SISTEMAANTIBLOQUEO

DE FRENOS

ECE R13

AIRBAGS

NO INCLUIDO

SISTEMA DESUJECIÓNINFANTIL

NO INCLUIDO

CONTROLELECTRÓNICO

DE ESTABILIDAD

NO INCLUIDO

ALERTADE COLISIÓN

FRONTAL

NO INCLUIDO

*La carrocería del camión NO hace parte del producto publicitado, el mismo constituye una inversión adicional y puede presentar variaciones importantes a la imagen según el modelo.

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CAMIÓN NHR DOBLE CABINA REWARD EURO IV ABS

*Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso

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CAMIÓN NHR DOBLE CABINA REWARD EURO IV ABS

DIMENSIONES

Longitudinal Delantero

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

MOTOR

4 en Línea104 @ 2.800

23.45 @ 1400 - 3200Inyección Directa

(Common Rail) Euro IV

Diesel

Marca / Código Tipo Ubicación Desplazamiento (cc)

Nro. de Cilindros Potencia (hp @ rpm)Torque plano (kg-m @ rpm) Alimentación Sistema de Inyección Nivel de Emisiones Combustible

ISUZU 4JH1-TC

EQUIPAMIENTO SI

SI

SISISISISISI

Ajustable en altura

Interruptor de aceleración manual

Testigo pre calentamiento

SI

Gradas y manijas de asistencia

SIParachoque delanteroKit de herramientas

Temperatura del refigeranteLlanta de repuesto

Gancho de remolque adelante y atras

Radio AM/FM- CD y USB con dos parlantes

Manija llave de pernosDirección

CHASIS

Suspensión DelanteraDirección Asistida hidráulicamente

Tipo Ballesta en eje rígidoSemi-elíptico

1.960ResorteCapacidad (kg)

Suspensión Trasera Tipo

Tipo

Ballesta en eje rígidoSemi-elíptico

2.500ResorteCapacidad (kg)

Amortiguadores Sistema de Freno

Bastidor

Hidráulicos, telescópicos de doble acción

Sección de canal escalonado

HidráulicoABS + LSPV SI

INTERCOOLER 3.0L

2.999

TRANSMISIÓN

T/M 5 Vel.MSB5S

5,0162,6721,5851,0000,770

4x2

4,7835.125

Marca / Código Tipo

Relaciones 1ª

Reversa Relación Final de EjeTracción

2ª3ª4ª5ª

PESOS Y CAPACIDADES

Peso Bruto Vehicular (kg)

Capacidad de Carga (kg)

Capacidad max de Ejes:

Tanque de Combustible (L)

Trasero (Kg)

4.100

1.999

2.9003.600

63

Delantero (Kg)

DIMENSIONES 4.7352.4752.0611.1101.1501.6061.815

OL (Longitud total, mm) WB (Distancia entre ejes, mm)

RTW (Ancho de llantas traseras, mm)FTW (Ancho de cabina, mm)

BL (Longitud carrozable, mm)

FOH (Voladizo delantero, mm)ROH (Voladizo trasero, mm)

Carpado

Carga seca

Estacas

Isotérmicas

APLICACIONES

FTW

WB ROH

BL

OL

FOH

Cuenta con estructura reforzada, resistente y liviana que permite distribuir y balancear la carga de manera adecuada, garantizando así un desplazamiento seguro.

205/75 R16C

El sistema de frenos hidráulicos equipado en el camión Chevrolet NHR Doble Cabina, incluye control electrónico antibloqueo (ABS) que permite una frenada más segura, adicionalmente cuenta con una válvula de compensación de frenado (LSPV) que mejora el frenado en condiciones de carga.

El camión Chevrolet NHR Doble Cabina cuenta con una suspensión ideal para el trabajo en nuestras vías, con ballesta en eje rígido, resortes semi-elípticos, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción y barra estabilizadora delantera para mayor resistencia, lo que garantiza una mayor durabilidad y seguridad en operación.

La amplitud y el ángulo de inclinación del vidrio panorámico permite tener un mejor campo visual facilitando el

reconocimiento de los obstáculos que se encuentran en la vía garantizando

mayor seguridad.

5 Velocidades5,0162,6721,5851,0000.7704,7835.125

Manual ISUZU/MSB5SRelación: 1ª 2ª 3ª 4ª 5ªReversaRelación Final De EjeLa transmisión está diseñada para operar en nuestras vías, adicionalmente con la configuración de motor con torque plano facilita la operación en pendientes pronunciadas y garantiza un manejo confortable al rodar de forma fluida.

El camión Chevrolet NHR Doble Cabina Euro IV ABS cuenta con un diseño de doble cabina,

característica que brinda un excelente aprovechamiento del espacio interior, mejora la

comodidad, ergonomía y seguridad en el manejo, por ser doble cabina sus prestaciones son

mayores ya que permite diferentes usos en especial el transporte de cuadrillas de trabajo.

SUSPENSIÓN

CHASIS

LLANTAS

SISTEMA DE FRENO

TRANSMISIÓNCAMPO VISUAL

DISEÑO DE CABINA

CAMIÓN NHR DOBLE CABINA REWARD EURO IV ABS

ESPACIOVISIBILIDAD

A

1

El interior de la cabina del camión Chevrolet NHR Doble Cabina cuenta con varios lugares de almacenamiento, espacios para adaptación de controles para usos múltiples. Incluye cinturones de seguridad para todos los ocupantes, la silla trasera el puesto central cuenta con un cinturón de 2 puntos, silla del conductor y timón ajustable mejorando la posición de manejo.

Ángulo Pilar A

Desplazamiento asientoDesplazamiento espaldar

Ángulo de inclinaciónAltura de techo

31˚ a 18˚

180 a 216 mm+ 43 mm

21˚ a 26,5˚+ 10 mm

123

4

El ángulo de apertura de la puerta delantera y el peldaño de cabina, los agarres en paral y puerta permiten tener acceso fácil y seguro al camión en su parte delantera, de igual manera para la parte trasera el diseño de cabina permite un acceso seguro y fácil por que cuenta con peldaño y agarres.

3

2

MOTOR DISEÑO INTERIOR

1. INTERIOR CABINA 3. VISIBILIDAD Y ESPACIO

2. FÁCIL ACCESO *Espacio óptimo parael movimiento de los asientos abatibles.

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1

El camión Chevrolet NHR Doble cabina Euro IV ABS cuenta con un motor turbo intercooler 3.0 L de ISUZU 4JH1-TCN, que posee un sistema de inyección directa Common Rail y un turbo de geometría variable que permiten un óptimo desempeño con bajo consumo de combustible.

Intercooler 3.0L

29994 en Línea104 @ 280023.45 @ 1400 - 3200Euro IV

Tipo

Desplazamiento (cc) Nro. de Cilindros Potencia (hp @ rpm) Torque plano (kg-m @ rpm) Nivel de Emisiones

*Imagen de referencia