Sistem Pod

7/25/2019 Sistem Pod

1/16

UNIVERSITATEA MARITIM CONSTANAFACULTATEA DE ELECTROMECANICA NAVA

Tehnici avansate de inginerie electr !ecanica

FIABILITATEA INSTALAIEI

PROPULSIE-GUVERNARE A NAVEI

WORLD EMERALD

Prof.Univ.Dr. Ing T !or DARIE

M"#$%r"n!M"ri # I &i"n BU'OR

"


2/16

Fi"(i&i$"$%" in#$"&")i%i *ro* i%+g v%rn"r% " n"v%i Wor&! E,%r"&!

. In$ro! %r%

A! ales aceast# te!# $ntr%c&t a! c nsiderat c# este interesant de a' rdat i st%diaa!#n%nt instala ia de (r (%lsie) de arece aceasta se $ncadrea*# $n n ile genera ii de siste (r (%lsie ti( +OD,A-I+OD care asig%r# i g%vernarea navei) a adar instala ia de g%vernare l c% des#v&r ire) r l%l acesteia .iind $nl c%it de $ns% i siste!%l de (r (%lsie care are ca(a' a se r ti la /01 de grade) ast.el asig%r&nd direc ia navei2

Ti(%l de (r (%lsie +OD,A-I+OD) al#t%ri de (r (%lsia a*i!%tal#) s%nt %nele dintre c.ia'ile) (%ternice i erg n !ice siste!e de (r (%lsie) acestea .iind $nt&lnite c% (rec#dere la n

..sh re i la .err34' at4%ri2 Acest siste! $nl c%ie5te siste!ele clasice de (r (%lsie 5i g%vasig%r&nd at&t (r (%lsia navei c&t 5i !anevrarea acesteia2

Nava 6 rld E!erald este nav# de a(r vi*i nare (lat. r!e i . ra7 !arin) c nstr%it# antier%l naval de la 8ala i) de c#tre .ir!a de c nstr%c ii navale Da!en) 'ene.iciar%l acestei n

.iind c !(ania n rvegiana 6 rld 6ide S%((l32

Aceasta .ace (arte din clasa de nave den%!ite generic4 nave de s%( rt ..sh re) (rescOSV 9O..sh re S%(( rt Vessel:2 S%nt nave !%lti.%nc i nale i s%nt c nstr%ite (entr% a (entr% a trans( rta (ers nal de (e,la (lat. r!#) (entr% a ac rda asisten # de %rgen #) acestea d tate c% echi(a!ent de stins incendii) (entr% a trans( rta !ateriale c#tre (lat. r!e) ! tiv (entrcare acestea s%nt d tate c% siste!e de (r (%lsie (%ternice) integrate) (rec%! i c% Siste!%l d ( siti n 9D+: necesar ( *i;i n#rii dina!ice a navei) de a !en;ine nava la (%nct .i< sa% (e (resta'ilit $!( triva (ert%r'a;iil r e


3/16

+rin %tili*area siste!el r de (r (%lsie +OD s4a c nstatat cre5tere a e.icien;ei (r (c% => ceea ce a c nd%s la ec n !ie de c !'%sti'il de cca2 @1t ,s#(t#!&n#) iar c&tig%l des(a;i% %til a . st de cca2 "11t2

Avanta7ele hidr dina!ice s%nt ';in%te din a5e*area elicei (r (%ls r%l%i $n ra%nghi%l de atac2 + *i;ia 9 $n (lan ri* ntal 5i vertical: 5i %nghi%l de a!(lasare a %nit#;ii d ( t .i alese ast.el $nc&t s# ';ine! distri'%;ie (ti!# a c&!(%l%i de vite*e $n di (r (%ls r%l%i2

Dis(%nerea elicei $ntr4%n c%rent .av ra'il) d%ce la cre5terea e.icien;ei (r (%ls r%le.ecte ( *itive as%(ra .l%ct%a;iil r . r;el r nesta;i nare ind%se de .%nc;i narea (r (%l (%lsa;iil r de (resi%ne (e ' lta (%(a2

Acest l%cr% c nd%ce la red%cerea nivel%l%i de *g ! te i vi'ra ii ind%se de .%n (r (%ls r%l%i) asig%r&nd %n c n. rt s( rit la ' rd%l navei (entr% echi(a7 5i (asageri) din de vedere siste!%l de (r (%lsie +OD av&nd avanta7e certe $n ra( rt c% siste!ele clasi (r (%lsie c% linie de ar' ri2

S(a;i%l c%(at de instala;ia de (r (%lsie este sit%at deas%(ra siste!%l%i) (e verticaeli!inarea instala;iei de g%vernare c% c&r!# se eli'erea*# c !(arti!ent%l !a5inii de c&r!#) lacesteia .iind l%at de dis( *itive de r tire) r#cire) ali!entare c% (%tere a siste!%l%i de (r+OD) etc2 S(a;i%l c%(at de aceste dis( *itive $n ra( rt c% !a5ina c&r!ei este d%'l%2

n ceea ce (rive5te gre%tatea instala iei de (r (%lsie) (rin $nl c%irea siste!%l (r (%lsie c nven;i nal diesel electric c% siste!e A-I+OD la navele de cr a*ier# s4a% c&5tig"02 t,M6 $n c ndi;iile !en;inerii acela5i ti( de generat r 9gre%tatea generat r%l%i de(int%ra;ie:2

Din (%nct de vedere al !anevra'ilit#;ii navei) siste!ele de (r (%lsie ti( A-I+OD (re*int

avanta7e certe $n ra( rt c% siste!ele de (r (%lsie clasice) %tili*area l r cre5te ca(acita!anevr# a navei) red%c&nd c ns%!%l de c !'%sti'il2 De e


4/16

1. Si#$%, & !% g v%rn"r%-*ro* i%

Instala;iile de g%vernare din d tarea navel r a% r l%l de a asig%ra res(ectarea dri!(%s navei (rin a(licarea la c !anda a %n r ! !ente verticale de r tire care ac;i nea*# si!%ltc% . r;a a


5/16

E


6/16

+e ! d%l%l hidr dina!ic s%nt ! ntate ari(i are care %ni. r!i*ea*# c%rgerea) ele a%de a an%la c !( nentele tangen;iale ale vite*el r ind%se de elicea " 9 elicea a!(lasat# (r va la !ar5 $nainte :2

+r (%ls arele a*i!%tale reali*ea*# $!(ingere !a


7/16

Fig.$. - Sec iune longitudinala a unui !D in raport cu statura unei persoane. Motorul electric se a%la situat

in interiorul !D-ului. Sistemul de ghida& din partea superioara realizeaz o rotirede 3'() a !D-ului.

2. Mo$or & %&% $ri S 3o$$%&4 $i* POD

Indi.erent de ti(%l ! t r%l%i %tili*at) acesta este caracteri*at de an%!it# de(enden;

vite*a %nghi%lar# 5i ! !ent%l de*v ltat M ) aceasta re(re*ent&nd caracteristica !ecanic# a

! t r%l%iG ( ) M = 2

Dac#G r M M = ) %nde M este ! !ent%l ! t r) iar r M 4 ! !ent%l re*istent) at%nci

de(enden;a ( ) M = re(re*int# caracteristica !ecanic# static# 9$n regi! sta;i nar:2

Caracteristicile !ecanice ale ! t r%l%i c nstit%ie %n%l din criteriile de 'a*# (entr% aacest ra) ele ar#t&nd dac# ! t r%l r#s(%nde cerin;el r de ( rnire) de varia;ie a vite*ei c% sac !( rtare la 5 c%rile de sarcin# i!(%se de !a5ina de l%cr%) etc2

+r (%lsia (rinci(ala a navei 6 rld E!erald este aig%rata de ? ! t are asincr n tri.a*ate r t r%l $n sc%rt circ%it a ?1 1 K6 la ?@? r(!) ti( +OD drives) SE+4? Sch ttel SE+ ?212


8/16

Fig. '. - Motorul asincron tri%azat - pr i componente.

=


9/16

Fig. *. - +nstala ie de alimentare cu sisteme de propulsie Azipod.

5. Pro %! ri !% %6*&o"$"r% 7n #ig r"n 8 i 7n r%gi, !% rg%n 8 " ,o$or & i

"#in ron $rif"9"$

A(arate de !#s%r# 5i c ntr l

La (%nerea $n .%nc;i%ne 5i $n cadr%l l%cr#ril r de $ntre;inere s%nt necesare %a(arate de !#s%r# 5i c ntr lG

4!eg h!!etr% de "111V (entr% !#s%rarea re*isten;ei de i* la;ie4v lt!etr% (entr% veri.icarea tensi%nii de ali!entare4a!(er!etr% (entr% !#s%rarea c%ren;il r (e .a*#4tah !etr% (entr% !#s%rarea t%ra;iei

B


10/16

Sc%le s(eciale 5i (iese de schi!'

Sc%lele necesare de! nt#rii 5i ! nt#rii ! t arel r) s%nt tr%se c !(%se din chei (e5%r%'%ri c% ca( cilindric 5i l ca5 he


11/16

4 s# n% .ie l&ng# s%rse de c#ld%r#4 s# (er!it# acces%l (entr% s%(raveghere 5i $ntre;inere2 nainte de ! ntare ! t r%l va .i s%.lat c% aer c !(ri!at %scat (entr% $nde(#rt

i!(%rit#;il r2

Se veri.ic# dac# datele (l#c%;ei indicat are c res(%nd ac;i n#riiG (%tere) t%ra;ie) te.recven;#) c ne


12/16

Ele!entele trans!isiei se ! ntea*# c% (resa (&n# $n trea(ta i!ediat %r!#t are a ar' rel%i

Legarea la re;ea%a de ali!entare electric#G

Reg%lile (rivind instala iile electrice in at! s.ere ( ten ial e


13/16

Se rac rdea*# c nd%ct r%l de (r tec;ie la ' rna de $!(#!&ntare (rev#*%t# $n c%tia dec%r#;ind s%(ra.e;ele de c ntact (&n# la l%ci% !etalic) d%(# care acestea se %ng c% %vaselin# c nd%ct are se ! ntea*# ca(ac%l c%tiei de ' rne2

+e d%rata .%nc i narii ! t arel r c%tiile de ' rne tre'%ie sa .ie c !(let $nchise2

Legarea la ' rna de $!(#!&ntare se .ace c% %n ca'l% !%lti.ilar c% re*istivitate !ic n. r! n r!ativel r de (r tec;ie a !%ncii) $n l c%rile !arcate c% se!n%l c nven;i na (%nere la (#!&nt %nde s%nt (lasate ' rnele de $!(#!&ntare2

Se des.ace 5i $nde(#rtea*# 5%r%'%l de $!(#!&ntare $!(re%n# c% 5ai'ele) se c%r#;# lc ntact (&n# la l%ci% !etalic) se %nge c% vaselin# '%n# c nd%ct are 9e


14/16

N r!ele (entr% e


15/16

. r!el r (%(a ale navei) instalarea %5 ar# .ac ca acest siste!ele de (r (%lsie ti( +OD 5i A-I+O

.ie %tili*ate $n (re*ent c% s%cces la navele de (asageri) tanc%ri) s(#rg#t are de ghea;#) etc2

A'sen;a liniil r de ar' ri l%ngi) a c&r!el r 5i a !a5inil r de c&r!#) d%c la cre5t

v l%!%l%i %til destinat !#r.ii2 Acest siste! de (r (%lsie este ( trivit (entr% varietate la. r!e (%(a ale c r(%l%i navei) %5%r&nd (r iectarea e


16/16

htt(sG,,!arine2!an2e%,d cs,li'raries(r vider0,!arine4'r sch%res," "1411@"41/4((r l?"4!arine4g4s l 2(d.Ws.vrsnX?

22 htt(G,, 2l4/!(s2c !,(r d%cts,datasheet,SAM,"211?2(d. 5. T3% ;RP A9i*o! Pro* ion ;on %*$. ABB Pro %## In! #$ri%# M"n"g%,%n$ L$!

2a''2c !,!arine

"0

Documents

Sistem Pod