Maxxis Tires

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CÁMARAS/CHAMBRES À AIR

FLYWEIGHT ULTRALIGHT

• 0.45mm• La cámara más ligera de

Maxxis• Fondo de llanta Maxxis

incluído• Válvulas FV y Schradder

• 0.60mm• Ligera y duradera

para competición y entrenamientos

• Válvulas Presta y Schradder

• 0.45 mm • Chambre la plus légère de

MAXXIS• Fond de jante Maxxis inclue• Valve Presta et Schrader

• 0.60 mm • Légère et durable pour

entrainement et compétition• Valve Presta et Schrader

Medida/Mesure Válvula/Valve Peso/

Poids

FLY26150175SV 26 x 1.5/1.75 SV 88g

FLY26150175FV 26 x 1.5/1.75 FV 88g

FLY261902125FV 26x1.9/2.125 FV 104g

FLY261902125SV 26x1.9/2.125 SV 104g

FLY2751902125FV 27.5x 1.9/2.125 FV 104g

FLY291902125FV 29x1.9/2.125 FV 132g

FLY7001825FV 700x18/25c FV 52g

FLY7001825FV48 700x18/25c FV 48mm 52g

FLY7001825FV60 700x18/25c FV 60mm 52g


Poids

ULT20150175SV 20 x 1.50/1.75 SV 88g

ULT201902125SV 20 x 1.90/2.125 SV 98g

ULT26150175FV 26 x 1.50/1.75 FV 109g

ULT26150175SV 26 x 1.50/1.75 SV 109g

ULT261902125FV 26 x 1.90/2.125 FV 115g

ULT261902125SV 26 x 1.90/2.125 SV 115g

ULT275190235FV 27.5 x 1.9/2.35 FV 145g

ULT275190235FV4 27.5 x 1.9/2.35 FV 48mm 145g

ULT29190235FV48 29 x 1.9/2.3 FV 48mm 149g

ULT7001825FV 700 x 18/25c FV 67g

ULT7001825FV48 700 x 18/25c FV 48mm 67g

ULT7001825FV60 700 x 18/25c FV60mm 68g

ULT7001825FV80 700 x 18/25c FV80mm 72g

ULT7001825FV 700 x 18/25c FV 67g

9.00€ /U

5.50€ /U

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CÁMARAS/CHAMBRES À AIRWELTERWEIGHT FREERIDE

FAT BIKE

• 0.90mm• Resistente a los pinchazos• Válvulas FV y SV

• 1.20mm• Específica para freeride• Válvulas FV y SV

• 0.90 mm• Résistante aux crevaisons• Valve Presta et Schrader• Presta avec Obus

démontable

• 1.2 mm• Spécifique Freeride• Valve Presta et Schrader• Presta avec Obus

démontable


Poids

FR1226220250FV 26x 2.20/2.50 FV 294g

FR1226220250SV 26x 2.20/2.50 SV 295g

FR12275220250FV 27.5x 2.20/2.50 FV 305g

FR12275220250SV 27.5x 2.20/2.50 SV 310g


Poids

FAT29250300FV 29 x 2.50 / 3.00 FV 384g

FAT29250300FV48 29 x 2.50 / 3.00 FV48 391g

FAT26380500FV 26 x 3.80 / 5.00 FV 421g

FAT27538500FV 27.5 x 5.80 / 5.00 FV 430g

FAT27538500FV48 27.5 x 5.80 / 5.00 FV48 431g

FAT275250300FV 27.5 x 2.50 / 3.00 FV 364g

FAT275250300SV 27.5 x 2.50 / 3.00 SV 365g

Medida/Mesure

Válvula/Valve

Peso/Poids

WEL161902125SV 16 x 1.90/2.125 SV 140g

WEL20114138SV 20 x 11/4-1 3/8 SV 129g

WEL20114138FV 20 x 11/4-1 3/8 FV 129g

WEL201902125SV 20 x 1.90/2.125 SV 140g

WEL241902125SV 24 x 1.90/2.125 SV 165g

WEL26100125FV 26 x 1.00/1.25 FV 90g

WEL261902125FV 26 x 1.90/2.125 FV 180g

WEL261902125SV 26 x 1.90/2.125 SV 185g

WEL261902125FV4 26 x 1.90/2.125 FV 48mm 90g

WEL275190235FV4 27.5 x 1.9/2.35 FV 48mm 184g

WEL275190235FV 27.5 x 1.90/2.35 FV 184g

WEL275190235FV4 27.5 x 1.90/2.35 FV 48mm 184g

WEL275190235SV 27.5 x 1.90/2.35 SV 184g

WEL275220250FV 27.5 x 2.20/2.50 FV 222g

WEL275220250SV 27.5 x 2.20/2.50 SV 223g

WEL29190235FV 29 x 1.90/2.35 FV 205g

WEL29190235SV 29 x 1.90/2.35 SV 205g

WEL70018277FV 700 x 18/25c FV 91g

WEL70018277FV60 700 x 18/25c FV 60mm 91g

WEL70018277FV80 700 x 18/25c FV 80mm 94g

WEL7002532FV48 700 x 25/32c FV 48mm 98g

8.15€ /U

4.05€ /U

19.25€ /U

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DOWNHILL

• 1.50mm• Específica para DH• Válvulas FV y SV

• 1.50mm • Spécifique descente• Valve Presta et Schrader• Presta avec Obus

démontable

CÁMARAS/CHAMBRES À AIR

Medida/Mesure

Válvula/Valve

Peso/Poids

DH1524250270SV 24x2.50/2.70 SV 420g

DH1526250270FV 26x2.50/2.70 FV 467g

DH1526250270SV 26x2.50/2.70 SV 472g

10.55€ /U

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VISIT US AT WWW.MAXXIS.COM.ES

Trabajamos para ofrecer los productos de mayor calidad y el mejor servicio al cliente con el objetivo de la fidelización. Con un gan compromiso hacia nuestros valores, establecemos relaciones comerciales con nuestros socios, y juntos trabajamos para superar las expectativas de nuestros clientes constantemente.

Del diseño a la producción, de la fábrica a tu carretera o camino favorito, los productos de Maxxis lideran el camino de los avances tecnológicos. Para bicicleta, automóviles, camiones, quads, motocicletas, karts, trailers y vehículos de jardín, Maxxis ofrece la calidad que los clientes se merecen.

La satisfacción total del cliente ha sido el objetivo de Maxxis desde 1967. Trabajar en dirección a este objetivo ha transformado a Maxxis en la empresa mundial que es ahora. Campeones de todo el mundo escogen Maxxis porque saben que nuestra investigación, diseños únicos y pruebas rigurosas llevan a neumáticos que ayudarán a los pilotos a alcanzar el máximo nivel.

Nous travaillons pour offrir des produits de meilleure qualité et un service optimum avec comme seul objectif, la fidélisation de nos clients. Afin de réussir ce challenge, Nous travaillons conjointement avec tous nos associés dans le monde pour dépasser constamment les attentes de nos clients.

De l’élaboration à la production, de l’usine à ta route ou chemin préféré, les produits Maxxis sont leaders en technologie de pointe. Pour vélos, automobiles, camions, quads, motos, karts et tracteurs, Maxxis offre la qualité que nos clients méritent.

La satisfaction totale du client final est l’objectif principal de Maxxis depuis sa création en 1967. C’est ce qui lui a permis de devenir l’entreprise mondialement reconnue qu’elle est aujourd’hui. Les compétiteurs du monde entier choisissent Maxxis, parce qu’ils savent que nos développements, nos designs uniques et nos tests rigoureux leurs permettront d’atteindre le niveau maximum.

LA MISIÓN DE MAXXIS

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PROTECCIÓN PINCHAZOS TACO

LATERAL

CARCASA

Una capa de nylon envuelta de aro a aro. Una carcasa simple se adapta bien al terreno y posee un peso reducido

Se utilizan dos capas de aro a aro para añadir protección y aumentar la rigidez lateral para su uso en descenso.

ARO

CONSTRUCCIÓN BÁSICA DEL NEUMÁTICOCONSTRUCTION DU PNEU MAXXIS

CARCASACARCASSE

CARCASA SIMPLE

27 TPI 60 TPI 120 TPI 170 TPI

CARCASA PARA DH

PROTECTION CREVAISON CRAMPON

LATERAUX

CARCASSE

TRINGLE

Une bande de nylon enveloppe de tringle à tringle. Une carcasse simple s’adapte mieux au terrain et il est plus léger.

Un bande de nylon pliée en 2 enveloppe de tringle à tringle ce qui apporte une protection suplémentaire en usage extrème comme la descente.

CARCASSE SIMPLE CARCASSE POUR DH

TECH MAXXIS

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Los aros plegables mantienen igualmente el aro en contacto con la llanta pero son ligeros y permiten que la cubierta sea fácilmente transportable. El aro se construye con fibras de aramida o con fibras de Kevlar®.

Un material flexible con mayor resistencia para soportar las fuerzas ejercidas por la presión en las cubiertas de carretera.

Las cubiertas tubeless ready ofrecen muchos beneficios respecto a las cubiertas convencionales: la capacidad de funcionar a presiones inferiores mejorando la tracción; menor resistencia a la rodadura comparado con un neumático tubular; menos riesgo de pinchazos ya que no existe cámara. Los neumáticos Maxxis Tubeless Ready (TR) proporcionan los beneficios de una cubierta LUST sin penalizar el peso. Nuestros neumáticos TR utilizan un aro standard y requieren del uso de un líquido sellante tipo Noir Seal para hacerlos estancos. Las cubiertas Maxxis Tubeless Ready son las únicas cubiertas Maxxis aprobadas para su uso con líquidos sellantes. Utilizando un líquido sellante en cualquier cubierta no-TR de Maxxis invalida la garantia.

La tecnologia Silkworm consiste en un material exclusivo incorporado en la carcasa de algunos modelos, aumentando la resistencia ante pinchazos y desgarros.

Disponible solo en nuestras cubiertas más selectas. Este tejido exclusivo de Maxxis proporciona una mayor protección ante pinchazos que el Kevlar o el Vectran convencionales. La adición de este material asegura que la calidad y rendimiento en las salidas se vean inalteradas.

La función del aro consiste en mantener el neumático en contacto con la llanta mientras el neumático está hinchado. Un cable de metal rígido se utiliza como aro en cubiertas en las que se requiere una gan resistencia y el transporte no es un factor clave.

El numero de hebras que cruzan una pulgada cuadrada de la carcasa simple de un neumático. Un TPI bajo proporciona una mejor resistencia a cortes, pinchzos y abrasiones a cambio de un mayor peso. Un TPI elevado se adapta mejor al terreno, ofreciendo un tacto más suave y confortable a la vez que reduce el peso de la cubierta.

ARO/TRINGLE

TUBELESS READY

PROTECCIÓNPROTECTION

ARO RÍGIDO

ARO PLEGABLE

ARO DE FIBRA DE CARBONO

SILKWORM

K2 KEVLAR COMPOSITE

TPI’S-HEBRAS POR PULGADA (THREADS PER INCH) TPI’S - FILS PAR POUCE (THREADS PER INCH)

Les pneumatiques Tubeless Ready offrent de nombreux avantages en comparaison avec des pneus classiques: capacité de gonflage avec des pressions moindres pour améliorer la traction, moins de résistance au roulement qu’un boyau, moins de risque de crevaisons notamment pour l’absence de chambre. Les pneumatiques Maxxis Tubeless Ready (TR) procurent les bénéfices d’un pneu LUST sans pénaliser le poids. Nos pneumatiques TR ont une tringle standard et nécessitent l’utilisation d’un préventif comme le Black Seal pour le rendre plus étanche.

Le nombre de fils se croisant par pouce carré de la carcasse. Un TPI petit offre une meilleure résistance aux crevaisons, mais il est plus lourd. Un TPI grand s’adapte mieux au terrain, est plus confortable et aussi plus léger. Les valeurs de TPI Maxxis sont les fils par pouce sur une carcasse simple.

La technologie Silkworm est composée d’un produit exclusif incorporé à la carcasse de certains modèles, augmentant ainsi la résistance aux crevaisons.

Disponible uniquement sur certains pneus. Ce produit exclusif Maxxis offre une meilleure résistance aux crevaisons que les produits standards comme le Kevlar® ou le Vectran®

La tringle pliable assure un maintien parfait sur la jante, plus légère et plus facile à transporter. La tringle est composée d’Aramide ou de Kevlar®

Matériel flexible avec une grande résistance pour supporter les grandes pressions d’un pneumatique de route.

Le plus résistant pour mantenir le pneu sur la jante, mais aussi le plus lourd.

TRINGLE ACIER

TRINGLE PLIABLE

TRINGLE EN CARBONE

TECH MAXXIS

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La parte más importante de un neumático es el compuesto de goma de la carcasa. Cambiando los distintos componentes de la formula de nuestra goma, nuestros ingenieros pueden conseguir dos cubiertas de apariencia idéntica que se comportan de formas completamente diferentes.

EL COMPUESTO

3C ROADEL TRIPLE COMPUESTO EN CARRETERALE TRIPLE COMPOSANT EN ROUTE

Un solo compuesto a lo largo de todo el neumático optimizado para hallar un equilibrio entre rendimiento y durabilidad

Une gomme de crampons dure, optimisée pour une meilleure durabilité et un grand rendement.

Dos compuestos utilizados en la carcasa de ciertos neumaticos ofrecen menor resistencia en la banda central de rodadura y mayor duración gacias a un compuesto más duro mientras que el compuesto más blando de los laterales otorga mejor agarre en curva.

Deux composants formés par une gomme centrale plus dure et roulante, et une gomme plus molle qui accroche davantage sur les latéraux.

Nuestro compuesto especial de bajo rebote y alta tracción especialmente diseñado para cubiertas de competición, donde la baja durabilidad se vé compensada por un rendimiento sobresaliente.

El Triple Compuesto 3C de Maxxis utiliza tres compuestos diferenciados de silica en diferentes zonas de la banda de rodadura. El compuesto central está optimizado para una alta durabilidad y una baja resistencia a la rodadura. A medida que inclinamos la bicicleta los compuestos se van tornando más blandos para ofrecer mayor agarre al girar. Elige un neumático de Triple Compuesto Maxxis de carretera para obtener las mejores sensaciones en todas las condiciones.

COMPUESTO SIMPLE COMPOSANT SIMPLE

DOBLE COMPUESTO COMPOSANT DOUBLE

La partie la plus importante d’un pneumatique est la gomme des crampons. En modifiant les quantités des différents composants de gomme, les ingénieurs peuvent produire 2 pneus aux apparences indentiques mais qui n’auront pas du tout le même comportement. CI-dessous, les composants MAXXIS et leur caractéristique.

LE COMPOSANT

Notre gomme spéciale avec rebond let, procure une bonne traction et une accroche hors norme en VTT.

Le triple composant 3C de Maxxis utilise trois différents composés de silice dans différentes zones de la bande de roulement. Le composé centrale est optimisée pour fournir une grande durabilité et bas résistance au roulement. Composés latéraux, ils deviennent plus doux pour une meilleure adhérence dans les virages. Le Triple Composant 3C Road transmet les meilleurs sensations dans toutes les conditions.

COMPUESTOS MAXXIS / GOMMES MAXXIS

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El compuesto Maxxis 3C de montaña utiliza una base de compuesto duro y dos compuestos superiores más blandos para adaptarse a las necesidades de cada tipo de neumático y optimizar la tracción y la estabilidad. Maxxis ofrece 3 configuraciones diferentes del compuesto 3C: Maxx Speed, Maxx Terra y Maxx Grip

El 3C de los neumáticos de Cross Country y Enduro. Los dos compuestos de la capa exterior estan diseñados para reducir la resistencia a la rodadura y optimizar desgaste y tracción.

La nueva denominación para el compuesto 3C de descenso que otorga la máxima confianza en las bajadas más salvajes. El 3C Maxx Grip ofrece lo último en agarre y bajo rebote, una tracción inigualada en el DH.

3C TRIPLE COMPOUND MOUNTAINLO MEJOR PARA LA MONTAÑALE MEILLEUR POUR LA MONTAGNE

Una configuración intermedia para ciertos neumáticos de montaña. El 3C Maxx Terra es más blando y ofrece mayor tracción que el 3C Maxx Speed, a la vez que ofrece mayor durabilidad y menor resistencia a la rodadura que el Maxx Grip

La technologie Maxxis 3C pour VTT utilise une gomme centrale dure et 2 gommes latérales plus molles pouroptimiser l’accroche et la stabilité. Maxxis propose 3 types de pneus avec gommes 3C : Maxx speed, Maxxterra et Maxx grip.

Le Maxx Speed est le 3C pour le X-country. Les gommes sont un peu plus dur qu un 3C classique pour offrir une traction maximale et réduire la résistance.

Le Maxx grip est la nouvelle référence pour la descente avec ses gommes extrêmement molles pour une accroche inégalée dans toutes les conditions et une durabilité exceptionnelle.

La configuration intermédiaire Maxx Terra, pour l’enduro est la parfaite combinaison entre traction et accroche. Ce 3C est plus rapide que le Maxx Grip et apporte plus d’accroche que le Maxx speed grâce a ces gommes plus souples.

COMPUESTOS MAXXIS / GOMMES MAXXIS

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LUST: LIGHTWEIGHT ULTIMATE SIDEWALL TECHNOLOGYLas cubiertas Tubeless de Maxxis, certificadas con los estandares UST, incorporan la tecnología Lightweight Ultimate Sidewall Technology. Esta tecnología ofrece una mejor resistencia a los pinchazos, mejor retención del aire, mayor durabilidad y menor peso que tecnologias tubeless anteriores. Añadiendo un tejido delgado en los laterales de la cubierta, recubierto de un compuesto de goma estanco, Maxxis ha creado una carcasa más ligera, más resistente y que retiene mejor el aire.

EXO PROTECTION

DOUBLE DOWN

Un material extremadamente resistente a los cortes y la abrasión añadido a los laterales de ciertas cubiertas de montaña. Esta fibra dénsamente tejida es además ligera y extremadamente flexible, asegurando que el rendimiento del neumático permanezca inalterado. Elige EXO Protection para terrenos extremadamente rocosos y traicioneros donde el riesgo de cortes laterales y abrasión sea elevado.

DoubleDown (DD) es el siguiente paso en la evolución del double-ply para cubiertas de enduro. Dos capas de envoltura 120 TPI reforzada con un inserto de butilo proporciona apoyo y protección para el descenso, pero en un diseño más ligero.

Les pneumatiques tubeless Maxxis certifiés UST, possèdent la technologie Lightweight Ultimate Sidewall Technology (L.U.S.T.). Cette dernière offre une meilleure résistance aux crevaisons, une plus grande opacité, une durée de vie plus longue et un poids plus léger que ses confrères. Une fine couche latérale avec un composant de gomme étanche spécifique le positionne comme le meilleur pneumatique tubeless du marché.

Un matériel extrêmement résistant aux coupures et usures qui s’ajoute à certains pneumatiques. Cette couche est aussi très légère et n’affecte pas le rendement du pneu. Prends une EXO Protection pour les chemins très rocailleux et techniques où les crevaisons sont courantes.

DoubleDown (DD) is the next step in the evolution of the dual-ply tire casing for enduro racing. Two 120 TPI casing layers reinforced with a butyl insert provide the enduro racer with the support and protection of a downhill tire, but in a lighter package.

TECNOLOGÍA MAXXIS / TECHNOLOGIE MAXXIS

BUTYL

TUBELESS READY

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RADIAL ROAD

TUBELESS ROAD

M�

TR�

CAPA DE PROTECCIÓNANTIPINCHAZOS

CONSTRUCCIÓNRADIAL

En una construcción radial las hebras de la carcasa se orientan perpendicularmente respecto a la dirección de rotación. Esto permite que la pared lateral se curve y flexione, proporcionando confianza y agarre a la marcha.

ACOLCHADO DELARO

ARO DE CARBONO CAPA INTERNA DEBUTYL

La tecnologia Tubeless combina un aro de fibra de carbono para la resistencia y una capa interior de Butyl para la retención del aire, elminando así la necesidad de la cámara. La capa Silkworm además proporciona la protección antipinchazos necesaria para protegerte de los restos en carretera. Elige una cubierta Tubeless de Carretera Maxxis para vivir la última experiencia en ruta.

La nouvelle technologie radiale de Maxxis est unique au monde. Les bénéfices de la structure radial sont un pilotage en douceur et confortable, qui rendent les routes endommagées plus sures. La construction radial permet aux latéraux du pneumatique de s’adapter à la zone de contact avec l’asphalte, grâce à une déformation de la carcasse amenuisée en comparaison avec les modèles traditionnels. De plus il utilise le triple composant Maxxis 3C pour augmenter la vie du pneu, améliorer le contrôle en courbe, et le rendre plus résistant avec la protection Silkworm tringle à tringle

La technologie tubeless combine une tringle en carbone pour la résistance et une couche itnerne Butyl pour la rétention de l’air, éliminant ainsi la nécessité de la chambre à air. La couche Silkworm assure une protection anti-creviasons nécessaire pour vous protéger contre les débris de la route. Choisissez un pneu Maxxis Tubeless Route pour vivre l’expérience ultime lors de vos escapades.

TECNOLOGÍA MAXXIS / TECHNOLOGIE MAXXIS

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FORZA

CAMPIONE

Maxxis presenta su último avance tecnológico: una cubierta con estructura tubular. El Forza posee un doble compuesto en la carcasa para mejorar el control y tecnología Silkworm exclusiva de Maxxis para resistir a los pinchazos. El Forza es un tubular sólido con altos niveles de FVciones.

• Nueva construcción tubular• Tecnología Doble

Compuesto• Protección antipinchazos

Silkworm

El Campione es el neumático tubular de Maxxis específico para competiciones. La cubierta flexible con un TPI alto proporciona una gan calidad y sensación durante el pedaleo. La banda de rodadura reduce la resistencia al rodar e incrementa el agarre en curvas. El Campione es la mejor elección para el competidor tradicional de carretera.

• Tubular de competición• Cubierta de 120-TPI• 3C Triple Compound

Technology• K2 (Kevlar Composite)

protección frente a pinchazos (bajo la banda de rodadura)

• Protección de seda frente a pinchazos (bajo la banda de rodadura)

Maxxis présente sa dernière avancée technologique : un pneumatique avec structure tubulaire. Le Forza propose un double composants sur la carcasse pour améliorer le contrôle et la technologie Silkworm exclusive de Maxxis pour résister aux crevaisons. Le Forza est un tubulaire solide avec un très bon rendement.

• M8S• Nouvelle élaboration

tubulaire • Technologie Double

Composants• Protection anti crevaisons

Silkworm

Le Campione est le Boyau de Maxxis spécifique pour des compétitions. L’enveloppe flexible avec un haut TPI fournit une grande qualité et une sensation durant le pédalée. De la même manière, les trois composants utilisés dans la bande de roulement réduisent la résistance durant le pédalée et augmentent la prise dans des courbes. Le Campione est la meilleure élection pour le concurrent traditionnel de route.

• Pneu tubulaire compétition• Enveloppe de 120-TPI• 3C Triple Compound

Technology• K2 (Kevlar Composite)

protection en face des crevaisons (sous la bande de roulement)

• Protection de soie en face des crevaisons (sous la bande de roulement)

Medida/Me-sure Aro/Tingle TPI MAX PSI Compuesto/Compost Peso/Poids

M8S2823TUB 28x23c TUBULAR 60 130 62a/60a 285g


M6R2823TUB 28x23c TUBULAR 120 145 3C 265g

CARRETERA / ROUTE

RACING SPORT TRAINING URBAN PUNCTUREPROTECTION

1 2 3 4


1 2 3 4

119.85€ /U

191.75€ /U

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CARRETERA / ROUTEPADRONE

El Padrone ha sido diseñado con tecnologíade Doble Compuesto para mantener una larga vida útil del neumático y mejorar el control en curva. La capa de protección Silkworm mejora la resistencia a pinchazos,juntamente con un reforzadísimo aro de carbono. La tecnología Maxxis tubeless permite el Padrone adaptarse al terreno, con la mejor calidad de pilotaje.

• I-MAX• Protección antipinchazos

Silkworm• Aro de carbono de alta

resistencia• Tecnología de doble

compuesto

Le Padrone a été élaboré avec la technologie double composants afin de procurer une plus longue vie au pneumatique et un meilleur contrôle en courbe. La couche de protection Silkworm offre une meilleure résistance aux pincements, grâce également à un arc en carbone renforcé. La technologie tubeless MAXXIS donne au Padrone un meilleur contact au sol et une excellente qualité de pilotage.

• I-MAX• Protection anti pincements

Silkworm• Arc de carbone de haute

résistance• Technologíe de double

compsants


IMAX70023UST 700X23c LUST 120 125 62a/60a 323g

IMAX70025UST 700X25c LUST 120 125 62a/60a 325g


1 2 3 4

168.00€ /U

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RADIALE 22C

RADIALE 23C

La nueva maravilla en la tecnología de cubiertas para bicicleta. Con una carcasa radial auténtica, el Radiale proporciona una conducción suave, cómoda y con menores deformaciones en la cubierta al contactar con el suelo. La conducción más suave del mercado con cámara de aire. Tecnología 3C de triple compuesto para aumentar la vida útil y el agarre en curva de la cubierta, jutno con protección antipinchazos Silkworm de aro a aro.

• Gran comodidad con el agarre

• Capa Silkworm B2B antipinchazos

• Tecnología Triple Compuesto 3C

La misma tecnología del Radiale-22c, pero con una capa añadida al lateral para mejorar la tracción y el paso por curva. El Radiale-23c es perfecto para competiciones amateurs y sobre suelos mojados.

• Capa Silkworm B2B antipinchazos

• Tecnología Triple Compuesto 3C

• Capa añadida para mejorar tracción y agarre

La nouvelle merveille de technologie en pneumatique vélo. Avec une carcasse radiale authentique, le Radiale offre une conduite douce et pratique, avec moins de déformation du pneu au contact de la route grâce à une pression constante. Technologie triple composants pour augmenter la durée de vie et l’accroche en courbe, avec également une protection anti pincement Silkworm.

• M211R• Accroche très confortable• Technologíe Triple

Composants 3C

La même technologie que le radiale 22c, mais avec une couche latérale supplémentaire pour améliorer la traction et le passage en courbe. Le Radiale 23cd est parfait pour les compétitions amateurs sur sols humides.

• M212R• Couche SilkShield anti

pincements• Technologíe Triple

Composants 3C• Couche supplémentaire

pour améliorer roulement et accroche


21170022KV 700x22 KEVLAR 120 145 3C 215g


21270023KV 700x23 KEVLAR 120 145 3C 215g


1 2 3 4


1 2 3 4

CARRETERA / ROUTE

108.90€ /U

75.90€ /U

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RELIX

Relix es el último de una larga línea de neumáticos de carretera de Maxxis. Relix utiliza la más ligera y flexible carcasa 170 TPI (ONE70) junto con la protección de punción SilkShield, que protege tanto a las paredes laterales como la parte inferior de la banda de rodadura.

Le Relix est le dernier née des pneumatiques route Maxxis ‘’Race-Ready’’. Structure: Avec ses 170 TPI, ce pneumatique est léger et très performant. Recouvert de 2 gommes distinctes (Dual), il offre un excellent grip dans toutes les conditions et sous tous les angles. Notre protection SilkShield dans la chape et sur les latéraux apporte une excellente durabilité au pneumatique dans cette catégorie de poids. Rendement : La résistance du nouveau Maxxis Relix surpasse de 15 % les pneus des autres marques dans cette même gamme.


21570025BK 700x25 KEVLAR 170 62a/60a 215g


1 2 3 4

CARRETERA / ROUTE


1 2 3 4

MAMUSHI

Llamado así por la víbora venenosa, Mamushi es el neumático perfecto para carrera! Utiliza la carcasa 170 TPI (ONE70) para reducir el bajo peso y ofrecer una excelente calidad de marcha. Para un perfecto agarre en todas las condiciones, Mamushi utiliza el Compuesto Triple (3C).La protección de rodadura y la punción de la pared lateral SilkShield proporcionan una excelente durabilidad para un neumático de esta categoría de peso. Esté preparado para triunfar con Mamushi de Maxxis!

• Tecnología 3C• Tecnología ONE70• Protección Silkshield

Du nom d’un crotale extrêmement vénéneux, Le Mamushi est un pneu de course qui mord la route! Structure : Avec ses 170 TPI, ce pneumatique est léger et très performant. Recouvert de 2 gommes distinctes (Dual), il offre un excellent grip dans toutes les conditions et sous tous les angles. Notre protection SilkShield dans la chape et sur les latéraux apporte une excellente durabilité au pneumatique dans cette catégorie de poids.

• 3C Triple Compound• ONE70 Technologíe• SilkShield Protection


21670025BK 700x25 KEVLAR 170 145 3C 210g

53.90€ /U

53.90€ /U

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1 2 3 4

ROULER

Un neumático ligero, plegable y listo para competir disponible en un gan surtido de colores. Rouler tiene una carcasa de 120 tpi que proporciona un marcha suave, refuerzo Silkworm antipinchazos y un doble compuesto con un taqueado mejorado para ofrecer mayor rendimiento en las curvas.

Un pneumatique léger, souple et disponible dans différentes couleurs. Rouler a une carcasse de 120 tpi procurant du confort avec renfort Silkworm anti-crevaison et une double gomme avec des crampons améliorés qui augmentent le rendement en courbe.

Medida/Taille Aro/Tringle TPI MAX PSI Compuesto/Gomme Peso/Poids Color/Couleur

3D70023KBK 700x23c KEVLAR 120 130 57a/62a 215g Negro/Noir

3D70023KGY 700x23c KEVLAR 120 130 57a/62a 215g Gris/Gris

3D70023KWH 700x23c KEVLAR 120 130 57a/62a 215g Blanco/Blanc

3D70023KBU 700x23c KEVLAR 120 130 57a/62a 215g Azul/Bleu

3D70023KRD 700x23c KEVLAR 120 130 57a/62a 215g Rojo/Rouge

CARRETERA / ROUTE

34.10€ /U

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RE-FUSE

Nuestra cubierta de carretera más popular. Excelente opción para entrenamientos y circular por la ciudad. Para todo tipo de condiciones.

• Diseño en forma de diamante

• Capa K2 con Silkworm (B2B) antipinchazos

Notre pneumatique de route le plus populaire. Excellente option pour les entrainements et pour rouler en ville. Pour tous types de conditions.

• Dessin en forme de diamant

• Couche K2 avec Silkworm (B2B) anti crevaisons


2006070023KNE 700x23c KEVLAR 60 120 62a 275g Negro/Noir

2006070023KAZ 700x23c KEVLAR 60 120 62a 275g Azul/Bleu

2006070023KR 700x23c KEVLAR 60 120 62a 275g Rojo/Rouge

2006070023K 700x23c KEVLAR 60 120 62a 275g Amarillo/Jaune

2006070023KWH 700x23c KEVLAR 60 120 62a 275g Blanco/Blanc

2006070028KBK 700x28c KEVLAR 60 120 62a 320g Negro/Noir


1 2 3 4

CARRETERA / ROUTE

ROAD PACK

PACKROADCAMARA

X12 Re-Fuse Kv 700 x 23 BKX12 Rouler Kv 700 x 23 BKX12 Detonator Kv 700 x 23 GYX50 Welter 700 x 23

PACKCARRETERA

X6 Re-Fuse Kv 700 x 23 BKX2 Re-Fuse Kv 700 x 23 BUX2 Re-Fuse Kv 700 x 23 RDX2 Re-Fuse Kv 700 x 23 YEX6 Rouler Kv 700 x 23 BKX4 Rouler Kv 700 x 23 GYX2 Rouler Kv 700 x 23 WHX2 Rouler Kv 700 x 23 BUX2 Rouler Kv 700 x 23 RDX6 Detonator Kv 700 x 23 GYX4 Detonator Kv 700 x 23 RDX2 Detonator Kv 700 x 23 BUX2 Detonator Kv 700 x 23 YWX2 Detonator Kv 700 x 23 GNX2 Detonator Kv 700 x 23 WHX2 Detonator Kv 700 x 23 OG

PACKCARRETERABKX12 Re-Fuse Kv 700 x 23 BKX16 Rouler Kv 700 x 23 BKX20 Detonator Kv 700 x 23 GY

26.40€ /U

38.50€ /U

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CYCLOCROSS

SPEED TERRANE

Le pneumatique Speed Terrane a été élaboré pour donner une réponse optimum sur terrains herbeux sans renoncer à la vitesse sur superficie compacte. Les micro-crampons en formes de diamants sur al partie centrale permettent une bonne traction et freinage adéquate. De la mème manière, les crampons latéraux plus hauts donneront un meilleur grip en courbe.

• Tubeless Ready / EXO Protection

El neumático Speed Terrane ha sido diseñado para dar respuesta contundente sobre terrenos herbosos sin renunciar a la velocidad sobre superficies hardpacked. Los micro-tacos en forma de diamante en la parte central permiten una escalada firme y gran tracción de frenado. Con ello, los ataques se vuelven mucho más efectivos. Del mismo modo, la taqueda lateral es altamente pronunciada para un mayor agarre.

• Tubeless Ready / EXO Protection

COMPACTHARD/LOOSE

MEDIUM LOOSE WET MUD CORNERING ROLLING RES

1 2 3 4 1 2 3 4

Medida/Taille Aro/Tringle TPI MAX PSI Compuesto/Gomme Peso/Poids

22170033TLREP 700 X 33C CARBON (EXO/TR) 60 75 Dual 415g

81.55€ /U


1 2 3 4

DETONATOR

Con su doble compuesto, el Detonator proporciona una alta durabilidad para entrenamientos. Compuesto blando en los laterales para un buen agarre y tracción en todo tipo de condiciones y una duración perfecta para los entrenamientos invernales.

• Dibujo en forma de “M”• Capa Silkworm

antipinchazos• Cubierta de entrenamiento

Avec son double composants, le Détonateur offre une longue durée de vie pour les entrainements. Gomme plus tendre sur les latéraux pour une bonne accroche dans toutes les conditions et une grande longévité pour les entrainements hivernaux.

• M203• Couche Silkworm anti

crevaisons• Pneu entrainement


2036070023KAM 700X23c KEVLAR 60 120 62a/57a 225g Amarillo/Jaune

2036070023KAZ 700X23c KEVLAR 60 120 62a/57a 225g Azul/Bleu

2036070023KWH 700X23c KEVLAR 60 120 62a/57a 225g Blanco/Blanc

2036070023K 700X23c KEVLAR 60 120 62a/57a 225g Gris/Gris

2036070023KR 700X23c KEVLAR 60 120 62a/57a 225g Rojo/Rouge

2036070023KGN 700X23c KEVLAR 60 120 62a/57a 225g Verde/Vert

CARRETERA / ROUTE

26.40€ /U

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CYCLOCROSS

MUD WRESTLER

LASRSEN MIMO

El mejor comportamiento en condiciones de mojado muy frecuentes en esta disciplina. Los tacos centrales en forma de rampa para rodar más rápido,y los tacos laterales para cortarel barro y la nieve. Tacos espaciados para evacuar el barro. El Mud Wrestler es la mejor opción para todo tipo decondiciones.

• Tacos centrales en forma de rampa

• Evacúa el barro rápidamente

• Tacos laterales agesivos para mejor agarre

El Mimo CX se diseñó para terrenos húmedos en las carreras de cyclocross. Una rampa generosa de los tacos centrales le otorga una baja resistencia al rodar, mientras que los pequeños tacos laterales redondeados le dan un mayor agarre en terreno suelto.

• M125• Tacos centrales en forma

de rampa• Dibujo direccional

La solution idéale pour les conditions extrêmes. Les crampons centraux en formes de rampe offre une très bonne motricité, et les crampons latéraux coupent parfaitement la boue et la neige. Dessins spécifiques pour évacuer la boue. Le Mud Wrestler est la meilleure option pour toutes les conditions.

• M209P• Crampons centraux en

formes de rampe.• Evacue la boue rapidement• Crampons latéraux

agressifs pour une bonne accroche

Le Mimo CX a été élaboré pour les compétitions sur terrain humide. Une rampe centrale généreuse lui octroie une faible résistance au roulement. Ses petits crampons latéraux arrondis lui donnent une bonne accroche sur terrain friable.

• M125• Crampons centraux en

formes de rampe.• Dessin directionnel

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


20970033KV 700x30 KEVLAR 60 75 70a 378g


12570035W 700x35 WIRE 60 75 70a 425g

42.35€ /U

29.15€ /U

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GRAVEL

RAMBLER

Le premier pneumatique Maxxis spécifique pour la pratique du Gravel, le Rambler offre confort, vitesse et contrôle. Les crampons centraux sont resserrés pour offrir le maximum de rendement tandis que les latéraux plus espacés offrent un grippe inégalé en courbe sur tous les terrains.

• Double gomme pour augmenter la durée d’utilisation

• EXO ROTEC pour renfocer les flancs.

El primer neumático de Maxxis específico para Gravel, el Rambler ofrece comodidad entre velocidad y control. El taqueado central está muy junto para mejorar la eficiencia al rodar sobre nieve dura, y tacos laterales espaciados que proporcionan confianza al paso de las curvas en terreno variado.

• Gravel-specific tread pattern

• Dual-Compound for longevity

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


201870040TLREP 700 X 40C EXO/TR 120 75 Dual 375g

86.25€ /U

RE-FUSE


2006070032TLR 700x32c Carbon TR 60 75 DUAL 390g Negro/Noir

2006070040TLR 700x40c Carbon TR 60 75 DUAL 520g Negro/Noir

84.00€ /U

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

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CITYXENITH 1.5

Incluso los profesionales no pueden viajar con dos bicicletas. Entrenar en carretera es primordial para los atletas. Convierte tu MTB en una bicicleta de carretera con los Xenith 1.5. Carcasa estrecha y diseño slick auténtico que rueda rápido y mantiene el agarre en todo tipo de asfaltos.

• Diseño slick• Perfil estrecho para reducir

peso• Slick específico para MTB

Même les professionnels ne peuvent voyager tout le temps avec 2 vélos, et, s’entrainer sur route est primordial pour eux. Transforme ton VTT en vélo de route avec les Xenith 1.5. Avec une carcasse fine et un profil slick authentique, le Xenith te permettra de rouler vite avec une bonne accroche sur tous les types d’asphaltes.

• M201P• Dessin slick• Profil étroit pour réduire le

poids• Slick spécifique pour VTT


20126150KV 26x1.50 KEVLAR 60 80 70a 435g



20326125KV 26x1.25c KEVLAR 60 120 62a 300g Negro/Noir


1 2 3 4

DETONATOR

Con su doble compuesto, el Detonator proporciona una alta durabilidad para entrenamientos. Compuesto blando en los laterales para un buen agarre y tracción en todo tipo de condiciones y una duración perfecta para los entrenamientos invernales.

• Dibujo en forma de “M”• Capa Silkworm

antipinchazos• Cubierta de entrenamiento

Un des pneus entrainement les plus populaires en 26”. Le Détonateur se compose d’une gomme dure centrale pour améliorer la traction et sa longévité. Parfait pour les entrainements sur route quand vous n’avez pas de vélo spécifique.

• M203• Dessin en forme de M

nervuré• Profil étroit pour réduire le

poids

42.35€ /U

38.50€ /U

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29”PACE

El nuevo Pace de XC es la última incorporación a la familia de cubiertas ultra-rodadoras en 27,5”.Similar en concepción al Ikon, la poca separación entre los diferentes tipos de taco y en la banda de rodadura aumentan la eficacia al rodar.Los tacos de altura reducida proporcionan un buen contacto con el terreno mejorando el agarre.

Choisis le Pace! Le Pace a été conçu pour satisfaire les besoins des coureurs de la World Cup XC. Il offre un grand volume avec un profil bas très roulant avec un minimum de résistance et une traction incroyable. Les crampons latéraux continus te maintiendront sur toutes les pistes.

• Profil bas de la bande de roulement

• Idéal pour hardpack XC

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


33329210KV 29x2.10 KEVLAR 60 65 70a 605g 41.60€ /U

33329210W 29x2.10 WIRE 60 65 70a 605g 36.85€ /U

33329210TLREP 29x2.10 EXO/TR 60 65 70a 575g 50.40€ /U

TREAD LITE

Tread Lite de Maxxis fue diseñado para ser un demonio de la velocidad en condiciones secas. El neumático tiene un dibujo en el centro con una banda de rodamiento de menos altura para reducir al mínimo la resistencia de rozamiento. Los tacos laterales son amplios y proporcionan un agarre en las curvas.Tread Lite es una muy buena elección para las carreras de XC en nieve dura o terrenos muy secos.

• Semi -slick• Protección EXO disponible• Tubeless Ready ( TR )

Tread Lite de Maxxis a été conçu pour être un démon de la vitesse en conditions sèches. Le pneu a un dessin central avec une bande de roulement moins haute pour réduire au minimum la résistance de friction. Les crampons latéraux sont amples et ils proportionnent un bon grip en courbe. Tread Lite est un bon choix pour les courses XC sur terrains compactes ou terrains secs.

• Semi-slick• Protection EXO disponible• Tubeless Ready (TR)

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


33629210TLREP 29x2.10 EXO/TR 120 60 DUAL 662g 52.80€ /U

33629210TLR 29X2.10 TR 120 60 DUAL 590g 50.60€ /U

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29”IKON

MAXXLITE

El Ikon es para verdaderos pilotos que buscan una cubierta ligera para competir. Con la tecnología 3C de triple compuesto, una carcasa generosa y un diseño que reduce la resistencia al rodar, el Ikon otorga un comportamiento ejemplar en todo tipo de condiciones. Como dice su nombre, el Ikon representa todo lo que es necesario en competición

• Cubierta en competición ligera y gan volumen

L’Ikon est réservé aux pilotes qui cherchent un pneu léger pour la compétition. L’Ikon procure un comportement exemplaire dans toutes les conditions. Comme le dit son nom, l’Ikon représente tout ce qui est nécessaire en compétition.

• Pneu de compétition léger avec grand volume

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


31929220TLREP3C 29x2.20 3C/TR 120 60 3C Maxx Speed 605g 75.50€ /U

31929220KV 29x2.20 KEVLAR 60 60 62a/60a 580g 47.30€ /U

31929220W 29x2.20 WIRE 60 60 62a/60a 660g 36.85€ /U

31929220TLREP 29x2.20 EXO/TR 60 60 62a/60a 816g 50.60€ /U

31929200TLREP3C 29x2.00 3C/EXO/TR 120 60 3C Maxx Speed 705g 75.50€ /U

31929235TLREP3C 29x2.35 3C/EXO/TR 120 60 3C Maxx Speed 740g 75.50€ /U


32429200KV 29x2.00 KEVLAR 170 60 62a/60a 345g

La banda de rodadura ultra-rápida de la MaxxLite 285 está disponible ahora en 29”. El MaxxLite 29” cuenta con una banda de rodadura de doble compuesto y tecnología ONE70 TPI, creando un neumático flexible de 345 g.

• Banda de rodadura central de espaciado estrecho

• Tecnologia “Dual Compound”

• Protección Silkworm• Tecnología ONE70• Solo para competición

285 grammes!! Un triomphe pour les ingénieurs de Maxxis. Avec la technologie double composants et ONE70, le Maxxlite 285 est le pneumatique de compétition le plus léger du monde.

• Dessin central en forme de rampe

• Technologíe double composants

• Couche Silkworm anti crevaison

• Technologíe ONE70• Uniquement pour la

compétition

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

99.00€ /U

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29”CROSSMARK

CrossMark es la evolución de la cubierta más famosa de Maxxis, el Larsen TT. Taqueado central continuo para mantener la tracción y reducir el rozamiento. Tacos laterales más altos para mejorar el agarre en curva.

• Taqueado central continuo• Tacos laterales elevados

para mejor presición

Evolution du pneumatique le plus connu de Maxxis, le Larsen TT. Crampons centraux continus pour maintenir la traction et réduire le frottement. Crampons latéraux plus hauts pour améliorer l’accroche en courbe.

• Zoné central avec frottement faible

• Crampons latéraux hauts pour une meilleure accroche

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


30929210KV 29x2.10 KEVLAR 60 60 70a 605g 44.00€ /U

30929210LUST 29x2.10 LUST 120 65 62a 834g 59.95€ /U

30929210W 29x2.10 WIRE 60 60 70a 703g 36.85€ /U



30929225TLR 29x2.25 KV/TR 60 60 62a/60a 680g 49.80€ /U

ASPEN

El Aspen fue diseñado para reducir la resistencia al rodar con una carcasa de gan volumen más confortable sobre raíces y rocas. El doble compuesto otorga una tracción óptima en curvas.

• Diseño de perfil bajo inspirado en competición

• Tacos laterales agesivos• Cubierta ligera XC

competición• Tecnología de Doble

compuesto

L’Aspen a été élaboré afin de réduire la résistance au roulement avec un grand volume de carcasse, plus confortable pour franchir les racines et les pierres. Le double composant offre une traction optimale en courbe.

• Pofil bas inspiré de la compétition

• Crampons latéraux agressifs

• Pneu léger XC compétition• Technologie de double

composants

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


31629210KV 29x2.10 KEVLAR 60 65 62a/60a 643g 47.30€ /U

31629210KVE 29x2.10 EXCEPTION 120 65 60/62a 529g 49.50€ /U

31629210TLREP 29x2.10 KV/EXO/TR 120 65 60/62a 630g 52.80€ /U

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29”

RACE TT

El diseño perfeccionado del MAXXIS RACE TT destaca por incorporar un taco lateral rectangular más largo tallado en ángulo de 90º y con una hendidura vertical para asegurar un agarre lateral impecable y una mejor mordedura en curvas. Gracias a la multitud de tacos centrales, de menor tamaño y espacio reducido entre ellos, se consigue un mayor contacto con la superficie. Esta distribución cercana entre tacos, incrementa la resistencia del neumático a pinchazos y cortes.• Protección EXO disponible• Tubeless Ready ( TR )

Le design du MAXXIS RACE TT se démarque surtout par ses nouveaux crampons latéraux, taillés en angle de 90º avec une fente verticale pour assurer une accroche latéral impeccable et un grip hors norme en courbe prononcée. La partie centrale, plus moderne que celle du LARSEN TT, offre également des améliorations : ses crampons inclinés permettent un roulement plus facile et plus rapide en terrain compact ainsi qu’un freinage inégalé, et la nouvelle nervure centrale unie les crampons entre eux. Les entailles horizontales sur les crampons intermédiaires offrent une traction optimum sur tracés droits.

• Protection EXO• Tubeless Ready (TR)

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

Medida/Taille Aro/Tringle TPIMAX

PSI Compuesto/Gomme Peso/Poids


CROSSMARK II

El CrossMark II mejora en velocidad a su predecesor al tiempo que mejora el agarre en condiciones intermedias. La legendaria cordillera central todavía vuela en nieve dura, y la banda de rodadura proporciona una mejor actuación de frenado y agarre en las curvas sobre multitud de condiciones en los senderos. Una gran elección si quieres ir rápido por todas partes.

• Taqueado central contiuno para correr sobre nieve dura.

• Tacos laterales diseñados para tomar con las curvas con precisión.

Le Crossmark II améliore son rendement ainsi que son accroche en conditionsintermédiaires par rapport à sonprédécesseur. La légendaire zone centrale permet toujours de voler sur terrains compactes, mais l’amélioration des crampons centraux et intermédiaires permet un meilleur freinage et un controle en courbe sur de nombreuses surfaces.

• Le pneumatique le plus de vendu de MAXXIS en cross country.

• Un pneumatique extrêmement roulant pour terrain compact et sec.

• Gain de poids par rapport à un Tubeless

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4




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29”ARDENT

ARDENT RACE

Una carcasa generosa y diseñada para la máxima tracción en mente. El Ardent fue diseñado por el equipo Maxxis-MSC Bikes y mantiene un gan agarre lateral a altas velocidades, al igual que una frenada impresionante. Perfecto para todo tipo de caminos.

• Carcasa generosa y agesiva

• Diseñado por el equipo Maxxis-MSC Bikes.

El Ardent Race està diseñado idealmente para los tramos tecnicos de las carreras de XC y para pruebas de resistencia. Con su taqueado de media altura, el Ardent Race llega para llenar el hueco entre el Ikon - específico para el XC - y el Ardent - orientado al Trail. Los tacos centrales con forma de rampa reducen la resistencia a la rodadura y el taqueado lateral estan escalonados para ofrecer toda la tracción y mordiente en los giros.

• Cubierta de gan volumen• Altura media de los tacos• Ideal para carreras XC

técnicas

Une carcasse généreuse et dessinée pour un maximum de vitesse en monté. L’Ardent a été élaboré par l’équipe Maxxis-MSC Bikes pour maintenir une excellente accroche latérale à grande vitesse et une capacité de freinage impressionnante. Parfait pour tous types de chemins.

• Carcasse généreuse et agressive

• Parfait pour des terrains mouillés

• Tubeless Ready (TR)

L’Ardent Race de Maxxis est idéal pour des compétitions techniques de XC et des marathons. Grâce à sa bande de roulement moyenne-haute, l’Ardent Race couvre le vide existant entre l’Ikon orienté à XC et l’Ardent orienté à l’enduro. Les taquets centraux se sont répandus pour réduire la résistance quand nous roulons et les taquets latéraux sont orientés à offrir une bonne traction dans les courbes. Choisissez l’Ardent Race pour sa proche course de XC ou pour une sortie d’enduro inoubliable.

• Carcasse de grand volume• Idéal pour des compétitions

techniques de XC

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4



31529225TLR 29x2.25 TR 120 60 62a/60a 743g 49.50€ /U

31529225LUST 29x2.25 LUST 120 65 62a/60a 887g 59.95€ /U


31529240EP 29x2.40 EXO PROT. 60 65 60a 805g 52.80€ /U

31529240TLR 29x2.40 TR 120 60 62a/60a 755g 49.50€ /U



32929220TLREP3C 29x2.20 3C/EXO/TR 120 60 3C MaxSpeed EXO 745g 75.50€ /U

32929235TLREP3C 29x2.35 3C/EXO/TR 120 60 3C MaxSpeed EXO 720g 75.50€ /U

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29”BEAVER

Diseñado específicamente para competir en condiciones adversas, el Beaver dispone de un taqueado ideal para condiciones húmedas o embarradas. El doble compuesto utiliza una base más dura para reducir la resistencia al rodar y dar más consistencia a los tacos, mientras que lostacos laterales más blandos otorgan una gan agarre en rocas húmedas y raíces.

• Condiciones húmedas y barro

• Tecnología de doble compuesto

Elaboré spécialement pour rouler dans des conditions défavorables, la disposition des crampons permet au Beaver d’évoluer dans des conditions humides et boueuses. Le double composant offre une base de roulement plus dure pour réduire la résistance et donner plus de consistance aux crampons. Les latéraux sont plus souples pour permettre une meilleure accroche sur des pierres et des racines humides. Le Beaver se comporte comme un animal aquatique!

• Conditions humides et boueuses

• Technologie double composants

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4



32629200KVE 29x2.00 EXCEPTION 120 65 62a/60a 490g 51.15€ /U

32629200KV 29x2.00 KEVLAR 60 65 62a/60a 574g 47.30€ /U

IGNITOR

Diseñado por los mejores pilotos de la Copa del Mundo y ganadores de múltiples etapas del más alto nivel. Tacos separados y alineados para reducir el rozamiento en restas, con tacos laterales pentagonales que dan tracción en todo momento.

• Diseño de tacos direccionales en pentágono

• Excelente para todo tipo de condiciones

Elaboré pour les meilleurs pilotes de la coupe du monde, et vainqueur de nombreuses étapes au plus haut niveau. Crampons séparés et alignés pour réduire le frottement et augmenter la motricité. Crampons latéraux pentagonaux qui procurent une bonne traction en toutes situations.

• Crampons directionels pentagonaux

• Excellent pour tous types de conditions

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


30429210TLREP 29x2.10 EXO/TR 60 60 60a 705g 52.80€ /U

30429210KV 29x2.10 KEVLAR 60 65 70a 602g 47.30€ /U

30429210W 29x2.10 WIRE 60 60 SINGLE 726g 36.85€ /U

30429235TLREP 29x2.35 EXO/TR 60 60 SINGLE 745g 50.40€ /U

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29”FOREKASTER

La Forekaster es una cubierta pensada para ser utilizada en todo tipo de condiciones. Con un buen balón y mucho espacio entre tacos, es una rueda excelente para rodar en condiciones adversas, con barro, agua o en terreno húmedo.

• Carcasa XC generosa y agesiva

• Optimized for loose or wet conditions


Quand les feuilles des arbres commencent à tomber et que le temps devient plus imprévisible, le Forekaster est le pneumatique de choix pour l’automne. Les crampons intermédiaires sont assez espacés pour permettre de pénétrer les terrains meubles, et sont ouverts pour permettre à la boue de s’évacuer. Les crampons centraux offrent un excellent freinage dans les single boueux. Avec un Forekaster monté sur votre vélo, vous pouvez oublier les conditions météorologiques et vous concentrez sur votre ride.

• Carcasse XC généreuse et agressive

• Optimized for loose or wet conditions


COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


34829235TLREP 29x2.35 EXO/TR 120 60 DUAL 735g 60€ /U

34829220TLREP 29x2.20 EXO/TR 120 60 DUAL 690gr 60€ /U

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29”

AGGRESSOR

La cubierta Agressor está diseñada para los trails más rápidos del mountain bike más actual. El diseño de la taqueda central añade un plus de agarre, al mismo tiempo que la taqueda lateral reforzada ofrece una estabilidad incomparable en acelerones y escalada. Un neumático polifacético, que responderá de un modo excelente en cualquier terreno.

• Excellent all-around performance


L’Aggressor a été conçu pour la haute vitesse sur les pistes de Trail moderne. La zone centrale surélevé offre un grip extra au freinage, et des crampons latéraux renforcés apportent une grande stabilité en courbe à grande vitesse. Aussi à l’aise en compétition X-country sur terrains très abimés que sur des parcours extrêmes d’enduro.



COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


34329230TLRDD 29x2.30 KV/DD/TR 120x2 60 DUAL 1.115g 98.40€ /U

32629200KVE 29x2.30 EXO/TR 120 60 DUAL 900g 50.40€ /U

31WWW.MSCBIKES.COM

29”SHORTY

Los circuitos de la Copa del Mundo de Descenso son mons-truos técnicos y empinados con condiciones cambiantes. Los pilotos profesionales necesita-ban una cubierta de tacos inter-medios que pudiera afrontar las curvas secas y sueltas así como condiciones de poco barro. El Shorty es esa cubierta. Una carcasa de doble capa prepara-da para el descenso convierte al Shorty en una opción mucho más versatil que el Wet Scream, diseñado especialmente para el barro. Los tacos laterales, gandes, altos y escalonados penetran en la tierra suelta para otorgar ese tacto predecible y estable en las curvas de alta velocidad. El taqueado alternado en la franja central ofrece el es-paciado suficiente para evacuar los posibles restos.

Les circuits de la Coupe du Monde sont pentus, techniques et avec des conditions très variables. Nos riders profs ont besoin d’un pneumatique avec des crampons intermédiaires qui peuvent affronter aussi bien un terrain, sec, humide ou boueux. Une carcasse grand volume et le dual-ply de descente ou l’Exo protection pour l’enduro font de ce pneumatique un des plus polyvalents du marché. Le crampons latéraux, larges, hauts et séparés apportent un touché incroyable en courbe à grande vitesse. De plus sa gomme 3C offre un grip inégalé sur toutes les surfaces.

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


33129230TLREP3C 29x2.30 3C/EXO/TR 60 60 3C Maxx Terra 910g 75.50€ /U

MINION SS

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

El Minion SS cubre el hueco entre un neumático rodador de XC y un neumático DH de gran agarre, incluyendo un grupo de pequeños tacos en forma de rampa flanqueados por los tan adorados tacos laterales del clásico Minion. El resultado de esta combinación es una cubierta extremadamente rodadora con un perfil cuadrado que ofrece un gran agarre en terrenos sueltos. Perfecta para enduro, descenso y largas escaladas. • Tacos centrales con rampa

para mejorar el rodaje• Taco lateral prominente

para un agarre óptimo en curvas

Crampons centraux bas pour minimiser la resistenteCrampons latéraux hauts pour un controle parfait en courbeParfait pour l’enduro, la descente et les longues sorties

• Tubeless Ready• EXO Protection• Kevlar


34229230TLREP 29x2.30 KV/EXO/TR 60 60 62a/60a 850g 52.80€ /U

34229230TLREPS 29x2.30 KV/EXO/TR 60 60 SILKWORM 850g 52.80€ /U

• 3C Maxx Grip• Tacos gandes y agesivos • Carcasa de doble capa con

inserción Butyl

32 WWW.MSCBIKES.COM

MINION DHF

El neumático preferido por los corredores más agesivos. Tacos en forma de rampa para recuir la resistencia al rodar y tacos con canales para mejorar el agarre en las esquinas, mejorando el control para la precisión en las curvas.

• Diseño de tacos direccionales en forma de rampa

• Carcasa simple ligera

Le pneumatique préféré des coureurs agressifs. Crampons en forme de rampe pour réduire la résistance au roulement, et crampons avec nervures pour améliorer l’accroche dans les angles fermés, et augmenter le contrôle dans les courbes.

• Crampons directionnels en forme de rampe

• Carcasse simple légère

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4



301292502KTLREP 29x2.50 EXO/2K 60 50 62a/60a 1015g 67.10€ /U



32729240TLREP 29x2.40 EXO/WT 60 65 62a/60a 955g 50.40€ /U

32729240TLREP3C 29x2.40 3C/EXO/TR 60 65 62a/60a 955g 75.50€ /U

MINION DHR II

El Minion DHR II es totalmente nuevo. Aceleración, paso por curva y frenada mejorados. Los tacos laterales han sido FVdos de la legendaria Minion DHF y sobredimensionados para soportar las cargas de una cubierta trasera. El dibujo central ha adquirido mayor forma de rampa para rodar rápido y frenar mejor.

• Tacos laterales más anchos

• Tacos centrales en forma de pala para mejorar la frenada

• Tacos en forma de rampa para mejorar la rodadura y la frenada en línea recta

• Tacos laterales más altos para mejorar el agarre en curva.

Le Minion DHR II a été entièrement redessiné. L’accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés. Les crampons latéraux ont été copiés sur le légendaire Minion DHF et surdimensionnés pour supporter les contraintes d’un pneu arrière. Le dessin central est plus roulant et plus agressif pour améliorer la motricité sans détériorer le freinage. Montage idéal du DHR II avec un DHF pour optimiser la descente.

• Redessiné, crampons latéraux plus larges pour un meilleur passage en courbe

• Crampons centraux en forme de pelle pour améliorer le freinage

• Crampons en forme de rampe pour améliorer le roulement et le freinage en ligne droite.

COMPACTHARD/LOOSE


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29”

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29”HIGH ROLLER II

Un diseño abierto y agesivo de los tacos otorga al High Roller II una penetración excelente en el suelo y gandes capacidades para evacuar el barro. Un perfil cuadrado da una sensación de solidez y consistencia en los tacos. Los tacos de los laterales y del centro han sido modificados mejorando la frenada y la tracción en superficies duras. Cuando la gavedad te empuja hacia abajo, confía en el High Roller II para mantenerte en pie.

• Diseño de tacos abiertos• Frenada y tracción

mejorados• Disponible en compuesto

3C para un máximo agarre

Avec un design de crampons ouverts et agressifs, le High Roller II offre une pénétration excellente au sol et de grandes capacités pour évacuer la boue. Le profil rectiligne des crampons apporte une sensation de rigidité et de consistance incomparable. Les crampons latéraux et centraux ont été modifiés pour améliorer le freinage et le roulement sur terrain dur. Quand la gravité t’aspire vers le bas de la pente, seul le High Roller II te permet de te maintenir.

• Avec crampons ouverts• Freinage et traction

améliorés• Disponible en 3C pour une

meilleure accroche

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4




HIGH ROLLER

Los bordes del High Roller en forma de rampa ofrecen un rodamiento muy rápido, mientras que los tacos laterales ofrecen estabilidad en velocidad y un borde fuerte para sostener esquinas. Los tacos centrales proporcionan un control en línea recta. El diseño del High Roller lo hace apto para todas las disciplinas de bicicleta de montaña incluyendo DH, XC y FR.

• Diseño central en rampa • Carcasa Dual-Ply con

inserción de Butyl

Le pneu le plus polyvalent et populaire de Maxxis. Un maximum d’accroche dans toutes les conditions.

• Dessins de crampons en forme de rampe

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


11929210W 29x2.10 WIRE 60 65 70a 703g

33.00€ /U

34 WWW.MSCBIKES.COM

27.5”

TREAD LITE



COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


336275210TLREP 27.5x2.10 EXO/TR 120 60 DUAL 595g 52.80€ /U

336275210TLR 27.5x2.10 TR 120 60 DUAL 560g 49.50€ /U

PACE

El nuevo Pace de XC es la última incorporación a la familia de cubiertas ultra-rodadoras en 27,5”.Similar en concepción al Ikon, la poca separación entre los diferentes tipos de taco y en la banda de rodadura aumentan la eficacia al rodar.Los tacos de altura reducida proporcionan un buen contacto con el terreno mejorando el agarre.

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


333275195KV 27.5x1.95 KEVLAR 60 65 70a 588g 40.70€ /U

333275195W 27.5x1.95 WIRE 60 65 70a 648g 35.20€ /U

333275210KV 27.5x2.10 KEVLAR 60 65 70a 575g 41.80€ /U

333275210W 27.5x2.10 WIRE 60 65 70a 645g 35.20€ /U

333275210TLREP 27.5x2.10 EXO/TR 60 65 70a 575g 52.80€ /U

Choisis le Pace! Le Pace a été conçu pour satisfaire les besoins des coureurs de la World Cup XC. Il offre un grand volume avec un profil bas très roulant avec un minimum de résistance et une traction incroyable. Les crampons latéraux continus te maintiendront sur toutes les pistes.

• Profil bas de la bande de roulement

• Idéal pour hardpack XC



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27.5”IKON

El Ikon es para verdaderos pilotos que buscan una cubierta ligera para competir. Con la tecnología 3C de triple compuesto, una carcasa generosa y un diseño que reduce la resistencia al rodar, el Ikon otorga un comportamiento ejemplar en todo tipo de condiciones. Como dice su nombre, el Ikon representa todo lo que es necesario en competición

• Cubierta en competición ligera y gan volumen

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


319275220TLREP3 27.5x2.20 3C/EXO/TR 120 60 3C Maxx Speed 600g 62.40€ /U

319275220KV 27.5x2.20 KEVLAR 60 60 60a 570g 38.50€ /U

319275220TLREP 27.5x2.20 EXO/TR 60 60 62a/60a 600g 49.50€ /U


L’Ikon est réservé aux pilotes qui cherchent un pneu léger pour la compétition. L’Ikon procure un comportement exemplaire dans toutes les conditions. Comme le dit son nom, l’Ikon représente tout ce qui est nécessaire en compétition.

• Pneu de compétition léger avec grand volume

ASPEN





compuesto

L’Aspen a été élaboré afin de réduire la résistance au roulemenent avec un grand volume de carcasse, plus confortable pour franchir les racines et les pierres. Le double composant offre une traction optimale en courbe.

• Profil bas inspiré de la compétition


• pneu léger XC compétition• Tecnhologíe de double

composants

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


316275210LREP 27.5x2.10 EXO/TR 120 60 62a/60a 590g 50.60€ /U

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27.5”CROSSMARK

CROSSMARK II







COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


309275210KV 27.5x2.10 KEVLAR 60 65 70a 665g 38.50€ /U

309275210KVE 27.5x2.10 EXCEPTION 120 65 62a 510g 51.15€ /U

309275210W 27.5x2.10 WIRE 60 65 70a 575g 35.20€ /U

309275210TLREP 27.5x2.10 EXO/TR 60 65 62/60a 630g 51.00€ / U


344275225TLREP 27.5x2.25 EXO/TR 60 60 62a/60a 735g 48€ /U

344275210TLREP 27.5x2.10 EXO/TR 60 60 62a/60a 665G 48€ /U








37WWW.MSCBIKES.COM

27.5”RACE TT

El diseño perfeccionado del MAXXIS RACE TT destaca por incorporar un taco lateral rectangular más largo tallado en ángulo de 90º y con una hendidura vertical para asegurar un agarre lateral impecable y una mejor mordedura en curvas. Gracias a la multitud de tacos centrales, de menor tamaño y espacio reducido entre ellos, se consigue un mayor contacto con la superficie. Esta distribución cercana entre tacos, incrementa la resistencia del neumático a pinchazos y cortes.• Protección EXO disponible• Tubeless Ready ( TR )

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4



Le design du MAXXIS RACE TT se démarque surtout par ses nouveaux crampons latéraux, taillés en angle de 90º avec une fente verticale pour assurer une accroche latéral impeccable et un grip hors norme en courbe prononcée. La partie centrale, plus moderne que celle du LARSEN TT, offre également des améliorations: ses crampons inclinés permettent un roulement plus facile et plus rapide en terrain compact ainsi qu’un freinage inégalé, et la nouvelle nervure centrale unie les crampons entre eux. Les entailles horizontales sur les crampons intermédiaires offrent une traction optimum sur tracés droits.

• Protection EXO• Tubeless Ready (TR)

IGNITOR




COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


304275235TLREP 27.5x2.35 EXO/TR 60 60 70a 740g 50.40€ /U

304275210TLREP 27.5x2.10 KV/EXO/TR 60 60 70a 670g 50.40€ /U




38 WWW.MSCBIKES.COM

27.5”ARDENT



• Diseñado por el equipo Maxxis-MSC Bikes




COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4



315275225KV 27.5x2.25 KEVLAR 60 60 60a 660g 40.70€ /U

315275225EP 27.5x2.25 EXO PROT. 60 65 60a 715g 51.15€ /U

315275225W 2.75x2.25 WIRE 60 65 60a 740g 35.20€ /U


315275240EP 27.5x2.40 EXO PROT. 60 65 60a 740g 51.15€ /U

315275240WEP 27.5x2.40 EXO/W 60 65 60a 898g 33.50€ /U

ARDENT RACE

El Ardent Race està diseñado idealmente para los tramos tecnicos de las carreras de XC y para pruebas de resistencia. Con su taqueado de media altura, el Ardent Race llega para llenar el hueco entre el Ikon - específico para el XC - y el Ardent - orientado al Trail. Los tacos centrales con forma de rampa reducen la resistencia a la rodadura y el taqueado lateral estan escalonados para ofrecer toda la tracción y mordiente en los giros.

• Cubierta de gan volumen• Altura media de los tacos• Ideal para carreras XC

técnicas

L’Ardent Race de Maxxis est idéal pour des compétitions techniques de XC et des marathons. Grâce à sa bande de roulement moyenne-haute, l’Ardent Race couvre le vide existant entre l’Ikon orienté à XC et l’Ardent orienté à l’enduro. Les taquets centraux se sont répandus pour réduire la résistance quand nous roulons et les taquets latéraux sont orientés à offrir une bonne traction dans les courbes. Choisissez l’Ardent Race pour sa proche course de XC ou pour une sortie d’enduro inoubliable.

• Carcasse de grand volume• Idéal pour des compétitions

techniques de XC

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4





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AGGRESSOR

El Aggressor está diseñado para la alta velocidad en pistas de montaña. La conformación de mando avanzado crea bordes de agarre extra, y los tacos laterales reforzados ofrecen una mayor estabilidad en curvas. Un neumático trail para todo, desde cross country hasta all-mountain.

• Excelente para todo tipo de terrenos

• Dual-compound

The Aggressor is designed for high-speed modern mountain bike trails. Advanced knob shaping creates extra gripping edges, and reinforced side knobs offer enhanced stability when cornering at speed. An all-around trail tire excelling on everything from loose cross country race courses to heavy all-mountain riding.


• Dual-compound

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4



343275230TLRDD 27.5x2.30 DD/TR 120 x 2 60 62a/60a 1050g 95.20€ /U

27.5”

BEAVER




Elaboré spécialement pour rouler dans des conditions défavorables, la disposition des crampons permet au Beaver d’évoluer dans des conditions humides et boueuses. Le double composant offre une base de roulement plus dure pour réduire la résistance et donner plus de consistance aux crampons. Les latéraux sont plus souples pour permettre une meilleure accroche sur des pierres et des racines humides.

• Conditions humides et boueuses Wet and mud conditions


COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4



326275200KV 27.5x2.00 KEVLAR 60 60 62a/60a 525g 38.50€ /U

326275200W 27.5x2.00 WIRE 60 65 60a/62a 613g 33.55€ /U

40 WWW.MSCBIKES.COM

27.5”TOMAHAWK

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

El Tomahawk es un neumático para all-mountain que destaca en todas las condiciones. El centro de bajo perfil permite rodar rápido en nieve dura, pero la distancia entre tacos de la banda de rodadura permite evacuar el barro cuando la pista se humedece. Los grandes tacos laterales, junto con un perfil cuadrado, otorgan confianza en curvas sobre todos los terrenos. Si estás buscando un neumático que pueda hacerlo todo sin comprometer la fiabilidad, Tomahawk es tu neumático.

Le Tomahawk est un pneumatique pour la pratique du all-mountain qui peut s utiliser dans toutes les conditions. Les crampons centraux aux profils bas permettent de rouler vite sur terrain comptact. Dans le même temps, l’espace entre chaque crampons de la bande de roulement permet d’évacuer la boue sur terrains plus humides. Enfin les grands crampons latéraux avec leur profil anguleux vous donneront la confiance nécessaire dans toutes sortes de courbes et conditions. Si vous recherchez un pneu qui soit capable de tout faire en toute confiance, le Tomahawk est fait pour vous.



GRIFFIN

Nuestros atletas de descenso se enfrentan a una amplia variedad de terrenos y condiciones a lo largo de la temporada. Ideal para terrenos secos y con nieve dura. El dibujo del neumático es menos agesivo que otros, pero todavía usa la duradera carcasa de los neumáticos DH Maxxis. La banda de rodamiento es más pequeña y con un espaciado más estrecho. Los bordes tienen una importante inclinación para disminuir la resistencia de rodado en superficies donde se requiere pedalear mucho.

• Diseño menos agesivo• 3C Maxx Grip y Super

Tacky disponible

Nos athlètes de DH s’affrontent à une ample variété de terrains et de conditions pendant la saison. Griffin est idéal pour terrains secs et neige dure. Le dessin du pneu est moins agressif que d’autres, mais il utilise toujours la carcasse des pneus de DH Maxxis. La bande de roulement est plus petite et plus étroite. Les bords ont une importante inclinaison pour diminuer la résistance de roulement sur les superficies où il faut beaucoup pédaler.

• Design moins agressif• 3C Maxx Grip et Super

Tacky disponibles

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


337275240B42 27.5x2.40 BUTYL 60 65 42a SuperTacky 1180g 66.00€ /U

337275240B3C 27.5x2.40 BUTYL 60 65 3C Maxx Grip 1190g 67.35€ /U

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MINION SS

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

El Minion SS cubre el hueco entre un neumático rodador de XC y un neumático DH de gran agarre, incluyendo un grupo de pequeños tacos en forma de rampa flanqueados por los tan adorados tacos laterales del clásico Minion. El resultado de esta combinación es una cubierta extremadamente rodadora con un perfil cuadrado que ofrece un gran agarre en terrenos sueltos. Perfecta para enduro, descenso y largas escaladas. • Tacos centrales con rampa

para mejorar el rodaje• Taco lateral prominente

para un agarre óptimo en curvas


342275230TLREP 27.5x2.30 KV/EXO/TR 60 60 62a/60a 800 50.40€ /U

Crampons centraux bas pour minimiser la resistenteCrampons latéraux hauts pour un controle parfait en courbeParfait pour l’enduro, la descente et les longues sorties

• Tubeless Ready• EXO Protection• Kevlar

27.5”

HIGH ROLLER II





COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


325275230TLREP3 27.5X2.30 EXO/3C/TR 60 60 3C Maxx Terra 875g 68.30€ /U


325275240B42 27.5x2.40 BUTYL 60 65 SuperTacky 42a 865g 64.90€ /U

325275240EP 27.5x2.40 EXO 60 65 60a 965g 51.15€ /U

325275240EP3C 27.5x2.40 3C/EXO 60 65 3C Maxx Terra 890g 68.30€ /U

325275240B60 2.75x2.40 BUTYL 60 65 60a 875g 64.90€ /U

325275230TLRDD3 27.5x2.30 DD/3C 120 x 2 65 DD/3C 1.065g 88.60€ /U




meilleure accroche

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27.5”

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

El Minion DHR II es totalmente nuevo. Aceleración, paso por curva y frenada mejorados. Los tacos laterales han sido FVdos de la legendaria Minion DHF y sobredimensionados para soportar las cargas de una cubierta trasera. El dibujo central ha adquirido mayor forma de rampa para rodar rápido y frenar mejor.

• Tacos laterales más anchos


• Tacos en forma de rampa para mejorar la rodadura y la frenada en línea recta



327275230TLREP 27.5x2.30 KV/EXO/TR 60 65 62a/60a 855g 48.00€ /U

327275230TLREP3 27.5x2.30 3C/KV/EXO/TR 60 65 62a/60a 570g 68.30€ /U


327275240TLREP 27.5x2.40 KV/EXO/TR 60 50 62a/60a 900g 48.00€ /U

MINION DHF




COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


301275230TLREP3 27.5x2.30 3C/EXO/TR 60 60 3C Maxx Terra 825g 68.30€ /U

301275230TLREP 27.5x2.30 EXO 60 60 62a/60a 825g 49.50€ /U

301275250B42 27.5x2.50 BUTYL 60 60 SuperTacky 42a 1.430g 59.40€ /U

MINION DHR II




Le Minion DHR II a été entièrement redessiné. L’accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés. Les crampons latéraux ont été copiés sur le légendaire Minion DHF et surdimensionnés pour supporter les contraintes d’un pneu arrière. Le dessin central est plus roulant et plus agressif pour améliorer la motricité sans détériorer le freinage.

• Redessiné, crampons latéraux plus larges pour un meilleur passage en courbe



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27.5”

WETSCREAM

Diseñado para el circuito más embarrado de la historia, la Copa del Mundo de Les Gets, Francia. El Wetscream está diseñado solamente para competición en circuitos profesionales. Cuando las cosas se ponen feas, confía en el Wetscream para llevarte hacia la victoria.

• Diseño de tacos afilados y espaciados

• Cubierta específica para barro

Elaboré pour le circuit le plus boueux de l’histoire de la coupe du monde, les Gets en France. Le Wetscream a été mis au point uniquement pour l’utilisation professionnelle en compétition. Quand les conditions climatiques sont extrêmes, seul le Wetscream peut emmener à la victoire.

• Crampons affutés et espacés.2-Ply DH Casings with Butyl-Protected Sidewalls

• Pneumatique spécifique compétition boue.

COMPACTHARD/LOOSE


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Medida/Taille Aro/Tringle TPI MAX PSICompuesto/

Gomme Peso/Poids


137275250KV42DD 27.5X2.40 KV/DD 120 x 2 65 SuperTacky 42a 1015g 86.25€ /U

SHORTY

Los circuitos de la Copa del Mundo de Descenso son técnicos y empinados con condiciones cambiantes. Los pilotos profesio-nales necesitaban una cubierta de tacos intermedios que pudiera afrontar las curvas secas y suel-tas así como condiciones de poco barro. El Shorty es esa cubierta. Una carcasa de doble capa pre-parada para el descenso convier-te al Shorty en una muy versatil. Los tacos laterales, gandes, altos y escalonados penetran en la tie-rra suelta para otorgar ese tacto predecible y estable en las curvas de alta velocidad. El taqueado alternado en la franja central ofrece el espaciado suficiente para evacuar los posibles restos, mientras que su forma cuadrada ofrece gan tracción en frenada. En las condiciones cambiantes del descenso actual, el Shorty es imbatible.

• Tacos gandes y agesivos• 3C Maxx Grip• Carcasa de doble capa con

inserción Butyl


COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


331275230TLREP3 27.5x2.30 3C/EXO/TR 60 60 3C Maxx Terra 865g 68.30€ /U

331275240B3C 27.5x2.40 3C/BUTYL 60 65 3C Maxx Terra 1275g 67.35€ /U

331275240B42 27.5x2.40 BUTYL 60 65 42a SuperTacky 1200g 59.40€ /U

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26”LARSEN TT

El Larson TT funciona muy bien en múltiples terrenos y condiciones, es por ello que se trata de la elección de muchos de nuestros corredores profesionales. El TT agarra bien debido a que cada pequeño taco cuadrado en la zona de rodadura está perfilado para rodar fácilmente. La estrecha distancia entre tacos favorece dicho agarre mejorando el contacto con el firme, de este modo la banda de rodadura es efectiva en una gan variedad de superficies.

• Diseño de tacos inclinados - dirección específica trasera y delantera

• Baja resistencia a la rodadura

Le numéro 1 des ventes de toute l’histoire de Maxxis. Crampons continus en forme de rampe pour le meilleur compromis entre accroche, traction et résistance.

• Dessin central en forme de rampe

COMPACTHARD/LOOSE


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13226190KV 26x1.90 KEVLAR 60 65 70a 460g 38.50€ /U

13226190W 26x1.90 WIRE 60 65 70a 475g 29.70€ /U

13226200KV 26x2.00 KEVLAR 60 65 70a 580g 38.50€ /U

13226200W 26x2.00 WIRE 60 65 70a 620g 25.30€ /U

13226200UST 26x2.00 LUST 120 60 62a 690g 57.20€ /U

13226235B60 26x2.35 BUTYL 60 65 60a 1105g 56.10€ /U

13226235KV 26x2.35 KEVLAR 60 65 70a 638g 47.30€ /U

13226235W 26x2.35 WIRE 60 65 70a 750g 29.70€ /U

TREAD LITE



COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4





45WWW.MSCBIKES.COM

26”CROSSMARK




COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4



30926210TLR 26x2.10 TR 60 60 62a/60a 585g 45.65€ /U

30926210KV 26x2.10 KEVLAR 60 65 70a 570g 38.50€ /U

30926210LUST 26x2.10 LUST 120 65 62a 690g 57.20€ /U

30926195W 26x2.10 WIRE 60 65 70a 540g 29.70€ /U

30926210W 26x2.10 WIRE 60 65 70a 625g 25.30€ /U

30926225KV 26x2.25 KEVLAR 60 65 70a 640g 47.30€ /U

30926225W 26x2.25 WIRE 60 65 70a 695g 36.85€ /U

30926225LUST 26x2.25 LUST 120 65 62a 822g 57.20€ /U

30926225TLREP 26x2.25 EXO/TR 60 60 DUAL 620g 46.20€/ U




CROSSMARK II

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4











46 WWW.MSCBIKES.COM

ASPEN





compuesto

L’Aspen a été élaboré afin de réduire la résistance au roulemenent avec un grand volume de carcasse, plus confortable pour franchir les racines et les pierres. Le double composant offre une traction optimale en courbe.

• Profil bas inspiré de la compétition


• pneu léger XC compétition• Tecnhologíe de double

composants

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


31626210KV 26x2.10 KEVLAR 60 65 62a/60a 538g 38.50€ /U

26”

MONORAIL

La cubierta más rápida del mercado según la revista Solo Bici. Tacos espaciados en forma de rampa para mantener el agarre sobre terrenos blandos y embarrados. ¿Un neumático para todo?

• Tacos en forma de rampa• Tacos laterales en forma

de C

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


31326210KV 26x2.10 KEVLAR 60 65 70a 550g 38.50€ /U

31326210W 26x2.10 WIRE 60 65 70a 605g 29.70€ /U

31326210LUST 26x2.10 LUST 120 60 62a 690g 57.20€ /U

Le pneumatique le plus rapide du marché selon le magasine Solo Bici. Crampons espacés en forme de rampe pour une excellente accroche sur terrain sabloneux et moue. Un Pneumátique pour tout?

• Crampons centraux en forme de rampe

• Crampons latéraux en forme de C

47WWW.MSCBIKES.COM

26”

ADVANTAGE

Diseñado por la ex-campeona del mundo Alison Dunlap, el Advantage es una cubierta para xcountry agesivo, gacias a su carcasa de gan volumen y los tacos espaciados que otorgan gan tracción y agarre en curvas en todo tipo de terreno.

• Dibujo de paralelogamos opuestos

• Tacos laterales agesivos

Elaboré par l’ex championne du monde Alison Dunlap, l’Advantage est un pneu pour xcountry agressif, grâce à son grand volume de carcasse et ses crampons espacés qui procurent une grande traction et une accroche en courbe sur tous types de terrains. • Dessins de

parallélogrammes oposés• Crampons latéraux

agressifs

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


31126210LUST 26x2.10 LUST 120 60 62a 735g 57.20€ /U

31126210KV 26x2.10 KEVLAR 60 65 60a 640g 38.50€ /U

31126210W 26x2.10 WIRE 60 65 70a 695g 25.30€ /U

31126225KV 26x2.25 KEVLAR 60 65 60a 630g 47.30€ /U

RANCHERO

El Ranchero posee un gan volumen y tacos centrales alineados para reducir la fricción al rodar. Los tacos laterales poseen otros tacos complementarios para ayudar en el control de la curva.

• Tacos centrales en forma de diamante

• Diseño lateral agesivo

Le Ranchero propose un grand volume et des crampons centraux alignés pour réduire le frottement. Les latéraux se composent de doubles crampons pour un meilleur controle en courbe en toutes situations. • Crampons centraux en

forme de diamants• Dessin latéral agressif

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


30826200KV 26x2.00 KEVLAR 60 65 70a 610g 38.50€ /U

30826200W 26x2.00 WIRE 60 65 70a 680g 29.70€ /U

30826200LUST 26x2.00 LUST 120 60 62a 740g 57.20€ /U

48 WWW.MSCBIKES.COM

BEAVER




COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


32626200KV 26x2.00 KEVLAR 60 65 62a/60a 538g 42.35€ /U

Elaboré spécialement pour rouler dans des conditions défavorables, la disposition des crampons permet au Beaver d’évoluer dans des conditions humides et boueuses. Le double composant offre une base de roulement plus dure pour réduire la résistance et donner plus de consistance aux crampons. Les latéraux sont plus souples pour permettre une meilleure accroche sur des pierres et des racines humides.

• Conditions humides et boueuses Wet and mud conditions


26”

IGNITOR




COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


30426195KV 26x1.95 KEVLAR 120 65 70a 520g 38.50€ /U

30426195LUST 26x1.95 LUST 60 65 62a 625g 57.20€ /U

30426195W 26x1.95 WIRE 60 65 70a 544g 29.70€ /U

30426210TLREP 26x2.10 EXO/TR 60 60 SINGLE 620g 46.75€ /U

30426210KV 26x2.10 KEVLAR 120 65 70a 575g 38.50€ /U

30426210LUST 26x2.10 LUST 60 65 62a 655g 57.20€ /U

30426210W 26x2.10 WIRE 60 65 70a 590g 29.70€ /U

30426235KV 26x2.35 KEVLAR 120 65 70a 710g 47.30€ /U

30426235LUST 26x2.35 LUST 60 65 62a 805g 57.20€ /U

30426235TLREP 26x2.35 EXO/TR 60 60 62a/60A 735g 46.20€ /U




49WWW.MSCBIKES.COM

26”

GRIFFIN

Nuestros atletas de descenso se enfrentan a una amplia variedad de terrenos y condiciones a lo largo de la temporada. Ideal para terrenos secos y con nieve dura. El dibujo del neumático es menos agesivo que otros, pero todavía usa la duradera carcasa de los neumáticos DH Maxxis. La banda de rodamiento es más pequeña y con un espaciado más estrecho. Los bordes tienen una importante inclinación para disminuir la resistencia de rodado en superficies donde se requiere pedalear mucho.

• Diseño menos agesivo• 3C Maxx Grip y Super

Tacky disponible

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


33726240B42 26x2.40 BUTYL 60 65 42a 1140g 63.25€ /U

Nos athlètes de DH s’affrontent à une ample variété de terrains et de conditions pendant la saison. Griffin est idéal pour terrains secs et neige dure. Le dessin du pneu est moins agressif que d’autres, mais il utilise toujours la carcasse des pneus de DH Maxxis. La bande de roulement est plus petite et plus étroite. Les bords ont une importante inclinaison pour diminuer la résistance de roulement sur les superficies où il faut beaucoup pédaler.

• Design moins agressif• 3C Maxx Grip et Super

Tacky disponibles

ARDENT




COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


31526225W 26x2.25 WIRE 60 65 70a 670g 36.85€ /U

31526225LUST 26x2.25 LUST 120 60 62a/60a 830g 57.20€ /U

31526225KV 26x2.25 KEVLAR 60 65 70a 613g 47.85€ /U



31526240EP 26x2.40 EXO 60 65 62a/60a 845g 52.80€ /U




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26”HIGH ROLLER

Los bordes del High Roller en forma de rampa ofrecen un rodamiento muy rápido, mientras que los tacos laterales ofrecen estabilidad en velocidad y un borde fuerte para sostener esquinas. Los tacos centrales proporcionan un control en línea recta. El diseño del High Roller lo hace apto para todas las disciplinas de bicicleta de montaña incluyendo DH, XC y FR.

• Diseño central en rampa • Carcasa Dual-Ply con

inserción de Butyl

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


11926190W 26x1.90 WIRE 60 65 70a 540g 25.30€ /U

11926210KV 26x2.10 KEVLAR 60 65 70a 540g 38.50€ /U

11926210LUST 26x2.10 LUST 120 60 62a 680g 57.20€ /U

11926210W 26x2.10 WIRE 60 65 70a 565g 25.30€ /U

11926235W42 26x2.35 WIRE 60 65 SuperTacky 850g 33.00€ /U

11926235W 26x2.35 WIRE 60 65 60a 850g 33.00€ /U

11926235B42 26x2.35 BUTYL 60 65 SuperTacky 1125g 53.90€ /U

11926235KV 26x2.35 KEVLAR 60 65 60a 690g 47.30€ /U

11926235B60 26x2.35 BUTYL 60 65 60a 850g 53.90€ /U

11926235LUST 26x2.35 LUST 120 60 60a 807g 57.20€ /U

11926235UST42 26x2.35 LUST 60 65 SuperTacky 924g 57.20€ /U

11926250UST 26x2.50 UST 27 1300g 63.25€ /U


11926250B60 26x2.50 LUST 27 55 SuperTAcky 1300g 60.50€ /U

Le pneu le plus polyvalent et populaire de Maxxis. Un maximum d’accroche dans toutes les conditions.

• Dessins de crampons en forme de rampe

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26”HIGH ROLLER II





COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


32526230TLREP 26x2.30 EXO/TR 60 60 62/60a 835g 49.50€ /U

32526240B3C 26x2.40 BUTYL 60 65 3C 1195g 77.00€ /U


32526240B60 26x2.40 BUTYL 60 65 60a 1195g 60.50€ /U

32526240EP 26x2.40 EXO 60 65 60a 858g 52.80€ /U




meilleure accroche

MINION DHF




COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


30126230TLREP 26x2.30 EXO/TR 60 60 60/62a 845g 46.20€ /U



30126235B60 26x2.35 BUTYL 60 65 60a 1160g 53.90€ /U


30126250B60 26x2.50 BUTYL 60 65 60a 1270g 59.40€ /U

30126250UST 26x2.50 LUST 27 65 SuperTacky 1270g 63.25€ /U





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26”MINION DHR

Diseñado por el equipo Maxxis-MSC Bikes, el Minion DHR es el complemento trasero ideal para el Minion DHF, pero con un taqueado más compacto que permite rodar mejor en terrenos compactos con apoyos a altas velocidades. También se puede montar en la rueda delantera.



COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4



30326235B60 26x2.35 BUTYL 60 65 60a 1160g 56.10€ /U


30326250B60 26x2.50 BUTYL 60 65 60a 1250g 63.25€ /U

30326250UST 26x2.50 LUST 27 55 SuperTacky 1185g 63.25€ /U

Elaboré par l’équipe Maxxis-MSC Bikes, le Minion DHR est le complément arrière idéal pour le Minion DHF, mais avec des crampons plus compacts qui procurent un meilleur roulement sur terrain dur avec des appuis solides à grande vitesse. Il peut aussi se monter sur la roue avant.

• Crampons en forme de rampe

• Elaboré par l’équipe Maxxis-MSC Bikes

MINION DHR II

El Minion DHR II es totalmente nuevo. Aceleración, paso por curva y frenada mejorados. Los tacos laterales han sido FVdos de la legendaria Minion DHF y entonces sobredimensionados para soportar las cargas de una cubierta trasera. El dibujo central ha adquirido mayor forma de rampa para rodar rápido y frenar mejor. ¡Combina el DHR II con el DHF para las mejores FVciones!

• Rougeiseñado, tacos laterales más anchos para mejor paso por curva


• Tacos en forma de rampa para mejorar la rodadura y la frenada en línea recta queado central continuo para mantener la tracción y reducir el rozamiento.


Le Minion DHR II a été entièrement redessiné. L’accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés. Les crampons latéraux ont été copiés sur le légendaire Minion DHF et surdimensionnés pour supporter les contraintes d’un pneu arrière. Le dessin central est plus roulant et plus agessif pour améliorer la motricité sans détériorer le freinage. Montage idéal du DHR II avec un DHF pour optimiser la descente.

• Rougeessiné, crampons latéraux plus larges pour un meilleur passage en courbe.



COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


32726230TLREP 26x2.30 EXO/TR 60 65 60a 780g 49.50€ /U

32726240B42 26x2.40 BUTYL 60 65 60a 780g 59.40€ /U

32726240B60 26x2.40 BUTYL 60 65 60a 1267g 59.40€ /U

32726240TLREP 26x2.40 EXO/TR 60 65 60a 1240g 48.00€ /U

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SWAMPTHING

La goma usada en el Swampthing es suficientemente firme para que los tacos no se doblen, pero blanda para mantener el agarre sobre rocas mojadas y raices. El perfil redondo permite un agarre excepcional sin que clave en el suelo. ¿Sabías que el Swampthing es la cubierta de descenso más rodadora de Maxxis?

• Diseño de tacos espaciado

La gomme utilisée pour le Swampthing est suffisamment dure pour éviter que les crampons se dédoublent, mais également souple pour maintenir l’accroche sur les roches et les racines mouillées. Son profil arrondi lui procure une bonne prise dans la boue sans qu’il ne s’enfonce

• Crampons espacés

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


12026250B42 26x2.35 BUTYL 60 65 60a 1110g 63.25€ /U

12026235B60 26x2.50 BUTYL 60 65 SuperTacky 42a 1180g 56.10€ /U

26”

MEDUSA

Inspirado en el equipo Maxxis-MSC para las competiciones de XC en Europa. El pequeño perfil del Medusa corta el terreno, y los tacos en forma de pincho encuentran tracción donde no la hay. Los tacos separados evacuan el barro y convierten el Medusa en la mejor cubierta del mercado para barro.

• Diseño de tacos espaciados

• Carcasa estrecha para barro

Inspiré par l’équipe MAXXIS-MSC pour les compétitions de XC en Europe. Le profil fin du Medusa coupe les terrains boueux, et ses crampons élevés en forme de piques t’apporteront de la traction ou tu ne l’imaginais pas. Les crampons espacés évacuent parfaitement la boue et font du Medusa le meilleur pneumatique du marché en condition humide.

• Crampons espacésLoose terrain, wet, and muddy conditions

• Carcasse étroite pour la boue

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


13726180KV 26x1.80 KEVLAR 60 65 70a 640g 38.50€ /U

13726180LUST 26x1.80 LUST 120 60 60a 735g 57.20€ /U

13726210KV 26x2.10 KEVLAR 60 60 70a 630g 38.50€ /U

13726210LUST 26x2.10 LUST 60 60 60a 695g 57.20€ /U

13726210W 26x2.10 WIRE 60 60 70a 695g 29.70€ /U

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26”26”SHORTY

Los circuitos de la Copa del Mundo de Descenso son monstruos técnicos y empinados con condiciones cambiantes. Los pilotos profesionales necesitaban una cubierta de tacos intermedios que pudiera afrontar las curvas secas y sueltas así como condiciones de poco barro. El Shorty es esa cubierta. Una carcasa de doble capa preparada para el descenso convierte al Shorty en una opción mucho más versatil que el Wet Scream, diseñado especialmente para el barro. Los tacos laterales, gandes, altos y escalonados penetran en la tierra suelta para otorgar ese tacto predecible y estable en las curvas de alta velocidad.

• Tacos gandes y agesivos• 3C Maxx Grip• Carcasa de doble capa con

inserción Butyl


• Gandes crampons et agesivos

• 3C Maxx Grip• Logement à double couche

insertion Butyl

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


33126230TLREP3C 26x2.30 EXO/TR 60 65 60a 825g 64.90€ /U

33126240B3C 26x2.40 BUTYL 120 65 60a 1215g 85.80€ /U


WETSCREAM

Diseñado para el circuito más embarrado de la historia, la Copa del Mundo de Les Gets, Francia. El Wetscream está diseñado solamente para competición en circuitos profesionales. Cuando las cosas se ponen feas, confía en el Wetscream para llevarte hacia la victoria.

• Diseño de tacos afilados y espaciados

• Cubierta específica para barro

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4



Elaboré pour le circuit le plus boueux de l’histoire de la coupe du monde, les Gets en France. Le Wetscream a été mis au point uniquement pour l’utilisation professionnelle en compétition. Quand les conditions climatiques sont extrêmes, seul le Wetscream peut emmener à la victoire.

• Crampons affutés et espacés.2-Ply DH Casings with Butyl-Protected Sidewalls

• Pneumatique spécifique compétition boue.

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DTH

Riders ready, Watch the gate...el primer golpe de pedal para llevarse el holeshot. El DTH fue diseñado para los JJOO de Pequín 2008 como una cubierta ligera y con doble compuesto para el mejor agarre.

• Cubierta ligera de competición

• Tecnología de Doble Compuesto

DIRT FLATLAND STREET PARK VERT


14720150W 20x1.50 WIRE 120 110 62a/60a 349g 26.40€ /U

14720175W 20x1.75 WIRE 120 110 62a/60a 383g 26.40€ /U

14720195W 20x1.95 WIRE 120 110 62a/60a 426g 26.40€ /U

14720220W 20x2.20 WIRE 120 110 62a/60a 522g 26.40€ /U

14720118W 20x11/8 WIRE 120 85 62a/60a 243g 26.40€ /U

14720138W 20x13/8 WIRE 120 65 62a/60a 307g 26.40€ /U

14724175W 24x1.75 WIRE 120 65 62a/60a 439g 26.40€ /U

14726215KVSW 26x2.15 KEVLAR 60 110 60a 555g 40.70€ /U

14726230KV 26x2.30 KEVLAR 60 110 60a 683g 47.30€ /U

BMX

Riders ready, Watch the gate...Le premier coup de pédale sera decisif pour le Holeshot. Le DTH a été élaboré pour les JO de Pékin en 2008 avec une carcasse légère dotée de double composants pour une meilleure accroche.

• Pneu léger de compétition• Technologie de Double

Composants

GRIFTER

El aro plegable y los materiales ligeros facilitan los trucos gacias a su peso reducido. La carcasa permite altas presiones y el doble compuesto mejora la seguridad en los aterrizajes. Simplemente la mejor cubierta freestyle de la historia.

Est ce un mensonge de dire qu’une tringle rigide et des matériaux légers te rendent les choses plus faciles sans surplus de poids à tirer. La carcasse résiste à des hautes pressions et le double composant te garantie des atterrissages plus sures. Simplement le meilleur pneu Freestyle de l’histoire.

• Pneu léger freestyle• Technologie de Double

Composant



14829200W 29x2.00 WIRE 60 65 70a 740g 33.00€ /U

56 WWW.MSCBIKES.COM

BMXHOLY ROLLER

Nuestra cubierta de BMX más versátil. Con un taqueado apretado, el Holy Roller es un diseño único que funciona perfectamente sobre asfalto y se resiste a dejar los suelos dirt o de tierra.

• Diseño de tacos invertidos

Notre pneumatique de BMX le plus polyvalent. Avec ses crampons serrés, le Holy Roller a un dessin unique qui fonctionne parfaitement sur asphalte et sur terre.

• Dessin de crampons inversés

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


12626220W 26x2.20 WIRE 60 65 70a 800g 33.00€ /U

TORCH

Ilumina la pista y a tus rivales con el Torch. En un sprint de 30 segundos necesitas todas las ventajas que puedas, es por eso que el Torch ofrece una carcasa ultraligera de 120TPI’s y un taqueado diseñado para proporcionarte la máxima tracción en las modernas pistas de BMX.

• Construcción ligera• Doble compuesto• Protección Silkworm

Gagne du poids grâce au Torch. Dans un sprint de 30 secondes, chaque détail compte, et c’est pour cette raison que le Torch possède une carcasse légère de 120 tpi et un dessin spécifique qui te permettront d’aller plus vite sur les pistes de BMX Modernes.



14920150KV 20x1.50 KEVLAR 120 110 62a/60a 315g 36.30€ /U

14920195KV 20x1.95 KEVLAR 120 110 62a/60a 376g 36.30€ /U

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TRIALCREEPY CRAWLER AVANT

CREEPY CRAWLER ARRIÈRE

Diseñado por la estrella mundial de trial Dani Comas y el equipo Maxxis-MSC, el Creepy Crawler F ha sido diseñado con compuesto Super Tacky (ST) para mantener el agarre en las situaciones más comprometidas. Combinar con Creepy Crawler R en la rueda trasera.

• Específica para delante

Diseñado por la estrella mundial de trial Dani Comas y el equipo Maxxis-MSC, el Creepy Crawler F ha sido diseñado con compuesto Super Tacky (ST) para mantener el agarre en las situaciones más comprometidas. Combinar con Creepy Crawler R en la rueda trasera.

• Específica trasera

Conçu par la star mondiale de trial Dani Comas et l’équipe Maxxis-MSC, le Creepy Crawler F a été élaboré avec une gomme Super Tacky (ST) pour une accroche hors norme dans les situations compromettantes. A combiner avec le Creepy Crawler R sur la roue arrière.

• Spécifique pour l’avant.

Conçu par la star mondiale de trial Dani Comas et l’équipe Maxxis-MSC, le Creepy Crawler R a été élaboré avec une gomme Super Tacky (ST) pour une accroche hors norme dans les situations compromettantes. A combiner avec le Creepy Crawler F sur la roue avant.

• Spécifique pour l’arrière




14320200W42 20x2.00 WIRE 60 50 SuperTacky 42a 670g 29.15€ /U



58 WWW.MSCBIKES.COM

CHRONICLE

La Maxxis Chronicle está lista para la aventura. Desde paseos por senderos después del trabajo a las expediciones en bicicleta. El diseño de la banda de rodadura ofrece un agarre en cualquier ángulo y la carcasa de 3,00 pulgadas ofrece una conducción cómoda. Disponible en carcasas de 60 o 120 Tpi.

• 29 +neumático• 27.5 +neumático

Le Maxxis Chronicle est le pneumatique FAT pour l’aventure en 27.5’’. Des sentiers de randonnées pour se balader jusqu’aux expéditions extrêmes en vélos. Le dessin de la bande de roulement offre une accroche parfaite sur tous les angles et sa carcasse de 3.00 pouces propose un confort total. Disponible en carcasse de 60 ou 120 TPI.

• 29+ pneumatique• 27.5+ pneumatique


33529300KV 29x3.00 KEVLAR 60 30 62a/60a 1040g 108.90€ /U



FAT BIKE/PLUS

MAMMOTH

Mammoth es el primer neumático de Maxxis para FAT BIKE! La banda de rodadura central es relativamente baja para mantener el neumático rodando.Mammoth está listo para ser usado en caminos, playa o nieve.

Mammoth est le premier pneumatique conçu par Maxxis pour la FAT Bike! Sa bande de roulement centrale est relativement basse pour maintenir une bon roulement. Mammoth est fait pour rouler sur chemin, sable ou neige.

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


33426400KV 26x4.00 60 30 DUAL 1270g 108.90€ /U

59WWW.MSCBIKES.COM

MINION FBF

La Minion FBF representa una progresión en Fat Bike, ofreciendo un neumático delantero específico diseñado para trail. Con el taqueado lateral, la FBF combina extrema agilidad en curva, con baja resistencia al rodar, y un agarre sin igual en superficies irregulares y sueltas .

• Inspirada en la Minion DHF• Diseño frontal específico• Protección EXO • Tubeless Ready

The Minion FBF represents a progression in fat-biking by offering a front-specific tire designed for trail riding. Featuring the proven Minion DHF tread blocks, the FBF combines extreme cornering capability, low rolling resis-tance, and fat-tire volume for unsurpassed grip on uneven and loose surfaces.

• Inspired by the Minion DHF• Front-specific tread design• EXO protection available• Tubeless Ready


34626480KV 26x4.80 KEVLAR 120 20 DUAL 1575g 144.00€ /U


MINION FBR

El Minion FBR es unneumático específico de Fat Bike diseñado para trail. Se comparte el aspecto de la Minion DHR II, pero está optimizado para Fat Bike. El Minion FBR, de características bien conocidas, con tacos laterales que dan tracción en curva y, taqueado como remos por el centro, lo que minimiza la resistencia al rodamiento y maximiza la tracción en todas las condiciones.

The Minion FBR is a rear-specific fat bike tire designed for trail riding. It shares the look of the Minion DHR II, but is optimized for fat biking. The Minion FBR features well-known, proven side knobs for cornering traction and ramped, paddle-like knobs down the middle, minimizing rolling resistance and maximizing traction in all conditions.

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4


33426400KV 26x4.80 KEVLAR 120 20 DUAL 1620g 120.00€ /U

COMPACTHARD/LOOSE


1 2 3 4 1 2 3 4

FAT BIKE/PLUS

60 WWW.MSCBIKES.COM

CAMISETA MAXXIS MANGA CORTA

100% Algodón

T-SHIRT MAXXIS MANCHE COURTE 100% Cotton

CHUBASQUERO MAXXIS

IMPERMÉABLE SUPÉRIEUR MAXXIS

Detalles Détails

T006XS XSmall

T006S Small

T006M Medium

T006L Large

T006XL XLarge

Detalles Détails

5010M Small

5010S Medium

CAMISETA MAXXIS MANGA CORTA 100% Algodón

T-SHIRT MAXXIS MANCHE COURTE 100% Cotton

Detalles Détails

T003XS XSmall

T003S Small

T003M Medium

T003L Large

T003XL XLarge

ROPA / VÊTEMENTS

PVP 9.05€ /U

PVP 22.55€ /U

PVP 11.30€ /U

61WWW.MSCBIKES.COM

ROPA / VÊTEMENTS

POLO MAXXIS NARANJA 65%Polyester35% Algodón

POLO MAXXIS ORANGE 65%Polyester35%Cotton

Detalles Détails

5022S Small

PVP 28.30€ /U

PANTALONES MOTOCROSS MAXXIS PARA DESCENSO Y FREERIDE Polyester.Convertible de corto a largo.

PANTALON MOTOCROSS MAXXIS POUR DESCENTE ET FREERID Polyester.Convertible du long au court.

Detalles Détails

5033S Small (38)

5033L Large (42)

5033XL XLarge (44)

5033XXL XXLarge (46)

PVP 67.70€ /U

CAMISETA MAXXIS MANGA LARGA

100% Algodón

T-SHIRT MAXXIS MANCHE LONGUE 100% Cotton

Detalles Détails

T002M Medium

PVP 11.25€ /U

62 WWW.MSCBIKES.COM

CAMISA CREMALLERA MAXXIS

CHEMISE MAXXIS AVEC ZIP

CAMISA MAXXIS RACING MANGA CORTA

CHEMISE MAXXIS RACING. MANCHE COURTE

CAMISETA MAXXIS FLAME MANGA CORTA

100% Algodón

T-SHIRT MAXXIS FLAME MANCHE COURTE 100% Cotton

Detalles Détails

06XXXSMX XXXSmall

06XXSMX XXSmall

06XSMX XSmall

06SMX Small

06MX Medium

06LMX Large

06XLMX XLarge

Detalles Détails

5012S Small

5012M Medium

5012L Large

5012XL XLarge

Detalles Détails

5071S Small

5071M Medium

5071L Large

5071XL XLarge

CAMISETA MAXXIS MANGA CORTA

T-SHIRT MAXXIS MANCHE COURTE

Detalles Détails

T21S Small

ROPA / VÊTEMENTS

PVP 20.30€ /U

33.85€ /U

PVP 11.30€ /U

PVP 9.05€ /U

63WWW.MSCBIKES.COM

GORRA MAXXIS CROWN

CASQUETTE MAXXIS CROWN

GORRA MAXXIS

CASQUETTE MAXXIS

GORRO AUSTRALIANO MAXXIS

CHAPEAU AUSTRALIEN MAXXIS

GORRO AUSTRALIANO MAXXIS

CHAPEAU AUSTRALIEN MAXXIS

GORRO BANDIT MAXXIS

BONNET BANDIT MAXXIS

GORRO ALPINO MAXXIS

BONNET ALPINE MAXXIS

Detalles Détails

CROWNXS XSmall

CROWNS Small

CROWNM Medium

CROWNL Large

Detalles Détails

50251 Talla única/Taille unique

Detalles Détails


Detalles Détails

5026B Talla única/Taille unique

Detalles Détails


Detalles Détails


ACCESORIOS/ACCESSOIRES

13.55€ /U

5.65€ /U 9.00€ /U

9.00€ /U 9.00€ /U 6.75€ /U

64 WWW.MSCBIKES.COM

LMAXXIS

LATERAL DE CARPA MAXXIS 3MX3MValla lateral para carpa Maxxis 3x3m.- Color de base blanco con el logotipo e ilustración naranja- Fácil instalación

LÁTERAL TENTE MAXXIS 3MX3MCouverture latérale pour tente Maxxis 3x3m.- Blanc comme couleur de base et l’illustration et le logo en orange- Facile à installer

MPBSMAXXIS

VALLA MAXXIS CARPA 3M CON BARRA SOPORTEPancarta y barra de soporte para carpa Maxxis.

PANEAU ET BARRE DE SUPPORTPaneau et barre de support pour tente Maxxis.

CARPANATIONALMX

PACK NATIONAL CARPA 3 X 3 METROS MAXXIS ALUMINIO- Carpa 3x3m- Manivela para tensar el toldo desde el centro- Estructura fácilmente ajustable mediante pestañas de bloqueo- Valla lateral- 2 medias vallas- Peso total: 21 kg

PACK NATIONAL TENTE MAXXIS 3MX3M ALU- Tente 3x3m- Manivelle pour serrer l’auvent du centre- Facilité de réglage par l’intermédiaire de pattes de verrouillage- Valla latérale- 2 demi barrières- Poids total: 21 kg

PVP 120.00€ /U PVP 134.40€ /U PVP 542.70€ /U

FLAGMAXXIS

BANDERA MAXXIS 4.5M X 80CM Bandera deportiva MAXXIS tipo surf para eventos. Mástil flexible y resistente. Textil con sistema de exposición a doble cara. Medida total: 450cm x 80cm.

DRAPEAU MAXXIS 4.5M X 80CMMAXXIS drapeau de sport, le style de surf, pour les événements. Barre flexible et résistante. Textile avec système d’exposition double face.Taille: 450cm x 80cm

PVP 124.80€ /U

SILLAMAXXIS

SILLA ALUMINIO PLEGABLE MAXXIS Silla plegable MAXXIS. Fabricada en aluminio y acabada con tela altamente resistente en asiento, respaldo y reposabrazos. En la base, cuenta con tacos de goma para mejorar la adherencia y no dañar la estructura.

FOLDING CHAIR MAXXIS ALUMINIUMChaise pliante MAXXIS. Fabriqué en aluminium et fini avec un tissu très résistant dans le siège, le dossier et les accoudoirs. À la base, il a des tampons en caoutchouc pour améliorer la adhérence et ne pas endommager la structure.Taille: 450cm x 80cm

PVP 41.60€ /U

PESOCARPA

PESO 8KG PARA ESTRUCTURA CARPA 2 UNIPesos de 8kg/unidad para sostenter carpas.Incluye bolsa con mango reforzado para facilitar el transporte2 unidades

TENTES POIDS 8 KG/UNITÉ 2 UNITÉSDes blocs de 8 kg/unité pour garder les tentes sur le sol. Sac de transport facile inclus 2 unités

PVP 57.60€ /U

65WWW.MSCBIKES.COM

CARPAWORLDCUPMX

PACK WORLD CUP CARPA 3 X 3 METROS MAXXIS ALUMINIO- Carpa 3x3m (17 kg). Dispone de una manivela para tensar el toldo desde el centro. La estructura es fácilmente ajustable mediante pestañas de bloqueo- Valla lateral (1,75 kg)- 2 medias vallas (1,12 kg/ud.)- 2 banderas (1 kg/ud.)- 2 sillas (3,2 kg/ud.)

PACK WORLD CUP TENTE MAXXIS 3X3 ALU- Tente 3x3m (17 kg). Manivelle pour serrer l’auvent du centre. Facilité de réglage par l’intermédiaire de pattes de verrouillage.- Valla latérale (1,75 kg)- 2 demi barrières (1,12 kg/ud.)- 2 drapeaux (1 kg/ud.)- 2 chaises (1 kg/ud.)

PVP 753.00€ /U

CARPA3X3MAXXISR

CARPA 3 X 3 METROS MAXXIS REFORZADA BLACK/ORANGECarpa Maxxis. - 3x3m- Estructura y toldo- Barras de corte cuadrado- Fabricada en acero reforzado- Peso: 20 kg

TENTE MAXXIS 3MX3M ACIER REINFORCÉ NOIR/ORANGETente Maxxis.- 3x3m- Structure et auvent- structure carrée- Fait d’acier renforcé- Poids: 20 kg

CARPA3X3MAXXISA

CARPA 3 X 3 METROS MAXXIS ALUMINIO GREY/ORANGECarpa Maxxis. - 3x3m- Fabricada en aluminio- Barras hexagonales- Perforaciones en el pie para posibilitar la fijación al suelo- Manivela para tensar el toldo desde el centro- Estructura fácilmente ajustable mediante pestañas de bloqueo- Peso: 17 kg

PVP 223.70€ /U PVP 576.00€ /U

TENTE MSC BIKES 3MX3M ALU ROUGETente Maxxis.- 3x3m- Fait d’aluminium- Barres hexagonales- Pied perforé pour permettre la fixation au sol- Manivelle centrale pour tendre le toit- Facilité de réglage par l’intermédiaire de pattes de verrouillage- Poids: 17 kg

AVISO: Todos los productos y los datos técnicos, ilustraciones e informaciones presentes en este catálogo son “al estado de hecho”, “como disponibles” sin garantía de ningún tipo, expresa o implícita. Dichas informaciones, están actualizadas al momento de la impresión, tienen valor puramente indicativo y orientativo y no son vinculantes para MSC Bikes. (Consultar el valor final actualzado en www.mscbikes.com). MSC Bikes no responderá por eventuales errores de impresión o traducción. El presente catálogo tiene difusión internacional y algunos productos pueden no estar disponibles y sus características pueden variar en función de las legislaciones locales. MSC Bikes se reserva el derecho de aportar modificaciones y mejoras a cualquier producto, sin la obligación de preaviso o de efectuar tales modificaciones sobre los ya vendidos. Ulteriores características de los productos deben consultarse en los respectivos manuales de uso y mantenimiento. Los productos y los correspondientes tiempos de entrega están sujetos a la disponibilidad en el momento del pedido y a la capacidad productiva. La instalación, el montaje, el desmontaje o la reparación de los productos que aparecen en el presente catálogo deben ser efectuados exclusivamente por sujetos pertenecientes a la Red Oficial MSC Bikes (tiendas y talleres autorizados). MSC Bikes no presta ninguna garantía ni asume responsabilidad alguna en caso de uso impropio de dichos productos, o de instalaciones, intervenciones o modificaciones en los mismos efectuadas por terceros no autorizados o por el propio cliente. El uso de recambios o accesorios no compatibles con la bicicleta conlleva el vencimiento de la garantía convencional MSC Bikes. Para más información visite la página web www.mscbikes.com. AVISO ESPECIAL: con referencia a los valores indicados en las fichas técnicas de los componentes, estos pueden variar según la calibración de los aparatos usados en su medición.

NOTICE: All products and technical information, illustrations and all the information in this catalogue are updated at the moment of impression. They have a purely indicative and orientative value and they are not binding to MSC Bikes. (Find updated prices on www.mscbikes.com). MSC Bikes will not be responsible for eventual mistakes of impression or translation. This catalogue has international diffusion and some products may not be available. Some features of these products can change depending on local legislations. MSC Bikes reserves the right to carry out modifications and improvements to any product without the obligation of notice. MSC Bikes can also carry out modifications on those products that have been already sold. Subsequent features of products must be consulted in the respective manuals of use and maintenance. Products and corresponding delivery times are subject to availability in the moment of the order and to productive capacity. Installation, assembly, disassembly or repair of products that appear in this catalogue must be exclusively carried out by individuals belonging to the Official MSC Bikes Network (shops and authorized workshops). MSC Bikes neither gives any guarantee nor assumes any responsibility in case of: improper use, wrong installation, interventions or modifications made on the above mentioned products by a non authorized third party or by the own client. The use of spares or accessories which are not compatible with the bicycle carries the maturity of the conventional MSC Bikes guarantee. For more information visit the web page www.mscbikes.com. SPECIAL NOTICE: with reference to the values indicated in the specification sheets of the components, we inform that they can change according to the calibration of the devices used in their measurement.

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