Pump 8895102 - Upustvo

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

1/17

HERON EPH 80 (8895102)

Pumpa sa benzinskim motorom

Uputstvo za upotrebu

Uvod

Potovani Kupci,

Hvala,to ste nam poklonili svoje poverenje ito ste odabrali naHERON proizvod.

Proizvod je u naoj fabrici podvrgnutirokom ispitivanju kvaliteta i pouzdanosti, pri kojem se pokazao ispravnim. Ukoliko na maini

ipak doe do greke, ili bude oteen u toku korienja, nemojte se ustruavati i obratite se naem ovlaenom servisu.

Tel.: 024/622-133, Fax: 024/622-135

e-mail: [email protected]

Distributer: Madal Bal d.o.o, 24340 Subotica, Pap Pala 17

Zemlja porekla: Kina

Tehni

ki podaci

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

2/17

Oznaka tipa: HERON EPH 80

Motor: motor sa unutranjim sagorevanjem (benzinski),etvorotaktni, jednocilindrini, OHV upravljanje, tip St 168Fb

Paljenje: T.C.I. (tranzistorski)

Hlaenje: prinudno hlaenje (vazduno hlaenje)

Zapremina cilindra: 208 cm3

Stepen kompresije: 8,5:1

Maksimalna snaga motora 6,5 KS (4800W) / 4000 min-1

Obrtni momenat: 13,2 Nm / 2500 min-1

Vrsta goriva: min. bezolovni benzin min. 95 oktana

Potronja: cca. 0,5l / kWh sa 75% optereenja

Paljenje: runo

Zapremina rezervoara: 3,6 litara

Koliina ulja u motoru: 0,6 litara

Sveice za paljenje: Brisk - KOR17LGS, Champion - RN12YC, NGK - BPR5ES ili njima ekvivalentna

Neto masa motora (bez goriva): 15 kg

Neto masa (bez goriva): 28 kg

Dimenzije (visina xirina x duina:) 40x39x47 cm

Mereni akustini uinak: 92 dB(A)

Garantovani akustini uinak: 93 dB(A)

Najvea usisna visina: 7 m

Najvea potisna visina: 28 m

Najvei protok: 1100 litara/minut

Prenik usisnog/potisnog prikljuka: 3 (76 mm)

kstra oprema:

Senzor ulja da

Garancija

Na proizvod dajemo garanciju od 24 meseci od dana kupovine. Uslovi garancije se nalaze na Garancijskom listu.

Molimo, da pre poetka eksploatacije maine paljivo proitajte ovaj prirunik.

Bezbednosne mere

Izvedba pumpe omoguuje bezbedno i sigurno funkcionisanje pod uslovom, da se ureajem rukuje u skladu sa uputstvom za

upotrebu. Pre poetka eksploatacije pumpe paljivo proitajte ovo Uputstvo za upotrebu. Time moete izbei teke kvarove ili

oteenja ureaja.

Pre poetka rada uvek proverite ureaj. Time se mogu izbei nesree odnosno kvarovi na maini.

Iz bezbednosnih razloga pumpom se ne smeju pumpati zapaljive i agresivne teku ine, na primer benzin ili kiseline. Da bi

se izbegla korozija pumpe, pumpa se ne sme koristiti za pumpanje morske vode, hemikalija i agresivnih materija, naprimer korienih ulja, vina ili mleka.

Da bi se izbeglo prevrtanje, pumpu treba postaviti navrstu, ravnu povrinu.

Da bi se izbegla opasnost od poara i radi odgovarajue ventilacije, pumpu u radu treba postaviti najmanje na 1 metar

udaljenosti od zgrada i drugih ureaja. U blizini motora ne smeju biti nikakve zapaljive materije.

Deca i domaeivotinje moraju boraviti na bezbednoj udaljenosti od pumpe, poto vreli delovi motori mogu prouzrokovati

opekotine.

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

3/17

Rukovalac mora znati, kako se najbre zaustavlja motor, a pored toga mora temeljno poznavati rukovanje pokretnih

sklopova. Niko ne sme rukovati pumpom, bez da se prethodno upozna s njenim funkcionisanjem.

Dopuna goriva se vri u dobro provetravanoj prostoriji uz zaustavljen motor. Benzin je veoma zapaljiva materija, a u

izvesnim okolnostima postoji opasnost i od eksplozije.

Nemojte previe napuniti rezervoar.

Uverite se da je poklopac rezervoara dobro zatvoren.

Ako doe do isticanja benzina, motor se sme pokrenuti samo ako je prostor dovoljno suv, a benzinska para je odstranjena.

Prilikom punjenja goriva zabranjeno je puenje i upotreba otvorenog plamena.

Izduvni gasovi sadre ugljenmonoksid, njegovo udisanje moe izazvati gubitak svesti, eventualno i smrt. Motor se nikad ne

sme koristiti u zatvorenom ili skuenom prostoru.

Motor se mora postaviti navrstu podlogu. Motor se ne sme nagnuti vie od 20 u odnosu na vodoravno, poto u sluaju

veeg nagiba sistem za podmazivanje motora ne funkcionie na odgovarajui nain, i postoji opasnost od izlivanja goriva.

Radi eliminisanja opasnosti od poara na motor nemojte stavljati nikakve predmete.

U toku rada izduvna cev je veoma vrela, i ostaje vrela du e vreme posle iskljuenja motora, pa se ne sme doticati. Radi

izbegavanja tekih opekotina odnosno nastanka poara pre transporta ili smetaja pumpe u zatvoreni prostor, ostavite

motor da se ohladi.

Sklopovi pumpe

1. Rezervoar goriva

2. Prekidapaljenja

3. Zavrtanj za isputanje ulja

4. Fabriki broj

5. Poklopac otvora za nalivanje ulja

6. Otvor za isticanje kuita pumpe

7. Usisna cev

8. Ruica gasa

9. Ruicaoka

10. Ruica slavine za gorivo

11. Ispusniraf karburatora

12. Talonik

13. Ruica pokretaa

14. Poklopac rezervoara goriva

15. Otvor za nalivanje

16. Potisni prikljuak

17. Sveica za paljenje:

18. Filtar vazduha

19. Izduvna cev

1. slika

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

4/17

2. slika

3. slika

Kori

ene oznake i va

na upozorenja

U ureaju nema ulja. Pre prvog pokretanja napunite uljem

za podmazivanje preporuenog tipa do propisanog nivoa.

(vidi: Vidi poglavljeNalivanje ulja)

Nemojte dodirivati vrele delove motora.

Karburator za pokretanje

Slavina za gorivo

Glavni prekida

Uputstvo za upotrebu Proitajte uputstvo za upotrebu!

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

5/17

PANJA

Redovno kontroliite, ne curi li sluajno benzin. Pre

dolivanja goriva iskljuite motor.

Mainu ne koristite u zatvorenom prostoru. Udisani

ugljendioksid je otrovan.

Operite filter sredstvom za pranje i ocedite ga. Nemojte koristiti razreivae. Ostavite da se

osui. Posle toga filtar potopite u motorno ulje, a zatim iscedite viak ulja.

ODRAVANJE FILTERA ZA VAZDUH

Elemente filtera oistite na svakih 50 sati rada (ako se maina koristi u ekstremnim

uslovima, onda na svakih 10 sati).

Postupci pre pokretanja maine

UPOZOR NJ !

Pre obavljanja dole navedenih postupaka kontrole zaustavite motor i zatvorite slavinu za gorivo, skinite lulu sveice za paljenje i

postavite pumpu navrstu, vodoravnu povrinu. Nemojte dodirivati vrele delove motora.

Stavljanje u pogon prema zapisniku o prijemu vri prodavac, ili na osnovu dogovora sa prodavcem i uputstava prodavca vri vlasnik.

Ukoliko prodavac nije stavio u pogon mainu, i nije pokrenuo pumpu, postupite prema sledeem redosledu:

1. Vizuelna kontrola

Nakonto ste raspakovali mainu, proverite stanje povrine pumpe i njene osnovne funkcije. Proverite, da li negde visi slobodno

neki neprikljueni ili olabavljeni vod. Ukoliko je to sluaj, greku otklonite u servisu koji je u ugovornom odnosu sa preduzeem.

Pre negoto u rezervoar sipate gorivo, proverite sistem napajanja s gorivom, prvenstveno prikljuke vodova za gorivo.

2. Nalivanje ulja

UPOZOR NJ !

Eksploatacija motora s nedovoljnom koliinom ulja moe prouzrokovati teka oteenja motora. Te vrste oteenja nisu

obuhvaene garancijom.

Nivo ulja treba proveriti pre svakog pokretanja, pri iskljuenom motoru, u vodoravnom poloaju ureaja.

Senzor ulja slui za zaustavljanje motora u sluaju naglog smanjenja nivoa ili oticanja ulja.

Primena senzora ulja ne opravdava zaputanje provere nivoa ulja pre pokretanja motora.

Senzor ulja se ne sme iskljuiti ili demontirati.

U skladu sa tabelom odravanja pre pokretanja motora uvek je obavezna provera nivoa ulja.

PR PORUNA ULJA

Preporuujemo korienje kvalitetnih ulja poznatih marki u originalnom pakovanju (npr. Shell Helix super SAE 15W40, CastrolGTX 15W40 ili druga ekvivalentna ulja), koja ispunjavaju API zahteve kvaliteta ulja klase min. SH- SG/CD ili ak i nadmauju iste.

Klase kvaliteta ulja oznaene su na ambalai. Npr. ulja viskoziteta SAE 15W40 garantuju odgovarajui odnos viskoziteta i

temperature u zemljama sa umerenom klimom. Zbog toga preporu ujemo ulja te ili vie klase viskoziteta (npr. 15W50 pri ekstremno

visokim temperaturama, a ulja 10W40 ili 5W40 u sluaju mrazeva od oko -20C).

NALIVANJ I DOLIVANJ ULJA

1. Uverite se, da li je pumpa navrstoj, vodoravnoj povrini, da je motor iskljuen, da je slavina za goriva zatvorena i da je skinut

kabel sa sveice za paljenje.

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

6/17

2. Odvrnite zatvaraotvora za nalivanje ulja.

3. Pomou levka u otvor dolijte priblino 0,6 litara ulja (propisana koliina u sluaju praznog rezervoara ulja). Prilikom punjenja

obratite panju da ulje ne curi pored otvora, a ako se to desi, proliveno ulje obriite, a zatim obriite i motor da bude suv.

4. Meranivoa ulja, koji se nalazi na unutranjem delu zatvaraa obriite na suvo, vratite ga i zavrnite zatvarau otvor za dolivanje,

zatim izvadite i vizuelno proverite koliinu ulja nivo ulja mora dostii ivicu otvora za dolivanje. U sluaju niskog nivoa ulja na

merau se vidi stanje nivoa ulja.

5. U sluaju niskog nivoa ulja dolijte ulje (isto, koje ste ranije koristili za pumpu) do potrebnog

nivoa. Nemojte meati ulja razliitog kvaliteta ili SAE opsega.

UPOZOR NJ !

Zabranjeno je korienje ulja bez aditiva zaienje odnosno ulja za dvotaktne motore.

3. Gorivo

UPOZOR NJ !

Benzin je veoma zapaljiva materija, a u izvesnim okolnostima postoji opasnost i od eksplozije.

Dopuna goriva se vri u dobro provetravanoj prostoriji uz zaustavljen motor. Prilikom punjenja goriva, odnosno u prostoriji

za skladitenje goriva zabranjeno je puenje i upotreba otvorenog plamena.Nemojte previe napuniti rezervoar (nemojte uliti gorivo do ivice otvora). Nakon dolivanja goriva proverite, da li je

poklopac rezervoara dobro zatvoren.

Obratite panju, da se ne razlije benzin. Benzinska para ili razliveni benzin se mo e zapaliti. Ako se razlije benzin, mesto

isticanja odmah treba osuiti, odnosno ostaviti, da se benzinska para razie.

Obratite panju, da benzin ne doe u dodir s koom. Benzinska para se ne sme udisati. Benzin se mora dr ati na deci

nedostupnom mestu.

Koristite uobiajeni motorni benzin sa najmanje 95 oktana. Preporuujemo bezolovni benzin 95 oktana, koji smanjuje

stvaranje taloga u prostoru za sagorevanje. U toku kori enja nemojte menjati vrstu benzina (bezolovni na olovni i obrnuto).

Koristite samoist benzin. Nemojte koristiti meavinu benzina i ulja, zaprljan ili benzin neproverenog porekla i kvaliteta.

Nemojte dozvoliti da u rezervoar goriva dospe praina, prljavtina ili voda.

U sluaju da se pumpa ne koristi due od mesec dana, pre odlaganja ispustite iz rezervoara ostatak goriva, a iz karburatora

odstranite talog.Kvarovi, koji su prouzrokovani neodgovarajuim, zaprljanim ili ustajalim gorivom, nisu obuhvaeni garancijom.

U sluaju poara za gaenje treba koristiti vatrogasne aparate sa prainom, penom ili snegom za gaenje poara.

NALIVANJ GORIVA

1. Odvrnite zatvararezervoara za gorivo i vizuelno proverite nivo goriva u rezervoaru.

2. Ukoliko je nedovoljna koliina goriva, pomou levka dolijte gorivo. Zapremina rezervoara je 3,6 litara. Ne dolivajte gorivo iznad

maksimalne zapremine. Zbog prepunjenosti gorivoe isticati i ako je zatvarazatvoren.

3. Nakon dolivanja goriva namestite zatvararezervoara za gorivo i zategnite ga na odgovarajui nain.

KORINJ B NZINA SA SADRAJ M ALKO OLA

Ukoliko se odluite za korienje benzina sa sadrajem etanola, uverite se da je broj oktana goriva iznad 95 - u slu aju dodavanja

alkohola smanjuje se broj oktana. Moe se koristiti benzin sa najvie 10% etanola. Zabranjeno je korienje metanola (metil-alkohola), aditiv za spreavanje korozije, razreivana bazi metanola odnosno gorivo, koje sadri vie od 1% etanola. Kvarovi koji su

prouzrokovani korienjem ovakvih goriva nisu obuhvaeni garancijom.

Na benzinskim pumpama raspitajte se, da li gorivo sadri pomenute materije.

4. Zatezanje rafova i matica

Proverite, da li su zategnuti svirafovi. U sluaju potreba zategnite i osiguraterafove.

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

7/17

5. Prikljuivanje creva na usisnoj strani

Mogu se koristiti creva, fitinzi i zaptivai, koji se nalaze u prometu. Usisno crevo mora imati krutu konstrukciju, kako se ne bi

deformisalo u toku rada. Usisno crevo da ne bude previe dugako; radi dobrog uinka najbolje je postavitito je blie nivou vode.

Vreme trajanja punjenja takoe zavisi od duine usisnog creva. Usisnu korpu montirajte na kraj usisnog creva pomou metalne

elne.

UPOZOR NJ !

Usisnu korpu treba montirati na usisno crevo pre pokretanja pumpe. Usisna korpa spre ava usisavanje stranih tela, zbog kojih se

crevo moe zaepiti ili otetiti pumpa.

6. Prikljuivanje creva na potisnoj strani

Mogu se koristiti creva, fitinzi i zaptivai, koji se nalaze u prometu. Bolje je koristiti to je mogue krae crevo, poto se time

eliminiu gubici zbog trenja tekuine u duim crevima. Korieno crevo treba da izdri pritisak od najmanje 2,8 bara.

NAPOM NA:

Temeljno zategniterafove, kako se prikljuak ne bi razdvojio u toku rada.

7. Punjenje pumpe vodom

Pumpu pre svakog korienja treba napuniti vodom.

1. Odvrnite zaptivaotvora za punjenje (15) i u otvor napunite vodu do ivice prikljuka.

2. Vratiteraf otvora za punjenje i zategnite ga.

UPOZOR NJ !

Pumpu nikad nemojte pokretati pre negoto je napunite vodom, poto se u tom sluaju veoma zagreje. Rad pumpena suvo

oteuje zaptivae. Ako je eventualno pumpa radila na suvo., odmah iskljuite motor i pre punjenja pumpe ostavite je da se ohladi.

Pumpa se ne sme koristiti za pumpanje veoma zagaene vode, korienog ulja, zapaljivih ili eksplozivnih materija, tekuina u

prehrambenoj industriji, npr. vina, mleka, itd.

U vodi koja se pumpa mogu se nalaziti vrsteestice maks. 2,5 mm, koje joproputaju otvori filtera na usisnoj strani. Nije

preporueno pumpanje vode sa punovrstih i otrihestica, jer to dovodi do preteranog habanja pumpe (fiksnih i pokretnih

elemenata, povratnih ventila). Kvarovi, koji su prouzrokovani tim habanjem, nisu obuhvaeni garancijom. Predlaemo korienje

usisne korpe sato je mogue finijim filterom.

Nakon upotrebe odvrtanjemepa otvora za isputanje ispustite vodu iz pumpe. (6).

Odvrniteep otvora za punjenje iistom vodom isperite pumpu, dozvolite, da istie voda, zatim ponovo vratiteepove otvora za

punjenje i isputanje vode.

Pokretanje motora

1. Povlaenjem ruice slavine za gorivo udesno otvorite je. (Slika 4.).

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

8/17

Slika 4.

2. Okrenite prekidamotora u poloajUKLJUENO (ON, 1) (Slika 5.).

Slika 5.

3.Ruicuoka povucite u levo (Slika 6.). Za pokretanje toplog motora ne treba koristitiok.

Slika 6.

4. Polako povucite ue za pokretanje do take otpora, pa naglo povucite. Postupak po potrebi ponovite dok se motor ne pokrene.

Nakon paljenja motora odmah vratite ue pokretaa.

5. Zagrejte motor. Ruicuoka polako gurajte udesno; kad je toplo vreme, to uinite nakon nekoliko sekundi, pri hladnom vremenu

nakon nekoliko minuta. Pre svake promene saekajte da rad motora postane ujednaen. Nakon postizanja radne temperature

povlaenjem ruice udesno iskljuiteok (Slika 7.).

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

9/17

Slika 7.

6. Broj obrtaja motora reguliite ruicom za gas (8).

UPOZOR NJ !

Nemojte dozvoliti, da ruica pokretaa naglo udara u motor. Ruicu polako vratite na mesto, da ne bi dolo do oteenja

obloge.

Motor uvek palite naglim trzajem ruice, u suprotnom moe doi do oteenja motora.

S NZOR NIVOAULJA

Senzor nivoa ulja u sluaju pada nivoa ulja zaustavlja motor. Time se spreava da zbog nedovoljnog podmazivanja doe do oteenja

motora. Kada se nivo ulja spusti ispod sigurnosnog nivoa motor staje, ali prekidamotora ostaje u poloajuUKLJUENO (ON, 1).

Primena senzora ulja ne opravdava zaputanje provere nivoa ulja pre pokretanja maine. Ukoliko motor stane i ne moe se pokrenuti

iako u rezervoaru ima dovoljno goriva, pre negoto pokuate ustanoviti uzroke zastoja, proverite nivo ulja u motoru.

Zaustavljanje motora

1. Okrenite prekidamotora (2) u poloajISKLJUENO (OFF) (Slika 8.).

Slika 8.

2. Slavinu za gorivo zatvorite okretanjem ruice ulevo. (Slika 9.).

Slika 9.

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

10/17

3. Nakon upotrebe odvrtanjemepa otvora za isputanje (6) ispustite vodu iz pumpe. Odvrniteep otvora za punjenje (15) iistom

vodom isperite pumpu, dozvolite, da istie voda, zatim ponovo vratiteepove otvora za punjenje i isputanje vode.

Odr

avanje i nega

UPOZOR NJ !

Pre poetka radova na odravanju zaustavite motor.

Radi onemoguavanja neoekivanog pokretanja motora obavezno iskljuite prekidapaljenja motora (2). i skinite lulu sa

sveice za paljenje (17).

PANJA!

Koristite samo originalne rezervne delove. U sluaju korienja rezervnih delova neodgovarajueg kvaliteta moe doi do tekih

oteenja pumpe. Obavljanje propisanih kontrola i redovnog periodinog podeavanja motora je preduslov sigurnog rada i dobrog

uinka pumpe. Redovno odravanje, kontrola i podeavanje obezbeuje dug vek trajanja pumpe.

Popravke i redovno odravanje, proveru i podeavanje sme obavljati samo dobro opremljen i struno osposobljen servis, koji je u

ugovornom odnosu sa Madal Bal d.o.o.

Preporuena uestalost odravanja i vrste radova na odravanju su sadrana u sledeoj tabeli.

PLAN ODRAVANJA

Redovna uestalost odravanja

Treba obavljati u oznaenim periodima ili prema

pogonskom vremenu

Pre

svake

upotrebe

Meseno ili na

svakih 15

radnih sati

Na 3 meseci

ili na svakih

40 radnih sati

Na 6 meseci

ili na svakih

80 radnih sati

Godinje ili na

svakih 200

radnih sati

Predmet odravanja

Motorno uljeProvera stanja X

Zamena X(1) X

Filter za vazduhProvera stanja X

ienje X(2)

Sveica za paljenje ienje / podeavanje X

Zazor ventila Kontrola / provera X(3)

Filter rezervoara

goriva ienje X

Rezervoar goriva ienje X(3)

Vodovi goriva Kontrola Svaka druga kalendarska godina

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

11/17

Hvataiskri ienje X(3)

Karburator talonik ienje X(3)

Slavina za gorivo

talonik (ukoliko je

sastavni deo slavine za

gorivo)

ienje X(3)

NAPOM NA:

(1) Prve tri zamene ulja obavljati meseno ili na svakih 15 radnih sati, nakon toga svakih 6 meseci odnosno na svakih 80 radnih sati.

(2) Ukoliko motor radi u veoma pranjavoj prostoriji, radove na odravanju trebaee obavljati.

(3) Preporuujemo da navedene radove na odravanju obavite u servisu, koji je u ugovornom odnosu sa Madal Bal d.o.o.

Zamena ulja

Korieno ulje ispustite iz malo zagrejanog motora.

1. Odvrniteep otvora za nalivanje ulja iraf za isputanje ulja i dozvolite da ulje istie u unapred pripremljenu posudu.

2. Nakon pranjenja ulja vratiteraf za isputanje ulja, zajedno sa podlokom i dobro ga zategnite.

3. Do potrebnog nivoa nalijte svee ulje od preporuenih vrsta ulja. Preporuena koliina motornog ulja je 0,6 l.

4. Zavrniteep otvora za nalivanje ulja.

UPOZOR NJ !

Ako doe do izlivanja ulja, mesto izlivanja obriite na suvo. Koristite zatitne rukavice, da ulje ne doe u dodir sa koom. Ukoliko bi

se koa zaprljala uljem, temeljno je operite vodom i sapunom. Korieno ulje treba neutralisati u skladu sa propisima o zatiti

okoline. Ulje na sabirno mesto transportujte u zatvorenoj posudi. Korieno ulje nemojte baciti u otpad, ne izlijte u kanalizaciju ili

na zemlju, nego predajte na za to predvienom sabirnom mestu.

ienje filtera za vazduh

Zaprljani filter za vazduh spreava strujanje vazduha u karburator. Da bi se izbegao kvar karburatora, filter za vazduh potrebno jeredovnoistiti. U jako zapraenom okruenju filter trebaeeistiti.

UPOZOR NJ !

Zaienje uloka filtera nikad nemojte koristiti benzin ili jako zapaljive materije, poto moe doi do poara ili eksplozije.

PANJA!

Nikad ne ostavljajte da motor radi bez filtera za vazduh, jer to dovodi do brzog habanja motora.

1. Ruicuoka (9) povucite (desno) u poloaj zatvoreno.

2. Olabavite leptirastu maticu, pa skinite poklopac (18).

3. Izvadite uloak od penastog sunera, isperite u mlakoj sapunastoj vodi, pa ga ostavite da se osui. Ako je uloak vidno oteen,

zamenite ga.4. Ostavite da se uloak napuniistim motornim uljem, pa viak ulja istisnite (uloak nikad nemojte iscediti).

5. Vratite uloak od penastog sunera, na kraju vratite pa zatezanjemrafa fiksirajte poklopac.

6. Vratite uloak od penastog sunera, na kraju vratite pa zatezanjemrafa fiksirajte poklopac.

Odravanje sveica za paljenje (Slika 10.)

Preporuene sveice za paljenje: F7TJC /F7RTC ili CJ-7Y/BPM7A (npr. Brisk, Champion, NGK).

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

12/17

Slika 10.

PANJA!

Nikad nemojte koristiti sveice za paljenje neodgovarajue toplotne vrednosti.

UPOZOR NJ !

Odmah nakon zaustavljanja motora izduvna cev i glava cilindra je veoma vrela. Zbog toga pazite, da sebi ne nanesete opekotine.

Radi savrenog rada motora sveicu za paljenje treba tano podesiti i oistiti od naslaga.

1. Skinite kabel (lulu) sveice za paljenje i odgovarajuim kljuem odrafite sveicu.

2. Vizuelno proverite stanje sveice za paljenje. Ukoliko je sveica vidno istroena, slomljena ili postepeno otpada izolacija,

zamenite sveicu. Ukoliko sveicuelite ponovo koristiti, oistite je.

3. Pomou odgovarajueg pribora podesite zazor elektroda. Zazor elektroda podesite prema preporuci,savijanjem elektrode. Potreban

zazor elektroda iznosi: 0,6-0,8 mm.

4. Proverite zaptivku sveice, zatim da bi ste izbegli oteenje navoja, rukom zavrnite sveicu.

5. Na kraju pomou kljua za sveice zategnite toliko, da se pritisne zaptivka.

NAPOM NA:

Nakon zavrtanja nove sveice zategnite jo okreta, da bi se pritisla zaptivka. Ukoliko vraamo staru sveicu, dovoljno je sveicu

zategnuti 1/8-1/4 okreta.

PANJA!

Obratite panju da sveica za paljenje bude dobro zategnuta. Loe zategnuta sveica se jako zagreva, usled toga moe doi do teeg

oteenja motora.

Odravanje filtera goriva (Slika 11.)

PANJA!

Benzin je lako zapaljiva materija, a u izvesnim okolnostima postoji opasnost i od eksplozije. Na mesto obavljanja rada nemojte pu iti

i nemojte koristiti otvoreni plamen.

1. Odvrnite zatvararezervoara za gorivo i izvadite filter za gorivo. Operite filter u nezapaljivom sredstvu zaienje (na primer u

sapunici), pa ostavite ga da se potpuno osui. Ako je filtar previe zaprljan, zamenite ga.

2. Oien filter vratite u otvor za punjenje.

3. Vratite zatvararezervoara i zavrnite ga davrsto stoji.

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

13/17

ienje talonika karburatora

1. Zatvorite dovod goriva.

2. Odvrnite posudu talonika (12) i u unapred pripremljenu posudu ispustite talogom zaprljani benzin.

3. Posudu talonika zajedno sa zaptivaem oistite u nezapaljivom sredstvu zaienje i ostavite ih da se potpuno osue.

4. Vratite posudu talonika na svoje mesto i otvaranjem dovoda goriva proverite, curi li gorivo. Ukoliko curi, stegnite jovie posudutalonika ili zamenite zaptiva.

PANJA!

Benzin je lako zapaljiva materija, a u izvesnim okolnostima postoji opasnost i od eksplozije. Na mesto obavljanja rada nemojte pu iti

i nemojte koristiti otvoreni plamen.

Obratite panju, da benzin ne doe u dodir s koom.. Benzinska para se ne sme udisati.

Benzin se mora drati na deci nedostupnom mestu. Prilikom montae proverite, da li curi gorivo, ako je dolo do curenja goriva,

mesto treba obrisati na suvo, a pre pokretanja maine prostoriju treba dobro provetriti.

Karburator je veoma kompleksan i sloen ureaj, stoga njegovoienje i odravanje treba poveriti strunjaku.

Podeavanje meavine odnosno karburatora je obavio proizvoa, to se ne sme ni na koji nain promeniti. Promena meavine ili

nestruna intervencija moe prouzrokovati ozbiljna oteenja u motoru ili u pumpi.

Odravanje izduvne cevi i hvataa iskri

Odstranjivanje uglja iienje hvataa iskri prepustite strunjaku.

Odravanje rebara za hlaenje cilindra

Redovno treba proveriti, da li ima naslaga na rebrima za hlaenje cilindra. Rebra za hlaenje moraju bitiista. U sluaju veih

naslaga motor se moe pregrejati i moe doi do veih oteenja.

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

14/17

Za

tita okoline

Gorivo i maziva zabranjeno je ostaviti/izlivati u prirodi, ili baciti u meoviti otpad. Prilikom unitavanja goriva i maziva treba

postupati u skladu sa uputstvom proizvoaa.

Skladitenje

UPOZOR NJ !

Prilikom transporta motora proverite, da li je prekidamotora (2) u poloajuISKLJUENO (OFF, 0), odnosno da li je rezervoar

goriva dobro zatvoren, da ne bi dolo do izlivanja benzina iz rezervoara.

Obratite panju, da se ne izlije benzin u toku transporta. Ukoliko se to ipak dogodi, mesto isticanja goriva obri ite na suvo i pobrinite

se, da se benzinska para dobro izvetri.

M R PR USKLADIT NJAMOTORA NADUVR M :

Oistite motor spolja.

Ispustite benzin.

1. Zatvorite slavinu goriva (10), izvadite posudu talonika (12) i ispraznite je.

2. Otvorite slavinu za gorivo (10)

3.U odgovarajuu posudu ispustite benzin iz rezervoara za gorivo.

4. Vratite na mesto posudu talonika.

5. Olabavite i izvadite ispusni zavrtanj (11) i ispustite benzin iz karburatora. Benzin se mora uskladi titi u odgovarajuoj posudi.

Pri dugotrajnom skladitenju obavite zamenu ulja.

Odvrnite sveicu za paljenje i u cilindar nalijte jednu kafenu kaiku ulja. Nakon toga 2-3 puta povucite ue pokretaa. Time se u

cilindru (rezervoaru goriva) stvara ujednaeni zatitni sloj ulja.

Povlaenjem ueta pokretaa pomerite klip dok ne doe u gornju mrtvu taku. Na taj nain bie zatvoreni i usisni i izduvni ventili.

Zavrnite sveicu za paljenje.

Pumpu smestite u zatienu, suvu prostoriju.

Dijagnostika, nala

enje kvara

PRILIKOM PALJ NJA MOTOR S N PALI:

Da li je prekidamotora u poloajuUKLJUENO?

Da li je otvorena slavina goriva?

Da li ima dovoljno goriva u rezervoaru?

Da li ima dovoljno koliine ulja u motoru?

Da li je prikljuen kabel sveice za paljenje?

Da li daje iskru sveica za paljenje;

Provera sveice za paljenje:

UPOZOR NJ !

Uverite se prvo, da u blizini nije razliven benzin ili druga zapaljiva materija? Za ispitivanje koristite odgovaraju e zatitne rukavice.

Bez rukavica postoji opasnost od udara strujom! Pre vaenja pobrinite se, da sveica ne bude vrela!

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

15/17

1. Izvadite sveicu.

2. Sveicu stavite u lulu.

3. Sveicom dodirnite ram motora (npr. glavu cilindra) i povucite ue za paljenje.

4. Ako ne iskri, zamenite sveicu za paljenje. Ako sa iskrenjem sve je u redu, vratite sve icu i nastavite pokretanje motora prema

opisanom postupku.

5. Ukoliko se motor ni posle toga ne pokrene, obratite se stru nom servisu.

Ukoliko niste uspeli otkloniti kvar, obratite se strunom servisu.

Za

tita okoline

Energenti i maziva, prvenstveno gorivo i ulje moe biti opasno po okolinu. Prilikom unitavanja pomenutih materija treba postupati u

skladu sa uputstvom proizvoaa. Gorivo i maziva zabranjeno je ostaviti/izlivati u prirodi, ili baciti u meoviti otpad. Prilikom

unitavanja goriva i maziva treba postupati prema uputstvima proizvoaa, ili treba stupiti u kontakt sa vatrogascima.

Izjava o evropskoj saglasnosti

Madal Bal d.o.o.Lazy IV/3356, 760 01 Zln identifikacioni broj organizacije: 49433717

potvruje, da sledei proizvod, na osnovu njegovog principa rada i izrade, koji je u potpunosti istovetan sa principom rada i izradom

ureaja, koji se stavlja u promet, ispunjava vaee zahteve u pogledu sigurnosti, koji su propisani Uredbom Vlade. Ukoliko se na

ureaju izvre izmene bez nae saglasnosti, ova izjava gubi svoju vanost.

eron 8895102 ( P 80)

pumpa sa motorom, snaga 5,5 KS, opremljenetvorotaktnim motorom

Projektovanje i proizvodnja ureaja je uraeno u skladu sa sledeim standardima:

EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN 809

odnosno u skladu sa sledeim direktivama:

98/37/EZ, 93/68/EZ, 89/336/EEZ, 2000/14/EZ

u Zlini, 27. februara 2006.

Martinenkr

lan Upravnog odbora akcionarskog drutva

................................................................................

................................................................................

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

16/17

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

7/26/2019 Pump 8895102 - Upustvo

17/17

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

................................................................................

Documents

Pump 8895102 - Upustvo