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Claves de la Tecnología Volante Bimasa Historia del Volante Bimasa LUK fue el primer fabricante en producir en serie el Volante Bimasa. Aquella revolucionaria innovación técnica se ha convertido en todo un éxito en la actualidad. Desde su lanzamiento en 1985 la tecnología Volante Bimasa ha evolucionado de forma meteórica, estando presente actualmente en uno de cada 4 vehículos en Europa. En España más de 3 millones de vehículos equipan este componente en la actualidad. LuK-Aftermarket Service S.L. Lanzarote 13, Polígono Industrial Norte E-28700 S.S. de los Reyes Madrid, España Teléfono: 902 111 115 · Fax: 91 654 27 61 [email protected] · www.LuK-AS.com A Member of the Schaeffler Group INFORMACIÓN D E S E R V I C I O Funcionalidad del Volante Bimasa El Volante Bimasa es el responsable de eliminar las vibraciones de la cadena cinemática, evitando resonancias no deseadas y asegurando un elevado confort de marcha. La clave se encuentra en las dos masas divididas. Mientras una de ellas gira de forma solidaria al motor, la otra masa gira de modo amortiguado y uniforme a la transmisión, estando unidas mediante un sistema de amortiguación que permite una oscilación de gran ángulo entre ambas masas del volante. Las vibraciones provocadas por el movimiento rotatorio del motor son amortiguadas de esta forma. Página 1/2 LUK_InfodeServicioOct06_v2 25/10/06 17:24 Página 1

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Claves de la Tecnología Volante Bimasa

Historia del Volante Bimasa

LUK fue el primer fabricante en producir en serie el Volante Bimasa. Aquella revolucionariainnovación técnica se ha convertido en todo un éxito en la actualidad. Desde su lanzamiento en1985 la tecnología Volante Bimasa ha evolucionado de forma meteórica, estando presenteactualmente en uno de cada 4 vehículos en Europa. En España más de 3 millones de vehículosequipan este componente en la actualidad.

LuK-Aftermarket Service S.L.Lanzarote 13, Polígono Industrial NorteE-28700 S.S. de los Reyes Madrid, EspañaTeléfono: 902 111 115 · Fax: 91 654 27 [email protected] · www.LuK-AS.comA Member of the Schaeffler Group

I N F O R M A C I Ó ND E S E R V I C I O

Funcionalidad del Volante Bimasa

El Volante Bimasa es el responsable de eliminar las vibraciones de la cadena cinemática, evitandoresonancias no deseadas y asegurando un elevado confort de marcha. La clave se encuentra en lasdos masas divididas. Mientras una de ellas gira de forma solidaria al motor, la otra masa gira demodo amortiguado y uniforme a la transmisión, estando unidas mediante un sistema deamortiguación que permite una oscilación de gran ángulo entre ambas masas del volante. Lasvibraciones provocadas por el movimiento rotatorio del motor son amortiguadas de esta forma.

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Claves de la Tecnología Volante Bimasa1- Diagnosis preventiva

Luk recomienda una análisis exhaustivo del estado del VolanteBimasa antes de desmontar el vehículo. El modo idóneo consiste enarrancar y parar el motor en repetidas ocasiones poniendo especialatención en las posibles vibraciones, golpeteos y ruidos que sepuedan percibir en estas maniobras.

En general, la vida útil del Repset de embrague es similar a la vidaútil del Volante Bimasa. En muy pocas ocasiones la vida del volanteserá equivalente a la de dos embragues.

2- Posibles consecuencias de la no sustitución de un VolanteBimasa deteriorado.

· Si se ha sustituido el Repset y el volante está deteriorado, esprobable que se produzca un desgaste prematuro del conjunto deembrague.

Problemas en el motor:

· Problemas en la sujeción del cigüeñal.· Fisuras en el asentamiento o en el propio cigüeñal.· Fallos de funcionamiento por perdida intermitente de señal en el

captador de volante, a causa de vibraciones excesivas.

Problemas en el embrague

· Ballestines ó muelles tangenciales deformados o partidos. (Fig. 1)· Superficie de los forros quemada.· Estriado del disco afilado o desgastado. (Fig. 2)

Problemas en la caja de cambios

· Dureza de accionamiento del cambio de marchas; Sincronizadossometidos a un sobreesfuerzo.

· Ralentización del cambio de velicidades (parada de disco).

Todos estos posibles problemas generan una serie de síntomascaracterísticos en el vehículo:

· Retemblores.· Tirones.· Ruidos y golpeteos.· Vibraciones.· Mayor probabilidad de rascado en el cambio de marchas

Edición 10.2006 | LUK 0001 | Salvo modificaciones técnicas | © 2006 LuK-Aftermarket Service S.L.

LuK-Aftermarket Service S.L.Lanzarote 13, Polígono Industrial NorteE-28700 S.S. de los Reyes Madrid, EspañaTeléfono: 902 111 115 · Fax: 91 654 27 [email protected] · www.LuK-AS.comA Member of the Schaeffler Group

I N F O R M A C I Ó ND E S E R V I C I O

Fig. 1

Fig. 2

Para una correcta instalación...

LuK recomienda lasustitución del conjunto

Repset más VolanteBimasa.

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