FRAMTIDENS

KOLLEKTIVTRAFIK

I MALMÖ

Miljö

Tillväxt

Integration

Jämställdhet

Kvinnor och män ska ha samma makt – dvs möjligheter, rättigheter och

skyldigheter – att forma samhället och sina egna liv.

Ingen ska hindras p.g.a. kön

Är att resa en

fråga om makt?

Vad händer om kvinnorna i

Malmö börjar resa så som

männen ?

(eller tvärt om)

Bakgrund och syfte:

Hur skulle det samlade resmönstet påverkas

om män reste som kvinnor och tvärt om?

Miljöpåverkan?

Påverkan på ytbehov?

Påverkan på samhällsekonomi?

Män: Kvinnor:

• Män går i mindre utsträckning

• Män åker mindre kollektivt

• Män åker mer bil istället

Skillnader inom könen:

Det finns stora skillnader inom könen avseende:

antal resor

färdmedelsfördelning

reslängd med olika färdmedel

Skillnader inom könen är ofta större än de mellan

könen.

MEN skillnaderna mellan könen är så gott som

konsekventa rakt igenom avseende färdmedelsval och

reslängd med olika färdmedel. Män reser oavsett

vilken indelning som studeras längre och mer i bil än

kvinnor.

Färdmedelsfördelning olika utbildning:

Om kvinnorna reste så som männen skulle:

Antalet bilresor öka med 17%

Reslängden med bil öka med 23 %

Koldioxidutsläppen öka med 30%

Kvävedioxidutsläppen öka med 35 %

Partikelutsläppen öka med 20 %

Om kvinnorna reste som männen skulle:

Skatteintäkterna öka med 130 Mkr/år

Miljökostnaden öka med 300 Mkr/år

Behov av ytan för fordon öka med 200

Möllevångstorg.

Värdet av denna mark uppskattas mycket

grovt till ca 800 Mkr.

Miljö och/eller

jämställdhet?

Henrik (chef): Men jag tror rent man

kan säga att det finns en dystopi.

Dystopin innebär att kvinnorna

kommer att köra lika mycket bil som

männen men inte åka kollektivt. Det

är ju den.

58

1815

6

46

24

19

9

0

10

20

30

40

50

60

70

Bil Cykel Kollektivtrafik Gång

Män

Kvinnor

59

24

12

5

37

2428

9

0

10

20

30

40

50

60

70

Bil Cykel Kollektivtrafik Gång

Män

Kvinnor

2010

2011

Vilket färdmedel har du oftast

använt för dina resor totalt?(endast ett färdsätt har fått anges):

Mini-RVU 2010 & 2011

400 intervjusvar

Planera efter

idag eller efter

en jämställd

framtid?

Paradoxer och dilemman

Vad göra?

Exempel

Rådslag med olika målgrupper för att hämta in erfarenheter

Text- och bildanalys

Social konsekvensanalys

Multikriterieanalys

• Samhällsekonomisk bedömning + egen värdering av andra aspekter

• Möjlighet att välja viktning samhällsekonomi/multikriterier

Exempel

Modell för bedömning av samhällsnytta & måluppfyllelse av

större projekt & investeringar – kopplat till ALLA

hållbarhetsmål

TACK!

linda.goransson@malmo.se

040-34 76 25

www.malmo.se/sparvagn

lovisa.indebetou@trivector.se

046 -38 65 05