PERATURAN NASIONAL IMI - ADVENTURE OFF ROAD 2013

P E R A T U R A N N A S I O N A L 1 PERLOMBAAN ADVENTURE OFF ROAD

LOGO KEJUARAAN NASIONAL OFF ROAD

Logo Kejuaraan Nasional Off Road adalah Sebagai Berikut :


PERATURAN PERLOMBAAN ADVENTUREOFFROAD

JENIS KEJUARAAN NASIONAL ADVENTURE OFFROAD : Kejuaraan Nasional Team

Dalam Menempuh Lintasan Offroad dilaksanakan dan dinilaiuntuk Team work Start dan Finish bersamaan 3 kendaraandalam 1 team.

Jumlah Maksimum 3 kendaraan dan minimum 2 Kenfdaraandalam ! team dan Masing – masing kendaraan minimum jumlahawak 2 (Driver dan Navigator).

Kejuaraan Nasional IndividualDalam Menempuh Lintasan Offroad dilaksanakan dan dinilaiuntuk Individual hanya dalam 1. Kendaraan.

Jumlah Awak dalam kendaraan Minimum 2 awak (Driver danNavigator).

Setiap penyelenggaraan Adventure Off Road yang dilaksanakan diwilayah Republik Indonesia wajib digunakan peraturan ini dan wajibmendapat ijin serta tercantum dalam jadwal / kalender kegiatan olahraga bermotor Ikatan Motor Indonesia (IMI).


Pasal 1 : PERSYARATAN KENDARAAN

Semua kendaraan yang diperlombakan dalam Adventure Off Roadini harus menggunakan kendaraan dengan penggerak 4 (empat)roda, dengan berat maksimal kendaraan adalah 2500 kg.Kendaraan tersebut harus mempunyai persyaratan sebagai berikut :

Wajib memasang Top Cover yang terbuat dari logam. Wajib menggunakan Roll-Bar atau RollCage, minimal 6 titik,

disarankan diameter luar untuk rangka utama 45mm denganketebalan 2.8mm. Dan setiap 60 cm maksimum bentangandiberi penguat, dan pada bagian frame cabin depan (kacadepan) wajib diberi penguat rangka segi tiga (pilar A) danmelekat kuat pada bagian chasis.

Wajib memasang Safety-Belt, minimal 4 titik, disarankan lebarminimal 3 inch

Wajib menggunakan Safety-Helmet, minimal memenuhiStandard SNI. Disarankan tidak memakai system penguncianklik (plastik)

Wajib membawa pemadam kebakaran minimal 2 Kg danterpasang dengan baik serta mudah terjangkau oleh awakkendaraan.

Wajib memasang Winch atau PTO yang dapat bekerja denganbaik dan mempunyai system pengereman otomatis.

Wajib membawa Three Trunk Protektor, strap 6 meter, SnatchBlock, Shacle min 3 ton.

Wajib memakai ban khusus Off Road. Wajib memasang lampu penerangan minimal sama dengan

standard kendaraan Jeep. Wajib membawa peralatan komunikasi minimal 1 buah dari

setiap team.dan wajib ada untuk setiap peserta individualapabila ada lintasan CR (Country Road) dengan waktu tempuhminimum 2 Jam.

Wajib membawa obat-obatan atau P3K.


Wajib membawa sarung tangan kulit full cover yang terbuat daribahan yang kuat dan tebal untuk Driver(saran), Navigator (wajib)& Crew

Wajib memasang pintu kiri dan kanan atau memasangpengaman tambahan.

Wajib membawa peralatan atau Tool Kit (tersimpan dengan baik) Wajib memasang Cut – Off Wajib membawa ban cadangan Wajib membawa kantong sampah, min 1 buah/hari Disarankan memasang Cargo Barrier bahan non logam Menyediakan Damper Winch (pemberat tali winch) terbuat dari

kain atau bahan sejenis, dengan berat min. 1 kg, dipasang padaujung kabel (kawat) Winch

Driver, Navigator dan Crew selama mengikuti lomba wajibmemakai celana panjang tebal (disarankan memakai racing suit)

Pasal 2 : PESERTA

1. Umuma. Setiap orang yang mempunyai kartu Ijin Start (KIS) Nasional

atau Internasional yang dikeluarkan oleh IMI atau anggotaFIA lainnya dan terdaftar sebagai peserta baik Driver ataunavigator.

b. Pengemudi (driver) bertanggung jawab atas segala tindakandari anggotanya maupun tim servicenya selama masaperlombaan

c. Apabila pendaftaran tidak tercatat sebagai salah satu awakpeserta maka pendaftaralah yang bertanggung jawab atassemua ketentuan selama perlomban .

Jumlah peserta setiap kedaraan adalah 2 (dua) orang, maksimal3 (tiga) orang termasuk Driver dan mempunyai tempat duduk.Hanya peserta yang terdaftar yang berhak untuk ikut dalamkendaraan pada saat start.


2. Persyaratan Pesertaa. Setiap kendaraan tersebut harus ditetapkan siapa sebagai

Driver, Navigator dan Crewnya.b. Driver dan Navigator wajib memiliki Kartu ijin Start (KIS)

yang dikeluarkan oleh IMI ssuai dengan kategorinya yangberlaku pada tahun berjalan..

c. Selama perlombaan berlangsung hanya peserta yangterdaftar harus berada di kendaraannya masing-masing,apabila ada orang lain di dalam kendaraan yang tidakterdaftar dikenakan Saksi Pemecatan

d. Lembar identitas peserta yang berisi data, foto serta tandatangan Peserta harus ada di dalam kendaraan dan mudahdilihat oleh petugas lomba. Selama perlombaan ketidaksanggupan peserta untuk menunjukkan lembar idetitastersebut kepada panitia pada saat diperiksa akan dikenakanSanksi pemecatan.

e. Penggunaan obat-obatan terlarang, minuman keras danbahan sejenisnya yang memabukkan selama perlombaanberlangsung akan dikenakan Sanksi Pemecatan.

f. Untuk Kejuaraan Nasional Team : Nama Team yang samapada setiap putaran Kejuaraan Nasional Adventure Offroad,wajib minimal 2 (dua) diantara 3 (tiga) driver tetap/samadalam team tersebut dihitung sejak putaran/seri yangpertama kali diikuti oleh team tersebut.

g. Jika dalam satu TS/CR driver mengalami masalah dandigantikan fungsinya oleh navigator, maka untuk selanjutnyatidak boleh membawa kembali kendaraan tersebut selamaperlombaan. Sanksi pemecatan.

h. Pada waktu menjalani TS/CR disarankan tidak membuangsampah (puntung rokok) sembarangan.

3. Jumlah PesertaSuatu penyelenggaraan Adventure Off Road untuk KejuaraanNasional Team dinilai sah apabila peserta yang start minimal 5(lima) team.


- Satu Team dinilai sah, terdiri dari 3 (tiga) kendaraan yanglulus scrutineering.

Untuk Kejuaraan Nasional Individual, jumlah minimum pesertayang melakukan start 25 peserta.

Pasal 3 : PENDAFTARAN

a. Setiap peserta wajib mengisi formulir pendaftaran denganlengkap dan menyampaikannya kepada sekretariat danmelunasi biaya pendaftaran.

b. Formulir diserahkan lengkap dengan 3 buah pas foto (3x4)masing-masing Driver dan Navigator serta fotocopy KIS danSIM yang masih berlaku.

c. Peserta luar negeri harus mendapat ijin tertulis dariOrganisasi Motor Negaranya (ASN)

d. Penggantian Awak, Kendaraan dan Personil Team dapatdilaksanakan sebelum waktu scrutineering, penggantian diluar ketentuan ini akan dikenakan Denda yang diatur dalamPeraturan Pelengkap Perlombaan.

e. Uang pendaftaran akan dikembalikan sebagian apabila :- Peserta ditolak untuk mengikuti Adventure Off Road

sebelum MTC 1, pendaftaran dikembalikan sebesar 50%.- Adventure Off Road tidak jadi dilaksanakan karena Force

majeure yang dinyatakan oleh induk organisasinya lewatSteward of The Meeting dan uang pendaftarandikembalikan sebesar 80%.

- Dengan menandatangani formulir pendaftaran, berartipeserta dan anggota lainnya menerima untukmelaksanakan peraturan-peraturan yang berlaku.

- Panitia Penyelenggara (OC) berhak untuk menolak setiappendaftaran peserta tanpa alasan apapun, tetapi akanmengirimkan Alasannya kepada PP. IMI (sebagai indukorganisasi)


- Dilarang membuat perubahan sendiri pada formulirpendaftaran untuk penggantian awak atau kendaraan,sanksi tidak disertakan/dihitung dalam kategoriperlombaan.

- Kendaraan service dan Crewnya dapat didaftarkan padaPanitia, dan menjadi tanggung jawab peserta (Driver)

Pasal 4 : ASURANSI

Penyelenggara Wajib menutup asuransi dengan ketentuan jumlahminimal penutupan asuransi adalah sebagai berikut :

a. Untuk Driver, Navigator dan Crew masing-masing : Meninggal Dunia Rp. 10.000.000,- Cacat Hidup Rp. 5.000.000,- Perawatan Rumah Sakit (Maksimum) Rp. 5.000.000,-

b. Untuk Pihak Ketiga Meningal Dunia Rp. 10.000.000,- Cacat Hidup Rp. 5.000.000,- Perawatan Rumah Sakit (Maksimum) Rp. 5.000.000,- Kerusakan Benda (Maksimum) Rp. 1.000.000,-

c. Setiap Peserta Wajib mengikuti Program KeselamatanBersama Pembalap sesuai dengan SK PP IMI No.002/IMI/SK-Organ/A/I/2007

d. Diwajibkan panitia Pelaksana (RC) juga dianuransikan

Pasal 5 : STICKER PROMOSI

a. Sticker Start dan semua sticker yang dibagikan oleh panitia wajibdipasang/ ditempel pada kendaraan peserta, dilarang merubahdan atau memasang sticker wajib tersebut yang tidak sesuaidengan petunjuk panitia

b. Setiap sticker promosi peserta yang mempunyai jenis produkyang sama dengan salah satu Sponsor Panitia penyelenggara,dikenakan biaya minimal 2 (dua) kali biaya pendaftaran normal.


Dengan catatan tinggi dan tebal tulisan serta ukuran stickertersebut tidak boleh lebih besar dari Sticker Wajib.

c. Peserta yang tidak memasang Sticker Wajib panitia, dikenakanbiaya maksimal 10 (sepuluh) kali biaya pendaftaran normal.

d. Peserta tidak diperkenankan memasang sticker pada tempatyang disediakan untuk pemasangan sticker wajib panitia.

Peserta boleh memasang sticker tambahan asal tidak sejenisdengan sticker wajib dengan mengikuti ketentuan pada butir a, b danc diatas dan tidak melanggar kesopanan hukum yang berlaku sertatidak mengundang perselisihan dan tidak memasang pada tempatyang dapat menghalangi pandangan peserta.

Pasal 6 : OBSERVER DAN STEWARD

Pengamat / observer ditentukan oleh IMI yang bertugas untukmeneliti dan mengevaluasi suatu kegiatan dan melaporkan hasiltemuannya kepada IMI.Dewan Pengawas Perlombaan (Steward of The Meeting)beranggotakan Minimal 3 (tiga) orang dan berjumlah ganjil. KetuaDewan Pengawas Perlombaan ditunjuk oleh IMI.Pimpinan Perlombaan, Pemeriksa Kendaraan (Scrutineer) danPencatat Waktu, wajib mendapat persetujuan dari IMI.

Pasal 7 : KOREKSI PERATURAN

a. Setiap koreksi dan atau perubahan dari Peraturan PelengkapPerlombaan harus di informasikan melalui bulletin yang tercatattanggal dan waktu serta diberi nomor.

b. Bulletin harus disebarluaskan terutama kepada peserta melaluipos atau fax atau papan pengumuman di sekretariat, kalau perludibuktikan telah diterima peserta dengan tanda tangan.

c. Dilarang merubah, menambah dan atau mengurangi peraturanyang telah disetujui oleh IMI.


d. Bila hal ini dilakukan maka harus mendapat persetujuan dari IMIatau Dewan Pengawas Perlombaan bila sudah berfungsi.

Pasal 8 : PELAKSANAAN PERATURAN

a. Peraturan Perlombaan baik yang bersifat Nasional maupunRegional yang terkait dalam olah raga ini wajib dipatuhi olehPenyelenggara dan peserta

b. Pimpinan Perlombaan harus melaksanakan semua kegiatanberdasarkan Peraturan Perlombaan dan Peraturan PelengkapPerlombaan yang berlaku.

c. Untuk setiap keputusan penting yang dibuatnya dan yangberhubungan dengan Peraturan Pelengkap perlombaan harusdilaporkan dan disahkan oleh Steward of The Meeting.

d. Semua protes yang timbul harus ditujukan ke Steward of TheMeeting secara tertulis dan membayar uang protes tunai.

e. Semua hal yang pelaksanaannya tidak sesuai dengan PeraturanPelengkap Perlombaan akan dibahas oleh Steward of TheMeeting melalui pimpinan perlombaan.

f. Setiap tindakan tidak sportif yang dilaporkan oleh Pimpinanperlombaan atau yang dilakukan oleh peserta akan diberikansanksi hukuman atas penilaian Steward of The Meeting.

g. Tindakan tidak sportif oleh peserta dikenakan sanksiPemecatan.

Pasal 9 : PERATURAN PELENGKAP PERLOMBAAN

a. Peraturan Pelengkap Perlombaan wajib mengikuti dan tidakboleh bertentangan dengan Peraturan Nasional KendaraanBermotor dan Peraturan Perlombaan Adventure Off Road PP.IMI.

b. Rancangan Peraturan Pelengkap Perlombaan harus sudahditerima IMI paling lambat 2 (dua) minggu sebelum haripelaksanaan untuk penelitian dan penegasan.


c. Rancangan yang telah disetujui IMI wajib dipublikasikan palinglambat 1 (satu) minggu sebelum penutupan pendaftaran.Penutupan pendaftaran paling lambat 1 (satu) hari sebelum StartLomba

d. Logo IMI wajib terpampang pada halaman pertama Peraturanyang telah disetujui IMI.

Pasal 10 : KARTU KONTROL (TIME CARD)

a. Peserta bertanggung jawab atas pemeliharaan kartu kontrolnyayang diberikan pada saat briefing atau sebelum Start

b. Kartu kontrol harus dapat diperlihatkan setiap saat jika dimintaoleh petugas lomba, apabila tidak dapat memperlihatkan kartukontrolnya pada saat pemeriksaan dikenakan sanksiPemecatan.

c. Setiap koreksi atau perubahan pada Kartu Kontrol tanpapersetujuan Petugas yang bersangkutan, dikenakan sanksiPemecatan.

d. Peserta bertanggung jawab dan memeriksa atas laporanwaktunya masing-masing pada setiap petugas pos waktu / posroute

e. Hanya petugas yang berhak mengisi data-data waktu padaKartu Kontrol peserta

f. Hilangnya Kartu Kontrol dikenakan sanksi pemecatan.

Pasal 11 : BUKU ROUTE

a. Buku route dan jadwal perjalanan (itinerary) wajib diserahkankepada peserta paling lambat 1 (satu) minggu sebelum start

b. Buku route wajib menggunakan standard yang dikeluarkan olehIMI (lampiran II).


Pasal 12 : PENCATAT WAKTU

Pencatat waktu harus menggunakan Stop Watch (pencatat waktuyang direkomendasi Oleh IMI) dan telah disesuaikan dengan jaminduk, untuk kategori kejuaraan Nasional atau Internasional.Pencatat Waktu (time keeper) wajib berdiri tepat diatas garis finishyang terlihat jelas.Pencatat waktu finish pada saat roda depan melewati garis finish,dalam keadaan mesin hidup atau mati.Pencatat waktu Trial Stage dinyatakan dalam Waktu Tempuh dalamMenit dan Detik Penuh.Waktu yang tercatat di kartu Kontrol adalah resmi dan mengikatContoh prosedur pencatatan waktu Trial Stage (TS), adalah :- MTC – TC – Start TS – Flying Finish (FF) – Finish Stop (FS)- Peserta dilarang berhenti di pos Flying Finish (FF) tetapi harus

mengurangi kecepatan untuk menuju Finish Stop (FS)- Waktu tiba di Flying Finish (FF) akan dicatat pada waktu Kontrol

di pos Finish Stop (FS) dimana kendaraan harus berhenti- Finish Box dapat dilaksanakan apabila daerah finish tidak

memenuhi syarat.

Pasal 13 : POS DAN PROSEDURNYA

a. Semua pos mempunyai tanda pengenal pos yang memakaistandard IMI

b. Memasuki pos dari arah yang berlawanan atau memasuki danmelewati pos yang sudah dilewati, dikenakan sanksi Pemecatan

c. Untuk mendapatkan waktu lapor yang benar pada setiap poswaktu adalah merupakan tanggung jawab peserta, oleh karenaitu setiap pos waktu disediakan jam di depan petugas pos untukdiperiksa waktunya oleh peserta

d. Pos-pos akan dibuka 30 menit sebelum peserta pertamae. Setiap peserta diharuskan mengikuti instruksi petugas pos


f. Pos MTC 1 ditutup 30 menit setelah jadwal MTC 1 berakhir PosMTC 2 ditutup 30 menit setelah jadwal MTC 2 berakhir, danpeserta yang masih ada didalam Country Road (CR) tidakdikenakan pinalti MTC 2

g. Pos - Pos Finish ditutup setelah 30 menit ditambah waktu BWTMsetelah jadwal TC Start peserta terakhir

Pasal 14 : ISTILAH POS-POS

1. Pos Route (Passage Control)Pada Pos Route (Passage Control), petugas akan memberikancap atau mencatat setiap kartu control peserta yang melalui postersebut tanpa memberikan catatan waktunya.

2. Pos Waktu (Time Control)a. Pada Pos Waktu, petugas akan menuliskan catatan waktu

lapor pada Kartu Kontrol peserta masing-masing.b. Prosedur lapor pada pos waktu pada saat peserta

menyerahkan Kartu Kontrol kepada petugas dankendaraannya berada di depan pos tersebut.

c. Antara rambu Masuk Daerah pos waktu dengan rambu PosWaktu peserta dilarang berhenti/menunggu, harus berjalanperlahan.

d. Setelah masuk daerah rambu Pos Waktu, kendaraan dapatdihentikan dipinggir jalan dan peserta (navigator) dapat turunmenuju meja Pos waktu untuk mengambil waktu lapornya.

e. Waktu lapor peserta yang sebenarnya akan dicatat(dihitung) pada saat menyerahkan Kartu Kontrol kepadapetugas pos dalam menit penuh.Contoh : Sesuai jadwal lapor peserta yang telahditentukan

Misalnya jam 18, 15 “00” sampai 18.15 “59”f. Terkecuali pada akhir leg/Etape, peserta dapat melapor

lebih cepat dari jadwal waktu lapornya bila diberi petunjukpada jadwal.


g. Apabila trayek berikutnya tidak ada Trial Stage (TS), makawaktu lapor pada pos waktu tersebut menjadi patokan waktutempuh untuk mencapai pos waktu berikutnya.

h. Start dan Finish dihitung dari As Roda Depani. Terlalu cepat melapor di pos waktu tidak dapat mengurangi

jumlah keterlambatan waktu lapor peserta.j. Pengenaan hukuman waktu atas jumlah waktu

keterlambatan lapor atau tidaknya harus dilaksanakansecepatnya oleh Clerk of The Course atau Steward of TheMeeting kepada peserta yang bersangkutan pada setiapakhir Leg.

k. Dalam keadaan terpaksa karena situasi tidak berjalan sesuairencana, kepada peserta akan diberikan jadwal baru untukmelapor di pos berikutnya yang diumumkan oleh Clerk ofThe Course atas persetujuan Steward of The Meeting

Pasal 15 : PANJANG LEG / ETTAPE

a. Panjang Leg / Ettape Disesuaikan pada KondisiPenyelenggaraan. Dan lokasi penyelenggaraan. Dalam1Rangkaian Penyelenggaraan Minimum Terdiri dari 5 Sublintasan dalam 2 hari penyelenggaraan.

b. Suatu penyelenggaraan perlombaan Offroad Jenis Lintasandapat berbagai macam jenis diantaranya : Country Road (CR)dan 3 Trial Stage/Spesial Stages (TS/SS), Mud Racing, Point topoint stages atau lainnya yang mempunyai waktu tempuh danJarak Tempuh

Pasal 16 : TRIAL STAGE/Sub Lintasan

a. Trial Stage adalah lintasan tertutup khusus dimanadilombakan kecepatan dengan penilaian hukuman waktutempuh.

b. Trial Stage Team menentukan hasil akhir Kejuaraan UmumKejurnas Adventure, sedangkan Trial Stage Individual


merupakan Supporting Race atau lomba tambahan dantidak mempunyai-mempengaruhi hasil Akhir KejuaraanUmum.

c. Pada Trial Stage Team seluruh anggota team di start secarabersama sama dan dapat saling tolong menolong dalammelintasi rintangan dan akan dianggap finish bila pesertaterakhir dari team tersebut berhasil mencapai garis finish.

d. Selama menjalani Trial Stage peserta wajib menggunakanhelmet dan safety belt, sanksi Pemecatan.

e. Pos Route di dalam Trial Stage hanya mencatat pesertayang lewat saja.

f. Pada Trial Stage setiap peserta / team tidak boleh dibantuoleh pihak ketiga. Bnatuan pihak ke tiga dapat dilakukanpada kondisi darurat / kecelakaan dengan mengembalikanke jalur yang aman bila menghalangi jalur peserta lain didalam Trial Stage (TS), sanksi Pemecatan.

g. Didalam Trial Stage perbaikan teknis diperkenankan hanyaoleh crew kendaraan yang bersangkutan selama tidakmenganggu jalannya perlombaan dan masih dalam bataswaktunya.

h. Hanya Driver dan Codriver yang terdaftar sebagai pesertauntuk mobil tersebut yang berhak mengemudikan kendaraandijalur lomba selama event berlangsung, sanksi Pemecatan.

i. Panitia wajib mensurvey terlebih dahulu dan menghitungwaktu tempuh (BWTM) untuk setiap Trial Stage (TS). PadaTrial Stage perorangan dilarang mengemudikan kendaraanyang berlawanan arah, sangsi Pemecatan.

j. Pada Trial Stage (TS) peserta menutup / menghalangi jalanbagi kendaraan yang berada di belakang untuk menyusul(berlaku tidak sportif), sangsi pemecatan.

k. Panitia wajib menempatkan petugasnya dan menempatkanalat bantu yang sama untuk setiap peserta apabiladiperlukan pada lintasan ini.

l. Finish Trial Stage dilakukan dengan Flying Finish (FF) danpeserta wajib berhenti di Finisf Stop (FS) yang berjarak


minimal 50 (lima puluh) meter dari Flying Finish (FF) untukmencatat waktu tempuh pada kartu kontrol.

m. Semua peserta wajib lapor pada TC setiap Trial Stagesesuai waktunya masing-masing.

n. Peserta yang sudah Start TS dan tidak berhasilmenyelesaikannya dan tidak melapor pada Finish Stop (FS)dikenakan sangsi BWTM + 300 detik. (Catatan “300 detikadalah hukuman maksimal tidak lapor TC Finish). Jikapeserta berhasil menyelesaikan TS dengan tidak melewatirintangan (Handycap) mendapat hukuman BWTM.

o. Pada saat lapor di Pos Trial Stage, peserta harusmemberikan kartu kontrolnya pada petugas pos untuk di cekwaktu berangkatnya ataupun diberikan waktu start baruapabila terjadi kemacetan di dalam lintasan Trial Stage .

p. 30 (tiga puluh) detik sebelum waktu start peserta, petugasmengembalikan kartu kontrol dan memberi aba-abakeberangkatan peserta (Start).

q. Peserta yang melakukan kesalahan lebih cepat berangkat(bergerak kedepan) sebelum petugas memberikan andaberangkat, dikenakan Hukuman 1 (satu) menit.

r. Daerah antara TC dan start TS merupakan Daerah Kontrol,interval waktu antara TC dan waktu start TS adalah 3 (tiga)menit. Perbaikan kendaraan dilarang kecuali ban kempesdan memasang Battere / Accu tambahan untukmenghidupkan kendaraan dengan seizin Pimpinan Lomba.Waktu perbaikan selama 15 (lima belas) menit termasukwaktu interval tersebut.

s. Interupsi (pembatalan sebagian peserta) dalam Trial Stagepada keadaan tertentu TS dapat dihentikan dan pesertayang belum menjalani TS, akan diberi waktu tempuh samadengan waktu tempuh peserta terlama yang menjalani TS,tidak termasuk peserta yang rusak atau mogok di TS.Kondisi ini juga berlaku meskipun hanya 1 (satu) pesertayang dapat menyelesaikan TS tersebut. Hanya Steward of


the Meeting yang berhak menghentikan suatu TS melaluilaporan Clerk of the Course.

t. Didalam Trial Stage (TS), Winch atau Pto tidak bolehdilepas atau yang bertujuan untuk memperingankan beratkendaraan yang telah di Scrutineering.

u. Sebelum Start kabel/selling Winch/PTO tidak bolehdikeluarkan dari Drumnya, bantuan hanya boleh dilakukanoleh awak/crew yang terdaftar pada kendaraan tersebut.

v. Pada TS Team, peserta tidak diperkenankan menabrak /bersinggungan dengan peserta lainnya, jika terjadidikenakan pinalti.

w. Pada TS Team, Safety belt dan Helmet bagi driver dalamkeadaan terkunci waktu mencapai garis finish.

x. Bilamana salah satu kendaraan team tersebut masihmengalami kendala/stag didalam TS, panitia harus segeramengeluarkan/mengevakuasi kendaraan tersebut ataudibantu oleh anggota teamnya untuk dapat mengikuti TSselanjutnya.

y. Jika dalam satu TS, 5 (lima) team pertama gagal untukmenjalani TS tersebut, maka TS dapat dibatalkan

Pasal 17 : SCRUTINEERING

a. Setiap kendaraan wajib melaporkan pada saat scrutineeringsesuai dengan jadwalnya masing-masing.

b. Pemeriksaan dilakukan dalam 2 (dua) bagian, yaitu :- Pemeriksaan surat-surat, linsensi, administrasi,

idntifikasi dan sebagainya (Pemeriksaan Administrasi)- Pemeriksaan kendaraan dan persyaratan kendaraan

lainnya sesuai peraturan yang berlaku (Pemeriksaanfisik dan teknik)

c. Peserta yang tidak lulus scrutineering atau terlambat sampaibatas waktu yang ditentukan, akan diadakan re-scrutineeringdengan dikenakan denda sampai dengan batas waktu yang


ditentukan yang akan diatur dalam Peraturan PelengkapPerlombaan.

d. Tanpa Passed Scrutineering, kendaraan tidakdiperkenankan Start.

Pasal 18 : BRIEFING PESERTA

a. Mencantumkan Jadwal waktu briefing dalam PeraturanPerlengkapan Perlombaan

b. Setiap peserta (Driver atau Navigator atau yang mewakilinya)wajib mengikuti briefing dan wajib mengisi daftar hadir.

c. Peserta yang tidak mengikuti briefing tidak mempunyai Hakprotes.

d. Panitia wajib mengumumkan notulen briefing paling lambatsebelum perlombaan dimulai.

e. Hasil Briefing mengikat

Pasal 19 : URUTAN DAN JADWAL START

a. Urutan start peserta adalah berdasarkan hasil undian danpeserta tiap team mempunyai nomor Start berurutan.

b. Jarak waktu (interval) start antar peserta team minimal 5 (lima)menit untuk Start perlombaan atau Start Country Road.

c. Dalam keadaan memaksa maka interval start peserta dapatdirubah dengan seijin Dewan Pengawasan Perlombaan.

d. Urutan start dapat berubah setelah adanya Re-Seeding/Re-Grouping setelah akhir Leg/Ettape berdasarkan waktu yangdihasilkan.

e. Pada saat start nomor start yang diberikan oleh panitia harusterpasang pada kiri dan kanan pintu mobil.Nama Driver, Navigator dan golongan darahnya harus ditulis dikiri dan kanan fender depan.Urutan Start team pertama, kedua dan ketiga adalah sesuaidengan hasil juara nasional tahun sebelumnya dengan


ketentuan 2 (dua) Driver sama saat meraih juara nasionaltersebut, sisanya diundi.

Pasal 20 : RE-GROUPING/RE-SEEDING

a. Re-Grouping/Re-Seeding peserta dimaksud untuk mengurangijarak antara peserta atau mengatur posisi peserta berdasarkanhasil prestasi pada Leg/Ettape sebelumnya.

b. Re-Grouping adalah menaikkan urutan Start Peserta karenapeserta yang berada didepannya tidak dapat start atau tidakfinish pada TS sebelumnya.

c. Regrouping dapat dilaksanakan pada setiap akhir TSd. Pada saat Re-Grouping, peserta harus menyerahkan kartu

kontrolnya kepada petugas dan setelah itu menerima instruksi-instruksi untuk posisi dan waktu start yang baru / Starting Listbaru.

e. Re-Seeding adalah perubahan urutan start yang dilaksanakanpada akhir suatu LEG berdasarkan prestasi pada legsebelumnya.

Pasal 21 : PENILAIAN DALAM LOMBA.

Dalam tata cara penilain suatu Lomba dalam lintasan dapatdigunakan :

1. Catatan Waktu2. Jarak Tempuh3. Poin4. Konversi waktu/jarak tempuh ke poin

Untuk menentukan nilai hukuman handicap disesuaikan denganhasil penilaian akhir yang diinginkan


Pasal 22 : HUKUMAN – HUKUMAN

Nominal Nilai Hukuman disesuaikan dengan keadaan Lintasan danPenyelenggaraan. Nilai Nominal Hukuman oleh PenyelenggaraWajib dicantumkan pada PUP yang disyahkan oleh PengawaasLomba sebelum lomba di laksanakan.

Jenis2 Hukuman yang dapat diberlakukan dalam KejuaraanNasional Team Maupun Individual Nominal Nilai Hukumandisesuaikan dengan keadaan Lintasan dan Penyelenggaraan.

a. Terlambat lapor di MTC 1 : Nilai Uang

b. Terlambat lapor di MTC 2 : PUP

c. Tidak mendapatkan waktu di MTC 1 : PUP

d. Tidak mendapatkan waktu di MTC 2 : PUP

e. Terlampau cepat melapor di TC : PUP

f. Terlambat lapor di TC(termasuk tidak lapor di TC) : PUP

g. Kesalahan Start (False Start) : PUP

h. Tidak menjalani TS tanpa lapor TC : PUPTidak menjalani TS dengan lapor TC : PUP

i. Tidak melewati Pos Route dalamCR, tiap pos : PUP

j. Tidak menjalani CR (tidak pernahlapor TC awal dan akhir CR) : 3xpos route+hukuman

TC awal CR+hukumanTC Akhir CR, untuktiap mobil.

k. Melanggar batas lintasan / bannersampai putus/roboh tiang banner : PUP


l. Selama lomba seluruh awak harus ssmenggunakan perlengkapan safetysecara lengkap : PUP.

m. Kecuali awak resmi tidak diperkenankan untuk membantu perbaikan didalam lintasan, kecuali setelah BWTM,tetapi tetap kondisi perlengkapansafety lengkap : PUP

n. Awak yang berada di luar kendaraandilarang berada dalam area jarak tarikdari Winch/strap dan harus beradadalam posisi aman pada saat Action : PUP

o. Awak dilarang memegang tali sling/strap, dan berada di atas kap mesinkendaraan pada saat acation : PUP.

p. Sling winch atau strap tidak bolehterurai bebas pada saat kendaraanmelaju, kecuali untuk keperluanmenarik atau gandeng : PUP

q. Perhitungan Finish TS adalah Rodadepan mobil ke 2 (terakhir) menyentuhgaris finish dan semua awak dalamkeadaan ON POSITION(dalam kendaraannya masing-masingdalam kondisi Safety aman sesuaiperaturan) : Sangsi BWTM


Pasal 23 : SANKSI PEMECATAN

Sanksi pemecatan akan dijatuhkan kepada peserta bila melakukanhal-hal sebagai berikut :a. Bertindak tidak sportif selama perlombaanb. Berjalan berlawanan arah di jalur Trial stage, kecuali touringc. Menggunakan kendaraan yang tidak lulus scrutineering

Melakukan keributan/perkelahian fisik antar peserta atau panitiadan pihak ketiga lainya sehingga mengganggu jalanya lomba.Untuk kejadian lainnya yang tidak diatur mengenai hukumanwaktunya, panitia dapat menetapkan hukumannya sesuaidengan tingkat kesalahannya setelah berkonsultasi danmendapatkan persetujuan dari Dewan Pengawas Perlombaan.

Pasal 24 : HASIL KEJUARAAN

a. Hasil Kejuaraan Team/Individual dinyatakan dalam Waktutempuh/ Poin, Peserta yang memiliki jumlah hukuman dan waktutempuh terendah akan keluar sebagai pemenang pertama danatau Perserta yang memiliki nilai poin tertinggi yang akan keluarsebagai Juara Umum

b. Pada kasus Ex-Equo, pemenangnya ditentukan sebagai berikut :Membandingkan hasil team pada TS 1, bila hasilnya masihsama membandingkan hasil team pada TS 2 dan seterusnya.Bila masih sama, maka ditetapkan juara bersama denganmenghilangkan urutan dibawanya. Hadiah dibagi sama untukkedua team tersebut, pialanya diundi.

c. Kategory Seeded Adventure Team / individual adalah : Team terdiri dari dua atau lebih Driver dan individual yang

pernah menjurai kejuaraan Nasional umum 1 – 5 dalamkurun waktu 3 (tiga) tahun terakhir

Pernah menjuarai kejuaraan Non Seeded pada salah satuseri tahun sebelumnya


Pasal 25 : PENGHARGAAN

a. Penyampaian penghargaan pada acara pengumumanpemenang dan pembagian hadiah, juara umum Team ke 1s/d 3 serta juara-juara kategori lainnya wajib dihadiri olehsalah satu awak peserta yang bersangkutan.

b. Apabila pemenang tidak hadir, maka gelar juara danpialanya tetap haknya, hadiah/uang tidak diberikan.

c. Hak penuh bisa didapat untuk peserta yang mendapat juaratetapi tidak bisa hadir dengan syarat harus mengirim suratresmi kepada Stewad of The Meeting.

d. Ketentuan besarnya hadiah uang untuk Juara Umum I Teamsebesar 3 (tiga) kali uang pendaftaran normal. Besar hadiahuang lainnya ditentukan oleh penyelenggara.

e. Jika juara Starter ada 3 (tiga) team, maka hadiah uanghanya untuk juara I saja, jika ada 5 (lima) team maka hadiahuang untuk juara I dan II, jika ada 7 (tujuh) team makahadiah uang untuk juara I, II dan III; urutan juara selebihnyahanya mendapatkan piala saja. (Ketentuan ini adalahminimal, penyelenggara dapat menentukan lebih).

Pasal 26 : PROTES

- Setiap protes diajukan secara tertulis kepada Steward ofThe Meeting melalui Pimpinan Perlombaan dengan uangprotes sebesar Rp. 500.000,- dan tidak dikembalikan bilaprotes ditolak.

- Protes mengenai jalanya lomba, diajukan paling lambat 30(tiga puluh) menit setelah peserta terakhir finish padamasing-masing Leg/Ettape.

- Protes mengenai perhitungan waktu diajukan paling lambat30 (tiga puluh) menit setelah pengumuman hasil sementaradikeluarkan.

- Peserta berhak untuk mengajukan Banding (Appeal) ataskeputusan yang diambil Steward of The Meeting kepada


badan yang lebih tinggi yaitu PP.IMI, dengan membayar US$ 500 dan harus disetor tunai ke kas PP.IMI paling lambat48 jam setelah keputusan Steward of The Meetingdiumukan.

- Alasan protes harus jelas dan ditujukan kepada siapa sertayang mengajukan harus dapat membuktikan bahwa iaadalah pendaftar atau peserta yang sah dan menghadiribriefing.

- Protes secara kolektif atau protes lebih dari satu masalah,tidak diterima.

- Dalam surat protes harus dicantumkan waktu pengajuanprotes saat diterima panitia.

- Bagaimanapun juga suatu protes tidak bisa mengakibatkanpengulangan perlombaan.

Pasal 27 : KETENTUAN LAIN

a. Pimpinan Perlombaan mempunyai hak dan bertanggung jawabpenuh pada kegiatan teknis lomba Kejuaraan NasionalAdventure Off Road.

b. Steward of The Meeting adalah badan tertinggi suatuperlombaan, segala keputusannya mengikat.

c. Dalam keadaan Force Majeure, panitia berhak merubah /membatalkan route dengan terlebih dahulu mendapatkanpersetujuan dari Steward of The Meeting.

d. Semua pengumuman yang dikeluarkan panitia adalah resmi danmengikat.

e. Semua peserta dianggap mengetahui dan mengerti akanperaturan yang berlaku serta menjunjung tinggi sportivitas dalamsegala hal baik sebelum, sesudah maupun saat berlangsungnyaperlombaan.

f. Panitia tidak bertanggung jawab atas kecelakaan dan segalakerugian yang diakibatkan peserta, panitia, pihak ketiga selama,sebelum, maupun sesudah perlombaan yang diluar bataslingkup asuransi.


g. Panitia Penyelenggara / Organisasi mempunyai hak untukmendokumentasi-kan atau mempublikasikan perlombaan, hasilperlombaan dan segala kegiatan dalam penyelengaraan eventdalam bentuk slide, foto, leaflet poster, film, video, dan lain-lainnya sekurang-kurangnya dalam waktu 1 (satu) tahun setelahperlombaan selesai.

h. Panitia berhak membagikan penghargaan sesuai kebijaksanaankarena suatu hal yang tidak terduga sebelumnya atas seijinSteward of The Meeting.

i. Periklanan dari kegiatan dan hasil perlombaan oleh pendaftar,peserta dan atau pihak lain (interested parties) wajibmendapatkan ijin tertulis dari Panitia Penyelenggara.

j. Semua periklanan tentang kegiatan dan hasil perlombaanmencantumkan nama dari perlombaan dan organizer dariperlombaan ini sebelah atas dari iklan itu dan ukuran dari namatersebut tidak boleh lebih dari 1/10 luas iklan. Semua iklan wajibmengumumkan hasil kejuaraan Umum Perorangan maupunKejuaraan Team.

Pasal 28 : RAPAT PENGAWAS LOMBA (SOM)

a. Peserta MeetingKetua Steward of The Meeting beserta 2 (dua) anggota Steward.Pimpinan PerlombaanSekretaris PerlombaanScrutinizer (Pemeriksaan Kendaraan)Ketua Penyelenggara (OC)Wakil Pembalap (Asosiasi)

b. Jadwal dan Agenda meeting1. Steward Meeting 1 (pertama)

Waktu pertemuan Pertama sebelum briefing pesertaAgenda Pertemuan : - Laporan pimpinan Perlombaan

- Pengesahan & KelengkapanDokumen


* Peraturan pelengkap Perlombaan* Perijinan (IMI, Kepolisian, Lokasi)* Asuransi Peserta & Pihak Ketiga* Daftar Peserta & Daftar Starter

2. Steward Meeting II (kedua)Waktu pertemuan : 30 menit setelah hasil sementaradikeluarkan (akhir waktu protes)Agenda Pertemuan : - Laporan pimpinan Perlombaan

- Pengesahan hasil Perlombaan

Pasal 29 : YURIDIKASI & INTERPRESTASI

1. YURIDIKASIPerlombaan KEJUARAAN NASIONAL ADVENTUREOFFROAD 2013, mengacu pada buku PERATURANNASIONAL ADVENTURE OFFROAD 2013 dan juga mengacupada buku PERATURAN UMUM TAMBAHAN (PUP) yangdikeluarkan oleh panitia perlombaan berikut semua lampiranterkait, peraturan dan ketentuan lain yang dikeluarkan oleh IMIdan bulletin lomba. Keputusan serta instruksi yang dikeluarkanoleh panitia pelaksana baik tertulis maupun lisan.

2. INTERPRESTASIApabila ada salah satu interprestasi atau penafsiran mengenaisalah satu pasal dari peraturan perlombaan, maka hakinterprestasi ada pada panitia perlombaan.

3. KETENTUAN UMUMA. Dengan turut sertanya peserta dalam acara ini maka

secara sadar tunduk dengan segala ketentuan dan syarat-syarat yang tertera dalam buku peraturan pelengkapperlombaan ini serta peraturan dan ketentuan tambahanyang diberikan oleh panitia baik secara lisan maupuntulisan.

B. Peserta bertanggungjawab sendiri atas musibah yangdialaminya selama lomba termasuk akibat dan kerugianyang dialami pihak lain atau ketiga atau penonton diluarbatas polis asuransi.


C. Peserta tidak melakukan tuntutan hokum dalam bentukapapun terhadap panitia dengan dalih apapun jugamengenai akibat dan yang berhubungan denganperlombaan ini.

D. Panitia berhak mengadakan perubahan atau menambahpasal untuk menjaga keamanan atau untuk alas an lain.Hak Interprestasi berada dipihak panitia.

E. Panitia berhak memecat setiap peserta dan crewnya yangternyata diketahui bertindak tidak sportif.

Pasal 30 : PENUTUP

BBiillaammaannaa tteerrjjaaddii ssuuaattuu mmaassaallaahh yyaanngg bbeerrhhuubbuunnggaann ddeennggaannppeerrlloommbbaaaann,, sseeddaannggkkaann ddiibbuukkuu ppeerraattuurraann bbeelluumm tteerrddaappaatt ppaassaall--ppaassaall yyaanngg mmeenneerraannggkkaann ssaannkkii aattaauu hhuukkuummaann yyaanngg bbeerrllaakkuu,, mmaakkaammaassaallaahh yyaanngg tteerrjjaaddii aakkaann ddiisseelleessaaiikkaann sseeccaarraa mmuussyyaawwaarraahhddeennggaann tteettaapp mmeenngguuttaammaakkaann pprriinnssiipp ssppoorrttiiffiittaass ddaann ppeerrssaauuddaarraaaannaannttaarr ppeesseerrttaa..


LAMPIRAN I (SATU)

GAMBAR RAMBU – RAMBU

Awal Daerah Kontrol Wajib Berhenti Akhir Daerah KontrolWarna Dasar Kuning Warna Dasar Merah Warna Dasar Abu-abu


LAMPIRAN II (DUA)

STANDARD BUKU ROUTEKEJUARAAN NASIONAL ADVENTURE OF ROAD

I. BUKU PETUNJUKa. Memakai Petunjuk Tulipb. Dibaca dari batas ke bawahc. Buku dijilid dengan kuat dan halamannya dapat dibuka

sampai 360 derajat (memakai spiral plastik atau besi)d. Diberikan petunjuk untuk mencocokkan/mengukur jarak

pada tempat pengukuran jarak yang telah ditentukan olehPanitia dan petunjuk posisi sesuai tulip (Check Point)

e. Semua pengukuran jarak dibuat berdasarkan Kilometer danMeter.

f. Pada setiap halaman awal trayek harus dicantumkan jarak,waktu tempuh, pos kontrol, nama trayek, nomor trayek,nama tempat / area.

g. Dianjurkan untuk mencantumkan pula pada setiap awaltrayek hal – hal : kondisi permukaan jalan, tanda bahaya danlain sebagainya.

h. Setiap halaman mempunyai nomor halaman.i. Penggambaran petunjuk arah (tulip) dibuat sedetail

mungkin.j. Setiap petunjuk yang tidak dapat digambarkan pada kolom

tulip / petunjuk, agar diberikan keterangan pada kolominformasi.

k. Pada setiap pos waktu, pos route, pos start, pos finish danpos-pos lainnya, digambarkan petunjuk rambu pos sesuaijenis dan tempat pos tersebut dalam kolom informasi dankolom tulip.

l. Letak dari rambu-rambu tersebut harus sesuai dengantempatnya pada gambar tulip.

m. Setiap trayek baru termasuk Trial Stage dimulai denganhalaman baru.


n. Khusus halaman untuk Trial Stage sebaiknya mempunyaiwarna sendiri.

o. Setiap penggambaran tulip dimulai dari bawah dengan titikawal yang jelas.

p. Usahakan untuk setiap halaman diberikan tempat untukmembuat catatan-catatan bagi peserta.

q. Semua petunjuk atau gambar harus jelas dapat terbaca(pada malam hari waktu kendaraan bergerak).

r. Pada awal buku route harus dicantumkan penjelasan-penjelasan mengenai petunjuk-petunjuk, tanda-tanda sertasingkatan-singkatan yang ada dalam buku route.

Dilampirkan pula lembaran-lembaran laporan kepada petugas posuntuk keadaan darurat dan lain sebagainya pada akhir buku route.


LAMPIRAN III (TIGA)

RANGKAIAN PELENGKAP PERLOMBAAN

…………….. (NAMA EVENT) ……………….KEJUARAAN NASIONAL ADVENTURE OFF ROADSERI ……… (TEMPAT) …….. (TANGGAL) ………

I. PROGRAM / JADWAL Pembukaan Pendaftaran…….………..(Tempat & Tanggal) Penutup Pendaftaran…………………(Tempat & Tanggal) Pembagian Buku Route………………Tempat & Tanggal) Pengenalan Lintasan Peserta (Survey)(Tempat & Tanggal) Penutupan Pendaftaran yang terlambat..(Tempat & Tanggal) Scrutineering Kendaraan…………………(Tempat & Tanggal) Pengumuman Starting List……………….(Tempat & Tanggal) Briefing Peserta …………………………(Tempat & Tanggal) Star Leg I (tentukan dalam road book)…(Tempat & Tanggal) Star Leg II (tentukan dalam road book) (Tempat & Tanggal) Finish Off Road …………………………(Tempat & Tanggal) Pengumuman Sementara………………..(Tempat & Tanggal) Pengumuman resmi………………………(Tempat & Tanggal) Pembagian Hadiah………………………..(Tempat & Tanggal)

Catatan :Dari tanggal …………… s/d ………………. Sekretariat Off RoadBerada di ……………………………………………………..……….Dari tanggal …………………………. s/d …………………Sekretariat Off Road Berada di ……..…Jam ………. s/d ……

di ………. Jam ……….. s/d ……di ………. Jam …….…. s/d ……


II. PANITIA

1. DefinisiPanitia “ADVENTURE OFF ROAD” Kejuaraan Nasional seri…….., ….. (tahun yang akan berlangsung di …………….,tanggal …………., mempunyai ijin dari Pengda IMI …………,nomor …………….. dan PP. IMI.Kegiatan ini berlangsung dengan berpedoman “PeraturanNasional Kendaraan Bermotor” dan “Peraturan PerlombaanNasional Adventure Off Road” serta Peraturan PelengkapPerlombaan ini.

2. Pelindung : - ………………………..….- ………………………..….

3. PENASIHAT :- ………………………..….- ………………………..….

4. Pengamat Perlombaan : - ………………(ditunjuk oleh IMI)5. Steward of The Meeting : - ………………(ditunjuk oleh IMI)

- ………………(ditunjuk oleh IMI)- ……….…… (usulan Penyelenggara)

6. Panitia Penyelenggara (OC), minimal sebagai berikut :Ketua Umum : ………………………………………Wakil Ketua : ………………………………………Bendahara Umum : ………………………………………Bidang …………… : ………………………………………Bidang …………... : ………………………………………Bidang ………….. : ………………………………………

7. Panitia Pelaksana (RC) : ……………………………Pimpinan Perlombaan : ……………………………Sekretariat Perlombaan : ……………………………Koord. Lintasan : ……………………………Koord. Sweeper : ……………………………Koord Scrutineering : ……………………………Koord Kamar Hitung : ……………………………Koord. Time Keeper : ……………………………


Koord. Kesehatan :Koord. …………………. : (disesuaikan dgn kebutuhan)

III. PERSYARATAN UMUM

1. StatusPenyelenggaran ………. Adventure Off Road ini berstatusKejuaraan …….. (Internasional/Nasional/Regional/Club/dsb) dandiperhitungkan sebagai rangkaian Seri ………… untukpenentuan Kejuaraan ………… (Nasional/Daerah/dsb) kategoriDriver, Navigator dan Team Club.

2. DiskripsiPanjang lintasan Adventure Of Road ini keseluruhan …… Km,yang terbagi menjadi ……… Leg dan terdiri dari …….. CountryRoad (CR) dan ………. Trial Stage (TS).Data-data dari masing-masing Leg termasuk Pos Waktu, PosRoute dan lain sebagainya, tertera pada Road Book dan timecard.

IV. PENDAFTARAN, ASURANSI DAN STICKERa. Pendaftaran peserta dilakukan di Sekretariat Panitia dengan

biaya normal adalah :- Team Club Rp. ……… per Team (3 atau 4 kendaraan)

b. Pendaftaran yang terlambat setelah penutupan pendaftaran,biaya Pendaftaran adalah :- Team Club Rp. ……… per Team (3 atau 4 kendaraan)

(maksimum 2x Biaya Pendaftaran normal)c. Biaya penutupan asuransi kecelakaan Rp. ……. per orang.

Tanpa penutupan asuransi, peserta tidak diperkenankanmengikuti perlombaan.

d. Formulir pendaftaran diserahkan lengkap dengan 3 buahpasfoto (3x4), fotocopy SIM dan KIS yang masih berlakuuntuk Driver dan navigator.

e. Jumlah peserta dibatasi sampai dengan …….. kendaraan.


f. Biaya tanpa pemasangan sticker Sponsor Utama dan Co-Sponsor Rp. …… per kendaraan. Biaya tanpa pemasangansticker Co-Sponsor Rp. ………….. per kendaraan

g. Pemasangan sticker tambahan yang tidak sejenis dengansticker wajib panitia dikenakan biaya tambahan sebesar Rp.…… Per buah dengan ukuran maksimum …… cm persegi

h. Pemasangan sticker tambahan yang sejenis dengan stickerwajib Sponsor Utama dikenakan Rp. ………….. per sticker

i. Pemasangan sticker tambahan yang sejenis dengan stickerwajib Co-Sponsor dikenakan biaya Rp. ………….. per sticker

V. SCRUTINEERING, BRIEFING DAN JADWAL START

1. Scruteeringa. Scruteering dilaksanakan di …………………..……………….

Pada tanggal …………., Jam ……………. S/d ………….…..b. Terlambat Scruteering dikenakan denda sebesar

Rp. ………………… sampai dengan Jam …………….

2. Briefinga. Briefing peserta dilaksanakan di ……pada tanggal

………….,Jam ………b. Penggantian awak kendaraan setelah waktu briefing

dikenakan biaya Rp. ……… setiap kendaraan sampaidengan jam………

3. Jadwal Starta. Start Leg I dilaksanakan pada tanggal ……. Jam ……………

Untuk peserta nomor start 01.b. Start Leg II dilaksanakan pada tanggal …… Jam ……………

untuk peserta nomor start 01.


VI. HADIAH, PENGHARGAAN DAN PEMBAGIAN HADIAH

A. Hadiah dan Penghargaan

Kejuaraan Umum TeamJuara Umum I : Piala + Rp. ………………Juara Umum II : Piala + Rp. ………………Juara Umum III : Piala + Rp. ………………Juara Umum IV : Piala + Rp. ………………Juara Umum V : Piala + Rp. ………………Juara Umum VI : PialaJuara Umum VII : PialaJuara Umum VIII : PialaJuara Umum IX : PialaJuara Umum X : Piala

Kejuaraan Umum IndividualJuara Umum I : Piala + Rp. ………………Juara Umum II : Piala + Rp. ………………Juara Umum III : Piala + Rp. ………………Juara Umum IV : Piala + Rp. ………………Juara Umum V : Piala + Rp. ………………Juara Umum VI : PialaJuara Umum VII : PialaJuara Umum VIII : PialaJuara Umum IX : PialaJuara Umum X : Piala

KETERANGAN- Hadiah uang dan Piala untuk kejuaraan team seperti yang

disebut di atas hanya berlaku bila jumlah Starter team minimal 7(tujuh) dan jika jumlah starter hanya 5 (lima) hadiah uang hanyauntuk juara I dan II, jika jumlah starter hanya 3 (tiga) makahadiah uang hanya untuk juara I saja.


- Jika pemenang tidak tampil pada saat pembagian hadiah, makapemenang hanya berhak atas pialanya saja adapun hadiah uangmenjadi milik panitia.

- Jika pada pembagian hadiah peserta berhalangan hadir makaharus melapor kepada Steward of The Meeting secara tertulisagar tidak kehilangan hak atas hadiah yang yang diraihnya.

B. Pembagian HadiahAcara pembagian hadiah akan dilaksanakan pada :Hari / Tanggal : …………………………………………Waktu : …………………………………………Tempat : …………………………………………


LAMPIRAN IV (EMPAT)

FORMULIR “PROTES”

Kepada Yang Terhormat,STEWARD OF THE MEETINGKejuaraan Nasional Adventure Off Road

Kategori Protes : Jalannya Perlombaan / Hasil Kejuaraan )*Yang Memperotes : ……………………………….. (Nama)

………………………….(No. Peserta)Protes Diterima : ………………………...…… (Tempat)

………(Tanggal) ……………... (Jam)Penerimaan Protes : ……………………..………………(Nama/Jabatan)Uang Protes : Rp. ………………………..,Paraf Penerima : ………………………………

ISI PROTES………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………

(Tanda Tangan, Nama, Status Peserta, No. Peserta)

)* Coret Yang Tidak Perlu

Documents

PERATURAN NASIONAL IMI - ADVENTURE OFF ROAD 2013