Opération de sauvetage réussie

Le Costa Concordia en mars 2009 au port de Civitavecchia

Le Costa Concordia a chaviré sur l'île du Giglio a été soulevée grâce à la plus grande opération de sauvetage de ce genre de toute l'histoire maritime.

Le navire de croisière a été redressé le mardi 17 septembre 2013 après 19 heures d'efforts.

Pour empêcher le Concordia de glisser 48 chaines sont attachées sous la

coque et sur 21 énormes pieux métalliques enfoncés dans le rocher dénommés "Holdback system". La coque a été renforcée par des tôle

d'acier au préalable.

Une plateforme sous marine faite pour recevoir les 114000 tonnes du navire a été installée et fixée. 17000 tonnes de

sacs de ciment ont été rangés pour remettre à plat le fond du rocher. 15 caissons ont été installés sur le flan

ainsi que 12 tourelles pour exercer une traction de 9000 tonnes

La traction des chaines vers les pieux et celle des câbles reliés à la plate

forme aidée par le poids des caissons qui sont remplis d'eau pour le moment ont permis de redresser l'épave certes

lentement mais avec efficacité.

L'ensembles de la ferraille utilisée représente au total 3 fois le poids de la

Tour Eiffel !

Entreprises TITAN SALVAGE (Usa) et MICOPERI (Italie)

15 autres caissons vont être installés de l'autre coté et remplis d'eau.

L'ensemble des caissons sera délesté de l'eau et rempli d'air, ils vont remplir le

rôle de flotteurs.

L'épave sera pompée en même temps.

Il devrait être remorqué vers un port italien pour être démantelé, l'état de la coque laisse planer des doutes quant à

une catastrophe écologique.

Mais une autre solution a été trouvée

La location du "Vanguard", le semi-submersible qui est basé actuellement

en Corée du Sud. Il transporterait le Costa Concordia dans son port de

démantèlement et en toute sécurité et n’importe où sur la planète…

Le Vanguard a été mis en service en février 2013 en Corée du Sud

275 mètres de long et 79 de large il est capable de soulever 110000 tonnes.

Il s'immerge en alignement de l'épave flottante, se glisse en dessous et émerge pour emporter la charge, ce système est déjà utilisé par la marine américaine mais

pour des tonnages un peu moindres.

Toutes les photos sont du NetMusique : Ludovico Einaudi

"Nuvole Bianche"