ILISEI ANDREEA

COJOCARU FLORIN-ALEXANDRU

Universitatea Politehnica Bucuresti

Facultatea de Automatica si Calculatoare

Specializarea Ingineria Sistemelor

Anul II, Grupa 321AA

Electricitatea fiind o forma foarte avantajoasa de energie,

generatoarele si motoarele electrice au o utilizare foarte larga.

Electricitatea exista de la crearea materiei, intrucat materia este

formata din atomi, care contin particule incarcate electric, numite

electroni si protoni.

Motoarele electrice transforma energia electrica

absorbita din retelele de alimentare in energie mecanica.

Aceasta transformare se face prin cuplajul electromagnetic in

rotatie, al celor doua circuite electrice (circuitul statoric si circuitul

rotoric).

Motoare cu Motoare cu

curent continuu curent alternativ

Motoarele electrice de curent continuu, in functie de tipul de excitatie, se clasifica in:

a) Motoare cu excitatie derivatie sunt folosite la actionarea masinilor unelte grele, alimentarea acestora facandu-se de la o sursa de tensiune constanta, iar indusul alimentat de la o sursa de tensiune.

b) Motoare cu excitatie serie sunt folosite in tractiunea electrica, la actionarea tramvaielor, troleibuzelor, electrocarelor, la demararea motoarelor autovehiculelor si la unele macarale. Ele au caracteristica moale, cuplul mare la pornire, suporta mai bine suprasarcinile si nu sunt sensibile la caderile mari de tensiune.

c) Motoare cu excitatie mixte se utilizeaza la actionarile mecanismelor cu regim variabil, cu numar mare de conectari si franare dinamica la oprire.

Motorul liniar este ca un motor cu inductie cu

statorul sau despicat si intins. In loc sa faca rotorul o

rotatie, o placa metalica, sustinuta deasupra campului

magnetic, se misca inainte in linie.

Motoarelor electrice cu curent alternativ se impart in:

a) Monofazate isi gasesc utilizarea mai ales in domeniul casnic (frigider, masina de spalat, aparat de aer conditionat etc.)

b) Polifazate motoare ce au o mare raspandire in industrie. Cele mai des intalnite sunt motoarele trifazate asincrone, care au rotorul in scurtcircuit sau cu rotorul bobinat.

Rotorul poate fi prelucrat din bare de cupru sau de

aluminiu, conectate la capete la doua inele metalice. Ansamblul

rotorului seamana cu o cusca, motiv pentru care acestui tip de

motor i se mai spune si motor - cusca de veverita. Introducerea

unui curent in rotor il magnetizeaza, determinandu-l sa urmeze un

camp circular.

Este o masina electrica simpla, robusta, avand un randament

bun si un cuplu de pornire ridicat. Este caracterizat printr-o viteza

de functionare care variaza cu sarcina. Ca orice masina electrica,

motorul asincron este reversibil, adica, daca este antrenat de un

alt motor primar la viteze suprasincrone, el functioneaza ca

generator electric.

1) Regim de motor : in acest caz masina primeste energie electrica

si dezvolta la arbore un cuplu mecanic. Ca exemplu putem avem

motoarele de automobile care transforma energia electrica in

lucru mecanic.

2) Regim de generator : in acest caz masina primeste energie

mecanica la arbore si da energie electrica . Ca exemplu putem

observa schema unei masini asincrone dublu alimentata

(MADA), a carei functionare este in regim de motor hiposincron.

Motorul sincron se compune din doua parti constructive de

baza : statorul, partea imobila si rotorul, partea mobila.

La motoarele sincrone, rotorul se misca in acelasi timp cu

campul magnetic care iI inconjoara. Un motor sincron simplu este

constituit dintr-unul sau mai

multi magneti permanenti,

polii acestora fiind atrasi

de polii opusi ai campului

magnetic inconjurator,

astfel incat se rotesc

cu aceeasi viteza.

a) caracteristica mecanica rigida - turatia este constanta indiferent de valoarea cuplului (ex. motoare sincrone)

b) caracteristica mecanica dura - turatia variaza liniar cu cuplul, dar scade foarte putin odata cu cresterea acestuia (ex. motoare cu excitatie derivatie)

c) caracteristica mecanica elastica - turatia variaza foarte mult in functie de valoarea cuplului (ex. motoare cu excitatie serie)

Motoarele de curent continuu se folosesc in

diferite sisteme de actionare electrica cu turatie

variabila si cuplu mare la pornire (laminoare,

masini unelte, masini de extractie miniera,

electrocar, tramvai si locomotive electrice).

Domenii de utilizare

Motoarele asincrone

se folosesc in actionarile in

care se cere ca turatia sa

nu varieze cu sarcina:

masini-unelte obisnuite,

ventilatoare, unele masini

de ridicat, ascensoare, etc.

Domenii de utilizare

Motoarele sincrone sunt destinate antrenarii

diverselor echipamente cu conditii normale de

pornire si functionare (compresoare de aer,

ventilatoare, pompe etc).

Domenii de utilizare

Arborele lumii STIINTA SI TEHNOLOGIE 52 Motoarele electrice

Arborele lumii STIINTA SI TEHNOLOGIE 53 Surse de electricitate

http://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_electric

http://www.em.ucv.ro/eLEE/RO/realisations/EnergiesRenouvelables/FiliereEolienne/Mada/Mada.htm

http://www.em.ucv.ro/eLEE/RO/realisations/MachinesElectriques/index.htm