POSTEN - Tempoklubben

POSTEN

NORSK TEMPOKLUBB

Side 2 Tempo Posten nr. 3/99 - 10. årgang. Utgiver: Norsk Tempoklubb

TEMPO POSTEN

UTGIVER: Norsk Tempoklubb REDAKTØR: Ole-Petter Aareskjold Tlf: 51 66 15 08 (privat før 21 .00) LA YOUT: Ole-Petter Aareskjold ADRESSE: Norsk Tempoklubb Postboks 577, 4304 SANDNES

BANKFORBINDELSE: Tolga & Os Sparebank, avd. Tynset konto nr: 1885.37.20700

MEDLEMS KONTIGENT: Kr. 130.- for 1999

ANNONSERING: Privatannonser for medlemmer er gratis, kr 50,for ikke medlemmer (rubrikkannonser). Firma og andre foreninger, klubber o.l. betaler etter avtalte satser. Ta kontakt med red. for tilbud.

Skal vi lage annonsen ,må illustrasjoner vedlegges. OBS: kun etter avtale.

ETTERTRYKK: Ettertrykk tillates hvis kilde oppgis, samt at redaktør underrettes.

UTGIS: Fire ganger pr. år. OPPLAG: 1700 Eks

Redaktøren påtar seg intet ansvar for innsendt stoff. Vi forbeholder oss retten til å forandre manuskripter Ønskes innsendte bileder i retur må disse merkes med dette.

Hjemme sider: http://home.sol.no/~hanstb.

TRYKKERI: J ærbladet, Boks 23 4349 Bryne

E-MAIL ADRESSER: Hans Tore: [email protected].

Ole-Petter: op. aareskj [email protected]

KLUBBENS STYRE: Hans Tore Bråten Skullerudvn. 57 1188 Oslo Tlf: 22 74 61 80 (pr.) ******************* Reidar Kjelløkken Møllefaret 44 c 0750 Oslo Tlf: 22 50 87 26 (pr.) ******************* Hans Dahl Ørstavik Torkel Holsvn. 11 4342 Undheim Tlf: 92224226 (pr.) ******************* Erik Starsveen Store Presterudvei 58 2315 Hamar Tlf: 6252 53 02 (pr.) ******************* Rune Viestad Stalsberg Terasse 18 2010 Strømmen Tlf: 93 00 64 92 (pr.)

Tempo Posten nr. 3/99 - 10. årgang. Utgiver: Norsk Tempoklubb Side 3

r REDAKTØRENS HJØRNE J N o er sesongen på hell, de fleste har sikkert

fått kjøre en del Tempo denne sesongen aOgSå. Mulighetene til å delta på treff og

turer rundt forbi har hvert meget god. Det har blitt arrangert en mengde turer og treff både innenfor NTK's rekker og utenfor. Så nå håper jeg at nettopp du har deltatt på noe og har nå lyst til å dele din opplevelse med andre Tempo frelste. Som redaktør så venter jeg på nettopp ditt bidrag til Tempoposten.

Som nok de fleste medlemmene har registrert så feirer NTK lO års jubileum i år 2000. Dette skal selvsagt markeres . Det blir naturligvis et jubileumstreff som arrangeres i sommer. Dette landstreffet vil selvsagt bli annonsert for i senere ru. av Tempoposten. Videre så vil det bli laget et ekstra ru. av Tempoposten. Dette ru kommer på våren i jubileumsåret og blir en kavalkade gjennom de 10 åren som har hvert. Videre så ønsker vi å få presentert alle lokalavdelingene i dette ru. så nå er det opptil lokal avdelingene selv å skrive noe pent om seg selv og sin avdeling. Så vennligst skriv dette i god tid og sen det til Tempoposten.

Og så over til siste sak som det må mases om. I år 2000 på vårparten så kommer NTK med ny matrikkel. Skal denne matrikkelen ha noen hensikt så må alle sende inn sine registrerings skjema i ferdig utfylt stand. Du vil fmne et skjema til matrikkelen i midten av dette bladet. Vennligst fyll den ut og returnes den til NTK snarest mulig. ALLE må sende inn nytt skjema selv om du ikke har hatt noen endring eller at du har sendt et slikt skjema i løpet av den senere tid. Husk det er bedre å sende et for mye enn et for lite. Husk skal vi få en tilfredsstillende matrikkel så må nettopp du sende inn ditt skjema, gjør det NÅ.

På vegne av trykkeriet beklager vi at ru. 2 står som m. l på fremsiden. Ole-Petter Aareskjold redaktør.

UTGAVE: Nr. 3 -1999 10. årgang

Tempo Posten medlems organ for Norsk Tempoklubb.

DEADLINE NESTE NR:

15.10.99 Husk å være ute i god tid.

INNHOLD:

3: Redaktørens hjørne. 4: Formannen har ordet. 4: Nytt fra lokalavd. 6: Nye medlemmer i NTK

10: Hos Kjell Berg. 11: Farsdags hilsen. 12: Min Tempo. 15: Hvorfor Tempo er bedre. 16: Fra Tempoens barndom. 18: Svinghjulet 23: KB - Tipset 24: Litt om alt. 28: Kjøp/salglbytte

FORSIDE: Tempo Taifun Militær Prototype 1959 mod. Eier: Jan Erik Holmen

MIDTSIDE: Totaktergjengen fra Mosterøy Bilde er fra 1961-62. Fra venstre: Swing-59, Swing 60, NSU-59, Tempo CZ 55, Swing 60. Bilde er sendt oss av Karstein Finnesand.


r FORI\IIANNEN HAR ORDET] Når dette skrives er både det Interkommunale mopedtreffet Di Thynde Hjuls Phoræning, og Blårøykstreffet godt i mål. Jeg håper at en eller annen deltaker føler seg kompetent til å gi oss et referat! Det burde være mange gode historier å fortelle, om jeg ikke husker helt feiL ..

Jeg har også en bønn om at noen vil skildre Tempo & Totaktertreffet i Tylldalen, de som ikke kom fortjener jo å få vite at de faktisk gikk glipp av noe!

Til alle som har internett Mail: Dere bør gå til vår hjemmeside og melde dere inn i Maillisten vår. Adressen er O HYPERLINK http://home.sol.no/-hanstb O Ohttp://home.sol.no/-hanstbO. Om du sender en Mail til listen får alle som er med i listen mailen din. Slik kan vi utveksle alt fra kjøp/salg til nyheter, ideer eller lignende. Det er enkelt å melde seg både inn og ut av listen! (Og gratis!)

PS: Husk å nyte sommeren nå mens vi har den! Kjør pent.

Hans Tore, 22 74 61 80 (17-22), Emil: [email protected].

NYTT FRA LOKALA VDELINGENE

NTK AVD. FOLLO: Avdelingen holder medlemsmøter i sitt klubblokale på Revhaug gård i Kroer ca 4. km fra ÅS sentrum. Dette er et kombinert verksted og møtelokale. Det holdes møte den tredje onsdagen i hver måned.

Kontaktperson: Svein Arild Mjøs, Rydningen 6, 1430 As Tlf. 64 94 1744 (priv.)

NTK AVD. DRAMMEN:

Alle møtene har utgangspunkt i Langesgate 11 (Drammen Brannstasjon) og starter kl. 19.00. HUSK Å NOTER DATOENE,

Kontaktperson: Terje Syvertsen, Grønnlia, 3060 Svelvik. Tlf33771052


NYTT FRA LOKALA VDELINGENE

NTK AVD. SANDNES: 20.08.99/22.08.99 Tempotreffpå Sola. * 01.09.99 Onsdagstur, start Øglændmuseet kl. 18.00 * 11.09.99 Festparaden i Sandnes sentrum, Tempoklubben deltar på kortesje. Fremmøte på Ruten kl. 12.30 Paraden starte kl. 13.00 dette i forbindelse med markering av inngangen til år 2000 de som ønsker å delta ta kontakt med Ole-Petter på tlf 51 66 15 08 før kl2l.00 * 12.09.99 Søndagstur, kl 11.00 Kontaktperson Odd tlf51 676194 Start Øglænds museet. * 25/26-09.99 Tempo utstilling på Jernalder gården, Ullandhaug, Stavanger. De som ønsker å delta på utstillingen ta kontakt med Ole-Petter på tlf 51 66 1508 før kl. 21.00 27.09.99 Medlemsmøte, Ålgårds Auto kl. 19.30 * 25.10.99 Medlemsmøte, Ålgårds Auto kl. 19.30 * 29.11.99 Julemøte, Ålgårds Auto kl. 19.30

HUSK INFO. TLF. pA NR. 5168 74 94

Kontaktperson: Ole-Petter Aareskjold, Tlf 51 66 15 08 (privat før kl. 21.00)

NTK AVD. ROMERIKE: Romeriksavd har flyttet sine møter til Bjørg og Eva's Hjørne på Hammerås ca 3 km. nord for Nebbenes mot Eidsvoll. Alle møtene holde fortsatt første tirsdag i hver mnd. kl. 19.00 Det er plass til flere på klubbkveldene så møt opp og få info om Tempoløp, turer, treff o.l. Loddsalg, kaffe mm. Det er plass til flere på klubbkveldene, så møt opp og få info om Tempo løp, treff 0.1.

Kontaktperson: Per Øistein Johansen, Rustad, 2090 Hurdal Tlf: 63 98 95 65

NTK A VD.SALTDAL: Medlemsmøtene for 1999 legges til siste søndag i hver måned, kl 2030.

Planlagte aktiviteter for sesongen 1999: • 14.08 - Bygdefolkets dag i Skjerstad.

• 28.08 - Rognandagene - Utstilling i Rognan sentrum med turkjøring.

Turen til Brønnøysund legges opp i etapper etter følgende rute: Saltdal, Saltstraumen, Ørnes, Nesa, Sandnessjøen, Brønnøysund. Det hadde vært artig om andre Tempovenner på strekningen hadde sluttet seg til gruppen, etapper eller gjeme hele ruta. Ta kontakt !

Kontaktperson: -Knut Mapn, Moy~ien 13, 8255 Rogpan. Tlf: 75 690702


NYE MEDLEMMER I NTK SMEDBAKKEN,ROGER TUFTELAND,OSVALD BJØRNSEN, JAN EYOLF 0491 OSLO 5419 FITJAR 7033 TRONDHEIM

DYBVIK, VIDAR PEHRSEN, TROND ERLING PEDERSEN, JON ARNE 5400 STORD 1515 MOSS 1440 DRØBAK

STOKKE, HALVOR GJERV AN, GEIR DAHLE,ROLF 3175 RAMNES 7560 VIKHAMAR 5484 SÆBØVIK

BERBERG,RUNE VIKRA, ARNE HARALD HANA, SJUR 0672 OSLO 4280 SKUDESNESHA VN 4300 SANDNES

BREDESEN, HARALD HØILMTI, PER ARNE NIELSEN, PER ROGER 1763 HALDEN 4350 NÆRBØ 1370 ASKER

MOEN, JAN MAGNAR BJØRNSTAD, TORBJØRN STOUSLAND, CARL A. 6009 ÅLESUND 4440 Tonstad 0375 OSLO

UTNE, LEIF-EGIL HØILAND, HANS CHR. HOLLUP, SNORRE 9990 BÅTSFJORD 4335 DIRDAL 7990 NAUSTBUKT A

ROMUNDSTAD,OVE HØYLAND, AKSEL GERJUUU)SEN,KJELL 7396 JERPSTAD 4052 RØYNEBERG 3714 SKIEN

HOLM,FRODE HØINES, BJARNE ANDREAS BRÅTHEN, OLAF 1370 ASKER 4280 SKUDESNESHA VN 2100 SKARNES

MOUM, JARDAR KOL ST AD, REIDAR BINGEN, FINN 1709 SARPSBORG 3143 KJØPMANNSKJÆ 3070 SANDE

HAUGEN, PETTER KARLSEN,MARTIN HAUGSGJERD, EGIL 2080 EIDSVOLD 0668 OSLO 5550 SVEIO

STANG, THOMAS LØVOLD, OTTAR KJETIL KVÆRNER, BJØRN 2190 DISENÅ 6017 ÅLESUND 1384 ASKER

LØVSETH, JAN PETTERSEN, JON ARNE W ALLØE, ARNE E. 3714 SKIEN 9750 HONNINGSVÅG 4097 SOLA

BJØRNBAKK, SVEIN V. HOLBERG, MORTEN ØRMEN, REIDAR 4850AMLI 1796 HALDEN 4370 EGERSUND

MOLAUP, ASBJØRN HITJUJN,CHRISTOPHER ØYGARDEN, GEIR OVE 6400 MOLDE 0873 OSLO 3740 SKIEN

SKREOSEN, ODD IVAR KJØDE, STIG-BJØRN RAVN,BØRGE 3960 STATHELLE 7051 TRONDHEIM 8508 NARVIK

GJEDREM, TORE BØE, LEIDULF HALVORSEN, STURLA 4640 SØGNE 6793 INNVIK 3370 VIKERSUND

SIVERTSEN, TOM INGE LUND, TOR HARALD KJNDBERG, TOR-GØRAN' 8400 SORTLAND 4640 SØGNE 2240MARNOR

SLETHEI, JONE RAMSRUD, EGIL LAGE, EISTEIN 4050 SOLA 2820 BIRI 1397 NESØYA

BELLINGSLI, TRON SLAGSVOLD, OLAV URDAL, GEIR 7080 HEIMDAL 2344 ILSENG 4700 VENNESLA

EKEBERG 1999 - - - - - - - - - - ._ .. _ .- -

Våren 1999 hadde vi over 900 selgere inne på området,

nå gjør vi plass til 1000!!! Antall besøkende

har passert 30000 !Il

EGNE FELT FOR DELEMARKED OG ANTIKVITETER

MER ENN 30 MERKEKLUBBER

SALG AV VETERANBILER OG MOTORSYKLER

GRATIS ADGANG

FOR PUBLIKUM

ARR i'<ORSK VETERANVOGN KLUBB

INFORMASJON TIL SELGERE: LØRDAG: Standleie kr 300,- (NVK-medlemmer kr 200,- ved framvisning av medlemskort) Plass for salg av bil eller motorsykkel kr 100,-FREDAG: Tilriggingsavgift kr 150,- Portene åpnes for selgere fredag 17.9. klokken 1800 Ingen innslipp av selgere etter lørdag klokken 0900. Ingen utkjøring fra området før klokken 1400. NBI INGEN FORHANDSBESTILLING AV PLASS - klubber bes kontakte NVK for klubbstands. INFORMASJONSTELEFON: 22950460 Kontortid onsdag - fredag kl 1000 - 1400

~ .§ o '1j o [fl ..... (1) ::l

~ W --1.0 1.0

...... :=> Plo

a'Cl Pl ::l

{JQ

c ..... {JQ ..... <: (1)

:: z o '-I [fl

:>;"

~ a 'U o ~ C g:

V:l

~ "1


DELER TIL VETERAN MC/lf10PED NORGES STØRSTE DELELAGER FOR BING FORGASSERE

NYE DELER TIL DIV. MC: Tempo -Puch -NSU -DKW -Jawa/CZ . MZ . BSA M/B modeller

NYE DELER TIL DIV. MOPEDER: Tempo· NSU Quickly· Puch NYE DELER TIL DIV. SCOOTERE:

NSU Prima· Lambretta . Vespa . Puch R/RL 125· 150 Nye Bing forgassere/deler til flere typer MC/mopeder, samt forgassere

og deler til båtmotorer, aggregater osv. (Bil NSU Prinz 7/267/30)

G. HUGE. Tlf. 75514757 · 91607611 E-mail: [email protected]

Postboks 4231, Postterminalen, 2301 Hamar Tlf. 62 53 19 77 Fax. 62 52 85 99

Spesialister i lakk - også til veterankjøretøyer

Karosserideler - drivledd - støtdempere etc.

Tempo Posten nr. 3/99 - 10. årgang. Utgiver: Norsk Tempoklubb

Mitt Sandnes FESTPARADEN LØRDAG 11.9.99

Under tittelen Mitt Sandnes Festparade arrangerer Sandnes kommune og kulturetaten en festparade for å markere inngangen til år tusen skiftet.

Side 9

Tempoklubben er blant de klubber som er invitert til å delta på denne festparaden som går gjennom Sandnes gater lørdag den 11.09.99

Vi i Tempoklubben avd Sandnes ønsker at ca 20 til 25 Tempo motorsykler og mopeder delta denne dagen for å markere Tempoens tilhørighet til Sandnes.

Paraden starter fra ruten på Sandnes kl. l3.00 med fremmøte kl. 12.30 Ønsker du å delta på dette så ta kontakt med Ole-Petter på tlf 51 66 15 08 før kl. 21.00 slik at vi får en oversikt over hvilke Tempoer som blir vist frem.

Kan du ikke delta med din Tempo så møt gjeme opp i Sandnes for å se en festlige parade med Tempoer og den sensasjonelle teatergruppen Stella Polaris.

*****************************************************************

Tempo utstilling.

Norsk Tempoklubb avd. Sandnes arrangere i år en Tempo utstilling i samarbeidde med Stiftelsen Ullanhauggården (Jernaldergården på Ullandhaug).

Utstillingen finner sted helgen 25-26 september 1999 og er åpen for publikum Lørdag og Søndag kl. 12.00 - 16.00

Utstillingen som finner sted i de gamle Jernalder husene på Ullandhaug har fått navnet «Når Gammelt møter Gammelt» dette er noe helt nytt og spennende for oss i Tempoklubben. Det blir spennende å stille ut Tempoer i et slikt gammelt miljø.

Vi trenger ca 20 - 25 Tempoer av forskjellige typer. Ønsker du å stille ut din Tempo ta kontakt med Ole-Petter på tlf 51 66 15 08.

Til alle medlemmer i Tempoklubben, ta med familie og venner til denne noe spesielle Tempo utstillingen, du får samtidig en fin opplevelse på Jernaldergården.


NTK DRAMMEN PÅ BESØK HOS KJELL BERG Tekst og foto : Einar Dahl

Snøsmeltinga var i full gang i Drammen. Det var for noen helårsbrukere og for oss andre behov for en sjekk av våre Tempoer. Kontrollen viste att det var behov for en rekke deler, og nye prosjekter har etter egen erfaring lett for å følge vårsola og ikke kontoen. Derfor ble det bestemt att vi skulle reise til Kjell Berg. Etter avtale pr. telefon ble Tempomøtet tirsdag 20 April, lagt til Stathelle kl. 1900. Felles transport med avreise fra Drammen Brannstasjon i klubbens minibuss (konebil til turansvarlig) .

Vel fremme i Stathelle ble vi godt mottatt av familien Berg. For dem som ikke hadde vært der før ble det en stor overraskelse. Dette er ikke en vanlig butikk, men ett sted som oser av historie og en interesse for det de driver med. Lange handlelister og krøllete sedler ukjent for konas matbudsjett kom frem etter hvert. Det er lettere å finne noe kjekt å ha når man står i butikken til Berg, enn det en må ha når man står hjemme i kjelleren. Undertegnede trengte nye glass i motorsykkelbrillene etter en noe uheldig aketur på fiskekjelken i vinter, det var ingen problem.

Pappesker og poser ble fylt opp av varer vi måtte ha. Da handlingen var over fikk vi omvisning i hele huset. Det er utrolig morsomt og interessant å få gå rundt sammen med Berg. De har tatt vare på mange gamle ting og laget et museum.

Formann i samtale med Berg Jr.

Tempoene står sammen med andre ting fra samme tid. Hele firma Bergs historie kan følges . Med far og sønns iver og fortellerglede ble dette for oss en tur i tid, da dyktighet, tilfeldigheter og pågangsmot sammen med daglig slit har ført firmaet der det er i dag. Dette ble en kveld vi vil huske lenge, og interessen for vår kjære Tempoer ble i alle fall ikke mindre. Jeg vil på vegne av NTK Drammen få takke Berg for att vi fIkk komme, kanskje vi spør til neste år også.


Siden farsdagen nå nenner seg så har jeg ønske om å ta med denne artige hUsene, jeg håper at leserne setter pris på den, jeg synes selv den er fin hilsen red.

/

Dette fikk jeg til farsdagen for fire år siden av min yngste datter som da var 8 år. Beste hilsen Temporytter Karstein Finnesaf![, 4120 Tau


Min Tempo Dette er en spalte der du som medlem kan få vist bilder av din Tempo. Send oss

bilder av din Tempo, hilsen red.

Her er min Tempo Villiers D - 9, 1947 modell. Bildet er tatt i tidsriktige omgivelser på Røros. Eier: Einar Forberg (medlem nr 1675)


Min Tempo

Tempo Corvette Olymic 390, 1973 Restaurert i 1998 Eier: Stig o. Bakken.

Tempo Svithun Standard 1954 modell Eier: Kai Erik Søderlund


Klasseinndeling: ENDUROKLASSE

TURKLASSE

19 .•. -1969

19 ..• -1969

Tidligere deltagere av Novemberløpet kan starte med de syklene de har deltatt med tidligere, selv om disse er nyere enn 1969. Piggdekk forbudt.

Startkontigent kr. 150 Påmelding ved start på Tyrigrava kro, senest kl. 9.00 Ønsker du deg tidlig start, kan du melde deg på innen 15.09.99 Giro 0826 0850475

Info om løpet: Per Berg tlf 913 72 879

NORSK VETERAN MOTORSYKKEL CLUB MOTORSPORTSAVDELINGEN


Hvorfor TEMPO er bedre enn damer:

Kurvene på TEMPOEN forandrer seg ikke.

Du kan sparke igang TEMPOEN.

TEMPOEN har ikke foreldre.

TEMPOEN hyler ikke medmindre noe virkelig er galt.

TEMPOEN fornærmer deg ikke selv om du er en dårlig fører.

TEMPOEN går aldri ut med andre TEMPOER.

Du kan låne ut TEMPOEN til vennene dine.

Du kan kjøre TEMPO hvilken dag som helst.

TEMPOEN bryr seg ikke om hvor mange andre TEMPOER du har kjørt.

Du og TEMPOEN når målet samtidig hver gang.

Hvis du sier noe galt til TEMPOEN, så behøver du ikke å be om unnskyldning for å kjøre igjen.

TEMPOEN bryr seg ikke om du kjøper motorsykkelblader.

Du kan kjøre TEMPO til du blir sår.

TEMPOEN bryr seg ikke om du kommer sent hjem.

Du trenger ikke dusje før du kjører TEMPOEN.

Hvis du skaffer deg ny TEMPO behøver du ikke å sende penger til den gamle.

Du kan ha flere TEMPOER på en gang.


FRATEMPOENSBARNDOM

Per Berg har sendt oss dette bilde som er tatt av Morten Maager i 1965.Startbildet er fra Kongsberg (Skavangerbanen) 125 ccm klassen. Start nr 1 Per Berg på Husqverna med Sachs motor. Start nr 18 Roger Berg på TEMPO. Start nr 4

Øyvind Røed på TEMPO CROSS (rett bak nr. 1) Start nr 11 Ulgent TEMPO kjører Start nr 16 Per Gavik Husqvarna m/Sachs motor. Start nr 8 Bjørn Rotheim

(Tempomerke på trøya) Vår fremste crosskjører på veteransykel i dag.


FRATEMPOENSBARNDOM

Også dette bilde er sendt oss av Per Berg. Bilde er tatt i 1964 av Morten Maager og finner sted på Terningmoen på Elverum. Start nr 7 Bjørn Rotheim. Start nr 14

Per Berg og stående på kne Per Kristiansen.


Svinghi ulet Tekst og Foto: Helge Hagen (medl. 446)

GAMLE MINNER OG TEMPOTREFF

Jeg var 6 år i 1973, da bestefar skulle male låven sin. En slektning hadde vært på skoleskipet Christian Radich og var vant med store høyder. Han kjørte Tempo Fighter 125 med to potter, og speedometeret gikk til 140 !!! Han var en

skikkelig tøffmg, syntes jeg. Gleden var stor da han en dag spurte meg om jeg ville sitte på. (Tankeleser! ) Foran på tanken kunne jeg holde i styret mens vi kjørte.

Etter dette gikk det noen år, og mine eldre brødre skaffet seg mopeder. disse ble prøvekjørt ofte på Travbana i Stange, da dette var vår nærmeste nabo.

Så ble det egene mopeder. Først en Puch, så Zundapp og endelig Corvette innkjøpt ett halvt år før 16 - årsdagen. Denne hadde jeg i 10 år, og den ble ombygd flere ganger.

68-modell ombygd med 82-modell gaffel. hjul og sJqermer. Kunne også ha to potter.

Min interesse for Tempo-motorsykler flkkjeg sommeren 91 . Da hadde en kamerat, Kai Holm, fått kjøpt en Villiers. Han dro så på Tempotrefftil Tylldalen og hadde mye å fortelle da han kom hjem. Han visste også om en Swing 175 til meg.


Vi dro for å se nærmere på sykkelen. Den viste seg å være ganske komplett, men i deler. Karen som eide den hadde begynt restaureringen for noen år siden. Ramma og gaffelen var lakkert i riktig farge og satt bort. Resten hadde holdt seg "svært" godt, siden det lå i en fryser, ute bak låven. Da vi åpnet lokket lå den pent og pyntelig i kurvene, merket med fryseteip . Alt av aluminium var kraftig korrodert, og det av jern rustet. Tross dette synet, så jeg nesten for meg sykkelen ferdig. Det ble handel den høsten.

Sykkelen ble hekt sammen i garasjen til Kai, mens kjøresten min satt på en stol ved siden av og heklet - for i det hele tatt å se noe til meg.

Etterhvert okkuperte jeg snekkerboden til min far, der det var mye varmere. Han syntes for øvrig dette ikke lignet en hobby, men en mani. Sykkelen" fIkk " julegaver av Kjell Berg, og sto ferdig restaurert etler 3 måneder.

På våren ble det markedsturer, treff og løp. Men sesongens høydepunkt ble Tylldalstreffet det året. Jeg og Kai dro oppover sent torsdag kveld. Vi lå og kjørte ca i 80, da hang Villiersen med i "dragsuget" fra meg og Swingen. Klokka var ca 2300 da vi omsider så Tylldalen samfunnshus. Der var det lyst, og vi håpet det var åpent, for vi var ganske frosne. På avstand så vi mange utenfor lokalet, men da vi kom nærmere kunne vi lese på en stor plakat: "Fest for de som skal opp i femteklasse" . Ikke noe for oss, nei! Men, men, ikke langt igjen.


Vel inne på treff}Jlassen måtte vi begge tappe "kondensvann" og tylle "frostveske" . Rimet i graset gjorde at vi slo oss ned i det berømte klubbhuset. (Som er et under at står i dag!)

Peisen ble fYrt opp og feltsengene rigget til. Jeg gikk ut for å hente soveposen. I det jeg løsnet reimene, hørte jeg et brøl bak meg. Ut av pipa sto en meter høy stikkflamme. Dajeg kom inn satt Kai opplyst og forskrekket over virkningen av "frostvæska". Etter at vi og peisen hadde roet oss, kwme vi sove.

To enslige Tempoer på trefIPlassenfredag.

Fredag morgen var det sol og fmt vær. Da vi hadde spist, dro vi først til Tynset, deretter ned til Alvdal, der en kjenning hadde mye rart. Da vi kom tilbake var treffet godt igang. Vi gikk en runde og så på syklene. Crossere. Blå-Taifun, mange Standarder, Swinger, Villierser og Svart-Taifuner. Kvelden kom sigende, og bålene ble tent. Tempopraten fløt lett, og stemningen var god. Mange hadde kjørt langt og la seg tidlig.

Lørdag morgen var det igjen liv på plassen. Sammen kjørte vi til Tynset, der vi stilte opp syklene før løpet. Starten gikk, og vi løste oppgaver på postene underveis. Veldig fm løype! Etter målpassering, dro vi til treffplassen igjen. Grillene ble fYrt opp, og vi spiste mens vi ventet på resultater av løpet. Da premieutdelingen var overstått, var det auksjon av deler.


Beskuelse uterifor Domus på Tynset.

Kjell Berg var auksjonarius.


Jeg kjøpte en SportiCross- tank som ble begynnelsen til neste objekt. Senere på kvelden ble det allsang rundt bålet og dikting av Tempoviser.

Per Haugen på gitar og meg i midten.

Søndag var det oppbrudd og skybrudd. I mangel på regntøy stoppet vi på en bensinstasjon, der vi fikk bæreposer til armene og svarte søppelsekker til beina.

Da vi hadde kommet hjem, begynte jakten etler sport .... .. ...... ..... ... .

Svinghjulet sendes videre til en som tidlig tegnet på at Tempo kunne bli et veterankjøretøy folk ville ha interesse av: Medlem nr. 10, KJELL BERG.

Med hilsen Helge Hagen


"KB .- Tipset" Gjengivelse av SERVICE. BREV Nr 11

"Overvintring" av SACHS motorsykkelmotorer. Sandnes januar 1956

Det er ikke alle som kan bruke motorsykkelen om vinteren. Enkelte er nødt til å la den "overvintre".

Før motoren stanses for godt for vinteren, må den kjøres grundig varm. Det er ikke tilstrekkelig bare å starte motoren opp et øyeblikk, den må kjøres minst en halv time, helst under full belastning, slik at alle delene, også girboksen, kan bli godt gjennomvarm. Derved vil alt kondensvann kunne fordampe. Når motoren skal stoppes, skal en ikke stenge bensinkranen, men derimot startspjeldet i luftfIlteret. Gir en nå kraftig gass, slår av tenningen og holder gasshåndtaket åpent til motoren stanser, vil motoren trekke inn en svært rik brennstoffblanding. Oljen i denne blandingen vil dekke de indre delene i motoren så godt at de er rustbeskyttet i lang tid. Den som imidlertid ikke er tilfreds med dette, kan skru ut tennpluggen og helle en skjefull motorolje ned i sylinderen. Blir nå motoren dreid med kickstarteren så langt at stemplet står i midtstilling, er sylinderrommet og veivhuset hermetisk lukket mod den ytre luften.

Girboksen trenger ikke spesielt ettersyn.

Hvis en unngår å starte motoren i løpet av vinteren og lar den gå på tomgang "for å se om den sviver", er motoren og girkassen sikret mot alle skader. All omsorg kan da legges på motorsykkelens ytre deler. Imidlertid bør en ikke ved siste rengjøring sprøyte over sykkelen med vann, da det i så fall er fare for at vannet kan trenge inn ikke bare i motoren, forgasser og tenningsanlegg, men også i alle ledd og i kabeltrekkene, hvor det i flere måneder kan gjøre betydelig skade. Det er bedre å sprøyte over hele motorsykkelen med en flit-sprøyte fYlt med en blanding av motorolje og petroleum. Alle lakkerte og forkrornte deler blir da godt beskyttet. V ær imidlertid forsiktige med gummidelene, da disse blir oppløst av oljen. Motorsykkelen bør dekkes godt med et stort papir, slik at det ikke setter seg støv i oljen.

Om mulig bør en støtte under rammen slik at hjulene henger fritt, og senke lufttrykket til det halve i ringene. Tanken bør ikke tømmes helt, ellers vil korkpakningene i bensinkranen tørke opp og bli ubrukbar. Bensinkranen må stenges.


LITT OM ALT Av Reidar Kjelløkken / Ole-Petter Aareskjold

Referat Årsmøtet: Årsmøtet for NTK ble som annonser av holdt på Motormuseet, Strømmen storsenter. Det va kun 11 medlemmer tilstede. Hans Tore Bråten åpnet møte som ble godkjent ette innkalling. Reidar Kjelløkken gikk gjennom regnskapet for 1998 og budsjett for 1999, dette ble enstemmig godkjent. Erik Starsveen redgjorde for klubbens rekvisita. Tempoposten for år 2000 ble diskutert og nye ideer ble luftet. Matrikkelen som skal gis ut våren 2000 ble diskutert og nye ideer ble fremmet.

Det var kun kommet inn et forslag til årsmøtet. Dette forslaget var fra NTK avd. Drammen. Forslaget gikk ut på å endre klubbens navn til Norsk Tempo Forbund. Forslaget ble presentert. Konklusjon ble avstemning om spøsmålet skulle utredes ytterligere eller ikke. Forslaget ble enstemmig avvist.

Styret og redaktør ble enstemmig gjenvalt. Årsmøtet ble hevet med ønske om at neste år blir det en bedre deltakelse.

Aktiviteter på Motormuseet, Strømmen. 29. august Strømmenmarkedet i det nye P-Huset på Strømmen storsenter. 19. september Strømmen løpet, Motorhistorisk rebusløp start kl. 11.00 21. oktober Temakveld kl. 19.00 23/24 oktober Tommeltotten, restaureringsmesse for bil og MC. 18. november Temakveld kl. 19.00

Sett og hørt. En gjeng gutter som kjørte store Mcer på 60 tallet, satt på en kafe like utenfor Oslo og snakket om hvor fort syklene deres gikk O.S.v.

Etter en stund kom det en kar fra bygda stigende inn i kafeen, ikledd lang frakk, brune langstøvler, Tommyhjelm, briller og med et bredt brunt

nyrebelte av lær spendt rundt frakken.

Guttegjengen ble nysjerrig på hva karen kjørte med, og spurte hva slags kjøredoning han hadde. De flkk til svar at han hadde kjøpt seg ny 50 ccm Tempo moped.

Det var ikke fritt for at gutta ville mobbe "bygdetullingen" litt,

og spurte om mopeden hans gikk fælt.

Karen tok noen skritt bortover gulvet mot guttegjengen, tok av seg nyrebelte som han slengte over skulderen og sa med stol og overbevisende stemme:

"Den er ikke bygget for norske forhold, jeg har ikke hatt'n i tredjegir ennå !!!"

Tempo Posten nr. 3/99 - 10. årgang. Utgiver: Norsk Tempoklubb

Tempo-vinter! Nå trekker vi i hus,og begynner og skru igjen! Hos oss har vi vinterprogrammet k1art,og nevner:

cFullt hus med nye og brukte deler for Tempo og andre merker.

cNå kan du bestille vår nye IOO-siders varekatalog!

cEne-importør av BING forgassere og deler for Norge. cEne-importør av Meteor stempler.

Side 25

cDirekte import fra Sachs,Magura,Wippermann,Pagusa,Denfeld m.fl.

cNy-produksjon av lyddempere,ex.rør,styrer,bærere,skjermer,bøyler, saltrekk,saltopper,kjedekasser,gummibelger,kjedehjul,eker,felger, wiretrekk,og en rekke mindre ramme-og motordeler.

cStort utvalg i håndbøker,delelister og reparasjons-bøker.

CNyhet:Etter avtale ønsker vi grupper eller klubber velkommen til å besøke vår forrretning for kjøp/omvisning noen lørdager eller kvelder i vinter. Vårt lille "museum" nærmer seg også fullføring,så hvorfor ikke slå dere sammen og ta en tur?Men husk å avtale i god tid før besøk!

! Det er vel unødvendig å fortelle, · at Tempo-stedet er Stathelle!

Hilsen

Kj eli Berg a.s.,3960 Stathelle. Tel.35962111 Fax.35962122 Web adresse:http://www.kjell-berg.no E-mail [email protected]


THOMAS EDWARD LA WRENCE Bedre kjent som Lawrence of Arabia, folkehelt og legende etter sin utrolige innsats i kampen mot det Ottomanske rike i den første verdenskrig. Han <~obbet» seg opp fra sivilist til oberst rang på 2-3 år, men etter krigen vervet han seg som menig i protest mot fredsoppgjøret, som ikke ga Araberne herredømme over «eget land». Som forfatter utmerket han seg med boken «Seven pillars ofwisdom», som er regnet for en av dette århundrets store klassikere (oversatt til norsk 1968 Visdommens syv søyler).

Krigens opplevelser satte sine spor i Lawrences sinn og dette ga han mange tunge stunder og selvmordstanker. Som effektiv terapi og transportmiddel kjørte Lawrence datidens raskeste motorsykler; Brough Superior. SS 100 modellen garantert toppfart på 100mph (160 krn/t) og dette var utrolige hastigheter på 20 og 30- talls veger. Lawrence ble sammen med George Brough, som produserte motorsyklene, regnet som Englands «raskeste» menn i sin tid. Den 13. mai 1935 ble Lawrence kastet av sykkelen etter en unnamanurering for å unngå å kjøre ned to syklister. Han landet med hode mot en sten og fIkk uhelbredelige hodeskader.

Kong George den 5. sendte sin personlige lege, som var ekspert på hodeskader, for å gi Lawrence best mulig behandling. Den 19. mai sovnet han inn. I England blir Thomas Edward Lawrences navn ofte nevnt i motorsykkel miljøet. Det går sjeldent en måned uten at han er omtalt i et MC-blad. Den som tar seg tid til å lese om denne fascinerende mannen og hans liv vil forstå hvorfor.


T.E.Lawrence på sin Brough Superior SS 100

MOTORSYKEL PENSJONAT I den vakre fjellbyen KitzbUhel i Østerrike fInnes et Motorsykkel Pensjonat. Tempoposten har fått følgende bildet tilsendt fra KitzbUhel. Bildene skulle tale for seg selv. Stedet blir drevet av familien Lintschinger og adressen er Frans-Reisch-Strasse 23 A-6370 KitzbUhel Tlf og fax (00 43) (53 56) 622 00


KJØP/SALGIBYTTE Send gjerne inn din annonse på E-Mail [email protected]

For å bli bedre vil prøve med BILDER i denne spalten, så send dette med annonsen din.

Husk at når du sender inn annonsen så må du oppgi ditt medlems nr.

ØNSKES KJØPT:

ØNSKES KJØPT: Eksosbendlsvane til Taifun 175 1962. Delenr, 9822342? (over fortviler), Ønsker også slitt 175 syl. for utboring til 200 ccm. Nils Øritsland tlf. 55 3462 34/ 911 28073. e-Mail: [email protected]

ØNSKES KJØPT: Original Håndbok til Tempo Standard 51 mod. 150 ccm. Betaler god pris. tlf. 5282 93 23 /911 98 046

ØNSKE KJØPT: Delesykkel til Tempo Standard ønskes kjøpt. Har en 150 cm 1953mod. Delesykkel til Tempo Swing ønskes kjøpt. Har en 175 cm 1957 mod. Tempo Taifun/Swing ønskes kjøpt, må være i bra stand. Helst 175 cm. Må være registrert. Maks 12.000.Erik Dammen Oslo. tIf. 22 25 90 54/90 13 94 03

ØNSKES KJØPT: Til Tempo 1962: På min ramme er det kuttet vekk diverse fester. Dette er ikke noe problem, unntatt for

gummioppheng, det er to koniske rør med gummi vulker mellom. Er det noen som har ei vraket ramme fra en Taifun der de kan unnvære tankfestet? Takknemlig for hjelp! Søker også fm veltebøyle til denne sykkelen.

Til Tempo Standard Sachs 1951 Sadel med skinntrekk, evt bare rakke av setet uten trekk. Søker også dråpeformet forkrommet baklys og kneputer. Olav Rypdal, tIf944 15310 e. kl. 17.00 E·Post: [email protected]

ØNSKES KJØPT: Hei, jeg er en gutt på 16 år, som akkurat har fått mopedlappen. Jeg har en helt ny Yamaha Aerox 50 ccm, men likevel ønsker jeg meg en gammel nostalgisk moped. Jeg er villig til å gi opp til kr. 2000.- Jeg vet at dette ikke er høy nok sum, men jeg kan garantere at den vil bli holdt i "strøken" tilstand. Dessverre vet jeg ikke så mye om mekking. Så det ville være fmt om den var i noenlunde bra tilstand. Christopher Finstad, Fredrikstad. tIf69 34 35 00/951 07007


ØNSKE KJøPT: Baknav til 3-hjuler transporter ønskes kj øpt. Knut, tlf38 39 13 22

ØNSKES KJØPT: Panter 50 ccm, mod. 73 til 76-77 Må være gul og original. Må være i topp stand, evnt. strøken, ingen fantasipriser. Øyvind tlf 909 92 319

ØNSKES KJØPT: Baknav helst komplett felg til Tempo moped 64 mod. ønskes. Tidsriktige sidevesker og «strutt» visir er også av stor interesse !! Morten tlf74 146303

ØNSKES KJØPT: Tempo Sport 1962 - 1965 Per Roger Tlf 66 78 77 06/ 90729588

ØNSKES KJØPT: Til Tempo transporter 67 mod. ønskes bladfjærer tillastekassen samt lokk til bensin tank. Knut tlf 38 39 13 22

ØNSKES LÅNT:

ØNSKES LANT: Gamle bileder med Tempo som delmotiv eller helmotiv.Biledene sendes til redaktøren. Bildene vil bli returnert etter bruk. Tempo Posten. Postboks 577 4304 Sandnes

SELGES:

SELGES: Nye tennspoler, coiler til Sachs -DKW - CZ - MZ - BSA - Norton m.fl. Ankere til diverse dynamoer MC tyske og engelske. Tlf: 63 98 94 78

SELGES: Veivaksllager til Sachs 175 ccm Rulleholder i metall. kr 300 pr par. Olav Rypdal tlf 944 15 310 e. kl. 17.00 [email protected]

SELGES: Meget pent eksosbendlsvane til Taifun 1961 Delenr. 9822341 Ny lysspole til Villiers 12 D. Nils Øritsland tlf 55 34 62 34 / 91128073 E-Mail: [email protected]

SELGES : Klistermerke med traftkkskilt, 3 kolonner med skilt, for moped tank. Kr. 50,- pr stk. Tlf: 51430979 Lars Jan

SELGES: Jeg har en 1966 Tempo Transporter 125 ccm restaureringsobjekt for salg. Volda Postkontor var første eieren. Geir Seth, Molde E-Post: [email protected]

SELGES: Tempo pins oksydert sølv med nål eller skrufeste. Kr 100,- pr stk + porto. Tlf: 51 66 1508 før 21.00


SELGES: SELGES:

Tempo Villiers 125 ccm 1951 mod. (se bilde) Sukkerbit baksete er ikke original utrustning. Chassi er meget bra, men motoren fusker litt. (forgasser ?) Pris høystbydende over Kr. 10.000.- Svenn tlf. 22 64 42 45

SELGES: Tempo Standard 150 ccm, 1954 mod. Sykkelen er registrert. Nils tlf. 94 83 Ol 02 ! 22 15 67 27

SELGES: Tempo Villiers 1951 modell demontert. Motor overhalt. Høystbydende ovet Kr. 6.000,Gisle Tlf: 51 4821 29

SELGES: Jeg har komplett bakaksling til Tempo Transporter. Vennligst gi bud. Svein tlf 61 26 22 87 E-post: [email protected]

Selges eller byttes l stk nyrest. sadel til Tempo MC. l stk 16 toms felg til Tempo Progress meget fm stand. Byttes i felg til Sport / Cross, eventuelt andre Tempo MC deler. Frode Tlf 928 33 995

SELGES: Som Ny: Tempo Villiers sport 1953, 125 ccm Restaurert over flere år. Sykkelen er original sølv metalikk og har alt byttet eller restaurert.

1949 Tempo Villiers 125 ccm i fm bruks stand, registrert. kr. 10.000.-

1949 Tempo Villiers 125 ccm komplett bra restaureringsobjekt med komplett ny overhalt motor. kr 6000.-

Nye Villiers deler selges eller byttes i Cross deler. Kenneth Høitomt tlf 69 88 20 25 ! 91605600

SELGES: l stk Crossal ( Svenskemodel ) ny Hans Tlf. 92 22 42 26

SELGES: ILO Stasjonermotorer nye kr 3000.pr stk billigere hvis kjøp av flere. Motorene er helt komplette og startklare. ILO Stort delelager for moped og stasjoner motorer. Vi har det meste. Tempo Sachs Tenningsdeler. Tlf. 63 95 45 49 Rune, 63 95 33 24 Knut, 63 95 28 86 Tore.


SELGES: SELGES: Tempo 175 Taifun 1960 modell Ny overhalt motor av fagmann. Nytt eksosanlegg samt noen nye deler. Sykkelen er komplett men trenger er lakkstrøk.

Et lass med brukte Tempo Corvette deler selges samlet. Her er motordeler, rammer, hjul, tanker, skjermer mm. Hentepris kun kr. 3500.-

Pris bud over 16.000.- Tlf5166]5 08 før kl. 2l.00 Ove tlf51 539975

NORSK TEMPOKLUBBS "TEMPO SHOP"

a Cap's mørkerød med hvit klubbmerke på trykket pr stk kr. 150,-

a Klistermerker, hvit med sort trykk klubb logo pr stk kr. 10,-

a T -Shirt med klubb logo røde med hvit trykk pr stk kr. 75,-

a College genser med klubb logo mørk rød med hvitt trykk kr. 200,-

a Samlepermer til Tempoposten. Ca 3 årganger i hver perm kr. 50,-

a Rest nr av tidligere utgitte Tempoposten kr. 10.-

Artiklene kan kjøper hos Norsk Tempoklubbs materialforvalter:

STØTT NORSK TEMPOKLUBB BESTIL KLUBBREKVISITA

Erik Starsveen, Store Presterudv. 58 2315 Hamar Tlf. 62 52 53 02

c RETURADRESSE: NTK, BOKS 577, 4304 SANDNES

MERKEKONTAKTER:

TEMPO SWING (MC): RolfJohansen, 7170 Åfjord. Tlf: 72 53 15 25 (pr)

TEMPO SPORT/CROSS: Arne Granrud, Sleiverud vn. 20 1353 Bærums Verk. Tlf: 675624 15

TEMPO TAIFUN (Blå og svart): Geir Sandnes, Kvemstien 1 4070 Randaberg. Tlf: 51 41 9454 (pr 20-21)

TEMPO STANDARD: Hans Tore Bråten, Skullerudvn. 57 1188 Oslo Tlf: 227461 80 (17-22)

TEMPO VILLIERS: Kjell Arne Kvissel, Rute 975, 2400 Elverum. Tlf 62 41 43 17 (pr)

TEMPOCZ: Rune Aaeng, Bollingmo, 2560 Alvdal. Tlf: 62 48 97 73 (pr)

TEMPO TRANSPORTER Tore Kydland, 4389 Vikeså Tlf: 51 45 03 38 (pr)

TEMPO PROGRESS: Leif Ruud, Tærudvn 86, 2074 Eidsvoll Verk. TLF: 63 95 39 28

TEMPO CORVETTE & FIGHTER: Per Øistein Johansen, Rustad,2090 Hurdal. Tlf 63 98 95 65

TEMPO SPRINT 50 & 100 ccm: Svein Arne Løvebakke. Tlf: 62 58 64 40

Husk å respektere privatlivets (red. Og en ting til. merke kontaktene er ikke deleformidlere. Trenger du deler forsøk

Documents

POSTEN - Tempoklubben