15
gamma 2009

Piaggio Gamma 2009

  • Upload
    dc30

  • View
    215

  • Download
    2

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Piaggio Gamma 2009

gamma 2009

Page 2: Piaggio Gamma 2009

MOBILNOST PO VAŠOJ MJERIDinamični, inovativni, brzi i svjesni važnosti mobilnosti koja ne zagađuje okoliš. Piaggio skuteri najvišom kvalitetom svojih naprednih agregata i svojstvenim suvremenim stilom služe svim potrebama inteligentne gradske mobilnosti.

INOVACIJA

Istraživanje i inovacije oduvijek su karakterizirale Piaggio koji stvaranjem funkcionalnih i inovativnih rješenja uvijek iznova oživljava pojam skutera i unapređuje individualnu mobilnost. Tržište otvoreno promjenama spremno je prihvatilo revolucionarni MP3, prvi skuter na 3 kotača koji pruža sasvim novo iskustvo vožnje.

TEHNOLOGIJA

Tehnološka istraživanja uobličena u inteligentna ali jednostavna rješenja, usklađena s modernim dizajnom i brigom o detaljima stvorila su raznoliku ponudu funkcionalnih vozila, vladara gradskih prometnica, koji pružaju živu, brzu i sigurnu vožnju, udobnu čak i na velikim udaljenostima: od snažnog XEva, svestranog Beverlya, profinjenog stila Carnabya i Libertya, do jednostavnih i praktičnih modela Zip i Fly, Piaggio vozila koriste najnoviju tehnologiju kako bi osigurala pouzdanu, sigurnu i udobnu mobilnost.

EKOLOŠKA SVIJEST

Osnovni zahtjev gradske mobilnosti je poštivanje ekoloških standarda. Piaggio prihvaća rastuću društvenu osjetljivost prema prirodi primjenjujući zelenu tehnologiju u stvaranju svojih vozila koja smanjuju emisiju štetnih plinova i reduciraju troškove održavanja. Sva vozila su opremljena katalitičkim agregatima koji ostvaruju znatnu uštedu na gorivu istovremeno zadržavajući vrhunske performanse. Svi modeli zadovoljavaju Euro 2 i Euro 3 ekološke norme pružajući tako inteligentno kretanje bez ograničenja.

Page 3: Piaggio Gamma 2009

MP3MP3

SPOJ ZABAVE I POTPUNE SIGURNOSTI

400 ie / 250 ie

DODATNA OPREMA

• Agregati Piaggio s elektronskim ubrizgavanjem 400 i 250

• Stabilnost bez premca u svim situacijama vožnje zahvaljujući revolucionarnom četverostranom zglobnom prednjem ovjesu

• Stražnji kotač od 14’’

• Novo ergonomsko sjedalo s naslonom za suvozača

• Novi kromirani usis zraka na prednjoj maski

• Plavo nijansirana prednja svjetla

• Novi plavo nijansirani vjetrobran

• Dvostruki pristup prtljažnom prostoru za dvije integralne kacige

• 3 kotača s 3 disk kočnice za kočenje bolje od bilo kojeg drugog skutera

• Sustav parkiranja bez stojnog oslonca elektronskom blokadom prednjeg ovjesa

MP3 je jedini skuter s četverostranim zglobnim prednjim ovjesom, patentiranim od Piaggia. Stabilnost bez premca u svim uvjetima vožnje: sposobnost nagiba u zavoju i do 40° čine MP3 jedinstvenim spojem zabave i superiorne sigurnosti. Sada MP3 ima novi izgled i dodatke za još udobniju vožnju.

• Veliki vjetrobran “Comfort”

• Vjetrobran “Style”

• Stražnji prtljažnik s preklopljivim osloncem

• Pokrivač za noge

• Elektronski alarm

• Nepromočivi pokrivač za vozilo s logotipom MP3

• Satelitski navigacijski sustav Tom Tom Rider druge generacije

• Komplet držač za navigacijski sustav Tom Tom Rider

Page 4: Piaggio Gamma 2009

XEVO XEVO

DODATNA OPREMA

400 ie / 250 ie

BUSINESS CLASS

• Komplet s preklopljivim stražnjim koferom

• Pokrivač za noge

• Pokrivač za vozilo

• Elektronski alarm E-Power

• Mehanička protuprovalna naprava - lanac

• Veliki vjetrobran sa štitnikom za ruke

• Agregat Piaggio MASTER 400 s elektronskim ubrizgavanjem

• Agregat Piaggio QUASAR 250 s elektronskim ubrizgavanjem

• Dvostruki pristup prtljažnom prostoru za dvije integralne kacige ili predmete dužine do 80 cm

• Maksimalna udobnost: široko sjedalo, ergonomski rukohvat i naslon za suvozača

• Analogno digitalna instrument ploča s putnim računalom i pokazivačem broja okretaja

• Daljinsko otvaranje sjedala i stražnjeg prtljažnog prostora

• Paljenje svih pokazivača smjera na upravljaču

Page 5: Piaggio Gamma 2009

X7X7

URBANA ENERGIJA

250 ie

• Stražnji kovčeg s nosačem

• Visoki vjetrobran

• Pokrivač za noge

• Pokrivač za vozilo

• Mehanička protuprovalna naprava - lanac

DODATNA OPREMA

• Agregat Piaggio QUASAR 250 s elektronskim ubrizgavanjem

• Kompaktan i agilan za maksimalnu upravljivost u prometu

• Silovit i živahan za neograničenu zabavu

• Stabilan i siguran u svim uvjetima vožnje

Page 6: Piaggio Gamma 2009

DODATNA OPREMA

500 ie 400 ie / 250 ie BEVERLYCRUISER

BEVERLYCRUISER

GLAMOUR NA DVA KOTAČA

• Stražnji kovčeg s nosačem

• Vjetrobran

• Pokrivač za noge

• Pokrivač za vozilo

• Mehanička protuprovalna naprava - lanac

• Elektronski alarm

• Agregat Piaggio MASTER 500 s elektronskim ubrizgavanjem i dvostrukim paljenjem

• Čisti stil: karakterističan, osobit izgled

• Čista osobnost: završna obrada u motociklističkom stilu

• Čista snaga: uvijek izvrsne performanse

• Čista udobnost: iznimna udobnost vožnje

Page 7: Piaggio Gamma 2009

BEVERLYTOURER

BEVERLYTOURER

ELEGANCIJA I OSOBNOST

400 ie / 250 ie

• Stražnji kovčeg s nosačem

• Visoki vjetrobran

• Pokrivač za noge

• Pokrivač za vozilo

• Mehanička protuprovalna naprava - lanac

• Elektronski alarm

DODATNA OPREMA

• Agregat Piaggio MASTER 400 s elektronskim ubrizgavanjem

• Agregat Piaggio QUASAR 250 s elektronskim ubrizgavanjem

• Posebno bogata završna obrada

• Elegantni vjetrobran povrh visokog svjetla

• Prostor ispod sjedala za dvije demi-jet kacige

• Izvrsno prianjanje na otvorenoj cesti

• Iznimna stabilnost na gradskim cestama

Page 8: Piaggio Gamma 2009

CARNABYCRUISER

CARNABY300 ie 250 ie / 200 / 125

DODATNA OPREMADODATNA OPREMA• Pokrivač za vozilo

• Elektronski alarm

• Stražnji kovčeg s nosačem

• Vjetrobran

• Pokrivač za noge

• Agregat Piaggio QUASAR 250 s elektronskim ubrizgavanjem

• Agregati Piaggio LEADER 200 i 125• Dvije disk kočnice za sigurno kočenje

u svim situacijama• Instrument ploča s kromiranim

rubovima i detaljima u boji vozila• Sjedalo u skladu s bojom karoserije• Zatamnjeni mali vjetrobran• Prostor ispod sjedala za jednu jet

kacigu opremljen bočnim pretincem za dokumente

• Kotači od 16” sa širokim gumama za maksimalnu stabilnost

• Novi živahni agregat Piaggio QUASAR 300 s elektronskim ubrizgavanjem

• Osobiti, birani stil s motociklističim primislima

• Pogodan za vozače različitih visina zahvaljujući višem položaju i ergonomskom sjedalu

• Visoka razina završne obrade

• Maksimalna funkcionalnost zahvaljujući ravnoj podnici

PRAVI STIL ZA SVLADAVANJE PROMETA

JEDNOSTAVNO GRADSKO KRETANJE

novimodel

• Kovčeg• Torba za stražnji kraj• Pokrivač za noge• Vjetrobran• Mehanička protuprovalna

naprava - lanac• Elektronski alarm

Page 9: Piaggio Gamma 2009

LIBERTY 150 / 50 2T NRG PowerDD

• Agregat Piaggio Hi-Per 2

• Snažni agregat

• Upside-down vilica za savršeno prianjanje uz cestu

• Veliki prostor ispod sjedala za integralnu kacigu

• Stražnji kotač uvećan radi bolje stabilnosti

• Analogno digitalna instrument ploča

• Napredni kočni sustav s uvećanim diskovima

• Super-sportske grafike na klasičnim verzijama kao i na specijalnoj seriji Silver Bullet

• Kovčeg

• Vjetrobran

• Elektronski alarm

• Mehanička protuprovalna naprava - lanac

• Pokrivač za noge

DODATNA OPREMA

POBIJEDITE PROMET SVOJSTVENIM STILOM

• Stražnji kovčeg s nosačem

• Vjetrobran

• Pokrivač za noge

• Mehanička protuprovalna naprava - lanac

• Elektronski alarm

DODATNA OPREMA

• Agregat Piaggio LEADER 150

• Agregat Piaggio 50 Hi-Per 2

• Niska potrošnja za ekološku prihvatljivost

• Agilnost i lakoća upravljanja u prometu

• Prednji kotač od 16’’ sa širokom gumom za maksimalnu sigurnost i stabilnost

• Prostrana ravna podnica

• Prostor ispod sjedala za demi-jet kacigu

ENERGIJA ZA MAKSIMALNU SNAGU

*fotografija varijante Special Series Silver Bullet

Page 10: Piaggio Gamma 2009

TYPHOON

SKUTER IZMIŠLJEN ZA ZABAVU

50 2T

• Stražnji kovčeg

• Mehanička protuprovalna naprava - lanac

• Elektronski alarm

• Pokrivač za noge

DODATNA OPREMA

• Agregat Piaggio 50 Hi-Per 2

• Zabavan, siguran, osnovan

• Udobnost korištenja zahvaljujući kompaktnim dimenzijama i ravnoj podnici

• Jednostavnost i snaga

• Veliki prostor ispod sjedala za integralnu kacigu

ZIP

GRAD JE NJEGOVO PRIRODNO OKRUŽENJE

50 4T / 50 2T

• Stražnji kovčeg

• Vjetrobran

• Mehanička protuprovalna naprava - lanac

• Novi agregat Piaggio 50 Hi-Per 2

• Agregat Piaggio 50 Hi-Per 4

• Niska potrošnja za ekološku prihvatljivost

• Veliki prostor ispod sjedala za integralnu kacigu

• Kotači od 10” za maksimalnu lakoću upravljanja u gradskom prometu

• Udobno sjedalo podesivo na tri različite visine

DODATNA OPREMA

novimodel

Page 11: Piaggio Gamma 2009

FLY 100 / 50 4T

PRIJATELJ ZA SVAKI DAN

• Stražnji kovčeg s nosačem

• Vjetrobran

• Mehanička protuprovalna naprava - lanac

DODATNA OPREMA

• Agregat Piaggio 100 Hi-Per 4

• Agregat Piaggio 50 Hi-Per 4

• Niska potrošnja za ekološku prihvatljivost

• Maksimalna prilagodljivost: ergonomsko sjedalo, oslonci za noge suvozača na podnici i stražnja ručica za suvozača

• Veliki prostor ispod sjedala za integralnu kacigu

• Odlične manevarske sposobnosti zahvaljujući kotačima od 12”

• Nisko sjedalo i ravna podnica za maksimalnu udobnost i funkcionalnost

Page 12: Piaggio Gamma 2009

MP3 400 ie (250 ie)* XEvo 400 ie XEvo 250 ie

Agregat Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio MASTER (QUASAR)

Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio MASTER

Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio QUASAR

Obujam 398,9 cm³ (244,3 cm³) 398,9 cm³ 244,3 cm³

Provrt / hod 85,8 mm / 69 mm (72 mm / 60 mm) 85,8 mm / 69 mm 72 mm / 60 mm

Snaga 34 KS pri 7.500 o/min (22,5 KS pri 8.250 o/min) 34 KS pri 7.500 o/min 22 KS pri 8.250 o/min

Okretni moment 37,6 Nm pri 5.500 o/min (21 Nm pri 6.500 o/min) 37,6 Nm pri 5.500 o/min 20,2 Nm pri 6.500 o/min

Razvod Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila

Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila

Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila

Napajanje Elektronsko ubrizgavanje Elektronsko ubrizgavanje Elektronsko ubrizgavanje

Hlađenje Tekućinom Tekućinom Tekućinom

Podmazivanje Uljna pumpa Uljna pumpa Uljna pumpa

Pokretanje Električno Električno Električno

Mjenjač Automatski variomat CVT Automatski variomat CVT Automatski variomat CVT

Spojka Automatska centrifugalna Automatska centrifugalna Automatska centrifugalna

Okvir Dvostruki od visokootpornih čeličnih cijevi Dvostruki od visokootpornih čeličnih cijevi Dvostruki od visokootpornih čeličnih cijevi

Prednji ovjesParalelogram s četiri aluminijska kraka koji nosi dvije upravljačke cijevi, polužni amortizeri

Teleskopska, hidraulična vilica Ø 35 mm Teleskopska, hidraulična vilica Ø 35 mm

Stražnji ovjes Dvostruki hidraulični amortizer dvostrukog učinka

Dvostruki hidraulični amortizer dvostrukog učinka

Dvostruki hidraulični amortizer dvostrukog učinka

Prednja kočnica Dvostruki disk Ø 240 mm Dvostruki disk Ø 240 mm Disk Ø 260 mm

Stražnja kočnica Disk Ø 240 mm Disk Ø 240 mm Disk Ø 240 mm

Prednja guma Bez zračnice 120/70-12” Bez zračnice 120/70-14” Bez zračnice 120/70-14”

Stražnja guma Bez zračnice 140/70-14’’ (140/60-14”) Bez zračnice 140/70-14” Bez zračnice 130/70-12”

Dužina / Širina / Međuosovinski

razmak

2.180 mm / 745 mm / 1.550 mm (2.130 mm / 745 mm / 1.490 mm) 2.184 mm / 760 mm / 1.540 mm 2.070 mm / 760 mm / 1.490 mm

Visina sjedala 785 mm (780 mm) 790 mm 790 mm

Kapacitet spremnika goriva 12 litara 12 litara 12 litara

Homologacija EURO 3 EURO 3 EURO 3

X7 250 ie Beverly Cruiser 500 ie Beverly Tourer 400 ie

Agregat Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio QUASAR

Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio MA-STER s dvostrukim paljenjem

Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio MASTER

Obujam 244 cm³ 492,7 cm³ 398,9 cm³

Provrt / hod 72 mm / 60 mm 94 mm / 71 mm 85,8 mm / 69 mm

Snaga 22 KS pri 8.750 o/min 39,5 KS pri 7.250 o/min 34 KS pri 7.500 o/min

Okretni moment 20,3 Nm pri 6.750 o/min 42,2 Nm pri 5.500 o/min 37,6 Nm pri 5.500 o/min

Razvod Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila

Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila

Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila

Napajanje Elektronsko ubrizgavanje Elektronsko ubrizgavanje Elektronsko ubrizgavanje

Hlađenje Tekućinom Tekućinom Tekućinom

Podmazivanje Uljna pumpa Uljna pumpa Uljna pumpa

Pokretanje Električno Električno Električno

Mjenjač Automatski variomat CVT Automatski variomat CVT Automatski variomat CVT

Spojka Automatska centrifugalna Automatska centrifugalna Automatska centrifugalna

Okvir Dvostruki od visokootpornih čeličnih cijevi Dvostruki od visokootpornih čeličnih cijevi Dvostruki od visokootpornih čeličnih cijevi

Prednji ovjes Teleskopska, hidraulična vilica Ø 35 mm Teleskopska vilica Ø 41 mm Teleskopska vilica Ø 41 mm

Stražnji ovjes Dvostruki hidraulični amortizer dvostrukog učinka

Dvostruki hidraulični amortizer dvostrukog učinka

Dvostruki hidraulični amortizer dvostrukog učinka

Prednja kočnica Disk Ø 260 mm Dvostruki disk Ø 260 mm Dvostruki disk Ø 260 mm

Stražnja kočnica Disk Ø 240 mm Disk Ø 240 mm Disk Ø 240 mm

Prednja guma Bez zračnice 120/70-14” Bez zračnice 110/70-16” Bez zračnice 110/70-16”

Stražnja guma Bez zračnice 140/60-13” Bez zračnice 150/70-14” Bez zračnice 150/70-14”

Dužina / Širina / Međuosovinski

razmak2.070 mm / 760 mm / 1.490 mm 2.215 mm / 770 mm / 1.550 mm 2.215 mm / 770 mm / 1.550 mm

Visina sjedala 790 mm 775 mm 775 mm

Kapacitet spremnika goriva 12 litara 13,2 litre 13,2 litre

Homologacija EURO 3 EURO 3 EURO 3

Page 13: Piaggio Gamma 2009

Beverly Tourer 250 ie Carnaby Cruiser 300 ie Carnaby 250 ie

Agregat Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio QUASAR

Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio QUASAR

Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio QUASAR

Obujam 244,3 cm³ 278 cm³ 244 cm³

Provrt / hod 72 mm / 60 mm 75 mm / 63 mm 72 mm / 60 mm

Snaga 22 KS pri 8.250 o/min 22,5 KS pri 7.250 o/min 22 KS pri 8.000 o/min

Okretni moment 20,2 Nm pri 6.500 o/min 23 Nm pri 6.000 o/min 21 Nm pri 6.750 o/min

Razvod Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila

Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila

Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila

Napajanje Elektronsko ubrizgavanje Elektronsko ubrizgavanje Elektronsko ubrizgavanje

Hlađenje Tekućinom Tekućinom Tekućinom

Podmazivanje Uljna pumpa Uljna pumpa Uljna pumpa

Pokretanje Električno Električno Električno

Mjenjač Automatski variomat CVT Automatski variomat CVT Automatski variomat CVT

Spojka Automatska centrifugalna Automatska centrifugalna Automatska centrifugalna

Okvir Dvostruki od visokootpornih čeličnih cijevi Jednostruki od visokootpornih čeličnih cijevi Jednostruki od visokootpornih čeličnih cijevi

Prednji ovjes Teleskopska vilica Ø 35 mm Teleskopska, hidraulična vilica Ø 35 mm Teleskopska, hidraulična vilica Ø 35 mm

Stražnji ovjes Dvostruki hidraulični amortizer dvostrukog učinka

Dvostruki hidraulični amortizer dvostrukog učinka

Dvostruki hidraulični amortizer dvostrukog učinka

Prednja kočnica Disk Ø 260 mm Disk Ø 260 mm Disk Ø 260 mm

Stražnja kočnica Disk Ø 260 mm Disk Ø 260 mm Disk Ø 260 mm

Prednja guma Bez zračnice 110/70-16” Bez zračnice 110/70-16” Bez zračnice 110/70-16”

Stražnja guma Bez zračnice 140/70-16” Bez zračnice 130/70-16” Bez zračnice 130/70-16”

Dužina / Širina / Međuosovinski razmak 2.110 mm / 770 mm / 1.470 mm 2.043 mm / 717 mm / 1.388 mm 2.025 mm / 755 mm / 1.370 mm

Visina sjedala 790 mm 785 mm 790 mm

Kapacitet spremnika goriva 10 litara 9,5 litara 9,5 litara

Homologacija EURO 3 EURO 3 EURO 3

Carnaby 200 (125)* Liberty 150 Liberty 50 2T

Agregat Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio LEADER Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio LEADER Jednocilindrični, Piaggio Hi-PER 2

Obujam 198 cm³ (124 cm³) 151 cm³ 49,4 cm³

Provrt / hod 72 mm / 48,6 mm (57 mm / 48,6 mm) 62,8 mm / 48,6 mm 40 mm / 39,3 mm

Snaga 21 KS pri 9.000 o/min (15 KS pri 9.750 o/min) 11,6 KS pri 7.500 o/min 4,4 KS pri 7.500 o/min

Okretni moment 17 Nm pri 7.250 o/min (11,7 Nm pri 8.000 o/min) 11,6 Nm pri 6.000 o/min 4,4 Nm pri 6.500 o/min

Razvod Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 4 ventila

Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 2 ventila -

Napajanje Rasplinjač Rasplinjač Rasplinjač

Hlađenje Tekućinom Zračno Zračno

Podmazivanje Uljna pumpa Uljna pumpa Automatski mješač

Pokretanje Električno Električno Električno i nožnim pokretačem

Mjenjač Automatski variomat CVT Automatski variomat CVT Automatski variomat CVT

Spojka Automatska centrifugalna Automatska centrifugalna Automatska centrifugalna

Okvir Jednostruki od visokootpornih čeličnih cijevi Od čeličnih cijevi Od čeličnih cijevi

Prednji ovjes Teleskopska, hidraulična vilica Ø 35 mm Teleskopska, hidraulična vilica Teleskopska, hidraulična vilica

Stražnji ovjes Dvostruki hidraulični amortizer dvostrukog učinka Jedan hidraulični amortizer Jedan hidraulični amortizer

Prednja kočnica Disk Ø 260 mm Disk Ø 220 mm Disk Ø 220 mm

Stražnja kočnica Disk Ø 260 mm Bubanj Ø 140 mm Bubanj Ø 140 mm

Prednja guma Bez zračnice 110/70-16” Bez zračnice 90/80-16” Bez zračnice 90/80-16”

Stražnja guma Bez zračnice 130/70-16” Bez zračnice 110/80-14” Bez zračnice 110/80-14”

Dužina / Širina/ Međuosovinski razmak 2.025 mm / 755 mm / 1.370 mm 1.930 mm / 740 mm / 1.325 mm 1.960 mm / 735 mm / 1.340 mm

Visina sjedala 790 mm 805 mm 795 mm

Kapacitet spremnika goriva 9,5 litara 6 litara 6 litara

Homologacija EURO 3 EURO 3 EURO 2

Page 14: Piaggio Gamma 2009

Proizvođač zadržava pravo da u bilo kojem trenutku bez prethodne najave promijeni tehničke ili estetske značajke proizvoda.

Originalni Piaggio rezervni dijelovi osiguravaju kvalitetu i zadržavanje nepromijenjenih performansi Vašeg vozila.

Piaggio Vas podsjeća da uvijek vozite oprezno i sa zaštitnom kacigom.

* (ukoliko se razlikuju podaci za ove modele iskazani su u zagradama)

NRG Power DD ZIP 50 2T (4T)* Typhoon 50 2T

Agregat Jednocilindrični, dvotaktni Hi-PER 2 Jednocilindrični, dvotaktni Piaggio Hi-PER 2 (četverotaktni Piaggio Hi-PER 4) Jednocilindrični, Piaggio Hi-PER 2

Obujam 49,4 cm³ 49,4 cm³ (49,9 cm³) 49,4 cm³

Provrt / hod 40 mm / 39,3 mm 40 mm / 39,3 mm (39 mm / 41,8 mm) 40 mm / 39,3 mm

Snaga 4,5 KS pri 7.250 o/min 3,6 KS pri 6.500 o/min (3,5 KS pri 7.000 o/min) 4,4 KS pri 6.500 o/min

Okretni moment 4,7 Nm pri 6.000 o/min 4,5 Nm pri 6.250 o/min (3,7 Nm pri 6.750 o/min) 4,4 Nm pri 6.250 o/min

Razvod - - / (Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC), 2 ventila) -

Napajanje Rasplinjač Rasplinjač Rasplinjač

Hlađenje Tekućinom Zračno Zračno

Podmazivanje Automatski mješač Automatski mješač (Uljna pumpa) Automatski mješač

Pokretanje Električno Električno i nožnim pokretačem Električno i nožnim pokretačem

Mjenjač Automatski variomat CVT Automatski variomat CVT Automatski variomat CVT

Spojka Automatska centrifugalna Automatska centrifugalna Automatska centrifugalna

Okvir Od čeličnih cijevi Od čeličnih cijevi Od čeličnih cijevi

Prednji ovjes Preokrenuta teleoskopska vilica Ø 30 mm Teleskopska, hidraulična vilica Ø 30 mm Teleskopska, hidraulična vilica

Stražnji ovjes Jedan hidraulični amortizer Jedan hidraulični amortizer Jedan hidraulični amortizer

Prednja kočnica Disk Ø 220 mm Disk Ø 175 mm Disk Ø 190 mm

Stražnja kočnica Disk Ø 175 mm Bubanj Ø 110 mm Bubanj Ø 110 mm

Prednja guma Bez zračnice 120/70-13” Bez zračnice 100/80-10” Bez zračnice 120/90-10''

Stražnja guma Bez zračnice 140/60-13” Bez zračnice 120/70-10” Bez zračnice 120/90-10''

Dužina / Širina / Međuosovinski razmak 1.790 mm / 750 mm / 1.270 mm 1.670 mm / 680 mm / 1.215 mm

(1.690 mm / 680 mm / 1.215 mm) 1.800 mm / 700 mm / 1.280 mm

Visina sjedala 795 mm 750 / 765 / 780 mm 810 mm

Kapacitet spremnika goriva 6,5 litara 7,3 litre 5,5 litara

Homologacija EURO 2 EURO 2 EURO 2

Fly 100 (50 4T)*

Agregat Jednocilindrični, četverotaktni Piaggio (Hi-PER 4)

Obujam 96,2 cm³ (49,9 cm³)

Provrt / hod 50 mm / 49 mm (39 mm / 41,8 mm)

Snaga 6,2 KS pri 7.500 o/min (3,5 KS pri 7.000 o/min)

Okretni moment 6,7 Nm pri 5.000 o/min (3,7 Nm pri 6.750 o/min)

Razvod Jedna bregasta osovina u glavi (SOHC) 2 ventila

Napajanje Rasplinjač

Hlađenje Zračno

Podmazivanje Uljna pumpa

Pokretanje Električno i nožnim pokretačem

Mjenjač Automatski variomat CVT

Spojka Automatska centrifugalna

Okvir Od čeličnih cijevi

Prednji ovjes Teleskopska, hidraulična vilica Ø 32 mm

Stražnji ovjes Jedan krak s hidrauličnim amortizerom dvostrukog učinka

Prednja kočnica Disk Ø 200 mm

Stražnja kočnica Bubanj Ø 140 mm

Prednja guma Bez zračnice 120/70-12”

Stražnja guma Bez zračnice 120/70-12”

Dužina / Širina / Međuosovinski razmak 1.870 mm / 735 mm / 1.330 mm

Visina sjedala 785 mm

Kapacitet spremnika goriva 7,5 litara

Homologacija EURO 3 (EURO 2)

Piaggio preporučuje

Znak

vlasništvo je

PIAGGIO HRVATSKA d.o.o., Kralja Stjepana Držislava 7, 21000 SplitTel: 021 406 600, fax: 406 610, E-mail: [email protected]

Page 15: Piaggio Gamma 2009

www.hr.piaggio.com