21
TATION pRÆSEN 12. JANUAR 2011 AARHUS UNIVERSITET SÅDAN PLANLÆGGES OPTIMAL KØRSEL I MARKEN OLE GREEN, DIONYSIS BOCHTIS, IBRAHIM ABD EL-HAMEED & CLAUS GRØN SØRENSEN INSTITUT FOR BIOSYSTEMTEKNOLOGI – FORSKNINGSCENTER FOULUM – AARHUS UNIVERSITET 1

Sådan planlægges optimal kørsel i marken

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Sådan planlægges optimal kørsel i marken. Ole Green, Dionysis Bochtis, Ibrahim Abd El-Hameed & Claus Grøn Sørensen Institut for Biosystemteknologi – Forskningscenter foulum – aarhus universitet. Program. Hvad er optimal kørsel i marken? Forbrug af hjælpestoffer Omkostningsfordeling. - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

TATIONpRÆSEN

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

SÅDAN PLANLÆGGESOPTIMAL KØRSEL I MARKENOLE GREEN, DIONYSIS BOCHTIS, IBRAHIM ABD EL-HAMEED & CLAUS GRØN SØRENSEN

INSTITUT FOR BIOSYSTEMTEKNOLOGI – FORSKNINGSCENTER FOULUM – AARHUS UNIVERSITET

1

Page 2: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

PROGRAM

›Hvad er optimal kørsel i marken?›Forbrug af hjælpestoffer›Omkostningsfordeling

2

Page 3: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

INTRODUKTION

3

Page 4: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

HVAD ER OPTIMAL KØRSEL I MARKEN?

›Hurtigst muligt (for hvem, transport eller høst)

›Mindst mulig kørsel på forager›Mindst mulig overlap›Mindst mulig jordkomprimering›Billigst muligt

4

Page 5: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

HVAD EROPTIMAL KØRSEL I MARKEN

5

Page 6: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

Page 7: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

RETNING 1

6 m arbejdsbredde

Overlap 900 m2

Arbejdsdistance 18485 m

Antal spor 97

Vendedistance & 3015 m

Transportdistance#

4216 m& for et køretøj med en venderadius på min.

5m

# for en 15m3 gyllevogn

Page 8: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

RETNING 2

6 m arbejdsbredde

Overlap 458 m2

Arbejdsdistance 18559 m

Antal spor 102

Vendedistance 3198 m

Transportdistance 4391 m

Page 9: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

RETNING 3

6 m arbejdsbredde

Overlap 330 m2

Arbejdsdistance 18691 m

Antal spor 97

Vendedistance 3347 m

Transportdistance 7196 m

Page 10: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

SAMMENLIGNING

10

6 m arbejdsbredde

Retning 1 Retning 2 Retning 3

Overlap 900 m2 458 m2 330 m2

Arbejdsdistance 18485 m 18559 m 18691 m

Antal spor 97 102 97

Vendedistance 3015 m 3198 m 3347 m

Transportdistance 4216 m 4391 m 7196 m

Page 11: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

RETNING 1

18 m arbejdsbredde

Overlap 2766 m2

Arbejdsdistance 6365 m

Antal spor 33

Vendedistance 985 m

Page 12: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

18 m arbejdsbredde

Retning 1 Retning 2 Retning 3

Overlap 2766 m2 1330 m2 1002 m2

Arbejdsdistance 6365 m 6285 m 6267 m

Antal spor 33 35 32

Vendedistance 985 m 1161 m 1186 m

SAMMENLIGNING

12

Page 13: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

BRUG AF HJÆLPESTOFFER

13

Page 14: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

14

Page 15: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

OMKOSTNINGER

15

NS Harvning Såning Gødskning Sprøjte Høst

Brændstofomkostning 1.719 1.081 3.004 316 2.705DKK

Spild af hjælpestoffer 0 117 --- 1588 0DKK

ØV

Brændstofomkostning 1.771 1.111 3.393 344 2.826DKK

Spil af hjælpestoffer 0 19 --- 385 0DKK

Page 16: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

OMKOSTNINGSFORDELING

16

Page 17: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

17

Page 18: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

OMKOSTNINGS-FORDELING

18

Page 19: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

OMKOSTNINGS-FORDELING

19

100% 92%

Total omkostning

Page 20: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

SPØRGSMÅL

20

Page 21: Sådan planlægges optimal kørsel i marken

12. JANUAR 2011

AARHUSUNIVERSITET

OPLÆG TIL DISKUSSION

›Hvad vil du optimere

›Skal I have hjælp til optimering? (af myndigheder?)

›Hvordan skal sådan et værktøj fungere?Automatisk (via DLBR)?

I autostyringscomputeren?

21