EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG ANTAR KOTA

PADA JALUR KARANGPLOSO – LANDUNGSARI BERDASARKAN

BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN

SKRIPSI

Oleh :

AZWAR SETIAWAN

09520051

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

2012

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG ANTAR KOTA

PADA JALUR KARANGPLOSO – LANDUNGSARI BERDASARKAN

BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN

SKRIPSI

Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang

Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik Dalam Menyelesaikan

Program Sarjana Teknik

Oleh :

AZWAR SETIAWAN

09520051

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

2012

i

LEMBAR PENGESAHAN

JUDUL : EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG ANTAR

KOTA PADA JALUR KARANGPLOSO - LANDUNGSARI

BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN.

NAM : AZWAR SETIAWAN

NIM : 09520051

Tugas Akhir ini telah diuji pada : SELASA, 31 JULI 2012

oleh tim penguji:

1. Ir. Chairil Saleh, MT Dosen Penguji I : ........................................

2. Ir. Andi Syaiful A, MT Dosen Penguji II : .........................................

Menyetujui :

Dosen Pembimbing I, Dosen Pembimbing II,

Ir. Alik Ansyori A, MT Ir. Khoirul Abadi, MT

Mengetahui :

Ketua Jurusan Teknik Sipil,

Ir. Khoirul Abadi, MT

ii

LEMBAR PERNYATAAN

Yang bertanda tangan dibawah ini :

Nama : AZWAR SETIAWAN

Nim : 09520051

Jurusan : TEKNIK SIPIL

Fakultas : TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

Dengan ini menyatakan dengan sebenar – benarnya bahwa :

1. Tugas Akhir dengan judul :

EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG ANTAR KOTA

PADA JALUR KARANGPLOSO - LANDUNGSARI BERDASARKAN

BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN adalah hasil karya saya, dan dalam

naskah tugas akhir ini tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan oleh

orang lain untuk memperoleh gelar akademik di suatu Perguruan Tinggi, dan

tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang

lain, baik sebagian maupun keseluruhan, kecuali yang secara tertulis dikutip

dalam naskah ini dan disebutkan dalam sumber kutipan atau pustaka.

2. Apabila ternyata di dalam naskah Tugas Akhir ini dapat dibuktikan terdapat

unsur – unsur PLAGIASI, saya bersedia TUGAS AKHIR ini DIGUGURKAN

dan GELAR AKADEMIK YANG TELAH SAYA PEROLEH DIBATALKAN,

serta diproses sesuai dengan ketentuan hukum yang berlaku.

3. Tugas akhir ini dapat dijadikan sumber pustaka yang merupakan HAK BEBAS

ROYALTY NON EKSKLUSIF.

Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya untuk dipergunakan sebagaimana

mestinya.

Malang, 2012

Yang menyatakan

Azwar Setiawan

iii

Terima Kasih Untuk :

ALHAMDULILLAHI ROBBIL ALAMIIN DALAM KESEMPATAN INI SAYA

PERSEMBAHKAN RASA TERIMA KASIH YANG DALAM KEPADA :

Allah SWT yang selalu melimpahkan Rahmat dan Hidayah-Nya dalam

kehidupan kita semua.

Orang tuaku yang selalu memberikan do’a dan melimpahkan segenap kasih

sayang, serta memberi dukungan moril dan spiritual, nasehat-nasehat beliau

yang tidak mungkin saya lupakan, kesabaran beliau menjadi kekuatan ananda

untuk bertahan hidup. Jasa – jasa kalian akan selalu saya ingat dan dikenang.

Kakak dan adikku, yang selalu mendukung dan memberikan support kepada

saya selama menempuh studi S1 di Universitas Muhammadiyah Malang.

Special Someone, kamu adalah salah satu semangatku untuk cepat nyelesain

skripsi ini dan makasih juga buat motivasinya.

Buat sahabat q seperti Hera, Amat, Andre, dan Ria banyak kenangan yang tak

terlupakan dalam pertemanan kita selama kuliah di Universitas

Muhammadiyah Malang, semoga kita bisa berkumpul lagi seperti sekarang

dan kelak menjadi orang sukses.

Buat teman - teman Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang,

makasih atas kekompakan, kegilaannya, dan dukungan kalian atas semuanya

selama ini.

iv

KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum wr.wb

Segala puji syukur kehadirat Allah SWT, yang telah memberikan berkah,

rahmat, hidayah serta innayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Skripsi ini,

meskipun dalam penyelesaian Skripsi ini melalui perjalanan waktu yang panjang

serta melibatkan banyak bantuan dari berbagai pihak, penulis berharap Skripsi ini

dapat bermanfaat bagi pembaca dan pada khususnya sebagai tempat dilaksanakannya

penelitian.

Pada kesempatan kali ini penulis menyampaikan terima kasih yang sebesar-

besarnya kepada seluruh pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan Skripsi

ini. Oleh karena itu penulis mengucapkan terima kasih kepada :

1. Bapak Ir. Khoirul Abadi, MT selaku Ketua jurusan Teknik Sipil Universitas

Muhammadiyah Malang sekaligus Pembimbing II. Terima kasih telah

memberikan begitu banyak pengetahuan dan serta bimbingannya sehingga

skripsi ini bisa bermanfaat untuk semua.

2. Bapak Ir. Alik Ansyori A, MT selaku Pembimbing I, yang telah mengarahkan

serta membimbing penulis untuk menyelesaikan skripsi ini.

3. Seluruh Dosen Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang, terima

kasih telah memberikan Ilmu Pengetahuan yang bermanfaat untuk saat ini

maupun seterusnya.

4. Seluruh Staf Tata Usaha, terima kasih atas kemudahan segala urusan birokrasi

akademik selama saya kuliah.

5. Kedua Orang Tua saya. Dengan do’a dan restu beliau saya bisa menjalani

hidup dengan sabar dan penuh keikhlasan. Ucapan terima kasih tidak akan

pernah cukup untuk menggambarkan wujud penghargaan kepada beliau.

6. Semua teman-teman Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang, terima

kasih atas dukungan serta do’a yang kalian berikan selama ini.

v

7. Dan semua pihak yang telah membantu penulis dalam penyusunan skripsi ini.

Akhir kata penulis berharap Skripsi ini dapat bermanfaat bagi semua.

Wassalamu’alaikum wr.wb

Penulis

Azwar Setiawan

vii

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN……………………………………………………… i

LEMBAR PERNYATAAN………………………………………………………. ii

LEMBAR PERSEMBAHAN…………………………………………………….. iii

KATA PENGANTAR……………………………………………………………. iv

ABSTRAKSI……………………………………………………………………… vi

DAFTAR ISI……………………………………………………………………... vii

DAFTAR TABEL………………………………………………………………... x

DAFTAR GAMBAR……………………………………………………………… xi

BAB I. PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang……………………………………………………….. 1

1.2. Identifikasi Masalah………………………………………………….. 2

1.3. Rumusan Masalah……………………………………………………. 2

1.4. Batasan Masalah……………………………………………………… 3

1.5. Tujuan Studi…………………………………………………………. 3

1.6. Manfaat Studi………………………………………………………... 3

viii

BAB II. TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Umum……………………………………………………………….. 4

2.2. Angkutan Umum Penumpang (AUP)………………………………. 4

2.2.1. Sistem Angkutan Umum Penumpang……………………... 5

2.2.2. Kondisi Angkutan Umum Penumpang……………………. 6

2.3. Peranan Angkutan Umum Penumpang……………………………… 7

2.4. Kebijaksanaan Penentuan Biaya Operasional Kendaraan…………... 8

2.4.1. Biaya Langsung…………………………………………… 9

2.4.1. Biaya Tidak Langsung…………………………………….. 11

2.5. Kebijaksanaan Penentuan Tarif……………………………………... 11

2.6. Penentuan Tarif Angkutan………………………………………….. 13

BAB III. METODOLOGI PENELITIAN

3.1. Wilayah Studi………………………………………………………. 16

3.2. Rute Angkutan Umum Penumpang……………………………….... 17

3.3. Tahapan Studi………………………………………………………. 18

3.4. Pengumpulan Data………………………………………………….. 19

3.5. Analisa Biaya Operasional Kendaraan (BOK)……………………... 20

3.6. Evaluasi Tarif Berdasarkan BOK…………………………………... 21

3.7. Tinjauan Tarif Berdasarkan Jumlah Penumpang Aktual………….... 21

3.8. Tinjauan Tarif Berdasarkan Penumpang 70%.................................. 21

3.9. Analisa Tarif………………………………………………………. 22

ix

BAB IV. EVALUASI DAN PEMBAHASAN

4.1. Data……………………………………………………………….. 23

4.1.1. Produksi Kendaraan…………………………………….. 23

4.1.2. Komponen Biaya Operasional Kendaraan……………… 23

4.1.3. Jumlah Penumpang…………………………………….... 23

4.1.4. Harga Satuan Suku Cadang/Spare Park………………… 23

4.1.5. Jumlah Armada…………………………………………. 23

4.2. Evaluasi Biaya Operasional Kendaraan…………………………... 29

4.2.1. Biaya Langsung…………………………………………. 29

4.2.1.1. Biaya Tetap……………………………………. 29

4.2.1.2. Biaya Tidak Tetap……………………………... 30

4.2.2. Biaya Tidak Langsung…………………………………... 43

4.3. Evaluasi Tarif……………………………………………………… 48

4.3.1. Tinjauan Tarif Berdasarkan Penumpang Aktual………… 48

4.3.2. Tinjauan Tarif Berdasarkan Penumpang 70%................... 48

4.4. Analisa Tarif Baru………………………………………………… 49

4.5. Pembahasan……………………………………………………….. 51

BAB V. KESIMPULAN……………………………………………………… 52

DAFTAR PUSTAKA

x

DAFTAR TABEL

Tabel 4.1. Operasional Kendaraan Angkutan Umum Penumpang Jalur

Karangploso – Landungsari…………………………………….... 24

Tabel 4.2. Komponen Biaya Langsung Dan Tidak Langsung……………… 25

Tabel 4.3. Jumlah Penumpang Rata-Rata/Rit………………………………. 27

Tabel 4.4. Harga Komponen Suku Cadang/Spare Park…………………….. 28

Tabel 4.5. Biaya Operasional Kendaraan (Rp/Kend/Thn)………………….. 44

Tabel 4.6. Biaya Operasional Kendaraan (Rp/Kend/Km)………………….. 46

Tabel 4.7. Tinjauan Tarif Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan…….. 48

xi

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1. Peta Lokasi Studi…………………………………………... 16

Gambar 3.2. Diagram Alir Tahapan Studi……………………………… 18

DAFTAR PUSTAKA

Keputusan Direktoral Jenderal Perhubungan Darat Nomor Sk.687/AJ.206/DRJD/2002.

Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum Di

Wilayah Perkotaan dalam Trayek Tetap dan Teratur.

Direktorat Jenderal Perhubungan Darat. 2002. Pedoman Teknis Penyelenggaraan

Angkutan Penumpang Umum Di Wilayah Perkotaan Dalam Trayek Tetap dan

Teratur.

Ma’aruf, Saiful. 2006. Evaluasi Tarif Dan Pelayanan Kota Trayek Sidoarjo – Krian

Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan. Skripsi tidak diterbitkan : Jurusan

Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.

Rahmattulloh, Y. 2003. Evaluasi Tarif Angkut Berdasarkan BOK Trayek Banjarmasin

– Martapura. Skripsi tidak diterbitkan : Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Muhammadiyah Malang.

Tamin, Ofyar Z. 2000. Perencanaan dan Permodelan Transportasi. Bandung : Penerbit

ITB.

Warpani, Suwardjoko. 2002. Pengelolaan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Bandung

:Penerbit ITB.

Warpani, Suwardjoko. 2002. Merencanakan Sistem Perangkutan. Bandung : Penerbit

ITB.