12
Provozní displej Diagnostický displej Bliká při zahřívání displeje Svítí při nabíhání displeje Senzory pro automatické nastavení jasu displeje Nízkotlaké přebití (krátce = 5,4b dlouze = 5,8b) přebití také brzdovým kontrolérem poloha FU

Provozní displej

  • Upload
    mai

  • View
    45

  • Download
    0

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Bliká při zahřívání displeje. Provozní displej. Diagnostický displej. Svítí při nabíhání displeje. Nízkotlaké přebití (krátce = 5,4b dlouze = 5,8b) přebití také brzdovým kontrolérem poloha FU. Senzory pro automatické nastavení jasu displeje. HB tlak v jímkách - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Provozní displej

Provozní displej Diagnostický displej

Bliká při zahřívání displeje

Svítí při nabíhání displeje

Senzory pro automatické nastavení jasu displeje

Nízkotlaképřebití(krátce = 5,4bdlouze = 5,8b)přebití takébrzdovýmkontrolérempoloha FU

Page 2: Provozní displej

Trolejové napětí

Primární proud

Tažná a brzdná síla trakčních motorů

HL tlak v hlav. potrubí HB tlak v jímkáchHB<6b zakázaná trakce - nejedeHB<4,3b a V>10km/h -rychlobrzda

Číslo vlaku

Spotřebovaná energie

Vrácená energie (rekuperace)

Tlak v brzdových válcích 1. a 2. podvoz.(V>60km/h a zabzděnípřídav. brzd.>0,4b pakzadá rychlobrzdu)Při LV brzdi průběžně!

Počet vozidel přes UIC

Zakázaná trakceBez symbolujízda povolena

Topení vlakuvypnuto. Pozapnutí ukáže proud topenía signalizuje osvětl. vlaku

Řízená přesUIC a součettažných sil

Návěstnísvětla

Zvolený systém

Pružinovka zabrzděnoPo odbždění pružinovkyukáže např. v režimu R

Page 3: Provozní displej

(nedopněny meziobvody)

Page 4: Provozní displej

STŘÍDÁNÍ

Zvolíme češtinu1)

2)

Zabrzdi přídavnou brzdu

Page 5: Provozní displej

3)

4)

ZO

Vypneme HV

Stáhneme sběrač

5)

6)

Page 6: Provozní displej

Změna systému7)

9)8)

10) Přestavíme směr do „0“Ve strojovně kontrola vzduchového panelu (vše svisle)El. PanelRežim v RVypnout el. brzduMIREL zapnut.Ostatní svisle.„Rozhodíme páky brzd“

Page 7: Provozní displej

11) Po příchodu na stanoviště začneme s testem MIRELUsměrovou páčku do všech poloh.

12) Je-li povoleno zvednutí sběrače (modrýobrazec), zvedneme sběrač.Zrušíme závěr - doplňujeme tlak v HP.(Závěr se zavedl automaticky, protože jsme měli směr v „0“ déle než 2 sek.

13) Symbol prozatím zakazuje zapnutí HV - dokončíme test MIRELU.

14) Po změně barvy povoleno zapnutí HV.

Page 8: Provozní displej

FM1 FM2 FM3 FM4

Meziobvody prozatím nejsou naplněny (20-30sek.)

Zadáme číslo vlaku a statistické číslo strojvedoucího

15)

16)

17)

18) Zadáme číslo vlaku, OK a přenos dat.Číslo prvního HV je statistické číslostrojvedoucího 542xxxx a opět OK apřenos dat.

Page 9: Provozní displej

Zadávání vlakových dat

VZ ZDA ZDE

BRAdruhvlakuu R = 9

BRNbrzdící %

ZLdélka vlaku v m

V maxmax rychlost

Zadat postupně data a dvakrát potvrdit OBB strojvedoucí na systému OBB navíc potvrdí ovladačem PZB

Page 10: Provozní displej

Obvody jsou naplněny.

Trakce uvolněnaJízda je možná

Zapneme vlakové topení

Page 11: Provozní displej

Točení soupravy

Průběžná brzda zabrzděna - natlač(odbrzďovač - odvětrá lok) - zabrzdit.

Vypnout HVStáhnout sběračPohledem se přesvědčit o stažení sběrače

Page 12: Provozní displej

Klíč vlakového topení1) modrý otoč - vyjmi

2) modrý zasuň a otoč

3) Otočit uzemňovací páku na doraz 4) Otočit žlutý vpravoa vyjmeme žlutý klíči klíčem vlakového topení

Zvol světla pro posun a zkontroluj odpojení UIC kabelu