Notre Tp COPT

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RAPPORT PARTIEL DU TP COPT

Réalisé par : Med Anas KHALFI

Bouchra Banani

El mehdi El meknouni

Encadré par : Mr. CHERKAOUI

Introduction :

Produire en temps voulu les quantités requises demandées, en

optimisant les ressources est un souci majeur de chaque entreprise industrielle

ayant pour objectif assurer sa survie et son développement dans un domaine

ou la compétitivité est devenue de plus en plus tenace.

L’organisation et l’aménagement des postes du travail est un élément essentiel

dont dispose l’entreprise pour accroitre sa performance et augmenter son

rendement en éliminant toute sorte de gaspillage, et évitant toute perte de

temps.

Cette fonction est devenue actuellement indispensable pour concevoir un

poste de travail adéquat ; en tenant compte des considérations ergonomiques ;

pour l’opérateur, auquel on doit fournir les meilleures conditions de travail

pour avoir un meilleur rendement.

I. Objectif et objet du TP :

Ce TP consiste à produire de façon continue pendant 45 min un

produit en améliorations possibles pour une meilleure performance.

L’objet de notre TP est l’étude d’un poste de travail concernant

l’assemblage et l’emballage des petites voitures (jouets).

Cette étude comporte :

L’analyse du travail effectué dans le poste.

La description de la tâche ou des groupes des tenant compte des

concepts étudiés dans le cours de motion and time study.Donc ce TP est une

occasion pour appliquer les notions théoriques en matière de conception de

poste de travail et les appliquer à notre poste afin de pouvoir déceler les

tâches relevant de ce poste.

L’évaluation du temps de travail et comparaison avec les

temps théoriques.

Au cours de l’aménagement de poste on s’intéressera aux points

suivant :

analyser des gestes susceptibles de causer des maux à l’opérateur.

Veiller à fournir un espace adéquat à l’opérateur, dans le but

d’optimiser sa performance et minimiser sa fatigue.

Disposer les outils nécessaires de sorte que l’opérateur respecte

les contraintes du temps et les délais.

II. Choix de produit:

Notre TP consiste à produire des petites voitures en plastiques à partir des pièces qu’on assemblera, et on emballera par la suite.

Le choix de notre produit était conditionné par plusieurs critères qu’on s’est mis d’accord à noter de la façon résumée dans le tableau suivant :

Critères Dattes fourrées

Trucs décoratifs en plâtre

Bougeoirs Assemblage de jouets en plastique

Rapidité 3 2 1 2

Originalité de L’idée

1 2 3 2

Temps technologique

1 2 1 2

Nombre de mouvement élémentaires

1 1 1 3

Coût 2 3 3 2

Totale 8 10 9 11

L’évaluation des critères est faite en donnant une note à chaque critère allant de 1 à 3.

Donc on a jugé que l’assemblage des jouets en plastique (voitures) est convenable à un TP de 45 min pendant lequel on va essayer de produire le maximum d’unités.

Matières premières et outils :

Pièces dissociées des voitures. Une colle. Des sachets pour l’emballage. Une table. 4 boites pour les pièces. Une boite pour le produit final Serviette. Des autocollants. Aimant pour les axes des roues.

Remarque : Quoiqu’il s’est avéré bénéfique l’usage des gants afin d’éviter tout contact direct avec la colle qui pourrait éventuellement ou gêner l’opérateur ou lui causer certains problèmes relatifs à la peau, on a décidé de ne pas s’en servir pour améliorer le rendement et l’efficience de l’opérateur au niveau de la vitesse.

III. Choix de l’opérateur

Afin de choisir l’opérateur le plus approprié à effectuer le travail et la personne qui s’occupera de chronométrage on effectue certains testes concernant la performance et le jugement d’allure :

1. Les mesures battements de cœur :

Pulsation Au repos Après des efforts

5 min après de repos

Med anas 72 145 90Bouchra 61 133 70Mehdi 62 120 63

D’après ce tableau on constate que Mehdi est convenable à ce poste puisqu’il est capable de retourner à l’état initial plus rapidement que les autres.

2. Le jugement d’allure:

Durée estimée Durée réelleMed anas Bouchra Mehdi

Med anas --------- 65s 69s 55sBouchra 55s --------------- 70s 56sMehdi 56s 64s ---------------- 58s

On constate que Med anas est celui qui arrive à faire des estimations plus proches de la réalité que celles faites par les autres.

3. Distribution des cartes :

Med anas

Observ.No.

Your rating

Actual Time

Standardtime

Actual rating

difference

1 71 0.65 0.5 77 62 80 0.62 0.5 81 13 94 0.48 0.5 104 104 86 0.47 0.5 106 205 106 0.47 0.5 106 06 112 0.44 0.5 114 27 120 0.43 0.5 116 -48 122 0.40 0.5 125 39 125 0.38 0.5 132 710 143 0.36 0.5 139 -4

Rating scoreRating within 5% 60Rating within 6-10% 15

Total 75

Plot of ratings :

40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 15040

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150 Med anas

Bouchra

Observ.No.

Your rating

Actual Time

Standardtime

Actual rating

difference

1 75 0.65 0.5 81 62 94 0.62 0.5 107 133 96 0.47 0.5 111 184 86 0.45 0.5 112 275 120 0.42 0.5 120 06 110 0.42 0.5 120 107 90 0.41 0.5 122 328 120 0.37 0.5 134 149 100 0.36 0.5 140 4010 130 0.35 0.5 142 12


Total 20

Plot of ratings :

40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 15040

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150 Bouchra

MEHDI :

Observ.No.

Your rating

Actual Time

Standardtime

Actual rating

difference

1 100 0.47 0.5 106 62 95 0.47 0.5 106 93 90 0.45 0.5 111 214 80 0.44 0.5 114 345 120 0.43 0.5 116 -46 110 0.42 0.5 119 97 90 0.40 0.5 125 358 120 0.37 0.5 135 159 125 0.38 0.5 132 7

10 130 0.35 0.5 143 13


Total 30

Plot of ratings:

40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 15040

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150 Mehdi

Conclusion:

Donc, d’après ce test et le test de la marche, on conclut que Med anas est plus performant que les autres membres de groupe ce qui nous amène à lui affecter la tâche de chronométrage avec l’assistance de Bouchra.

Les mesures de pulsations et un test fait avant le TP qui a montré sa patience pendant la manipulation des pièces de petites dimensions, nous ont poussé à choisir Mehdi un opérateur pour notre poste.

IV. Motion pattern :

Boite

1

3

2

45

6

7

8

9Work station layout

Motion pattern

V. Predetermined time standard analysis:

PREDETERMINED TIME STANDARS ANALYSISOperation No : Part

No :Operation description : assemblage des pièces de la voiture

Date : 20/02/09 Time :16h

By :BouchraDescription-left hand

Freq. LH Time RH FREQ Description right hand

Element time

Assembler les pièces de la voiture :Atteindre la boite 5

R18 12 R16 Atteindre 2

Saisir la carcasse G1 3

3 G1 Saisir la colle

Déplacer vers la zone 8

M10 8 M10 Déplacer vers la zone 8

EF 5 EF

Positionner la carcasse

AP1 5 AP1 Positionner la colle

5 SF Appliquer une force de pression sur la colle

5 M3 déplacer vers le deuxième trou de la carcasse.

EF 5 EF


AP1 5 AP1 Positionner la colle

5 SF Appliquer une force de pression sur la colle

8 M10 Déplacer la colle vers 2

RL Poser la colle

6 R6 Atteindre la boite3

3 G1 Saisir la partie inf

8 M10 Déplacer vers la zone 8

EF 5 EF

24 AP3 Positionner la partie inf.


AP3 20

Appliquer une force de pression sur la carcasse et la partie inf

SF 5 SF Appliquer une force de pression sur la carcasse et la partie inf



Poser sur la zone 8

RL RL Poser sur la zone 8

Atteindre 7 R10 8 R10 Atteindre la boite 1

10 G2 Saisir la roue

Saisir l’axe 7 G3 9

Déplacer vers la zone8

M10 8 M10 Déplacer vers la zone8

EF 5 EF

24 AP3 Positionner la roue

Positionner l’axe AP3 20

Appliquer une force de pression sur l’axe

SF 5 SF Appliquer une force de pression sur la roue

6 M5 Déplacer vers la zon8

RL Poser sur 8

Atteindre 7 R10 8 R10 Atteindre la boite 1

10 G2 Saisir la roue

Saisir l’axe 7 G3 9

déplacer vers la zone 8


EF 5 EF


Positionner l’axe AP3 20

Appliquer une force de pression sur la l’axe

SF 5 SF Appliquer une force de pression sur la roue num1

5 R4 Atteindre la zone 8

3 G1 Saisir la partie inf et les carcasses assemblées

5 M4 Déplacer en haut

EF 5 EF

24 AP3 Positionner la carcasse +la partie inf

Positionner la roue +l’axe

AP3 20

8 R10 Atteindre 1

9 G2 Saisir la roue

8 M10 Déplacer la roue

EF 5 EF

Appliquer une force pression sur la roue déjà introduite

SF 5


5 SF Appliquer une force de pression sur la roue

5 R4 Atteindre la zone 8

6 G2 Saisir la roue +l’axe

5 M4 déplacer en haut

EF 5 EF

24 AP3 Positionner la roue+l’axe

Positionner la carcasse+partie inf+axe+2 roues

AP3 20

24 AP3 Positionner la roue+l’axe

Positionner la carcasse+partie inf+axe+2 roues

AP3 20

8 R10 Atteindre la boite 1

6 G2 Saisir une roue

8 M10 Déplacer une roue

EF 5 EF

Appliquer une force de pression sur la roue déjà introduite

SF 5


5 SF Appliquer une force de pression sur la roue

Déplacer l’ensemble sur la zone 8

M5 6 M5 Déplacer l’ensemble sur la zone 8

Poser l’ensemble sur la zone 8

RL RL Poser l’ensemble sur la zone 8

634 .634Poser l’autocollant sur la voiture :Atteindre 6 R10 8

3 G1 Saisir la feuille


M10 8

EF 5 EF

Appliquer une force de pression sur la feuille

SF 5

6 G2 Saisir l’autocollant

Déplacer vers 6 M10 8

Poser la feuille RL

Atteindre la zone 8 R10 8

Saisir la voiture G1 3

Déplacer en haut M4 5

EF 5 EF

5 SF Appliquer une force de pression sur l’autocollant.

69 .069Emballer les voitures:Atteindre la boite 4

R9 8

Saisir un sachet G1 3

Déplacer vers lazone 8

M9 8

EF 5 EF

Positionner le sachet

AP1 5 AP1 Positionner la voiture

Déplacer à l’intérieur de sachet

M2 4 M2 Appliquer une force de pression sur la feuille

Appliquer une force de pression sur l’ouverture de sachet

SF 5 SF Appliquer une force de pression sur l’ouverture de sachet

Déplacer vers la boite 9

M26 16 M26 Déplacer vers la boite 9

Poser la voiture RL RL Poser la voiture

54 .054

Total normal time in minutes per unit

0.757

+10%Allowance 0.075Standard time 0.833Hours per unit 0.0138

6Pieces per hour 72

Remarques :

Pendant le choix des mouvements que l’opérateur appliquera, on a essayé au maximum de paralléliser les taches pour gagner en terme de temps, et c’est ainsi qu’intervient la notion du temps technologique qui nous a fait gagner une bonne partie du temps. Il s’agit du temps laissé pendant le collage de la carcasse de la voiture et de sa partie inférieure, qui a été exploité pour manipuler les roues et leurs axes en attendant que la colle tienne bien.

VI.Etude Pratique :

Calcul de la taille de l’échantillon :

Les 10 premiers essais nous ont permis de relever les durées (en seconde) des opérations.

N Time Gap

1 00:59 ,20 00:59,20

2 02:04,01 01:04,81

3 03:08,41 01:04,42

4 04:09,14 01:00,71

5 05:17,76 01:08,62

6 06:13,17 00:55,41

7 07:08,96 00:55,79

8 08:13,71 01:04,75

9 09:24,41 01:10,60

10 10:25,39 01:00,98

Calcul de N (no of cycle time) :

o R= valeur max – valeur min =01 :09,91- 00 :47,51=00 :22,40o Calcul de x ( average time) : 600,65/10 = 01 :00,065𝑅/𝑥=0,37Ainsi N=24

Calcul des normal time and standard time

o normal time : 𝑁𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 𝑡𝑖𝑚𝑒 = 𝑥 ∗𝑟𝑎𝑡𝑖𝑛𝑔100=00:57,091o Standard time :

𝑆𝑡𝑎𝑛𝑑𝑎𝑟𝑑 𝑡𝑖𝑚𝑒 = 𝑛𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 𝑡𝑖𝑚𝑒 + 𝐴𝑙𝑙𝑜𝑤𝑎𝑛𝑐𝑒𝑠 (5%) = 00:59,944N Durée en min1 00:59,202 01:04,813 01:04,424 01:00,715 01:08,626 00:55,417 00:55,798 01:08,659 01:08,1010 01:10,6011 01:00,9812 01:00,0813 00:59,5014 00:58,8815 00:59,0016 00:54,2317 00:57,7018 00:52,1019 00:59,1420 00:42,8921 00:46,1722 00:52,7223 00:47,5624 00:52,1725 00:46,0226 00:43,6427 00:53,2028 00:56,9929 00:57,8230 00:53,2431 00:42,8432 00:49,0033 00:51,3034 00:58,4835 00:50,0536 00:55,0237 00:57,76

38 00:46,8039 00:52,0640 00:48,8841 00:49,8142 00:55,2343 00:57,8244 00:44,6845 01:09,8246 01:00,6147 00:47,7648 00:39,3049 00:52,40MOY 00:55,10

On Remarque que le temps moyen mesuré est très proche du temps standard, ce qui nous laisse dire que la manipulation du TP s’est déroulée dans les conditions prévues.

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 4900:00.0

00:08.6

00:17.3

00:25.9

00:34.6

00:43.2

00:51.8

01:00.5

01:09.1

01:17.8

Series1-0,004*x+50

Conclusion rapport partiel :

La partie théorique s’est avérée bien bénéfique dans la mesure où on a appliqué nos connaissances requises pendant le cours. Cependant, la

partie pratique nous montrera à quel point nos calculs et prévisions sont fiables, histoire d’avoir une petite et simple idée sur la façon de laquelle on introduira plus tard notre savoir et notre savoir faire au sein d’une entreprise.

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