presentasi (pelabuhan benoa)

PELABUHAN BENOA

PT. PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO)

CABANG BENOA

NARASUMBER :

ALI SUDIKIN, M.MAR. (GENERAL MANAGER)

JAYA VIADEWATA , ST. (MANAJER TEKNIK)

NENGAH NARAYASA (SUPERVISOR MANAJEMEN DAN INFORMASI)

Pelabuhan Benoa

Oleh :

I Putu Arimbawa 1104105042

Komang Ivan Swarnadwipa 1104105047

I Gede Narayana 1104105049

Putu Bagus Andre Septiana 1104105067

I Putu Bagus Brahmantya Karna 1104105070

Made Hendra Wijaya Artha 1104105080

Hendra Pranoto 1104105086

Sejarah Berdirinya Pelabuhan Benoa

Pelabuhan Benoa adalah pelabuhan buatan yang dibangun sekitar tahun 1920 dengan posisi geografi spada 08’ – 45’ – 00” LS dan 115’ – 13’ – 00” BT, dengan jarak kurang lebih 10 KM dari ibukota Denpasar

Pelabuhan ini dibuka dan diusahakan sejak tahun1924 (stb. 1924 No. 378) dan daerah lingkungan kerjanya ditetapkan atas dasar stb.1926 No.16.Berdasarkan surat keputusan bersama (SKB) Mendagri dan Menteri perhubungan No. 15 tahun 1990 / KM. 18 tahun 1990 tanggal 14 Januari 1990 tentang batas-batas daerah lingkungan kerja pelabuhan dan daerah lingkungan kepentingan pelabuhan.

Pelabuhan Cabang Benoa sebagai suatu badan usaha sejak tahun 1945 telah mengalami beberapa kali perubahan status yaitu:– Tahun 1945 – 1964 berbentuk perusahaan Jawatan

(Perjan) Pelabuhan– Tahun 1983 – 1991 berbentuk Perusahaan Umum

(Perum) Pelabuhan– Tahun 1991 berbentuk PT(PERSERO) Pelabuhan

Indonesia III yang didirikan berdasarkan PP RI No. 58 Tahun 1991 dengan akte Notaris No. 5 tanggal 1 Desember 1992.

Sejarah Berdirinya Pelabuhan Benoa

LOCATION AND EXISTING CONDITION

LOCATION AND EXISTING CONDITION

9

KONDISI EXISTINGNO URAIAN KETERANGAN

1 Alur Masuk Pelabuhan panjang : 3.600 Mlebar : 150 M

2 Dermaga Timur Panjang : 290 MKedalaman: -8 s/d -9 M Lwslebar kolam: 150 MPanjang kolam : 450 M

3 Dermaga Selatan Panjang : 206 MKedalaman: -6 M Lwslebar kolam: 350 MPanjang kolam : 750 M

4 Dermaga Barat Panjang : 150 MKedalaman: -2,5 s/d -4M Lwslebar kolam: 150 MPanjang kolam : 900 Mdermaga kayu : 450 M

Pelabuhan Benoa

Tanjung Benoa

Pulau Serangan

Alur Masuk Pelabuhan

Alur Pelabuhan Benoa

Hasil Survey Sounding Kolam Pelabuhan Benoa Dermaga Timur

Hasil Survey Sounding Kolam Pelabuhan Benoa Dermaga Selatan

DAERAH LINGKUNGAN KERJA PELABUHAN (DLKR) &

DAERAH LINGKUNGAN KEPENTINGAN PELABUHAN (DLKP)

Fungsi-fungsi Pelabuhan Benoa

Pelabuhan Umum (Peti Kemas) Pelabuhan Perikanan Pelabuhan Pariwisata Pelabuhan Bongkar Muat BBM

Kegiatan Usaha Usaha-usaha yang diselenggarakan oleh PT(PERSERO) Pelabuhan

Indonesia III Cabang Benoa adalah dibidang:– Kolam-kolam pelabuhan dan perairan untuk lalulintas dan tempat

berlabuhnya kapal.– Jasa-jasa yang berhubungan dengan pemanduan dan penundaan

kapal.– Dermaga dan fasilitas lain untuk tambat, bongkar muat barang

dan fasilitas naik turunnya penumpang.– Gudang-gudang dan tempat penimbunan barang-barang,

angkutan bandar muat serta peralatan pelabuhan.– Tanah untuk berbagai bangunan dan lapangan industri dan

gedung-gedung atau bangunan yang berhubungan dengan kepentingan kelancaran angkatan laut.

– Jaringan-jaringan jalan dan jembatan, saluran pembuangan air, aliran listrik, saluran air minum, dan pemadam kebakaran.

– Jasa terminal.– Usaha lain yang dapat menunjang tercapainya tujuan perusahaan.

FASILITAS PELABUHAN EKSISTING

INDUSTRI PERIKANAN

PELABUHAN PERIKANAN

TERMINALCURAH CAIR

TERMINALGC

TERMINALPETIKEMAS

TERMINALPENUMPANG / CRUISE

MARINA

FASILITAS PELABUHAN

I. Dermaga

Tipe Dermaga1. Wharf atau quai

Wharf adalah dermaga yang paralel dengan pantai dan biasanya berimpit dengan garis pantai. Wharf juga berfungsi sebagai penahan tanah yang ada di belakangnya.

2. Jetty atau pier atau jembatanJetty atau pier adalah dermaga yang menjorok ke laut. Pada

dermaga tipe jetty, biasanya kapal dapat merapat di kedua sisi jetty. Jetty biasanya searah dengan garis pantai dan dihubungkan dengan daratan oleh jembatan yang biasanya membentuk sudut tegak lurus dengan jetty sehingga jetty dapat berbentuk huruf T atau L.

FASILITAS PELABUHAN

1.DERMAGA UMUM (SELATAN)

Direhabilitasi Tahun 1997

a. Panjang : 206 Meter

b. Lebar : 15 Meter

c. Luas : 3090 M2

d. Konstruksi : Beton Bertulang

e. Tebal lantai : 28 Cm

f.Panjang tiang pancang : 21 M'

g. Jumlah Bolder : 12 Buah Type 50 ST

h. Jumlah Fender : 54 BuahType AV 400 H x 1500 L

I. Daya dukung : 2 Ton/ M2

j. Peil lantai : 4.2 M LWS

kKedalaman didepan dermaga : 6 s/d 7,5

M LWS (Hasil Sounding Desember th.2011)

I. Dermaga

Fasilitas umum dermaga selatan

Stasiun pasang surut (Tsunami Early Warning System). Berfungsi mendeteksi pasang surut air laut.

Pompa pengisian air tawar

Peredam benturan (Fender)

Bolder

Pekerjaan pelebaran dermaga selatan

FASILITAS PELABUHAN

2. DERMAGA PARIWISATA (TIMUR)

* Panjang : 290 Meter

* Lebar : 20 Meter

* Luas : 5800 M2

terdiri dari :

a.Pembangunan Tahun 1992


* Lebar : 20 Meter

b.Pembangunan Tahun 1993


* Lebar : 20 Meter

c.Pembangunan Tahun 1994


* Lebar : 20 Meter




g.Jumlah Bolder : 15 Buah Type ST 50

h.Jumlah Fender : 47 Buah

Type V 500 H x 1500 L

I. Daya dukung : 2.5 Ton/ M2

j. Peil lantai : 4.2 M LWS

k.Kedalaman didepan dermaga : 8.8 s/d 10

M LWS (Hasil Sounding Mei th.2013)

I. Dermaga

FASILITAS PELABUHAN

* DERMAGA UNTUK KEPENTINGAN SENDIRI (DUKS)

- Konstruksi kayu

terdiri dari Perusahaan:

I ZONA MARINA

a. SEA SAFARI

* Panjang : 20 x 10 Meter

* Kedalaman : -5 mLWS

b. BALI HAI



c. MARINA BBS



d. BOUNTY



e. ISLAND EXPLORER



TOTAL : 220

I. Dermaga

FASILITAS PELABUHAN

II ZONA PERIKANANa. Sari Segara Utama

* Panjang : 128 x 10 Meter* Kedalaman : -3 mLWS

b. Tirta Mas* Panjang : 50 x 10 Meter* Kedalaman : -3 mLWS

c. Bali Nusa Windumas* Panjang : 50 x 10 Meter* Kedalaman : -3 mLWS

d. Mina Mas Utama* Panjang : 50 x 10 Meter* Kedalaman : -3 mLWS

e. Bandar Tuna* Panjang : 50 x 10 Meter* Kedalaman : -3 mLWS

f. Mina Asih* Panjang : 20 x 10 Meter* Kedalaman : -3 mLWS

g. Jaya Kota* Panjang : 25 x 10 Meter* Kedalaman : -3 mLWS

Panjang Total :373 m X 10 m

I. Dermaga

FASILITAS PELABUHAN

3.DERMAGA LOKAL DI ZONE PERIKANAN

I. BARAT SELATAN

Tahun Pembangunan 1995

a. Panjang : 150

b. Lebar : 8

c. Konstruksi : Beton Bertulang

d. Tebal lantai : 28 Cm

e.Panjang tiang pancang : 28 M' F = 50 CM

f.Jumlah Bolder : 15 Buah Type 40 ST

g.Jumlah Fender : 44 Buah

Type 250 H x 2000 L

h.Daya dukung : 2 Ton/ M2

I. Peil lantai : 4.2 M LWS

j.Kedalaman didepan dermaga : -3.5 M LWS

I. Dermaga

FASILITAS PELABUHAN

II. BARAT UTARA (ZONA PERIKANAN BARU)Tahun Pembangunan 2001a. Panjang : 192 M' (8 Unit x 32 M')b. Lebar : 8 Mc. Konstruksi : Beton Bertulangd. Tebal lantai : 25 Cm


f.Jumlah Bolder : 12 Buah

g.Jumlah Fender : 42 Buah Type 250 H x 2000 L

h. Daya dukung : 2 Ton/ M2I. Peil lantai : 4.2 M LWSj. Kedalaman didepan dermaga : -3 M LWS

Tahun Pembangunan 2002a. Panjang : 36 M' (1 Unit x 32 M')b. Lebar : 8 Mc. Konstruksi : Beton Bertulangd. Tebal lantai : 25 Cm


f.Jumlah Bolder : 2 Buah

g.Jumlah Fender : 7 Buah Type 250 H x 2000 L

h. Daya dukung : 2 Ton/ M2I. Peil lantai : 4.2 M LWSj. Kedalaman didepan dermaga : -3 M LWS

I. Dermaga

FASILITAS PELABUHAN

4. DERMAGA KHUSUS

1. PERTAMINA

a.Sebelah Timur :

- Panjang : 58 M'

- Lebar : 8 M'

- Konstruksi : Beton Bertulang

- Tebal lantai : 28 Cm

-Jumlah Fender : 7 Buah

- Daya dukung : 2 Ton/ M2

- Peil lantai : 4.2 M' LWS

- Kedalaman didepan dermaga : -5.4 M' LWS

b. Sebelah Barat :

- Panjang : 40 M'

- Lebar : 8 M'




- Daya dukung : 2 Ton/ M2



I. Dermaga

Kapal dan Terminal curah cair

I. Dermaga

FASILITAS PELABUHAN

2. PT. PERIKANAN NUSANTARA

- Panjang : 70 M'

- Lebar : 8 M'




- Daya dukung : 1.5 Ton/ M2



FASILITAS PELABUHAN

II. Gudang

1. GUDANG NO. 1(sebelah timur)

- Ukuran : 15 X 30 = 450 M2

-Daya dukung lantai : 1.5 Ton/ M2

- Konstruksi :Batu bata, Konstruksi kayu (Belanda)

- Lantai :Beton Rabat

-Tahun pembuatan : 1940

-Penggunaannya sekarang di alih fungsikan sebagai terminal penumpang domestik

2. GUDANG NO. 2 (sebelah selatan)

- Ukuran : 26 x 31 =806 M2

-Daya dukung lantai : 2 Ton/ M2

- Konstruksi :Batu bata, Konstruksi kayu (Belanda)

- Lantai :Beton Rabat


FASILITAS PELABUHAN

II. Gudang

3. GUDANG NO. 3(sebelah barat)

- Ukuran : 15 x 40 = 600 M2

- Daya dukung lantai : 2 Ton/ M2

- Konstruksi : Konstruksi Baja

- Lantai : Beton rabat


LUAS TOTAL KE TIGA GUDANG : 1,856

FASILITAS PELABUHAN

III. Lapangan Penumpukan1. LAPANGAN PETI KEMAS

- Ukuran : 138.7 x 60 = 8.322 m2


- Konstruksi lantai :Paving Stone


-Kapasitas : 500 Teus

2. LAPANGAN PETI KEMAS

- Ukuran : 40 x 60 =2.400 m2



-Tahun pembuatan : 2005Total Luas lapangan CY : 10.722 m2

3.LAPANGAN PETI KEMAS BARU

- Ukuran :85.5 x 60.82 =

5.200 m2



-Tahun pembuatan : 2011Total Luas lapangan CY : 5.200 m2

Alat navigasi,Terletak di dermaga

timur selatan di depan pintu

lapangan penumpukan

FASILITAS PELABUHAN

IV. Terminal Penumpang - Ukuran : 1188m2

- konstruksi Atap : konstruksi Baja

-konstruksi dinding : Konstruksi Batubata

- Lantai : Keramik

- tahun Pembuatan : 1993

WING SELATAN

- Ukuran : 238m2

V. Ruang Tunggu Sementara

- Ukuran : 168 m2

- Konstruksi Atap : konstruksi Kayu

- Konstruksi Dinding : konstruksi Batu bata

- Lantai : Keramik

FASILITAS PELABUHAN

VI. Kantor Pelabuhan Benoa

VII. Gedung Kepanduan

- Ukuran : 47 x 70 = 3290 m2 - Konstruksi atap : Konstruksi Baja

-konstruksi struktur : 2 lantai

- tahun pembuatan : 1996

- Luas Bangunan lama : 12,5 x 26 = 325 m2

- Luas Bangunan Baru : 12 x 12 = 144 m2

Total Luas Bangunan : 469 m2

- Ukuran : 21x7 = 147m2

21x7 = 147m2

7x5,85 = 41.0m2

3,5x3 = 10.5m2

- Luas = 345.5m2

- Konstruksi atap : Konstruksi Alumunium Buka Tutup dan Beton

- konstruksi struktur : 4 lantai

- tahun rehabilitasi : 2010

FASILITAS PELABUHAN

VIII. Mooring Dolphin

a. Panjang : 4.1 Meter

b. Lebar : 4.1 Meter

c. Luas : 16.81 M2




g. Jenis tiang pancang :Baja (Ø 609mm; tebal 12mm)

h.Jumlah Bolder : 1 Buah

Type T (kapasitas 150 ton)

i.Tahun pembuatan : 2013

Tempat sandar kapal berupa dolphin di atas tiang pancang. Biasanya dilokasi dengan pantai yang landai, diperlukan jembatan trestel sampai dengan kedalaman yang dibutuhkan.

http://id.wikipedia.org/wiki/Dolphin

http://id.wikipedia.org/wiki/Trestel

JENIS KAPAL – KAPAL YANG BEROPERASI

• Kapal Penumpang

• Kapal Peti kemas

• Kapal Curah cair

• Kapal Lo/lo

• Kapal Tongkang

• Kapal ikan atau nelayan

Kapal penumpang

Kapal peti kemas

Kapal Curah cair milik pertamina

Kapal Lo/lo

TERIMA KASIH

Documents

presentasi (pelabuhan benoa)