Planiranje Saobraćaja II Dio Lejla

8/18/2019 Planiranje Saobraćaja II Dio Lejla

1/13

2.4.4. Prostorna raspodjela kretanja

Tabela 10. Prostorna raspodjela ukupnih dnevnih kretanja

I-C 1 2 3 4 5 Ukupno1 0 7901 2639 15789 3943 30272

2 12033 0 1013 4753 7526 253253 15823 2880 0 7739 8307 347494 7892 17502 6603 0 18523 505205 5963 5980 19966 15323 0 47232

Ukupno 41711 34263 30221 43604 3299 109

U Tabeli 10 je data ukupna dnevna raspodela kretnja koja se vr!i i"#e$u ra"li%itih"onaUkupan broj kretanja po svi# "ona#a je 188098 &ajve'u produk(iju i#a "ona 4) 50520kretanja) jer je to "ona sa najve'i# broje# radnih #jesta &aj#anju produk(iju i#a "ona 2 i

ona i"nosi 25325 kretanja &ajve'u atrak(iju i#a "ona 4 koja i#a 43604 kretanja &aj#anjuatrak(iju i#a "ona 3) i to 30221 kretanja na dan

U slede'e# prilo*u su prika"ane karte #re+e linije +elja i spajder #re+a

,inije +elja predstavljaju hipoteti%ku #re+u koja pove"uje) direktno) parove (entroida islu+e "a *ra-i%ki prika" broja putovanja i"#e$u svako* para "ona .ebljino# linije seiska"uje veli%ina optere'enja

Pr!lo" 5. /re+a ,inija +elja

pajder paukova #re+a je tako$er hipoteti%ka #re+a or#irana je ve"ivanje#susjednih (entroida i slu+i "a *ra-i%ki prika" koridorsko* optere'enja


2/13

Pr!lo" 6. pajder #re+a

2


3/13

3. #C$%&' P#(T#$%)%* (T'&$'

rad r%ko) predstavlja distrikt i buhvata 402 k#: i sa oko 68092 stanovnika

Transport i ko#unika(ije su od veliko* "na%aja "a *rad r%ko ;ad i industrija su raspore$eniu "onu 1) dok je ukupan broj radnih #jesta sa koji# raspola+e r%ko 16190 Uli%na #re+a se

prostire kro" *rad du+ino# od 473)6 k# d to*a #a*istrale su "astupljene sa 2)6< 12)5 k#uli(e = reda sa 12)8< 60)7 k#) uli(e == reda sa 9)6< 45)2 k# i uli(e ni+e* reda sa 75<355)2 k#

/a*istrale i#aju !irinu trake od 3)75#) dok saobra'ajni(e = reda i saobra'ajni(e == redai#aju !irinu trake od po 3)00# Parkiranje se obavlja na trotoari#a i uli(a#a *de jeobilje+eno i do"voljeno parkiranje) u *ara+a#a i na javni# parkirali!ti#a

>ao i u ostali# bolje ra"vijeni# *radovi#a) do proble#a parkiranja dola"i u vr!no#%asu) !to je posebno i"ra+eno u (entralnoj "oni) i kratkoro%na #jera koju bi trebalo sprovesti)da se "austavi nepropisno i nedo"voljeno parkiranje) poo!travanje# re+i#a parkiranja uvr!no# %asu vre#enski# o*rani%enje# u (entralnoj "oni i naplate ka"ni "a nepo!tovanje

propisa ra$ane treba sti#ulisati da u jo! ve'oj #jeri koriste javni prevo" ?to se ti%eautobuske stani(e ona je s#e!tena u bli"ini *rani(e sa "ona#a 3 i 5) !to "na%i neposrednoj

bli"ini (entra *rada) i "bo* svo* polo+aja) od*ovara skoro svi# stanovni(i#a ovo* *radaPored autobuske) *rad i#a i +elje"ni%ku stani(u koja se nala"i na *rani(i i"#e$u "ona 5 i 4

&a osnovi studije koja je ura$ena "a *rad r%ko) i navedenih para#etara i karakteristika koji

su i"ra%unati) #o+e se re'i da *rad -unk(ioni!e u svako# od sektora) odnosno oblasti)"astupljene su sve -unk(ije koje su od vitalno* "na%aja "a ra"voj jedno* *rada

Prevo" je ra"vijen u spre"i sa dobro ra"vijeno# uli%no# #r+o#) !to "a re"ultat dajedobro ra"vijen i kori!'en javni prevo" Uprava *rada poklanja posebnu pa+nju "a!titi +ivotnesredine &a ekolo!ko# planu je i"ra$en projekt) po ko#e su delovi *rada sa i"ra+eno#industrijo# dodatno o"elenjeni) da bi se s#anjio nivo "a*a$enja

Tako$e) u svakoj od "ona se #o+e na'i odre$en "eleni prostor) koji *ra$ani ovo* *rada#o*u iskoristiti "a rekrea(iju i opu!tanje Po!to je ovo *rad u ko#e se turi"a# i u*ostiteljstvokonstantno penju na ljestvi(u "astupljenosti uslu*a i rada) predlo* je da se jo! vi!e ra"viju

pe!a%ki i bi(iklisti%ki saobra'aj) kako "bo* kli#e koja svakako po*oduje) tako i "bo*ekolo!ko* -aktora) koji dodatno #o+e da pospje!i kvalitet +ivota u ;ou"vilu vaj predlo* se#o+e ostvariti i"*radnjo# dodatnih pje!a%kih i bi(ikilisti%kih sta"a koje #o*u biti inte*risane)radi bolje* iskori!'enja prostora

4. +%,I&I('&$% CI$%' /U+U)%* '#$'3


4/13

snovni (iljevi strate!ko* ra"voja saobra'ajno* siste#a su@

poboljanje s!"urnost! ! bebjednost! u !lju ouanja ljudsk!8 !ota :ater!jaln!8

r!jednost! ! ouanja dran!8 sredstaa;

do:a


5/13

Transportn! s!ste: u


6/13

>arakteristike ovakve saobra'ajne privrede bi bile@

- e=!kasna te8n!k! :odern!oana sare:eno upraljana pr!redna druta u oblast!saobra


7/13

Da daljni dio rada planiran je ra"voj *rada koji 'e obuhvatati pro!irenje sa postoje'ih 5na 6 saobra'ajnih "ona. Dbo* pro#jene broja stanovnoka) "aposlenih i radnih #jesta do'i 'edo -or#iranja nove "one) koja 'e nastati podjelo# jedne "one na dva dijela

U okviru pro*no"e budu'e* stanja kori!ten je %etverostepeni pristup pro*no"e vakav pristup obuhvata@

?odel pro"noe nastajanja kretanja;

?odel prostorne raspodele radn!8kretanja;?odel !done raspodjele;?odel optere


8/13

&ovonastala "ona) bi'e #je!ovito* karaktera) jer sa porasto# broja stanovnika uslijedilo je i otvaranje novih radnih #jesta) pa sa#i# ti# i pove'anja broja "aposlenih =" ovo*aslijedi i pove'anje *ustine stanovanja) kako individualno* tako i kolektivno* Pove'anjekolektivno* stanovanja 'e biti re"ultat i"*radnje sta#benih objekata ve'e spratnosti)

pove'anje stanovnika prati'e i pove'anje stepena #otori"a(ije) i"*radnja siste#a *ara+a) iuop!te unapre$enja svih -unk(ija *rada

1 2 3 4 5 6

0

5000

10000

15000

20000

25000

Broj stanovnika Postojeće

Broj stanovnika Buduće

&a .ija*ra#u 9 bi'e prika"an broj stanovnika u postoje'e# i u budu'e# stanju

+!ja"ra: 9. ;a"lika i"#e$u postoje'e* i budu'e* broja stanovnika

&a .ija*ra#u 9 *ra-i%ki je prika"an porast broja stanovnika po "ona#a Aidi#o da 'e"ona 5 i#ati najve'i porast stanovnika) sa 13656 do 19214 stanovnika) "ona 5 je u

postoje'e# stanju tre'a po broju stanovnika Dona 2 'e i#ati naj#anji porast brojastanovnika) sa 15859 u postoje'e# stanju do 16400 u budu'en# stanju U budu'e# stanju)"ona 3 'e biti "ona sa najve'i# broje# stanovnika) tj 22560 stanovnika dok 'e "ona 6 i#atinaj#anji broj stanovnika) tj 14533 stanovnika Dona 4 i#a 'e 19214 stanovnika

U slede'e# dija*ra#u *ra-i%ki 'e#o prika"ati ra"like i"#e$u broja "aposlenih u postoje'e# i u budu'e# stanju

8


9/13

1 2 3 4 5 60

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

16000

18000

Broj zaposlenih Postojeće

Broj zaposlenih Buduće

redni broj zone

Broj zaposlenih

+!ja"ra: 10. ;a"lika i"#e$u postoje'e* i budu'e* broja "aposlenih

&a osnovu .ija*ra#a 10 #o+e se utvrditi da je porast broja "aposlenih najvi!e i"ra+enu "oni 5) sa 8510 do 8510 stanovnika stale "one i#aju tako$e i"ra+en porast broja"aposlenih

U .ija*ra#u 10 prika"at 'e#o ra"liku i"#e$u broja radnih #jesta u postoje'e# i u budu'e# stanju) !to je posljedi(a porasta broja stanovnika

1 2 3 4 5 60

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

80009000

Broj radnih jesta

Postojeće

Broj radnih jesta

Buduće

redni broj zone

Broj radnih mjesta

+!ja"ra: 11. Postoje'i i budu'i broj radnih #jesta

Gnali"o# #o+e#o "aklju%iti da je do!lo do ne"natno* pove'anje broja radnih #jesta u"oni 2 /e$uti#) u "ona#a 1 i 5 je do!lo do ve'e* pove'anja radnih #jesta) odnosno sa 6944do 8652 #jesta i sa 4273 do 6281 no !to je i"u"etno "na%ajno je to !to novonastala "ona

"ona 6) kao i "one 3 i 4 ne#aju novo nastalnih radnih #jesta

9


10/13

Pr!lo" 7. Prijedlo* novo* "onsko* siste#a *rada r%ko sa "ono# br 6

Pr!lo" . udu'i broj stanovnika) "aposlenih i radnih #jesta *rada r%ko

10


11/13

Pr!lo" 9. udu'a na#jena povr!ina sa "ono# br 6

11


12/13

5.1. eterostepen! pr!stup u pro"no! budu

5.1.1. ?odel pro"noe nastajanja kretanja

Pri pro*no"i nastajanja kretanja kori!ten je #odel koji pretpostavlja slede'e@ produk(ija

kretanja "one je sra"#jerna broju "aposlenih u "oni) kori*ovana -aktoro# koji *ovori oodsustvovanju sa posla kH8E12 I


13/13

Tabela 13. Produk(ija i atrak(ija u budu'e# stanju kori*ovana

ona Produk!ja @PA 'trak!ja @'A1 0 86522 3198)55 53703 3752)85 0

4 4799)10 05 3120)34 62816 5431)59 0

Ukupno 2030243 20303

13

Documents

Planiranje Saobraćaja II Dio Lejla