Revista Eae Máquinas

7/26/2019 Revista Eae Máquinas

http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 1/236

eu guia de equipamentos pesados, peças, acessórios e serviç www.eaemaquinas.com.b

JCB lançano Brasil a

versátil 3CX

GUINDASTESZoomlion

BOMBAS HIDRÁULICASMedal

SISTEMAS ELETRÔNICOSControl

COMANDOS HIDRÁULICOSHydrauto

Inauguraprimeira filial emQuerência, Mato

Grosso

Inauguraeira filial em

erência, Mato

Lançará novosprodutos na

área agrícola e

canavieira

ançará novosLprodutos na

Ultrapassa todos osdesafios do mercado de

compressores e conquista

reconhecimento dos clientes

Ultrapassa todos ossafios do mercado depressores e conquista

Crescimento de50% na carteira

de clientes

particulares

escimento de% na carteirade clientes

an o

V I I I n o

4 6

2 0 1 0







MÁQUINAS NOVAS

ano VIII nº 46 2010 www.eaemaqu nas.com.br4



MÁQUINAS NOVAS

ww.eaemaqu nas.com.br EaeMáqu nas 5


http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 6/236ano VIII nº 46 2010 www.eaemaqu nas.com.br6

quipamentos Novos2, 4, 11, 12, 15, 17, 19, 21, 23,24, 26, 33, 36, 38, 40, 46, 49,55, 71, 72, 235, 236

quipamentos Semi-Novos, , , 4 , 4 , 5 , , ,

63, 64, 66, 71, 74, 75, 76, 78,

85, 166, 200ubrificação e Abastecimento48

ocaç o21, 33, 36, 38, 59, 62, 64, 66,71, 75, 76, 158

quipamentos Rodoviários24, 47, 48, 49, 143

ÍNDICE

M QUINASM Á Q U I N A S

icitações e O ras67

Edições Anteriores78, 143

Tabela de Preços –Equipamentos Novos27

Distribuidores4, 21, 36, 37, 46, 47, 48, 71,72, 200

Semi-Reboque – Pranchas62


http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 7/236www.eaemaqu na .com.br

n is e Borracha100

néis de Transmissão100

ssentos90, 126

Bombas de Transmissão127, 129

Bom as Hi ráu icas p/Caminhões Basculante106, 110

Ca ines-Prensas-Arco Su merso107, 119, 125, 143

Carcaça Transmissão Allison123

Ci in ros Hi ráu icos e Vá vu as92, 105, 112, 117, 129, 139

Concha Trapezoidal143

Conjunto PTFE – Teflon100

Conversores e nversores114, 123, 127

Coroa e Pinhão126

Cremalheira e Buchas deCeleron100, 127

Cruzetas e Cardans117, 124

Diferencial127

xos e Sem E x s127

ngrenagens127

Filtros101

ÍNDICE

FABRI ANTE F A B R I C A N T E SFPS

111, 130, 132

Freios118, 126, 127

Garras Hidráulic s136, 143

mp ementos pa a Tratores90, 95, 98, 113, 119, 143

mpu sor-tur inas-Estator123, 127

angueiras e Conexões90, 139

Peças CAS90, 92, 96, 108, 119, 125, 127,133, 140, 141

Peças Caterpi ar92, 99, 107, 108, 110, 117,119, 125, 127, 133, 134, 140,

141eças Dynapac108, 119, 125, 141

Peças em Borracha118

Peças Fiatallis96, 107, 108, 119, 125, 127,133, 134, 140, 141, 190

Peças Huber Warco125, 133

Peças JCB119, 125, 141, 143

eças Komatsu93, 118, 119, 125, 133, 140,141, 143

eças Massey Ferguson108, 125, 133, 134, 140

eças Michigan96, 108, 113, 119, 125, 129,133, 134, 140, 141

ullerPeças110, 119, 125108,

ew HolandPeças25, 13496, 1

ara Empi a eiraPeças118, 119, 140108,

olvoPeças119, 125110,

Perfuratriz94

Pinos e Buchas93, 95, 102, 134

Radiadores104

Retentores Duo-cone118, 129

Ripper e Esteiras para Bobcat143

Rolamentos e Roletes102, 134, 139, 142

Sapatas e Buchas de Bronze116, 128

Silenciosos116, 135, 138

Tubos Hidráulicos129

Tubos In etores111, 129

Ve ação Hi ráu ica133, 169

Vedações108, 113, 119,133

Volantes paraMotor100, 127, 143


http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 8/236ano VIII nº 46 2 www. . .8

ÍNDICE

PE AP E Ç A SBo Cat

162, 167, 207

Bom as e icos injetores170, 182

Bombas e Motores Hidráulicos149, 161, 170, 180, 182

Cardans161, 184

Compressores de A14

Corre as1

Correntes para mot19

Cruzetas146, 179, 184, 192

D scos156, 192

FP

132, 146, 148, 161, 169, 174,176, 186, 191

Fre os170, 208

Informática184

Manguiras e Conexões90, 139, 161

Material Rodante132, 146, 154, 169, 190, 208,211

otores152, 154, 166, 190, 197, 231

Para Br sas153

Parafusos e Porcas156, 176, 185, 191, 199

eças erço211

Peças Linha Agrícola90, 154, 181

PEÇAS DE REPOSIÇÃO LINHAS

Agra e90, 167, 207

Case63, 90, 127, 129, 148, 153,154, 157, 175, 178, 180, 186,190, 191, 193, 202, 203, 208,31

erpi ar3, 90, 117, 127, 129, 134,46, 148, 153, 154, 175, 178,80, 186, 190, 191, 200, 202,03, 208, 209, 231

mm ns153, 164, 178, 186, 200, 203

Fiatallis63, 90, 127, 134, 148, 153,54, 157, 175, 180, 186, 190,

191, 193, 202, 208, 210, 231

Huber Warco

90, 148, 153, 154, 158, 175,180, 187, 191, 193, 196, 197,98, 20

Hyster90, 231

J B134, 148, 154, 191, 200, 202

omatsu63, 134, 146, 148, 153, 154,157, 166, 168, 175, 180, 186,

7, 1 4, 1 , , ,

Kubota, Isuzu, Deuts, Yanmar,eugeot

90, 160, 167

assey erguson90, 134, 148, 154, 175, 181,193, 208

Maxion90, 181

Michigan, , 1 7, 1 , 1 4, 14 ,

153 154, 157, 175, 180, 186,1, 193, 202, 208, 231

Muller90, 148, 149, 154, 175, 190

New Ho an63, 148, 157, 180, 191, 193,1

Valmet90, 175, 190, 193

Volkswagem e Ford

129, 193, 194Volvo

63, 148, 154, 175, 191, 193,202, 209

Peças p/ Empi a eira90, 154, 161, 190

Peças para caminhões e ônibus164

Peças Sem Novas76, 156, 180, 18

Pneus e Esteiras156, 187

Rolamentos173, 175, 200

Sistemas E etr nic166

Transmissões Allison127, 158, 161, 194

Transmissões Clark52, 161, 172, 204, 22

Transmissões Dana58, 161, 170, 178, 194, 203

Transmissões ZF7, 154, 1 1, 1 , 17 , 1 4

Turbos / Turbinas127, 161, 170, 172, 205

Ve ações113, 166,182, 198,

010

, 190

190, 19

, ,

s

Ca112

Cu

169,06


http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 9/236EaeMáqu nas 9

Seguros2

Sistema de Freio7 , 17

Transm ssões70, 213, 214, 222, 227, 231

ransporte, ,

Tratamento de gua e ar

Tur os170, 205, 220

Vi ros220

esivos para máquinas216, 230

B cos In etores170, 182, 220, 226

Bombas de Engrenagens226, 230

Bombas Hidráulicas170, 182, 221, 225, 226, 230

Bombas injetoras170, 182, 217, 220, 221, 225,226

Cabeçotes e Blocos Motores205, 229

Cilindros Hidráulicos221, 230, 231

Comandos e Válvulas

170, 182, 221, 225, 230

ÍNDICE

ERVI S E R V I Ç O SCoroa e Giro a Poclain eomatsu

Direção Hidraulica70, 221, 225, 22

Equipamentos e Segurança

Governor

icitações228

anutenção216, 223, 226

aterial Ro ante169, 208, 212, 224

Or itro221, 225, 226

Recuperação de bombasconversores e inversores eorque7 , , 5,

Reforma de Máquinas, 7 , 1

Representante EaeMÁQUINAS216, 22

Reti ca de Motores5, , , 5,

www.eaemaqu nas.com.br



A EaeMáquinas é uma

publicação bimestral, seis

(06) edições no ano. Todos os

artigos, anúncios, textos são

opiniões de seus autores e não

necessáriamente refletem a

opinião da Editora.

DITOR Fabio Kiyota

e] [email protected]

ADMINISTRAÇÃOAlzira Kiyota

LANEJAMENT Guilherme Kiyotae] [email protected]

EDITORAÇÃO Nove Editoriale] [email protected]

Iara Soriano(Mtb 34810)

OLABORADORES

Guilherme Dedaberli, Marcio Kiyota,Marcio Y. Kiyota e Luciano Lima

REPRESENTANTES José Pedro e Nivaldo Leopoldino

EDITORIAL

[t] (11) 2992-1878[e] [email protected]

ASSINATURA: Pagina 230[e] [email protected]

SUGESTÕES, CRÍTICAS E OPINIÕES [e] [email protected]

ANUNCIOS

t] (11) 2992-1878e] [email protected]

WEBSITE

www.eaemaquinas.com.br

INTERNATIONAL ADVERTISING & SUBSCRIPTION

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odos os anuncios na publicaçãooram produzidos pela Editoraaboca ou por seus anunciantes.

58, 86 e 144

[41

NO VIII Nº 46 2010

27// 9/

7

{232}

(34)

(88)150

{218}

[50]

(14, 16, 18, 20 e 22 )





MÁQUINAS NOVASÁQUINAS NOVAS




MÁQUINAS NOVASMÁQUINAS NOVAS




ontando com muitos anosde experiência na britagemde rochas e minérios, a Met-

so Minerals desenvolveu um moinhoque oferece o que há de mais recentena tecnologia VSI. O Barmac V300SEVSI apresenta uma exclusiva combi-

nação de projeto de rotor, material dedesgaste e projeto de equipamento debritagem.

O Barmac V300SE VSI consegueoperar com uma alimentação máxi-ma de granulometria 125 mm (5”) eproporciona uma faixa de capacida-de de produção que varia de 115 t/ha 415 t/h (127 – 457 st/h), conforme

a aplicação. Um acionamento únicocom motor de 185 – 260kW (250 –350HP) com uma rotação no eixo nafaixa de 1100 e 1800 rpm.

O Barmac V300SE VSI oferecetrês opções de configuração para o ro-tor. O rotor aberto (de mesa) e confi-uração em bigorna é mais adequado

para as aplicações que envolvem apli-cações com alimentação de grandesproporções, baixa abrasividade e altacominuição. Também se encontra dis-ponível configuração de rotor fechadoe em bigorna. Este arranjo possibilita amelhor cominuição para aplicações dealimentação fina e de baixa abrasivida-de. O Barmac V300SE VSI também

está disponível em uma terceira confi-uração: rotor fechado com opção de

camada de rocha. Isto permite maiorflexibilidade numa única máquina e acapacidade de processar alimentaçãode abrasivos finos e produzir excelenteranulometria de agregados grossos e

areias fabricadas.O modelo compacto e modular

Barmac V300SE VSI oferece outras ca-racterísticas importantes que ajudam a

tornar a manutenção tão simples quan-to possível. Elas incluem um elevadorhidráulico para o teto, lubrificação au-tomática e base articulada para o motorque possibilitam a troca fácil das poliasde acionamento.

Um sistema de trava de segurançana porta de inspeção e no elevador deteto garantem a inspeção e os serviçosde manutenção dos componentes in-ternos de forma segura. A existência deum motor giratório possibilita a manu-tenção na polia do motor em posiçãohorizontal de modo seguro. O desenhoexclusivo e robusto do cartucho dos ro-lamentos permite uma reduzida alturatotal quando comparada com outras

marcas de moinhos VSI, o que tornamais fácil efetuar a instalação nas apli-cações fixas e móveis.

O Sistema de Controle Opera-cional (VOCS) do VSI é padrão nasmáquinas da série V, o que representaproteção aprimorada do moinho. OVOCS monitora a vibração dos moi-nhos, as temperaturas de rolamentodo eixo e a temperatura da bobina domotor.

C

FICHA TÉCNICA

Barmac V300SE ofereceo que há de mais recente

em tecnologia VSI

MINERAÇ O

limentação máxima de granu-

ometria 125 mm (5”

apacidade de produção que va-

ria de 115 t/h a 415 t/h (127 – 457

st com uma rotaç o no exo

.na a xa e

s de configuraçãorês opçõe

para o Rotor – rotor aberto (de

mesa); rotor fechado e em bigorna

e rotor ec a o com opção e ca-

ma a e rocha

levador hidráulico para o teto

Sistema de trava de segurança na

porta e nspeção e no e e-

vador de teto

istema de controle opera-

cional (V

o s ormatos

c ona s qua-

ra as



MÁQUINAS NOVASM UINAS NOVAS

ww.eaemaqu nas.com.br Eae qu nas



novo Ford Cargo 1832e, lançado na linha 2010,é um caminhão-plataforma rodoviário com en-gate para carroceria adicional (“Julieta”) que pro-

porciona economia e eficiência no transporte de cargas degrande peso e volume. Além do potente motor Cumminsde seis cilindros – com 320 cv (@ 2.000 rpm) e torque de131,3 kgfm (@ 1.300 rpm), é equipado com dois tanquesde combustível de 275 litros que garantem autonomia paragrandes distâncias.

Com capacidade máxima de tração de 45.150 kg, o mo-delo atende as necessidades do transporte logístico para car-gas de grande volume e peso e também outras aplicações dotipo, como carvoeiro e transporte de animais.

O 1832e é equipado com acelerador eletrônico, queproporciona acelerações e retomadas mais eficientes e con-tribui para a economia de combustível, além do controleautomático de velocidade que aumenta o conforto ao dirigir.

O freio-motor com borboleta controlada eletronicamenteauxilia o motorista a desacelerar o veículo em descidas, commenor desgaste dos componentes do freio.

Os freios com válvula sensível à carga no eixo traseiro

O

FICHA TÉCNICA

Ford Cargo 1832eestradeiro para uso com

duas carrocerias

otor ummins I 315 P5-om ustível Diese

úmero e dispos. cilindros 6 emn a

i metro do cilindro 114 mm urso os m olos 1 mm otência 235 kW (320 cv / 2.000

orque 1256 Nm 1300 rpm eslocamento volum trico 8,3 L

. otação de marcha lenta 700 rpm otação e corte em carga 2.220

rpm otação de corte sem carga

.400 rpm

e ação e compressão 17,5:N mero e eixos 2

Eixo motriz/ tração 1/ Traseira Freio de serviço A ar, tipo “ ” am,

ante ros e trase ros a tam or eválvula sensível a carga. As lonas

os freios ianteiros e traseiros n ocontém asbestos, são moldadase fixadas s sapatas por rebites.

reo e estac onamento com,

a ar, atuação nas rodas traseiras

atrav s das mesmas sapatas doreo e serv ço

Cintos de segurança Dois cintosretráteis laterais de três pontos e

um central est tico de dois pontos

Pneus 275/80 R22,

o as 22,5 x 7,5. ço estampa o

AE 1015 102

Transmiss o Manual Mec nica

N mero de marchas: 18 marchas

frente e 4 r

Capacidade de carga 9.880

Dist ncia entre-eixos 4.800

omprmen o .

Largura 2.455

Altura (vazio 2.783

a anço trasero 2.286

Capacidade de passageiros 3

AMINH O

arantem a segurança e controle direcional do veículo e evi-

tam o travamento das rodas traseiras nas condições de cargaparcial ou vazio, especialmente em piso molhado. O sistemaincorpora também filtro secador de ar, que evita o acúmulode umidade e aumenta a vida útil do conjunto de freios.



MÁQUINAS NOVAS

..... .... .....


http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 18/236www.eaemaqu nas.com.br

equenas e ágeis, as minicarrega-deiras Super Boom M, da NewHolland, oferecem alta perfor-

mance, com respostas rápidas para me-nores tempos de ciclos e maiores velo-cidades de deslocamento. Sua estruturacompacta, pequena altura e excelentemanobrabilidade permitem que elas tra-balhem nos menores espaços.

Essas máquinas possuem motoresde desempenho comprovado. Cominjeção direta de combustível, ele pro-

porciona uma operação silenciosa, bai-xa emissão de poluentes e maior econo-mia. O excelente torque mantém suaforte propulsão, mesmo nas condiçõesmais severas.

Um trem de força simplificado uti-liza bombas hidráulicas em linha paraproporcionar menor ruído e operaçõessuaves e silenciosas. A L175 oferecetransmissão opcional de duas veloci-dades, que permite deslocamentos de

mais de 16 km/h, ideais para ganhartempo na obra e entre dois canteirosde obras.

P

MinicarregadeiraL 175: pequenas

para trabalhare grandes paraproduzir

CONSTRUÇ O

FICHA TÉCNICA

Potência Líquida (SAE1349 : 60hp 45 kW

Peso Operacional: 2.826 kg

Carga Operacional: 907 Kg

Tanque de combust vel:61,7

ngulo de descarga(máximo): 4

Ângulo de descarga(SAE): 2.42 mm

Altura: 1. 75 mm

Comprimento dacaçamba: .2 mm

Dist ncia entre eixos:1. mm

Raio de Giro: .5 mm

.

Tempo deevantamento: ,1 s

Tempo de descarga: 2,3 s

,

Tempo e reco mento: ,5 s

Tempo e c c o tota oraço: , s

Velocidade m xima dedeslocamento: Faixa e

a e ( . m

velocidade (16.1Faixa de alt

km/h

º

Seus radiadores possuem alta capa-cidade de resfriamento para operar sobaltas temperaturas, já que as minicarre-adeiras também podem trabalhar em

lugares pequenos, estreitos e baixos. Oistema elétrico das minicarregadeiras

Super Boom inclui uma bateria quenão requer manutenção para partidasaté -12 ºC, com auxílio para arranque afrio. O sistema hidráulico proporcionarespostas rápidas para menores temposde ciclo, maiores velocidades de deslo-

camento (11,6 e 16,1 km/h) e rápidamudança de acessório.

O design inovador Super Boom™permite realizar mais em menos tempo.Ele possibilita elevar a carga para cimae para longe, com maior alcance e altu-ra de descarga. Já a caçamba mantém-e nivelada para reduzir derramamen-

tos, mesmo com carga máxima. Com oSuper Boom™, o resultado é a maiorcapacidade de elevação para cada quilo

de peso total da máquina. Isso significatransportar maiores cargas e maior pro-dutividade.

De acordo com a New Holland, asminicarregadeiras passam mais tempona obra e menos tempo na oficina paraa manutenção de rotina. O intervalo delubrificação-padrão é realizado a cada50 horas, filtro e óleo do motor: a cada300 horas e filtro e sistema hidráulico:a cada 600 horas.



MÁQUINAS NOVASMÁQUI S NOVAS

ww.eaemaqu as.com.br EaeM qu n 9



disto, a BC 7500 conta com duas luzesdianteiras, duas traseiras e um farol deentrada e saída da cabine.

Como item opcional, a BC 7500conta com o sistema Fieldstar II deagricultura de precisão, tecnologiaque fornece informações estratégicassobre a produtividade do solo, umida-de dos grãos, entre outras. Com isto, oagricultor pode gerar mapas de campopara planejar e gerenciar as operaçõesagrícolas.

alta tecnologia, a força e a

credibilidade dos produtosValtra também podem ser re-

conhecidas na colheita. A marca dispo-nibiliza para o mercado o modelo BC7500 de colheitadeira destinada à agri-cultura de grãos, produzida na plantada AGCO para a América do Sul, emSanta Rosa (RS).

A qualidade dos grãos colhidos é oprincipal diferencial desta máquina desistema axial, destinada a grandes áreas.

A BC 7500 colhe sem causar dano parao grão, além de trazer outras vantagensao agricultor: baixo custo de manuten-ção, facilidade de operação e de manu-tenção, ótimo desempenho e menorconsumo de combustível.

Equipada com motor Sisu DieselCitius 84 CTA Tier III, de 6 cilindros

urbo Aftercooler. Este motor possuiinjeção eletrônica Common Rail de úl-tima geração, que gera 355 cavalos de

A

FICHA TÉCNICA

Motor isu Diesel itius 84

CTA Tier III, de 6 cilindros Turbo

tercooerInjeção Eletr nica ommon

Rail, que gera 355 cavalos de

pot ncia

A cabine tem uma área de 5,7 m2

e v s a e

istema Fieldstar II de agricultura

e prec são

istema de transmissão do tipo

hidrostático acionado por bomba

hidr ulica

Plataforma de corte com 30 pés

(9,15 m equipada com barra

e navalhas e 1.1 cortes min

Ventilador do tipo turbina

Capacidade do tanque graneleiro

é de 10.570 litros, o equivalente a

Tubo de descarga é do tipo torre,

com altura m xima de 4,2 m.

Vazão de descarga é de 88 l/s

Colheitadeira BC 7500destinada à agricultura

de grãos

AGR COLA

potência e proporciona economia de

combustível e baixo índice de emissões.Os controles da plataforma estão

à mão do operador, desde seu aciona-mento até as regulagens, o que facilita aoperação e a funcionalidade do sistema.O tanque graneleiro tem 10.570 litros,o equivalente a 130 sacas de soja.

A boa visualização do tanque dedentro da cabine favorece o controle daqualidade dos grãos colhidos, facilitan-do eventuais mudanças de regulagem.

A cabine tem uma área de 5,7 m2 devisibilidade. Com 3,4 m , ela permiteacomodar o operador e o acompanhan-te. O console de operação está à mãodo operador. O monitoramento é rea-lizado em dois painéis eletrônicos, umlocalizado na coluna lateral e, o outro,obre o pára-brisa frontal.

Um conjunto de oito luzes de tra-balho facilita a visão do campo em con-dições de baixa luminosidade. Além



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..... ... ..... r a u n 1



Terex apresenta para o merca-do a Pavimentadora de Concre-to Rolo Automático Bid-Well

5000, que foi projetada especificamentepara uma pavimentação de concreto dealto desempenho em projetos que vãodesde pistas de aeroportos a pistas parataxiar e anteparos de rodovias. O equipa-mento possui um inovador sistema duplode vibração que consolida rapidamentepavimentos de até 24 polegadas (609,6mm), fornecendo um acabamento de altaqualidade.

O sistema de vibração Rota-Vibeda Bid-Well® fornece uma consolida-

ção superior para o concreto da superfí-cie. A Rota-Vibe entrega até 5000 vpm(83,3 Hz) sobre o comprimento de 15,5polegadas (393,7 mm) do rolovibradorpara reconsolidar o topo do concretode 2 polegadas (50,8 mm) fornecendouma superfície de concreto mais densa emais uniformemente consolidada. Rolosduplos de pavimentação com 6 ft (1,82m) de comprimento ajudam a otimizar a

uniformidade da superfície.O sistema duplo de vibração da Bid-

Well 5000 é montado no carro de pavi-mentação, imediatamente na frente doshelicoidais de pavimentação. Introdu-zidos alternadamente no concreto con-forme o carro se aproxima da forma depavimentação, dois vibradores hidráuli-cos fornecem vibrações diretamente so-bre as bordas da laje de concreto. Comfrequências que alcançam 13.500 VPM(225 Hz), a freqüência dos vibradorespode ser trocada facilmente no carro depavimentação.

A profundidade de 48 polegadas

(1.219,2 mm) da estrutura e a construçãode aço toda soldada fornecem a resistêncianecessária para prevenir desvios da estru-tura em larguras de pavimentação entre26 e 68 pés (7,9 a 20,7 m). Montadossobre pés de 6 pol. (152,4 mm), as rodasoscilantes possuem tração nas quatro ro-das para um avanço uniforme e preciso daestrutura. Uma roda automotora e dire-cionável na ponta auxilia o movimento da

A

FICHA TÉCNICA

istema de duplo de vibração Rota-ibe que consolida rapidamente

pavimentos de até 24 polegadas(609,6 mm

ois vibradores hidr ulicos

obre as bordas da lae de concretoom frequ ncia que alcançam3.500 VPM (225 Hz

o os upos e pavmentação comft (1,82 m de comprimento

arro da pavimentadora possuiração de correia dupla

ro un a e e 48 po ega as(1.219,2 mm da estrutura

ata orma e a ta v s a emontada sobre estrutura ou a partiro nível o solo com a uni a e eontrole remoto com r dio

ontroles sem fio operamovimentos ascen entes eescendantes da máquina eelicoi al

ois motores leves de 35hp (26,2W .

xos e co a s

construção de aço toda soldada

ornecem a resist ncia necess riapara preven r esvos a estruturam arguras e pav mentação entre6 e 68 pés (7,9 a 20,7 m .

ontados sobre pés de 6 pol.(152,4 mm , as rodas oscilantespossuem tração nas quatro ro as.

ma ro a automotora ena ponta aux aa pavimentador nomovimento

ocal.

Pavimentadora deConcreto de Rolo

AutomáticoBid-Well® 5000

PAVIMENTAÇ O

pavimentadora no local. A Bid-Well 5000 padrão é

fornecida com dois motores levesde 35 HP (26,2 kW). O primeiromotor aciona o deslocamento damáquina e o movimento do carrode pavimentação, enquanto o se-undo é reservado para uma ope-

ração ininterrupta dos rolos de pa-vimentação, do Rota-Vibe e dosdois eixos helicoidais.



MÁQUINAS NOVAS



http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 24/236ano VI III º 46 2010 ww..eaemaqu na .c.com.. r24


http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 25/236.. aemaqu nas.com...br Ea M qu nas 25



MÁQUINAS NOVAS




TABELA DE PRE: : EQUIPAMENTOS NOVOS

Fevereiro/Março 2010

ww. aemaqu nas.com.br EaeMáqu nas 27

D8T Trator de esteiras 310 HP 38.488 kg 1.896.144D6N - DS (Cabine) Trator de esteiras 145 HP 15.530 kg 780.355

D6T Trator de esteiras 200 HP - 953.822

962H caçamba 3,5m Carregadeira de rodas 211 HP 18.547 kg 766.013

950H caçamba 3,3 Carregadeira de rodas 197 HP 17.428 kg 727.195

938H caçamba 2,5 Carregadeira de rodas 180 HP 13.452 kg 565.662

924H Carregadeira de rodas 129 HP 10.328 kg 386.905

320DL Carregadeira de rodas 138 HP 20.620 Kg 645.808

336DL Escavadeira hidráulica 268 HP 34.660 kg 976.671

416E 4x2 Retroescavadeira 74 HP 6.900 kg 209.853

416E 4x4 Retroescavadeira 74 HP 6.900 kg 234.984

160M Motoniveladora 248 HP 15.676 - 22.301 kg 957.088

140M Motoniveladora 218 HP 14.677 - 21.261 kg 882.381

12M Motoniveladora 193 HP - 833.021

CS423E Rolo compactador 83 HP 6.880 kg 221.074

CP533E Rolo compactador 130 HP - 339.827

CS533E Rolo compactador 130 HP - 343.348

modelo descrição potência peso de operação *preço (R$)

Preços e mo e os sujeitos a a teração

CATERPILLAR www.cat.com

modelo descrição produção *preço (R$)

MAGNUM 80 Usinas de Asfalto 60-80 T/H R$ 1.144.296,00

MAGNUM 140 Usinas de Asfalto 100-140 T/H R$ 1.491.318,00MAGNUM 160 MAXX Usinas de Asfalto 120-160 T/H R$ 1.898.195,00

VDA-400 (Esteiras) Vibro Acabadora/ Pavimentadora de Alfalto 250 T/H R$ 615.251,00

VDA-421 (Pneus) Vibro Acabadora/ Pavimentadora de Alfalto 250 T/H R$ 565.605,00


VDA-621 (Pneus) Vibro Acabadora/ Pavimentadora de Alfalto 450 T/H R$ 622.457,00


VDA-721 (Pneus) Vibro Acabadora/ Pavimentadora de Alfalto 600 T/H R 713.328,00

VDA-700 SM (Esteiras) Vibro Acabadora/ Pavimentadora de Alfalto 600 T/H R$ 879.874,00

PR-260 Fresadora De Pavimento 280 T/H R$ 844.830,00(1000 mm largura x 300 mm de profundidade de corte)

HEC-6000 Espargidor de Asfalto 6000 Litros R$ 125.830,00Observação: Os va ores não inc uem a Tancagem Preços e mo e os sujeito a a teração

EREX www.terexrb.com.br

HYSTER www.hyster.com.br

Descrição / modelo combustível carga elevação *preços

Empilhadeira R1.6 Elétrica 1.600 kg 6.800 mm 40.000,00Empilhadeira S 1.6 Elétrica 1.600 kg 4.600 mm 16.000,00

Empilhadeira H50FT GLP/Gasolina/Diesel 2.500 kg 3.830 mm US$ 45.000,00

Empilhadeira H60FT GLP/Gasolina/Diesel 3.500 kg 3.710 mm US$ 48.000,00

Empilhadeira H80FT GLP/Diesel 4.000 kg 4.300 mm US 69.000,00

Empilhadeira H155FT GLP/Diesel 7.500 kg 5.400 mm US$ 110.000,00Preços e mo e os sujeitos a a teração





B 180 2009/2010 R$ 99.800B 180 COMFORT 2009/2010 R$ 105.000

B 200 2009/2010 R 129.265

B 200 TURBO 2009/2010 R 144.125

CLC 200 K 2009/2010 R$ 120.000

CLC 200 K SPORT 2009/2010 R$ 140.900

C 200 K CLASSIC 2009/2010 R$ 146.250

C 200 K CLASSIC SPECIAL 2009/2010 R$ 146.250

C 200 K AVANTGARDE 2009/2010 R 166.852

C 300 AVANTGARDE 2009/2010 R 214.282

C 200 K TOURING AVANTGARDE 2009/2010 R$ 171.940

SLK 200 K 2009/2010 R$ 210.676

SLK 200 K SPORT 2009/2010 R$ 218.300

SLK 350 2009/2010 R$ 283.305

CLS 350 2009/2010 R 319.300

CLS 500 2009/2010 R 406.850

E 350 AVANTGARDE 2009/2010 R$ 269.900

E 350 AVANTGARDE EXECUTIVE 2009/2010 R$ 299.000

E 500 AVANTGARDE EXECUTIVE 2009/2010 R$ 375.000

E 350 COUPE PLUS 2009/2010 R$ 285.000

GLK 280 2009/2009 R 225.000

ML 350 CDI BASIC 2009/2010 R 259.900

ML 350 CDI 2009/2010 R$ 300.818

ML 350 2009/2010 R$ 298.655

ML 500 2009/2010 R$ 376.023

S 500 ** 2009/2010 R$ 617.000

S 500 L ** 2009/2010 R 635.000

modelo Ano / Modelo *preço (R$)

MERCEDES-BENS www.mercedes-benz.com.br

Sob Encomen a Preços e mo e os sujeitos a a teração

CA150STD Rolo Compactador - 7.000 Kg 239.800,00

CA150P Rolo Compactador - 7.000 Kg 245.300,00CA150D Rolo Compactador - 7.000 Kg 245.300,00

CA150PD Rolo Compactador - 7.000 Kg 257.400,00

CA150A Rolo Compactador - 7.000 Kg 257.400,00

CA250STD Rolo Compactador - 12.000 Kg 335.500,00

CA250P Rolo Compactador - 12.000 Kg 353.100,00

CA250D Rolo Compactador - 12.000 Kg 353.100,00

CA250PD Rolo Compactador - 12.000 Kg 370.700,00

CP142 Rolo Compactador - 14.000 Kg 269.500,00



CT300 Rolo Compactador - 21.000 Kg 808.610,00


YNAPA www.dynapac.com






C 63 AMG 2009/2010 US$ 199,900C 63 T AMG 2009/2010 US 205,900

SLK 55 AMG 2009/2010 US$ 187,500

E 63 AMG 2009/2010 US 245,000

CLS 63 AMG 2009/2010 US 238,000

S 600 L 2009/2010 US$ 332,000

S 63 AMG 2009/2010 US$ 310,500

S 63 L AMG 2009/2010 US$ 321,000

S 65 L AMG 2009/2010 US$ 424,500

CL 500 2009/2010 US$ 295,000

CL 600 2009/2010 US$ 342,000

CL 63 AMG 2009/2010 US$ 325,000

CL 65 AMG 2009/2010 US$ 415,000

SL 500 2009/2010 US$ 275,000

SL 63 AMG 2009/2010 US$ 295,000

SL 65 AMG 2009/2010 US$ 410,000

ML 63 AMG 2009/2010 US$ 242,000

GL 500 2009/2010 US$ 196,000

R 500 L 2009/2010 US$ 189,000

G 55 L AMG 2009/2010 US$ 289,000

modelo Ano / Modelo *preço (US$)

MERCEDES-BENS www.mercedes-benz.com.br

taxa de conversão para os modelos com preços em US$, será a divulgada pelo Banco Central do Brasil, ref. aodia anterior ao faturamento do modelo escolhido. Referência: Janeiro de 2010 – Base de preços: São Paulo

*Preços e modelos sujeitos a alteração

modelo descrição potência tipo *preço

KOMPAKT 500 Usina de Asfalto 25 - 50 ton 1 chassi móvel - 2 eixos 987.000,00

UACF 15 P-1 Ad. Usina de Asfalto 40 - 80 ton 1 chassi móvel - 2 eixos 1.378.800,00

UACF 17 P-1 Ad. Usina de Asfalto 80 - 120 ton 1 chassi móvel - 3 eixos 1.487.600,00

UACF 19 P-2 Ad. Usina de Asfalto 100 - 150 ton 2 chassi móveis 1.842.700,00

CIBER www.ciber.com.br

*Preços e modelos sujeitos a alteração



L60F Carregadeira de rodas 140 HP 10,7 - 12,3 t 390.000,00



L110F Carregadeira de rodas 655.000,00


EC 140B LC Escavadeira hidráulica 98 HP 13,4 - 14,3 t 382.000,00

EC 210B LC Escavadeira hidráulica 143 HP 20,8 - 22,3 t 550.000,00

EC 240BLC Escavadeira hidráulica 168 HP 24,2 - 25,8 t 615.000,00

G930 Motoniveladora 195 HP 15,5 t 570.000,00

G940 Motoniveladora 215 HP 13,9 t 640.000,00

V LV www.volvo.com





JCB www.jcb.com


3C 4x2 NA Retroescavadeira 79 HP 6500 kg R$ 200.797,12

3C 4x2 T Retroescavadeira 79 HP 6500 kg R$ 210.760,753C 4x4 NA Retroescavadeira 92 HP 6750 Kg R 220.923,22

3C 4x4 T Plus Retroescavadeira 92 HP 6750 Kg R 231.191,73

3C 4x4 T Caç. 6x1 Retroescavadeira 92HP 6970 Kg R$ 240.608,95

26ZX (com pneus L3) Pá Carregadeira 152 HP 13180 Kg R 385.000,00

S 160 LC Escavadeira Hidraulica 123 HP 17455 Kg R$ 390.000,00

S 200 LC Escavadeira Hidraulica 172 HP 21195 Kg R$ 475.000,00

S 330LC Escavadeira Hidraulica 239 HP 33288 Kg R$ 695.000,00

3CL (4x2) T Pá Carregadeira - - R$ 185.469,47

3CL (4x4) T Pá Carregadeira - - R$ 202.110,87

3CL (4x4) T (6x1) Pá Carregadeira - - R$ 211.528,09

CX (4x4x4) T Pá Carreg./ Retroescav. - - R$ 260.000,00

CX (4x4x4) T (cab. Ar) Pá Carreg./ Retroescav. - - R$ 285.000,00

1CX STD Mini Retroescavadeira - - R$ 145.000,00

1CX Caç. 6x1 Mini Retroescavadeira - - R$ 155.000,00

940 RTFL (4x2) D Empilhadeira Todo Terreno - - R$ 160.000,00

940 RTFL (4x2) T Empilhadeira Todo Terreno - - R$ 170.000,00

940 RTFL (4x4) D Empilhadeira Todo Terreno - - R$ 180.000,00

940 RTFL (4x4) T Empilhadeira Todo Terreno - - R$ 190.000,00

TeleTruk 35D (Garfo / Caç.) Manipuladores Telescópico - - R$ 187.000,00

Loadall 535-125 (Garfos) Manipuladores Telescópico - - R$ 295.000,00

Loadall 535-125 (Garfo / Caç) Manipuladores Telescópico - - R 305.000,00Preços e mo e os sujeitos a a teração

modelo descrição potência peso operacional *preço

RK 406B TB 4X4 Retroescavadeira 110 HP 6.726 Kgf R$ 220.000,00RK 406B TB 4X2 Retroescavadeira 110 HP 6.636 Kgf R$ 197.000,00

RK 406B NA 4X4 Retroescavadeira 82 HP 6.726 Kgf R$ 215.000,00

RK 406B NA 4X2 Retroescavadeira 82 HP 6.636 Kgf R$ 192.000,00

RK 430B Caminhão fora de estrada 311 HP 18.000 Kgf R$ 589.591,00

RK 430M Caminhão fora de estrada 331 HP 18.000 Kgf R$ 683.944,00

RK 614H Forwarder 175 HP 15.400 Kgf R$ 921.785,00

RK LOG 500 Cabeçote Processador Capac. de corte: 55 cm 855 Kgf R$ 216.431,00

RK LOG 700 Cabeçote Processador Capac. de corte: 65 cm 1634 Kgf R 275.956,00

RANDON www.randon-veiculos.com.br


modelo descrição *preço

ZL30G pá carregadeira 230.000,00

ZL30G pá carregadeira 350.000,00

XCMG www.exitoimport.com.br

Preços e modelos sujeitos a alteração





Skid Case

SKID CASE.Porque a obra do seu clientenão pode parar.Nem o seu negócio.

BUILDING OUR WORLD TOGETHER.www.sk idcase .com.br


WA200 Pá Carregadeira 127 HP 10.300 Kg R$ 342.000,00WA320 Pá Carregadeira 170 HP 14.260 Kg R$ 462.000,00

PC160LC Escavadeira Hidráulica 111 HP 17.000 Kg R$ 450.000,00

PC200 Escavadeira Hidráulica 148 HP 21.000 Kg R$ 560.000,00

PC200LC Escavadeira Hidráulica 148 HP 22.400 Kg R$ 588.000,00

D51EX Trator de Esteira c/ ripper 130 HP 14.000 Kg R$ 545.000,00

D61EX Trator de Esteira c/ ripper 168 HP 19.000 Kg R$ 712.000,00

GD555 Motoniveladora 140 ~ 160HP 17.500 Kg R$ 567.000,00

GD655 Motoniveladora 165 ~ 185HP 18.500 Kg R 645.000,00

PC138 US Escavadeira Hidráulica 97 HP 13.630 KG US 200.000

PC228USLC-3EO Escavadeira Hidráulica 148 HP 22.630 KG US 370.000

PC350LC-8 Escavadeira Hidráulica 246 HP 34.991 KG R 810.000,00

PC400LC-8 Escavadeira Hidráulica 345 HP 44.708 KG US 570.000

PC600LC-8 Escavadeira Hidráulica 429 HP 60.000 KG US 760.000

WA380 Pá Carregadeira 192 HP 17.850 KG US 310.000

WA430 Pá Carregadeira 231 HP 19.185 KG US$ 355.000



D85EX Trator de Esteira 264 HP 28.100 KG US$ 590.000

D155AX Trator de Esteira 354 HP 39.500 KG US$ 850.000

KOMATSU www.komatsu.com.br


modelo/descrição *preço (R$)

Espargidor Caneta 6.000 EHR 100 R$ 79.940,00

Espargidor Standard Mec G. 6.000 EMR-400 R$ 105.920,00

Espargidor Standard Mec D. 6.000 EMR-401 R$ 129.670,00

Espargidor Hidráulico D. 6.000 EHR - 501 R$ 158.690,00

Espargidor Hidrostático 6.000 EHR - 600 R$ 134.140,00

Espargidor Hidropneumatico 6.000 EHR-700 H R$ 168.000,00

Distribuidor de Agregados EAR - 800 R$ 30.850,00

Multi Distribuidor MDR-05 R$ 385.190,00

Multi Distribuidor MDR-09 R$ 450.060,00

Multi Distribuidor MDR-15 R 510.980,00

Usina Móvel de Lama Asfaltica LAHR - 500 R$ 213.840,00

Usina Pré Misturado a Frio UPMF - 30/40 R 74.880,00

Usina Pré Misturado a Frio UPMF - 40/60 R 93.750,00

Usina P/ Micro Pavimento UHR - 700 - 7m3 R$ 519.930,00

Usina P/ Micro Pavimento UHR - 700 - 9m3 R$ 555.290,00

Usina P/ Micro Pavimento UHR - 900 R$ 602.020,00

Vassoura Mecânica Rebocavel VMR - 244 R$ 30.650,00

Vassoura Coletora VHR - 1800 T R$ 32.460,00

Kit Compacto Tapa Buraco TBR - 500 3m R$ 245.000,00

Kit Compacto Tapa Buraco TBR - 500 5m R$ 275.000,00Preços e mo e os sujeitos a a teração / DISTRIBUIDOR DE AGREGADOS EAR800

R MANELL www.romanelli.com.br






*Preços cotados na Sotreq (Caterpillar), Somov (Hyster), Equisul (New Holland), Tracbel (Volvo Maquinas), (Case), Bauko (Komatsu e) (Dynapac), Ampytude (Romanelli), Combat, Ciber, JCB, Mercedes Benz, Terex-Cifali (Maquilínia) e Randon. Dados do mês de Janeiro) ) ( ) .e 2010, sujeitos a alteração, obtidos diretamente com os abricantes. .

VW 5.140E Caminhão 140 Cv 5.000 kg 93.706VW 8.150E Caminhão 150 Cv 8.000 kg 110.490

VW 8.120 EURO 3 Caminhão 115 Cv 8.000 kg 109.769





VW 17.220 EURO 3 TRACTOR Caminhão 220 Cv 17.000 kg 214.542



VW 9.150 Caminhão 180 Cv 8.000 kg 122.982

VW 17.250 Caminhão 250 Cv 17.000 kg 206.776VW 24.250 Caminhão 250 Cv 24.000 kg 212.892

VW 26.260 Caminhão 260 Cv 26.000 kg 254.281

VW 31.260 Caminhão 260 Cv 31.000 kg 269.079

VW 13.180 E DC (cabine Estendida) Caminhão 180 Cv 13.000 kg 152.314

VW 13.180 E SC (cabine leito) Caminhão 180 Cv 13.000 kg 163.840

VW 15.180 E DC Caminhão 180 Cv 13.000 kg 171.893

VW 15.180 E SC Caminhão 180 Cv 13.000 kg 183.679








VW 31.320 E SC Caminhão - - 299.479

VW 19.320 E DC Caminhão - - 262.159

VW 19.320 E SC Caminhão - - 276.961



VOLKSWAGEN www.vw.com

C50 Pá Carregadeira 75HP 6.000 KG 145.000,00

936 Pá Carregadeira 125 HP 10.500 KG 245.000,00

935H Pá Carregadeira 140HP 12.000 KG 255.000,00

956H Pá Carregadeira 210HP 17.000 KG 340.000,00

230E Escavadeira de Esteira 170HP 23.000 KG 420.000,00

619 Escavadeira Pneus 145HP 19.000 KG 545.000,00

170HP Motoniveladora 170HP 17.000 KG 430.000,00

CB 250G Rolo Compactador 130HP 14.000 KG 240.000,00

SD 16 Trator de Esteira 160HP 17.000 KG 420.000,00


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Caminhão Plataforma Volvo VM260 2006

Escavadeira Hidráulica Komatsu PC200 2007

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Escavadeira Hidráulica Volvo EC340 1997

Moto Scraper CAT 631C 1972

Motoniveladora Dresser 225C 1976

Pá Carregadeira Fiatallis 134BR 1982

Retroescavadeira Fiatallis FB80 1991

EQUIPAMENTO MARCA MODELO ANO

Rolo Compactador Muller TI-25 1985

Rolo Hyster Terex TS-14 1980

Rolo Hyster Terex TS-24 1980

Rolo Hyster CAT 621 1973

rator Agrícola CBT 2105 1975

rator de Esteira NewHolland 4 CS 1981

rator de Esteiras om Retro Vermeer FT-115 1997

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PULVERIZADOR AUTOPRPELIDO MA 2627 4X4 TRATOR LANDPOWER 180 ROLO HYSTER TEREX TS 24

ROLO HYSTER CAT 621 TRATOR TECNOFAM 60 GUINDASTE MK 18000



Eurotractor Comércio de Máquinas e Peças, per-

tencente ao grupo Destesa (construtora) e Tractor-

gyn (máquinas para construção), foi fundada para

atender o segmento de equipamentos agrícolas, setor poucoexplorado pelas empresas do grupo. Há cinco anos atuando

no mercado, a empresa comercializa máquinas, peças e oferece

assistência técnica especializada para todo o estado de Goiás,

além de ser concessionária dos tratores Landini, pulverizadores

Montana e equipamentos Motocana.

Em 2010, a Eurotractor inaugura sua primeira filial em

Querência (MT), estará rumo à certificação de qualidade dos

processos ISO 9001 e também se preparará para conquista das

certificações fornecidas pela Montana. Para este ano, prevê um

crescimento duas vezes maior do obtido no ano anterior. Em

2009, a empresa cresceu mais de 200% quando comparado

Eurotractor inaugurasua primeira fi lial na

cidade de Querênciaem 2010

A

A empresa pretende ampliarsua atuação no mercado de

equipamentos agrícolas com aimplantação da primeira filial que

será instalada em Querência (MT)


http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 35/236www.eaemaqu nas.com.br EaeMáqu nas 35

com o mesmo período de 2008. O faturamento anual foi de

R$ 4,8 milhões.

A empresa investirá ainda no segmento de implementos

agrícolas e destinará grande parte dos recursos para divulgaçãodas marcas representadas e da nova filial. “O segmento agrícola

tem uma grande quantidade de pontos de vendas e fabricantes de

equipamentos, mas o mercado tem uma das melhores perspecti-

vas de crescimento. A Eurotractor estará preparada para enfrentar

os desafios do setor”, comenta Carlos Henrique Zecummins.

Em 2009 foi feitos investimentos em estoques de peças, as-

sistência de produtos representados, vendas e pós venda. Isso

proporcionou uma maior confiança dos clientes e aumentou a

comercialização dos produtos oferecidos pela empresa.

A Eurotractor também está atenda as questões de responsa-

bilidade social e sustentabilidade. “Participamos das ações ECC

Catedral de Goiânia e, atualmente, estudamos um projeto para

ações de sustentabilidade. Pretendemos prosseguir com uma

omatória de atitudes que contribuam para o bem estar social e

ambiental”, afirma Carlos. A empresa já nasceu com grande conhecimento do ramo de

máquinas e contou sempre com profissionais e parceiros fortes

para fazer o melhor pelo seu cliente. Sua equipe está sempre

pronta para prestar quaisquer esclarecimentos na compra, ven-

da, locação e consignação dos equipamentos fornecidos. Conta

hoje com mais de 10 mil cientes, 89 fornecedores e mais de 20

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http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 41/236www.eaemaqu nas.com.br EaeMáquinas 1

MPARATIV – EMPILHADEIRA

s empilhadeiras chegaramno mercado em 1920 e,desde então, elas se torna-

ram máquinas indispensáveis paramanufaturados, armazéns de estoca-em, entre outras atividades. Tam-

bém conhecida como empilhador,essa máquina industrial é utilizadapara levantar, carregar e transferirmateriais, normalmente por meio dearfos de metal que são inseridos por

debaixo da carga. Atualmente, existem diversos

tipos de empilhadeiras, tais como:elétricas, manuais, combustão e por-tuárias. Esses equipamentos possuemcapacidade de carga que vão de 1 mil

kg a 16 mil kg, e de 2 metros até maisde 14 metros. Também são disponi-bilizados vários acessórios que podemaumentar a capacidade, autonomia eadequação a trabalhos específicos.Entre eles encontram-se as Garraspara Rolos de Papel, Push/Pull, Ro-tores, Sistema Raben para Pneus, In-versor de Carga Estacionário, Duploposicionador de Garfos, Garra paraBarris, Virador de Carga, Escolhador

de Camadas, Estabilizador de Cargase Volteador Frontal, entre outros.

Algumas opções de sistemas paracontrole dos garfos (também cha-mados de lâminas ou chifres) estãodisponíveis no mercado, sendo eles:de controle que levanta e abaixa osarfos, que permitem a rotação dos

chifres; que movimentam lateral-mente as lâminas e o recosto de cargatraseiro, além das que possuem um

A

Empilhadeiras são

fundamentais para carregare transportar materiais


http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 42/236ano VIII nº 46 2010 ww.eaemaqu nas.com.br42

do custo/hora e custo de operação com economia nos gastoscom pneus e combustíveis.

Com capacidade de carga de 8 mil kg e largura total de2.239 mm, o equipamento apresenta como um dos dife-renciais o motor Cummins QSB 3.3 Turbocharged Diesel, de199 cilindradas, que atende aos padrões Tier III de controlede emissões. O urbocharged utiliza a energia do sistema deexautão para aumentar a compressão da entrada de ar nosistema, possibilitando uma maior potência do motor. Osistema de combustível desse motor incorpora uma galeriade combustível de alta pressão – “High Pressure Common

Rail e controle eletrônico integral.Com o objetivo de obter máxima produtividade, a trans-

missão Powershift Yale Techtronix 332 oferece mudança ele-trônica do sentido da transmissão para as três velocidadesà frente e duas em marcha ré, que possibilitam excelentecontrole de operação e excepcional força estendida na barrade tração em velocidades superiores de deslocamento. Possuiainda o sistema de Autodesaceleração Programada (ADS),que ocorre através da aplicação controlada do conjunto deembreagens.

Outro ponto de destaque dessas máquinas está voltadopara conceitos de ergonomia, que permitem uma operaçãocom enorme conforto de direção em marcha ré, assento dooperador em posição elevada que possibilita excelente visu-alização, coluna de direção ajustável em diversas posições,degraus baixos e minialavancas de comando Yale Accutouch.

As torres de elevação estão disponíveis nas versões Sim-plex LFL (elevação livre limitada) e Triplex FFL (elevação

livre total). A inclinação da torre é de 5 graus para frente e9 graus para trás; a altura da torre estendida chega a 4725mm (sem protetor de carga) e 4850 mm (com protetor decarga), além de apresentar uma altura de elevação de 5.565mm e 0,43 m/s com carga e 0,45 m/s sem carga nas torresde 2 estágios.

Essas empilhadeiras apresentam ainda como equipa-mento padrão garfos tipo gancho com dimensões de 200 x65 x 1.200 mm proporcionando melhor visibilidade, alémde possuir uma maior variedade de tipos de garfos e aces-sórios.

Na comparação de equipamentos a combustão (Die-sel), o modelo 25D 7, da Hyundai, é bem mais competiti-vo pois foi desenvolvido para atender todas as necessidadesem transporte de materiais. Com capacidade de carga de 5mil kg, essa máquina possui potente motor de alto rendi-mento que fornece maior aceleração, maior desempenhode rampa e maior velocidade em qualquer tipo de terrenoou inclinação.

O motor KUBOTA V3300, com 4 cilindros, asseguraincomparável desempenho, durabilidade e valor adicionalao equipamento. Os 47 KW (62 cv) de potência atende

mecanismo hidráulico que permite que os garfos se aproxi-mem ou se afastem.

Para identificar qual equipamento é mais adequado parao seu negócio, o importante é saber a funcionalidade dosdiversos modelos disponíveis (elétricos, manuais, portuáriose combustão). De acordo com especialistas, as empilhadei-ras elétricas são próprias para serem operadas em lugares fe-chados como, por exemplo, depósitos, armazéns ou câmarasfrigoríficas. Esses tipo de equipamento é versátil em funçãodo seu desenho compacto e característica operacionais. Ge-ralmente realizam tarefas em corredores estreitos e possuemuma torre de elevação com grande altura aumentando consi-deravelmente a capacidade de armazenagem e estocagem emprateleiras. São movidas a eletricidade, sendo sua principalfonte de energia baterias tracionárias. Operam silenciosa-mente, diminuindo consideravelmente ruídos operacionais. Além disso, possuem alto grau de giro possibilitando mano-bras em seu próprio eixo.

As empilhadeiras manuais atendem as mais diferen-tes necessidades. O grande diferencial deste equipamentoé em relação ao operador que pode operá-lo em pé sobreo equipamento ou caminhando segurando o timão (porta-paletes).

Os equipamentos a combustão (GLP e Diesel) são utili-ados mais comumente em pátios, docas, portos, entre ou-

tros lugares. São mais robustos e possuem capacidades quepodem chegar a até 70 toneladas e altura de elevação de até

6,5 metros. As portuárias são máquinas de grande porte,próprias para a movimentação de contêiner, no carregamen-to e descarregamento de navios, sendo usadas principalmen-te em portos.

Para que você consiga escolher o melhor equipamentoque atenda as suas necessidades, a EAE Máquinas separouas empilhadeiras a combustão, movidas à Diesel e GLP, demarcas renomadas e que estão disponíveis no mercado.

As máquinas a combustão GP 170 VX, movidas à diesel,da Yale, oferecem excelente desempenho, design com ergo-nomia superior, enorme facilidade de manutenção, reduzi-



http://slidepdf.com/reader/full/revista-eae-maquinas 43/236www.eaemaqu nas.com.br EaeMáquinas 3

as normas de emissão EPA Tier II e Euro 2. Além disso, atransmissão Powershift , com eixo motriz articulado de altadurabilidade, aumenta a eficiência do trabalho.

Um dos diferenciais está na cabine que apresenta designmais espaçoso e é ergonomicamente correta. Ela traz ban-co com suspensão totalmente ajustável fornecendo maiorconforto, segurança e durabilidade. A proteção da cabine deoperação está de acordo com as normas EEC e ANSI, alémde possuir maior abertura da soleira oferecendo conveniên-cia e segurança ao entrar e sair da empilhadeira.

Esse equipamento possui torre com inclinação de 6 grauspara frente e 10 graus para trás e atinge uma altura da torreestendida de 4485 mm. A máquina apresenta ainda garfoscom dimensões de 1.050 x 100 x 45, altura de elevação de2175 mm e velocidade de elevação de 540 mm/s carregadoe 590 mm/s descarregado.

Outro modelo é o HDF 70 – 7S, da Hyundai, queoferece capacidade de carga de 7,0 Q(t) e largura total de2.068mm. Essa empilhadeira maximiza a produtividade porpossuir motor Mitsubishi S6S-DT, com seis cilindros, e tur-boalimentador construído para ter potência, confiabilidadee economia. O motor, movido à Diesel, atende as normas deemissões EPA Tier II e Euro 2. A transmissão completamen-te automática fornece trocas de marcha fáceis, convenientese suaves.

Utiliza ângulo de inclinação da torre em 15 graus parafrente e 10 graus para trás, possibilitando ao operador rea-lizar trabalhos de carregamento e descarregamento de ma-neira mais segura. O desempenho dessa máquina pode ser

conferido também pela altura de elevação de 2515mm, altu-ra da torre estendida de 3.960mm e velocidade de elevaçãode 450 m/s carregado e 500 m/s descarregado. Além disso,possui garfos com dimensões de 1200 x 150 x 65.

A máquina apresenta uma cabine ergonomicamenteaplicada, onde os pedais são posicionados para melhor con-veniência durante a operação do equipamento. Espaços adi-cionais de armazenamento estão localizados dentro da cabi-ne e a caixa de ferramentas adicional fica localizada na lateralda máquina para conveniência do operador. O volante dedireção pode ser ajustado por meio de uma alavanca do lado

direito do operador para uma operação mais confortável. Ointerruptor de controle habilita a operação com apenas umdedo do condutor, enquanto a outra mão está no volanteminimizando a fadiga. A alavanca de controle multifuncio-nal possibilita fácil acesso à operação de luzes e buzina.

A Komatsu apresenta a empilhadeira a combustão SérieEX 50 / FD100-8, movida à diesel, que tem capacidade decarga de 10 mil kg e oferece transmissão powershift de 3velocidades ou como opcional transmissão automática. Omotor Komatsu SAA6D107E-1, de 6 cilindros, foi desen-volvido em conformidade com as normas EPA Tier 3/ Euro

IIA adota as mais recentes tecnologias de motores Komatsu,reduzindo a emissão de óxidos de nitrogênio e materiais par-ticulados pelo escapamento.

O equipamento possui ângulo de inclinação da torreem 6 graus para frente e 12 graus para trás, altura de ele-vação de 3000mm, altura da torre estendida de 4.400mme velocidade de elevação de 470 m/s carregado e 500 m/sdescarregado. Além disso, possui garfos com dimensões de75 x 170 x 1220.

A montagem da cabine com suspensão hidráulica (HSC)original da Komatsu proporciona o que há de melhor em re-lação ao conforto do operador, mesmo durante as operaçõesextensas. Esse sistema de montagem eleva a cabine de ope-ração em relação ao corpo do veículo por meio de suspensãohidráulica, que absorve a maior parte das vibrações inerentesao deslocamento, ajudando assim reduzir a fadiga do con-

dutor. A cabine oferece ampla visibilidade mesmo em seve-ras condições de operação, proporcionando um ambiente detrabalho confortável e silencioso.

A máquina também oferece o Sistema de Detecção dePresença do Operador (OPSS), que interrompe automati-camente o deslocamento e a elevação quando o operadordeixa seu assento. Indicadores no painel informam a condi-ção do veículo quando ele para por meio desta função de in-tertravamento. Este mecanismo está em conformidade coma ISO3691-1, uma das normas de segurança de abrangênciamundial.

Nos modelos a combustão movidos à GLP, da marcaHyundai, estão as empilhadeiras da Série7 – 25L que tem capacidade de car-ga para 2.500 kg. Com largura totalde 1.160 mm e dime são dos garfosque atingem 1050x100x45, essasmáquinas foram produzidas paraatender todas as soluções de opera-bilidade pois apresentam excelentepotência e desempenh .

Possui motor HM




Beta com 4 cilindros considerados mais do que suficientespara realizar quaisquer trabalhos, e também superam a ne-cessidade de alta potência. Esse motor atende as normas deemissões EPA ier II e Euro 2. A transmissão Powershift for-nece alta velocidade com baixo nível de ruído sob qualquercondição de carga.

A Série 7 traz como característica o Sistema Sensível àPresença do Operador (OPSS), sendo que o controle de in-clinação, elevação e deslocamento da torre não funciona se

o operador não estiver na posição normal de comando doequipamento.

O ângulo de inclinação da torre de 6 graus para frente e10 graus para trás, permite que o operador realize de formarápida os trabalhos de carregamento e descarregamento. Aaltura da torre estendida atinge 4.485 mm. Apresenta aindauma altura de elevação de 2.175 mm e uma velocidade deelevação em torno de 580 mm/s com carga e 610 mm/s semcarga.

O projeto da cabine ergonômica foi baseado na enge-nharia que reduz a fadiga e aumenta a eficiência do ope-

rador. Ele pode trabalhar com mais segurança e precisãodevido à maior visibilidade entre os mastros. Possui aindainstrumentos de fácil leitura e painel resistente à água. O co-xim flutuante de proteção traz a borra antivibração instaladaentre a cabine e a estrutura da empilhadeira para reduzir afonte de vibração e ruído durante a operação. Isso não reduzapenas a fadiga do operador, mas também aumenta a segu-rança. A proteção da cabine está de acordo com as normasEEC e ANSI, e protege o condutor durante os trabalhos

mais perigosos.Nesta mesma categoria, ou seja, máquina a combustão

movidas à GLP, a marca Still disponibiliza ao mercado omodelo XL 25, com capacidade de carga de 2.500 kg e lar-gura total de 1216 mm. O motor Nissan K25, de 4 cilin-dros, proporciona um máximo rendimento baixa emissãode poluentes, sendo projetado especialmente para uso emempilhadeiras e o consumo de combustível é pequeno assimcomo a necessidade de manutenção.

A transmissão hidrodinâmica é ideal para a operação decarregamento e descarregamento, bem como ao transporte

F I C H A S T É C N I C A S E M P I L H A D E I R A S

Hyundai25D-7

YaleGP 170

HyundaiHDF 70 -7S

KomatsuEx50 / FD100-8

otor Cummins QSB 3,3 Ku ota V Mitsu ishi - Domatsu

AA D1 7E-1

ransm ss o ec tron x 332 owers t autom tica owers t

apacidadee arga

.000 g 5.000 g ,0 (t 10.000 g

ipo deombustíve

iesel Diesel Diese LP

merode Cilindros

99 4 3.318 (anz cm3 4.996 (anz cm3 6 6690 (cm

tura eevaç o

.5 5 mm 2175 86 (mm pol 2515 (mm . mm

argura ota . mm 1.160 46 (mm pol 2.068 (mm

turaa Torre

sten a:

725 mm (sem protetor decarga) e 4850 mm (com

protetor de carga 4485/177 (mm/pol .960 (mm .4 mm

nc naç oa orre

9 graus (para frente e paratr s

6 10 graus (parafrente e para tr s

5 10 graus (pararente e para tr s

6 12 graus (para frentee para tr s

imens oos arfos

x x 1.2 mm1. x 1 x 4 -

arfo tipo gancho12 x 1 x -garfo tipo gancho

x 17 x 122

e oc a e

e evaç o

0,43 m s com carga e 0,45 m ssem carga – torre 2 estágios;

0,35 m s com carga e 0,45 m ssem carga – torre 3 estágios

540 mm/sarregado, 590 mm s

escarrega o

50 m/s carregado,

00 m s descarregado

470 mm/s com cargae 500 mm s sem

carga




de longa distância. A empilhadeira XL 25 apresen-ta ângulo de inclinação da torre em 4 graus parafrente e 9 graus para trás, altura de elevação de3050mm, altura da torre estendida de 3.829mme velocidade de elevação de 0,45 m/s carregado e0,50 m/s descarregado. Além disso, possui garfoscom dimensões de 45 x 100 x 1100.

A cabine do operador é completamente suspen-sa. O sistema F.S.C – Full Suspended Cab reduz aum nível mínimo as vibrações e juntamente como isolamento acústico reduz consideravelmente onível de ruído. O assento MSG20 da série propor-ciona grande conforto e a ergonomia da cabine nãoé opcional sendo aplicada em todas as máquinas.

Outro modelo da Still é a BR 20 com capaci-dade de carga de 2 mil kg e largura total de 1168mm. Essa empilhadeira vem com motor VW/ ADF, de 4 cilindros, movido à GLP, apresenta bai-xo nível de ruído, baixa rotação; motor industrialde alto torque, que oferece excelente confiabilida-de e potência. Seu exclusivo sistema automáticode controle de velocidade e transmissão hidros-tática operam constantemente à mínima rotaçãopossível, economizando combustível e reduzindoas emissões de gases de combustão e os níveis deruído. A transmissão hidrostática flangeada direta-mente no motor proporciona um controle precisocom variação contínua de velocidade e igualmenteserve como sistema de frenagem.

A empilhadeira BR20 apresenta ângulo de in-clinação da torre em 6 graus para frente e 10 grauspara trás, altura de elevação de 4250mm, altura datorre estendida de 4858mm e velocidade de eleva-ção de 0,57 m/s carregado e 0,58 m/s descarrega-do. Além disso, possui garfos com dimensões de45 x 100 x 1200.

Com layout otimizado, baseado em modernosconceitos de ergonomia, a cabine do operador éisolada da máquina por amortecedores, fazendocom que as vibrações e ruídos sejam atenuados

de modo considerável. O assento é ajustável a seupeso e altura, bem como é provido de uma sus-pensão por molas e amortecimento hidráulico. Asalavancas de comando são de operação simples eintuitiva, sendo ergonomicamente localizada paratornar a operação menos cansativa.

Compare nas fichas técnicas as principais ca-racterísticas das máquinas movidas à combustão(GLP e Diesel) e escolha qual equipamento quemais atende suas necessidades e contribuirá para omelhor desempenho do seu negócio.


StillBR 20

Hyundai25L-7

Still XL25

M Beta issan K2 W ADF

owers t idrodin mica hidrost tica

500 g 2500 g 2000 g

LP L L

4 1.975 (anz cm 2488 (cm3 4 1800(cm3

.175 mm 5 mm 4 5 mm

.1 mm 1. 1 mm 11 mm

4 mm 2 mm 4 mm

10 graus (para frentee para trás

4 9 graus (para frentee para trás

6 10 graus (para frentee para trás

x 1 x 4 4 x 1 x 11 4 x 1 x 12

80 mm/s com cargae 610 mm s sem

arga

0,45 mm/s com cargae 0,50 mm s sem

arga

0,57 mm/s com cargae 0,58 mm s sem

arga



MÁQUINAS NOVAS




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T IRIA DE CAPAA

Retroescavadeira

3CX e escavadeirade longo alcance

JS220 aumentam

portfólio da

empresa no país

JCB lança no Brasilduas novas máquinasrodoviárias

JCB, líder mundial na fabricação de retroescavadeiras emanipuladores telescópicos, amplia sua linha de produ-

tos e traz para o mercado brasileiro a retroescavadeira 3CX, comdeslocamento lateral, e a escavadeira de longo alcance JS220. Ointuito é oferecer um portfólio cada vez mais diversificado e atingirdiferentes mercados do país.

“Esta é mais uma inovação da empresa para atender o mercadobrasileiro e às necessidades de nossos clientes que atuam em diversos

segmentos como nas construções rodoviária e civil, obras de sane-amentos, na manutenção e limpeza de córregos. Com estas novasincorporações disponibilizaremos produtos que otimizam os traba-lhos e ofereceremos soluções que atendam as expectativas dos nossosclientes.”, afirma Sidney Matos, gerente geral da JCB Brasil.

A



MAT RIA DE CAPA

ww. aemaqu nas.com.br EaeMáquinas 51

Retroescavadeira 3CX é versátil e adaptável

A gama de retroescavadeiras que a JCB oferece é a me-lhor do mundo em performance, inovação e confiabilida-de. A inovação e a engenhosidade do conceito e do projetocolocaram a linha de retroescavadeiras da JCB em um dosprimeiros lugares do mercado.

Para proporcionar aos clientes brasileiros maior versati-lidade, a JCB acaba de lançar o modelo 3CX. A retroesca-

vadeira 3CX é voltada principalmente ao setor da constru-ção rodoviária, civil e de saneamento, nas obras que exigemequipamentos de alta confiabilidade, performance e de bai-xo custo de manutenção. A máquina possui grande versatili-dade, pois permite escavações junto ao meio-fio e a paredesraças ao sistema de deslocamento lateral e dos estabilizado-

res verticais. Assim como as máquinas da JCB, a retroescavadeira 3CX

apresenta alta qualidade e desempenho ímpar, que fazem daempresa uma marca sem igual no mercado de retroescava-deiras. A versatilidade destas máquinas as tornam perfeitas

para qualquer tipo de aplicação, e com a série de acessórios JCB que as complementam, a transformam na primeira má-quina a chegar na obra e a última a sair.

Com a incorporação de mais uma máquina ao seu por-tfólio, a JCB proporcionará aos seus clientes no país maiorversatilidade e custo X benefício. Até agora, a empresa ofe-rece aos seus clientes brasileiros outros três modelos de re-troescavadeiras: a 3C, com design ultramoderno, produzida

no Brasil, na planta de Sorocaba/SP, seguindo o padrão dedesempenho, força e economia da JCB global; a 1CX, com-pacta e robusta montada sobre chassi monobloco, ideal paraaplicações em espaços reduzidos devido ao seu tamanho esua facilidade de manobra; e a 4CX, maior retroescavadeirado mercado com direção e tração nas quatro rodas.

Conforto e desempenho

“A retroescavadeira 3CX proporciona maior conforto aooperador, com cabine de alta visibilidade, capô rebaixado oque aumenta a segurança durante as operações”, afirma Nei





MAT RIA DE CAPA


Opcionalmente é disponível o sistema de engate hidráu-lico o que facilita a substituição de acessórios. Existe tam-bém a opção de garfos para cargas do tipo pallet , além delança extensível na própria retroescavadeira.

Escavadeira JS220 Long Reach

Outro lançamento da JCB no Brasil, a JS220 permite exce-

lentes alcance e performance com facilidade de operação, garan-

tindo uma ótima produção

Voltada principalmente a aplicações de manutenção decórregos e lagoas, a JS220 permite atingir profundidade de11,99 m e alcance de 15,49 m ao nível do solo com a caçam-ba de limpeza de 0,55 m3

Equipada com sistema hidráulico multi-funcional per-mite o controle suave e simultâneo de todas as funções daescavadeira. Garante também a deslocação contínua em li-nha reta quer estejam ou não sendo usadas as outras funçõesda máquina

O controle e a seleção das velocidades das esteiras, ade-

quados a cada tipo de terreno, é facilmente operado. Equi-pada com sistema de amortecimento dos movimentos dobraço e da lança reduzindo o impacto durante os trabalhos

de escavação. A cabine é confortável e com baixo nível de ruído. Sis-

tema hidráulico equipado com o sistema exclusivo de filtrosPlexus, o que garante um óleo mais limpo e intervalos maisprolongados para troca do óleo e do filtro.

A JCB do Brasil atualmente, conta com uma linhacompleta de produtos que inclui retroescavadeiras, pá car-regadeiras, escavadeiras, empilhadeiras e manipuladores te-

lescópicos. A rede de distribuidores JCB em todo territórionacional garante o excelente atendimento pós-vendas. Alémdisso, a JCB conta com um Centro de Distribuição de Peças,localizado em Guarulhos/SP com total disponibilidade depeças para atender de forma rápida e eficiente seus clientesem todo o país.

Sobre a JCB

A JCB é uma empresa britânica líder mundial na fabri-cação de retroescavadeiras e manipuladores telescópicos.Está presente em quatro continentes com 18 fábricas: 11

ESPECIFICAÇÕES ESCAVADEIRA JS220 LONG REACH

172hp

eso 23.492 kg

Altura Máxima de operação 10.450 mm

Profundidade máxima de escavação 11.990 mm

Alcance ao nível do solo 15.490 mm

Capacidade da caçamba de limpeza 0,55 m3



M RII DE CAPA

.. .... ..........

no Reino Unido, 3 na Índia e as restantes nos EUA, China, Alemanha e Brasil. Ao todo, emprega mais de sete mil fun-

cionários em todo o mundo. No Brasil, a JCB possui umafábrica localizada na cidade de Sorocaba – SP, onde são fabri-cadas as retroescavadeiras 3C. Possui também um Centro deDistribuição de Peças de Reposição em Guarulhos, SP que

atende distribuidores e clientes de todo território brasileiroarantindo excelentes serviços de pós venda.

A JCB fabrica mais de 300 modelos de máquinas di-ferentes, incluindo: retroescavadeiras; manipuladores teles-cópicos; escavadeiras hidráulicas sobre esteiras e pneus; páscarregadeiras; empilhadeiras todo terreno; mini escavadeiras;carregadeiras compactas; compactadores; geradores e miniutilitários. Além disso, para os mercados agrícolas, a JCBproduz uma linha de manipuladores telescópicos e o tratoragrícola Fastrac e fabrica ainda empilhadeiras com lança te-

lescópica para o setor industrial – Teletruk.

Rede de Distribuidores JCBNo Brasil, a empresa possui 17 distribuidores atuando paraatender o território brasileiro: ACRE: Pronta Máquinas e Tratores, ALAGOAS: Normaq, AMAPÁ: Rech & Cia; AMAZONAS: EntecComercial, BAHIA: Tratormaster, CEARÁ: Equimaq Equipamentos,DISTRITO FEDERAL: Locagyn Máquinas, ESPÍRITO SANTO:.Azevedo Tratores, GOIÁS: Locagyn Máquinas, MARANHÃO:

Zucatelli Motores, MATO GROSSO: Caramori Equipamentos,

MINAS GERAIS: Valence Máquinas, PARÁ: Rech & Cia,PARAÍBA: Normaq, PARANÁ: Eng peças, PERNAMBUCO:Normaq, PIAUÍ: Zucatelli Motores, RIO DE JANEIRO: SRREquipamentos, RIO GRANDE DO NORTE: Normaq, RIOGRANDE DO SUL: Makena Máquinas, RONDÔNIA: ProntaMáquinas e Tratores, RORAIMA: Entec Comercial, SANTACATARINA: Macromaq Equipamentos, SÃO PAULO: Auxter,ERGIPE: ratormaster, OCAN INS: Locagyn Máquinas



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MÁQUINAS PREÇOS: FEVEREIRO / MARÇO 2010

ano VIII nº 46 2010 www.eaemaqu nas.com.br

scava e ra

arca: aterpillar

otor: AT 3306o e o: 30 - no:

érie: 01266

or metro: 6.000 oras aprox ma amente

oca : Piracicaba P

ódigo: 09 06

reço: R 260.000,0

RAT REX: 19 3302-067619 3035-4644 / 19 9146-0476

Trator de Pneus Porcão

Marca: Caterpillar

Mo elo: 824 - Ano: 1

érie: 85 170

Preço: ob onsulta

TRA T RBEL: 31 2105-145

rator e ste ra

arca: aterpillar

o e o: D6D P - no:

reço: R 180.000,00

TUKA TRAT RE : 11 2081-817

rator Agricola

o elo: mx1 4x4 - no: 1

arca: ase

MANOEL RATÃO: 11 3611-8722

Rolo Compactador Vibratorioarca: Tema terra

Mo elo: PV-84 DP - Ano: 1985 1986

reço: R$ 130.000,00

TREV : 19 3229-8490 / 19 9215-461





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LICITAÇÃO


LICITAÇÕESDE OBRASPELO BRASIL

ALAGOAS

BJETO: REFORMA DA ESTRUTURA DA CIR-CULAÇÃO EXTERNA DO CAMPUS MACEIO.

PRAZO PARA ENTREGA DE PROPOSTAS:

23/02/2010

HORA(S): 10 00

RGÃO LICITANTE: ENTRO FEDERAL DE

EDUCAÇÃO TECNOLOGICA

ENDEREÇO: RUA BARÃO DE ATALAIA, S/N

IDADE: MACEI ESTADO: AL

SITE: WWW.COMPRASNET.GOV.BR

AMAZONASBJETO: CONTRATACÃO, POR INTERMEDIO

DE REGISTRO DE PRE OS, DE EMPRESESPECIALIZADA NO SERVIÇO DE

REPARAÇÃO DE PAVIMENTOS DAS VIAS

INTERNAS E DE ACESSO DAS VILAS

MILITARES, DA CIDADE DE MANAUS

(AJURICABA, RIO NEGRO E DO ALEIXO),

COM O FORNECIMENTO DE TODO

O MATERIAL, CONFORME PROJETO

BASICO E EXECUTIVO Nº 001-09/PAMN E

ESPECIFICAÇÕES TECNICAS DE MATERIAIS

E SERVIÇOS Nº 001-09/PAMN.


12/02/2010

HORA(S): 11H00MINRGÃO LICITANTE: VII COMANDO AÉREO

REGIONAL

ENDEREÇO: AV. RODRIGO OTAVIO, 430

IDADE: MANAUS ESTADO: AM

BJETO: CONTRATAÇ O DE PESSOA

JURIDICA ESPECIALIZADA EM OBRAS

E SERVIÇOS DE ENGENHARIA PARA

EXECUTAR A REFORMA DOS PREDIOS

ADMINISTRATIVOS DO FUNDO

PREVIDENCIARIO DO ESTADO DO

MAZ NA – AMAZ NPREV.

PRAZO PARA REALIZAÇÃO: 10/02/2010HORA(S): 08H30MIN

RGÃO LICITANTE: COMISSÃO GERAL DE

LICITAÇÃO

ENDEREÇO: AV. DJALMA BATISTA, 346

OMPLEMENTO: 1º. ANDAR

IDADE: MANAUS ESTADO: AM

BJETO: CONTRATAÇÃO, EM REGIME

DE EMPREITADA INTEGRAL, DE PESSOA

URIDICA ESPECIALIZADA EM OBRAS

E SERVIÇOS DE ENGENHARIA PARA

EXECUTAR A REFORMA E CONSTRUÇÃO DO

COMPLEXO DO GRANDE COMANDO GERAL

DA POLICIA MILITAR, LOCALIZADO NA

RUA TIRADENTES, S/N°, DOM PEDRO, EM

MANAUS / AM - SECRETARIA DE ESTADO

DE INFRA-ESTRUTURA - SEINF.

PRAZO PARA REALIZAÇÃO: 3/02/2010

HORA(S): 08H30MIN

ÓRGÃO LICITANTE: COMISSÃO GERAL DELICITAÇÃO

ENDEREÇO: AV. DJALMA BATISTA, 346


CIDAD : MANAUS ESTADO:

BAHIAOBJETO: SERVIÇOS DE RECUPERAÇÃO DE

ESTRADAS VICINAIS NO MUNICIPIO.


HORA(S): 10H00MIN

RGÃO LICITANTE: PREFEIT R

MUNICIPAL DE ITAGUAÇU DA BAHIA

ENDEREÇO: PRAÇA JOS ALVES DE ARVALH , 15

CIDADE: ITAGUAÇU DA BAHIA ESTADO: BA

B ET : SERVIÇOS DE PAVIMENTAÇ O EM

DIVERSOS LOGRADOUROS DO MUNICIPIO.


HORA(S): 09H00MIN

ÓRGÃO LICITANTE:

MUNICIPAL DE ITAGUAÇU DA BAHIA

ENDEREÇO: PRAÇA JOSÉ ALVES DE

ARVALHO, 15

IDADE: ITAGUAÇU DA BAHIA ESTADO: BA

CEARABJETO: CONSTRUÇÃO DE UMA CADEIA

PUBLICA COM CAPACIDADE PARA 32

DETENTOS NO MUNICIPIO DE JATI - CE

PRAZO PARA ENCERRAMENTO:

11/02/2010

HORA(S): 15H00MIN

RGÃO LICITANTE: SECRETARIA

ESTADUAL DA JUSTIÇA

ENDEREÇO: RUA ANTONIO AUGUSTO, 555

IDAD : F RTALEZA TAD : E

SITE: WWW.SEAD.CE.GOV.BR

B ET : CONSTRUÇÃO DO A ROPORTO

DO POLO TURISTICO DE JERIÇOAÇOARA,

DIVIDIDO EM LOTES: I – PISTA DE POUSO E

DECOLAGEM, PATIO DE ESTACIONAMENTO

E PISTA DE TAXI; II – TERMINAL DE

PASSAGEIROS E SECINC, NO MUNICIPIO DE

CRUZ– CEARA

RAZ PARA EN ERRAMENT :

12/02/2010

HORA(S): 09H00MIN

RGÃO LICITANTE: E RETARI

ESTADUAL DE TURISMO

ENDEREÇO: CENTRO ADMINISTRATIVO

GOVERNADOR VIRGILIO T VORA

COMPLEMENTO: PRÉDIO DA SEPLAN

CIDADE: FORTALEZA ESTADO: CE

ITE: WWW. EAD. E. V.B

OBJETO: REFORMA, AMPLIAÇÃO, ADEQUAÇ O, OPERAÇ O E MANUTENÇ O

DO ESTADIO CASTELÃO NA CIDADE

DE FORTALEZA, ESTADO DO CEARA,

PARA RE EBIMENT DE PARTIDA

DA COPA DO MUNDO DE 2014,

CONFORME DETERMINAÇÕES DA FIFA,

BEM COMO PARA A CONSTRUÇ O,

OPERAO E MANUTENÇÃO DE EDIFICIO

DE ESTACIONAMENTO DE VEICULOS,

CONFORME RECOMENDAÇÕES DA FIFA

E A CONSTRUÇÃO E MANUTENCAO

DO EDIFICIO-SEDE DA SECRETARIA DE

ESPORTES DO ESTADO DO CEARAPRAZO PARA ENCERRAMENTO:

26/02/2010

HORA(S): 15 00


ESTADUAL DO ESPORTE E JUVENTUDE

ENDEREÇO: ED. SEGOV, TÉRREO

CIDADE: FORTALEZA ESTADO: CE

SITE: WWW.SEAD.CE.GOV.BR

DISTRITO FEDERALBJETO: CONTRATAÇ O DE EMPRESA

PARA CONCESSÃO PATROCINADA

DO SERVIÇO DE IRRIGAÇÃO NO

PERIMETR P NTAL, L ALIZAD N

MUNICIPIO DE PETROLINA, ESTADO DE

PERNAMBUCO, PROCEDIDA DE OBRAS NA

INFRAESTRUTURA DE IRRIGA AODE USO

COMUM, QUE ABRANGE A ATIVIDADE DE

IMPLANTAÇÃO DE DESENVOLVIMENTO

A RI LA NA AREA IRRI AVEL, N

TERMOS, NO PRAZO E NAS CONDIÇÕES

ESTABELECIDAS NA MINUTA DE CONTRATO

RAZ PARA ENTRE A DE PR P TA :

29/03/2010

HORA(S): 09H00MINRGÃO LICITANTE: MINIST RIO DA

INTEGRAÇÃO NACIONAL - DEPARTAMENTO

DE GESTÃO INTERNA

ENDEREÇO: SGAN QUADRA 601

COMPLEMENTO: CONJ. 1 SALA 410

AUDIT RIO DO EDIFÍCIO SEDE DO CODEVF

CIDADE: BRAS LIA ESTADO:


OBJETO: EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS

NECESSARIOS A REALIZAÇÃO DAS OBRAS

DE IMPLANTAÇÃO E PAVIMENTAÇÃO NA

RODOVIA BR - 146/MG. LOTE UNICO.

PROPOSTAS: 09/02/2010

HORA(S): 10H30MIN

RGÃO LICITANTE: DNIT - DEPARTAMENTO

NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE

TRAN P RTE

ENDEREÇO: SAN - QUADRA 03 - LOTE A -

EDIFÍCIO N CLEO DOS TRANSPORTESCIDAD : BRAS LIA ESTADO:

SITE: HTTPS://WWW.COMPRASNET.GOV.BR

B ET : EXECUÇÃO DOS SEGUINTES

SERVIÇOS: SERVIÇOS TECNICOS

ESPECIALIZADOS DE APOIO E

SSESSORAMENTO AO DNIT NO

GERENCIAMENTO DAS OBRAS DE

CONSTRUÇÃO E PAVIMENTAÇÃO DA BR-

17 AM.


10/02/2010

HORA(S): 1 H MINÓRGÃO LICITANTE: DNIT - DEPARTAMENTO


TRANSPORTES

ENDEREÇO: SAN - QUADRA 03 - LOTE A -

EDIF CIO N CLEO DOS TRANSPORTES

CIDADE: BRASÍLIA ESTADO: DF


OBJETO: EXECUÇÃO DOS SERVICOS

DE GESTAO AMBIENTAL DAS OBRAS DE

UPLICACAO, ABRANGENDO A SUPERVISAO

AMBIENTAL, A IMPLEMENTACAO

DE PROGRAMAS AMBIENTAIS E

EREN IAMENT AMBIENTAL DA BRA

INCLUINDO OBRAS-DE-ARTE ESPECIAIS NA

RODOVIA BR-222/CE, LOTE UNICO.

PRAZ PARA ENTRE A DE PR P TA :

26/02/2010

HORA(S): 10H00MIN

ÓRGÃO LICITANTE: DNIT - DEPARTAMENT


TRANSPORTES

ENDERE : AN - UADRA 03 - L TE A -

EDIF CIO N CLEO DOS TRANSPORTES

CIDADE: BRASÍLIA ESTADO: DF

OBJETO: SELEÇÃO DE EMPRESAS

ESPECIALIZADAS PARA EXECUÇÃO DAS

OBRAS DE CONSTRUÇÃO NA RODOVIA BR-

135/MG. LOTE UNICO.


24/02/2010

HORA(S): 15H00MIN

ÓRGÃO LICITANTE: DNIT - DEPARTAMENTO


TRANSPORTES

ENDERE : AN - UADRA 03 - L TE A -

EDIFÍCIO N CLEO DOS TRANSPORTES



LICITAÇÃO


IDADE: BRASÍLIA ESTADO: DF


ESPÍRITO SANTOB ET : L TE M: DUPLICAÇÃO DA

RODOVIA ES-482, TRECHO: CACHOEIRO

DE ITAPEMIRIM (INTERSEÇÃO COM ARODOVIA MUNICIPAL DO VALÃO) AT

ENTRE. ES-166 (COUTINHO), COM

EXTENSÃO DE 10,54 KM; PRAZO DE

CONCLUSÃO: 900 DIAS; LOTE DOIS:

REABILITAÇÃO DA RODOVIA ES-080,

RECHO: PONTE SOBRE O RIO PANCAS

AT O ENTRE. ES-137 (SAO DOMINGOS),

COM EXTENSÃO DE 38,34 KM; PRAZO

DE CONCLUSÃO: 720 DIAS; LOTE TRÊS:

REABILITAÇÃO DA RODOVIA ES-313,

RECHO: PINHEIROS ATÉ O ENTRE. BR-

101 (SAYONARA), COM EXTENSÃO DE

39,06 KM. RAZO DE CONCLUS O: 540DIAS; LOTE QUATRO: REABILITAÇÃO DA

RODOVIA ES-320, TRECHO: ECOPORANGA

AT O ENTRE. ES-080 (TRES VENDAS)

E CONTORNO DE VILA PAULISTA, COM

EXTENSÃO DE 50,40 KM; PRAZO DE

CONCLUSÃO: 720 DIAS.


HORA(S): 09H30MIN

RGÃO LICITANTE: DEPARTAMENTO DE

ESTRADAS E RODAGEM

ENDEREÇ : AV. MARECHAL MASCARENHAS

DE MORAES, 1501

IDADE: VITORIA ESTADO: ES

BJETO: OBJETIVANDO A CONTRATAÇÃO

DE EMPRESA PARA EXECUÇÃO DE OBRAS

E SERVIÇOS DE PAVIMENTAÇ O NA

RODOVIA ES-446, TRECHO COLATINA

(BAIRRO LUIZ IGLESIAS) – ITAIMBÉ

ENTRADA PARA VALE ANTA J AN

– ENTRADA ES-164), COM EXTENSÃO

DE 29, 177 KM, SOB A JURISDIÇÃO

DA PERINTENDEN IA RE I NAL DE

OPERAÇÕES III (SRO-3) DO DER-ES,

CONFORME DISPOSTO NA PLANILHAORCAMENTARIA E TERMO DE REFERENCIA

ANEXOS AO EDITAL.


HORA(S): H MIN

RGÃO LICITANTE: DEPARTAMENTO DE

ESTRADAS E RODAGEM

ENDEREÇO: AV. MARECHAL MASCARENHAS

DE MORAES, 1501


BJETO: EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS

ECNICOS DE COORDENAÇÃO,

UPERVISÃO E CONTROLE DAS OBRAS DE

MELHORAMENTOS E IMPLANTAÇÃO DA

INTERSEÇ O DE ACESSO EM DOIS NIVEIS

AO BAIRRO CIDADE POMAR NO KM 259

DA BR- 101/ES; LOTE: UNICO; TRECHO:

DIV. BA/ES-DIV. ES/RJ; SUBTRECHO:

ACESSO A SERRA - ENTR. ES - 010(P/

LARANJEIRAS); SEGMENTO: INTERSEÇ ODE ACESSO AO BAIRRO CIDADE POMAR

(KM 259); EXTENSÃO: 5,18 KM; CODIGOS

DO PNV: 101BES2300; ORÇAMENTO: R

632.433,94; PRAZO EXECUÇÃO: 270 DIAS.

RAZ PARA ABERT RA: 11 2 2 1

HORA(S): 10H00MIN

ÓRGÃO LICITANTE:DNIT-

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-

ESTRUTURA DE TRANSPORTES - 17º.

DISTRITO RODOVIARIO FEDERAL

ENDEREÇO: AV. MARECHAL MASCARENHAS

E MORAES, 2340


OBJETO: CONTRATAÇ O DE SERVIÇOS

PARA DRENAGEM E PAVIMENTAÇÃO

DE VIAS URBANAS DAS REGI ES 09 E

12, ASSIM DEFINIDAS NO ORÇAMENTO

PARTICIPATIVO 2009 NO MUNICIPIO DE

CARIACICA.


HORA(S): 1 H MIN

RGÃO LICITANTE: PREFEITURA

MUNICIPAL DE CARIACIC

ENDEREÇO: ROD. BR 262, KM 3,5

CIDADE: CARIACICA ESTADO: ES

SITE: WWW.CARIACICA.ES.GOV.BR

GOIÁSBJETO: CONTRATAÇÃO DE EMPRESA

PARA EXECUÇ O DE SERVIÇOS DE

UPERVISÃO DA OBRA DE DUPLICAÇÃO,

RESTAURAÇÃO DA PISTA EXISTENTE,

IMPLANTAÇÃO DE RUAS LATERAIS,

MELHORAMENTOS PARA ADEQUAÇÃO DE

CAPACIDADE E IMPLANTAÇ O DE ITENS

DE SEGURANÇA NA RODOVIA BR-060/

GO, TRECHO: DIV. DF/GO - DIV. GO/MS,UBTRECHO: GO-174(B) - ENTR. BR-364(B)

/GO-184(A), SEGMENTO: KM 395,50 - KM

78,30, EXTENSAO: 82,80 KM.


0/02/2010

HORA(S): 15H00MIN



TRANSPORTES - 12º. UNIDADE DE INFRA

STRUTURA TERRESTRE

ENDEREÇO: AVENIDA 24 DE OUTUBRO, 311

IDADE: GOIÂNIA ESTADO: GO


OBJETO: CONTRATAÇÃO DE EMPRESA PARA

EXECUÇ O DE SERVIÇOS TECNICOS DE

SUPERVISÃO DA COMPLEMENTAÇÃO DAS

OBRAS DE AMPLIAÇÃO DE CAPACIDADE,

MELHORAMENTOS E IMPLANTAÇ O

DE RUAS LATERAIS (TRAVESSIA DE

AMAMBAIA , TRE H : ENTR. BR-251 DF-001(BRASILIA) - DIV. DF/GO, SUBTRECHO:

ENTR. BR-251/DF-001 (BRASILIA) - ENTR.

DF-280, SEGMENTO: KM 0,00 - KM 12,40,

EXTENSÃO: 12,40 KM.

RAZ PARA ENTRE A DE PR P TA :

11/02/2010

HORA(S): 09H00MIN



TRANSPORTES - 12. UNIDADE DE INFRA

ESTRUTURA TERRESTRE

NDEREÇ : AVENIDA 24 DE OUTUBRO, 311

CIDADE: GOI NIA ESTADO: GOSITE: WWW.COMPRASNET.GOV.BR

MARANHÃOOBJETO: PAVIMENTAÇÃO ASFALTICA NO

MUNICIPIO

PRAZO PARA REALIZAÇ O: 1 2 2 1

HORA(S): 09H00MIN

RGÃO LICITANTE: PREFEITURA

MUNICIPAL DE ALTO ALEGRE DO PINDARE

ENDEREÇO: AV. JOÃO XXIII, S/ N.

CIDADE: ALTO ALEGRE DO PINDARE

ESTADO: MA

OBJETO: CONTRATAÇÃO DE EMPRESA

PARA EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS DE

PAVIMENTAÇÃO ASFALTICA DE VIAS

URBANAS DESTE MUNICIPIO DE BARRA DA

CORDA, ESTADO DO MARANH O


HORA(S): 10H00MIN

RGÃO LICITANTE:

MUNICIPAL DE BARRA DA CORDA

NDERE : RUA I AA MARTIN , N

CIDADE: BARRA DA CORDA ESTADA: MA


ESPECIALIZADA EM SERVIÇOS DE

ENGENHARIA, PARA EXECUÇÃO

DOS SERVIÇOS DE RECUPERAÇÃO E

REVITALIZAÇÃO DO RIACHO BACURI,

NO TRECHO COMPREENDIDO ENTRE A

RODOVIA BR - 010 AO RIO TOCANTINS

PRAZO PARA ABERTURA: 22/02/2010

HORA(S): 09H00MIN

RGÃO LICITANTE:

MUNICIPAL DE IMPERATRIZ

ENDEREÇO: AV. DORIVAL PINHEIRO DE

SOUSA, 1400

COMPLEMENTO: ED. SHOPPING

- º.

CIDADE: IMPERATRIZ ESTADO: MA

MINAS GERAISOBJETO: CONTRATAÇÃO DE EMPRESA

DE ENGENHARIA PARA A PRESTAÇÃODE SERVIÇO DE PAVIMENTAÇÃO EM

PEDRAS POLIEDRICAS (PÉ DE CARNEIRO)

INCLUINDO FORNECIMENTO DE MATERIAIS

E MÃO-DE-OBRA, NOS SEGUINTES

BAIRROS DESTE MUNICIPIO: AMAZONAS,

ASÃO JOÃO E MARMELADA


HORA(S): 09H00MIN

ÓRGÃO LICITANTE:

MUNICIPAL DE ABAET

ENDEREÇO: PRAÇA AMADOR ÁLVARES, 167

CIDADE: ESTADO: MG

B ET : EXECUÇ O DOS SERVIÇOS DE

REFORMA E AMPLIAÇÃO DA ESCOLA

MUNICIPAL TENENTE EZEQUIEL


HORA(S): 09H00MIN


MUNICIPAL DE ABAETE

ENDEREÇO: PRAÇA AMADOR LVARES, 167

CIDADE: ABAETE ESTADO: MG


ESPECIALIZADA EM CONSTRUÇÃO CIVIL

PARA EXECUÇÃO DOS SERVIÇOS DE

CONSTRUÇÃO DA UNIDADE BÁSICA DE

SA DE TIPO 01 DESTINADA A ACOLHER

01 (UMA) EQUIPE DO PROGRAMA SA DE

DA FAMILIA/PSF EM UM MESMO IMOVEL,

ER EDIFI ADA NA R A TE D RET DE

PAIVA COM A RUA OSVALDO FERREIRA, NO

BAIRRO DOS NERYS, CONFORME PROJETO

DE ENGENHARIA EM ANEXO, CONTENDO:

PLANILHA ORÇAMENTARIA, MINUTA DE

NTRAT , PR JET AR UITET NI .


HORA(S): 09H00MINRGÃO LICITANTE: PREFEITURA

MUNICIPAL DE ABAETE

ENDEREÇO: PRAÇA AMADOR LVARES, 167

CIDADE: ABAETE ESTADO: MG

OBJETO: OBJETIVANDO A OBRA DE PAVI-

MENTAÇÃO ASFALTICA NO BAIRRO CANAÃ


HORA(S): 10H00MIN

RGÃO LICITANTE:

MUNICIPAL DE BURITIS

ENDEREÇO: AV. BANDEIRANTES, 723

CIDADE: BURITIS ESTADO: MG



LICITAÇÃO


BJETO: OBRA DE PAVIMENTAÇÃO

ASFALTICA NOS BAIRROS CANAÃ E JARDIM


HORA(S): 10H00MIN

RGÃO LICITANTE: PREFEIT RA

MUNICIPAL DE BURITIS

ENDEREÇO: AV. BANDEIRANTES, 723IDADE: B RITI TAD : M

MATO GROSSO DO SULBJETO: PAVIMENTAÇÃO E MELHORIA

DA RODOVIA MS-178, TECHO: BONIO

- BODOQUENA, EST. 2125+0,00 A EST.

3026+0,00, EXTENSAO 18, 020 KM -

(LOTE II-B).


HORA(S): 14H00MIN

RGÃO LICITANTE: AGENCIA ESTADUAL DE

GESTÃO DE EMPREENDIMENTOS

ENDEREÇO: AV. DESEMBARGADOR JOSE

NUNES DA CUNHA, S/N

OMPLEMENTO: BLOCO 14 - PARQUE DOS

PODERES

IDADE: CAMPO GRANDE ESTADO: MS

SITE: WWW.CENTRALDECOMPRAS.

MS.GOV.BR

BJETO: PAVIMENTAÇÃO E MELHORIAS

DA RODOVIA MS-178, TRECHO: BONITO

- B D UENA, E T. 1000+0,00 A E T.

125+0,00, EXTEN A DE 22, 500 KM,

LOTE II-A.PRAZO PARA ABERTURA: 8/02/2010

HORA(S): H MIN

RGÃO LICITANTE: AGENCIA ESTADUAL DE

GESTÃO DE EMPREENDIMENTOS

ENDEREÇO: AV. DESEMBARGADOR JOSE

NUNES DA CUNHA, S/N

OMPLEMENTO: BLOCO 14 - PARQUE DOS

PODERES


ITE: WWW.CENTRALDECOMPRAS.

MS.GOV.BR

BJETO: EXECUÇÃO DE OBRAS, VISANDO

A PAVIMENTAÇÃO ASFALTICA NO MACRO

ANEL RODOVIARIO/SETOR NORTE, EM

CAMPO GRANDE-MS.


H RA : H MIN

RGÃO LICITANTE: PREFEIT RA

UNICIPAL DE CAMPO GRANDE

ENDEREÇ : AV. AFONSO PENA, 3297



BJETO: SELEÇÃO DE PESSOA

JURIDICA PRESTADORA DE SERVIÇOS

DE ENGENHARIA PARA EXECUÇÃO DA

CONSTRUÇÃO DO EDIFICIO DA REITORIA,

ITO A RODOVIA DOURADOS/ITAHUM, KM

12, DOURADOS/MS, COM FORNECIMENTO

DE MATERIAIS E MÃO-DE-OBRA.

RAZO PARA ENTREGA DE PROPOSTAS:2 2 1

HORA(S): 09 00

ÓRGÃO LICITANTE: FUNDAÇÃO UNIVERSI-

DADE FEDERAL DA GRANDE DOURADOS

ENDEREÇO: RUA JOÃO ROSA GOMES, 1761

IDADE: DOURADOS ESTADO: MS


MATO GROSSOOBJET : CONTRATAÇ O DE EMPRESA

PARA EXECUÇÃO DE OBRAS DE INFRA-

NFRA-E TR T RA D I TEMA EESGOTAMENTO SANITARIO

RAZO PARA ABERTURA: 12/02/2010

HORA(S): 13H00MIN


MUNICIPAL DE SANTA RITA DO TRIVELATO

ENDEREÇO: RUA FLAVIO LUIZ, S/N

IDADE: SANTA RITA DO TRIVELATO

ESTADO:

OBJETO: OBJETIVO DE SELECIONAR

EMPRESA DE ENGENHARIA – AREA

CIVIL, PARA 2ª ETAPA DAS OBRAS DE

CONSTRUÇÃO DO ANEXO DA SINFRAPRAZO PARA ABERTURA: 18/02/2010

RA : 14H MIN

ÓRGÃO LICITANTE: SECRETARIA

STADUAL DE INFRA-ESTRUTURA

ENDEREÇO: CPA - CENTRO POLÍTICO

ADMINI TRATIV

COMPLEMENTO: ED. ENG. EDGAR PRADO

ARTE

IDADE: CUIABÁ ESTADO: MT

ITE: WW.SAD.MT.GOV.BR

B ET : ELE I NAR EMPRE A

DE ENGENHARIA - AREA CIVIL, PARACONSTRUÇÃO DE UNIDADE SOCIO

EDUCATIVA, NO MUNICIPIO DE VARZEA

GRANDE-MT.


HORA(S): 08 30


ESTADUAL DE INFRA-ESTRUTURA

ENDEREÇO: CPA - CENTRO POL TICO

ADMINISTRATIVO

OMPLEMENTO: ED. ENG. EDGAR PRADO

ARTE

CIDADE: CUIAB ESTADO: MT

SITE: WWW.SAD.MT.GOV.BR

OBJETO: SELECIONAR A PROPOSTA MAIS

VANTAJOSA APRESENTADA POR PESSOA

JURIDICA, CONSORCIO DE EMPRESAS OU

ASSOCIAÇÕES QUE TENHAM EM SEUS

ESTATUTOS O PROPOSITO DE PRESTAR

SERVIÇO PUBLICO RODOVIARIO, MEDIANTE

CONCESSÃO DE SERVIÇO PUBLICORODOVIARIO, NOS TERMOS DO INCISO II,

DO ARTIGO 2º, DA LEI Nº. 8.264, DE 28 DE

DEZEMBRO DE 2004, DA RODOVIA: MT –

242 TRECHOS: NOVA UBIRATA - SORRISO

(ENTE BR 163)


ORA S : 14 30



NDERE : CPA - CENTRO POLÍTICO

ADMINISTRATIVO


ARTECIDADE: CUIAB ESTADO: MT


OBJETO: SELECIONAR A PROPOSTA MAIS


JURIDICA, CONS RCIO DE EMPRESAS OU




CONCESSÃO DE SERVIÇO PUBLICO

RODOVIARIO, NOS TERMOS DO INCISO II,

DO ARTIGO 2º, DA LEI Nº. 8.264, DE 28

DE DEZEMBRO DE 2004, DA RODOVIAT – 2 TRE H : N V M T M

(ENTRONCAMENTO BR 163) ATÉ SANTA RITA

DO TRIVELATO (ENTRONCAMENTO MT 140)


HORA(S): 14H30MIN


E TAD AL DE INFRA-E TR T RA

ENDEREÇO: CPA - CENTRO POLÍTICO

ADMINISTRATIVO


ARTE

IDADE: CUIAB STAD :


B ET : ELE I NAR A PR P TA MAI


JURIDICA, CONSORCIO DE EMPRESAS OU




CONCESS O DE SERVIÇO PUBLICO

RODOVIARIO, NOS TERMOS DO INCISO II,

DO ARTIGO 2º, DA LEI Nº. 8.264, DE 28

DE DEZEMBR DE 2004, DA R D VIA

MT – 449/010/388, TRECHO: LUCAS DO

RIO VERDE (ENTE BR 163) – GROSLANDIA

– ENTE MT 449/MT - 010 – ENTE MT 010/

MT – TAP RAH – ANA TERR


HORA(S): 14H30MIN



ENDEREÇO: CPA - CENTRO POL TICO ADMINISTRATIVO


ARTE

IDAD : CUIABÁ E TAD : M

SITE: WW.SAD.MT.GOV.BR

RIO DE JANEIROOBJETO: SERVIÇOS DE APOIO E

GERENCIAMENTO TECNICO DE

ARQUITETURA E ENGENHARIA PARA

EXECUÇÃO DO PROGRAMA DE OBRAS DE

REQUALIFICAÇÃO E AMPLIAÇÃO DA REDE

ESCOLAR MUNICIPALPRAZO PARA REALIZAÇÃO: 11/02/2010

HORA(S): 14H00MIN

RGÃO LICITANTE: RI - RBE - EMPRE A

MUNICIPAL DE URBANIZAÇÃO

ENDEREÇO: LARGO DOS LEÕES, 15

COMPLEMENT : 8º.

CIDADE: RIO DE JANEIRO ESTADO: RJ

SITE: HTTP://LICITACAO.RIO.RJ.GOV.BR/

I ITA A

OBJETO: B AIRRO MARAVILHA OESTE –

OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO, DRENAGEM

SANEAMENTO E URBANIZAÇÃO NA

COMUNICADE NOVA CONQUISTA EM

COSMOS, NA AREA DA O/SUBOCP/CGO/4ª

GO – XVIII AR – AP 5.2.


HORA(S): 14H MIN


MUNICIPAL DE OBRAS E SERVIÇOS

PUBLICOS

END.: RUA AFONSO CAVALCANTI, 455

COMPLEMENT : 9º.


SITE: HTTP://LICITACAO.RIO.RJ.GOV.BR/ I ITA A

OBJETO: BAIRRO MARAVILHA OESTE-

OBRAS DE PAVIMENTAÇ O E DRENAGEM

NO LOTEAMENTO NOVO CAMPINHO EM

COSMOS, NA AREA DA O/SUBOCP/CGO/4ª

GO – XVIII AR – AP 5.2


HORA(S): 11H30MIN



UBLICOS




LICITAÇÃO



IDADE: RIO DE JANEIRO ESTADO: RJ

ITE: HTTP://LICITACAO.RIO.RJ.GOV.BR/

LICITACAO

BJETO: BAIRRO MARAVILHA OESTE –

OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO, DRENAGEM E ANEAMENTO NA COMUNIDADE RUA DAS

FL RE A E PELA RUA VIT R DUMA

EM SANTA CRUZ, NA AREA DA O/SUBOCP/

CGO/4ª GO – XIX AR – AP 5.3


HORA(S): 10H00MIN



PUBLICOS


OMPLEMENTO: º. ANDAR


SITE: TTP://LICITACAO.RIO.RJ.GOV.BR/ LICITACAO

B ET : SERVIÇOS DE RECUPERAÇ O

DOS PAVIMENTOS DOS CORREDORES DE

RAFEGO RELACIONADOS NA AREA DA

AP-5.


HORA(S): 11H30MIN

RGÃO LICITANTE: E RETARIA


PUBLICOS





LICITACAO

BJETO: SERVIÇOS DE RECUPERAÇÃO DOS

PAVIMENTOS DOS CORREDORES DE TRA-

FE RELA I NAD NA AREA DA AP- .


HORA(S): 10H00MIN



PUBLICOSEND.: RUA AF N AVAL ANTI, 455




LICITACAO

BJETO: GEST O DE SERVIÇOS E

CONSERVAÇÃO DA QUINTA DA BOA VISTA -

ÃO CRISTOVÃO - RJ”


HORA(S): 14H00MIN


MUNICIPAL DE MEIO AMBIENTE

ENDEREÇO: PRAÇA DA REPUBLICA, CAMPO

DE SANTANA, S/N.



OBJETO: “RECUPERAÇÃO AMBIENTAL

E PAISAGISTICA DA PRAÇA DA BIBLIA -IDADE DE DEUS”


HORA(S): 14H00MIN

RGÃO LICITANTE: E RETARI

MUNICIPAL DE MEIO AMBIENTE

ENDEREÇO: PRAÇA DA REPUBLICA, CAMPO

E SANTANA, S/N.



OBJETO: ELABORAÇÃO DE PROJETO

EXECUTIVO E A EXECUÇÃO DAS OBRAS

EMERGENCIAIS DE RECUPERAÇ O DEPAVIMENTAÇÃO ASFALTICA, REFORMAM

RECONSTRUÇÃO E CONSTRUÇÃO DE

IMOVEIS RESIDENCIAIS E CONSTRUÇÃO

DE MUROS DE CONTENÇÃO NO MUNICIPIO

DE PORCIUNCULA, NO ESTADO DO RIO DE

JANEIRO, CARACTERIZADAS NO FORMU-

LARIO DE AVALIAÇÃO DE DANOS - AVADAN

DO SISTEMA NACIONAL DE DEFESA CIVIL

- SINDEC, DEFINIDAS PELA PREFEITURA DE

PORCIUNCULA CONJUNTAMENTE COM A

MPRESA DE OBRAS PUBLICAS DO ESTA-

DO DO RIO DE JANEIRO - EMOP.


2 2 2 1

HORA(S): 09H30MIN

RGÃO LICITANTE: SECRETARIA DE

STADO DE OBRA

ENDEREÇO: RUA DA AJUDA, 05

COMPLEMENTO: 21 ANDARES

IDAD : RI DE ANEIR E TAD : R

BJETO: ELABORAÇÃO DE PROJETO

EXECUTIVO E A EXECUÇ O DAS OBRAS

EMERGENCIAIS DE CONSTRUÇÃO DE

MUROS DE CONTENÇÃO NO MUNICIPIO DEMIRACEMA, NO ESTADO DO RIO DE JANEI-

RO, CARACTERIZADAS NO FORMULARIO DE

AVALIAÇÃO DE DANOS - AVADAN DO SISTE-

MA NACIONAL DE DEFESA CIVIL - SINDEC,

DEFINIDAS PELA PREFEITURA DE MIRACE-

MA CONJUNTAMENTE COM A EMPRESA DE

OBRAS PUBLICAS DO ESTADO DO RIO DE

JANEIRO - EMOP.


HORA(S): 17H MIN

ÓRGÃO LICITANTE: SECRETARIA DE

TAD DE BRA

ENDEREÇO: RUA DA AJUDA, 05

COMPLEMENTO: 21 ANDARES


SANTA CATARINAOBJETO: SELEÇÃO DE EMPRESA

PARA A EXECUÇÃO, SOB REGIME DE

EMPREITADA A PREÇOS INICIAIS, DAS

OBRAS DE ADEQUAÇÃO DA CAPACIDADE

E SEGURANÇA PARA IMPLANTAÇÃO E

PAVIMENTAÇÃO DA INTERSEÇÃO EM

D I NIVEI D A E PRIN IPAL DA

BR- 470/SC AO MUNICIPRO DE LONTRAS;

EXTENSAO: 0,91 KM.

RAZO PARA ABERTURA: 25/02/2010

HORA(S): 10H00MIN



TRANSPORTES - 16º. UNIDADE DE INFRA-

ESTRUTURA TERRESTREENDEREÇO: RUA LVARO MILLE DA

SILVEIRA, 104

IDADE: FLORIAN POLIS STADO: SC

OBJETO: CONSTRUÇÃO DOS BLOCOS

DE SALA DE AULA DO CAMPUS

FLORIANOPOLIS


12/02/2010

HORA(S): 09H30MIN

RGÃO LICITANTE: ENTR FEDERAL

DE EDUCAÇÃO TECNOLOGICA DE SANTACATARINA

ENDEREÇO: AV. MAURO RAMOS, 950

CIDADE: FLORIAN POLIS ESTADO: SC


OBJETO: CONTRATAÇÃO DE SERVIÇOS

ESPECIALIZADOS PARA EXECUÇÃO

DE OBRAS DE MACRODRENAGEM E

PAVIMENTAÇÃO ASFALTICA NA SUB-BACIA

D RI M RR ALT


HORA(S): 11H00MINRGÃO LICITANTE: PREFEIT RA

MUNICIPAL DE JOINVILLE - SECRETARIA DE

ADMINISTRAÇÃO E GESTAO DE PESSOAS -

UNIDADE DE SUPRIMENTOS

END.: AV. HERMANN AUGUST LEPRA, 10

IDADE: JOINVILLE ESTAD : SC

SITE: WWW.JOINVILLE.SC.GOV.BR

OBJETO: EXECUÇÃO DAS OBRAS DE MA-

CRODRENAGEM E PAVIMENTAÇÃO ASFALTI-

CA NA SUB BACIA DO RIO MORRO ALTO.


HORA(S): 11H00MIN

ÓRGÃO LICITANTE: PREFEITURA

MUNICIPAL DE JOINVILLE - SECRETARIA DE

BEM-ESTAR SOCIAL - FUNDO MUNICIPAL

E A I TEN IA IAL

END.: AV. HERMANN AUGUST LEPRA, 10

CIDADE: JOINVILLE ESTADO: SC

OBJETO: SERVIÇOS DE OBRAS DE

DRENAGEM PLUVIAL, REMOÇÃO DE

ENCOSTAS, DESASSOREAMENTO DE

VALAS, PAVIMENTAÇÃO E OBRAS DE ARTE

ESPECIAIS EM ESTRADAS DO MUNICIPIO

DE ACORDO COM AS ESPECIFICAÇ ES NO

PROJETO BASICO DE ENGENHARIA.

PRAZO PARA ABERTURA DAS

PR P TA : 1 2 2 1

HORA(S): 09 00

RGÃO LICITANTE: PREFEIT RMUNICIPAL DE LUIS ALVES

ENDEREÇO: RUA ERICH GIELOW, 35

CIDADE: LUIZ ALVES ESTADO: SC

SÃO PAULOOBJETO: REGISTRO DE PREÇOS DE

SERVICOS TECNICOS GERAIS DE

MANUTENÇÃO PREVENTIVA, CORRETIVA,

REPAROS, ADAPTAÇÕES E MODIFICAÇÕES

EM UNIDADES HABITACIONAIS E

OUTRAS EDIFICAÇÕES, DE FORMA A

POSSIBILITAR AS CONDIÇÕES ORIGINAIS

DE FUNCIONALIDADE E HABITABILIDADE

DA EDIFICAÇÃO, COM FORNECIMENTO

DE MATERIAIS E MÃO-DE-OBRA

ESPECIALIZADA


HORA(S): 1 H MIN

ÓRGÃO LICITANTE: CDHU-CIA. DE

DESENVOLVIMENTO HABITACIONAL E

URBANO DO ESTADO DE S O PAULO

ENDEREÇO: RUA BOA VISTA 170

COMPLEMENTO: BLOCO 2 - 8º. ANDAR

CIDADE: SÃO PAULO ESTADO: SP

ITE: WW. DHU. P. V.BR

OBJETO: CONSTRUÇÃO DE

EMPREENDIMENTO COM 56 UNIDADES

ABITA I NAI - MARILIA Y


HORA(S): 15H00MIN

ÓRGÃO LICITANTE: CDHU-CIA. DE

ESENVOLVIMENTO HABITACIONAL E

URBANO DO ESTADO DE SÃO PAULO

ENDEREÇO: RUA BOA VISTA 170

COMPLEMENTO: BLOCO 2 - 8º. ANDAR

CIDAD : SÃO PAULO STADO: SP

SITE: HTTP://WWW.CDHU.SP.GOV.BR



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FIAT ALLIS S90 1986FIAT ALLIS FE105 1990FIAT ALLIS FX215LC 2003KOMATSU PC150-5 1995KOMATSU PC150-5 1997KOMATSU PC150-3 1992KOMATSU PC150-2 1994KOMATSU PC150-3 1995KOMATSU PC150 1998KOMATSU PC200 1997KOMATSU PC200 2000KOMATSU PC200 2000KOMATSU PC300 1997SANSUG EC210LC 1999VOLVO EC210 2006VOLVO EC210LC 2007

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NOTÍCIAS DO SETOR


Scania e VSE desenvolvem motores araerar eletricidade nas indústrias de mineraçãoagricultura

A Scania e a Vale Soluções em Energia (VSE) firmaram acor-do de cooperação tecnológica visando ao desenvolvimento, no

Brasil, de motores para geração de eletricidade a partir do etanol

e do gás natural. Trata-se da primeira parceria entre uma em-

presa brasileira e uma sueca voltada para o desenvolvimento e

integração de uma família de motores movidos a combustíveis

alternativos.

Futuramente, os motores serão utilizados para gerar eletrici-

dade e mover bombas e compressores em maquinários utilizados

nas indústrias de mineração e agricultura. “O mercado brasilei-

ro para motores estacionários nestes segmentos é estimado em

3.000 unidades por ano. Portanto, uma parceria bem sucedida

entre a Scania e a VSE tem grande potencial comercial”, afirma

Celso Torii, diretor de Vendas de Motores para a Scania na Amé-

rica Latina.

“A VSE está sempre atenta às necessidades atuais, na bus-

ca de soluções inovadoras, novas tecnologias para dar resposta à

crescente preocupação global com a sustentabilidade do planeta.

emos atuado fortemente no desenvolvimento de tecnologias de

gaseificação, turbinas a gás e a vapor e motor de combustão inter-

na”, destaca o diretor-presidente da VSE, James Pessoa.

A VSE empregará sua expertise tecnológica no produto da

Scania para transformar os motores básicos da empresa em mo-

tores para diversas aplicações, entre as quais, geradores de energia

limpa, utilizando como combustível o etanol ou etanol combina-

do com gás natural. Fonte: Assessoria de Imprensa da Scania

Empresas devem comprar mais

máquinas e equipamentos em 2010O mais da metade das indústrias não investiu em 2009 como

o planejado. No entanto, a expectativa de investimentos para

2010 é positiva: 61,8% das empresas pretendem aumentar a

compra de máquinas e equipamentos.

Os dados fazem parte da pesquisa Investimentos na Indús-

tria, divulgada pela Confederação Nacional da Indústria (CNI).

Segundo o estudo, apenas 46,3% das empresas investiram este

ano como haviam planejado. De acordo com a CNI, isso se deve

às incertezas econômicas e à necessidade de reavaliação da de-

manda por causa da crise econômica mundial.

O valor médio de investimentos em máquinas e equipamen-

tos deverá aumentar dos R$ 3,5 milhões, em 2009, para R$ 4,3

milhões, em 2010. Segundo o estudo, neste ano, as empresas

buscarão elevar também a participação dos bancos de desenvolvi-

mento nos investimentos e reduzir o uso de recursos próprios. A

capacidade produtiva deverá ser o principal destino desses inves-

timentos, com o objetivo de atender o mercado doméstico.

Fonte: Agência Brasil



NOTÍCIAS DO SETOR


Petrobrás Biocombustível possui domínio de produção debiodiesel com óleo de mamona

A Petrobras Biocombustível já possui o domínio com-pleto do processo tecnológico de produção de biodiesela partir da mamona. O combustível foi obtido com umamistura de 30% de óleo de mamona e 70% de óleo degirassol, ambos produzidos pela agricultura familiar nosprogramas de suprimento de oleaginosas da empresa.

O trabalho foi desenvolvido pelo Centro de Pesquisa daPetrobras (Cenpes) na Usina de Guamaré, no Rio Grandedo Norte, em regime de operação contínua, e está dentrodas especificações técnicas da ANP - Agência Nacional dePetróleo, Gás Natural e Biocombustíveis. A utilização damamona como matéria-prima para a produção de biodie-sel também já é uma realidade na usina de Candeias, naBahia.

Além das expectativas - As plantas comerciais da Pe-trobras Biocombustível tiveram a capacidade de produ-ção anual aumentada em 90%. As unidades passaram dosatuais 57 milhões para 108 milhões de litros. Com esteacréscimo, a capacidade instalada da empresa atinge 324milhões de litros de biodiesel por ano.

A empresa tambécom investimento de R$ 55 milhões. Localizada em Ma-rialva, no Paraná, a usina terá capacidade para produzir120 milhões de litros de biodiesel por ano e entra em ope-ração no segundo trimestre de 2010.

Incentivo Agricultura Familiar

Incentivo à Agricultura Familiar - As três unidades in-dustriais possuem o “Selo Combustível Social”, um amploprograma de suprimento agrícola no semiárido brasileiro.Isto significa que 30% do suprimento de oleaginosas são

oriundos da agricultura familiar, seguindo as diretrizes doPrograma Nacional de Produção e Uso do Biodiesel, doGoverno Federal, para as regiões onde estão localizadas.

Entre as condições impostas para a obtenção e manu-tenção do selo está não somente a aquisição de grãos de pe-quenos agricultores, mas também a prestação de assistênciatécnica agrícola. A empresa tem hoje entre seus fornecedo-res mais de 55 mil agricultores familiares, no Nordeste eem Minas Gerais. A meta é atingir 80 mil contratos.

onstrução estima crescer 8,8% em 2010O PIB (Produto Interno Bruto) da construção ci-

vil brasileira deverá crescer cerca de 8,8% em 2010. Asprevisões foram anunciadas pelo presidente do Sindus-Con-SP, Sergio Watanabe, pelo diretor de Economiado sindicato, Eduardo Zaidan, e da consultora da FGV(Fundação Getulio Vargas), Ana Maria Castelo.

O presidente do SindusCon-SP, Sergio Watanabe,afirmou que o crescimento da construção em 2010 será

comandado pela ampliação dos investimentos públicose privados. “Espera-se um taxa de investimento em tor-no de 20% do PIB: as inversões crescerão de R$ 476bilhões para R$ 625 bilhões. Os setores que receberãomais recursos serão o imobiliário residencial e o energé-tico; os investimentos imobiliários deverão passar de R$170 bilhões em 2009 para R$ 202 bilhões em 2010",disse.

O impacto desta expansão deverá se refletir em novoaumento no nível de emprego na construção civil. "Aexpectativa é de que os postos de trabalho com carteira

assinada no setor cresçam 8% em 2010. Isto significaque deveremos chegar a cerca de 2,4 milhões de empre-gos formais esse ano."

As expectativas dos empresários da construção civilcom relação ao desempenho de suas empresas é otimis-ta, de acordo com os resultados da 41ª Sondagem Na-cional da Construção, realizada pelo SindusCon-SP epela FGV.

Segundo o diretor de Economia, Eduardo Zaidan, asondagem mostrou que passou o susto provocado pelacrise financeira internacional. Os empresários acreditamque o crédito imobiliário crescerá, bem como a captaçãodas empresas no mercado de capitais. Avaliaram que onúmero de lançamentos imobiliários aumentará, comdestaque para empreendimentos voltados para as famí-lias de média e de baixa renda, também impulsionadospelo programa habitacional Minha Casa, Minha Vida.E disseram esperar aumento dos investimentos em in-fraestrutura em 2010, um ano eleitoral.

Fonte: Petrobrás

Fonte: SindusCon-SP



NOTÍCIAS DO SETOR


oodyear lança novos pneus para serviçosmistos 677M D e 686M

Dando continuidade à ampliação da Série 600, a Goo-dyear apresenta os novos produtos G677MSD (Mixed-Ser-

vice Drive Aplication) para aplicação no serviço misto emeixos de tração e o G686MSS (Mixed-Service Steer Aplica-tion) para serviços mistos em eixos direcionais e livres, quetambém pode ser utilizado nos eixos de tração moderada.Fabricados com a exclusiva Tecnologia Duralife, os doisprodutos formam um conjunto para os serviços mistos ca-paz de aumentar a vida útil e a recapabilidade, diminuindocusto por quilômetro dos pneus. Os produtos estão dispo-níveis no mercado desde janeiro.

O G677 MSD oferece uma tração excepcional e ótimafrenagem em piso seco ou molhado devido à banda largaque oferece maior contato com o terreno e com isso pos-

sibilita mais estabilidade e eficiência. O desenho especialda rodagem auxilia na ampliação da vida útil do pneu eos seus sulcos tem a capacidade de realizar uma autolim-peza. A profundidade dos sulcos e um composto especialna banda auxiliam na resistência do pneu para este tipode serviço misto, com resistência a cortes e arrancamentos. Além disso, o G677MSD é produzido com a tecnologiaHigh Elongation Wire, que possibilita uma melhora consi-derável na construção da carcaça capaz de aumentar a vidaútil do pneu e a recapabilidade ou número de reformas(construção Premium com 4 cintas).

Já o G686MSS é um produto voltado para serviço mis-to em eixos direcionais e livres. Porém, ocasionalmente,

poderá também ser utilizado em eixos de tração moderada,como ônibus. Entre as principais características estão umdesenho inovador com maior profundidade dos sulcos emelhor desempenho no serviço misto, como a capacidadede expulsar pedras; composto diferenciado para aplicaçãoem terreno misto com resistência a cortes e arrancamentos.Como o G677, este pneu também é produzido com a tec-nologia High Elongation Wire. Fonte: Burson-Marsteller

Máquinas Agrícolas As montadoras de tratores e colheitadeiras encerram

2009 com vendas totais de 55.312 unidades, segundo da-dos divulgados pela Anfavea. O resultado representa umcrescimento de 1,5% em comparação a 2008 quando fo-ram comercializadas 54.472 unidades. O resultado de de-

zembro foi o segundo melhor do ano, com vendas de 5.457máquinas, volume 47,2% superior ao mesmo período doano anterior. O último mês do ano só não superou as ven-das de outubro, quando foram vendidas 6,2 mil unidadesde máquinas agrícolas. Fonte: Valor Econômico



NOTÍCIAS DO SETOR


Iveco assina contrato com Exército araabricar viaturas blindadas

O Exército Brasileiro e a Iveco Latin America assinaram acor-

do para a construção de 2.044 unidades do modelo base da nova

família de Veículos Blindados para o Transporte de Pessoal MédioSobre Rodas (VBTP-MR). Os veículos substituirão os antigos

modelos Urutu hoje utilizados pelas Forças Armadas brasileiras.

O contrato tem valor previsto de R$ 6 bilhões em 20 anos.

A fabricação do lote de 2.044 unidades tem início previs-

to para 2012, com término em 2.030. A produção dos modelos

acontecerá no Brasil, com alto índice de conteúdo local, o que

contribuirá para desenvolver a indústria de defesa nacional. A res-

ponsabilidade pela produção será da Iveco. O primeiro protótipo

está em construção em Minas Gerais e fica pronto no primeiro

semestre de 2010. Outras 16 unidades de um lote piloto deverão

ser produzidas pela Iveco no Brasil entre 2010 e 2011.

A família VBTP-MR é fruto da licitação promovida pelo

Exército em 2007, vencida pela Iveco, montadora de caminhões

do grupo Fiat com fábrica no Brasil. Um dos fatores decisivos

na escolha foi a experiência da empresa neste setor, oriunda da

divisão mundial Iveco Defence Vehicles, que projeta, produz e

comercializa veículos militares, incluindo modelos similares ao

VBTP-MR brasileiro.

O VBTP-MR será

uma família de veícu-

los de transporte de 18toneladas, equipa a com

motor diesel, tração 6x6 e capa-

cidade anfíbia, cap z de transportar

11 militares. As especificações básicas indicam 6,91 metros de

comprimento, 2,7 metros de largura e 2,34 metros de altura.

O modelo poderá ser equipado com uma torre armada com

operação por controle remoto para diversas aplicações diferentes.

O modelo pode ser aerotransportado por um avião do tipo Her-

cules C-130 ou Embraer KC-390.

Esta família de blindados está em fase de desenvolvimen-

to. O trabalho vem sendo realizado em conjunto pelo Exército

Brasileiro (por meio do projeto Mobilidade Estratégia e pelo

DCT – Departamento de Ciência e Tecnologia) e a Iveco (fa-

bricação do modelo). Estão também envolvidas no projeto a

IMBEL (sistema de comunicações), a ELBIT (sistema de ar-

mas) e a Usiminas e Villares (desenvolvimento do aço estrutural

balístico nacional). Fonte: Iveco

Vale e Aço earense estudam implantação

e uma indústria de aço no Pará A Vale e a Aço Cearense entregaram ao Governo do Estado

do Pará, o 'Memorando de Entendimento' firmado entre as duas

empresas para viabilizar a produção de aço laminado e revestidos

numa área integrada à Aços Laminados do Pará (Alpa), a siderúr-

ica de Marabá. O compromisso tem como objetivo desenvolver

um estudo de viabilidade econômica para implantar, em Marabá,

uma indústria para produzir laminados a quente (capacidade de

10 Kta), laminados a frio (capacidade de 450 Kta) e galvaniza-

dos (capacidade de 150 Kta), com placas fornecidas pela Alpa. O

terreno para construção da indústria será concedido em regimede comodato.

O estudo de viabilidade tem previsão para ficar pronto até

abril de 2010, cabendo à Vale a responsabilidade em elaborar

todo o projeto básico. Caso a mineradora e a siderúrgica cearense

decidam pela implantação do projeto, será criada uma empre-

sa com 25% de participação da Vale e 75% de participação do

Grupo Aço Cearense, que, a partir daí ficará responsável pela

implantação, operação e comercialização dos produtos da nova

empresa. A implantação da nova unidade de laminação implicará

um investimento total de US$ 750 milhões.

A Alpa é um projeto que está sendo desenvolvido integral-

mente pela Vale e faz parte da estratégia da empresa para fomen-

tar a indústria siderúrgica no Brasil. Com a implantação desta

unidade de laminação, a Alpa amplia a gama de produtos aca-

bados disponíveis para o mercado do norte, nordeste e centro-

oeste, reduzindo a necessidade de importação e fomentando o

desenvolvimento da indústria local.

Com previsão de capacidade anual de produção de 2,5 mi-

lhões de toneladas métricas de aços semi-acabados (placas) a Alpa

será instalada no município de Marabá, no sudeste do estado do

Pará, a 485 quilômetros de Belém. A expectativa é de que os ser-viços de terraplenagem comecem em junho de 2010 e as demais

etapas das obras, em outubro. A entrada em operação da usina

(alto forno, aciaria e laminação) tem previsão para o segundo se-

mestre de 2013. Com investimento total estimado em US$ 2,76

bilhões, o empreendimento compreende a instalação de um sis-

tema totalmente integrado: uma usina siderúrgica para produzir

placas; um acesso ferroviário, para receber o minério de ferro de

Carajás; e um terminal fluvial no rio Tocantins, para receber o

carvão mineral e fazer o escoamento da produção siderúrgica. O

investimento está sujeito à aprovação do Conselho de Adminis-

tração da Vale Fonte: Vale



NOTÍCIAS DO SETOR


Massey capacita 1.500 operadorese colheitadeiras para Pré-safra 2010 A Massey Ferguson iniciou a Campanha Pré-Safra 2010,

que visa capacitar mais de 1500 operadores de colheitadeira

em todo o país. Foram confirmados 80 treinamentos até fe-

vereiro de 2010. “Além das instruções de preparação e ope-ração das colheitadeiras, os clientes têm a oportunidade de

esclarecer dúvidas e de conhecer melhor os diferenciais dosprodutos. A programação também inclui treinamentos sobre Agricultura de Precisão”, comenta Marcos Ferrari, gerentegeral de Pós-Vendas Massey Ferguson. A ação tem o apoio eparceria da rede de concessionárias.

A marca Massey Ferguson, fabricada pela AGCO, estáno mercado brasileiro de tratores há quase 50 anos inin-terruptos. Do Brasil, as máquinas Massey Ferguson sãoexportadas para mais de 80 países, com atuação destacadanos Estados Unidos, Argentina, Venezuela, Chile e Áfricado Sul. As fábricas no País ficam no Rio Grande do Sul:Canoas (tratores), Santa Rosa (colheitadeiras) e Ibirubá

(implementos). Fonte: Massey Ferguson

Safra de grãos em 2010 deveter crescimento de 4,7%

O Instituto Brasileiro de Geografia e EstatísticaIBGE) apresentou o segundo prognóstico para a safra derãos de 2010. De acordo com a nova projeção, a pro-

dução de cereais, leguminosas e oleaginosas deve totalizar140,4 milhões de toneladas. O resultado é 4,7% maior doque a safra obtida em 2009.

De acordo com o Levantamento Sistemático da Pro-dução Agrícola, a área a ser colhida em 2010 é de 48,1milhões de hectares, o que representa um aumento de 2%em relação à safra anterior. Entre os dez produtos inves-tigados pelo órgão, seis tiveram aumento na compara-ção com a produção de 2009, sendo eles: batata-inglesa1ª safra (0,7%), cebola (7,7%), feijão em grão 1ª safra18,6%), fumo em folha (4,8%), mandioca (5,0%) e soja

em grão (13,8%).Devem ter redução na produção em relação ao ano

anterior o algodão herbáceo em caroço (-1,6%), amen-doim em casca 1ª safra (-9,1%), arroz em casca (-4,2%) emilho em grão 1ª safra (-3,4%).

O levantamento também mostra que em relação à áreaa ser colhida devem ter aumento os seguintes produtos:cebola (3,0%), feijão em grão 1ª safra (3,6%), fumo emfolha (2,0%), mandioca (3,8%) e soja em grão (5,4%).Entre os que devem ter redução aparecem: algodão her-báceo em caroço (-5,5%), amendoim em casca 1ª safra(-2,7%), arroz em casca (-1,4%), batata-inglesa 1ª safra(-1,5%) e milho 1ª safra.

Fonte: Agência Brasil



NOTÍCIAS DO SETOR


Master amplia seu portfólio com vodelos de freios

A Master Sistemas Automotivos amplia seu portfólio esua presença junto às montadoras com os novos modelos

de freios. É o caso do modelo 350X200, desenvolvido sobmedida para semirreboques com rodas de 19,5 polegadas.Este freio responde às necessidades do segmento de trans-porte de produtos de baixa densidade, por se tratar de cargasde menor peso e maior volume. São furgões e siders de altacubagem para o transporte de mercadorias.

O modelo 325X80, que está chegando ao mercado, éuma resposta direta da Master aos frotistas e clientes deste

segmento e antecipa-se, inclusive, à própria solicitação dasmontadoras. Este produto destina-se a usuários que prefe-

rem freios a ar (pneumáticos) em função da aplicação deveículos de entrega urbana que exigem elevado nível de fre-nagem. O menor custo de manutenção é uma das principaisvantagens deste tipo de freio.

O modelo 16,5X10 foi desenvolvido pela Master espe-cialmente para os reboques canavieiros e foi projetado parareduzir as paradas de manutenção durante a safra, graças àmaior durabilidade das lonas de freio.

Fonte: Fróes, Berlato Associadas

bras de saneamento totalizam mais deR$ 350 milhões no RN

O Governo do Estado do Rio Grande do Norte vai in-vestir em 2010, somente em cinco grandes obras, mais de R$350 milhões em saneamento básico. Entre as obras previstaspara este ano estão a implantação do Emissário Submarinoda Barreira do Inferno, a Estação de Tratamento de Esgotosundiaí, em Natal, e a retomada da implantação do Sistema

de Esgotamento Sanitário de Pium, Cotovelo e Pirangi, to-

das executadas pela Companhia de Águas e Esgotos do RioGrande do Norte (Caern).Em Mossoró, a Companhia vai substituir toda a rede de

distribuição de água da cidade, antiga e ineficiente, além 145mil ramais prediais, enquanto que a Secretaria de Meio Am-biente e Recursos Hídricos (Semarh) vai assentar a adutoraque vai levar água da Barragem Santa Cruz, em Apodi, paraMossoró e outras cidades.

Apontado como o mais viável, o Emissário Submarino daBarreira do Inferno deve ser iniciado este ano, se constituin-do em uma das maiores obras a ser implantada pela Caern.O investimento será de R$ 81,4 milhões, recursos oriundosdo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), atravésde financiamento contraído pelo Governo do Estado.

Também em Natal, a Caern vai construir a Estação de

Tratamento de Esgotos (ETE) de Jundiaí, que será implan-tada à altura do Curtume J. Mota. O Governo do Estado,através da Caern, vai investir R$ 22 milhões na obra, quedeve ser iniciada em março de 2010 com prazo para conclu-são em 18 meses.

Em Parnamirim, a Caern reinicia as obras de implanta-ção do Sistema de Esgotamento Sanitário de Pium, Cotove-lo e Pirangi. O benefício deve ser concluído em 12 meses.

Fonte: Diário de Natal



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Com a expertise de 19 anos no mercado, a empresa tam-

bém fabrica peças de reposição de tratores, implementos agrí-

colas e canavieiros, plantadeiras, colheitadeiras, pulverizado-

res, terminais hidráulicos e conexões para linha auto posto,

assentos de tratores e máquinas pesadas.

O portfólio de produtos tem mais de 15 mil itens para

atender todo o território nacional. A Usinil se destaca no

mercado por fabricar uma variedade de produtos facilitando

as compras dos clientes que não precisam buscar em diferen-

tes empresas cada item para atender a sua necessidade. “Te-

mos vários concorrentes mais nenhum direto, uma vez que

fabricamos vários produtos. Então, para cada item temos um

concorrente e nenhum deles possui a mesma linha oferecida

por nossa empresa”, afirma Alexandre Godoi Padilha, gerente

de vendas.

Para atender melhor sua clientela, a empresa sempre fez

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grandes investimentos e não para por aí. “Estamos sempre

buscando novos desafios e, prova disso, foi colocar em funcio-

namento um setor de injetora plástica”, explica. Os últimos

investimentos foram destinados para máquinas de última

geração, fundição própria e centro de usinagem. “Procura-

mos oferecer cada vez mais qualidade e rapidez na produção

de peças. Também buscamos destinar nossos recursos para

obtenção de certificações para gestão de qualidade”, concluí.

Grande parte do seu sucesso está atrelada aos mais de 200

funcionários, que são treinados constantemente na área de

vendas e negociação, motivação, liderança, entre outros.



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Hoje, a empresa consegue se dedicar única eexclusivamente a fabricação de compressoresde ar para freio e se destaca na linha de

remanufaturados à base de troca, além dedesenvolver produtos sob encomenda para omercado agrícola e de mineração

Sucessora de uma empresa de representação co-

mercial, que atuava no mercado mineiro desde os

anos 50, a Paulo Batista & Cia surgiu em 1982.

No final dos anos 80, a empresa passou a trabalhar paralela-

mente com recuperação de compressores de ar para freio. No

decorrer dos anos, os esforços foram sendo direcionados para

atuar exclusivamente nesta área.

De acordo com Paulo Batista, sócio administrativo, no-

vos fabricantes foram chegando ao mercado ao longo dos

anos. “Isso nos estimulou ainda mais e procuramos dar ao

cliente um serviço de qualidade diferenciado e agilidade no

atendimento”, comenta.

No entanto, a Paulo Batista esbarrou num problema: o

O

Paulo Batista

ultrapassa todos os

desafi os do mercadode compressores e

conquista reconhecimento

dos clientes

n



Atualmente, a Paulo Batista está desenvolvendo compres-

sores de ar para a linha agrícola. Segundo o sócio administra-

tivo, esses produtos são fabricados sob encomenda e consiste

na produção de acordo com as características solicitadas pe-

los clientes. “Temos como objetivo atender as mais diversas

necessidades que surgem no dia a dia da nossa clientela em

função da explosão agrícola ocorrida no Brasil nos últimos

anos”, afirma. Ele explica ainda que outro setor que tam-

bém demanda este tipo de trabalho é o da mineração. Este

segmento tem uma presença marcante na região de Minas

Gerais.

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mercado de reposição de peças. A empresa teve que lidar com

duas situações complicadas como, por exemplo, a falta de pe-

ças, uma vez que os fabricantes não se interessam pelas peças

de menor giro. A segunda situação estava relacionada aos pre-

ços que inviabilizavam qualquer recuperação de compressor e

acabava transformando produtos novos em descartáveis.

“Então, decidimos fabricar as peças para consumo pró-

prio (montagem de compressores, bielas, cabeçotes, cilin-

dros, entre outros), além de desenvolver fornecedores que

atendessem nossas necessidades e exigências”, explica o só-

cio administrativo.

O resultado foi muito satisfatório e hoje a Paulo Batista

fabrica peças e comercializa seus produtos em todo o território

nacional. A empresa se destaca principalmente no segmento de

compressores remanufaturados à base de troca com garantia.





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Para melhor atender seus clientes, a empresainveste em modernos equipamentos para

acompanhar novas tecnologias do mercado

oda a frota de São Paulo (cerca de 6,6 milhões de

veículos) é obrigada, desde 2009, a passar pela ins-

peção veicular e quem circular em situação irregular

paga multa. Esta resolução tem contribuído para o crescimento

da Terramar, apresentando crescimento de 50% na clientela,

principalmente os particulares. A empresa possui uma carteira

de 300 clientes da área de construção, de compressores de ar,

de geradores e terraplanagem, bem como as locadoras de má-

quinas. Sua principal atividade está voltada para o conserto e

manutenção de bombas, bicos injetores para motores diesel e

sistema eletrônico diesel (bombas injetoras de tratores, gerado-

res, compressores de ar, caminhões, caminhonetes e vans).

Com uma experiência de mais de 40 anos no mercado, a

Terramar é uma empresa familiar que surgiu como uma oficina

mecânica de reforma de motores diesel no quintal da casa do

fundador Alexandre Peter, na Vila dos Remédios, em São Paulo.

Terramar tem crescimento

de 50% de clientes

particulares devido àinspeção veicular diesel

T



Com o passar dos anos, o serviço aumentou e a empresa

teve que mudar para um espaço maior. A sede da Terramar saiu

do pequeno quintal na Vila dos Remédios e passou a ocupar

meio terreno instalado na Vila Ipojuca, Zona Oeste da Capital

Paulista. O sucesso da família foi tão grande que a empresa

comprou as casas vizinhas. Hoje, a área total é de 1.200 m2.

Segundo Lairson Peter, diretor presidente, a empresa in-

vestiu em equipamentos para acompanhar as novas tecnolo-

gias do mercado e adquiriu uma bancada de testes para injeção

Common Rail. “Houve um aperfeiçoamento técnico de nossos

profissionais e ampliação na capacidade de atendimento, pro-

porcionando maior comodidade aos clientes”, comenta.

A Terramar busca sempre a qualidade dos produtos e, desde

1999, é certificada pelo Instituto de Qualidade Automotiva-

IQA. “Cada semestre passamos por auditoria pelo IQA, onde

verificam a aferição de nossos equipamentos, instalações, orga-

nização e atualização de funcionários”, explica Lairson. Além

disso, a empresa emite Relatório Técnico do Programa para

Melhoria da Manutenção de Veículos Diesel-PMMVD.

Outra preocupação da empresa está voltada em oferecer o

que há de melhor no mercado. Hoje, conta com cerca de 30

fornecedores e 5 prestadores de serviços que garantem produ-

tos de primeira linha para execução dos serviços prestados pela

Terramar.

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