226
Rodovia: BR- Trecho: Subtrecho: Segmento: km ao km 141,49 (Pista Simples) km ao km 150,10 (Pista Dupla) km ao km 179,40 (Pista Simples) Extensão: km Lote: 2 REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL Janeiro/2012 VOLUME I MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes Superintendência Regional do Estado do Acre Programa Integrado de Revitalização CREMA 1ª ETAPA 124,80 Entr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) - Riozinho do Andirá Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da Esperança) /AC 364 141,49 150,10 63,21

Programa Integrado de Revitalização CREMA 1ª ETAPA · MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES ... geológica, estrutura alveolar, com baixíssima resistência e elevado comportamento expansivo,

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Rodovia: BR-

Trecho:

Subtrecho:

Segmento: km ao km 141,49 (Pista Simples)

km ao km 150,10 (Pista Dupla)

km ao km 179,40 (Pista Simples)

Extensão: km

Lote: 2

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

Janeiro/2012

VOLUME I

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

Superintendência Regional do Estado do Acre

Programa Integrado de Revitalização

CREMA 1ª ETAPA

124,80

Entr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) - Riozinho do

Andirá

Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da

Esperança)

/AC364

141,49

150,10

63,21

VOLUME ÚNICO

1 - APRESENTAÇÃO

2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO

3 - PREMISSAS DO PROJETO

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO

6 - RESUMO DO PROJETO

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)

ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)

ANEXO III - Composições de Custo

ANEXO IV - Canteiro de Obras

SUMÁRIO

1 - APRESENTAÇÃO

3

1 - APRESENTAÇÃO

Extensão

total Orçamento

Orçamento

por km

(km) (R$) (R$)

BR-364/AC Entr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) -

Riozinho do Andirá 63,21 36.929.802,73 584.239,88

Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da

Esperança)

Rodovia Trecho Subtrecho

4

2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO

5

2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO

6

3 - PREMISSAS DE PROJETO

7

3 - PREMISSAS DE PROJETO

Código Unid. Norma Técnica

CBUQ ton. DNIT - ES 031/06

LAMA m2 DNIT - ES 150/10

MICRO (f) m2 DNIT – ES 035/05

MICRO (q) m2 DNER – ES 388/99

CBUQ(p)(*) ton. DNER – ES 385/99

AAUQ ton. DNIT - ES 032/05

TSD m2 DNIT - ES 147/10

TSD(p) m2 DNER – ES 392/99

TSS m2 DNIT - ES 146/10

m2

ton.

RL

(Reparo

Localizado)m

2 DNIT - ES 154/10

RP

(Remendo

Profundo)m

3 DNIT - ES 154/11

Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado o Levantamento Visual

Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade de inventariar as deteriorações existentes

no pavimento.

Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentos buscou

indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendo aos engenheiros

projetistas diretrizes consistentes.

No desenvolvimento das soluções a serem adotadas foram analisados os procedimentos referenciais de intervenção,

contemplados no Programa Integrado de Revitalização – CREMA 1ª ETAPA, conforme a seguir.

- Para as Soluções de Pista e Acostamentos

Obra de Recuperação

Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente

Aplicação de Lama Asfáltica Grossa

Aplicação de Micro-revestimento asfáltico à Frio com emulsão

modificada por Polímero

Aplicação de Micro pré-misturado a quente com asfalto polímero

Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente com

Asfaltos Modificados

Execução de Areia asfalto a Quente

Execução de Tratamento Superficial Duplo

Execução de Tratamento Superficial Duplo com Emulsões

Modificadas ou Asfaltos Modificados

Execução de Tratamento Superficial Simples

FSCorte parcial do revestimento existente

Recomposição com mistura asfáltica

RB

(Reciclagem

de Base)

Incorporação do revestimento existente no material da camada de

base, adicionando-se nesta mistura pedra britada ou agentes

cimentantes (cimento, cal), resultando em nova camada de base

devidamente compactada.

DNIT - ES 098/07

DNIT - ES 141/10

DNIT - ES 142/10

Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de

Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,

exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.

Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de

Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa,

exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.

A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos referenciais após a análise do desempenho de cada

um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da serventia do pavimento que obrigatoriamente deverá

sofrer intervenções de recuperação.

fpfrIGI ´=

)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =

8

3.1 - Inspeção Visual

O cálculo, do índice de Gravidade Gravidade Global Expedito (IGGE), através da fórmula:

A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual contínuo do

pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se nas seguintes normas:

      DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de pavimentos flexíveis

e semi-rígidos ”;

   Especificações de Serviço - ES - do DNER para Levantamento Visual Contínuo.   

Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global (IGGE), referente à

norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentes no pavimento e de sua

freqüência relativa em cada segmento.

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos

Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

· Tipo 1: Trincas classe 1(FC-1: FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J a TB);

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE a TBE);

· Tipo 4: Afundamento Plástico (AP);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P).

Onde:

Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincas

Foap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações

Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos

Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT-006/2003-PRO, de 20 em

20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos

Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

· Tipo 2: Trincas classe 2(FC-2: J e TB);

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);

· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P);

· Tipo 6: Exsudação (EX);

· Tipo 7: Desgaste (D);

· Tipo 8: Remendos (R);

fpfrIGI ´=

)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =

9

O cálculo, do índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:

Tipo Codificação de Ocorrências FP

1 FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR) 0,2

2 FC-2 (J e TB) 0,5

3 FC-3 (JE e TBE) 0,8

4 ALP, ATP e ALC, ATC 0,9

5 O e P 1

6 EX 0,5

7 D 0,3

8 R 0,6

IGG = S IGI

Conceito Limites

Ótimo 0 < IGGE 20

Bom 20 < IGGE 40

Regular 40 < IGGE 60

Mau 60 < IGGE 90

Péssimo IGGE > 90

Conceito Limites

ÓTIMO 0 < IGG 20

BOM 20 < IGG 40

REGULAR 40 < IGG 80

MAU 80 < IGG 160

PÉSSIMO IGG > 160

Conceito

Ótimo

Bom

Regular

Mau

Péssimo

Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, e fr é a

freqüência relativa.

Fator de Ponderação

O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:

Onde SIGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido

anteriormente.

Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioração atingido, é

definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície, conforme a tabela a seguir:

Descrição

IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20

20 ≤ IGGE ≤ 40 e 20 ≤ IGG ≤ 40

40 ≤ IGGE ≤ 60 e 40 ≤ IGG ≤ 80

60 ≤ IGGE ≤ 90 e 80 ≤ IGG ≤ 160

IGGE > 90 e IGG>160

fpfrIGI ´=

)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =

10

3.2 - Legenda do Projeto

A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivas de cada

trecho, procedeu-se a determinação das soluções de restauração e manutenção em conformidade com os critérios do

CREMA 1ª ETAPA.

· Para as Condições Funcionais da Pista:FC2 + FC3 Existência de trincas classes FC-2 e FC-3.

AP Existência de afundamento plástico.

P Existência de panelas.

Trilha de Roda Existência de trilha de roda.

IGG Valor do Índice de Gravidade Global.

IGGE Valor do Índice de Gravidade Global Expedito.

· Para as Soluções de Pista:

ST Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.

FSx (%)

Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o serviço de

fresagem, constituído por:

      Fresagem de x cm do pavimento;

      Pintura de ligação;

      Recomposição de x cm com CBUQ.

LAMA Lama Asfáltica Grossa

MICRO Micro revestimento c/ Polímero

REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)

CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente

CBUQp Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados

AAUQ Areia Asfáltica Usinada à Quente

TSS Tratamento Superficial Simples

TSD Tratamento Superficial Duplo

TSDp Tratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos Modificados

RB Reciclagem de Base

· Para as Condições dos Acostamentos :

Não Pav. Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.

Degrau Existência de degrau maior que 5,0 cm entre a pista de rolamento e os acostamentos.

fpfrIGI ´=

)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =

11

3.3 - Considerações Gerais e Concepção das Soluções

· Para as Soluções dos Acostamentos :

Correção Preliminar Indicação do tipo de correção a ser realizada antes da camada final do pavimento.

Camada FinalIndicação do tipo de camada final dos acostamentos. Os tipos de solução são os

indicados na tabela abaixo.

· Correção Preliminar e Camada Final:

RBSM Reestabilização de base sem adição de material.

RBAM Reestabilização de base com adição de material.

RBAM(FS) Reestabilização de base com adição de material fresado.

REP Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina).

TS Tratamento Superficial Simples.

CBUQ Concreto Betuminoso Usinado à Quente

Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para a sua realização

nos 24 meses do contrato compondo uma verba mensal, descrita na memória de cálculo do presente projeto.

Na concepção da solução de restauração foram considerados os dados históricos do trecho, as características dossolos locais, bem como os aspectos os solos locais seguintes aspectos:

Os dados históricos indicam que a pavimentação da rodovia BR-364/AC neste lote em questão foi concluída em 1991e, neste período, só foram executados serviços de manutenção e conservação.

Nos estudos realizados constatou-se que a espessura do revestimento asfáltico, determinadas através de extraçõesde corpos-de-prova com sonda rotativa, foi da ordem de 5 cm.

A seção transversal do pavimento encontra-se, em grande parte dos segmentos, conforme seção original à época dapavimentação, embora seja bastante elevada a incidência de defeitos na superfície, em especial trincas de todas asclasses (FC-1, FC-2 e FC-3), que em sua grande maioria são trincas de consolidação, estando, portanto, estáveis.

A rodovia BR-364/AC atravessa uma região do país com a predominância de solos que apresentam na sua formaçãogeológica, estrutura alveolar, com baixíssima resistência e elevado comportamento expansivo, ao qual retratamcaracterísticas de grande dificuldade para serem utilizados em pavimentação rodoviária. Na linguagem local, este tipode solo de denomina-se “Tabatinga”, mas na classificação oficial de solos do HRB trata-se de solos silto-argilosos e,do ponto de vista estrutural, são solos altamente instáveis, com elevada plasticidade na presença de umidade.

Deve-se observar também que a rodovia está inserida na região amazônica, ao qual enfrentam rigorosos eprolongados períodos chuvosos, com registro de grandes precipitações pluviométricas.

Assim, embora a condição funcional dos pavimentos muitas vezes indique índices de defeitos elevados (IGG > 160e/ou IGGE > 90), não são indicadas intervenções de reciclagem da camada de base.

Alternativamente substituídos tais serviços pelas seguintes intervenções na pista de rolamento:

         Correções preliminares: reparos localizados (locais com panelas superficiais) e profundos (locais com panelasprofundas e deformações mais significativas), visando se preservar ao máximo a base existente, seguidos decorreções localizadas das áreas mais críticas (com deformações e/ou trincamento severo excessivo) através de açõesdescontínuas de fresagens e recomposições e, quando necessário, reperfilagens;

         Recuperação: execução de camada de bloqueio de tratamento superficial simples, para selagem,impermeabilização e criar uma camada descontínua para retardar o processo de reflexão de trincas, e recapeamentoem conforto asfáltico para correção da condição de conforto ao rolamento.

fpfrIGI ´=

)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =

12

Neste conceito a concepção da solução atende aos pré-requisitos e conceitos do Programa Crema 1ª Etapa, de serealizar a adequação funcional do pavimento com intervenções compatíveis com as peculiaridades climáticas e demateriais locais.

Neste ponto deve-se constatar que no Estado do Acre não há ocorrências de materiais pétreos, o que eleva os custosdos serviços atinentes à pavimentação. Além disto, de acordo com ANP, a base de referência de material asfálticolocaliza-se no município de Cuiabá/MT, distante aproximadamente a 2.000 km do local da obra.

Nos acostamentos devem ser realizadas correções preliminares de reparos, seguida da execução de camada derolamento em tratamento superficial duplo.

fpfrIGI ´=

)()()( PprxFprPoapxFoapPtxFtIGGE =

13

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

14

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 33 64

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

124,8

125,3

125,8

126,3

126,8

127,3

127,8

124,8

125,3

125,8

126,3

126,8

127,3

127,8

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

124,80 CBUQ

Nº de faixas Faixas:

10º00'41.3'' 10º00'43.3''

ACUF: IdadeEspessuraMaterial

125,02 13 anos5,0 cm

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364

067º47'49.8'' 067º47'56.1''

ao km

0,22

Dados Técnicos

VMD:

Prazo de Execução

Trá

feg

o

FC-2+FC-3:

Pista:

50% 10%

10%

set/11

167

0% Remendos:

Panelas:

40%

VMDc:

83

0%

0% 0

Foto de Início do Segmento

10IGGE: ICPF: 2 IES:

Pista: Acostamento:

Afundamento Plástico:

Solução

DN

IT P

RO

-06

Dir

eit

o

Acostamentos

DN

IT P

RO

-08

Pista de Rolamento

Final 1,98

Prelim.

1,98

H ( 4 )

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Interm. 6.930

Esq

ue

rdo

6.930

Linear de Soluções

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Camada Final

REP ( 2 )

dez/11

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 5.390 m²

15

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 0

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

125,0

125,5

126,0

126,5

127,0

127,5

128,0

125,0

125,5

126,0

126,5

127,0

127,5

128,0

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

CBUQ 5,0 cm

067º47'56.1''

set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 7.560 2,16

Interm. TSS 7.560 2,16

Esq

ue

rdo

TSS 3.488,40 1,08

H ( 4 ) 3.488,40 1,08

Pista:169

Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,23 m )

H ( 4 ) 3.488,40 1,08

DN

IT P

RO

-06

Prelim. FD ( 4 ) 726 0,11

ICPF: 360%

Acostamento:

Solução

Dir

eit

o TSS 3.488,40 1,08

20% 10%

50%IES: 10

40% 1,4Prazo de Execução

IGGE: 141

Pista: Nº de faixas Faixas:

FC-2+FC-3: Panelas:

30% 10% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

8

EspessuraAC

10º00'46.1''

Dados Técnicos

Trá

feg

o

1,08 VMD:

Da

do

s G

era

is

10º00'43.3'' Estr

utu

ra

BR 364 UF:

067º48'28.8''

Material

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 2

Idade

125,02 ao km 126,10 CBUQ 5,0 cm 13 anos

0,0

16

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 52 40

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

126,1

126,6

127,1

127,6

128,1

128,6

129,1

126,1

126,6

127,1

127,6

128,1

128,6

129,1

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 4.655 1,33

Interm. REP ( 2 ) 4.655 1,33

Esq

ue

rdo

Prelim.

Pista:136 Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

DN

IT P

RO

-06

IES: 10

0% 0,0Prazo de Execução

IGGE: 273 ICPF: 260%

FC-2+FC-3: Panelas:

40% 20% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

820% 0%

60%

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

067º48'28.8'' 067º48'35.2''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,20 VMD:

10º00'46.1'' 10º00'48.4''

Idade

126,10 ao km 126,30 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 3

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 3255 m²

17

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 8

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

126,3

126,8

127,3

127,8

128,3

128,8

129,3

126,3

126,8

127,3

127,8

128,3

128,8

129,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

10º00'48.4'' 10º01'33.5''

set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 12.600 3,60

Interm. TSS 12.600 3,60

Esq

ue

rdo

TSS 5.814,00 1,80

H ( 4 ) 5.814,00 1,80

FD ( 4 ) 6.052 0,90

Pista:133

Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,23 m )

H ( 4 ) 5.814,00 1,80

Acostamento:

Solução

Dir

eit

o TSS 5.814,00 1,80

DN

IT P

RO

-06

Prelim.

IES:

0% 1,4Prazo de Execução

IGGE: 270 ICPF: 350%

FC-2+FC-3: Panelas:

50% 10% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

830% 0%

80%

Dados Técnicos

067º48'35.2'' 067º49'12.4'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

1,80 VMD:

CBUQ 5,0 cm

Idade

126,30 ao km 128,10 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 4

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura

18

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 8

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

128,1

128,6

129,1

129,6

130,1

130,6

131,1

128,1

128,6

129,1

129,6

130,1

130,6

131,1

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Interm. REP ( 2 ) 4.165 1,19

Final H ( 4 ) 4.165 1,19 Esq

ue

rdo

Prelim.

Pista:146 Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

DN

IT P

RO

-06

IES: 10

10% 0Prazo de Execução

IGGE: 293 ICPF: 240%

FC-2+FC-3: Panelas:

50% 30% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

830% 0%

80%

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

067º49'12.4'' 067º49'17.6''

Pista: Nº de faixas Faixas:

VMDc:

13 anos

10º01'33.5'' 10º01'37.6''

ao km 5,0 cm

5

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material

Trá

feg

o

0,20 VMD:

Espessura Idade

128,10

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

128,30 CBUQ

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 2.765 m²

19

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

128,3

128,8

129,3

129,8

130,3

130,8

131,3

128,3

128,8

129,3

129,8

130,3

130,8

131,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

13 anos

10º01'37.6''

set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 20.790 5,94

Interm. TSS 20.790 5,94

Esq

ue

rdo

TSS 9.593,10 2,97

H ( 4 ) 9.593,10 2,97

FD ( 4 ) 1.997 0,30

Pista:182

Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,23 m )

H ( 4 ) 9.593,10 2,97

Acostamento:

Solução

Dir

eit

o TSS 9.593,10 2,97

DN

IT P

RO

-06

Prelim.

IES: 10

10% 1,4Prazo de Execução

IGGE: 369 ICPF: 3100%

FC-2+FC-3: Panelas:

70% 10% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

830% 10%

100%

Dados Técnicos

067º49'17.6'' 067º50'27.2'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

2,97 VMD:

10º00'56.5'' CBUQ 5,0 cm

ao km 131,27 CBUQ 5,0 cm

6

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

128,30

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

20

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 8

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

131,3

131,8

132,3

132,8

133,3

133,8

134,3

131,3

131,8

132,3

132,8

133,3

133,8

134,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO: dez/11set/11

Linear de Soluções

Final H ( 4 ) 17.920 5.12

Interm. TSS 17.920 5.12

Esq

ue

rdo

TSS 2.880,00 1,28

H ( 4 ) 2.880,00 1,28

FD ( 4 ) 1.184 0,26

Pista:174

Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,25 m )

H ( 4 ) 2.880,00 1,28

Acostamento:

Solução

Dir

eit

o TSS 2.880,00 1,28

DN

IT P

RO

-06

Prelim.

IES: 10

10% 2Prazo de Execução

IGGE: 354 ICPF: 380%

FC-2+FC-3: Panelas:

30% 10% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

850% 20%

80%

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

067º50'27.2'' 067º50'56.0'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

VMDc:

13 anos

10º00'56.5'' 10º00'22.1'' CBUQ 5,0 cm

ao km 5,0 cm

7

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material

Trá

feg

o

1,28 VMD:

Espessura Idade

131,27

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

132,55 CBUQ

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Camada Final

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

21

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 0

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

132,6

133,1

133,6

134,1

134,6

135,1

135,6

132,6

133,1

133,6

134,1

134,6

135,1

135,6

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

13 anos

10º00'22.1''

Faixas:

Trá

feg

o

set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 5.635 1,61

Interm. REP ( 2 ) 5.635 1,61

Esq

ue

rdo

Prelim.

Pista:129 Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

DN

IT P

RO

-06

10% 0Prazo de Execução

IGGE: 259 ICPF: 240%

40% 10% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

840% 0%

80%IES: 10

0,20 VMD:

FC-2+FC-3: Panelas:

ao km 132,75 CBUQ 5,0 cm

Dados Técnicos

067º50'56.0'' 067º50'52.7''

Pista:

8

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

132,55

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

Nº de faixas

10º00'26.6''

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 4.235 m²

22

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

132,8

133,3

133,8

134,3

134,8

135,3

135,8

132,8

133,3

133,8

134,3

134,8

135,3

135,8

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 30.380 8.68

Interm. TSS 30.380 8.68

Esq

ue

rdo

TSS 4.622,10 2,17

H ( 4 ) 4.622,10 2,17

FD ( 4 ) 3.960 0,87

Pista:201

Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,13 m )

H ( 4 ) 4.622,10 2,17

Acostamento:

Solução

Dir

eit

o TSS 4.622,10 2,17

DN

IT P

RO

-06

Prelim.

IES: 10

20% 1,2Prazo de Execução

IGGE: 406 ICPF: 30%

FC-2+FC-3: Panelas:

80% 30% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

810% 0%

90%

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

067º50'52.7'' 067º50'45.7'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

VMDc:

13 anos

10º00'26.6'' 09º59'15.3'' CBUQ 5,0 cm

ao km 5,0 cm

9

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material

Trá

feg

o

2,17 VMD:

Espessura Idade

132,75

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

134,92 CBUQ

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

23

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

134,9

135,4

135,9

136,4

136,9

137,4

137,9

134,9

135,4

135,9

136,4

136,9

137,4

137,9

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

13 anos

09º59'15.3''

set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 4.410 1,26

Interm. REP ( 2 ) 4.410 1,26

Esq

ue

rdo

Prelim.

Pista:126 Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

DN

IT P

RO

-06

IES: 10

0% 0Prazo de Execução

IGGE: 253 ICPF: 290%

FC-2+FC-3: Panelas:

10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

830% 10%

40%

Dados Técnicos

067º50'45.7'' 067º50'44.1''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,26 VMD:

09º59'07.0''

ao km 135,18 CBUQ 5,0 cm

10

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

134,92

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 2590 n²

24

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

135,2

135,7

136,2

136,7

137,2

137,7

138,2

135,2

135,7

136,2

136,7

137,2

137,7

138,2

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 12.740 3.64

Interm. TSS 12.740 3.64

Esq

ue

rdo

TSS 2.138,50 0,91

H ( 4 ) 2.138,50 0,91

FD 850 0,18

Pista:105

Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,35 m )

H ( 4 ) 2.138,50 0,91

Acostamento:

Solução

Dir

eit

o TSS 2.138,50 0,91

DN

IT P

RO

-06

Prelim.

IES: 10

0% 1,6Prazo de Execução

IGGE: 216 ICPF: 350%

FC-2+FC-3: Panelas:

20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

830% 0%

50%

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

067º50'44.1'' 09º58'41.1'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

VMDc:

13 anos

09º59'07.0'' 09º58'41.1'' CBUQ 5,0 cm

ao km 5,0 cm

11

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material

Trá

feg

o

0,91 VMD:

Espessura Idade

135,18

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

136,09 CBUQ

25

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 15 0

% FC-3: % P: 0 8

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

136,1

136,6

137,1

137,6

138,1

138,6

139,1

136,1

136,6

137,1

137,6

138,1

138,6

139,1

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

13 anos

09º58'41.1'' 09º58'36.4''

set/11 dez/11

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 4.970 1,42

Interm. REP ( 2 ) 4.970 1,42

Esq

ue

rdo

Prelim.

Pista:146 Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

DN

IT P

RO

-06

IES: 10

0% 0Prazo de Execução

IGGE: 293 ICPF: 2100%

FC-2+FC-3: Panelas:

20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

880% 0%

100%

Dados Técnicos

09º58'41.1'' 067º50'57.5''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,20 VMD:

ao km 136,29 CBUQ 5,0 cm

12

Espessura Idade

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material

136,09

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 3570 m²

26

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 0 40

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

136,3

136,8

137,3

137,8

138,3

138,8

139,3

136,3

136,8

137,3

137,8

138,3

138,8

139,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

set/11 dez/11

TSS 2.308,50

Final H ( 4 ) 2.308,50 0,81

FD 797 0,16

H ( 4 ) 11.340 3.24

TSS

2.308,50

Esq

ue

rdo

2.308,50

Prelim.

0,81

0,81Interm. 11.340 3.24

H ( 4 )

1,0Prazo de Execução

Pista:

ICPF:

145

0,81

Acostamento:

Solução

Dir

eit

o TSS

Remendos:D

NIT

PR

O-0

8

Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,85 m )

70%IGGE: 294 IES: 10

10%

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

3100%

FC-2+FC-3: Panelas:

DN

IT P

RO

-06

10% 0% Afundamento Plástico:

067º51'09.4'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

60% 0%

VMDc:VMD:

13 anos

09º58'36.4'' 09º58'10.8'' CBUQ 5,0 cm

ao km 5,0 cm

067º50'57.5''

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material

Trá

feg

o

0,81

Espessura Idade

136,29

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

137,10 CBUQ

13

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Camada Final

27

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 8

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

137,1

137,6

138,1

138,6

139,1

139,6

140,1

137,1

137,6

138,1

138,6

139,1

139,6

140,1

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

13 anos

09º58'10.8''

067º51'11.1''

Pista: Nº de faixas

set/11 dez/11

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 3.290 0,94

Interm. REP ( 2 ) 3.290 0,94

Esq

ue

rdo

DN

IT P

RO

-06

Prelim.

Pista:164

ICPF: 290%

Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

10% 0%

90%IES: 10

10% 0,0Prazo de Execução

IGGE: 329

VMD:

09º58'07.1''

FC-2+FC-3: Panelas:

80% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

8

ao km 137,30 CBUQ 5,0 cm

14

Espessura Idade

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material

137,10

Faixas:

Trá

feg

o

0,20

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

Dados Técnicos

067º51'09.4''

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 1890 m²

28

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 4

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

137,3

137,8

138,3

138,8

139,3

139,8

140,3

137,3

137,8

138,3

138,8

139,3

139,8

140,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 12.040 3.44

Interm. TSS 12.040 3.44

Esq

ue

rdo

TSS 2.150,00 0,86

H ( 4 ) 2.150,00 0,86

FD 3.098 0.17

Pista:111

Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,50 m )

H ( 4 ) 2.150,00 0,86

Acostamento:

Solução

Dir

eit

o TSS 2.150,00 0,86

DN

IT P

RO

-06

Prelim.

IES: 10

0% 1,9Prazo de Execução

IGGE: 226 ICPF: 360%

FC-2+FC-3: Panelas:

10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

850% 0%

60%

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

067º51'11.1'' 067º51'23.6'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

VMDc:

13 anos

09º58'07.1'' 09º57'39.7'' CBUQ 5,0 cm

ao km 5,0 cm

15

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material

Trá

feg

o

0,86 VMD:

Espessura Idade

137,30

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

138,16 CBUQ

Camada Final

29

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 52 40

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

138,2

138,7

139,2

139,7

140,2

140,7

141,2

138,2

138,7

139,2

139,7

140,2

140,7

141,2

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

13 anos

09º57'39.7''

set/11 dez/11

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 4.410 1,26

Interm. REP ( 2 ) 4.410 1,26

Linear de Soluções

Esq

ue

rdo

Prelim.

Pista:151 Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

DN

IT P

RO

-06

IES: 10

20% 0,0Prazo de Execução

IGGE: 303 ICPF: 270%

FC-2+FC-3: Panelas:

10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:D

NIT

PR

O-0

850% 20%

60%

Dados Técnicos

067º51'23.6'' 067º51'25.8''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,20 VMD:

09º 57'34.7''

ao km 138,36 CBUQ 5,0 cm

16

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

138,16

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 3010 m²

30

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 3 0

% FC-3: % P: 0 0

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

138,4

138,9

139,4

139,9

140,4

140,9

141,4

138,4

138,9

139,4

139,9

140,4

140,9

141,4

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

Camada Final

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO

138,36 ao km 139,22 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09º 57'34.7'' 09º57'11.6''

Nº 17

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

CBUQ 5,0 cm

067º51'25.8'' 067º51'42.3'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,86 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0860% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

Acostamento:

90% 80% IGGE: 296 ICPF: 3

Prelim. FD ( 4 ) 890

IES: 10

10% 1,4 Prazo de Execução

146 Pista:

2.881 0,86Esq

ue

rdo

Solução

Dir

eit

o FSD ( 4 ) 2.881 0,86

12.040 3.44 FSD ( 4 )

Linear de Soluções

0,17 H ( 4 ) 2.881 0,86

3.44 H ( 4 )

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

2.881 0,86

Final H ( 4 ) 12.040

Interm. TSS

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,35 m )

31

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 52 64

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

139,2

139,7

140,2

140,7

141,2

141,7

142,2

139,2

139,7

140,2

140,7

141,2

141,7

142,2

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 18

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material

09º57'11.6'' 09º57'08.9''

Espessura Idade

139,22 ao km 139,42 CBUQ 5,0 cm 13 anos

067º51'42.3'' 067º51'45.5''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,20 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0880% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

0% 10% Afundamento Plástico: Remendos:

80% 80% IGGE: 283 ICPF: 2 IES: 10

10% 0,0 Prazo de Execução

141 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim.

Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 3.290 0,94

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 3.290 0,94

Camada Final

set/11 dez/11

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 1.890 m²

32

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 33 8

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

139,4

139,9

140,4

140,9

141,4

141,9

142,4

139,4

139,9

140,4

140,9

141,4

141,9

142,4

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 19

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC

09ª56'55.2''

Pista:

Trá

feg

o

0,58

067º51'45.5'' 067º52'02.0''

VMDc:

Nº de faixas Faixas:

VMD:

09º57'08.9''

Idade

139,42 ao km 140,00 CBUQ 5,0 cm 13 anos

Material Espessura

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0820% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

40% 90% IGGE: 252 ICPF: 3 IES: 10

584

0% 1,2 Prazo de Execução

124 Pista: Acostamento:

1.786,40

Solução

Dir

eit

o TSS 1.786,40 0,58

Prelim. FD ( 4 )

1.786,40

8.120

0,12 H ( 4 ) 1.786,40 0,58

0,58Esq

ue

rdo

0,58

2.32

Interm. TSS 8.120 2.32 TSS

Final H ( 4 ) H ( 4 )

Linear de Soluções

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

set/11 dez/11

Camada Final

Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,08 m )

33

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 15 8

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

140,0

140,5

141,0

141,5

142,0

142,5

143,0

140,0

140,5

141,0

141,5

142,0

142,5

143,0

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 20

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

140,00 ao km 140,20 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09ª56'55.2'' 09º56'52.4''

067º52'02.0'' 067º52'05.3''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,20 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0850% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

80% 100% IGGE: 287 ICPF: 2 IES: 10

0% 0 Prazo de Execução

143 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim.

Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 3.080 0,88

Final H ( 4 ) 3.080 0,88

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 1.680 m²

34

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 23 8

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

140,2

140,7

141,2

141,7

142,2

142,7

143,2

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

Camada Final

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 21

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

140,20 ao km 140,78 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09º56'52.4'' 09º56'39.5'' CBUQ 5,0 cm

067º52'05.3'' 067º52'20.7'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,58 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-080% 0% FC-2+FC-3:

10% 1,5 Prazo de Execução

Panelas:

20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

20% 40% 3 IES: 10IGGE: 200 ICPF:

98 Pista: Acostamento:

Solução

Dir

eit

o TSS 1.827 0,58

1.827

Prelim. H ( 4 ) 1.827

H ( 4 ) 1.827 0,58

0,58

Esq

ue

rdo

Interm. TSS 8.120 2.32 TSS

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

0,58

Final H ( 4 ) 8.120 2.32

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,15 m )Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )

35

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 33 8

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

140,8

141,3

141,8

142,3

142,8

143,3

143,8

140,8

141,3

141,8

142,3

142,8

143,3

143,8

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 22

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material

09º56'39.5'' 09º56'36.1''

Espessura Idade

140,78 ao km 140,98 CBUQ 5,0 cm 13 anos

067º52'20.7'' 067º52'24.7''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,20 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0844% 22% FC-2+FC-3: Panelas:

56% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

100% 100% IGGE: 359 ICPF: 2

Prelim.

IES: 10

0% 0,0 Prazo de Execução

179 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Interm. REP ( 2 ) 4.480 1,28

Final H ( 4 ) 4.480 1,28 Esq

ue

rdo

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 3080 m²

36

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 4 4 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 8

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

141,0

141,5

142,0

142,5

143,0

143,5

144,0

141,0

141,5

142,0

142,5

143,0

143,5

144,0

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 23

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

140,98 ao km 141,29 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09º56'36.1'' 09º56'29.0'' CBUQ 5,0 cm

067º52'24.7'' 067º52'33.3'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,31 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0836% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

36% 36% IGGE: 177 ICPF: 3 IES: 10

0% 1,5 Prazo de Execução

86 Pista: Acostamento:

Solução

Dir

eit

o TSS 985,80 0,31

Prelim. 0,31

Esq

ue

rdo

Interm. TSS 4.340 1.24 985,80 0,31

Final H ( 4 ) 4.340 1.24 H ( 4 )

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

H ( 4 ) 985,80

985,80 0,31

TSS

Pista de Rolamento ( 4 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,18 m )

37

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 40

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

141,3

141,8

142,3

142,8

143,3

143,8

144,3

141,3

141,8

142,3

142,8

143,3

143,8

144,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 24

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

141,29 ao km 141,49 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09º56'29.0'' 09º56'25.6''

067º52'33.3'' 067º52'37.6''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,20 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0810% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

20% 60% IGGE: 191 ICPF: 2 IES: 10

0% 0,0 Prazo de Execução

95 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim.

Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 2.590 0,74

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 2.590 0,74

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 1.190 m²

38

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 40

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

141,5

142,0

142,5

143,0

143,5

144,0

144,5

141,5

142,0

142,5

143,0

143,5

144,0

144,5

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

ÁREA EXCEDENTE DO LADO DIREITO = 420 m²

set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Camada Final

Final H ( 4 ) 20.930 PD 6,1 Esq

ue

rdo

Interm. TSS 20.930 PD 6,1

FD ( 4 ) 3.139 PD 0.90 TSD 3588

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim.

IES: 10

20% 1,9 Prazo de Execução

96 Pista: Acostamento:

10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

30% 20% IGGE: 199 ICPF: 3

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0820% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

5,0 cm

067º52'37.6'' 067º54'13.8'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

2,99 VMD:

Espessura Idade

141,49 ao km 144,48 CBUQ 5,0 cm 13 anos

25 PD

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material

09º56'25.6'' 09º55'01.7'' CBUQ

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº

39

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 32 38

% FC-3: % P: 30 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

141,5

142,0

142,5

143,0

143,5

144,0

144,5

141,5

142,0

142,5

143,0

143,5

144,0

144,5

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

Material

VMDc:

0.90

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 25 PE

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Espessura Idade

141,49 ao km 144,48 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09º56'25.6'' 09º55'01.7'' CBUQ 5,0 cm

067º52'37.6'' 067º54'13.8'' 0,0

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

2,99 VMD:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0830% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

5% 10% Afundamento Plástico: Remendos:

35% 40% IGGE: 223 ICPF: 3 IES: 10

10% Prazo de Execução

109 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim. FD ( 4 ) 3.139 PD

5.98 Esq

ue

rdo

Interm. TSS 20.930 PD 5.98

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 20.930 PD TSD 3588

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

40

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 33 8

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

144,5

145,0

145,5

146,0

146,5

147,0

147,5

144,5

145,0

145,5

146,0

146,5

147,0

147,5

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 8.540 PD 2.44

0.37 TSD 1464

Esq

ue

rdo

Interm. TSS 8.540 PD 2.44

Prelim. FD ( 4 ) 1.281 PD

116 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

3 IES: 10

0% 1,3 Prazo de Execução

Panelas:

20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

30% 80% IGGE: 237 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0810% 0% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

1,22 VMD:

09º55'01.7'' 09º54'21.7''

067º54'13.8'' 067º53'28.2''

Idade

144,48 ao km 145,70 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 26 PD

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura

41

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 30 7

% FC-3: % P: 30 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

144,5

145,0

145,5

146,0

146,5

147,0

147,5

144,5

145,0

145,5

146,0

146,5

147,0

147,5

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

2.44

2.44

0.37

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 26 PE

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

144,48 ao km 145,70 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09º55'01.7'' 09º54'21.7''

067º54'13.8'' 067º53'28.2''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

1,22 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0830% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

60% 100% IGGE: 304 ICPF: 3 IES: 10

0% 2,5 Prazo de Execução

148 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim. FD ( 4 ) 1.281 PE

Esq

ue

rdo

Interm. TSS 8.540 PE

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 8.540 PE TSD 1464

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

42

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 15 8

% FC-3: % P: 0 40

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

145,7

146,2

146,7

147,2

147,7

148,2

148,7

145,7

146,2

146,7

147,2

147,7

148,2

148,7

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 27

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

145,70 ao km 145,90 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09º54'21.7'' 09º54'18.6''

067º53'28.2'' 067º53'29.0''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,20 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0840% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

40% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

80% 80% IGGE: 305 ICPF: 2 IES: 10

20% 0,0 Prazo de Execução

152 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim.

Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 2.940 0,84

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 2.940 0,84

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

ROTATÓRIACOMÁREA EXCEDENTE = 1.540 m²

43

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 52 40

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

145,9

146,4

146,9

147,4

147,9

148,4

148,9

145,9

146,4

146,9

147,4

147,9

148,4

148,9

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 20.650 PD 5.90

0.88 TSD 3540

Esq

ue

rdo

Interm. TSS 20.650 PD 5.90

Prelim. FD ( 4 ) 3.098 PD

79 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

3 IES: 10

0% 1,9 Prazo de Execução

Panelas:

0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

30% 20% IGGE: 157 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0830% 0% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

2,95 VMD:

09º54'18.6'' 09º52'53.0''

067º53'29.0'' 067º54'13.8''

Idade

145,90 ao km 148,85 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 28 PD

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura

44

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 50 35

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

145,9

146,4

146,9

147,4

147,9

148,4

148,9

145,9

146,4

146,9

147,4

147,9

148,4

148,9

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

0.88

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 28 PE

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

145,90 ao km 148,85 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09º54'18.6'' 09º52'53.0''

067º53'29.0'' 067º54'13.8''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

2,95 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0830% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

60% 90% IGGE: 433 ICPF: 3 IES: 10

20% 4,7 Prazo de Execução

205 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim. FD ( 4 ) 3.098 PE

Esq

ue

rdo

Interm. TSS 20.650 PE

Final H ( 4 ) 20.650 PE TSS 35405.90

5.90

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

45

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

148,9

149,4

149,9

150,4

150,9

151,4

151,9

148,9

149,4

149,9

150,4

150,9

151,4

151,9

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

0.37

2.50

2.50

set/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

dez/11

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Camada Final

Final H ( 4 ) 8.750 PD

TSD 1500

Esq

ue

rdo

Interm. TSS 8.750 PD

Prelim. FD ( 4 ) 1.312 PD

97 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

3 IES: 10

0% 2,5 Prazo de Execução

Panelas:

40% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

40% 30% IGGE: 200 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-080% 0% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

1,25 VMD:

09º52'53.0'' 09º52'17.9''

067º54'13.8'' 067º54'36.9''

Idade

148,85 ao km 150,10 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 29 PD

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura

46

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 20 0

% FC-3: % P: 8 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

148,9

149,4

149,9

150,4

150,9

151,4

151,9

148,9

149,4

149,9

150,4

150,9

151,4

151,9

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

TSD CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

2.50

2.50

0.37

Material Espessura Idade

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 29 PE

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC

148,85 ao km 150,10 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09º52'53.0'' 09º52'17.9''

067º54'13.8'' 067º54'36.9''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

1,25 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0830% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

30% 100% IGGE: 263 ICPF: 3 IES: 10

0% 3,3 Prazo de Execução

127 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim. FD ( 4 ) 1.312 PE

Esq

ue

rdo

Interm. TSS 8.750 PE

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 8.750 PE TSD 1500

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

47

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 8

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

150,1

150,6

151,1

151,6

152,1

152,6

153,1

150,1

150,6

151,1

151,6

152,1

152,6

153,1

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 30

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

150,10 ao km 150,30 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09º52'17.9'' 09º52'14.6''

067º54'36.9'' 067º54'38.8''

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,20 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0820% 10% FC-2+FC-3: Panelas:

80% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

100% 100% IGGE: 421 ICPF: 2 IES: 10

40% 0 Prazo de Execução

210 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim.

Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 2.625 0,75

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 2.625 0,75

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

ROTATÓRIA COM ÁREA EXCEDENTE = 1.225 m²

48

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

150,3

150,8

151,3

151,8

152,3

152,8

153,3

150,3

150,8

151,3

151,8

152,3

152,8

153,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 31

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

150,30 ao km 152,57 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09°47'56.1" 09°48'44.5"

066°50'45.6" 066°51'45.6"

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

2,27 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0820% 100% FC-2+FC-3: Panelas:

80% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

100% 90% IGGE: 793 ICPF: 2 IES: 10

50% 5,2 Prazo de Execução

360 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim.

Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 15.890 4.54

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 15.890 4.54

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

49

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 8

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

152,6

153,1

153,6

154,1

154,6

155,1

155,6

152,6

153,1

153,6

154,1

154,6

155,1

155,6

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 32

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura Idade

152,57 ao km 153,57 CBUQ 5,0 cm 13 anos

09°47'56.1" 09°48'44.5"

066°50'45.6" 066°51'45.6"

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

1,00 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0850% 0% FC-2+FC-3: Panelas:

0% 10% Afundamento Plástico: Remendos:

50% 60% IGGE: 246 ICPF: 3 IES: 10

0% 1,7 Prazo de Execução

120 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

Prelim. FD ( 4 ) 700 0.20

Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 7.000 2.80

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 7.000 2.80

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

set/11 dez/11

50

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 0 8

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

153,6

154,1

154,6

155,1

155,6

156,1

156,6

153,6

154,1

154,6

155,1

155,6

156,1

156,6

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

13 anos

Faixas:

5,0 cm

Panelas:

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO

Da

do

s G

era

is

2,82

IdadeEspessuraMaterial

153,57 CBUQ

AC

09º49'58.3''

156,39

0%

FC-2+FC-3:

Afundamento Plástico:

Nº 33

Estr

utu

ra

BR 364

067º55'40.5'' 067º56'59.6''

ao km

UF:

09º50'47.2''

VMDc:

Pista:

100%

80%

100%

Nº de faixas

VMD:

20%

Interm.

DN

IT P

RO

-08

2,8

Foto de Início do Segmento

set/11

639

REP ( 2 )

H ( 4 )

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

5,64Final

Remendos:

Trá

feg

o

314

60%

Solução

DN

IT P

RO

-06

10IGGE: ICPF:

Dados Técnicos

70%

IES:2

Prazo de Execução

19.740

Pista: Acostamento:

Pista de Rolamento

5,64

Dir

eit

o

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Camada Final

Esq

ue

rdo

19.740

dez/11

Linear de Soluções

Prelim.

Acostamentos

51

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 36 8

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

156,4

156,9

157,4

157,9

158,4

158,9

159,4

156,4

156,9

157,4

157,9

158,4

158,9

159,4

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

2.233,00 0,77

Final H ( 4 ) 6.405 1,83 H ( 4 ) 2.233,00

Interm. REP ( 2 ) 6.405 1,83 REP ( 2 )

Linear de Soluções

H ( 4 ) 2.233,00 0,77

0,77Esq

ue

rdo

Solução

Dir

eit

o REP ( 2 ) 2.233,00 0,77

Prelim.

IES: 10

20% 0,0 Prazo de Execução

180 Pista: Acostamento:

20% 100% IGGE: 361 ICPF: 2

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-080% 40% FC-2+FC-3: Panelas:

20% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

0,77 VMD: VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

Da

do

s G

era

is

Pista: Nº de faixas Faixas:

Idade

156,39 ao km 157,16 CBUQ 5,0 cm 13 anos

MaterialUF: AC

09º49'57.0''

Espessura

067º56'59.6'' 067º57'01.6''

Estr

utu

ra

BR 364

Trá

feg

o

09º49'58.3''

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 34

NOTA: NESTE SEGMENTO HÁ 03 ROTATÓRIAS COM ÁREA EXCEDENTE TOTAL ( SOMADAS AS 3 ROTATÓRIAS ) = 1.015 m²

Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 3,50 m )Pista de Rolamento ( 2 Faixas de 2,90 m )

52

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

157,2

157,7

158,2

158,7

159,2

159,7

160,2

157,2

157,7

158,2

158,7

159,2

159,7

160,2

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 7.770 2.22 Esq

ue

rdo

Interm. TSS 7.770 2.22

Prelim. FD ( 4 ) 1.942 0,55

184 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

3 IES: 10

40% 5,1 Prazo de Execução

Panelas:

10% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

40% 10% IGGE: 494 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0830% 20% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

1,11 VMD:

09º49'57.0'' 09º49'51.5''

067º57'01.6'' 067º57'10.6''

Idade

157,16 ao km 158,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 35

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura

53

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 8

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

158,3

158,8

159,3

159,8

160,3

160,8

161,3

158,3

158,8

159,3

159,8

160,3

160,8

161,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 21.000 6,00 Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 21.000 6,00

Prelim.

400 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

2 IES: 10

100% 4,8 Prazo de Execução

Panelas:

80% 20% Afundamento Plástico: Remendos:

100% 100% IGGE: 877 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0820% 90% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

3,00 VMD:

09º49'51.5'' 09º49'50.7''

067º57'10.6'' 067º57'12.0''

Idade

158,27 ao km 161,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 36

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC Material Espessura

54

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

161,3

161,8

162,3

162,8

163,3

163,8

164,3

161,3

161,8

162,3

162,8

163,3

163,8

164,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

Camada Final

set/11 dez/11

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 21.000 6.00 Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 21.000 6.00

Prelim.

265 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

2 IES: 10

50% 2,5 Prazo de Execução

Panelas:

50% 10% Afundamento Plástico: Remendos:

50% 80% IGGE: 540 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-080% 60% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

3,00 VMD:

09º49'50.7'' 09º49'45.4'' CBUQ 5,0 cm

067º57'12.0'' 067º57'19.1'' 0,0

Material Espessura Idade

161,27 ao km 164,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 37

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC

55

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

164,3

164,8

165,3

165,8

166,3

166,8

167,3

164,3

164,8

165,3

165,8

166,3

166,8

167,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 21.000 6.00 Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 21.000 6.00

Prelim.

239 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

2 IES: 10

10% 3,5 Prazo de Execução

Panelas:

10% 50% Afundamento Plástico: Remendos:

70% 60% IGGE: 529 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0860% 10% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

3,00 VMD:

09º49'45.4'' 09º49'45.3''

067º57'19.1'' 067º57'20.6''

Material Espessura Idade

164,27 ao km 167,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 38

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC

56

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 8

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

167,3

167,8

168,3

168,8

169,3

169,8

170,3

167,3

167,8

168,3

168,8

169,3

169,8

170,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 21.000 6.00 Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 21.000 6.00

Prelim.

244 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

2 IES: 10

20% 3,4 Prazo de Execução

Panelas:

20% 20% Afundamento Plástico: Remendos:

40% 80% IGGE: 500 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0820% 50% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

3,00 VMD:

09º49'45.3'' 09º49'25.6"

067º57'20.6'' 067º57'52.5"

Material Espessura Idade

167,27 ao km 170,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 39

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC

57

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

170,3

170,8

171,3

171,8

172,3

172,8

173,3

170,3

170,8

171,3

171,8

172,3

172,8

173,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 21.000 6.00 Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 21.000 6.00

Prelim.

189 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

2 IES: 10

30% 3,7 Prazo de Execução

Panelas:

30% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

60% 50% IGGE: 410 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0830% 0% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

3,00 VMD:

09º49'25.6" 09º48'34.2"

067º57'52.5" 067º59'15.6"

Material Espessura Idade

170,27 ao km 173,27 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 40

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC

58

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

173,3

173,8

174,3

174,8

175,3

175,8

176,3

173,3

173,8

174,3

174,8

175,3

175,8

176,3

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 15.260 4.36 Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 15.260 4.36

Prelim.

116 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

2 IES: 10

0% 1,1 Prazo de Execução

Panelas:

0% 10% Afundamento Plástico: Remendos:

30% 40% IGGE: 235 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0830% 20% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

2,18 VMD:

09º48'34.2" 09º47'42.7"

067º59'15.6 068º00'39.3"

Material Espessura Idade

173,27 ao km 175,45 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 41

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC

59

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 7 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

175,5

176,0

176,5

177,0

177,5

178,0

178,5

175,5

176,0

176,5

177,0

177,5

178,0

178,5

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Final H ( 4 ) 3.850 1 Esq

ue

rdo

Interm. TSS 3.850 1,10

Prelim. FD ( 4 ) 577 0,16

52 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

2 IES: 9

0% 1,1 Prazo de Execução

Panelas:

0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

0% 0% IGGE: 109 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-080% 0% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,55 VMD:

09º47'42.7" 09º46'51.2"

068º00'39.3" 068º02'02.9"

Material Espessura Idade

175,45 ao km 176,00 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 42

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC

60

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 24 0

% FC-3: % P: 0 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

176,0

176,5

177,0

177,5

178,0

178,5

179,0

176,0

176,5

177,0

177,5

178,0

178,5

179,0

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 21.000 6.00 Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 21.000 6.00

Prelim.

201 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

2 IES: 10

0% Prazo de Execução

Panelas:

30% 10% Afundamento Plástico: Remendos:

50% 80% IGGE: 409 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0820% 60% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

3,00 VMD:

09º46'51.2" 09º45'59.7"

068º02'02.9" 068º03'26.0"

Material Espessura Idade

176,00 ao km 179,00 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 43

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC

61

Rodovia: Pista

Segmento: do km Revestimento

Coord. GPS: Inicial: Final: Acostamento

Revestimento

Degrau Médio (cm)

Extensão:

km 2 2 kmf veíc./dia veíc./dia

% FC-2: % O: 33 0

% FC-3: % P: 35 64

% (FC-2+FC-3): % R:

% (ALP+ATP): Flecha (mm):

IGG: meses meses

Prelim. m2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

m2 kmf Prelim. m

2 kmf

m2 kmf Final m

2 kmf

* Áreas medidas em campo

179,0

179,5

180,0

180,5

181,0

181,5

182,0

179,0

179,5

180,0

180,5

181,0

181,5

182,0

Fres Desc ( FD ) TSS Rec + TSS TSSpolímero ST

Micro CBUQ Reperfilagem Fres. Contínua ( FS )

Rec + TSS pol Recicl de Base RBSM RBAM RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO: DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:set/11 dez/11

Camada Final

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Final H ( 4 ) 2.800 0.80 Esq

ue

rdo

Interm. REP ( 2 ) 2.800 0.80

Prelim.

154 Pista: Acostamento:

Solução

Pista de RolamentoAcostamentos

Dir

eit

o

2 IES: 10

0% 0,9 Prazo de Execução

Panelas:

0% 0% Afundamento Plástico: Remendos:

80% 80% IGGE: 312 ICPF:

VMDc:

Foto de Início do Segmento

Dados Técnicos

DN

IT P

RO

-06

DN

IT P

RO

-0880% 0% FC-2+FC-3:

Pista: Nº de faixas Faixas:

Trá

feg

o

0,40 VMD:

09º45'59.7" 09º45'08.2"

068º03'26.0" 068º04'49.6"

Material Espessura Idade

179,00 ao km 179,40 CBUQ 5,0 cm 13 anos

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 44

Da

do

s G

era

is

Estr

utu

ra

BR 364 UF: AC

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

FICHA DE SERVIÇO N.º 01

Lote 2

Rodovia BR 364/AC

Segmento Km 124,80 - Km 179,40

Km Inicial Km Final LADO TIPO Extensão (Km) Reparos ( m ) SH - Nº

124,80 125,02 D MFC 01 0,22 5,00124,80 125,02 E MFC 01 0,22 13,00125,02 126,07 D MFC 01 1,05 5,00125,02 126,07 E MFC 01 1,05 20,00126,10 126,30 D MFC 01 0,20 10,00126,10 126,30 E MFC 03 0,20 17,00126,30 126,65 D MFC 01 0,35 -126,30 126,65 E MFC 01 0,35 -127,84 128,10 D MFC 01 0,26 5,00127,84 128,10 E MFC 01 0,26 3,00128,12 128,30 D MFC 01 0,18 8,00128,12 128,30 E MFC 01 0,18 17,00128,30 130,71 D MFC 01 2,41 25,00128,30 130,71 E MFC 01 2,41 65,00131,36 131,75 D MFC 01 0,39 94,00131,32 131,75 E MFC 01 0,43 13,00131,99 132,55 D MFC 01 0,56 53,00131,99 132,55 E MFC 01 0,56 35,00132,55 132,74 D MFC 01 0,19 43,00132,55 132,74 E MFC 01 0,17 24,00132,76 133,04 E MFC 01 0,28 31,00133,21 133,98 D MFC 01 0,77 37,00133,83 133,98 E MFC 01 0,15 -134,07 134,55 D MFC 01 0,48 10,00134,36 134,46 E MFC 01 0,10 -134,6 134,87 E MFC 01 0,27 -134,78 134,90 D MFC 01 0,12 -134,92 135,18 D MFC 01 0,26 5,00134,92 135,18 E MFC 01 0,26 28,00135,21 136,09 D MFC 01 0,88 24,00135,21 136,09 E MFC 01 0,88 36,00136,09 136,27 D MFC 01 0,18 10,00136,09 136,27 E MFC 01 0,16 15,00136,29 137,10 D MFC 01 0,81 32,00136,29 137,10 E MFC 01 0,81 5,00136,29 136,92 EIXO MFC 01 0,63 -137,10 137,30 D MFC 01 0,20 8,00137,10 137,30 E MFC 01 0,20 19,00137,30 138,16 D MFC 01 0,86 11,00137,30 138,16 E MFC 01 0,86 15,00137,30 137,70 EIXO MFC 01 0,40 -138,16 138,36 D MFC 01 0,20 11,00138,16 138,36 E MFC 01 0,20 10,00138,36 138,62 D MFC 01 0,26 -138,36 138,62 E MFC 01 0,26 4,00138,36 138,48 EIXO MFC 01 0,12 -139,14 139,22 D MFC 01 0,08 -139,26 139,38 D MFC 01 0,12 15,00139,26 139,38 E MFC 01 0,12 11,00139,45 139,46 D MFC 01 0,01 -139,45 139,46 E MFC 01 0,01 -140,20 140,58 D MFC 01 0,38 -140,20 140,58 E MFC 01 0,38 -140,30 140,78 E MFC 01 0,48 -140,73 140,78 D MFC 01 0,05 20,00140,98 141,29 E MFC 01 0,31 - 23141,49 141,92 EIXO - SARJETA SCC 02 0,43 -141,80 141,88 D MFC 01 0,08 -141,80 141,88 E MFC 01 0,08 -141,93 142,11 D MFC 01 0,18 -141,93 142,11 E MFC 01 0,18 -141,93 142,93 EIXO- SARJETA SCC 02 1,00 8,00142,30 142,88 D MFC 01 0,58 5,00142,81 142,82 E MFC 01 0,01 -142,95 144,48 EIXO - SARJETA SCC 02 1,53 10,00143,67 144,07 D MFC 01 0,40 55,00143,79 144,43 E MFC 01 0,64 60,00144,53 144,59 E MFC 01 0,06 -144,48 145,70 EIXO - SARJETA SCC 02 1,22 12,00144,74 144,90 D MFC 01 0,16 -144,74 145,20 E MFC 01 0,46 155,00145,52 145,70 D MFC 01 0,18 -145,52 145,70 E MFC 01 0,18 -

Data: OUTUBRO / 2011

INVENTÁRIO BR 364/AC - MEIO FIO

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

21

25

26

Consórcio

78

FICHA DE SERVIÇO N.º 01

Lote 2

Rodovia BR 364/AC

Segmento Km 124,80 - Km 179,40

Km Inicial Km Final LADO TIPO Extensão (Km) Reparos ( m ) SH - Nº

Data: OUTUBRO / 2011

INVENTÁRIO BR 364/AC - MEIO FIO

Consórcio

145,90 148,85 EIXO - SARJETA SCC 02 2,95 -145,90 146,89 E MFC 01 0,99 20,00146,98 147,09 D MFC 01 0,11 -146,98 147,09 E MFC 01 0,11 -147,24 147,27 D MFC 01 0,03 -147,24 147,27 E MFC 01 0,03 -147,50 147,66 D MFC 01 0,16 -147,50 147,66 E MFC 01 0,16 -148,25 148,44 E MFC 01 0,19 -148,85 150,10 EIXO - SARJETA SCC 02 1,25 6,00148,85 149,00 D MFC 01 0,15 -148,85 149,17 E MFC 01 0,32 -149,69 149,84 D MFC 01 0,15 -149,69 149,84 E MFC 01 0,15 -150,30 150,32 D MFC 01 0,02 -150,30 151,93 E MFC 01 1,63 30,00150,36 151,93 D MFC 01 1,57 20,00151,97 152,20 D MFC 01 0,23 5,00151,97 152,20 E MFC 01 0,23 15,00156,62 156,79 E MFC 01 0,17 5,00156,90 156,94 E MFC 01 0,04 -157,20 157,24 E MFC 01 0,04 -157,54 157,64 E MFC 01 0,10 6,00157,55 157,64 D MFC 01 0,09 5,00159,28 159,35 D MFC 01 0,07 3,00159,28 159,35 E MFC 01 0,07 -160,97 161,10 E MFC 01 0,13 4,00172,19 172,26 D MFC 01 0,07 5,00 44179,29 179,40 E MFC 01 0,11 -179,30 179,40 D MFC 01 0,10 -

42,97 1241,00

28

29

31

48

TOTAL

O tipo de Sarjeta existente no segmento do Km 0,40 ao Km 0,52 e Km 0,70 ao Km 1,26 não se enquadra em nenhuma das especificações do

Álbum de Projetos - Tipos de Dispositivos de Drenagem do DNIT ( Publicação IPR - 725/2006 ),

Medidas Largura = 0,30 Cm Profundidade = 0,50 Cm Largura

O tipo de Sarjeta existente no segmento do Km 0,40 ao Km 0,52 e Km 0,70 ao Km 1,26 não se enquadra em nenhuma das especificações do

Álbum de Projetos - Tipos de Dispositivos de Drenagem do DNIT ( Publicação IPR - 725/2006 ),

Medidas Largura = 0,30 Cm Profundidade = 0,50 Cm Largura

34

39

40

79

N.º 01

Lote 2

Rodovia BR 364/AC Data:

Segmento

Comprimento

EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)

128,62 D X DAR-02 X X 11,85 0,40 -

128,65 E X DAR-02 X X 5,00 0,53 0,30

128,66 D X DAR-02 X X 6,00 0,50 -

128,68 E X DAR-02 X X 4,50 0,40 -

128,70 E X DAR-02 X X 4,50 0,40 0,50

128,70 D X DAR-02 X X 6,30 0,36 -

128,75 D X DAR-02 X X 6,70 0.38 -

128,75 E X DAR-02 X X 6,80 0,38 -

128,78 D X DAR-02 X X 6,50 0,46 -

128,79 E X DAR-02 X X 7,50 0,32 -

128,83 E X DAR-02 X X 7,50 0,40 -

128,83 D X DAR-02 X X 5,30 0,47 -

128,86 E X X DAR-02 X X 6,30 0,35 -

128,87 D X DAR-02 X X 4.60 0,40 -

128,90 E X DAR-02 X X 6,40 0,45 -

128,91 D X DAR-02 X X 4,60 0,45 -

128,95 D X DAR-02 X X 5,20 0,35 -

129,00 D X DAR-02 X X 4,60 0,43 -

129,04 D X DAR-02 X X 4,20 O,30 0,20

129,08 D X DAR-02 X X 4,40 0,35 -

129,16 D X DAR-02 X X 4,20 0,45 -

129,23 D X DAR-02 X X 3,70 0,50 -

129,30 E X DAR-02 X X 1,50 0,50 1,00

129,42 D X DAR-02 X X 4,30 0,45 1,00

129,48 D X DAR-02 X X 4,40 0,35 -

129,54 D X DAR-02 X X 6,10 0,40 -

129,58 D X DAR-02 X X 6,70 0,40 -

129,62 D X DAR-02 X X 6,60 0,38 -

129,65 E X DAR-02 X X 3,80 0,45 -

129,66 D X DAR-02 X X 5,80 0,32 -

129,70 E X DAR-02 X X 4,50 0,45 -

129,75 E X DAR-02 X X 4,00 0,52 6,00

129,75 D X DAR-02 X X 3,90 0,60 -

129,79 D X DAR-02 X X 3,80 0,40 1,50

129,81 E X DAR-02 X X 8,90 0,48 3,00

2,93 D X DAR-02 X X 4,70 0,43 -

2,94 E X DAR-02 X X 4,60 0,45 -

2,98 D X DAR-02 X X 4,60 0,44 -

2,99 E X DAR-02 X X 4,20 0,43 -

3,02 D X DAR-02 X X 5,80 0,45 -

3,02 E X DAR-02 X X 7,10 0,50 -

3,06 E X DAR-02 X X 9,10 0,40 0,50

3,07 D X DAR-02 X X 5,80 0,41 -

3,10 E X DAR-02 X X 7,60 0,42 1,50

3,11 D X DAR-02 X X 6,20 0,48 -

3,23 E X DAR-02 X X 3,90 0,50 -

4,53 D X DAR-02 X X 4,00 0,48 2,00

4,56 D X DAR-02 X X 4,00 0,48 2,00

4,57 D X DAR-02 X X 3,40 0,80 -

4,58 E X DAR-02 X X 3,50 0,40 -

4,59 D X DAR-02 X X 3,50 0,50 1,00

4,63 D X DAR-02 X X 3,70 0,48 1,00

4,63 E X DAR-02 X X 3,10 0,36 -

4,68 D X DAR-02 X X 3,70 0,48 1,50

4,72 E X DAR-02 X X 4,60 0,55 -

4,73 D X DAR-02 X X 3,00 0,40 -

4,73 E X DAR-02 X X 5,50 0,48 1,30

4,77 D X DAR-02 X X 5,80 0,51 -

4,84 D X DAR-02 X X 4,10 0,54 -

4,92 D X DAR-02 X X 4,20 0,67 -

4,93 E X DAR-02 X X 4,90 0,38 -

4,96 D X DAR-02 X X 4,40 0,42 -

4,98 E X DAR-02 X X 5,50 0,42 -

5,00 D X DAR-02 X X 3,50 0,48 -

5,02 E X DAR-02 X X 4,80 0,40 -

5,05 D X DAR-02 X X 4,30 0,47 -

5,06 E X DAR-02 X X 4,70 0,38 -

5,08 D X DAR-02 X X 3,90 0,49 -

5,10 E X DAR-02 X X 4,60 0,50 -

FICHA DE SERVIÇO

OUTUBRO / 2011

Km 128,40 - Km 179,40

INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)

Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)

Consórcio

80

N.º 01

Lote 2

Rodovia BR 364/AC Data:

Segmento

Comprimento

EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)

FICHA DE SERVIÇO

OUTUBRO / 2011

Km 128,40 - Km 179,40

INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)

Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)

Consórcio

5,12 D X DAR-02 X X 3,00 0,48 -

7,44 E X DAR-02 X X 5,30 0,49 -

7,48 D X DAR-02 X X 6,50 0,38 3,00

7,48 E X DAR-02 X X 6,90 0,45 -

7,52 E X DAR-02 X X 11,30 0,40 -

7,52 D X DAR-02 X X 8,20 0,41 2,00

7,53 D X DAR-02 X X 1,70 0,38 0,70

7,56 E X DAR-02 X X 7,30 0,37 -

7,57 D X DAR-02 X X 7,00 0,35 1,00

7,60 E X DAR-02 X X 7,30 0,43 0,60

7,61 D X DAR-02 X X 6,30 0,39 1,00

7,64 E X DAR-02 X X 7,20 0,42 -

7,66 D X DAR-02 X X 5,90 0,50 -

7,69 E X DAR-02 X X 6,50 0,39 -

7,69 D X DAR-02 X X 5,70 0,47 1,50

7,75 E X DAR-02 X X 7,10 0,47 -

7,76 D X DAR-02 X X 6,60 0,47 -

7,81 D X DAR-02 X X 7,70 0,47 1,50

7,81 E X DAR-02 X X 6,90 0,41 -

7,84 D X DAR-02 X X 7,40 0,44 1,10

7,85 E X DAR-02 X X 6,20 0,42 -

7,88 D X DAR-02 X X 6,90 0,47 -

7,90 E X DAR-02 X X 6,90 0,43 -

7,93 D X DAR-02 X X 6,60 0,57 0,20

7,97 D X DAR-02 X X 6,40 0,45 -

7,99 E X DAR-02 X X 6,20 0,41 -

8,00 D X DAR-02 X X 6,20 0,48 0,40

8,04 D X DAR-02 X X 5,40 0,49 -

8,06 E X DAR-02 X X 6,60 0,44 -

8,08 D X DAR-02 X X 5,30 0,48 -

8,11 E X DAR-02 X X 6,50 0,41 -

8,13 D X DAR-02 X X 5,70 0,38 1,20

8,18 E X DAR-02 X X 5,90 0,41 -

8,18 D X DAR-02 X X 6,00 0,43 -

8,22 D X DAR-02 X X 6,00 0,42 -

8,24 E X DAR-02 X X 6,50 0,45 -

9,08 D X DAR-02 X X 6,00 0,50 -

9,12 D X DAR-02 X X 4,90 0,50 -

9,13 E X DAR-02 X X 6,50 0,40 -

9,17 D X DAR-02 X X 5,50 3,30 0,50

9,19 E X DAR-02 X X 6,30 0,42 -

9,21 D X DAR-02 X X 5,30 0,50 -

9,24 D X DAR-02 X X 5,30 0,50 -

9,26 E X DAR-02 X X 6,10 0,40 1,00

9,27 D X DAR-02 X X 7,10 0,50 3,00

9,32 D X DAR-02 X X 6,00 0,50 -

9,32 E X DAR-02 X X 6,30 0,40 -

9,38 D X DAR-02 X X 6,20 0,50 2,00

9,44 D X DAR-02 X X 6,00 0,50 -

9,46 E X DAR-02 X X 5,40 0,36 -

9,50 D X DAR-02 X X 5,20 0,50 2,00

9,51 E X DAR-02 X X 5,20 0,35 -

9,53 D X DAR-02 X X 6,10 0,45 -

9,57 E X DAR-02 X X 5,00 0,42 -

9,59 D X DAR-02 X X 4,80 0,50 -

9,64 E X DAR-02 X X 5,30 0,36 -

9,70 D X DAR-02 X X 5,00 0,38 -

9,70 E X DAR-02 X X 4,70 0,37 1,80

9,71 D X DAR-02 X X 3,00 0,50 -

9,76 D X DAR-02 X X 5,00 0,50 3,00

9,76 E X DAR-02 X X 4,00 0,31 -

9,83 D X DAR-02 X X 5,50 0,45 2,00

9,83 E X DAR-02 X X 5,00 0,40 -

9,84 E X DAR-02 X X 5,00 0,50 -

9,85 D X DAR-02 X X 6,50 0,50 -

9,90 D X DAR-02 X X 5,70 0,50 -

9,91 E X DAR-02 X X 4,70 0,50 -

9,95 D X DAR-02 X X 5,00 0,45 -

9,95 E X DAR-02 X X 5,60 0,40 - 81

N.º 01

Lote 2

Rodovia BR 364/AC Data:

Segmento

Comprimento

EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)

FICHA DE SERVIÇO

OUTUBRO / 2011

Km 128,40 - Km 179,40

INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)

Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)

Consórcio

9,97 E X DAR-02 X X 3,10 0,50 -

10,00 D X DAR-02 X X 4,00 0,40 -

10,96 E X DAR-02 X X 3,30 0,40 -

11,01 D X DAR-02 X X 4,10 0,36 -

11,02 E X DAR-02 X X 5,80 0,50 2,00

11,03 D X DAR-02 X X 4,00 0,45 1,80

11,07 E X DAR-02 X X 4,60 0,50 3,00

11,12 E X DAR-02 X X 4,80 0,50 -

11,13 D X DAR-02 X X 4,30 0,40 -

11,17 E X DAR-02 X X 6,60 0,50 -

11,20 D X DAR-02 X X 4,40 0,50 -

11,23 D X DAR-02 X X 3,80 0,45 -

11,28 E X DAR-02 X X 4,20 0,50 -

11,33 D X DAR-02 X X 5,10 0,49 1,00

11,97 E X DAR-02 X X 5,40 0,50 8,80

11,99 D X DAR-02 X X 2,60 0,50 1,50

12,01 E X DAR-02 X X 5,10 0,50 -

12,05 E X DAR-02 X X 7,20 0,49 -

12,09 E X DAR-02 X X 7,30 0,50 1,00

12,09 D X DAR-02 X X 4,10 0,50 -

12,14 D X DAR-02 X X 3,85 0,49 -

12,18 D X DAR-02 X X 4,90 0,50 -

12,18 E X DAR-02 X X 9,10 0,50 5,40

12,23 E X DAR-02 X X 4,30 0,43 2,00

12,23 D X DAR-02 X X 6,20 0,51 -

12,28 D X DAD X X 7,30 0,51 2,00

12,28 E X DAD X X 10,10 0,41 -

12,33 D X DAD X X 12,10 0,40 0,50

12,33 E X DAD X X 16,00 0,42 -

12,34 D X DAR-02 X X 2,00 0,40 -

12,37 D X DAD X X 14,20 0,44 1,40

12,37 E X DAD X X 12,00 0,40 -

12,62 D X DAR-02 X X 8,50 0,76 1,00

12,65 D X DAR-02 X X 13,80 0,50 1,80

12,65 E X DAR-02 X X 8,70 0,47 -

12,82 E X DAR-02 X X 4,60 0,59 -

12,88 E X DAR-02 X X 7,35 0,78 -

14,87 E X DAR-02 X X 4,70 0,63 -

14,94 E X DAR-02 X X 4,40 0,74 -

14,99 E X DAR-02 X X 4,50 0,79 -

15,04 E X DAR-02 X X 6,00 0,60 -

15,07 D X DAR-02 X X 6,20 0,64 -

15,10 E X DAR-02 X X 4,00 0,57 -

15,16 E X DAR-02 X X 4,70 0,63 -

15,17 D X DAR-02 X X 4,40 0,53 -

15,23 E X DAR-02 X X 4,60 0,62 -

15,47 E X DAR-02 X X 3,70 1,18 -

15,50 E X DAR-02 X X 5,40 1,33 -

15,57 E X DAR-02 X X 3,60 0,92 -

15,91 D X DAR-02 X X 2,00 0,33 -

16,19 D X DAR-02 X X 3,30 0,42 -

17,01 D X DAR-02 X X 3.30 0,42 -

17,05 D X DAR-02 X X 5,30 0,31 -

17,08 D X DAR-02 X X 4,90 0,30 -

17,64 D X DAR-02 X X 2,30 0,66 -

17,67 D X DAR-02 X X 2,30 0,65 -

17,72 D X DAR-02 X X 3,40 1,30 -

17,78 D X DAR-02 X X 4,10 0,74 -

17,86 D X DAR-02 X X 5,10 0,99 -

17,89 D X DAR-02 X X 4,80 0,45 -

17,99 E X DAR-02 X X 10,30 0,71 -

18,05 E X DAR-02 X X 10,90 1,10 -

18,05 D X DAR-02 X X 4,10 0,72 -

18,10 D X DAR-02 X X 4,40 0,67 -

18,10 E X DAR-02 X X 10,30 0,58 -

18,12 D X DAR-02 X X 4,20 0,66 -

18,17 E X DAR-02 X X 9,70 0,69 -

18,21 D X DAR-02 X X 4,20 0,73 -

18,28 D X DAR-02 X X 3,20 0,77 - 82

N.º 01

Lote 2

Rodovia BR 364/AC Data:

Segmento

Comprimento

EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)

FICHA DE SERVIÇO

OUTUBRO / 2011

Km 128,40 - Km 179,40

INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)

Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)

Consórcio

18,30 E X DAR-02 X X 4,40 0,44 -

18,32 D X DAR-02 X X 3,70 0,87 -

18,36 E X DAR-02 X X 5,70 0,73 -

22,03 D X DAR-02 X X 2,00 0,57 -

22,16 E X DAR-02 X 4,70 1,13 -

22,26 E X DAR-02 X X 1,00 1,10 -

22,35 D X DAR-02 X X 3,90 0,59 1,30

22,36 D X DAR-02 X X 2,90 0,53 2,40

22,63 D X DAR-02 X X 3,20 0,54 -

22,63 E X DAR-02 X X 3,80 0,56 -

22,75 E X DAR-02 X X 3,70 0,55 -

22,78 E X DAR-02 X X 6,60 0,55 -

22,79 D X DAR-02 X X 3,90 0,57 -

22,81 E X DAR-02 X X 7,60 0,50 -

22,86 E X DAR-02 X X 7,20 0,50 -

22,87 D X DAR-02 X X 3,80 0,50 -

22,90 E X DAR-02 X X 5,20 0,52 -

22,91 D X DAR-02 X X 6.00 0,55 -

22,97 D X DAR-02 X X 2,80 0,55 -

22,98 E X DAR-02 X X 2,40 0,50 -

23,00 D X DAR-02 X X 2,80 0,36 -

23,01 E X DAR-02 X X 1,90 0,40 -

23,13 D X DAR-02 X X 2,10 0,52 -

23,13 E X DAR-02 X X 2,80 0,52 -

23,16 D X DAR-02 X X 2,20 0,50 -

23,20 D X DAR-02 X X 2,30 0,50 -

23,26 E X DAR-02 X X 9,80 0,56 0,50

23,28 E X DAR-02 X X 13,80 0,60 -

23,29 D X DAR-02 X 2,40 0,60 0,80

23,31 E X DAR-02 X X 11,00 0,56 -

23,33 D X DAR-02 X 4,50 0,56 -

23,36 E X DAR-02 X X 4,40 0,53 -

23,46 E X DAR-02 X X 2,20 0,48 -

23,49 D X DAR-02 X X 1,40 0,50 -

23,52 E X DAR-02 X X 2,70 0,60 -

23,56 E X DAR-02 X X 6,90 0,58 -

23,57 D X DAR-02 X X 2,40 0,85 -

23,58 E X DAR-02 X X 5,00 0,50 -

25,29 D X DAR-02 X X 4,50 0,55 3,50

25,54 D X DAR-02 X X 3,00 0,80 -

25,57 D X DAR-02 X X 2,90 0,80 -

25,61 D X DAR-02 X X 5,60 0,59 -

25,65 D X DAR-02 X X 2,80 0,50 -

25,73 D X DAR-02 X X 2,10 0,53 -

26,24 D X DAD X X 3,10 0,50 -

26,25 E X DAD X X 5,20 0,50 -

26,29 E X DAR-02 X X 4,40 0,43 -

26,30 E X DAD X X 6,90 0,45 -

26,31 D X DAR-02 X X 5,30 0,50 -

26,36 D X DAD X X 5,70 0,50 1,00

26,36 E X DAD X X 7,20 0,55 -

27,95 D X DAR-02 X X 8,50 0,50 -

28,08 D X DAD X X 9,00 0,48 -

28,14 D X DAR-02 X X 5,10 0,50 -

28,20 D X DAR-02 X X 3,50 0,50 -

28,26 D X DAR-02 X X 3,90 0,50 -

28,30 D X DAD X X 5,80 0,50 -

28,34 D X DAR-02 X X 4,20 0,47 -

28,52 E X DAR-02 X X 7,40 0,57 -

28,55 D X DAR-02 X X 4,30 0,50 -

28,60 D X DAR-02 X X 4,60 0,59 -

28,72 E X DAR-02 X X 9,10 0,50 -

29,22 D X DAR-02 X X 6,00 0,50 1,50

29,25 D X DAR-02 X X 5,00 0,48 0,80

29,26 E X DAR-02 X X 4,40 0,50 -

29,68 D X DAR-02 X X 9,20 0,50 -

29,71 D X DAR-02 X X 10,30 0,46 -

29,71 E X DAR-02 X X 8,00 0,50 -

29,75 D X DAR-02 X X 10,30 0,50 - 83

N.º 01

Lote 2

Rodovia BR 364/AC Data:

Segmento

Comprimento

EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)

FICHA DE SERVIÇO

OUTUBRO / 2011

Km 128,40 - Km 179,40

INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)

Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)

Consórcio

29,76 E X DAR-02 X X 9,20 0,50 -

29,80 E X DAR-02 X X 8,50 0,50 -

29,84 E X DAR-02 X X 8,50 0,50 -

29,87 E X DAR-02 X X 10,10 0,50 -

34,53 E X DAR-02 X X 9,30 0,50 0,70

34,55 D X DAR-02 X X 10,30 0,54 -

34,82 D X DAR-02 X X 4,60 0,49 -

34,95 D X DAR-02 X X 1,85 0,48 -

35,02 D X DAR-02 X X 3,90 0,49 -

35,12 D X X DAR-02 X X 1,80 0,48 -

35,22 D X DAR-02 X X 4,60 0,45 -

35,24 D X DAR-02 X X 7,10 0,48 -

35,26 D X DAR-02 X X 4,20 0,61 -

35,26 E X DAR-02 X X 9,00 0,43 -

36,22 D X DAR-02 X X 23,30 0,68 -

36,32 D X DAR-02 X X 12,50 0,52 -

36,32 E X DAR-02 X X 7,70 0,49 -

36,38 D X DAR-02 X X 10,00 0,66 -

36,38 E X DAR-02 X X 4,00 0,68 -

36,44 D X DAR-02 X X 7,00 0,52 8,00

36,53 E X DAR-02 X X 5,90 0,48 -

36,59 E X DAR-02 X X 8,00 0,50 -

36,64 E X DAR-02 X X 7,60 0,48 -

36,88 E X DAR-02 X X 11,10 0,65 -

37,06 E X DAR-02 X X 4,30 0,48 -

37,24 E X DAR-02 X X 4,80 0,49 -

37,25 D X DAR-02 X X 4,10 0,50 -

37,25 E X DAR-02 X X 9,20 0,51 -

37,28 E X DAR-02 X X 9,00 0,51 -

37,29 E X DAR-02 X X 7,60 0,46 -

37,30 E X DAR-02 X X 5,30 0,46 -

37,32 E X DAR-02 X X 7,60 0,49 1,20

37,33 E X DAR-02 X X 8,70 0,52 -

37,44 E X DAR-02 X X 5,30 0,50 -

37,50 E X DAR-02 X X 4,30 0,50 -

37,61 E X DAR-02 X X 4,90 0,50 -

38,07 D X DAR-02 X X 8,00 0,49 -

38,14 E X DAR-02 X X 6,70 0,49 0,80

38,35 E X DAR-02 X X 10,20 0,49 -

42,32 E X DAR-02 X X 10,00 0,48 -

42,39 E X DAR-02 X X 10,80 0,50 -

42,42 E X DAR-02 X X 10,40 0,50 -

42,49 E X DAR-02 X X 10,50 0,48 1,40

42,53 E X DAR-02 X X 10,40 0,48 -

42,57 E X DAR-02 X X 8,90 0,48 0,70

42,62 E X DAR-02 X X 8,50 0,49 -

42,66 E X DAR-02 X X 7,00 0,47 -

42,72 E X DAR-02 X X 7,00 0,47 -

42,82 E X DAR-02 X X 4,10 0,50 -

42,93 E X DAR-02 X X 4,50 0,50 -

42,98 E X DAR-02 X X 4,20 0,50 -

43,18 E X DAR-02 X X 6,30 0,48 -

43,20 D X DAR-02 X X 9,50 0,47 1,00

43,42 E X DAR-02 X X 4,60 0,50 -

43,75 E X DAR-02 X X 1,90 0,50 -

43,76 D X DAR-02 X X 12,20 0,50 1,20

44,50 E X DAR-02 X X 4,10 0,50 -

44,57 D X DAR-02 X X 4,00 0,50 -

45,04 D X DAR-02 X X 9,40 0,50 0,70

45,07 D X DAR-02 X X 5,20 0,50 -

45,07 E X DAR-02 X X 7,50 0,50 -

45,16 E X DAR-02 X X 6,80 0,50 -

45,84 E X DAR-02 X X 6,70 0,50 -

45,86 E X DAR-02 X X 6,50 0,47 -

45,87 D X DAR-02 X X 9,40 0,50 -

45,88 E X DAR-02 X X 6,60 0,50 -

46,54 E X DAR-02 X X 1,20 0,50 -

46,59 D X DAR-02 X X 4,10 0,50 3,00

46,74 D X DAR-02 X X 4,90 0,55 - 84

N.º 01

Lote 2

Rodovia BR 364/AC Data:

Segmento

Comprimento

EDA 01 EDA 02 Rápida Degraus Sim Não Sim Não Comprimento Largura danificado (m)

FICHA DE SERVIÇO

OUTUBRO / 2011

Km 128,40 - Km 179,40

INVETÁRIO DE ENTRADA PARA DESCIDA D´ÁGUA - (EDA)

Km LadoEDA - Tipo Descida Dissipador de energia Caixa Coletora Medidas (m)

Consórcio

46,75 E X DAR-02 X X 4,10 0,55 -

47,27 D X DAR-02 X X 1,20 0,50 -

47,27 E X DAR-02 X X 3,90 0,50 1,00

47,29 E X DAR-02 X X 6,50 0,50 -

47,35 E X DAR-02 X X 6,60 0,50 2,00

52,54 D X DAR-02 X X 8,90 0,50 1,00

53,14 D X DAR-02 X X 3,70 0,42 6,70

53,14 E X DAR-02 X X 5,80 0,49 2,80

58,03 E X DAR-02 X X 6,00 0,40 10,00

58,06 E X DAR-02 X X 4,60 0,44 1,00

58,08 E X DAR-02 X X 2,20 0,29 -

62,42 E X DAR-02 X X 3,30 0,59 6,00

80,96 D X DAR-02 X X 6,30 0,51 -

80,86 E X DAR-02 X X 5,80 0,45 -

80,88 D X DAR-02 X X 5,70 0,48 0,70

80,88 E X DAR-02 X X 6,40 0,46 0,60

TOTAL 2065,40 149,30

85

Cadastro de Obras-de-Arte Especiais

Latitude Longitude

1 131,75 S 10° 00' 43.6'' W 067° 50' 33.5'' 210,0 x 0,0 48

2 141,94 S 09° 56' 16.1'' W 067° 52' 48.5'' 30,0 x 0,0 36 12

3 141,93 S 09° 56' 16.1'' W 067° 52' 48.5'' 50,0 x 0,0 36 12,0

4 171,04 S 09°45'45.6'' W 068° 03' 49.1'' 50,0 x 0,0 48

Fotokm

Coordenada (SAD 69)Convencional

New

Jersey

Recompor

(m)

OK

(m)

Recompor

(m)

Total de Ponte Existente(m): 340,0

Posição

Extensão

(m)

Guarda Corpo Defensas (m)

Total de Recomposição de Defensas Metálicas (m): 72,0

Total de New Jersey Existente(m): 680,0

86

52,5volume 525área 150

Cadastro de ErosõesEROSÃO Km 151,11 L-E

EROSÃO

10,00 (m) Comprimento

15,00 (m) Largura (Rampa) 15,00 (m) Largura (Rampa)

Altura (7,00)

7,00 (m) Altura

Km 151,11 L-E

10,00 (m) Comprimento

15,00 (m) (Rampa)

87

N.º 1

Data:

Extensão Largura Área S W

2 726 5 125,858 126,100 D 242,10 3,00 726,30 10°00'45.8'' 067°48'26.8''

126,330 126,450 D 120,00 6,50 780,00 10°00'45.9'' 067°48'35.1''

126,470 126,670 D 200,10 6,20 1240,62 10°00'51.1" 067°48'39.0"

126,700 126,853 D 153,00 5,40 826,20 10°00'56.6" 067°48'44.3"

127,100 127,280 D 180,00 7,80 1404,00 10°01'10.2" 067°48'51.0"

127,700 127,961 D 261,00 6,90 1800,90 10°01'17.6" 067°48'57.3"

128,380 128,470 D 90,00 4,00 360,00 10°01'40.6" 067°49'23.0"

128,500 128,575 D 75,00 3,80 285,00 10°01'40.4'' 067°49'23.0''

129,700 129,820 D 120,00 3,40 408,00 10°01'38.4'' 067°50'00.2''

130,030 130,082 D 52,00 2,80 145,60 10°01'31.7'' 076°50'08.9''

130,380 130,466 E 86,00 3,00 258,00 10°01'22.6" 067°50'16.0"

131,000 131,120 D 120,00 4,50 540,00 10°01'04.0" 067°50'25.2"

131,280 131,349 D 69,00 5,00 345,00 10°00'51.5'' 067°50'27.4''

131,400 131,438 D 38,00 3,00 114,00 10°00'56.3" 067°50'27.3"

131,600 131,807 D 207,00 3,50 724,50 10°00'50.5" 067°50'27.2"

132,940 133,472 D 532,00 5,00 2660,00 10°00'15.0" 067°50'57.1"

134,400 134,495 D 95,00 4,60 437,00 09°59'29.1" 067°50'53.9"

134,500 134,653 D 153,00 2,50 382,50 09°59'26.1" 067°50'53.3"

134,770 134,920 D 150,00 3,20 480,00 09°59'18.5" 067°50'49.1"

11 850 5 135,750 136,016 D 265,70 3,20 850,24 09°58'48.7" 067°50'52.0"

136,680 136,712 E 32,00 2,00 64,00 09°58'24.0" 067°51'03.0"

136,800 137,011 E 211,00 3,00 633,00 09°58'15.5" 067°51'06.9"

137,050 137,100 D 50,00 2,00 100,00 09°58'11.4" 067°51'08.8"

137,300 137,375 D 75,00 4,00 300,00 09°58'06.7" 067°51'10.9"

137,390 137,625 D 235,00 2,20 517,00 09°58'03.5'' 067°51'12.5''

138,410 138,735 D 325,00 1,90 617,50 09°57'33.3" 067°51'26.1"

139,000 139,160 D 160,00 1,70 272,00 09°57'31.3" 067°51'27.1"

139,450 139,513 E 63,00 4,00 252,00 09°57'09.1" 067°51'44.4"

139,590 139,713 D 123,00 2,70 332,10 09°57'04.7" 067°51'50.2"

13

19

17

9

15

6

QUANTITATIVOS DE SERVIÇOS

OBS:

BR 364/AC

LEVANTAMENTO VISUAL FRESAGEM DESCONTÍNUA

Serviço

Segmento

Rodovia

Empresa

1.1847

SH Nº

Km 124,80 ao 179,40

Dimensões ( m )Km Final Lado

% de Fresagem

Descontínua

25

5

FICHA DE SERVIÇO

Km Inicial

2ª LOTE ACRE

Fresagem Descontínua

CoordenadasÁrea Total de

Fresagem

1.997

4 6.052

3.960

817

890

797

584

5

10

5

5

5

5

Consórcio

88

141,620 141,639 PD-D 19,00 2,00 38,00 09°56'23.0" 067°52'40.2" Pista Dupla ( Direita )

142,350 143,389 PD-D 1039,00 2,80 2909,20 09°56'06.5" 067°52'59.7" Pista Dupla ( Direita )

143,500 143,596 PD-D 96,00 2,00 192,00 09°55'42.6" 067°53'09.2" Pista Dupla ( Direita )

141,760 142,044 PD-E 284,00 2,00 568,00 09°56'11.7" 067°52'54.7" Pista Dupla ( Esquerda )

142,300 142,519 PD-E 219,00 3,50 766,50 09°55'59.6" 067°53'05.1" Pista Dupla ( Esquerda )

142,600 142,819 PD-E 219,00 3,50 766,50 09°55'54.9" 067°53'07.1" Pista Dupla ( Esquerda )

142,700 142,831 PD-E 131,00 2,00 262,00 09°55'46.5" 067°53'09.1" Pista Dupla ( Esquerda )

144,000 144,197 PD-E 197,00 2,00 394,00 09°54'59.8" 067°53'19.8" Pista Dupla ( Esquerda )

144,300 144,409 PD-E 109,00 3,50 381,50 09°54'54.3" 067°53'21.1" Pista Dupla ( Esquerda )

145,000 145,567 PD-D 567,00 2,00 1134,00 09°54'37.2" 067°53'24.2" Pista Dupla ( Direita )

145,600 145,649 PD-D 49,00 3,00 147,00 09°54'32.0" 067°53'25.5" Pista Dupla ( Direita )

144,500 144,631 PD-E 131,00 2,00 262,00 09°54'51.2" 067°53'21.7" Pista Dupla ( Esquerda )

144,720 144,834 PD-E 114,00 3,50 399,00 09°54'44.1" 067°53'23.4" Pista Dupla ( Esquerda )

144,900 145,046 PD-E 146,00 2,00 292,00 09°54'42.1" 067°53'23.9" Pista Dupla ( Esquerda )

145,100 145,182 PD-E 82,00 2,00 164,00 09°54'33.8" 067°53'25.8" Pista Dupla ( Esquerda )

145,600 145,682 PD-E 82,00 2,00 164,00 09°54'13.0" 067°53'30.6" Pista Dupla ( Esquerda )

146,900 147,209 PD-D 309,00 2,00 618,00 09°53'29.9'' 067°53'49.8'' Pista Dupla ( Direita )

147,250 147,283 PD-D 33,00 2,00 66,00 09°53'36.9" 067°53'45.2" Pista Dupla ( Direita )

147,480 147,676 PD-D 196,00 2,00 392,00 09°53'29.6" 067°53'50.0" Pista Dupla ( Direita )

147,700 148,173 PD-D 473,00 2,00 946,00 09°53'23.9" 067°53'53.7" Pista Dupla ( Direita )

148,200 148,330 PD-D 130,00 2,00 260,00 09°53'16.4'' 067°53'58.7'' Pista Dupla ( Direita )

148,220 148,628 PD-D 408,00 2,00 816,00 09°53'10.4'' 067°54'02.2'' Pista Dupla ( Direita )

145,900 146,088 PD-E 188,00 2,00 376,00 09°54'08.3" 067°53'31.7" Pista Dupla ( Esquerda )

146,800 146,894 PD-E 94,00 2,00 188,00 09°53'42.1" 067°53'42.5" Pista Dupla ( Esquerda )

146,960 147,055 PD-E 95,00 3,50 332,50 09°53'37.8" 067°53'45.4" Pista Dupla ( Esquerda )

147,100 147,526 PD-E 426,00 3,50 1491,00 09°53'34.1" 067°53'47.6" Pista Dupla ( Esquerda )

147,190 147,332 PD-E 142,00 2,00 284,00 09°53'32.8" 067°53'48.6" Pista Dupla ( Esquerda )

148,000 148,095 PD-E 95,00 3,50 332,50 09°53'10.1" 067°54'03.6" Pista Dupla ( Esquerda )

148,800 148,847 PD-E 47,00 2,00 94,00 09°52'48.8" 067°54'17.5" Pista Dupla ( Esquerda )

29 1.312 15 149,400 150,056 PD-D 656,00 2,00 1312,00 09°52'24.6" 067°54'32.3" Pista Dupla ( Direita )

29 1.312 15 148,700 149,356 PD-E 656,00 2,00 1312,00 09°52'24.6" 067°54'32.3" Pista Dupla ( Esquerda )

153,170 153,273 E 103,00 2,00 206,00 09°52'11.5'' 067°5441.0''

153,300 153,379 D 79,00 2,00 158,00 09°50'52.8'' 067°54'12.2''

153,400 153,568 D 168,00 2,00 336,00 09°50'50.2'' 067°55'36.1''

35 1.942 25 157,500 157,881 E 380,70 5,10 1941,57 09°51'05,2" 067°53'02.1"

42 577 15 175,700 175,844 D 144,30 4,00 577,20 09°53'14.6" 067°54'32.3"

38.733,93 38.733,93

32

28

26

3.139

1.281

25

26

28

25

TOTAL

153.139

1.281

3.098

700

3.098

10

15

15

15

15

15

89

5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO

90

Extensão

(km)

Nº de

faixas

Largura

(m)

Extensão

(km)

Largura

(m)

Extensão

(km)

Largura

(m)

BR-364/AC 124,80 125,02 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 125,02 126,10 32,55 25,40 1,08 4 13,3 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 126,10 126,30 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 126,30 128,10 153,59 35,80 1,80 4 13,3 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 128,10 128,30 272,00 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 128,30 131,27 341,43 53,00 2,97 4 13,3 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 131,27 132,55 27,26 1,28 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 132,55 132,75 52,00 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 132,75 134,92 321,25 14,00 2,17 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 134,92 135,18 41,40 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 135,18 136,09 154,79 16,00 0,91 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 136,09 136,29 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 136,29 137,10 166,70 0,81 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 137,10 137,30 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 137,30 138,16 188,37 30,00 0,86 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 138,16 138,36 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 138,36 139,22 197,91 14,00 0,86 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 139,22 139,42 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 139,42 140,00 193,71 8,00 0,58 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 140,00 140,20 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 140,20 140,78 35,64 0,58 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 140,78 140,98 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 140,98 141,29 17,00 0,31 6 20,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 141,29 141,49 10,00 Rotatória 7,0 0,00 0,0 0,00 0,0

BR-364/AC 141,49 144,48 551,62 109,70 2,99 4 13,3 0,00 1,2 0,00 1,2

BR-364/AC 144,48 145,70 378,17 34,50 1,22 4 13,3 0,00 1,2 0,00 1,2

BR-364/AC 145,70 145,90 Rotatória 7,0 0,00

BR-364/AC 145,90 148,85 612,08 38,00 2,95 4 13,3 0,00 1,2 0,00 1,2

BR-364/AC 148,85 150,10 396,32 1,25 4 13,3 0,00 1,2 0,00 1,2

BR-364/AC 150,10 150,30 Rotatória 7,0 0,00

BR-364/AC 150,30 152,57 1537,30 2,27 2 7,0 0,00

BR-364/AC 152,57 153,57 74,23 80,20 1,00 2 6,7 0,00

BR-364/AC 153,57 156,39 2511,80 2,82 2 7,0 0,00

BR-364/AC 156,39 157,16 104,50 Rotatória 7,0 0,00

BR-364/AC 157,16 158,27 102,30 143,50 1,11 2 6,7 0,00

BR-364/AC 158,27 161,27 2762,00 3,00 2 7,0 0,00

BR-364/AC 161,27 164,27 2457,90 3,00 2 7,0 0,00

BR-364/AC 164,27 167,27 5960,40 3,00 2 7,0 0,00

BR-364/AC 167,27 170,27 922,60 3,00 2 7,0 0,00

BR-364/AC 170,27 173,27 370,00 3,00 2 7,0

BR-364/AC 173,27 175,45 326,00 2,18 2 7,0

BR-364/AC 175,45 176,00 126,00 0,55 2 6,7

BR-364/AC 176,00 179,00 474,80 3,00 2 7,0

BR-364/AC 179,00 179,40 156,40 0,40 2 7,0

PistaRodovia

Segmento

AcostamentoReparo

Superficial

(m²)

Remendo

Profundo

(m²)

Selagem de

Trinca

(A, M, B)

km

Inicial

km

Final

Características da Pista

Lado Esquerdo Lado Direito

91

1 124,80 125,02 0,22 7,00 5.390,00 6.930,003 126,10 126,30 0,20 7,00 3.255,00 4.655,005 128,10 128,30 0,20 7,00 2.765,00 4.165,008 132,55 132,75 0,20 7,00 4.235,00 5.635,00

10 134,92 135,18 0,26 7,00 2.590,00 4.410,0012 136,09 136,29 0,20 7,00 3.570,00 4.970,0014 137,10 137,30 0,20 7,00 1.890,00 3.290,0016 138,16 138,36 0,20 7,00 3.010,00 4.410,0018 139,22 139,42 0,20 7,00 1.890,00 3.290,0020 140,00 140,20 0,20 7,00 1.680,00 3.080,0022 140,78 140,98 0,20 7,00 3.080,00 4.480,0024 141,29 141,49 0,20 7,00 1.190,00 2.590,0027 145,70 145,90 0,20 7,00 1.540,00 2.940,0030 150,10 150,30 0,20 7,00 1.225,00 2.625,0034 156,39 157,16 0,77 12,80 MV 2 2 / 2,90 1.015,00 10.871,00

3,65

MV

PD

PS

SH Km Inicial Km FinalExtensão

km

Largura

da Pista

m

Tipo de

Pista

Rodovia BR 364/AC

Área Total

Nº de

Faixas

de Pista

com

3,50 m

Nº Faixa de

Segurança /

Largura ( m )

Nº Faixa largura médiaAcostamento

( m )

Área

Adicional

Segmento : Km 124,80 ao Km 179,40

Mémoria de cálculo das Áreas de Melhorias de Rotatórias

OBS:

Rotatórias

Multivia

Pista Dupla

Pista Simples

Total

92

2 125,02 126,10 1,08 13,46 MV 2 2 / 3,23 4 4,32 3,37 14.536,80 14.408,94 4 126,30 128,10 1,80 13,46 MV 2 2 / 3,23 4 7,20 3,37 24.228,00 24.014,91 6 128,30 131,27 2,97 13,46 MV 2 2 / 3,23 4 11,88 3,37 39.976,20 39.624,59 7 131,27 132,55 1,28 18,50 MV 4 2 / 2,25 6 7,68 3,08 23.680,00 25.615,90 9 132,75 134,92 2,17 18,26 MV 4 2 / 2,13 6 13,02 3,04 39.624,20 43.426,95 11 135,18 136,09 0,91 18,70 MV 4 2 / 2,35 6 5,46 3,12 17.017,00 18.211,30 13 136,29 137,10 0,81 19,70 MV 4 2 / 2,85 6 4,86 3,28 15.957,00 16.210,06 15 137,30 138,16 0,86 19,00 MV 4 2 / 2,50 6 5,16 3,17 16.340,00 17.210,68 17 138,36 139,22 0,86 20,70 MV 4 2 / 3,35 6 5,16 3,45 17.802,00 17.210,68 19 139,42 140,00 0,58 20,16 MV 4 2 / 3,08 6 3,48 3,36 11.692,80 11.607,20 21 140,20 140,78 0,58 20,30 MV 4 2 / 3,15 6 3,48 3,38 11.774,00 11.607,20 23 140,98 141,29 0,31 20,36 MV 4 2 / 3,18 6 1,86 3,39 6.311,60 6.203,85

25A 141,49 144,48 2,99 7,00 PD 2 2 5,98 3,50 2 / 1,20 20.930,00 19.945,71 25B 141,49 144,48 2,99 7,00 PD 2 2 5,98 3,50 2 / 1,20 20.930,00 19.945,71 26A 144,48 145,70 1,22 7,00 PD 2 2 2,44 3,50 2 / 1,20 8.540,00 8.138,38 26B 144,48 145,70 1,22 7,00 PD 2 2 2,44 3,50 2 / 1,20 8.540,00 8.138,38 28A 145,90 148,85 2,95 7,00 PD 2 2 5,90 3,50 2 / 1,20 20.650,00 19.678,88 28B 145,90 148,85 2,95 7,00 PD 2 2 5,90 3,50 2 / 1,20 20.650,00 19.678,88 29A 148,85 150,10 1,25 7,00 PD 2 2 2,50 3,50 2 / 1,20 8.750,00 8.338,51 29B 148,85 150,10 1,25 7,00 PD 2 2 2,50 3,50 2 / 1,20 8.750,00 8.338,51 32 152,57 153,57 1,00 7,00 PS 2 2 2,00 3,50 7.000,00 6.670,81 35 157,16 158,27 1,11 7,00 PS 2 2 2,22 3,50 7.770,00 7.404,60 42 175,45 176,00 0,55 7,00 PS 2 2 1,10 3,50 3.850,00 3.668,94

33,69 3,34 Total 375.299,60 375.299,60

375.299,60

MV

PD

PS

Pista Dupla

Pista Simples

Ext de kmf

(km)

Largura média (m)*

*largura média podenderada pelo kmf de cada segmento

Total

Nº de

Faixas

de Pista

com

3,50 m

Extensão

km

Largura

da Pista

m

Tipo de

Pista

Multivia

Nº Faixa de

Segurança /

Largura ( m )

Nº Faixa

Largura

média

(m)

Acostamento

( m )

Áreas Medida

( m )Km Inicial Km Final

Rodovia BR 364/AC

Segmento : Km 124,80 ao Km 179,40

Calculo da Largura média de Faixa - TSS + CBUQ (4)

OBS:

Áreas c/

Largura

Média

( m )

SH

93

31 150,30 152,57 2,27 7,00 PS 2 2 4,54 3,50 15.890,00 15.890,00 33 153,57 156,39 2,82 7,00 PS 2 2 5,64 3,50 19.740,00 19.740,00 36 158,27 161,27 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 37 161,27 164,27 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 38 164,27 167,27 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 39 167,27 170,27 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 40 170,27 173,27 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 41 173,27 175,45 2,18 7,00 PS 2 2 4,36 3,50 15.260,00 15.260,00 43 176,00 179,00 3,00 7,00 PS 2 2 6,00 3,50 21.000,00 21.000,00 44 179,00 179,40 0,40 7,00 PS 2 2 0,80 3,50 2.800,00 2.800,00

25,67 3,50 Total 179.690,00 179.690,00

179.690,00

MV 38.745,00

PD 218.435,00

PS

Pista Dupla

Pista Simples

Total Largura média (m)*

OBS: *largura média podenderada pelo kmf de cada segmento

Multivia

Acostamento

( m )

Áreas Medida

( m )

Rodovia BR 364/AC

Segmento : Km 124,80 ao Km 179,40

Calculo da Largura média de Faixa - REP + CBUQ (4)

SH Km Inicial Km Final

Áreas c/

Largura

Média

( m )

Nº Faixa de

Segurança /

Largura ( m )

Extensão

km

Largura

da Pista

m

Tipo de

Pista

Nº de

Faixas

de Pista

com

3,50 m

Ext de kmf

(km)

Largura

média

(m)

Nº Faixa

94

QUANTITATIVOS - PERCENTUAL

Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)

Tipo FS

PISTA PISTA

BR-364/AC 124,800 125,020 0,220 0,000% 0,000% 0% 100% 100%

BR-364/AC 125,020 126,100 1,080 0,226% 0,176% 5% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 126,100 126,300 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%

BR-364/AC 126,300 128,100 1,800 0,640% 0,149% 25% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 128,100 128,300 0,200 0,000% 19,429% 0% 100% 100%

BR-364/AC 128,300 131,270 2,970 0,862% 0,134% 5% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 131,270 132,550 1,280 0,106% 0,000% 5% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 132,550 132,750 0,200 0,000% 3,714% 0% 100% 100%

BR-364/AC 132,750 134,920 2,170 0,740% 0,032% 9% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 134,920 135,180 0,260 0,000% 2,275% 0% 100% 100%

BR-364/AC 135,180 136,090 0,910 0,850% 0,088% 5% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 136,090 136,290 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%

BR-364/AC 136,290 137,100 0,810 1,028% 0,000% 5% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 137,100 137,300 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%

BR-364/AC 137,300 138,160 0,860 1,094% 0,174% 5% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 138,160 138,360 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%

BR-364/AC 138,360 139,220 0,860 1,150% 0,081% 5% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 139,220 139,420 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%

BR-364/AC 139,420 140,000 0,580 1,669% 0,069% 5% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 140,000 140,200 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%

BR-364/AC 140,200 140,780 0,580 0,307% 0,000% 0% 0% 100% 100%

BR-364/AC 140,780 140,980 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%

BR-364/AC 140,980 141,290 0,310 0,274% 0,000% 0% 0% 100% 100%

BR-364/AC 141,290 141,490 0,200 0,000% 0,714% 0% 100% 100%

BR-364/AC 141,490 144,480 2,990 1,172% 0,233% 16% Descont. 0% 100% 100% 100% 100%

BR-364/AC 144,480 145,700 1,220 1,969% 0,180% 16% Descont. 0% 100% 100% 100% 100%

BR-364/AC 145,700 145,900 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%

BR-364/AC 145,900 148,850 2,950 1,318% 0,082% 16% Descont. 0% 100% 100% 100% 100%

BR-364/AC 148,850 150,100 1,250 2,014% 0,000% 16% Descont. 0% 100% 100% 100% 100%

BR-364/AC 150,100 150,300 0,200 0,000% 0,000% 0% 100% 100%

BR-364/AC 150,300 152,570 2,270 0,000% 9,675% 0% 100% 100%

BR-364/AC 152,570 153,570 1,000 1,113% 1,202% 9% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 153,570 156,390 2,820 0,000% 12,724% 0% 100% 100%

BR-364/AC 156,390 157,160 0,770 0,000% 1,939% 0% 100% 100%

BR-364/AC 157,160 158,270 1,110 1,382% 1,938% 25% Descont. 0% 100% 100%

BR-364/AC 158,270 161,270 3,000 0,000% 13,152% 0% 100% 100%

TSDTSDREP TSS CBUQ 4,0

FS (4)

BRRL RP

km

Final

km

Inicial

Extensão

(km)

95

QUANTITATIVOS - PERCENTUAL

Segmento SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)

Tipo FS

PISTA PISTATSDTSDREP TSS CBUQ 4,0

FS (4)

BRRL RP

km

Final

km

Inicial

Extensão

(km)

BR-364/AC 161,270 164,270 3,000 0,000% 11,704% 0% 100% 100%

BR-364/AC 164,270 167,270 3,000 0,000% 28,383% 0% 100% 100%

BR-364/AC 167,270 170,270 3,000 0,000% 4,393% 0% 100% 100%

BR-364/AC 170,270 173,270 3,000 0,000% 1,762% 0% 100% 100%

BR-364/AC 173,270 175,450 2,180 0,000% 2,136% 0% 100% 100%

BR-364/AC 175,450 176,000 0,550 0,000% 3,434% 16% Descont. 100% 100%

BR-364/AC 176,000 179,000 3,000 0,000% 2,261% 0% 100% 100%

BR-364/AC 179,000 179,400 0,400 0,000% 5,586% 0% 100% 100%

96

QUANTITATIVOS - ÁREA

SOLUÇÃO ADOTADA PARA PISTA (%)SOLUÇÃO ADOTADA PARA

ACOSTAMENTO (%)

Área

Medida (m²)

Área Largura

Média (m²)

Área

Medida (m²)

Área Largura

Média (m²)

Área

Medida (m²)

Área Largura

Média (m²)

3.944,92 18.687,20 38.741,53Cont. /

Descont.248.031,00 248.031,00 375.299,60 375.299,60 0,00 623.330,60 623.330,60

BR-364/AC 124,800 125,020 0,220 3,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 6.930,00 6.930,00 0,00 0,00 6.930,00 6.930,00 0,00 0,00

BR-364/AC 125,020 126,100 1,080 3,34 4,0 0,00 0,00 32,55 25,40 726,3 Descont. 0,00 14.536,80 14.408,94 0,00 14.536,80 14.408,94 0,00 0,00

BR-364/AC 126,100 126,300 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 4.655,00 4.655,00 0,00 0,00 4.655,00 4.655,00 0,00 0,00

BR-364/AC 126,300 128,100 1,800 3,34 4,0 0,00 0,00 153,59 35,80 6.052,5 Descont. 0,00 24.228,00 24.014,91 0,00 24.228,00 24.014,91 0,00 0,00

BR-364/AC 128,100 128,300 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 272,00 4.165,00 4.165,00 0,00 0,00 4.165,00 4.165,00 0,00 0,00

BR-364/AC 128,300 131,270 2,970 3,34 4,0 0,00 0,00 341,43 53,00 1.997,3 Descont. 0,00 39.976,20 39.624,59 0,00 39.976,20 39.624,59 0,00 0,00

BR-364/AC 131,270 132,550 1,280 3,34 6,0 0,00 0,00 27,26 0,00 1.184,0 Descont. 0,00 23.680,00 25.615,90 0,00 23.680,00 25.615,90 0,00 0,00

BR-364/AC 132,550 132,750 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 52,00 5.635,00 5.635,00 0,00 0,00 5.635,00 5.635,00 0,00 0,00

BR-364/AC 132,750 134,920 2,170 3,34 6,0 0,00 0,00 321,25 14,00 3.960,3 Descont. 0,00 39.624,20 43.426,95 0,00 39.624,20 43.426,95 0,00 0,00

BR-364/AC 134,920 135,180 0,260 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 41,40 4.410,00 4.410,00 0,00 0,00 4.410,00 4.410,00 0,00 0,00

BR-364/AC 135,180 136,090 0,910 3,34 6,0 0,00 0,00 154,79 16,00 850,9 Descont. 0,00 17.017,00 18.211,30 0,00 17.017,00 18.211,30 0,00 0,00

BR-364/AC 136,090 136,290 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 4.970,00 4.970,00 0,00 0,00 4.970,00 4.970,00 0,00 0,00

BR-364/AC 136,290 137,100 0,810 3,34 6,0 0,00 0,00 166,70 0,00 797,9 Descont. 0,00 15.957,00 16.210,06 0,00 15.957,00 16.210,06 0,00 0,00

BR-364/AC 137,100 137,300 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 3.290,00 3.290,00 0,00 0,00 3.290,00 3.290,00 0,00 0,00

BR-364/AC 137,300 138,160 0,860 3,34 6,0 0,00 0,00 188,37 30,00 817,0 Descont. 0,00 16.340,00 17.210,68 0,00 16.340,00 17.210,68 0,00 0,00

BR-364/AC 138,160 138,360 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 4.410,00 4.410,00 0,00 0,00 4.410,00 4.410,00 0,00 0,00

BR-364/AC 138,360 139,220 0,860 3,34 6,0 0,00 0,00 197,91 14,00 890,1 Descont. 0,00 17.802,00 17.210,68 0,00 17.802,00 17.210,68 0,00 0,00

BR-364/AC 139,220 139,420 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 3.290,00 3.290,00 0,00 0,00 3.290,00 3.290,00 0,00 0,00

BR-364/AC 139,420 140,000 0,580 3,34 6,0 0,00 0,00 193,71 8,00 584,4 Descont. 0,00 11.692,80 11.607,20 0,00 11.692,80 11.607,20 0,00 0,00

BR-364/AC 140,000 140,200 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 3.080,00 3.080,00 0,00 0,00 3.080,00 3.080,00 0,00 0,00

BR-364/AC 140,200 140,780 0,580 3,34 6,0 0,00 0,00 35,64 0,00 0,00 11.774,00 11.607,20 0,00 11.774,00 11.607,20 0,00 0,00

BR-364/AC 140,780 140,980 0,200 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 0,00 4.480,00 4.480,00 0,00 0,00 4.480,00 4.480,00 0,00 0,00

BR-364/AC 140,980 141,290 0,310 3,34 6,0 0,00 0,00 17,00 0,00 0,00 6.311,60 6.203,85 0,00 6.311,60 6.203,85 0,00 0,00

BR-364/AC 141,290 141,490 0,200 3,5 0,0 0,0 0,00 0,00 10,00 2.590,00 2.590,00 0,00 0,00 2.590,00 2.590,00 0,00 0,00

BR-364/AC 141,490 144,480 2,990 3,34 4,0 1,2 1,20 551,62 109,70 6.279,0 Descont. 0,00 41.860,00 39.891,43 0,00 41.860,00 39.891,43 3.588,00 3.588,00

BR-364/AC 144,480 145,700 1,220 3,34 4,0 1,2 1,20 378,17 34,50 2.562,0 Descont. 0,00 17.080,00 16.276,77 0,00 17.080,00 16.276,77 1.464,00 1.464,00

BR-364/AC 145,700 145,900 0,200 3,5 0,0 0,0 0,00 0,00 0,00 2.940,00 2.940,00 0,00 0,00 2.940,00 2.940,00 0,00 0,00

BR-364/AC 145,900 148,850 2,950 3,34 4,0 1,2 1,20 612,08 38,00 6.195,0 Descont. 0,00 41.300,00 39.357,76 0,00 41.300,00 39.357,76 3.540,00 3.540,00

BR-364/AC 148,850 150,100 1,250 3,34 4,0 1,2 1,20 396,32 0,00 2.625,0 Descont. 0,00 17.500,00 16.677,02 0,00 17.500,00 16.677,02 1.500,00 1.500,00

BR-364/AC 150,100 150,300 0,200 3,5 0,0 0,0 0,00 0,00 0,00 2.625,00 2.625,00 0,00 0,00 2.625,00 2.625,00 0,00 0,00

BR-364/AC 150,300 152,570 2,270 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 1.537,30 15.890,00 15.890,00 0,00 0,00 15.890,00 15.890,00 0,00 0,00

BR-364/AC 152,570 153,570 1,000 3,34 2,0 0,00 0,00 74,23 80,20 700,0 Descont. 0,00 7.000,00 6.670,81 0,00 7.000,00 6.670,81 0,00 0,00

BR-364/AC 153,570 156,390 2,820 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 2.511,80 19.740,00 19.740,00 0,00 0,00 19.740,00 19.740,00 0,00 0,00

BR-364/AC 156,390 157,160 0,770 3,5 0,0 0,00 0,00 0,00 104,50 10.871,00 10.871,00 0,00 0,00 10.871,00 10.871,00 0,00 0,00

BR-364/AC 157,160 158,270 1,110 3,34 2,0 0,00 0,00 102,30 143,50 1.942,5 Descont. 0,00 7.770,00 7.404,60 0,00 7.770,00 7.404,60 0,00 0,00

BR-364/AC 158,270 161,270 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 2.762,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00

BR-364/AC 161,270 164,270 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 2.457,90 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00

BR-364/AC 164,270 167,270 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 5.960,40 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00

BR-364/AC 167,270 170,270 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 922,60 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00

BR-364/AC 170,270 173,270 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 370,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00

BR-364/AC 173,270 175,450 2,180 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 326,00 15.260,00 15.260,00 0,00 0,00 15.260,00 15.260,00 0,00 0,00

BR-364/AC 175,450 176,000 0,550 3,34 2,0 0,00 0,00 0,00 126,00 577,5 Descont. 0,00 3.850,00 3.668,94 0,00 3.850,00 3.668,94 0,00 0,00

BR-364/AC 176,000 179,000 3,000 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 474,80 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00 21.000,00 21.000,00 0,00 0,00

BR-364/AC 179,000 179,400 0,400 3,50 2,0 0,00 0,00 0,00 156,40 2.800,00 2.800,00 0,00 0,00 2.800,00 2.800,00 0,00 0,00

* Para efeito dos cálculos das quantidades por segmento foram utilizadas no projeto as áreas calculadas com a largura média.

Acos. LD

TSD

20.184,00

Rodovia

km

Inicial

km

Final

Extensão

(km)

Faixa

CBUQ 3,0

SEGMENTO

RP

(m²)

REP * TSS * CBUQ *

FS

Largura

Nº de faixas

RL

(m²)Acos. LE

97

Rodovia: BR-364/AC Subtrecho:

Espessura

(cm)

4 2,425 t/m³

4

1,5

Densidade CBUQ

FS

Espessuras e materiais adotadosEntr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) - Riozinho do

Andirá

Soluções de Pista

CBUQ

REP

98

ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação

CAP-20 0,0550 0,0600 0,0700 2,425

CM-30 0,0012

RL-1C 0,0012

RR-1C 0,0004

RR-2C 0,0014 0,0030

RM-1C 0,0010

RC-1C-E 0,0029

RR-2C-E 0,0030

ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação

Quantidades 0,00 0,00 0,00 64.221,00 9.022,13 0,00 375.299,60 20.184,00 0,00 910.103,13 0,00

Unidades l m2

m2 ton ton ton m

2m

2m

2m

2m

2

ST Lama Grossa Micro CBUQ CBUQ (MF) AAUQ TSS TSD TSDp Pintura Imprimação

CAP 50/70 3.532,15 541,33 0,00 4.073,48

CM-30 0,00 0,00

RL-1C 0,00 0,00

RR-1C 364,04 364,04

RR-2C 525,42 60,55 585,97

RM-1C 0,00 0,00

RC-1C-E 0,00 0,00

RR-2C-E 0,00 0,00

Consumo de Materiais Betuminosos

Cálculo do

Consumo

Taxas Densidade

CBUQ

Totais

Cálculo do

Consumo

Quantidades dos Serviços

Cálculo do

Consumo

Quantidades de Material Betuminoso

99

6 - RESUMO DO PROJETO

100

REF.: SICRO 2

Jan.2012/AC

Código Descrição unid. Quantidade Custo Unitário Custo Total

1 PISTA ROLAMENTO

FS(4)

5 S 02 990 12 Fresagem Descontínua do Pav. (e=4cm) m3

1.549,661 206,53 320.051,48

5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2

38.741,530 0,18 6.973,47

5 S 02 540 71 CBUQ (e=4cm) ton. 3.757,928 258,67 972.063,23

TSS Serviço -

5 S 02 500 51 Tratamento Superficial Simples m2

375.299,600 3,33 1.249.747,66

Reperfilagem -

5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2

248.031,000 0,18 44.645,58

- CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) ton. 9.022,128 174,10 1.570.752,48

CBUQ 4

5 S 02 400 00 Pintura de Ligação m2

623.330,600 0,18 112.199,50

5 S 02 540 71 CBUQ (e=4cm) ton. 60.463,068 258,67 15.639.981,79

2 ACOSTAMENTO

TSD

5 S 02 501 51 Tratamento Superficial Duplo m2

20.184,000 10,31 208.097,04

3 DRENAGEM SUPERFICIAL

2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 m 1.241,00 61,23 75.986,43

2 S 04 940 52 Descida d'água - DAR 02 m 149,30 138,44 20.669,09

4 OBRAS DE ARTE ESPECIAIS

3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica m 72,00 204,23 14.704,56

5 RECOMPOSIÇÃO DE EROSÕES

2 S 01 100 19 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg m3 682,50 11,04 7.531,77

5 S 01 511 00 Compactação de aterros a 100% proctor normal m3 525,00 3,52 1.848,00

5 S 05 102 00 Hidrossemeadura m² 150,00 1,11 166,50

6 SINALIZAÇÃO

Sinalização Provisória

4 S 06 100 11 Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 25.246,100 13,37 337.540,35

7 MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

- Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 317.983,41 3.815.800,92

- Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 64.296,47 771.557,64

8 MATERIAL BETUMINOSO

Aquisição

Aquisição Aquisição CAP 50/70 ton. 4.073,482 1.569,20 6.392.107,95

Aquisição Aquisição RR-1C ton. 364,041 1.154,12 420.146,99

Aquisição Aquisição RR-2C ton. 585,971 1.326,96 777.560,07

Transporte (DMT=1988 km)

Transporte Transporte CAP 50/70 ton. 4.073,482 755,47 3.077.393,44

Transporte Transporte RR-1C ton. 364,041 681,95 248.257,75

Transporte Transporte RR-2C ton. 585,971 681,95 399.602,92

9 CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO

Mobilização und 1,000 2.717,10 2.717,10

Instalação do Canteiro de Obras und 1,000 206.646,47 206.646,46

Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.219,68 235.052,56

TOTAL (R$) 36.929.802,73

EDITAL: LOTE: 2 R$ kmf 584.239,88

RODOVIA: BR-364/AC

SUBTRECHO: Entr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) - Riozinho do Andirá

EXTENSÃO 63,21

DATA Janeiro/2012

Obs.:

1. O fornecimento e transporte de material betuminoso serão pagos separadamente dos serviços que os aplicam.

2. A quantidade de cada material é o produto da taxa utilizada pela área/tonelagem efetivamente executada.

3. Os valores somados dos itens MANUTENÇÃO/CONSERVAÇÃO deverão representar, do valor total do contrato, um mínimo de: 12,4%

Orçamento Planilha de Preços Unitários

101

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI

PISTA ROLAMENTO

FS4(4,9%) - ( Ext. =48 Kmf, Preço Unit. = R$ 7630,12) kmf 366.245,97

Fresagem Descontínua do Pav. (e=6cm) m3 313,911 206,53 64.832,03

Pintura de Ligação m2 7.847,780 0,18 1.412,60

Aquisição RR-1C Ton 3,139 1.154,12 3.622,78

Transporte RR-1C Ton 3,139 681,95 2.140,64

CBUQ (e=4cm) Ton 761,235 258,67 196.908,65

Aquisição CAP 50/70 Ton 41,868 1.569,20 65.699,26

Transporte CAP 50/70 Ton 41,868 755,47 31.630,01

FS4(9,3%) - ( Ext. =15,02 Kmf, Preço Unit. = R$ 14479,8) kmf 217.486,67

Fresagem Descontínua do Pav. (e=6cm) m3 186,410 206,53 38.499,25

Pintura de Ligação m2 4.660,250 0,18 838,84

Aquisição RR-1C Ton 1,864 1.154,12 2.151,27

Transporte RR-1C Ton 1,864 681,95 1.271,15

CBUQ (e=4cm) Ton 452,044 258,67 116.930,22

Aquisição CAP 50/70 Ton 24,862 1.569,20 39.013,45

Transporte CAP 50/70 Ton 24,862 755,47 18.782,49

FS4(15,74%) - ( Ext. =34,74 Kmf, Preço Unit. = R$ 24501,04) kmf 851.166,12

Fresagem Descontínua do Pav. (e=6cm) m3 729,540 206,53 150.671,89

Pintura de Ligação m2 18.238,500 0,18 3.282,93

Aquisição RR-1C Ton 7,295 1.154,12 8.419,30

Transporte RR-1C Ton 7,295 681,95 4.974,82

CBUQ (e=4cm) Ton 1.769,135 258,67 457.622,15

Aquisição CAP 50/70 Ton 97,302 1.569,20 152.686,29

Transporte CAP 50/70 Ton 97,302 755,47 73.508,74

Planilha de Medição de Serviços

102

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI

Planilha de Medição de Serviços

FS4(25,44%) - ( Ext. =9,42 Kmf, Preço Unit. = R$ 39608,89) kmf 373.115,73

Fresagem Descontínua do Pav. (e=6cm) m3 319,800 206,53 66.048,29

Pintura de Ligação m2 7.995,000 0,18 1.439,10

Aquisição RR-1C Ton 3,198 1.154,12 3.690,87

Transporte RR-1C Ton 3,198 681,95 2.180,87

CBUQ (e=4cm) Ton 775,515 258,67 200.602,46

Aquisição CAP 50/70 Ton 42,653 1.569,20 66.931,08

Transporte CAP 50/70 Ton 42,653 755,47 32.223,06

REP + CBUQ(4) - ( Ext. =51,34 Kmf, Preço Unit. = R$ 179521,64) kmf 9.216.641,10

Pintura de Ligação m2 179.690,000 0,18 32.344,20

Aquisição RR-1C Ton 71,876 1.154,12 82.953,52

Transporte RR-1C Ton 71,876 681,95 49.015,83

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 6.536,220 174,10 1.137.955,90

Aquisição CAP 50/70 Ton 392,173 1.569,20 615.397,87

Transporte CAP 50/70 Ton 392,173 755,47 296.274,93

Pintura de Ligação m2 179.690,000 0,18 32.344,20

Aquisição RR-1C Ton 71,876 1.154,12 82.953,52

Transporte RR-1C Ton 71,876 681,95 49.015,83

CBUQ (e=4cm) ton. 17.429,930 258,67 4.508.599,99

Aquisição CAP 50/70 Ton 958,646 1.569,20 1.504.307,30

Transporte CAP 50/70 Ton 958,646 755,47 724.228,29

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 7.572,904 13,37 101.249,72

TSS + CBUQ(4) - ( Ext. =112,52 Kmf, Preço Unit. = R$ 150564,37) kmf 16.941.503,41

Tratamento Superficial Simples m2 375.299,600 3,33 1.249.747,66

Aquisição RR-2C Ton 525,419 1.326,96 697.209,99

Transporte RR-2C Ton 525,419 681,95 358.309,48

Pintura de Ligação m2 375.299,600 0,18 67.553,92

Aquisição RR-1C Ton 150,120 1.154,12 173.256,49

Transporte RR-1C Ton 150,120 681,95 102.374,33

CBUQ (e=4cm) ton. 36.404,061 258,67 9.416.638,45

Aquisição CAP 50/70 Ton 2.002,223 1.569,20 3.141.888,33

Transporte CAP 50/70 Ton 2.002,223 755,47 1.512.619,40

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 16.597,260 13,37 221.905,36

Melhoria da Rotatória do km 124,800 kmf 352.417,52

Pintura de Ligação m2 6.930,000 0,18 1.247,40

Aquisição RR-1C Ton 2,772 1.154,12 3.199,22

Transporte RR-1C Ton 2,772 681,95 1.890,36

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 252,079 174,10 43.886,95

Aquisição CAP 50/70 Ton 15,125 1.569,20 23.734,15

Transporte CAP 50/70 Ton 15,125 755,47 11.426,48

Pintura de Ligação m2 6.930,000 0,18 1.247,40

Aquisição RR-1C Ton 2,772 1.154,12 3.199,22

Transporte RR-1C Ton 2,772 681,95 1.890,36

CBUQ (e=4cm) ton. 672,210 258,67 173.880,56

Aquisição CAP 50/70 Ton 36,972 1.569,20 58.016,46

Transporte CAP 50/70 Ton 36,972 755,47 27.931,23

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 64,902 13,37 867,73

Melhoria da Rotatória do km 126,100 kmf 236.929,84

Pintura de Ligação m2 4.655,000 0,18 837,90

Aquisição RR-1C Ton 1,862 1.154,12 2.148,97

Transporte RR-1C Ton 1,862 681,95 1.269,79

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 169,326 174,10 29.479,65

Aquisição CAP 50/70 Ton 10,160 1.569,20 15.943,07

Transporte CAP 50/70 Ton 10,160 755,47 7.675,57

Pintura de Ligação m2 4.655,000 0,18 837,90

Aquisição RR-1C Ton 1,862 1.154,12 2.148,97

Transporte RR-1C Ton 1,862 681,95 1.269,79

CBUQ (e=4cm) ton. 451,535 258,67 116.798,55

Aquisição CAP 50/70 Ton 24,834 1.569,20 38.969,51

Transporte CAP 50/70 Ton 24,834 755,47 18.761,34

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 128,100 kmf 212.071,85

Pintura de Ligação m2 4.165,000 0,18 749,70

Aquisição RR-1C Ton 1,666 1.154,12 1.922,76

Transporte RR-1C Ton 1,666 681,95 1.136,12

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 151,502 174,10 26.376,49

103

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI

Planilha de Medição de Serviços

Aquisição CAP 50/70 Ton 9,090 1.569,20 14.264,02

Transporte CAP 50/70 Ton 9,090 755,47 6.867,22

Pintura de Ligação m2 4.165,000 0,18 749,70

Aquisição RR-1C Ton 1,666 1.154,12 1.922,76

Transporte RR-1C Ton 1,666 681,95 1.136,12

CBUQ (e=4cm) ton. 404,005 258,67 104.503,97

Aquisição CAP 50/70 Ton 22,220 1.569,20 34.867,62

Transporte CAP 50/70 Ton 22,220 755,47 16.786,54

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 132,550 kmf 286.643,23

Pintura de Ligação m2 5.635,000 0,18 1.014,29

Aquisição RR-1C Ton 2,254 1.154,12 2.601,38

Transporte RR-1C Ton 2,254 681,95 1.537,11

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 204,973 174,10 35.685,79

Aquisição CAP 50/70 Ton 12,298 1.569,20 19.298,02

Transporte CAP 50/70 Ton 12,298 755,47 9.290,77

Pintura de Ligação m2 5.635,000 0,18 1.014,29

Aquisição RR-1C Ton 2,254 1.154,12 2.601,38

Transporte RR-1C Ton 2,254 681,95 1.537,11

CBUQ (e=4cm) ton. 546,595 258,67 141.387,72

Aquisição CAP 50/70 Ton 30,063 1.569,20 47.174,85

Transporte CAP 50/70 Ton 30,063 755,47 22.711,69

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 134,920 kmf 224.737,46

Pintura de Ligação m2 4.410,000 0,18 793,80

Aquisição RR-1C Ton 1,764 1.154,12 2.035,86

Transporte RR-1C Ton 1,764 681,95 1.202,95

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 160,414 174,10 27.928,07

Aquisição CAP 50/70 Ton 9,625 1.569,20 15.103,55

Transporte CAP 50/70 Ton 9,625 755,47 7.271,39

Pintura de Ligação m2 4.410,000 0,18 793,80

Aquisição RR-1C Ton 1,764 1.154,12 2.035,86

Transporte RR-1C Ton 1,764 681,95 1.202,95

CBUQ (e=4cm) ton. 427,770 258,67 110.651,26

Aquisição CAP 50/70 Ton 23,527 1.569,20 36.918,56

Transporte CAP 50/70 Ton 23,527 755,47 17.773,94

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 76,700 13,37 1.025,47

Melhoria da Rotatória do km 136,090 kmf 252.909,22

Pintura de Ligação m2 4.970,000 0,18 894,59

Aquisição RR-1C Ton 1,988 1.154,12 2.294,39

Transporte RR-1C Ton 1,988 681,95 1.355,71

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 180,784 174,10 31.474,49

Aquisição CAP 50/70 Ton 10,847 1.569,20 17.021,11

Transporte CAP 50/70 Ton 10,847 755,47 8.194,58

Pintura de Ligação m2 4.970,000 0,18 894,59

Aquisição RR-1C Ton 1,988 1.154,12 2.294,39

Transporte RR-1C Ton 1,988 681,95 1.355,71

CBUQ (e=4cm) ton. 482,090 258,67 124.702,22

Aquisição CAP 50/70 Ton 26,515 1.569,20 41.607,33

Transporte CAP 50/70 Ton 26,515 755,47 20.031,28

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 137,100 kmf 167.684,05

Pintura de Ligação m2 3.290,000 0,18 592,20

Aquisição RR-1C Ton 1,316 1.154,12 1.518,82

Transporte RR-1C Ton 1,316 681,95 897,44

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 119,674 174,10 20.835,24

Aquisição CAP 50/70 Ton 7,180 1.569,20 11.266,85

Transporte CAP 50/70 Ton 7,180 755,47 5.424,27

Pintura de Ligação m2 3.290,000 0,18 592,20

Aquisição RR-1C Ton 1,316 1.154,12 1.518,82

Transporte RR-1C Ton 1,316 681,95 897,44

CBUQ (e=4cm) ton. 319,130 258,67 82.549,35

Aquisição CAP 50/70 Ton 17,552 1.569,20 27.542,59

Transporte CAP 50/70 Ton 17,552 755,47 13.260,00

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 138,160 kmf 224.500,82

104

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI

Planilha de Medição de Serviços

Pintura de Ligação m2 4.410,000 0,18 793,80

Aquisição RR-1C Ton 1,764 1.154,12 2.035,86

Transporte RR-1C Ton 1,764 681,95 1.202,95

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 160,414 174,10 27.928,07

Aquisição CAP 50/70 Ton 9,625 1.569,20 15.103,55

Transporte CAP 50/70 Ton 9,625 755,47 7.271,39

Pintura de Ligação m2 4.410,000 0,18 793,80

Aquisição RR-1C Ton 1,764 1.154,12 2.035,86

Transporte RR-1C Ton 1,764 681,95 1.202,95

CBUQ (e=4cm) ton. 427,770 258,67 110.651,26

Aquisição CAP 50/70 Ton 23,527 1.569,20 36.918,56

Transporte CAP 50/70 Ton 23,527 755,47 17.773,94

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 139,220 kmf 167.684,03

Pintura de Ligação m2 3.290,000 0,18 592,19

Aquisição RR-1C Ton 1,316 1.154,12 1.518,82

Transporte RR-1C Ton 1,316 681,95 897,44

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 119,674 174,10 20.835,24

Aquisição CAP 50/70 Ton 7,180 1.569,20 11.266,85

Transporte CAP 50/70 Ton 7,180 755,47 5.424,27

Pintura de Ligação m2 3.290,000 0,18 592,19

Aquisição RR-1C Ton 1,316 1.154,12 1.518,82

Transporte RR-1C Ton 1,316 681,95 897,44

CBUQ (e=4cm) ton. 319,130 258,67 82.549,35

Aquisição CAP 50/70 Ton 17,552 1.569,20 27.542,59

Transporte CAP 50/70 Ton 17,552 755,47 13.260,00

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 140,000 kmf 157.027,94

Pintura de Ligação m2 3.080,000 0,18 554,39

Aquisição RR-1C Ton 1,232 1.154,12 1.421,87

Transporte RR-1C Ton 1,232 681,95 840,16

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 112,035 174,10 19.505,29

Aquisição CAP 50/70 Ton 6,722 1.569,20 10.548,16

Transporte CAP 50/70 Ton 6,722 755,47 5.078,26

Pintura de Ligação m2 3.080,000 0,18 554,39

Aquisição RR-1C Ton 1,232 1.154,12 1.421,87

Transporte RR-1C Ton 1,232 681,95 840,16

CBUQ (e=4cm) ton. 298,760 258,67 77.280,24

Aquisição CAP 50/70 Ton 16,430 1.569,20 25.781,95

Transporte CAP 50/70 Ton 16,430 755,47 12.412,37

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 140,780 kmf 228.053,56

Pintura de Ligação m2 4.480,000 0,18 806,39

Aquisição RR-1C Ton 1,792 1.154,12 2.068,18

Transporte RR-1C Ton 1,792 681,95 1.222,05

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 162,960 174,10 28.371,33

Aquisição CAP 50/70 Ton 9,778 1.569,20 15.343,63

Transporte CAP 50/70 Ton 9,778 755,47 7.386,98

Pintura de Ligação m2 4.480,000 0,18 806,39

Aquisição RR-1C Ton 1,792 1.154,12 2.068,18

Transporte RR-1C Ton 1,792 681,95 1.222,05

CBUQ (e=4cm) ton. 434,560 258,67 112.407,63

Aquisição CAP 50/70 Ton 23,901 1.569,20 37.505,44

Transporte CAP 50/70 Ton 23,901 755,47 18.056,48

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 141,290 kmf 132.176,97

Pintura de Ligação m2 2.590,000 0,18 466,20

Aquisição RR-1C Ton 1,036 1.154,12 1.195,66

Transporte RR-1C Ton 1,036 681,95 706,50

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 94,211 174,10 16.402,13

Aquisição CAP 50/70 Ton 5,653 1.569,20 8.870,68

Transporte CAP 50/70 Ton 5,653 755,47 4.270,67

Pintura de Ligação m2 2.590,000 0,18 466,20

Aquisição RR-1C Ton 1,036 1.154,12 1.195,66

Transporte RR-1C Ton 1,036 681,95 706,50

CBUQ (e=4cm) ton. 251,230 258,67 64.985,66

Aquisição CAP 50/70 Ton 13,818 1.569,20 21.683,20

105

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI

Planilha de Medição de Serviços

Transporte CAP 50/70 Ton 13,818 755,47 10.439,08

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 145,700 kmf 149.931,77

Pintura de Ligação m2 2.940,000 0,18 529,20

Aquisição RR-1C Ton 1,176 1.154,12 1.357,24

Transporte RR-1C Ton 1,176 681,95 801,97

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 106,943 174,10 18.618,77

Aquisição CAP 50/70 Ton 6,417 1.569,20 10.069,55

Transporte CAP 50/70 Ton 6,417 755,47 4.847,85

Pintura de Ligação m2 2.940,000 0,18 529,20

Aquisição RR-1C Ton 1,176 1.154,12 1.357,24

Transporte RR-1C Ton 1,176 681,95 801,97

CBUQ (e=4cm) ton. 285,180 258,67 73.767,51

Aquisição CAP 50/70 Ton 15,685 1.569,20 24.612,90

Transporte CAP 50/70 Ton 15,685 755,47 11.849,54

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 150,100 kmf 133.949,84

Pintura de Ligação m2 2.625,000 0,18 472,50

Aquisição RR-1C Ton 1,050 1.154,12 1.211,82

Transporte RR-1C Ton 1,050 681,95 716,04

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 95,484 174,10 16.623,76

Aquisição CAP 50/70 Ton 5,729 1.569,20 8.989,94

Transporte CAP 50/70 Ton 5,729 755,47 4.328,08

Pintura de Ligação m2 2.625,000 0,18 472,50

Aquisição RR-1C Ton 1,050 1.154,12 1.211,82

Transporte RR-1C Ton 1,050 681,95 716,04

CBUQ (e=4cm) ton. 254,625 258,67 65.863,84

Aquisição CAP 50/70 Ton 14,004 1.569,20 21.975,07

Transporte CAP 50/70 Ton 14,004 755,47 10.579,60

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 59,000 13,37 788,83

Melhoria da Rotatória do km 156,390 kmf 554.505,12

Pintura de Ligação m2 10.871,000 0,18 1.956,78

Aquisição RR-1C Ton 4,348 1.154,12 5.018,11

Transporte RR-1C Ton 4,348 681,95 2.965,11

CBUQ - Massa Fina (e=1,5cm) Ton 395,433 174,10 68.844,88

Aquisição CAP 50/70 Ton 23,726 1.569,20 37.230,83

Transporte CAP 50/70 Ton 23,726 755,47 17.924,28

Pintura de Ligação m2 10.871,000 0,18 1.956,78

Aquisição RR-1C Ton 4,348 1.154,12 5.018,11

Transporte RR-1C Ton 4,348 681,95 2.965,11

CBUQ (e=4cm) ton. 1.054,487 258,67 272.764,15

Aquisição CAP 50/70 Ton 57,997 1.569,20 91.008,89

Transporte CAP 50/70 Ton 57,997 755,47 43.814,99

Pintura de faixa (sinalização provisória) m2 227,158 13,37 3.037,10

ACOSTAMENTO

TSD (L=1,2m ) ( Ext. =16,82 Kmf, Preço Unit. = R$ 19604,08) kmf 329.740,55

Tratamento Superficial Duplo m2 20.184,000 10,31 208.097,04

Aquisição CAP 50/70 Ton 60,552 1.326,96 80.350,08

Transporte CAP 50/70 Ton 60,552 681,95 41.293,43

DRENAGEM SUPERFICIAL 96.655,52

Meio-fio de concreto - MFC 05 m 1.241,000 61,23 75.986,43

Descida d'água - DAR 02 m 149,300 138,44 20.669,09

OBRAS DE ARTE ESPECIAIS 14.704,56

Recomposição de defensa metálica m 72,000 204,23 14.704,56

RECOMPOSIÇÃO DE EROSÕES 9.546,27

Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg m3 682,500 11,04 7.531,77

Compactação de aterros a 100% proctor normal m3 525,000 3,52 1.848,00

Hidrossemeadura m² 150,000 1,11 166,50

106

DISCRIMINAÇÃOUNI

D.Qte. Projeto

Preço

UnitárioValor a PI

Planilha de Medição de Serviços

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO

Manutenção e Conservação (1º ano) mês 3.815.800,92

Serviços de Manutenção e Conservação (1º ano) mês 12,000 317.983,41 3.815.800,92

Manutenção e Conservação (2º ano) mês 771.557,64

Serviços de Manutenção e Conservação (2º ano) mês 12,000 64.296,47 771.557,64

CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 444.416,12

Mobilização vb. 1,000 2.717,10 2.717,10

Instalação do Canteiro de Obras vb. 1,000 206.646,47 206.646,46

Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.219,68 235.052,56

36.929.803,80

EDITAL: LOTE: 2BR-364/AC

Subtrecho: Entr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) - Riozinho do Andirá

Segmento: (km 124,8 ao km 141,49)

DATA: Janeiro/2012

IDENTIFICAÇÃO, QUALIFICAÇÃO E ASSINATURA DO RESPONSÁVEL:

TOTAL

Nome da empresa:

107

CRONOGRAMA DE ATIVIDADES DO PROJETO BÁSICO

BR-364/AC SUBTRECHO: Entr, AC-040 (Início do Contorno Rio Branco) - Riozinho do Andirá

Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da Esperança) 63,21 km

Preço por %

Unidade Quant. Unidade Preço do Valor

( R$ 1,00 ) ( R$ 1,00 ) Global 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

1) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (1º ano) mensalidade 12,000 317.983,41 3.815.800,92 10,333% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861% 0,861%

2) SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO (2º ano) mensalidade 12,000 64.296,47 771.557,64 2,089% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174% 0,174%

3) RESTAURAÇÃO 31.777.122,77 86,047% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 52,052% 6,177% 5,731% 5,731% 5,731% 5,731%0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 52,052% 6,177% 5,731% 5,731% 5,731% 5,731%

3.1) Restauração de Pista 27.966.159,00 75,728% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 50,034% 4,160% 4,160% 4,160% 4,160% 4,160%0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 0,816% 50,034% 4,160% 4,160% 4,160% 4,160% 4,160%

km 125,020 ao km 126,100 FS4(4,9%) km faixa 4,320 7.630,12 32.962,14 0,089% 0,015% 0,015% 0,015% 0,015% 0,015% 0,015%

km 126,300 ao km 128,100 FS4(25,44%) km faixa 7,200 39.608,89 285.184,00 0,772% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129%

km 128,300 ao km 131,270 FS4(4,9%) km faixa 11,880 7.630,12 90.645,88 0,245% 0,041% 0,041% 0,041% 0,041% 0,041% 0,041%

km 131,270 ao km 132,550 FS4(4,9%) km faixa 7,680 7.630,12 58.599,36 0,159% 0,026% 0,026% 0,026% 0,026% 0,026% 0,026%

km 132,750 ao km 134,920 FS4(9,3%) km faixa 13,020 14.479,80 188.527,06 0,511% 0,085% 0,085% 0,085% 0,085% 0,085% 0,085%

km 135,180 ao km 136,090 FS4(4,9%) km faixa 5,460 7.630,12 41.660,48 0,113% 0,019% 0,019% 0,019% 0,019% 0,019% 0,019%

km 136,290 ao km 137,100 FS4(4,9%) km faixa 4,860 7.630,12 37.082,40 0,100% 0,017% 0,017% 0,017% 0,017% 0,017% 0,017%

km 137,300 ao km 138,160 FS4(4,9%) km faixa 5,160 7.630,12 39.371,44 0,107% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018%

km 138,360 ao km 139,220 FS4(4,9%) km faixa 5,160 7.630,12 39.371,44 0,107% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018% 0,018%

km 139,420 ao km 140,000 FS4(4,9%) km faixa 3,480 7.630,12 26.552,83 0,072% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012%

km 125,020 ao km 126,100 TSS + CBUQ(4) km faixa 4,320 150.564,37 650.438,10 1,761% 1,761%

km 126,300 ao km 128,100 TSS + CBUQ(4) km faixa 7,200 150.564,37 1.084.063,50 2,935% 2,935%

km 128,300 ao km 131,270 TSS + CBUQ(4) km faixa 11,880 150.564,37 1.788.704,77 4,844% 4,844%

km 131,270 ao km 132,550 TSS + CBUQ(4) km faixa 7,680 150.564,37 1.156.334,40 3,131% 3,131%

km 132,750 ao km 134,920 TSS + CBUQ(4) km faixa 13,020 150.564,37 1.960.348,15 5,308% 5,308%

km 135,180 ao km 136,090 TSS + CBUQ(4) km faixa 5,460 150.564,37 822.081,48 2,226% 2,226%

km 136,290 ao km 137,100 TSS + CBUQ(4) km faixa 4,860 150.564,37 731.742,86 1,981% 1,981%

km 137,300 ao km 138,160 TSS + CBUQ(4) km faixa 5,160 150.564,37 776.912,17 2,104% 2,104%

km 138,360 ao km 139,220 TSS + CBUQ(4) km faixa 5,160 150.564,37 776.912,17 2,104% 2,104%

km 139,420 ao km 140,000 TSS + CBUQ(4) km faixa 3,480 150.564,37 523.964,02 1,419% 1,419%

km 140,200 ao km 140,780 TSS + CBUQ(4) km faixa 3,480 150.564,37 523.964,02 1,419% 1,419%

km 140,980 ao km 141,290 TSS + CBUQ(4) km faixa 1,860 150.564,37 280.049,74 0,758% 0,758%

km 141,490 ao km 144,480 FS4(15,74%) km faixa 11,960 24.501,04 293.032,44 0,793% 0,132% 0,132% 0,132% 0,132% 0,132% 0,132%

km 144,480 ao km 145,700 FS4(15,74%) km faixa 4,880 24.501,04 119.565,07 0,324% 0,054% 0,054% 0,054% 0,054% 0,054% 0,054%

km 145,900 ao km 148,850 FS4(15,74%) km faixa 11,800 24.501,04 289.112,27 0,783% 0,130% 0,130% 0,130% 0,130% 0,130% 0,130%

km 148,850 ao km 150,100 FS4(15,74%) km faixa 5,000 24.501,04 122.505,20 0,332% 0,055% 0,055% 0,055% 0,055% 0,055% 0,055%

km 141,490 ao km 144,480 TSS + CBUQ(4) km faixa 11,960 150.564,37 1.800.749,92 4,876% 4,876%

km 144,480 ao km 145,700 TSS + CBUQ(4) km faixa 4,880 150.564,37 734.754,15 1,990% 1,990%

km 145,900 ao km 148,850 TSS + CBUQ(4) km faixa 11,800 150.564,37 1.776.659,62 4,811% 4,811%

km 148,850 ao km 150,100 TSS + CBUQ(4) km faixa 5,000 150.564,37 752.821,87 2,039% 2,039%

km 150,300 ao km 152,570 REP + CBUQ(4) km faixa 4,540 179.521,64 815.028,25 2,207% 0,368% 0,368% 0,368% 0,368% 0,368% 0,368%

km 152,570 ao km 153,570 FS4(9,3%) km faixa 2,000 14.479,80 28.959,61 0,078% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013% 0,013%

km 152,570 ao km 153,570 TSS + CBUQ(4) km faixa 2,000 150.564,37 301.128,75 0,815% 0,815%

km 153,570 ao km 156,390 REP + CBUQ(4) km faixa 5,640 179.521,64 1.012.502,06 2,742% 0,457% 0,457% 0,457% 0,457% 0,457% 0,457%

km 157,160 ao km 158,270 FS4(25,44%) km faixa 2,220 39.608,89 87.931,73 0,238% 0,040% 0,040% 0,040% 0,040% 0,040% 0,040%

km 157,160 ao km 158,270 TSS + CBUQ(4) km faixa 2,220 150.564,37 334.252,91 0,905% 0,905%

km 158,270 ao km 161,270 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%

km 161,270 ao km 164,270 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%

km 164,270 ao km 167,270 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%

km 167,270 ao km 170,270 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%

km 170,270 ao km 173,270 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%

km 173,270 ao km 175,450 REP + CBUQ(4) km faixa 4,360 179.521,64 782.714,36 2,119% 0,353% 0,353% 0,353% 0,353% 0,353% 0,353%

km 175,450 ao km 176,000 FS4(15,74%) km faixa 1,100 24.501,04 26.951,14 0,073% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012% 0,012%

km 175,450 ao km 176,000 TSS + CBUQ(4) km faixa 1,100 150.564,37 165.620,81 0,448% 0,448%

km 176,000 ao km 179,000 REP + CBUQ(4) km faixa 6,000 179.521,64 1.077.129,85 2,917% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486% 0,486%

km 179,000 ao km 179,400 REP + CBUQ(4) km faixa 0,800 179.521,64 143.617,31 0,389% 0,065% 0,065% 0,065% 0,065% 0,065% 0,065%

3.2) Restauração de Acostamentos 329.740,55 0,893% 0,446% 0,446%0,446% 0,446%

km 141,490 ao km 144,480 TSD km faixa 5,980 19.604,08 117.232,37 0,317% 0,159% 0,159%

km 144,480 ao km 145,700 TSD km faixa 2,440 19.604,08 47.833,94 0,130% 0,065% 0,065%

km 145,900 ao km 148,850 TSD km faixa 5,900 19.604,08 115.664,05 0,313% 0,157% 0,157%

km 148,850 ao km 150,100 TSD km faixa 2,500 19.604,08 49.010,19 0,133% 0,066% 0,066%

3.3)Melhorias em Rotatórias 3.481.223,22 9,427% 1,571% 1,571% 1,571% 1,571% 1,571% 1,571%1,571% 1,571% 1,571% 1,571% 1,571% 1,571%

km 124,800 ao km 125,020 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 352.417,52 352.417,52 0,954% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159% 0,159%

km 126,100 ao km 126,300 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 236.929,84 236.929,84 0,642% 0,107% 0,107% 0,107% 0,107% 0,107% 0,107%

km 128,100 ao km 128,300 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 212.071,85 212.071,85 0,574% 0,096% 0,096% 0,096% 0,096% 0,096% 0,096%

km 132,550 ao km 132,750 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 286.643,23 286.643,23 0,776% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129% 0,129%

km 134,920 ao km 135,180 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 224.737,46 224.737,46 0,609% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101%

km 136,090 ao km 136,290 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 252.909,22 252.909,22 0,685% 0,114% 0,114% 0,114% 0,114% 0,114% 0,114%

km 137,100 ao km 137,300 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 167.684,05 167.684,05 0,454% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076%

km 138,160 ao km 138,360 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 224.500,82 224.500,82 0,608% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101% 0,101%

km 139,220 ao km 139,420 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 167.684,03 167.684,03 0,454% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076% 0,076%

km 140,000 ao km 140,200 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 157.027,94 157.027,94 0,425% 0,071% 0,071% 0,071% 0,071% 0,071% 0,071%

km 140,780 ao km 140,980 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 228.053,56 228.053,56 0,618% 0,103% 0,103% 0,103% 0,103% 0,103% 0,103%

km 141,290 ao km 141,490 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 132.176,97 132.176,97 0,358% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060%

km 145,700 ao km 145,900 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 149.931,77 149.931,77 0,406% 0,068% 0,068% 0,068% 0,068% 0,068% 0,068%

km 150,100 ao km 150,300 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 133.949,84 133.949,84 0,363% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060% 0,060%

km 156,390 ao km 157,160 REP + CBUQ(4) vb. 1,000 554.505,12 554.505,12 1,502% 0,250% 0,250% 0,250% 0,250% 0,250% 0,250%

4) DRENAGEM SUPERFICIAL 96.655,52 0,262% 0,262%Meio-fio de concreto - MFC 05 m 1.241,000 61,23 75.986,43 0,206% 0,206%Descida d'água - DAR 02 m 149,300 138,44 20.669,09 0,056% 0,056%

5) OBRAS DE ARTE 14.704,56 0,040% 0,040%Recomposição de defensa metálica m 72,000 204,23 14.704,56 0,040% 0,040%

6) OBRAS DE ARTE 9.546,28 0,026% 0,026%Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg m3 682,500 11,04 7.531,78 0,020% 0,020%Compactação de aterros a 100% proctor normal m3 525,000 3,52 1.848,00 0,005% 0,005%Hidrossemeadura m² 150,000 1,11 166,50 0,000% 0,000%

7) CANTEIRO E MOBILIZAÇÃO 444.416,14 1,203% 0,567% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028%Mobilização und 1,000 2.717,10 2.717,10 0,007% 0,007%Instalação do Canteiro de Obras und 1,000 206.646,47 206.646,47 0,560% 0,560%Manutenção do Canteiro de Obras mês 23,000 10.219,68 235.052,57 0,636% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028% 0,028%

Valor Global( R$1,00) 36.929.803,81 100,000%

Desembolso Mensal (% do Valor global) 2,57% 1,70% 1,70% 1,70% 1,70% 1,70% 52,94% 7,07% 6,62% 6,62% 6,62% 6,62% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20% 0,20%

Desembolso Acumulado (% do Valor global) 2,57% 4,28% 5,98% 7,69% 9,39% 11,09% 64,04% 71,10% 77,72% 84,34% 90,96% 97,58% 97,78% 97,98% 98,18% 98,39% 98,59% 98,79% 98,99% 99,19% 99,39% 99,60% 99,80% 100,00%

Desembolsos Mensal ( R$ x 1.000 ) 949,6 629,5 629,5 629,5 629,5 629,5 19.550,9 2.609,4 2.444,5 2.444,5 2.444,5 2.444,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5

LEGENDA : Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período obrigatório

Desenvolvimento de Serviço ou Atividade : período proposto

Grupos de Atividades,

Atividades, ServiçosSolução

Cronograma Físico dos Grupos de Atividades, Atividades e ServiçosMÊS

PISTA

47/53 Projeto BR_364_AC_LOTE_02-Crono. Financ. (kmf)

108

Código: Unidade:

Serviço: Mobilização und

Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 95,84 16,00 1.533,45

Transporte de Equipamentos Leves Viagem 8,55 5,00 213,68

Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 29,97 12,00 359,61

Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 12,59 3,00 37,78

Total (E): 2.144,52

Custo Direto Total: 2.144,52

Bonificação (26,70%) 572,59

Custo Unitário Total: 2.717,11

Código: Unidade:

Serviço: Instalação e Manutenção de Canteiro und

Materiais Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Desmatamento e Limpeza m2 0,25 4.500,00 1.126,41

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 3,02 1.890,00 5.706,66

Compactação de Aterro a 100% PN m3 2,45 1.350,00 3.305,30

Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 524,01 157,00 82.270,26

Manutenção dos Canteiros Mês 469,96 23,00 10.809,14

Preparação de Área de Estocagem Ha. 136.338,22 0,10 13.633,82

Montagem de Usina de Asfalto Un. 55.602,16 1,00 55.602,16

Montagem de Usina de Solos - Somente se houver serviço de reconstruçãoUn. 0,00 0,00 0,00

Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 7.323,15 12,00 87.877,75

Topografia Mês 1.368,31 12,00 16.419,74

Aluguel de Residências Mês 1.594,39 23,00 36.671,00

Aluguel de Alojamentos Mês 1.395,09 23,00 32.087,02

Total (E): 345.509,26

Custo Direto Total: 345.509,26

Bonificação (26,70%) 92.250,97

Custo Unitário Total: 437.760,23

Resumo de Custos (Canteiro)

109

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC)

110

RODOVIA: BR-364/AC CÓDIGO AVALIADOR: Jairo INÍCIO:TRECHO:

SENTIDO: RIO BRANCO/AC (KM 124,80) - RIO ANDIRÁ (KM 179,40) MÊS: FIM:

ACOSTAMENTO PISTA FAIXAD/E S D/E

Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não

As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.

FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E Tipo de 3ª Observações

J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa PAVIMENTADO LARG. MAT.

INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista G P N Esq. Dir. (m) CAPA

124,80 125,02 SH-01 SH-02 A - - M - - - - - A B B - - CBUQ X

125,02 126,10 SH-02 SH-03 A B - B - M B B - A A B - - CBUQ X

126,10 126,30 SH-03 SH-04 A M - M - - B - A A - - - CBUQ X

126,30 128,10 SH-04 SH-05 A M - M - - - B - A A - - - CBUQ X

128,10 128,30 SH-05 SH-06 A M - M - B - M - A A - - - CBUQ X

128,30 131,27 SH-06 SH-07 A M - M - B B B - A A - - - CBUQ X

131,27 132,55 SH-07 SH-08 A M - B - B - - A A - - - CBUQ X

132,55 132,75 SH-08 SH-09 A M - M - B - B - A A - - - CBUQ X

132,75 134,92 SH-09 SH-10 A B - M - - - M - A A - - - CBUQ X

134,92 135,18 SH-10 SH-11 A M - - - - B - - A A - - - CBUQ X

135,18 136,09 SH-11 SH-12 A B - B - - - - - A A - - - CBUQ X X X

136,09 136,29 SH-12 SH-13 A M - M - - - - - A A - - - CBUQ X

136,29 137,10 SH-13 SH-14 A M - B - B - - - A A - - - CBUQ X X X

137,10 137,30 SH-14 SH-15 A B - M - B - - - A A - - - CBUQ X

137,30 138,16 SH-15 SH-16 M M - - - - - - A A - - - CBUQ X X X

138,16 138,36 SH-16 SH-17 M B - B - B B - - A A - - - CBUQ X

138,36 139,22 SH-17 SH-18 A M - B - - - - - A A - - - CBUQ X

139,22 139,42 SH-18 SH-19 M M - - - B - B - A A - - - CBUQ X

139,42 140,00 SH-19 SH-20 M B - B - - - - - A A - - - CBUQ X

140,00 140,20 SH-20 SH-21 M A - B - - - - - A A - - - CBUQ X

140,20 140,78 SH-21 SH-22 M B - - - - - - - M M - - - CBUQ X

140,78 140,96 SH-22 SH-23 A M - B - - B - - A A - - - CBUQ X

140,96 141,29 SH-23 SH-24 M B - - - - - - - M M - - - CBUQ X

141,29 141,49 SH-24 SH-25 M B - B - - - - A A - - - CBUQ X

141,49 144,48 SH-25 SH -26 M B - B - - B - - A A B - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ

Km 179,40

HODÔMETRO SH

SEGMENTO

DEGRAU

LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE

SETEMBRO / 2011

(KM)FLECHAS ACOSTAMENTO

Km 124,80

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

PISTA DUPLA

Des

agre

g.

111

RODOVIA: BR-364/AC CÓDIGO AVALIADOR: Jairo INÍCIO:TRECHO:

SENTIDO: RIO BRANCO/AC (KM 124,80) - RIO ANDIRÁ (KM 179,40) MÊS: FIM:

ACOSTAMENTO PISTA FAIXAD/E S D/E

Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não

As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.

FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E Tipo de 3ª Observações

J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa PAVIMENTADO LARG. MAT.

INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista G P N Esq. Dir. (m) CAPA

Km 179,40

HODÔMETRO SH

SEGMENTO

DEGRAU

LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE

SETEMBRO / 2011

(KM)FLECHAS ACOSTAMENTO

Km 124,80

Des

agre

g.

141,48 144,48 SH-25 SH -26 A A - A - - M - - A A M - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ

144,48 145,70 SH -26 SH -27 M M - B - - - - - A A B - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ

144,48 145,70 SH-26 SH -27 A M - B - B - - - A A M - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ

145,70 145,90 SH -27 SH -28 M B - B - - - - - A A - - - CBUQ X

145,90 148,85 SH -28 SH-29 M B - B - - B - - A A - - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ

145,85 148,85 SH-28 SH-29 A A - B - B B - - A A - - - CBUQ X X X 1,2 CBUQ

148,85 150,10 SH-29 SH-30 A M - B - B B - - A A - - - CBUQ X X X

150,10 150,30 SH-30 SH-31 A M - B - B M - - A A - - - CBUQ X

150,30 152,57 SH-31 SH-32 A A B M - A A B B A A M X X CBUQ X

152,57 153,57 SH-32 SH-33 A A M B B M M B - A A A - - CBUQ X

153,57 156,39 SH-33 SH-34 A A A A M A A M B A A A - X CBUQ X

156,39 157,16 SH-34 SH-35 A B - - - M M - - A A - - - CBUQ X

157,16 156,79 SH-35 SH-36 A A A A A A A M B A A A X X CBUQ X

156,79 156,85 SH-36 SH-37 A A M B - A A - - A A M - - CBUQ X

156,85 157,09 SH-37 SH-38 A A B M - M A B - A A M - X CBUQ X

157,09 157,16 SH-38 SH-39 A A B A - A A - - A A A - - CBUQ X

157,16 158,27 SH-39 SH-40 A M B M B A A B M A A M - X CBUQ X

158,27 161,27 SH-40 SH-41 A A M A B A A A - A A A - X CBUQ X

161,27 164,27 SH-41 SH-42 A A A A M A A A B A A A - X CBUQ X

164,27 167,27 SH-42 SH-43 A A M A A A A A M A A A - X CBUQ X

167,27 170,27 SH-43 SH-44 A A B A A A A A M A A A - X CBUQ X

170,27 173,27 SH-44 SH-45 A M B M - A M A - A A A - X CBUQ X

173,27 175,45 SH-45 SH-46 A A M M - A A A - A A M - - CBUQ X

175,45 176,00 SH-46 SH-47 B B - - - M - B - M - M - - CBUQ X

176,00 179,00 SH-47 SH-48 A M - A B A M A - A A A X - CBUQ X

PISTA DUPLA

PISTA DUPLA

PISTA DUPLA

ROTATÓRIA

PISTA DUPLA

PISTA DUPLA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

ROTATÓRIA

112

RODOVIA: BR-364/AC CÓDIGO AVALIADOR: Jairo INÍCIO:TRECHO:

SENTIDO: RIO BRANCO/AC (KM 124,80) - RIO ANDIRÁ (KM 179,40) MÊS: FIM:

ACOSTAMENTO PISTA FAIXAD/E S D/E

Observações: Existe acostamento PAVIMENTADO (S) Sim ou (N) Não

As FREQUÊNCIAS de ocorrência de defeitos podem ser ALTAS, MÉDIAS ou BAIXAS. Devem ser marcadas com (X) as FLECHAS maiores que 10 mm. O DEGRAU maior que 5,0 cm é GRANDE e o menor é PEQUENO, se não existir é NULO.

FC-1 FC-2 FC-3 AP O P Ex D R E Tipo de 3ª Observações

J TB JE TBE TRI TRE Revestimento Faixa PAVIMENTADO LARG. MAT.

INÍCIO FIM INÍCIO FIM (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) da Pista G P N Esq. Dir. (m) CAPA

Km 179,40

HODÔMETRO SH

SEGMENTO

DEGRAU

LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO DA CONDIÇÃO DE SUPERFÍCIE

SETEMBRO / 2011

(KM)FLECHAS ACOSTAMENTO

Km 124,80

Des

agre

g.

179,00 179,40 SH-48 A A B B - M B B - A A A - - CBUQ X

113

ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)

114

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm124,800 D CBUQ X X X X124,820 E CBUQ X X X X124,840 D CBUQ X X X X124,860 E CBUQ X X X X X124,880 D CBUQ X X X X X124,900 E CBUQ X X X X124,920 D CBUQ X X X X X124,940 E CBUQ X X X X124,960 D CBUQ X X X X X124,980 E CBUQ X X X X X X125,020 D CBUQ X X X X X X 2 1125,040 E CBUQ X X X X X X X 2 2125,060 D CBUQ X X X X X 3 1125,080 E CBUQ X X X X X 1 2125,100 D CBUQ X X X X X X X 0 3125,120 E CBUQ X X X X X 2 1125,140 D CBUQ X X X X X 0 2125,160 E CBUQ X X X X 1 1125,180 D CBUQ X X X X 1 2125,200 E CBUQ X X X X X X 1 1126,100 D CBUQ X X X X X X126,120 E CBUQ X X X X X X X

126,140 D CBUQ X X X X X X126,160 E CBUQ X X X X X X X126,180 D CBUQ X X X X X X126,200 E CBUQ X X X X X126,220 D CBUQ X X126,240 E CBUQ X X126,260 D CBUQ X X126,280 E CBUQ X X

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

115

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

126,300 D CBUQ X X X X X X 2 1126,320 E CBUQ X X X X X 1 1126,340 D CBUQ X X X X X 3 6126,360 E CBUQ X X X X X 2 1126,380 D CBUQ X X X X X X 2 1126,400 E CBUQ X X X X X X 1 0126,420 D CBUQ X X X X 0 0126,440 E CBUQ X X X X X 1 2126,460 D CBUQ X X X X X X 2 1126,480 E CBUQ X X X X X X 0 0128,100 D CBUQ X X X X X X128,120 E CBUQ X X X X X128,140 D CBUQ X X X X X X128,160 E CBUQ X X X X X X128,180 D CBUQ X X X X X X128,200 E CBUQ X X X X X X X128,220 D CBUQ X X X X X X128,240 E CBUQ X X X128,260 D CBUQ X X X X X X128,280 E CBUQ X X X128,300 D CBUQ X X X X X X X 1 0128,320 E CBUQ X X X X X X 2 3128,340 D CBUQ X X X X X X 2 1128,360 E CBUQ X X X X X X 2 1128,380 D CBUQ X X X X X X 1 1128,400 E CBUQ X X X X X X 0 1128,420 D CBUQ X X X X X X 1 2128,440 E CBUQ X X X X X X X X 1 2128,460 D CBUQ X X X X X X 2 1128,480 E CBUQ X X X X X X 2 1131,270 D CBUQ X X X X X X X X 2 1

116

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

131,290 E CBUQ X X X X 0 2131,310 D CBUQ X X X X 3 1131,330 E CBUQ X X X X X 4 5131,350 D CBUQ X X X X X 2 2131,370 E CBUQ X X X X X X X 0 3131,390 D CBUQ X X X X X X 1 2131,410 E CBUQ X X X X X X X 1 1131,430 D CBUQ X X X X X X 2 2131,450 E CBUQ X X X X X X 4 3132,550 D CBUQ X X X X X X132,570 E CBUQ X X X X X132,590 D CBUQ X X X X132,610 E CBUQ X X X X132,630 D CBUQ X X X X X132,650 E CBUQ X X X X X X132,670 D CBUQ X X X X X X

132,690 E CBUQ X X X X X X X

132,710 D CBUQ X X X X X X132,730 E CBUQ X X X X X132,750 D CBUQ X X X X X X 2 0132,770 E CBUQ X X X X X X 1 0132,790 D CBUQ X X X X X X X X 2 2132,810 E CBUQ X X X X X X 1 0

132,830 D CBUQ X X X X X X X 3 1

132,850 E CBUQ X X X X X X X 1 1132,870 D CBUQ X X X X X X 1 2132,890 E CBUQ X X X X X X 1 1132,910 D CBUQ X X X X X X X 1 1132,930 E CBUQ X X X X X 0 0134,920 D CBUQ X X X X X

117

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

134,940 E CBUQ X X X X X X134,960 D CBUQ X X X X X X134,980 E CBUQ X X X X135,000 D CBUQ X X X X135,020 E CBUQ X X X X X X135,040 D CBUQ X X X X135,060 E CBUQ X X X X X135,060 D CBUQ X X X X135,080 E CBUQ X X X X X X135,180 D CBUQ X X X X X X 2 0135,200 E CBUQ X X X X 4 6135,220 D CBUQ X X X X 2 4135,240 E CBUQ X X X 1 1135,260 D CBUQ X X X 2 3135,280 E CBUQ X X X 0 2135,300 D CBUQ X X X X 0 1135,320 E CBUQ X X X X 1 1135,340 D CBUQ X X 1 1135,360 E CBUQ X X 2 1136,090 D CBUQ X X X X X136,110 E CBUQ X X X X136,130 D CBUQ X X X X X X136,150 E CBUQ X X X X X X136,170 D CBUQ X X X X X X136,190 E CBUQ X X X X136,210 D CBUQ X X X X X136,230 E CBUQ X X X X X X136,250 D CBUQ X X X X X136,270 E CBUQ X X X X X X136,290 D CBUQ X X X X X X 0 0136,310 E CBUQ X X X X 0 1

118

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

136,330 D CBUQ X X X X 1 1136,350 E CBUQ X X X X X 1 3136,370 D CBUQ X X X X 0 1136,390 E CBUQ X X X X X 2 1136,410 D CBUQ X X X X X 0 0136,430 E CBUQ X X X X X X X 2 1136,450 D CBUQ X X X X X 1 1136,470 E CBUQ X X X X X X 2 3137,100 D CBUQ X X X X X X137,120 E CBUQ X X X X X X X137,140 D CBUQ X X X137,160 E CBUQ X X X X137,180 D CBUQ X X X X X X137,200 E CBUQ X X X X X X137,220 D CBUQ X X X X137,240 D CBUQ X X X X X X137,260 E CBUQ X X X X X X137,280 D CBUQ X X X X137,300 D CBUQ X X X X X X 2 2137,320 E CBUQ X X X X 2 1137,340 D CBUQ X X X 1 2137,360 E CBUQ X X X X X 4 2137,380 D CBUQ X X X X 3 1137,400 E CBUQ X X X X 4 2137,420 D CBUQ X X X 1 1137,440 E CBUQ X X X 1 3137,460 D CBUQ X X X X 1 0137,480 E CBUQ X X X 1 1138,160 D CBUQ X X X X X138,180 E CBUQ X X X X X138,200 D CBUQ X X X X X

119

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

138,220 E CBUQ X X X138,240 D CBUQ X X X138,260 E CBUQ X X138,280 D CBUQ X X X X X138,300 E CBUQ X X X X X X138,320 D CBUQ X X X X X138,340 E CBUQ X X X X X X138,360 D CBUQ X X X X 0 2138,380 E CBUQ X X X X X 1 0138,400 D CBUQ X X X X X X 1 2138,420 E CBUQ X X X 1 1138,440 D CBUQ X X X X X 1 2138,460 E CBUQ X X X X 2 2138,480 D CBUQ X X X X X 3 1138,500 E CBUQ X X X X 0 0138,520 D CBUQ X X X X X X X 1 4138,540 E CBUQ X X X 3 2139,220 D CBUQ X X X X X139,240 E CBUQ X X X X X X139,260 D CBUQ X X X X X139,280 E CBUQ X X X X X139,300 D CBUQ X X X X X139,320 E CBUQ X X X X X139,340 D CBUQ X X X X139,360 E CBUQ X X X X X139,380 D CBUQ X X X X X139,400 E CBUQ X X X X139,420 D CBUQ X X X X X X 1 1139,440 E CBUQ X X X X X X 1 1139,460 D CBUQ X X X X X 0 0139,480 E CBUQ X X X 2 3

120

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

139,500 D CBUQ X X X 2 1139,520 E CBUQ X X 2 1139,540 D CBUQ X X X 2 0139,560 E CBUQ X X X 1 1139,580 D CBUQ X X X 0 1139,600 E CBUQ X X X X X 2 1140,000 D CBUQ X X X X140,020 E CBUQ X X X X X X140,040 D CBUQ X X X X X X140,060 E CBUQ X X X X X140,080 D CBUQ X X X X X140,100 E CBUQ X X X X X X140,120 D CBUQ X X X X X X140,140 E CBUQ X X X X X X140,160 D CBUQ X X X X X X140,180 E CBUQ X X X X X X140,200 D CBUQ X X X X X X 1 1140,220 E CBUQ X X X X X X 2 1140,240 D CBUQ X X X X 1 2140,260 E CBUQ X X X 3 1140,280 D CBUQ X X X 0 0140,300 E CBUQ X X 0 1140,320 D CBUQ X X X 1 2140,340 E CBUQ X X 2 2140,360 D CBUQ X X 2 3140,380 E CBUQ X X 3 1140,780 D CBUQ X X X X X X140,800 E CBUQ X X X X X X140,820 D CBUQ X X X X X X140,840 E CBUQ X X X X X X140,860 D CBUQ X X X X

121

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

140,880 E CBUQ X X X X X140,900 D CBUQ X X X X X X X140,920 E CBUQ X X X X X X140,940 D CBUQ X X X X X X140,960 E CBUQ X X X X140,980 D CBUQ X X 1 1141,000 E CBUQ X X X X X X 4 2141,020 D CBUQ X X X X X X 3 2141,040 E CBUQ X X X 1 1141,060 D CBUQ X X 2 1141,080 E CBUQ X X X 2 0141,100 D CBUQ X X X 0 3141,120 E CBUQ X X X 1 3141,140 D CBUQ X X 1 2141,160 E CBUQ X X X X X 2 1141,290 D CBUQ X X X X141,310 E CBUQ X X X141,330 D CBUQ X X141,350 E CBUQ X X141,370 D CBUQ X X X X141,390 E CBUQ X X X141,410 D CBUQ X X X141,430 E CBUQ X X X X141,450 D CBUQ X X X X X X141,470 E CBUQ X X X X141,490 D CBUQ X X X X X X 1 3141,510 E CBUQ X X X 2 3141,530 D CBUQ X X X 1 0141,550 E CBUQ X X X X 1 1141,570 D CBUQ X X X X 2 2141,590 E CBUQ X X X X 3 5

122

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RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

141,610 D CBUQ X X X 2 1141,630 E CBUQ X X X X 1 4141,650 D CBUQ X X X X 3 5141,670 E CBUQ X X X X X X 1 1141,490 D CBUQ X X X X 1 0141,510 E CBUQ X X X X X X 2 3141,530 D CBUQ X X X X X X X 2 2141,550 E CBUQ X X X X X 2 1141,570 D CBUQ X X X X X X 2 3141,590 E CBUQ X X X X 4 1141,610 D CBUQ X X X 1 1141,630 E CBUQ X X X 3 2141,650 D CBUQ X X X 0 3141,670 E CBUQ X X 1 2144,480 D CBUQ X X X X X 1 1144,500 E CBUQ X X X X X X 1 2144,520 D CBUQ X X X X X 2 2144,540 E CBUQ X X X 4 2144,560 D CBUQ X X X X 0 0144,580 E CBUQ X X X 1 4144,600 D CBUQ X X 1 3144,620 E CBUQ X X X X X 1 2144,640 D CBUQ X X X X X 0 0144,660 E CBUQ X X X X X 1 0144,480 D CBUQ X X X X X 0 7144,500 E CBUQ X X X X 3 10144,520 D CBUQ X X X 2 6144,540 E CBUQ X X X X 4 3144,560 D CBUQ X X X 0 2144,580 E CBUQ X X X 1 1144,600 D CBUQ X X X X X 0 0

123

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RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

144,620 E CBUQ X X X X X X 1 7144,640 D CBUQ X X X X X X 5 4144,660 E CBUQ X X X X X X 3 2145,700 D CBUQ X X X X X X145,720 E CBUQ X X X X X145,740 D CBUQ X X X X X X145,760 E CBUQ X X X X X X145,780 D CBUQ X X X145,800 E CBUQ X X X X X X145,820 D CBUQ X X X X X145,840 E CBUQ X X X X X X145,860 D CBUQ X X X X X X145,880 E CBUQ X X X145,900 D CBUQ X X X X X 2 5 CBUQ DESG. 4145,920 E CBUQ X X X 2 3 CBUQ DESG. 4145,940 D CBUQ X X X 3 4 CBUQ DESG. 3145,960 E CBUQ X X X 1 3 CBUQ DESG. 4145,980 D CBUQ X X X 0 1 CBUQ DESG. 3146,000 E CBUQ X X X 2 1 CBUQ DESG. 4146,020 D CBUQ X X X X 0 3 CBUQ DESG. 4146,040 E CBUQ X X X X 2 5 CBUQ DESG. 5146,060 D CBUQ X X X X 2 3 CBUQ DESG. 4146,080 E CBUQ X X X X 1 1 CBUQ DESG. 4145,900 D CBUQ X X X 3 22 CBUQ DESG. 5145,920 E CBUQ X X X 2 6 CBUQ DESG. 3145,940 D CBUQ X X X X 1 20 CBUQ DESG. 5145,960 E CBUQ X X X X X 2 10 CBUQ DESG. 4145,980 D CBUQ X X X X 4 4 CBUQ DESG. 4146,000 E CBUQ X X X X X 5 17 CBUQ DESG. 5146,020 D CBUQ X X X X X 2 2 CBUQ DESG. 5146,040 E CBUQ X X X X X X 3 24 CBUQ DESG. 3

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DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

146,060 D CBUQ X X X X X 2 5 CBUQ DESG. 4146,080 E CBUQ X X X X 1 2 CBUQ DESG. 4145,850 D CBUQ X X 2 3 CBUQ DESG. 2145,870 E CBUQ X X X 1 3 CBUQ DESG. 4145,890 D CBUQ X X X 2 1 CBUQ DESG. 4145,910 E CBUQ X X X X 4 2 CBUQ DESG. 4145,930 D CBUQ X X X X X 3 1 CBUQ DESG. 6145,950 E CBUQ X X X X X 2 2 CBUQ DESG. 2145,970 D CBUQ X X X X X X 3 3 CBUQ DESG. 3145,990 E CBUQ X X X X 2 1 CBUQ DESG. 4146,010 D CBUQ X X X X X X 3 1 CBUQ DESG. 3146,030 E CBUQ X X X 4 5 CBUQ DESG. 4145,850 D CBUQ X X X 2 1 CBUQ DESG. 4145,870 E CBUQ X X X X 3 4 CBUQ DESG. 3145,890 D CBUQ X X X X 2 2 CBUQ DESG. 3145,910 E CBUQ X X X X X 4 5 CBUQ DESG. 5145,930 D CBUQ X X X X 1 2 CBUQ DESG. 2145,950 E CBUQ X X X X 2 7 CBUQ DESG. 5145,970 D CBUQ X X X X 4 7 CBUQ DESG. 4145,990 E CBUQ X X X X 7 3 CBUQ DESG. 3146,010 D CBUQ X X X X X 2 4 CBUQ DESG. 5146,030 E CBUQ X X X X 3 6 CBUQ DESG. 2150,100 D CBUQ X X X X X X150,120 E CBUQ X X X X X X150,140 D CBUQ X X X X X X150,160 E CBUQ X X X X X X X150,180 D CBUQ X X X X X X X150,200 E CBUQ X X X X X X X150,220 D CBUQ X X X X X X150,240 E CBUQ X X X X X X X150,260 D CBUQ X X X X X X X

125

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

150,280 E CBUQ X X X X X X150,300 D CBUQ X X X X X X X X X X 0 1150,320 E CBUQ X X X X X X X X 40 5150,340 D CBUQ X X X X X X X X 1 6150,360 E CBUQ X X X X X X X X 0 2150,380 D CBUQ X X X X X X 2 2150,400 E CBUQ X X X X X X X X 0 11150,420 D CBUQ X X X X X X X X 0 1150,440 E CBUQ X X X X X X X X 0 27150,460 D CBUQ X X X X X X X 5 3150,480 E CBUQ X X X X X X X 0 4152,270 D CBUQ X X X X X 0 0152,290 E CBUQ X X X X X 5 9152,310 D CBUQ X X X X X 1 0152,330 E CBUQ X X X X X X 6 0152,350 D CBUQ X X X X X 0 0152,370 E CBUQ X X X X X X 4 0152,390 D CBUQ X X X X X X X 0 0152,410 E CBUQ X X X X X 1 0152,430 D CBUQ X X X X 1 2152,450 E CBUQ X X X X 1 0153,570 D CBUQ X X X X X X X X X 0 2153,590 E CBUQ X X X X X X X X X 0 5153,610 D CBUQ X X X X X X X X 5 14153,630 E CBUQ X X X X X X X X X 2 13153,650 D CBUQ X X X X X X X 7 11153,670 E CBUQ X X X X X X X 0 0153,690 D CBUQ X X X X X X X 1 3153,710 E CBUQ X X X X X X 2 4153,730 D CBUQ X X X X X X 0 3153,750 E CBUQ X X X X X X 1 2

126

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

156,390 D CBUQ X X X X X X X156,410 E CBUQ X X X X X X X156,430 D CBUQ X X X X X156,450 E CBUQ X X X X X156,470 D CBUQ X X X X X X X156,490 E CBUQ X X X X X X X156,510 D CBUQ X X X X X156,530 E CBUQ X X X X X156,550 D CBUQ X X X X X156,570 E CBUQ X X X X X156,450 D CBUQ X X X X X X X 2 14156,470 E CBUQ X X X X X X X X X 0 4156,490 D CBUQ X X X X X X X X X X 12 23156,510 E CBUQ X X X X X X X X 0 4156,530 D CBUQ X X X X X X X X X 16 13156,550 E CBUQ X X X X X X X 0 10156,570 D CBUQ X X X X X 0 0156,590 E CBUQ X X X X X X X 0 19156,610 D CBUQ X X X X X X X X 2 7156,630 E CBUQ X X X X X X X X 10 8156,790 D CBUQ X X X X X X X X156,810 E CBUQ X X X X X X X X156,830 D CBUQ X X X X X X X X156,850 E CBUQ X X156,870 D CBUQ X X X X X X X X156,890 E CBUQ X X X X X X X X156,910 D CBUQ X X X X X X X X156,930 E CBUQ X X156,950 D CBUQ X X X X X X X X156,970 E CBUQ X X156,850 D CBUQ X X X X X X X 3 22

127

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

156,870 E CBUQ X X X X X 3 0156,890 D CBUQ X X X X X X X X 4 20156,910 E CBUQ X X X X X X X 4 7156,930 D CBUQ X X X X X X X 5 3156,950 E CBUQ X X X X 1 5156,970 D CBUQ X X X X X X 6 3156,990 E CBUQ X X X X X 7 6157,010 D CBUQ X X X X X X X 5 14157,030 E CBUQ X X X X X X 5 7157,090 D CBUQ X X X X X X X X157,110 E CBUQ X X X X X X X X157,130 D CBUQ X X X X X X X157,150 E CBUQ X X X X X X157,170 D CBUQ X X X X157,190 E CBUQ X X X X157,210 D CBUQ X X X X157,230 E CBUQ X X X X157,250 D CBUQ X X X X157,270 E CBUQ X X X X157,290 E CBUQ X X X X157,310 D CBUQ X X X X157,330 E CBUQ X X X X157,160 D CBUQ X X X X 2 8157,180 E CBUQ X X X X X 0 4157,200 D CBUQ X X X X X X 4 54157,220 E CBUQ X X X X X X 0 4157,240 D CBUQ X X X X X X 5 2157,260 E CBUQ X X X X X 0 3157,280 D CBUQ X X X X X X 7 27157,300 E CBUQ X X X X 0 7157,320 D CBUQ X X X X X 5 11

128

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

157,340 E CBUQ X X X X 2 7158,270 D CBUQ X X X X X X X X X 1 12158,290 E CBUQ X X X X X X X X X 2 2158,310 D CBUQ X X X X X X X X 2 8158,330 E CBUQ X X X X X X 0 32158,350 D CBUQ X X X X X X X 0 0158,370 E CBUQ X X X X X X X X 0 21158,390 D CBUQ X X X X X X X X 0 9158,410 E CBUQ X X X X X X X X 0 24158,430 D CBUQ X X X X X X X X 3 17158,450 E CBUQ X X X X X X X X 5 27161,270 D CBUQ X X X X X X X X 9 14161,290 E CBUQ X X X X X X X X 0 11161,310 D CBUQ X X X X X X X X 0 0161,330 E CBUQ X X X X X X X 2 2161,350 D CBUQ X X X X X X X X 0 11161,370 E CBUQ X X X X X X 0 1161,390 D CBUQ X X X X X X 0 0161,410 E CBUQ X X X X X 4 2161,430 D CBUQ X X X X 1 2161,450 E CBUQ X X X X 2 3164,270 D CBUQ X X X X X X 2 2164,290 E CBUQ X X X X X X X 0 2164,310 D CBUQ X X X X X X X 0 0164,330 E CBUQ X X X X X X X 6 35164,350 D CBUQ X X X X X X X 6 6164,370 E CBUQ X X X X X X 1 27164,390 D CBUQ X X X X 3 5164,470 E CBUQ X X X X X 0 0164,490 D CBUQ X X X X X X X X 0 1164,510 E CBUQ X X X X X 2 0

129

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

167,270 D CBUQ X X X X X X X X 0 26167,290 E CBUQ X X X X X X X X 1 15167,310 D CBUQ X X X X X X 1 2167,330 E CBUQ X X X X X X 0 0167,350 D CBUQ X X X X 1 2167,370 E CBUQ X X X X X 0 1167,390 D CBUQ X X X X 6 8167,410 E CBUQ X X X X X 1 1167,430 D CBUQ X X X X X X X X 4 2167,450 E CBUQ X X X X X X X 7 14170,270 D CBUQ X X X X X 2 6170,290 E CBUQ X X X X X 3 1170,310 D CBUQ X X X X 2 1170,330 E CBUQ X X X X X X 4 6170,350 D CBUQ X X X X X 0 2170,370 E CBUQ X X X X X 2 2170,390 D CBUQ X X X X X X 2 7170,410 E CBUQ X X X X X X X 2 15170,430 D CBUQ X X X X X X 1 37170,450 E CBUQ X X X X 3 7173,270 D CBUQ X X X X X X X 0 0173,290 E CBUQ X X X X X X X 0 3173,310 D CBUQ X X X X X 2 0173,330 E CBUQ X X X X X X X 0 2173,350 D CBUQ X X X X 1 2173,370 E CBUQ X X X X 0 2173,390 D CBUQ X X X X 1 1173,410 E CBUQ X X X X 3 2173,430 D CBUQ X X X X 3 1173,450 E CBUQ X X X X 0 2175,450 D CBUQ X X 0 0

130

DNIT-PRO 06

RODOVIA: BR-364/AC SENTIDO: CRESCENTE FAIXA: 2 DATA: 01/09/2011TRECHO: Km 124,80 - Km 179,40 AVALIADOR: Jairo PISTA: SIMPLES

Pista Estaca S.T. Tipo OK FI TTC TLC J TB JE E AF O P EX D R ALC ATC FB Tipo Estado Degrau

Rev. (1) (1) (1) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (5) (6) (7) (8) TRI TRE FC-1 FC-2 FC-3 cm

FC-3FC-2

OBS.

INVENTÁRIO DO ESTADO DA SUPERFICIE DO PAVIMENTO

Faix

a FC-1 ACOSTAMENTO

mm

Flecha % de Área

com trincas

175,470 E CBUQ X X X X 2 1175,490 D CBUQ X X 0 1175,510 E CBUQ X X X 2 2175,530 D CBUQ X X 1 0175,550 E CBUQ X X 0 0175,570 D CBUQ X X X 3 2175,650 E CBUQ X X 1 0175,670 D CBUQ X X 2 2175,690 E CBUQ X X X 1 1176,000 D CBUQ X X X X X 0 2176,020 E CBUQ X X X X X X X 0 2176,040 D CBUQ X X X X X X X 1 1176,060 E CBUQ X X X X X X X 4 7176,080 D CBUQ X X X X X X 3 2176,100 E CBUQ X X X X X 10 1176,120 D CBUQ X X X X 0 1176,140 E CBUQ X X X X X 0 0176,160 D CBUQ X X X X X X X 3 2176,180 E CBUQ X X X X X 0 2179,000 D CBUQ X X 0 0179,020 E CBUQ X X X X 0 0179,040 D CBUQ X X X X X X 0 0179,060 E CBUQ X X X X X X X X 0 0179,080 D CBUQ X X X X X X 0 0179,100 E CBUQ X X X X X X X 0 0179,120 D CBUQ X X X X X X X 1 1179,140 E CBUQ X X X X X X 2 1179,160 D CBUQ X X X X X X 3 2179,180 E CBUQ X X X X X X X 3 3

131

ANEXO III - Composições de Custo

132

Distâncias DMT

Areia (areal - pista) 23,55

Areia (areal - usina) 23,11

Brita (pedreira - usina) 264,33

Brita (pedreira - pista) 264,05

Material de Jazida (jaz - usina) 0,00

Material de Jazida (jaz - pista) 0,00

Massa / BG (usina - pista) 13,80

Material Betuminoso (forn. - usina) 1987,58Filler (forn. - usina) 17,30

Cimento/aço/madeira/tijolo 17,30

Rio Branco - Canteiro 14,18

Croqui de ocorrência de materiais e DMT's

Material Betuminoso Cuiabá (MT)

Pedreira Areal

CIMENTO

124,8

BR-364/AC Lote 2

Usina / Canteiro

km 179,4

0,15 km (Ñ PAV.)

0,95 km (Ñ PAV)

RIOZINHO ANDIRÁ

DIV AC/RO

km 131,07

1,8 km (Ñ PAV.)

3,12 km

km 0,0

111 Km (PAV)

km 152,23 km 138,2

RIO BRANCO 1960,00 km

(Distancia a Rio Branco)

133

Data:

A Quente:

Custo=24,715+0,247D R$/T 24,715 0,247

A Frio:

Custo=22,244 +0,223D R$/T 22,244 0,223

D= 1988 km

COM BASE NA IS/DG Nº02 DE 18 DE JANEIRO DE 2011

Correção Índice Pavimentação:

Jan. 2009:

Jan.2012/AC

Fator de Correção:

Custos com ICMS (18%):

A Quente: R$/T

A Frio: R$/T

Custos com LDI (15,0%):

A Quente: R$/T

A Frio: R$/T

593,00

234,932

1,0447

755,47

681,95

1,0447

656,93

224,886

Atualização Custo Transporte Material Betuminoso Jan.2012/AC

515,65

465,47

134

CENTRO OESTE

Norte NordesteCentro

OesteSudeste Sul LDI ICMS MT

Material Custo 15% 18%M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 1364,524 0,91095 0,83848 1,11891 0,87825 0,86083 204,67866 1364,52439

M102 - Cimento asfáltico CAP-40 -

M103 - Asfalto diluído CM-30 2171,683 1,38496 1,35013 1,78078 1,42135 1,43035 325,75244 2171,68293

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C 1003,585 0,76844 0,69228 0,82294 0,68393 0,71323 150,53780 1003,58537

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C 1153,878 0,90680 0,68948 0,94618 0,75123 0,76136 173,08171 1153,87805

M107 - Emulsão asfáltica RM-1C 1207,988 0,97719 0,78816 0,99055 0,83629 0,83567 181,19817 1207,98780

M109 - Emulsão asfáltica RL-1C 1000,585 1,19733 0,70414 0,82048 0,73021 0,72891 150,08780 1000,58537

M110 - Emulsão polímero (RL-1C-E) 1326,549 1,07627 1,07627 1,08777 1,04619 1,08585 198,98232 1326,54878

M114 - Agente rejuv. p/ recicl. a quente

- SBS 55 75 1580,110 1,29569 1,32091 1,29569 1,35804 1,23418 237,01646 1580,10976

RR 2C-E 1397,293 1,14578 1,14578 1,14578 0,94995 1,29599 209,59390 1.397,29268

RC-1C-E 1473,720 1,13601 1,02736 1,20845 1,05387 1,43596 221,05793 1.473,71951

Jan.2012/MT VALOR MATERIAL ASFÁLTICO ANP Acrécimos

VALORES MATERIAL ASFÁLTICO Jul/10 - PORTARIA 349_6/3/10

*na inexistencia de preço

regional para algum dos

produtos, deve ser

utilizado o preço da

região adjacente de maior

relevância econômica.

http://www.anp.gov.br/?p

g=22338&m=&t1=&t2=&

t3=&t4=&ar=&ps=&cach

ebust=1272390219130

Custo

135

Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 1º Ano

Descrição ServiçoFreq.

Anual

Qtde

TotalDescrição da Qtde

Qtde

por kmUnidade R$ R$/km/ano

3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 398,63

3944,92 m² para recuperação do passivo de manutenção e 0,5% da área

de reparos de manutenção, incluindo pistas e acostamentos (1m³ de

reparo = 20m² de reparo)

6,31 m³ 1.171,51 7.392,21

3 S 08 101 02 Remendos Profundos 1,00 3.737,40 18687,2 m² de remendos profundos para recuperação do passivo da

manutenção, incluindo pistas e acostamentos 59,13 m³ 748,21 44.241,56

3 S 08 900 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,72 hec. 1.367,73 984,76

3 S 08 901 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 1,68 hec. 287,33 482,71

3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 22.517,70 2 campinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (meio fio e

sarjetas) 712,47 m² 0,54 388,16

5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 6,32 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,10 unid. 76,67 7,67

3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 19,20 10% das defensas existentes 0,30 m 204,23 61,27

3 S 08 402 00 Caiação 2,00 49.538,94 2 caiações dos dispositivos de drenagem superficial, guarda-corpos e

barreiras 1.567,44 m² 1,98 3.098,08

3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 1.241,13 1 limpeza de bueiro (D=1m) a cada km 19,64 m³ 16,41 322,25

3 S 08 500 00 Recomposição manual de terraplenos 1,00 442,47 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 101,61 711,29

2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 632,10 1 recomposição de 100m lineares a cada 10km 10,00 m 61,23 612,34

3 S 08 200 51 Recomposição de sarjeta 1,00 632,10 1 restauração de 100m lineares a cada 10km 10,00 m² 58,29 582,89

4 S 06 030 61 Recomposição de barreira NJ 1,00 6,80 1% da extensão existente 0,11 m 484,03 53,24

3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 4,00 42.970,00 4 limpezas anuais nas sarjetas e meios-fios 2.719,19 m 0,48 1.309,18

3 S 03 950 00 Limpeza de ponte 4,00 340,00 4 limpezas anuais (extensão existente) 21,52 m 5,55 119,42

60.367,05

5.030,59

R$/km/ano

R$/km/mês

Roçada 25,28

136

Descrição ServiçoFreq.

Anual

Qtde

TotalDescrição da Qtde

Qtde

por kmUnidade R$ R$/km/ano

3 S 08 109 04 Reparos Localizados 1,00 171,24 0,5 % da área de reparos de manutenção (incluindo acostamentos) 2,71 m³ 1.171,51 3.173,71

3 S 08 101 02 Remendos Profundos 1,00 25,28 0,4 m³/km de Reparo Profundo - Nível de Esforço Médio 0,40 m³ 748,21 299,28

3 S 08 900 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (30% manual) 0,72 hec. 1.367,73 984,76

3 S 08 901 00 6,00 6 roçadas anuais de 2m de cada lado da pista (70% mecanizada) 1,68 hec. 287,33 482,71

3 S 08 910 00 Capina Manual 2,00 22.517,70 2 campinas anuais nos dispositivos de drenagem superficial (meio fio e

sarjetas) 712,47 m² 0,54 388,16

5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m 1,00 6,32 1 destocamento a cada 10 km por ano 0,10 unid. 76,67 7,67

3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica 1,00 19,20 10% das defensas existentes 0,30 m 204,23 61,27

3 S 08 402 00 Caiação 2,00 49.538,94 2 caiações dos dispositivos de drenagem superficial, guarda-corpos e

barreiras 1.567,44 m² 1,98 3.098,08

3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro 1,00 1.241,13 1 limpeza de bueiro (D=1m) a cada km 19,64 m³ 16,41 322,25

3 S 08 500 00 Recomposição manual de terraplenos 1,00 442,47 7 m³ por km de extensão do trecho 7,00 m³ 101,61 711,29

2 S 04 910 55 Recomposição de meio fio 1,00 632,10 1 recomposição de 100m lineares a cada 10km 10,00 m 61,23 612,34

3 S 08 200 51 Recomposição de sarjeta 1,00 632,10 1 restauração de 100m lineares a cada 10km 10,00 m² 58,29 582,89

4 S 06 030 61 Recomposição de barreira NJ 1,00 6,80 5% da extensão existente 0,11 m 484,03 53,24

3 S 08 300 01 Limpeza de sarjeta e meio fio 4,00 42.970,00 4 limpezas anuais (300 m/km x 2 lados) 2.719,19 m 0,48 1.309,18

3 S 03 950 00 Limpeza de ponte 4,00 340,00 4 limpezas anuais (extensão existente) 21,52 m 5,55 119,42

Manutenção/Conservação 12.206,26

1.017,19

Quantitativos referenciais para os serviços de Manutenção/Conservação no 2º Ano

R$/km/ano

R$/km/mês

Roçada 25,28

137

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 50,06 17,27 27,11E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 16,07 15,36 15,57E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 17,08 15,36 15,87E336 Serra de Disco Diamantado : CSM - Maq. e Equip. para construção : SP-8 (gasolina) - serra para cortar piso/asfalto1,00 0,30 0,70 4,98 0,00 1,49

(A)TOTAL 60,04

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 5,00 8,38 41,91

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 65,58 13,45(B)TOTAL 79,03

139,07

1,0 139,07

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo t 187,97 2,4250 455,83M949 Disco diam. p/ máq. de disco 47kW un. 843,57 0,0500 42,18

(C)TOTAL 498,01

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 13,80 17,66 2,4250 42,84(F)TOTAL 42,84

679,92

BONIFICAÇÃO 26,70% 181,54

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 861,46

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,1334 181,99BONIFICAÇÃO 15,00% 27,30

PREÇO UNITÁRIO 209,29

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 656,93 0,1334 87,62BONIFICAÇÃO 15,00% 13,14

PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 100,76

310,05

1171,51

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

1,28

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

MATERIAIS BETUMINOSOS

TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 109 04 Reparo Localizado

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

138

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2012/AC

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 111,29 1,0000 111,29(D)TOTAL 111,29

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M702 Cal hidratada 17,30 5,71 0,0200 0,111 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 0,0800 0,631 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 0,8450 75,94

(F)TOTAL 76,68

187,97

BONIFICAÇÃO 0,00

PREÇO UNITÁRIO FINAL 187,97

0,330,340,34

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 109 04

5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo

139

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85

(A)TOTAL 511,58

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05

Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07(B)TOTAL 104,79

616,37

75,0 8,22

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12M702 Cal hidratada kg 0,45 20,0000 9,00

1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,0533 2,131 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,5630 78,82

(C)TOTAL 103,07

111,29

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 111,29

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71

1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada

140

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E208 Compressor de Ar : Atlas Copco : XAS 96 - 200 PCM 1,00 0,30 0,70 50,06 17,27 27,11E209 Martelete : Atlas Copco : TEX28 - rompedor 28 kg 1,00 0,30 0,70 16,07 15,36 15,57E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 0,50 0,50 17,49 15,36 16,42E914 Compactador Manual : Wacker : VPY-1750 - placa vibratória c/ motor 1,00 0,30 0,70 17,08 15,36 15,87

(A)TOTAL 74,97

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 6,00 8,38 50,29

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 73,96 15,17(B)TOTAL 89,13

164,10

1,0 164,10

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada ton 187,97 0,4850 91,171 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8000 112,00

(D)TOTAL 203,17

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M999 Material retirado da pista 13,80 7,87 1,280 10,071 A 00 717 00 Brita Comercial 264,05 89,78 1,600 143,641 A 00 002 04 Transporte Local CBUQ c/ caçamba térmica 13,80 17,66 0,485 8,57

(F)TOTAL 162,28

529,55

BONIFICAÇÃO 26,70% 141,39

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 670,94

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,0267 36,40M103 - Asfalto diluído CM-30 (Aquisição) t 2.171,68 0,0048 10,42

BONIFICAÇÃO 15,00% 7,02

PREÇO UNITÁRIO 53,84

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 656,93 0,0267 17,52M103 - Asfalto diluído CM-30 (Transporte) t 593,00 0,0048 2,85

BONIFICAÇÃO 15,00% 3,06

PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 23,43

77,27

748,21

1,28

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,57

TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

Preço Total com Material Betuminoso e Transporte Material Betuminoso

0,34

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

MATERIAIS BETUMINOSOS

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

D - ATIVIDADES AUXILIARES

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 101 02 Reparo profundo com demolição mecanizada

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

141

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2012/AC

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada t 111,29 1,0000 111,29(D)TOTAL 111,29

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M702 Cal hidratada 17,30 5,71 0,0200 0,111 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 0,0800 0,631 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 0,8450 75,94

(F)TOTAL 76,68

187,97

BONIFICAÇÃO 0,00

PREÇO UNITÁRIO FINAL 187,97

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,330,340,34

D - ATIVIDADES AUXILIARES

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 101 02

5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada - Reparo

142

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85

(A)TOTAL 511,58

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05

Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07(B)TOTAL 104,79

616,37

75,0 8,22

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12M702 Cal hidratada kg 0,45 20,0000 9,00

1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,0533 2,131 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,5630 78,82

(C)TOTAL 103,07

111,29

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 111,29

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidratada

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71

143

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,24 0,76 66,32 17,27 29,05E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,56 0,44 110,77 17,27 69,63E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 2,00 0,29 0,71 104,10 17,27 84,91E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,24 0,76 3,83 0,00 0,92E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,81 0,19 136,31 23,67 114,91E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,53 1,00 0,00 127,55 20,47 195,16

(A)TOTAL 494,58

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 8,00 8,38 67,05

Adicional de mão-de-obra 15,51% 111,84 17,35(B)TOTAL 129,19

623,77

75,0 8,32

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

Sem Código SicroUsinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC t 77,36 1,0000 77,36(D)TOTAL 77,36

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M905 Filler 17,30 5,71 0,0445 0,251 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 0,4495 3,531 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 0,4460 40,081 A 01 390 52 Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC 13,80 7,87 1,0000 7,87

(F)TOTAL 51,73

137,41

BONIFICAÇÃO 26,70% 36,69

PREÇO UNITÁRIO FINAL 174,10

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,0600 81,87BONIFICAÇÃO 15,00% 12,28

PREÇO UNITÁRIO 94,15

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 656,93 0,0600 39,42BONIFICAÇÃO 15,00% 5,91

PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 45,33

139,48

313,58

0,57

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

MATERIAIS BETUMINOSOS

(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,330,340,34

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

D - ATIVIDADES AUXILIARES

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

Sem Código Sicro CBUQ capa de rolam. AC/BC - Massa Fina

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

144

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85

(A)TOTAL 511,58

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67

T701 Servente 8,00 8,38 67,05Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07

(B)TOTAL 104,79

616,37

75,0 8,22

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12

M905 Filler kg 0,05 44,5000 2,401 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,2997 11,991 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,2973 41,63

(C)TOTAL 69,14

77,36

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 77,36

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar Sem Código Sicro

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

Sem Código Sicro Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC

145

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,55 0,45 66,32 17,27 44,25E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,55 0,45 3,83 0,00 2,11E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,41 20,47 96,41

(A)TOTAL 152,99

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 3,00 8,38 25,14

Adicional de mão-de-obra 15,51% 69,93 10,85(B)TOTAL 80,78

233,77

1.687,0 0,14

0,14

BONIFICAÇÃO 26,70% 0,04

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,18

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Aquisição) t 1.003,59 0,0004 0,40BONIFICAÇÃO 15,00% 0,06

PREÇO UNITÁRIO 0,46

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M104 - Emulsão asfáltica RR-1C (Transporte) t 593,00 0,0004 0,24BONIFICAÇÃO 15,00% 0,04

PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,27

0,73

0,91

MATERIAIS BETUMINOSOS

TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

5 S 02 400 00 Pintura de ligação

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

146

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,24 0,76 66,32 17,27 29,05E102 Rolo Compactador : Dynapac : CC-422C - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t 1,00 0,56 0,44 110,77 17,27 69,63E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 2,00 0,29 0,71 104,10 17,27 84,91E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,24 0,76 3,83 0,00 0,92E149 Vibro-acabadora de Asfalto : Cifali : VDA-600BM - sobre esteiras 1,00 0,81 0,19 136,31 23,67 114,91E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,53 1,00 0,00 127,55 20,47 195,16

(A)TOTAL 494,58

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 8,00 8,38 67,05

Adicional de mão-de-obra 15,51% 111,84 17,35(B)TOTAL 129,19

623,77

75,0 8,32

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr t 111,29 1,0000 111,29(D)TOTAL 111,29

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M702 Cal hidratada 17,30 5,71 0,0200 0,111 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 0,0800 0,631 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 0,8450 75,941 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr 13,80 7,87 1,0000 7,87

(F)TOTAL 84,55

204,16

BONIFICAÇÃO 26,70% 54,51

PREÇO UNITÁRIO FINAL 258,67

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Aquisição) t 1.364,52 0,0550 75,05BONIFICAÇÃO 15,00% 11,26

PREÇO UNITÁRIO 86,31

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M101 - Cimento asfáltico CAP 50/70 (Transporte) t 656,93 0,0550 36,13BONIFICAÇÃO 15,00% 5,42

PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 41,55

127,86

386,53

0,57

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

MATERIAIS BETUMINOSOS

(G)TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,330,340,34

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

D - ATIVIDADES AUXILIARES

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

5 S 02 540 71 CBUQ capa de rolam. AC/BC c/ cal hidratada

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

147

UNIDADE REFERÊNCIA

t Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,0 0,26 0,74 178,09 22,39 62,88E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,0 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,0 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E147 Usina de Asfalto a Quente : Cifali : DMC-2 - 90/120 t/h com filtro de manga 1,0 1,00 0,00 292,60 23,67 292,60E501 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-40 - 36/40 KVA 1,0 1,00 0,00 33,82 17,27 33,82E503 Grupo Gerador : Heimer : GEHM-180 - 164 / 180 KVA 1,0 1,00 0,00 85,85 17,27 85,85

(A)TOTAL 511,58

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05

Adicional de mão-de-obra 15,51% 90,72 14,07(B)TOTAL 104,79

616,37

75,0 8,22

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M003 Óleo combustível 1A l 1,64 8,0000 13,12M702 Cal hidratada kg 0,45 20,0000 9,00

1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,0533 2,131 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,5630 78,82

(C)TOTAL 103,07

111,29

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 111,29

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

1 A 01 390 72 Usinagem de CBUQ (capa de rolam.) AC/BC c cal hidr

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 5 S 02 540 71

148

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,31 0,69 66,32 17,27 32,48E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,07 0,93 116,86 22,39 29,01E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,33 0,67 104,10 17,27 45,93E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,31 0,69 3,83 0,00 1,19E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,23 0,77 3,26 0,00 0,75E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,41 20,47 96,41E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,37 1,00 0,00 107,66 20,47 39,83

(A)TOTAL 282,03

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 8,00 8,38 67,05

Adicional de mão-de-obra 15,51% 111,84 17,35(B)TOTAL 129,19

411,22

965,0 0,43

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,0080 1,12(C)TOTAL 1,12

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial 264,1 89,78 0,0120 1,08(F)TOTAL 1,08

2,63

BONIFICAÇÃO 26,70% 0,70

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,33

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 1.153,88 0,0014 1,62BONIFICAÇÃO 15,00% 0,24

PREÇO UNITÁRIO 1,86

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 593,00 0,0014 0,83BONIFICAÇÃO 15,00% 0,12

PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 0,95

2,82

6,15Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,34

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

MATERIAIS BETUMINOSOS

TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

D - ATIVIDADES AUXILIARES

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

5 S 02 500 51 TSS

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

149

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,22 0,78 66,32 17,27 28,07E016 Carregadeira de Pneus : Case : W-20 - 1,33 m3 1,00 0,08 0,92 116,86 22,39 29,95E105 Rolo Compactador : Tema Terra : SP 8000 - de pneus autoprop. 21 t 1,00 0,35 0,65 104,10 17,27 47,66E107 Vassoura Mecânica : CMV : - rebocável 1,00 0,22 0,78 3,83 0,00 0,84E108 Distribuidor de Agregados : CMV : - rebocável 1,00 0,50 0,50 3,26 0,00 1,63E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : Cifali : - 20.000 l 2,00 1,00 0,00 5,11 0,00 10,22E111 Equip. Distribuição de Asfalto : Ferlex : - montado em caminhão 1,00 1,00 0,00 96,41 20,47 96,41E112 Aquecedor de Fluido Térmico : Tenge : TH III - 1,00 1,00 0,00 26,21 0,00 26,21E403 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : LK 1620 - 6 m3 - 10,5 t 0,82 1,00 0,00 107,66 20,47 88,28

(A)TOTAL 329,27

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T511 Encarreg. de pavimentação 1,00 44,79 44,79T701 Servente 8,00 8,38 67,05

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 111,84 22,94(B)TOTAL 134,78

464,05

343,0 1,35

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,0247 3,46(C)TOTAL 3,46

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial 264,05 89,78 0,0371 3,33(F)TOTAL 3,33

8,14

BONIFICAÇÃO 26,70% 2,17

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 10,31

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Aquisição) t 1.153,88 0,0030 3,46BONIFICAÇÃO 15,00% 0,52

PREÇO UNITÁRIO 3,98

UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M105 - Emulsão asfáltica RR-2C (Transporte) t 593,00 0,0030 1,78BONIFICAÇÃO 15,00% 0,27

PREÇO UNITÁRIO TRANSPORTE 2,05

6,02

16,34Preço Total com Aquisição e Transporte de Material Betuminoso

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,34

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

MATERIAIS BETUMINOSOS

TOTAL MATERIAL BETUMINOSO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

5 S 02 501 51 TSD

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

150

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E127 Fresadora a Frio : Wirtgen : W-1900 1,00 1,00 0,00 696,09 23,67 696,09E156 Carregadeira de Pneus : Case : 40 XT - c/ vassoura de 1,80 m 1,00 0,28 0,72 53,65 22,39 31,15E404 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 2423 K - 10 m3 - 15 t 1,04 1,00 0,00 127,55 20,47 132,65E406 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : L1620/51 - 6.000 l 1,00 0,13 0,87 84,42 20,47 28,79

(A)TOTAL 888,68

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 8,00 8,38 67,05

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 90,72 18,61(B)TOTAL 109,33

998,01

11,0 90,73

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M349 Dente p/ fresadora W-1900 un. 40,53 0,8800 35,67M350 Porta dente p/ fresadora W-1900 un. 202,71 0,0515 10,44M378 Apoio do porta dente frezad. W-1900 un. 857,31 0,0085 7,29

(C)TOTAL 53,40

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M997 Material Fresado 13,80 7,87 2,4000 18,88(F)TOTAL 18,88

163,01

BONIFICAÇÃO 26,70% 43,52

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 206,53

C - MATERIAL

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,57

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

5 S 02 990 12 Fresagem descontínua

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

151

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,20 23,67 4,73Adicional de mão-de-obra 15,51% 4,73 0,73

(B)TOTAL 5,46

5,46

1,0 5,46

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 0,0630 2,551 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 33,15 0,0500 1,661 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 529,01 0,0140 7,411 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 554,09 0,0340 18,841 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 338,24 0,0320 10,82

(D)TOTAL 41,28

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 13,80 8,69 0,0124 0,11M998 Madeira 13,80 8,69 0,0010 0,01M998 Madeira 17,30 5,71 0,0010 0,01

1 A 00 717 00 Brita Comercial 13,80 7,87 0,1181 0,931 A 00 716 00 Areia comercial 13,80 7,87 0,0676 0,531 A 01 890 01 Material de 1a categoria 0,00 0,00 0,0800 0,00

(F)TOTAL 1,59

48,33

BONIFICAÇÃO 26,70% 12,90

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 61,23

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

0,63

0,330,570,570,57

0,63

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

152

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32

(A)TOTAL 6,05

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05

29,10

1,0 29,10

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09

(C)TOTAL 10,55

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77

40,42

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55

153

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2012/AC

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95

(C)TOTAL 3,08

3,08

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25

154

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85

(A)TOTAL 84,02

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36

238,38

2,5 95,35

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 230,0000 151,80(C)TOTAL 151,80

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9600 38,40

(D)TOTAL 156,00

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2300 1,311 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2600 113,241 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,4400 11,31

(F)TOTAL 125,86

529,01

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 529,01

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

0,330,340,34

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55

1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC

155

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85

(A)TOTAL 84,02

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36

238,38

2,5 95,35

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 270,0000 178,20(C)TOTAL 178,20

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9300 37,20

(D)TOTAL 154,80

428,35

M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2700 1,541 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2600 113,241 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,3950 10,96

(F)TOTAL 125,74

554,09

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 554,09

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO TOTAL

0,330,340,34

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55

1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

156

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15

33,15

1,0 33,15

33,15

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55

1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria

B- MÃO DE OBRA

157

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49(A)TOTAL 17,49

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 0,50 8,38 4,19

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 6,56 1,35(B)TOTAL 7,91

25,40

3,0 8,47

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 1,2000 168,00(D)TOTAL 168,00

1 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,8000 161,77(F)TOTAL 161,77

338,24

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 338,24

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO CONSUMO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

0,34

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO TOTAL

1 A 01 894 51 Lastro de brita BC

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55

158

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84Adicional de mão-de-obra 15,51% 11,84 1,84

(B)TOTAL 13,68

13,68

1,0 13,68

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 0,1100 4,451 A 01 415 01 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 554,09 0,1370 75,911 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 33,15 0,3100 10,281 A 01 893 01 Compactação manual m3 11,66 0,1500 1,75

(D)TOTAL 92,39

M202 Cimento portland CP-32 13,80 8,69 0,0370 0,321 A 00 717 00 Brita Comercial 13,80 7,87 0,1726 1,361 A 00 716 00 Areia comercial 13,80 7,87 0,1911 1,50

M998 Madeira 13,80 7,87 0,0017 0,01M998 Madeira 17,30 5,88 0,0017 0,01

1 A 01 890 01 Material de 1a categoria 0,00 0,00 0,4030 0,00(F)TOTAL 3,20

109,27

BONIFICAÇÃO 26,70% 29,17

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 138,44

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

2 S 04 940 52 Descida d'água tipo rap. - canal retangular. - DAR 02 AC/BC

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

0,630,57

0,57

0,570,570,34

159

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32

(A)TOTAL 6,05

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05

29,10

1,0 29,10

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09

(C)TOTAL 10,55

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77

40,42

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52

160

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2012/AC

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,460,3333 1,15

AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95

(C)TOTAL 3,08

3,08

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

161

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,2719,18

E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85

(A)TOTAL84,02

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27

(B)TOTAL 154,36

238,38

2,5 95,35

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 270,0000 178,20(C)TOTAL 178,20

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9300 37,20

(D)TOTAL 154,80

428,35

M202 Cimento portland CP-32 17,3 5,71 0,2700 1,541 A 00 717 00 Brita Comercial 264,3 89,87 1,2600 113,241 A 00 716 00 Areia comercial 23,1 7,86 1,3950 10,96

(F)TOTAL 125,74

554,09

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 554,09

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

D - ATIVIDADES AUXILIARES

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52

1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO TOTAL

0,330,340,34

162

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15

33,15

1,0 33,15

33,15

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52

163

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT CUSTO HORÁRIO

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49(A)TOTAL 17,49

17,49

1,5 11,66

11,66

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 11,66

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

1 A 01 893 01 Compactação manual

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 940 52

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

164

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 62,18 20,47 41,32(A)TOTAL 41,32

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 4,00 8,38 33,53

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 57,20 11,73(B)TOTAL 68,93

110,25

12,0 9,19

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M343 Defensa met. semi-maleável simples mod 608,00 0,2500 152,00(C)TOTAL 152,00

161,19

BONIFICAÇÃO 26,70% 43,04

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 204,23

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 401 00 Recomposição de defensa metálica

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

165

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 1420 - 5 m3 - 8,8 t 0,05 1,00 0,00 94,17 20,47 4,71E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 0,05 1,00 0,00 62,18 20,47 3,11

(A)TOTAL 7,82

7,82

1,0 7,82

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 2,1100 85,291 A 01 407 01 Conf.e lanç. de concreto magro em betoneira AC/BC m3 468,62 0,1220 57,171 A 01 422 01 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç m3 601,49 0,3430 206,311 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50 kg 6,54 2,2300 14,58

(D)TOTAL 363,35

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 13,80 8,69 0,1654 1,44M998 Madeira 13,80 8,69 0,0321 0,28M998 Madeira 17,30 5,71 0,0321 0,18

1 A 00 717 00 Brita Comercial 13,80 7,87 0,5625 4,421 A 00 716 00 Areia comercial 13,80 7,87 0,5775 4,54

(F)TOTAL 10,86

382,03

BONIFICAÇÃO 26,70% 102,00

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 484,03

0,33

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

4 S 06 030 61 Barreira de segurança dupla DNER PRO 176/86 AC/BC

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

0,570,57

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

D - ATIVIDADES AUXILIARES

0,630,63

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

166

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32

(A)TOTAL 6,05

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05

29,10

1,0 29,10

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09

(C)TOTAL 10,55

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77

40,42

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61

1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

167

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2012/AC

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95

(C)TOTAL 3,08

3,08

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

168

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85

(A)TOTAL 84,02

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36

238,38

2,5 95,35

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 200,0000 132,00(C)TOTAL 132,00

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,7400 103,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,7100 28,40

(D)TOTAL 132,00

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2000 1,141 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,1100 99,761 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,0650 8,37

(F)TOTAL 109,27

468,62

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 468,62

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61

1 A 01 407 01 Conf.e lanç. de concreto magro em betoneira AC/BC

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,330,340,34

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

169

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85

(A)TOTAL 84,02

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36

238,38

2,5 95,35

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 350,0000 231,00(C)TOTAL 231,00

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8300 116,201 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,8700 34,80

(D)TOTAL 151,00

477,35

M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,3500 2,001 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2450 111,891 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,3050 10,25

(F)TOTAL 124,14

601,49

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 601,49

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61

1 A 01 422 01 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

0,330,34

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO TOTAL

0,34

D - ATIVIDADES AUXILIARES

170

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,02 23,67 0,47T605 Armador 0,08 10,75 0,86T701 Servente 0,14 8,38 1,17

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 2,50 0,51(B)TOTAL 3,01

3,01

1,0 3,01

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M319 Arame recozido nº. 18 kg 4,56 0,0100 0,051 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 3,16 1,1000 3,48

(D)TOTAL 3,53

6,54

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 6,54

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 4 S 06 030 61

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE:

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50

CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

171

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2012/AC

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 3,25 0,5000 1,63AM05 Aço D=10 mm CA 50 kg 3,05 0,5000 1,53

(C)TOTAL 3,16

3,16

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,16

1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 580 02

172

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,50 0,50 62,18 20,47 41,32E416 Veículo Leve : Chevrolet : S10 - pick up (4X4) 2,00 1,00 0,00 59,60 18,55 119,20E908 Máquina para Pintura : Consmaq : 44 - demarcação de faixas autoprop. 1,00 1,00 0,00 80,88 23,67 80,88

(A)TOTAL 241,40

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T314 Operador de equip. especial 1,00 23,67 23,67T401 Pré-marcador 1,00 23,67 23,67T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 7,00 8,38 58,67

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 129,68 26,60(B)TOTAL 156,28

397,68

200,0 1,99

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M600 Tinta refletiva acrílica p/ 1 ano l 14,07 0,4000 5,63M611 Redutor tipo 2002 prim. qualidade l 10,45 0,0600 0,63M615 Microesferas PRE-MIX kg 5,57 0,1000 0,56M616 Microesferas DROP-ON kg 5,57 0,2500 1,39M624 Tinta para pré-marcação l 11,55 0,0300 0,35

(E)TOTAL 8,56

10,55

BONIFICAÇÃO 26,70% 2,82

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 13,37

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

4 S 06 100 11 Pintura de faixa - tinta base acrílica - 1 ano

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

173

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15

33,15

1,0 33,15

33,15

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro

1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

174

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85

(A)TOTAL 84,02

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36

238,38

2,5 95,35

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 350,0000 231,00(C)TOTAL 231,00

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,8700 34,801 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8300 116,20

(D)TOTAL 151,00

M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,3500 2,001 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,3050 10,251 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2450 111,89

(F)TOTAL 124,14

601,49

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 601,49

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

0,330,340,34

CUSTO HORÁRIO

B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

CUSTO TOTALDISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

C - MATERIAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro

1 A 01 422 51 Concr estr fck=25MPa contr raz uso ger conf e lanç AC/BC

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

175

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,02 23,67 0,47T605 Armador 0,08 10,75 0,86T701 Servente 0,14 8,38 1,17

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 2,50 0,51(B)TOTAL 3,01

3,01

1,0 3,01

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M319 Arame recozido nº. 18 kg 4,56 0,0100 0,05(C)TOTAL 0,05

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50 kg 3,16 1,1000 3,48(D)TOTAL 3,48

6,54

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 6,54

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro

1 A 01 580 02 Fornecimento, preparo e colocação formas aço CA 50

B - MÃO DE OBRA SUPLEMENTAR

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

176

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2012/AC

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

AM04 Aço D=6,3 mm CA 50 kg 3,25 0,5000 1,63AM05 Aço D=10 mm CA 50 m 3,05 0,5000 1,53

(C)TOTAL 3,16

3,16

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,16

1 A 00 302 00 Fornecimento de Aço CA-50

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 580 02

177

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32

(A)TOTAL 6,05

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05

29,10

1,0 29,10

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09

(C)TOTAL 10,55

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77

40,42

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro

1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

178

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2012/AC

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95

(C)TOTAL 3,08

3,08

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25

179

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,35 0,65 147,84 22,39 66,30E007 Trator Agrícola : Massey Ferguson : MF 292/4 1,00 0,52 0,48 66,32 17,27 42,78E013 Rolo Compactador : pé de carneiro autop. 11,25t vibrat 1,00 1,00 0,00 110,41 17,27 110,41E101 Grade de Discos : Marchesan : - GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,58 0,00 1,34E407 Caminhão Tanque : Mercedes Benz : 2423 K - 10.000 l 2,00 0,54 0,46 125,42 20,47 154,29

(A)TOTAL 375,12

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 2,00 8,38 16,76

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 40,43 6,27(B)TOTAL 46,70

421,82

152,0 2,78

2,78

BONIFICAÇÃO 26,70% 0,74

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,52

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro

5 S 01 511 00 Compactação de aterros a 100% proctor normal

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

180

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 0,91 0,09 330,02 22,39 302,33E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,18 0,82 147,84 22,39 44,97E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,00 1,00 0,00 178,09 22,39 178,09E432 Caminhão Basculante : Volvo BM : FM 12 6X4 - 20 t 4,00 1,00 0,00 177,57 20,47 710,30

(A)TOTAL 1235,69

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 3,00 8,38 25,14

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 48,81 7,57(B)TOTAL 56,38

1292,07

214,0 6,04

6,04

BONIFICAÇÃO 26,70% 1,61

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 7,65

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro

2 S 01 100 12 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 600 a 800m c/carreg

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

181

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 0,91 0,09 330,02 22,39 302,33E006 Motoniveladora : Caterpillar : 120H 1,00 0,50 0,50 147,84 22,39 85,12E010 Carregadeira de Pneus : Caterpillar : 950G - 2,9 m3 1,00 1,00 0,00 178,09 22,39 178,09E432 Caminhão Basculante : Volvo BM : FM 12 6X4 - 20 t 7,00 1,00 0,00 177,57 20,47 1243,02

(A)TOTAL 1808,56

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 3,00 8,38 25,14

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 15,51% 48,81 7,57(B)TOTAL 56,38

1864,94

214,0 8,71

8,71

BONIFICAÇÃO 26,70% 2,33

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 11,04

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal - Canteiro

2 S 01 100 19 Esc. carga tr. mat 1ª c. DMT 2000 a 3000m c/carreg

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

182

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E601 Roçadeira : M. Ferguson / Marchesan : - em trator de pneus 1,00 1,00 1,00 67,66 17,27 67,66(A)TOTAL 67,66

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 2,00 8,38 16,76

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05

90,71

0,4 226,78

226,78

BONIFICAÇÃO 26,70% 60,55

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 287,33

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 901 00 Roçada Mecanizada

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

183

UNIDADE REFERÊNCIA

ha Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 10,00 8,38 83,82

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 107,49 22,05(B)TOTAL 129,54

129,54

0,12 1079,50

1079,50

BONIFICAÇÃO 26,70% 288,23

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1367,73

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 900 00 Roçada Manual

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

184

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 10,00 8,38 83,82

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 107,49 22,05(B)TOTAL 129,54

129,54

300,0 0,43

0,43

BONIFICAÇÃO 26,70% 0,11

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,54

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 910 00 Capina Manual

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

185

UNIDADE REFERÊNCIA

Unid Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E003 Trator de Esteiras : Caterpillar : D8R - com lâmina 1,00 1,00 0,00 330,02 22,39 330,02(A)TOTAL 330,02

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 2,00 8,38 16,76

Adicional de mão-de-obra 15,51% 28,60 4,44(B)TOTAL 33,04

363,06

6,0 60,51

60,51

BONIFICAÇÃO 26,70% 16,16

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 76,67

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

5 S 01 011 00 Destocamento de árvores c/ diâm. > 0,30m

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

186

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,30 0,70 62,18 20,47 32,98(A)TOTAL 32,98

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 10,00 8,38 83,82

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 95,66 19,62(B)TOTAL 115,28

148,26

100,0 1,48

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M607 Óleo de linhaça I 5,48 0,0134 0,07M702 Cal hidratada kg 0,45 0,0268 0,01

(C)TOTAL 0,08

1,56

BONIFICAÇÃO 26,70% 0,42

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,98

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 402 00 Caiação

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

187

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E400 Caminhão Basculante : Mercedes Benz : 1420 - 5 m3 - 8,8 t 1,00 0,20 0,80 94,17 20,47 35,21E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49

(A)TOTAL 52,70

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 4,00 8,38 33,53

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 45,37 9,31(B)TOTAL 54,68

107,38

1,5 71,59

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 01 111 01 Esc. e carga material de jazida (consv) m3 7,49 1,1500 8,61(C)TOTAL 8,61

80,20

BONIFICAÇÃO 26,70% 21,41

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 101,61

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 500 00 Recomposição manual de aterro

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

188

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05

23,05

1,0 23,05

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm un. 0,45 42,0000 18,90(C)TOTAL 18,90

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6AC un. 327,53 0,0100 3,28(D)TOTAL 3,28

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm 13,80 8,69 0,0420 0,37M700 Tijolo comum maciço (5,5x9x19) cm 17,30 5,71 0,0420 0,24M202 Cimento portland CP-32 13,80 8,69 0,0028 0,02

1 A 00 716 00 Areia comercial 13,80 7,87 0,0180 0,14(F)TOTAL 0,78

46,01

BONIFICAÇÃO 26,70% 12,28

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 58,29

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,330,63

0,630,57

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 200 51 Recomposição de sarjeta AC

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

189

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT CUSTO HORÁRIO

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 1,00 0,00 0,13 0,00 0,40E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85

(A)TOTAL 51,43

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36

205,79

2,5 82,32

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 275,0000 181,50(C)TOTAL 181,50

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 716 00 Areia comercial un. 40,00 1,2000 48,00(D)TOTAL 48,00

M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2750 1,571 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,8000 14,14

(F)TOTAL 15,71

327,53

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 327,53

CUSTO TOTAL

0,330,34

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

C - MATERIAL

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

1 A 01 606 51 Argamassa cimento-areia 1:6AC

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 3 S 08 200 51

190

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,20 23,67 4,73Adicional de mão-de-obra 15,51% 4,73 0,73

(B)TOTAL 5,46

5,46

1,0 5,46

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira m2 40,42 0,0630 2,551 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria m3 33,15 0,0500 1,661 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 529,01 0,0140 7,411 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC m3 554,09 0,0340 18,841 A 01 894 51 Lastro de brita BC m3 338,24 0,0320 10,82

(D)TOTAL 41,28

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 13,80 8,69 0,0124 0,11M998 Madeira 13,80 8,69 0,0010 0,01M998 Madeira 17,30 5,71 0,0010 0,01

1 A 00 717 00 Brita Comercial 13,80 7,87 0,11808 0,931 A 00 716 00 Areia comercial 13,80 7,87 0,0676 0,531 A 01 890 01 Material de 1a categoria 0,00 0,00 0,0800 0,00

(F)TOTAL 1,59

48,33

BONIFICAÇÃO 26,70% 12,90

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 61,23

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

2 S 04 910 55 Meio-fio de concreto - MFC 05 AC/BC

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

D - ATIVIDADES AUXILIARES

0,630,630,330,570,570,57

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

191

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 0,18 1,00 0,00 31,85 17,27 5,73E904 Máquina de Bancada : Copercorte : - serra circular de 12" 0,18 1,00 0,00 1,77 0,00 0,32

(A)TOTAL 6,05

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T603 Carpinteiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 1,00 8,38 8,38

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 19,13 3,92(B)TOTAL 23,05

29,10

1,0 29,10

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M320 Pregos de ferro 18x30 kg 4,20 0,1000 0,42M406 Caibros de 7,5 cm x 7,5 cm m 1,98 1,1500 2,28M408 Tábua de 5ª 2,5 cm x 30,0 cm m 2,70 1,9200 5,18M413 Gastalho 10 x 2,5 cm m 2,00 1,2900 2,58M621 Desmoldante kg 4,33 0,0200 0,09

(C)TOTAL 10,55

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25 kg 3,08 0,2500 0,77(D)TOTAL 0,77

40,42

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 40,42

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55

1 A 01 401 01 Fôrma comum de madeira

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

192

UNIDADE REFERÊNCIA

kg Jan.2012/AC

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

AM01 Aço D=4,2 mm CA 25 kg 3,46 0,3333 1,15AM02 Aço D=6,3 mm CA 25 m 2,95 0,3333 0,98AM03 Aço D=10 mm CA 25 m 2,85 0,3334 0,95

(C)TOTAL 3,08

3,08

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 3,08

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 1 A 01 401 01

1 A 00 301 00 Fornecimento de Aço CA-25

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

193

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85

(A)TOTAL 84,02

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36

238,38

2,5 95,35

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 230,0000 151,80(C)TOTAL 151,80

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9600 38,40

(D)TOTAL 156,00

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2300 1,311 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2600 113,241 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,4400 11,31

(F)TOTAL 125,86

529,01

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 529,01

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55

1 A 01 410 51 Concr estr fck=10MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km)

0,330,340,34

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

194

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E302 Betoneira : Penedo : - 320 l 1,00 1,00 0,00 19,18 17,27 19,18E304 Transportador Manual : Laguna : - carrinho de mão 80 l 3,00 0,69 0,31 0,13 0,00 0,28E306 Vibrador de Concreto : Wacker : VIP45/MT2 - de imersão 2,00 1,00 0,00 16,36 15,36 32,71E509 Grupo Gerador : Heimer : GEHH-25 - 25,0 / 18,0 KVA 1,00 1,00 0,00 31,85 17,27 31,85

(A)TOTAL 84,02

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T604 Pedreiro 1,00 10,75 10,75T701 Servente 14,00 8,38 117,34

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 128,09 26,27(B)TOTAL 154,36

238,38

2,5 95,35

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M202 Cimento portland CP-32 kg 0,66 270,0000 178,20(C)TOTAL 178,20

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 0,8400 117,601 A 00 716 00 Areia comercial m3 40,00 0,9300 37,20

(D)TOTAL 154,80

428,35

M202 Cimento portland CP-32 17,30 5,71 0,2700 1,541 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,2600 113,241 A 00 716 00 Areia comercial 23,11 7,86 1,3950 10,96

(F)TOTAL 125,74

554,09

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 554,09

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55

1 A 01 415 51 Concr estr fck=15MPa c.raz uso ger conf/lanç AC/BC

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

C - MATERIAL

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

0,330,340,34

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

195

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 3,00 8,38 25,14

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 27,51 5,64(B)TOTAL 33,15

33,15

1,0 33,15

33,15

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 33,15

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55

1 A 01 890 01 Escavação manual em material de 1a categoria

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

196

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E906 Compactador Manual : Wacker : ES600 - soquete vibratório 1,00 1,00 0,00 17,49 15,36 17,49(A)TOTAL 17,49

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37T701 Servente 0,50 8,38 4,19

Adicional de mão-de-obra e Ferramentas 20,51% 6,56 1,35(B)TOTAL 7,91

25,40

3,0 8,47

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

1 A 00 717 00 Brita Comercial m3 140,00 1,2000 168,00(D)TOTAL 168,00

1 A 00 717 00 Brita Comercial 264,33 89,87 1,8000 161,77(F)TOTAL 161,77

338,24

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 338,24

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Auxiliar 2 S 04 910 55

1 A 01 894 51 Lastro de brita BC

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

D - ATIVIDADES AUXILIARES

CUSTO TOTAL

0,34

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CÓDIGO F -TRANSPORTE CUSTO UNITÁRIO DISTÂNCIA (Km) CUSTO CONSUMO

197

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 6,00 8,38 50,29

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 62,13 12,74(B)TOTAL 74,87

74,87

2,0 37,44

37,44

BONIFICAÇÃO 26,70% 10,00

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 47,44

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 302 02 Desobstrução de bueiro

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

198

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 10,00 8,38 83,82

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 95,66 19,62(B)TOTAL 115,28

115,28

300,0 0,38

0,38

BONIFICAÇÃO 26,70% 0,10

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,48

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 300 01 Limpeza de sarjete e meio-fio

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

199

UNIDADE REFERÊNCIA

m3 Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 5,00 8,38 41,91

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 53,75 11,02(B)TOTAL 64,77

64,77

5,0 12,95

12,95

BONIFICAÇÃO 26,70% 3,46

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 16,41

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 302 01 Limpeza de bueiro

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

200

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E408 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : 710 / 37 - 4 t 1,00 0,30 0,70 62,18 20,47 32,98(A)TOTAL 32,98

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 4,00 8,38 33,53

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 45,37 9,31(B)TOTAL 54,68

87,66

20,0 4,38

4,38

BONIFICAÇÃO 26,70% 1,17

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 5,55

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 03 950 00 Limpeza de Ponte

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

201

UNIDADE REFERÊNCIA

m Jan.2012/AC

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84T701 Servente 10,00 8,38 83,82

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 95,66 19,62(B)TOTAL 115,28

115,28

200,0 0,58

0,58

BONIFICAÇÃO 26,70% 0,15

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 0,73

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

3 S 08 301 01 Limpeza de valeta de corte

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

202

UNIDADE REFERÊNCIA

m2 Jan.2012/AC

QUANT

PROD. IMPROD. PROD. IMPROD

E409 Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L1620/51 - fixa 9 t 1,00 0,50 0,50 82,36 20,47 51,42E909 Equip. para Hidrosemeadura : M. Benz/Consmaq : 1420 - 5500 l 1,00 1,00 0,00 126,91 20,47 126,91

(A)TOTAL 178,33

CÓDIGO K ou R QUANT. SAL. BASE CUSTO HORARIO

T501 Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67T701 Servente 4,00 8,38 33,53

Adicional de mão-de-obra e ferramentas 20,51% 57,20 11,73(B)TOTAL 68,93

247,26

415,0 0,60

CÓDIGO UNID. CUSTO CONSUMO CUSTO TOTAL

M602 Adubo NPK (4.14.8) l 1,30 0,0200 0,03M603 Inseticida l 12,54 0,0050 0,06M715 Pó calcário dolomítico l 0,07 0,2000 0,01M906 Sementes p/ hidrossemeadura l 6,30 0,0200 0,13M907 Adubo orgânico l 0,25 0,2000 0,05

(C)TOTAL 0,28

0,88

BONIFICAÇÃO 26,70% 0,23

PREÇO UNITÁRIO TOTAL 1,11

C - MATERIAL

CUSTO UNIT.DIRETO TOTAL

CUSTO HORÁRIO

B- MÃO DE OBRA

(A+B) CUSTO HORARIO TOTAL

PRODUÇÃO DA EQUIPE: CUSTO UNIT.EXECUÇÃO

DNIT SICRO 2 DESCRIÇÃO DO SERVIÇO - Principal

5 S 05 102 00 Hidrossemeadura

CÓDIGO A - EQUIPAMENTOUTILIZAÇÃO CUSTO

203

ANEXO IV - CANTEIRO DE OBRAS

204

Canteiro e Frentes de Serviços

Serviços Recuperação dos Pavimentos: 12 Meses

Serviços de Manutenção e Recuperção: 24 Meses

Canteiros:

Frentes de Serviços:

Equipamentos Mínimos:

A obra tem prazos executivos bem definidos e determinados, com o objetivo de

atender os padrões de desempenho exigidos, quais sejam:

Discriminação da Frente Nº de Frentes

Sinalização 1

Instalações Industriais

Fresagem

Esses prazos devem ser bem entendidos, no sentido de se prever os custos de

instalação dos canteiros, a mobilização e a desmobilização dos equipamentos.

Deverá ser instalados 1 (um) canteiro para atender a logística administrativa de

toda a obra.

A empresa executora deverá apresentar antes do inicio dos trabalhos o seu

Plano de Ataque para a obra, que deverá atender minimamente o que segue:

1

Os equipamentos mínimos necessários para a execução da obra estão

relacionados na planilha a seguir:

Manutenção 2

Pavimentação 2

1

205

Equipamentos Mínimos

Tonelagem Custo

ton R$/h

Equipamentos Pesados

Usina de Asfalto a Quente 90/120 t/h 122,29 1 1

Carregadeira de Pneus 92,06 1 2 3

Fresadora 122,29 1 1

Rolo Compactador de Pneus 92,06 3 3

Rolo Compactador Tandem 92,06 1 1 2

Tanque para Estocagem de Asfalto 92,06 6 6

Total Equipamentos Pesados 16

Equipamentos Leves

Trator Agrícola 4,320 20,2 3 3

Vassoura Mecânica 2,680 12,5 3 3

Roçadeira 0,690 3,2 1 1

Compactador Manual 0,070 0,3 1 1

Compressor de Ar 1,480 6,9 1 2 1 4

Martelete 0,020 0,1 1 2 1 4

Placa Vibratória 0,100 0,5 1 1

Soquete Vibratório 0,072 0,3 1 1 2

Betoneira 0,560 2,6 1 1

Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 5,1 1 1

Grupo Gerador 2,000 9,4 2 1 3

Máquinas para pintura 10,000 46,8 1 1

Total Equipamentos Leves 24,29 113,67 25

Autopropelidos Pesados

Caminhão Espargidor (Cam. Carroceria + Comp. ) 60,24 2 2

Caminhões Basculantes - 10 t 25,44 1 1 2

Caminhões Basculantes -15 t 30,14 1 1 1 3

Caminhão Tanque - 6000l 19,95 1 1

Caminhão Carroceria 19,46 1 1 1 1 4

Total Autopropelidos Pesados 12

Autopropelidos Leves

Veículos Leves 15,96 1 1 1 3

Total Autopropelidos Leves 15,96 3

Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h

Velocidade Veiculos Leves 60 km/h

TotalDren./ OCPavimentação AdministraçãoManutençãoSinalizaçãoEquipamento Reest Base RB Remendo Prof. Fresagem

206

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total Total com BDI

ton (km) (h) (R$) Equipamentos

Equipamentos Pesados

Usina de Asfalto a Quente 90/120 t/h 28,36 0,57 215,60 1 122,29 156,33

Carregadeira de Pneus 28,36 0,57 162,31 3 276,19 353,08

Fresadora 28,36 0,57 215,60 1 122,29 156,33

Rolo Compactador de Pneus 28,36 0,57 162,31 3 276,19 353,08

Rolo Compactador Tandem 28,36 0,57 162,31 2 184,12 235,38

Tanque para Estocagem de Asfalto 28,36 0,57 162,31 6 552,37 706,15

Total Equipamentos Pesados 16 1.533,45 1.960,36

Tonelagem DMT Custo do equipamento Custo unitário Quantidade Total Total com BDI

ton (km) Transp. Comercial (R$) Equipamentos

Equipamentos Leves

Trator Agrícola 4,320 14,180 1,426 20,2 3 60,65 77,5

Vassoura Mecânica 2,680 14,180 0,884 12,5 3 37,62 48,1

Roçadeira 0,690 14,180 0,228 3,2 1 3,23 4,1

Compactador Manual 0,070 14,180 0,023 0,3 1 0,33 0,4

Compressor de Ar 1,480 14,180 0,488 6,9 4 27,70 35,4

Martelete 0,020 14,180 0,007 0,1 4 0,37 0,5

Placa Vibratória 0,100 14,180 0,033 0,5 1 0,47 0,6

Soquete Vibratório 0,072 14,180 0,024 0,3 2 0,67 0,9

Betoneira 0,560 14,180 0,185 2,6 1 2,62 3,4

Aquecedor de Fluido Térmico 1,100 14,180 0,363 5,1 1 5,15 6,6

Grupo Gerador 2,000 14,180 0,660 9,4 3 28,08 35,9

Máquinas para pintura 10,000 14,180 3,300 46,8 1 46,79 59,8

Total Equipamentos Leves 24,29 108,06 25 213,7 273,2

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI

ton (km) (h) (R$) Equipamentos

Caminhão Espargidor (Cam. Carroceria + Comp. ) 14,180 0,236 254,89 2 120,48 154,02

Caminhões Basculantes -10 t 14,180 0,236 107,66 2 50,89 65,05

Caminhões Basculantes -15 t 14,180 0,236 127,55 3 90,43 115,61

Caminhão Tanque - 6000l 14,180 0,236 84,42 1 19,95 25,51

Caminhão Carroceria 14,180 0,236 82,36 4 77,86 99,53

Total Autopropelidos Pesados 12 359,61 459,72

Tonelagem DMT Tempo de Viagem Custo unitário Quantidade Total com BDI

ton (km) (h) (R$) Equipamentos

Veículos Leves 14,180 0,236 53,29 3 37,8 48,3

Total Autopropelidos Leves 53,29 3 37,8 48,3

Velocidade Veiculos Pesados 50 km/h

Velocidade Veiculos Leves 60 km/h

1 A 00 002 90 0 ton.km

BDI

Equipamento

Autopropelidos Pesados

Mobilização de Equipamentos

27,84%

Autopropelidos Leves

Transporte comercial c/ carroceria rodov. pav.

Equipamento

Equipamento

Equipamento

207

Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.

(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa

1 Instalação e Manutenção de Canteiro

1.1 Terraplenagem

Desmatamento e Limpeza

Área de 1 canteiro 4.500,00

Subtotal do ítem 4.500,00 m2 4.500,00

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km

Volume de 1 canteiro 1.890,00

Subtotal do ítem 1.890,00 m3 1.890,00

Compactação de Aterro a 100% PN

Volume de 1 canteiro 0,30 4.500,00 1.350,00

Subtotal do ítem 4.500,00 1.350,00 m3 1.350,00

1.2 Dependências da Área Técnica e Administrativa

Escritório

Área de 1 canteiro 20,00

Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00

Vestiário / Sanitário

Área de 1 canteiro 15,00

Subtotal do ítem 15,00 m2 15,00

Ambulatório

Área de 1 canteiro 12,00

Subtotal do ítem 12,00 m2 12,00

Almoxarifado

Área de 1 canteiro 20,00

Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00

Oficina de Veículos

Área de 1 canteiro 30,00

Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00

Discriminação

Quantitativos de Instalação do Canteiro, Mobilização e Desmobilização

208

Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.

(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa

Discriminação

Refeitório e Cozinha

Área de 1 canteiro 30,00

Subtotal do ítem 30,00 m2 30,00

Laboratório

Área de 1 canteiro 20,00

Subtotal do ítem 20,00 m2 20,00

Posto de Combustível e Lubrificação

Área de 1 canteiro 10,00

Subtotal do ítem 10,00 m2 10,00

Total do ítem 157,00

Manutenção dos Canteiros

Área de 1 canteiro 23,00

Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00

1.3 Área Industrial

Preparação de Área de Estocagem

Para 1 Canteiro

Subtotal do ítem Ha. 0,10

Montagem de Usina de Asfalto

Para 1 Canteiro

Subtotal do ítem Un. 1,00

Montagem de Usina de Solos - Somente se houver serviço de reconstrução

Para 1 Canteiro

Subtotal do ítem Un. 0,00

1.4 Aluguel de Equipamentos

Laboratório de Solos, Betume e Concreto

Para 1 Canteiro 12,00

Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00

Topografia

Para 1 Canteiro 12,00

Subtotal do ítem 12,00 Mês 12,00

209

Código Período Ext. Larg. Espes. Área Volume Massa DMT Dens. Un. Quant.

(meses) (m) (m) (m) (m2) (m3) (T) (Km) ou Taxa

Discriminação

1.5 Alojamentos

Aluguel de Residências

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00

Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00

Aluguel de Alojamentos

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00

Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00

Aluguel de Mobiliário

Para 1 Canteiro 23,00 1,00 23,00

Subtotal do ítem 23,00 Mês 23,00

2 Mobilização de Equipamentos

Transporte de Equipamentos Pesados

Conforme Planilha Unid. 16,00

Subtotal do ítem Unid. 16,00

Transporte de Equipamentos Leves

Conforme Planilha Unid. 25,00

Subtotal do ítem Unid. 25,00

Transporte de Autopropelidos Pesados

Conforme Planilha Unid. 12,00

Subtotal do ítem Unid. 12,00

Transporte de Autopropelidos Leves

Conforme Planilha Unid. 3,00

Subtotal do ítem Unid. 3,00

210

Código: Unidade:

Serviço: Instalação de Canteiro und

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Desmatamento e Limpeza m2 0,32 4.500,00 1.440,00

ECT Material de Jazida - DMT: 1,00 Km m3 3,86 1.890,00 7.295,40

Compactação de Aterro a 100% PN m3 3,13 1.350,00 4.225,50

Dependências da Área Técnica e Administrativa m2 669,90 157,00 105.174,30

Preparação de Área de Estocagem Ha. 174.294,78 0,10 17.429,48

Montagem de Usina de Asfalto Un. 71.081,80 1,00 71.081,80

Un. 0,00 0,00 0,00

Total (E): 206.646,48

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 206.646,48

Bonificação: 0,00

Custo Unitário Total: 206.646,48

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Mão de Obra

Utilização Custo Operacional

Planilha de Composição de Custos

Materiais

Transporte

Montagem de Usina de Solos - Somente se houver serviço de reconstrução

211

Código: Unidade:

Serviço: Mobilização und

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 und/h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo médio Consumo Custo Unitário

Transporte de Equipamentos Pesados Viagem 95,84 16,00 1.533,45

Transporte de Equipamentos Leves Viagem 8,55 25,00 213,68

Transporte de Autopropelidos Pesados Viagem 29,97 12,00 359,61

Transporte de Autopropelidos Leves Viagem 12,59 3,00 37,78

Total (E): 2.144,52

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Ver planilha de Equipamentos Mínimos Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2.144,52

Bonificação: 26,70% 572,59

Custo Unitário Total: 2.717,11

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Materiais

Transporte

Utilização Custo Operacional

Mão de Obra

Planilha de Composição de Custos

212

Código: 12S0100000 Unidade:

Serviço: Desmatamento e Limpeza m2

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Trator de Esteiras com lâmina (228 kW) 1,00 1,00 0,00 330,02 22,39 330,02

Total (A): 330,02

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Encarregado de turma 0,50 23,67 11,84

Servente 2,00 8,38 16,76

Ferramentas: 15,51% 4,44

Total (B): 33,04

Produção da Equipe (C): 1.444,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 363,06

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,25

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Total (E): 0,00

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 0,25

Bonificação: 26,70% 0,07

Custo Unitário Total: 0,32

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Custo Operacional

Materiais

Planilha de Composição de Custos

Mão de Obra

Utilização

Transporte

213

Código: 1 A 01 120 01 Unidade:

Serviço: ECT de Material de Jazida m3

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Trator de Esteiras - com lâmina (104 kW) 1,00 1,00 0,00 182,73 22,39 182,73

Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,78 0,22 147,84 22,39 120,24

Carregadeira de Pneus 3,1 m3 (135 kW) 1,00 0,77 0,23 178,09 22,39 142,28

Total (A): 445,25

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67

Servente 3,00 8,38 25,14

Ferramentas: 15,51% 7,57

Total (B): 56,38

Produção da Equipe (C): 165,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 501,63

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 3,04

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Indenização de jazida m3 0,01 1,00 0,01

Total (E): 0,01

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 3,05

Bonificação: 26,70% 0,81

Custo Unitário Total: 3,86

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Utilização Custo Operacional

Planilha de Composição de Custos

Materiais

Transporte

Mão de Obra

214

Código: 12S0151100 Unidade:

Serviço: Compactação de Aterros a 100% PN m3

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Motoniveladora- (104 kW) 1,00 0,30 0,70 147,84 22,39 60,03

Trator Agrícola : (77 W) 1,00 0,52 0,48 66,32 17,27 42,78

Rolo Compactador pé de carneiro autop. 11,25t vibrat (85 kW)1,00 1,00 0,00 110,41 17,27 110,41

Grade de Discos GA 24 x 24 1,00 0,52 0,48 2,58 0,00 1,34

Caminhão Tanque 10.000 l (170 kW) 2,00 0,54 0,46 125,42 20,47 154,29

Total (A): 368,85

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Encarregado de turma 1,00 23,67 23,67

Servente 2,00 8,38 16,76

Ferramentas: 15,51% 6,27

Total (B): 46,70

Produção da Equipe (C): 168,00 m3/h Custo Horário Total (A+B): 415,55

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 2,47

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Total (E): 0,00

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 2,47

Bonificação: 26,70% 0,66

Custo Unitário Total: 3,13

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Materiais

Transporte

Custo Operacional

Planilha de Composição de Custos

Utilização

Mão de Obra

215

Código: Unidade:

Serviço: Custo da Construção SINAPI m2

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 m2/h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Custo da Construção SINAPI m2 528,73 1,00 528,73

881,21 x 60% = 528,73

Total (E): 528,73

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 528,73

Bonificação: 26,70% 141,17

Custo Unitário Total: 669,90

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Materiais

Utilização

Transporte

Custo Operacional

Mão de Obra

Planilha de Composição de Custos

500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760 770 780 790 800 810 820 830 840 850 860 870 880 890

ago/11 set/11 out/11 nov/11 dez/11 jan/12

881,21

R$

Meses

Evolução do Custo SINAPI/Brasil

216

Código: Unidade:

Serviço: Manutenção do Canteiro Mês

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Encarregado de turma 6,00 23,67 142,04

Servente 30,00 8,38 251,45

Ferramentas: 20,51% 80,70

Total (B): 474,19

Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 474,19

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 474,19

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Total (E): 0,00

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 474,19

Bonificação: 26,70% 126,61

Custo Unitário Total: 600,80

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Materiais

Planilha de Composição de Custos

Custo OperacionalUtilização

Transporte

Mão de Obra

217

Código: 3 S 08 001 00 Unidade:

Serviço: Preparação de Área de Estocagem Ha.

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Motoniveladora- (104 kW) 1,00 1,00 0,00 147,84 22,39 147,84

Total (A): 147,84

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Encarregado de turma 0,10 23,67 2,37

Servente 1,00 8,38 8,38

Ferramentas: 20,51% 2,20

Total (B): 12,95

Produção da Equipe (C): 1,00 Ha./h Custo Horário Total (A+B): 160,79

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 160,79

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Brita 1 m3 140,00 500,0000 70.000,00

(100x100x0,05)

Total (E): 70.000,00

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Transporte Comercial 10 m3 - Pavimentado: Brita 264,33 0,34 750,0000 67.404,15

Total (F): 67.404,15

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 137.564,94

Bonificação: 26,70% 36.729,84

Custo Unitário Total: 174.294,78

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Materiais

Planilha de Composição de Custos

Mão de Obra

Utilização Custo Operacional

Transporte

218

Código: Unidade:

Serviço: Montagem de Usina de Asfalto - 90/120 T/h Unid.

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 62,18 20,47 62,18

Total (A): 62,18

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Engenheiro Mecânico 1,00 86,64 86,64

Encarreg. de pavimentação 1,30 44,79 58,22

Soldador 1,30 10,75 13,97

Montador 1,30 10,75 13,97

Ferramentas: 20,51% 35,44

Total (B): 208,24

Produção da Equipe (C): 0,0100 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 270,42

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 27.042,13

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 92,10 176,0000 16.210,30

Escavação Manual em 1ª Cat. m3 33,15 10,0000 331,50

Concreto 25 Mpa. m3 601,49 10,0000 6.014,92

Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 6,54 500,0000 3.270,00

Forma Comum de Madeira m2 40,42 80,0000 3.233,60

Total (E): 29.060,32

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 56.102,45

Bonificação: 26,70% 14.979,35

Custo Unitário Total: 71.081,80

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Utilização

Materiais

Transporte

Planilha de Composição de Custos

Mão de Obra

Custo Operacional

219

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Aluguel de Laboratório de Solos Mês 1.958,55 1,0000 1.958,55

Aluguel de Laboratório de Betume Mês 3.026,83 1,0000 3.026,83

Aluguel de Laboratório de Concreto Mês 2.403,66 1,0000 2.403,66

Total (E): 7.389,04

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 7.389,04

Bonificação: 26,70% 1.972,87

Custo Unitário Total: 9.361,91

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Transporte

Mão de Obra

Custo OperacionalUtilização

Materiais

Planilha de Composição de Custos

220

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Aluguel de Equipamentos de Topografia Mês 1.380,62 1,0000 1.380,62

Total (E): 1.380,62

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.380,62

Bonificação: 26,70% 368,63

Custo Unitário Total: 1.749,25

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Planilha de Composição de Custos

Transporte

Custo OperacionalUtilização

Mão de Obra

Materiais

221

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Residências Mês

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Aluguel de Residências Mês 1.608,74 1,0000 1.608,74

Total (E): 1.608,74

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.608,74

Bonificação: 26,70% 429,53

Custo Unitário Total: 2.038,27

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Planilha de Composição de Custos

Mão de Obra

Materiais

Transporte

Utilização Custo Operacional

222

Código: Unidade:

Serviço: Aluguel de Alojamentos Mês

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 Mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Aluguel de Alojamentos Mês 1.407,64 1,0000 1.407,64

Total (E): 1.407,64

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 1.407,64

Bonificação: 26,70% 375,84

Custo Unitário Total: 1.783,48

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Utilização Custo Operacional

Planilha de Composição de Custos

Transporte

Materiais

Mão de Obra

223

Código: Unidade:

Serviço: Montagem de Usina de Solos - 40/60 T/h Unid.

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Caminhão Carroceria 4 t (80 kW) 1,00 1,00 0,00 62,18 20,47 62,18

Total (A): 62,18

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Engenheiro Mecânico 0,50 86,64 43,32

Encarregado de turma 1,30 23,67 30,77

Soldador 1,30 10,75 13,97

Montador 1,30 10,75 13,97

Ferramentas: 20,51% 20,93

Total (B): 122,96

Produção da Equipe (C): 0,0200 Unid./h Custo Horário Total (A+B): 185,14

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 9.256,82

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Caminhão Carroceria : Mercedes Benz : L 1620/51 - c/ guindauto 6 t x m h 92,10 38,0000 3.499,95

Escavação Manual em 1ª Cat. m3 33,15 5,0000 165,75

Concreto 25 Mpa. m3 601,49 5,0000 3.007,46

Fornecimento, Preparo e Coloc. Formas Aço CA-50 Kg 6,54 250,0000 1.635,00

Forma Comum de Madeira m2 40,42 40,0000 1.616,80

Total (E): 9.924,96

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 19.181,78

Bonificação: 26,70% 5.121,54

Custo Unitário Total: 24.303,32

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Planilha de Composição de Custos

Utilização Custo Operacional

Mão de Obra

Materiais

Transporte

224

Código: Unidade:

Serviço: Manutenção de Canteiro mês

Equipamento Quant. Custo Horário

Produtivo Improdutivo Produtivo Improdutivo

Total (A): 0,00

Código Quant. Salário Hora Custo Horário

Ferramentas: 0,00

Total (B): 0,00

Produção da Equipe (C): 1,00 mês/h Custo Horário Total (A+B): 0,00

Custo Unitário da Execução (A)+(B) / (C) = (D): 0,00

Unidade Custo Consumo Custo Unitário

Laboratório de Solos, Betume e Concreto Mês 9.361,91 12,00 112.342,92

Topografia Mês 1.749,25 12,00 20.991,00

Aluguel de Residências Mês 2.038,27 23,00 46.880,21

Aluguel de Alojamentos Mês 1.783,48 23,00 41.020,04

Manutenção dos Canteiros Mês 600,80 23,00 13.818,40

Total (E): 235.052,57

D.M.T. Custo Consumo Custo Unitário

Total (F): 0,00

Custo Direto Total (D)+(E)+(F): 235.052,57

Produção : 23,00 Meses

Custo Unitário Total: 10.219,68

Nome do Informante: Assinatura: Data:

Jan.2012/AC

Transporte

Planilha de Composição de Custos

Utilização Custo Operacional

Mão de Obra

Materiais

225

Canteiro

226