OBILJEOBILJEŽŽAVANJE USS AVANJE USS II DRUGIH POVRDRUGIH POVRŠŠINA ZA KRETANJE INA ZA KRETANJE

ZRAKOPLOVAZRAKOPLOVA

u ovom se dijelu obrađuje obilježavanje USS i drugih površina zakretanje zrakoplova za korištenje po dnevnom svijetlupovršine se obilježavaju kako bi se:

dobro razlikovale od okoline, kako bi se danju mogle lako uočiti i odrediti iz zrakoplova.

obilježavanje površina kolnika kojima se kreću zrakoplovi obavlja se:bojanjem površina bojom ili drugim pogodnim materijalima pri čemu se nanašanjem boje ne smije smanjiti koeficijent trenja površine zastavicama

prometne površine aerodroma se različito obilježavaju ovisno o tome da li se radi o instrumentalnom, odnosno precizno instrumentalnom slijetanju, od onih na aerodromima za neinstumentalno prilaženjepostoje razlike u označavanju površina ovisno o kategoriji USS

OBILJEOBILJEŽŽAVANJE USSAVANJE USS

obilježavaju se:pragovi, središnjice,područja dodira zrakoplova kod slijetanja ciljne točke irubovi

sve oznake sve oznake na USS suna USS su bijele bojebijele boje

OZNAKE PRAGOVAOZNAKE PRAGOVAoznake pragova postavljaju se oznake pragova postavljaju se obaveznoobavezno na:na:

instrumentalnim USS s konstruktivnim kolnikominstrumentalnim USS s konstruktivnim kolnikomneinstrumentalnim USS kodnog broja 3 ili 4neinstrumentalnim USS kodnog broja 3 ili 4stazama namijenjenim za međunarodni komercijalni zrastazama namijenjenim za međunarodni komercijalni zraččni prometni promet

preporupreporuččaa se postavljanje oznaka pragova na:se postavljanje oznaka pragova na:neinstrumentalnim stazama kodnog broja 3 ili 4neinstrumentalnim stazama kodnog broja 3 ili 4stazama namijenjenim za ostali prometstazama namijenjenim za ostali prometako je moguako je mogućće na stazama bez konstruktivnog kolnikae na stazama bez konstruktivnog kolnika

pragovi se obiljepragovi se obilježžavaju sa punim crtama avaju sa punim crtama šširine 1,80 irine 1,80 m i duljine 3m i duljine 30 m0 m, s, s međuprostorima međuprostorima šširine irine 1,80 m, postavljenim simetri1,80 m, postavljenim simetriččno u odnosnu na sredino u odnosnu na središšnjicu stazenjicu stazeU sluU sluččaju kada su crte kontinuirano preko cijele aju kada su crte kontinuirano preko cijele šširine USS (npr. uzletnoirine USS (npr. uzletno--sletne staze za sletne staze za instrumentalno prilainstrumentalno prilažženje), izmenje), između dviju susjednih crta uz sredieđu dviju susjednih crta uz središšnjicu USS ostavlja se njicu USS ostavlja se dvostruki razmak od priblidvostruki razmak od približžno 3,60 mno 3,60 mUkoliko se unutar oznake praga nalazi i oznaka staze (npr. USS zUkoliko se unutar oznake praga nalazi i oznaka staze (npr. USS za vizualno prilaa vizualno prilažženje) razenje) razmak mak između crta u srediizmeđu crta u središšnjem dijelu oznake praga iznosi 22,5 m njem dijelu oznake praga iznosi 22,5 m broj crta ovisi o broj crta ovisi o šširini staze:irini staze:

šširina stazeirina staze broj crtabroj crta1818 442323 663030 884545 12126060 1616

crte oznake praga odmaknute su bocrte oznake praga odmaknute su boččno od ruba staze 3 m, odnosno smjeno od ruba staze 3 m, odnosno smješštene su u pojasu max. tene su u pojasu max. šširine 27 m na svaku stranu od srediirine 27 m na svaku stranu od središšnjice USSnjice USSCrte oznake praga poCrte oznake praga poččinju 6 m od ruba kolnikainju 6 m od ruba kolnikaUkoliko se unutar oznake praga postavlja oznaka staze sa svake sUkoliko se unutar oznake praga postavlja oznaka staze sa svake strane oznake staze treba biti trane oznake staze treba biti minimalno 3 crte minimalno 3 crte Ukoliko se oznake staze postavljaju iza oznake praga linije se oUkoliko se oznake staze postavljaju iza oznake praga linije se oznaznaččavaju kontinuirano preko avaju kontinuirano preko cijele cijele šširine USSirine USSna paralelnim stazama oznake pragova se dopunjuju slovom na paralelnim stazama oznake pragova se dopunjuju slovom veliveliččinaina i poloi položžaj aj brojabroja i slova toi slova toččno su određeni no su određeni

OZNAKE PRAGOVAOZNAKE PRAGOVAOZNAKE PRIVREMENO PREMJEŠTENOG PRAGA

u nekim slučajevima npr. pri obavljaju većih građevinskih radova postoji potreba da se dio uzletno-sletne staze određene dužine od praga privremeno iskljući iz prometa, pa se prag treba privremeno premjestiti tj. pomaknutiprivremeno premješteni prag obilježava se poprečnim trakom minimalne širine 1,20 m i oznakama u obliku vrha strijele, dužine 10 ma debljine krakova oznaka (vrhova strelica) 0,80 m. oznake stalnog praga moraju se privremeno ukloniti, odnosno sve oznake prije pomaknutog praga se uklanjaju osim crta središnjice koje se pretvaraju u strelice

OZNAKE STALNO PREMJEŠTENOG PRAGAako se dio uzletno-sletne staze trajno isključi iz prometa (obično samo za slijetanje) i prag premjesti, novi se prag obilježava kao stalno premješteni pragovaj se slučaj pojavljuje obično tamo gdje nije moguće slijetati odmah iza fizičkog početka staze zbog nepovoljne konfiguracije terena u tom smjeru, ali je moguće od početka USS uzlijetati (primjer kod aerodroma Dubrovnik) ili da se npr. smanji utjecaj buke na okolinudakle, ukoliko je prag pomaknut od fizičkog početka staze ili kraj staze nije okomit na središnjicu staze preporuča se oznaci praga dodati poprečnu crtu minimalne širine 1,8 m a ispred se postavljaju oznake oblika strijele dužine 20 m

OZNAKA USSOZNAKA USSoznaka USS postavlja se na pragovima staze s konstruktivnim kolnoznaka USS postavlja se na pragovima staze s konstruktivnim kolnikom, a preporuka je da se ikom, a preporuka je da se postavlja i na stazama bez konstruktivnog kolnikapostavlja i na stazama bez konstruktivnog kolnikaoznakaoznaka uzletnouzletno--sletne staze je cijeli dvoznamenkasti brojsletne staze je cijeli dvoznamenkasti brojto je broj najblito je broj najbližži vrijednosti desetog dijela kuta koji i vrijednosti desetog dijela kuta koji ččini srediini središšnjica staze i magnetski sjever u njica staze i magnetski sjever u horizontalnoj ravnini, mjereno u horizontalnoj ravnini, mjereno u smjerusmjeru kretanja kazaljke na satu i promatrano u kretanja kazaljke na satu i promatrano u smjerusmjeru prilazaprilazaako je broj jednoznamenkast, dopunjava se ispred nulom da bi se ako je broj jednoznamenkast, dopunjava se ispred nulom da bi se dobile dvije znamenkedobile dvije znamenkerazlika između brojeva na dva kraja razlika između brojeva na dva kraja uzletnouzletno--sletne staze je 18sletne staze je 18dvije paralelne staze obiljedvije paralelne staze obilježžavaju se dopunskim slovima avaju se dopunskim slovima ««LL»» i i ««RR»» (gledano u (gledano u smjerusmjeru prilaza)prilaza)tri paralelne staze obiljetri paralelne staze obilježžavaju se dopunskim slovima avaju se dopunskim slovima ««LL»», , ««CC»», i , i ««RR»» (gledano u smjeru prilaza)(gledano u smjeru prilaza)na na ččetiri i vietiri i višše paralelnih staza jedna grupa susjednih staza oznae paralelnih staza jedna grupa susjednih staza označčava se brojem zaokruava se brojem zaokružženim na enim na blibližžu deseticu, a druga grupa susjednih staza oznau deseticu, a druga grupa susjednih staza označčava se brojem zaokruava se brojem zaokružženim na slijedeenim na slijedećću bliu bližžu u deseticu stupnjeva i dodanim slovnim oznakama poredanim od lijevdeseticu stupnjeva i dodanim slovnim oznakama poredanim od lijeva na desno gledano u smjeru a na desno gledano u smjeru prilazaprilazaččetiri paralelne staze obiljeetiri paralelne staze obilježžavaju se dopunskim slovima avaju se dopunskim slovima ««LL»», , ««RR»», , ««LL»» i i ««RR»» (gledano u smjeru (gledano u smjeru prilaza)prilaza)pet paralelnih staza obiljepet paralelnih staza obilježžava se dopunskim slovima ava se dopunskim slovima ««LL»», , ««CC»», , ««RR»», , ««LL»» i i ««RR»» (gledano u smjeru (gledano u smjeru prilaza) ili prilaza) ili ««LL»», , ««RR»», , ««LL»» ««CC»»i i ««RR»»ššest paralelnih staza obiljeest paralelnih staza obilježžava se dopunskim slovima ava se dopunskim slovima ««LL»» i i ««RR»» (gledano u smjeru prilaza)(gledano u smjeru prilaza)tri paralelne staze obiljetri paralelne staze obilježžavaju se dopunskim slovima avaju se dopunskim slovima ««LL»», , ««CC»», , ««RR»», , ««LL»», , ««CC»», i , i ««RR»» (gledano u (gledano u smjeru prilaza)smjeru prilaza)oblik i dimenzije brojeva i slova su propisani (cca. 9,0 x 6,0 moblik i dimenzije brojeva i slova su propisani (cca. 9,0 x 6,0 m))izuzetak su oznake staze koje se nalaze unutar oznake praga, kodizuzetak su oznake staze koje se nalaze unutar oznake praga, kod kojih su dimenzije znatno kojih su dimenzije znatno vevećće kako bi se ispunio prostor između crta oznaka pragae kako bi se ispunio prostor između crta oznaka praga..

OZNAKA SREDIOZNAKA SREDIŠŠNJICENJICE

sredisrediššnjica njica uzletnouzletno--sletne staze obiljesletne staze obilježžava se ava se na stazama sa na stazama sa konstruktivnim kolnikomkonstruktivnim kolnikomoznaoznaččava se isprekidanomava se isprekidanom crtom po cijeloj ducrtom po cijeloj dužžini stazeini stazena krina križžanju sa stazom vianju sa stazom viššeg ranga oznaka sredieg ranga oznaka središšnjice staze se njice staze se prekidaprekidadudužžina crte i međurazmaka kreina crte i međurazmaka krećće se od 50 do 75 m, pri e se od 50 do 75 m, pri ččemu je emu je dudužžina svake crte najmanje jednaka duina svake crte najmanje jednaka dužžini međurazmaka ili ini međurazmaka ili 30 m, 30 m, odnosno odnosno ššto je veto je većće.e.šširina crta kod irina crta kod uzletnouzletno--sletnih staza za instrumentalno prilasletnih staza za instrumentalno prilažženje enje kategorije I i neprecizni prilaz kodnog broja 3 ili 4 iznosikategorije I i neprecizni prilaz kodnog broja 3 ili 4 iznosi 0,45 m, a 0,45 m, a kod staza za kod staza za vizualnovizualno prilaprilažženje enje kodnog broja 1 ili 2 te na kodnog broja 1 ili 2 te na neinstrumentalnim stazama 0,30neinstrumentalnim stazama 0,30 mmkod kod uzletnouzletno--sletnih staza za precizno prilasletnih staza za precizno prilažženje enje kategorijekategorije II i III II i III šširina crta iznosi 0,90 irina crta iznosi 0,90 mm

OZNAKE PODRUOZNAKE PODRUČČJA DODIRAJA DODIRAsluslužže za precizno slijetanje zrakoplova na e za precizno slijetanje zrakoplova na uzletnouzletno--sletnu sletnu stazustazupostavljaju se u podrupostavljaju se u područčju dodira na stazama s konstruktivnim kolnikom, za precizni prilju dodira na stazama s konstruktivnim kolnikom, za precizni prilaz kodnog az kodnog broja 2, 3, ili 4broja 2, 3, ili 4na stazama sa konstruktivnim kolnikom, stazama za neprecizni prina stazama sa konstruktivnim kolnikom, stazama za neprecizni prilaz i neinstrumentalnim stazama laz i neinstrumentalnim stazama kodnog broja 3 ili kodnog broja 3 ili 4 t4 također bi trebale postojati oznake podruakođer bi trebale postojati oznake područčja dodira ja dodira sastoje se od parova pravokutnih oznaka simetrisastoje se od parova pravokutnih oznaka simetriččno postavljenih no postavljenih u odnosu nau odnosu na sredisrediššnjicu njicu stazestazebroj parova ovisi o raspolobroj parova ovisi o raspoložživoj duivoj dužžini za slijetanjeini za slijetanjeRaspoloRaspoložživa duiva dužžina za slijetanjeina za slijetanje broj parovabroj parovaili udaljenost između pragova dili udaljenost između pragova d oznakaoznaka

d < 900 md < 900 m 11900 m 900 m ≤≤ d < 1200 md < 1200 m 22

1200 m 1200 m ≤≤ d < 1500 md < 1500 m 331500 m 1500 m ≤≤ d < 2400 md < 2400 m 44

d d ≥≥< 2400 m< 2400 m 66

parovi oznaka postavljau se na uzduparovi oznaka postavljau se na uzdužžnoj udaljeosti na svakih 150 m od praga, s tim da se mora noj udaljeosti na svakih 150 m od praga, s tim da se mora postaviti najmanje tri para oznaka i to na 150, 300 i 450 mpostaviti najmanje tri para oznaka i to na 150, 300 i 450 mako je duljina uzletnoako je duljina uzletno--sletne staze vesletne staze većća od 1500 m postavit a od 1500 m postavit ćće se i oznake na 600 m od praga, a e se i oznake na 600 m od praga, a ako je duljina veako je duljina većća od 2400 m postavljaju se joa od 2400 m postavljaju se jošš i oznake na 750 i 900 mi oznake na 750 i 900 mPostoji dvije vrste oznaka podruPostoji dvije vrste oznaka područčja dodira, jednostruka ja dodira, jednostruka –– OSNOVNA i ona s promijenjivim brojem OSNOVNA i ona s promijenjivim brojem traka u oznakama traka u oznakama –– S KODIRANOM UDALJENOS KODIRANOM UDALJENOŠŠĆĆUUu Europi, a i kod nas se u praksi uglavnom koristi oznaka podruu Europi, a i kod nas se u praksi uglavnom koristi oznaka područčja dodira sa kodiranim ja dodira sa kodiranim udaljenostimaudaljenostimaKod oznake toKod oznake toččke dodira s kodiranom udaljenoke dodira s kodiranom udaljenoššćću prvi i drugi par oznaka sadru prvi i drugi par oznaka sadržži po i po ššest traka, est traka, tretrećći i i i ččetvrti par po etvrti par po ččetiri, a peti i etiri, a peti i ššesti par oznaka po dvije simetiesti par oznaka po dvije simetiččno postavljene trakeno postavljene traketraketrake za obiljeza obilježžavanje podruavanje područčja dodira dugaja dodira dugaččke su 22,5 m i ke su 22,5 m i šširoke 1,80 iroke 1,80 m s međurazmakom od m s međurazmakom od 1,5 1,5 m ako se radi o oznakama podrum ako se radi o oznakama područčja dodira sa kodiranom udaljenoja dodira sa kodiranom udaljenoššćću dok ukoliko se radi o osnovnim u dok ukoliko se radi o osnovnim oznakama oznakama šširina trake iznosi minimalno 3,0 mirina trake iznosi minimalno 3,0 mrazmak unutrarazmak unutraššnjih rubova parova oznaka iznosi 18,0 njih rubova parova oznaka iznosi 18,0 do 22,5 mdo 22,5 m

OZNAKE OZNAKE CILJNE TOCILJNE TOČČKE KE (OZNAKE STALNE UDALJENOSTI) (OZNAKE STALNE UDALJENOSTI)

oznaka ciljne tooznaka ciljne toččke predstavlja mjesto gdje bi avion u slijetanju trebao ke predstavlja mjesto gdje bi avion u slijetanju trebao dotaknuti stazudotaknuti stazuova je oznaka uvedena 1995 godine (Anex 14) ova je oznaka uvedena 1995 godine (Anex 14) odredbe za oznaku ciljne toodredbe za oznaku ciljne toččke moraju se primijenjivati od 1. sijeke moraju se primijenjivati od 1. siječčnja 2005. nja 2005. godine kad se oznaka stalne udaljenosti mora zamijeniti ovom ozngodine kad se oznaka stalne udaljenosti mora zamijeniti ovom oznakomakomsastoji se od para pravokutnih oznaka postavljenih simetrisastoji se od para pravokutnih oznaka postavljenih simetriččno u odnosu na no u odnosu na sredisrediššnjicu USSnjicu USSobavezno se postavljaju na svaki kraj instrumentalne staze kodnoobavezno se postavljaju na svaki kraj instrumentalne staze kodnog broja 2, g broja 2, 3 ili 4 s konstruktivnim kolnikom koji se koristi za slijetanje3 ili 4 s konstruktivnim kolnikom koji se koristi za slijetanjepreporupreporučča se oznaa se označčiti i neinstrumentalne staze kodnog broja 3 ili 4 kao i iti i neinstrumentalne staze kodnog broja 3 ili 4 kao i instrumentalne staze kodnog broja 1 ondje gdje je poinstrumentalne staze kodnog broja 1 ondje gdje je požželjna dodatna eljna dodatna uouoččljivostljivostnajvenajvećća razlika između oznake stalne udaljenosti i ciljne toa razlika između oznake stalne udaljenosti i ciljne toččke je u ke je u udaljenosti od praga. Oznaka stalne udaljenosti nalazila se na 3udaljenosti od praga. Oznaka stalne udaljenosti nalazila se na 300 m od 00 m od praga bez obzira na duljinu USS. Ciljna topraga bez obzira na duljinu USS. Ciljna toččka ima promijenjivu udaljenost ka ima promijenjivu udaljenost od praga koja iznosi od 150 do 400 m, ovisno o raspolood praga koja iznosi od 150 do 400 m, ovisno o raspoložživoj duivoj dužžini staze za ini staze za slijetanjeslijetanjedimenzije oznake stalne udaljenosti su 45 do 60 m sa 6 do 10 m, dimenzije oznake stalne udaljenosti su 45 do 60 m sa 6 do 10 m, iste kao iste kao ciljne tociljne toččke za staze duke za staze dužžine ine ≥≥ 1200 m. Oznaka stalne udaljenosti nalazi se na 1200 m. Oznaka stalne udaljenosti nalazi se na istoj lokaciji kao i drugi par oznake podruistoj lokaciji kao i drugi par oznake područčja dodira koje se oznaja dodira koje se označčava a ava a nastavlja se oznaka stalne udaljenosti do dunastavlja se oznaka stalne udaljenosti do dužžine 45 do 60 m.ine 45 do 60 m.

RaspoloRaspoložživa duiva dužžina za slijetanje d (m)ina za slijetanje d (m)Lokacija i dimenzijeLokacija i dimenzije

d < 800 md < 800 m 800 800 ≤≤ d < 1200d < 1200 1200 1200 ≤≤ d < 2400d < 2400 d d ≥≥ 12001200Udaljenost od praga do Udaljenost od praga do popoččetka oznakeetka oznake 150150 250250 300300 400400

DuDužžina oznakeina oznake 3030--4545 3030--4545 4545--6060 4545--6060

ŠŠirina oznakeirina oznake 44 66 66--1010 66--1010

BoBoččni razmak između ni razmak između unutarnjih rubova oznakaunutarnjih rubova oznaka 66 99 1818--22,522,5 1818--22,522,5

OZNAKE RUBOVAOZNAKE RUBOVA

postavljaju se na postavljaju se na uzletnouzletno--sletnim stazama za precizno sletnim stazama za precizno prilaprilažženjeenjeucrtavaju se na povrucrtavaju se na površšini kolnika i kod svih drugih staza ini kolnika i kod svih drugih staza gdje nije dovoljno uogdje nije dovoljno uoččljiv kontrast između kolnika i ljiv kontrast između kolnika i ramena, odnosno zaramena, odnosno zašštitnog pojasatitnog pojasaoznake rubova sastoje se od paralelnih neprekidnih crta oznake rubova sastoje se od paralelnih neprekidnih crta šširine 0,90 m, koje se proteirine 0,90 m, koje se protežžu od praga do pragau od praga do pragaspomenute crte mogu biti udaljene najvispomenute crte mogu biti udaljene najvišše 0,60 m od e 0,60 m od ruba ruba uzletnouzletno--sletne stazesletne stazeu osnovi se primjenjuje bijela u osnovi se primjenjuje bijela boja,boja, jedino ako ne bi bila jedino ako ne bi bila dovoljno kontrastna onda se oznake mogu obojiti dovoljno kontrastna onda se oznake mogu obojiti žžutom utom bojombojom

OZNAOZNAČČAVANJE PROMETNIH AVANJE PROMETNIH POVRPOVRŠŠINA U VRIJEME INA U VRIJEME

POKRIVENOSTI SNIJEGOMPOKRIVENOSTI SNIJEGOMza vrijeme snjeza vrijeme snježžnih oborina smanjuje se kontrast između povrnih oborina smanjuje se kontrast između površšina kolnika i ina kolnika i okolnog terena, pa je rubove prometnih povrokolnog terena, pa je rubove prometnih površšina za kretanje ina za kretanje zrakoplvazrakoplvapotrebno posebno oznapotrebno posebno označčitiitioznake se sastoje od tronooznake se sastoje od tronoššca ili zastavicaca ili zastavicapostavljaju se dupostavljaju se dužž ruba kolniruba kolniččkih povrkih površšina ina uzletnouzletno--sletnih i sletnih i rulnihrulnih staza na staza na međusobnim razmacima manjim od međusobnim razmacima manjim od 100 m100 mobiobiččno se postavljaju u no se postavljaju u blizniblizni rubnih svjetiljkirubnih svjetiljkitronotronoššci se izrađuju od mekog drveta a oblika su istostrane piramideci se izrađuju od mekog drveta a oblika su istostrane piramide, sa , sa stranicama dustranicama dužžine 1,50 mine 1,50 mgornja i donja tregornja i donja treććina tronoina tronoššca su crne boje, a srednja ca su crne boje, a srednja tretreččinaina narandnarandžžasteastebojebojezastavice se postavljaju na dva vertikalna drzastavice se postavljaju na dva vertikalna držžaačča s time da moraju biti a s time da moraju biti nategnutenategnutezastavice su velizastavice su veliččine 0,50 x 0,30 m, a dijagonalno su ine 0,50 x 0,30 m, a dijagonalno su razdjeljenerazdjeljene s time, da s time, da je jedno polje crno, a drugo je jedno polje crno, a drugo narandnarandžžasteaste bojebojepodjela mopodjela možže biti i e biti i hoizontalnahoizontalna ili vertikalnaili vertikalnakod oznakod označčavanja pragova upotrebljavaju se skupine od avanja pragova upotrebljavaju se skupine od ččetiri oznake, koje se etiri oznake, koje se postavljaju uz rub stazepostavljaju uz rub staze

OBILJEOBILJEŽŽAVANJE RULNIH STAZAAVANJE RULNIH STAZA

za za sigunijesigunije vođenje zrakoplova po vođenje zrakoplova po rulnimrulnim stazama, njihove se stazama, njihove se sredisrediššnjice obiljenjice obilježžavaju neprekidnom crtom avaju neprekidnom crtom žžute boje ute boje šširine 0,15 mirine 0,15 mna mjestima prikljuna mjestima priključčivanja ivanja rulnihrulnih staza s staza s uzletnouzletno--sletnim stazama, sletnim stazama, oznaka sredioznaka središšnjice njice rulnerulne staze izvodi se odgovarajustaze izvodi se odgovarajuććom krivinom do om krivinom do oznake sredioznake središšnjice njice uzletnouzletno--sletne staze i produsletne staze i produžžava se najmanje joava se najmanje jošš60 m paralelno s njom na razmaku od 0,90 m60 m paralelno s njom na razmaku od 0,90 mna na rulnimrulnim stazama obiljestazama obilježžavaju se mjesta avaju se mjesta ččekanja zrakoplovaekanja zrakoplovakod ovih oznaka zrakoplov se mora zaustaviti prije izlaska na kod ovih oznaka zrakoplov se mora zaustaviti prije izlaska na uzletnouzletno--sletnu stazu, te dalje krenuti tek ka pilot dobije dozvolu od sletnu stazu, te dalje krenuti tek ka pilot dobije dozvolu od kontrole letenjakontrole letenjaoznake se postavljaju na sljedeoznake se postavljaju na sljedećće udaljenosti, rae udaljenosti, raččunajuunajućći od i od sredisrediššnjice njice uzletnouzletno--sletne staze:sletne staze:

75 m 75 m –– za USS kodne oznake A i Bza USS kodne oznake A i B75 m 75 m –– za USS kodne oznake C s instrumentalnim prilaza USS kodne oznake C s instrumentalnim prilažženjemenjem60 m 60 m –– za USS kodne oznake C za vizualno prilaza USS kodne oznake C za vizualno prilažženjeenje40 m 40 m –– za USS kodne oznake Dza USS kodne oznake D30 m 30 m –– za USS kodne oznake Eza USS kodne oznake E

OBILJEOBILJEŽŽAVANJE RULNIH STAZAAVANJE RULNIH STAZAoznake mjesta oznake mjesta ččekanja zrakoplova koje se sastoje od ekanja zrakoplova koje se sastoje od dvije neprekidne i dvije isprekidane crte, koriste se za dvije neprekidne i dvije isprekidane crte, koriste se za uzletnouzletno--sletne staze za precizno prilasletne staze za precizno prilažženje I enje I kategorije, a sa pojedinom crtom kategorije, a sa pojedinom crtom koistikoisti se za se za uzletnouzletno--sletne staze za sletne staze za vizuelnovizuelno prilaprilažženje i instrumentalno enje i instrumentalno prilaprilažženjeenjeoznake mjesta oznake mjesta ččekanja zrakoplova za ekanja zrakoplova za uzletnouzletno--sletne sletne staze za precizno prilastaze za precizno prilažženje kategorije II i III sastoje enje kategorije II i III sastoje se od dvije paralelne neprekidne trake, koje su spojene s se od dvije paralelne neprekidne trake, koje su spojene s vivišše pari popree pari popreččnih trakanih trakaudaljenost između ovih oznaka mjesta udaljenost između ovih oznaka mjesta ččekanja ekanja zrakoplova i sredizrakoplova i središšnjice njice uzletnouzletno--sletne staze ne smije sletne staze ne smije biti manja od 120 mbiti manja od 120 mna ovaj se nana ovaj se naččin postiin postižže sigurnost rada radioe sigurnost rada radio--navigacijskih uređajanavigacijskih uređaja, jer zrakoplovi u , jer zrakoplovi u ččekanju svojom ekanju svojom masom ne ometaju njihov rad masom ne ometaju njihov rad ššto bi se to bi se digađalodigađalo, ako bi , ako bi bili postavljeni blibili postavljeni bližže e uzletnouzletno--sletnoj stazisletnoj stazioznake oznake ččekanja obiljeekanja obilježžavaju se crvenom bojomavaju se crvenom bojom

OBILJEOBILJEŽŽAVANJE STAJANKIAVANJE STAJANKIna povrna površšinama za parkiranje zrakoplova se postavljaju oznake za inama za parkiranje zrakoplova se postavljaju oznake za kretanje zrakoplova u dolasku i odlasku, te za mjesta za kretanje zrakoplova u dolasku i odlasku, te za mjesta za zaustavljanje, tj. za parkiranjezaustavljanje, tj. za parkiranjeoznake za kretanje zrakoplova i za mjesta parkiranja obiljeoznake za kretanje zrakoplova i za mjesta parkiranja obilježžavaju se avaju se neprekidnim crtama, po kojima se kreneprekidnim crtama, po kojima se krećće nosni kotae nosni kotačč zrakoplovazrakoplovakod obiljekod obilježžavanja mora se voditi raavanja mora se voditi raččuna o najveuna o najveććem polumjeru em polumjeru putanje nosnog kotaputanje nosnog kotačča i o najvea i o najveććoj udaljenosti između zaokreta oj udaljenosti između zaokreta zrakoplova i crte za uvođenje kritizrakoplova i crte za uvođenje kritiččnog modela zrakoplova na mjesto nog modela zrakoplova na mjesto parkiranjaparkiranjacrta uvođenja zrakoplova na mjesto parkiranja i polumjer putanjecrta uvođenja zrakoplova na mjesto parkiranja i polumjer putanjeglavnog ili nosnog kotaglavnog ili nosnog kotačča moraju se povezati prelaznom krivinom, a moraju se povezati prelaznom krivinom, tako da se osigura kretanje glavnog ili nosnog kotatako da se osigura kretanje glavnog ili nosnog kotačča u fazi prijelaza a u fazi prijelaza s ravne crte na krivinu stalnog polumjeras ravne crte na krivinu stalnog polumjerakod određivanje polokod određivanje položžaja mjesta parkiranja zrakoplova potrebno je aja mjesta parkiranja zrakoplova potrebno je voditi ravoditi raččuna o smjeru uuna o smjeru uččestalog vjetra, da biestalog vjetra, da bi se izbjeglo pakiranje se izbjeglo pakiranje zrakoplova sa leđnim vjetromzrakoplova sa leđnim vjetromcrta uvođenja zrakoplova na mjesto parkiranja je neprekidna crtacrta uvođenja zrakoplova na mjesto parkiranja je neprekidna crtažžute boje, ute boje, šširine 0,60 mirine 0,60 mmjesto zaustavljanja mjesto zaustavljanja zaza nosni kotanosni kotačč obiljeobilježžava se kruava se kružžnom nom povrpovrššinom polumjera 0,60 minom polumjera 0,60 m

OBILJEOBILJEŽŽAVANJE STAJANKIAVANJE STAJANKI

crta izlaska zrakoplova s mjesta parkiranja je isprekidana crta crta izlaska zrakoplova s mjesta parkiranja je isprekidana crta žžute ute boje, boje, šširine 0,60 m i duljine odsjeirine 0,60 m i duljine odsječčka 1,ka 1,50 m 50 m s međuprostorom s međuprostorom 0,60 0,60 mmparkiranje zrakoplova obavlja se tako da se njihovi vanjski dijeparkiranje zrakoplova obavlja se tako da se njihovi vanjski dijelovi, lovi, (obi(običčno krajevi krila), budu udaljeni od vanjskih dijelova susjedno no krajevi krila), budu udaljeni od vanjskih dijelova susjedno parkiranog zrakoplova za parkiranog zrakoplova za određenuodređenu veliveliččinu:inu:

kod zrakoplova s rasponom vekod zrakoplova s rasponom veććim od 23 m to iznosi 7,5 m, a kod im od 23 m to iznosi 7,5 m, a kod zrakoplova raspona ispod 23 m, najmanje zrakoplova raspona ispod 23 m, najmanje 2020%% rasponarasponakod zrakoplova sa kod zrakoplova sa turbomlaznimturbomlaznim motorima razmak mora iznositi motorima razmak mora iznositi 3030%%njihovog raspona, s time da ne smije biti manji od 3,0 m, odnosnnjihovog raspona, s time da ne smije biti manji od 3,0 m, odnosno za o za turbomlazneturbomlazne 4,5 m4,5 m

ako se zrakoplov parkira suako se zrakoplov parkira suččelice zgradi, ondelice zgradi, onda minimalni razmak a minimalni razmak između prednjeg dijela zrakoplova i zgrade mora biti između prednjeg dijela zrakoplova i zgrade mora biti 5,0 m5,0 msvako mjesto za parkiranje zrakoplova, oznasvako mjesto za parkiranje zrakoplova, označčuje se brojemuje se brojempovrpovrššine za kretanje vozila po ine za kretanje vozila po stajancistajanci oznaoznaččuju se prema pravilima uju se prema pravilima za cestovne povrza cestovne površšine, bijelom bojomine, bijelom bojom

HORIZONTALNE OZNAKE ZA HORIZONTALNE OZNAKE ZA NEUPOTREBLJIVOST POVRNEUPOTREBLJIVOST POVRŠŠINA INA

ZA KRETANJE ZRAKOPLOVAZA KRETANJE ZRAKOPLOVA

povrpovrššine za kretanje zrakoplova, koji su privremeno ili stalno ine za kretanje zrakoplova, koji su privremeno ili stalno izvanizvan upotrebe, obiljeupotrebe, obilježžavaju se oznakama za avaju se oznakama za neupotrebljivostneupotrebljivostoznakaoznaka se sastoji od bijelog krise sastoji od bijelog križža velia veliččine stranica min. ine stranica min. 6,0x0,9 m6,0x0,9 moznakeoznake neupotrebljivosti, odnosno zabrane neupotrebljivosti, odnosno zabrane zaza promet, promet, postavljaju se sa svake strane postavljaju se sa svake strane uzletnouzletno--sletne staze, odnosno sletne staze, odnosno rulnerulne stazestaze

VERTIKALNE OZNAKEVERTIKALNE OZNAKEna svakom aerodromu potrebno je postaviti odgovarajuna svakom aerodromu potrebno je postaviti odgovarajućće vertikalne oznake, e vertikalne oznake, koje upukoje upuććuju pilota na zahtijevani pravac kretanja zrakoplovauju pilota na zahtijevani pravac kretanja zrakoplovaove oznake na smiju biti viove oznake na smiju biti višše od 0,75 m iznad razine terenae od 0,75 m iznad razine terenanjihova udaljenost od ruba njihova udaljenost od ruba uzletnouzletno--sletne staze, odnosno sletne staze, odnosno rulnerulne staze ne staze ne smije biti manja od 6,0 msmije biti manja od 6,0 mobavezne oznake na međunarodnom aerodromu imaju sljedeobavezne oznake na međunarodnom aerodromu imaju sljedećća znaa značčenja:enja:

STOPSTOP -- mjesto zaustavljanja zrakoplovamjesto zaustavljanja zrakoplovaNO ENTRY NO ENTRY -- zabranjen ulaz zrakoplovazabranjen ulaz zrakoplovaCAT II CAT II -- mjesto mjesto ččekanja za izlazak na ekanja za izlazak na uzletnouzletno-- sletnu stazu sletnu stazu

zaza preciznoprecizno prilaprilažženje II kategorijeenje II kategorijeCAT II CAT II -- mjesto mjesto ččekanja za izlazak zrakoplova na ekanja za izlazak zrakoplova na uzletnouzletno--

sletnusletnu stazustazu za precizno prilaza precizno prilažženje III kategorijeenje III kategorijeRWT RWT -- uzletnouzletno--sletna staza sletna staza TWY TWY -- rulnarulna staza staza EXIT EXIT -- izlazizlazAPRON APRON -- stajankastajankaACP ACP -- mjesto za provjeru visinomjeramjesto za provjeru visinomjeraVOR VOR -- mjesto za provjeru uređaja VOR mjesto za provjeru uređaja VOR

svi znakovi za kretanje po svi znakovi za kretanje po rulnimrulnim stazama postavljaju se s lijeve strane, stazama postavljaju se s lijeve strane, jedino za skretanje u desno se postavljaju s desne stranejedino za skretanje u desno se postavljaju s desne stranesve vertikalne oznake ispisuju se crnom bojom na sve vertikalne oznake ispisuju se crnom bojom na žžutoj podlozi, a noutoj podlozi, a noćću se u se osvjetljavaju unutraosvjetljavaju unutraššnjim ili vanjskim izvorom svjetlostinjim ili vanjskim izvorom svjetlosti