Stratégies Logistique > n° 150 > Décembre 2014/Janvier 2015

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APPROFONDIR42 DOSSIER INNOVATIONEn ces temps où l’optimisation de la supply chain s’impose comme un outil majeur d’amélioration de la compétitivité des entreprises, l’innovation va au delà. Elle vise à repérer les nouveaux usages et les changements de paradigmes qui vont révolutionner la logistique et la supply chain.

DÉCOUVRIR3 Edito6 Tableau de bord8 En mouvement9 Développement durable10 Economie12 Entreprise

Ulma automatise Eroski

Jungheinrich s’impose en Chine16 Immobilier Haropa, aménageur foncier

98 Index des sociétés

J TOUTE L’INFO SUR strategieslogistique.com

SOMMAIREStratégies Logistique > n° 150 > Décembre 2014/Janvier 2015

RENCONTRE AVECPhilippe Hoguin, directeur de l’innovation chez Hardis, Karine Bouchery, responsable innovation chez FM Logistic et Guy Caverot, directeur de l’innovation chez BA Systèmes.

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n° 150 > Décembre 2014/Janvier 2015 > Stratégies Logistique

TABLEAU DE BORD

LES CHIFFRES CLÉS DE NOVEMBRE

Tabl

eau

de b

ord

8Le recours au CDD du fait de l’accroissement d’activité a perdu 8 points depuis le début de l’année 2013 au profit de l’intérim qui gagne 3 points et au détriment des CDI (Fed Supply).

4,4En France, la démarque inconnue a représenté 4,4 milliards d’euros, soit 1,09% du chiffre d’affaires de la grande distribution (Smart Cube et Ernie Deyle pour Checkpoint).

A la fin septembre 2014, on ob-serve une hausse des coûts de

la logistique en France reflétée par l’indice composite (courbe bleue) qui a augmentée de +0,84% en un an et baissé de 0,05% par rapport au dernier trimestre. C’est la pre-mière fois que cet indice est en baisse depuis le 1er trimestre 2009,

c’est à dire depuis plus de cinq ans, à un moment fort de la crise des subprimes. L’année 2008, marquée par une forte croissance écono-mique, avait alors des indices en hausse de 4,66%. A comparer avec un petit 0,84% de hausse entre le 3e trimestre 2013 et le 3e trimestre 2014.

C’est l’indice du stockage (coûts liés à la surface dédiée à l’entre-posage) qui subit une forte baisse (-0,53% au 3e trimestre 2014), alors que l’indice support est stable (+0,01%) et que l’indice prestations croît de 0,36%.

INDICE DES COÛTS LOGISTIQUES(base 100 : T1 2011)

Indice PrestationL’indice prestations concerne les coûts dépendants du niveau d’activité

Indice SupportL’indice support recouvre les frais de structure

Indice StockageL’indice stockage regroupe les coûts liés à la surface dédiée à l’entreposage

www.tl-a.com

Stratégies Logistique > n° 150 > Décembre 2014/Janvier 2015

7J PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com

8Le recours au CDD du fait de l’accroissement d’activité a perdu 8 points depuis le début de l’année 2013 au profit de l’intérim qui gagne 3 points et au détriment des CDI (Fed Supply).

0,6 %Les prix du transport ont diminué de 0,6% au 3e trimestre 2014 par rapport au trimestre précédent et de 0,6% par rapport à l’année dernière (Capgemini Consulting pour Transporeon).

1,53Sur 1,53 million de mètre carré en 2013, les prestataires logistiques représentent 42% de la demande placée en immobilier logistique, contre à peine 28% il y a 1 an (Cushman & Wakefield).

Les pays d’Europe de l’Est sont de plus en plus sou-

vent intégrés dans la chaîne d’approvisionnement des en-treprises françaises. Ces pays ont des indices de résilience qui se situent en dessous de la moyenne, exception faite de la Slovénie. La faiblesse de ces scores est relative à des infras-tructures peu fiables, à des fournisseurs de qualité hétéro-gène mais aussi à un manque d’intérêt pour la gestion du risque incendie.

L’indice de résilience FM Glo-bal place la Slovénie au 31ème

rang sur 130 pays. Plus stable politiquement et avec une éco-nomie dynamique, la Slovénie a des scores supérieurs à la moyenne au niveau du contrôle de la corruption, des infras-tructures de qualité et des fournisseurs locaux fiables. La plus grande vulnérabilité de la Slovénie est la qualité générale des risques (76ème place), no-tamment à cause d’un intérêt peu marqué pour améliorer la

gestion du risque incendie des sites industriels et commer-ciaux. La Bulgarie est placée au 81ème rang, dans la moitié inférieure du classement mon-dial de l’index de résilience. La composante la plus faible de la Bulgarie est la qualité des infrastructures qui est placée au 108ème rang.

Classée à la 97ème place, la Ser-bie est pénalisée par le facteur économique et une solidité de la chaîne d’approvisionnement basse. Ces faiblesses sont causées par une vulnérabilité à un choc pétrolier, des infras-tructures défaillantes et des fournisseurs locaux de qualité hétérogène. Source : FM Global

INDEX DE LA RÉSILIENCESlovénie, Bulgarie, Serbie

Stabilité depuis 4 ans sur le marché européen

Le marché des entrepôts en Europe se maintient en

un an avec 10 millions de m² d’entrepôts loués ou vendus sur les neufs premiers mois de l’année. Une fois de plus, les marchés les plus attrac-tifs d’Europe (Allemagne, Royaume-Uni et France) restent sur le podium des pays les plus dynamiques. En effet, à eux trois ils représentent plus de la moitié des volumes com-mercialisés depuis le début de l’année. Le marché allemand compte à lui seul pour un tiers des m² loués en Europe. En France, les commercialisa-tions frôlent le million de m²,

soit une hausse de 11% en un an. Ce marché poursuit sur sa bonne dynamique observée depuis le début de l’année. Les constructions de nouveaux en-trepôts demeurent dynamiques avec près de 9 millions de m² en

cours de construction. Près des deux tiers de ces bâtiments en chantier se situent en Europe de l’Ouest. C’est d’ailleurs l’Allemagne qui a la plus forte dynamique de développement de cette partie de l’Europe.

De l’autre côté du continent, c’est toujours la Russie qui fait office de leader avec plus de 2,8 millions de m² en cours de construction dont plus de la moitié concernent des entre-pôts lancés sans positionne-ment préalable d’un utilisateur. Du côté des valeurs locatives, les loyers haut de gamme de-meurent stables sur la majorité des pays. Certains des marchés enregistrent malgré tout un re-pli des valeurs comme notam-ment en Europe du Sud (Madrid ou Rome) où les baisses sont de l’ordre de 5 à 10%. A l’opposé, deux marchés se détachent en Europe de l’Est : Belgrade et Bratislava dont les hausses de loyers dépassent les 10%.

IMMOBILIERBaromètre exclusif JLL/Stratégies Logistique

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EN MOUVEMENT

EN HAUSSEMichel Akavi

Arrivé en 2012, le polyglotte turc Michel Akavi a réussi son entrée en France. Le P-DG

de DHL Express France, diplômé Sup de Co Amiens, fait face à une croissance

de l’activité express de 9% à l’import et de 12% à l’export. Et lance un programme d’investissement de 30 M€ sur les années 2014-2015.

Fabrice CervoniIDI Gazeley a annoncé en décembre dernier l’acquisition d’un portefeuille logistique de 11 entrepôts en France et 2 en Hongrie.

L’artisan de cette acquisition n’est autre que Fabrice Cervoni, arrivé chez Gazeley

lors du rachat de l’acteur d’immobilier par Brookfield. Une étape déterminante de la stratégie du groupe IDI Gazeley en France.

Guilhem de LajarteEn 5 ans, Gel Groupe s’est imposé comme le spécialiste des solutions de main d’œuvre spécialisée dans la logistique. Il compte aujourd’hui 44 agences et intervient auprès de 200

entreprises et 600 entrepôts. Pour accélérer son développement

à l’international, le groupe dirigé par Guilhem de Lajarte fait son entrée en bourse et table sur 60 M€ de chiffre d’affaires en 2015.

PANHARD GROUPE

Jean-Louis LazuechLe groupe Panhard a annon-cé l’arrivée de Jean-Luis La-zuech en qualité de directeur du développement, structure d’aménagement et de pro-motion du groupe. L’ancien vice-président de Prologis avait été missionné par le groupe Panhard pour déve-lopper les opérations logis-tiques en Rhône-Alpes et PACA. Il intègre aujourd’hui les équipes développement logistique du groupe dont

il assurera la management opérationnel. Jean-Louis La-zuech était pré-

cédemment vice-président de Prologis, en charge du développement et du patri-moine en France. Il avait rejoint le leader mondial de l’immobilier logistique après avoir passé 12 ans chez GSE comme directeur commer-cial du département logis-tique.

BOA CONCEPT

Sylvia MonteagudoDiplômée de l’Institut Ca-tholique des Arts et de l’Industrie de Madrid, Sylvia Monteagudo dispose de 20 ans d’expériences au sein de

groupe tels que Kuehne+Nagel, Logvad Bel-gium (e-com-merce) mais

aussi pour Promod et Ca-maïeu dans le prêt à porter où elle a mis à profit ses compétences de logisti-cienne dans le management des équipes et la réorga-nisation de magasins et d’entrepôts. Aujourd’hui Sylvia Monteagudo prend la direction du développe-ment commercial de Boa Concept. «Travailler au sein d’une entreprise innovante en pleine expansion et dé-bordante de projets ne fait qu’accroître ma motivation et mon engouement pour ce poste», déclare-t-elle. Le poste est basé à Paris.

VIALTIS

Jean-Marc Zubiria Jean-Marc Zubiria a débuté sa carrière en 1994 chez Minolta en tant qu’attaché commercial senior puis a évolué dans le domaine de l’impression numérique durant six ans. Il rejoint le groupe Giraud Internatio-nal en tant que responsable grand compte France en 2001. Cinq ans plus tard, il intègre le groupe Dachser comme responsable com-mercial grands comptes puis responsable commer-cial de la division CargoPlus FTL, qu’il quitte en 2012 pour le groupe Heppner en

tant que direc-teur affrète-ment pour la région Bour-gogne France

Comté. A 45 ans, il rejoint aujourd’hui Vialtis pour prendre en charge le déve-loppement commercial pour la France, l’administration des ventes et le suivi clients.

L’américain Michael Harrell sera responsable d’environ 2 600 personnes ainsi que des opérations, du développement commercial, de la stratégie et des fonctions d’assistance UPS en France.Michael Harrell, 49 ans, a débuté sa carrière dans le secteur de la logistique chez Fritz Companies, société américaine de transport de marchandises, où il a occupé plusieurs postes de direction dans le domaine des opérations et de la finance en Belgique, en Russie et au Koweit. En 2001, Fritz est racheté par UPS et Michael Harrell devient responsable du fret pour le Moyen-Orient. En 2003, il passe de Dubaï à Madrid comme directeur régional d’UPS Supply Chain

Solutions (SCS) pour l’Europe et l’EMEA. En 2008, il atterrit à Milan, promu directeur des opérations SCS Europe. En 2010, il devient directeur général d’UPS en Turquie puis aujourd’hui en France depuis septembre 2014. «Avec ma solide équipe UPS locale, nous allons développer nos activités en France», dit-il.

UPS FranceMichael Harrell pilote les opérations

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ENTREPRISE

KNAPP ÉQUIPE MARC CAINLe spécialiste allemand de la mode féminine investit 34 millions d’euros dans un nouveau centre logistique situé à Bodelshausen, à proximité de Tübingen.

ALTEOR S’APPUIE SUR RHENUSLe fabricant et distributeur de matériel orthopédique a décidé de s’appuyer sur le prestataire logistique Rhenus Logistics pour la première externalisation.

UN TRANSPALETTE À HAUTE LEVÉELe transpalette électrique haute levée à plateforme ERE C20 de Jungheinrich peut être utilisé pour le (dé)chargement de camions et la préparation de commandes.

UPS DÉPLOIE L’ÉLECTRIQUE À TOULOUSE L’expressiste UPS a annoncé le déploiement de deux véhicules entièrement électriques qui livreront des colis dans la ville de Toulouse et ses environs.

STOCKEUR ROTATIF Le stockeur rotatif HD40 d’Electroclass est un nouvel équipement pour charges légères répondant au besoin de stockage et de conservation des composants électroniques.

L’ISEL CHOISIT CINO DE BARLOWORLDL’école d’ingénieurs et logistique rattachée à l’Université du Havre a fait le choix de l’outil d’optimisation des flux produits et stocks multi-échelon de Barloworld.

CONVOYEUR POUR CHARGES LÉGÈRES Mecalux a récemment présenté un nouveau convoyeur pour charges légères accompagné de son logiciel de gestion d’entrepôt Easy WMS.

Ulma automatise Eroski

elon Ulma, il s’agit du premier entrepôt per-mettant d’automati-

ser la logistique des bouteilles. En tout état de cause, cette sta-tion logistique réalise la ges-tion des flux de 2000 tonnes de produits par jour, soit 70% des flux de l’entrepôt en poids et 140 000 boîtes quotidien-nement. L’investissement a atteint 40 millions d’euros dans ce centre de distribution qui emploie 400 personnes et distribuant ses marchandises à destination de 26 hypermar-chés et 325 supermarchés. L’enseigne espagnole pour-suit ainsi la transformation de ses sites en véritables usines logistiques dans le but d’accroître l’efficacité et les coûts. Innovant, le site intègre les derniers développements technologiques d’Ulma qui permettent d’éviter les rup-tures de linéaire. «Cette plate-forme fait partie du groupe des

Eroski a inauguré ses nouvelles installations logistiques de Elorio en Espagne, avec une plateforme automatisée par Ulma Handling Systems.

S

dix plateformes les plus inno-vantes d’Europe», souligne le communiqué. Une installation qui soulage les opérateurs de 70% du poids total des mar-chandises et de la moitié des volumes entrants. En réception, 70% des 4000 palettes quotidiennes sont manipulées sans intervention humaine et l’espace des quais de (dé)chargement a pu être réduit de 40%. Le centre peut stocker la bagatelle de 35 000 palettes distribuées dans deux magasins automatisés avec 10 transstockeurs déplaçant 400 palettes à l’heure sur 17 niveaux de hauteur. Une cen-taine de caméras visualisent ce gigantesque balai. En pré-

paration de commandes, 132 000 boîtes sont dépalettisées et placées dans un buffer. La plateforme dispose de six palettiseurs automatiques disposant d’une capacité de 665 mouvements à l’heure chacun, pour confectionner des palettes conformément au schéma de distribution de chaque magasin. Les pro-duits sont ainsi placés sur les palettes selon l’ordre d’agen-cement des magasins. En 2015, Eroski a lancé un projet destiné à automatiser égale-ment l’expédition. Aujourd’hui, la moitié des volumes tran-sitant dans l’entrepôt sont automatisés mais «l’objectif est de changer radicalement le modèle productif pour éta-blir un modèle plus durable du point de vue humain», explique l’enseigne. 80% des opéra-teurs ont ainsi été transférées dans des postes de travail plus qualifiés. Q

Le Brésil, terre du tri

nterroll est un four-nisseur de systèmes de manutention desti-

nés à de nombreux services postaux tels que Canada Post, Swiss Post, USPS et plus récemment China Post. Il vient surtout de signer la plus grosse commande de trieurs jamais enregistrée par Interroll depuis sa création à Brazil Post. Le contrat porte sur la fourniture de six trieurs crossbelt et de la technologie de convoyage associée sur la période 2015-2017. Un mar-ché de plusieurs millions de dollars. Brazil Post surfe en

I effet sur l’essor du commerce électronique brésilien qui re-présente un volume d’affaires de 23 milliards de dollars, avec une croissance attendue de 22% cette année. Le pres-tataire de services postaux a accordé à NPI la maîtrise d’oeuvre pour un contrat de 54,5 millions de dollars pour équiper en tri cinq de ses pla-teformes (Jaguaré, Cajamar, Florianopolis, Belo Horizonte et Benfica). NPI a réalisé l’intégration de plus d’un mil-lier d’unités dans le monde entier. Aux termes du contrat signé entre Interroll et NPI, la

Interroll s’est associé à l’américain NPI pour la fourniture à Brazil Post de solutions de convoyage et de tri de haute technologie.

livraison du premier trieur à Brazil Post est programmée à l’automne 2015. Etant donné la taille du contrat, la planification et l’ingénierie seront localisées dans la ville allemande de Sinsheim, en coopération avec le centre d’excellence d’Atlanta aux Etats-Unis, inauguré en mars 2014. «NPI a décidé de nous confier ce contrat essentiellement en raison de nos références à l’international», explique Ste-phen Cwiak, responsable des sous systèmes Amériques d’Interroll. Q

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13J PLUS D’INFOS SUR strategieslogistique.com

Ulma automatise Eroski ARMOR S’IMPRIME EN FUTURMASTERArmor a choisi FuturMaster pour piloter la supply de ses produits finis et semi-finis dédiés au transfert thermique.

SYMPHONY EYC TROUVE SA VOIXL’éditeur lance sa dernière version de GOLD Warehouse Voice Operations basée sur la technologie mobile Android.

EUROPE-CHINE PAR LE TRAIN L’agence DB Schenker Strasbourg a assuré l’expédition de son premier conteneur depuis la Chine en empruntant la ligne ferroviaire Yuxinou, la plus longue du monde.

UNE GÉNÉRATION DE PORTES SECTIONNELLES Assa Abloy Entrance Systems lance une nouvelle génération de portes sectionnelles Crawford 0H1042, destinée aux bâtiments industriels.

KNAPP LANCE LE PICK-IT-EASY-MOVECe système, mis en place par l’enseigne Spaar à Mara Saal, sert au prélèvement d’une gamme d’articles lourds à forte rotation.

VIASTORE INFORMATISE UN INFORMATICIENLe fournisseur de stockage automatisé a optimisé les équipements de stockage du fournisseur allemand de services informatiques Ratiodata.

GILDAS BIBERONNE NUTRIBIOLe fabricant de produits de nutrition infantile et adulte, poudres et barres, a fait le choix du logiciel d’entreposage Gildas WM pour l’accompagner dans son développement.

Le credo du développement durable

n credo valable au niveau des activi-tés de lavage des

bacs de produits frais. Les centres de services intégrés permettent par exemple de livrer les bacs déjà utilisés pour les remplacer par des bacs propres. «Une orga-nisation qui réduit considé-rablement les kilomètres parcourus et donc notre em-preinte carbone, ce qui cor-respond à notre axe de déve-loppement. L’intégration de nos centres de traitement des emballages constitue en outre un progrès majeur en matière de col-laboration au sein de la chaîne d’ap-prov is ionnement qui s’accompagne d’une réduction des coûts», explique Pa-trice Jorge, directeur d’Euro Pool System France. Des installa-tations de lavage des

U bacs rétutilisables qui sont en outre économes en éner-gie, en eau et en détergents. Les économies d’énergie commencent par un co-générateur pour acheter moins d’électricité pour réduire les coûts, tout en préservant l’environnement. Trois centres de services sont équipés et d’autres de-vraient suivre. Le recours à des détergents écologiques constitue un autre domaine. «Nous avons entamé un processus d’optimisation de la formule de détergent afin de le rendre écologique et

C’est la priorité absolue d’Euro Pool System qui veut réduire l’empreinte carbone de l’entreprise qui gère plus de 700 millions de bacs dans le monde.

les premiers tests se sont révélés positifs», indique Tom Delfos, du département ingénierie et développement aux Pays-Bas. Euro Pool System a également une politique de remplacement de l’éclairage classique par des LED et les économies d’énergie se chiffrent à 66%. Enfin, le loueur de bacs est sûr de son produit, grâce à son caractère réutilisable. Le matériau recyclable confère aux caisses une durée de vie de 10 ans. «Avec les embal-lages réutilisables, le gaspil-lage estimé se limite à 1100

tonnes de fruits et lé-gumes contre 36 000 tonnes avec des em-ballages uniques», cite Euro Pool Sys-tem qui s’appuie sur une étude de Stiftung Initiative Mahrweg, une fondation pour les emballages réu-tilisables. Q

Logiciel d’entreposage pour PME

analyse d’Isicod est que le marché des WMS (warehouse

management) répond aux besoins des grands groupes mais non des PME. « Les lo-giciels de gestion des stocks existants étaient trop com-plexes pour la plupart des entreprises moyennes », explique Laurent Gonçalves, dirigeant d’Isicod. Ce logi-ciel vient donc combler une lacune qui permet notam-ment de ne pas concurren-cer les éditeurs de WMS

L partenaires du groue Tim-cod, tels que Sigma ou Si-taci. Le logiciel a été spéciale-ment développé pour être utilisé par un personnel dont la fonction n’est pas familière avec la logistique et l’informatique, dans des entreprises comprenant entre 5000 et 10000 réfé-rences. La solution intègre les bases de données Excel, MySQL et Sage pour obtenir une vision globale en temps réel d’une production. Il

La société Isicod, entité du groupe Timcod, a développé un logiciel de gestion des stocks en mode Saas accessible aux PME.

valorise les stocks, calcule les quantités à commander, gère les expéditions, les mouvements et les inven-taires. Le module Isiconnect permet en outre la synchro-nisation avec un système in-formatique externe comme une gestion commerciale ou un site marchand. AB7-In-dustries (pharmacie), Edga (pièces détachées), CPVR (e-commerce) ou Bébé Affaires (puériculture) sont déjà utilisateurs de ce logi-ciel. Q

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IMMOBILIER

Haropa, aménageur foncier

remier ensemble portuaire de France et 5e nord européen

avec plus de 120 millions de tonnes de trafics maritimes et fluviaux, Haropa gère pas moins de 2,7 millions de m2 de locaux (entrepôts, bureaux...), dont 700 000 m2 en qualité de propriétaire. Haropa-Ports de Paris est considéré comme étant l’es-pace logistique du Grand Pa-ris. A Bonneuil-sur-Marne, il installe un entrepôt de 20 000 m2 pour La Poste avec des arrivées et des départs de trains tous les jours. La livraison est prévue pour mi-2015. Au même endroit, Haropa a fait l’acquisition d’un bâtiment de 12 000 m2

et s’apprête à construire un entrepôt sur deux niveaux à Gennevilliers sur 30 000 m2

de surface (60 000 m2 au total). Le début de l’exploita-tion est prévue pour 2017. Haropa-Port du Havre pré-voit un potentiel construc-tible de 300 000 m2 d’entre-pôts sur le parc logistique de Port 2000 et sur le PLPN3, accolé au terminal multi-modal. Ce dernier sera livré dans les prochains jours pour transborder les conte-neurs maritimes sur train

Gestionnaire de deux ports maritimes et de 70 ports fluviaux, Haropa est aussi le plus important aménageur foncier et immobilier de l’axe Seine.

ou sur barge fluviale. Dans la partie historique du Parc lo-gistique du Pont de Norman-die 1 (PLPN 1), il reste, fin 2014, un potentiel construc-tible de 70 000 m2 sur trois parcelles. Haropa-Ports du Havre et SDV finalisent par ailleurs à PLPN2 un projet de construction d’un entrepôt de 36 000 m2. Et 31 hectares ont été réservés en 2014 par un promoteur en immobilier

P

DTZ devient un groupe privé

PG Capital et PAG Asia Capital ont finali-sé l’acquisition de DTZ

qui continue d’opérer sous cette marque avec l’actuelle équipe dirigeante. Brett White, ex pdg du groupe CBRE, pren-dra ses fonctions de président exécutif à plein temps en mars 2015. Tod Lickerman conserve ses fonctions de PDG monde sous la direction de Brett White. En septembre 2014, une filiale de DTZ Investment Holdings a annoncé qu’elle entrait en négociation pour l’acquisition de la société Cassidy Turley aux Etats-

T

La société de conseil en immobilier d’entreprise confirme la finalisation de son acquisition par le consortium TPG et PAG et accélère son développement sous la marque DTZ.

Unis, avec l’objectif de fusion-ner des activités des deux sociétés en 2015. L’acquisi-tion devrait être confirmée au 31 décembre 2014. Cette acquisition est le premier investissement conséquent permettant à DTZ de dévelop-per la marque sur le business sur le marché de l’immobilier d’entreprise américain. Le nouveau groupe issu de la fusion représentera un chiffre d’affaires de 2,9 milliards de dollars. Avec 28 000 per-sonnes, il fonctionnera sous la marque DTZ et sa nouvelle identité visuelle en 2015. Q�G.S.

Amazon multiplie les… m2

Avec la livraison de la dernière plateforme lo-gistique d’Amazon à Wroclaw en Pologne par Goodman, le e-commerçant dispose de plus de 1 million de m2 de surfaces logistiques en Europe. La relation Amazon/Goodman a débuté en 2006 avec un premier projet à Leipzig en Allemagne, pour une plateforme logistique de 78 0000 m2. Cette collaboration a ainsi donné naissance à un total de 12 centres logistiques dans toute l’Eu-rope. Le projet de Wroclaw atteint les 123 000 m2 et constitue la septième génération de centre logistique d’Amazon. Il intègre notamment des caractéristiques de développement durable pour répondre à l’engagement du e-commerçant en matière d’environnement dans le cadre de son programme « Earth Kaizens ». Avec ces plate-formes modernes, Goodman a obtenu la cer-tification Silver par le Conseil allemand pour la construction durable (DGNB) pour les sites de Rheinberg, Graben, Pforzheim et Coblence.

logistique, pour un potentiel de 120 000 m2 d’entrepôts. Haropa-Ports de Rouen enfin vient d’ouvrir au déve-loppement une zone de 26 hectares à Rouen Vallée de la Seine. A Port Jérôme, il reste 15 hectares de ré-serves foncières et le fran-çais Panhard a signé un protocole d’accord portant sur plusieurs dizaines d’hec-tares sur Port-Jérôme 2. Sur le Parc Logistique Calvados Honfleur, 26 hectares ont été pris par Concerto Déve-loppement pour construire le plus grand entrepôt de France (117 000 m2), pour de la logistique massifiée et mutualisée. Haropa sera présent sur le salon SIMI (salon de l’immobilier d’en-treprise) qui se tient du 3 au 5 décembre à Paris. Q� G.S.