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UNIVERSIDAD CATLICA LOS NGELES DE
CHIMBOTE
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PROTOTIPO PROYECTO DE
INVESTIGACION
DETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS
PATOLOGAS DEL CONCRETO PARA OBTENER EL
INDICE DE INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL
PAVIMENTO Y CONDICION OPERACIONAL DE LA
SUPERFICIE DEL PAVIMENTO RGIDO DE LA CALLE CORNEJO
PORTUGAL DEL PUEBLO JOVEN 09 DE OCTUBRE - DISTRITO
DE BELN, PROVINCIA DE MAYNAS, DEPARTAMENTO DE
LORETO, NOVIEMBRE - 2013.
PROYECTO PARA OPTAR EL TTULO DE:
INGENIERO CIVIL
AUTOR:
TONNY GENARO MAITAHUARI DOZA
ASESOR:
ING. GONZALO MIGUEL LEON DE LOS RIOS
IQUITOS - PERU
2013
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CONTENIDO
Pg.
1. TITULO DE LA TESIS 03
2. PLANEAMIENTO DE LA TESIS.............. 03
2.1. Planteamiento del problema. 03
a) Caracterizacin del Problema. 03
b) Enunciado del Problema. 04
2.2. Objetivos de la Investigacin 04
2.2.1 Objetivo General 04
2.2.2. Objetivos Especficos 04
2.3. Justificacin de la Investigacin.. 05
3. MARCO TEORICO Y
CONCEPTUAL....................................................
05
3.1. Antecedentes.. 05
3.1.1 Antecedentes Internacionales. 05
3.1.2. Antecedentes Nacionales.. 07
3.2. Bases Tericas de la
Investigacin......................................................
09
a)
Pavimento...........................................................................................
09
a.1)
Definicin........................................................................
09
a.2) Clasificacin de Pavimentos... 10
a.3) Tipos de Pavimento de Concreto 11
a.4) Patologa en Pavimento Rgido.. 12
4.
METODOLOGIA........................................................................................
17
4.1. El tipo y Nivel de la
Investigacin.........................................................
17
4.2. Diseo de la
Investigacin......................................................................
17
4.3. El universo o poblacin.. 18
4.4. Definicin y Operacionalizacion de las Variables.. 18
4.5. Tcnicas e Instrumentos 19
4.6. Plan de Anlisis........... 19
5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 20
ANEXOS 22
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1. TITULO DE LA TESIS
Determinacin y evaluacin de las patologas del concreto para
obtener el
ndice de integridad estructural del pavimento y condicin
operacional de la
superficie del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del
pueblo joven 09 de
Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de
Loreto,
Noviembre 2013
2. PLANEAMIENTO DE LA TESIS.
2.1. Planteamiento del problema:
a). Caracterizacin del Problema:
El distrito de Beln forma parte del rea metropolitana de la
ciudad de Iquitos
ubicada a la margen izquierda del ro Amazonas, situado en la
provincia de Maynas
que se encuentra ubicada en la regin Loreto, con coordenadas
03450 S de latitud
y 73 15'0 W de longitud con una altitud de 106 m.s.n.m., Beln
posee un clima
tropical lluvioso (clido y hmedo) que varan el comportamiento
del concreto en
zona tropical , con temperaturas que van desde los 20 C (68 F) a
36 C (97 F), con
una humedad relativa promedio del 85%. La temporada de lluvia es
de Noviembre a
Mayo, con la red fluvial en su punto ms alto en Mayo y su nivel
ms bajo en
Octubre, temporada en la que aparecen las tropicales playas
amaznicas.
El pueblo joven 09 de Octubre, ubicado en el distrito de Beln,
provincia de Maynas,
departamento de Loreto, posee dentro de su casco urbano un
conjunto de calles que
han sido pavimentada y vienen siendo mejoradas, tal es el caso
de la Calle Cornejo
Portugal pavimentada en el ao 2008, quien durante su periodo de
operacin se han
presentados patologas manifestadas atreves de factores internos
y externos del
concreto de la superficie del pavimento rgido alterando la vida
til de su diseo
original, estas falencias se han generado como consecuencias de
la mala elaboracin
de concreto, poca calidad de los materiales, el tipo de clima
que se presente al
momento de la colocacin final del concreto alterando el
fraguado, que a la vez son
las causas del deterioro a lo largo del tiempo de los pavimentos
elaborados con
concreto en el distrito de Beln. Las patologas presente en la
calle Cornejo Portugal
son las que se presentan siempre en toda obra de pavimento
rgido, en algunos casos
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con pocas presencias y en otros con mayor relevancia causando
malestar en la
sociedad. La calle Cornejo Portugal es una va alterna a la calle
Leticia y la av. Jose
Abelardo Quiones, por el cual transitan diariamente vehculos de
carga, particulares
y de servicio pblico, por tal motivo la determinacin de las
patologas presentes en
el pavimento de la calle Cornejo Portugal sern muestras de
inspeccin visual, para
obtencin de datos y determinar un ndice de condicin del
pavimento a partir de
dichas patologas encontradas.
b). Enunciado del Problema:
En qu medida la determinacin y evaluacin de las patologas del
concreto
del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo
joven 09 de Octubre -
distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto,
nos permitir
obtener un ndice de integridad estructural del pavimento y de la
condicin
operacional de la superficie?
2.2. Objetivos de la Investigacin:
2.2.1. Objetivo General
Determinar el ndice de condicin del pavimento rgido de la calle
Cornejo
Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln,
provincia de
Maynas, departamento de Loreto, a partir de la determinacin y
evaluacin de las
patologas del mismo.
2.2.2. Objetivos Especficos
a) Identificar el tipo de patologas del concreto que existen en
el pavimento
rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de
Octubre - distrito de
Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto.
b) Obtener el ndice de condicin del pavimento rgido de la calle
Cornejo
Portugal del pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln,
provincia de Maynas,
departamento de Loreto.
c) Evaluar la integridad estructural del pavimento y la condicin
operacional de
la superficie del pavimento rgido de la calle Cornejo Portugal
del pueblo joven 09
de Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento
de Loreto.
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2.3. Justificacin de la investigacin
La presente investigacin se justifica por la necesidad de
conocer el estado
actual de la condicin del pavimento rgido de la calle Cornejo
Portugal del
pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de
Maynas,
departamento de Loreto.
Segn el tipo de patologas identificadas, se indicara el grado de
afectacin
por cada combinacin de la clase de dao, nivel de severidad y
densidad que se
tiene sobre la condicin del pavimento rgido de la calle Cornejo
Portugal del
pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de
Maynas,
departamento de Loreto.
La Informacin que brinda el presente proyecto servir para
futuras disposiciones
que pudiera realizar la autoridad local en este caso la
municipalidad distrital de Beln
y/o el Gobierno Regional de Loreto, con el fin de subsanar o
mejorar el pavimento
rgido de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de
Octubre - distrito de
Beln, provincia de Maynas, departamento de Loreto; teniendo en
conocimiento el
ndice de condicin de pavimentos, el ndice de la integridad
estructural y la
condicin operacional del pavimento rgido obtenidas como
consecuencias del
proceso del trabajo de investigacin, el cual permitir
identificar la magnitud y
severidad de las mismas.
3. MARCO TERICO Y CONCEPTUAL
3.1. Antecedentes
3.1.1 Antecedentes Internacionales
Ecuador
Tesis
ANLISIS DE LOS FACTORES QUE PRODUCEN EL DETERIORO DE LOS
PAVIMENTOS RGIDOS
Ruiz C (2011). Es necesario mencionar que la implementacin de
pavimentos
rgidos en el pas es una propuesta relativamente nueva, por lo
que falta
acumular experiencia en la construccin de los mismos, lo que
constituye un factor
determinante, para que se produzcan deterioros severos en sus
estructuras. Por lo
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tanto es necesario regirse de manera estricta a las normas tanto
de diseo como de
mantenimiento de los pavimentos rgidos, con el fin de evitar y
disminuir
procesos de deterioro observados en el anlisis del presente
documento.
Despus de la supervisin, monitoreo y anlisis a varios proyectos
que se estn
ejecutando en el pas con pavimento rgido, se puede constatar y
verificar
diferentes tipos de patologas, las que se producen por
deficiencias en el diseo,
construccin y operacin. Adems considero que no se tomaron en
cuenta
variables topogrficas y climticas, las cuales influyen
negativamente en el
resultado final del proyecto.
En las visitas a ciertos proyectos de pavimento rgido, se
observa que no existe un
correcto y adecuado control de calidad en su construccin, debido
a que se
deja de lado ciertos parmetros necesarios para que un pavimento
rgido,
cumpla eficientemente con su vida til. Entre los procesos
inobservados por
las constructoras y fiscalizadoras, que ms afectaron a la
estructura del pavimento
rgido se puede citar a los siguientes:
1) Deficiente control de materiales.
2) Temperaturas inadecuadas.
3) Procesos de curado deficientes.
4) Cortes de juntas en tiempos no idneos.
5) Utilizacin de maquinaria inapropiada.
6) Modulacin de losas fuera de los rangos de esbeltez sin
cumplir lo estipulado en
normas.
Colombia
Tesis
Estudio de la Patologa presente en el Pavimento Rgido del
Segmento de Va
de la Carrera 14 entre calles 15 y 20 en el Municipio de Granada
Departamento
del Meta
Duque C (2011). El deterioro predominante en todo el segmento de
va en estudio es
la fisuracin longitudinal, ocasionada aparentemente por la
deficiente modulacin
de las losas.
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El sub-segmento de va nmero 1, se ve afectado en su mayora
por
fisuracin longitudinal y deficiencia en las juntas, as como el
tramo que se repar
previamente con pavimento articulado, adoqun de arcilla.
El sub-segmento de va nmero 2, se ve afectado en su mayora por
la prdida de
material y fisuracin longitudinal, seguramente por problemas con
la mezcla de
concreto.
El sub-segmento de va nmero 3, se ve afectado en su mayora por
la fisuracin
longitudinal y fisuracin mapeada, que al igual de los dems
sub-segmentos posee
una deficiente modulacin.
El sub-segmento de va nmero 4, se ve afectado en su mayora por
la deficiencia en
las juntas y el descascaramiento, seguramente ocasionado por
problemas con la
mezcla de concreto.
El sub-segmento de va nmero 5, se ve afectado en su mayora por
la deficiencia en
las juntas, ocasionado por la misma edad del pavimento y la
repeticin de cargas
pesadas.
Las reparaciones que realizaron las empresas de servicios
pblicos locales no
han sido efectivas, puesto que muchos de los daos presentes en
la va se
deben a la mala ejecucin de los trabajos por parte de dichas
empresas.
3.1.2. Antecedentes Nacionales
Tesis
Determinacin y evaluacin del nivel de incidencia de las
patologas del
concreto en los pavimentos rgidos de la provincia de
Huancabamba,
Departamento de Piura
Espinoza T (2010). El Indice Promedio de Condicin del Pavimento,
del Distrito de
la Provincia de Huancabamba es de 50% correspondiendo a un nivel
de regular o
estado regular.
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Los pavimentos sufren grandes desperfectos por la mala ejecucin
y la calidad de los
agregados de la zona y la inclemencia del tiempo y que el suelo
tiene bastante
responsabilidad en dichas grietas.
El nivel de incidencia de las patologas de los pavimentos
hidrulicos del cercado
del distrito de la provincia de huancabamba es:
GRIETAS LINEALES 40.65%
PULIMENTO DE AGREGADOS 29.00%
GRIETAS DE ESQUINA 22.77%
ESCALA 7.11%
a) ESTUDIO DEFINITIVO PARA EL MANTENIMIENTO PERIDICO
DE LA CARRETERA PANAMERICANA SUR TRAMO: PUENTE SANTA
ROSA PUENTE MONTALVO
Vargas (2012). El presente documento contiene el mtodo utilizado
para la
evaluacin de deterioros del pavimento, y los resultados del
mismo realizado
al pavimento de la Carretera Panamericana Sur, entre los Km.
1041+600
(Puente Santa Rosa) y el Km. 1139+795 (Puente Montalvo), como
parte de la
contraprestacin de los servicios para los Estudios de
Mantenimiento Peridico
del pavimento, a cargo del Consorcio Montalvo. Los trabajos se
han realizado
de acuerdo a los Trminos de Referencia del estudio y forman
parte del
captulo de Inspeccin y Evaluacin de la Zona del Proyecto.
Este mtodo permite llegar a la determinacin de la condicin del
pavimento a
travs de una evaluacin visual, usando el ndice de condicin del
pavimento
(PCI) que es un ndice numrico de la condicin del pavimento cuyos
rangos
varan desde 0 hasta 100 siendo esta ultima la mejor condicin
posible.
La metodologa PCI esta descrita en la norma ASTM 5340-98, la
cual nos da
los lineamientos para determinar el ndice de condicin del
pavimento, que
ayuda a calcular un ndice de deterioracin y se utiliza a menudo
para proyectar
la condicin futura.
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3.2. Bases Tericas de la Investigacin
a) PAVIMENTO
a.1.) Definicin:
Se adoptara, un par de definiciones que explican de muy buena
manera la definicin
de pavimento:
Mora (2008) Estructura simple o compuesta que tiene una
superficie regularmente
alisada destinada a la circulacin de personas, animales y/o
vehculos. Su estructura
es una combinacin de cimiento, firme y revestimiento, colocada
sobre un terreno de
fundacin resistente a las cargas, a los agentes climatolgicos y
a los efectos
abrasivos del trnsito.
Zagaceta I, Romero R, (2008) Se conoce como pavimento al
conjunto de capas de
materiales seleccionados que reciben en forma directa las cargas
de trnsito y las
transmiten a las capas inferiores, distribuyndolas con
uniformidad para tener una
operacin rpida y cmoda.
Montejo (2002), Es una estructura que se encuentra constituida
por un conjunto de
capas superpuestas, relativamente horizontales, que se disean y
se construyen
tcnicamente con materiales apropiados y adecuadamente
compactados. Estas
estructuras estratificadas se apoyan sobre la sub rasante de la
va obtenida por el
movimiento de tierras en el proceso de exploracin y que han de
restringir
adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del trnsito
le transmiten
durante el periodo para el cual fue diseada la estructura del
pavimento.
El pavimento rgido se compone de losas de concreto que en
algunas ocasiones
presenta un armado de acero, tiene un costo inicial ms elevado
que el flexible, su
periodo de vida vara entre 20 y 40 aos; el mantenimiento que
requiere es mnimo y
solo se efecta (comnmente) en las juntas de las losas.
En el grfico que se muestra a continuacin se detalla la
estratigrafa de la estructura
del pavimento.
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a.2.) Clasificacin de Pavimentos:
Pavimentos flexibles:
Montejo (2002) Es el pavimento que tiene en su parte superior
una carpeta
bituminosa, apoyada sobre dos capas granulares, denominadas base
y sub base.
Pavimentos semirrgido:
Montejo (2002) Contiene la misma estructura de un pavimento
flexible, con la
variacin que una de sus capas se encuentra rigidizada
artificialmente con algn
aditivo que puede ser: asfalto, cal, cemento, emulsin o qumicos;
los cuales
permitan incrementar la capacidad portante del suelo.
Pavimentos Rgidos:
Montejo (2002) Son pavimentos en los cuales su capa superior est
compuesta por
una losa de Concreto, la cual se encuentra apoyada sobre una
capa de material
denominada base o sobre la sub rasante. En este tipo de
pavimentos se pueden
distinguir algunos tipos que son: hormign simple con juntas con
o sin barras de
transferencia de carga, hormign reforzado con juntas y barras de
traspaso de cargas
y hormign continuamente reforzado.
Pavimentos Articulados:
Montejo (2002) Son pavimentos cuyas capas de rodadura se
encuentran conformadas
por bloques de concreto prefabricados, que se denominan
adoquines, son iguales
entre si y de un espesor uniforme; y que se colocan sobre una
capa delgada de arena,
la cual se encuentra sobre una capa granular o la sub
rasante.
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C U N E T A
S A R D I N E L
PLANTA DE PAVIMENTO
C U N E T A
JUNTA LONGITUDINALJUNTA TRANSVERSAL
ESPESOR
DE LOSAMORTERO
LOSA DE PAVIMENTO
ESPESOR
DE LOSA
Barra de transferencia
Junta transversal
C U N E T A
S A R D I N E L
PLANTA DE PAVIMENTO
C U N E T A
A A
JUNTA LONGITUDINALJUNTA TRANSVERSAL
a.3.) Tipos de Pavimento de Concreto:
a.3.1. Pavimentos de Concreto Simple:
Mora (2008) El Concreto asume y resiste las tensiones producidas
por el trnsito y
las variaciones de temperatura y humedad.
a.3.1.1) Sin elementos de Transferencia de Carga.
Mora (2008) Aplicacin: Trfico Ligero, clima templado y se apoya
sobre la sub-
rasante, en condiciones severas requiere del Cimiento granular
y/o tratado, para
aumentar la capacidad de soporte y mejorar la transmisin de
carga.
a.3.1.2) Con elementos de Transferencia de Carga o
Pasadores.
Mora (2008) Pequeas barras de acero, que se colocan en la seccin
transversal, en
las juntas de contraccin. Su funcin estructural es transmitir
las cargas de una losa a
la losa contigua, mejorando las condiciones de deformacin en las
juntas, evitando
los dislocamientos verticales diferenciales
(escalonamiento).
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CAUSA EFECTO
Defecto
Dao
Deterioro
Asentamiento
Deformacin
Fisuracin
Descascaramiento
Desconchamiento
Delaminacin
Desintegracin
Diseo
Materiales
Construccin
Sobrecarga
Sismo
Fuego
Derrame qumico
Secado y mojado
Variacin trmica
Pudricin
Celda Electro-qumica
Reaccin Alcalina
Ataque de Sulfatos
Ataque de Acidos
Ataque de Xilfagos
a.3.2. Pavimentos de Concreto con refuerzo de Acero.
a.3.2.1) Pavimentos de Concreto con refuerzo de Acero No
Estructural.
Mora (2008) El refuerzo no cumple funcin estructural, su
finalidad es resistir las
tensiones de contraccin del concreto en estado joven y controlar
los agrietamientos.
Tienen el refuerzo de acero en el tercio superior de la seccin
transversal a no menos
de 5cm. Bajo la superficie. La seccin max. de acero es de 0.3%
de la seccin
transversal del Pavimento. Aplicacin: Es restringida, mayormente
a pisos
Industriales.
a.3.2.2) Pavimentos de Concreto con refuerzo de Acero
Estructural.
Mora (2008) El refuerzo de acero asume tensiones de traccin y
compresin, por lo
que es factible reducir el espesor de la losa hasta 10 o 12 cm.
Aplicacin: Pisos
Industriales, las losas resisten cargas de gran magnitud.
a.4.) Patologa en Pavimento Rgido:
El deterioro de la Estratigrafa de un pavimento est en funcin a
la Clase de dao, su
severidad y cantidad o densidad del mismo. Las causas probables
que originan la
presencia de patologa en la estructura, se detalla en el
esquema:
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a.4.1.) Tipos de Evaluacin de Pavimentos.
Espinoza (2010). Existen varios mtodos de evaluacin de
pavimentos, que son
aplicables a calles y carreteras, entre los aplicables al
presente estudio estn:
VIZIR
Es un ndice que representa la degradacin superficial de un
pavimento,
representando una condicin global que permitir tomar algunas
medidas de
mantenimiento y rehabilitacin.
El sistema VIZIR, es un sistema de simple comprensin y aplicacin
que establece
una distincin clara entre las fallas estructurales y las fallas
funcionales y que ha sido
adoptado en pases en va de desarrollo y en especial en zonas
tropicales.
FHWA / OH99 / 004
Este ndice presenta una alta claridad conceptual y es de
sencilla aplicacin, pondera
los factores dando mayor nfasis a ciertos deterioros que son muy
abundantes o
importantes en regiones donde hay estaciones muy marcadas pero
no en reas
tropicales.
PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX)
El ndice de Condicin del Pavimento (PCI, por su sigla en ingls)
se constituye en
la metodologa ms completa para la evaluacin y calificacin
objetiva de
pavimentos flexibles y rgidos, dentro de los modelos de Gestin
Vial disponibles en
la actualidad. La metodologa es de fcil implementacin y no
requiere de
herramientas especializadas ms all de las que constituyen el
sistema.
Este mtodo ha sido aprovechado en la presente investigacin,
debido a que ha sido
adoptado por algunas entidades encargadas de realizar la
cuantificacin de los
deterioros en la superficie de pavimentos.
Esta es la metodologa que se utiliz en el presente estudio.
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a.4.1.1.) INDICE DE CONDICION DE PAVIMENTO (PCI)
RESEA SOBRE EL MTODO P.C.I.
PROGRAMA DE DIAGNSTICO Y SEGUIMIENTO DE PAVIMENTO
Fue desarrollado entre los aos 1974 a 1976 por encargo del
Centro de Ingeniera de
la Fuerza Area de los EE UU y ejecutado por los ingenieros Srs.
Mohamed Y.
Shahin, Michael I. Darter y Starr D. Kohn, con el objetivo de
obtener un sistema de
administracin del mantenimiento de pavimentos rgidos y
flexibles, a travs del
ndice Pavement Condition Index P.C.I.
El mtodo P.C.I. para pavimentos de aeropuertos, carreteras y
estacionamientos ha
sido ampliamente aceptado y formalmente adoptado, como
procedimiento
estandarizado, por diversas agencias como por ejemplo: la
Federal Aviation
Administration (FAA 1982), el U.S. Department of Defence (U.S.
Air Force 1981 y
U.S Army 1982), la American Public Work Association (APWA 1984),
etc. Adems,
el PCI para aeropuertos ha sido publicado por la ASTM como mtodo
de anlisis
(ASTM 1983).
En 1982 la Federal Aviation Administration FAA, a travs de su
Circular AC
150/5380-6 de 03/12/1982, denominada Guidelines and Procedures
for Maintenance
for Airport Pavement, recomend este mtodo, teniendo amplio uso
en los
aeropuertos de EE UU.
El PCI es un ndice numrico que vara desde cero (0), para un
pavimento fallado o
en mal estado, hasta cien (100) para un pavimento en perfecto
estado. En el Cuadro
se presentan los rangos de PCI con la correspondiente descripcin
cualitativa de la
condicin del pavimento.
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a.4.1.2) CLCULO DEL PCI PARA PAVIMENTOS CON CAPA DE
RODADURA EN CONCRETO DE CEMENTO PRTLAND APLICACIN
DE LA NORMA ASTM D5340
CALCULO DE LOS VALORES REDUCIDOS (VR)
Para cada combinacin particular de tipos de fallas y grados de
severidad, sumar el
nmero de losas en las cual se presentan. Dividir el nmero de
losas entre el nmero
total de losas en la unidad de muestra y luego multiplicarlo por
100 para obtener el
porcentaje de la densidad de cada combinacin de falla y grado de
severidad.
Determine los Valores Reducidos (VR) para cada combinacin de
tipo de dao y
nivel de severidad empleando la curva de Valor Deducido de Dao
apropiada entre
las que se adjuntan a este documento.
CALCULO DE PCI
Si solo uno o ninguno de los VR es mayor a 5, la suma de los VRs
es utilizada en
lugar del mximo VRC para la determinacin del PCI. De no ser as
utilizar el
siguiente procedimiento para determinar el mximo VRC.
Determinar m, el mximo nmero de fallas permitidas:
Donde:
m = Nmero permitido de VRs incluyendo fracciones (debe ser menor
o igual a 10).
VAR = Valor individual ms alto de VR
Ingresar los VRs en la primera fila en forma descendente,
reemplazando el menor
VR por el producto del mismo y la fraccin decimal del m
calculado y utilizar este
valor como el menor en la primera fila. Si el nmero de VRs es
menor al valor de m,
ingresar todos los VRs en la tabla. Si el nmero de VRs es mayor
a m utilizar los m
valores ms altos solamente.
Sumar todos los valores de VRs de la fila y colocar ese valor en
la columna de
total, luego poner en la columna q el nmero de valores de VRs
que son mayores
a 5.
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Determinar el VRC con la curva de correccin correcta, para
pavimentos para de
concreto, con los valores de Total y q. Copiar los VRs a la
siguiente lnea,
cambiando el menor valor de VR mayor que 5 a 5. Luego repetir lo
anterior hasta
que se cumpla q = 1.
El mximo VRC es el valor ms alto de la columna VRC.
CLCULO DEL PCI DE UNA SECCIN DE PAVIMENTO
Una seccin de pavimento abarca varias unidades de muestreo. Si
todas las unidades
de muestreo son inventariadas, el PCI de la seccin ser el
promedio de los PCI
calculados en las unidades de muestreo.
Si se utiliz la tcnica del muestreo, se emplea otro
procedimiento. Si la seleccin de
las unidades de muestreo para inspeccin se hizo mediante la
tcnica aleatoria
sistemtica o con base en la representatividad de la seccin, el
PCI ser el promedio
de los PCI de las unidades de muestreo inspeccionadas. Si se
usaron unidades de
muestreo adicionales se usa un promedio ponderado calculado de
la siguiente forma:
Donde:
PCIS: PCI de la seccin del pavimento.
PCIR: PCI promedio de las unidades de muestreo aleatorias o
representativas.
PCIA: PCI promedio de las unidades de muestreo adicionales.
N: Nmero total de unidades de muestreo en la seccin.
A: Nmero adicional de unidades de muestreo inspeccionadas.
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4. METODOLOGIA
4.1. El tipo y nivel de la investigacin de la tesis
En general el estudio ser del tipo descriptivo, no experimental
y de corte
transversal Noviembre 2,013.
Es descriptivo porque describe la realidad, sin alterarla.
Es No experimental porque se estudia el problema y se analiza
sin recurrir a
laboratorio.
Es de corte transversal porque se est analizando en el periodo
Noviembre 2,013.
4.2. Diseo de Investigacin
a) Se desarrollar la investigacin utilizando el mtodo PCI ndice
de Condicin de
Pavimentos, para el desarrollo de la siguiente investigacin es
posible utilizar
software para el procesamiento de los datos.
b) La evaluacin a realizar ser de tipo visual y personalizada.
El procesamiento de
la informacin se har de manera manual, no se utilizara
software.
c) La metodologa a utilizar, para el desarrollo del proyecto
ser:
Recopilacin de antecedentes preliminares: En esta etapa se
realizara la bsqueda el
ordenamiento, anlisis y validacin de los datos existentes de
toda la informacin
necesaria que ayudar a cumplir con los objetivos de este
proyecto.
Estudio de la aplicacin del programa de diagnstico y seguimiento
de pavimentos
enfocado al mtodo PCI.
Para la determinacin de las muestras se tomara la Calle Cornejo
Portugal del
pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de
Maynas,
departamento de Loreto.
Para la presente investigacin se ejecutara de acuerdo al
siguiente diagrama.
Mmuestra
Oobservacin
Aanlisis
Eevaluacin
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4.3. El universo o poblacin
Para la presente investigacin el universo estar dado por la
delimitacin geogrfica
de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09 de Octubre -
distrito de Beln,
provincia de Maynas, departamento de Loreto.
4.3.1. Muestra
Se optar por la seleccin de la zona pavimentada de la calle
Cornejo Portugal del
pueblo joven 09 de Octubre - distrito de Beln, provincia de
Maynas, departamento
de Loreto, para ser evaluadas.
4.3.2. Muestreo
Se seleccionaran de acuerdo a la metodologa del PCI (explicado
en el tema
Patologa de la Investigacin).
4.4. Definicin y operacionalizacion de las variables
CUADRO DE OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
VARIABLE DEFINICIN
CONCEPTUAL DIMENSIONES
DEFINICIN
OPERACIONAL INDICADORES
Determinacin
y evaluacin
de las
patologas del
concreto del
pavimento
rgido de la
calle Cornejo
Portugal del
pueblo joven 09
de Octubre -
distrito de
Beln,
provincia de
Maynas,
departamento de
Loreto,
Noviembre 2013
Es la
determinacin
o
establecimiento
de las
patologas
que tiene el
pavimento
rgido de la
Calle Cornejo
Portugal del
pueblo joven 09
de Octubre -
distrito de
Beln,
provincia de
Maynas,
departamento de
Loreto,
Noviembre 2013
Tipos de
patologas que se
presentan en los
pavimentos de
concreto rgido en
mencin Como:
.-Agrietamiento
lineal o
.-Agrietamiento en
esquina
Tipo, forma de
falla Variabilidad en
Clase de falla
Nivel de
Severidad
Grado de
afectacin
Low
Medium
High
-
19
4.5. Tcnicas e Instrumentos
Se utilizar la evaluacin visual y toma de datos como instrumento
de recopilacin
de datos en la muestra segn el muestreo.
Para la evaluacin de la condicin se utilizaran lo siguiente:
- Wincha para medir las longitudes y las reas de los daos.
- Regla, una cinta mtrica para establecer las profundidades de
los ahuellamientos o
depresiones.
- Manual de Daos del PCI con los formatos correspondientes y en
cantidad
suficiente para el desarrollo de la actividad.
4.6. Plan de anlisis
Los resultados estarn comprendidos en lo siguiente:
La ubicacin del rea de estudio.
Los tipos de patolgicas existentes.
Nivel de ndice de condicin de pavimento.
Cuadros del mbito de la investigacin.
Cuadros estadsticos de las patologas existentes.
-
20
5. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
(1) Ruiz C. Anlisis de los factores que producen el deterioro de
los pavimentos
rgidos. [Tesis para la obtencin del ttulo de Ingeniero Civil].
Sangolqu,
Ecuador: Escuela Politcnica del Ejrcito; 2011.
(2) Duque C, Tibaquir J. Estudio de la patologa presente en el
pavimento rgido del
segmento de va de la carrera 14 entre calles 15 y 20 en el
municipio de Granada,
departamento del Meta. [Tesis para optar al ttulo de
Especialista en Ingeniera de
Pavimentos]. Bogot, Colombia: Universidad Militar Nueva Granada;
2010.
(3) Espinoza T. Determinacin y evaluacin del nivel de Incidencia
de las patologas
del concreto en los pavimentos rgidos de la provincia de
Huancabamba,
departamento de Piura. [Tesis para optar al Ttulo de Ingeniero
Civil]. Piura, Per:
Universidad Catlica los ngeles de Chimbote; 2010.
(4) Mora S. Pavimentos de concreto hidrulico. Lima 2008.
(5) Zagaceta I, Romero R. El pavimento de concreto hidrulico
premezclado en la
modernizacin y rehabilitacin de la avenida Arboledas. [Tesis
para obtener el
Ttulo de Ingeniero Civil]. Mxico, D.F: Instituto Politcnico
Nacional; 2008.
(6) Montejo A. Pavimentos, constitucin y conceptos generales.
Bogot 2002.
(7) Garca F. Causas y soluciones al agrietamiento en pavimentos
de concreto
hidrulico. [Tesis para obtener el Ttulo de Ingeniero Civil].
Morelia, Mxico:
Universidad Michoacana de San Nicols de Hidalgo; 2008.
(8) Castillo R, Romero K. Rehabilitacin de pavimentos rgidos en
base al estudio de la
carretera Tarija-Potos. [Tesis para optar el Ttulo Profesional
de Ingeniero Civil].
Lima, Per: Universidad Ricardo Palma; 2009.
(9) Vsquez L. Manual de daos. Pavement Condition Index (PCI)
para pavimentos
asfalticos y de concreto en carreteras. Manizales 2002.
-
21
(10) Godoy O. Patologa de pavimentos rgidos de la ciudad de
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optar el ttulo de Ingeniero Civil] .Asuncin, Paraguay:
Universidad Nacional de
Asuncin; 2006.
(11) Altamirano L. Deterioro de pavimentos rgidos. Nicaragua
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(12) Consejo de Directores de Carreteras de Iberia e
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(13) ASOCEM. Gua para el reconocimiento de fallas en pavimentos
rgidos. Lima 2010.
-
22
ANEXOS
FOTO N 01
Vista panormica de la calle Cornejo Portugal del pueblo joven 09
de
Octubre - distrito de Beln, provincia de Maynas, departamento
de
Loreto. Tramo Psj. Portugal/Psj. Gra.
FOTO N 02
Otra vista panormica de la calle Cornejo Portugal, tramo
Calle
Revolucin/Psj. Portugal. Ntese la presencia patolgica en el
pavimento.
Fisura en esquina
Fisura longitudinal
-
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FOTO N 03
Vista que muestra el estado del pavimento existente, fisura
transversal al
eje del pavimento, presencia de bache, despostillamiento de los
bordes de
la losa.
FOTO N 04
Otra vista que muestra el estado del pavimento existente, fisura
en
esquina, fisura inducida y hundimiento.
Fisura en esquina
Hundimiento
Acumulacin
Peladuras
Peladuras
Despostillamiento
Baches
Acumulacin
-
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FOTO N 05
Vista que muestra la presencia de fisura longitudinal,
hundimiento,
pulimiento de la superficie, peladuras, acumulacin de
material
incomprensible, en el pavimento existente de la calle Cornejo
Portugal.
FOTO N 06
Vista que muestra el pavimento rgido de la calle Cornejo
Portugal con
presencia de fisuras longitudinales, hundimientos, baches,
material
incomprensible y descascaramiento.
Peladuras
Fisuras
Acumulacin
Fisura longitudinal
Baches
Peladuras
Hundimiento
