Persverslag: Ten Hoeve Supermoto , Oldebroek 2009-06-06

Deze publicatie is eigendom van supermotardlifestyle.nl en mag nooit zonder enige toestemming door derden worden

gedrukt en worden veranderd.

“Goeie morgen heren, het gaat een dagje crossen worden hier in Oldebroek!”

Het is Marcel van Drunen, die ons laat weten dat de marges hier in Oldebroek

een beetje anders liggen dan we gewend zijn in de Supermoto! Dat 70% asfalt verhaal is dit keer overduidelijk in de minderheid begrijpen wij hieruit? Na een baanwandeling ter inspectie, worden de woorden nog even benadrukt van Marcel. Oldebroek is een tegenpool van Lelystad.

De perfecte manier om te ondervinden wat de heren ten Hoeve zoal geleerd hebben van de eerdere Supermoto cross training die in Utrecht plaats vond.

De baan ligt er wel heel goed bij en veel Dirt of niet.. Het is allemaal niet te

heftig gemaakt en dus goed berijdbaar met slick banden…. Niet al te hoge sprongen of extreme kont wippertjes en breed genoeg om in te halen. Eigenlijk heel slim opgezet, want de meeste inhaal acties vinden grotendeels plaats op het Dirt gedeelte

Actie is wat het publiek wil zien en de rijders graag ervaren, niet verkeerd dus! Ook met de veiligheid zit het wel snor en er zijn genoeg baanvlaggers, EHBO

lui. De baan is overzichtelijk voor het publiek en heeft twee grote eettenten, een broodjes kar en tja…. Ook een patatboer mocht niet ontbreken!

Met Lelystad nog vers in het geheugen ,waar de resultaten nog aardig naar tevredenheid werden behaald. Rijden we vol frisse moed naar het 5e Onk supermoto evenement wat plaats zal vinden in Oldebroek. Eenmaal aangekomen worden we verwelkomd door een welbekende kampioen.

Trainingen:

Mark: Bij de training had ik even de tijd nodig om het nog nieuwe en kleine circuit van 1,000km

door te krijgen. Omdat dit circuit veel onverhard had, was het zeker even zoeken naar de

ideale rijlijnen. Je merkte dat er op het onverhard veel sporen werden uitgezet. En dat

maakte elke ronde weer anders. Later in de trainingen merkte ik veel duidelijker welke

spoorvorming je het beste kon nemen en ging ik ook meteen veel zekerder rijden. Ik wam

goed in mijn ritme en merkte dat de supermoto cross training die ik een paar weken

eerder volgde in Utrecht wel degelijk een goede uitwerking had op mijn zelfvertrouwen.

Met een snelste ronde tijd van 1:08.544 pakte ik een 5e plek waarmee ik aardig tevreden

over was!

Erwin: Erwin: Bij de training merkte ik al vrij snel dat de het korte baantje in Oldebroek, die

overigs echt mega veel onverhard heeft niet echt mijn favoriet was. Niet dat ik de baan

niet leuk vond maar meer omdat het crossen op slick’s nog niet echt naar tevredenheid

gaat. Het is iets waar ik vooral dit jaar veel voor zal gaan trainen en had deze dag bij

voorbaat al geen hoge verwachtingen. De training ging voor mijn gevoel best lekker, maar

omdat mijn klasse (euro b) later trainde en de voorgaande groepen flinke spoorvormingen

in de baan hadden gereden bij het onverhard. Was ik meer bezig met de baan zelf. Ik kon

niet echt de ideale lijnen vinden en zette een ronde tijd van 1:15.048 neer.

John Mooiman & Wayne van der schilt John en wayne reden op het korte circuit van Oldebroek nog best aardige rondetijden. De twee heren zijn nog niet zolang bezig in het

Onk supermoto. Toch kunnen we de laatste tijd goed merken dat deze twee heren steeds serieuzer met hun motorhobby bezig zijn en

dat er ook steeds serieuzer en vooral veel harder gereden wordt. John en Wayne merken sinds de supermoto cursus die ze hebben

gevold onder toezicht van Marcel van Drunen in Spanje. Dat ze allebei met flinke sprongen vooruitgang hebben geboekt!

Snelste rondetijden op Oldebroek. Van de twee heren:

Wayne v/d Schilt 1:12.910

John Mooiman 1:11.210

Erwin:

Met een 14e startpositie begon ik aan de 1e manche. Ik

heb deze race wel alles gegeven maar merkte dat ik toch

veel moeite had om echt rijders in te halen. Op het asfalt

reed ik telkens een paar man voorbij, maar op het onverhard

werd ik vervolgens door dezelfde rijders weer ingehaald. Als

er meer asfalt zou liggen had ik meer kans gemaakt. Er is

dus veel werk aan de winkel. Veel trainen op het onverhard.

Mijn ronde tijden bleven steken rond de 1:09 en eindigde

op een 14e plek.

Mark:

De 1e manche ging voor mij best goed. Ik startte vanaf de

16e positie en eindigde als 12

e over de strart/finish. Ik zat

goed in mijn ritme en ook het onverharde gedeelte ging nu

best aardig. Ik merkte wel dat ik soms nog een beetje

moeite had met de dikke spoorvormingen die in de

springbulten waren gereden. Verder was ik aardig tevreden

over het algemeen. Ik had wel even strijd met een rijder die

aardig zorgde voor een close racing duell tussen ons twee.

De 2e manche mocht ik startten vanaf een 13

e plek . Ik

besloot om deze manche zo hard mogelijk te rijden en iets

meer risico’s te nemen dan in de eerste manche. Toen ik

na de start een goede positie in de race had ingenomen,

viel ik na een paar rondes gereden te hebben. Ik wilde na

het lange rechte stuk bij de start/finish iemand met een

slide eruit remmen en zetten mijn motor bij de apex van de

bocht rechts naast een rijder om hem vervolgens bij het

insteken van de rechter bocht die overging naar het

onverharde binnendoor te gaan inhalen. Toen mijn voorwiel

de grip verloor viel ik hard onderuit en reed er een andere

rijder met zijn voorwiel tegen mijn helm aan. Even was ik

door die klap mijn oriëntatie kwijt en dat koste zoveel tijd

dat ik na het hervatten van de race weer helemaal

achteraan moest beginnen. Ik besloot te rijden alsof mijn

leven ervan afhing, om koste wat het kost alles eruit te

halen wat er nog in zat. Iets wat goed uitpakte, want ik

haalde per ronde 2 a 3 man in en eindigde met een 13e

plek. Ik haalde dus vanaf de 28e plek, 15 rijders in! Ik wist

niet wat ik meemaakte toen ik hoorde als 13e over de

start/finish rolde. Achteraf bleek dat de Belg Hugo

Janssens die als 4e eindigde een snelste rondetijd van

1:07.397 had, terwijl ik een snelste rondetijd van

1:06.157 neerzette. Als ik niet was gevallen had ik een

goede kans gemaakt op een 3e plek. Ik ben over de 2

e

manche dus zeer tevreden!!!

De 2e manche lukte het me niet om in mijn ritme te komen.

Ik maakte veel te veel fouten en viel ook twee keer. Een

keer op het asfalt en een keer op het onverharde. De ronde

tijden lagen veel te laag, rond de 1:11 en het frustreerde

mij een beetje teveel met de baan zelf bezig te zijn dan de

race zelf echt te rijden om goede resultaten binnen te

halen. Ik startte vanaf de 14e positie en heb geprobeerd

zoveel mogelijk naar voren te komen in de race. Het wilde

niet echt lukken. Het zelfde bekende probleem was weer:

Op het asfalt haalde ik telkens in, maar op het onverharde

werd ik weer afgestraft. Na twee keer te zijn gevallen werd

het dus flink knokken om mijn 14e startpositie terug te

pakken. Gelukkig lukte mij dat en kon ik die positie ook de

resterende race verdedigen! Ik eindigde op een 14e plek

dus.

Verder was ik niet echt tevreden over de twee manches en

weet nu al te goed waar mijn zwakheden liggen. Ik ga er

alles aan doen om beter op het onverharde te worden. En

zie er dan ook naar uit om de volgende supermoto cross

training te gaan volgen. We zullen zien wat of dat weer iets

helpt!

Wij willen onze sponoren bedanken voor de fijne

support en ondersteuning die het mogelijk maakt om

in het ONK supermoto te kunnen racen!

Wij houden jullie op de hoogte van onze volgende

wedstrijd die alweer op 14 juni te Zelhem zal plaats

vinden. Mocht u als sponsor ook de mogelijkheid

willen genieten om in het Team Magazine te komen

staan, kunt u altijd even contact opnemen met Jaap

ten Hoeve het mail adres:

info@tenhoevesupermoto.nl of stuur een mail naar de

redactie van het Team Magazine!

Contactpersoon: Michel Soriano

Telefoonnummer: 06-24680455

Deze publicatie is eigendom van SML-productions en mag niet zonder enige toestemming worden vermenigvuldigd of in welke

vorm dan ook door derden worden gedrukt en worden uitgegeven.