Memoriu de Prezentare - Conf. Anexa 5 de La OM 135-2010 (Model)

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Memoriu prezentare

Citation preview

Microsoft Word - Memoriu de prezentare Sanmihaiu Roman.doc

PUNEREA N SIGURAN A NODULUI HIDROTEHNIC SNMIHAIU ROMN, JUDEUL TIMI FAZA 1: LUCRRI DE DEVIERE PENTRU PUNEREA LA USCAT A BARAJULUI STAVILAR

MEMORIU DE PREZENTARE

Ord. nr. 135 / 2010

AUTORITATEA CONTRACTANTA:

MINISTERUL MEDIULUI I PDURILOR, UNITATEA DE

MANAGEMENT A PROIECTULUI

BENEFICIAR:ADMINISTRATIA BAZINALA DE APA BANAT

Octombrie 2010

Memoriu de Prezentare conform Ordinului Comun MMP/MAI/MADR/MD

RT nr. 135/76/84/1284 din 20105

CUPRINS

1DENUMIREA PROIECTULUI7

2TITULAR7

2.1Numele companiei7

2.2Adresa potal7

2.3Numrul de telefon, fax, adresa de e-mail, adresa website7

2.4Numele persoanelor de contact7

2.4.1Director / manager / administrator7

2.4.2Responsabil pentru protecia mediului7

3DESCRIEREA PROIECTULUI7

3.1Rezumat proiect7

3.2Justificarea necesitii proiectului8

3.3Plane proiect9

3.4Forme fizice ale proiectului9

3.4.1Date generale ale constructiilor existente9

3.4.2Caracteristici constructive al lucrarilor propuse in proiect9

3.4.3Descrierea lucrarilor propuse11

3.4.4Suprafete de teren ocupate16

3.5Profilul i capacitile de producie16

3.6Descrierea instalaiei i a fluxurilor tehnologice existente pe amplasament16

3.7Descrierea proceselor de producie ale proiectului propus18

3.8Materii prime, energie i combustibili utilizai 18

3.9Racordarea la reele utilitare existente n zon18

3.10Descrierea lucrrilor de refacere a amplasamentului n zona afectat de execuia investiiei18

3.11Ci noi de acces sau schimbri ale celor existente19

3.12Resurse naturale folosite n construcie i funcionare19

3.13Metode folosite n construcie19

3.14Plan de execuie (faza de construcie, Punere in functiune, exploatare, refacere i folosire

ulterioar) 20

3.15Relaia cu alte proiecte existente i planificate20

3.16Detalii privind alternativele care au fost luate n considerare20

3.17Alte activiti care pot aprea ca urmare a proiectului20

3.18Alte autorizaii cerute pentru proiect21

3.19Localizarea proiectului21

3.19.1Caracteristici impact potenial 21

4SURSE DE POLUANI I INSTALAII PENTRU REINEREA, EVACUAREA I DISPERSIA

POLUANILOR N MEDIU23

4.1Protecia calitii apelor23

4.1.1Surse de poluani pentru ape, locul de evacuare sau emisarul23

4.1.2Staiile i instalaiile de epurare sau de preepurare a apelor uzate prevzute23

4.2Protecia calitii aerului24

4.2.1Surse de poluani pentru aer, poluani24

4.2.2Instalaii pentru reinerea i dispersia poluanilor n atmosfer25

4.3Protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor 25

4.3.1Surse de zgomot i de vibraii 25

4.3.2Amenajrile i dotrile pentru protecia mpotriva zgomotului i vibraiilor 26

4.4Protecia mpotriva radiaiilor 27

4.4.1Surse de radiaii27

4.4.2Amenajrile i dotrile pentru protecia impotriva radiaiilor 27

4.5Protecia solului i subsolului27

4.5.1Surse de poluani pentru sol, subsol i ape freatice27

4.5.2Lucrrile i dotrile pentru protecia solului i subsolului28

4.6Protecia ecosistemelor terestre i acvatice29

4.6.1Identificarea arealelor sensibile ce pot fi afectate de proiect29

4.6.2Lucrrile, dotrile i msurile pentru protecia biodiversitii, monumentelor naturii i ariilor protejate 29

4.7Protecia aezrilor umane i a altor obiective de interes public30

4.7.1Identificarea obiectivelor de interes public, distana fa de aezrile umane, de monumente istorice i de arhitectur, alte zone asupra crora exist instituit un regim de restricie,

zone de interes tradiional 30

4.7.2Lucrrile, dotrile i msurile pentru protecia aezrilor umane i a obiectivelor protejate i/sau de interes public30

4.8Gospodrirea deeurilor generate pe amplasament31

4.8.1Tipurile i cantitile de deeuri de orice natur rezultate31

4.8.2Modul de gospodrire a deeurilor31

4.9Gospodrirea substanelor i preparatelor chimice periculoase32

4.9.1Substanele i preparatele chimice periculoase utilizate i/sau produse32

4.9.2Modul de gospodrire a substanelor i preparatelor chimice periculoase i asigurarea condiiilor de protecie a factorilor de mediu i sntii populaiei32

5PREVEDERI PENTRU MONITORIZAREA MEDIULUI32

6JUSTIFICAREA NCADRRII PROIECTULUI N PREVEDERILE (IPPC, SEVESO, COV, LCP, Directiva

cadru ap, Directiva cadru aer, Directiva cadru deeuri etc) 33

7LUCRRI NECESARE ORGANIZRII DE ANTIER33

7.1Lucrri necesare organizrii de antier33

7.2Localizarea organizrii de antier34

7.3Descrierea impactului asupra mediului a lucrrilor organizrii de antier36

7.4Surse de poluani i instalaii pentru reinerea, evacuarea i dispersia poluanilor n mediu n timpul organizrii de antier36

7.5Dotri i msuri prevzute pentru controlul emisiilor de poluani n mediu36

8LUCRRI DE REFACERE A AMPLASAMENTULUI37

8.1Lucrri propuse pentru refacerea amplasamentului37

8.2Aspecte referitoare la prevenirea i modul de rspuns n caz de poluri accidentale37

A

8.3Aspecte referitoare la nchiderea / dezafectarea / demolarea instalaiei38

9 OBLIGAII LEGALE ALE TITULARULUI DE PROIECT38

10 ANEXE 39

Forme fizice ale proiectului (planuri, cladiri, alte structuri, materiale de constructie etc)39

Scheme flux pentru procesul tehnologic si fazele activitatii, cu instalatiile de depoluare39

11DETALII EVALUARE ADECVATA 39

Acest document este proprietatea Tractebel Engineering SA i poate fi folosit exclusiv n scopul pentru care a fost elaborat, neputnd fi utilizat n alte scopuri, reprodus sau transmis ctre o ter parte fr acordul scris prealabil al Tractebel Engineering SA. Toate drepturile de autor n legtur cu acesta aparin Tractebel Engineering SA.

1 DENUMIREA PROIECTULUI

PUNEREA N SIGURAN A NODULUI HIDROTEHNIC SNMIHAIU ROMN, JUDEUL TIMI FAZA 1: LUCRRI DE DEVIERE PENTRU PUNEREA LA USCAT A BARAJULUI STAVILAR.

2 TITULAR

2.1NUMELE COMPANIEI

Autoritatea contractanta: Ministerul Mediului i Pdurilor, Unitatea de Management a Proiectului

Beneficiar: Administratia Bazinala de Apa Banat

2.2ADRESA POTAL

Ministerul Mediului i Pdurilor, Unitatea de Management a Proiectului are adresa in: Bucureti, str. Splaiul

Independenei nr. 294, Sector 6.

Administratia Bazinala de Apa Banat are adresa in: Timisoara, B-dul Mihai Viteazu nr. 32, judetul Timis

2.3NUMRUL DE TELEFON, FAX, ADRESA DE E-MAIL, ADRESA WEBSITE

Administratia Bazinala de Apa Banat: Telefon: 0256-491848

Fax: 0256-491798

Email: [email protected]

Website: http://www.rowater.ro

2.4NUMELE PERSOANELOR DE CONTACT

2.4.1Director / manager / administrator

Directorul General Administratia Bazinala de Apa Banat este domnul Titu Bojin

2.4.2Responsabil pentru protecia mediului

Responsabil pentru protecia mediului este domnul Vladimir Toncea Specialist in monitorizare-evaluare si protectia mediului UMP MMP.

3 DESCRIEREA PROIECTULUI

3.1REZUMAT PROIECT

Prin Tema de proiectare se cere dimensionarea i evaluarea lucrrilor necesare pentru devierea apelor prin ecluz i punerea la uscat a incintei barajului i stvilar pentru execuia lucrrilor de reabilitare (n prezent, debitul este tranzitat prin deschiderea dreapta stavila plan a barajului deversor, canalul amonte al ecluzei fiind total colmatat i porile buscate amonte blocate).

Acest document este proprietatea Tractebel Engineering SA i poate fi folosit exclusiv n scopul pentru care a fost elaborat, neputnd fi utilizat n alte scopuri, reprodus sau transmis ctre o ter parte fr acordul scris prealabil al Tractebel Engineering SA. Toate drepturile de autor n legtur cu acesta aparin Tractebel Engineering SA.

Scopul investiiei a condus practic la necesitatea ntocmirii unui adevrat proiect tehnologic, prin care s fie prevzute lucrrile necesare precum i succesiunea de realizare a acestora astfel nct, la terminarea execuiei lucrrilor s se asigure condiiile pentru nceperea fazei a 2-a, respectiv expertizarea strii tehnice a construciilor i echipamentelor de la barajul stvilar.

Prezenta investiie se refer la Faza 1 din proiectul amplu de reabilitare a barajului stvilar, respectiv la lucrrile de deviere a apei prin ecluz n scopul punerii la uscat a incintei barajului n vederea expertizrii.

Se propun urmtoarele lucrri tehnologice:

1. Demolarea lucrrilor existente

2. Amenajarea cilor i construciilor de acces pentru realizarea lucrrilor proiectate, din amonte i pn la extremitatea aval a incintei de lucru

3. Devierea apelor prin ecluz

4. Lucrri de punere la uscat a barajului stvilar

3.2JUSTIFICAREA NECESITII PROIECTULUI

n ultima decad s-au nregistrat n Romnia niveluri mai mari de inundaie care au avut ca rezultat pierderi umane i economice importante pentru ar. Riscurile principale se refer la rurile i izvoarele neprotejate i la sigurana barajelor de mici i mari dimensiuni.

n mai 2004 Guvernul Romniei a semnat cu Banca Internaional pentru Reconstrucie i Dezvoltare contractul de mprumut no4736 RO pentru finanarea proiectului Diminuarea riscurilor n cazul producerii calamitilor naturale i pregtirea pentru situaii de urgen aprobat prin legea no389/2004.

Ministerul Mediuluii Pdurilor, unul dintre beneficiarii Proiectului, intenioneaz s utilizeze o parte din acest mprumut pentru a crete sigurana n exploatare a nodului hidrotehnic Snmihaiu Romn, care n prezent prezint riscul de cedare.

Nodul hidrotehnic Snmihaiu Romn este situat la 11 km de oraul Timioara. Sub aspectul inundabilitii, obiectivele direct afectate de sigurana nodului hidrotehnic sunt construciile de aprare ale oraului Timioara i (inclusiv) zonele periferice ale oraului. Prin ruperea digurilor, cca 1000 de gospodrii, 20 km de drum judeean, 3+ km de drum comunal i peste 4000 ha teren arabil vor fi inundate.

Avarierea barajului stvilar sau ruperea stavilei cilindrice va determina scderea nivelului apei sub cota minim de asigurare a folosinelor de alimentare cu ap din municipiului Timioara, cu impact negativ asupra populaiei (pericol de explozie n cazul lipsei de ap la S.C. Solventul, neasigurarea energiei termice pentru populaie, neasigurarea apei la hidrantele de incendiu, neasigurarea debitului de ap la consumatorii industriali).

Nu n ultimul rnd, meninerea situaiei actuale (stavila cilindric blocat) va avea efect negativ asupra unor zone din municipiul Timioara, prin accentuarea degradrii biefului amonte i implicit micorarea capacitii de transport a canalului, respectiv a gradului de aprare mpotriva inundaiilorr sub limita admis.

Starea avansat de degradare a uvrajelor i echipamentului pericliteaz sigurana general a amenajrii hidrotehnice i coroborat cu prevederile Acordului romno iugoslav asupra regimului de exploatare a canalului face ca riscul ieirii din funciune a instalaiilor s fie inaceptabil.

Avnd n vedere starea avansat de uzur a echipamentului i construciilor i funcionarea acestora sub parametrii proiectai, neintervenia n scopul punerii n siguran a lucrrii hidrotehnice ar putea crea consecine grave asupra obiectivelor socio economice din aval.

Prezenta investiie se refer la Faza 1 din proiectul amplu de reabilitare a barajului stvilar, respectiv la lucrrile de deviere a apei prin ecluz n scopul punerii la uscat a incintei barajului n vederea expertizrii.

Lucrrile de deviere a apei i tranzitare a debitelor prin canalul ecluzei sunt absolut necesare, avnd n vedere c este practic imposibil intervenia la construcia i echipamentele stvilarului fr asigurarea unei

incinte uscate. Mai mult, data fiind durata estimat a lucrrilor de intervenie la barajul stvilar (cca. 18 luni), lucrrile prevzute n frontul ecluzei i al barajului, chiar dac provizorii, vor trebui dimensionate i proiectate astfel nct s fie asigurate condiiile hidraulice optime dar i stabilitatea i rezistena construciilor propriu-zise.

Se menioneaz c barajul stvilar trebuie adus la clasa de risc acceptabil n conformitate cu normativul NTLH 021 aprobat prin ordinul comun MLPAT 21 N/13.01.2001 privind importana construciilor hidrotehnice. Pe toat durata de execuie a lucrrilor la baraj (ce va constitui obiectul unui proiect specific), lucrrile proiectate n aceast faz vor trebui s asigure tranzitarea n bune condiii a debitelor caracteristice de pe acest sector al rului Bega, n condiii de stabilitate pentru albia amonte i aval a rului i n condiii de deplin siguran pentru zona de intervenie (incinta pus la uscat).

La proiectarea lucrrilor din faza 1 s-a avut n vedere i sigurana construciilor existente (aflate n majoritatea lor ntr-o stare avansat de uzur i degradare), n sensul c lucrrile proiectate s nu amplifice fenomenul de degradare sau, dac acest lucru ar fi inevitabil, s se prevad msurile de protecie necesare.

3.3PLANE PROIECT

Planele cu limitele amplasamentului proiectului i suprafee de teren solicitate a fi folosite temporar sunt prezentate n Anexe.

3.4FORME FIZICE ALE PROIECTULUI

3.4.1Date generale ale constructiilor existente

Nodul Hidrotehnic Snmihaiu Romn este alctuit din urmtoarele construcii i echipamente:

Construcii:

- Barajul stvilar

- Ecluza

- Construciile de exploatare

Acest document este proprietatea Tractebel Engineering SA i poate fi folosit exclusiv n scopul pentru care a fost elaborat, neputnd fi utilizat n alte scopuri, reprodus sau transmis ctre o ter parte fr acordul scris prealabil al Tractebel Engineering SA. Toate drepturile de autor n legtur cu acesta aparin Tractebel Engineering SA.

Echipament hidromecanic:

- la baraj: stavila cilindric stavila plan dubl stavila plan

- la ecluz:porile buscate vanele plane batardouri

galerii de alimentare i golire

n prezent, n amonte de ecluz, exist un prag deversor din pmnt. Construcia a fost nceput n anul

1989 dar nu a fost finalizat.

Din punct de vedere constructiv, pragul deversor existent este realizat sub forma unui batardou din pmnt cu taluzele protejate cu dale din beton simplu. Ca elemente constructive, se mai remarc canalul de beton cu rol de ranforsare a conductei de golire (realizat din oel) i grinzile, de asemenea din beton simplu, de la piciorul amonte respectiv aval pentru rezemarea dalelor din beton. La captul aval al pragului a fost prevzut o rizberm din anrocamente din piatr brut, de aproximativ 15 m lungime.

n prezent, pragul i rizberma sunt ntr-o stare de degradare sever, lucrrile neprezentnd siguran n exploatare, ceea ce conduce la necesitatea proiectrii i execuiei unor construcii noi.

3.4.2Caracteristici constructive al lucrarilor propuse in proiect

Constructii pentru acces

Memoriu de Prezentare conform Ordinului Comun MMP/MAI/MADR/MD

RT nr. 135/76/84/1284 din 10

Acest document este proprietatea Tractebel Engineering SA i poate fi folosit exclusiv n scopul pentru care a fost elaborat, neputnd fi utilizat n alte scopuri, reprodus sau transmis ctre o ter parte fr acordul scris prealabil al Tractebel Engineering SA. Toate drepturile de autor n legtur cu acesta aparin Tractebel Engineering SA.

Drum acces insula

Drumul va avea o lungime total de cca 480 m i este realizat cu o singur band de 5,00 m lime, din care 3,50 m este calea de acces i 0,75 m acostamentele de o parte i de alta a carosabilului.Sistemul rutier va fi realizat dintr-un strat de balast de 20 cm, bine compactat. Asigurarea cotei drumului se face prin realizarea unei umpluturi peste cota general a insulei.

Pod provizoriu peste canalul ecluzei

Se propune ca suprastructura podului s fie realizat din 4 grinzi pretensionate cu armtur aderent, avnd 11-12 m lungime (tip T), dispuse joantiv pe deschidere, suprabetonarea prefabricatelor extinzndu-se lateral cu dou console de 37 cm. Gabaritul de cale va fi de 5,00 m.

Lucrari hidrotehnice

batardou amonte

- cot coronament: 86,00 mdMN (Nivel5% = 85,66 mdMN+0,47 garda)

- lime la coronament : 5,00 m

- cot fundaie : 80,00 mdMN

- nlime seciune maestr : 5,00 m

- nclinare taluz amonte : 1 :2,5

- nclinare taluz aval : 1 :2,5

batardou aval

- cot coronament: 81.00 mdMN (NivelQ10% = 80,53 mdMN+0,47 garda)

- lime la coronament : 5,00 m

- cot fundaie : 79,45 mdMN

- nlime seciune maestr : 1.55 m

- nclinare taluz amonte : 1 :2

- nclinare taluz aval : 1 :2

prag deversor

- lungime la coronament: 20,90 m

- cot coronament: 83,70 mdMN

- lime la coronament : 1,58 m

- cot fundaie : 79,70 mdMN

- nlime seciune maestr : 4.00 m

- nclinare taluz amonte : 1 :2

- nclinare taluz aval : 1 :2,5

- golire de fund : tub PEHD 400 mm, L = 20 m

- ecran palplane coronament: tip Larssen 604n, H = 6.00 m, L = 21 m

- protecie paramente: dale prefabricate din beton C25/30, 0,20 x 1,00 x 1,00 m

- radier pozare golire de fund: beton simplu C12/15 (B200), 50 cm grosime, L = 20,20 m

bazin disipator

- tip : beton armat C30/37

cu armtur tip oel beton PC52 i OB37

- lungime total (inclusiv pinteni): 15,50m

- lungime plac radier: 12,00 m

- grosime radier: 50 cm

- lime radier: 11,60 m

- barbacane:PVC, 200mm, 1 buc/4 mp

rizberm din anrocamente de piatr brut

- anrocamente din piatr de150 500 kg/buc

- lungime:39,00 m

- lime: 11,60 m

- grosime:1,20 m

Acest document este proprietatea Tractebel Engineering SA i poate fi folosit exclusiv n scopul pentru care a fost elaborat, neputnd fi utilizat n alte scopuri, reprodus sau transmis ctre o ter parte fr acordul scris prealabil al Tractebel Engineering SA. Toate drepturile de autor n legtur cu acesta aparin Tractebel Engineering SA.

3.4.3Descrierea lucrarilor propuse

A. DEMOLAREA PRAGULUI DEVERSOR EXISTENT

Din datele i informaiile culese, realizarea acestui prag a nceput n anul 1989 dar din lips de fonduri lucrarea a rmas nefinalizat. De atunci, nu s-a mai semnalat nici o intervenie sau completare la aceast lucrare. Pragul existent se prezint n condiii de degradare evident, tasrile la coronament i alunecarea paramentelor fiind vizibile cu ochiul liber. Rizberma din piatr din aval a suferit tasri i afuieri de amploare.

Soluia adoptat prin proiect const n dezafectarea complet a lucrrii existente n vederea execuiei, n amonte, a noului prag deversor.

Se va demola de asemenea i rizberma din piatr brut iar materialul va fi recuperat i refolosit la execuia noii rizberme.

Demolarea pragului deversor i a rizbermei din aval nu presupune msuri i tehnologii speciale. Aceast lucrare face de altfel parte din complexul de lucrri de reamenajare a canalului amonte de ecluz, care presupune excavaii de decolmatare n albie (decolmatare canal amonte), excavaii n umplutur, cu depozitarea materialului pe mal i apoi n auto (corp prag deversor) i demolare lucrri de piatr i de betoane (rizberma i pereul din dale de beton). La demolarea rizbermei se va urmri ca piatra care se prezint n bune condiii s fie recuperat n cea mai mare msur, pentru ca apoi s poat fi refolosit la execuia noii rizberme proiectate.

B. AMENAJAREA CILOR I CONSTRUCIILOR DE ACCES

Drum acces insula

Pentru asigurarea accesului utilajelor, mainilor i personalului muncitor n ampriza lucrrilor, n vederea realizrii batardourilor amonte i aval de ecluz i baraj, este necesar execuia unui drum de acces pe insula dintre ecluz i baraj.

Traseul drumului de exploatare de pe insul ncepe de la malul stng al batardoului amonte de ecluz i se continu n aval, pn la captul insulei (unde se vor executa batardourile aval de ecluz i baraj).

Drumul este ncadrat n clasa V de importan.

Se recomand ca viteza de deplsare a vehiculelor s nu depeasc 25 km/h.

Din acest drum vor porni bretelele de acces peste ecluz care fac legtura cu drumul existent pe malul stng i n incinta barajului.

Pod provizoriu peste canalul ecluzei

Pentru asigurarea accesului pe insul, att dinspre DJ Timioara Snmihaiu Romn (mal stng) ct i dinspre comuna Snmihaiu Romn (mal drept), se propune realizarea unui pod de legtur peste canalul ecluzei. Amplasamentul propus este la cca 14,00 m aval de capul amonte al ecluzei. Avantajul amplasrii podului n aceast poziie const n posibilitatea utilizrii bajoaierelor ecluzei ca infrastructur i, n plus, asigur accesul rapid la breteaua de legtur de la nodul hidrotehnic la DJ Snmihaiu Romn Timioara. Soluia de detaliu i detaliile de execuie reprezint sarcina Antreprenorului.

Podul care se va realiza peste canalul ecluzei va fi proiectat ca o construcie provizorie. Durata estimat de

exploatare a podului se apreciaz ns la cca 4-5 ani cca 2,5 ani pn la finalizarea lucrrilor de reabilitare la barajul stvilar i 1,5 ani pentru (eventuala) reabilitare a ecluzei.

C. LUCRARI HIDROTEHNICE C.1 CONTEXTGENERAL

n continuare, sunt prezentate lucrrile hidrotehnice necesare pentru devierea apei prin ecluz i pentru punerea la uscat a incintei barajului stvilar. Acest lucru este necesar pentru a realiza n zona barajului o incint de lucru uscat, care s faca posibil expertizarea construciilor i echipamentelor i apoi execuia lucrrilor de reabilitare necesare la baraj.

Lucrrile propuse prin prezentul proiect, denumite ca lucrri din faza 1 a proiectului general de reabilitare, pot fi considerate ca lucrri cu caracter minimal (minim necesare) pentru punerea la uscat a incintei barajului stvilar.

Acest document este proprietatea Tractebel Engineering SA i poate fi folosit exclusiv n scopul pentru care a fost elaborat, neputnd fi utilizat n alte scopuri, reprodus sau transmis ctre o ter parte fr acordul scris prealabil al Tractebel Engineering SA. Toate drepturile de autor n legtur cu acesta aparin Tractebel Engineering SA.

Pe toat durata de execuie a lucrrilor la baraj (ce vor constitui obiectul unui proiect specific), lucrrile proiectate n aceast faz vor trebui s asigure tranzitarea n bune condiii a debitelor caracteristice de pe acest sector al rului Bega, n condiii de stabilitate pentru albia amonte i aval a rului i n condiii de deplin siguran pentru zona de intervenie (incinta pus la uscat).

De asemenea, la proiectarea lucrrilor s-a avut n vedere i sigurana construciilor existente (aflate i acestea ntr-o stare avansat de degradare) influenate de lucrri, respectiv canalul ecluzei, ecluza propriu- zis i albia aval de ecluz.

Lucrrile propuse pot fi mprite n dou mari categorii de lucrri:

- lucrri pentru devierea apei prin ecluz

- lucrri pentru punerea la uscat a incintei barajului st