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O ESSENCIAL

O ESSENCIAL · 2020. 7. 1. · viaduto com sessão transversal em formato de viga “u” 2014 Concurso de inovação “SYSTRA’s got talents” 2016 Conquista do prêmio Build-Earth

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O ESSENCIAL

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EQUIPE DEEXCELÊNCIA

PARCEIRO CHAVE DE AUTORIDADES públicas e clientes privados, O GRUPO

SYSTRA POSSUI uma EQUIPE DE EXCELÊNCIA PARA O DESENVOLVIMENTO DE SOLUÇÕES

DE TRANSPORTE.

Nossa experiência fornece respostas para os maiores desafios da mobilidade: acesso de todos a educação, emprego e lazer. Em todo o mundo, nossos especialistas assessoram, imaginam e constroem novas formas de locomoção, para ajudar nossos clientes a se prepararem melhor para o futuro. Sustentabilidade, confiabilidade e segurança estão no centro do know-how de nossos engenheiros, coordenadores de projetos e especialistas em consultoria. Com a SYSTRA, a confiança transporta o mundo.

nossosVALORES

Firmemente enraizada em nossa cultura, a excelência é um objetivo e uma maneira de trabalhar. Nossos clientes são ambiciosos e exigentes. Nosso compromisso em encontrar as melhores soluções nas condições mais favoráveis é uma promessa de confiança e performance.

Utilizamos nossas diferentes habilidades para resolver os problemas mais complexos. Vencendo as diferenças culturais e técnicas, criamos equipes unidas em torno de um objetivo comum, em que o talento de cada pessoa contribui para o sucesso de todos.

Os projetos em que trabalhamos estão transformando profundamente a mobilidade. Através da nossa capacidade de inovar, trazemos aos clientes novas respostas e a liderança audaciosa necessária para alcançá-las. Hoje nos sentimos motivados em imaginar, pensar e projetar as soluções de mobilidade de amanhã.

EXCELÊNCIA TIMESCONECTADOS

LIDERANÇA AUDACIOSA

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NOSSOSNÚMEROS CHAVE

RANKING INTERNACIONAL DA ENGINEERING NEWS-RECORD (ENR) 2018*

€586 m DE RECEITA

2/3DE RECEITA FORA DA FRANÇA

+ de 6.700COLABORADORES AO REDOR DO MUNDO

+ de 60 anosDE EXPERIÊNCIA EM TRANSPORTES80 países

PRESENÇA OPERACIONAL EM

#5 #8 #9EM TRANSPORTESEM PONTESEM METRÔS E

FERROVIAS

*Baseado na receita internacional de 2017

DIVISÃO DE RECEITA

20%80%COM CLIENTES PRIVADOS

COM AUTORIDADES PÚBLICAS

30%FERROVIA

35%METRÔ

10%VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS

10%RODOVIAE OUTROS

15%FERROVIA DE ALTA VELOCIDADE

5.4% Crédit Agricole

4.1% BNP Paribas

2.4% Société Générale

2.1% Natixis

1% FCPE

42%SNCF

42%RATP

1%COLABORADORES

15%BANCOS

ESTRUTURA ACIONÁRIA

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Estados Unidos & Canadá260

Brasil500

França1.900

Reino Unido430

Suécia100

Arábia Saudita,

EAU & Qatar430

Egito150

China300

Índia1.900

Austrália100

nossoCOMPROMISSO

+ de 6.700colaboradores

O COMPROMISSO DO TIME DA SYSTRA

OUTROSESCRITÓRIOS DA

SYSTRA

ZONAS COLORIDAS: TOP 10 PAÍSES EM TERMO DE NÚMERO

DE COLABORADORES

CENTROS DE PRODUÇÃO

TÉCNICA

LEGENDa

Os mapas apresentados neste documento destinam-se a refletir apenas a organi-zação operacional da SYSTRA. Não há intenção ou vontade de divulgar ou emitir opinião de qualquer natureza em relação a questões geopolíticas. A SYSTRA não se responsabiliza por nenhuma interpretação que possa ser feita.

UMA POLÍTICA RESPONSÁVEL E COMPROMETIDA

Saúde e Segurança

Usar nosso conhecimento e experiência para criar um mundo mais seguro.

Ética

Manter os mais altos padrões de conduta nos negócios, em estrita conformidade com leis e acordos internacionais, e promover valores éticos para todos os stakeholders.

Desenvolvimento sustentável

Agir conscientemente, reduzindo nosso passivo ambiental e contribuindo para atingir os objetivos de desenvolvimento sustentável da ONU.

Alinhado com os principais padrões globais

Q U A L I D A D E

S A Ú D E E S E G U R A N Ç A

M E I O A M B I E N T E

A N T I C O R R U P Ç Ã O

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FERROVIAS

ESTRUTURAS SUBTERRÂNEAS

RODOVIAS

AVIAÇÃO

PONTES

ESTAÇÕES

FERROVIAS DE ALTA VELOCIDADE

ÔNIBUS E BRT

VLT

METRÔS

NOVAS SOLUÇÕES DE MOBILIDADE

TELEFÉRICOS

…PARA TODAS AS

SOLUÇÕES DE TRANSPORTE

CONSULTORIA

COMISSIONAMENTO

OPERAÇÃO & MANUTENÇÃO

GERENCIAMENTO DE PROJETO

PROJETO

SUPERVISÃO DE OBRAS

PRESENTE EM TODO

CICLO DE VIDADO PROJETO

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T R A N S I Ç Ã O

E N E R G É T I C A

PROJETANDO

SOLUÇÕES ENERGETICAMENTE

SUSTENTÁVEIS

O T I M I Z A Ç Ã O D E

D A D O S

AUMENTANDO O DESEMPENHO DE

INFRAESTRUTURAS

N O V O S

U S O S

ABRINDO O

CAMINHO PARA MOBILIDADE COMO UM SERVIÇO

F I N A N C I A M E N T O D E

I N F R A E S T R U T U R A S

CONSIDERANDO O CUSTO DE TODO O CICLO DE VIDA

DO PROJETO

S I S T E M A S D E T R A N S P O R T E

A U T Ô N O M O S

ANTECIPANDO A INTEGRAÇÃO DE

NOVOS SERVIÇOS DE MOBILIDADE

D I G I T A L I Z A Ç Ã O E

C I B E R S E G U R A N Ç A

GERENCIANDO NOVOS RISCOS

R E D E S D E

T R A N S P O R T E

REINVENTANDO CIDADES COM

UMA ABORDAGEM GLOBAL

7 D

ESA

FIO

S E

OPO

RTU

NID

AD

ES

PARA

O F

UTU

RO

Soluções de mobilidade energeticamente eficientes

e com baixa emissão de carbono estão se tornando cada vez mais comuns em

nossos deslocamentos diários, fazendo parte de uma cidade

sustentável.

Redes de transporte podem aumentar sua viabilidade,

otimizando a maneira como se coletam, analisam, estruturam

e compartilham dados, do projeto à construção.

A gestão eficiente e sustentável das

infraestruturas de transporte é um desafio vital. Tomar as

decisões de investimento corretas no momento certo é essencial para preservar o

valor dos ativos.

As novas tecnologias estão acelerando a transição para serviços de transporte sob

demanda, respondendo as novas expectativas dos

usuários.

A automação amplamente utilizada em sistemas

de metrô transformará o transporte público,

melhorando a segurança e a confiabilidade dos serviços.

Carros e ônibus autônomos se tornarão mais difundidos.

E por que não taxis voadores e drones?

As novas tecnologias estão acelerando a conexão entre sistemas, tornando-os mais

vulneráveis. Isso significa ter que revisitar os cenários

usuais para implementar novas medidas de segurança.

Estudos sobre o layout de novas redes de transporte

possibilitam mensurar os impactos nos projetos e identificar valorização fundiária. A mobilidade

precisa ser entendida dentro de uma visão mais sistêmica,

permitindo uma avaliação global de uma localidade.

O ESSENCIALSYSTRA

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1974

Metrô de Lille: primeiro sistema de transporte automático

1980

VLT de Nantes: primeiro sistema de VLT moderno da França, integrando vagões articulados, flexíveis e com piso baixo

1992

SYSTRA patenteia o conceito de viaduto com sessão transversal em formato de viga “u”

2014

Concurso de inovação “SYSTRA’s got talents”

2016

Conquista do prêmio Build-Earth Live Hyperloop de 2016 em Dubai

2016

Início do projeto do Hyperloop em parceria com a Virgin Hyperloop One

2017

Criação do trem autônomo com a SNCF

1970

Metrô do Cairo: primeiro metrô do continente africano

NOSSA ABORDAGEM EM INOVAÇÃO

SENDO REALISTAS E AMBICIOSOS

Devido à longa experiência e visão integral dos sistemas de transporte, a SYSTRA acompanha os clientes na escolha e implementação de novas tecnologias para enfrentar seus

desafios de mobilidade.

NOSSOS PROJETOS ICÔNICOS

Uma história de paixão e inovação

SYSTRA

2014

VLT de Dubai: primeiro VLT com CBTC, sistema de controle e sinalização ferroviária, integrando portas de plataforma e um sistema de alimentação pelo solo, em condições de clima extremo

2007

LGV Est: recorde de velocidade máxima atingida por uma linha ferroviária

1997

VLT de Bordeaux: primeiro VLT sem catenária do mundo

2017•18

Eletrificação de linhas de ônibus em Montreal, Lyon e Orléans

2018

Desenvolvimento de carros autônomos em parceria com SYSTEM X e a NTU, Universidade de Singapura

2017

Novo sistema operacional NExTEO com tecnologia CBTC e ATS

2019

Projeto de mobilidade aérea urbana com a Airbus

2012

Criação da Incubadora La Fabrique

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/ 01

FRANÇANo pico dos trabalhos, até 21 máquinas de perfuração de túneis funcionam simultaneamente para escavar o Grand Paris Express.

/ 02

MARROCOS

A linha Tânger-Casablanca é a primeira linha de alta velocidade na África e a ligação ferroviária mais rápida do continente.

/ 03

REINO UNIDO

A linha Elizabeth fornecerá um novo e importante serviço ferroviário para Londres, servindo 40 estações entre Berkshire (Reading) até Essex (Shenfield).

principais PROJETOS

NO MUNDO

alguns dos

SYSTRA

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SYSTRA

A SYSTRA NO BRASIL

Uma empresa global com inserção nacional

No Brasil, o Grupo SYSTRA está presente desde

1969, participando dos estudos para implantação

das primeiras linhas de metrô do país.

Com a incorporação e fusão das empresas VETEC

e TECTRAN, formou-se a SYSTRA Brasil, uma das

maiores e mais especializadas empresas brasileiras

de consultoria em engenharia, com participação

expressiva em implantações de empreendimentos

de transporte marcantes para a economia nacional.

/ Rodoanel Mário Covas

SÃO PAULO - SP

+ de 35 anosDE ATUAÇÃO NO BRASIL

+ de 500COLABORADORES

NOSSOS NÚMEROS CHAVE

+ de 2000PROJETOS REALIZADOS

R$90MILHÕES EM RECEITAANUAL

NOSSOS MERCADOS

Presente em todas as fases do projeto

Nosso objetivo é planejar, projetar e supervisionar a construção e operação

de infraestruturas e sistemas de transporte eficientes, seguros e inovadores,

que respeitem a população e o meio ambiente.

Nossa qualidade atestada

A força da SYSTRA é derivada de uma experiência internacional incomparável

em sistemas e engenharia de transporte e de uma presença ativa no Brasil,

realizando projetos de infraestrutura de transporte inovadores, adequados às

necessidades de seus clientes e alinhados às exigências do Sistema Integrado

de Qualidade, certificado de acordo com os requisitos das normas: NBR ISO

9001 - Qualidade, NBR ISO 14001 - Meio Ambiente e NBR ISO 45001 - Saúde

e Segurança no Trabalho.

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SYSTRA

principais PROJETOS

NO BRASIL

/ Modelagem para Concessão da Rede Rodoviária de MG

Modelagem para concessão de rodovias, incluindo análise de 29 mil km de rodovias, estudo de demanda de tráfego, engenharia, análise ambiental, definição do plano de operação da rodovia e modelagem econômico-financeira.

/ Plano funcional das linhas 8 e 9 de trens metropolitanos de São Paulo

Concepção técnica, operacional e funcional das linhas 8 Diamante e 9 Esmeralda do sistema de trens metropolitanos de São Paulo.

/ Projeto funcional e básico do BRT de Manaus

Reestruturação do Sistema de Transporte Público de Passageiros de Manaus/AM para implantação de um sistema BRT (Bus Rapid Transit) nos principais eixos de transporte de passageiros do município.

/ Corredor metropolitano Guarulhos – São Paulo

Consolidação do projeto funcional e elaboração dos projetos básico e executivo para implantação do Corredor Metropolitano Guarulhos – São Paulo.

/ Projeto básico do VLT da Baixada Santista

Concepção funcional, projeto básico e orçamentação dos sistemas e infraestruturas do Sistema Integrado Metropolitano de Transportes e do VLT da Baixada Santista.

/ Estudo de Política Tarifária na RMSP

Avaliação dos impactos gerados pela expansão da rede estrutural de transporte coletivo, pela entrada de novos operadores privados e por mudanças de políticas tarifárias sobre os sistemas e linhas existentes, em termos de demanda e de receitas tarifárias.

/ Estudo de Mobilidade e Integração Modal para Aeroportos Brasileiros

Avaliação da mobilidade urbana e integração modal na área de influência de 17 aeroportos brasileiros de grande movimentação de passageiros operados pela INFRAERO.

alguns dos

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© September 2019. SYSTRA Group Communications.

Photo credits: HDEC – Martin Palsson_Getty Images – RTA – SYSTRA – iStockphotos_MarcelloLand – Jacobs – Larsen & Toubro – Alex Profit_SNCF – Duthilleul – iStockphotos_Baona – Raphael Olivier_CAPA Pictures – ©VirginHyperloopOne – ©CityAirbus – Sablin_Getty Images – metamorworks_iStock – Graph Synergie – H. Vladamani_CAPA Pictures– F. Brochoire_CAPA Pictures – hoc_CAPA Pictures

Design and production:

/ Gerenciamento das obras da ponte sobre o Rio Negro em Manaus

Gerenciamento das obras e serviços de engenharia da Ponte Estaiada sobre o Rio Negro e dos acessos viários da margem esquerda e margem direita.

/ Fiscalização de concessões de rodovias paulistas

Apoio à Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP) na verificação do cumprimento, pelos concessionários, dos parâmetros de desempenho definidos no programa de exploração da rodovia.

/ Serviço de atendimento ao usuário (SAU)

Atendimento aos usuários, inspeção rodoviária e apoio ao gerenciamento e operação de rodovias com intuito de aprimorar os serviços prestados à população.

/ Pesagem dinâmica de veículos de carga em São Paulo

Serviços de gerenciamento de tráfego rodoviário de cargas, incluindo a operação de equipamentos para fiscalização de peso e dimensões de caminhões.

/ Supervisão das obras de implantação da FIOL

Supervisão das obras de implantação da Ferrovia de Integração Oeste – Leste, no estado da Bahia, incluindo controle de quantidade, qualidade e prazo, além da solução de problemas construtivos.

/ Projeto executivo e ATO da estação Adolfo Pinheiro

Projeto executivo e acompanhamento técnico de obra (ATO) da Estação Adolfo Pinheiro da Linha 5 – Lilás do Metrô de São Paulo/SP, incluindo também o poço de ventilação e saída de emergência (VSE) Delmiro Sampaio e o túnel de via.

/ Projeto executivo para implantação do Rodoanel Mário Covas

Assessoramento técnico completo, desde a concepção até a construção para implantação do Rodoanel Mário Covas na região metropolitana de Sâo Paulo, incluindo todas as disciplinas do projeto executivo.

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A CONFIANÇA TRANSPORTA O MUNDO

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