Mercedes-Benz Sprinter - ECP SA ? VanPartner by Mercedes-Benz Mercedes-Benz Sprinter Lamnagement

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    30-Jul-2018

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VanPartnerby Mercedes-BenzMercedes-Benz SprinterLamnagement le plus utile dans le vhicule le plus utilitaireGarantiede la cellule isotherme2 ansVolume5,50 m3 13,50 m3Longueur utile2 465 mm 4 525 mmHauteur utile1 500 mm 2 000 mmLargeur utile1 615 mmZAC des Petites Vignes - 2, av du Gnral Leclerc - BP 16 - 95480 PierrelayeStandard : 01 30 37 10 40 - Fax : 01 34 64 29 22Email : scial@ecp-sa.fr - www.ecp-sa.frCARACTRISTIQUES TECHNIQUES L1H1 L1H2 L2H1 L2H2 L2H3 L3H2 L3H3 L4H2 L4H3RFRENCE MERCEDES-BENZ 32N 32S 37N 37S 37ES 43S 43ES 43L S 43L ESEmpattement 3 250 mm 3 665 mm 4 325 mm 4 325 mm P F 2 015 mm Volume 5,50 m3 6,50 m3 7,00 m3 8,30 m3 9,00 m3 11,00 m3 12,00 m3 12,30 m3 13,50 m3Longueur intrieure au plancher 2 465 mm 3 130 mm 4 180 mm 4 525 mmHauteur intrieure 1 500 mm 1 780 mm 1 500 mm 1 780 mm 2 000 mm 1 780 mm 2 000 mm 1 780 mm 2 000 mmLargeur intrieure au plancher 1 615 mmHauteur d'entre de porte arrire 1 430 mm 1 700 mm 1 430 mm 1 700 mmLargeur d'entre de porte arrire 1 360 mmLargeur entre passage de roues Roues simples : 1 230 mmPoids de la cellule (Kg) 190 210 215 240 250 290 300 310 315Poids du groupe (Kg) 120 / 135 Lengagement qualit Site de production certifi ISO 9001 par BUREAU VERITAS quipement certifi par le CEMAFROID Oprateur qualifi UTAC (vhicule conforme au code de la route) Conforme la mthode d'hygine HACCP TRANSPORT DE DENRES PRISSABLES VHICULE DE BASE MERCEDES Sprinter fourgon tl tous Modles Roues simples ou jumeles - Sans cloison de cabine d'origine Avec Prise de force moteur N63 (si groupe frigorifique " Poulie-moteur ") Avec ou sans porte latrale coulissante droite Possibilit de porte coulissante gauche (H2/H3) Si attelage remorque : fournir le faisceau avant transformationAMNAGEMENT / DESCRIPTIF DE LA TRANSFORMATION Cellule isotherme renforce adapte la forme du vhicule optimisant le volume utile permettant le transport de denres prissables sous temprature dirige positive ou ngative Cloison de cabine moule polyester Double joint aux portes arrire et latrale pour assurer une parfaite tanchit thermique Panneaux isolants en mousse polyurthane (paisseur moyenne 75 mm) lments de la cellule en matriaux composites recouverts de gel-coat alimentaire Plancher antidrapant finition Corindon avec 2 bondes d'coulement Seuil arrire et latral antidrapant en tle aluminium " Grain de Riz " Protection par profil inox des montants d'entre des portes arrire et latrale Plafonnier d'clairage LEDGROUPE FRIGORIFIQUE De marque CARRIER ou THERMOKING Option chauffage pour une temprature constante (t / Hiver) Puissance dtermine en fonction de l'usage et des marchandises transportes ( dfinir la prise de commande) Condenseur semi-encastr (H1) ou encastr dans la capucine (H2/H3) dans un carnage arodynamique de couleur Gris anthracite (autres couleurs en option) Isolation phonique renforce amliorant le confort acoustique Option : enregistreur de temprature par cl USB ou avec imprimanteOPTIONS DE TRANSFORMATION tagre rglable et relevable en clayettes aluminium anodis Plinthe de protection Rail darrimage + sangles Rideau lamelles sur portes arrire et latrale Arrt fonctionnement du groupe louverture des portes de la cellule Porte latrale battante (pour temprature ngative) Barre(s) viande (petits crochets ou grands crochets, rail au pavillon) Renfort de plancher en tle aluminium Protection des passages de roue en tle aluminium Option poissonnier : Jonction polyester spcifique (Plancher/Parois/Passages de roue) + Relev de seuil arrire et latral + bondes de vidangeSCURIT Lquipement isotherme / frigorifique ne modifie en rien les organes de scurit du vhicule de baseGARANTIE Garantie de la cellule isotherme 2 ans (selon conditions) Garantie du groupe frigorifique 2 ans (selon conditions) Agrment ATP : 6 ans + 2 x 3 ans (renouvelable en centre de test) = 12 ans au totalTextes et photos non contractuels. http://www.ecp-sa.fr

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