Qui sommes-nous?

Comité sectoriel de main-Comité sectoriel de main-d’œuvre de l’industrie d’œuvre de l’industrie

maritimemaritimeClaude Mailloux, Directeur généralClaude Mailloux, Directeur général

Présentation à Présentation à

l’Association canadienne des l’Association canadienne des opérateurs de traversiersopérateurs de traversiers

Conférence annuelleConférence annuelleQuébec, September 2008Québec, September 2008

Qui sommes-nous?Qui sommes-nous?Un outil à la disposition de l’industrie Un outil à la disposition de l’industrie maritime du Québec avec la mission maritime du Québec avec la mission

D’être une référence et un D’être une référence et un instrument d’action pour tout ce qui instrument d’action pour tout ce qui

concerne la connaissance et le concerne la connaissance et le développement de la main-d’œuvre, développement de la main-d’œuvre,

la formation, la promotion des la formation, la promotion des carrières et la gestion des carrières et la gestion des

ressources humaines. ressources humaines.

22

Nos buts Nos buts •Travailler de concert avec les compagnies et les Travailler de concert avec les compagnies et les travailleurs pour mettre en œuvre un véritable travailleurs pour mettre en œuvre un véritable partenariat dans le dossier de la main-d’œuvre partenariat dans le dossier de la main-d’œuvre maritime.maritime.

• Améliorer la connaissance et la compréhension des Améliorer la connaissance et la compréhension des enjeux maritimes et des besoins des employeurs et enjeux maritimes et des besoins des employeurs et des travailleurs du secteurdes travailleurs du secteur

•Développer de nouveaux programmes de formationDévelopper de nouveaux programmes de formation

•Améliorer l’accès à la formationAméliorer l’accès à la formation

•Promouvoir les carrières et les métiers maritimesPromouvoir les carrières et les métiers maritimes33

Comité sectoriel: structure et Comité sectoriel: structure et

compositioncomposition • Conseil d’administration composé de représentants de Conseil d’administration composé de représentants de

l’industriel’industrie- Armateurs (transport de marchandises et de passagers)Armateurs (transport de marchandises et de passagers)- Ports et services maritimesPorts et services maritimes- Représentants des travailleurs Représentants des travailleurs - Associations maritimesAssociations maritimes- Observateurs du gouvernementObservateurs du gouvernement

• Membership: 90 compagnies et organisations Membership: 90 compagnies et organisations

• 3 employés3 employés

• RessourcesRessources

• Budget d’opérations fourni par Emploi-Québec Budget d’opérations fourni par Emploi-Québec

• Fondement de l’entente avec E-Q: autonomie et imputabilitéFondement de l’entente avec E-Q: autonomie et imputabilité44

Enjeux de la main-d’œuvre Enjeux de la main-d’œuvre maritimemaritime

• Vieilissement de la main-d’oeuvreVieilissement de la main-d’oeuvre

• Pénurie de travailleursPénurie de travailleurs

• Recrutement et rétentionRecrutement et rétention

• Image des carrières maritimesImage des carrières maritimes

• Accès à la formationAccès à la formation– FinancierFinancier– GeographiqueGeographique– SaisonnierSaisonnier

55

Activités courantesActivités courantes

• Recensement annuel des besoins de Recensement annuel des besoins de formation formation

• Analyse des demandes d’aide financière Analyse des demandes d’aide financière pour la formation et recommandations pour la formation et recommandations d’utilisation au gouvernementd’utilisation au gouvernement

- Formation réglementée (Ex: F.U.M.)- Formation réglementée (Ex: F.U.M.)

- Perfectionnement (Transports Perfectionnement (Transports Québec)Québec)

66

Activités courantesActivités courantes• Organisation et développement de Organisation et développement de

nouvelles formations nouvelles formations • Techniques d’entretien pour candidats au brevet Techniques d’entretien pour candidats au brevet

de mécanicien de 4de mécanicien de 4ee classe (150 heures) classe (150 heures)• Gestion environnementale des navires Gestion environnementale des navires • Gestion environnementale portuaire Gestion environnementale portuaire • Matelot de remorqueur et barge Matelot de remorqueur et barge • TimonierTimonier• Stages maritimes pour étudiants en électricité Stages maritimes pour étudiants en électricité • Matelotage généralMatelotage général

77

Activités courantesActivités courantes

• Carrefour d’information pour Carrefour d’information pour l’industrie maritimel’industrie maritime– Site internetSite internet– Bulletin mensuelBulletin mensuel– Service d’affichage d’emplois Service d’affichage d’emplois

maritimes distribué par courriel et maritimes distribué par courriel et sur le site internetsur le site internet

– Centre de documentation sur la Centre de documentation sur la gestion des ressources humainesgestion des ressources humaines

88

Activités courantesActivités courantes• Promotion des carrièresPromotion des carrières

– Participation à des salon d’emplois et Participation à des salon d’emplois et d’éducationd’éducation

– Développement d’outils Développement d’outils • Site internetSite internet• DVD DVD • Brochures, etc.Brochures, etc.

– Rencontres avec des étudiants, des Rencontres avec des étudiants, des conseillers en orientation scolaire et conseillers en orientation scolaire et professionnelleprofessionnelle

99

Étude sectorielle: butsÉtude sectorielle: buts• Tracer un portrait complet et à jour de la Tracer un portrait complet et à jour de la

main-d’œuvre maritime (2007-2008): main-d’œuvre maritime (2007-2008):

– Caractéristiques socio-démographiquesCaractéristiques socio-démographiques• métiers métiers

• certificats certificats

• age age

• genre, etc.genre, etc.

• Quels seront les besoins en main-d’œuvre Quels seront les besoins en main-d’œuvre

pour les 3, 5 et 10 prochaines années?pour les 3, 5 et 10 prochaines années?1010

Étude sectorielleÉtude sectorielleIndustrie maritimeIndustrie maritime

• 284284 compagnies compagnies• 19 armateurs (marchandises)19 armateurs (marchandises)• 1414 opérateurs de traverses opérateurs de traverses• 84 compagnies de croisières et excursions84 compagnies de croisières et excursions

• 1515 ports commerciaux ports commerciaux• Québec Québec 27 MT27 MT• MontréalMontréal 26 MT26 MT• Sept-ÎlesSept-Îles 21 MT21 MT• Port-CartierPort-Cartier 20 MT20 MT

• 118118 millions de tonnes de marchandises en millions de tonnes de marchandises en 20072007

1111

Étude sectorielle Étude sectorielle Main-d’œuvre maritime: emploisMain-d’œuvre maritime: emplois

Opérateurs de navires:Opérateurs de navires: 60536053ArmateursArmateurs 36223622CroisièresCroisières 17241724TraversesTraverses 707707

Administration portuaireAdministration portuaire 678678Opérations portuairesOpérations portuaires 25352535Débardeurs (syndicats)Débardeurs (syndicats) 16191619Services maritimes (agences))Services maritimes (agences)) 12651265PilotagePilotage 213213

TotalTotal 12 362 emplois directs12 362 emplois directs18 400 emplois directs et 18 400 emplois directs et

indirectsindirects1212

Étude sectorielleÉtude sectorielleMain-d’œuvre maritime: par professionMain-d’œuvre maritime: par profession

ArmateurArmateurss

CroisièresCroisières TraversesTraverses

CapitaineCapitaine 212212 170170 5353

Ier officierIer officier 108108 2828 3030Off. de pont de Off. de pont de quartquart

118118 66 77

TimonierTimonier 275275 00 33Matelot de pontMatelot de pont 365365 177177 234234CuisinierCuisinier 188188 7272 1313Chef Chef mécanicienmécanicien

113113 44 1010

Mécanicien 2Mécanicien 2ee et 3et 3ee

219219 2121 5757

Mécanicien Mécanicien 4e 4e

122122 44 2121

Assistant-Assistant-mécanicienmécanicien

196196 22 2525

Étude sectorielle Étude sectorielle Main-d’œuvre maritime: âgeMain-d’œuvre maritime: âge

Moins de Moins de 30 ans 30 ans %%

30 – 50 30 – 50 ansans% %

Plus de 50 Plus de 50 ansans% %

Plus de 60 Plus de 60 ansans

%%

CapitaineCapitaine 1616 4848 2121 1515

Ier officierIer officier 1515 5555 2222 88Off. de pont de Off. de pont de quartquart

2121 6868 1212 00

TimonierTimonier 1212 4949 3333 66Matelot de Matelot de pontpont

3333 4646 1616 55

CuisinierCuisinier 3030 4747 1818 66Chef Chef mécanicienmécanicien

33 4949 3636 1212

Mécanicien 2Mécanicien 2ee et 3et 3ee

66 6262 2121 1111

Mécanicien Mécanicien 4e 4e

2727 5050 1212 1111

Assistant-Assistant-mécanicienmécanicien

1212 5454 2323 1111

Sectorial analysis: Sectorial analysis: highlights highlights

Quebec marine population: tendancesQuebec marine population: tendancesSyndicalisationSyndicalisation

FéminisationFéminisation

Officier de navigationOfficier de navigation 55%55% 2.6 - 8.3%2.6 - 8.3%

Matelot de pontMatelot de pont 78%78% 8.1%8.1%

Chefsa mécanicien (1st)Chefsa mécanicien (1st) 34%34% 0%0%

Mécaniciens (2,3,4)Mécaniciens (2,3,4) 91%91% 0 - 5.8%0 - 5.8%

Assistants-mécaniciensAssistants-mécaniciens 95%95% 0%0%

1515

Étude sectorielle Étude sectorielle

Dépenses de formation dans les Dépenses de formation dans les entreprises:entreprises:

Pourcentage de la masse salarialePourcentage de la masse salariale

Armateurs et traversesArmateurs et traverses 1.4%1.4%

CroisièresCroisières 1.9%1.9%

PortsPorts 1.8%1.8%

Services portuairesServices portuaires 2%2%

Services maritimesServices maritimes 3.8%3.8%

1616

Étude sectorielle Étude sectorielle Prévisions d’embauchePrévisions d’embauche

Un anUn an 3 ans3 ans 3 à 5 ans3 à 5 ans 5 à 10 5 à 10 ansans

Opérateurs de Opérateurs de naviresnavires

741741 867867 11841184

PortsPorts 1717 1919 4141

Services Services portuairesportuaires

548548 613613 674674

Services Services maritimesmaritimes

309309 418418 728728

Sous-totalSous-total 13001300 16121612 19171917 26282628

Total 10 ansTotal 10 ans 74577457

Étude sur les immigrants Étude sur les immigrants maritimesmaritimes

ButsButs• Décrire la caractéristiques et les Décrire la caractéristiques et les

problématiques de la population d’immigrants problématiques de la population d’immigrants québécois ayant des qualifications maritimesquébécois ayant des qualifications maritimes

• Faire des recommandations pour favoriser Faire des recommandations pour favoriser leur intégration dans l’industrie maritimeleur intégration dans l’industrie maritime

• Méthodologie: entrevues privées et en groupeMéthodologie: entrevues privées et en groupe

– CompagniesCompagnies– Ministères de l’immigration (fédéral et provincial)Ministères de l’immigration (fédéral et provincial)– Organismes communautairesOrganismes communautaires– ImmigrantsImmigrants

1818

Étude sur les immigrants Étude sur les immigrants maritimes maritimes

• De 2003 à 2005, 204 personnes ont frappé à la De 2003 à 2005, 204 personnes ont frappé à la porte de Transports Canada (Montréal, Québec porte de Transports Canada (Montréal, Québec et Rimouski) pour demander l’ouverture d’un et Rimouski) pour demander l’ouverture d’un dossier d’équivalencedossier d’équivalence

• La grande majorité des immigrants (92%) La grande majorité des immigrants (92%) maritimes déclarés détiennent un brevet maritimes déclarés détiennent un brevet d’officier.d’officier.

• Région d’origine (officiers 2001-2006)Région d’origine (officiers 2001-2006)– Afrique du NordAfrique du Nord 66%66%– Europe de l’EstEurope de l’Est 22%22%– AsieAsie 12%12%

1919


• Il ya quatre fois plus de demandes d’équivalaneces à Il ya quatre fois plus de demandes d’équivalaneces à Transports Canada que de personnes qui déclarent des Transports Canada que de personnes qui déclarent des qualifications maritimes lors de leur demande qualifications maritimes lors de leur demande d’immigrer au Canadad’immigrer au Canada

• L’industrie maritime n’est pas sur la liste des secteurs L’industrie maritime n’est pas sur la liste des secteurs économiques prioritaires du ministère de l’immigration. économiques prioritaires du ministère de l’immigration.

• Les agents d’imigration du Canada à l’étranger ne Les agents d’imigration du Canada à l’étranger ne disposent d’aucune information sur l’industrie maritimedisposent d’aucune information sur l’industrie maritime

• Beaucoup d’immigrants pensent que l’équivalence de Beaucoup d’immigrants pensent que l’équivalence de leurs brevets maritimes sera reconnue dès leur arrivéeleurs brevets maritimes sera reconnue dès leur arrivée

2020


• Les immigrants ignorent les exigences de Transports Les immigrants ignorent les exigences de Transports Canada pour le traitement de leur dossier Canada pour le traitement de leur dossier – Documents doivent être traduitsDocuments doivent être traduits– Temps de mer doit être authentifiéTemps de mer doit être authentifié

• Pour les immigrants et les compagnies, Transports Pour les immigrants et les compagnies, Transports Canada est beaucoup trop sévère dans ses exigences Canada est beaucoup trop sévère dans ses exigences de formation et d’examens envers les immigrantsde formation et d’examens envers les immigrants

• Le temps d’obtention d’une équivalence de leur Le temps d’obtention d’une équivalence de leur certificat (après cours et examens requis) varie entre certificat (après cours et examens requis) varie entre un et cinq ansun et cinq ans

2121


• L’accès à la formation est difficile pour des raisons L’accès à la formation est difficile pour des raisons financières et géographiques financières et géographiques

• Plusieurs compagnies hésitent à offrir un premier Plusieurs compagnies hésitent à offrir un premier emploi aux immigrants. On leur propose souvent emploi aux immigrants. On leur propose souvent des postes inférieurs à leurs qualifications des postes inférieurs à leurs qualifications reconnuesreconnues

• Peu de compagnies ont des stratégies visant à Peu de compagnies ont des stratégies visant à favoriser l’intégration des immigrantsfavoriser l’intégration des immigrants

CONCLUSIONCONCLUSION

Beaucoup d’immigrants ayant des qualifications Beaucoup d’immigrants ayant des qualifications maritimesmaritimes

se tournent vers d’autres secteursse tournent vers d’autres secteurs 2222

Et au niveau fédéral?Et au niveau fédéral? • L’approche sectorielle existe au niveau fédéral: il y L’approche sectorielle existe au niveau fédéral: il y

29 29 conseils sectoriels reconnus par RHDSC au conseils sectoriels reconnus par RHDSC au Canada Canada

• Un projet est actuellement en cours pour évaluer Un projet est actuellement en cours pour évaluer la pertinence et la faisabilité de créer un conseil la pertinence et la faisabilité de créer un conseil sectoriel maritime et technologies des océans au sectoriel maritime et technologies des océans au CanadaCanada

• RHDSC a créé un groupe de travail conjoint avec RHDSC a créé un groupe de travail conjoint avec des représentants de l’industrie pour participer à des représentants de l’industrie pour participer à ces travauxces travaux

• Les conclusions et recommandations d’une étude Les conclusions et recommandations d’une étude sur la situation du secteur sont présentement en sur la situation du secteur sont présentement en consultation dans le milieu maritime canadien. consultation dans le milieu maritime canadien.

2323

Merci!Merci!

CSMO industrie maritimeCSMO industrie maritime

271, rue de l’Estuaire271, rue de l’Estuaire

Québec, QC G1K 8S8Québec, QC G1K 8S8

418 694-9059418 694-9059

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