PENGURUSAN LALU LINTAS

C4302 – KEJURUTERAAN JALAN RAYA DAN PENGANGKUTAN

FUNGSI PENGURUSAN

• Memastikan keselamatan & keselesaan pengguna jalan diutamakan

• Memastikan arahan dan peraturan dapat diberikan kepada pengguna

• Menyediakan kemudahan meletak kenderaan

• Mengkaji faktor penyumbang kemalangan

TEKNIK PENGURUSAN LALU LINTAS

• Pengurusan Fizikal Sistem Jalan Raya.

• Pengurusan Bentuk Arahan dan Peraturan Lalu Lintas.

• Pengurusan Maklumat Kepada Pengguna Jalan Raya.

• Pengurusan Pembayaran bagi Kemudahan Lalu Lintas

Pengurusan Fizikal Sistem Jalan Raya.

• Pengasingan pergerakan lalu lintas.

• Pembaikan persimpangan.• Pembaikan geometri kawasan

setempat.• Penahanan fizikal pergerakan lalu

lintas.• Perubahan aras, tekstur

permukaan dan penjajaran untuk tujuan kawalan laju kenderaan.

Pengurusan Fizikal Sistem Jalan Raya.

• Pengenalan koordinasi fasaan kawalan lalu lintas.

• Pengubahsuaian tanda lalu lintas dan tandaan jalan.

• Penyediaan kemudahan pejalan kaki dan penunggang basikal

• Penyediaan kemudahan pengangkutan awam.

Pengurusan Fizikal Sistem Jalan Raya.

• Pembaikan dan perubahan lanskap dan peralatan jalan raya.

• Kawalan letak kereta.• Ramp bermeter.

Pengurusan Bentuk Arahan dan Peraturan

Lalu Lintas.• Kawalan lalu lintas.• Halangan pergerakan

membelok.• Jalan sehala.• Penghadan kelajuan

kenderaan.• Kaedah aliran pasang surut.• Penandaan jalan.

Pengurusan Maklumat Kepada Pengguna Jalan

Raya.• Tanda arah lalu lintas.• Kawalan lalu lintas.• Kempen program

kenderaan berpenumpang banyak HOV

- Perkongsian kenderaan.- Keutamaan kenderaan awam.

Pengurusan Pembayaran bagi Kemudahan Lalu

Lintas• Pengurusan letak

kenderaan.• Kaedah lesen tambahan.• Sistem penghargaan jalan.• Penghargaan keapungan.• Halangan fizikal.

Tempat Letak Kereta

• Keperluan- merupakan isu sensitif

(antara masyarakat).- kunci pengawalan lalu lintas.- tertakluk kepada hukum

ekonomi.

• Pengurusan dan Pengawalan yang baik menghasilkan:-- penumpang yang lebih ramai bagi

sesebuah kereta.- kurangkan perjalanan yang dibuat.- mempercepatkan masa perjalanan.- mengurangkan kelewatan perjalanan.- meningkatkan penggunaan kenderaan

awam.- Mengurangkan kesesakan.- Mengurangkan pencemaran udara dan

hingar.

Penyediaan Inventori Tempat Letak Kereta

• Inventori Ruang dalam Lorong.

• Inventori Peraturan Lorong.• Inventori Letak Kereta di

sisi Lorong.

Inventori Ruang dalam Lorong.

• Lintasan lorong pejalan kaki dan laluan masuk ke bangunan

• Petak memunggah barang.• Perhentian bas.• Perhentian teksi.• Lintasan penjalan kaki.• Rencung kebolehlihatan di

persimpangan.• Jalan sehala

Inventori Ruang dalam Lorong.

• Jalan persendirian.• Lorong laluan masuk belakang

dan lorong khidmat.• Tanah lapang atau tanah yang

tidak digunakan yang sesuai untuk ruang letak kereta yang kekal atau sementara.

• Lebar jalan raya.• Faktor tempatan lain(cth. Kaw.

Kemudahan khas)

Inventori Peraturan Lorong.

• Tempat letak kereta- mengikut peraturan- dengan meter

• Larangan letak kereta- sepanjang masa- semasa sibuk

• Pemuatan dan pemunggahan terkawal.

• Letak kereta tidak terkawal.

Inventori Letak Kereta di sisi Lorong.

• Jenis– Permukaan sahaja– Bangunan bertingkat @ teratas shj.– Bawah tanah shj.

• Pemilikan dan kegunaan– Milik awam, guna awam– Milik persendirian, guna awam– Milik sendiri, guna sendiri

• Kenderaan Perdangangan Shj.

Inventori Letak Kereta di sisi Lorong.

• Bangunan– Bayaran dikenakan– Percuma

• Had masa– Berapa jam?

• Bil ruang yg disediakan• Saiz tempat letak kereta• Bil dan kedudukan; jln masuk &

jln. keluar

Kaedah Kajian Penggunaan

• Tinjauan tumpuan letak kereta– Tempat– Bilangan sebenar kereta

• Tinjauan tempoh letak kereta– Menentukan tempoh masa

• Tinjauan temubual peletak kereta– Kos tinggi

Pentadbiran Dan Kaedah Kawalan

• Larangan letak kereta– Persimpangan jalan– Jalan sempit– Lorong masuk– Lintasan pejalan kaki– Keadaan kelengkungan dan

cerun– Jambatan dan terowong jalan– Tempat tumpuan pejalan kaki– Lokasi terutama

Letak Kereta Had Masa

• Empat jenis kawalan had:-– Skim tunggu terhad– Kawalan meter letak kereta– Kawalan had letak kereta– Kawalan tiket untuk letak

kereta

PERBANDINGAN KELEBIHAN DAN

KEBURUKANSistem Kelebihan Kekurangan

Meter Letak Kereta

-Mudah-diterima-x ada jarak berjalan-mudah diawasi

-mahal, pasang & selenggara-buruk dipandang-halangan laluan kaki-tarik perhatian perosak-perlu syiling tertentu

Kad Letak Kereta

-x perlu peranti-kos rendah-tiada masalah-pungutan hasil drp bayaran keluar mudah

-mgkn rumit utk digunakan-masalah kepada pelawat-penipuan-jika kad percuma, kos kpd pembayar cukai

Tiket Letak Kereta

-mudah-bil mesin kecil-mgkn strk bayaran ubah-ubah-kos senggara murah

-Tarik perhatian perosak-jarak perjalanan-pengawasan rapi yg rumit

Faktor yang mempengaruhi

Permintaan, Prinsip-2 Rekabentuk dan Susun

Atur• Lokasi dan Perniagaan• Penjana letak kereta• Asalan orang yang membuat

perjalanan• Jalan masuk• Topografi• Penggunaan untuk tujuan

tertentu

Kemalangan

2001 2002 2003 2004 2005

Maut 5,234 5,378 5,634 5,678 5,623

Parah 6,926 6,696 7,163 7,444 7,600

Ringan 30,665 30,259 31,357 33,147 25,905

Kerosakan 222,591 237,378

254,499 280,546

289,136

Jumlah 265,416 279,711

298,653 298,653

328,264

Faktor-faktor Penyebab Berlakunya Kemalangan

• Penglihatan• Pendengaran• Sensasi kestabilan dan keselesaan• Alkohol dan dadah• Kelesuan• Kedudukan tubuh pemandu• Penyakit• Masa tanggapan-tindakbalas• Keadaan cuaca dan pencahayaan• Keadaan lalu lintas• Kesilapan rekabentuk• Motif perjalanan• Emosi

Faktor-faktor Penyebab Berlakunya Kemalangan

• Berat dan dimensi kenderaan• Rintangan kelincir tayar• Rintangan

– Inersia– Guling– Angin– Cerun – Lengkung

• Pecutan dan Nyah pecutan• Pengendalian kenderaan

Hubungan Pengurusan Lalu Lintas dan kadar

Kemalangan• Had laju yang lebih rendah• Penguatkuasaan undang-undang• Reka bentuk geometri @ kawalan• Pengunaan tali penggang keledar• Membezakan kawasan (bandar @

luar bandar).• Pendidikan keselamatan jalan raya