Remplacement du radiateur sur un Santana du radiateur sur un Santana SJ410 Positionner une bassine ou un bac de rcupration sous le radiateur pour collecter le liquide de

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  • Remplacement du radiateur sur un Santana SJ410

    Positionner une bassine ou un bac de rcupration sous le radiateur pour collecter le liquide de refroidissement qui sera probablement plein de rouille.

    1 Vidanger le radiateur remplacer :

    Moteur FROID : Commencer par retirer le bouchon suprieur du radiateur

    Puis dvisser progressivement la vis de purge situe en bas larrire du radiateur jusqu ce que le liquide de refroidissement commence scouler doucement.

  • Laisser le radiateur se vider et au besoin ouvrez de plus en plus le robinet de purge pour rguler le dbit de vidange et viter de mettre du liquide de refroidissement partout.

    Pendant ce temps vous pouvez dmonter la durite reliant le radiateur au vase dexpansion (elle est simplement emboite sur le radiateur) ; dmonter le vase dexpansion, le vidanger et le nettoyer si besoin pour viter quil contamine le radiateur neuf.

    2 Dmontage du diffuseur (le carter autours des pales du ventilateur) :

    A laide dune cl pipe de 10mm, dvisser les deux crous reliant le haut du diffuseur la partie haute de larrire du radiateur.

    Le haut du diffuseur est simplement emboit dans le haut du radiateur et devrait se sparer de lui-mme une fois que vous avez retir les deux vis.

    Astuce : Une fois le diffuseur libr du radiateur, faites le pivoter dun quart de tour dans le sens des aiguilles dune montre, a vous permettra un meilleur accs au collier serflex qui retient la durite deau raccorde au bas du radiateur.

  • 3- dmontage des 2 durites deau :

    Commencer par desserrer le collier serfex qui retient la durite du haut du radiateur puis repousser la durite vers larrire pour la dmancher du radiateur.

    Desserrer en suite le collier serflex de la durite deau raccorde au bas du radiateur et la retirer doucement attention, l encore du liquide de refroidissement va couler.

    Cette durite est trs souvent bien encrasse par des rsidus de rouille et/ou dune sorte de dpt calcaire.

    Au besoin, dmonter totalement cette durite et la nettoyer si elle vous semble vraiment trs encrasse, a ne fera pas de mal

    4 dmontage du radiateur :

    L encore, cest un chef duvre de simplicit : Il est simplement retenu sur son bti par 4 boulons de 10 mm. Il suffit donc de les retirer pour pouvoir extraire le radiateur.

  • Le radiateur est maintenant enlev

    5 Montage du nouveau radiateur :

    Ici, un radiateur Ordoez puis quil sagit dun Santana SJ410

  • Le radiateur neuf est gliss verticalement en lieu et place de lancien et il est refix pas ses 4 vis de 10mm.

    Une fois le radiateur en place, on remmanche les durites deau.

    Il est plus pratique de commencer par celle du bas mon humble avis.

    Pensez aussi positionner la vis du collier serflex de la durite du bas de manire ce quelle reste accessible une fois le diffuseur remis en place, a pourra servir contrler son serrage plus tard si besoin. Une fois les durites deau refixes, on peut passer au remontage du diffuseur.

  • 6 Remontage du diffuseur :

    Sur sa partie suprieure, le diffuseur est quip de pattes de positionnement qui viennent semboiter sous la partie suprieure du radiateur.

    Il suffit de les faire glisser sous le rebord suprieur du radiateur et de remettre en place les deux vis le maintiennent sa place.

    Attention : il semble quil y ait une petite diffrence de fabrication entre les vieux radiateurs Ordoez et les nouveaux au niveau de la fixation du diffuseur.

  • Sur lancien modle, les 2 vis qui retiennent le diffuseur se prennent dans des crous prisonniers

    Ces crous peuvent tre dclips laide dun tournevis plat et fin, mais ils ont besoin dun trou carr pour tre remont. Or, sur le nouveau radiateur, les perages sont ronds !!

  • Provisoirement, on peut se dpanner en remontant les prisonniers lenvers - avec du frein filet

    Mais il vaudra mieux remplacer par deux boulons pour sassurer que le diffuseur ne puisse pas se dtacher car a ferait sans doute pas mal de dgts sil venait se dcrocher avec le ventilateur en marche !

    7 Remise en eau et tests :

    Voil, il reste re-remplir le radiateur avec du liquide de refroidissement puis reconnecter la durite reliant le radiateur au vase dexpansion et le re-remplir.

    Dmarrer le moteur et le faire tourner un bon moment avec le bouchon de radiateur ouvert et le chauffage cabine sur plein chaud pour chasser les bulles ventuelles qui auraient pu se former dans le circuit de refroidissement, puis refermer le radiateur et aller rouler quelques Kilomtres avant de vrifier que le niveau de liquide na pas chut refaire le niveau si besoin une fois que le moteur aura refroidi.

  • Temps ncessaire pour remplacer le radiateur : 40 60 minutes

    Outillage prvoir :

    1 cl pipe ou cliquet de 10mm

    1 tournevis plat

    5 litres de liquide de refroidissement

    1 entonnoir pour viter de verser du liquide en dehors du radiateur

    1 bac de rcupration pouvant contenir les 5 litres de liquide de refroidissement usag si vous voulez viter une flaque de rouille au sol