Militærhistoriske Rejser 2015 Katalog

militærhistoriske rejser 2015

CulToursdk

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK2

rejseleDere

Kommandør Poul Grooss

Kommandør Poul Grooss er pensioneret søof-ficer og nu ansat ved Forsvars akademiet som militærhistoriker på Center for Militærhist-orie. Han har undervist som lærer i moderne søkrigsoperationer frem til 2009 på Søvær-nets Officersskole. Han har gennemgået stabskursus ved Royal Navy i Green wich og været dansk f orsvars attaché i Storbritannien i mere end 4 år

Cand.maG. TorsTen Granov

Torsten Granov er cand. mag. i fransk og historie og har bl.a. undervist i fransk histo-rie på Århus Universitet. Han er grundlæg-ger af rejsebureauet Cultours og har ledet utallige ture verden over. Torsten Granov har beskæftiget sig indgående med mi-litærhistorie, som han er ekspert i. Det na-zistiske Tyskland, Normandiet og invasion-skysten er blot nogle få blandt de mange områder han har det allerstørste kendskab til og interesse for. Torsten Granov har besøgt områderne mange gange og er for-fatter til bogen ”D-Dag - optakten, dram-aet og efterspillet”.

obersTløjTnanT Hans jürGen jürGensen

Oberstløjtnant Hans Jürgen Jürgensen er pensioneret fra hæren. Han har bl.a. været ansvarlig for planlægningen af invasions-forsvaret af Sjælland, chef for en panser-bataljon og ansvarlig for den taktiske ud-dannelse på Hærens Officersskole. Han har dyrket krigshistorie som hobby i mange år og er en særdeles rutineret og vidende rejseleder.

Cand.maG. marTin Cleemann rasmussen

Martin Cleemann Rasmussen er cand.mag. i russisk og historie. Han taler flydende rus-sisk og har boet og rejst flere år i Rusland, Ukraine og andre Østeuropæiske lande. Martin Clemmann Rasmussen er tilknyttet Hærens Officersskole, som vejleder i Krigs-historie samt medforfatter til bl.a. Lind-hardt og Ringhofs nye Danmarkshistorie. Martin Rasmussen har solid erfaring som rejseleder og foredragsholder og har mangeårig interesse i militærhistoriske forhold.

PH.d. PeTer Hambro miKKelsen

Peter Hambro Mikkelsen er Ph.d. i Forhis-torisk Arkæologi med suppleringsfag i His-torie. Afdelingsleder ved Konserverings og Naturvidenskabelig Afdeling på Moesgård Museum med mangeårig interesse i og stort kendskab til militærhistoriske forhold.

Cand.maG. PeTer PrÆsTGaard

Peter Præstgaard har i mange år beskæfti-get sig med perioden 1940-45. Mangeårigt medlem af Besættelsesmuseets bestyrelse. Foredragsholder, tilrettelægger og leder af korte temature med historisk indhold for forskellige interessegrupper.

KæRE mILITæRhISTORISK INTERESSEREDEVi er glade for den meget store interesse der er for vore Militærhistoriske rejser og arrangementer. Det betyder, at vi fortsat kan tilbyde mange for-skellige Militærhistoriske rejser. Årets katalog byder på nye rejser til Polen - med Auschwitz, Helgoland og Hitlers underjordiske Raketfabrikker med bl.a. Dora Mittelbau.

Gå ind på www.facebook.com/CultoursAps og tryk på “Synes Godt Om” knappen, for at følge os derinde. Her kan deltagere udveksler erfaringer, tips og fotos fra turene, og som en særlig ting for Cultours er der via vores Facebook-side direkte kontakt til rejselederne.

På vores Facebook-side er der oprettet en gruppe for hver enkelt rejse. Grupperne for hver enkelt rejse finder man ved at klikke på “Begiven-heder” på forsiden. Turens rejseleder er tilmeldt gruppen, så man kan hen-vende dig direkte til vedkommende og de andre deltagere med spørgsmål eller kommentarer inden afgang.

Vi har allerede oplevet, at rigtig mange deltagere har haft stor fornøjelse af at indlede og bibeholde kontakt, optage og fortsætte diskussioner om turen og udveksle fotos m.m.. Dette er med til at gøre hele rejseoplevelsen endnu bedre.

Vi glæder os til at byde jer velkommen på vore Militærhistoriske rejser i 2013 og til vore militærhistoriske foredrag, som vi løbende annoncerer på vores hjemmeside og på facebook. Nye rejser og arrangementer oplyses også direkte på vores Nyhedsmail - tilmeld dig nyhedsmailen i dag på www.cultours.dk.-

Med venlig hilsen

Torsten GranovDirektør, rejseleder

CULTOURS.DKwww.cultours.dk · [email protected] · tlf. 86 10 86 05

www.facebook.com/cultoursaps

Medlem af rejsegarantifonden nr. 553Medlem af Pakkerejse-Ankenævnet

Kære militærhistorisk interesseredeDette katalog over vore militærhistoriske rejser i 2015 indeholder de rejser, som vi ar-rangerer hvert år og en del af dem, som vi udbyder med mellemrum: Stalingrad og Mo-skva, Den italienske Isonzo-front fra 1. Verdenskrig, og rejsen til Vestfronten. Den finske Vinterkrig og Leningrads belejring har vi på programmet i 2015, men næste gang bliver først i 2017 eller 2018.

Der er to nye militærhistoriske rejser. Guernsey og Jersey med fly. Vi har tidligere besøgt Guernsey og Jersey i forbindelse med busrejsen Normandiet II. Denne gang får vi mere tid på begge øer, hvor vores mange gode venner viser os steder, som ingen andre får adgang til. Endnu en nyhed er rejsen til DDR. Vi tager på opdagelse i den socialistiske mønsterstat i 40 året for dens opløsning og Berlinmurens fald. Vi vender tilbage til Den kolde Krig med grænser, oprustning, overvågning, mistro, forhør, flugtforsøg og dramatik.

Ud over de nævnte rejser omfatter programmet også de rejser, som vi gennemfører hvert år. Dem kan du finde i indholdsfortegnelsen.På vor hjemmeside www.cultours.dk kan du se mere om rejserne.

Vi er glade for de mange henvendelser med kommentarer, gode råd, forslag og ris og ros (heldigvis mest det sidste). På Facebook er der nu over 1000, der følger os, og rigtig mange modtager vore nyhedsmail. Du kan tilmelde dig på nettet.

Jeg er specielt glad for, at rigtig mange anbefaler os til venner og familie. Det er dyrt at annoncere, og den bedste metode til at gøre Cultours mere kendt er ”mund til øre”.Jeg håber, at mange af jer fortsat vil gøre det, det er vor største anbefaling og den bedste for form reklame. Det er en stor hjælp, når du fortæller vennerne om vore rejser, vore foredrag og vore bøger. Vil du være med til at udbrede kendskabet til Cultours og vore militærhistoriske rejser, så ring eller send os en mail med navn og adresse på interes-serede, så sender vi et program. Du kan også få nogle programmer tilsendt til uddeling til interesserede.

Jeg håber at se mange af jer til vore arrangementer og på vore rejser.

Med venlig hilsen - tak for hjælpen - og på gensyn i 2015

Torsten GranovDirektør, rejseleder m.m.

Tilmeld dig vores nyhedsbrev på www.cultours.dk

Følg os på facebook: https://facebook.com/CultoursAps

KoMMAnDøR PouL GRooSSKommandør Poul Grooss er pensione-ret søofficer og er nu ansat på Forsvarsakademiet som militærhistoriker på Center for Militærhistorie. Han har un-dervist i moderne søkrigsoperationer frem til 2009 på Søværnets Officersskole. Han har gennemgået stabskursus ved Royal Navy i Green wich og har været dansk f orsvars attaché i Storbritannien i mere end 4 år.

CAnD.MAG. ToRSTen GRAnoVTorsten Granov er cand. mag. i fransk og historie og har bl.a. undervist i fransk histo-rie på Århus Universitet. Han er grundlæg-ger af rejsebureauet Cultours og har ledet utallige ture verden over. Torsten Granov har beskæftiget sig indgående med militær-historie, herunder Det nazistiske Tyskland, Normandiet og invasionskysten og har be-søgt områderne mange gange. Torsten Gra-nov er forfatter til bogen “D-Dag · optakten, dramaet og efterspillet“ og er stor ekspert i militærhistorie.

Ph.D. PeTeR hAMbRo MIKKeLSenPeter Hambro Mikkelsen er Ph.d. i Forhi-storisk Arkæologi med suppleringsfag i Hi-storie. Afdelingsleder ved Konserverings og Naturvidenskabelig Afdeling på Moesgård Museum med mangeårig interesse i, og stort kendskab til, militærhistoriske forhold.

CAnD.MAG. PeTeR PRÆSTGAARDPeter Præstgaard har i mange år beskæfti-get sig med perioden 1940-45. Mangeårigt medlem af Besættelsesmuseets bestyrelse. Foredragsholder, tilrettelægger og leder af korte temature med historisk indhold for forskellige interessegrupper.

MAjoR, CAnD.MAG. nIeLS VISTISenNiels Klingenberg Vistisen er cand. mag. i Historie og Samfundsfag. Han arbejder i Forsvaret og har skrevet flere militærhisto-riske artikler. Niels er historiker fra Aarhus Universitet og har skrevet speciale i militær-historie. Niels har været udsendt til Afgha-nistan som både major og politisk rådgiver og har arbejdet i bl.a. Hærens Operative Kommando, Forsvarskommandoen og For-svarets Efterretningstjeneste samt ved et NATO-korps.

obeRSTLøjTnAnT ALAn RIChTeRAlan Bo Richter er pensioneret oberstløjt-nant fra Den Kongelige Livgarde. Alan har i løbet af sin militære karriere uddannet både værnepligtige, befalingsmænd, officerer og professionelle enheder. Alan har forrettet tjeneste ved flere kamptropregimenter, ved Forsvarets Sundhedstjeneste, på Forsvarsa-kademiet, i Forsvarskommandoen og i For-svarsministeriet samt været udsendt i inter-nationale operationer. Alan har i mange år interesseret sig for krigs- og militærhistorie med hovedvægt på Anden Verdenskrig.

RejSeLeDeRe

Det første skud i 2. Verdenskrig. Se side 9.

Rejselederne holder foredrag i oplysningsforbund, foreninger og firmaer.

Se listen over foredragsholdere og emner på www.cultours.dk

NORMANDIET, D-DAGSIDE 4

Belgien Og nOrDFranKrigSIDE 6

øSTPRøJSEN SIDE 8

STALINGRAD OG MOSKVASIDE 12

DET 3. RIGES HJERTESIDE 10

ENGLAND 1940-44SIDE 14

GENERALGUVERNEMENTETPOLEN OG SUDETERNESIDE 16

Se hvad andre mener om os

på TrusTpiloT!

Fuldt program og Tilmelding på

www.cultours.dk

Tilmeld dig Cultours´ nyhedsbrev på

www.cultours.dk

Tilmeld dig Cultoursnyhedsbrev på

www.cultours.dk

Følg os på Facebook!

Rejser 2016Pearl Harbor, Washington

og Japan. 75-året for overfaldet.

Narvik

JERSEy OG GUERNSEySIDE 18

DDRSIDE 22

BERLIN 1933-45SIDE 23

IzONzOSIDE 25

veStFrOntenSIDE 27

HITLERS DANSKEATLANTERHAVSVOLD

SIDE 30

HITLERS raKetFaBriKKerSIDE 29

Den FinSKe vinterKrigLENINGRADS BELEJRING

SIDE 20

HAMBORG OG HELGOLAND

SIDE 24


7 Dage MeD BUS | PriS: Kr. 8.985, tYSKlanD | Belgien | FranKrig | HOllanD

noRMAnDIeT D-DAGInVASIonSKySTen M.M.4.-10. MAj 2015 | RejSeLeDeR: CAnD.MAG. ToRSTen GRAnoV

13.-19. juLI 2015 | RejSeLeDeR: KoMMAnDøR PouL GRooSS

17.-23. AuGuST 2015 | RejSeLeDeR: MAjoR nIeLS VISTISen

31. AuG. - 6. SePT. 2015 | RejSeLeDeR: obeRSTLøjTnAnT ALAn bo RIChTeR

14.-20. SePTeMbeR 2015 | RejSeLeDeR: MAjoR nIeLS VISTISen

Landgangen på Omaha Beach om morgenen den 6. juni 1944. Omaha Beach blev den blodigste af de fem strande, hvor de allierede gik i land. Omaha havde de bedst udbyggede tyske stillinger og de bedste tyske tropper. På grund af skrænterne bag stranden, var den også den nemmeste at forsvare. Ame-rikanernes modvilje mod at bruge de engelske mineryddere og andre opfindelser gjorde det vanskeligt for dem at kæmpe sig væk fra stranden. Da land-gangsfartøjerne skulle sejle mere end dobbelt så langt som ved de engelske og canadiske invasionsstrande, var scenen sat til det blodbad, der blev resultatet.

• besøg på alle invasionsstrandene: omaha beach, utah beach, Gold, juno, Sword.

• Dunkerque og Dieppe

• Ste. Mère Église og bayeux

• havnen ved Arromanche, verdens største samlesæt

• Den amerikanske kirkegård og Pegasus bridge

• broen ved Arnhem

• De bedste og mest relevante museer (entréen er betalt)

Undervejs fortæller rejselederne om baggrunden for Invasionen, hvorfor den fandt sted i Normandiet, om forberedelserne, om hvad der gik galt, og hvad der gik godt, og vi hører om, hvorledes begivenhederne blev oplevet af dem, der var med. På rejsen udleveres kort og andet materiale til deltagerne.

Vi står på stranden ved Dunkerque, hvorfra englænderne i juni 1940 evakuerede 350.000 soldater, og besøger Dieppe, skuepladsen for den fatale fiasko i 1942. Her lærte de al-lierede, hvordan de ikke skulle foretage invasionen. vi besøger området ved Falaise, hvor tyskerne led det endelige nederlag i Normandiet, og på vejen tilbage besøger vi Arnhem, skuepladsen for de allieredes forgæves forsøg på at erobre broen over Rhinen.

Vi ser de spændende steder, hvor nogle af 2. Verdenskrigs mest afgørende begivenheder udspillede sig, og takket være rejseledernes indgående kendskab til landskaberne, stederne og historien, får deltagerne en indsigt, de ikke kunne få på nogen anden måde.

TuRenS PRoGRAM

1. DAG: AFRejSe oG oVeRnATnInG I DunKeRQueAfgang fra Aalborg kl. 4.00, fra Aarhus kl. 5.45 og fra Fredericia kl. 7.15 (tog fra Sjæl-land/Fyn ankommer kl. 7.09, bussen afven-ter evt. sen togankomst). Der er opsamlings-muligheder langs motorvejen hele vejen fra Aalborg til grænsen. Vi fortsætter gennem Nordtyskland forbi Hamborg og videre gen-nem Belgien til vort første overnatningssted,

Dunkerque, umiddelbart efter vi er kommet ind i Frankrig. Undervejs giver rejselederen en introduktion til 2. Verdenskrig og begi-venhederne frem til Invasionen. Vi regner med at være fremme kl. 20.00. Vi holder fro-kost og eftermiddagspauser ved rastepladser med restaurant, så man kan komme ud og strække benene. Der er mulighed for at købe kaffe, øl og vand i bussen.

2. DAG: DIePPe oG MeMoRIAL De LA PAIX, bAyeuXInden vi fortsætter sydpå, skal vi se stranden ved Dunkerque, hvorfra evakueringen skete i 1940. Der er ikke meget at se fra dengang, men når man har været her, forekommer det helt utroligt, at det var muligt at udskibe 350.000 mand herfra i løbet af få dage. Fra Dunkerque fortsætter vi til Dieppe. Raidet på Dieppe var de allieredes første prøve på tyskernes evne til at forsvare fastlandet. Det katastrofale resultat blev afgørende for de allieredes valg af Normandiet som skue-plads for Invasionen. Efter frokost fortsætter vi sydpå over Seinen til Caen, hvor vi skal se museet, Memorial de la Paix. Museet dækker ikke kun Invasionen, men tager ud-gangspunkt i Versaillesfreden og fortæller om optakten til 2. Verdenskrig, besættelsen og invasionen. Museet er meget instruktivt og moderne. Vi fortsætter herfra til Bayeux, hvor vi skal bo 3 nætter.

3. DAG: CheRbouRG. STe. MÉRe-eGLISe. uTAh beACh, bAyeuX, bAyeuX TAPeTeTVi begynder dagen med at køre til Cher-bourg. Det var af afgørende betydning for de allierede at erobre en forsyningshavn. Efter meget heftige kampe blev Cherbourg erobret 26. juni, stærkt ødelagt. Vi ser mu-seet i byens fort, hvorfra vi har et vidt udsyn over havnen. Syd for Cherbourg ligger res-terne af en affyringsstation for V-1-raketter. Den ligger på privat grund, men vi har fået tilladelse til at besøge anlægget, der er ret velbevaret. Vi tager nu til Ste. Mére-Eglise,

BESTIL REJSEN DIREKTE PÅ WWW.CULTOURS.DK 5

RejSenS PRIS PR. PeRSon

I DobbeLTVÆReLSe kr. 8.985,-Tillæg for enkeltværelse kr. 2.000,-Depositum v. tilmelding kr. 2.000,-

I PRISen eR InKLuDeReT: • Busrejse i moderne langtursbus• Overnatning på gode hoteller med

bad og toilet på alle værelser. • Halvpension dvs. morgenmad og

3 retters menu til aften (på nær 1 aften i Bayeux)

• Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger

• alle udflugter og arrangementer• Alle skatter og afgifter• Historiskkyndig ekspertrejseleder

Eisenhower hilser på Amerikanske soldater fra 101. Airborne aftenen før D-dag. Det er soldaterne fra 101. Airbornes oplevelser i Normandiet der skildres i tv-serien “Band of Brothers” (Kammerater i krig).

hvor amerikanske faldskærmssoldater blev kastet ned natten til den 6. juni. Det var her, en af faldskærmssoldaterne blev hængende i kirketårnets spir. Vi ser det spændende Airborne Museum. Efter frokost besøger vi Utah Beach, hvor 4. US Infanteri Division gik i land 6. juni 1944. På vejen dertil gør vi holdt ved mindesmærket for de 800 danske søfolk, der deltog i Invasionen. Efter hjem-komsten til Bayeux ser vi Bayeux-tapetet, der beretter om en anden invasion, nemlig Vilhelm Erobrerens togt til England i 1066. Bayeux-tapetet er en enestående historisk kilde fyldt med detaljer og spændende hi-storier.

4. DAG: oMAhA beACh. Den AMeRI-KAnSKe SoLDATeRKIRKeGÅRD. ARRoMAnCheS.Dagens tur går til invasionsstrandene Oma-ha og Gold. Vi tager os god tid til at standse og se stederne, hvor verdenshistorien blev skrevet. Vi står på stranden og hører om de mest afgørende timer i det 20. århund-rede. Vi begynder dagen med et besøg på den tyske soldaterkirkegård med 21.000 faldne. Derefter til Pointe du Hoc, hvor amerikanske rangere kæmpede sig op ad klinten for at uskadeliggøre store tyske ka-noner. Vi gør holdt på Omaha Beach og går en lille tur. Bag Omaha Beach besøger vi den amerikanske soldaterkirkegård, hvor mere end 9000 amerikanere ligger begravet. Det er her ”Saving Private Ryan” begynder og slutter. Efter besøget kører vi til et tysk kystbatteri, hvor kanonerne stadig kan ses, nogle sønderrevne efter kampene på D-dag, andre næsten intakte. Vi slutter dagen i Ar-romanches, hvor der stadig er rester af den store havn, Port Winston, som de allierede sejlede til Normandiet og samlede her. Vi ser museet for havnen, inden vi returnerer til Bayeux. Vi slutter dagen med invasions-museet i Bayeux, der giver et godt samlet overblik over invasionen og tiden før og ef-ter. Her vises også dokumentarfilm optaget under kampene. Stranden er skjult af røg fra de eksploderende granater og den affyrede ammunition. Tyskerne var godt dækkede, og

den hårde modstand og den tætte ild lam-mede mange af de amerikanske soldater. Soldaterne vader i vand op til livet og kom-mer kun langsomt frem.

5. DAG: GoLD-, juno- oG SWoRD-STRAnDene. MonTGoMeRyS hoVeD-KVARTeR. PeGASuS bRIDGe. CAFÉ GonDRÉe. AMIenS.Vi forlader Bayeux og kører langs Gold-, Juno- og Sword-strandene mod øst. Vi gør holdt ved huset, hvor Montgomery havde sit hovedkvarter efter invasionen. Vi ser den store bunker, den tidligere tyske ildleder-central, der nu er museum. Vi besøger også Pegasus Bridge (billedet), der var skueplad-sen for en af de mest bemærkelsesværdige operationer på D-Dag. Broen blev erobret i løbet af få minutter af engelske soldater, der landede i glidefly få meter fra broen. ved si-den af Pegasus Bridge ligger Café Gondrée i det første hus, der blev befriet under inva-sionen. Vi besøger Café Gondrée og møder muligvis Madame Gondrée, der selv ople-vede begivenhederne som lille pige. Vi kører herfra til området omkring Falaise. Her led de tyske tropper det endelige nederlag i sla-get om Normandiet i august 1944. Enorme mængder materiel gik tabt, og ca. 25.000 soldater blev taget til fange. Stedet er også blevet kaldt “Stalingrad i vest”. Efter besøget her kører vi igen nordpå til vort hotel ved Amiens.

6. DAG: SoMMe-oFFenSIVen. ThIePVAL. ARnheM.Vi forlader Amiens, og få kilometer herfra befinder vi os på skuepladsen for Sommeoffensiven i 1916, en af de blodigste nogen-sinde for den engelske hær. Vi besøger min-desmærket ved Thiepval med navnene på mere end 76.000 faldne fra Somme-slaget. vi fortsætter nordpå gennem Frankrig og Belgien, til vi når frem til Arnhem sidst på eftermiddagen. Her ser vi først museet for kampene ved Arnhem, hvor de allierede led deres største nederlag i krigens sidste år. Vi ser soldaterkirkegården og broen, der ikke blev erobret i september 1944, inden vi overnatter nord for Arnhem.

7. DAG: hjeMRejSeVi kører nordpå gennem Tyskland til Dan-mark med stop ved grænsesupermarkeder-ne. vi regner med at være i Fredericia kl. ca. 17.00, i Århus kl. ca. 18.30 og i Aalborg kl. ca. 20.30.

7 Dage MeD BUS | PriS: Kr. 8.985, tYSKlanD | Belgien | FranKrig | HOllanD

PRAKTISKe oPLySnInGeR

Køb bogen om D-dag!“D-dag – optakten, dramaet og efterspillet“ af Torsten Granov.

Mange spændende originale fotos fra stederne og kampene.

Pris kr. 235,- bogen kan bestilles i butikken på Cultours hjemmeside.

Pegasus Bridge i 1945. Den berømte bro ved si-den af Café Gondrée. Det var vigtigt, at broen blev erobret, således at tyske styrker ikke kunne angribe invasionsstyrken, og således at broen kunne benyttes i et angreb på tyskerne.


6 Dage MeD BUS | PriS: Kr. 7.895, tYSKlanD | Belgien | FranKrig | lUXeMBOrg

beLGIen oG noRDFRAnKRIGSLAGMARKeR FRA 1. oG 2. VeRDenSKRIGFLAnDeRn | yPReS | VeRDun | MAGInoTLInIen 8. - 13. SePTeMbeR 2015 | RejSeLeDeR: CAnD.MAG. ToRSTen GRAnoV

1. DAG: AFRejSe oG AnKoMST TIL beL-GIen VIA TySKLAnD oG hoLLAnD.Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl. 5.45, Fredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn an-kommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Opsamling ved byerne langs motorvejen til grænsen. Under turen gen-nem Tyskland vil der blive givet en introduk-tion til de steder, vi skal se, og der vil blive

fortalt om den historiske sammenhæng, som de indgår i. Vi kører gennem Tyskland og Holland til Belgien, hvor vi skal bo to nætter i den berømte by Ieper eller ypres. Vi regner med at være fremme kl. 19.30, så vi kan nå at høre “The Last Post” blive blæst i Menin Gate kl. 20.00, som det er sket hver aften siden 1928.

2. DAG: Den TySKe KIRKeGÅRD VeD LAnGeMARCK. “In FLAnDeRS FIeLDS” MuSeeT I yPReS.Vi begynder dagen med at besøge slagmar-kerne nord for ypres. Vi ser monumentet for de canadiere, der faldt ved det første af 1. Verdenskrigs giftgasangreb. Vi fortsætter til den tyske kirkegård ved Langemarck, hvor “barnemordet” fandt sted i 1914, og hvor ca. 47.000 faldne ligger begravet. Herfra tager vi til den engelske kirkegård ved Tyne Cot, inden vi besøger Paschendale-museet. Vi krydser Menin Road og kører til Kremmel-berg syd for ypres. Det er områdets højeste punkt, som der blev kæmpet hårdt om flere gange. Vi besøger også nogle restaurerede skyttegrave. Om eftermiddagen besøger vi det meget spændende museum “in Flanders Field” indrettet i Ypres gamle klædehal. Det fortæller på en meget levende måde om især de engelske soldaters indsats under 1. Ver-denskrig. Sidst på dagen ser eller genser vi Menin Gate og hører The Last Post.

3. DAG: noTRe-DAMe-De-LoReTTe oG VIMy-højDeDRAGeT. VeRDun.Fra Ypres kører vi ind i Frankrig til området nord for byen Arras. Her ligger Notre-Dame-de-Lorette, hvor der blev kæmpet voldsomt under 1. verdenskrig. Her er Frankrigs stør-ste soldaterkirkegård med mere end 20.000 grave og benhuse med resterne af 26.000 uidentificerede soldater. i forbindelse med kirkegården ligger et lille interessant mu-seum med et område, hvor man har bevaret en del af frontlinjen fra 1. Verdenskrig med næsten helt sammenfaldne skyttegrave. Ved museet findes også en samling af meget

• ypres: ”In Flanders Fields”-museum og ”The last post” blæst i Menin Gate

• Langemarck- og Tyne Cot-kirkegårdene

• Frankrigs største militærkirkegård ved notre Dame de Lorette

• Vimy-monumentet og skyttegravene

• Den danske kirkegård i braine

• Verduns slagmarker, benhuset, forterne

• Maginotliniens største Fort, hackenberg

• Luxemborgs nationale militærhistoriske museum.

• SS-borgen Wewelsburg

Vi besøger kendte og mindre kendte slagmarker, befæstninger, museer med mere fra 1. og 2. verdenskrig. Fra Flanderns mudder til ardenneroffensiven i 194445. vi ser nogle af stederne, hvor afgørende slag fandt sted, vi hører om, hvad der skete, og prøver at forstå baggrunden.

vi begynder i Flandern, hvor flere hundrede tusinde englændere døde i mudderet fra 191418. Vi skal besøge frontlinjen fra 1. Verdenskrig ved Vimy med bevarede skyttegrave, vi besøger Verdun og området omkring, og vi skal på besøg i Maginotlinjen, hvor et lille elek-trisk tog bringer os rundt i det kæmpemæssige anlæg. På vejen tilbage besøger vi området i Ardennerne, hvor tyskernes sidste store offensiv fandt sted i 1944-45. På turens sidste dag besøger vi Wewelsburg, hvor SS-kulten havde sit åndelige hovedkvarter.

Tyske soldater iført gasmaske ved slaget ved Verdun. Verdun er en af de mest berømte slagmarker fra 1. Verdenskrig. På mindre end 2 år faldt her over 500.000 franskmænd og tyskere under nogle af krigens voldsomste kampe.

TuRenS PRoGRAM


6 Dage MeD BUS | PriS: Kr. 7.895, tYSKlanD | Belgien | FranKrig | lUXeMBOrg realistiske billeder fra 1. Verdenskrigs skyt-tegrave. i kort afstand herfra finder vi vimyhøjden, hvor voldsomme kampe fandt sted i 1915 og i 1917. Her er et monument for de mere end 76.000 faldne canadiere fra 1. Verdenskrig. I nærheden er en del af front-linjen bevaret og restaureret. Der findes sta-dig kratere efter granatnedslag og miner. Vi holder frokostpause undervejs mod sydøst og Verdun. Vi besøger den danske kirkegård i Braine, hvor en del sønderjyder ligger be-gravet. Efter ankomsten til Verdun ser vi lidt på byen, hvor vi skal bo i to nætter.

4. DAG: VeRDunVerdun er et af de mest berømte steder fra 1. Verdenskrig. På mindre end 2 år faldt her over 500.000 franskmænd og tyskere under nogle af krigens voldsomste kampe. Vi ser på byen Verdun med minderne fra kampene. Derefter kører vi en rundtur over slagmar-kerne nord for byen. Vi besøger det store Os-suaire de Douaumont (benhus) med resterne af tusindvis af uidentificerede døde. vi besø-ger også det indre af fort Douaumont, hvor først franskmændene siden tyskerne forsva-rede sig. Overalt i området findes granathul-ler og spor efter kampene. Vi besøger også Verdun-mindemuseet, der ligger midt i om-rådet, inden vi returnerer til Verdun.

5. DAG: MAGInoTLInjen oG ARDenneR-oFFenSIVen.Vi begynder dagen med at køre til området nord for Thionville, hvor de største af Magi-notlinjens støttepunkter lå. Her er en række befæstninger og bunkere forbundet med ki-lometerlange underjordiske gange, flere af dem med en smalsporet elektrisk jernbane. Vi skal køre med toget langt ind i befæst-ningerne, og vi giver os god tid under be-søget, således at vi får en fornemmelse af tankerne bag Maginotlinjen og det kæmpe-arbejde, det var at bygge den. Vi hører om, hvorfor dette mesterstykke i militærarkitek-tur, Frankrigs stolthed, viste sig værdiløst, da det skulle stå sin prøve. Maginotlinjen blev

opført mellem 1930 og 1940 og er bereg-net til at have kostet det astronomiske be-løb af 36 milliarder guldfrancs til datidens kurs. Man kan konstatere, at pengene havde været anvendt bedre til anskaffelse af andre former for krigsmateriel. Der vil blive fortalt om selve forsvarsværket, men også baggrun-den for at man valgte at prioritere sine res-sourcer på denne måde. Hvad lå der bag de beslutninger, der for eftertiden forekommer indlysende forkerte? Der kan under besøget i de underjordiske rum være steder, hvor der kun er adgang, hvis man er fuldt mobil. Fra Maginotlinjen kører vi nordpå. Vi besøger den amerikanske militærkirkegård i Luxem-bourg, hvor general Patton ligger begravet, og derfra går turen videre til byen Diekirch i ardennerne. vi befinder os i området, hvor tyskernes sidste store offensiv, Ardennerof-fensiven, fandt sted ved årsskiftet 1944-45. Vi skal se det spændende museum i byen, inden vi kører ud af Luxembourg til vort overnatningshotel i Tyskland.

6. DAG: WeWeLSbuRG. AnKoMST DAnMARKPå vor tur nordpå i Tyskland gør vi holdt ved Wewelsburg, der under nazismen var SS-ordensborg og tænkt som germanerkultens højborg. Her havde Heinrich Himmler sit private kontor, og i borgens krypt skulle SS’s vigtigste rituelle handlinger foregå. Borgen er i dag museum og vandrehjem, og der er ikke meget tilbage fra dens tid som SS-kul-tens centrum. I forbindelse med borgen er der åbnet et nyt spændende museum, som vi besøger. Fra Wewelsburg fortsætter vi nord-på gennem Tyskland, og vi forsøger at samle indtrykkene fra turen. Vi regner med at være i Fredericia ca. kl. 19.00 og i Århus kl. 20.30 og i Ålborg ca. kl. 22.00.



I PRISen eR InKLuDeReT: • Busrejse i moderne langtursbus• Overnatning på centraltbelig-

gende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Morgenmad og middag 3 dage• Entréer til alle de i programmet

nævnte museer og samlinger• alle udflugter og arrangementer• Alle skatter og afgifter• Mappe med kort og andet mate-

riale der udleveres i bussen• Historiskkyndig ekspertrejseleder

Adolf Hitler på soldaterkirkegården ved Langemarck. Kampen ved Langemarck var et symbol på tysk opofrelse i 1. Verdenskrig og blev benyttet i mange sammenhænge i den nazistiske propaganda.

Maginotlinien blev af franskmændene opfattet som uindtagelig. Men da tyskerne angreb i 1940, viste den sig, at være udtryk for en forældet militær tankegang og kom ikke til at spille nogen væsentlig rolle i forsvaret af Frankrig.



8 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 8.985,- TySKLAND | POLEN | RUSLAND

1. DAG: GenneM noRDTySKLAnD TIL PoLen. SeeLoWeR hÖhen-MuSeeT.Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl. 5.45 og Fredericia banegård kl. 7.15 (tog fra Sjæl-land/ Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afven-ter evt. sen togankomst). Videre mod den tyske grænse og gennem Nordtyskland mod Berlin. Vi kører nord om Berlin. Inden vi passerer den polske grænse, besøger vi mu-seet ved Seelower Höhen, hvorfra marskal zhukovs angreb på Berlin i 1945 udgik. Vi overnatter i Polen.

2. DAG: WoLFSSChAnZe. TAnnenbeRG.Vi kører mod øst og passerer stedet, hvor Tannenbergslaget fandt sted i august 1914. Her vandt Hindenburg og Ludendorf en af

1. verdenskrigs største sejre. vi finder stedet, hvor det store Tannenberg-monument lå. Her blev Hindenburg gravsat i 1935. I dag er kun lidt af fundamentet synligt, da selve monumentet blev sprængt i forbindelse med krigsafslutningen. Ved Wolfsschanze skal vi bo på hotellet, der er indrettet, hvor of-ficererne fra Führerbegleitkommando fra Leibstandarte Adolf Hitler engang boede. Vi når et første besøg i området bl.a. ved “ba-negården”, hvor Mussolini, Mannerheim og mange flere blev modtaget af “Føreren”.

3. DAG: WoLFSSChAnZe oG KALInInGRAD/KÖnIGSbeRG.Om formiddagen er der rundvisning i Wolfs-schanze, Hitlers hovedkvarter. Byggear-

bejdet begyndte i sommeren 1940. Til de naturlige hindringer, som de mange søer i området udgjorde, tilføjede man panser-grave, minefelter og pigtrådsspærringer for at gøre området helt utilgængeligt. Wolfs-schanze blev anlagt fjernt fra de store færd-selsårer, dog med en jernbane i nærheden. På den yderst hemmelige og stærkt bevog-tede byggeplads opstod Førerhovedkvarte-ret opdelt i 3 zoner. Den inderste zone var forbeholdt Hitler og hans nærmeste medar-bejdere. Her havde Føreren selv, Bormann, Keitel, Göring og nogle få andre nære med-arbejdere deres personlige bunkere. I zone 2 boede hærstaben, og her var officersmesse, fjernskrivercentral og forbindelsesstab til flåde og luftvåben. Zone 3 omslutter zone 1 og 2. Her var panserværnsstillinger og luft-værnskanoner m.v. Vi får en rundvisning af en lokal ekspert på området, og vi besøger bunkere, hvor det kan ske uden fare for liv og lemmer. Vi ser bl.a. Speers og Görings huse eller rettere det, der er tilbage af dem, og vi skal stå på stedet, hvor oberst Claus von Stauffenbergs mislykkede attentat mod Hitler fandt sted 20. juli 1944. Efter frokost fortsætter vi mod grænsen mellem Polen og Kaliningradområdet dvs. Rusland. Efter grænseformaliteterne, der godt kan tage no-gen tid, fortsætter vi mod byen Kaliningrad, det gamle Königsberg, hvor vi skal bo 2 næt-ter.

4. DAG: KALInInGRAD, KÖnIGSbeRG.Vi tager på byrundtur i Kaliningrad og for-søger at finde, hvad der er tilbage af Kö-nigsberg. Byen blev stærkt ødelagt under de allieredes bombeangreb i 1944 og siden under kampene i foråret 1945. Byen blev ef-

øSTPRøjSenKÖnIGSbeRG | WoLFSSChAnZe | DAnZIG KonCenTRATIonSLejRen STuTThoF18. - 25. APRIL 2015 | RejSeLeDeR: KoMMAnDøR PouL GRooSS

Hitler går tur i Wolfsschantze. Det var hans hovedkvarter i lange perioder under 2. Verdenskrig. Det stærkt bevogtede område var utilgængeligt for andre end hans nærmeste medarbejdere. Det var her, det lykkedes Stauffenberg at foretage et attentat mod Hitler d. 20 juli 1944.

• Seelower höhen ved berlin

• Førerhovedkvarteret Wolfsschantze

• Königsberg/Kaliningrad i Rusland

• Ridderborgen Marienburg og KZ-lejren Stutthof

• Danzig/Gdansk

østprøjsen var før 2. Verdenskrig tysk, byen Kaliningrad var tysk og hed Königsberg.

Det, der i dag er det nordøstlige Polen, hørte også til Tyskland. Her lå den gamle tyske hanse-stad Danzig, i dag Gdansk, og Stettin, i dag Szczecin. Denne del af Tyskland hed østprøjsen.

På rejsen ser vi på steder, der havde betydning under 1. og 2. Verdenskrig. Vi passerer områ-det ved Tannenberg, hvor russerne led et stort nederlag i 1914. Vi besøger Königsberg og ser, hvad der er tilbage af den historiske by. Vi bor i Danzig, der spillede en afgørende rolle ved 2. Verdenskrigs udbrud. Under 2. Verdenskrig etablerede Hitler sit førerhovedkvarter, Wolfs-schanze i Østprøjsen. Fra sommeren 1941 og til november 1944 opholdt Hitler sig her i mere end 800 dage. Vi besøger stedet, og vi ser de forskellige bunkere, eller resterne af dem bl.a. Hitlers egen bunker med et betondæk, der er 10 meter tykt.

TuRenS PRoGRAM


ter krigen overtaget af Sovjetunionen, som her etablerede Østersøflådens hovedkvarter. Byen var derfor i mange år stort set lukket for udlændinge. Mange af de gamle tyske bygninger, der blev beskadiget under krigen, blev fjernet, og i selve midtbyen er der kun lidt tilbage. Meget af det forsøger man nu at restaurere, bl.a. den historiske domkirke, der rummer et museum for byens store søn, filo-soffen Emmanuel Kant. Om eftermiddagen har vi fået mulighed for at besøge den tidli-gere tyske flådebase Pillau, nu den russiske Baltijsk. Området har været lukket, og dele af baseområdet er stadig utilgængeligt. Vi ser havnen og de få tilbageværende skibe fra den engang så stolte Østersø Flåde. i Pillau udspillede sig voldsomme tragedier omkring havnen, hvorfra tusindvis af flygtninge søgte at blive evakueret i vinteren 1945.

5. DAG: RIDDeRboRGen MARIenbuRG (MALboRK) oG KZ-LejRen STuTThoF, WeSTeRPLATTeVi forlader Kaliningrad og kører tilbage til Polen. Vi kører til Marienburg, i dag Mal-bork, som var Den tyske Ridderordens ho-vedkvarter. Den tyske Ridderorden var et af forbillederne for opbygningen af SS. Mari-enburg er en enorm fæstning. I middelalde-ren blev borgen, der er omgivet af en 4,5 m høj ringmur, kaldt “Det største bjerg af tegl nord for Alperne”. Vi får en rundvisning på borgen. Derefter går turen til koncentrationslejren Stutthof, hvor en del danskere sad fængslet. I bogen “Rapport fra Stutthof” giver Martin Nielsen, der selv var fange i lejren, en realistisk og rystende skildring af livet i Stutthof. Vi kører herfra til Danzig/Gdansk, hvor vi skal bo midt i byen i to næt-ter. Danzig blev stærkt beskadiget af bom-bardementer og artilleribeskydning i krigens

slutfase. Den er nu helt genopbygget. Inden ankomsten til hotellet besøger vi Westerplat-te i udkanten af byen. Det var her, det tyske slagskib “Schleswig-Holstein” affyrede det første skud i 2. Verdenskrig den 1. september 1939 kl. 04.47. Vi ser resterne af befæstnin-gen, hvor der blev kæmpet hårdt i den første uge af krigen.

6. DAG: GDAnSK/DAnZIG.Efter 1. Verdenskrig blev Gdansk en fristad under Folkeforbundet, og byen var et af Hit-lers påskud for at angribe Polen. Vi får en rundvisning i den gamle bydel med bl.a. rådhuset, der er genopbygget. Vi ser Nep-tunbrønden, der symboliserer byens tætte tilknytning til havet, og vi ser også Postkon-toret, hvor hårde kampe og de første tyske krigsforbrydelser fandt sted 1939. Vi går en tur i Mariackagaden, der består af 45 fine gamle borgerhuse, minutiøst genopført ef-ter 2. Verdenskrig. Eftermiddagen er fri i Gdansk. Vi overnatter igen på vort hotel i Gdansk.

7. DAG: V-3 FoRSøGSPLADSen WoLIn. STeTTIn.Vi forlader byen og kører mod vest. Vi besø-ger Wolin, hvor der siden 2005 har været et museum for et af Hitlers mindre kendte gen-gældelsesvåben, nemlig V-3. Wolin er mu-ligvis identisk med sagaernes ”Jomsborg”. Herfra kører vi til Stettin. Byen blev stærkt ødelagt under 2. Verdenskrig, men er nu helt genopbygget, enkelte dele ser ud som før ødelæggelserne.

8. DAG: hjeMRejSeAfgang mod Danmark. Vi kører ad den nord-lige motorvej mod Danmark. Vi passerer Rostock i løbet af formiddagen, og deltagere

fra Sjælland/Københavnsområdet kan blive kørt til færgen i Rostock og blive sat af her. Herfra tager det kortere tid for deltagerne øst for Storebælt at nå hjem. Vi passerer ikke Rostock på udrejsen. Påstigning for delta-gere øst for Storebælt er i Fredericia på ud-rejsen. vi regner med at være i Fredericia ca. kl. 18.00, i Aarhus ca. kl. 19.30 og i Aalborg ca. kl. 21.00.



I DobbeLTVÆReLSe kr. 8.985,-Tillæg for enkeltværelse kr. 2.000,-Depositum v. tilmelding kr. 2.000,-Visum: kr. 950,-

I PRISen eR InKLuDeReT: • Busrejse i moderne langtursbus• Overnatning på hoteller• Helpension dvs. alle måltider fra

aftensmad første dag til morgen-mad sidste dag (dog er frokost 6. dag i Gdansk ikke inkluderet)


• alle udflugter og arrangementer• Alle skatter og afgifter• Historiskkyndig rejseleder og

lokale engelsktalende guider

Det tyske linjeskib Schleswig Holstein affyrede det første skud i 2. Verdenskrig den 1. september 1939 ved Westerplatte lidt uden for Danzig.

8 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 8.985,- TySKLAND | POLEN | RUSLAND

Marienburg, (i dag Malbork), som var Den tyske Ridderordens hovedkvarter. Den tyske Ridder-orden var et af forbillederne for opbygningen af SS. Marienburg er en enorm fæstning. I middel-alderen blev borgen, der er omgivet af en 4,5 m høj ringmur, kaldt “Det største bjerg af tegl nord for Alperne”.


6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.985,- TySKLAND

DeT 3. RIGeS hjeRTenüRnbeRG MeD ReIChSPARTeITAGSGeLänDe MünChen | beRChTeSGADen MeD “øRneReDen”19.-24. MAj 2015| RejSeLeDeR: CAnD.MAG. ToRSTen GRAnoV

1. DAG: AFRejSe. oVeRnATnInG I nüRnbeRGAfgang fra Aalborg kl. 4.00, fra Aarhus kl. 5.45 og fra Fredericia Banegård kl. 7.15. (tog

fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Vi fortsætter sydpå over grænsen ind i tyskland til nürn-berg, hvor vi bor midt i byen.

2. DAG: nüRnbeRG. ReIChSPARTeITAGSGeLänDe. KRIGSFoRbyDeRReTSSALenVi begynder dagen med at tage til “Reichs-parteitagsgelände”, området hvor partimed-lemmerne mødtes til de store partidage. Vi ser zeppelinfeld, hvor mange af paraderne fandt sted, og hvor meget er bevaret. Vi ser den store kongresbygning, der skulle kunne rumme over 50.000 mennesker, men som al-drig blev færdigbygget. Vi besøger museet i bygningen og går en tur i området, hvor vi ser Luitpold Arena og meget mere. Om eftermid-dagen besøger vi lokalet, hvor krigsforbryder-processerne mod Nazitysklands ledere fandt sted efter krigen. Sidst på eftermiddagen er der lejlighed til at gå en tur i nürnbergs gam-le bymidte, der er genopbygget efter krigens næsten totale ødelæggelse.

3. DAG: hITLeRS beRGhoF VeD obeRSALZbeRG. beRChTeSGADen oG ”øRneReDen”vi forlader nürnberg og kører til Berchtes-gaden. Vi kører med specialbus op til “ør-nereden”, et hus bygget på en bjergtop. Ørnereden var en gave fra folket til Føreren på hans 50-årsdag i 1939. Vi kører op til

Reichsparteitage i Luitpold Arena i Nürnberg. SA og SS er opmarcheret for at høre Føreren tale. Inden talen vandrer Hitler gennem mængden til Æreshallen for de faldne fra 1. Verdenskrig og kampen for Nationalsocialismen. Hele det kæmpemæssige område, der udgjorde Reichsparteitagsgelände og en del af den monumentalarkitektur Hitler fik opført her, står overraskende intakt den dag i dag.

Vi kommer på turen ind i retssalen, hvor Nürn-bergsprocessen mod de nazistiske krigsforbry-dere fandt sted.

• Reichsparteitagsgelände i nürnberg

• Retssalen, hvor nürnberg-processen fandt sted

• Fürerbau og nazipartiets bygninger i München

• universitetsgården, hvor Sophie og hans Scholl blev arresteret

• ørnereden, hitlers hus ved berchtesgaden.

På turen besøger vi centrale steder i det nazistiske Tyskland. Vi skal opleve stederne, hvor begivenhederne fandt sted.

vi begynder rejsen i nürnberg med reichsparteitagsgelände, mest kendt fra leni riefen-stahls berømte og berygtede film ”viljens triumf”. De store paradepladser findes endnu, og de er lette at genkende fra film og billeder. vi ser stederne og de enorme anlæg. Det var også i nürnberg, at efterspillet, krigsforbryderprocesserne, fandt sted. Her blev højtstående naziledere dømt for deres forbrydelser.

i München begyndte adolf Hitlers karriere som politiker, og her fandt nazisternes forsøg på statskup sted i 1923. Det var også i München, at nazipartiet blev grundlagt og her par-tihovedkvarteret lå. Såvel i München som på turens tredje mål, Berchtesgaden med Hitlers ”ørnerede”, er den historiske arv bevaret, selvom man i 60 år har forsøgt at tie den ihjel. nazipartiets mange bygninger findes stadig i München. i Berchtesgaden er både Hitlers ”Ørnerede” og selve elevatoren, der førte derop, intakt. Her findes også et museum med adgang til Hitlers underjordiske bunkerkompleks. Dette er en rejse til det, der engang var Det 3. Riges hjerte.

TuRenS PRoGRAM





I PRISen eR InKLuDeReT: • Busrejse i moderne langtursbus• Overnatning på centralt belig-

gende hoteller med bad og toilet på alle værelser

• Morgenmad og middag alle dage • Entréer til alle de i programmet

nævnte museer og samlinger• alle udflugter og arrangementer• Alle skatter og afgifter• Historiskkyndig ekspertrejseleder

toppen med Hitlers egen elevator. Huset er intakt, og der er nu indrettet restaurant med en fantastisk udsigt. I nærheden af lands-byen Obersalzberg lå Hitlers Berghof, hvor han ofte opholdt sig, og hvor et utal af be-søgende berømtheder er fotograferet. Huset er væk, og der er på stedet plantet træer så tæt, at det er umuligt for nynazisterne at lave et mindested. Vi ser stedet, hvor Berghof lå, og kører forbi nogle af de huse, som andre af Nazitysklands topfolk havde. Der er dog ikke mange tilbage, idet det meste er revet ned. Vi besøger også museet, hvorfra der er adgang til en lille del af det kæmpemæssige tunnel- og hulekompleks, der blev sprængt ud i klipperne under Obersalzberg, den be-rømte “Alpefæstning”. Det meste står i dag under vand, er lukket eller bortsprængt. Vi ser den del, der er tilgængelig. Fra Berchtes-gaden kører vi til München, hvor vi skal bo i 2 nætter. Vi spiser middag på Hofbräuhaus i salen, hvor Adolf Hitler holdt sin første store, offentlige tale.

4. DAG: MünChen. byRunDTuR TIL FoDS. FeLDheRRenhALLeVi begiver os til fods gennem byen. Vi be-gynder i området, hvor partiet havde sit hovedkvarter i over 30 bygninger. De fleste eksisterer endnu, bl.a. Hitlers eget store se-kretariat, Führerbau, hvor Münchenaftalerne blev forhandlet og underskrevet i 1938. Vi ser Feldherrenhalle, hvor kupmagerne i 1923 blev stoppet, og hvor Nazipartiets før-ste “helte” faldt. Vi ser nazipartiets Gauhaus og universitetets forhal, hvor søskendeparret Scholl fra modstandsgruppen “Hvide Rose” blev arresteret. Et nyt Dokumentationscen-

ter/museum for nationalsocialismen i Mün-chen er planlagt til at åbne d. 30. april 2015. Er det åbent besøger vi det. Resten af dagen er til fri disposition.

5. DAG: byMuSeeT I MünChen. KonCenTRATIonSLejRen DAChAuVi besøger søskendeparret Scholls grav på Perlacher Forstkirkegården. vi fortsætter til bymuseets meget spændende udstilling om nazismen i München, hvorefter der er fri til at nyde det sidste af den meget smukke og atmosfærefyldte by, inden vi tager af sted ved frokosttid. Vi besøger koncentrations-lejren Dachau. Meget er forsvundet, men fløjen med celler til de prominente fanger eksisterer endnu ligesom indgangspartiet og krematoriet. De fleste af fangernes barakker

er markeret med sten i terrænet. En er rekon-strueret, så man får et indtryk af forholdene i lejren. Fra Dachau fortsætter vi nordpå til vort overnatningshotel ved Fulda.

6. DAG: hjeMRejSeVi forlader hotellet og kører gennem Tysk-land. vi regner med at være i Fredericia kl. 17.00, i Aarhus kl. 18.30 og i Aalborg kl. 20.30.

Mindeceremoni 9. november på Odeons Platz foran Feldherrenhalle i München til minde om de faldne ved kupforsøget i 1923.

Sophie Scholl var sammen med sin broder, Hans, medlem af modstandsgruppen Hvide Rose i München. De skrev og udsendte flyve-blade imod det nazistiske regime. De blev 18. februar 1943 pågrebet i universitetets gård, stil-let for folkedomstolen under forsæde af den berygtede dommer Roland Freisler. Sophie og Hans blev 22. Februar dømt til døden og samme dag henrettet med guillotine i Stadelheim fængs-let i München sammen med et tredie medlem af gruppen, Christoph Probst.Winston Churchill sagde om den indre mod-stand mod Hitler i Tyskland: De er de mod-standere af nazismen, som fortjener mest be-undring. De havde ingen støtte udefra, og de havde ingen støtte indefra. De var helt alene.


Følg os på facebook: www.facebook.com/

CultoursAps

“Ørnereden”, et hus bygget på en bjergtop. Ør-nereden var en gave fra folket til Føreren på hans 50-års dag i 1939. Vi kører op til toppen med Hitlers egen elevator. Huset er intakt, og der er nu indrettet restaurant med en fantastisk udsigt.


7 Dage MeD FlY | PriS: Kr. 14.985, rUSlanD

STALInGRAD oG MoSKVAVenDePunKTeT PÅ øSTFRonTenSLAGeT oM STALInGRAD4. - 10. MAj 2015| RejSeLeDeR: KoMMAnDøR PouL GRooSS

1. DAG: KøbenhAVn TIL MoSKVA. VI-DeRe TIL STALInGRAD (VoLGoGRAD).vi flyver fra København og ankommer til Mos kvas internationale lufthavn om eftermid-dagen (to timers tidsforskel). Her gennemgår

vi visumformaliteter og kører derefter med bus til indenrigslufthavnen, hvorfra vi med indenrigsfly fortsætter til volgograd (Stalingrad). Vi ankommer til byen sent om afte-nen. Vi indkvarteres på vort hotel midt i byen

lige ved siden af De faldne Heltes Plads. Her er et stort monument med en evig flamme. i kælderen til et af husene på pladsen havde feltmarskal Paulus sit hovedkvarter, og her kapitulerede han i februar 1943.

2. DAG: byRunDTuR STALInGRAD, SejL-TuR PÅ VoLGA oG MAMAyeV KuRGAnVi begynder dagen med en tur til fods gen-nem byen. Vi går ad Heltenes Allé ned mod floden. Her ligger en portal, der er bygget som mindesmærke for et af de vigtigste overgangssteder over floden. Det var på dette sted, at hovedparten af forsyningen til Stalingrads forsvarere blev sejlet over Volga. Vi besøger det store varehus (Univer-mag), som har en forstærket betonkælder. Her havde Feltmarskal Paulus hovedkvarter frem til overgivelsen, og det er nu indrettet som museum. Herfra går vi til Stalingrads hovedbanegård. Bygningen skiftede hæn-der flere gange samme dag, og i ugevis fandt der hårde kampe sted omkring den. vi befinder os her kun 500 meter fra volga, og det var på dette sted, tyskerne nåede frem til bredden. Det hører vi om, inden vi spiser frokost. Frokosten indtages under en sejlads på Volga. Det er en sejlads, der viser byens helt specielle geografi, som havde stor be-tydning under kampene, og vi ser mindes-

• Stalingrad, Fabrikken ”Røde oktober”, Paulus´ hovedkvarter

• Sejltur på Volga

• overgangen over Don, Kalach

• Kirkegården Rossoshka

• Kreml, Den røde Plads

• De væbnede styrkers Museum, Museet for den store Fædrelandskrig

Stalingrad - alene navnet frembringer billeder af kulde, desperate kampe og en stor hær, der går til grunde på grund af den øverstbefalendes hensynsløshed. Ved Stalingrad blev den tyske 6. armé i november 1942 omringet af Den Røde Hær, og i begyndelsen af februar 1943 overgav resterne af de belejrede styrker sig til russerne. Det var et afgø-rende nederlag for den tyske hær på østfronten, og det var her, at krigen på østfron-ten for alvor vendte. Men hvordan var det at opholde sig i Stalingrad under belejrin-gen? Hvordan så situationen ud fra tysk side? - og fra russisk? Hvor fandt kampene sted, og hvordan ser det ud i dag? Det skal vi se i Volgograd, som Stalingrad hedder i dag. Vi besøger museer, kamppladser, mindesmærker og kirkegårde, og takket være vore kon-takter møder vi veteraner, som selv var med, og som er i stand til at beskrive slaget og forholdene ganske nøje, men det siger sig selv, at deres helbred er skrøbeligt, og at deres tilstedeværelse ikke kan garanteres. I Moskva besøger vi Kreml og to af de museer, der for-tæller om 2. Verdenskrig og Ruslands indsats.

En sovjetisk soldat med den røde fane over Stalingrad som symbol for Den Røde Hærs sejr. Byningen til højre i billedet er hotellet vi overnatter på – det er renoveret siden.

TURENS PROGRAM

RejSen GenTAGeS FøRST I 2017eLLeR SeneRe!



I DobbeLTVÆReLSe kr. 14.985,-Tillæg for enkeltværelse kr. 1.800,-Depositum v. tilmelding kr. 1.500,-Visum: kr. 950,-

I PRISen eR InKLuDeReT: • Flyrejse København Moskva t/r,

indenrigsfly Moskva volgograd retur.

• Alle transfers.• Overnatning på centralt beliggen-

de hoteller med bad og toilet på alle værelser (Hotellet i Volgograd har, som mange russiske hoteller i provinsen, ikke nogen høj stan-dard).

• Alle måltider, dvs. morgenmad, frokost og aftensmad, fra af-tensmad på turens første dag til morgenmad på turens sidste dag. (Maden er bedre, end de fleste forestiller sig).

• Alle de i programmet nævnte udflugter og entréer.

• Alle skatter og afgifter.• Dansk ekspertrejseleder


7 Dage MeD FlY | PriS: Kr. 14.985, rUSlanD mærket i selve floden og de strimler af flod-brinken, som russerne holdt, selv da de var mest pressede af tyskerne i november 1942. Efter sejladsen med frokost kører vi med bus til den nordlige bydel til Mamayev Kurgan, kaldet Højde 102. På toppen findes en 52 meter høj statue, Moder Rusland, verdens største statue. neden for statuen findes en mindehal med navnene på hundredevis af de sovjetiske soldater, der forsvarede højde-draget, men aldrig er blevet fundet. I hallen står soldater vagt ved en fakkel med en evig flamme. vi vil afpasse vort besøg, så vi kan overvære vagtskiftet. Højen blev erobret i 1942 af tyskerne og var også skueplads for den sidste tids desperate slutkampe i byen.

3. DAG: STALInGRAD, PAVLoVS huS, PAnoRAMA-MuSeeT oG FAbRIKKen RøDe oKTobeR.Vi besøger en del seværdigheder, mindes-mærker m.m. med relation til slaget om Sta-lingrad. Vi begynder med at besøge den så-kaldte kornsilo, hvori og omkring der fandt hårde kampe sted. Herefter kører vi til den eneste tilbageværende ruin i midtbyen. Vi ser stedet, hvor Pavlovs hus lå, og vi besøger Panoramamuseet, der har en stor samling af materiel, våben og uniformer fra både rus-sisk og tysk side. Her findes også den be-rømte snigskytte, Vasilij Saitzevs riffel. Han skulle ifølge russiske opgivelser have dræbt over 200 tyskere med denne riffel. Spillefil-men ”Enemy at the gates“ handler om Vasi-lij Zaitzev. På museet findes også det bord, hvor Paulus underskrev kapitulationen og dermed gjorde en ende på 6. armés histo-rie. Ca. 300.000 tyskere blev omringet, og omkring 200.000 omkom. I byens kældre lå næsten 30.000 sårede soldater. 90.000 blev taget til fange, og af dem vendte kun ca. 5.000 tilbage efter op til 12 års fangenskab. Et stort maleri viser slutkampen på Mamayev Kurgan. Efter Panoramamuseet ser vi Lud-nikovs ø, traktorfabrikken Felix Dzerzhinsky og fabrikken Røde Oktober, hvor vi spiser frokost i gæstekantinen. Herefter fortsæt-ter vi med bus til Rossoshka vest for byen. I og omkring de mange slugter var der hårde kampe, da tyskerne erobrede området og se-nere, da de forsvarede det. Her findes store soldatergrave for både tyskere og russere. I området findes stadig rester af både faldne tyskere og russere, og på og under jorden findes rester af materiel efterladt efter kam-pene. Vi hører om områdets historie og om det arbejde, som udføres i dag med at identi-ficere og genbegrave de soldater, som stadig findes under udgravningsarbejdet i området.

4. DAG: KAnALen MeLLeM VoLGA oG Don. RoSSoShKA-KIRKeGÅRDen, KALACh-oMRÅDeTEfter morgenmaden kører vi mod Sovjetsk. Her markerer et monument stedet, hvor de russiske tropper mødtes og dermed lukkede knibtangen om Stalingrad i november 1942. Her ligger også kanalen, der forbinder Volga med Don og dermed giver adgang til havet. Kanalen blev bygget under Stalin og skulle have kostet mere end en million arbejdere livet under opførelsen. Vi fortsætter til Don,

hvor tyskerne angreb i sommeren 1942 og satte over floden flere steder. vi ser stederne og området ved Kalach, hvor de afgørende begivenheder i den sovjetiske omringning fandt sted.

5. DAG: MoSKVA. KReML, Den RøDe PLADS MM.vi forlader volgograd/Stalingrad og flyver med indenrigsfly til Moskva. vi besøger De Væbnede Styrkers museum, som har en me-get spændende samling fra 2. Verdenskrig. Muligvis får vi tilladelse til (det har vi fået før) at besøge deres arkiver, hvor de har ting hjembragt fra Rigskancelliet i Berlin og me-get andet interessant, bl.a. tyske faner og standarter. Vi besøger også andre seværdig-heder i det centrale Moskva, bl.a. Den røde Plads, og vi kommer fx forbi de bygnin-ger, som husede Stalins og Sovjetsystemets magtapparat.

6. DAG: MoSKVA. MuSeeT FoR Den SToRe FÆDReLAnDSKRIG, De VÆbneDe STyRKeRS MuSeuM.Vi besøger først Kreml, hvor vi får en rund-visning og ser området og dets kirker og hø-rer om Kremls store betydning for både sov-jetiske og russiske herskere igennem tiden. Såfremt det er muligt, besøger vi også Lenins Mausoleum og Kremlmuren med bl.a. Sta-lins grav. Herefter kører vi til Museet for Den Store Fædrelandskrig og til udsigtspunktet ved Spurvehøjene, hvorfra Napoleon i 1812 skuede ind over Moskva. I løbet af dagen skal vi også se den berømte metro m.m.

7. DAG: AFRejSeVi kører fra hotellet til lufthavnen om for-middagen med afgang mod København.

Parade på Den røde Plads i 1941 i anledningen af Oktoberrevolutionen. Soldaterne gik direkte fra paraden til fronten udenfor Moskva


7 Dage MeD FlY | PriS: Kr. 11.485, englanD

1. DAG: IMPeRIAL WAR MuSeuM I DuXFoRDAfgang fra Aarhus Lufthavn og Københavns Lufthavn med ankomst til Stansted om for-middagen. Med bus direkte til det nærlig-gende Imperial War Museums afdeling i Duxford. Duxford var en vigtig flybase un-der krigen, og fly herfra spillede en betyde-lig rolle i Slaget om England. Museet inde-holder over 100 fly. Der er en britisk og en amerikansk flysamling. Der er specialudstil-linger for marinefly, for royal anglian regi-ment, for landkrigen og for krigen i det fjerne østen, og Montgomerys operationsvogne og beboelsesvogn er udstillet her. Det er omfat-tende udstillinger, så vi tilbringer resten af eftermiddagen her. Vi overnatter i nærheden af Bletchley Park.

2. DAG: FLyMuSeeT I henDon. nATIonAL ARMy MuSeuM I CheLSeA.Vi besøger om formiddagen Bletchley Park, hvor det britiske efterretningsvæsen under 2. Verdenskrig arbejdede med at bryde tys-kernes koder. Det var her excentriske mate-matikere arbejdede med bl.a. dekryptering af meddelelser fra ”Enigma“-maskinen. Vi får en rundvisning på stedet, der var lukket område helt frem til midten af 1990’erne. Herefter er der besøg på raFmuseet i Hen-don og National Army Museum i Chelsea, hvor blandt andet regimentsmuseet for ”The Buffs” nu findes. Den danske dronning er æresoberst i ”The Buffs”, og under 2. Ver-denskrig blev mange af de danske frivillige optaget i netop dette regiment. Vi overnatter de næste to nætter i London.

enGLAnD 1940 - 44FoRbeReDeLSeRne TIL D-DAG | SLAGeT oM enGLAnDLuFTKRIGen oVeR De beSATTe oMRÅDeR24. - 30. AuGuST 2015 | RejSeLeDeR: KoMMAnDøR PouL GRooSS

En Spitfire klargøres til en ny indsats i Slaget om England. Det tog kun ca. 35 minutter at klargøre en Spitfire mellem togter. De kunne, om nødvendigt, gå op så meget som 10 gange på en dag.

• Flymuseet i Duxford

• bletchley Park, hvor koderne knækkedes - bl.a. med “enigma”

• Winston Churchil Cabinet War Rooms

• Imperial War Museum

• eisenhowers hovedkvarter, Southwich house, hvor situationskortet hænger som under Invasionen for 65 år siden.

• Canterbury

• Tunnellerne og museet under Dover Castle

efter Frankrigs nederlag og våbenstilstand med tyskland i juni 1940 var Det Britiske im-perium Tysklands eneste modstander indtil landet overfaldt Sovjetunionen i juni 1941 og erklærede USA krig i december 1941.

I denne periode planlagde tyskerne en invasion af England, de rettede voldsomme bombe-angreb mod britiske militære installationer og senere mod Storbritanniens store byer, især london. De relativt få jagerfly, som Storbritannien rådede over i efteråret 1940, blev alle sat ind. De bekæmpede med stor succes de tyske bombefly. en af grundene til succesen var det for den tid avancerede engelske luftmeldesystem og koordineringen af jagerindsatsen. I 1942 begyndte forberedelserne til det, der skulle blive historiens mest komplicerede mili-tæroperation, Invasionen i Normandiet. Inden Invasionen gik i gang 6. juni 1944, var store dele af Sydengland omdannet til en stor militærlejr og opmarchområde med flere hundrede tusinde køretøjer og over en million soldater i forskellige lejre. Hele operationen blev ledet fra Southwick House, hvor den øverstkommanderende for invasionshæren, general Eisen-hower, havde sit hovedkvarter. Det var herfra, igangsættelsesordren blev givet 4. juni 1944.

På turen skal vi besøge Southwick House - Eisenhowers hovedkvarter. Her ser vi det rum, hvor situationskortet hænger nøjagtig som under Invasionen. Southwick House ligger i dag på militært område og kan kun besøges efter særlig tilladelse. Vi får også en rundvisning på Blechley Park. Det var her det britiske efterretningsvæsen under 2. Verdenskrig arbejdede med at bryde tyskernes koder bl.a. med dekryptering af meddelelser fra ”Enigma“-maski-nen. Vi besøger mange andre steder og museer, der er relevante i forhold til Storbritanniens indsats i 2. Verdenskrig og i forbindelse med D-dag.

TuRenS PRoGRAM


7 Dage MeD FlY | PriS: Kr. 11.485, englanD

3. DAG: IMPeRIAL WAR MuSeuM. hMS beLFAST. The CAbIneT WAR RooMS oG WInSTon ChuRChILL uDSTILLInG.Vi begynder dagen med at besøge The Ca-binet War Rooms med en særdeles god ud-stilling om Winston Churchill. Vi går derhen til fods og passerer på vejen Westminster Bridge, Big Ben, The Cenotaph, Ministry of Defence, War Office, admiralty, Horse Guards, Downing Street m.m. Efter besøget fortsætter vi med metroen (alle udstyres med et Day Pass - et dagskort til al offentlig trans-port i centrum) til krydseren HMS Belfast nær Tower Bridge.Efter frokost besøger vi Imperial War Mu-seum. London har mange andre spændende militærhistoriske tilbud, og hvis man hel-lere vil se dem, vil der være mulighed for at gøre det på egen hånd. Rejselederen hjælper gerne såvel med ideer, indkøb i militærhisto-riske boghandler som med at finde vej.

4. DAG: eISenhoWeRS hoVeDKVARTeR I PoRTSMouTh, D-DAGS-MuSeeT oG FLÅDeMuSeeT.Vi forlader London og kører til Portsmouth. Byen var centrum for opbygningen af in-vasionshæren, og det var her i Southwick House, at den øverstkommanderende for Invasionen, general Eisenhower, havde sit hovedkvarter. Southwick House ligger i dag på militært område og kan kun besøges efter særlig tilladelse. Den har vi fået, og vi be-søger det rum, hvor situationskortet hænger, som under Invasionen i 1944. Vi skal også besøge det store D-dags-museum i Ports-mouth. Her er bl.a. en moderne udgave af

Bayeuxtapetet, som viser invasionshistorien fra 1944. i Portsmouth skal vi også se flåde-museet med admiral nelsons flagskib ”vic-tory“ fra slaget ved Trafalgar i 1805 og hav-nen, hvor mange skibe lå, inden de sejlede til Normandiet. Efter besøget her forsætter vi til Brighton på den engelske sydkyst, hvor vi overnatter.

5. DAG: byen bATTLe, hASTInGS, bATTLe oF bRITAIn-MuSeeT I hAWKInGe, CAnTeRbuRy CATheDRAL.Vort næste mål er den lille by Battle, som i år 1066 var skueplads for det store slag, som afgjorde Wilhelm Erobrerens invasion efter landgangen i Hastings. Efter frokost besøger vi museet på raF Hawkinge, som var den flyvestation under Slaget om england, som lå nærmest fjenden og derfor led tab fra så-vel flyangreb som artilleriild fra tyske kanon-stillinger på den franske kyst.Fra Hawkinge kører vi mod Canterbury, hvor vi bor i to nætter. Afhængigt af restaurerings-arbejder prøver vi at lægge blomster ved navnebøgerne i katedralen over de faldne og eventuelt overvære ”evensong” en af da-gene.

6. DAG: DoVeR MeD DoVeR CASTLeS heMMeLIGe TunneLeR.Vi kører til Dover for at se kanalkysten, de hvide klipper og Dover Castle, som under sig rummer en række hemmelige gange og tunneler, som nu er blevet åbnet som mu-seum. Herfra styrede Admiral Ramsay “Ope-ration Dynamo”, evakueringen fra Dunkirk. Herefter kører vi ned til Dover by og holder

frokostpause. Efter sight-seeing med rela-tion til Slaget om England i lokalområdet ved ”The white cliffs of Dover” kører vi atter mod Canterbury.

7. DAG: AFRejSeVi kører med bus til Gattwick Lufthavn og tager flyet hjem til Kastrup og derfra evt. fly videre til Aarhus.



I PRISen eR InKLuDeReT: • Flyrejse aarhus Stansted eller

Kastrup - Stansted og retur Gattwick - Kastrup/Aarhus

• Overnatning på gode centralt belig-gende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Al bustransport i henhold til pro-grammet

• Morgenmad og aftensmad alle dage (undtaget dag 2 og 3 i London hvor aftensmad er på egen hånd. Rejselederen giver gerne råd med hensyn til spisesteder, som der er mange af nær hotellet i London.)


• Alle skatter og afgifter• Historiskkyndig ekspertrejseleder

Amerikanske tropper på vej til indskibningen før D-dag. Allerede fra 1943 var de amerikanske styrker, der skulle deltage i Invasionen, begyndt at komme til England. I tiden, der gik frem til Invasionen, nåede de amerikanske styrker i England op på omkring 950.000.


Der blev oprettet observatørkorps rundt om i England, som havde til opgave at holde øje med himlen og spotte efter tyske fly i luftrummet.Her spottes der over London.


GeneRALGuVeRneMenTeT PoLen oG SuDeTeRneAuSChWITZ, KRAKoW, RIeSe oG oSTWALL25. - 30. AuGuST 2015 | RejSeLeDeR: CAnD.MAG. ToRSTen GRAnoV

1. DAGAfgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl. 5.45 og Fredericia Banegård kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Herfra mod grænsen, rundt om Berlin og ind i Polen ved Cottbus. Vi spiser på hotellet. Undervejs in-troducerer rejselederen til turens emner, og der udleveres kortmateriale.

2. DAGvi besøger slottet Fürstenstein, det er smukt restaureret. Under slottet findes bunkeran-læg, dele af anlægget ser vi på vor tur. Selve det gamle slot er nogle steder skjult forstær-ket med 2½ meter armeret beton. Der findes skakter fra slottet ned til bunkeranlæggene. Intet er færdigbygget, men de få arkivop-

lysninger, der eksisterer, tyder på, at slottet skulle være bolig for Adolf Hitler og hans nærmeste medarbejdere. Syd for Fürstenstein i Sudeterbjergene findes Riese-anlægget. Vi besøger et af de tilgæn-gelige steder, der kun udgør en lille del af det enorme underjordiske anlæg. På vor vej mod Auschwitz besøger vi radiostationen Gleiwitz. Det var nazisternes iscenesatte overfald på radiostationen, der var den pro-vokation, Hitler brugte som begrundelse for krigen mod Polen i 1939.

3. DAGVi begynder besøget i koncentrationslejren Auschwitz om morgenen, hvor der er færrest besøgende. Vi besøger først den oprindelige lejr med udstillinger og forklaringer. Besøget kan virke meget stærkt på nogle besøgende. Vi giver os god tid, og der er også mulighed for at gå rundt på egen hånd. Herfra kører vi til Birkenau, den del af lejren hvor jødeud-ryddelserne fandt sted.

Selvom kun få bygninger og barakker er til-bage på området, er omfanget af lejren ty-delig. Gaskamrene er sprængt, men resterne er let genkendelige. Ud over rundvisningen

• Riese, - planlagt til at blive Det 3. Riges største bunkeranlæg

• Schloss Fürstenstein - hitlers underjordiske hovedkvarter?

• Auschwitz og birkenau

• Krakow og Schindlers fabrik

• ostwall/ oder-Wartebogen – tyskernes forsvarslinje mod Polen

I det daværende Sudeterland syd for Breslau, nu Wroclaw, planlagde tyskerne under krigen deres største underjordiske anlæg. Det blev ikke færdigbygget, men vi besøger en del af anlægget. i nærheden, på slottet Fürstenstein, var en større ombygning i gang, formentlig til bolig/hovedkvarter for Hitler. Vi ser stedet. Vi besøger også Auschwitz, både hovedlejren og Birkenau, hvor jødeudryddelserne fandt sted. Vi bor to nætter i Krakow, hvor vi bl.a. ser museet, der er indrettet i Schindlers fabrik og slottet. På vejen tilbage besøger vi Oder-Wartebogen, den tyske befæstede linje mod Polen.

Indgangen til udryddelseslejren Auschwitz-Birkenau. Det var ad disse jernbanespor Europas jøder ankom til lejren. På den anden side af bygningen foregik udvælgelsen af dem, der skulle i gaskamrene med det samme, og dem, der skulle arbejdes til døde. Et besøg i Auschwitz er en forstemmende og tankevæk-kende oplevelse.

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.945,- POLEN

TuRenS PRoGRAM





bad og toilet på alle værelser• Morgenmad og aftensmad alle dage

undtagen aftensmad 4. dag• Kort og andet oplysende materiale• alle entreer, besøg, udflugter og

arrangementer der er nævnt i pro-grammet

• Alle skatter og afgifter• Historiskkyndig ekspertrejseleder

og engelsktalende polsk guide

Schloss Fürstenstein: På Schloss Fürstenstein var en større ombygning i gang, da krigen sluttede. For-målet var at indrette dele af slottet til meget sikre rum med 2 1/2 meter armerede betonmure. Un-der slottet var man i gang med at udgrave et større bunkeranlæg, og elevatorskakterne fra slottet til bunkerne findes. Der er meget lidt arkivmateriale om den påtænkte anvendelse af slottet, men af det sparsomme (muligvis falske) materiale der findes, fremgår det, at slottet var tænkt som opholdssted for Adolf Hitler og Hermann Göring og nogle af deres nære medarbejdere.

Dragetænder: Til forsvar af den tyske østgrænse byggedes i 30erne den såkaldte Ostwall eller Oder-Warthebogen. En kæde af forsvarsværker, der på visse strækninger var forbundet med ki-lometerlange tuneller eller såkaldte “dragetæn-der” som på billedet. De er en del af en mere end 10 kilometer ubrudt række af dragetænder mellem forsvarsværkerne.

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.945,- POLEN

bliver der også her lejlighed til at gå rundt på egen hånd. Efter besøget kører vi til Krakow, hvor vi skal bo to nætter.

4. DAGVi besøger byens gamle kongeslot, hvor den tyske statholder i Generalguvernementet, Hans Frank, boede. vi besøger museet, der er indrettet i Shindlers fabrik, og ser det sted, hvor lejren, der husede fangerne på fabrik-ken, lå. Der bliver lejlighed til at opleve Kra-kow på egen hånd om eftermiddagen.

5. DAGVi forlader Krakow og kører vestpå gennem Polen. Vi besøger et af de mest velbevarede steder på Oder-Warthe-Bogen. Vi kommer ned i de underjordiske anlæg og besøger en over 10 kilometer lang forbindelsestun-nel. Vi ser også bunkere og anlæg bl.a. ”dra-getænder”, betonklodser, der skulle hindre kampvogne i at komme frem. Stedet er kun lidt besøgt, og nogle af tingene skal man lede efter i terrænet. I nærheden af stedet er den kaserne, der rummede både de tyske og

senere de russiske soldater, nu ombygget til et udmærket 3-stjernet hotel hvor vi bor på turens sidste nat.

6. DAGEfter morgenmaden sætter vi kursen mod Danmark. Vi tager den nordlige motorvej fra Berlin, således at deltagere fra København/Sjællandsområdet kan blive kørt til færgen i rostock og selv finde hjem herfra. vi regner med at være i Fredericia kl. 18 og i aarhus kl. 19.30 og i Aalborg kl. 21.30.


Tilmeld dig vores nyhedsbrev på:

www.cultours.dk


7 Dage MeD FlY | PriS: Kr. 11.895, JERSEy | GUERNSEy

1. DAG: AFRejSe KASTRuP. AnKoMST GueRnSeyAfrejse fra Kastrup med mellemlanding i London til Guernsey. Efter ankomsten mø-der vi vore samabejdspartnere fra Festung Guernsey. Vi ser de første tyske forsvarsvær-ker og får en orientering om øen under den tyske besættelse.

2. DAG: MuSeeT FoR TySK beSÆTTeLSe, bunKeRe oG bATTeRI MIRuSVi tager til øens nord- og vestside. Vi begyn-der med Museet for den Tyske Besættelse, et af de allerbedste museer på Kanaløerne. Museet er privat etableret og ledet af en af øens beboere, der har den største samling af effekter vedrørende den tyske besættelse. Vi besøger også restaurerede bunkere og andre spændende anlæg. Vi skal se en af stillingerne fra Batteri Mirus, det største ka-nonbatteri på Kanaløerne. Vi besøger også et velbevaret tysk pejletårn og vi har helt

jeRSey oG GueRnSey14.-20. junI 2015, (MeD FLy) | RejSeLeDeR: CAnD. MAG. ToRSTen GRAnoV, MeDLeM AF ChAnneL ISLAnDS oCCuPATIon SoCIeTy.

Et af de specielle tyske pejletårne på Guernsey. Kanaløerne var den eneste del af det engelske territorium, der var besat af tyskerne under 2. Verdenskrig. Øerne blev under krigen kraftigt befæstet, og der var en stor tysk garnison. Der er mange tyske installationer, bunker- og befæstningsanlæg at se på Guernsey. Alle pejletårnene er i dag i privat eje. Vi besøger ét, der i dag er delvist restaureret.

• Museet for den tyske besættelse på Guernsey

• batteri Mirus, det største kanonbatteri på Kanaløerne

• Tyske pejletårne • Stor privat våbensamling

• Det tyske hovedkvarters bunker

• Særlig adgang til underjordiske tunneller kun for gæster med Cultours

• St. Pieter Port

• Færge til jersey

• Ildledercentral fra den tyske Kriegsmarine

• War Tunnels Museum

• The Channel Islands Military Museum

• St. helier

På denne rejse besøger vi dele af Normandiet, som vi ikke ser på den første Normandiet-rejse. Specielt den del af Normandiet der ligger ude i Kanalen, Jersey og Guernsey, der var besat af tyskerne, er interessant. øerne har Atlanterhavsvoldens bedst bevarede tyske befæstningsværker fra 2. Verdenskrig. Store underjordiske hospitaler, specielle pejletårne og mange bunkere, hvor det indre er intakt eller genskabt.

TURENS PROGRAM

enGeLSK TeRRIToRIuM unDeR TySK beSÆTTeLSe 1940-45

ny RejSe!


7 Dage MeD FlY | PriS: Kr. 11.895, JERSEy | GUERNSEy

ekstraordinært fået lov til at besøge et bun-keranlæg, der rummer en meget stor privat våbensamling.

3. DAG: DeT TySKe hoVeDKVARTeRS bunKeR SAMT TunneLAnLÆGVi begynder dagen med besøg i den tyske flådes hovedkvarters bunker. Herfra blev al kommunikation mellem de besatte øer og Tyskland varetaget. Anlægget er restaureret med den originale indretning med radioan-læg og anden indretning, der er figurer i ty-ske uniformer, alt er imponerede flot udført.

På guernsey findes en del underjordiske tu-neller udgravet/sprængt af tyskerne. Et af an-læggene fungerede som hospital. I dag er tu-nellerne fugtige rum med rustne jernsenge, men spændende at besøge. Nogle tuneller bruges til opbevaring af gamle tyske køretø-jer, og der er normalt ikke adgang. Vi regner med, takket vore venner på Guernsey, at få adgang til en af disse tuneller.

4. DAG: ST. PIeTeR PoRT, CASTLe CoRneT SAMT FÆRGe TIL jeRSey.Vi tager om formiddagen ud til en del af øen, som vi endnu ikke har besøgt, her findes an-dre tyske anlæg. Vi tilbringer eftermiddagen i hovedbyen St. Pieter Port, hvor vi kan besø-ge borgen Castle Cornet. Om aftenen tager vi færgen (overfartstid ca. 1 time) til Jersey, hvor vi skal bo i tre nætter.

5. DAG: noIMAR PoInT oG ChAnneL ISLAnD MILITARy MuSeuMVi begynder dagen med besøg i det impo-nerende tyske anlæg ved Noirmoir Point. Her findes en fint restaureret ildledercentral fra den tyske Kriegsmarine, et stort under-jordisk anlæg. Her er antiluftskytsstillinger og en fantastisk udsigt over havet. Vi kører langs øens vestside og ser den meget vel-bevarede panserværnsmur, der strækker sig

5 kilometer langs stranden. Overalt er der velbevarede tyske forsvarsanlæg. Vi besø-ger The Channel Islands Military Museum, hvor dele af den spændende samling er til salg. Vi besøger en restaureret kanonstilling i øens nordvestlige hjørne, og i nærheden kan vi nedenfor en af de stejle klipper se tyske kanonrør, som de engelske pionertrop-per efter krigen forsøgte at destruere ved at smide dem ud over klippekanten. De ligger der endnu.

6. DAG: ST. heLIeR oG WAR TunneLS MuSeuMVi går en tur i St. Heliers bymidte og besøger en af byens parker med mindelser fra den tyske besættelse. Der er også besøg på det maritime museum og War Tunnels Museum udenfor St. Helier. Det tyske anlæg ved La Corbière ser vi også i løbet af dagen.

Eftermiddagen er fri til besøg i St. Helier og fx besøg på det imponerende Elisabeth Castle.

7. DAG: hjeMRejSeOm formiddagen tager vi i lufthavnen og fly-ver med mellemlanding i London tilbage til Danmark.


I DobbeLTVÆReLSe kr.11.895,-Tillæg for enkeltværelse kr. 1.800,-Depositum v. tilmelding kr. 2.000,-

I PRISen eR InKLuDeReT: • Fly KastrupJersey, JerseyKastrup• Færge guernseyJersey• Overnatning på gode hoteller med

bad og toilet på alle værelser• Alle de i programmet nævnte

samlinger og museer• Alle entréer til de nævnte samlin-

ger og museer• Alle arrangementer• Morgenmad alle dage og gode

middage 1. dag og 6. dag• Lokale guider på Guernsey og

Jersey• Mappe med kortmateriale m.v.• Historiskkyndig ekspertrejseleder


nyRejSe!

Denne rejse bliver udbudt for første gang

med fly i 2015.booK nu og vær sikker på en plads!

Engelsk politibetjent åbner døren for den tyske kommandant på de besatte Kanaløer. Bilen er ”udlånt” af de engelske myndigheder på øen.

Nyt billede

De tyske besættelsestropper marcherer gennem Jerseys hovedby, St. Hellier.


1. DAG: AFRejSe MoD FInLAnD.Vi tager afsted fra Århus kl. 5.30, fortsæt-ter til Fredericia, over Fyn og Sjælland til Helsingør. Der er mulighed for påstigning i nærheden af motorvejen ved de byer, vi pas-serer. Vi kører gennem Sverige til Stockholm, hvorfra vi tager færgen til Åbo (Turku). Vi spi-ser og overnatter på færgen.

2. DAG: hAnGø. PoRKALA-oMRÅDeT. AnKoMST TIL heLSInKI.Vi kører fra Åbo over Salo sydpå til land-tangen ved Hangø. Vi ser frontmuseet, hvor grænsen gik, efter at finnerne ved fredsslut-ningen efter Vinterkrigen måtte overlade rus-serne halvøen Hangø som base. På begge sider af vejen er der stadig rester af skytte-

grave. Vi besøger også en af de bunkers, der blev bygget som forsvar mod et eventuelt fornyet russisk angreb. På vej mod Helsinki passerer vi Porkala-området, som Sovjetuni-onen “lejede” efter fredsslutningen i 1944. De beholdt området til 1956. Vi besøger det lille museum, der beretter om forholdene, da russerne havde besat området. Efter an-komsten til Helsinki indkvarteres vi på vort centralt beliggende hotel.

3. DAG: KRIGSMuSeeT I heLSInKI MeD FInLAnDSFRIVILLIGeS FAne oG FÆSTnInGen SVeAboRG.Vi begynder dagen med en lille byrund-tur, og derefter besøger vi det spændende krigsmuseum, hvor der bl.a. er en afdeling

om vinterkrigen og Fortsættelseskrigen. På museet opbevares de danske Finlandsfrivil-liges fane, men den er ikke udstillet. Om eftermiddagen besøger vi Sveaborg, en stor fæstning, der ligger på en ø ud for Helsinki. Fæstningen blev bombarderet af den britiske flåde under Krimkrigen. På øen findes der flere museer med militærhistorisk interesse, inklusiv en finsk ubåd fra krigen.

4. DAG: AFRejSe FRA heLSInKI. MAnneRheIMLInjen. AnKoMST TIL LenInGRAD.Vi forlader Helsinki med kurs mod det tidli-gere Leningrad. Vi kører over grænsen, og i Viborg stiger vor russiske guide på bussen. Sammen med guiden besøger vi stedet, hvor den berømte forsvarslinje, Mannerheimlin-jen, lå. Den er stadig tydelig gennem terræ-net, selvom området er blevet bevokset med træer. Vi følger Mannerheimlinjen gennem terrænet til nogle af de punkter, der er befæ-stede med betonbunkere. Vi hører om kam-pene og baggrunden for dem. På vej videre mod Skt. Petersborg passerer vi frontlinjen fra belejringen af Leningrad 1941-44. Belej-ringen varede i næsten 900 dage og kostede ca. 1 million af byens befolkning livet. Vi an-kommer til hotellet sidst på eftermiddagen.

TURENS PROGRAM

9 Dage MeD BUS | PriS: Kr. 11.885, Sverige | FinlanD | rUSlanD

Den FInSKe VInTeRKRIGog Leningrads belejring23. SePTeMbeR - 1. oKTobeR 2015 | RejSeLeDeR: KoMMAnDøR PouL GRooSS

FoRTSÆTTeLSeKRIGen oG KAMPene VeD nARVA

• Porkala-området • Krigsmuseet i helsinki og Mannerheimlinjen• Skt. Petersborg• Peter-Paul-fæstningen og belejringsmuseet • Frontlinjen ved Pulkova-højdedraget• narva og børnehjemshøjen

Russisk kolonne efter et overraskelsesangreb af finske tropper, der langt bedre kunne udnytte terrænet end deres russiske modstandere, der ofte faldt i baghold.



5. DAG: PeTeR-PAuL-FÆSTnInGen. beLejRInGSMuSeeT.Vi tager på byrundtur i Skt. Petersborg. Vi besøger Peter-Paul-fæstningen, hvor tårnet på zarens gravkirke var et af det tyske ar-tilleris sigtepunkter i byen. Vi spiser frokost i vinterhaven på Hotel Astoria. Det var her, tyskerne havde planlagt, at sejrsbanketten for adolf Hitler skulle finde sted, inden byen skulle jævnes med jorden. Om eftermid-dagen besøger vi den store mindekirkegård i Piskarevskoye, hvor en stor del af ofrene for belejringen er begravet. Vi besøger også belejringsmuseet, der beskriver forholdene omkring belejringen, kampene osv.

6. DAG: FRonTLInjen VeD PuLKoVA-højDeDRAGeT. PuSjKIn.Vi kører mod syd og gør holdt ved Pulkova-højdedraget, hvor frontlinjen gik, og hvor hårde kampe fandt sted. Vi fortsætter over frontlinien til Pusjkin, hvor vi ser slotsparken og hører om dens betydning under belej-ringen, hvor tyskerne havde besat området. Slottet blev ødelagt under hårde kampe, men er nu genopbygget.

7. DAG: nARVA. bøRnehjeMS-højenVi forlader Skt. Petersborg, og på vej mod

øst, på sydsiden af Den Finske Bugt, passerer vi igen frontlinjen fra belejringen. Vi fortsæt-ter over grænsen og når hurtigt Narva, hvor resterne af frikorpset, der indgik i regiment Danmark i Division Viking, kæmpede i efter-året 1944. Vi besøger de tyske stillinger ved narvafloden fra 1944, en tysk krigskirke-gård og den svenske fæstning lige over den russiske fæstning ved Ivangorod. Vi overnat-ter i grænsebyen Narva i Estland.

8. DAG: TALLIn.Vi fortsætter mod Tallin, hovedstaden i Est-land. Undervejs hører vi om Valdemar Sejrs togt til Estland, hvor Dannebrog faldt ned fra himlen. 20 km. vest for byen stopper vi og ser de tre afgørende højdedrag (“De blå Bjerge”) i et ellers fladt landskab: “Børne-hjemshøjen”, “Højde 69” og “Grenaderhø-jen”. Herfra er der udsigt over et landskab hvor mellem 25.000 og 35.000 russiske sol-dater faldt i sommeren 1944.

Vi når et besøg i den velbevarede middelal-derby, inden vi tager færgen til Stockholm.

9.DAG: hjeMRejSe VIA SToCKhoLM.Vi ankommer om morgenen til Stockholm og kører gennem Sverige til Helsingborg og

derefter samme rute gennem Danmark som på udturen. Vi regner med at være i Århus kl. ca. 21.00.


I DobbeLTVÆReLSe kr.11.885,-Tillæg for enkeltværelse (gælder ikke færgen ) kr. 1.800,- Tillæg for enkeltkahyt (færgeoverfarten) kr. 500,-Depositum v. tilmelding kr. 2.000,- Visum kr. 950,-

I PRISen eR InKLuDeReT: • Busrejse i moderne langtursbus• To-køjeskahyt på færgen frem og

tilbage til Stockholm.• Overnatning på gode og centralt

beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Aftensmad og morgenmad på færgen (stort ta’ selv bord).

• Morgenmad og aftensmad i Hel-sinki

• Morgenmad, frokost og aftensmad i Skt. Petersborg

• Aftensmad i Estland.• Alle de i programmet nævnte

udflugter, specialarrangementer og entréer

• Militærhistoriskkyndig dansk rejseleder

• Lokale eksperter ved besøgene på museer og slagmarker.

• Alle skatter og afgifter.


9 Dage MeD BUS | PriS: Kr. 11.885, Sverige | FinlanD | rUSlanD

Der blev opstillet militære enheder på Leningrads fabrikker, og de blev efter en kort træning sendt til fronten, ofte meget mangelfuldt udrustet.

Spærreballoner, der skulle forhindre tyske overflyvninger af Leningrad, transporteres gennem midtbyen forbi Isakkatedralen.


• DDR-grænseanlægget ved Schlagsdorf harnekop - underjordisk bunkeranlæg

• DDR Museet, berlin

• Museet “Alltag in der DDR”

• Stasis bygning og fængsel ”Lindenhotel” i Potsdam

• “Spionbroen” Glienicke

• Deutsches historisches Museum

• Mindesmærket Schönholzer heide

• Regierungsbunker Schleswig-holstein

DDR - Den tyske demokratiske republikPå opdagelse i den socialistiske mønsterstat13. - 16. AuGuST 2015 | RejSeLeDeR: CAnD.MAG. PeTeR PRÆSTGAARD ny RejSe!

DAG 1: DDR-GRÆnSeAnLÆGGeT VeD SChLAGSDoRF. DDR-MuSeeT PÅ KARL-LIebKneChT-STRASSe.Turens første stop er DDR-grænseanlægget ved Schlagsdorf lige øst for Ratzeburg. Her er zonegrænsen bevaret med forskellige spærreanlæg, dødsstribe og vagttårn. Her ser man, hvorledes DDRs grænseanlæg mod vest var, og hvor effektivt det fungerede. Vi fortsætter til Berlin, hvor vi besøger DDR- Museet. På museet må man røre tingene. Dets motto er: ”Geschichte zum Anfassen” (historie der må berøres).

DAG 2: hARneKoP, “ALLTAG In DeR DDR”-MuSeeT. TRänenPALASTVi kører mod øst ud af den tidligere DDR-hovedstad til bunkeranlægget Harnekop. Bunkeren er et af de underjordiske anlæg,

DDRs militær rådede over tæt på Berlin. Det meste af udstyret er intakt. Vi får en guidet tur i bunkeren med dansk oversættelse. På tilbagevejen besøger vi museet “Alltag in der DDR”. Museet ligger i det gamle østberlin og er helt nyt. Hovedtemaet er hverdagen for den almindelige DDR-borger i SED-statens virkelighed. Næste besøg er “Tränenpalast” i tilbygningen til Bahnhof Friedrichsstrasse, grænsebanegården mellem øst- og Vest-berlin. Her kan man på egen krop opleve, hvilke kontrolforanstaltninger, der skulle til for at krydse grænsen. Resten af dagen er til fri disposition.

DAG 3: GLIenICKe-bRoen, STASI oG KGb I PoTSDAM. DeuTSCheS hISToRISCheS MuSeuM, beRLInVi kører til den berømte Glienicke-bro mel-

lem øst og vest. Broen var kendt for spek-takulære spionudvekslinger, hvor spioner krydsede over broen. Vi går over broen. Vi fortsætter mod det nærliggende Potsdam, der husede kontorer og fængsler for både Stasi og KGB. Vi besøger dem begge. Vi ser en helt moderne udstilling med dokumenta-tion over KGBs forfølgelse af DDR- borgere. Stasis bygning og fængsel ligger i centrum af Potsdam. I nazi-tiden husede bygningen bl.a. kontoret for tvangs-sterilisering. Efter krigen brugte russerne (NKVD) huset. I 1956 overtog Stasi komplekset, som fungerede til 1989. Vi får en rundvisning på tysk med dansk oversættelse. Derefter til Berlin. Vi besøger Deutsches Historisches Museum på Unter-den-Linden. Museet er indrettet i det gamle tøjhus og var også museum i DDR-tiden. Det fremragende museum dækker nu det samlede Tysklands historie.

DAG 4: SChÖnhoLZeR heIDe, ReGIeRunGSbunKeR SChLeSWIG-hoLSTeInVi besøger det store sovjetiske mindesmær-ke Schönholzer Heide. Det blev bygget i årene 1946 til 1949 og er på 30.000 kvm. Ca. 14.000 soldater er begravet her. Sidste stop ved Regierungsbunker Schleswig-Hol-stein lidt uden for Flensburg. Bunkeren er konstrueret under Den kolde Krig. Bunkeren med udstyr indeholder ca. 100 rum og kun-ne huse ca. 210 personer. Efter det guidede besøg i bunkeren fortsætter vi mod grænsen.

TURENS PROGRAM


Dette verdensbrømte billede viser Conrad Schu-mann, der som den første DDR-soldat flygter til Vestberlin.

Den vesttyske kansler Helmut Kohl på besøg i Østtyskland, DDR. Han bliver modtaget med mi-litær honnør ad Østtysklands næstsidste statsover-hoved Erick Honecker, kort tid inden DDR bliver opløst.


I DobbeLTVÆReLSe kr. 3.985,-Tillæg for enkeltværelse kr. 800,-Depositum v. tilmelding kr. 1.000,-

I PRISen eR InKLuDeReT: • Busrejse i moderne langtursbus• Overnatning på godt centralt be-

liggende hotel med bad og toilet på alle værelser

• Morgenmad alle dage og aftens-mad 1. aften

• Entréer til alle de i programmet nævnte muséer og samlinger

• alle udflugter og arrangementer.• Alle skatter, afgifter og gebyrer.• Historiskkyndig ekspertrejseleder



beRLIn 1933-45 hITLeRS beRLIn - FRA TRIuMF TIL TRAGeDIe1. - 4. oKTobeR 2015 | RejSeLeDeR: Ph.D. PeTeR hAMbRo MIKKeLSen


• hærens overkommandos bunkere i Zossen • Wilhelmstrasse, Görings luftfartsministerium og brandenburger Tor • Rigsdagsbygningen • Potsdam, Slottet Cecilienhof • Koncentrationslejren Sachsenhausen

TURENS PROGRAM

Hitlers Berlin i Trifumf. Området omkring Brandenburger Tor som det så ud under den Nazistiske stor-hedstid. Her er det SS-Leibstandarte “Adolf Hitler” i paraden til ære for føreren på hans 50 års fødsels-dag i 1939

1. DAG: AFRejSe MoD beRLIn. bunKeRne I ZoSSen.Vi tager af sted fra Aalborg kl. 4.00, fra aarhus kl. 5.45 og fra Fredericia banegård kl. 7.15. tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.06. Bussen afventer evt. sen tog-ankomst. Der er mulighed for påstigning langs motorvejen. Undervejs til Berlin for-tæller rejselederen om Tysklands og Berlins historie, specielt om perioden 1933-45. Vi kører direkte til zossen syd for Berlin. Her havde ledelsen af den tyske hær, Oberkom-mando des Heeres og Oberkommando der Wehrmacht, sine store bunkere, hvor bl.a. alle telefonsamtaler mellem hærenhederne over hele Europa blev kontrolleret. Vi besø-ger den største af bunkerne, der også blev benyttet af russerne som hovedkvarter for deres hær i Tyskland frem til murens fald. Vi overnatter i zossen.

2. DAG: TRePToW, KARLShoRST, STAuF-FenbeRGSTRASSe oG AnTILuFTSKyTS-bunKeRen VeD huMboLDThAInVi kører ind mod Berlin til det store russiske monument ved Treptow, hvor 12.000 russi-ske soldater ligger begravet. Herefter tager vi til Karlshorst, hvor kapitulationsdokumentet blev underskrevet. Her har tyske og russiske historikere skabt et spændende museum om den tysk/russiske del af 2. Verdenskrig. Her-efter mod Berlins centrum. Her ser vi DDR-bydelen langs Karl Marx Strasse. Vi kører forbi centrale steder fra Nazitiden, f.eks. hvor bogafbrændingen fandt sted, Rigsdags-bygningen, hvor spor af kampene omkring 1. maj 1945 stadig kan ses. Vi kører rundt i det centrale Berlin og ser Sejrssøjlen, der er placeret på den øst/vestlige akse, som Speer planlagde. Vi besøger Stauffenbergstrasse, hvor Bendlerblock, det gamle hovedkvarter for den tyske hær, var centrum for 20. juli-attentatet mod Hitler. I Bendlerblocks gård blev Stauffenberg henrettet. I bygningen er

der indrettet et dokumentationssted for den tyske modstand mod nazisterne. Herefter kører vi til det eneste antiluftskytstårn, som er bevaret til i dag.

3. DAG: VAnDRInG I ReGeRInGSKVAR-TeReT, ToPoGRAFIe DeS TeRRoRS, TeMPeLhoF LuFThAVn, CeCILIenhoF oG SAnS SouCIVi vandrer via Brandenburger Tor gennem regeringskvarteret og forbi monumentet for Europas myrdede jøder. Vi ser hvor Hitlers bunker var, vandrer langs Gørings luftfarts-bygning og til topografi des terror, som både er et nyt museum og et udendørs udstillingsområde, hvor Gestapo og Sik-kerhedstjenesten havde sit hovedkvarter. Vi kører vi forbi Tempelhof Lufthavn. Herefter kører vi til Wannsee, hvor man i en idyllisk beliggende villa planlagde udryddelsen af Europas jøder, og videre mod Cecilienhof. I Cecilienhof får vi en omvisning i den tyske kronprins´ hjem, som efter krigen blev be-nyttet til et møde mellem Churchill, Truman og Stalin, Potsdamkonferencen. Vi kommer til at stå i den sal, hvor mødet fandt sted.

4. DAG: FÆnGSLeT I PLÖTZenSee oG KonCenTRATIonSLejRen SAChSen-hAuSen.Vi tager til Plötzensee og ser det sted, hvor skyldige og uskyldige i attentatet mod Hit-ler blev hængt i tynde stålwirer, mens de blev filmet. Herefter til koncentrationslejren Sachsenhausen. Herfra hjem til Danmark med forventet ankomst til Fredericia om-kring kl. 19.30 til Aarhus omkring 21.00 og Aalborg ca. kl. 23.00.



I PRISen eR InKLuDeReT: • Busrejse i moderne langtursbus• Overnatning på gode centralt

beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser

• Morgenmad alle dage og aftens-mad den første aften

• Entréer til alle i programmet nævnte museer og samlinger

• alle udflugter og arrangementer• Alle skatter og afgifter• Historiskkyndig ekspertrejseleder





I PRISen eR InKLuDeReT: • Busrejse i moderne langtursbus• Overnatning på gode hoteller• Morgenmad og aftensmad alle

dage• Færgebillet til Helgoland• Alle entreer til de nævnte museer• alle udflugter og arrangementer• Alle skatter og afgifter• Historiskkyndige ekspertrejseleder


TuRenS PRoGRAM

4 Dage MeD BUS Og FÆrge | PriS: Kr. 4.445, HelgOlanD (tYSKlanD)

heLGoLAnD oG hAMboRG beFÆSTnInGen I VeSTeRhAVeT oG AFSLuTnInGen AF 2. VeRDenSKRIG I noRDTySKLAnD19. - 22. AuGuST 2015 | RejSeLeDeR: CAnD. MAG. PeTeR PRÆSTGAARD

• Sicherungsstellung nord• Koncentrationslejren Ladelund• Adolf hitler Koog• helgoland• hamborg• Koncentrationslejren neuengamme• Mariene ehrenmahl Laboe• Flensborg med Dönitz´ regerings opholdssted.

• Frøslev

På denne rejse besøger vi Helgoland, den godt 1 kvadratkilometer store ø blev i april 1945 bombet af mere end 1000 allierede bombemaskiner. Efter krigen foranstaltede englænder-ne i 1947 verdens største ikke-nukleare eksplosion ved at detonere overskydende bomber, torpedoer, ammunition og andet sprængstof i øens mange tunneller og bunkere. Vi ser et af de store landvindingsprojekter fra 30erne, Adolf Hitler Koog, der havde stor ideologisk betydning. I Hamborg besøger vi bymuseet og en af de få tilbageværende civilbunkere, og hører om bombeangrebene og ildstormene, der efterfulgte bombeangrebene. Vi besøger konzentrationslejren Neugamme, hvor mange danskere sad. På tilbagevejen besøger vi Marine ehrenmal laboe. Det 3. riges sidste hovedstad, Flensborg, vi slutter af i Frøslevlejren.

På billederne ses øen Helgoland før og efter englændernes bombardement d. 18. april 1945.I 30erne og under krigen var Helgoland et vigtigt militært støttepunkt. Der var kraftige kanonbat-terier, der kunne forsvare indsejlingen til Elben. Der var varslingsstationer for luftangreb mod Tysk-land, og der var en mindre U-bådsbunker i havnen.

1. DAG: bunKeRne I SICheRunGSSTeL-LunG noRD oG ADoLF hITLeR KooGAfgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl. 5.45, Fredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn an-kommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Opsamling ved byerne langs motorvejen til grænsen. Vi gør holdt ved en af bunkerne i Sicherungsstellung Nord syd for Kolding. Sicherungsstellung Nord var en linje af befæstninger og bunkere, der gik tværs over Jylland syd for den daværende tyske grænse. Stillingen blev bygget under 1. Verdenskrig for at sikre den tyske grænse mod angreb nordfra. Der er stadig en del at se og en spændende historie at fortælle. Vi besøger koncentrationslejren Ladelund

og resterne af forsvarslinien Friesenwall. Vi kører mod syd og vest langs vadehavs- kysten til området nord for Elbens udmun-ding. Her ligger det, der engang hed Adolf Hitler Koog, et stort område indvundet fra havet i 30-erne og med huse og by opbyg-get efter nazitidens idealer. Herfra kører vi til området ved Büsum, hvor vi overnatter 2 nætter.

2. DAG: heLGoLAnD. Om morgenen sejler vi til Helgoland. Vi går en tur på øen og ser resultaterne af den enor-me sprængning i 1947. Vi ser resterne af be-

fæstningerne og det, der skulle have været Tysklands største militærhavn. Den eneste tilbageværende intakte bygning fra krigen er Luftwaffes store varslingstårn, som vi be-søger. Om eftermiddagen sejler vi tilbage til fastlandet. Helgoland er toldfrit område, og der kan hjemtages en liter spirtus og tobak.

3. DAG: hAMboRGVi kører til Hamborg. Her ser vi det intakte flaktårn, bymuseet med en spændende ud-stilling om den nazistiske tid m.m. Vi hører om bombardementerne og ser Mahnmal St. Nicolai. Kirken står som et minde over de mere end 200 bombeangreb, Hamborg var udsat for. Vi ser Dessauer Ufer med pakhu-set, hvor mange danske Kz-fanger arbej-dede, og skolen Bullenhuser Damm, hvor jødiske børn, der havde været brugt til me-dicinske eksperimenter, blev myrdet i april 45. Herfra til Bunkermuseum Hamburg, en civilbunker og til koncentrationslejren Neu-engamme, hvor mere end 4800 danske var fanger. Vi overnatter nord for Hamborg.

4. DAG: PARKFRIeDhoF ohLSDoRF. MARIneehRenMAL LAboe. FLenSboRG. FRøSLeVLejRen.Vi standser ved Parkfriedhof Ohlsdorf, Euro-pas største civile kirkegård, fortsætter til Ma-rine-Ehrenmal Laboe, som besøges. Videre til Flensborg, hvor vi gør holdt flere steder bl. a. ved Marineschule Mürwik, hvor Det 3. Riges sidste regering under Dönitz opholdt sig i aprilmaj 1945. vi slutter af i Frøslevlej-ren, hvorefter vi kører tilbage.


ISonZo SLAGene 1. VeRDenSKRIGhVoR RoMMeL FIK “PouR Le MÉRITe” oG ITALIenS DRøMMe DRuKneDe I bLoD16. - 21. APRIL 2015 | RejSeLeDeR: CAnD.MAG. ToRSTen GRAnoV

• Italiens (verdens?) største monument for faldne i 1. Verdenskrig

• Isonzo-fronten – 1. Verdenskrigs blodigste og smukkeste

• Caporetto skildret i ”Farvel til våbnene”

• Kolovrat, hvor Rommel kæmpede

• Skyttegrave og huler, næsten uberørt af de forløbne 100 år

• Goriza TuRenS PRoGRAM

1. DAG: ITALIenS STøRSTe MonuMenT FoR De FALDne I 1. VeRDenSKRIG. GoRIZIA.vi tager med fly fra Kastrup til venedig. Her venter vor bus, der bringer os til det største italienske monument for de faldne i 1. Verdenskrig. Her hviler ca. 100.000 faldne italienere. Monumentet ligner, hvad det er, fascistisk propaganda. På 22 gigan-tiske trappetrin er indskrevet navnene på de kendte faldne samt antallet af de ukendte. vi besøger også det lille museum, der findes ved monumentet. Vi fortsætter de få kilome-ter til grænsebyen Gorizia, hvor vi overnat-ter.

2. DAG: MuSeeT FoR 1. VeRDenSKRIG, ToLMeIn, øSTRIG-unGARSKe STøTTe-PunKTeROm formiddagen besøger vi Gorizias meget spændende museum for 1.Verdenskrig. På museet vises den italienske side af kampe-ne. Fra gorizia kører vi langs isonzofloden, hvor vi passerer steder kendt fra Hemming-ways ”Farvel til våbnene”. inden vi kom-mer til den centrale by Tolmein, besøger vi et af de østrig-ungarske støttepunkter med udhuggede skyttegrave, huler til kanoner og lyskastere. Stillingen er udførligt omtalt i Rommels fægtningsberetning. Det var ud-

gangspunktet for hans berømte angreb på de italienske linjer. Vi gør holdt i Tolmein in-den vi fortsætter gennem Isonzo-dalen forbi byen Kobarid/Carparetto/Karfreit til byen Bovec/Flitsche. Her skal vi bo i 4 nætter.

3. DAG: FRonTLInjen VeD RAVeLInK. PRIVATe MuSeeR oG SAMLInGeR.Om formiddagen ser vi frontlinjen med skyttegrave ved Ravelink, hvor 1. og 2. skyt-tegravslinje stadig er tydelige i terrænet. Vi kører videre til stedet, hvorfra et af 1. Ver-denskrigs mest vellykkede tyske gasangreb fandt sted. Vi besøger også mindesmærket for de mange italienske ofre for angrebet. Angrebet var begyndelsen til det særdeles vellykkede modangreb i 1917, der rullede den italienske front flere hundrede kilome-ter tilbage. Det var i forbindelse med dette modangreb, at Rommel erobrede vigtige bjergpas og tog flere hundrede fanger. På vej tilbage til Bovec besøger vi et af de små, private museer, som lokale samlere har op-bygget af ting, som blev efterladt, eller som dukker op af jorden eller findes i afsideslig-gende bjergegne.Deltagere, der har lyst, kan om eftermidda-gen deltage i en lidt længere vandretur til en af de fjernereliggende stillinger. Turen fore-går i et kuperet terræn og varer ca. 2 timer. De øvrige kan slappe af i Bovec.

4. DAG: STILLInGeR I KoLoVRAT-bjeRG-KÆDen. MuSeeT FoR KAMPene VeD ISonZo-FRonTen. KobARIDS hISToRISKe STI.Vi begynder dagen med at køre til Kolovrat-bjergkæden. Her finder vi nogle af de mest velbevarede stillinger på Isonzo-fronten. Her er restaurerede skyttegrave, huler og udsigtspunkter, hvor man får et godt indtryk af frontens forløb og vanskelighederne ved at kæmpe i dette terræn. Området ligger på grænsen mellem Slovenien og Italien, og tidligere gik grænsen mellem Jugoslavien og Italien her. Selvom grænsen ikke var så udbygget her som andre steder langs ”Jern-tæppet”, var den velbevogtet, og her finder vi også ruiner af de jugoslaviske grænsetrop-pers huse. Det var her, Rommel omgik den stærke italienske position og sneg sig bag den italienske forsvarslinje til flere bjerg-toppe, som han erobrede. Det var især for denne bedrift, han fik sit ”Pour le Mérite”. Vi fortsætter herfra til Kobarid/Caporetto/Karfreit, hvor vi besøger det udmærkede museum for kampene ved Isonzo-fronten. Museet giver et godt indtryk af de forhold, man kæmpede under, og af soldaternes liv langs fronten. Til sidst går vi en tur ad en del af Kobarids historiske sti. Vi besøger også det lokale monument for de italienske faldne, også indviet af Mussolini.

5. DAG: GRÆnSeFoRTeT KLuZÉ, CAVe DeL PReDIL, KIRKeGÅRD FoR øSTRIG-unGARnSKe FALDne.vi befinder os ved isonzofrontens øvre af-snit, hvor nogle af de hårdeste kampe fandt sted på bjergtoppene i op til 2500 meters højde i kulde, sne og regn og med modstan-

5 Dage MeD FlY Og BUS | PriS: Kr. 8.785, italien

Tyske tropper begynder modangrebet ved Isonzo-floden i 1917. Efter to års stilstand med utallige italienske angreb, der kostede 100.000vis af italienske faldne, angreb tysk-østrigske styrker. Angrebet var en fuldstændig succes, der skubbede fronten flere hundrede kilometer tilbage langt ind i Italien.



DAGenS PRoGRAM

dernes skyttegrave nogle steder mindre end 50 meter væk. Om formiddagen besøger vi det østrig-ungarske grænsefort Kluzé, der stort set er intakt. Vi fortsætter langs Isonzo-flodens øvre løb op over Predelpasset, som igennem århundreder har været en af forbin-delsesvejene mellem Middelhavsområdet og østrig. Gennem passet kom betydelige mængder forsyninger til østrig-ungarerne ved Isonzo-fronten. Passet er grænsen til Italien, og vi fortsætter til Cave del Predil. Den gamle mineby var indtil 1. Verdenskrig en del af det østrig-ungarske territorium, men kom under italiensk kontrol i 1919. I forbindelse med minen blev der oprettet en tunnel til spildevand, der havde forbindelse gennem bjerget til dalen på den anden side.

Herigennem fik østrigungarerne mange tu-sinde tons forsyninger og forstærkning af tu-sindvis af soldater. På tilbagevejen stopper vi i Log pod Mangorton, hvor vi ser indgangen til minen på den slovenske side. Her findes også en kirkegård for østrig-ungarske faldne, hvoraf mange var muslimer. Hvis sneen er smeltet, tager vi tilbage til Bovec ad en bjergvej bygget af russiske krigsfanger.

6. DAG: hjeMRejSeEfter morgenmaden kører vi til Venedig. Vort fly går om eftermiddagen, og vi vil være til-bage i Kastrup først på aftenen.


I DobbeLTVÆReLSe kr.8.785,-Tillæg for enkeltværelse kr. 1.600,-

Depositum v. tilmelding kr. 1.500,-

I PRISen eR InKLuDeReT: • Flytransport t/r• Al bustransport• Overnatning på gode hoteller med

bad og toilet på alle værelser• Halvpension med morgenmad og

middag• Entréer til alle de i programmet


og lokal engelsk-, italiensk- og slovensktalende rejseleder


5 Dage MeD FlY Og BUS | PriS: Kr. 8.785, italien

Se Cultours bøger på hjemmesidens butik:www.cultours.dk/shop

AARhuS unDeR beSÆTTeLSen

Vi mødes kl. 9.00 udenfor Besættelsesmu-seet, hvor vi begynder med en rundvisning. Herefter går vi til fods til Store Torv med tys-kernes hovedkvarter på Hotel Royal. I områ-det hører vi om likvideringen af Dr. Peters, nedskydning af medlemmer af byvagten, Schalburgtagen i Guldsmedegade samt den blodige ildkamp den 5. maj 1945 på Bispe-torv. Herefter med bus til havnen, til stedet, hvor den spektakulære sabotage af kraftsta-tionen fandt sted.Derefter fortsætter vi til stedet hvor et tysk ammunitionslager sprang i luften i juni 44 og forårsagede den største katastrofe i byens historie. Næste stop er Luftwaffes store bun-keranlæg i Marselisborg-skovene, som nu anvendes af SOK.Vi standser ved Musikhuset og ser på den tyske henrettelsesplads og mindepladen. Vi passerer arresten i Vester Allé, der blev brugt af Gestapo og senere husede tyskerhånd-langere. Derfra til kollegierne i Universitets-parken, hvor der fortælles om raFs angreb på Gestapos hovedkvarter den 31. oktober 1944.Vi fortsætter mod Silkeborg, hvor vi på vej-en passerer flere sabotagemål, vi hører om kæmneren i Kellerup, der var spion. I Silke-borg spiser vi frokost, inden vi besøger det tyske hovedkvarter på Silkeborg Bad. I det

tidligere officerskasino hører vi om stedets historie.Vi besøger udstillingsbunkeren og får ad-gang til von Hannekens personlige bunker.Fra Silkeborg kører vi til Skanderborg. Her lå Luftwaffes administrative hovedkvarter. Vi returnerer derfra til Besættelsesmuseet ca kl. 17.00

19. SePTeMbeR 2015 | RejSeLeDeR: CAnD. MAG. PeTeR PRÆSTGAARD

PRIS PR. PeRSon kr. 785,-


Italienske tropper på flugt efter slaget ved Izonzo-floden. 1917.

Frihedskæmpere og tysk soldat på Sankt Clemens Torv i Århus d. 5. maj 1945. I baggrunden ses domkirken

• Bustur• Frokost (2 sandwich)• Alle entréer• Historiskkyndig rejseleder

I PRISen eR InKLuDeReT:


VeSTFRonTeneFTeRÅReT 1944 - FoRÅReT 194515. - 20. SePTeMbeR 2015 | RejSeLeDeR: CAnD.MAG. ToRSTen GRAnoV

TuRenS PRoGRAM

1. DAG: AFGAnG DAnMARK. nIjMeGen.Afgang fra Aalborg kl. 4.00, Aarhus kl. 5.45, Fredericia kl. 7.15 (tog fra Sjælland/Fyn an-kommer kl. 7.06, bussen afventer evt. sen togankomst). Opsamling langs motorvejen til grænsen. Under turen gennem Tyskland vil der blive givet en gennemgang af den ge-nerelle situation i efteråret 1944, herunder den allierede strategi, der er aftalt på Jalta-konferencen. Inden vi når vort overnatnings-sted ved Nijmegen, besøger vi stedet, hvor de allierede satte over floden Waal ved nijmegen.

2. DAG: bRoeRne oVeR MAAS, MILITÆRMuSeeT I beST, STARTLInjen FoR oPeRATIon MARKeT GARDen. ARDenneRne.Denne dags hovedtema er luftlandsætnin-gerne ved Nijmegen og Graves (broerne over Maas). Nogle af broerne blev erobret intakt, mens andre blev sprængt eller forsvaret af tyskerne. Der var mange desperate kampe

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.545,- TySKLAND | HOLLAND | BELGIEN

• Luftlandsætningerne ved nijmegen og Graves (broerne over Maas)• Ardenneroffensiven, Peipers angreb, Königstiger, bastogne, Malmedy • Vestvolden, restaureret bunkeranlæg• Wehrtechnische Studiensammlung i Koblenz• Den tyske regerings atombeskyttelsesbunker• ordensburg Vogelsang

om disse overgange, for hele operationens succes stod og faldt med, at 30. Korps kunne nå frem til Rhinen ved Arnhem og hjælpe de engelske luftbårne styrker der. Vi vil besøge det store militærmuseum i Best. Derefter fortsætter turen mod syd til Bel-gien, og vi passerer startlinjen for Operation Market Garden ved den belgisk-hollandske grænse. Vi passerer Liège og er nu i Arden-nerne, skuepladsen for tyskernes sidste of-fensiv. På vej til Ardennerne er der introduk-tion til Ardenner-offensiven, der begyndte 16. december 1944. Vi besøger museet i Malmedy og museet i Le Gleize, som har en af de eneste tilbageværende Königstiger-kampvogne udstillet. Vi kører også ad den snævre vej, hvor Peiper forsøgte at komme vestpå, men blev stoppet ved en mindre bro, som var blevet sprængt, umiddelbart inden han nåede frem. Vi gør et kort holdt ved broen, inden vi fortsætter til vort over-natningshotel.

3. DAG: bASToGne, DeT nATIonALe MILITÆRMuSeuM I DIeKIRCh, LuXeM-bouRG. bunKeRe FRA VeSTVoLDen, KobLenZ.Vi fortsætter mod Luxembourg gennem Ar-dennerne. Vi gør holdt i Bastogne, hvor vi besøger det amerikanske monument, men ikke museet. Vi ser på de tyske angrebsakser fra december 1944. Vi ser også de skyttehul-ler som E-kompagniet, “Band of brothers”, fra 101. airborne gravede i skoven uden for Bastogne, da de forsvarede byen under Ar-denneroffensiven. Skyttehullerne ses stadig tydeligt i skovbunden. I Luxembourg besø-ger vi det fremragende Nationale Militær-museum i Diekirch, inden vi passerer græn-sen til Tyskland. Vi fortsætter ind i Tyskland, hvor vi på den anden side af grænsen besø-ger en af de få bevarede bunkere fra Vestvol-den, også kaldet Siegfriedlinjen. Vestvolden blev påbegyndt i 1936 som en tysk parallel til den franske Maginotlinje. Som denne fik heller ikke Vestvolden stor betydning for kri-

7.545,-

Engelske pansrede køretøjer under angreb ind i Belgien for at gøre den store havneby Antwerpen anvendelig for de allierede.


RejSenS PRIS PR. PeRSon I DobbeLTVÆReLSe kr. 7.545,-Tillæg for enkeltværelse kr. 1.800,-Depositum v. tilmelding kr. 1.500,-


bad og toilet på alle værelser. • Morgenmad og 3 retters menu til

aften• Entréer til alle de i programmet



nARVIK KAMPene I FoRÅReT 1940 oG nARVIK oG oMeGn unDeR TySK beSÆTTeLSe10. - 14. AuGuST 2016 | RejSeLeDeR: CAnD.MAG. ToRSTen GRAnoV

• narvik by og havn

• Det nye Krigsminnemuseum i narvik

• Fra Rigsgränsen mod Sverige til narvik med Malmbanen

• Adolfkanonerne ved harstad

• Tyske befæstninger

• Vraget af den tyske destroyer Georg Thiele i Rombakfjorden

• Spor efter kampe og tyskernes besættelse.

Rejsen er tilrettelagt i samarbejde med Ulf Eirik Torgersen, direktør på Krigsminnemuseet i Narvik.Narvik var for både tyskerne og de allierede en vigtig havn. Det var herfra den værdifulde svenske jernmalm blev udskibet. Den var af afgørende betydning for den tyske våbenin-dustri. Erobringen af Narvik var derfor et vigtigt element i forberedelsen til overfaldet på Danmark og Norge. Planlægningen og gennemførelsen af angrebet på Narvik var meget dristig. På trods af den første succes, var det en dyrt købt sejr. Angrebet på Norge 9. april 1940 kostede tyskerne en tredjedel af deres flåde. Kampene og de steder, hvor de foregik til søs og på land omkring Narvik, er hovedemnet for denne rejse. Derudover skal vi også se på de anlæg, som tyskerne opbyggede for at beskytte Narvik og området omkring byen. Vi skal også til Harstad og se Adolfkanonerne, verdens største landbaserede kanoner, der stadig står intakte i deres stillinger.

4 Dage MeD FlY og bus | PriS: Kr. 11.945, nOrge


I DobbeLTVÆReLSe kr. 11.945,- Tillæg for enkeltværelse kr. 1.800,- Depositum ved bestilling kr. 1.500,- I PRISen eR InKLuDeReT: • Fly tur/retur Kastrupnarvik/

Harstad lufthavn,• Overnatning på hotel med bad og

toilet på alle værelser• Morgenmad og velkomstmiddag• alle udflugter, alle entréer• Historiskkyndige lokalguider og

historiskkyndig rejseleder.• Alle skatter og afgifter. Se DeT uDFøRLIGe RejSePRoGRAM

oG ALLe DeTALjeR PÅ :WWW.CuLTouRS.DK


gens forløb, men blev dog i et vist omfang genanvendt i efteråret 44 og foråret 45. Her-fra kører vi til Koblenz, hvor vi overnatter.

4. DAG: WehRTeChnISChe STuDIen-SAMMLunG I KobLenZ, bRoen VeD ReMAGen, AToMbeSKyTTeLSeSbunKeR.Vi begynder dagen med et besøg på “Wehr-technische Studiensammlung” i Koblenz, som rummer en mængde interessant mili-tært materiel fra 2. Verdenskrig. Derfra mod nord langs Rhinen til Remagen for at se res-terne af den berømte Rhinbro, som US-op-klaringsenheder var så heldige at erobre in-takt i 1945. ikke langt fra remagen findes et

spændende minde fra Den kolde Krigs dage, en enorm atombeskyttelsesbunker, som nu er åben for offentligheden. Herfra kører vi til overnatningshotel.

5. DAG: oRDenSbuRG VoGeLSAnG.Vi besøger et af de største tilbageværende, intakte byggerier fra nazitiden, Ordensburg Vogelsang. Vogelsang blev mellem 1936 og 1939 anvendt til skole for kommende natio-nalsocialistiske ledere. Hele området blev overtaget af de belgiske besættelsestropper i 1946 og var militært område uden offentlig adgang. I 2006 blev området åbnet for of-fentligheden. Vi får en rundvisning på dele

Tyske styrker rykker frem mod byen Bastogne under Ardennerslaget.

af det enorme område. Herfra kører vi til det område ved Rhinen, hvor Montgomery gen-nemførte sin offensiv i marts 1945. Herfra til vort overnatningshotel.

6. DAG: u-bÅDSbunKeRen VALenTIn VeD bReMen.På hjemturen besøger vi den store intakte ubådsbunker ved Weserfloden i nærheden af Bremen, bygget under 2. Verdenskrig som samlefabrik for den nye generation af u-bådene og deres værftsfaciliteter. Herfra går turen tilbage til Danmark. Vi regner med at være i Fredericia omkring kl. 18.

6 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 7.545,- TySKLAND | HOLLAND | BELGIEN

RejSen FInDeR STeD I 2016!



Fra tunellerne i Dora Mittelbau. På billedet ses tværtunellen. Her er det brændstoftanke til V-2 raketter, der venter på at blive monteret.


I DobbeLTVÆReLSe kr. 3.585,- Tillæg for enkeltværelse: kr. 600,-Depositum v. tilmelding: kr. 1000,-

I PRISen eR InKLuDeReT: • Busrejse i moderne langtursbus. • Overnatning på gode centralt

beliggende hoteller med bad og toilet på alle værelser.

• Halvpension dvs. morgenmad og aftensmad begge dage

• Entréer til alle de i programmet nævnte museer og samlinger.

• alle udflugter og arrangementer. • Alle skatter og afgifter. • Historiskkyndige rejseledere

hITLeRS unDeRjoRDISKe RAKeTFAbRIKKeR24. - 27. SePTeMbeR 2015 | RejSeLeDeR: CAnD.MAG. PeTeR PRÆSTGAARD

1. DAG: AFGAnG. LünebuRGeR heIDe.afgang fra aarhus kl. 6.15, og fra Frederi-cia banegård kl. 7.45 (tog fra Sjælland/Fyn ankommer kl. 7.39, bussen afventer evt. sen togankomst). Vi fortsætter sydpå med opsamling langs motorvejen. Første stop er Friedrichsruh lidt øst for Hamborg. Her boede Bismarck, og her havde Folke Ber-nadotte sit hovedkvarter i forbindelse med kz-fangernes evakuering i 1945. Det gamle slot blev i krigens sidste dage bombet af raF, da man troede, at Himmler skjulte sig der. Vi besøger kort Bismarckmuseet og det nær-liggende mausoleum. vi fortsætter mod lü-neburger Heide og passerer general Demp-seys hovedkvarter, ”Villa Möllering”. Her mødte admiral von Friedeburg op d. 3. maj 45 for at diskutere overgivelsesbetingelser. Dempsey sendte ham videre til Montgome-rys hovedkvarter ved timeloberg på lüne-burger Heide. Vi besøger det sted, hvor den betingelsesløse overgivelse i Holland, Nord-vesttyskland og Danmark blev underskrevet. På vejen sydpå besøger vi Braunschweig. Her er bygningskomplekset, der rummede reichsakademie für Jugendführung der Hit-ler Jugend, helt intakt. Skolen var beregnet

på uddannelse af ældre HJ-ledere på 25-35 år. De skulle gennemgå en ideologisk, poli-tisk og racehygiejnisk uddannelse. Vi besø-ger stedet, som ligger frit tilgængeligt. Inden vi forlader Braunsweig, besøger vi også en mønsterbebyggelse fra 30-erne. Vi ser be-byggelsen, inden vi fortsætter til vores over-natningshotel nær Nordhausen.

2. DAG: DoRA MITTeLbAu oG TunneLeR VeD noRDhAuSenVi besøger det tidligere underjordiske pro-duktionsanlæg, Dora Mittelbau, hvor V-1 og V-2 blev produceret. Bombardementerne af fabrikkerne ved Peenemünde skabte be-hov for underjordiske anlæg. Produktionen flyttede til de store tunneler ved nordhau-sen, og en Kz-lejr blev anlagt med plads til 12.000 tvangsarbejdere. Vi får en detaljeret rundvisning med adgang til de underjordi-ske anlæg. Efter besøget gør vi holdt ved den gamle zonegrænse ved Teistungen, og her besøger vi Grenzlandmusem Eichsfeldt, der fortæller om forholdene omkring zonegræn-sen mellem de to tyske stater indtil 1989. Derefter kører vi til vort hotel.

3. DAG: FASSbeRG. PAnZeRMuSeuM MunSTeRVi forlader hotellet efter morgenmad og fortsætter til Fassberg, hvor vi besøger luft-brückemuseum. Museet beskriver de drama-tiske begivenheder, da den sovjetiske besæt-telsesmagt i østzonen spærrede for al vej- og jernbanetrafik fra vest og til Berlin i perioden juni 1948 til oktober 1949. Ikke langt derfra ligger Deutsches Panzermuseum Munster. Vi besøger museet, som i 5 haller viser det ty-ske panservåbens udvikling fra 1916 til vore dage. Udstillingen er bygget op i perioder og temaer og indeholder panservogne fra stort set hele det tyske panservåbens histo-rie, også pansertyper fra DDRs nationale fol-kearmé. Efter besøget her fortsætter vi mod grænsen. vi regner med at være i Fredericia kl. 18.30 og i Aarhus kl. 20.

• Lüneburger heide • Reichsakademie für jugendführung braunschweig • Raketenwerke Dora Mittelbau• Grenzland Museum• Luftbrückemuseum Fassberg• Panzermuseum Munster Rejsens hovedmål er de underjordiske produktionsanlæg i Nordhausen (Dora Mittelbau) lige syd for Harzen. Mens anlægget fungerede, producerede fanger fra den tilhørende Kz-lejr hundredevis af V1- og V2-raketter. Undervejs hører vi om produktionen af raketter og om Rustningsministeriets planer for nye våbentyper. Vi gør holdt på forskellige lokaliteter, som har relation til Det 3. rige. Da vi befinder os i den del af tyskland, som blev gen-nemskåret af jerntæppet, er to museer, der omhandler den periode, også inkluderet. Dertil kommer besøg på Panzermuseet i Munster.

TuRenS PRoGRAM


Koncentrationslejrfanger fremstiller V-2-raketter dybt under jorden i Dora Mittelbau.


2 DAGE MED BUS | PRIS: KR. 2.485,- DANMARK


I DobbeLTVÆReLSe kr. 2.485,- Tillæg for enkeltværelse: kr. 600,-Depositum v. tilmelding: kr. 1.000,-

I PRISen eR InKLuDeReT: • Busrejse i moderne langtursbus. • Overnatning i dobbeltværelse

med bad og toilet til værelserne. • Frokost lørdag og søndag

og aftensmad lørdag• Entréer til alle de i programmet

nævnte museer og samlinger• Alle skatter og afgifter• Historiskkyndige ekspertrejse-

ledere

hITLeRS DAnSKe ATLAnTeRhAVSVoLD DeT TySKe KySTFoRSVAR AF jyLLAnD

1. DAGDeltagere, der overnatter i Aalborg, kan ef-ter aftale blive afhentet af bussen på deres hotel. Afgang fra Lindholm Station klokken 8.30 med efterfølgende opsamling i Aalborg Lufthavn af deltagere, som ankommer med fly. Herefter kører vi mod vestkysten. På vejen fortælles om Aalborgs og Nordjyllands centrale betydning ved det tyske angreb på Danmark den 9. april 1940 og om de tidlige tyske forsvarsforanstaltninger i området. Vi gør holdt syd for Thisted ved Dragsbæk, som under krigen tjente som Seeflieger Horst – dvs. flyveplads for tyske vandflyvere. vi hø-rer om flyvepladsens historie og om de alli-erede luftangreb på den og den nærliggende attrapsøflyveplads ved Fårtoft. vi fortsætter til Værnemagtens skyts- og bunkeranlæg ved Lyngby. Dramatisk ligger de forreste af stil-lingens ca. 40 betonanlæg næsten opslugt af Vesterhavet, men der er stadig et meget vel-bevaret system af løbe- og skyttegrave i stil-lingens bagland. Herfra til området omkring Vorupør. Her anlagde det tyske luftvåben, Luftwaffe, i 1942-1943 en avanceret radar-

station af typen ”Wassermann S”, der gav ty-skerne et meget præcist indtryk af fjendtlige flys højde og retning på meget lang afstand. Vi besøger de endnu velbevarede nærfor-svarsbunkere, luftværnsstillinger og løbegra-ve, som skulle beskytte radarstationen mod kommandoraids og flyangreb. Herefter til 17 cmbatteriet sydvest for Hanstholm Fyr. Batteriet blev opstillet allerede i sommeren 1940 og kunne med sine kanoner dække en af de minefri sejlrender imellem Danmark og Norge.

2. DAGVi begynder dagen på Museumscenter Hanstholm. Her får vi en specialrundvis-ning i museets enorme bunkerkompleks, som under krigen rummede én af de i alt fire 38 cm-kanoner, som udgjorde kernen i det mere end 9 km2 store FæstningHanstholm. Vi hører om batteriets rolle som hjørnesten i det tyske forsvar af Skagerrak og om dag-liglivet for de mere end 3000 mand, som udgjorde fæstningens besætning. Vi giver os god tid til museet og til at besøge nogle af

de mange bunkere i området, og vi kører en tur med jernbanen også kendt fra filmen ”Olsen Banden i Jylland” - som transpor-terede ammunition fra lagrene til batteriet. Efter frokost kører vi til Vigsø, hvor et stort antal bunkere ligger i en nærmest komplet stilling på stranden eller overskylles drama-tisk af Vesterhavet som tavse vidnesbyrd om de enorme materielle og økonomiske om-kostninger, som byggeriet af Hitlers Danske Atlantvold medførte. Sidst på eftermiddagen besøger vi det 47 meter høje Bulbjerg. Un-der krigen var det et område af stor strategisk betydning og derfor kraftigt befæstet. Her findes bl.a. stadig den tyske observations-bunker, hvorfra der er en fantastisk udsigt ud over hele området. Vi kører herefter tilbage til Aalborg med udstigningsstop ved Aalborg Lufthavn og ankommer til Lindholm station ca. klokken 17.00.

• Seefligerhorst Thisted

• Kystartilleri- og luftforsvarsstillinger langs Vestkysten

• bunkerne i havet ved Vigsø

• Museumscenter hanstholm Vi har i samarbejde med Museumscenter Hanstholm tilrettelagt denne todages tur om det tyske kystforsvar i Jylland 1940-1945. Vi besøger nogle af de vigtigste af de mere end 350 forsvarsanlæg langs vestkysten. Det er en række bunkere og befæstningsanlæg, hvoraf flere normalt er lukkede eller svært tilgængelige. Vi hører om baggrunden for byggeriet af de mange forsvarsværker, om de tyske overvejelser omkring en allieret landgang i Danmark, om bunkerbyggeriets økonomiske betydning for Danmark, samt om de tyske soldaters og de lokale civile danskeres dagligdag under besættelsen. Medguide på turen er Jens Ander-sen - leder af Museumscenter Hansholm og en af de førende eksperter på området ”Det tyske kystforsvar i Danmark” og forfatter til flere bøger om emnet.

Der blev bygget mere end 350 forsvarsanlæg langs den danske vestkyst – som en del af Hitlers Atlanterhavsvold. På denne unikke tur får vi adgang til bun-kere der normalt er lukkede eller svært tilgængelige.

TuRenS PRoGRAM


3. - 4. oKTobeR 2015 | RejSeLeDeRe: CAnD. MAG. PeTeR PRÆSTGAARD oG MuSeuMSLeDeR Ph.D. jenS AnDeRSen, MuSeuMSCenTeR hAnSThoLM


11 14 Dage MeD FlY | PriS Fra: Kr. 41.845, USa | JaPan

WAShInGTon oG PeARL hARboRAnGRebeT 7. DeCeMbeR 1941 · uSAs InDTRÆDen I 2. VeRDenSKRIGFoRLÆnGeLSe MeD ToKyo oG hIRoShIMA30. noVeMbeR - 10. DeCeMbeR 2016 (D. 13. DeCeMbeR MeD FoRLÆnGeLSe TIL jAPAn) RejSeLeDeRe: KoMMAnDøR PouL GRooSS oG CAnD.MAG. ToRSTen GRAnoV

1. DAG: aFreJSe. anKOMSt WASHINGTON DC.

2. DAG: ByRUNDTUR I WASHINGTON DC. ARLINGTON KIRKEGÅRDEN, LIN-COLN, CAPITOL, DET HVIDE HUS MM.

3. DAG: THE NAVy MUSEUM, THE SMITHSONIAN NATIONAL AIR AND SPACE MUSEUM.

4. DAG: DULLES AIR AND SPACE MU-SeUM. aFgang WaSHingtOn DC.

5. DAG: FOrt rUSSY, BYrUnDtUr til FODS i HOnOlUlU.

6. DAG: USS ARIzONA MEMORIAL, UBÅDen BOWFin, USS MiSSOUri, PaCiFiC aviatiOn MUSeUM.

7. DAG: HELDAGSTUR PÅ øEN. SCOFielD BarraCKS, PUnCHBOWl.

8. DAG: DeltagelSe i OFFiCielle HØJTIDELIGHEDER.Dette er årsdagen for det japanske angreb.

9. DAG: aFreJSe MOD tOKYO. Formiddag.

10. DAG: ANKOMST TIL TOKyO. Eftermiddag.

11. DAG: aFreJSe tOKYO Og HJeM-KOMST TIL KASTRUP.

FoRLÆnGeLSe AF RejSen I jAPAn.

11. DAG: KEJSERPALADSETS HAVE OG yASUKUNI-HELLIGDOMMEN.

12. DAG: KaMaKUra, FlÅDeBaSen I yOKOSURA.

13. DAG: MED SHINKANSEN TIL HirOSHiMa. FreDSParKen.

14. DAG: aFgang Fra OSaKa. ANKOMST KASTRUP.

7. december 1941 overfaldt japanske flyv den amerikanske flådebase Pearl Harbor på Hawaii. På billedet ses de brændende slagskibe, der alle stod opstillet på “Battleship Row”.

TuRenS PRoGRAM



I PRISen eR InKLuDeReT: • Flyrejse Kastrup Washington DC

- Honolulu - Tokyo - København• Overnatning på gode hoteller med

morgenmad• Middag den første aften i

Washington og den første og sidste aften i Honolulu

• Alle transfers• Entréer til alle i programmet

nævnte museer og samlinger• alle udflugter og arrangementer

nævnt i programmet• Alle skatter og afgifter• Historiskkyndige ekspertrejseledere• Lokale rejseledere FoRLÆnGeLSe AF RejSen I jAPAn

kr. 6.985,-Tillæg for enkeltværelse i Japan kr. 2.000,-

FoRLÆnGeLSen I jAPAn :• Overnatning i dobbeltværelse• Helpension. Det er svært at læse et

japansk spisekort• alle udflugter og entréer nævnt i

programmet• Danske rejseledere og lokale en-

gelsk-talende japanske rejseledere• Forlængelsen i Japan reserveres

ved tilmeldingen til rejsen

PRAKTISKe oPLySnInGeR• Washington DC

• Arlington kirkegården• Monumenterne for 2. Verdenskrig, Vietnamkrigen, Lincoln og Iwo jima• Smithsonian Air and Space• honolulu, Waikiki beach• Arizona memorial• Pearl harbor• Tokyo• hiroshima

Pearl Harborrejsen finder sted i 75året for overfaldet på Pearl Harbor. vi var der i 2011 og deltog, som vi vil gøre i 2016, d. 7. december i den officielle ceremoni på stedet og tids-punktet for overfaldet. Interessen for denne rejse er allerede stor, og vi har modtaget de første tilmeldinger fra deltagere, som ønsker at opleve Washington DC, Hawaii og Japan. Måske kommer vi også til at overvære, at præsident Obama optræder en af de sidste gange officielt som USA’s præsident. En rejse jorden rundt.

RejSen FInDeR STeD I 2016!

RunDRejSeR TIL heLe VeRDenPå vore rejser til fjerne steder besøger vi både de store seværdigheder og steder, hvor ikke mange besøgende finder hen. takket være vore gode lokale kontakter og vore højt kvalificerede rejseledere kan vi give rejsedeltagerne oplevelser, som andre ikke kan tilbyde, alle med et bredt indhold som historie, kultur, gastronomi mm.

KunST, KuLTuR oG nATuRKunst og kultur er overskriften på de rejser, hvor vi tilbyder en række kulturelle oplevelser i den europæiske zone. Nogle af verdens bedste kunstmuseer, rejser til bemærkelsesværdige arkitektoniske værker, rejser ind i essensen af kulturen eller lidt af det hele på den samme rejse. rejselederne er højt kvalificerede indenfor området.

Dr. Margrethes Vej 11 · DK-8200 Aarhus N · 86 10 86 05 · [email protected]

Medlem af rejsegarantifonden nr. 553 · Medlem af Pakkerejse-Ankenævnet

AnDRe CuLTouRS RejSeR!TAG MeD CuLTouRS TIL:

FRAnSK PoLyneSIenDen TRAnSSIbIRISKe jeRnbAne

VIeTnAM oG CAMboDIACAnADA

boLIVIA, PeRu, MAChu PICChuChILe oG PÅSKeøen

Se de udførlige rejseprogrammer på www.cultours.dk

Vi har også kulturrejser til PRoVenCe, PARIS, MARSEILLES, NICE, GOTLAND og ISLAND m.fl.

TILMeLD dig rejserne på www.cultours.dkRInG 86 10 86 05 og få tilsendt vores rejsekatalog!

CulToursdk

Documents

Militærhistoriske Rejser 2015 Katalog