Click here to load reader

Merceri. historia del ferrocarril en argentina

  • View
    835

  • Download
    1

Embed Size (px)

Text of Merceri. historia del ferrocarril en argentina

  • 1. Merceri, Ana Paulina Posttulo en Educacin y Tecnologa . Instituto de Formacin Docente y Tcnica 9-001 Gral. Jos de San Martn- 2014 Mapa de la red ferroviaria argentina en el momento de su mxima extensin (aprox. 1960 En http://es.wikipedia.org/wiki/Red_ferroviaria_a rgentina

2. 1855: Nacimiento del ferrocarril en Argentina, mediante convenios con inversores ingleses, franceses y argentinos. 1857: Buenos Aires, separada de la Confederacin, funda Sociedad Camino de Hierro del Ferrocarril Oeste ( Ferrocarril Oeste) La Portea( fotografa): El 29 de agosto de 1857 esta locomotora realiz el primer viaje en tren, desde la Estacin del Parque hasta La Floresta, Buenos Aires, Argentina. Fue un tren compuesto por tres vagones con capacidad para 30 personas cada uno. Fotografa de Pozzo , Antonio. http://es.wikipedia.org/wiki/La_Porte%C 3%B1a 3. Fuente: http://www.youtube.com/watch?v=i87xXWh-mSM 4. 1862: la legislatura de la provincia de Buenos Aires autoriz la concesin de la construccin de una lnea frrea entre Constitucin y la localidad de Chascoms, con la obligacin de extenderla posteriormente hasta Dolores. Creacin Ferrocarril al Sud. OBJETIVO: Propiciar las redes comerciales, intensificando la cra de ganado ovino al tiempo que se facilitaba el transporte de su produccin hacia el puerto de Buenos Aires. 5. Estacin Empalme Villa Constitucin. Constructor: Ferrocarril Buenos Aires y Rosario y Ferrocarril Gran Sud de Santa Fe y Crdoba. "HABLANDO DE ROMA, QUIN TE DICE, LA 191 SE ASOMA..." (Eduardo Juan Valle dixit) En: http://pinturaferro.blogspot .com.ar/2010/02/estacion- empalme-villa- constitucion.html 6. A partir de 1884, comienza a extenderse rpidamente las redes ferroviarias, llegando a Junn el Ferrocarril Buenos Aires al Pacfico (conocido como BAP), que en 1886 instala los Talleres Ferroviarios donde llegaran a trabajar ms de 4000 personas. Perfila la diferencia entre Buenos Aires y el Interior. Imagen Red ferroviaria en 1890 en Bs. As. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Red_ferro viaria_Bs_As_en_1890.svg 7. Mientras en Bs As, los ferrocarriles eran solventados por capitales privados El interior por su parte, deba la construccin a la participacin estatal. Caricatura de Gervasio Umpierrez 8. Dcada de 1890 la red ferroviaria tena una extensin de 9397 kilmetros. Permitiendo su llegada a provincias como Crdoba a Tucumn, Salta y Jujuy. Tambin se vincularon Villa Mara con Villa Mercedes, San Luis, Mendoza, San Juan, Santiago del Estero y Catamarca. A fines de siglo existan alrededor de 16 500 kilmetros de vas, de los cuales 2000 pertenecan al Estado 9. Entre 1946 y 1948, durante el gobierno peronista, todas las lneas frreas fueron estatizadas bajo la rbita de la Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (EFEA, luego Ferrocarriles Argentinos)8 , quienes recibieron nombres de personalidades s de la historia argentina: San Martn, Belgrano, Sarmiento, Urquiza, Mitre y Roca. Afiche. Propaganda Nacional 1948. 10. El ao 1976 marcar la historia Nacional, entrando no solo por el advenimiento del Proceso de Reorganizacin Nacional, sino una poca de reduccin acentuada, en el cual se increment el levantamiento de vas y la clausura de ramales. En esta poca dejaron de circular tambin muchos trenes de pasajeros, especialmente los que iban a la regin noroeste del pas Esto se acentu profundamente en 1991 cuando Ferrocarriles Argentinos fue virtualmente desarticulada en vistas de una completa concesin de la red ferroviaria, que tom lugar definitivamente a partir de 1992. Los servicios metropolitanos de pasajeros fueron entregados a una nueva FEMESA, para ser finalmente concesionados a consorcios privados. Tambin se licitaron los servicios de cargas. La responsabilidad sobre los servicios interurbanos de pasajeros fue transferidos a los gobiernos provinciales, la mayora de los cuales no continu los servicios. 11. Diario Pgina 12. Publicado el 12 de septiembre de 1989. 12. Consecuencias de dicho proceso de privatizaciones: Aparicin de pueblos fantasmas. Desocupacin y prdida de fuentes de trabajo Prdida de transporte pblico y medios de comunicacin Video extrado de : http://www.youtube.com/wa tch?v=OUivw9yVqHw 13. Se est experimentando una lenta reactivacin de servicios interurbanos de pasajeros desde la Capital Federal hacia el interior del pas, siguiendo siempre el sistema de concesiones a operadores privados, las ms recientes de carcter provisorio, ya que se otorgaron sin proceso licitatorio. A fines de 2005, el presidente Nstor Kirchner firm el decreto 1683/05, que medidas dispuestas se encuentran la electrificacin de los ferrocarriles Belgrano Norte y Sur este ltimo en ramal Buenos Aires - Gonzlez Catn, San Martn y Roca en los tramos Constitucin - La Plata y Claypole - Berazategui, as como tambin la adquisicin de numerosas locomotoras y vagones usados, y la renovacin de vas y estaciones. Caricatura impresa: Huadi. En http://www.lanacion .com.ar/825602-en- tren-de-gastar-todo- es-posible

Search related