Sastanak s odjelom za sigurnost cestovnog prometa MUP-a

5.2.2015.

Prijedlog suradnje na povećanju

sigurnosti biciklističkog prometa

Davorin Belamarić Vladimir Halgota Tomislav Nakić-Alfirević

1

Motiv za sastanak

• Porast biciklističkog prometa i rizika od nesreća

• Potreba za sustavnim razvojem prometne kulture svih sudionika u prometu

• Kompetencije koje se dobro nadopunjuju:

– Policija: profesionalnost, briga i odgovornost za sigurnost u prometu, autoritet, institucija

– Udruga Sindikat biciklista: veliko iskustvo bicikliranja po gradu, brojno članstvo, prepoznatljivost, iskustva brojnih europskih država

2

Udruga sindikat biciklista • Od 2011. godine

• Više od 2000 članova

• Više od 22000 članova na Facebooku

• 20 - 30 aktivnih volontera

• Dobrovoljan (volonterski ) rad , predanost

• Profesionalan pristup – odgovornost, kvaliteta

• Stručnjaci iz raznih područja

• Biciklisti iz raznih generacija (20-50 godina)

• Najaktivnija i najprepoznatljivija biciklistička udruga u Zagrebu

• 3 Zagrebačka projekta u 2014, EU projekt, biciklistički festival

više informacija: www.sindikatbiciklista.hr

3

Sindikat biciklista se zalaže za

• Održiv razvoj i održivu mobilnost

• Gradski promet kao efikasno kretanje ljudi (a ne pojedinih vozila - auta, bicikala, autobusa, ...)

• Poboljšanje uvjeta za korištenje bicikla kao efikasnog, održivog, sigurnog i zdravog prijevoznog sredstva – za sve dobne i socijalne skupine

• Transformaciju gradova u čiste, sigurne, ugodne i zelene gradove, po mjeri čovjeka, promičući bicikliranje kao poželjan oblik prijevoza

4

Kako najbolje povećati sigurnost biciklističkog prometa?

• Dobro poznavanje i jednoznačno tumačenje zakona i propisa – ispravna primjena u realnim situacijama

• Vozači bicikla: fokus na najopasnije radnje

• Ostali faktori koji bitno utječu na sigurnost biciklističkog prometa: – Vozači automobila

– Infrastruktura

– Pješaci

5

Ispravno tumačenje zakona i propisa kuda voziti?

Što kada biciklističke staze ima jedino

preko križanja ?

(Heinzelova / Rakovčeva/Martićeva)

“Što bliže desnom rubu” – što

ako je tramvajska pruga?

(Vlaška)

6

Ispravno tumačenje zakona i propisa kako sa staze na cestu i obratno?

Najnovija “staza –

otok” – izoliranih

200m Jukićeve Što kad traka

naprasno nestane?

(zeleni val kod

Savske)

Kako s desnog

ruba ceste

skrenuti u traku

koja je uz lijevi

rub?

(Trg žrtava

fašizma)

7

Ispravno tumačenje zakona i propisa još par nedoumica...

Prestrojavanje i

skretanje lijevo

(Draškovićeva)

Prednost u traci koja je s lijeve strane?

(zeleni val)

Smije li bicikl napredovati

uz kolonu koja stoji?

(Harambašićeva)

8

Vozači bicikla: najopasnije radnje vožnja po stazi u suprotnom smjeru?

Stvarno vrlo rizična kad su

na uskom prostoru

biciklistička staza, pješaci i

kante za smeće

(Žerjavićeva)

Smislen način za izbjegavanje

dodatnog puta i dva prelaska

velike prometnice

(Zagrebačka avenija)

Na takvim avenijama bi staze

trebale biti dvosmjerne, kao

na Radničkoj

9

Vozači bicikla: najopasnije radnje kad je vožnja po pločniku stvarni problem?

(Draškovićeva)

(Savska)

10

Vozači bicikla: najopasnije radnje ... a kada je to preporučljiv bijeg od opasnosti na cesti?

(Bukovačka)

(Kršnjavoga)

Mnogi pločnici na kojima je

nacrtana staza su neprimjereniji

za vožnju bicikla od mnogih koji

nemaju stazu - lijevo

(Zeleni val)

11

Vozači bicikla: najopasnije radnje nevidljivost po noći

nedavna akcija Sindikata biciklista

12

Vozači bicikla: najopasnije radnje čudna mjesta i čudne putanje

Presijecanje križanja po

dijagonali

(Šulekova / Žigrovićeva /

Škrlčeva)

Vožnja između dvije

tramvajske pruge

(Branimirova)

13

Doprinos vozača automobila parkiranje

Akcija

Sindikata

biciklista -

letak

(Bauerova)

14

Doprinos vozača automobila rizično pretjecanje

Pretjecanje bicikla na mjestu

gdje nailaze vozila iz

suprotnog smjera

(Šulekova)

Pretjecanje bicikla na

nepreglednom zavoju preko

pune crte

(Oboj)

15

Doprinos vozača automobila oduzimanje prednosti

Izlazak iz sporedne ulice

(Štoosova)

pažnja na prijelazu staze

preko kolnika

(Podaupskog/Heinzelova)

Siječenje puta pri skretanju desno

16

Doprinos infrastrukture pogrešna i dotrajala signalizacija

Iscrtavanje prijelaza godinama stoji

nedovršeno - vide se oznake

(Heinzelova/Vukovarska )

Nesreća na tom

križanju 17.1.2015.

Znak za stazu

koje nema i ne

može biti

(Martićeva)

17

Doprinos infrastrukture pogrešna i dotrajala signalizacija

Izbljedjela signalizacija

(Koranska)

Nepropisna

signalizacija

(Kniferova)

Prijelaz po sredini zebre

(Podaupskog)

18

Doprinos infrastrukture barijere

10 cm rubnjak označen kao dio

staze

(Rudolfa Kolaka - Konzum)

Brojne terase kafića prekidaju ili sužavaju

pješačku ili biciklističku stazu

(Vukovarska - FER)

19

Doprinos infrastrukture učestali prekidi i nestajanje biciklističkih staza

?

Prekid zbog 2 parkirna

mjesta

(Trenkova)

Jedan od više stotina

“rutinskih” prekida biciklističkih

staza u Zagrebu – vozači

automobila ne očekuju bicikle

A što sad dalje?

(Martićeva)

20

Doprinos infrastrukture regulacija semafora

Auti skreću desno dok

bicikli čekaju za ravno

(Harambašićeva /

Maksimirska)

Zeleno svjetlo se biciklima pali jedino

ako zaustave i pritisnu tipkalo

(primjer Kolakova) 21

Doprinos pješaka ignoriranje biciklističkih staza

ponekad opravdano: ljudi

stvarno nemaju gdje

(Žerjavićeva)

često bezobzirno: korištenje staze dok je

širok pješački prijelaz/pločnik prazan

(lijevo: Av. Dubrovnik, desno: Savska)

22

Prijedlozi prvih zajedničkih akcija

• Informiranje javnosti o tumačenju propisa

• Analiza uzroka nesreća

• Vozači bicikla: osvijetljenost

• Vozači automobila: parkiranje

• Zagreb: barijere, nepropisna i istrošena signalizacija, povezivanje fragmenata staza

• Pješaci: ignoriranje biciklističkih staza

23

Predložen tijek akcija

• informiranje javnosti o akciji

• neposredno upozoravanje sudionika u prometu na terenu (volonteri Sindikata biciklista)

• upozorenja od strane policijskih patrola

• (akcije obvezne edukacije?)

• kažnjavanje

Sve faze medijski popratiti

24