旧仕様

新仕様

※ロットによって仕様が異なります。（黄線の数が異なります。）

水温センサー アダプタ１

《配線方法》1. スターター信号線(スターターONで12V)にアダプタの黄線を配線します。2. 水温信号線に、アダプタの白線を配線します。3. アースにアダプタの黒線を配線します。※スターター信号線は、セルが回っている時だけ12Vとなる線です。

◎I/J交換車両で、始動性を良くする為のアダプタです。

水温センサー アダプタ１

《配線方法》1.スターター信号線(スターターONで12V)にアダプタの黄線を配線します。2. 水温信号線に、アダプタの白線を配線します。3. アースにアダプタの黒線を配線します。※スターター信号線は、セルが回っている時だけ12Vとなる線です。

◎I/J交換車両で、始動性を良くする為のアダプタです。

白

ＥＣＵへ

アース（黒）黒

水温信号線スターター信号線（黄）

黄

白

ＥＣＵへ

アース（黒）黒

水温信号線スターター信号線（黄）黄

ノックセンサー アダプタ１

《配線方法》1. ノック信号線１をカットし、アダプタの白線をセンサー側に、緑線をECU側に 配線します。2. ノック信号線２をカットし、アダプタの黄線をセンサー側に、茶線をECU側に 配線します。（ノック信号が２つある車両のみ）3. アダプタの黒線をアースに配線します。

◎ノックセンサーによる点火時期の遅角補正が効きすぎる車両に使用します。

白緑黄

ＥＣＵへ

ノック信号線１

ノック信号線２

アース（黒）

茶黒

MULTI SWITCHING SYSTEM 認識アダプタ

《配線方法》1. 認識させたいMSSの駆動信号ハーネスに黄線を配線します。2. アダプタから出ているコネクタをe-manageのプレッシャーセンサー接続　コネクタに接続します。

◎MULTI SWITCING SYSTEM（NOS等）の駆動信号をe-manageに認識させる為　のアダプタです。※Support Tool ver1.20 , e-manage ver1.40以上でご使用下さい。

白線

灰線

黄線

駆動ハーネス

バッテリー＋端子　　　又はイグニッションリレー

ヒューズ（15A）

e-manageの"BOOST"コネクタへ

NOS等

A/F計入力ハーネス

《接続方法》1. 入力ハーネスのコネクタ部分をe-manage プレッシャーセンサー接続コネクタ　に接続します。2. 反対側のハーネスを加工し、A/F計の外部出力信号線へ配線します。※A/F計の外部出力信号線へ配線する場合、A/F計の取扱説明書を理解した上で　配線して下さい。

◎A/F計の外部出力をe-manage に入力する為のハーネスです。※Support Tool ver1.20 , e-manage ver1.40以上でご使用下さい。

e-manageの"BOOST"コネクタへ←

白線

灰線

A/F計外部出力＋線

ギボシ等で確実に配線

A/F計外部出力ー線