résumé graissage et lubrification

Créé en Dec 2010 Page 1Version 1

FORMATION « Graissage - lubrification »


Un peu d’histoire

La lubrification remonte à des temps anciens, elle était déjà utilisée par les égyptiens, plus prés de nous il y a plus de 150 ans, les chercheurs d'or utilisaient de la boue et des roseaux pour lubrifier les essieux des roues de leurs charrettes.

Ce lubrifiant, mêlé à la poussière, causait deux problèmes majeurs :

• un bruit infernal, • le blocage des roues.

Pour diminuer ces problèmes, les chercheurs d'or ont remplacé la boue et les roseaux par de la graisse animale.

GUIDE D’ANIMATION S1DOC7


Pourquoi lubrifier ?

PRINCIPE DE LA LUBRIFICATION S2DOC2

Réduire les effets de frottement, qui sont l’usure et l’échauffement

Évacuer la chaleur dégagée,

en effet le lubrifiant se sert, dans des cas, comme un liquide de refroidissement. Dont le rôle qui transporte la chaleur, produites par les pièces mobiles, jusqu’au l’échangeur thermique;

Distribuer la charge sur une plus grande surface de contact;

Évacuer les débris d’usure et empêcher leur solidification;

Réduire la probabilité des pannes susceptible d’ennuyer l’exploitation des machines;

Donner plus de longévité aux équipements; Etc.,...


sont la rugosité de la surface des deux pièces en contact et la pression exercée.


résumé le principe de la lubrification 1/2

Le frottement :

qui est la résistance à un mouvement entre des surfaces en contact, provoque l'usure et l’échauffement des pièces

qui a une épaisseur suffisante permet de réduire le frottement et de diminuer l'usure et l’échauffement.

Un film liquide :

Les deux types de frottements sont :

le frottement par glissement et le frottement par roulement.

Les deux facteurs du frottement :


résumé le principe de la lubrification 2/2

Une graisse est une substance contenant de 75 à 95 % d'huile ainsi qu'un agent épaississant qui lui donne sa consistance gélatineuse.


La viscosité cinématique :

est la propriété physique la plus importante d'un lubrifiant.

L'unité de mesure de la viscosité cinématique est :le centistoke (cSt) mesuré à 40°C selon la norme ISO.

Une huile épaisse a une viscosité cinématique élevée et une huile fluide comme de l'eau a une viscosité cinématique basse.

La viscosité d'un lubrifiant varie en fonction de la température, la pression et le gradient du cisaillement.


résumé sur les méthodes de

lubrification 1/2 La lubrification manuelle (pompe à graisse, burette)

simple peu onéreuse, s'utilise habituellement pour lubrifier des engrenages nus, des chaînes, des câbles métalliques, des paliers...

La lubrification par barbotage (bain d’huile)est utilisée pour les machines ayant des pièces mobiles qui fonctionnent à grande vitesse. (compresseurs, réducteurs,…)

La lubrification autonome sous pression utilise un système autonome électromécanique composé d'une pompe à piston équipée d’un réservoir (cartouche).Il permet de lubrifier ( huile ou graisse) en un ou plusieurs points ( paliers, roulement, axes de robot,…) en utilisant des répartiteurs et des doseurs.

METHODES DE LUBRIFICATION S3DOC34




En résumé sur les méthodes de

lubrification 2/2 Les systèmes centralisés utilisent de l’huile ou de la

graisse injectée sous pression : L’huile est distribuée par l’intermédiaire de répartiteurs et

doseurs aux différents points de graissage. Une commande autonome ou par automate (API) permet

de programmer la fréquence de lubrification du matériel.


Ces système utilisent :

• Un ensemble moteur pompe qui aspire l’huile ou la graisse contenue dans le réservoir.


En résumé sur la manutention et le stockage des lubrifiants

Le stockage des huiles et des graisses devrait toujours se faire à l'intérieur de l'usine et à un endroit bien déterminé ;

l'aire de stockage doit être située à l'abri de toute source de contamination possible comme les poussières, l'eau, l'humidité, le sable, etc. ;

le contact répété et prolongé avec les huiles peut causer des irritations cutanées. Si vous avez de l'huile sur la peau, nettoyez-vous immédiatement avec de l'eau chaude et du savon doux.

les fiches signalétiques fournissent des renseignements utiles aux utilisateurs de lubrifiants. Consultez-les régulièrement, c'est votre assurance pour une protection individuelle et collective.

MANUTENTION ET STOCKAGE DES LUBRIFIANTS S4DOC8


En résumé les huiles industrielles 1/2

Une huile industrielle doit avoir les propriétés suivantes : une viscosité satisfaisante et stable, des agents antimousse et anti-usure des inhibiteurs de corrosion, d'oxydation et de rouille, des agents de désémultion et des détergents.

L'ingrédient de base d'une huile industrielle est de l'huile minérale à laquelle on ajoute des additifs afin d'obtenir la meilleure lubrification possible.

Les fabricants d'engrenages sélectionnent les lubrifiants en fonction du genre d'engrenages, de la dimension de l'engrenage, du montage de l'engrenage, de la vitesse de rotation, de la charge exercée sur les dents d'engrenages, de la température de fonctionnement et des matériaux utilisés dans la fabrication de l'engrenage.

LES HUILES INDUSTRIELLES S5DOC51


En résumé les huiles industrielles 2/2

Le choix d'une huile industrielle est influencé par la charge (pression), la vitesse, la température, l'indice de viscosité, le niveau anti-usure et extrême pression, le niveau de filtration, l'homologation et l'environnement où est installé l'appareil.

Les lubrifiants synthétiques se retrouvent en trois catégories principales : les esters (diesters et polyolesters), les polyglycols et les hydrocarbures de synthèse.

Les hydrocarbures de synthèse sont les lubrifiants synthétiques les plus utilisés en industrie parce qu'ils permettent un mélange homogène avec les huiles minérales.

Le respect de la procédure du remplacement de l'huile permet d'assurer la longévité accrue d'une machine.

LES HUILES INDUSTRIELLES S5DOC52


Les principaux avantages de l'utilisation d'une graisse sont qu'elle reste en place, qu'elle empêche l'accès des impuretés, qu'elle offre une meilleure protection contre l'eau et les abrasifs

Il existe deux types de graisses : les graisses sans savon et les graisses avec savon. L'industrie utilise très peu les graisses sans savon qui sont à base d'argile (Elles sont utilisées à très haute température).

Les graisses avec savon se divisent en trois catégories : simple, mixte et complexe.

Les types de savons métalliques les plus employés en industrie sont le savon d'aluminium, le savon de lithium, le savon de baryum et les savons complexes.

Les propriétés d'une graisse sont la consistance, la stabilité face au cisaillement

La dureté (consistance) des graisses permet de les classifier.( grade NLGI)

Lorsqu'on sélectionne une graisse, il est recommandé de consulter le manuel d'entretien ou encore les guides de lubrification des fabricants de graisse.

En résumé sur les graisses industriellesLES GRAISSES INDUSTRIELLES S6DOC15


Interprétation des instructions de lubrification: Nature des interventions

PROGRAMME DE LUBRIFICATION S7DOC8

Figures normalisés


résumé sur le programme de lubrification

Le programme de lubrification permet de surveiller les machines, de les vérifier et de les lubrifier périodiquement.

Le dossier de lubrification présente toutes les instructions de lubrification.

L'élaboration d'un programme de lubrification est nécessaire afin de s'assurer que les lubrifiants des machines ne se dégradent pas et/ou ne se contaminent pas à la longue.

Les fiches-programme, sont établies par fréquence de lubrification, c'est-à-dire la lubrification journalière, hebdomadaire, mensuelle, trimestrielle, semestrielle et annuelle.

On doit respecter les consignes d’hygiène et de sécurité.



Hygiène, Sécurité, Manipulationfiches de données de sécurité

Elles ont pour but de fournir des informations pour la manipulation et l'utilisation d'un produit, dans les domaines de la santé, de la sécurité et de l'environnement. Elles doivent être conformes aux directives européennes et au Code du Travail.

Ces fiches sont rédigées en 16 rubriques obligatoires :

Identification du produit et de la société Composition / information sur les composants Identifications des dangers Premiers secours Mesures de lutte contre l'incendie Mesures à prendre en cas de dispersion accidentelle Manipulation et stockage Contrôle de l'exposition et protection individuelle Propriétés physiques et chimiques Stabilité et réactivité Informations toxicologiques Informations écologiques Considérations relatives à l'élimination Informations relatives au transport Informations réglementaires Autres informations



Hygiène, Sécurité, Manipulation

Dans des conditions normales d'utilisation, les lubrifiants ne présentent pas de risques particuliers.

Cependant, dans le cas d'une mauvaise manipulation ou d'accidents, des dangers pour la santé peuvent survenir.

ToxicitéLa plupart des lubrifiants ont un faible niveau de toxicité, mais les expositions auxquelles les manipulateurs peuvent être soumis, sont très variées. Les principales zones de contact avec les huiles et les graisses sont les yeux et les mains.


Pour utiliser un lubrifiant on doit posséder obligatoirement la fiche d’autorisation d’emploi délivrée par le service hygiène industrielle Renault et visée par le

médecin du travail.



Précautions d'emploi Afin de minimiser et prévenir les accidents, les précautions suivantes

doivent être prises :

Contact avec la peauRespecter les règles d'hygiène personnelles et industrielles strictes.

Pour éviter le contact avec le corps : utiliser des gants imperméables à l'huile, porter des vêtements présentant une bonne protection, ne pas porter des vêtements souillés par l'huile, les solvants, tels que pétrole, essence ne doivent pas être utilisés

pour éliminer l'huile de la peau, utiliser une crème protectrice.




Inhalation Eviter d'inhaler les brouillards d'huile et les fumées.Ce qui n’arrive pas

avec une bonne ventilation des locaux.

Contact avec les yeux Le port de lunettes est recommandé lorsque des projections d'huile dans les

yeux sont possibles.En cas de contact accidentel, laver les yeux à l'eau pendant au moins 15 minutes et consulter un médecin si l'irritation persiste.

Ingestion Les lubrifiants présentent un faible niveau de toxicité orale.

En cas d'ingestion, ne pas provoquer de vomissement mais voir un médecin immédiatement



Conclusion sur la lubrification 1/2

La lubrification est une opération indispensable pour réduire les pertes par frottement et l’usure des pièces mécaniques en mouvement.

Il existe trois type de lubrifiants solide, liquide et onctueux (graisses) qui ont chacun leurs caractéristiques, leurs avantages et inconvénients.

Il ne faut pas mélanger des lubrifiants de types différents, ni des graisses, car le résultat n’est pas garanti.

Les graisses ont des températures d’utilisation de l’ordre de 100 à 200°C suivant la nature de l’épaississant de leur huile de base.

La viscosité des huiles industrielles est la caractéristique fondamentale :

• La viscosité diminue avec la température• La viscosité augmente avec la pression.

RESUME sur la LUBRIFICATION S8DOC2


Conclusion sur la lubrification 2/2

Lors du remplacement des éléments de lubrification (cartouches, filtres, vous devez être méthodique et vous devez respecter les procédures de montage).

Il faut toujours utiliser des joints équivalents lors du remplacement des éléments de lubrification.

Le dossier de lubrification présente toutes les instructions de lubrification.

Les fuites de lubrifiants présentent des risques pour le personnel, et elles ont aussi des répercussions économiques importantes.

Afin de minimiser et prévenir les accidents, des précautions d’utilisation des lubrifiants doivent être prises en respectant les règles d'hygiène personnelles et industrielles strictes.

RESUME sur la LUBRIFICATION S8DOC3

Documents

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