portfolioJeanne Martin

2010projet un nouveau réseau dans la ville de grenoble + réaménagement du parc paul mistral

2009projet mairie de proximité, implantation du bâti + travail d’ambiance au sein du bâtiment

2009projet de logement collectif lyon

2011projet «émergence canal» bruxelles

2006 / 2012aquarelles

2011 reconversion d’un zone industrielle, Roumanie

2010projet paysager + aménagement d’une guinguette champagneux en savoie

2011Cendere, la vallée ressource, Istanbul

2012habiter la mégapole d’Istanbul, la Corne d’Or un nouveau centre pour la ville, Istanbul

Logements collectifsQuartier des canuts, Croix Rousse, Lyon, 2009

bande circulation extérieure bande active bande libre bande circulationintérieure

plan étage

plan masse

atelier tekuto maison cellule en briques, tokyoperspective intérieur logement

perspective de la rue

Travail sur l’implantation d’un bâtiment de logement au sein d’un ilôt suite à une analyse du quartier. Intégration du bâtiment dans un paysage urbain. Travail à la petite échelle sur l’agencement des logements avec la façade.système de bandes successives qui ont chacune une fonction particulière.

coupe

plan masse à l’échelle du territoire

Projet paysager + guinguette,champagneux (savoie)

Aménagement du site pour l’inscrire dans une dynamique touristique du territoire. Revalorisation du site avec des interventions ponctuelles et légères sur des lieux remarquables. pour créer de nouveaux points de vues et mettre en valeur les éléments paysagers. Travail à l’échelle du paysage pour mettre en valeur les espaces naturels présents sur le site afin d’attirer des touristes. On cherche à apporter un regard neuf en transformant les contraintes économiques et environnementales en force d’innovation.

belvédère sur le marais

pontons sur le rhône

boîte d’observation

poteau

grille végétale

bétonterregravaarrosage

coupe active, récupération des eaux

guinguette

gîte

plan d’un chambre du gîte

coupe transversale

coupe active, lumière

végétation au servicede l’architecture

Travail à l’échelle de l’architecture avec l’implantation d’une guinguette ainsi que des chambres d’hôtes pour implanter une activité touristique. Travail du plan en bande. Le site se trouve sur un parcours touristique, volonté de créer un pause pour les gens en voyage.

photo maquette

La guinguette est surélevée afin de se couper de la route qui borde le site et pour offrir une vue sur le Rhône qui est visible qu’en hauteur. Volonté de se fondre dans la nature en utilisant le végétal.

coupe longitudinale

plan guinguette

élévation ouest : plaques d’acier perforées

élévation est : résille végétale

Reconversion d’une zone industrielle

Bucarest, Roumanie

elements paysagers

1 lac 1 canal 1 forêt 1 corniche

croquis d’ambiance

Semaine de workshop à Bucarest en Roumanie. Il nous était demandé de donner une cohérence à un schéma directeur déjà établi sur une ancienne zone industrielle. Analyse à la grande échelle, celle de la Roumanie puis à l’échelle de la ville. nous avons cherché à inscrire la zone d’étude dans un nouveau corridor écologique qui serait l’élément qui donne une cohérence à ce territoire.Projet travaillé avec une pensée temporaire avec des jardins évolutifs selon la demande de logements, afin de rentrer dans une vision durable et rendre ainsi cette zone exemplaire pour la Roumanie .

2011

2020

2030

création d’un corridor ecologique

intégrant le site de projet

avoir une pensee paysagere dans le travail de densification de cette ancienne zone industrielle

coupes de principes

123456789 * **

*

*km

0.5

Emergence canal Bruxelles, Belgique

* **

* *parc élisabeth

21hc

parc duden

23hc

parc laeken

29hc

tour & taxi

33hc

parc cinquentenaire

34hc

parc woluwe

69hc

≠ espaces verts dans la ville de Bruxelles

systeme de parcs.Le site se trouve au milieu de quartiers très denses. La création d’un parc ici offre aux habitants un espace agréable, de jeux et de détente, avec une vue imprenable sur la ville de Bruxelles.

123456789 * **

*

*km

0.5

plan masse

Première analyse socio économique sur les 14km du canal, nous avons déterminé des zones tout le long qui ont chacune une spécificité. Zoom sur une des zones qui aura un rôle de levier pour tout le canal par son influence à l’échelle de la région Bruxelloise.Ancienne friche urbaine, aujourd’hui abandonnée depuis plus de 20ans. Cette friche est un espace au coeur de la ville avec la présence d’un écosystème à préserver. Construction de logements sur les pentes qui bordent le site et sur des bâtiments industriels encore présents à l’est du site, création d’un parc au centre et une nouvelle liaison entre les deux rives du canal.

1 parc en mouvement

phase entretenue phase sauvagephase actuelle

prairie fleurie

prairie fauchée

prairie tondue

potager

terrasse

phytoépuration

béton fissuré

talus

zone marécageuse

zone minérale

Les habitants des quartiers alentours ne peuvent pas accéder facilement au site car la pente qui le borde est aujourd’hui une barriere physiqueCréation de modules de logements flexibles sur les talus Ces bâtiments permettent un nouvel accès aux parcs en étant bâtiments de passage.

volonté d’offrir un espace généreux aux habitants. Gradation du parc le plus urbain au plus sauvage (sud vers le nord) afin de concerver la biodervisté présente sur le site et lui donné un caractère spécifque.

coupe sur module

photomontage

1 tallu colonise

schémas de principerecherche d’une identité et d’une mixité entre les fonctions.

bureaux

mobilité

services

1 ville dans la ville

1 nouveau dialogue

A l’est de la parcelle se trouvent des bâtiments industriels, volonté de les conserver et de créer une mixité verticale.Création d’une dalle de parking qui serait le socle des futurs habitations. Les accès à la plateforme se font par des ascenceurs accessibles du parc et du parking. Ces logements ont une vue imprenable sur la ville de Bruxelles.

Liaison entre les deux rives du canal. Volonté de la marquer par un objet autre qu’une tour signal mais avec un volume horizontal qui surplombe le canal. L’espace public créé par le bâtiment permet une réelle vie sur le canal et va le réintégrer dans la vie des Bruxellois.

coupe longitudinale

photomontage

logements

parking

bureaux

entreprises

plan masse échelle de la vallée

frise chronologique de la mise en place des différentes actions dans la vallée

vallee ressource Istanbul, Turquie

Mise en place d’une stratégie territoriale en deux temps : le train et les industries.Puis mise en place de leviers d’actions dans des lieux stratégiques et remarquables situés au coeur de la vallée de Cendere, sur un corridor écologique menacé.

mise en place d’un train sur d’ancien rail de chemin de fer existant sur la vallée. reconversion des industries polluantes. Cendere = 1 vallée durable

station de redistribution des flux de personnes, de déchets et de marchandises. Le train mis en place permet de cheminer les habitants de la vallée vers le nord ainsi que les déchets qui sont conduits dans les carrières.

la revégétalisation des carrières vient créer de nouveaux parcs urbains anticipant une future urbanisation et permettant la production de biomasse et biogaz.

corridor ecologique

déchets

personnes

marchandises

reconversion des carrieres

CDU

strategie territoriale

leviers d’action

schémas de fonctionnements des flux

image des ateliers de reconvertion des déchêts + gare

image de la ballade paysagère

+

=

système ecologie industrielle

site d’experimentation et vitrine de l’ecologie industrielle

Fonctionnement circulaire permettant ainsi de gérer les ressources et la quantité de déchets produits, en optimisant au maximum leur potentiel, reconversion des industries polluantes en industries propres.

Pour faire de Kagithane un quartier précurseur dans le domaine de la gestion des déchets et dans la reconversion des industries :

Le site se situe à la rotule entre la vallée de Cendere et la métropole d’Istanbul. La programmation permet d’offrir une image d’excellence en terme de technicité et d’innovation à la ville d’Istanbul. Programme : parking relais, gare, zone de dépôt, ateliers, pôle de recherche, embarcadère pour les déchets et les marchandises, port pour les personnes, stade (existant) et ballade paysagère.

industrie classiqueécosystème

écologie industrielle

plan masse échelle de l’îlot

coupe longitudinale

0 5 10 20km

Mer Noire

Mer de Marmara

0 5 10 20km

Mer Noire

Mer de Marmara

0 5 10 20km

Istanbul est une mégapole en pleine expansion de près de 13 millions d’habitants.L’urbanisation rapide et les mutations importantes qu’elle entraine, ne sont pas sans conséquences sur le délicat tissu urbaintraditionnel et les ressources naturelles qui ont approvisionné la ville au cours de sa longue histoire.La requalification des quartiers centraux nous semble être l’une des stratégies pour éviter l’expansion urbaine aux limites de la ville. C’est dans cette optique que nous proposons une revalorisation, au coeur de la ville, de l’estuaire de la Corne d’Or.Marqués par le délabrement du bâti tout le long de la Corne d’Or, nous nous sommes interrogées sur la façon dont lerenouvellement urbain peut prendre en compte l’existant et les habitants, avec l’idée de se reconstruire plutôt que de s’étendre, enpensant la ville par la petite échelle.Nous avons travaillé sur 3 actions locales dans les quartiers historiques le long de la Corne d’Or.

Habiter la megapole d’Istanbul,la corne d’or un nouveau centre pour la ville

Istanbul, Turquie

localisation de la Corne d’Or

délabrement du bâti au centre de la ville le long de la Corne d’Or

15ème siècle bizance

1950 : construction de l’autoroute E5

1988 : construction de l’autoroute TEM

Il s’agit de penser la ville par la petite échelle, c’est à dire uneéchelle fine de la ville et de son quotidien.Durant notre voyage nous nous sommes notamment intéresséesà ce qui fonde l’urbanité d’IstanbulCes interprétations de photos nous montrent la superpositionentre public et privé, les astuces du bricolage, de dimensionnementet d’adaptation, qui ont nourri notre imaginaire de la ville.

terrasses improvisées

toit devient terrasse grâce à une échelle

couleur pour marquer la limite de l’entrée

Le projet s’inscrit dans un espace en friche au milieu de gecekondus (nom donné à l’habitat spontané en Turquie). Le projet fonctionne comme un ensemble de bâtiments et d’espaces publics.Il s’agit de proposer un bâtiment promenade pour offrir une respiration et de nouveaux espaces partagés dansce quartier dense. La coupe sur une salle de lecture montre l’intégration à la pente, et le travail de l’espace public par plateaux et restanques. Le projet permet ainsi une ascension plus douce dans ce siteescarpé. plan masse

coupe transversale

Eyup, préserver un tissu vernaculaire, bibliothèque de quartier

Comme on peut le voir sur cette image les bâtiments jouent sur différentes échelles, à la fois domestique et monumentale et se signalent par la répétition de leurs trois volumes que nous imaginons recouverts par une peau en résille métallique.L’idée est d’avoir un effet uniforme de loin tout en permettant deprofiter de la vue depuis l’intérieur.

Ce plan nous montre un patio central qui dessert la bibliothèque et le volume du café dont le RDC est composé d’une salle de réunion accessible à tous, ce patio est une place intime qui favorise la rencontre entre les gens du quartier. La terrasse du café s’ouvre à tous sur un plateausupérieur qui se prolonge sur le toit de la bibliothèque créant ainsi un belvédère qui offre une large vue sur la Corne d’Or. Enfin au dernier niveau, le bâtiment du petit théâtre.

niveau +8m niveau + 15m

Balat, désenclaver un quartier populaire,requalification d’un ilot

Le site repéré est au pied de cette dernière et à proximité du parc sur les berges. C’est un site en attente, aujourd’hui partiellement en chantier. Il s’y trouve encore des maisons en bois du 19°s, mais qui ne sont pas entretenues.travail de dimensionnement ennégatif, à partir de l’épaisseur du vide. Ce plan représente le plein que l’on vient creuser.

plein routes principales espace public 1er ilot 2eme ilot

image de nouvelle place au pieds des remparts

2eme ilot

Un petit détour par les ruelles de Tokyo, les roji, qui, parleur étroitesse, la relation entre intérieur et extérieur, et leurappropriation par les habitants, nous ont inspiré pour l’ambiancerecherchée dans ces ilots. On y retrouve la notion japonaise d’Oku d’ intériorité et profondeur, basée sur la perception du re-gard en mouvement et donc le changement du point de vue.

Ces coupes nous montrent différents gabarits de vides de 2m à 10m de large, ainsi que les variations de hauteur des maisons. La coupe longitudanale montre des espaces plus publics: coeur d’ilots, place... Ces différentes épaisseurs de cheminements permettent ainsi decréer une diversité de configurations spatiales. Le dimensionnement induit une appropriation de l’espace différente et marque les limites entre privé et public de façon subtile.

plan masse

Galata, consolider et diversifier l’existant,logements pour artisants

Le site possède une position privilégiée sur la Corne d’Or

De nombreux bâtiments sont à l’abandon, délabrés ou squattés. Nous proposons donc un renouvellement du quartier en intercalaire qui s’appuie sur l’investissement de ces espaces comme zone de projet.Nous nous sommes basé sur la structure du parcellaire ancien en lanières étroites. Ceci nous permet d’imaginer que nos propositions puissent se décliner sur d’autres parcelles du quartier. Nous tenons à respecter la silhouette singulière du quartier. En proposant trois typologies de logement distinctes, contenant chacune un espace d’atelier.

grande proximité avec l’eau permet une appropriation des berges au quotidien pour les futurs habitants de ce quartier.

2 maisons dos à dos, patio central

2 maisons dos à dos, patio en bout de parcelle

appartement étroit ettraversant

Nous avons cherché à conserver le rythme des façades existantes par des décrochés.Il s’agit de réactualiser les gabarits existants dans une variété de traitements de façades et par l’usage de différents matériaux. De larges ouvertures afin de privilégier la vue singulièresur la Corne d’Or.

Pour ne pas rompre avec l’activité de la rue, nous réservons les rdc aux boutiques. La circulation est inspirée du sofa de la maison ottomanetraditionnelle, qui est un lieu de circulation, mais aussi de rencontre et est parfois ouvert sur l’extérieur. Nous imaginons que les toits sont accessibles, et qu’une structure légère puisse-venir s’y greffer pour accueillir un atelier, un jardin d’hiver.Ils deviendraient des espaces appropriés, offrant une vue imprenable sur la péninsule historique. Le patio permet d’apporter de la lumière naturelle aucoeur du logement ainsi qu’une ventilation naturelle.