6 735 / 735

#09 vacutza

Cele mai impresionante poduri din lumeFie ca vorbim despre celebrele Tower Bridge din Londra sau Podul Brooklyn din New York, fie ca vorbim despre podurile mai recente, care leaga tarile nordice intre ele, de exemplu, sau de cele din Asia, care sunt adevarate opere de arta arhitecturala, lumea este impanzita cu astfel de constructii care mai de care mai impunatoare si mai rezistente. De la celebrele podete din Venetia sau cele neconventionale care traverseaza canalele din Amsterdam, pana la viaductele de zeci de kilometri lungime construite in mijlocul marilor, inginerii constructori au folosit tehnologii inovatoare pentru ca mastodontii de fier sau de piatra sa treaca testul timpului si al suprasolicitarii. In mod constant, arhitectii si inginerii au inventat noi tehnologii si au creat de fiecare data un alt design deosebit, totul pentru a crea o constructie mai mare, mai buna si mai spectaculoasa decat toate cele dinainte. Iata mai jos doar cateva dintre cele mai spectaculoase poduri si viaducte construite de-a lungul anilor: Tower Bridge, Londra, Marea Britanie

Ponte Vecchio, Florenta, Italia

Pont du Gard, Franta

Khaju Bridge, Iran

Podul Bosfor, Istanbul, Turcia

Podul Brooklyn, NY, SUA

Podul Erasmus, Rotterdam, Olanda

Fehmarn Belt Bridge, leaga Hamburgul (Germania) de Copenhaga (Danemarca)

Gateshead Millennium Bridge, leaga Gateshead de Newcastle, Marea Britanie

Podul Golden Gate, San Francisco, SUA

Podul din Golful Hangzhou, China

Podul Kawazu, Japonia

Podul cu apa de la Magdeburg, Germania

Viaductul Millau, Franta

Podul Nanpu, Shanghai, China

Podul Oresund, leaga Copenhaga (Danemarca) de Malmo (Suedia)

Red Bridge, Amsterdam, Olanda

Tsing Ma Bridge, Hong Kong, China

Podul Vasco da Gama, Lisabona, Portugalia

Poduri celebre

Trimite articolul pe mail Aug - 12 | Scris de: Oana | 0 Comments

Articol scris in categoria: Descopery Imi plac podurile. Nu le vad ca pe simple constructii care fac legatura intre doua zone, sau care traverseaza o apa, o vale etc. Tot timpul am avut senzatia ca podurile au mai multe de spus, ca reprezinta mai mult decat par. Ele au personalitate, transmit anumite emotii sau stari, iar in spatele lor se ascunde o simbolistica puternica. De la un simplu podet din lemn pana la cele mai spectaculoase poduri ale lumii, fiecare pod are propria sa poveste. Astazi o sa trecem impreuna peste cateva poduri celebre. Fiecare este unic in lume pentru una dintre caracteristicile sale. Asadar, sa pornim Lake Pontchartrain este inregistrat de Record Guiness Book ca fiind cel mai lung pod din lume. Podul este sustinut de 9.500 de piloni si este compus din doua poduri paralele, ce traverseaza Lacul Pontchartrain din sudul Lousianei. Cel mai lung pod dintre acestea doua atinge 38,42 km. In fiecare zi, aproximativ 30.000 de masini trec pe acest pod.

Cel mai inalt pod din lume este situat in Aveyron, Franta. Cu o inaltime maxima de 343 m si aproape 2,5 km lungime, Viaductul din Millau face parte din autostrada A75, care leaga Parisul de Barcelona. Podul, care este sustinut de cabluri, a fost inaugurat in 2004 si a castigat si un premiu pentru cea mai remarcabila constructie in suspensie.

Cel mai mare pod din lume este Trans Bay Bridge (sau Bay Bridge), ce masoara 13,27 km lungime si leaga San Francisco de Oakland. A fost deschis traficului in 1936, cu sase luni inainte de Golden Gate Bridge.

Cel mai aglomerat pod din lume este podul Howrah, ce a fost construit peste raul Hooghly din Calcutta, India. Podul are o lungime de 457 m si o latime de 22 m si face fata zilnic unui trafic impresionant aproximativ 80.000 de vehicule si peste 1.000.000 de pietoni.

Cel mai scump pod este podul Seto-Ohashi-Kojima din Japonia. Avand 13,22 km (8,21 mile) lungime, acesta a fost construit in perioada 19781988, iar pentru realizarea sa s-au investit 8,3 miliarde de dolari. Traversarea acestui pod dureaza aproximativ 20 de minute.

Podul aflat la cea mai mare inaltime peste ape este podul Royal Gorge, peste raul Arkansas din Colorado, SUA. Podul a fost construit in 1929 si este compus dintr-o pasarela ce are 1.292 de placi din lemn. Podul este amplasat intr-o rezervatie naturala.

Cel mai mare pod natural din lume este Podul Curcubeului, inghesuit de-a lungul canioanelor stancoase si izolate, de la baza muntelui Navajo, din statul american Utah. Este o minune a naturii, fiind declarat monument national. Acesta s-a format prin eroziunea pietrei de nisip si a fost descoperit in 1909. De la baza pana la varful arcului, podul are 88,4 m aproape cat inaltimea Statuii Libertatii -, iar lungimea sa este de 83,8 m.

Cel mai periculos pod din lume Legate de franghii si aflate deasupra unor prapastii ametitoare sau rauri vijelioase, podurile suspendate reprezinta o imagine comuna in trecatorile abrupte din tari precum: Nepal, Pakistan, India, Malaezia, Filipine sau Noua Zeelanda. Totusi, in opinia tuturor specialistilor, podul suspendat peste Husaini Borit, din nordul Pakistanului, detine titlul de cel mai periculos pod din lume. Podul este sustinut de franghii, iar multe dintre scandurile de lemn din care este compus lipsesc. Traversarea sa este, pentru localnici, un lucru banal, dar pentru turisti poate fi o adevarata aventura.

S-ar putea sa iti placa:celebre

Podul Vasco da GamaCu o lungime de peste 17 km podul Vasco da Gama este cel mai lung pod din Europa. Situat in apropierea Lisabonei (Portugalia), podul traverseaza raul Tagus si leaga orasele Sacavm i Montijo.

Podul resundPodul resund face legatura intre Danemarca si Suedia, legand capitala Copenhaga de orasul Malm peste stramtoarea resund. Legatura dintre orase este realizata de un pod si un tunel numit Drogden construit sub nivelul marii. Legatura dintre tunel si pod se face pe o insula artificiata construita aproximativ la mijlocul distantei dintre cele doua orase, insula poarta numele de Peberholm. Lungimea podului si a tunelului este de 7845 metri.

Podul Golden GatePodul Golden Gate trece peste stramtoarea Golden Gate, stramtoare ce face legatura dintre Golful San Francisco si Oceanul Pacific. Inaugurat in 1933, a fost la vremea respectiva cel mai lung pod suspendat din lume. O emblema a Statelor Unite, podul este unul dintre cele mai recunoscute simboluri din intreaga lume.

Podul CharlesPodul Charles traverseaza raul Vltava in Praga, Republica Ceha. Podul a fost inceput a fi construit in 1357 de catre Charles IV, al doilea rege al Boemiei. Constructia podului a fost terminata in secolol al XV-lea si a reprezentat singura modalitate de a traversa raul Vltava pana in secolul al XIX-lea. Astazi podul Charles este una dintre cela mai vizitate locatii din Cehia si unul dintre cele mai recunoscute poduri din Europa.

Podul TurnuluiPodul Turnului este situat in Londra si traverseaza raul Tamisa, unind sudul cu nordul capitalei engleze. Langa pod se afla Turnul Londrei (Tower of London) de unde vine si denumirea podului. Podul este unul mobil si suspendat lasand navele cu inaltime mai mare sa poata naviga pe Tamisa. Podul a fost construit intre anii 1888 si 1894, iar astazi atrage majoritatea turistilor ce viziteaza Londra.

Podul cu lanturiPodul cu lanturi leaga cele doua parti ale capitalei ungare, Buda situata de partea vestica cu Pest situata de parte estica. Podul mai poarta denumirea contelui Istvn Szchenyi, un important sustinator al constructiei ce a inceput in 1839. Podul a fost construit de englezul William Tierney Clark, care initial a costruit un pod asemanator (podul Marlow peste Tamisa) doar la dimensiuni mult mai mici.

Podul TromsSituat in orasul Troms, Norvegia podul a fost construit in anul 1958-1960 fiind cel mai lung pod din Europa de Nord (1036 metri) la vremea respectiva. Podul a fost primul pod din Norvegia construit cu grinzi verticale de beton, constructia sa inlocuind un bac ineficient ce asigura legatura dintre cele doua maluri.

Podul Curcubeu din TokyoPodul a fost construit intre 1987 si 1993, avand o lungime de 798 de metri. Denumirea de Podul Curcubeu a fost atribuita de public din cauza iluminatului nocturn a pilonilor de sustinere in culorile rosu, alb si verde.

Podul Niagara Rainbow

Podul Niagara Rainbow leaga orasele Niagara Falls din statul New York (SUA) cu orasul Niagara Falls din provincia Ontario (Canada). Podul e localizat aproape de cascada Niagara. Unul dintre lucrurile foarte intalnite langa cascada sunt curcubeele cauzate de picaturile de apa ridicate in atmosfera de caderea apei.

Podul Confederation ViaductDe la Wikipedia, enciclopedia liber Jump to: navigation, search

Viaduct

Viaduct Laigh Milton n Ayrshire este cel mai vechi pod de cale ferat supravieuitor n Scoia Strmo Legat Estacad pod , podul grinda Box Nici unul

Descendent Nici unul Efectueaz Expres , autostrazi , strazi , cai ferate

Span gam Material

Scurt (mai multe) beton armat , beton precomprimat , zidrie

Mobil Proiectare efort Cofraj necesare

Nu mediu

disponibil pentru utilizare, deoarece viaducte sunt toate compuse de poduri mici.

Un viaduct este un pod format din mai multe deschideri mici. Termenul de viaduct este derivat din latin , prin intermediul pentru transportul rutier i de ducere a conduce ceva. Cu toate acestea, romanii antici nu au folosit acest termen n sine, este o derivare moderna dintr-o analogie cu apeduct . [ necesit citare ] Ca i apeducte romane , viaducte multe precoce a cuprins o serie de arcuri de lungime aproximativ egal. Viaducte pot acoperi pmnt sau pe ap sau ambele. Cel mai lung viaduct din antichitate ar fi putut fi Serme Pont care au trecut mlatini larg n sudul Franei. [ 1 ] Estacade sunt utilizate n mod obinuit n multe orae, care sunt trenuri de centre, cum ar fi Chicago , Atlanta , Birmingham , Londra , i Manchester . Aceste viaducte cruce mare antierele cale ferat care sunt necesare pentru trenurile de marf acolo, i cruce, de asemenea, liniile de multi-cale ferata, care sunt necesare pentru trafic greu calea ferat. Aceste viaducte pstra autostrada strad i traficul din ora de la a fi nevoie s fie permanent ntrerupt de trenul de trafic. [ necesit citare ] De asemenea, unele viaducte transporta cai ferate de peste vi largi, sau pe care le efectueaz peste cile ferate orae cu o mulime de eco-strazi si bulevarde. Viaductul de exemplu privind Expresuri sunt Alabang Viaduct n Europa de Sud Luzon Expressway n Muntinlupa City , Filipine , care traverseaz Alabang Zapote-Road n Barangay Alabang viaduct ajunge pn la Filinvest Interchange. n partea de nord-Viaduct Pulilan Apalit cunoscut sub numele de viaductul Candaba n North Expressway Luzon n Filipine este ridicat peste mlatin Candaba din Pulilan, Bulacan pn cnd acesta ajunge Apalit, Pampanga . Acest lucru face ca autostrada este deschis traficului, chiar i atunci cnd devine mlatin inundate in timpul sezonului ploios. Ea are o vedere de Mt. Arayat, care este munte izolat n Cmpia Central de Luzon. Viaducte Multe asupra terenurilor conecta puncte de nlime similare ntr-un peisaj, de obicei prin corelare un ru vale sau deschiderea altor erodate ntr-o zon plan altfel. Adesea, astfel de vi a avut drumurile descresctor de fiecare parte (cu un pod mic peste rau, acolo unde este necesar), care devin inadecvate de ncrctur de trafic, care necesit un viaduct pentru "prin" trafic. [ 2 ] Astfel de poduri, de asemenea, se mprumute pentru a fi utilizate de ctre calea ferat traficul , care necesit mai drepte i mai plat rute. [ 3 ] Unele viaducte au mai mult de o punte, astfel nct o punte are de traficul de vehicule i o alt punte avnd n trafic feroviar. Un exemplu n acest sens este Viaduct Prince Edward n Toronto , Canada , care desfoar traficul auto de pe puntea de sus ca Bloor Street , i metrou ca Bloor-Danforth linie de metrou de pe puntea

inferioar, peste abrupte Don rului vale . Alii au fost construite pentru zonele de control stabilite i a trecut pe sub drumuri - motivul pentru care multe viaducte n Londra. Viaducte peste ap sunt adesea combinate cu alte tipuri de poduri sau tuneluri s traverseze apele navigabile. Sectii viaduct, n timp ce mai puin costisitoare pentru a proiecta i construi dect tuneluri sau poduri cu deschideri mai mari, lipsa de obicei, un spaiu suficient pe orizontal i vertical pentru navele de mare. A se vedea Chesapeake Bay Bridge-Tunnel . Viaductul Millau este un cablu suspendat-rutier-pod care se ntinde pe valea rului Tarn lng Millau din sudul Franei. Proiectat de francezi pod inginer Michel Virlogeux , n colaborare cu arhitectul Norman Robert Foster , acesta este cel mai inalt pod vehiculelor din lume, cu summitul un dig de la 343 de metri (1125 ft)-usor mai inalt decat Turnul Eiffel i doar 38 m ( 125 ft) mai scurt dect Empire State Building . Acesta a fost dedicat n mod oficial la 14 decembrie 2004 i deschis traficului dou zile mai trziu. Viaduct Danyang-Kunshan Grand Podul din China este cel mai lung pod din lume, conform Guinness World Records ncepnd din 2011 . [ 4 ] In limbile romanice , cuvntul viaduct se refer la un pod care se ntinde pe teren numai. Un pod care acoper de ap se numete Ponte .

Coninut[ ascunde ] 1 trecute i viitoare 2 Galerie foto 3 Referine

4 Legturi externe

[ edit ] Trecut si viitorExpres crescute au fost construite in orase bogate, cum ar fi Boston ( Central Artery ), Seul , Tokyo , Toronto ( Gardiner Expres ). [ 5 ] Dar unii au fost demolate, deoarece acestea au fost urte i a mprit oraul. [ necesit citare ] Cu toate acestea, n naiunile n curs de dezvoltare, cum ar ca Thailanda , India ( Delhi-Gurgaon Expressway ), China , Bangladesh , Pakistan , drumuri expres crescute au fost construite i multe altele sunt n curs de construcie pentru a mbunti fluxul de trafic, n special ca o soluie de lips de teren atunci cnd a construit deasupra drumuri de suprafa. [ necesit citare ]

[ edit ] Galerie foto

Viaduct Canton este un exemplu de arcade oarbe perete cavitatea .

Knaresborough viaduct este un elegant cu patru picioare de control 78ft pod ridicat deasupra rului Nidd.

Un pod 21-arcul se ntinde Yorkshire lui Wharfe vale , proiectat pentru Leeds i Thirsk circa feroviare 1850.

Un viaduct abandonate cunoscut sub numele de Lobb Ghyll, construit de ctre Midland Cilor Ferate n 1888 s se conecteze i Ilkley Skipton.

Viaduct Prince Edward n Toronto este un exemplu de un viaduct cu punile multiple.

Viaduct de cale ferat care traverseaz rul Santa Ana n Riverside, California , Statele Unite ale Americii. Construit in 1903.

Viaduct Calea Alaska n Seattle, Washington , Statele Unite ale Americii. Pentru a fi demolate n 2012.

Viaductul Millau , i oraul Millau, Frana, pe dreapta. Acesta este cel mai inalt pod din lume.

[ modific ] Referine1.^ Colin O'Connor: Roman Poduri, Cambridge University Press 1993, ISBN 0521-39326-4 , p. 99 2. ^ Brownlee, Christy (martie 2005) "Lund drumul mare: pod nou Franei ajut un ora mic eschiva de trafic i a stabilit un nou record mondial" SuperScience 16 alineatul (6): pp.12-15; 3. ^ Davidsen, Judith (aprilie 1993), "O nou" lite "viaduct formula feroviar: Norman Foster proiecteaz un viaduct rapid de tranzit pentru Rennes, Frana" nregistrare arhitecturale 181 (4): p.26; 4. ^ Cel mai lung pod , Guinness World Records. Ultima accessedd iulie 2011. ^ Toronto construit, demolat apoi o autostrad Aceast

categorie are urmtoarele 3 subcategorii, dintr-un

total de 3.

[+] Poduri dup ar (7 C) P

P

[] Poduri peste Dunre (7 P) P

S

[] Poduri suspendate (8 P) P

Pagini din categoria PoduriDe la Wikipedia, enciclopedia liberSalt la: Navigare, cutare

Wikimedia Commons conine materiale multimedia legate de Poduri dup ar

Subcategorii

Aceast categorie are urmtoarele 7 subcategorii, dintr-un total de 7. Categorie:Poduri suspendateDe la Wikipedia, enciclopedia liberSalt la: Navigare, cutare

Wikimedia Commons conine materiale multimedia legate de Poduri suspendate

Pagini din categoria Poduri suspendate

Pod suspendat

G

V cont. Podul Golden Gate

A

Podul AkashiKaikyo

Podul George Washington Podul VerrazanoNarrows

H

B

Podul Humber

Podul Brooklyn

V

Vasco da Gama (pod) Adus de la http://ro.wikipedia.org/w/index.php? title=Categorie:Poduri_suspendate&oldid=5804104 Categorie:

Poduri

B

R [] Poduri n Bulgaria P (5 P)

U [] Poduri n Regatul U Unit (2 P) [] Poduri n Romnia P (22 P)

[] Poduri n U Ungaria (1

G

[] Poduri n G Germania (2 P)

S

I

[] Poduri n Statele U Unite (4 P)

[+] Poduri n Italia (1 P C)

Pagini din categoria Poduri peste DunreUrmtoarele 7 pagini aparin acestei categorii, dintr-un total de 7.Categorii: Cutate Dorite Necategorizate Nefolosite Cutare: Intern Extern

Utile: Toate categoriile Categorie aleatorie Arborele categoriilor Grafice:

Index general: 0-9 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S TUV WX YZ

Poduri peste dunare P

P cont. Podul Calafat-Vidin Podul cu lanuri din Budapesta

R

Podul lui Traian Podul Margareta

Podul Regele Carol I

Podul Prieteniei Podul lui Constantin cel Giurgiu-Ruse Mare Adus de la http://ro.wikipedia.org/w/index.php?title=Categorie:Poduri_peste_Dun %C4%83re&oldid=4715824

Viaductul MillauDe la Wikipedia, enciclopedia liberSalt la: Navigare, cutareCoordonate: 440446N 030120E44.07944, 3.02222

Viaductul Millau este un pod rutier hobanat (pe cabluri) ce trece peste valea Tarn, n departamentul Aveyron, n Frana. Podul asigur continuitatea autostrzilor A75 i A71 ntre Paris i Bziers. Acest pod, inaugurat oficial pe 14 decembrie 2004, deine patru recorduri mondiale.

Cuprins[ascunde]

1 Locaie 2 Istorie o 2.1 Studii preliminare o 2.2 Construcie o 2.3 Concesiune 3 Date tehnice 4 Note

[modificare] Locaie

Viaductul Millau i oraul omonim n dreapta

Viaductul Millau este plasat pe teritoriul comunelor Millau i Creissels, n departamentul Aveyron, Frana. nainte de construirea podului, traficul de pe autostrad cobora pe fundul vii rului Tarn, urmnd drumul naional 9, n apropiere de Millau. Acest lucru producea aglomeraie la nceputul i sfritul vacanei de var. Podul traverseaz valea Tarn desupra celui mai jos punct al acesteia, unind dou dealuri de calcar, Causse du Larzac i Causse Rouge, dealuri plasate n parcul natural regional Grands Causses.

[modificare] IstorieAutostrada A75 este unul din cele mai importante ci de comunicaie care unesc sudul i nordul Franei. Construcia sa a nceput n 1975 i s-a terminat n 2004, odat cu terminarea viaductului.[modificare] Studii preliminare

Primele studii pentru construirea podului au nceput n 1988. Viaductul este declarat lucrare de utilitae public pe 10 ianuarie 1995. Alegerea soluiei hobanate propuse de consoriul Europe tudes Socit d'tudes R.Foucault et Associs Sogelerg Norman Foster este fcut pe 9 iulie 1996. A fost deci nevoie de nu mai puin de opt ani pentru a defini traseul i a alege soluia. nc cinci ani au fost necesari pentru alegerea constructorului.

[modificare] Construcie

Piatra de temelie a fost pus pe 14 decembrie 2001 i viaductul a fost pus n serviciu pe 17 decembrie 2004[1].[modificare] Concesiune

Viaductul de la Millau a fost unul din primele obiective concesionate potrivit legii finanrii autostrzilor din Frana din 2001. Potrivit acestei legi, lucrarea de art este proprietatea statului francez i este concesionat unei companii care suport i costurile de construcie. n cazul acestui pod, concesionarul, grupul EIFFAGE, a obinut concesiunea pe o perioad neobinuit de lung, de 78 ani[2]. Perioada este necesar pentru amortizarea investiiei. n contract sunt prevzute i cazurile n care statul i concesionarul pot ncheia anticipat contractul.

[modificare] Date tehniceViaductul este un pod hobanat cu o lungime de 2.460 m. Traverseaz rul Tarn la aproape 270 m altitudine. Tablierul, cu o ltime de 32 m, conine o autostrad cu 2 bezi i o band de urgen pe fiecare sens de mers. Podul este susinut de apte picioare prelungite prin piloni de 87 m nlime, de care sunt agate cele 11 perechi de hobane. Raza de curbur a podului este de 20 km, ceea ce permite vehiculelor o traiectorie mai precis dect n linie dreapt.800px

[modificare] Note1. ^ Le Viaduc de Millau, un dfi humain une prouesse technologique , op. cit., pagina 13 2. ^ Decretul nr 2001-923 din 8 octombrie 2001, art. 365.