PAMPUBLIKONG TRANSPORTASYON 2019 Report Kard ng ......Ang ulat na ito ay nagpapakita ng iba't ibang sukatan na ginagamit upang makatulong na sukatin ang pagiging epektibo ng pampublikong

2019 Report Kard ng Sistema

KAGAWARAN NG PAMPUBLIKONG TRANSPORTASYON NG MUNISIPALIDAD NG ANCHORAGE

PAMPUBLIKONG TRANSPORTASYON

Enero 1, 2019 - Disyembre 31, 2019

1

ANO ANG NASA ULAT2019 Pagbabago sa Serbisyo

Noong Hulyo 1, 2019, ipinatupad ang mga sumusunod na pagpapabuti upang tumugon sa saloobin ng mga sumasakay ng transportasyon at tumulong na mapabuti ang pangkalahatang pagganap ng sistema.

• Nadagdagan ng isang oras ang serbisyo sa Araw ng Linggo at nilikha ang iisang iskedyul sa mga Araw ng Sabado at Linggo, na taliwas sa magkakahiwalay na iskedyul sa mga Araw ng Sabado at Linggo.

• Route 40 - Nagtapos ang serbisyo sa karaniwang araw sa hatinggabi, sa halip na 2 AM upang ihanay sa iba pang mga madalas na oras ng siniserbisyuhang ruta. Binago rin ang paghahanay upang mapatakbo bilang isang loop na nagsisimula at nagtatapos sa Downtown Transit Center. Ang mga taong dumarating at umaalis ng paliparan ay maaari nang gamitin ngayon ang anumang hintuan ng bus nang hindi na kinakailangang muling sumakay sa katapusan ng biyahe kapag dumarating sa south terminal ng hintuan ng bus.

• Route 55 - Pinahaba ang pinakaabalang serbisyo sa karaniwang araw sa 30 minuto mula sa 60 minuto. Pinaabot din ang ruta patungong Alaska Native Medical Center (ANMC) at sinimulang serbisyuhan ang lahat ng hintuan ng bus sa Providence Dr.

• Route 65 - Muling inihanay ang ruta upang serbisyuhan ang paliparan at mapatakbo bilang isang loop na nagsisimula at nagtatapos sa Dimond Transit Center. Katulad ng sa Route 40 loop, ang mga taong dumarating at umaalis ng paliparan ay maaari nang gamitin ngayon ang anumang hintuan ng bus nang hindi na kinakailangang muling sumakay sa katapusan ng biyahe kapag dumarating sa south terminal ng hintuan ng bus.

• Route 91 - Nagdagdag ng anim (6) na biyahe sa karaniwang araw sa pagitan ng 7:00 AM at 10:00 AM, pati na rin sa gabi sa pagitan ng 4:00 PM at 7:00 PM.

• Route 92 - Pinalitan ang dalawang mas maliit na 22-talampakang bus ng isang 40-talampakang bus.

Iba Pang Mga Pagbabago

• Ang mga Route 11, 21, 31, 41, 91 at 92 ay pinatatakbo ng isang kontratista simula ng magsimula ang bagong sistema noong Oktubre ng 2017. Noong Hulyo 1, 2019, inilipat ang mga operasyon sa Munisipalidad ng Anchorage (MOA) at ang mga ruta ay minamaneho na ngayon ng mga tagapagpatakbo ng bus na empleyado ng MOA, gaya ng mga madalas at pamantayang ruta.

PanimulaNilalayon ng 2019 Report Kard ng Sistema na suriin kung paano pinatakbo ang sistema ng transit mula Enero 1, 2019 hanggang Disyembre 31, 2019. Ang Oktubre 2019 ay dalawang taon simula noong maipatupad ang muling pagdisenyo sa sistema at nagbago ang serbisyo mula sa hindi madalas na sistemang inuna ang pagsaklaw sa halip na mga sumasakay patungo sa sistemang nagkakaloob ng higit pang direkta at madalas na serbisyo. Noong nakaraang taon, inilabas ang report kard ng sistema na nagpokus sa labindalawang buwan na agad na kasunod ng pagpapatupad ng bagong sistema (Nobyembre 1, 2017 - Oktubre 31, 2018). Ang mga datos na iniharap sa report kard na iyon ay tumulong na ipaalam sa publiko at gumagawa ng desisyon ng tungkol sa kung paano napapatakbo ang bagong sistema, at inilatag nito pundasyon para sa mga talakayan habang binubuo ang bagong pangmaikling-saklaw na plano ng transit (tingnan ang pahina 4). Kasunod nito, maglalabas ang Kagawaran ng Pampublikong Transportasyon (PTD) ng mga report kard ng sistema taun-taon ayon sa taon ng kalendaryo upang patuloy na suriin kung saan kakailanganin ang mga pagsasaayos sa sistema at upang ihanay sa iba pang mga nagbibigay-ulat na dokumento.

Noong 2019, nakita ng People Mover ang pagdami ng mga sumasakay, napabuting pagkaproduktibo, at pagbabago sa serbisyo na nagdagdag sa mga biyahe, nagpadalas, at pinahaba ang ilang ruta. Sinusuri ng ulat na ito ang bawat ruta upang tumulong na pagpabatid sa mga desisyon at magkaloob ng kasangkapan para sa responsableng pagpaplano at pagpapatakbo ng sistema ng transit.

4,000

4,500

5,000

5,500

6,000

2018 2019

Saturday

2,500

3,000

3,500

4,000

4,500

2018 2019

Sunday

01,0002,0003,0004,0005,0006,0007,0008,0009,000

10,00011,00012,00013,000

Jan Feb March Apri l May Jun July Aug Sept Oct Nov Dec Overa l l Average

Average Weekday Ridership

2018 2019

Mga Karaniwang Sumasakay sa Karaniwang Araw

Sabado Linggo

Ene Peb Marso Abril Mayo Hunyo Hulyo Agosto Set Okt Nob Dis Kabuuang Average

2

MAHAHALAGANG NATUKLASAN

Sa unang pagkakataon sa mahigit isang dekada, ang karaniwang sumasakay sa karaniwang araw ay tumaas kada buwan sa isang taon ng kalendaryo. Noong 2019, nakita sa bawat buwan ang pagdami ng mga sumasakay sa karaniwang araw kapag inihahambing sa nakaraang taon. Noong 2019, ang pangkalahatang average ng mga sumasakay sa karaniwang araw ay tumaas ng 5.4% mula sa 11,007 hanggang 11,599. Ito ay nangangahulugang sa average, humigit-kumulang na 600 higit pa ang nadadagdag na biyahe kapag ikinukumpara sa 2018.

Patuloy ring dumami ang mga sumasakay sa mga Araw ng Sabado at Linggo. Ang mga karaniwang sumasakay sa Araw ng Sabado ay dumami ng 5.6% mula 2018 hanggang 2019 mula 5,395 hanggang 5,699 na biyahe ng mga pasahero. Nakita sa Araw ng Linggo ang pinakamataas na porsiyento ng pagdami at nagtakda ng rekord para sa pinakamaraming sumasakay sa Araw ng Linggo sa nakaraang 10 taon. Ang mga karaniwang sumasakay sa Araw ng Linggo ay dumami ng 9.7% mula 3,753 hanggang 4,117 na biyahe ng mga pasahero. Noong Agosto 2019, ang karaniwang sumasakay sa Araw ng Linggo ay 4,818 na nilampasan ang dating rekord ng karaniwang sumasakay sa Araw ng Linggo ng 4,379 na itinakda noong Setyembre 2011.

+10.4%

+1.4%+4.8% +3.8% +3.6% +9.5% +9.1% +9.5% +2.2% +0.3% +5.7%

+4.7%+5.4%

Noong 2019, ang People Mover ay may kabuuang bilang ng sumasakay na 3,410,103 pasahero, isang pagtaas na 5.7% mula 2018.

3,227,5122018

3,410,1032019

2,500

3,000

3,500

4,000

4,500

5,000

Jan-

09

Jul-0

9

Jan-

10

Jul-1

0

Jan-

11

Jul-1

1

Jan-

12

Jul-1

2

Jan-

13

Jul-1

3

Jan-

14

Jul-1

4

Jan-

15

Jul-1

5

Jan-

16

Jul-1

6

Jan-

17

Jul-1

7

Jan-

18

Jul-1

8

Jan-

19

Jul-1

9

Sunday Average Ridership4,818

+5.6% +9.7%

Karaniwang Sumasakay sa Linggo

Ene-

09

Hul

-09

Ene-

10

Hul

-10

Ene-

11

Hul

-11

Ene-

12

Hul

-12

Ene-

13

Hul

-13

Ene-

14

Hul

-14

Ene-

15

Hul

-15

Ene-

16

Hul

-16

Ene-

17

Hul

-17

Ene-

18

Hul

-18

Ene-

19

Hul

-19

3

Nasa-Oras na PagtakboIto ay sinusukat batay sa porsiyento ng oras na dumarating ang isang bus sa isang inilathalang punto ng oras gaya ng nakalimbag, hanggang limang minuto pagkatapos. Hindi isinasaalang-alang dito ang mga na-miss na biyahe.

PAANO DAPAT GAMITIN ANG ULAT NA ITO

Tagal ng Serbisyo at DalasAng tagal ay kumakatawan sa mga oras ng pagpapatakbo (kailan nagsisimula ang serbisyo sa umaga at kailan ito nagtatapos sa gabi), habang ang dalas ay kung gaano kadalas dumarating ang mga bus sa buong araw.

Bilang ng mga Sumasakay kada HintuanAng mga mapa ay nagpapakita ng karaniwang bilang ng mga taong pumapasok (sumasakay) sa

bus sa bawat hintuan ng bawat ruta.

Mga Sumasakay sa bawat Ruta Ito ay nag-uulat ng karaniwang bilang ng mga pasaherong sumasakay sa ruta sa isang araw para sa serbisyo sa karaniwang araw, Sabado, at Linggo. Ang karaniwang bilang ng mga sumasakay ay ang kabuuang sumasakay na hinati sa bilang ng mga araw na nasa serbisyo.

Ang ulat na ito ay nagpapakita ng iba't ibang sukatan na ginagamit upang makatulong na sukatin ang pagiging epektibo ng pampublikong transportasyon sa Munisipalidad ng Anchorage (MOA). Sa buong ulat, ang bawat sukatan ay kinakatawan ng isang icon at nililinaw rito. Ang mga pahina 5 at 6 ay nagsasabuod ng buong sistema ng bus ng People Mover. Ang bawat ruta ay malayang isinasabuod sa mga sumusunod na pahina. Ang AnchorRIDES at RideShare ay isinasabuod sa mga pahina 35 - 37.

Pagkaproduktibo ng RutaPara sa ulat na ito, ang pagkaproduktibo ay kinakalkula batay sa karaniwang bilang ng mga pasahero ayon sa time-table revenue hour.

Sinusukat nito ang bilang ng mga sumasakay na kaugnay ng gastos at tumutulong sa pagtaya kung gaano kahusay na nakukuha ng sistema (o ruta) ang mga posibleng sumakay. Sa ibang salita, ang pagkaproduktibo ay isang sukatan ng nakakamit patungo sa pagtatamo ng mas maraming sumasakay. Ang mga rutang idinisenyo upang magkaloob ng pagsaklaw o mas kaunting upuan, tulad ng mga ruta ng kapitbahayan at commuter, ay inaasahang magkakaroon ng mas mababang pagkaproduktibo.

Mga Sumasakay batay sa BiyaheAng mga graph ay nagkukumpara sa karaniwang dami ng sumasakay sa karaniwang araw, Sabado, at Linggo sa buong araw kada biyahe. Ang mga average para sa papasok at palabas na biyahe ay ipinakikita.

Bakit namin iniuulat ang karaniwang sumasakay sa bawat araw at hindi ang kabuuang sumasakay?Ang bilang ng mga karaniwang araw sa bawat buwan ay nag-iiba sa bawat taon. Gayon din, may ilang taon na mas marami ang araw ng pagpapatakbo kaysa sa iba. Upang pagkumparahin ang “mga mansanas sa mga mansanas,” ginagamit namin ang mga karaniwang sumasakay. Kung ang isang buwan ay may isang ekstrang karaniwang araw kaysa sa naunang taon, ito ay magbibigay ng maling impresyon na ang mga sumasakay ay mas marami kaysa buwang iyon, dahil lamang sa nakinabang ito mula sa isang ekstrang araw ng serbisyo. Gusto naming malaman ang tungkol sa kung gaano karaming tao ang gumagamit ng People Mover sa bawat karaniwang araw, Sabado at Linggo.

Mga Tsart

4

PAANO DAPAT GAMITIN ANG ULAT NA ITOBilang ng mga Trabaho at Residente sa loob ng ¼ na Milya ng bawat RutaIpinapakita sa ulat na ito ang porsiyento ng populasyon ng MOA (ayon sa Census Block Group) at mga trabaho (ayon sa Sona ng Pagsusuri sa Trapiko) na nasa loob ng ¼ na milya ng mga hintuan ng bus sa hanay ng bawat ruta. Sa ulat na ito, hinango ang mga datos ng residente mula sa pangkat ng datos ng 2017 (5-Taong Pagtatantiya) American Community Survey (ACS, Survey ng Komunidad ng Amerika) at mga datos ng trabaho mula sa pangkat ng mga datos ng 2016 (5-Taong Pagtatantiya) Census Transportation Planning Products (CTPP, Senso ng mga Produkto ng Pagpaplano ng Transportasyon). Ang mga datos ng CTPP ay nagbibigay sa atin ng mas tumpak na paglalarawan ng mga trabaho na ayon sa aktuwal na lokasyon. Ang ulat na ito ang tanda ng unang pagkakataon ng paggamit ng mga datos ng CTPP.

Gastos kada PasaheroAng mga pamasahe sa transit ay sumasaklaw sa bahagi lamang ng mga gastos sa pampublikong transportasyon. Ang PTD ay umaasa sa pederal at lokal na pagpopondo upang punuan ang puwang na ito at pondohan ang mga pagpapatakbo. Ang aktuwal na gastos kada pasahero ay ipinapasiya ng kabuuang taunang gastos sa pagpapatakbo na hinati sa kabuuang taunang bilang ng mga sumasakay.

Taunang Gastos sa Pagpapatakbo para sa Bawat RutaAng taunang gastos sa pagpapatakbo ay batay sa gastos kada Vehicle Revenue Hour (VRH) ng 2018 at sa gastos kada Vehicle Revenue Mile (VRM).

Tinatayang gastos sa serbisyo = (Gastos kada VRM * Taunang VRM) + (Gastos kada VRH * Taunang VRH)

Hindi kabilang dito ang “mga pirmihang gastos” ng PTD para sa di-sasakyan na pagpapanatili at pangkalahatang suportang pampangasiwaan.

Ang gastos sa pagpapatakbo para sa mga ruta ng kapitbahayan at commuter ay tumaas noong 2019 dahil sa pagbabago sa mga pagpapatakbo. Ang pagbabago sa serbisyo noong Hulyo 2019 ay binago ang mga pagpapatakbo mula sa isang kontratista patungo sa Munisipalidad ng Anchorage (MOA). Ito ay nagresulta sa tumaas na gastos sa paggawa dahil, hindi tulad ng sa kontratista, ang mga nagpapatakbo ng bus na empleyado ng MOA ay inaatasang magkaroon ng mga lisensya para sa pangkomersyong sasakyan na may mga pag-eendorso ng pasahero.

InaasamAng panghuling dokumento ng Transit on the Move (TOTM) Short-Range Transit Plan (Pangmaikling-saklaw na Plano ng Transit) ay naka-iskedyul na mailabas sa Pebrero 2020. Itatatag ng plano ang mga hakbang sa pagganap at ang mga priyoridad sa paglago sa hinaharap para sa Kagawaran ng Pampublikong Transportasyon (PTD). Dagdag dito, nagpasa rin ang Asembleya ng Anchorage ng isang badyet sa pagpapatakbo sa 2020 na nagpataas ng

badyet ng PTD upang isama ang pagpopondong kailangan upang tumbasan ang pederal na gawad, na magpapahintulot sa PTD na ipatupad ang bagong ruta batay sa mga priyoridad ng TOTM. Ibabalik ng bagong ruta na ito ang serbisyo sa Old Seward Highway at magkakaloob ng direktang access sa Loussac Library. Ito ay naka-iskedyul na ipatupad bilang bahagi ng pagbabago sa serbisyo sa Taglagas 2020. Upang madagdagan ang kaalaman at mag-download ng kopya ng TOTM, bisitahin ang website sa peoplemover.org/TransitOnTheMove.

Eagle River Rd.

Eagle River LoopGlen

n Hw

y.

EAG

LE R

IVER

36th Ave.

Lake

Otis

Pkw

y.

Mul

doon

Rd.

Min

neso

ta D

r.

Sewa

rd H

wy.

Old

Sew

ard

Hwy.

L St

.Ar

ctic

Blvd

.

3rd Ave.

Northern Lights Blvd.

Debarr Rd.

Tudor Rd.

5

15 min.

PEOPLE MOVER 14 na Ruta

39% ng mga residente ng MOA ay nasa loob ng 1/4 na milya ng isang hintuan ng bus

<1% ng lahat ng biyahe ay na-miss

55% ng mga trabaho ng MOA ay nasa loob ng 1/4 na milya ng isang hintuan ng bus

85% ng mga biyahe ay nasa oras

3,410,103Kabuuang Bilang ng

mga Pasahero

Simbolong Ginamit1 Milya0 0.5

1/4 na milyang access buffer sa bawat hintuan ng bus

Oryentasyon ng Mapa

Dalas ng Ruta

30 min.60 min.Pinakaabalang Serbisyo

15 - 30 min.

14,316 13,992 14,026 13,848 13,200 13,082

12,380 11,632

11,172 11,007 11,599

7,074 6,892 6,878 6,797 6,640 6,351 6,022 5,729 5,492 5,395 5,699

3,839 3,904 3,925 3,848 3,777 3,753 3,457 3,308 3,152 3,753 4,117

-

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

14,000

16,000

2 0 0 9 2 0 1 0 2 0 1 1 2 0 1 2 2 0 1 3 2 0 1 4 2 0 1 5 2 0 1 6 2 0 1 7 2 0 1 8 2 0 1 9

AVERAGE DAI LY RI DERSHI PWeekday Saturday Sunday

6 9 10 11 1 2 9 10 12 9 10 11 12 1 2 3 4 5 8

AM AM--------------| PM------------------------------|

10 Northern Lights 22.13 28.28 21.29

20 Mountain View / UMed 35.11 45.59 33.01

30 Debarr 23.40 33.35 24.54 .

40 Spenard / Airport 20.36 29.64 22.70

25 Tudor 27.92 29.72 23.18

35 Arctic 33.08 27.90 20.18

55 Lake Otis 25.43 25.51 20.01

65 Jewel Lake / Airport 21.23 18.35 13.48

11 Fairview / Senior Center 16.35 14.18 10.21

21 Mountain View/Northway 14.01 12.58 8.64

31 Northeast 12.61 12.10 9.04

41 Government Hill 32.38 29.05 22.71

91 Huffman 7.55

92 Eagle River 8.856 9 10 11 1 2 9 10 12 9 10 11 12 1 2 3 4 5 8

AM AM--------------| PM----------------------------------------|11

AM -----------------------|87 12

PM------------------------------------------------------|78 5 63 4

3 4 5 6 8 11127 78

PM-----------------------------------------------|AM ---------------------|

76

6 7

8

8

MGA KARANIWANG ARAW

22-T

ALAM

PAKA

N N

A M

GA B

US

40-T

ALAM

PAKA

N N

A M

GA B

US

SABADO AT LINGGOCo

mm

uter

*

Ang mga bus ay dumarating bawat: 15 minuto

Karaniwang Araw

Sabado Linggo

30 minuto 60 minuto

Kapi

tbah

ayan

*Pa

man

taya

nM

adal

as

6

Tagal at Dalas ng Ruta ng Bus


Simula ng pagpapatupad ng bagong sistema ng bus noong Oktubre 2017, nagsimulang dumami ang mga sumasakay na binaligtad ang isang dekada ng paghina. Noong 2019, ang karaniwang sumasakay sa karaniwang araw at Sabado ay nilampasan ang mga antas ng 2017 at 2018. Ang mga sumasakay sa Linggo ay ang pinakamataas, na ang bahagi nito ay dahil sa mas dumalas at pinahabang oras ng pagpapatakbo.

Mga Madalas at Pamantayang Ruta

26.37Mga Ruta ng Kapitbahayan at Commuter

13.66

Datos ng mga sumasakay bago ang pagbabago ng sistemaAktuwal na mga sumasakay pagkatapos ng pagbabago ng sistema

*Dalawang 22-talampakang bus ay pinalitan ng 40-talampakang bus sa Commuter Route 92, bilang bahagi ng Pagbabago sa Serbisyo sa Hulyo 2019.

PAGKAPRODUKTIBO SA KARANIWANG ARAW

PAGKAPRODUKTIBO SA ARAW NG

SABADO

PAGKAPRODUKTIBO SA ARAW NG

LINGGO

Average Weekday Boardings

01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 Mile

Fireweed Ln.

36th Ave.

Lake

Otis

Pkw

y.

Brag

aw S

t.

Mul

doon

Rd.

Boni

face

Pkw

y.

Ingr

a St

.

Min

neso

ta D

r.

I St.

L St

.

A St

.

Arct

ic Bl

vd.

C St

.

Gam

bell

St.

5th Ave.


15th Ave.Debarr Rd.

MuldoonLibrary

Providence Medical Center

University of Alaska-Anchorage

East High

WestHigh

Alaska Pacific University

Downtown Transit Center

Estadistika ng RutaPagkaproduktibo sa Karaniwang Araw

Pagkaproduktibo sa Araw ng Sabado

Pagkaproduktibo sa Araw ng Linggo

% ng mga trabaho sa loob ng 1/4 na milya

% ng mga residente sa loob ng 1/4 na milya

22.13 28.28 21.29 21% 7%

Karaniwang BilisPaglalakad Bus

Pagmamaneho ng sasakyan

3.1 MPH 15.83 MPH 24.83 MPH

7

NORTHERN LIGHTS10

Haba ng Ruta ≈ 24 na milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Downtown Transit Center at ng Muldoon Transfer Center sa pamamagitan ng Midtown, UMed, at Northern Lights Boulevard.

Mga Oras ng Pagpapatakbo Ang Route 10 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 18 oras sa mga karaniwang araw.

15-minutong madalas na serbisyo sa mga karaniwang araw sa pagitan ng 6 am at 7:30 pm.

Mga Detalye ng Ruta


Gastos kada Pasahero$ 7.47 $ 4,222,542

Taunang Gastos sa Pagpapatakbo

Madalas na Ruta: 15 min. dalas sa pinakaabalang oras


1 Milya

ng mga bus ay nasa oras

Mga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Linggo

609Mga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Sabado

855Mga Karaniwang Sumasakay sa Karaniwang Araw

1,958 85%

Bilang ng mga Biyahe (kabilang ang papasok at palabas na mga biyahe)

Karaniwang Araw Sabado Linggo

122 44 44

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

8

Mga Sumasakay batay sa Biyahe: Karaniwang Araw

LinggoSabado

Bilang ng mga bus na kailangang tumakbo sa ruta sa pinakaabalang oras8

40 talampakan na bus

Mga

Sum

asak

ay

• Palabas • Papasok


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

5th Ave.

15th Ave.

I St.

L St

.

3rd Ave.

9th Ave,

0 10.5 Mile

SeniorCenter

CityHall






16.35 14.18 10.21 8% 3%



3.1 MPH 12.26 MPH 11.91 MPH

9

FAIRVIEW • SENIOR CENTER11

Haba ng Ruta ≈ 6 na milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng City Hall at ng Anchorage Senior Center sa pamamagitan ng Medfra Street, 9th Avenue, Hyder Street, 13th Avenue, at Cordova Street.

Mga Oras ng Pagpapatakbo Ang Route 11 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 16.5 na oras sa mga karaniwang araw.


Mga Detalye ng Ruta

Gastos kada Pasahero Taunang Gastos sa Pagpapatakbo

Ruta ng Kapitbahayan: 60 min. dalas sa pinakaabalang oras


1 Milya





139 84%



17 12 12

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

10


LinggoSabado

Bilang ng mga bus na kailangang tumakbo sa ruta sa pinakaabalang oras


Mga

Sum

asak

ay

• Loop

(Ang Route 11 ay nakikibahagi sa Route 41 na nangangailangan ng kalahating bus upang tumakbo sa pinakaabalang oras)

0 10.5 Mile


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500


C St

.

Arct

ic Bl

vd.

A St

.

L St

.I S

t.

Min

neso

ta D

r.

Ingr

a St

.

Fireweed Ln.

Debarr Rd.9th Ave.

Tudor Rd.

3rd Ave.

Gam

bell

St.

Lake

Otis

Pkw

y.

Brag

aw S

t.

Northern Lights Blvd

.



Alaska Native Medical Center

Mtn.View Library

Cook InletTribal

Council

Northway Mall


Glenn Square


Sabado Pagkaproduktibo

Linggo Pagkaproduktibo



35.11 42.59 33.01 17% 5%



3.1 MPH 13.92 MPH 19.25 MPH

11

MOUNTAIN VIEW • UMED20Haba ng Ruta ≈ 16 na milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Downtown Transit Center at ng Alaska Native Medical Center sa pamamagitan ng 3rd & 4th Avenues, Mountain View Drive, Northway Mall, East High School, at UMed.


15-minutong madalas na serbisyo sa mga karaniwang araw sa pagitan ng 6 am at 7:30 pm.


Mga Detalye ng Ruta


Alam mo ba: Ang Route 20 ay nagkaroon ng pinakamaraming sumasakay sa lahat ng ruta noong 2019!



1 Milya



Mga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Sabado


83%



122 44 44

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

12


LinggoSabado



Mga

Sum

asak

ay



01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 Mile

Brag

aw S

t. Pine

St.

Boni

face

Pkw

y.

Debarr Rd.

Parsons Ave.

Glenn Hwy.

Mtn. Vi

ew D

r.

Mtn. ViewLibrary

Glenn Square

Northway Mall






14.01 12.58 8.64 2% 4%



3.1 MPH 12.87 MPH 15.77 MPH

13


Alam mo ba: Ang Route 21 ay nagkaroon ng pinakamahusay na pagbibigay-serbisyo sa oras sa mga ruta ng Kapitbahayan at Commuter.

MTN. VIEW • NORTHWAY21

Haba ng Ruta ≈ 5 milyaAng Route 21 ay naglalakbay sa isang pakaliwang loop na nagsisimula sa Penland Parkway sa Northway Mall. Mula sa Penland Parkway, ang ruta ay naglalakbay sa Bragaw Street, Debarr Road, Pine Street, McCarrey Street, Mountain View Drive, Lane Street, at Parsons Avenue bago bumalik sa Penland Parkway sa pamamagitan ng Bragaw Street at Mountain View Drive.

Mga Oras ng Pagpapatakbo Ang Route 21 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 17.5 na oras sa mga karaniwang araw


Mga Detalye ng Ruta



1 Milya







35 23 23

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

14


LinggoSabado



Mga

Sum

asak

ay

• Loop

Fireweed Ln.

36th Ave.

Lake

Oti

s P

kwy.

Brag

aw S

t.

Mul

doon

Rd.

Turp

in S

t.

Baxt

er R

d.

Boni

face

Pkw

y.

Ingr

a St

.

Min

neso

ta D

r.

I St.

L St

.

A St

.

Arct

ic Bl

vd.

C St

.

Gam

bell

St.

5th Ave.


15th Ave.Debarr Rd.

Tudor Rd.

0 10.5 Mile


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500


VA Hospital

LoussacLibrary Alaska Career

College

Bartlett High







27.92 29.72 23.18 23% 9%



3.1 MPH 14.32 MPH 22.81 MPH

15


TUDOR25

Haba ng Ruta ≈ 25 milyaMga Oras ng Pagpapatakbo Ang Route 25 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 17.5 na oras sa mga karaniwang araw. 15-minutong madalas na serbisyo sa pagitan ng 12:30 pm at 6:30 pm


Mga Detalye ng Ruta

Alam mo ba: Naaabot ng Route 25 ang pinakamalaking bilang ng mga trabaho at residente sa loob ng 1/4 na milya ng lahat ng ruta!

Pamantayang Ruta: 15-30 min. dalas sa pinakaabalang oras


1 Milya







92 44 44

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

16


LinggoSabado



Mga

Sum

asak

ay


Brag

aw S

t.

Mul

doon

Rd.

Turp

in S

t.

Boni

face

Pkw

y.

Ingr

a St

.

I St.

L St

.

A St

.C

St.

Gam

bell

St.

15th Ave.Debarr Rd.


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500


Alaska RegionalHospital Cook Inlet

Tribal Council

MuldoonLibrary

0 1 20.5 Miles






23.40 33.35 24.54 12% 6%



3.1 MPH 14.71 MPH 20.64 MPH

17

Gastos kada Pasahero

Alam mo ba: Ang Route 30 ay nagkaroon ng pinakamahusay na pagbibigay-serbisyo sa oras sa mga rutang pinapatakbo ng mga 40’ na bus noong 2019!

DEBARR30

Haba ng Ruta ≈ 13 milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Downtown Transit Center at ng Muldoon Transfer Center sa pagitan ng Cordova Street, 15th Avenue, Alaska Regional Hospital, at Debarr Road.

Mga Oras ng Pagpapatakbo Ang Route 30 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 18 oras sa mga karaniwang araw.15-minutong madalas na serbisyo sa mga karaniwang araw sa pagitan ng 6 am at 8 pm.


Mga Detalye ng Ruta




2 Milya





1,276 89%



124 44 44

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

18


LinggoSabado



Mga

Sum

asak

ay


Mul

doon

Rd.

Turp

in S

t.

Peck Ave.4th Ave.

Penland


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

Centennial Village

Northway Mall

0 10.5 Mile






12.61 12.10 9.04 2% 6%



3.1 MPH 12.95 MPH 15.81 MPH

19



Alam mo ba: Ang Route 31 ay nagkaroon ng pinakamaraming sumasakay sa lahat ng ruta ng Kapitbahayan at Commuter!

NORTHEAST31

Haba ng Ruta ≈ 15 milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Northway Mall, sa Debarr at Muldoon Transfer Center, at Centennial Village sa pagitan ng Penland Parkway, 4th Avenue, Turpin Street, Oklahoma Street, 6th Avenue, Muldoon Road, Creekside Center Drive, at Peck Avenue.

Mga Oras ng Pagpapatakbo Ang Route 31 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 18 oras sa mga karaniwang araw


Mga Detalye ng Ruta



1 Milya





478 86%



64 45 45

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

20


LinggoSabado



Mga

Sum

asak

ay


Arct

ic Bl

vd.

Min

neso

ta D

r.

C St

.E

St.

Gam

bell

St.

A St

.Dimond Blvd.

Int’l Airport Rd.

Dowling Rd.


36th Ave.

Tudor Rd.

15th Ave.


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500


DimondCenter

0 10.5 Mile



3.1 MPH 13.49 MPH 18.1 MPH

Estadistika ng RutaPagkaproduktibo sa Karaniwang Araw 33.08Pagkaproduktibo sa Araw ng Sabado 27.90Pagkaproduktibo sa Araw ng Linggo 20.18% ng mga trabaho sa loob ng 1/4 na milya 14%% ng mga residente sa loob ng 1/4 na milya 4%

21

ARCTIC35


Haba ng Ruta ≈ 13 milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Downtown Transit Center at ng Dimond Transit Center sa pagitan ng Valley of the Moon Park at Arctic Boulevard.

Mga Oras ng Pagpapatakbo Ang Route 35 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 16 na oras sa mga karaniwang araw.

Mga Detalye ng Ruta



Pamantayang Ruta: 30 min. dalas sa pinakaabalang oras


1 Milya





884 85%



56 44 44

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P

22


LinggoSabado



Mga

Sum

asak

ay


Fireweed Ln.

36th Ave.


Min

neso

ta D

r.

I St.

L St

.

A St

.C

St.

9th Ave.

15th Ave.

Tudor Rd.

Intl. Airport Rd.


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

NorthTerminal


SouthTerminal

West High

0 10.5 Mile






20.36 29.64 22.70 12% 4%



3.1 MPH 14.83 MPH 19.77 MPH

23


SPENARD • AIRPORT40Haba ng Ruta ≈ 12 milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa isang loop sa pagitan ng Downtown Transit Center at ng Ted Stevens Anchorage International Airport sa pamamagitan ng Spenard Road. Nagsisimula at nagtatapos ang ruta sa Downtown Transit Center.

Mga Oras ng Pagpapatakbo Ang Route 40 ay nasa serbisyo sa humigit-kumulang na 18 oras sa mga karaniwang araw.

15-minutong madalas na serbisyo sa mga karaniwang araw sa pagitan ng 6 am at 8 pm.



Mga Detalye ng Ruta



1 Milya


391Mga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Linggo



1,062 87%



62 22 22

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

24


LinggoSabado



Mga

Sum

asak

ay

• Loop

9th Ave.

3rd Ave.

L St

.I S

t.

C St

.

A St

.

Bluff Dr.

E. Loop R

d.


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 MileCityHall






32.38 29.05 22.71 8% 1%



3.1 MPH 14.37 MPH 17.92 MPH

25

Gastos kada Pasahero$ 5.87 $ 298,328


Alam mo ba: Ang Route 41 ang pinakaproduktibo sa lahat ng ruta ng Kapitbahayan at Commuter!

GOVERNMENT HILL41

Haba ng Ruta ≈ 4.5 na milyaAng rutang ito ay naglalakbay mula sa City Hall patungo sa Anchorage Museum, Bluff Drive, Richardson Vista Road, Ivy Street, Hollywood Drive at bumabalik sa City Hall.



Mga Detalye ng Ruta



1 Milya





167 83%



17 12 12

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P 1:00 A

0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

26


LinggoSabado

Bilang ng mga bus na kailangang tumakbo sa ruta sa pinakaabalang oras1/2


Mga

Sum

asak

ay

• Loop

(Ang Route 41 ay nakikibahagi sa Route 11 na nangangailangan ng kalahating bus upang tumakbo sa pinakaabalang oras)

DimondCenter

Dowling Rd.

36th Ave.

Tudor Rd.

76th Ave.

Dimond Rd.

Abbott Rd.

Elm

ore

Rd.

Lake

Otis

Pkw

y.

Old

Sew

ard

Hwy.

Sew

ard

Hwy.






01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 Mile






25.43 25.51 20.01 10% 4%



3.1 MPH 15.84 MPH 17.05 MPH

27

LAKE OTIS55


Haba ng Ruta ≈ 14 na milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa pagitan ng Dimond Transit Center at Alaska Native Medical Center sa pamamagitan ng Abbott Road, Lake Otis Parkway, Providence Drive, at Tudor Centre Drive.


Mga Detalye ng Ruta




Noong Hulyo 1, 2019, pinahaba ang Route 55 upang isama ang Alaska Native Medical Center (ANMC) at sinimulang serbisyuhan ang lahat ng hintuan ng bus sa Providence Drive. Ang pinakaabalang serbisyo sa karaniwang araw ay tumaas din sa 30 minuto mula sa 60 minuto.


1 Milya





494 87%



58 24 24

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P

28


LinggoSabado



Mga

Sum

asak

ay


Raspberry Rd.

Nor

thwo

od

Jewe

l Lak

e Rd

.

King

Old

Sew

ard

Hwy.

Arct

ic Bl

vd.

C St

. Sew

ard

Hwy.

Min

neso

ta D

r.

International Airport Rd.

Tudor Rd.

Dowling Rd.

Dimond Rd.

DimondCenter

DimondHigh

NorthTerminal

SouthTerminal


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 Mile






21.23 18.35 13.48 4% 4%



3.1 MPH 17.03 MPH 22.19 MPH

29

JEWEL LAKE65Haba ng Ruta ≈ 15 milyaAng rutang ito ay naglalakbay sa isang loop sa pagitan ng Dimond Transit Center at paliparan sa pamamagitan ng Dimond Boulevard, 88th Avenue, Jewel Lake Road, at International Airport Road. Nagsisimula at nagtatapos ang ruta sa Dimond Transit Center.



Mga Detalye ng Ruta




Noong Hulyo 1, 2019, pinahaba ang Route 65 upang isama ang paliparan, at sinimulang mapatakbo bilang isang loop na nagsisimula at nagtatapos sa Dimond Transit Center. Katulad ng sa Route 40 loop, ito ay nangangahulugang ang mga taong dumarating at umaalis ng paliparan ay maaari nang gamitin ngayon ang anumang hintuan ng bus nang hindi na kinakailangang muling sumakay sa katapusan ng biyahe kapag dumarating sa south terminal ng hintuan ng bus.


1 Milya




296ng mga bus ay nasa oras88%



16 12 12

0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P0

5

10

15

20

25

30

35

7:30 A 10:30 A 1:30 P 4:30 P 7:30 P

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P 11:00 P

30

Mga Sumasakay batay sa Biyahe: Karaniwang ArawM

ga S

umas

akay

• Loop

LinggoSabado



Old

Sew

ard

Hwy.

Sewa

rd H

wy.

Dimond Rd.

Oceanview

Huffman Rd.

O’Malley Rd.

Huffman Business Park

DimondCenter


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 Mile


1 Milya






7.55 N/A N/A 4% 2%



3.1 MPH 17.58 MPH 17.85 MPH

ISKEDYUL

DIM

ON

D

TRAN

SIT

CEN

TER

OLD

SEW

ARD

&

O'M

ALLE

Y CE

NTE

R

HUF

FMAN

BU

SIN

ESS

PARK

OLD

SEW

ARD

&

O'M

ALLE

Y CE

NTE

R

DIM

ON

D

TRAN

SIT

CEN

TER

LUNES - BIYERNES6:59 7:07 7:17 7:20 7:277:31 7:37 7:47 7:50 7:578:01 8:07 8:17 8:20 8:278:31 8:37 8:47 8:50 8:579:01 9:07 9:17 9:20 9:279:31 9:37 9:47 9:50 9:573:49 3:58 4:07 4:10 4:174:21 4:30 4:39 4:42 4:494:53 5:02 5:11 5:14 5:215:25 5:34 5:43 5:46 5:535:57 6:06 6:15 6:18 6:256:30 6:38 6:47 6:50 6:57

ANG MGA ORAS SA P.M. AY NAKASULAT SA BOLD NA LETRA

31

Haba ng Ruta ≈ 8 milyaAng rutang ito ay isang ruta ng commuter na limitado ang paghinto na naglalakbay sa at mula sa Huffman/Oceanview mula sa Dimond Transit Center sa pamamagitan ng Old Seward Highway.Mga Oras ng Pagpapatakbo Ang Route 91 ay isang ruta ng commuter na limitado ang paghinto na naglalakbay lamang sa mga karaniwang araw sa mga pinakaabalang oras sa AM at PM.

HUFFMAN91


Mga Detalye ng Ruta



Ruta ng Commuter - Serbisyo sa Pinakaabalang Oras Lamang

ng mga bus ay nasa oras*


N/AMga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Sabado


N/A

27 N/A



12 N/A N/A

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P

32


LinggoSabado



Walang Serbisyo

Walang Serbisyo

Mga

Sum

asak

ay

• Loop

*Dahil sa mga limitasyon sa software, hindi nakuha ang pagbibigay-serbisyo sa oras para sa Route 91.

5th Ave.

9th Ave. Boni

face

Pkw

y.

Turp

in S

t.

Mul

doon

Rd.

CityHall

Eagle River Rd.

Eagle River Loop Rd.

Glenn Hw

y.


01-25

26-50

51-75

76-100

101-500

0 10.5 Mile

ISKEDYULANC ER ER ANC

CITY

HAL

L

MUS

EUM

ST

ATIO

N

BON

IFACE

IN

TERC

HAN

GE

EAGL

E RI

VER

TRAN

SIT

CEN

TER

EAGL

E RI

VER

TRAN

SIT

CEN

TER

BON

IFACE

IN

TERC

HAN

GE

CITY

HAL

L

LUNES - BIYERNES6:32 6:33 6:41 6:56 5:53 6:08 6:173:40 3:41 3:53 4:11 6:44 7:01 7:124:10 4:11 4:23 4:41 7:14 7:31 7:425:13 5:14 5:28 5:50 4:30 4:46 4:576:10 6:11 6:19 6:38 5:00 5:16 5:27

6:45 7:01 7:12ANG MGA ORAS SA P.M. AY NAKASULAT

SA BOLD NA LETRA






8.85 N/A N/A 10% 2%



3.1 MPH 33.55 MPH 39.93 MPH

33

EAGLE RIVER92

Haba ng Ruta ≈ 31 milyaAng rutang ito ay isang express na ruta ng commuter na humihinto sa City Hall at Eagle River Transit Center sa pamamagitan ng Glenn Highway.

Mga Oras ng Pagpapatakbo Ang Route 92 ay isang express na ruta ng commuter na limitado ang paghinto na tumatakbo lamang sa mga karaniwang araw sa mga pinakaabalang oras sa AM at PM.

Mga Detalye ng Ruta




Ruta ng Commuter - Serbisyo sa Pinakaabalang Oras Lamang

1

1

2

2


1 Milya



N/A

N/AMga Karaniwang Sumasakay sa Araw ng Sabado


58 84%



11 N/A N/A

0

5

10

15

20

25

30

35

5:00 A 7:00 A 9:00 A 11:00 A 1:00 P 3:00 P 5:00 P 7:00 P 9:00 P

34


LinggoSabado



Walang Serbisyo

Walang Serbisyo

Mga

Sum

asak

ay


36th Ave.

Lake

Oti

s P

kwy.

Mul

doon

Rd.

Min

neso

ta D

r.

Sew

ard

Hw

y.O

ld S

ewar

d H

wy.

L St

.Ar

ctic

Blv

d.

3rd Ave.


Debarr Rd.15th St.

Tudor Rd.

Abbott Rd.

O.Malley Rd.

Huffman Rd.

De Armoun Rd.

Klatt Rd.

Raspberry Rd.

Dimond Rd.

0 1 2

Simbolong Ginamit

Oryentasyon ng Mapa

Pangunahing Lugar ng SerbisyoPremium na Sona 1

Premium na Sona 2

Mga Milya

35

ANCHORRIDES

Ang Pangunahing Lugar ng Serbisyo ay sumasaklaw sa hanggang 3/4 na milya mula sa lahat ng ruta ng People Mover. Ang Mga Sona ng Premium na Serbisyo Zones ay umaabot sa labas ng hangganang ito sa mga piling lugar.

0

1000

2000

3000

4000

5000

Trip TypeADA Senior Other

Aver

age

Mon

thly

Trip

sMedicalShoppingWorkDay CareEducationSocial/Rec.Other

29%14%

24%

10%

7%5%

11%Ka

rani

wan

g Bu

wan

ang

Biya

he

Uri ng Biyahe

ADA Senior Iba pa

MedikalShoppingTrabahoPag-aalaga sa ArawEdukasyonPakikisalamuha/LibanganIba pa

36

Kabuuang Biyahe123,520

Ang AnchorRIDES ay isang serbisyong pagbabahagi ng pagsakay na nagkakaloob ng mga biyahe bilang pagsunod sa iba't ibang mga pinagkukunan ng pondo, kabilang serbisyong pantransportasyon ng ADA para sa mga taong may mga kapansanan na pumipigil sa kanilang gamitin ang ating sistema ng pirmihang ruta; mga nakatatandang mamamayan na 60 taong gulang at mas matanda; at ibang mga pinag-uugnay na biyahe.Isinasaad sa Batas sa mga Amerikanong May Kapansanan (ADA) ang bawat pampublikong entidad na nagpapatakbo ng sistema ng pirmihang ruta gaya ng People Mover ay magkakaloob ng mga serbisyong paratransit para sa mga indibidwal na ang mga kapansanan ay pumipigil sa kanila na gamitin ang mga pirmihang ruta. Ang serbisyo ay dapat na ihahambing sa antas ng serbisyong ipinagkakaloob sa mga taong walang kapansanan sa pirmihang ruta (People Mover) at nagpapatakbo sa loob ng 3⁄4 na milya sa alinmang bahagi ng mga ruta ng bus ng People Mover.Ang mga nakatatandang mamamayan na 60 taong gulang at mas matanda ay maaaring gamitin ang AnchorRIDES para sa mga tiyak na layunin ng biyahe. Ang mga layunin ng biyahe para sa karapat-dapat ay nagpapahintulot ng pag-access sa mga hindi pang-emerhensyang programa sa pangangalagang pangkalusugan, pangangalaga sa araw ng nasa hustong gulang, pagkain ng nakatatandang mamamayan, mga parmasya, at mga lugar ng trabaho at pagboboluntaryo.

Mga Karapat-dapat na Sumasakay

Pagkaproduktibo

Gastos sa Pagpapatakbo Kada Biyahe

ng mga pagsakay ay nasa oras

Layunin ng Karaniwang Biyahe

Karaniwang Uri ng Biyahe

13

65

4

37

RIDESHAREKabuuang BiyaheRideShare

Noong Hunyo ng 2016, ang RideShare ay nakipagtulungan sa Enterprise. Pinahihintulutan nito ang mga grupong may kasing-kaunti ng limang tao na simulan ang vanpool na pag-commute sa mga bagung-bagong SUV hanggang sa mga van na may 15 pasahero. Kasama ang sasakyan, insurance, pagtulong sa gilid ng kalsada, at pagpapanatili.

Dapat magsimula at/o huminto ang vanpool sa Munisipalidad ng Anchorage (MOA). Maaari na ngayong mag-commute ang mga grupo mula Chugiak, Birchwood, at Eagle River patungong Anchorage. Sa kasalukuyan, ang tinatayang 16 na sumasakay ay mula sa Chugiak at Birchwood.

Noong 2019, nagbago ang daang tinatahak ng vanpool. Bagaman nagko-commute pa rin mula Mat-Su, tumaas ng 69.5% ang mga vanpool na dumarating bawat araw sa Joint Base Elmendorf Richardson (JBER) kumpara sa nakaraang taon.

Simula Hulyo 2019, ang Kagawaran ng Pampublikong Transportasyon (PTD) ay magsisimulang maghandog ng libreng walang limit na mga pagsakay sa People Mover gamit ang smart card sa lahat ng kasalukuyang kalahok sa vanpool. Nag-average ng dalawa kada buwan ang unang pag-signup hanggang sa katapusan ng 2019.

Mga Vanpool

Vanpool - Landas ng Paglalakbay

Malalaking Sumusuportang Taga-empleyo

Mga Kalahok

• Joint Base Elmendorf Richardson • The Hotel Alyeska • Providence Alaska Medical Center

• Alaska Regional Hospital • Alaska Native Tribal Health Consortium• Estado ng Alaska

Mat-Su patungong ANC

ANC patungong Girdwood

Mat-Su patungong JBER(Joint Base Elmendof-Richardson)

92

Eagle River Transit Center

Chugiak-Eagle River Library

Glenn H

ighway

Busin

ess B

lvd

Business Blvd

Mau

sel S

tree

t

Lazy

Str

eetEasy Street

Coronado Road

Domain Lane

Monte Road

Hanson Drive

Park Place Street

Old Eagle River Road

Eagle River Road

Low

er S

unny

Circ

le

Con

quis

tado

r D

rive

Gra

nd C

anyo

n Lo

op

Old Gle

nn H

wy

Town SquarePark

Eagle River

Delaney Park

Town Sq. Park

Old City HallPark

FrontierlandPark

ResolutionPark

Elde

rber

ryPa

rk

Lions Park

AnchorageMemorial Park

Cemetery

FairbanksPark

9th Avenue

5th Avenue

7th Avenue

5th Avenue

3rd Avenue3rd Avenue

6th Avenue6th Avenue

4th Avenue4th Avenue

11th Avenue

A S

tree

t

E St

reet

L St

reet

L St

reet

G S

tree

t

Ingr

a

Stre

etK St

reet

Gam

bell

St

reet

Cor

dova

Str

eet

Karlu

k St

reet

10th Avenue

12th Avenue

H S

tree

t

I Str

eet

I Str

eet

Med

fra

Str

eet

12th Avenue

13th Avenue

Hyd

er S

tree

t

Nel

chin

a St

reet

F St

reet

10th Avenue

C S

tree

t

D S

tree

t

9th AvenueFairviewRec Center

Bean’s Cafe

10

20

20

20

30

3030

30

401040

40

10

10

20 30 4010

40

25 25

25

35

41

1111

92

92

10 20 304025 35

92


City Hall41

1/4 Mile

Downtown & Fairview

11

Museum / C St & 7th


MuldoonTransit Hub

Dimond Transit Center

Russian Jack Park

Arnold L.Muldoon Park

Baxter

Bog

Park

Earthquake Park

Cuddy

Park

CentennialPark

41

11

91

92

55

2010

10

101020

20

20

25

25

25

25

3131

31

21

21

3030

1055

55

20

55

35

35

65

65

40

40

WestchesterLagoon

JewelLake

TakuLake

Sand Lake

Lake Spenard

Fish

Cre

ek

Lake Hood

Campbell

UniversityLake

LakeOtis

Cheney

Lake

Lake

K n i kA r m

T ur n a g a i n A r m

C a mp b e l l C r e e k

C h e s t e r C r e e k

AirportHeightsAirportHeights

TurnagainTurnagain

SpenardSpenard

Mid townMid town

MuldoonMuldoon

JewelLake

JewelLake

DowntownDowntown FairviewFairviewNortheastNortheast

J o i n t B a s e E l m e n d o r f - R i c h a r d s o nJ o i n t B a s e E l m e n d o r f - R i c h a r d s o n

UMedUMed

MountainView

MountainView

SouthAddition

SouthAddition

GovernmentHill

GovernmentHill


Dimond Mall

Providence AlaskaMedical Center

Alaska PacificUniversity

Anchorage NeighborhoodHealth Center

East High SchoolWest High School

Dimond High School

Lake Hood Airstrip

CentennialVillage

TikahtnuCommons

Veterans Affairs Outpatient Clinic

BartlettHigh School

Senior Center

Russian Jack Springs Golf Course

Chester CreekSports Complex

Alaska RegionalHospital

MerrillField

Ted Stevens International Airport

University of AlaskaAnchorage

Alaska Career College

Z.J. Loussac Library

CharterCollege

Huffman Business Park

Glenn SqMall

Northway Mall

C S

tC

St

A S

t

Tudor RdTudor Rd

Sew

ard

Hig

hway

Old

Sew

ard

Hw

yO

ld S

ewar

d H

wy

Minnesota Dr

Klatt Rd

O’Malley Rd

Huffman Rd

Oceanview Dr

Lake

Otis

Pkw

y

Abbott Abbot Road?

Northern Lights BlvdNorthern Lights Blvd Northern Lights Blvd

Mul

doon

Rd

Boni

face

Pkw

y

Baxt

er R

d

Patt

erso

n St

36th Ave

Beav

er P

l

Brag

aw S

t

Boniface Pkwy

Debarr Rd

Glenn Hwy

Okl

ahom

a St

Turp

in S

t

6th Ave

Peck Ave

4th Ave 4th Ave

Fireweed Ln

Parsons Ave

3rd Ave

Lane

St

Bluff DrHollywood Dr

Mounta

in

View D

r

15th AveL St

E St

Benson Blvd

Min

neso

ta D

r

Int’l Airport Rd

Wis

cons

in S

t

Arc

tic B

lvd

Arc

tic B

lvd

Dimond Blvd

Dimond Blvd

88th Ave

Raspberry Road

36th Ave

Jew

el L

ake

Rd

Postmark D

rive

Dowling Rd

92nd Ave

Sand

Lak

e Ro

ad

Nor

thw

ood

Stre

et

Min

neso

ta D

r

Comm

ercial Dr

Spenard Rd

Pine

St

Debarr Rd

McC

arre

y

Huffman

Mountain View

Debarr

Spenard/Airport

Northern Lights

Eagle RiverLake Otis

Jewel Lake/Airport

91

92

Tudor

Arctic

Mountain View /Northway Loop

Northeast

Senior Center Loop

Government Hill Loop

10

20

30

40

21

31

11

41

35

5565

25

www.PeopleMover.org907-343-6543

Mapa ng Transit ng AnchorageEpektibo Hulyo, 01 2019

= Mga Pangunahing Punto ng Paglipat

Hilaga

1 Milya

1/4 na Milya

Madadalas na Ruta15 min. dalas sa pinakaabalang oras

Mga Pamantayang Ruta15 - 60 min dalas sa pinakaabalang oras

(15-30 min)*Tingnan ang iskedyul

(30 min)

(60 min)

(60 min)

(30 min)

(30 min)

(30 min)

(60 min)

Pinapatakbo gamit ang mga 40-talampakan na bus

Pinapatakbo gamit ang mga 22-talampakan na bus

Mga Ruta ng CommuterSerbisyo sa pinakaabalang oras

Mga Ruta ng KapitbahayanPinatatakbo na may 22-talampakan na mga bus, 30 o 60 minutong dalas sa pinakaabalang oras

1/4 na Milya

Documents

PAMPUBLIKONG TRANSPORTASYON 2019 Report Kard ng ......Ang ulat na ito ay nagpapakita ng iba't ibang sukatan na ginagamit upang makatulong na sukatin ang pagiging epektibo ng pampublikong