OPEL
VAUXHALL
VKBA 3653
Číslo 1 . 2008
Tato součástka nejen že plní svoji funkci v kolové jed-
notce, ale obsahuje také zařízení, které vytváří signály
o rychlosti pro systém ABS. Toto čidlo, vyvinuté po-
mocí nejnovějších technologií, je aktivní. Pokud jedna
z jeho součástí selže, rozsvítí se kontrolka ABS a celý
systém se vypne. Pro určení závady během běžné
údržby jsou nutné vhodné nástroje.
Pomocí multimetru a osciloskopu je nutné provést
určitá měření. Cílem totoho bulletinu je vysvětlit jaký
druh signálu čidlo integrované v kolové jednotce
vysílá.
Kolové ložisko s integrovaným čidlem ABS
Moderní vozy jsou vybavené technologickými součástkami, které umožňují lepší integraci a
zlepšují výkon vozu. Tento typ ložiska se montuje na zadní nápravu a používá se u níže
uvedených vozidel.
Aplikace pro VKBA 3653
OPEL ASTRA H
OPEL ASTRA H Estate
OPEL ASTRA H GTC
OPEL ASTRA H TwinTop
OPEL ZAFIRA
VAUXHALL ASTRA MK V Estate
VAUXHALL ASTRA MK V Hatchback
VAUXHALL ASTRA MK V Sport Hatch
VAUXHALL ASTRA TwinTop
VAUXHALL ZAFIRA Mk II
Install confidence
www.vsm.skf.com
Připojte elektrický konektor a oba
kabely multimetru k čidlu jako na
obrázku. Zapněte zapalování a
pomalu otáčejte kolovou jednotk-
ou. Pokud čidlo funguje, budete mít
v měření odchylky asi 200 mV.
Tento postup vám umožňuje zkon-
trolovat vysílaný signál.
2.1 Kontrola vysílaného signálu (multimetrú)
1. Kontrola napájení
Tento proces umožňuje zkontrolo-
vat napájení a kvalitu kabeláže z
centrální elektronické jednotky
ABS do konektoru. Pokud je tento
test v pořádku, pokračujte kon-
trolou vysílaného signálu.
Testované vozidlo: Opel Zafira
Před začátkem diagnostiky signálu je důležité prověřit napájení.
To lze provést pomocí multimetru. Z čidla odpojte elektrický
konektor, nastavte multimetr na Volty, a připojte kabely multi-
metru na dva piny na konektorech centrální elektronické
jednotky.
Specifikace
Zapalování: Zapnuto
Motor: Vypnutý
Konektor: Odpojený
Multimetr: Vcc
Červený drát: Pin 1
Černý drát: Pin 2
Naměřená hodnota: 11,77 V
Specifikace
Zapalování: Zapnuto
Motor: Vypnutý
Konektor: Připojený
Červený drát: Pin 1
Černý drát: Pin 2
Min. naměřená hodnota: 11,35 V
Max. naměřená hodnota: 11,55 V
POZNÁMKA : hodnoty napětí mohou být ovlivněny stavem baterie, ale odchylky zůstanou stejné (200 mV).
Install confidence
www.vsm.skf.com
2.2 Kontrola vysílaného signálu (osciloskop)
Specifikace
Zapalování: Zapnuto
Motor: Vypnutý
Konektor: Připojený
Osciloskop: Vcc
Červený drát: Pin 1
Černý drát: Pin 2
Min. naměřená hodnota: 11,35 V
Max. naměřená hodnota: 11,55 V
Délka impulsu: 500 ms
Specifikace
Zapalování: Zapnuto
Motor: Vypnutý
Konektor: Připojený
Osciloskop: Vcc
Červený drát: Pin 1
Černý drát: +12 V
Min. naměřená hodnota: -0,896 V
Max. naměřená hodnota: -0,696 V
Délka impulsu: 500 ms
Postupy popisované v tomto dokumentu mohou být použity pouze u uvedených vozidel a pouze pro
kolové ložisko VKBA 3653. Vždy postupujte podle servisního manuálu výrobce vozidla.
Abyste mohli vidět grafické zobrazení vysílaného signálu, potřebujete
osciloskop. Připojte oba kabely osciloskopu k čidlu, zapněte zapalování,
zařaďte rychlost a pomalu otáčejte nábojem, abyste generovali signál.
Tímto postupem uvidíte signál s delší amplitudou, negativní pól
osciloskopu je připojen na kladný pól baterie a celková hodnota se
prohodí..
POZNÁMKA: pro připojení k čidlu používejte správné adaptéry;
neobnažujte vlastní kabely.
V nejhorším případě představuje poškozené nebo
opotřebované kolové ložisko přímé ohrožení vašich
zákazníků. V lepším případě dojde k nepříjemé a drahé
poruše někde na cestách.
Nejlepší je tedy vyměnit kolové ložisko a kolovou
jednotku ještě před jejich poruchou. Ale jak poznat, kdy
k tomu dojde? Údaje posbírané z miliónů oprav ukazují,
že většina vozů potřebuje vyměnit kolové ložisko mezi
130 000 a 190 000 km.
Pro maximální bezpečí a spolehlivost SKF
doporučuje kontrolovat kolové ložisko při každé
výměně brzd bez ohledu na stáří vozidla. A vždy hlede-
jte náznaky opotřebovaného ložiska - včetně neob-
vyklých zvuků nebo nepřirozené pomalosti otáčení
nezatíženého kola.
Výměna kolového ložiska a kolové jednotky.
Důležitá pro vaše zákazníky a váš podnik.
OE kvalita od OE dodavatele
Výběr kolových ložisek SKF pro oblíbené asijské vozy:
Výrobce Model Motor Přední kolo Zadní kolo
Daewoo Matiz 0.8 VKBA 3901 VKBA 3796
Honda Civic 1.4 VKBA 3245 VKBA 1379 (w/o ABS)
VKBA 3246 VKBA 3798 (ABS)
Hyundai Accent 1.3 VKBA 1366 VKBA 3267 (ABS)
VKBA 3268 (ABS)
VKBA 3266 (w/o ABS)
VKBA 3794 (w/o ABS)
Nissan Micra 1.0 VKBA 3703 VKBA 3225
VKBA 3704 (ABS)
VKBA 3994 (ABS)
® SKF je registrovaná obchodní značka SKF Group
.
© SKF Group 2008
Obsah této publikace je chráněn autorským právem vydavatele a nesmí být reprodukován (ani výňatky) bez
jeho předchozího písemného souhlasu. Přestože kontrole správnosti údajů uvedených v této tiskovině byla
věnována nejvyšší péče, nelze přijmout odpovědnost za ztráty či škody, ať už přímé, nepřímé nebo následné,
které byly způsobeny použitím informací uvedených v této publikaci.
PUB 80/P7 6829 EN 08
Install confidence
www.vsm.skf.com
Tip m
ěsíce
Pole Position 1 VKBA 3653 CZ.pdf
