Proect TM1

7/23/2019 Proect TM1

1/21

Introducere

Transportul reprezint o ramur important a produciei materialecare prin modul lor de deplasare a mrfurilor, influeneaz hotrtor icelelalte ramuri ale economiei, inclusiv comerul exterior.

Transporturi le reprezint un domeniu important a l act iv it iieconomico-soc ia le pen tru c prin intermediul lor se e fectueazdeplasarea n spaiu a bunurilor i a oamenilor n scopul satisfaceriinecesitilor materiale i spirituale.

n ma jo ri ta tea opera iun ilor comercial e actuale, ce l ca recomercializeaz marfa nu este productorul acesteia, iar cumprtorulnu este, de reul, consumatorul final. ntre productorul de mrfuri iconsumatorul f inal al acestora exist o serie de aeni intermediaricare sunt, n diferitele faze ale tranzaciilor comerciale, cumprtori i

comerciani, acetia trebuie s realizeze i s monitorizeze o estiunecorect i d in ce n ce mai complex a f luxului de mrfuri , caremodif ic continuu cererea de servici i de t ransport a mrfuri lor.!e termina t p rint r-o t ehnoloie per formant de oranizare atransportului , cu cheltuiel i minime n durate de t imp l imitate laminimum .

n contextul n care tehnoloia informaiei i comunicaiilor sedezvolt cu o repeziciune nemaintlnit, cnd noile tehnoloii aleelectronicii au intrat tot mai mult n domeniul transporturilor, cndnsi tehnoloia de transport i infrastructura au suferit modificri ncercetarea aspectelor referitoare la interarea mijlocului de transport,operatorul de transport, administratorul infrastructurii, respectiv almrfii , devine o necesitate a perioadei actuale n care concurenaimpune s irea de noi tehnoloi i pen tru a rmne sau a devenicompetitiv.

"obilitatea i transportul sunt aspecte cheie supuse cercetrii lanivel european prin proramele din cadru de dezvoltare tehnoloic."ai important este faptul c implimentarea depinde de ac iuni lentreprinse la nivelul statelor n domeniul transporturilor pe fiecare

ar.#oc ie ta tea informaional n t ransportur i este n continu

dezvoltare i se bazeaz pe noi i noi tehnoloii de oranizare atransporturilor avnd un nou concept, cel al $bunurilor de micare%,care are ca scop principal creterea volumelor de mrfuri transportate,creterea siuranei mijloacelor de transport de marf i persoane.


2/21

Sarcina

&uta' Chisinau Cahul Giurgiule ti Chisinau

Tur'ChisinauCahul"arfa transportata' Produse lactate (ChisinauCahul) Mers gol (CahulGiurgiule ti)

&etur'Giurgiule tiChisinau

"arfa transportata' Carne de pui

Planul situa ional

l ()*+m

ld )/(m

l d()((0m

l )/(m

l1%)*m

l12)m

(

*

T


3/21

3.Conditiile tehnologice de transportare a marfurilor perisabile.

CA!"# S$%P&'$S" I S"MIA%ICA*" 'I! CA!" . 3rezentul &eulament preconizeaz condiiile de transportare a

crnii, subproduselor i semifabricatelor din carne n trafic urban i suburban. (. 4xpeditorul de mrfuri este obliat s prezinte pentru

transportare carnea, subprodusele i semifabricatele din carne cu otemperatur n conformitate cu anexa . 4xpeditorul de mrfuri esteobliat s fixeze n factura de expediie temperatura mrfurilor prezentate

pentru transportare. . 5arnea, subprodusele, semifabricatele din carne se transport n

autorefrieratoare, automobile izotermice sau automobile-furoane dotate cuinstalaii refrieratoare. *. ncrcarea crnii, subproduselor i semifabricatelor din carne, inclusiv

atrnarea crnii refrierate sau rcite pe crlie n caroseria materialului rulant,trebuie s fie efectuat cu forele i mijloaceleexpeditorului de mrfuri, iar descrcarea - de ctre destinatarul mrfurilor.

6enii de transport conform contractului de transportare pot participa lancrcare i descrcare, atribuind aceste funcii oferilor.

&eprezentanii furnizorului i destinatarului produselor, inclusivoferii, care ndeplinesc funciile de ncrcare-descrcare, trebuie s deincarnetul medical, echipamentul sanitar, s fie instruii iienic.

0. "rfurile conelate 7carnea, subprodusele, slnina8, produsele dincarne n ambalaj trebuie s fie stivuite compact de ctre expeditorul demrfuri n caroseria automobilului.

5arnea rcit refrierat pe carcase trebuie s fie atrnat pe crlie. 9. 3rimirea pentru transportare de la expeditor i predarea ctre

destinatar a mrfurilor din carne n ambalaj cu reutatea marcat seefectueaz de ctre aentul de transport conform numrului de locurifr atrnare: primirea i predarea crnii n blocuri, pe carcase isemicarcase, subproduselor - dup numrul de locuri i reutate, primirea i

predarea mezelurilor, crnii afumate, semifabricatelor din carne - n ambalaj subsiiliul expeditorilor de mrfuri la prezentarea certificatului de conformitate,certificatului de calitate, certificatului veterinar, iienic i fitosanitar.

;a mezeluri i carnea afumat se admite menionarea n facturile deexpediie a mrfurilor a numrului i datei eliberrii certificatuluiveterinar ntreprinderii pentru lotul de producie produs n schimbul concret.


4/21

+AP*" I P&'$S" +AC*A*"/. ;aptele se transport fr ambalaj cu automobile-cisterne specializate

sau n ambalaj cu autorefrieratoare, automobile izotermice sau automobile-

furoane dotate cu instalaii de refrierare. 3rodusele lactate se transport n ambalaj. 6entii de transport trebuie s aloce pentru transportarea laptelui i

produselor lactate n ambalaj material rulant specializat cu reim detemperatur ce se releaz n dependen de durata transportrii, tipul ambalajuluii temperatura aerului exterior.

+. ;a transportarea laptelui i produselor lactate cu automobilul -furon la adresa unui destinatar expeditorul este obliat s siileze marfa.

(1. 4xpeditorul de mrfuri este obliat s prezinte mrfurile pentrutransportare n urmtoarele tipuri de ambalaj autorizate de "inisterul #ntii

pentru contact cu produsele alimentare' - laptele vrsat - n bidoane metalice cositorite i cisterne siilate de

expeditorul de mrfuri: - laptele, frica, chefirul, iaurtul i alte produse lactate intere - ambalate n

sticle, pachete de hrtie =tetra-pac= , =tetra-bric= i n ambalaj de polietilenplasate n lzi i couri speciale metalice i din mas plastic i pelicul depolietilen cte 1 litri:

- smntna, brnza de vac, pasta din brnz de vac la cntar - n bidoanemetalice cositorite siilate de expeditorul de mrfuri, iar cele ambalate, inclusiv

brnzica, n ambalaj de mas plastic: - brnza de oaie - n ambalaj din mas plastic i din lemn. 6mbalajul destinat pentru transportarea produselor lactate, inclusiv

brnzeturile, rsimile animaliere i nheata, trebuie s corespundstandardelor naionale i documentelor normative n vioare i s fie autorizat de"inisterul #ntii.

(. ;a prezentarea pentru transportarea cu un automobil a laptelui iproduselor lactate n divers asortiment la adresa ctorva destinatariexpeditorul trebuie din timp, pn la sosirea automobilului, s rupeze marfa

pentru destinatari i s efectueze ncrcarea la un post. ((. 4xpeditorul mrfurilor restituie destinatarului ambalajul deert n

conformitate cu cerinele sanitare n vioare. (. 4xpeditorul mrfurilor este obliat s prezinte laptele pentru

transportare fr ambalaj de la fabrica de lapte la o temperatur a laptelui numai mare de >9 rade 5.

Temperatura laptelui prezentat spre transportare de la fabricileoreneti de lapte la ntreprinderile de comer i alimentaie public nu trebuie sdepseasc >9 rade 5.

4xpeditorul mrfurilor n factura de expediie indic data i orafinisrii procesului tehnoloic, data i ora expirrii termenului de realizare, deasemenea temperatura pstrrii.


5/21

(*. 3rimirea spre transportare de la expeditor i predarea ctre destinatar alaptelui i produselor lactate n ambalaj se efectueaz de ctre aenii de transportla prezentarea certificatului calitii dup numrul de bidoane, butoaie, de

asemenea lzi i couri umplute conform documentaiei normative. 3rimirea i predarea laptelui n cazul transportului fr ambalaj se efectueazsub siiliul expeditorului de mrfuri.

;aptele i produsele lactate trebuie s fie nsoite de certificate iienice,fitosanitare, veterinare n conformitate cu reulile stabilite de #erviciul ?eterinarde #tat al &epublicii "oldova.

(0. 4xpeditorul de mrfuri 7fabrica oreneasc de lapte8 este obliat sefectueze'

- controlul existentei i interitii plombei expeditorului pe urile de

acces ale cisternelor i conductelor deversoare: - scoaterea plombelor: - deschiderea urilor de acces ale cisternelor nainte de ncrcare i

nchiderea lor dup ncrcare: - conectarea i deconectarea manoanelor de la cistern: - turnarea n cistern: - plombarea urilor de acces i conductelor deversoare ale cisternelor: - splarea i dezinfectarea pe dinuntru i pe dinafar a cisternei dup

vrsarea laptelui: - nota n foaia de parcurs sau paaport despre prelucrarea sanitar, timpul

efecturii prelucrrii sanitare: - nclzirea cu ap fierbinte i aburi a urilor de acces i evilor n timp de

iarn.


6/21

5arnea este susceptibila de contaminare prin numeroase hazardefizice, bioloice si chimice. !atorita compozitiei sale, a p@-ului si acontinutului crescut de proteine, carnea este mediul ideal aldezvoltarii bacteriilor. 5arnea are o vulnerabilitate crescuta la ermeni

si trebuie transportata si depozitata cu rija pentru a prevenicontaminarea. An timpul transportului si depozitarii, este important sase pastreze temperaturi scazute.

,ehiculele de transport a carnii

5arnea este transportata din abatoare spre aeroport cu camioane, inconditii cat mai bune. 3entru ca depozitarea si transportarea sunt

vitale in exportul de carne mijloacele de control a iinei sunt utilizatecu strictete pentru a preveni contaminarea."asinile de transport, containerele si cutiile ar trebui sa fie destinate

numai transportului de alimente. !aca alimentul este sensibl, atunciele trebuie sa fie destinate unui sinur fel de aliment. 6ceasta reduceriscul de a transmite microbacteriile nocive dintr-o remorca in alta.

"asinile folosite pentru transportul carnii si a perisabilelor trebuiefolosite strict in acest scop, si sa fie curate in momentul incarcarii.

#patiul de depozitare trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii'#a fie inchis ermetic, avand posibilitatea de a fi incarcat si daca e

nevoie siilat.#eparat complet de cabina soferului.#a nu emane mirosuri straine.#a ofere posibilitatea de a fi curatat in mod repetat.#a asiure posibilitatea unei decontaminari a suprafetelor.#a aiba anrenaje adecvate si sistem de racire pentru a asiura ca

temeperatura carnii sa nu depaseasca ( rade.#uprafetele interne incluzand podeaua trebuie sa fie slab colorate,

rezistente la coroziuni, non-toxicesi realizate dintr-un material care

poate fi curatat usor.5olturile peretilor si tavanului trebuie sa fie rotunde.?ehiculele trebuie sa permita inspectii, curatare, dezinfectie si

controlul teperaturii.#uprafetele interioare trebuie facute din materiale care permit

contactul direct cu alimentele.5uratarea si intretinerea vehiculelor?ehiculele desemnate pentru transportul carnii, accesoriile si

conectorii trebuie pastrati curati si fara alta substanta care ar putea

contamina produsul.


7/21

?ehiculele trebuie sa fie curatate si uscate zilnic. Trebuie sa fiedezinfectate de cate ori e nevoie. 3odelele si peretii pot fi dezinfectaticu deterenti.

6pa folosita pentru a curatat masinile trebuie sa aiba cel putin /(rade si sa fie folosita impreuna cu un sterilizator pentru a reduce

numarul de miscrooranisme si sa dizolve particulele rase lipite pesuprafete.

"-aminarea ehiculelor inainte de incarcare

&emorcile trebuie sa fie anrenate bine si sa fie in stare defunctionare, fara auri care pot lasa caldura, praful sau alte impuritatisa intre.

5amioanele si tirurile trebuie verificate de reziduuri de la

transporturi mai vechi.#istemul de racire trebuie sa fie reparat si functional. 6mbii soferi sipersonalul trebuie sa verifice functionarea sistemului de racire.

Termometrul si termostatul trebuie verificate inainte de incarcarepentru a fi siuri ca alimentele vor fi transportate in conditii bune.

5amioanele si tirurile trebuie pre-racite o ora inaintea incarcariipentru a elimina caldura din interior. An timpul acestei pre-raciri, usiletrebuie sa fie inchise si temperatura setata nu mai mare de - rade.

&emorcile trebuie verificate inainte de a incarca pentru a determinadaca aerul este la o temperatura buna si daca se asiura ventilatiaaerului.

Bsile trebuie examinate pentru a fi siuri ca sunt siure si nu suntpierderi de aer.

6tunci cand sunt transportate atat produse conelate cat sineconelate, este posibil sa fie nevoie de compartimente separate caresa permita setarea unor temperaturi diferite.

Incarcarea carnii

5arnea trebuie sa fie la temperatura corespunzatoare inainte deincarcare.

Trebuie verificat ca p@-ul sa fie sub 9.Ancarcarea trebuie sa fie facuta de preferat seara sau dimineata

devreme pentru a evita incalzirea produselor.4chipamentul de incarcare trebuie sa fie curat pentru a evita

contaminarea.Ciciun produs ambalat nu poate fi transportat in aceeasi incapere cu

carnea.5arnea nu trebuie asezata direct pe podea."uncitorii trebuie sa poarte costume de protectie.


8/21

#e recomanda o inspectie aleatoare la aproximativ 1D din carneaincarcata pentru iiena si contaminare.

!aca carnea nu este la temperatura necesara sau este contaminata nutrebuie incarcata.

Timpul de incrcare trebuie sa fie cat mai mic cu putinta pentru a

preveni schimb arile de temperatura care ar putea afecta calitatea sausiuranta carnii.#e recomanda inchiderea imediata a usilor dupa ce s-a terminat

incarcarea.

*ransportul carnii

3ersonalul responsabil trebuie sa se asiure ca sistemul de racire

functioneaza satisfacator.5arnea si produsele din carne nu sunt urcate in masina dacasuprafetele nu sunt perfect uscate.

#e recomanda evitarea expunerii produselor la contaminatori camicrobi, praf, substante sau alte contaminari fizice.

Trebuie sa se pestreze temperaturile reci pentru a fi siuri caprodusele sunt tinute in temperatura relativ constanta. 6s ta include simonitorizarea temperaturii in vehicul.

Trebuie evitate schimbarile de temperatura. Toate persoane implicatein transport si depozitare sunt responsabile cu mentenantatemperaturii.

5arnea de pui es te in cut i i ,o cut ie c intares te 0 .5uti i le suntamplasate pe paleti. ;a transportare vom folosi europalete standart cudimensiunele /11x(11x*0.


9/21

3e o paleta putem aranja / rinduri a cite * baxuri pe fiecare rind.Epaleta cu incarcatura va cintari */1 .

6l doilea tip de marfa este untul,se transporta la o temperature numai mare de -9 rade.Freutatea unei bucati este de (11,Cumarule de

bucati intr-o cutie este de 1 de bucati.3e un palet poate fi amplasate/* de cutii.E paleta cu incarcatura va cintari 01* .


10/21

Modul de incarcare/descarcare a marfei transportate

#tivuitoarele sunt destinate pentru realizarea operaiilor de

ncrcare i descrcare a mrfurilor, c t i manipularea acestora n

procesul de procesare. 6cestea pot funciona fiind propulsate de

motoare diesel i cele electrice. n urma analizei particularitilor

mrfi i t ransportate am hotrt s u ti lizez s tivu itorul GTH 9I


11/21

4lectrostivuitor GTH 9I

Documents

Proect TM1