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UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURÍMAC FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS SERVICIOS AUXILIARES MINEROS SCOOPTRAM LHD PRESENTADO POR: Cruz Delgado Ivan……………………….121111 Gonzales Anampa Marcio Santos…121112 Pumacayo Montoya Job……………….121127 Mayhuire Eccoña John…………………121120 Pichihua Nuñez Helder………………..121126

Scoop Tram

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MAQUINARIA DE ACARREO EN MINERÍA SUBTERRANEA

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SCOOPTRAM

UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURMAC FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA DE MINAS

servicios auxiliares mineros SCOOPTRAMLHDPRESENTADO POR:Cruz Delgado Ivan.121111Gonzales Anampa Marcio Santos121112Pumacayo Montoya Job.121127Mayhuire Eccoa John121120Pichihua Nuez Helder..121126

Los equipos de bajo perfil se desarrollaron en el sistema de minera sin rieles, conocida como Trackless Mining con chasis sobre neumticos para las diferentes operaciones en minera subterrnea mecanizada.El scooptram es una maquina de traccin en las cuatro ruedas con neumticos de caucho accionado por un motor disel o elctrico. El tren transmisor de potencia consta del motor diesel, un trasverter y ejes de tipo diferencial. El Scooptram ha sido diseado fundamentalmente para operaciones de carga, transporte y descarga de materiales.

INTRODUCCIN

El SCOOPTRAM incluye dos secciones principales: el bastidor de carga (seccin delantera) y el bastidor motor (seccin trasera). Ambas secciones estn unidas por pasadores de articulacin que permiten su pivotacin. El bastidor de accionamiento consta del motor, trasverter, compartimento del operador y eje de accionamiento trasero. El bastidor de carga contiene el cucharn y el eje de accionamiento delantero.

LHD SCOOPTRAMEl SCOOPTRAM es una maquina intermedia entre la excavadora y el cargador, considerados equipos de bajo perfil por su tamao adecuado y diseo exclusivo para trabajos en minera subterranea, llamados tambin autocargadoras de bajo perfil, estas autocargadoras pueden ser de motor diesel o elctrico.

Son equipos pesados de pequea altura en relacin de los equipos usados en minera superficial, cuyo principal objetivo es la carga, transporte y descarga(LHD) de mineral desde el frente hasta un Dumper, echadero o superficie siempre en cuando la distancia del frente a la bocamina sea menor a 200m para que el rendimiento del equipo sea optimo. Su alta relacin potencia/peso asegura la subida veloz en rampas empinadas. Puede considerarse como un volquete articulado que est diseado para minado de vetas angostas y vetas de gran magnitud y ofrece alta maniobrabilidad en lugares confinados.

SCOOPTRAM DISEL: Se aplica en trabajos donde las distancias son largas, siempre en cuando no exista problemas de ventilacin. Es tambin aplicable cuando se requiere gran movilidad y flexibilidad en el trabajo y por ltimo es ideal en labores subterrneas en donde hay presencia de agua.

APLICABILIDAD DEL LHD SCOOPTRAMSCOOPTRAM ELCTRICO: Se aplica en, los siguientes casos:Cuando existen problemas de ventilacin para labores subterrneas profundas.Cuando las temperaturas en las labores mineras son elevadas.Cuando se requiere tener mejores condiciones ambientales en el trabajo (menor ruido, menor cantidad de dixido de carbono y mejor visibilidad).No requiere de gran flexibilidad ni de movilidad.Cundo se dispone de suficiente energa elctrica en la mina.

VENTAJAS DEL SCOOPTRAMSe puede trabajar con efectividad sobre tramos inclinados o de gran pendiente.Rendimientos altos de carguo y acarreo menores a 200 m.Adaptabilidad de las maquinas o los mtodos de explotacin.Buena flexibilidad maniobrabilidad y versatilidad.El requerimiento de mano de obra es mnimo. Menor costo de operacin por tonelada de mineral.

DESVENTAJAS DEL SCOOPTRAM: Alto costo de inversin inicial.Escases de personal capacitado para la operacin de los equipos.Mantenimiento y costos elevados.Disponibilidad de repuestos muchas veces escasos.No pueden operar eficazmente en minas donde la temperatura es elevada.Incremento de la ventilacin de las labores de operacin.

SELECCIN DEL EQUIPO Constituye la parte fundamental de un proyecto mecanizado y para ello se considera los siguientes aspectos:Ubicacin de la mina y su acceso.Diseo de la mina (seccin de las labores, gradiente y servicios generales).Material a acarrear con su granulometra.Facilidad para la obtencin de repuestos.

Los trabajos de minas subterrneas requieren la utilizacin de vehculos con diseos especializados para esos trabajos, entre estos vehculos destaca el Scooptram. Un Scooptram, es un equipo de bajo perfil accionado por un motor disel, diseado para realizar trabajos en mina subsuelo o en zonas confinadas, se utiliza para levantar cargas pesadas y efectuar la descarga de las mismas en un camin o rea especfica.(Figuras 3.1, 3.2, 3.3).

DESCRIPCIN DEL EQUIPO

Es la parte visible del equipo, contiene y soporta todos los elementos internos como el motor, sistema de transmisin, vlvulas, actuadores, etc.El chasis va a soportar grandes esfuerzos y va a estar sometido a desgaste por ello la mayora de componentes se fabrica de plancha de acero o de acero fundido.El chasis del scooptram es articulado (dos chasis unidos por articulacin central) para el cargador frontal est formado por chasis posterior, chasis delantero, articulacin central, aguiln o brazo, cuchara eslabones, etc.

ESTRUCTURA Los equipos tienen dos tipos de chasis:Chasis tipo FOPS (Con estructura protegida contra cada de rocas).Chasis tipo ROPS (Con estructura protegida contra volcadura).ESTABILIDAD Y NGULOS DE INCLINACIN DURANTE EL MOVIMIENTO DEL LHD SCOOPTRAM

RENDIMIENTO Y PRODUCTIVIDAD DEL SCOOPTRAMDonde:T: tiempo neto de operacin (min/h) CC: capacidad nominal de la cuchara (m3)Per: peso especfico del mineral roto (tm/m3)Fc: factor de llenado de la cuchara (m3)tf::tiempos fijos de acarreo (cuchareo, descarga y maniobras) (min)D: distancia de acarreo.V: velocidad promedio (Km/h)Vi: velocidad en vaco (m/min)Vr: velocidad con carga (m/min)Pei: peso espesifico del mineral insitu (tm/m3)fe : factor de esponjamiento del mineral.La Scooptram ST1030 es un cargador subterrneo de 10 toneladas fiable con un compartimiento del operador de diseo ergonmico para una productividad sin igual en cualquier mina subterrnea.DimensionesTodas las dimensiones se muestran en milmetros.Todas las medidas y clculos que se muestran se basan en la configuracin del vehculo de serie con 27mm deformacin de los neumticos, sin carga.VISIN GENERAL DE UN SCOOPTRAM ELCTRICO ST1030

Vista lateralGiro a la izquierdaVista superior

CUBO DE DATOSSTDVolumen, colmada nominal (m3)5.04.54.23.83.63.3Densidad mxima del material (t / m3)2.02.22.42.62.83.0Ancho, cubo (mm)W2 4882 4882 4882 4882 4882 490Posicin de transporte subterrneo: centro del eje de pala labio (mm)T13 2683 2043 1553 0983 0543 014Posicin de transporte subterrneo: Planta de pala punta (mm)T21 7261 6631 6141 5581 5151 475Llegar dimensin (mm)L11 7341 6621 6101 5471 5001 456Posicin elevada: Altura posterior, mx. (mm)H14 9174 9104 8954 9074 8784 879Posicin elevada: punta Cubo, altura (mm)H21 7081 7651 8111 8631 9031 940

TELEMANDO DE RADIO / PARA EQUIPO MINERO SCOOPTRAM RRCCaractersticas Tipo: de radioUso previsto: para equipo mineroSi se necesita la operacin eficaz dentro de bancadas y otras reas, que se exponen al riesgo de la roca que cae, entonces el Scooptram RRC puede ser una de la alternativas mas seguras y optimas para el acarreo del mineral roto.Este sistema es fcil de utilizar, confiable y ligero, y el arns ajustable incluido proporciona una posicin de trabajo que sea ergonmica. Para accionar el dispositivo todo lo que usted necesita es bateras estndares del AA. El tiempo de funcionamiento garantizado es ocho horas.

SEGURIDAD EN EL EMPLEO DE UN LHD SCOOPTRAMPara garantizar su funcionamiento seguro, esta cargadora est equipada con varios dispositivos de seguridad. El equipamiento de seguridad disponible en la cargadora se indica en el siguiente listado:Botn de parada de emergencia en la cabina.Dos botones de parada de emergencia en el extremo posterior de la unidad.Interbloqueos de seguridad para movimientos de la mquina.Pasador de bloqueo del bastidor.Pasadores de bloqueo del brazo.Alarma de marcha atrs.Cabina de seguridad certificada R.O.P.S./F.O.P.S. con A/CInterruptor principal bloqueable.Cinturn de seguridad.Bandas antideslizantes.Salida de emergencia.Seales de advertencia.

REAS DE PELIGRO DURANTE EL FUNCIONAMIENTO

Mientras est trabajando, el operario de la mquina tiene que asegurarse de que no acceda al rea de peligro personal no autorizado.Al trabajar/conducir en la mina debe respetar estrictamente las normas locales de trfico vigentes.

Los peatones siempre tienen que ceder el paso a los vehculos y a la maquinaria.Cuando trabaje con una mquina, recuerde siempre que la visibilidad est limitada. Asegrese de que no haya ninguna persona no autorizada en la zona de trabajo.

CONTAMINACIN MEDIO AMBIENTALEmisiones y nivel de ruidoLas mediciones del nivel de presin acstica y de potencia de salida del ruido en los puestos del operario se han efectuado de acuerdo con las normas ISO 6393 e ISO 6394.El nivel de presin acstica en el puesto del operario (en ralent alto) es: 79 dB (A) (en ralent alto/carga completa).

Nivel de emisin de vibracionesLa medicin de la vibracin del cuerpo completo y la vibracin de articulacin manual se han realizado conforme a las normativas ISO 2631 y EN 1032.El valor de las vibraciones de cuerpo completo es: aw =74 m/s 2Aceites, grasas y combustibles- Use siempre los tipos de lubricante recomendados por el fabricante. El incumplimiento de estas recomendaciones puede ocasionar deterioros o averas en el equipo, que pueden provocar daos personales o materiales.- Compruebe regularmente que los niveles de combustible, lubricante, refrigerante y lquido hidrulico sean adecuados.- Al cambiar o aadir lquidos y aceites, solo debe utilizar lquidos y aceites nuevos y limpios que cumplan con las especificaciones del fabricante.

-Nunca almacene en la cabina materiales inflamables como el lquido de arranque.- Proteja los materiales inflamables contra el calor, las chispas y las llamas abiertas.- Fumar queda totalmente prohibido durante el proceso de llenado del depsito.CONSIDERACIONES MEDIOAMBIENTALES DURANTE EL MANTENIMIENTO DEL EQUIPOCuando realice operaciones de mantenimiento en el equipo, el operario manejar sustancias consideradas como peligrosas. Cuando maneje estas sustancias, extreme las medidas de precaucin y cumpla estrictamente las normas locales en la materia.

REA DE MANTENIMIENTORealice las operaciones de mantenimiento slo en reas diseadas para ello. El suelo debe estar fabricado en un material resistente al aceite, preferiblemente de cemento colado. Segn las regulaciones, las personas que posean desechos peligrosos debern conocer la cantidad, la calidad y el origen de los desechos, es decir, que las empresas debern tener un registro de esta informacin. Siga siempre detalladamente todas las normativas en materia de eliminacin de desechos peligrosos.

TRATAMIENTO ADECUADO DEL ACEITE DE DESECHORecoja cuidadosamente cualquier aceite que caiga al suelo, incluso si es de tipo biodegradable. El aceite de desecho no deber quemarse ni, en ningn caso, verterse en sistemas de canalizacin de aguas o de drenaje. Un litro de aceite es suficiente para contaminar un milln de litros de agua subterrnea destinada al uso domstico.DESECHOS SLIDOS QUE CONTIENEN ACEITELos filtros de aceite, trapos aceitosos, filtros de aceite y absorbentes de aceite debern recogerse en un depsito aparte.LQUIDOS DEL RADIADOR, LOS FRENOS Y EL EMBRAGUELos lquidos usados del radiador, los frenos y el embrague contienen trazas de metales pesados, zinc y cobre, por lo que no deberan desecharse por el alcantarillado ni mezclarse con el aceite de desecho. Debern recogerse en un contenedor especial y entregarse en las mismas plantas que el aceite de desecho.DISOLVENTES Y SEDIMENTOS DEL SEPARADOR DE ACEITELos disolventes y los sedimentos del separador de aceite debern recogerse en el mismo depsito.Elimine regularmente la capa superior de los separadores de aceite y drene el separador completo al menos una vez al ao, incluyendo los sedimentos del fondo. No mezcle el sedimento del separador de aceite con el aceite de desecho.

GRACIAS!