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Nuevos Porsche Cayenne y Porsche Cayenne GTS Entusiasma.

Nuevos Porsche Cayenne y Porsche Cayenne GTS · En resumen: un atleta de élite. En la mejor ... Con los sistemas de asistencia opcionales ... sistema de frenos,

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Nuevos Porsche Cayenne y Porsche Cayenne GTSEntusiasma.

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1 Paquete de interior GTS en Rojo Carmín | 2 Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas en Negro (satinado)

del cuadro de instrumentos se encuentra

la pantalla a color de 4,8 pulgadas.

Ergonomía: los asientos deportivos GTS

con ajuste eléctrico de ocho posiciones.

También se incluyen de serie los anagramas

«GTS» en los reposacabezas delanteros y

traseros exteriores, así como el paquete

de interior en aluminio pulido y el completo

paquete Alcántara.

Los contrastes se crean con los paquetes

de interior GTS opcionales: el toque espe-

cial lo aportan las costuras decorativas en

el salpicadero, los repechos y los reposa-

brazos. El toque final al interior lo pone el

elegante cuero liso.

En resumen: un atleta de élite. En la mejor

forma.

su elevada estética. Inconfundibles: las

mordazas de freno Rojas, también tomadas

del Cayenne Turbo. En la parte trasera des-

tacan los pilotos traseros LED oscurecidos,

el anagrama «Cayenne GTS» y las salidas

de escape dobles en Negro (mate).

El paquete SportDesign viene de serie.

Presenta, esmaltados en el color de exterior,

unos deportivos carenados inferiores delan-

tero y trasero, ensanches de pasarrueda,

así como faldones laterales dinámicos. Las

molduras interiores en Negro confieren más

carácter a los faros Bi-Xenón con luces

diurnas LED.

El lenguaje del automovilismo de competi-

ción también en el habitáculo: el volante

deportivo multifunción con levas de cambio

refleja la experiencia de Porsche en el auto-

movilismo. El cuentarrevoluciones rediseña-

do incluye el anagrama «GTS». A la derecha

Musculoso, atlético, potente. Y provocador.

El Cayenne GTS transmite un mensaje

claro. En cada recta, en cada curva.

Su motor con potencia aumentada acelera

las pulsaciones. El chasis con suspensión

de acero y Porsche Active Suspension

Management (PASM) se ha rebajado 24 mm,

para un reglaje aún más deportivo. Es impo-

sible sentir la carretera más cerca.

La estética: la precisión de las líneas del

frontal inspiradas en el Cayenne Turbo, la

gran superficie de las tomas de aire y las

luces delanteras no dejan margen a dudas:

el Cayenne GTS no finge, cumple.

Visto de perfil, los anagramas «GTS» de

las puertas resaltan la pureza de su espíritu

deportivo. Las llantas RS Spyder Design

de 20 pulgadas de serie, con un exclusivo

esmaltado en Negro (satinado), demuestran

Basta una mirada para reconocer dónde late el corazón de un atleta.

Nuevo Porsche Cayenne GTS.

2 – 3 Nuevo Porsche Cayenne GTS

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Las sensaciones más puras son aquellas

que sentimos más de cerca. Por eso en el

Cayenne GTS estará pegado a la carretera.

Para una experiencia de conducción

directa. Con un despliegue de potencia

que solo se encuentra en los circuitos

de competición.

La propulsión corre a cargo del nuevo motor

biturbo V6 de 3,6 litros con inyección directa

de gasolina (Direct Fuel Injection, DFI). La

potencia de 324 kW (440 CV) a 6.000 rpm

es 20 CV superior al modelo anterior, con

una cilindrada reducida y un consumo

considerablemente inferior.

El par motor máximo es de 600 Nm entre

1.600 y 5.000 rpm. De 0 a 100 km/h en

5,2 segundos llenos de emoción. Para ello,

la caja de cambios Tiptronic S de 8 veloci-

Las sensaciones de la competición deportiva en el punto exacto. Y sobre la carretera.

Propulsión.

dades proporciona una potente acelera-

ción hasta los 262 km/h.

La idea del GTS llega al corazón, pero

también al oído: el sistema de escape

deportivo de serie proporciona un sonido

impresionante, con potencia deportiva.

La fascinación de Porsche no solo se

siente, sino que también se oye.

La eficiencia se refuerza gracias a tecnolo-

gías como, por ejemplo, la gestión térmica

y la función de navegación a vela. Un atleta

de élite cuida bien sus recursos, sin renun-

ciar a la potencia.

Sin duda, un vehículo para

sensaciones fuertes.

Como en el automovilismo

de competición.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2

y categorías de eficiencia en la página 14.

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500

Régimen (rpm)

800

Par

mot

or (N

m)

750

700

650

600

550

500

450

400

350

300

250

200

150

100

Pote

ncia

(kW

)

420

390

360

330

300

270

240

210

180

150

120

90

60

30

0

324 kW (440 CV)

600 Nm

Cayenne GTS: 600 Nm entre 1.600 y 5.000 rpm, 324 kW (440 CV) a 6.000 rpm

4 – 5 Nuevo Porsche Cayenne GTS

Page 4: Nuevos Porsche Cayenne y Porsche Cayenne GTS · En resumen: un atleta de élite. En la mejor ... Con los sistemas de asistencia opcionales ... sistema de frenos,

1) Encontrará las opciones de equipamiento para el Cayenne GTS en www.porsche.com o en la lista de precios correspondiente.

Las ilustraciones muestran equipamientos personalizados adicionales.

Siempre con el combustible más potente: la pasión.

Equipamiento de serie diversificado.• Paquete SportDesign

• Paquete exterior en Negro (pulido al brillo)

• Faros Bi-Xenón con interior en Negro y

Porsche Dynamic Light System (PDLS)

• Pilotos traseros LED en Negro

• Sistema de escape deportivo con salidas dobles en Negro

• Chasis rebajado con suspensión de acero y

Porsche Active Suspension Management (PASM)

• Sistema de frenos Cayenne Turbo con mordazas en Rojo

• Llanta RS Spyder Design de 20 pulgadas en Negro (satinado)

y tapabujes con insignia Porsche a color

• Equipamiento en cuero con paquete Alcántara

• Asientos deportivos GTS con ajuste eléctrico de ocho

posiciones y anagrama «GTS» bordado en los reposacabezas

delanteros y traseros exteriores

• Paquete de interior en aluminio pulido

• Molduras de acceso de acero inoxidable con anagrama

«Cayenne GTS» en Negro

Entusiasta: explosivo, indomable, desenfrenado. Adjetivos que sen-

tirá directamente en el nuevo Porsche Cayenne GTS. Es emotivo,

dinámico y extremadamente próximo a la carretera, todo ello con

un equipamiento de serie digno de deportistas de pura sangre.1)

6 – 7 Nuevo Porsche Cayenne GTS

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1 Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades de serie | 2 Faros Bi-Xenón

Con los sistemas de asistencia opcionales

puede seguir aumentando el confort y la

seguridad según desee, por ejemplo, con

el control de velocidad con regulador de

distancia (ACC) incl. Porsche Active Safe

(PAS), el asistente de cambio de carril,

la advertencia de abandono de carril y el

asistente de aparcamiento ParkAssistent

con cámara de marcha atrás o Surround

View.

En una palabra: emoción. Y, de repente,

el día a día deja de ser rutinario.

Con las llantas Cayenne de 18 pulgadas de

serie en diseño multirradial, puede dar rien-

da suelta a la dinámica y, en caso necesa-

rio, también detenerla, gracias al potente

sistema de frenos, efectivo incluso con

plena carga y con una carga remolcada con

freno de hasta 3.500 kg.

También en el habitáculo: entusiasmo. Tanto

a nivel visual como táctil. La consola central

ascendente hacia delante y el volante

deportivo multifunción acentúan el origen

deportivo.

Tanto por fuera como por dentro, este

vehículo transmite sobre todo una cosa:

entusiasmo. Por la vida, por la carretera.

El frontal personifica el concepto de diná-

mica, evidente en la nueva forma del capó

del motor y en las marcadas aletas depor-

tivas. Igualmente nuevo es el diseño aún

más preciso de los faros Bi-Xenón de serie,

con luces diurnas integradas con cuatro

focos LED.

El mejor día para dar rienda suelta al entusiasmo: el día a día.

Nuevo Porsche Cayenne.

8 – 9 Nuevo Porsche Cayenne

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Régimen (rpm)

800

Par

mot

or (N

m)

750

700

650

600

550

500

450

400

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300

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150

100

Pote

ncia

(kW

)

420

390

360

330

300

270

240

210

180

150

120

90

60

30

0

220 kW (300 CV)

400 Nm

Cayenne: 400 Nm a 3.000 rpm, 220 kW (300 CV) a 6.300 rpm

No es de extrañar que le llamemos el

decatleta de los automóviles deportivos

del segmento SUV. El Cayenne rebosa

entusiasmo. En todo momento y todo

lugar.

La razón: su motor V6 de 3,6 litros, que

desarrolla 220 kW (300 CV) a 6.300 rpm.

Gracias a la inyección directa de gasolina

(Direct Fuel Injection, DFI) y al control con-

tinuo de los árboles de levas en los lados

de admisión y de escape, acelera de 0 a

100 km/h en 7,7 s con la caja de cambios

Tiptronic S de 8 velocidades de serie.

Además, el sistema de admisión con

sobrealimentación por tubo oscilante de

longitud variable le permite alcanzar una

gran potencia con un consumo compara-

blemente reducido. La eficiencia también

viene de serie con la función automática

de arranque y parada.

La propulsión, la tracción y el confort

de conducción se han mejorado con el

Porsche Traction Management (PTM) y

el Porsche Stability Management (PSM).

Además, la suspensión de acero garantiza

niveles elevados en términos de presta-

ciones, diversión al volante y aptitud todo-

terreno.

Como puede ver, está preparado para

cualquier desafío. No es un simple atleta.

Es un decatleta.

Puede consultar los datos de consumo de combustible, emisiones de CO2

y categorías de eficiencia en la página 14.

10 – 11 Nuevo Porsche Cayenne

¿Su disciplina preferida? Cualquiera.

Propulsión.

Page 7: Nuevos Porsche Cayenne y Porsche Cayenne GTS · En resumen: un atleta de élite. En la mejor ... Con los sistemas de asistencia opcionales ... sistema de frenos,

1) Encontrará las opciones de equipamiento para el Cayenne en www.porsche.com o en la lista de precios correspondiente.

Las ilustraciones muestran equipamientos personalizados adicionales.

Para todos los que tienen un radio de acción ilimitado.

Equipamiento de serie diversificado.• Faros Bi-Xenón

• Luz diurna con cuatro focos LED por faro

• Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades con función

automática de arranque y parada

• Llanta Cayenne de 18 pulgadas

• Sistema de control de presión de neumáticos (RDK)

• Volante deportivo multifunción con levas de cambio

• Asientos confort con ajuste eléctrico de ocho posiciones

• Sistema de asientos traseros con ajuste longitudinal y del

respaldo

• Sistema de audio CDR con pantalla táctil a color de 7 pulgadas

• Climatizador automático bizona

• Molduras de acceso de acero inoxidable con anagrama

«Cayenne» en la parte delantera

• Portón trasero automático

• Sistema de alarma antirrobo con vigilancia del interior del

habitáculo por ultrasonidos e inmovilizador

El entusiasmo es la sal de la vida. Nuestra pasión, nuestra inspira-

ción, que disfrutamos en cada desafío del día a día. Eso es lo que

nos ha llevado a construir el Cayenne. Un automóvil versátil. Para

trayectos largos y para el sprint. Para momentos de tensión y de

relajación. Y con un equipamiento de serie nada rutinario.1)

12 – 13 Nuevo Porsche Cayenne

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Cayenne Cayenne GTS

Diseño/Número de cilindros V6 V6

Cilindrada 3.598 cm3 3.604 cm3

Potencia (DIN) a un régimen de 220 kW (300 CV) a 6.300 rpm 324 kW (440 CV) a 6.000 rpm

Par motor máximo a un régimen de 400 Nm a 3.000 rpm 600 Nm entre 1.600 y 5.000 rpm

Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades De serie De serie

Frenos Frenos con mordazas fijas de aluminio de 6 émbolos en arquitectura monobloque delante, frenos con mordazas fijas de aluminio de 4 émbolos en arquitectura monobloque detrás, discos autoventilados. Diámetro de disco de freno delantero 350 mm, trasero 330 mm

Frenos con mordazas fijas de aluminio de 6 émbolos en arquitectura monobloque delante, frenos con mordazas fijas de aluminio de 4 émbolos en arquitectura monobloque detrás, discos autoventilados. Diámetro de disco de freno delantero 390 mm, trasero 358 mm

Llantas 8 J x 18 9,5 J x 20

Neumáticos 255/55 R 18 275/45 R 20

Consumo en litros/100 km:1)

Ciclo urbano 12,3 13,2 – 12,9

Ciclo extraurbano 7,5 8,3 – 8,1

Ciclo combinado 9,2 10,0 – 9,8

Emisiones de CO2 en g/km1) 215 234 – 228

Norma sobre gases de escape EU5 EU6

Categoría de eficiencia Alemania2)/Suiza2) D/G E – D/G

Tara:

DIN 2.040 kg 2.110 kg

Según la Directiva CE3) 2.115 kg 2.185 kg

Peso máximo autorizado 2.810 kg 2.865 kg

Carga máxima 770 kg 755 kg

Carga sobre remolque (con freno) 3.500 kg 2.865 kg

Velocidad máxima 230 km/h 262 km/h

Aceleración 0–100 km/h 7,7 s 5,2 s

Aceleración en tracción 80–120 km/h 5,4 s 3,3 s

Los datos sobre volumen de suministro, apariencia, potencia, medidas, pesos, consumo de combustible y gastos de mantenimiento de los vehículos responden a los conocimientos existentes en el momento de la impresión. Reservado el derecho de modificación.

1) Los datos se han determinado con arreglo al método de medición Euro 5 (715/2007/CE, 692/2008/CE, 566/2011/CE y ECE-R 101) y Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE y ECE-R 101.01) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente como referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Determinación del consumo basada en el equipamiento de serie. Los equipamientos especiales pueden influir en el consumo y en las prestaciones. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no dependen solo de que el vehículo aproveche de forma eficiente el combustible, sino que se ven influidos por el estilo de conducción y otros factores no técnicos. Los modelos Porsche actuales con motor de explosión están concebidos para combustible con una proporción de hasta el 10 % de etanol. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial.

2) Válido únicamente en los países indicados. 3) Según la normativa CE, la tara se refiere al vehículo con equipamiento de serie. Los equipamientos especiales incrementan dicho valor. En el valor indicado se han considerado 68 kg para el conductor y 7 kg para el equipaje.

Identificación de los neumáticos

Tipo de neumático Tamaño Consumo de combustible/ resistencia a la rodadura

Clase de adherencia con humedad

Ruido de rodadura externo*Clase

Ruido de rodadura externo(dB)

Neumáticos de verano 255/55 R 18 E–C B – 74–72

265/50 R 19 C–B A 73–71

275/45 R 20 E B 73–72

295/35 R 21 E–C A – 74–72

Neumáticos todo tiempo 255/55 R 18 E–B C – 76–69

265/50 R 19 B C–B – 71–70

275/45 R 20 C–B C–B – 76–70

Por motivos técnicos de logística y de producción, no es posible el pedido específico de una marca de neumáticos concreta.* Ruido de rodadura reducido Ruido de rodadura moderado Ruido de rodadura elevado

Porsche Car Configurator.

Prestaciones. Elegancia. Lujo en estado

puro. Usted decide de qué forma su nuevo

Cayenne se adapta mejor a su personalidad.

El Porsche Car Configurator le permite

conocer de forma cómoda, en su ordena-

dor o tablet, las múltiples posibilidades

de equipamiento.

En cuatro pasos puede configurar su

Cayenne. De este modo puede informarse

acerca de las opciones que desee y mar-

carlas y desmarcarlas fácilmente. El precio

se actualiza directamente con cualquier

cambio. Gracias a la visualización de todos

los equipamientos en 3D podrá observar

la configuración seleccionada desde

todos los ángulos, guardarla e imprimirla

directamente.

En www.porsche.com encontrará el

Porsche Car Configurator y más informa-

ción acerca de la fascinación de Porsche.

14 – 15 Datos técnicos/Categorías de eficiencia/Neumáticos/Car Configurator

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Más información en www.porsche.de

o bien en su Centro Porsche Oficial.

Reservado el derecho de modificación.

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amparados por el derecho de propiedad

intelectual de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Su copia o reproducción, así como cual-

quier otro uso de los mismos requerirá el

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Porsche, la insignia Porsche, Cayenne,

PCCB, PCM, PSM, Tequipment, Tiptronic y

demás distintivos son marcas registradas

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