of 17/17
1 Sensores y Bobinas BOBINAS Individuales y dobles

Sensores y Bobinas BOBINAS - files.fueltech.com.br

  • View
    8

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of Sensores y Bobinas BOBINAS - files.fueltech.com.br

Bobinas individuales
COD. Bobina Tipo Vehículo Usado Desenho conector Dwell Conexión de los Pines
Diamond FK0140
Dwell 3ms
Dwell 5ms
Pin 1: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: 12V pos-llave (potencia)
Diamond FK0320 Módulo de ignición integrado Pajero 3.8 6G75 MiVec
Pin 1: 12V pos-llave (potencia)
Pin 2: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 3: Negativo de la Batería
Hitachi AIC3103G Módulo de ignición integrado * Nissan 350 Z
Infiniti G35/FX35
Pin 1: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: 12V pos-llave (potencia)
Audi/VW
Módulo de ignición integrado Audi A6, S3 – VW Bora, Golf,
Passat 1.8 Turbo
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 4: Tierra (tapa o bloque)
Bosch
0 22 905 100x Módulo de ignición integrado VW VR6 – Golf, Passat
Pin 1: Negativo de la Batería
Pin 2: Tierra (tapa o bloque)
Pin 3: 12V pos-llave (potencia)
Pin 4: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Denso 099700-101
Denso 099700-115
Denso 099700-061
Hitachi CM11-109
Pin 1: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: 12V pos-llave (potencia)
Denso 90919-022 ??
Pin 1: Negativo de la Batería
Pin 2: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 3: No ligar
Hitachi CM11-202
Hanshin MCP3350
Hanshin MCP1330
Nissan 224891F00
Pin 2 B: Negativo de la Batería
Pin 3 IB: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
3
Bobinas Individuales
COD. Bobina Tipo Vehículo Usado Desenho conector Dwell Conexión de los Pines
Bosch
Fiat Stilo Abarth 2.4 20V
Dwell 3.60ms
Dwell 1,80ms
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: 12V pos-llave (potencia)
Bosch
Fiat Punto/Linea 1.4 T-Jet
Pin 1: Negativo de la Batería
Pin 2: 12V pos-llave (potencia)
Pin 3: Potencia de Ignición (del SparkPRO o similar)
VW/Audi 20V/BMW Sin ignición interna Todos VW/Audi 1.8 20V Turbo
BMW 328
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: 12V pos-llave (potencia)
Magneti Marelli
Citroen Xantia e ZX 2.0 16V
Maserati Coupé 3.2 32V
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: Potencia de Ignición (del SparkPRO o similar)
129700-5150 Sin ignición interna Honda CBR 1000 Dwell 1,80ms Pin 1: 12V pos-llave (potencia)
Pin 2: Potencia de Ignición (del SparkPRO o similar)
MSD PN 82558 Sin ignición interna HEMI
Pin 1: Potencia de Ignición (del SparkPRO o similar)
Pin 2: No ligar
Toyota
Pin 1: 12V pos-llave (potencia)
Pin 2: Potencia de Ignición (del SparkPRO o similar)
ACDelco
12611424 Módulo de ignición integrado Corvette LS1/LS2, Onix Dwell 4,5ms
Pin A: Tierra (tapa o bloque)
Pin B: Negativo de la Batería
Pin C: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin D: 12V pos-llave (potencia)
Denso 099700-218 Módulo de ignición integrado S10 2.5 Flex
Pin 1: Tierra (tapa o bloque)
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 4: 12V pos-llave (potencia)
Bosch
F 000 ZS0 104 Módulo de ignición integrado Gol Mi Dwell 3,60ms
Pin 1: Tierra (tapa o bloque)
Pin 2: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 3: 12V pos-llave (potencia)
Renault
7700875000
Motores Renault 2.0 16V
Pin 1 bob 1: Potência de Ignición (vem da SparkPRO-2)
Pin 2 bob 2: 12V pos-llave (potencia)
Ligar el pin 2 de la bobina1, en el pin 1 de la bobina 2 (ligase en serie) - Estas bobinas trabajan con 6V
1 2 3 4
Bobinas Individuales
COD. Bobina Tipo Vehículo Usado Desenho conector Dwell Conexión de los Pines
Bosch
0 221 604 014 Módulo de ignición integrado Nissan Sentra
Pin 1: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: 12V pos-llave (potencia)
30520-R1A-A01 Módulo de ignición integrado * New Civic
Pin 1: 12V pos-llave (potencia)
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
BOSCH
E46/E39/E38/Z3/Z4/Z8
Pin 2: Terra de chassi
Pin 3: 12V pos-llave (potencia)
Delphi (GN10331) Módulo de ignición integrado C30 / C70 / S40 / S60 / V50 /
V60 / V70 / XC60 / XC70
Pin 1: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 2: Não conectado
Pin 4: 12V pos-llave (potencia)
Denso
Pin 1: 12V pos-llave (potencia)
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 4: Tierra (tapa o bloque)
Bosch
Captiva / Omega australiano V6 3.6
Pin A: Tierra (tapa o bloque)
Pin B: Negativo de la Batería
Pin C: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin D: 12V pos-llave (potencia)
Bosch
9 810 972 380 Módulo de ignición integrado Peugeot 2008 1.6 THP
Pin 1: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: 12V pos-llave (potencia)
Magneti Marelli
Pin 3: Potencia de Ignición (del SparkPRO o similar)
Pin 4: 12V pos-llave (potencia)
5
Sensores y Bobinas
* Modificación para ligación de las bobinas de Gol G6, Bobinas marca Denso y Hitachi (FT300, FT350, FT400, FT500, FT500LITE y FT600***)
***Procedimiento necessário apenas para FT600 con versión de hardware abajo de 1.5 REV.0
1 - ATENÇIÓN Esta modificación puede causar daños a las bobinas caso sejam alimentadas con la FT desconectada del chicote eléctrico. Tenha cuidado siempre que remover el módulo del coche y no prenda la llave de encendido sen la FT. Para eliminar este risco, a modificación puede ser feita internamente na placa de su FT. Consulte o valor desta modificação com nosso setor de manutenção.
2 - Este resistor deve ser mantido mesmo após a modificação do módulo pela fabrica, pois, é uma proteção contra corrente de retorno de descarga em situações adversas.
12V Pós-chave (potência)Resistor
1k Ohms 1/8W
Resistor 100 Ohms
Terra potência (cabeçote)
1
2
NOTA
Fazer estas ligações em todas as bobinas do carro. Conexões da imagem são da bobina de VW Gol G6 - 030.095.110.D
Bobinas Individuales
COD. Bobina Tipo Vehículo Usado Desenho conector Dwell Conexión de los Pines
12137710874 Módulo de ignición integrado BMW S1000RR / HP4 / G310R
Pin 1: 12V pos-llave (potencia)
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Racing CDI FuelTech Sin ignición interna FuelTech
*Utilizar somente com uma FTSPARK
Pin A: Naranja/Negro - Terra vindo FTSPARK (COIL -)
Pin B: Naranja - Positivo vindo FTSPARK (COIL +)
Pin C: Tierra (cabeçote o mais próximo possível da bob.
Smart FuelTech Módulo de ignición integrado FuelTech Dwell 5ms
Pin A: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin B: Negativo de la Batería
Pin C: Tierra (tapa o bloque)
Pin D: Negativo de la Batería
Pin E: 12V pos-llave (potencia)
VW 030905110B
1 2 3 4 Dwell 2,8ms
Pin 1: Negativo de la Batería
Pin 2: Conectado a una salida de ignición (cables grises)
Pin 3: Tierra (tapa o bloque)
Pin 4: 12V pos-llave (potencia)
O resistor de 1K só é necessário quando for usado uma FT300 / FT350 e FT400.
6
Bobinas Dobles
COD. Bobina Tipo Vehículo Usado Desenho conector Dwell Conexión de los Pines
Bosch 4 cilindros
0 221 503 011
Montana, Vectra 16V
Fiat Linea 1.9 16V
Pin 1a (A): Potencia de Ignición (Canal del SparkPRO cable verde 2)
Pin 15 (B): 12V pos-llave (potencia)
Pin 1b (C): Potencia de Ignición (Canal del SparkPRO cable verde 1)
Bosch 4 cilindros
Vectra 8V, Zafira
Pin 1: Potencia de Ignición (Canal del SparkPRO cable verde 1)
Pin 2: 12V pos-llave (potencia)
Pin 3: Potencia de Ignición (Canal del SparkPRO cable verde 2)
47905104
19005212
1208307
GM Zafira 1.8 e 2.0 16V
Pin A – cil. 3: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 3)
Pin B – cil. 2: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 2)
Pin C – cil. 1: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 1)
Pin D – cil. 4: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 4)
Pin E: Negativo de la Batería
Pin F: 12V pos-llave (potencia)
Bosch
1.6, Tempra 2 .0
Pin 1: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 1)
Pin 2: 12V pos-llave (potencia)
Bosch 6 cilindros
0 221 503 008 Sin ignición interna GM Omega 4.1
Pin 1: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 3)
Pin 2: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 2)
Pin 3: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 1)
Pin 4: 12V pos-llave (potencia)
Delphi 4 cilindros
Pin A: Saída Cinza 2 (cilindros 2 e 3)
Pin B: Saída Cinza 1 (cilindros 1 e 4)
Pin C: Negativo de la Batería
Pin D: 12V pos-llave (potencia)
Delphi 4 cilindros
Pin 1: 12V pos-llave (potencia)
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: Saída Cinza 1 (cilindros 1 e 4)
Pin 4: Saída Cinza 2 (cilindros 2 e 3)
Diamond FC0020 Sin ignición interna Pajero 3.5 a partir de 2002 MPI Pin 1: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 1)
Pin 2: 12V pos-llave (potencia)
Bosch 6 cilindros
0 221 503 008 Sin ignición interna Ford V6
Pin 1: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 1)
Pin 2: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 3)
Pin 3: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 2)
Pin 4: 12V pos-llave (potencia)
7
Bobinas Dobles
COD. Bobina Tipo Vehículo Usado Desenho conector Dwell Conexión de los Pines
Sagem
96358648 Sin ignición interna Peugeot 1.4
Pin 1: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 1)
Pin 2: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 2)
Pin 3: Negativo de la Batería
Pin 4: 12V pos-llave (potencia)
Bosch 4 cilindros
Módulo de ignición integrado
VW Golf, Bora, Audi A3 e A4, Seat Ibiza e Córdoba
Pin 1: Saída cinza 1 (cilindros 1 e 4)
Pin 2: 12V pos-llave (potencia)
Pin 3: Saída cinza 2 (cilindros 2 e 3)
Pin 4: Negativo de la Batería
Eldor – 4 cilindros
Pin 2: Saída cinza 4 (cilindro 4)
Pin 3: Saída cinza 3 (cilindro 3)
Pin 4: Saída cinza 2 (cilindro 2)
Pin 5: Saída cinza 1 (cilindro 1)
Pin 6: 12V pos-llave (potencia)
VW V6
integrado Audi A4 2.8 V6
Audi A6 / Passat 2.8 V6 **** 1 2 3 4 5
Pin 1: 12V pos-llave (potencia)
Pin 2: Tierra (tapa o bloque)
Pin 3: Saída cinza 1 (cilindros 1 e 4)
Pin 4: Saída cinza 2 (cilindros 2 e 5)
Pin 5: Saída cinza 3 (cilindros 3 e 6)
Bobina GM 94702536
integrado GM Agile 1.4
Pin C: Negativo de la Batería
Pin D: Tierra (tapa o bloque)
Pin E: 12V pos-llave (potencia)
Eldor
8200 702 693 Sin ignición interna Renault Clio e March
Pin A: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 2)
Pin B: 12V pos-llave (potencia)
Pin C: 12V pos-llave (potencia)
Pin D: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 1)
IMPORTANTE
Las bobinas con cuerpo u orejas metálicas deben estar conectadas a tierra en la cabeza o en el negativo de la batería para evitar interferencias con los componentes electrónicos del vehículo.
IMPORTANTE
**** Estas bobinas requieren Pull Up de 1k del cable positivo para que las señales se activen y tienen un módulo de encendido integrado.
8
Bobinas duplas
COD. Bobina Tipo Vehículo Usado Desenho conector Dwell Conexión de los Pines
Bobina Delphi
Pin 1: 12V pos-llave (potencia)
Pin 2: Cil 1 Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 1)
Pin 3: Cil 2 Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 2)
Pin 4: Cil 3 Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 3)
Pin 5: Cil 4 Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 4)
Pin 6: Negativo de la Batería
2526118a Sin ignición interna Xsara picasso 2.0 e
Peugeot 307
Pin 1: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 1)
Pin 2: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 2)
Pin 3: Não utilizado
BMW Sin ignición interna 318ti compact 94/00
Pin 1: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 4)
Pin 2: 12V pos-llave (potencia)
Pin 3: Tierra (tapa o bloque)
Pin 4: Não utilizado
Pin 5: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 1)
Pin 6: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 3)
Pin 7: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 2)
2526182b Sin ignición interna Peugeot 206 1.6 16V
Pin 1: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 1)
Pin 2: Potência de Ignición (vem da SparkPRO - Cable verde 2)
Pin 3: Tierra (tapa o bloque)
Pin 4: 12V pos-llave (potencia)
021905106 Módulo de ignición
Pin 1: Tierra (tapa o bloque)
Pin 2: Saída cinza 1 (Cilindros 1 e 6)
Pin 3: Saída cinza 3 (Cilindros 4 e 3)
Pin 4: Saída cinza 2 (Cilindros 2 e 5)
Pin 5: 12V pos-llave (potencia)
9800251580
Pin 1: Tierra (tapa o bloque)
Pin 2: 12V pos-llave (potencia)
Pin 3: Potencia de Ignición (del SparkPRO o similar)
BOSCH
2009 em diante
Pin C: Negativo de la Batería
Pin D: Tierra (tapa o bloque)
Pin E: 12V pos-llave (potencia)
9
Sensores y Bobinas
Sensor de rotación
Este sensor es responsable por la lectura de lo señal de una roda fónica y puedem ser usados como rotación del motor, sensor de fase, velocidad entre otros.
A dos tipos, sensores de efecto Hall y sensores Inductivo.
Sensores de Tipo Hall:
Sensores que tiene três cables sendo um Cable de señal e os otros dos de alimentación y negativo.
El señal gerado pelo sensor es una onda cuadrada conforme mostrado en la figura (A). Es fundamental que todas las bordas sejam iguales y tenham la misma distancia entre elas, si esto no suceda, se puede perder la señal de rotación.
Sensores Inductivo:
Son sensores que suelen tener 2 cables, un cable de señal y un cable negativo, este tipo de sensor no requiere alimentación, y son muy utilizados en motores de vehículos actuales.
Existen algunos modelos de sensores inductivos con 3 cables en este caso el tercer Cable es un mazo que se utiliza para eliminar posibles ruidos, que provocan pérdida de la señal de rotación.
Son capaces de generar una señal de voltaje en forma de solenoide como se muestra en la figura (B).
Cómo identificar si el sensor es Hall o inductivo
1- Coloque el multímetro en la escala de 2KΩ;
2 - Realice la medición entre los Pines 1 y 2/1 y 3/2 y 3;
3 - Entre un par de pines, se debe encontrar un valor entre 400 y 1000Ω;
4 - Cambie las puntas del multímetro de posición y mida nuevamente los pines que obtuvieron resistencia, el valor debe ser el mismo encontrado en el paso 3;
5 - Si obtiene un valor diferente al invertir las puntas, el sensor es de tipo Hall;
Prueba para descubrir las conexiones eléctricas del sensor Hall
Ahora que ha descubierto que el sensor tiene efecto Hall, utilice esta prueba para encontrar las conexiones correctas del sensor.
1 - Coloque el multímetro en modo de medición de diodos; ( )
2 - Coloque las puntas en los pines del sensor;
3 - Realice la medición entre los Pines 1 y 2/1 y 3/2 y 3;
4 - Invierta las puntas y vuelva a medir entre todos los Pines;
5 - Cuando el multímetro marque alrededor de 0.600V, la punta roja estará en el Pin que debe estar conectado al Negativo de la Batería y la punta negra en el Pin de señal del sensor. El tercer Pin debe estar vinculado al positivo posterior a la clave;
Legenda
1
32
4
1 2 3
4
NOTA
Si un sensor inductivo no capta una señal de rotación, o si no funciona, un intento válido es invertir la conexión entre el Cable FT Rojo y el Cable blanco.
11
à injeción Linea antiga FT250 até FT400
Ligación dos Pins do sensor à injeción Power FT
FT450 / FT500 / FT500LITE / FT550 / FT600
Bosch 3 cables Indutivo
Chevrolet Omega 2.0 Gasolina e 3.0, Corsa 16V/GSi, Tigra, Fiat Marea 5 Cil indros, Citroën ZX 2.0, Xantia 2.0, Peugeot 306 2.0 16V, Peugeot 405MI Fiat Linea 1.9 16V
Pin 1: malla do Cable blindado
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado
Pin 3: Negativo de la Batería
Pin 1: Cable blanco do Cable blindado negro 2 vias
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin 3: malla do Cable blindado negro 2 vias
Bosch 3 cables Indutivo
Chevrolet Corsa 8V MPFI, Omega 2.2, 4.1 e 2.0 (álcool), S10 2.2, Silverado, Astra, Kadett MPFI, Vectra, Cal ibra, VW Golf, Passat, Alfa 164 3.0, Montana 1.4 (06 a 08)
Pin 1: Cable blanco do Cable blindado
Pin 2: malla do Cable blindado
Pin 3: Negativo de la Batería
Pin 1: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado negro 2 vias
Pin 3: malla do Cable blindado negro 2 vias
Ford 2 cables Indutivo Ford Zetec, Ranger V6 Pin 1: Cable blanco do Cable blindado
Pin 2: malla do Cable blindado
Pin 1: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin 2: Cable blanco Cable blindado negro 2 vias
Fiat 2 cables Indutivo Fiat Punto/Fiat 500 1.4 Turbo Pin 1: Cable blanco do Cable blindado
Pin 2: malla do Cable blindado
Pin 1: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin 2: Cable blanco Cable blindado negro 2 vias
Siemens 2 cables Indutivo Renault Clio, Scènic Pin 1: Cable blanco do Cable blindado
Pin 2: malla do Cable blindado
Pin A: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin B: Cable blanco Cable blindado negro 2 vias
Fiat 464.457.31
Indutivo Fiat Palio, Uno, Strada, Siena 1.0 – 1.5 8V MPI
Pin +: Cable blanco do Cable blindado
Pin – : malla do Cable blindado
Pin S : Negativo de la Batería
Pin +: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin – : Cable blanco Cable blindado negro 2 vias
Pin S : malla do Cable blindado negro 2 vias
Delphi 3 Cables (roda 3 dentes)
Hall GM S10 4.3 V6
Pin A: 12V pós-chave
Pin C: Cable blanco do Cable blindado
Pin A: 12V pós-chave
Pin C: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Fiat motor E-TorQ 1.8 16V Hall Fiat motor E-TorQ
1.8 16V
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado
Pin 3: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 1: Negativo de la Batería
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin 3: 5V do Cable verde/Rojo
VW TotalFlex/Gol Gti Hyundai Tucson 2.0 16V
Hall Todos VW AP TotalFlex
Hyundai Tucson 2.0 16V
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado
Pin 3: Negativo de la Batería
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin 3: Negativo de la Batería
Denso (Motos Suzuki) Indutivo Suzuki Hayabusa e Suzuki SRAD Pin 1: Cable blanco do Cable blindado
Pin 2: malla do Cable blindado
Pin 1: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin 2: Cable blanco Cable blindado negro 2 vias
Mitsubishi 1.6 16V (2 dentes) Hall Mitsubishi Colt e Lancer
Pin 1: Negro: Negativo de la Batería
Pin 2: Marrom: blanco do Cable blindado
Pin 3: Rojo: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 1: Negro: Negativo de la Batería
Pin 2: Marrom: Rojo Cable blindado negro 2 vias
Pin 3: Rojo: 5V do Cable verde/Rojo
12
à injeción Linea antiga FT250 até FT400
Ligación dos Pins do sensor à injeción Power FT
FT450 / FT500 / FT500LITE / FT550 / FT600
GM Hall S10 2.5 (2015)
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: Cable blanco do Cable blindado
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Nissan Hall 350Z (2003) motor VQ35
Pin 1: 12V pós-chave
Pin 3: Negativo de la Batería
Pin 1: 12V pós-chave
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin 3: Negativo de la Batería
Bosch 3 cables Hall BMW 323 95-99 E36
Pin 1: Negativo de la Batería
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado
Pin 3: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 1: malla do Cable blindado negro 2 vias
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin 3: 5V do Cable verde/Rojo
VW/Audi 20V3 cables Bosch – 0261210148
Inductivo Audi A3 1.8 20V
VW Golf 1.8 20V/Golf 1.6, 2.0/Bora 2.0
Pin 1: Negativo de la Batería
Pin 2: malla do Cable blindado
Pin 3: Cable blanco do Cable blindado
Pin 1: malla do Cable blindado negro 2 vias
Pin 2: Cable blanco Cable blindado negro 2 vias
Pin 3: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Denso 3 cables Hall Honda Civic Si
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: malla do Cable blindado
Pin 3: Cable blanco do Cable blindado
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: malla do Cable blindado negro 2 vias
Pin 3: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Honda Hall Accord V6 2003 a 2007
Pin 1: malla do Cable blindado
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado
Pin 3: 12V pós-chave
Pin 5: Não usado
Pin 6: 12V pós-chave
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin 3: 12V pós-chave
Pin 5: Não usado
Pin 6: 12V pós-chave
Pin 1: Cable blanco do Cable blindado
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 1: Cable Rojo do Cable blindado negro 2 vias
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: 5V do Cable verde/Rojo
13
à injeción Linea antiga FT250 até FT400
Ligación dos Pins do sensor à injeción Power FT
FT450 / FT500 / FT500LITE / FT550
FT600
Bosch 3 cables Hall
Chevrolet Astra 16V, Calibra, Vectra, Ômega 4.1, Zafira 6V, Citroën ZX 2.0, Xantia 2.0, Peugeot 306 2.0 16V, 05MI, Hyundai Tucson 2.0
16V, Fiat Marea 5 Cilindros Todos VW/Audi 1.8 20V
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Cable verde/amarelo
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin 3: Negativo de sensores
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Pin 3: Negativo de sensores (cable verde/negro)
Bosch 3 cables Hall Chevrolet Vectra 16V (97 em diante)
Fiat Punto T-Jet, Fiat 500 Fiat E-TorQ1.8 16V e 1.4 Turbo
Pin 1: Negativo de la Batería
Pin 2: Cable verde/amarelo
Pin 1: Negativo de sensores
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin 3: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 1: Negativo de sensores (cable verde/negro)
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Pin 3: 5V do Cable verde/Rojo
Bosch 3 cables Hall Chevrolet Corsa 16V, Tigra
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Cable verde/amarelo
Pin 6: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin 17: Negativo de sensores
Pin 15: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 6: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Pin 17: Negativo de sensores (cable verde/negro)
Delphi de Fase do Comando
Hall GM S10 4.3 V6
Pin 1: Negativo de la Batería
Pin 2: Cable verde/amarelo
Pin A: Negativo de sensores
Pin B: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin C: 5V do Cable verde/Rojo
Pin A: Negativo de sensores (cable verde/negro)
Pin B: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Pin C: 5V do Cable verde/Rojo
Bosch 3 cables Indutivo Alfa 164 6 cilindros
Pin 1: Negativo de la Batería
Pin 2: Cable verde/amarelo
Pin 1: malla do Cable blindado 1 via
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin 3: malla do Cable blindado 1 via
Pin 1: Cable blanco do Cable blindado cinza
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Pin 3: malla do Cable blindado cinza
Ford 2 Cables Indutivo Ford Zetec, Ranger V6
Pin 1: Cable verde/amarelo
Pin 1: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin 2: malla do Cable blindado 1 via
Pin 1: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado cinza
Denso (Motos Suzuki)
Indutivo Suzuki Hayabusa e Suzuki SRAD Pin 1: Cable verde/amarelo
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 1: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin 2: malla do Cable blindado 1 via
Pin 1: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado cinza
3 Cables (sellar con un adhesivo
el orificio más pequeño del
sensor)
Pin 2 - Bco/Vm: Cable verde/amarelo
Pin 3- Vm: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 1 - Negro: malla do Cable blindado 1 via
Pin 2 - Bco/Vm: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin 3- Vm:5V do Cable verde/Rojo
Pin 1 - Negro: Cable blanco do Cable blindado cinza
Pin 2 - Bco/Vm: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Pin 3- Vm:5V do Cable verde/Rojo
Denso 3 cables Hall Honda Civic Si
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Negativo de la Batería
Pin 3: Cable verde/amarelo
Pin 2: Negativo de sensores
Pin 3: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Negativo de sensores (cable verde/negro)
Pin 3: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Bosch 3 cables Hall Gol 1.0 8V - EA111 / Gol 1.0 16V
Turbo
Pin 2: Cable verde/amarelo
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin 3: Negativo de sensores
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Pin 3: Negativo de sensores (cable verde/negro)
15
à injeción Linea antiga FT250 até FT400
Ligación dos Pins do sensor à injeción Power FT
FT450 / FT500 / FT500LITE / FT550
FT600
a 2012 - todos 2.0 16V)
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Cable verde/amarelo
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin 3: Negativo de sensores
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Pin 3: Negativo de sensores (cable verde/negro)
BMW 550582A Hall BMW 325i, 325is, 525i M3 (1992 a
1995)
Pin 2: Cable verde/amarelo
Pin 2: Cable blanco do Cable blindado 1 via
Pin 3: Negativo de sensores
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Cable Rojo do Cable blindado cinza
Pin 3: Negativo de sensores (cable verde/negro)
16
à injeción Linea antiga FT250 até FT400
Ligación dos Pins do sensor à injeción Power FT
FT450 / FT500 / FT500LITE / FT550 e FT600
037.907.385Q TPS VW fluxo cruzado
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: Cable Naranja
Pin 2: entrada blanca
Pin 3: Negativo de la Batería
PF2C / PF6C Elba, Cablerino, Palio, Siena, Tempra, Uno, Gol, Logus, Parati, Santana, Pointer, Escort, Verona,
Versailles
Pin 3: Cable Naranja
Pin 3: entrada blanca
PF5C (Sentido Inverso) Palio, Siena, Tempra, Clio, Megane, Gol, Parati, Polo,
Quantum, Saveiro,
Pin 3: Cable Naranja
Pin 3: entrada blanca
ICD00122 Omega 4.1, Astra, Blazer 2.2 e 2.4, kadett, Ipanema,
S10
Pin 3: Cable Naranja
Pin 3: entrada blanca
Pin 1: 5v do Cable verde/Rojo
Pin 2: Cable Naranja
Pin 2: entrada blanca
Toyota Motor 2JZ
Pin 2: Cable Naranja
Pin 4: Negativo de la Batería
Pin 1: 5V do Cable verde/Rojo
Pin 2: entrada blanca
Pin 3: Não conectar
Pin 4: Negativo de la Batería
Para comprobar cuál es la conexión correcta del sensor TPS, es necesario realizar el procedimiento que se describe a continuación:
1 - Con un multímetro en la escala de 20KΩ;
2 - Realizar la medición entre los Pines 1 y 2/1 y 3/2 y 3, abriendo y cerrando la mariposa;
3 - Verifique cuál fue la combinación de Pines que NO hubo cambio en el valor medido con la mariposa abierta y cerrada;
4 - En los Pines que NO cambiaron, serán el positivo y el negativo del sensor;
5 - El Pin restante enciende la señal TPS;
NOTA
Si la conexión está invertida, en el momento de la calibración la ECU informará “Calibración invertida”-
BOBINAS
Sensores Indutivo:
Como identificar se o sensor é do tipo Hall ou Indutivo
Teste para descobrir as conexões elétricas para sensor Hall
SENSORES DE
SENSOR TPS