Pravilnik o Tehnickim Pregledima 2014

MINISTARSTVO UNUTARNJIH POSLOVA

PRAVILNIK

O TEHNIKIM PREGLEDIMA VOZILA

(proieni tekst - Narodne novine, broj 148/08, 36/10, 52/13, 111/14 i 122/14)

I. OPE ODREDBE

lanak 1. Ovim Pravilnikom propisuju se uvjeti koje moraju ispunjavati objekti i prostor za obavljanje

tehnikih pregleda vozila, ureaji i oprema stanice za tehniki pregled vozila, uvjeti i nain obavljanja tehnikih pregleda vozila, nain i rokovi za obavljanje preventivnih tehnikih pregleda, postupak iskljuivanja vozila iz prometa u stanici za tehniki pregled vozila, sadraj, oblik i veliina obrazaca u svezi s tehnikim pregledima i nain voenja evidencije o tehnikim pregledima te obliku, sadraju, veliini i postavljanju posebnog znaka kojim se oznaava vaenje tehnikog pregleda vozila.

lanak 1.a

Ovim se Pravilnikom u pravni poredak Republike Hrvatske prenose sljedee direktive Europske unije: Direktiva 2009/40/EZ Europskog parlamenta i Vijea od 6. svibnja 2009. o tehnikim pregledima motornih vozila i njihovih prikolica (Preinaka) (SL L 141, 6. 6. 2009.), Direktiva Komisije 2010/48/EU od 5. srpnja 2010. o prilagodbi tehnikom napretku Direktive 2009/40/EZ Europskog parlamenta i Vijea o tehnikim pregledima motornih vozila i njihovih prikolica (SL L 173, 8. 7. 2010.), Direktiva 2000/30/EZ Europskog parlamenta i Vijea od 6. lipnja 2000. o pregledima na cesti tehnike ispravnosti gospodarskih vozila koja prometuju u Zajednici (SL L 203, 10. 8. 2000.) (dalje u tekstu Direktiva 2000/30/EZ), Direktiva Komisije 2003/26/EZ od 3. travnja 2003. o prilagodbi tehnikom napretku Direktive 2000/30/EZ Europskog parlamenta i Vijea u vezi s ograniivaem brzine i emisija ispunih plinova gospodarskih vozila (SL L 90, 8. 4. 2003.), Direktiva Komisije 2010/47/EU od 5. srpnja 2010. o prilagodi tehnikom napretku Direktiva 2000/30/EZ Europskog parlamenta i Vijea od 6. lipnja 2000. o pregledima na cesti tehnike ispravnosti gospodarskih vozila koja prometuju u Zajednici (SL L 173, 8. 7. 2010.) (dalje u tekstu Direktiva 2010/47/EU).

lanak 2.

Tehniki pregledi vozila su redovni s ispitivanjem ispunih plinova motornih vozila, preventivni i izvanredni.

lanak 3. Redovni tehniki pregledi s ispitivanjem ispunih plinova motornih vozila obavljaju se u mjesecu u

kojem istie rok vaenja tehnikog pregleda.

lanak 4. Preventivni tehniki pregledi su dnevni i periodini. Dnevni preventivni tehniki pregledi obavljaju

se dnevno, a periodini u rokovima utvrenim ovim Pravilnikom.

lanak 5. U sluajevima predvienim Zakonom o sigurnosti prometa na cestama, stanica za tehniki

pregled vozila obavlja izvanredni tehniki pregled. Izvanredni tehniki pregled, kao i ispitivanje ispunih plinova moe se obavljati i u svim drugim sluajevima kada se pokae potreba za ocjenom tehnikog stanja vozila.

II. OBJEKT STANICE ZA TEHNIKI PREGLED VOZILA

lanak 6. Objekt stanice za redovni tehniki pregled vozila mora biti vrsta graevina. Tehnoloke linije

moraju biti prolaznog tipa (ulaz s jedne strane, a izlaz s druge strane tehnoloke linije) prohodne za vozila najveih doputenih dimenzija. U objektu stanice za tehniki pregled vozila moraju se nalaziti i prostorije

za obavljanje administrativnih poslova i poslova registracije vozila kao i prostorije za stranke. Prostor od najmanje 15 metara ispred i najmanje 10 metara iza ureaja za ispitivanje sustava za koenje mora biti vodoravan, napravljen od asfalta, betona ili drugog slinog materijala. Na objektu ili na prikladan nain neposredno uz objekt mora biti istaknuta propisana Natpisna ploa stanice za tehniki pregled vozila.

lanak 7.

Prostor ispred i iza stanice za tehniki pregled vozila mora osiguravati jednostavan ulaz i izlaz iz objekta stanice. Te povrine moraju biti izgraene od asfalta, betona ili drugoga slinog materijala.

lanak 8.

Objekt stanice za tehniki pregled vozila kao i ureaji i oprema u objektu moraju se redovno i uredno odravati.

lanak 9.

Stanica za tehniki pregled vozila mora osigurati zatitu objekta i inventara stanice. Uz obvezu iz stavka 1. ovoga lanka stanica za tehniki pregled je duna osigurati video nadzor

tehnikog pregleda vozila, odnosno cjelovite tehnoloke linije u radnom vremenu stanice i to za svaku tehnoloku liniju zasebno.

Sustav videonadzora mora osigurati najmanje oitanje (identifikaciju) registracijskih ploica na vozilima.

Podaci iz sustava video nadzora pohranjuju se na tvrdi disk, odnosno takav medij koji omoguava kontinuirano pohranjivanje te uvanje istih podataka najmanje godinu dana.

Stanica za tehniki pregled je podatke iz sustava videonadzora na zahtjev Ministarstva unutarnjih poslova i strune organizacije duna dati na uvid.

Stanice za tehniki pregled vozila moraju biti opremljene sustavom nadzora iz stavka 2. ovoga lanka najkasnije u roku od godinu dana od dana stupanja na snagu ovog Pravilnika.

III. UVJETI ZA OBAVLJANJE TEHNIKIH PREGLEDA VOZILA

lanak 10. Za obavljanje redovnih tehnikih pregleda s ispitivanjem ispunih plinova motornih vozila, stanica

za tehniki pregled mora imati: 1. ureaj s valjcima kojim se provjerava kona sila po obodu kotaa kod motornih i prikljunih vozila. Ureaj mora biti odobrenog tipa; 2. kanal za pregled donjeg postroja vozila duljine najmanje osam metara, irine 0,80 do jedan metar i dubine 1,40 do 1,80 metara, s najmanje jednim stepenicama koje moraju biti izgraene na izlaznoj strani, ugraenom unutarnjom rasvjetom koja omoguuje osvijetljenost gornjeg ruba kanala od najmanje 250 luksa te jednim pokretnim svjetlom. Kanal mora biti potpuno obloen keramikim ploicama ili drugim materijalom iste kakvoe. Na poetku kanal mora imati ispunjeno zaobljeno uzdignue polukrunog oblika. Gornji rub kanala i zaobljeno uzdignue polukrunog oblika moraju biti obloeni vrstim rubom najmanje visine 7 cm koji oteava pad vozila u kanal. Na one dijelove kanala na koje su postavljeni pojedini ureaji (valjci, razvlailica itd.) ili tamo gdje tehnologija tehnikih pregleda to ne doputa, ne moraju biti postavljeni vrsti rubovi.

Kanal mora biti opremljen kanalskom dizalicom za podizanje najmanje jednog kraja vozila.

Ukoliko stanica za tehniki pregled vozila ima dvije ili vie tehnolokih linija za pregled vozila, na linijama za pregled samo lakih vozila (vozila do 3,5 tone najvee doputene mase), umjesto kanala za pregled donjeg postroja vozila, moe imati dizalicu za podizanje cijelog vozila. Dizalica mora biti opremljena s dodatnom dizalicom za podizanje najmanje jednog kraja vozila.

Ukoliko stanica za tehniki pregled vozila ima jednu tehnoloku liniju za pregled vozila na kojoj je ugraen ureaj za razvlaenje kotaa razvlailica za teka vozila, onda mora biti ugraena i kanalska dizalica koja omoguava podizanje najmanje jednog kraja lakih vozila.

Ukoliko stanica za tehniki pregled vozila ima dvije ili vie tehnolokih linija za pregled vozila, na linijama za pregled samo tekih vozila (vozila iznad 3,5 tone najvee doputene mase) umjesto kanalske dizalice moe imati ugraen samo ureaj za razvlaenje kotaa razvlailicu; 3. kutomjer za mjerenje slobodnog hoda upravljaa kojim se moe tono utvrditi svaki pojedinani stupanj kuta zaokretanja;

4. regloskop s ugraenim svjetlomjerom koji omoguuje utvrivanje podeenja kratkih i dugih svjetala i svjetala za maglu, neovisno o tomu je li vozilo prazno ili optereeno. Regloskop mora biti ugraen na vodilice; 5. svjetlomjer pomou koga se moe utvrditi razlika intenziteta svjetlosti dvaju ili vie istovrsnih svjetala na vozilu; 6. dinamometar za mjerenje sile pritiskanja na papuicu radne konice; 7. kompresor (ili prikljuak na kompresorsku stanicu) s manometrom i prikljukom za kontrolu tlaka u gumama; 8. pominu mjerku s mogunou oitavanja dubine gaznog sloja pneumatika; 9. zvukomjer za mjerenje buke vozila; 10. metar ili metarsku traku; 11. ureaj za mjerenje zamuenosti ispunih plinova diesel motora cestovnih vozila. Ureaj mora biti odobrenog tipa; 12. ureaj za mjerenje znaajki (koncentracije) ispunih plinova benzinskih motora cestovnih vozila. Ureaj mora biti odobrenog tipa; 13. dva klinasta podmetaa za kotae vozila; 14. ureaj za mjerenje usporenja vozila na cesti; 15. topericu; 16. brojke i slova za utiskivanje broja asije; 17. indikator toke isparivanja tekuine za koenje; 18. ureaj za kontrolu spajanja 12V ili 24V elektrine instalacije izmeu vunih i prikljunih vozila; 19. ureaj za kontrolu najvee brzine mopeda opremljenih varijatorskim elementima transmisije na pogonski kota; 20. ureaj za odsis ispunih plinova koji mora biti postavljen uz svaku tehnoloku liniju (ili prostor izmeu njih tako da se moe upotrebljavati na vie tehnolokih linija); 21. ureaj za ispitivanje nepropusnosti plinske instalacije (detektor plina); 22. informatiki sustav koji omoguava primjenu jedinstvenog programskog rjeenja za automatsku obradu podataka o tehnikim pregledima vozila. Jedinstveno programsko rjeenje duna je izraditi i odravati struna organizacija iz lanka 273. Zakona o sigurnosti prometa na cestama; 23. sitni automehaniarski alat; 24. strunu literaturu i kataloge. Stanice za tehniki pregled vozila koje obavljaju periodini tehniki pregled konica moraju biti opremljene i sa sljedeom opremom: 25. Najmanje dva analogna manometra za mjerenje tlaka u zranoj konoj instalaciji vozila minimalnog promjera 100 mm, mjernog podruja od 0 bar do minimalno 16 bar, tonosti klase 1,6 ili boljom, sa spojnim crijevima duljine najmanje 12 metara opskrbljenim sa standardnim prikljucima; 26. Adapter pomou kojeg se moe manometrom spojiti na standardne spojnice zrane kone instalacije motornog vozila na koje se spaja zrana kona instalacija prikljunog vozila; 27. Adapter pomou kojeg se moe manometrom spojiti na upravljaki (uti) i napojni (crveni) vod izmeu vunog i prikljunog vozila; 28. Runi ventil za regulaciju toka stlaenog zraka sa tri poloaja: otvoreno, zatvoreno, zatvoreno sa odzraivanjem jedne strane zatvorenog voda;

IV. UVJETI I NAIN OBAVLJANJA REDOVNIH TEHNIKIH PREGLEDA S ISPITIVANJEM ISPUNIH PLINOVA

lanak 11.

Tehniki pregled vozila moe se ovjeriti ako se utvrdi da vozilo ima sve propisne i ispravne ureaje i opremu koji odgovaraju propisanim tehnikim uvjetima.

Tehniki pregled lake prikolice obavlja se svake tree godine od prvoga tehnikog pregleda. Tehniki pregled lake prikolice ovjerava se u Kartonu tehnike ispravnosti lake prikolice.

lanak 12.

Tehniki pregled vozila ne smije se obavljati izvan objekta stanice za tehniki pregled vozila, osim ispitivanja buke, zvunih signala, ispunih plinova, usporenja te pregleda konica iz lanka 27. ovoga Pravilnika.

Iznimno od stavka 1. ovoga lanka, tehniki pregled moe se obaviti izvan objekta stanice za tehniki pregled ako se vozilo zbog dimenzija, teine ili drugih opravdanih razloga ne moe uvesti u objekt stanice ili se ne moe izvriti tehniki pregled na odreenim ureajima u prostorima stanice za tehniki pregled vozila.

Za vozila za koja se unaprijed zna da zbog svojih dimenzija, teine ili drugih opravdanih razloga ne mogu ui u objekt stanice za tehniki pregled vozila, tehniki pregled se moe obaviti na mjestima gdje se vozila nalaze (gradilite i dr.) uz odobrenje policijske uprave na ijem se podruju obavlja tehniki pregled vozila. Za vrijeme obavljanja tehnikog pregleda ovakvih vozila vri se vizualni pregled propisanih sklopova vozila uz primjenu lako dostupnih alata za tu kontrolu.

Na otocima, ako nema stanice za tehniki pregled, tehniki pregledi se mogu obavljati na odgovarajuim prostorima uz prethodno odobrenje policijske uprave na ijem se podruju obavlja tehniki pregled. Za vrijeme obavljanja tehnikog pregleda na otocima, ako nema stanice za tehniki pregled, vri se vizualni pregled propisanih sklopova te mjerenje i rad pomou ureaja iz lanka 10. stavka 1. toke 2., 4., 11., 12., 14., 17., 18., 21., 22. i 23.

lanak 13.

Iznimno, uz odobrenje, tehniki pregledi traktora i njihovih prikljunih vozila mogu se obavljati izvan prostora stanica za tehniki pregled vozila na terenu. Za vrijeme obavljanja tehnikog pregleda traktora na terenu vri se samo vizualni pregled propisanih sklopova vozila uz primjenu lako dostupnih alata za tu kontrolu. Pregled konica mora se izvoditi na asfaltiranoj, ravnoj i osiguranoj povrini.

Odobrenje iz stavka 1. ovoga lanka izdaje policijska postaja na ijem se podruju obavlja tehniki pregled.

lanak 14. Nadzornici tehnike ispravnosti vozila (u daljnjem tekstu: nadzornici) duni su nositi zatitnu

odjeu prema opem aktu to ga donosi struna organizacija iz lanka 273. Zakona o sigurnosti prometa na cestama i identifikacijsku karticu na kojoj je ispisan naziv stanice za tehniki pregled vozila, funkcija te ime i prezime djelatnika.

lanak 15. Na tehnikom pregledu se mora utvrditi odgovaraju li podaci u prometnim dokumentima

(prometnoj dozvoli i knjiici vozila) stvarnim podacima vozila koje je dovezeno na redovni tehniki pregled.

Ako se utvrdi da podaci u dokumentaciji vozila ne odgovaraju stvarnim podacima vozila, tehniki pregled se ne smije ovjeriti. Takvo vozilo se upuuje na utvrivanje tonih tehnikih podataka (ispitivanje vozila) nakon ega stanica za tehniki pregled vozila obavlja ispravak podataka u prometnoj dozvoli i knjiici vozila ili izdavanje potpuno novih dokumenata.

Iznimno od stavka 2. ovoga lanka ukoliko stanica za tehniki pregled utvrdi da je u knjiici vozila ili u prometnoj dozvoli neki od podataka upisan pogreno, izdat e novu prometnu dozvolu odnosno knjiicu vozila, a dokumente s pogrenim podacima dostaviti policijskoj upravi odnosno policijskoj postaji u kojoj se vozilo nalazi u evidenciji, uz naznaku koji su podaci bili pogreno upisani.

Ako se utvrdi da su podaci na vozilu usklaeni s dokumentima o vozilu, a osnovano se posumnja da su podaci na vozilu ili u dokumentima o vozilu prepravljeni, tehniki pregled i produljenje vaenja prometne dozvole e se ovjeriti, a na prvoj stranici u gornjem desnom uglu obrasca za produljenje registracije utisnut e se peat PS (podaci sumnjivi), dimenzije 1x1 cm u crvenoj boji.

O sluajevima iz stavka 4. ovoga lanka stanica za tehniki pregled vozila duna je u roku od tri dana obavijestiti policijsku upravu odnosno policijsku postaju kod koje se vozilo nalazi u evidenciji. Obavijest sadri naziv stanice za tehniki pregled vozila, marku, tip, godinu proizvodnje i registarsku oznaku vozila, kratak opis neispravnosti i potpis ovlatene osobe.

lanak 16.

Za vozilo koje nema utisnut broj asije ili taj broj nije utisnut na ploici proizvoaa vozila, tehniki pregled vozila moe se ovjeriti samo ako se prethodno na osnovi naloga nadlenog tijela, utisne odgovarajue brojeve. U sluaju naknadno utisnutog broja asije izdaje se nova prometna dozvola i knjiica vozila.

Za lake prikolice nastale samogradnjom, stanica za tehniki pregled vozila samostalno odreuje i utiskuje broj asije.

Stanica za tehniki pregled za sve naknadno utisnute brojeve asije izdaje Potvrdu o naknadnom utiskivanju broja asije i o tome vodi evidenciju.

lanak 17. Tehniki podaci o vozilu utvruju se uvidom u dokumentaciju o vozilu ili identifikacijske ploice s

vozila, ili potvrdu o ispitivanju vozila, prometnu dozvolu i knjiicu vozila ili kataloge vozila. Vozilima koja ne odgovaraju propisanim uvjetima glede dimenzija, najvee doputene mase i doputenoga osovinskog optereenja ispunit e se registracijski list s tim da se u gornjem desnom uglu prednje stranice registracijskog lista upie tekst PLOICE S CRVENIM BROJKAMA I SLOVIMA.

lanak 18.

Tehnikom pregledu vozila moe se pristupiti samo ako je vozilo isto i uredno. Tehniki pregled obavlja se na praznom vozilu, osim u sluaju opravdane nemogunosti da se vozilo isprazni od tereta. Tehniki pregled vozila mora se izvriti u potpunosti, bez obzira na to je li tijekom pregleda utvrena neka neispravnost.

lanak 19.

Tehniki pregled ne smije se obavljati na ureajima i opremi na kojima nije provedena kontrola ispravnosti ili umjeravanje, kao niti na onima ureajima i opremi na kojima se obavlja kontrola ispravnosti ili umjeravanje, odnosno na ureajima koji nisu ispravni.

Ukoliko je stanica za tehniki pregled vozila opremljena s dvije ili vie tehnolokih linija tehniki pregled se ne smije obavljati samo na onoj liniji na kojoj se trenutno obavlja umjeravanje ili ispituje ispravnost ureaja i opreme.

lanak 20. Nadzornik tehnike ispravnosti vozila e pregledati, a prema potrebi i zahvatima ruke utvrditi ima li vozilo sve propisne oznake, jesu li one pravilno postavljene, dobro privrene i ispravne, odnosno da li su oteene i prljave u tolikoj mjeri da je naruen njihov funkcionalni i estetski izgled. Za registarske ploice provjerava se i jesu li originalne.

lanak 21.

Na redovnom tehnikom pregledu s ispitivanjem ispunih plinova motornih vozila te na izvanrednom tehnikom pregledu (sukladno kategorizaciji vozila: L-mopedi i motocikli, M-osobni automobili i autobusi, N-teretni automobili, O-prikljuna vozila i T-traktori), nadzornici tehnike ispravnosti vozila provjeravaju:

Kat. vozila (c)

Stavka pregleda Metoda Nedostatak

0. IDENTIFIKACIJA VOZILA

0.1. Registarska ploica

L, M, N, O, T

0.1.1. Ope stanje i poloaj registarske ploice na vozilu

Vizualni pregled

(a) registarska ploica ne postoji ili je loe uvrena (b) nedostaju slova ili su neitka (c) registarska ploica nije originalna (d) vidljivost registarske ploice nije u skladu sa zahtjevima (a)

L, M, N, O, T

0.1.2. Identifikacija Usporedba s dokumentacijom vozila

(a) ne odgovara dokumentima ili zapisima (b) dokumenti ili zapisi nedostaju

L, M, N, O, T

0.2. Broj asije/VIN oznaka Vizualni pregled

(a) broj asije ne postoji ili se ne moe pronai na vozilu (b) broj asije je nepotpun, oteen ili neitak (c) broj asije nije u skladu s prometnim dokumentima ili zapisima

1. UREAJ ZA UPRAVLJANJE

1.1. Mehaniko stanje

L, M, N, T

1.1.1 Stanje upravljakog mehanizma

Dok je vozilo na kanalu, odnosno na dizalici s kotaima iznad podloge, treba okretati kolo upravljaa od krajnjeg lijevog do krajnjeg desnog poloaja. Vizualni pregled upravljakog mehanizma.

(a) oteano upravljanje (b) izlazno vratilo upravljake kutije je uvinuto ili uzubljenje istroeno (c) prekomjerno troenje izlaznog vratila upravljake kutije (d) prevelik hod (zazor) izlaznog vratila upravljake kutije (e) proputanje maziva ili hidrauline tekuine

L, M, N, T

1.1.2 Kuite upravljakog mehanizma upravljaa

Dok je vozilo na kanalu ili na dizalici, s kotaima na podlozi, zakretati kolo upravljaa malim pomacima lijevo-desno ili pomicati kotae razvlailicom. Vizualni pregled privrenja kuita mehanizma upravljaa

(a) Kuite upravljaa nije dobro privreno (b) izdueni provrti vijaka za privrenje kuita upravljaa na asiju (c) Vijci za privrenje su oteeni ili nedostaju (d) Kuite oteeno

L, M, N, T

1.1.3 Poluje upravljakog mehanizma

Dok je vozilo na kanalu ili na dizalici, s kotaima na podlozi, zakretati kolo upravljaa malim pomacima lijevo-desno ili pomicati kotae razvlailicom. Vizualni pregled dijelova poluja mehanizma upravljaa radi istroenosti, oteenosti i pravilne i sigurne montae.

(a) relativno pomicanje dijelova koji moraju biti vrsto povezani (b) istroenost zglobova (c) oteenost ili deformiranost bilo kojeg dijela poluja (d) nedostaju rascjepke na krunskim maticama, samokone matice zamijenjene obinima (e) nepravilan poloaj dijelova poluja (npr. poprene ili uzdune spone (f) nestruan ili nepropisan popravak ili modifikacija (g) zatitne manete nedostaju, oteene ili jako pohabane

L, M, N, T

1.1.4 Rad poluja upravljakog mehanizma

Dok je vozilo na kanalu ili na dizalici, s kotaima na podlozi i pokrenutim motorom (radi servo mehanizma ako je vozilo njime opremljeno), okretati kolo upravljaa iz jednog u drugi krajnji poloaj. Vizualno pratiti pomicanje poluja.

(a) poluje dodiruje/oteuje nepokretan dio asije (b) graninici zakretanja kotaa ne rade ili nedostaju

L, M, N, T

1.1.5 Servo upravlja

Provjeriti upravljaki mehanizam na propusnost i na razinu hidraulike tekuine u spremniku (ako je vidljiva). S kotaima na podlozi i pokrenutim motorom, provjeriti nain rada servo ureaja.

(a) propusnost tekuine (b) nedovoljno tekuine (c) mehanizam ne radi (d) neispravan poloaj ili nedozvoljeno meusobno dodirivanje dijelova mehanizma (e) Nestruan ili nepropisan popravak ili modifikacija (f) Kablovi/crijeva oteeni, iznimno korodirani

1.2. Kolo upravljaa, stup upravljaa, ruke

L, M, N, T

1.2.1 Stanje kola/ruki upravljaa

S kotaima na podlozi, pokuati pogurati kolo upravljaa u lijevu i u desnu stranu (okomito na stup upravljaa) te pokuati izvui i pogurati kolo upravljaa u smjeru stupa upravljaa. Promatrati ima li pomicanja tog sklopa.

(a) relativno meusobno pomicanje izmeu stupa i kola upravljaa koje ukazuje na labavost spoja (b) nedostatak mehanizma privrenja na glavini kola upravljaa

(c) oteenost glavine, krakova ili obrua kola upravljaa

L, M, N, T

1.2.2 Stup/jaram upravljaa i vilice

S vozilom na kanalu ili dizalici, s kotaima u potpunosti oslonjenim na podlogu, povlaiti i gurati kolo upravljaa u smjeru stupa upravljaa, gurati kolo upravljaa u razliitim smjerovima okomito na stup upravljaa. Vizualno pratiti pojavu nedozvoljene zranosti i stanje prilagodljivih uvrenja i univerzalnih zglobova.

(a) prekomjerno pomicanje sredita kola upravljaa prema gore ili prema dolje (b) pretjerano pomicanje gornjeg dijela stupa upravljaa u odnosu na os stupa upravljaa (c) istroenost dijelova prilagodljivog uvrenja kola/ruki upravljaa (d) loe uvrenje (e) nestruan ili nepropisan popravak ili modifikacija

L, M, N, T

1.3. Slobodan hod upravljaa

S vozilom na kanalu ili na dizalici, s kotaima u potpunosti oslonjenim na podlogu, s pokrenutim motorom kod vozila opremljenim servo upravljaem i s kotaima okrenutim u smjeru vonje ravno naprijed, polagano okretati upravlja u lijevu pa u desnu stranu, a da ne doe do zakretanja kotaa. Vizualno pratiti pojavu slobodnog hoda.

Slobodni hod upravljaa nije u skladu sa zahtjevima(a).

L, M, N, O, T

1.4. Usmjerenost kotaa

Provjeriti geometriju upravljivih kotaa vizualno ili pomou prikladne opreme ako je STP njome opremljena.

Usmjerenost kotaa oigledno nije ispravno podeena ili nije u skladu sa vrijednostima koje je dao proizvoa.

O 1.5. Okretni vijenac upravljive osovine prikolice

Vizualna provjera ili provjera pomou razvlailice

(a) dijelovi vijenca oteeni ili puknuti (b) pretjerana zranost (c) loe uvrenje ili nedostaju ili su puknuti privrsni vijci

L, M, N, T

1.6. Elektrino potpomognuto upravljanje vozilom (EPS)

Vizualna provjera i provjera postojanosti izmeu kuta kola upravljaa i kuta usmjerenosti kotaa pri pokretanju/zaustavljanju motora.

(a) EPS kontrolna lampica upaljena (b) razliitost izmeu kuteva kola upravljaa i usmjerenosti kotaa (c) elektrini sustav ne pomae pri zakretanju kola upravljaa

2. UREAJ ZA KOENJE

2.1. Mehaniko stanje i funkcija

L, M, N, O, T

2.1.1. Papuica konice/poluga rune konice

Vizualni pregled svih dijelova dok je koni sustav u funkciji.

(a) papuica ili poluga se teko pomie (b) izlizanost ili prevelik hod

L, M, N, O, T

2.1.2. Stanje papuice/poluge i hod ureaja za aktiviranje konica

Vizualni pregled svih dijelova dok je koni sustav u funkciji.

(a) prevelik hod ili nedovoljna rezerva hoda (b) neispravno otputanje konice (c) nedostaje, potroena ili labava protuklizna zatita na papuici konice

L, M, N, O, T

2.1.3. Vakuum ureaj, kompresor i spremnici

Vizualni pregled svih dijelova obavlja se pri normalnom radnom tlaku.

(a) nedovoljan tlak zraka/vakuum za dovoljno uinkovit rad konica (b) vrijeme koje je potrebno za postizanje tlaka /vakuuma za uinkovit rad (c) viekruni zatitni ventil ili

regulator tlaka ne radi ispravno (d) osjetan pad tlaka zraka uslijed proputanja ili ujna proputanja zraka (e) vanjsko oteenje za koje je vjerojatno da e utjecati na rad sustava koenja

L, M, N, T

2.1.4. Upozoravajui ureaj za prikaz niskog tlaka ili tlakomjer

Funkcionalna proba (a) neispravan ili oteen tlakomjer ili upozoravajui ureaj za prikaz niskog tlaka

L, M, N, O, T

2.1.5. Runi koni ventil Vizualni pregled dijelova pri radu konog sustava

(a) mehanizam za aktiviranje je oteen, slomljen ili pretjerano istroen (b) ventil ili ureaj za aktiviranje su loe uvreni (c) spojevi su labavi ili proputaju (d) nezadovoljavajui rad

L, M, N, O, T

2.1.6. Ureaj za aktiviranje parkirne konice, ruica parkirne konice, osigura parkirne konice i elektrina parkirna konica

Vizualni pregled dijelova pri radu konog sustava

(a) osiguravanje parkirne konice u zakoenom poloaju ne funkcionira korektno (b) pretjerano istroenje u leaju ili mehanizmu za osiguranje (c) prevelik hod zbog loe podeenosti ureaja za aktiviranje (d) nedostaje ureaj za pokretanje, oteen je ili je u kvaru (e) nepravilan rad, upozoravajui ureaj javlja neispravnost

L, M, N, O, T

2.1.7. Koni ventili (noni ventili, regulator tlaka, regulacijski ventil itd.)


(a) oteeni, pretjerano proputanje zraka (b) pretjerano proputanje ulja iz kompresora (c) nepouzdano privrenje ili nepropisna montaa (d) proputanje hidrauline tekuine u mirovanju ili pri radu konica

L, M, N, O, T

2.1.8. Prikljuci za konice prikolice (spojne glave)

Odspojiti te ponovo prikljuiti svaki prikljuak za konicu prikolice

(a) spojne glave s nepovratnim ventilom neispravne (b) loe privrenje ili neispravno postavljanje (c) prekomjerno proputanje (d) ne rade ispravno

L, M, N, O, T

2.1.9. Spremnik komprimiranog zraka

Vizualni pregled.

(a) spremnik je oteen, korodiran ili proputa (b) ureaj za ispust kondenzata (drenau) ne radi ispravno (c) loe uvren/neprikladno postavljeni

L, M, N, O, T

2.1.10. Pojaiva sile koenja, glavni koni cilindar (hidrauliki sustav)

Vizualni pregled dijelova pri radu konog sustava. Ako je mogue, vrelite kone tekuine provjerava se ureajem iz toke 17, stavka 1., lanka 10.

(a) pojaiva sile koenja je neispravan ili ne radi (b) glavni koni cilindar je neispravan ili proputa (c) glavni koni cilindar je loe privren (d) nedovoljna koliina kone tekuine

(e) vrelite kone tekuine nie od vrijednosti propisane zahtjevima(a) (f) nedostaje poklopac na spremniku kone tekuine (g) spremnik kone tekuine oteen ili propustan (h) kontrolno svjetlo za konu tekuinu svijetli ili je neispravno (i) neispravan ureaj za nadzor razine kone tekuine

L, M, N, O, T

2.1.11. Krute cijevi konog sustava


(a) neposredna opasnost od kvara ili oteenja (b) propusnost cijevi ili spojeva (c) oteene ili prekomjerno korodirane (d) loe uvrene ili nepravilno postavljene

L, M, N, O, T

2.1.12. Savitljive cijevi konog sustava (kona crijeva)


(a) neposredna opasnost od kvara ili oteenja (b) cijevi su oteene, istroene, uvrnute ili su prekratke (c) propusnost crijeva ili spojeva (d) ispupenje cijevi pod tlakom (e) poroznost

L, M, N, O, T

2.1.13. Kone obloge, kone ploice

Vizualni pregled.

(a) obloge ili ploice su pretjerano istroene (b) zaprljane (uljem, mau, itd.) (c) obloge ili ploice nedostaju

L, M, N, O, T

2.1.14. Koni bubnjevi i diskovi Vizualni pregled.

(a) pretjerano potroeni, pretjerano izbrazdani, ispucani, loe privreni ili slomljeni (b) zaprljani (uljem, mau, itd.) (c) nedostaju bubnjevi ili diskovi (d) zatitna ploa oteena, loe privrena ili nedostaje

L, M, N, O, T

2.1.15. Kona uad (sajle), poluge, ipke, zglobovi


(a) uad oteena, zapletena, savijena (b) pretjerano istroenje, korozija (c) spoj ueta i vune poluge nedovoljno siguran (d) buir ueta ili vodilica ueta su oteeni (e) slobodan hod dijelova konog sustava otean (f) bilo kakav prevelik hod poluga, ipki i zgobova zbog pogrene podeenosti ili pretjeranog istroenja

L, M, N, O, T

2.1.16. Izvrni koni elementi (ukljuujui membranske zrane kone cilindre s akumulacijskom oprugom ili hidrauline kone cilindre na kotaima)

Vizualni pregled dijelova dok je koni sustav u funkciji.

(a) izvrni koni element ima napuknue ili oteenje (b) izvrni koni element proputa, ne brtvi (c) izvrni koni element je loe privren, loe postavljen ili nedostaje (d) izvrni koni element je prekomjerno korodirao (e) prevelik hod klipa ili membrane

(f) zatitna maneta nedostaje ili je oteena

L, M, N, O, T

2.1.17. Regulator sile koenja (ARSK)


(a) poluje neispravno (b) pogreno podeen (c) zaglavljen, ne funkcionira (d) nedostaje (e) ne postoji ploica s podacima u skladu sa zahtjevima(a) (f) podaci na ploici su neitki ili nisu u skladu sa zahtjevima(a)

L, M, N, O, T

2.1.18. Automatska kompenzacija potronje i indikatori potronje kone obloge

Vizualni pregled

(a) kompenzacija ne radi, zaglavljen je, ili ima prevelik hod uslijed prekomjernog istroenja ili krive podeenosti (b) ureaj za kompenzaciju neispravan (c) neispravna zamjena ili ugradnja

M, N, O, T

2.1.19. Ureaj za dugotrajno usporavanje vozila (retarder) (ako postoji na vozilu ili je zakonski obavezan)

Vizualni pregled

(a) nesigurni spojevi ili uvrenja (b) sustav je oito neispravan ili nedostaje

O 2.1.20. Automatsko aktiviranje konica prikljunog vozila

Odspojiti sustav koenja izmeu vunog i prikljunog vozila

Radna konica prikljunog vozila se ne aktivira automatski kad se odspoji od vunog vozila

L, M, N, O, T

2.1.21. Cjelokupan koni sustav

Vizualni pregled

(a) ostali ureaji (npr. ureaji za obradu kondenzata) imaju vanjska oteenja ili su izrazito korodirani ime negativno utjeu na rad sustava za koenje (b) propusnost zraka ili antifriza (c) bilo koji dio je nepropisno uvren ili loe postavljen (d) nestruno servisiranje ili izmjena nekog dijela

M, N, O

2.1.22. Kontrolni prikljuci Vizualni pregled (a) nedostaju. (b) oteeni, neupotrebljivi ili propusni

2.2. Radna konica, djelovanje i koeficijent koenja (efikasnost)

L, M, N, O, T

2.2.1. Djelovanje

Pri ispitivanju na stacionarnom mjerilu kone sile cestovnih vozila ili pri ispitivanju na cesti potrebno je postupno koiti do najvee sile koenja.

(a) nedovoljna sila koenja na jednom ili na vie kotaa (b) razlika u najveim silama koenja vea od one propisane u zahtjevima(a) ili, pri ispitivanju na cesti, vozilo znaajno odstupa od pravocrtnog gibanja. (c) sila koenja ne raste postupno (grize) (d) preveliko kanjenje koenja na bilo kojem kotau (e) prevelika nejednolikost kone sile za vrijeme jednog okretaja kotaa(a)

L, M, N, O

2.2.2. Uinkovitost koenja

Ispitivanje se obavlja na ureaju s valjcima za mjerenje kone sile po obodu kotaa cestovnih vozila. Koeficijenti koenja izraunavaju se dijeljenjem zbroja konih sila snimljenih na svim kotaima vozila s teinom vozila.

Ne postiu se koeficijenti koenja propisani zahtjevima(a)

Kod vozila koja zbog tehnikih razloga ne mogu biti ispitana na stacionarnom ureaju, ispitivanje se obavlja na ispitnoj stazi pomou ureaja za mjerenje usporenja. Ispitna staza mora biti suha, ravne povrine i ne smije krivudati.

2.3. Pomona konica, djelovanje i uinkovitost (ako je izvedena posebnim sustavom)

L, M, N, T

2.3.1. Djelovanje

Ukoliko je pomona konica odvojena od konog sustava, potrebno je upotrijebiti metodu prema toki 1.2.1

(a) nikakva ili nedovoljna sila koenja na jednom ili na vie kotaa (b) razlika u najveim silama koenja vea od one propisane u zahtjevima(a) (c) sila koenja ne raste postupno (grize)

L, M, N, T

2.3.2. Uinkovitost koenja

Ukoliko je pomona konica odvojena od konog sustava, potrebno je upotrijebiti metodu prema toki 1.2.2


2.4. Parkirna konica, djelovanje i uinkovitost

L, M, N, O, T

2.4.1. Djelovanje (radna svojstva)

Potrebno je aktivirati konicu prilikom ispitivanja na stacionarnom mjerilu kone sile cestovnih vozila ili na ispitnoj stazi pomou ureaja za mjerenje usporenja

Konice ne djeluju na jednoj strani vozila, ili ako se ispituje na ispitnoj stazi, vozilo ne uspijeva zadrati pravocrtno gibanje.

L, M, N, O

2.4.2. Koeficijent koenja (efikasnost)

Ispitivanje se moe obaviti na stacionarnom mjerilu kone sile cestovnih vozila, zatim na ispitnoj stazi pomou ureaja za mjerenje usporenja s mogunou prikazivanja ili biljeenja rezultata, ili na ispitnoj stazi poznatog nagiba. Teretna vozila prilikom ispitivanja moraju biti optereena, ako je mogue.


M, N, O, T

2.4.3. Rad ureaja za dugotrajno usporavanje vozila

Vizualni pregled, te ako je mogue, ispitati funkcionalnost sustava.

(a) Vozilo nije opremljeno ureajem za dugotrajno usporavanje vozila u skladu sa zahtjevima(a) (b) Nema stupnjevanih promjena uinkovitosti koenja (ne primjenjuje se na motornu konicu na ispunoj grani vozila) (c) Sustav ne funkcionira.

L, M, N, O

2.4.4. ABS ureaj za sprjeavanje blokiranja kotaa pri koenju

Vizualni pregled te kontrola signalne lampice

(a) Vozilo nije opremljeno ABS sustavom u skladu sa zahtjevima(a) (b) signalna lampica je neispravna (c) signalna lampica pokazuje da je sustav neispravan (d) nedostaju senzori za brzinu vrtnje kotaa ili su oteeni (e) oienja su oteena (f) nedostaju ostali dijelovi ili su oteeni

M, N, O

2.4.5. EBS elektroniki sustav koenja

Vizualni pregled ureaja za upozoravanje ureaja.

(a) ureaj za upozoravanje (signalna lampica) ne radi

(b) upozorni ureaj pokazuje greku u sustavu

3. UREAJI ZA OSVJETLJAVANJE I SVJETLOSNU SIGNALIZACIJU

3.1. Glavna svjetla

L, M, N, T

3.1.1. Funkcionalnost i stanje Vizualni pregled i ukljuivanje svjetala.

(a) Svjetlo ili izvor svjetla ne postoji ili je neispravno. (b) Sustav za projekciju (reflektori i lee) ne postoji ili je oteen. (c) Svjetlo loe uvreno.

L, M, N, T

3.1.2. Podeenost Potrebno je odrediti nagib svakog glavnog svjetla pomou regloskopa.

Nagib nije u skladu sa zahtjevima(a).

L, M, N, T

3.1.3. Sklopka glavnih svjetala i meusobna povezanost s ostalim svjetlima

Vizualni pregled te funkcionalna proba.

(a) Sklopka ne radi u skladu sa zahtjevima(a). (b) Kontrolna lampica ne radi.

L, M, N, T

3.1.4. Sukladnost sa zahtjevima


(a) svjetlo, boja, poloaj ili jakost svjetla nije u skladu sa zahtjevima(a). (b) neistoa na leama ili na izvoru svjetla koja oigledno smanjuje jakost svjetla ili mijenja boju svjetla (c) izvor svjetlosti i reflektor nisu kompatibilni

L, M, N, T

3.1.5. Podeavanje nagiba svjetala (gdje je obavezno)

Vizualni pregled te funkcionalna proba, ako je mogua.

(a) Ureaj ne radi (b) Runo podeavanje s vozakog mjesta nije u funkciji.

L, M, N, T

3.1.6. Ureaj za ienje glavnih svjetala (gdje je obavezan)

Vizualni pregled te funkcionalna proba, ako je mogua.

Ureaj ne radi.

3.2. Prednja i stranja pozicijska svjetla, parkirna svjetla, bona svjetla i gabaritna svjetla

L, M, N, O, T

3.2.1. Funkcionalnost i stanje Vizualni pregled te funkcionalna proba.

(a) neispravan izvor svjetla. (b) lee ili sjenila su oteene. (c) svjetla nisu prikladno uvrena

L, M, N, O, T

3.2.2. Sklopka pozicijskih svjetala i meusobna povezanost s ostalim svjetlima


(a) Sklopka ne radi nije u skladu sa zahtjevima(a). (b) Neispravna kontrolna lampica ili rasvjeta kontrolne ploe

L, M, N, O, T

3.2.3. Sukladnost sa zahtjevima(a)


(a) svjetlo, boja, poloaj ili jakost svjetla nisu u skladu sa zahtjevima(a) (b) Neistoa na leama ili na izvoru svjetla koja oigledno smanjuje jakost svjetla ili mijenja boju svjetla

3.3. Kona svjetla

L, M, N, O, T


(a) neispravan izvor svjetla (b) nespravne lee ili sjenila (c) svjetla nisu prikladno uvrena

L, M, N, O, T

3.3.2. Sklopka i meusobna povezanost s ostalim svjetlima


(a) Sklopka ne radi u skladu sa zahtjevima(a) (b) Neispravna kontrolna lampica.

L, M, N, O, T

3.3.3. Sukladnost sa zahtjevima


Svjetlo, boja, poloaj ili jakost svjetla nisu u skladu sa zahtjevima(a)

3.4. Pokazivai smjera i upozoravajua svjetla za opasnost L, M, N, O, T


(a) neispravan izvor svjetla. (b) neispravne lee ili sjenila (c) svjetla loe uvrena

L, M, N, O, T

3.4.2. Sklopka pokazivaa smjera i meusobna povezanost s ostalim svjetlima


Sklopka ne radi u skladu sa zahtjevima(a)

L, M, N, O, T



Svjetlo, boja, poloaj ili jakost svjetla nisu u skladu sa zahtjevima(a)

L, M, N, O, T

3.4.5. Uestalost treptanja Vizualni pregled te funkcionalna proba.

Uestalost treptanja nije u skladu sa zahtjevima(a)

3.5. Prednja i stranja svjetla za maglu

L, M, N, O, T


(a) neispravan izvor svjetla. (b) neispravne lee (c) svjetla nisu prikladno uvrena (d) neispravan poloaj na vozilu

L, M, N, O, T

3.5.2. Podeenost Funkcionalnom probom i regloskopom

Neispravna horizontalna usmjerenost prednjeg svjetla za maglu, za svjetla koja imaju granicu svjetlo-tama.

L, M, N, O, T



Sklopka ne radi u skladu s propisanim zahtjevima (a)

L, M, N, O, T



(h) Svjetlo, boja, poloaj ili jakost svjetla nisu u skladu sa zahtjevima(a). (i) Sustav ne funkcionira u skladu sa zahtjevima(a).

3.6. Svjetla za vonju unatrag

L, M, N, O, T


(a) neispravan izvor svjetla. (b) neispravne lee ili sjenila (c) svjetla nisu prikladno uvrena

L, M, N, O, T



(a) Svjetlo, boja, poloaj ili jakost svjetla nisu u skladu sa zahtjevima(a). (b) Sustav ne funkcionira u skladu sa zahtjevima(a).

L, M, N, O, T



Sklopka ne radi u skladu s propisanim zahtjevima(a).

3.7. Svjetlo stranje registarske ploice

L, M, N, O, T


(a) Svjetlo usmjereno izravno prema unatrag. (b) Neispravan izvor svjetlosti. (c) Svjetlo je loe privreno.

L, M, N, O, T

3.7.2. Sukladnost sa zahtjevima(a).


Sustav ne funkcionira u skladu sa zahtjevima(a).

3.8. Katadiopteri, retroreflektirajue trake (visoke uoljivosti) za oznaavanje konture vozila, ploe za oznaavanje dugih, tekih i sporih vozila 3.8.1. Katadiopteri, retroreflektirajue trake (visoke uoljivosti) za oznaavanje konture vozila

L, M, N, O, T

3.8.1.1. Stanje Vizualni pregled.

(a) Katadiopteri ili konturne trake su oteene ili slomljene. (b) Katadiopteri nisu dobro privreni na vozilo.

L, M, N, O,

2.8.1.2. Sukladnost sa zahtjevima(a).

Vizualni pregled. Navedena oprema, reflektirana boja ili poloaj nisu u skladu sa

T zahtjevima(a).

3.8.2. Ploe za oznaavanje dugih, tekih i sporih vozila

L, M, N, O, T

3.8.2.1. Stanje Vizualni pregled.

(a) Ploe su oteene ili slomljene. (b) Ploe nisu dobro privrene na vozilo.

L, M, N, O, T

3.8.2.2. Sukladnost sa zahtjevima(a).

Vizualni pregled. Navedena oprema, reflektirana boja ili poloaj nisu u skladu sa zahtjevima(a).

4. UREAJI KOJI OMOGUUJU NORMALNU VIDLJIVOST

L, M, N, T

4.1. Vidno polje Vizualni pregled s vozakog mjesta.

Postojanje prepreke gledajui s vozakog sjedala koje ometa preglednost prema naprijed ili sa strane

L, M, N, T

4.2. Stanje staklenih povrina Vizualni pregled.

(a) Staklo, odnosno prozirna povrina je napuknuta ili ima promjene u boji (b) Vjetrobransko staklo i bona stakla u ravnini vozaa su dodatno zatamnjivana. (c) Staklo, odnosno transparentna ploha su u neprihvatljivom stanju.

L, M, N, T

4.3. Retrovizori ili ureaji za istu namjenu

Vizualni pregled.

(a) Nedostaju ili nisu postavljeni u skladu sa zahtjevima(a) (b) Nisu upotrebljivi, oteeni, neispravni, loe su privreni ili su nepouzdani.

L, M, N, T

4.4. Brisai vjetrobranskog stakla

Vizualni pregled uz njihovo pokretanje.

(a) Brisai ne rade ili ih nema. (b) Metlica brisaa nedostaje ili je oito neispravna

L, M, N, T

4.5. Perai vjetrobranskog stakla

Vizualni pregled uz njihovo pokretanje.

Perai ne rade dobro.

L, M, N, T

4.6. Sustav za odmagljivanje Vizualni pregled uz pokretanje sustava.

Sustav ne radi ili je oito neispravan.

5. SAMONOSIVA KAROSERIJA, ASIJA I OSTALI DIJELOVI

5.1. asija ili okvir i dijelovi

L, M, N, O, T

5.1.1. Ope stanje Vizualni pregled vozila na kanalu ili na dizalici.

(a) Napuknue ili deformacija bilo kojih bonih ili poprenih elemenata. (b) Neispravno uvrenje ukruta, ojaanja i spojeva (c) Pretjerana korozija koja utjee na krutost sklopa asije/okvira. (d) Nedostaju dijelovi asije ili nadogradnje

L, M, N, T

5.1.2. Ispune cijevi i ispuni lonci

Vizualni pregled vozila na kanalu ili na dizalici.

(a) Ispuni sustav neprivren ili propustan. (b) Ispuni plinovi ulaze u kabinu ili odjeljak za putnike.

L, M, N, T

5.1.3. Spremnik goriva i cijevi (ukljuuje spremnik goriva za grijanje i njegove cijevi)

Vizualni pregled vozila na kanalu ili na dizalici.

(a) Neprivren spremnik ili cijevi. (b) Istjee gorivo, nedostaje ili je neispravan ep na otvoru za punjenje. (c) Oteene cijevi. (d) Preljevni ventil (ako je potreban) neispravan.

(e) Opasnost od poara zbog: istjecanja goriva, loe ili neispravne zatite spremnika goriva ili ispuha stanja motornog prostora.

M, N, O

5.1.4. Odbojnici, bona zatita i stranja zatita od podlijetanja

Vizualni pregled.

(a) Nedostaje na vozilu koje njime mora biti opremljeno u skladu sa zahtjevima (a) (b) Olabavljenost ili oteenost koja moe izazvati ozljedu prilikom djelominog ili direktnog kontakta. (c) Ureaj koji oito nije u skladu sa zahtjevima (a)

L, M, N, O, T

5.1.5. Nosa rezervnog kotaa (ako je ugraen)

Vizualni pregled.

(a) Nosa rezervnog kotaa nije u propisnom stanju. (b) Nosa napuknut ili neprivren. (c) Rezervni kota nije sigurno privren na nosa te postoji mogunost da otpadne.

5.2. Kabina i oplata

L, M, N, O, T

5.2.1. Stanje Vizualni pregled.

(a) Labava ili oteena ploha koja moe uzrokovati ozljedu. (b) Neprivren nosivi stup. (c) Ispuni plinovi ulaze u kabinu. (d) Nepropisan popravak ili izmjena.

L, M, N, O, T

5.2.2. Privrenje Vizualni pregled vozila na kanalu ili na dizalici.

(a) Samonosiva karoserija ili kabina neprivreni. (b) Samonosiva karoserija /kabina nisu privreni pravokutno na asiju. (c) Neprivreni ili nedostajui privrsni elementi nadogradnje /kabine na asiju ili poprene nosae/ukrute (d) Pretjerana korozija na privrsnim tokama samonosive karoserije.

L, M, N, O, T

5.2.3. Vrata i brave Vizualni pregled.

(a) Vrata se ne otvaraju ili zatvaraju pravilno. (b) Vrata se otvaraju sluajno ili ne ostaju zatvorena. (c) Nedostaju, labava ili istroena vrata, arke, brave ili nosai.

L, M, N, O, T

5.2.4. Podnica Vizualni pregled vozila na kanalu ili na dizalici.

Podnica nije privrena ili je iznimno u loem stanju.

L, M, N, T

5.2.5. Vozako sjedalo Vizualni pregled.

(a) Sjedalo loe uvreno ili oteene unutranje strukture. (b) Mehanizam za namjetanje neispravan.

L, M, N, O, T

5.2.6. Ostala sjedala Vizualni pregled.

(a) Sjedala neispravna ili neprivrena. (b) Sjedala nisu ugraena u skladu sa zahtjevima (a).

L, M, N, T

5.2.7. Upravljake kontrole Vizualni pregled prilikom upotrebe. Bilo koja koja upravljaka kontrola potrebna za sigurno

upravljanje vozila nije ispravna.

L, M, N, O, T

5.2.8. Stepenice kabine Vizualni pregled.

(a) Loe uvrene stepenice. (b) Stepenice u stanju koje moe uzrokovati ozljedu korisnika.

L, M, N, O, T

5.2.9. Ostali elementi vanjtine i unutranosti te oprema vozila

Vizualni pregled.

(a) Neprivrenost ostalih elemenata. (b) Ostali elementi ili oprema nisu u skladu sa zahtjevima (a).

L, M, N, O, T

5.2.10. Blatobrani, ureaji protiv prskanja

Vizualni pregled.

(a) Nedostaju, labavi ili iznimno korodirani. (b) Nedovoljan razmak od kotaa. (c) Nisu u skladu sa zahtjevima(a).

6. OSOVINE, KOTAI, PNEUMATICI I OVJES

6.1. Osovine

L, M, N, O, T

6.1.1. Osovine

Vizualni pregled se obavlja na kanalu ili na dizalici Za pregled se moe koristiti razvlailica koja se i preporua se za vozila najvee doputene mase preko 3500 kg.

(a) Puknuta ili deformirana osovina. (b) Privrenje na vozilo nije izvedeno na siguran nain. (c) Nestruan ili nepropisan popravak ili modifikacija

L, M, N, O, T

6.1.2. Rukavci osovine

Vizualni pregled se obavlja na kanalu ili na dizalici Za pregled se moe koristiti razvlailica koja se i preporua se za vozila najvee doputene mase preko 3500 kg. Prema mogunosti, potrebno je opteretiti svaki kota s horizontalnom ili vertikalnom silom te promatrati pomak izmeu grede osovine i rukavca

(a) Rukavac je napuknut ili slomljen. (b) Prekomjerna istroenost osovinice kotaa i/ili njenih ahura. (c) Preveliki hod izmeu grede osovine i rukavca. (d) Klin (osigura) je labav.

L, M, N, O, T

6.1.3. Leajevi

Vizualni pregled se obavlja na kanalu ili na dizalici. Za pregled se moe koristiti razvlailica koja se i preporua se za vozila najvee doputene mase preko 3500 kg. Zanjihati kota ili primijeniti bonu silu na svaki kota te promatrati ima li relativnog pomicanja izmeu kotaa i rukavca

(a) prevelika zranost (b) leaj kotaa previe stegnut ili zaglavljen (c) Kuite leaja kotaa nije adekvatno zatvoreno

6.2. Kotai i pneumatici

L, M, N, O, T

6.2.1. Glavina kotaa Vizualni pregled.

(a) Loe su uvreni ili nedostaju vijci i matice. (b) Glavina kotaa je istroena ili oteena.

L, M, N, O, T

6.2.2. Kotai Vizualni pregled obje strane svakog kotaa na kanalu ili na dizalici.

(a) Napuknue ili greka u zavaru (b) Prsten za uvrenje kotaa nije dobro uvren. (c) Kota je iskrivljen ili istroen. (d) Veliina kotaa ili tip kotaa nije u skladu sa zahtjevima (a) i utjee na sigurnost na cesti

L, M, N, O, T

6.2.3. Pneumatici Vizualni pregled cijelog pneumatika rotirajui kota koji je podignut s podloge s vozilom na

(a) Dimenzije pneumatika, indeks nosivosti, indeks brzine i homologacijska oznaka nisu u

kanalu ili dizalici, ili pomicanjem vozila naprijed-nazad iznad kanala

skladu s traenim zahtjevima(a) te utjeu na sigurnost na cesti. (b) Pneumatici koje se nalaze na istoj osovini, odnosno na kotaima s udvojenim pneumaticima, su razliitih dimenzija. (c) Pneumatici na istoj osovini nisu iste vrste (npr. radijalni i dijagonalni) (d) Pneumatik je oteen. (e) Dubina gaznog sloja pneumatika nije u skladu sa zahtjevima (a). (f) Neispravna montaa pneumatika (g) Pneumatik u bilo kojem poloaju kotaa dotie ostale dijelove vozila. (h) Obnovljeni pneumatici nisu u skladu sa zahtjevima (a). (i) Sustav za praenje tlaka u pneumaticima ne radi ili javlja greku.

6.3. Ovjes

L, M, N, O, T

6.3.1. Opruge i stabilizatori

Vizualni pregled se obavlja na kanalu ili na dizalici. Za pregled se moe koristiti razvlailica koja se i preporua se za vozila najvee doputene mase preko 3500 kg.

(a) Opruge nisu dobro privrene/oslonjene na asiju, odnosno na osovinu. (b) Oteen je dio opruge. (c) Opruga nedostaje. (d) Nestruan ili nepropisan popravak ili modifikacija.

L, M, N, O, T

6.3.2. Amortizeri Vizualni pregled na kanalu ili na dizalici ili koristei posebnu opremu, ako je dostupna.

(a) Loe privrenje amortizera na asiju ili na osovinu. (b) Amortizeri su oteeni, vidljivi su znakovi curenja, odnosno neispravnosti

M, N 6.3.2.1. Provjera efikasnosti priguenja (b)

Upotrebom specijalnog ureaja usporediti razliku u priguenju lijeve i desne strane i/ili usporediti s apsolutnim vrijednostima koje je dao proizvoa.

(a) znaajno odstupanje razlike lijeve i desne strane (b) nisu postignute zadane vrijednosti

L, M, N, O, T

6.3.3. Torzijska osovina, trokutasta ramena, ramena ovjesa


(a) Loe privrenje dijelova na asiju ili osovinu. (b) Oteen, slomljen ili prekomjerno korodiran dio. (c) Nestruno servisiranje ili izmjena dijelova.

L, M, N, O, T

6.3.4. Zglobovi ovjesa


(a) Prekomjerna istroenost osovinice ili okretnog klina ili zglobova ovjesa. (b) Nedostaje maneta ili je u izrazito loem stanju.

M, N, O, T

6.3.5. Zrani ovjes Vizualni pregled.

(a) Sustav nije u funkciji. (b) Oteenje, preinaka ili dotrajalost bilo kojeg dijela ovjesa (c) ujno proputanje stlaenog zraka iz sustava.

7. MOTOR

L, M, N, T

7.1. Oslonci motora Vizualni pregled. Potroeni, znaajno oteeni, labavi ili napukli nosai motora.

L, M, N, T

7.2. Zauljenost motora Vizualni pregled. Zauljenost motora oko svih brtvi na motoru i mogunost kapanja ulja na cestu

L, M, N, T

7.3. Ispuni sustav Vizualni pregled.

(a) Ispuni sustav loe privren, propustan, mehaniki oteen (b) usmjerenost ispune cijevi nije u skladu sa zahtjevima(a), (c) sustav za prednabijanje neispravan, (d) toplinska i mehanika zatita katalizatora oteeni, spojni kabeli lambda sonde oteeni ili prekinuti

L, M, N, T

7.4. Usisni sustav Vizualni pregled

(a) loe privren, propustan (b) filtar zraka oigledno zaprljan ili oteen (c) cijev za odzraivanje kuita motora nije spojena na usisni sustav (d) spojni kabeli senzora zraka oteeni ili prekinuti

L, M, N, T

7.5. Sustav za paljenje Vizualni pregled

(a) loe privrenje i stanje dijelova sustava za paljenje, (b) ispucanost visokonaponskih kabela, neispravni spojevi visokonaponskih kabela sa svjeicama i razvodnikom ili visokonaponskim svitkom, (c) spojni kabeli senzora stanja motora oteeni ili prekinuti

L, M, N, T

7.6. Sustav za napajanje gorivom

Vizualni pregled

(a) loe privrenje i stanje dijelova sustava, (b) raspletenost sajli, spoj visokotlanih vodova s pumpom i brizgaljkama, spojni kabeli senzora stanja motora (c) propusnost vodova kojima gorivo prolazi

L, M, N, T

7.7. Razvodni mehanizam Vizualni pregled

(a) Zatitni poklopci oteeni ili nedostaju (b) zauljenost remena i remenica (c) loa zategnutost ili istroenost remena ili lanaca

L, M, N, T

7.8. Rashladni sustav Vizualni pregled

(a) propusnost rashladne tekuine (b) nedostaje originalni ep hladnjaka (c) oteenje crijeva ili hladnjaka rashladnog sustava (d) neposredna opasnost od kvara ili oteenja crijeva rashladnog sustava (e) termostat ne radi ispravno (f) nedostatak rashladne tekuine (g) poviena temperatura

motora (h) neispravan ventilator

L, M, N, T

7.9. Karakteristika motora Vizualni pregled

(a) Bilo kakav nestruan ili nepropisan zahvat na upravljakoj jedinici. (b) Nestruna ili nepropisna modifikacija na motoru.

8. UTJECAJ NA OKOLI

8.1. Buka

L, M, N, T

8.1.1. Sustav za smanjenje buke

Subjektivna procjena (ukoliko nadzornik smatra da je razina buke granina, moe se provesti statino ispitivanje s fonometrom)

(a) Razina buke je via nego to je dozvoljena u zahtjevima(a). (b) Bilo koji dio sustava za smanjenje buke je labav, oteen, nepravilno ugraen, nedostaje ili oito izmjenjen na nain da nepovoljno utjee na razinu buke.

8.2. Ostale stavke vezane na okoli

L, M, N, O, T

8.1.2. Proputanje tekuina Vizualni pregled.

Bilo kakvo pretjerano curenje tekuina koje moe zagaditi okoli ili biti sigurnosni rizik ostalim sudionicima u prometu.

9. ELEKTRINI UREAJI I INSTALACIJE

L, M, N, O, T

9.1. Elektrini vodovi

Vizualni pregled vozila na kanalu ili na dizalici. U pojedinim sluajevima potrebno je pregledati motorni prostor.

(a) Vodovi nisu prikladno osigurani, nisu sigurni za upotrebu. (b) Vodovi su oteeni. (c) Oteena ili loa izolacija.

L, M, N, T

9.2. Akumulator Vizualni pregled.

(a) nije sigurno uvren. (b) proputa tekuinu. (c) sklopka je oteena (ako se trai). (d) osigura je oteen (ako se trai). (e) ventilacija nije zadovoljavajua (ako se trai).

L, M, N, T

9.3. Elektropokreta Vizualni pregled. (a) neispravan rad, metalni zvukovi (b) loa privrenost

L, M, N, T

9.4. Generator Vizualni pregled

(a) iskrenje (b) kontrolna lampica se, nakon starta motora, ne gasi (c) stanje remena

L, M, N, T

9.5. Kontakt brava Vizualni pregled (a) ne funkcionira ispravno (b) mehaniko oteenje

10. PRIJENOSNI MEHANIZAM

L, M, N, T

10.1. Prijenos snage Vizualni pregled.

(a) Vijci labavi ili nedostaju. (b) Prevelika istroenost leajeva vratila mjenjaa. (c) Prevelika istroenost zglobova. (d) Istroeni elastini spojevi/oslonci. (e) Oteeno ili iskrivljeno vratilo. (f) Kuite leaja napuklo ili neuvreno. (g) Manete nedostaju ili su

iznimno potroene. (h) Nestruan ili nepropisan popravak ili modifikacija

L, M, N, T

10.2. Spojka Vizualni pregled

(a) prevelik ili premali hod papuice spojke (b) loe stanje papuice spojke (c) proklizavanje spojke

L 10.3. Lanac, lananici, remen, remenice

Vizualni pregled

(a) prevelika zranost (b) loe stanje prstenova lanca (c) istegnue (d) istroenost ili oteenost zubaca (e) prijenosni mehanizam nije podmazan (f) loa privrenost razliitih dijelova sustava

11. KONTROLNI I SIGNALNI UREAJI

L, M, N, T

11.1. Kontrolna plava lampa za dugo svjetlo

Vizualni pregled i funkcionalna proba.

(a) Ne radi. (b) Nije u skladu sa zahtjevima (a).

L, M, N, T

11.2. Svjetlosni ili zvuni signal pokazivaa smjera


(c) Ne radi. (d) Prekida nepouzdan. (e) Nije u skladu sa zahtjevima (a).

11.3. Pokazne svjetiljke koje su obavezne na vozilu

L, M, N, T

11.3.1. Funkcionalnost i stanje Vizualni pregled uz funkcionalnu probu.

Ne rade.

L, M, N, T

11.3.2. Sukladnost sa zahtjevima(a).

Vizualni pregled uz funkcionalnu probu.

Nije u skladu sa zahtjevima(a).

L, M, N, T

11.4. Sirena Vizualni pregled i funkcionalna proba.

(a) Ne radi. (b) Prekida sirene nepouzdan. (c) Nije u skladu sa zahtjevima (a).

L, M, N, T

11.5. Brzinomjer Vizualni pregled i funkcionalna proba prilikom ispitivanja na cesti ili elektronikim putem.

(a) Nije ugraen u skladu sa zahtjevima (a). (b) Nije ispravan. (c) Nije osvjetljen.

M, N 11.6. Tahograf (ako je ugraen/zahtijevan)

Vizualni pregled.

(a) Nije ugraen u skladu sa zahtjevima (a). (b) Nije ispravan. (c) Neispravne ili nedostajue plombe. (d) Naljepnica kalibriranja nedostaje, neitka ili istekao datum. (e) Neovlateni zahvati, manipuliranje. (f) Dimenzije guma nisu u sukladnosti s parametrima kalibracije tahografa.

M, N 11.7. Ograniiva brzine (ako je ugraen/zahtijevan)

Vizualni pregled i funkcionalna proba ako je mogua.

(a) Nije ugraen u skladu sa zahtjevima (a). (b) Oito neispravan. (c) Krivo namjetena brzina (ako se provjerava). (d) Neispravne ili nedostajue plombe. (e) Naljepnica kalibriranja nedostaje, neitka ili istekao datum.

(f) Dimenzije guma nisu u sukladnosti s parametrima kalibracije.

L, M, N, T

11.8. Putomjer Vizualni pregled. (a) Oito manipuliran (radi prijevare). (b) Oito je da ne radi.

L

11.9. Ograniiva brzine na mopedima opremljenim varijatorskim elementima transmisije

Mjerenjem navee postignute brzine na ureaju za mjerenje najvee brzine mopeda.

(a) Ureaj ili sustav za ograniavanje najvee brzine mopeda ne radi. (b) Izmjerena brzina mopeda nije u skladu sa zahtjevima(a).

12. ISPITIVANJE ISPUNIH PLINOVA MOTORNIH VOZILA (EKO TEST)

12.1. Ispuni plinovi benzinskih motora

M, N 12.1.1. Oprema za proiavanje ispunih plinova

Vizualni pregled.

(a) Oprema za proiavanje ispunih plinova ugraena od proizvoaa, nedostaje izmjenjena ili oito neispravna. (b) Proputanje koje moe utjecati na mjerenje sastava ispunih plinova.

M, N 12.1.2. Ispuni plinovi

1. Mjerenje se obavlja analizatorom ispunih plinova u skladu sa zahtjevima (a). Alternativno, za vozila koja su opremljena pogodnim dijagnostikim sustavom, ispravno djelovanje sustava ispuha se moe provjeriti oitanjem OBD ureaja i provjerom ispravnog djelovanja samog OBD sustava. Mjerenje se obavlja na mjestu s motorom u praznom hodu uz pripremne radnje prije ispitivanja prema preporuci proizvoaa i ostalim zahtjevima (a). 2. Kako bi se izbjegla nepotrebna ispitivanja, moe se: proglasiti nezadovoljavajuim vozilo kod kojeg je pregledom ispunog sustava vozila utvrena njegova propusnost koja bi sigurno utjecala na rezultate mjerenja ispunih plinova.

(a) Emisija ispunih plinova prelazi dozvoljenu razinu koju daje proizvoa; (b) Ili, ako informacije nije dostupna, volumni udio CO prelazi razine propisane u zahtjevima(a), (c) OBD ispis prikazuje znaajni kvar

12.2. Ispuni plinovi Dieselovih motora

M, N 12.2.1.1. Oprema za proiavanje ispunih plinova

Vizualni pregled.

(a) Oprema za proiavanje ispunih plinova ugraena od proizvoaa, nedostaje izmjenjena ili neispravna. (b) Proputanje koje moe utjecati na mjerenje ispunih plinova.

M, N 12.2.1.2. Zacrnjenost

(b) Zacrnjenost ispunih plinova se mjeri slobodnim ubrzanjem motora (bez optereenja od brzine vrtnje praznog hoda do najvee brzine vrtnje) pri emu se ruica mjenjaa nalazi u neutralnom poloaju, a spojka je ukljuena (papuica spojke nije pritisnuta). (c) Priprema vozila:

(a) Zauljenost razvodnog mehanizma motora, opa zauljenost motora, neujednaenost rada motora (b) Ograniiva broja okretaja motora ne radi ispravno (c) Za vozila registrirana ili putena u promet prvi put nakon datuma navedenog u zahtjevima

1. Vozila se mogu ispitati bez pripreme, ali zbog sigurnostnih razloga ispitivanje se treba raditi dok je motor na radnoj temperaturi i u zadovoljavajue ispravnom stanju. 2. Uvjeti pripreme: i. Motor mora biti potpuno zagrijan, npr. temperatura motornog ulja, mjerena pomou senzora temperature, mora biti najmanje 80C ili nia, ako je to normalna radna temperatura motora. Ako se temperatura motora mjeri infracrvenim davaem na bloku motora, izmjerena temperatura mora biti najmanje kao ekvivalentna radna temperatura za taj motor. Ako zbog konstrukcije vozila mjerenje temperature motora nije praktino, radna temperatura moe se utvrditi i drugim nainom, npr. ukljuivanjem ventilatora za hlaenje motora.

(a), izmjerena zacrnjenost prelazi veu vrijednost od onih zapisanih na identifikacijskoj ploici na vozilu ili iz kataloga referentnih vrijednosti; (d) Ukoliko referentne vrijednosti iz toke (c) nisu dostupne, izmjerena zacrnjenost na vozilu mora biti u skladu sa zahtjevima(a)

ii. Polaganim i opreznim ubrzavanjem motora uz paljivo oslukivanje rada motora, utvrditi maksimalan broj okretaja motora i da ograniiva maksimalnog broja okretaja motora ispravno radi. iii. Ispuni sustav treba proistiti s najmanje tri ciklusa slobodnih ubrzanja motora ili nekim drugim istovjetnim postupkom. (d) Postupak ispitivanja: 1. Motor i turbopuhalo, ako je ugraeno, moraju prije poetka ciklusa ubrzanja raditi na praznom hodu. Kod tekih dieselovih motora, priekati najmanje 10 sekundi nakon otputanja papuice za snagu. 2. Zapoinjanje svakog ciklusa slobodnog ubrzanja poinje brzim i potpunim pritiskom papuice za snagu (za manje od jedne sekunde), ali ne nasilno, kako bi pumpa za dobavu goriva ostvarila najveu dobavu goriva u motor. 3. Tijekom svakog slobodnog ubrzanja motora, motor mora postii najveu brzinu vrtnje. Vozila s automatskim mjenjaem moraju postii brzinu vrtnje navedenu od proizvoaa vozila. Ukoliko taj podatak nije dostupan, motor mora postii dvije treine najvee brzine vrtnje motora prije nego se otpusti papuica za snagu. Ovo se npr. moe provjeriti

tako da se promatra brzina vrtnje motora ili se papuica za snagu dri aktivirana dovoljno dugo izmeu aktivacije i otputanja, to bi kod vozila kategorije 1 i 2 iz Priloga I trebalo iznositi najmanje dvije sekunde. 4. Vozilo nee zadovoljiti samo ako aritmetika sredina od najmanje tri ciklusa slobodna ubrzanja prelazi granine vrijednosti. To se moe izraunati zanemarujui izmjerene vrijednosti koje se znaajno razlikuju od izmjerenog prosjeka ili rezultati bilo kojeg drugog statistikog prorauna koji u obzir uzima rasipanje mjerenja. 5. Kako bi se izbjegla nepotrebna ispitivanja, moe se: proglasiti nezadovoljavajuim vozilo ije izmjerene vrijednosti znaajno prelaze granine vrijednosti nakon manje od tri ciklusa slobodnog ubrzanja ili nakon ciklusa proiavanja. proglasiti zadovoljavajuim vozilo ije su izmjerene vrijednosti znaajno ispod granine vrijednosti nakon manje od tri ciklusa slobodnog ubrzanja ili nakon ciklusa proiavanja.

13. UREAJ ZA SPAJANJE VUNOG I PRIKLJUNOG VOZILA

L, M, N, O, T

13.1. Ureaj za spajanje vunog i prikljunog vozila i oprema za vuu

Vizualni pregled istroenosti i pravilnog rada. Posebnu pozornost obratiti na bilo koji ugraeni sigurnosni sustav i/ili na upotrebu mjernog ureaja.

(a) Dijelovi su oteeni, neispravni ili napukli. (b) Prevelika istroenost dijelova. (c) Neispravno privrenje na vozilo. (d) Nedostaje bilo koji sigurnostni sustav ili isti nije ispravan. (e) Bilo koji od pokazivaa stanja zatvorenosti/otvorenosti spojnog ureaja nije ispravan. (f) Zaklanja registarsku ploicu ili bilo koje rasvjetno tijelo. (g) Nepropisan popravak, ugradnjaili izmjena na dijelovima.

L, M, N, O, T

13.2. Elektrini spojevi izmeu vunog i prikljunog vozila

Vizualni pregled: ako je mogue, provjeriti imali prekida u elektrinim vodiima

(a) Fiksni dijelovi nisu spojeni na siguran nain. (b) Oteena ili loa izolacija. (c) Elektrine veze izmeu vunog i prikljunog vozila ne rade dobro ili nisu spojene na standardan nain.

14. OSTALI UREAJI I DIJELOVI VOZILA

14.1. Sigurnosni pojasevi/kope i sustavi vezanja L, M, N, O, T

14.1.1. Sigurnost ugradnje sigurnosnih pojaseva/kopi

Vizualni pregled. (a) Sidrite vrlo oteeno. (b) Labavo sidrite.

L, M, N, O, T

14.1.2. Stanje sigurnosnih pojaseva/kopi


(a) Obavezni sigurnosni pojas nedostaje ili nije ugraen. (b) Sigurnosni pojas oteen. (c) Sigurnosni pojas nije u skladu sa zahtjevima (a). (d) Kopa sigurnosnog pojasa oteena ili neispravna. (e) Mehanizam za uvlaenje sigurnosnog pojasa oteen ili neispravan.

L, M, N, O, T

14.1.3. Graninik optereenja sigurnosnog pojasa

Vizualni pregled. Graninik optereenja oito nedostaje ili nije prikladan za vozilo.

L, M, N, O, T

14.1.4. Napinjai sigurnosnih pojaseva

Vizualni pregled. Napinja nedostaje ili nije prikladan za vozilo.

L, M, N, O, T

14.1.5. Zrani jastuk Vizualni pregled.

(a) Zrani jastuk nedostaje ili nije prikladan za vozilo. (b) Zrani jastuk oito nije ispravan.

L, M, N, O, T

14.1.6. SRS sustav Vizualni pregled pokazne svjetiljke kvara.

Pokazna svjetiljka kvara SRS-a prikazuje bilo kakvu greku sustava.

L, M, N, O, T

14.2. Ureaji koji sprijeavaju neovlatenu upotrebu vozila

Vizualni pregled.

(a) Ureaj ne onemoguuje vonju vozila. (b) Neispravno ili nenamjerno blokira ili zakljuava vozilo.

15. OPREMA VOZILA

M, N, O

15.1.1. Protupoarni aparat Vizualni pregled.

(a) Nije u skladu sa zahtjevima (a). (b) Nije ovjeren (c) Nedostaje. (d) Oteen

M 15.1.2. eki za razbijanje stakla u sluaju nude

Vizualni pregled (a) Nedostaje (b) Nije adekvatan

M, N 15.1.3. Rezervne arulje Vizualni pregled Nisu u skladu sa zahtjevima(a)

M, N, O

15.1.4. Rezervni kota Vizualni pregled

(a) Nije pod tlakom (b) Oteen (c) Nije u skladu sa zahtjevima(a)

M, N, O, T

15.1.5. Sigurnosni trokut Vizualni pregled. (a) Nedostaje ili nepotpun. (b) Nije u skladu sa zahtjevima (a).

M, N 15.1.6. Kutija prve pomoi Vizualni pregled. Nedostaje, nepotpuna ili nije u skladu sa zahtjevima (a).

M, N, O

15.1.7. Klinasti podmetai Vizualni pregled. Nedostaju ili nisu u dobrom stanju.

L, M, N, O

15.2. Elektroniki sustav upravljanja stabilnou vozila ESC (ako je ugraen)

Vizualni pregled.

(a) Senzor brzine okretanja kotaa nedostaje ili je neispravan. (b) Oienje oteeno. (c) Ostale komponente nedostaju ili oteene. (d) Prekida oteen ili neispravan. (e) Pokazna svjetiljka kvara

elektronikog sustava stabilnosti signalizira bilo kakav kvar.

16. DODATNA ISPITIVANJA ZA VOZILA KATEGORIJE M2 I M3

16.1. Vrata

M 16.1.1. Ulazna i izlazna vrata Vizualni pregled uz funkcionalnu probu.

(a) Neispravno funkcioniraju. (b) Vrata su dotrajala. (c) Neispravnost sustava za otvaranje vrata u sluaju opasnosti. (d) Neispravnost daljinskog upravljanja otvaranja vrata ili upozornih ureaja. (e) Nisu u skladu sa zahtjevima(a).

M 16.1.2. Izlazi u sluaju opasnosti

Vizualni pregled, a gdje je mogue, funkcionalna proba.

(a) Neispravno funkcioniraju. (b) Natpisi i oznake za izlaz za sluaj opasnosti su neitki ili ih nema. (c) Nema ekia za razbijanje stakla. (d) Nisu u skladu sa zahtjevima(a).

M 16.2. Sustav za odmrzavanje i odmagljivanje


(a) Ne radi ispravno. (b) U prostor za putnike ulaze otrovni i tetni sastojci iz ispunog sustava. (c) Odmrzavanje ne radi (ako je obavezno).

M 16.3. Ventilacija i sustav grijanja


(a) Ne radi ispravno. (b) U prostor za putnike ulaze otrovni i tetni sastojci iz ispunog sustava.

16.4. Sjedala

M 16.4.1. Sjedala za putnike (ukljuujui sjedala za pratee osoblje)

Vizualni pregled.

(a) Sjedala su u loem stanju, ili nisu sigurna za upotrebu. (b) Preklopna sjedala (ako su dozvoljena) ne funkcioniraju automatski. (c) Nisu u skladu sa zahtjevima(a)

M 16.4.2. Sjedalo vozaa (dodatni zahtjevi)

Vizualni pregled.

(a) Oteenje sjenila ili retrovizora koji ima mogunost zasjenjivanja, (b) Zatita za vozaa nije pouzdana ili nije u skladu sa zahtjevima(a).

M 16.5. Unutarnja rasvjeta i namjenski ureaji


(a) Ureaji nisu u skladu sa zahtjevima(a).

M 16.6. Prolazi i mjesta za stajanje

Vizualni pregled.

(a) Podnica nije dobro uvrena. (b) Preke i rukohvati su oteeni. (c) Nisu u skladu sa zahtjevima(a).

M 16.7. Stube i stubite Vizualni pregled uz funkcionalnu probu (gdje je to prikladno).

(a) Dotrajale, oteene (b) Uvlaive stube ne rade ispravno. (c) Nisu u skladu sa zahtjevima(a).

M 16.8. Natpisi Vizualni pregled. (a) Natpisi su pogreno

napisani, nedostaju ili su neitki. (b) Nisu u skladu sa zahtjevima(a)

16.9. Oprema za prijevoz osoba s invaliditetom

M 16.9.1. Vrata, rampe i dizala Vizualni pregled uz funkcionalnu probu.

(c) Neispravno funkcioniraju. (d) U loem su stanju. (e) Upravljanje ne funkcionira. (f) Upozorni ureaji ne funkcioniraju. (g) Nisu u skladu sa zahtjevima(a).

M 16.9.2. Uvrenje invalidskih kolica


(g) Neispravno. (h) U loem je stanju. (i) Nije u skladu sa zahtjevima (a).

M 16.9.3. Oprema za oznaavanje i specijalna oprema

Vizualni pregled. Oprema za oznaavanje i specijalna oprema nije u skladu sa zahtjevima (a).

17. PLINSKA INSTALACIJA

L, M, N, T

17.1. Spremnik plina Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije

(a) usklaenost s posebnim propisima(d) (b) oteenost, nepropusnost, uvrenost,

L, M, N, T

17.2. Armatura spremnika plina

Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije


L, M, N, T

17.3. Prikljuak za punjenje Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije


L, M, N, T

17.4. Prikljuak za pranjenje Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije


L, M, N, T

17.5. Viesmjerni ventil Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije


L, M, N, T

17.6. Pokaziva koliine plina Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije


L, M, N, T

17.7. 11.7 Proista plina Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije


L, M, N, T

17.8. Ispariva plina Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije


L, M, N, T

17.9. Regulator tlaka Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije

(a) usklaenost s posebnim propisima(d) (c) oteenost, nepropusnost, uvrenost,

L, M, N, T

17.10. Ventil plina Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije

(a) usklaenost s posebnim propisima(d) (d) oteenost, nepropusnost, uvrenost,

L, M, 17.11. Ventil tekueg goriva Vizualni pregled uz obaveznu (a) usklaenost s posebnim

N, T upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije

propisima(d) (b) oteenost, nepropusnost, uvrenost,

L, M, N, T

17.12. Vodovi visokog tlaka (VT)

Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije


L, M, N, T

17.13 Vodovi niskog tlaka (NT) Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije


L, M, N, T

17.14. Vodovi sredstva za grijanje

Vizualni pregled


L, M, N, T

17.15. Elektrini ureaji i instalacije

Vizualni pregled


L, M, N, T

17.16. Lambda sonda Vizualni pregled (a) oteenost, nepropusnost, uvrenost(d),

L, M, N, T

17.17. Regulator koliine plina Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije

(a) usklaenost s posebnim propisima(d) (b) oteenost, nepropusnost, uvrenost

L, M, N, T

17.18. Elektroniki ureaj za lambda kontrolu

Vizualni pregled

(a) usklaenost s posebnim propisima(d) (b) oteenost, nepropusnost, uvrenost

L, M, N, T

17.19. Mjea plina Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije


L, M, N, T

17.20. Brizgaljke plina Vizualni pregled uz obaveznu upotrebu ureaja za provjeru nepropusnosti plinske instalacije


(a) zahtjevi propisani u Pravilniku o tehnikim uvjetima vozila u prometu na cestama za pripadajui sklop, ureaj ili opremu. (b) samo ako je stanica za tehniki pregled opremljena ureajem kojim se takvo ispitivanje moe izvesti (c) kategorija vozila na kojoj treba pregledati predmetnu stavku (d) zahtjevi propisani u Pravilniku o ureajima i opremi za pogon motornih vozila plinom za pripadajui sklop, ureaj ili opremu.

lanak 22. Znak kojim se oznaava rok vaenja tehnikog pregleda vozila (obrazac broj 8) ima oblik

pravokutnika, dimenzija 52 60 mm. Gornji dio znaka sadri naziv: TEHNIKI PREGLED. Lijevi i desni rub znaka sadre crvena i bijela polja s brojkama od 1 do 12 koja predstavljaju mjesece u godini. Gornji rub znaka sadri dva plava i jedno bijelo polje u kojima su upisane budue kalendarske godine. Znak sadri optiko promjenjivi element, otisnut optiki promjenjivom bojom, u obliku oznake HR, jedinstvenu numeriku oznaku i bar-kod sa sadranom jedinstvenom numerikom oznakom. Donji rub naljepnice sadri polja u sivoj, smeoj, zelenoj i bijeloj boji, u koje su upisani sljedei natpisi: < EURO 3/III, EURO 3/III, EURO 4/IV, EURO 5/V, EURO 6/VI i OSTALO.

Rok vaenja tehnikog pregleda oznaava se buenjem broja mjeseca na lijevom ili desnom rubu naljepnice te godine u kojoj istie rok vaenja tehnikog pregleda na gornjem rubu naljepnice.

Za vozila kategorije M i N, obavezno se buenjem polja iznad pripadajueg natpisa oznaava ekoloka kategorija vozila o emu se podatak vodi u jedinstvenom programskom rjeenju za obradu podataka o tehnikim pregledima i registraciji vozila u stanicama za tehniki pregled vozila koje razvija i odrava struna organizacija iz lanka 273. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

Za vozila kategorija M i N za koja ne postoji podatak o ekolokoj kategoriji vozila, osim za vozila s hibridnim i elektrinim pogonom, te za ostale kategorije vozila, polja u donjem rubu naljepnice se ne bue.

Znak iz stavka 1. ovog lanka postavlja se na vjetrobransko staklo s unutarnje strane u gornji desni kut, a ako zbog veliine vozila to nije mogue onda u donji desni kut. Kod motornih vozila bez vjetrobrana postavlja se na prednjom desnom kraju vozila, a kod prikljunih vozila na stranjem kraju vozila, pokraj registracijske ploice.

Nadzornik je nakon obavljenog i ovjerenog tehnikog pregleda, duan skinuti staru i na vozilo postaviti novu naljepnicu.

V. UVJETI I NAIN OBAVLJANJA PREVENTIVNIH TEHNIKIH PREGLEDA

lanak 23. Preventivni tehniki pregledi obavljaju se dnevno (dnevni preventivni tehniki pregled) i u

propisanim rokovima (periodini tehniki pregled i periodini tehniki pregled konica). Stanice koje su obavljale samo preventivne tehnike preglede, a koje su prestale s radom zbog

neispunjavanja mjeriteljskih zahtjeva na mjernoj opremi, brisat e se iz registra stanica koje obavljaju samo preventivne tehnike preglede vozila.

1. Dnevni preventivni tehniki pregled

lanak 24. Dnevni preventivni tehniki pregled vozila obavlja voza prije svakog ukljuivanja vozila u promet.

Dnevni preventivni tehniki pregled obavlja se na svim vozilima. Dnevni preventivni tehniki pregled vozila koje se daje u najam (rent-a-car) obavlja se prije

svakog davanja vozila u najam. Dnevni preventivni tehniki pregled vozila obavlja voza s ovlatenim djelatnikom pravne osobe koja je najmodavac vozila.

lanak 25. Za vrijeme obavljanja dnevnoga preventivnoga tehnikog pregleda provjeravaju se sljedei

ureaji: kolo upravljaa (zranost, poloaj vizualno i osjetom); radna i pomona konica (funkcioniranje osjetom); dodatni usporiva (funkcioniranje osjetom); stanje tahografa ili nadzornog ureaja (euro tahografa) vizualno; svjetlosni ureaji na vozilu (pozicijska, kratka, duga, gabaritna i stop svjetla, pokazivai pravca, ureaj za ukljuivanje svih pokazivaa smjera i katadiopteri vizualno funkcioniranje); vjetrobran, retrovizori i druge staklene povrine (stanje vizualno); brisai i perai vjetrobrana (vizualno funkcioniranje); gume (stanje, dubina are vizualno); kontrolna signalizacija u kabini vozila (brzinomjer, kontrolna lampa za dugo svjetlo, tahograf, signalizator rada pokazivaa smjera, pokaziva tlaka kone instalacije, signali ostalih ureaja ugraenih na vozilo vizualno funkcioniranje); ispuni sustav (stanje sluanjem); ureaj za spajanje vunog i prikljunog vozila (stanje vizualno); oprema vozila (stanje i postojanje vizualno); i drugi ureaji bitni za sigurnost prometa. Ispitivanje ureaja i opreme iz stavka 1. ovoga lanka obavlja se subjektivnom ocjenom bez

ureaja za ispitivanje. Ako se za vozilo vodi putna evidencija, osoba koja je obavila dnevni preventivni tehniki pregled

potvruje ispravnost vozila na putnom radnom listu.

2. Periodini tehniki pregled i periodini tehniki pregled konica

lanak 26. Pravne osobe koje obavljaju periodine tehnike preglede moraju imati ispravne i ispitane ureaje

i opremu iz lanka 10. toka 1., 2., 3., 4., 7., 8., 13., 14., 18., 22., 23. i 24. ovoga Pravilnika i odobrenje prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama.

lanak 27. Periodinim tehnikim pregledima i periodinim tehnikim pregledima konica vozila se

podvrgavaju u sljedeim rokovima: vozila do dvije godine starosti, tijekom 12-og mjeseca od dana obavljenoga redovnoga tehnikog pregleda; vozila od dvije do sedam godina starosti, tijekom 6-og mjeseca od dana obavljenoga redovnoga ili preventivnog tehnikog pregleda i pregledu konica tijekom svakog 12-og mjeseca; vozila starija od sedam godina starosti, tijekom 3-og mjeseca od dana obavljenoga redovnoga ili preventivnog tehnikog pregleda i pregledu konica tijekom svakog 12-og mjeseca; Periodini tehniki pregled i periodini tehniki pregled konica vrijedi do zadnjeg dana onog

mjeseca u kojem istie propisani rok.

lanak 28. Periodini tehniki pregledi vozila obavljaju se na isti nain kao i redovni tehniki pregledi. U odnosu na ureaje koji se pregledavaju na redovnom tehnikom pregledu s ispitivanjem

ispunih plinova, na periodinom tehnikom pregledu ne pregledavaju se ureaji iz slijedeih toki i podtoki lanka 21. ovoga Pravilnika:

0.1.1. Ope stanje i poloaj registarske ploice na vozilu; 3.8.2. Ploe za oznaavanje dugih, tekih i sporih vozila; 12. Ispitivanje ispunih plinova motornih vozila (EKO TEST); 17. Plinska instalacija.

lanak 29.

Ako se periodini tehniki pregled vozila (osim posebnoga periodinog pregleda konica) vremenski podudara s redovnim godinjim pregledom, izvrit e se samo redovni godinji pregled s tim da se u kartonu preventivnih tehnikih pregleda ovjeri periodini tehniki pregled.

Nova vozila ne podlijeu obvezi periodinog tehnikog pregleda konica.

lanak 30. Periodini tehniki pregled konica iz lanka 27. ovoga Pravilnika obavlja se ispitivanjem

ispravnog rada i performansi svih funkcija kone instalacije te usporeivanjem izmjerenih vrijednosti s uobiajenom tehnikom praksom za pojedine ureaje kone instalacije. Efikasnost konog sustava procjenjuje se izraunom koeficijenata koenja s obzirom na masu praznog vozila i s obzirom na najveu doputenu masu vozila. Izraun tih koeficijenata koenja izrauje se mjerenjem sile koenja, tlakova aktiviranja izvrnih konih elemenata, te iz poznatih podataka o masi praznog vozila (ili vaganjem trenutne mase vozila koja se oslanja na valjke) i najveoj doputenoj masi vozila.

Periodini tehniki pregled konica obavlja se najvie 30 dana prije obavljanja redovnoga tehnikog pregleda i ovjerava se u kartonu preventivnih tehnikih pregleda.

Periodini tehniki pregled konica obavlja se samo u stanicama za tehniki pregled vozila u kojima se obavljaju redovni tehniki pregledi s ispitivanjem ispunih plinova motornih vozila, osim u onim preventivnim stanicama za tehniki pregled koje su obavljale periodini tehniki pregled konica do stupanja na snagu ovog Pravilnika.

Periodine tehnike preglede konica smiju obavljati samo nadzornici koji prou posebnu obuku i provjeru znanja koju organizira i provodi struna organizacija iz lanka 273. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

VI. NAIN OBAVLJANJA TEHNIKOG PREGLEDA VOZILA NA CESTI

lanak 31. Policijski slubenici ili nadzornici tehnike ispravnosti vozila mogu obavljati tehnike preglede

vozila na cesti. Za vrijeme obavljanja pregleda na cesti, policijski slubenici zaustavljat e vozila koja vizualno

izgledaju loe odravana pri tome ne pravei nikakvu diskriminaciju na osnovi nacionalnosti vozaa ili drave registracije vozila. Mjesta pregleda vozila moraju biti dodatno osigurana tako da se zbog ovih pregleda ne remeti redovni promet.

Za vrijeme pregleda vozila na cesti policijski slubenici duni su voditi evidenciju o pregledanim vozilima na Zapisniku o tehnikom pregledu vozila na cesti te svakom vozau vozila uruiti kopiju ovog dokumenta.

U sluaju ponovljenog zaustavljanja vozila na cesti u tekuem danu, na vozilu se nee obavljati ponovna kontrola ako voza predoi na uvid Zapisnik o tehnikom pregledu vozila na cesti iz kojeg je vidljivo da je kontrola obavljena isti dan.

Pregled vozila na cesti obavlja se kontrolom dijelova vozila bitnih za sigurnost prometa na cestama i ekoloku podobnost.

U sluaju sumnje u bitnu neispravnost vozila na onim sklopovima vozila na kojima se moe izvriti kontrola ili mjerenje pomou instrumenata, policijski slubenik mora dopratiti vozilo u najbliu stanicu za tehniki pregled gdje e na vozilu biti obavljen izvanredni tehniki pregled.

U sluaju utvrenja tehnike neispravnosti na cesti ili na izvanrednom tehnikom pregledu zbog koje je prema ocjeni policijskog slubenika ili nadzornika tehnike ispravnosti bitno ugroena sigurnost prometa na cestama, policijski slubenik e vozilu zabraniti daljnje sudjelovanje u prometu, tj. vozilu e skinuti registracijske ploice i dopratiti ga do najblieg parkiralita ili servisa za popravak.

Vozilu e se vratiti registracijske ploice tek nakon to voza dokae da je na vozilu obavljen popravak pokvarenih sklopova.

Ministarstvo unutarnjih poslova, svake dvije godine, najkasnije do 31. oujka, dostavlja Komisiji podatke prikupljene u prethodne dvije godine o broju pregledanih gospodarskih vozila, razvrstanih po kategorijama vozila, u skladu s Prilogom I. tokom 6. Direktive 2000/30/EZ i Direktive 2010/47/EU, i po dravama u kojima su vozila registrirana te podatke o pregledanim stavkama i uoenim nepravilnostima, u skladu s Prilogom I. toke 10. Direktive 2000/30/EZ i Direktive 2010/47/EU. Prvi podneseni podaci obuhvaaju razdoblje od dvije godine s poetkom od 1. sijenja 2012. godine.

Ministarstvo unutarnjih poslova e tijelima drugih drava pruiti odgovarajuu pomo u primjeni Direktive 2000/30/EZ i Direktive 2010/47/EU te dostaviti podatke o uredu(ima) odgovornima za izvrenje provjera i imena osoba za kontakt.

O ozbiljnim nepravilnostima (tehnikoj neispravnosti) na gospodarskom vozilu koje pripada osobi koja nema boravite u Republici Hrvatskoj, osobito o nepravilnostima zbog kojih se zabranjuje uporaba vozila, izvijestit e se nadlena slubena tijela drave lanice u kojoj je vozilo registrirano ili stavljeno u promet (Obrazac 7.) te daljnji postupak nastaviti u skladu sa propisima Republike Hrvatske.

Kad su ustanovljene ozbiljne nepravilnost na gospodarskom vozilu koje pripada osobi bez boravita u Republici Hrvatskoj, moe se zatraiti od nadlenih tijela u dravi lanici u kojoj je vozilo registrirano ili puteno u promet da poduzme odreene mjere protiv prekritelja (da podvrgne vozilo dodatnom pregledu tehnike ispravnosti i dr.).

Ministarstvo unutarnjih poslova izvijestit e nadlena tijela drave lanice u kojoj su ustanovljene nepravilnosti na gospodarskom vozilu o svim mjerama koje su poduzete protiv prekritelja.

VII. ZAJEDNIKE ODREDBE

lanak 32. Nakon obavljenog tehnikog pregleda nadzornik koji je izvrio taj pregled potpisuje pripadajui

Kontrolni list, a rezultati tehnikog pregleda se ispisuju na Zapisniku o tehnikom pregledu. Redovni tehniki pregled ovjerava se u obrascima za produljenje vaenja prometne dozvole.

Tehniki pregled vozila nakon kojeg se ispisuju obrasci za produljenje vaenja prometne dozvole ovjerava se Posebnim igom za ovjeru tehnikog pregleda. Na mjestima gdje se zbog svoje veliine ne moe postaviti Posebni ig za ovjeru tehnikog pregleda, postavlja se Mali ig za ovjeru tehnikog pregleda.

lanak 33. Za vrijeme obavljanja tehnikog pregleda vozila koje je opremljeno dijelovima i ureajima koji nisu

obvezni na vozilu, ali isti utjeu na sigurnost prometa na cesti, nadzornik je duan provjeriti ispravno funkcioniranje i takvih ureaja.

Tehniki pregled se obavlja bez bitnoga mehaniarskog rastavljanja dijelova vozila. Detaljniju tehnologiju postupka tehnikih pregleda te upute za pregled pojedinih vozila ovisno o

njihovim tehnikim karakteristikama propisat e struna organizacija iz lanka 273. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.

lanak 34.

Tehniki pregled vozila, osim policijskih vozila, nee se ovjeriti ako je ono obojeno ili ima oznake kao policijsko vozilo.

lanak 35. Ako se na tehnikom pregledu utvrdi da je vozilo neispravno, a neispravnost se ne moe odmah

otkloniti u stanici za tehniki pregled, ponovljeni tehniki pregled moe se obaviti u roku od deset radnih dana.

Ako se u roku iz stavka 1. ovoga lanka vozilo podvrgne ponovljenom tehnikom pregledu, obavezno se provjerava ispravnost ranije utvrenoga neispravnog ureaja ili opreme. Iznimno, kod

ponovljenog periodinog tehnikog pregleda konica, provjeravaju se dijelovi, funkcije i efikasnost ranije utvrenih neispravnih ureaja za koenje.

Ukoliko se pri ponovljenom tehnikom pregledu uoe nedostaci koji nisu vezani uz ureaje i opremu iz stavka 2. ovoga lanka, obavezno ih se evidentira te se ispravnost vozila utvruje i na temelju tih nedostataka.

Ako se ranije utvreno neispravno vozilo ne podvrgne tehnikom pregledu u roku iz stavka 1. ovoga lanka, na ponovljenom tehnikom pregledu postupa se kao da vozilo nije bilo na tehnikom pregledu.

lanak 36. Stanica za tehniki pregled vozila duna je na zahtjev ovlatene osobe Ministarstva unutarnjih

poslova, pravosudnih tijela ili na zahtjev vlasnika vozila izdati duplikat zapisnika tehnikog pregleda sa svim pojedinanim ispisima iz pojedinih mjernih ureaja.

lanak 37. O ovjerenom tehnikom pregledu vozila, produenju vaenja prometne dozvole ili bilo kojoj drugoj

evidentiranoj radnji na vozilu ili dokumentima vozila, struna organizacija iz lanka 273. Zakona o sigurnosti prometa duna je isti ili sljedei radni dan dostaviti podatke Ministarstvu unutarnjih poslova. Podaci se dostavljaju pomou jedinstvenog informatikog sustava (lanak 10. toka 23. ovoga Pravilnika).

VIII. ISKLJUIVANJE VOZILA IZ PROMETA U STANICI ZA TEHNIKI PREGLED VOZILA

lanak 38. Ako nadzornik utvrdi da ureaji za upravljanje, ureaji za zaustavljanje ili ureaj za pogon na

tekui plin nisu i

Documents

Pravilnik o Tehnickim Pregledima 2014