Matiz Euro3

INFORMAII GENERALECUPRINSCAPITOLUL 0B INFORMAII GENERALE

CAPITOLUL 0B

INFORMAII GENERALECUPRINSCaracteristici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0B-1 Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0B-1 Dimensiuni i Greutate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0B-6 Caracteristicile uruburilor standardizate . . . . . . 0B-7 ntreinere i Reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0B-8 ntreinere i lubrifiere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0B-8 Utilizarea normal a vehiculului . . . . . . . . . . . . . . 0B-8 Descrierea reviziilor periodice Ealonarea reviziilor periodice . . . . . . . . . . . . . 0B-10 Verificri i reglaje efectuate de proprietar . 0B-12 n timpul mersului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0B-12 La fiecare realimentare cu combustibil . . . . . . . Cel puin lunar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cel puin de dou ori pe an . . . . . . . . . . . . . . . . La fiecare nlocuire a uleiului . . . . . . . . . . . . . . . Cel puin anual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lichide i lubrifiani recomandai . . . . . . . . . . . . Descriere general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instruciuni generale de reparare . . . . . . . . . . . Identificarea vehiculului i componentelor . . . Procedura de ridicare a vehiculului . . . . . . . . . . 0B-12 0B-12 0B-13 0B-13 0B-13 0B-14 0B-15 0B-15 0B-16 0B-19

CARACTERISTICIDATE TEHNICEPerformane - Cutie de viteze manualSe aplic la Viteza maxim Panta maxim Raza minim de virare 0,8L SOHC MPI 144 km/h 0,42 (tan q) 4,5 m

MotorSe aplic la Tip motor Alezaj Curs Cilindree total Raport de compresie Putere maxim Cuplu maxim 0,8L SOHC MPI (Manual) Ax cu came n cap L-3 68,5 mm 72,0 mm 796 cm3 9,3:1 37,5 kW (la 5.900 rpm) 68,6 Nm (la 4.600 rpm)

0B - 2 INFORMAII GENERALE Sistemul de aprindereSe aplic la Tip injecie Avansul la aprindere Ordinea de aprindere Distana la bujii Fabricant bujii Tip bujii 0,8L SOHC MPI (Manual) Secvenial 5_ 1-3-2 Far plumb: 1,1 mm Golden (NGK), Champion (opional) Fr plumb: BPR5EY-11, RN9YC4

Ambreiaj mecanicSe aplic la Tip Diametru exterior Diametru interior Grosime 0,8L SOHC MPI (Manual) Cu disc uscat 170 mm 110 mm 7,15 mm

Ambreiaj automatSe aplic la Tip Presiunea de funcionare Tip ulei / Capacitate 0,8L SOHC MPI (Manual) Hidraulic 3,040-4,021 kPa (441-583 psi) CASTROL: TLX988D / 0,32 L

Cutie de viteze manualSe aplic la Productor Tip sau model Rapoarte de transmitere: treapta 1 treapta 2 treapta 3 treapta 4 treapta 5 mers napoi Raport de transmitere total Capacitate ulei 0,8L SOHC MPI DWPM Mers nainte: cu sincronizator Mers napoi: cu furc culisant 3,818:1 2,210:1 1,423:1 1,029:1 0,837:1 3,583:1 4,444:1 2,1 L

INFORMAII GENERALE 0B - 3 FrneSe aplic la Dimensiune servofrn Diametru cilidru principal Raport de amplificare Frne fa: Tip disc Frne spate: Diametru interior tambur Tip lichid / Capacitate 0,8L SOHC MPI (Manual) 177,8 mm 20,64 mm 3,5:1 neventilat 180 mm DOT-3 / sau DOT-4 0,45L

Anvelope i janteSe aplic la Dimensiuni anvelope standard Dimensiuni anvelope opionale Dimensiuni jante standard Dimensiuni jante opionale Presiunea de umflare 1-3 ocupani 4-5 ocupani Fa Spate Fa Spate 0,8L SOHC MPI (Manual) 145/70 R13, 155/65 R13 175/60 R13 4,5JX13 (oel) 5,0JX13 (aliaj uor) 193 kPa (1,93 bar) (28 psi) 193 kPa (1,93 bar) (28 psi) 207 kPa (2,07 bar) (30 psi) 234 kPa (2,34 bar) (34 psi)

0B - 4 INFORMAII GENERALE DireciaSe aplic la Tip Raport de transmitere total: Direcie manual Cu anvelope 145,155 Cu anvelope 175 Direcie asistat Cu anvelope 145,155 Cu anvelope 175 Diametru volan Cu airbag Fr airbag Geometria roilor: Fa: Convergen Unghi de fug Unghi de cdere Spate: Convergen Unghi de cdere Capacitate ulei 0,8L SOHC MPI (Manual) Asistat/Manual cu pinion i cremalier 22,3:1 20,89:1 16,6:1 15,45:1 375 mm 370 mm 10 10 2_48 30 30 30 20 20 0_ 20 DEXRONr-II sau DEXRONr-III / 1,0 L

SuspensieSe aplic la Tip suspensie fa Tip suspensie spate 0,8L SOHC MPI (Manual) MacPherson Cu bra tras

AlimentareSe aplic la Tip alimentare Tip pomp benzin Tip filtru benzin Capacitate rezervor benzin 0.8L SOHC MPI (Manual) MPI (injecie multipunct) electric cartu filtrant 35 L

INFORMAII GENERALE 0B - 5 Ungere motorSe aplic la Tip ungere Tip pomp ulei Tip filtru ulei Capacitate, inclusiv filtru 0,8L SOHC MPI (Manual) forat rotativ cu curgere liber 2,7 L

Rcire motorSe aplic la Tip rcire Tip radiator Tip pomp de ap Tip termostat Capacitate instalaie de rcire 0,8L SOHC MPI (Manual) circulaie forat de ap dublu circuit centrifugal cu palete 3,8 L

Sistemul electricSe aplic la Baterie Alternator Demaror 0,8L SOHC MPI (Manual) 12 V - 35 Ah, 275 CCA 65 A 0,8 kW

0B - 6 INFORMAII GENERALE

DIMENSIUNI I GREUTATE VEHICULDimensiuni vehiculSe aplic la Lungime total Lime total nlime total Ampatament Ecartament: Fa Spate Garda la sol 0,8L SOHC MPI 3.495 mm 1.495 mm 1.485 mm 2.340 mm 1.315 mm 1.280 mm 150 mm

Greutate vehiculSe aplic la Ambreiaj mecanic: Greutatea n ordine de mers: Standard Cu opiuni Greutatea maxim Standard Cu opiuni Ambreiaj automat Greutatea n ordine de mers: Standard Cu opiuni Greutatea maxim Standard Cu opiuni Numr de locuri 0,8L SOHC MPI 760 kg 800 kg 1.085 kg 1.125 kg 766 kg 800 kg 1.091 kg 1.125 kg 5

INFORMAII GENERALE 0B - 7

CARACTERISTICILE URUBURILOR STANDARDIZATECuplu (NSm) urub* M3 X 0,5 M4 X 0,7 M5 X 0,8 M6 X 1,0 M8 X 1,25 M10 X 1,25 M10 X 1,5 M12 X 1,25 M12 X 1,75 M14 X 1,5 M16 X 1,5 M18 X 1,5 M20 X 1,5 M22 X 1,5 M24 X 1,5 M24 X 2,0 4T 0,5 NSm 1,2 NSm 2,4 NSm 4,0 NSm 8,6 NSm 18,6 NSm 18,6 NSm 34,3 NSm 32,3 NSm 54,0 NSm 81,3 NSm 117,6 NSm 166,6 NSm 225,4 NSm 284,2 NSm 274,4 NSm Standard 7T 0,9 NSm 2,0 NSm 4,0 NSm 6,7 NSm 15,7 NSm 32,3 NSm 30,4 NSm 56,8 NSm 53,9 NSm 89,2 NSm 107,8 NSm 196,0 NSm 274,4 NSm 372,4 NSm 480,2 NSm 460,6 NSm 9T 1,3 NSm 3,0 NSm 5,6 NSm 9,7 NSm 22,5 NSm 46,0 NSm 44,1 NSm 82,3 NSm 77,4 NSm 127,4 NSm 196,0 NSm 284,2 NSm 392,0 NSm 529,2 NSm 686,0 NSm 666,4 NSm 4T 0,7 NSm 1,6 NSm 3,1 NSm 5,4 NSm 12,7 NSm 25,5 NSm 24,5 NSm 45,0 NSm 43,1 NSm 71,6 NSm 107,8 NSm 156,8 NSm 215,6 NSm 294,0 NSm 382,2 NSm 372,4 NSm Limit 7T 1,2 NSm 2,6 NSm 5,2 NSm 9,0 NSm 20,6 NSm 42,1 NSm 41,2 NSm 75,5 NSm 71,5 NSm 117,6 NSm 186,2 NSm 264,6 NSm 362,6 NSm 490,0 NSm 637,0 NSm 617,4 NSm 9T 1,7 NSm 4,0 NSm 7,6 NSm 12,7 NSm 30,4 NSm 60,8 NSm 58,8 NSm 107,8 NSm 98,0 NSm 166,6 NSm 264,6 NSm 372,4 NSm 519,4 NSm 705,6 NSm 921,2 NSm 891,8 NSm

* Diametrul pasul, n milimetri

D1001101


NTREINERE I REPARARE NTREINERE I LUBRIFIEREUTILIZAREA NORMAL A VEHICULULUIInstruciunile de ntreinere menionate n lista de mai jos sunt concepute presupunnd c vehiculul va fi utilizat n urmtoarele condiii: D Pentru transportul pasagerilor i bagajelor n limita de greutate menionat pe plcua montat lng stlpul uii oferului; D Circulaia se face pe drumuri pavate rezonabil i n limitele legale de vitez.

timp cald este necesar o vscozitate mai mare a uleiului pentru a asigura o ungere satisfctoare. Folosirea uleiurilor de alt vscozitate dect cea recomandat poate produce defectarea motorului.

Sistemul de rcire a motoruluiSe golete, se cur i se reumple sistemul cu noul lichid de rcire. Se consult seciunea Lichide i lubrifiani recomandai din acest capitol.

nlocuirea microfiltrului de benzinSe nlocuiete filtrul de benzin la fiecare 40.000 km. Filtrul de benzin este montat lng rezervorul de benzin.

nlocuirea elementului filtrant de aerSe nlocuiete elementul filtrant de aer la fiecare 40.000 km. Dac vehiculul este utilizat n zone cu praf, este necesar nlocuirea mai deas a elementului filtrant de aer.

DESCRIEREA NTREINERILOR PERIODICEOperaiile de ntreinere menionate n paginile urmtoare sunt explicate mai jos. Asigurai-v c la momentul potrivit toate piesele au fost nlocuite i toate operaiile de ntreinere au fost efectuate nainte ca vehiculul s circule din nou. Utilizai numai lichidele i lubrifianii recomandai.

Cuplul de strngere a uruburilor corpului clapetei de accelerai cuplul de strngere al uruburilor de fixare.Dac este necesar, se strng uruburile de fixare la cuplul de 17 NSm.

nlocuirea bujiilorSe nlocuiesc bujiile cu unele de acelai tip ca i cele vechi. D Tipul bujiilor: fr plumb: BPR5EY-11, RN9YC4 D Distana la electrozi: fr plumb: 1,1 mm

Verificarea curelei de transmisieDac pompa direciei asistate, compresorul de aer condiionat i alternatorul sunt acionate de o curea separat, verificai ca aceasta s nu prezinte crpturi, ciupituri sau o uzur anormal, precum i tensiunea de ntindere. Reglai sau nlocuii cureaua, dup caz.

nlocuirea fielor de bujieSe cur fiele bujiilor i se verific s nu fie arse, crpate sau s prezinte alte defecte. Se verific conectarea la distribuitor i la bujii. Dac este necesar, se nlocuiesc fiele.

nlocuirea uleiului i a filtrului de uleiSe folosesc numai ulei de motor cu specificaia API SJ recomandat sau superioar acesteia. Specificaia SJ poate fi indicat de sine stttor sau n combinaie cu alte specificaii, ca SJ/CC, SJ/CD etc.

Instalaia de frnSe verific saboii i plcuele de frn la fiecare 10.000 km. Se verific cu atenie grosimea saboilor i a plcuelor de frn. Dac se estimeaz c saboii sau plcuele de frn nu vor mai rezista nc 10.000 km, se nlocuiec. Se verific orificiul de aerisire din capacul rezervorului cu lichid de frn, pentru a v asigura c nu este obturat cu murdrie i c este asigurat trecerea aerului.

Vscozitatea uleiuluiVscozitatea (grosimea) uleiului de motor influeneaz consumul de combustibil i funcionarea motorului pe timp rece. O vscozitate sczut poate asigura mbuntirea consumului de combustibil i o mai bun funcionare pe timp rece; pe de alt parte, pe

INFORMAII GENERALE 0B - 9 ntreinerea cutiei de vitezeSe nlocuiete uleiul din cutia de viteze dup primii 10.000 km. Apoi, se nlocuiete uleiul la fiecare 40.000 km. Rotirea anvelopelor

Verificarea i rotirea anvelopelor i roilorSe verific ca anvelopele s nu fie uzate anormal sau deteriorate. Pentru egalizarea uzurii i maximizarea duratei de utilizare a anvelopelor, se rotesc anvelopele ntre ele. Dac se sesizeaz o uzur prematur, se verific geometria punilor i starea jenilor. Cnd se demonteaz roile, cu aceeai ocazie se verific i frnele.D106A304


GRAFICUL REVIZIILOR PERIODICEMotorElementKilometri x 1000 Luni Cureaua de transmisie (alternator) Cureaua de transmisie (direcie asistat, compresor aer condiionat) Uleiul i filtrul de ulei (1) (3) Conductele i racordurile sistemului de rcire Lichidul de rcire a motorului Filtrul de benzin Conductele i racordurile sistemului de alimentare Elementul de filtrare a aerului Avansul la aprindere Bujiile Capacul i rotorul distribuitorului Fiele de bujie Jocul la clapet Canistra carbon i conductele de vapori Sistemul PCV Cureaua de distribuie V V (2) V V V V V V V V V V V V S V (3) V 1 0,6 V V V 10 6 V V S V V

Intervalul ntre operaiile de ntreinereKilometri sau interval de timp (n luni), oricare survine mai nti 20 12 V V S V V 30 18 V V S V V 40 24 S V S V S S V S V V V V V V V V V V V V S V V V V V S V V V 50 30 V V S V V 60 36 V V S V V 70 42 V S S V V 80 48 S V S V S S V S V V V V V V V V V S V V V V V V V V V 90 54 V V S V V100

60 V V S V V

Legend: V- Se verific elementele corespunztoare. Dac e necesar se corecteaz, cur, se reface nivelul, se regleaz sau nlocuiete. S - Se nlocuiete sau se schimb: (1) Dac vehiculul este utilizat n regim sever (pe distane scurte, mers excesiv al motorului la relanti sau mers n atmosfer cu mult praf), se schimb uleiul la fiecare 5.000 km sau 3 luni, oricare survine mai nti. (2) Dac vehiculul este utilizat n atmosfer cu mult praf, este necesar ntreinerea mai frecvent. (3) Se consult seciunea Lichide i lubrifiani recomandai".

INFORMAII GENERALE 0B - 11 asiu i CaroserieElementKilometri x 1000 Luni Tubulatura de evacuare i fixrile Lichidul de frn Lichidul ambreiajului automat* Plcuele i discurile de frn fa Tamburii i saboii de frn spate Frna de mn Conductele i racordurile de frn (inclusiv servofrna) Rulmenii i jocul la butucul spate Uleiul cutiei de viteze (3) Jocul la pedalele de ambreiaj i frn Strngerea/sigurana uruburilor i niturilor asiului i subasmantului Starea i presiunea pneurilor Rotirea anvelopelor ntre ele Geometria roilor (6) Volanul i coloana de direcie Lichidul i conductele direciei asistate* (3) Garniturile prizei cutiei de viteze Centurile de siguran i fixrile lor Ungerea ncuietorilor, balamalelor i zvorului de capot V V V V V V V V V V V S V V (3) (4) (3) (5) (5) V V V V V V V V 1 0,6 10 6

Intervalul ntre operaiile de ntreinereKilometri sau interval de timp (n luni), oricare survine mai nti 20 12 V V V V V V V V V V V V V V S V V V V V 30 18 40 24 V V V V V V V V V V V S V V V V V V V V 50 30 60 36 V S V V V V V V V V V V V V V V V V V V 70 42 80 48 V V V V V V V V V V V S V V S V V V V V 90 54100

60 V V V V V V V V V V V

Se verific la fiecare 5.000 km Se rotesc la fiecare 5.000 km Se verific cnd se sesizeaz o stare anormal V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V V

Legend: V- Se verific elementele corespunztoare. Dac e necesar se corecteaz, se cur, se reface nivelul, se regleaz sau se nlocuiete. S - Se verific sau se schimb: (3) Se consult seciunea Lichide i lubrifiani recomandai". (4) Se schimb lichidul de frn la fiecare 15.000 km dac vehiculul este utilizat n special n zone deluroase sau muntoase. (5) Dac vehiculul este utilizat n regim sever (deplasri scurte, mers excesiv al motorului la relanti, mers frecvent cu vitez sczut, opriri-porniri frecvente n trafic sau mers n atmosfer cu mult praf), este necesar ntreinerea mai frecvent. (6) Dac este necesar, se rotesc i se echilibreaz roile.


VERIFICRI EFECTUATE DE PROPRIETARN TIMPUL MERSULUIFuncionarea claxonuluiSe acionaez claxonul din cnd n cnd, pentru a v asigura c funcioneaz normal. La vehiculele dotate cu airbag, se apas alternativ ambele butoane pentru acionarea claxonului, pentru a v asigura c funcioneaz ambele.

Nivelul uleiului de motorSe verific i se completeaz, dac este nevoie, nivelul uleiului. Cel mai bine este s se verifice nivelul uleiului cnd motorul este cald. 1. Se ateapt cteva minute dup oprirea motorului, pentru ca uleiul s se scurg n baie. 2. Se trage afar joja de ulei. 3. Se terge joja cu o crp curat i se reintroduce complet. 4. Se trage din nou joja i se observ nivelul uleiului de pe ea. 5. Dac este necesar, se adaug ulei pentru a aduce nivelul peste linia MIN, n zona marcat Operating Range." Nu se adaug ulei peste linia MAX, cci aceasta poate produce deteriorarea motorului. 6. Se introduce joja complet n ghidajul su dup ce ai terminat verificarea. Dac se dorete verificarea nivelul uleiului cnd acesta este rece, nu se pornete motorul nainte de verificare. Uleiul nu se va scurge suficient de repede n baie i indicaia de pe joj va fi eronat.

Sistemul de frnareSe trateaz cu seriozitate apariia de sunete anormale, mrirea cursei pedalei de frn sau virarea repetat ntr-o parte la frnare (tragerea" ntr-o parte). Dac lampa de avertizare a frnelor se aprinde permanent sau intermitent, este posibil s fi aprut un defect la sistemul de frnare. Se prezint imediat vehiculul la un atelier service autorizat, pentru verificare i remedierea eventualelor defecte.

Sistemul de evacuare a gazelor de eapamentSe acord atenie oricrei modificri a sunetului emis de toba de eapament sau a mirosului de gaze. Acestea sunt semne c probabil au aprut scurgeri sau supranclziri ale sistemului. Se prezint imediat vehiculul la un atelier service autorizat, pentru verificare i remedierea eventualelor defecte.

Nivelul i starea lichidului de rcire a motoruluiSe verific nivelul lichidului din rezervorul cu lichid de rcire a motorului i se completeaz cu lichid, dac este nevoie. Se verific starea lichidului. Se nlocuiete lichidul dac este murdar sau ruginiu.

Anvelope, jante i geometria punilorSe acord atenie oricrei vibraii a volanului sau a vehiculului n timpul mersului cu vitez mai mare. Aceasta poate nsemna c este necesar echilibrarea roilor. De asemenea, dac vehiculul trage" n stnga sau dreapta n timpul deplasrii pe un drum drept i orizontal, se verific presiunea n pneuri precum i reglarea corect a geometriei punilor.

Nivelul lichidului de splare a parbrizuluiSe verific nivelul lichidului din rezervor. Se adaug lichid, dac este nevoie.

CEL PUIN LUNARVerificarea anvelopelor i jantelor i a presiunii din pneuriSe verific anvelopele pentru a detecta eventuale defecte sau o uzur anormal. Se verific de asemenea, starea jantelor. Se verific presiunea cnd anvelopele sunt reci, valoarea s fie cea inscripionat pe plcua montat lng stlpul uii oferului.

Sistemul de direcieFii atent la funcionarea volanului, pentru a detecta modificri ale modului cum direcia rspunde comenzilor. Dac volanul se rotete greu sau are joc prea mare, sau dac se aud zgomote neobinuite, se prezint imediat vehiculul la un atelier service autorizat, pentru verificare i remedierea eventualelor defecte.

IluminareSe verific funcionarea: iluminrii numrului de nmatriculare, farurilor (inclusiv faza de drum), luminilor de poziie, lmpilor de cea, lmpilor de frn, lmpilor de semnalizare (inclusiv funcionarea ca lumini de avarie) i a lmpilor de mers napoi.

Reglarea corect a farurilorSe observ unde bat" farurile. Dac fasciculele luminoase nu sunt orientate corect, se regleaz farurile.

LA FIECARE REALIMENTARE CU COMBUSTIBILOrice pierdere de lichid (cu excepia lichidului de splare a parbrizului) poate fi un semn c a aprut o problem. Se prezint imediat vehiculul la un atelier service autorizat, pentru verificarea i remedierea eventualelor defecte.

Verificarea pierderilor de lichideSe privete din cnd n cnd sub vehicul, dup ce acesta a fost parcat un timp, pentru a detecta eventualele pete de ap, ulei, benzin sau alte lichide. Este normal scurgerea apei condensate pe componentele instalaiei de aer condiionat dup funcionarea acesteia. Dac se observ scurgeri sau

INFORMAII GENERALE 0B - 13mirosuri anormale, se remedierile necesare. efectueaz verificrile i lor i nu exist orificii, piese deconectate sau alte neconformiti care s permit supranclzirea podelei sau strecurarea gazelor de eapament n portbagaj sau n habitaclu.

CEL PUIN DE DOU ORI PE ANNivelul lichidului direciei asistateSe verific nivelul lichidului direciei asistate. Se menine nivelul la valoarea corect. Se consult Capitolul 6A.

Verificarea timoneriei acceleraieiSe verific ca timoneria acceleraiei s nu prezinte piese care interfereaz ntre ele, sunt deteriorate sau lips. Se ung toate articulaiile timoneriei i ale cablului de acceleraie, lagrele axului intermediar, arcul de readucere de la clapeta de acceleraie i suprafaa de alunecare a pedalei de acceleraie. Se verific micarea liber a cablului de acceleraie.

Nivelul lichidului de frnSe verific lichidul de frn i se menine la nivelul corect. Un nivel sczut poate indica o uzur a plcuelor de frn, care trebuiesc nlocuite. Se verific ca orificiul de aerisire din capacul rezervorului s nu fie obturat cu murdrie i aerul s poat circula liber.

Curelele de transmisieSe verific ca toate curelele s fie ntinse corect i s nu fie crpate, arse sau uzate. Se regleaza sau se nlocuiete curelele dup caz.

Cursa pedalei de ambreiajSe verific cursa pedalei de ambreiaj i se regleaz, dac este cazul, la fiecare 10.000 km. Se msoar distana dintre centrul pedalei i marginea exterioar a volanului, cu pedala neapsat. Se repet msurarea cu pedala apsat complet. Diferena dintre cele dou valori trebuie s fie de 100-110 mm.

Funcionarea nchiderii capoteiLa deschiderea capotei, se verific funcionarea zvorului secundar. Acesta trebuie s mpiedice deschiderea capotei cnd este acionat doar zvorul principal. Capota trebuie s se nchid complet.

Lubrifierea chederelorSe aplic un strat subire de vaselin siliconic.

CEL PUIN ANUALFuncionarea i starea centurilor de siguranSe verific centurile de siguran, incluznd: centurile propriu-zise, sistemul de cuplare, mecanismele retractoare, ghidajele i piesele de ancorare.

LA FIECARE NLOCUIRE A ULEIULUICutia de viteze manualSe verific nivelul de ulei i se completeaz, dac este cazul. Se consult Capitolul 5B.

Tetierele reglabileTetierele trebuie s stea n poziia fixat.

Verificarea sistemului de frnareSe efectueaz aceast verificare cnd se demonteaz roile pentru a le roti ntre ele. Se verific ca furtunurile i conductele s fie conectate i fixate corect i s nu prezinte scurgeri, crpturi, exfolieri etc. Se verific starea suprafeei discurilor. Se verific ca saboii i plcuele de frn s nu fie uzate sau deteriorate. Se verific cu aceeai ocazie celelalte componente ale sistemului de frnare, inclusiv tamburii, cilindrii de roat, frna de mn etc. Se verific reglarea frnei de mn. Se efectueaz verificrile mai des dac frnele sunt utilizate frecvent n timpul conducerii vehiculului.

Pstrarea roii de rezerv i a criculuiRoata de rezerv i cricul trebuie fixate bine. Se unge urubul cricului dup fiecare folosire.

ntreinerea ncuietorilorSe unge butucul fiecrei ncuietori.

Lubrifierea caroserieiSe ung toate balamalele caroseriei, incluznd balamalele capotei, capacului de la rezervorul de benzin, portbagajului, capacului cutiei de mnui i toate piesele n micare ale scaunelor rabatabile.

Verificarea direciei, suspensiei i a etanrilor arborilor de transmisieSe verific suspensia fa, suspensia spate i sistemul de direcie s nu fie piese deteriorate, slbite sau lips, urme de uzur sau lips de ungere. Se verific ca furtunurile i conductele direciei asistate s fie corect racordate i fixate i s nu prezinte scurgeri, crpturi, exfolieri etc. Se cur etanrile arborilor de transmisie (burdufurile de planetar) i se verific s nu fie deteriorate sau s prezinte pierderi de lubrifiant. Se nlocuiesc etanrile, dac este nevoie.

Splarea prii de jos a vehicululuiSplarea cu jet puternic a prii de sub vehicul va ndeprta toate materialele antiderapante folosite pe timpul iernii, care sunt corozive. Se cur partea de sub vehicul cel puin n fiecare primvar. Se nmoaie sedimentele depuse n zonele nchise ale vehiculului, apoi se spl cu jet puternic de ap.

Sistemul de rcire a motoruluiSe verific lichidul de rcire al motorului. Dac acesta este murdar sau are aspect de rugin, se golete lichidul i se nlocuiete cu unul nou. Se menine compoziia corect, pentru a asigura proprietatea antigel a lichidului, protecia la rugin i asigurarea rcirii motorului. Se nlocuii furtunurile crpate, deteriorate sau deformate. Se strng colierele. Se cur exterior

Verificarea sistemului de evacuareSe verific sistemul integral (inclusiv convertorul catalitic, dac este montat). Se verific caroseria n zona sistemului de evacuare. Asigurai-v c nu exist piese rupte, deteriorate, lips sau deplasate de la locul

0B - 14 INFORMAII GENERALEradiatorul i condensatorul aerului condiionat. Se spal gura de umplere i capacul. Se verific la presiune circuitul de rcire i capacul.

LICHIDE I LUBRIFIANI RECOMANDAIUtilizare Cantitate Lichid/Lubrifiant Specificaie API SJ SAE 5W-30, SAE 10W-30 SAE 10W-40, SAE 15W-40 (Zone reci : SAE 5W30 Zone calde : SAE 15W40) Amestec de ap i etilenglicol, tot timpul anului (proporie amestec 1:1) DOT-3 sau DOT-4 DEXRONR-II sau DEXRONR-III SAE 75W-85 (GL-4) CASTROL: TLX 988D Vaselin universal, respectnd normele NLGI nr. 1 sau 2 Ulei siliconic Vaselin Vaselin Vaselin Lubrifiant tip spray Vaselin siliconic

Ulei de motor

2,7 L

Lichid de rcire motor Lichid de frn Lichid direcie asistat Cutie de viteze Ambreiaj automat Timonerie cutie de viteze Cilindrii ncuietorilor Mecanismul de acionare a ambreiajului Cablul frnei de mn Ansamblul nchidere capot Balamalele de capot i de ui Capacul rezervorului de benzin Balamalele uii portbagajului Chederele de u

3,8 0,45 L 1,0 L 2,1 L 0,32 L dup necesitate dup necesitate dup necesitate dup necesitate dup necesitate dup necesitate dup necesitate

INFORMAII GENERALE 0B - 15

DESCRIERE GENERALINSTRUCIUNI GENERALE DE REPARARED Cnd se utilizeaz un elevator, v recomandm urmtoarele precauii: Se aeaz vehiculul pe o suprafa plan, se blocheaz roile fa sau spate, se poziioneaz braele elevatorului pe punctele de ridicare a caroseriei, se ridic vehiculul i se asigur cu elemente de sprijin contra cderii. Abia dup aceea se ncepe lucrul la vehicul. D nainte de orice operaie, se deconecteaz cablul de la borna negativ a bateriei, pentru a evita scurtcircuitele electrice. D Se folosesc huse de protejare a caroseriei, scaunelor i covoarelor vehiculului, pentru a evita deteriorarea sau murdrirea acestora. D Se manevreaz cu atenie lichidul de frn i lichidul antigel, cci ele pot deteriora vopseaua vehiculului. D Se folosesc sculele potrivite, conform tehnologiei de reparaie descris n acest manual, pentru a efectua operaiile de service n mod eficient i corect.

D Se folosesc piese de origine DAEWOO. D Se arunc splinturile, garniturile, simeringurile i piuliele autoblocante folosite. Se pregtesc altele noi pentru montare. Aceste piese nu mai funcioneaz corect dac sunt refolosite. D Se pstreaz piesele demontate grupate distinct, pentru a le putea remonta uor. D Se pstreaz uruburile i piuliele separat, cci ele difer n ceea ce privete caracteristicile mecanice i forma, n funcie de locul unde sunt folosite. D Se cur piesele nainte de verificare i remontare. D De asemenea, se cur piesele de ungere. Se folosete aerul comprimat pentru a v asigura c nu sunt nfundate. D Se ung suprafeele de rotaie sau de alunecare ale pieselor cu ulei sau unsoare nainte de a le monta. D Cnd este cazul, se folosesc soluii de etanare sau garnituri pentru a mpiedica pierderile de fluide. D Se respect ntocmai toate specificaiile pentru cuplul de strngere a uruburilor i piulielor. D Dup efectuarea oricrei reparaii, se efectueaz o ultim verificare pentru a v asigura c operaiile au fost efectuate corect i problema a fost rezolvat.


INDENTIFICAREA VEHICULULUI I COMPONENTELORCodul de identificare oficial a vehiculului

ara de origine K: Coreea de Sud ProductorL: Daewoo Heavy Industries Ltd.

Numr de serie

Uzina de asamblare C: uzina din Changwon An model V : 1997 W: 1998 X : 1999 Y: 2000 1: 2001 2: 2002

Tip vehicul Y: Transport pasageri Model 4A: Matiz Tip caroserie 1: 5 ui, Hatchback Versiune model 1: prima versiune

Tip cutie de viteze D: Cutie de viteze manual cu 5 trepte de vitez Utilizare vehicul B: transport persoane, 5 locuri

D1001102

INFORMAII GENERALE 0B - 17 Plcua cu numrul de identificare a vehiculului Seria motorului

L

Numr de serie Mecanism cu came V: 2 supape, SOHC-MPID1001103

Varianta Localizarea plcuei cu numrul de identificare a vehiculului Cilindree 8: 800 cm3 Tip motor L: n linieD1001106

Localizarea seriei de motor

D1001104

Plcua cu numrul de identificare este montat n partea de sus a tablierului fa.

Localizarea numrului de identificare tanatD1001107

Seria de motor este tanat sub chiulas.

D1001105

0B - 18 INFORMAII GENERALE Plcua cu seria cutiei de vitezePlcua cu seria cutiei de viteze este montat n partea superioar a carterului cutiei de viteze. Seria cutiei de viteze conine un numr de serie i un cod opional. La vehiculele cu ambreiaj automat, plcua cu seria cutiei de viteze este montat n partea superioar a capacului lateral.

Plcua cu seria ambreiajului automat

Localizarea plcuei cu seria ambreiajului automat.

D1001109

a. Numr de serie b. ara de origine c. Data fabricaiei (ziua din an) d. Anul fabricaiei e. Marca fabricantului

D1001108

Plcua cu seria ambreiajului automat este montat pe pompa hidraulic.

INFORMAII GENERALE 0B - 19 PROCEDURA DE RIDICARE A VEHICULULUIPentru a ridica vehiculul, se monteaz echipamentul de ridicare doar n punctele indicate. Abaterea de la aceast poziionare poate produce deformarea permanent a caroseriei. Se are grij ca la ridicarea vehiculului s nu se deterioreze rezervorul de benzin, gura de umplere, sistemul de evacuare sau partea de dedesubt a vehiculului.

Punctele de ridicare a vehicululuiCnd se utilizeaz cricul (Punctul de ridicare a punii spate)

D1001112

D1001110

Cnd se utilizeaz elevatorul (n spatele roii din fa)

D1001113

Cnd se utilizeaz cricul (Punct de ridicare central (stnga/dreapta))

D1001111

Cnd se utilizeaz elevatorul (n faa roii din spate)

MOTORCUPRINSCAPITOLUL 1A INFORMAII GENERALE MOTOR CAPITOLUL 1B SISTEM MECANIC AL MOTORULUI CAPITOLUL 1D SISTEM DE RCIRE AL MOTORULUI CAPITOLUL 1E SISTEM ELECTRIC AL MOTORULUI CAPITOLUL 1F SISTEM DE COMAND AL MOTORULUI CAPITOLUL 1G SISTEM DE EVACUARE AL MOTORULUI

CAPITOLUL 1A

INFORMAII GENERALE MOTORCUPRINSDescriere general i funcionare . . . . . . . . . . . . 1A-2 Curare i ntreinere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1A-2 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1A-2 Componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1A-3 Compartimentul motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1A-3 Compartimentul motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1A-4 Diagnoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1A-5 Diagnoz general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1A-5 Verificare nivel ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1A-11 Schimbare ulei i filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1A-11 Verificare curea distribuie . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificare curea accesorii . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificare bujii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificare filtru aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificare filtru benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificare sistem alimentare . . . . . . . . . . . . . . . . Verificare furtunuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specificaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specificaii generale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caracteristicile de putere i cuplu . . . . . . . . . . . 1A-12 1A-12 1A-12 1A-13 1A-13 1A-13 1A-13 1A-14 1A-14 1A-15

DAEWOO M-198 BL3

1A - 2 INFORMAII GENERALE MOTOR

DESCRIERE GENERAL I FUNCIONARECURARE I NTREINEREUn motor de automobil este o combinaie de suprafee prelucrate, honuite, lefuite i lepuite cu tolerane care sunt msurate n miimi de inci. Cnd orice pies intern de motor este servisat, grija i curenia sunt importante. O pelicul de ulei de motor trebuie aplicat pe suprafeele de friciune n timpul asamblrii, pentru a proteja i pentru a unge suprafeele n operaia iniial. O bun protecie i curare o suprafeelor pieselor i o ungere a acestora face parte din procedura de reparaie. Aceasta este o practic standard i se consider c acestea nu se mai specific. Oricnd componentele trenului supapelor se pot demonta la service i se monteaz n ordine invers montrii. Cablul de la borna negativ a bateriei trebuie deconectat naintea fiecrei lucrri majore executat pe motor. Nedeconectarea de la baterie, poate cauza deriorarea firelor cablajului sau a altor componente electrice.

SERVICE PE VEHICULAtenie: Deconectai cablul de la borna negativ a bateriei, nainte de a demonta sau monta orice component electric sau atunci cnd lucrai cu chei sau scule speciale ce pot intra n contact cu terminale electrice. Deconectarea acestui cablu duce la evitarea accidentrii dvs. sau a avarierii autovehiculului. Cheia de contact trebuie s fie n poziia B, mai puin n cazurile n care se specific altceva. Not: La fiecare demontare a filtrului de aer, se acoper galeria de admisie, pentru a preveni ptrunderea accidental a corpurilor strine n motor.

DAEWOO M-198 BL3

INFORMAII GENERALE MOTOR 1A - 3

COMPONENTECOMPARTIMENTUL MOTOR

D102A401

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Rezervor lichid servodirecie Rezervor lichid rcire Canistr de carbon Solenoid canistr de carbon Senzor presiune absolut (MAP) Galerie de admisie Bobin de aprindere Supapa control aer relanti (IAC) Senzor clapet de acceleraie (TPS) Corp clapet acceleraie Rezervor lichid frn Motor acionare tergtoare parbriz

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Baterie Cutie sigurane Cutie filtru aer Rezonator Furtun PCV Distribuitor Galerie evacuare Tub alimentare aer Motor Rezervor lichid splare Joj ulei Capac ulei

DAEWOO M-198 BL3


COMPARTMENTUL MOTOR (EURO III)

MAA1A010

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Rezervor ulei servodirecie Rezervor lichid rcire motor Solenoid canistr de carbon Senzor de presiune absolut (MAP) Galerie de admisie Senzor clapet acceleraie (TP) Corp clapet acceleraie Supap aer relanti Rezervor lichid frn Motor acionare tergtoare parbriz

11 12 13 14 15 16 17 18 20 19 21

Baterie Cutie sigurane Cutie filtru aer Rezonator Bobina a sistemului electronic de aprindere Galerie de evacuare Tub alimentare aer Motor Rezervor lichid splare parbriz Joj ulei Capac ulei

DAEWOO M-198 BL3


DIAGNOZDIAGNOZ GENERALCondiii Cauze probabile DSiguran defect DBujie defect Funcionare defectuoas a aprinderii DScpri electrice la fia de nalt tensiune. DConexiune slab pe cablul de nalt tensiune. DProbleme la aprindere. DBobina de aprindere defect. DLips de benzin n rezervor DFiltrul de benzin murdar sau colmatat. Funcionare defectuoas a alimentrii Pornire grea (cu demarare normal) DConducta de benzin colmatat. DFuncionare defectuoas a pompei de benzin. DFuncionare defectuoas a injectoarelor. DRezervor de benzin murdar. DBujii nestrnse. DGarnitur chiulas rupt. DScpri pe la supape. DPierderi la supap. DZgomot la coada supapei. Presiune redus n compresie DElasticitate slab sau ruperea arcului supapei. DZgomot anormal sau deteriorarea pistoanelor i cilindrilor. DUzur excesiv a pistoanelor, segmenilor i cilindrilor. DCurea distribuie rupt. DFuncionare defectuoas a supapei P.C.V. Pornire grea (cu demarare normal) Altele DScpri datorit slbirii sau deteriorrii furtunului de vacuum. DScpri n sistemul de admisie. Remediere DSe nlocuiete sigurana. DSe cur i se regleaz distana ntre electrozi. DSe nlocuete fia. DSe nlocuiec firele sau cablajul. DSe verific aprinderea. DSe nlocuiete bobina de aprindere. DSe alimenteaz. DSe nlocuiete filtrul. DSe cur conductele. DSe nlocuiete pompa. DSe nlocuiete injectorul defect. DSe cur rezervorul. DStrngere la cuplul specificat. DSe nlocuiete garnitura. DSe regleaz jocul. DSe verifiv supapele. DSe nlociuete supapa sau ghidul supapei. DSe nlocuiete arcul supapei. DSe nlocuiesc segmenii pistonului. DSe nlocuiesc segmenii i pistoanele i se honuiesc cilindrii. DSe nlocuiete cureaua. DSe verific i se nlocuiete. DSe conecteaz corect sau se nlocuiete furtunul. DSe nlocuiete sistemul de admisie.

DAEWOO M-198 BL3


DIAGNOZ GENERAL (Continuare)Condiii Presiunea redus n compresie Cauze probabile DVezi la pag. 1A-5. DReglaj defectuos al aprinderii Funcionare defectuoas a aprinderii DBujii defecte. DScpri electrice sau conexiune slab la fia de nalt tensiune. DConduct benzin colmatat. DFiltru de benzin colmatat sau murdar. DSistem evacuare colmatat. DElement curare aer nfundat sau murdar. Altele DScpri la garnitura galeriei de admisie. DFrne blocate. DAmbreiajul patineaz. Presiune redus n compresie Funcionare defectuoas a alimentrii Funcionare defectuoas a sistemului de aprindere Funcionare defectuoas a sistemului de aprindere Mers n gol neregulat Altele DVezi la pag. 1A-5. DConduct nfundat. DFiltru nfundat sau murdar. DRegulator presiune combustibil defect. DBujii defecte. DScpri electrice sau conexiune slab a cablului de nalt tensiune. DDistribuia dereglat. DBobin aprindere defect. DElement curire aer nfundat sau murdar. DScpri la garnitura galeriei de admisie. DDefect supap P.C.V. DConexiune slbit sau defect la furtunul vacuum. Remediere DVezi la pag. 1A-5. DSe regleaz. DSe regleaz sau nlocuiesc bujiile. DSe conecteaz corect. DSe cur. DSe nlocuiete. DSe verific i cur. DSe cur sau nlocuiete. DSe nlocuiete garnitura. DSe repar sau nlocuiesc. DSe regleaz sau nlocuiete. DVezi la pag. 1A-5. DSe cur. DSe nlocuiete. DSe nlocuiete. DSe regleaz sau se nlocuiesc. DSe conecteaz corect sau se nlocuiete. DSe regleaz. DSe nlocuiete. DSe cur sau schimb. DSe nlocuiete. DSe verific i se nlocuiete. DSe conecteaz corect sau nlocuiete.

Motorul nu dezvolt putere

Funcionare defectuoas a alimentrii

Mers n gol neregulat

DAEWOO M-198 BL3


DIAGNOZ GENERAL (Continuare)Condiii Presiune redus n compresie Funcionare defectuoas a sistemului de aprindere Altele Presiunea redus n compresie Motorul are mers neregulat (Puterea motorului variaz la vitez fix i viteza se schimb fr a apsa pedala de acceleraie.) Funcionare defectuoas a alimentrii Funcionare defectuoas a sistemului de aprindere Cauze probabile DVezi la pag. 1A-5. DBujii defecte. DScpri electrice la fia de nalt tensiune. DDefectarea sistemului de curare aer. DScpri la galeria de admisie. DVezi la pag. 1A-5. DConducte nfundate. DFiltru murdar sau nfundat. DRegulator presiune benzin defect. DBujii defecte. DScpri electrice, slab conexiune la cablul de nalt tensiune. DScpri la garnitura galeriei de admisie. Altele DScpri la furtunul de vacuum. Motor supranclzit DVezi supranclzirea. DBujii defecte. Funcionare defectuoas a aprinderii DDistribuia dereglat. DScpri electrice sau conexiune slab la fia de nalt tensiune. DFiltru i conducte benzin nfundate. DScpri la garnitura galeriei admisie. Altele DDepuneri de carbon n exces datorit unei aprinderi anormale. DSe conecteaz corect sau se nlocuiete. DVezi supranclzirea. DSe nlocuiesc. DSe regleaz. DSe conecteaz corect sau nlocuiete. DSe cur sau se nlocuiete. DSe nlocuiete. DSe ndeprteaz carbonul. Remediere DVezi la pag. 1A-5. DSe regleaz sau nlocuiesc. DSe conecteaz corect sau se nlocuiesc. DSe cur sau nlocuiete. DSe nlocuiete. DVezi la pag. 1A-5. DSe cur. DSe nlocuiete. DSe nlocuiete. DSe regleaz sau nlocuiesc. DSe conecteaz corect sau se nlocuiete. DSe nlocuiete.

Motorul ezit (La apsarea pedalei de acceleraie, motorul rspunde cu ntrziere. Aceast situaie se remarc la mers ncet sau la pornire.)

Motorul are mers neregulat (Puterea motorului variaz la vitez fix i viteza se schimb fr a apsa pedala de acceleraie.)

Detonaii n exces (n funcie de deschiderea clapetei de acceleraie, ciocnitul mecanic se face cu explozie anormal.)

Funcionare defectuoas a alimentrii

DAEWOO M-198 BL3


DIAGNOZ GENERAL (Continuare)Condiii Cauze probabile DLips lichid de rcire. DFuncionare defectuoas a termostatului. DVentilator defect. DPompa de ap funcioneaz fr eficien. DRadiator nfundat sau cu pierderi. Supranclzire Funcionare defectuoas a sistemului de ungere DUlei necorespunztor. DFiltru de ulei blocat. DLips ulei. DPomp de ulei funcioneaz fr eficien. DPierderi de ulei. Altele Presiune redus n compresie Funcionare defectuoas a alimentrii DDeteriorarea garniturii de chiulas. DVezi la pag. 1A-5. DScurgeri pe la conducte sau rezervorul de combustibil. DDistribuia dereglat. Funcionare defectuoas a aprinderii Consum mare combustibil DBujii anormale (depuneri n exces de carbon, distan inadecvat ntre electrozi, electrozi ari). DScpri electrice la fia de nalt tensiune. Funcionare defectuoas a sistemului de rcire DTermostat defect. DJoc anormal la supape. Altele DAmbreiajul patineaz. DPresiune redus n pneuri. Remediere DSe completeaz. DSe nlocuiete. DSe nlocuiete. DSe nlocuiete. DSe cur. DSe nlocuiete cu cel specificat. DSe cur sau nlocuiete. DSe completeaz. DSe nlocuiete sau se repar. DSe repar DSe nlocuiete. DVezi la pag. 1A-5. DSe repar. DSe regleaz. DSe nlocuiesc. DSe conecteaz corect sau se nlocuiesc. DSe nlocuiete. DSe repar sau se nlocuiesc. DSe repar sau se nlocuiete. DSe regleaz.

Funcionare defectuoas a sistemului de rcire

Consum anormal de combustibil

DAEWOO M-198 BL3


DIAGNOZ GENERAL (Continuare)Condiii Cauze probabile DBuon de golire slbit. Duruburi slbite la baia de ulei DFiltru de ulei slbit. DManocontact ulei slbit. Pierderi de ulei DPierderi pe la simeringul axului cu came. DPierderi la simeringul axului cotit. Consum de ulei n exces DPierderi la garnitura capacului chiuloasei. DGarnitura de chiuloas distrus. DSegment blocat. DPiston sau cilindru zgriat Ulei n camera de ardere DSegment, loca segment zgriat. DFant segment n poziie necorespunztoare. DZgrierea sau distrugerea sistemului de supape. DUlei de vscozitate necorespunztoare. DManocontact ulei slbit. DLips ulei. DFiltru de ulei blocat. Funcionare defectuas a sistemului de ungere DFuncionare proast a pompei de ulei. DZgrierea sau distrugerea supapei de descrcare a pompei de ulei. Remediere DSe strnge. DSe strnge. DSe strnge. DSe strnge. DSe nlocuiete. DSe nlocuiete. DSe nlocuiete. DSe nlocuiete. DSe ndeprteaz carbonul sau se nlocuiete. DSe nlocuiesc. DSe nlocuiesc. DSe regleaz. DSe nlocuiete. DSe schimb. DSe strnge. DSe completeaz. DSe cur. DSe nlocuiete. DSe nlocuiesc.

Presiune sczut a uleiului

Funcionare defectouas a ungerii

Presiune sczut a uleiului

DAEWOO M-198 BL3


DIAGNOZ GENERAL (Continuare)Condiii Zgomot de supape Zgomot de segment, cilindru Zgomot la motor Zgomot de biel Cauze probabile DJoc inadecvat supape. DZgrierea cozii supapei, a ghidului. DSlbirea arcului supapei. DZgriere piston, segment sau cilindru. DZgriere cuzinet de biel DSlbire piuli biel. DZgriere cuzinet maneton. DZgriere cuzinet palier Zgomot de arbore DSlbire urub capac cuzinet. DJoc excesiv la cuzinetul cu umr al arborelui cotit. DPresiune redus a uleiului. Remediere DSe regleaz. DSe nlocuiesc. DSe nlocuiete. DSe honuiete / nlocuiete. DSe nlocuiete. DSe strnge la cuplul specificat. DSe nlocuiesc. DSe lefuiete sau nlocuiete. DSe strnge la cuplul specificat. DSe regleaz. DVezi presiune mic ulei.

DAEWOO M-198 BL3


VERIFICARE NIVEL ULEIEste necesar verificarea nivelului la completarea sau schimbarea uleiului. Verificarea uleiului se face cu motorul funcionnd la temperatur normal; 1. Dup oprirea motorului ateptai cteva minute pentru ca uleiul s se acumuleze n baia de ulei. 2. Se trage joja i se verific nivelul de ulei. 3. Se cur joja i se introduce napoi n loca. 4. Dup care se scoate din nou joja i se face verificarea nivelului de ulei. Important: nivelul de ulei trebuie s fie ntre indicaiile de MIN i MAX de pe joj. 5. Dac nivelul este sub semnul de MIN se completeaz cu ulei de aceai calitate. Important: Dac verificarea se face cu motorul rece, uleiul nu este acumulat corect n baia de ulei i se face o citire greit. Ateptai pn cnd motorul ajunge la o temperatur normal de funcionare, dup care facei citirea.

2. Demontai filtrul ulei (b). 3. Se demonteaz buonul de golire (c) i scurge uleiul.

D102A302

4. Dup golirea complet buonul se strnge la 30-40 NSm . 5. Se demonteaz filtru cu ajutorul cheii 09915-47341 (d). D Se demonteaz ansamblul filtru aer/rezonator. D Dup demontarea uruburilor se demonteaz scutul de protecie. D Se slbete urubul capacului pompei de servodirecie i se trage furtunul pompei n fa. D Se demonteaz filtrul. Important: La fiecare schimbare a uleiului se schimb i filtrul de ulei.

D102A301

SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR SAU A FILTRULUI DE ULEIDispozitive necesare09915-47341 Cheie filtru ulei. Dup verificarea nivelului de ulei, dac este necesar se face schimbarea lui (inclusiv filtrul de ulei) dup cum urmeaz; 1. Dup oprirea motorului, ateptai cteva minute pentru ca uleiul s se acumuleze n rezervor .

D102A303

DAEWOO M-198 BL3


VERIFICAREA CURELEI DE DISTRIBUIEDup verificarea curelei de distribuie: ntindere, rupturi, zgrieturi, se nlocuiete dac este necesar. Important: La fiecare schimbare a curelei de distribuie se schimb i elementele rolele ntinztoare.

VERIFICARE CUREA ACCESORIISe verific cureaua alternatorului (e), cureaua servo (f), cureaua aer condiionat (g), la ntindere i de eventuale rupturi sau zgrieri i se nlocuiesc dac este necesar.

D102A305

2. Folosind cheia de bujii se demonteaz bujiile. 3. Se msoar distana ntre electrozi (k) cu o ler. Dac nu este cea corespunztoare se regleaz. La montarea unor bujii noi se verific distana dup care se monteaz.

D102A304

VERIFICARE BUJIISe verific distana ntre electrozi, ncrcarea n exces cu carbon a bujiilor i dac este necesar se nlocuiesc. Demontarea i verificarea bujiilor se face dup cum urmeaz: 1. Se scoate cablul de nalt tensiune de la bujie. Apucai de capt, nu tragei de cablu (j).D102A306

DAEWOO M-198 BL3


VERIFICAREA FILTRULUI DE AERmbcsirea filtrului de aer duce la slbirea performanelor motorului. n special la vehiculele care ruleaz pe drumuri cu praf sau murdare, verificai i nlocuii elementele de filtrare

VERIFICAREA ALIMENTRIIVerificarea alimentrii se face dup cum urmeaz ; D Se verific conductele i racordurile. D Se verific conductele de benzin. D Se verific strngerea racordurilor.

VERIFICARE FILTRU DE BENZINDac filtrul de benzin este folosit mai mult dect perioada specificat, performanele motorului pot fi diminuate prin nfundarea filtrului de benzin . Dup perioada de folosire specificat se nlocuiete cu unul nou.

VERIFICARE FURTUNURIFurtunurile de vacuum, PCV sau canistr se verific dup cum urmeaz ; D Se verific suprafaa furtunurilor de deteriorri prin nclzire. D Se verific de rupturi, ntreruperi sau nfundare.

DAEWOO M-198 BL3


SPECIFICAIISPECIFICAII GENERALEAplicaie Vitez Maxim Panta maxim Raz de viraj minim Alezajul x Cursa Capacitate cilindric Raport de compresie Putere maxim Cuplu maxim Avans aprindere Aer Condiionat (ON) Ralanti Aer Condiionat (OFF) Motor Aprindere Distribuitor Demaror Fr plumb Bujii Cu plumb Injecie combustibil Pomp combustibil Filtru combustibil Sistem ungere Pomp ulei Sistem rcire Radiator Pomp ap Termostat Element curare aer Tob Baterie Ulei motor Lichid de rcire Ulei motor Lichid de rcire Baterie Alternator Demaror Capacitate la ieire Presiunea la ieire Capacitate rezervor benzin Pomp benzin Demontare motor Schimb ulei (Inclusiv filtru) Schimb ulei (Fr filtru) Joj ulei Descriere 144 km/h 0,420 tan q 4,5 m 68,5 72,0 mm 796 cm3 9,3 : 1 37,5 KW 68,6 NSm (50,59 lb.ft) (la 4.600 rpm) 5_ BTDC (1-3-2) / 10_ BTDC (1-3-2) 1.000 50 rpm 950 rpm Arbore cu came n cap L-3 Tensiune nalt (HEI) Tensiune nalt SD 80 BPR5EY-11, WR8DCX BPR5EY, WR8DC MPI Pomp motor electric Cartu Tip curgere forat Pomp rotativ Tip curgere forat Curgere ncruciat Centrifugal Tip Pellet Fr estur Catalizator, Circuit nchis MF SJ Grade SAE 5W30, SAE 10W30, SAE 15W40 Four Seasons 3,0 L 2,7 L 2,5 L 1L 4,0 L 12V-35 AH, 275 CCA 65 A 0,8 kW 90 - 133 L/h 380 kPa 35 L, 38 L

Capacitate vehicul

Informaii motor

Motor

Capacitate componente motor

Informaii motor

DAEWOO M-198 BL3


CURBE DE PERFORMAN MOTOR

DPutere maxim : 51 PS (37,5 KW) (la 6,000 rpm)

DCuplu maxim : 7 KgSm (68,6 NSm) (la 4,600 rpm)

Cuplu

Putere

Consum

D12A101A

DAEWOO M-198 BL3

CAPITOLUL 1B

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI (SOHC)ATENIE: Deconectai cablul de la borna negativ a bateriei, nainte de a demonta sau monta orice unitate electric sau atunci cnd lucrai cu chei sau scule speciale ce pot intra n contact cu terminale electrice. Deconectarea acestui cablu duce la evitarea accidentrii dumneavoastr sau avarierii autovehiculului. Cheia de contact trebuie s fie n poziia B, mai puin n cazurile n care se specific altceva.

CUPRINSDescriere general i funcionare . . . . . . . . . . . . 1B-2 Tip motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-2 Ungerea motorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-2 Chiulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-2 Bloc motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-3 Arbore cotit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-3 Biele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-3 Pistoane, segmeni, bol piston . . . . . . . . . . . . . . . 1B-3 Curea distribuie i fulie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-4 Supori motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-4 Localizare componente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-5 Chiulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-5 Bloc motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-6 Sistem galerie admisie aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-7 Cureaua de distribuie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-8 Informaii i metode de diagnosticare . . . . . . . 1B-9 Verificarea presiunii de compresie . . . . . . . . . . . . 1B-9 Verificare presiune ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-9 Reglare joc culbutori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-10 Verificarea i reglarea distribuiei . . . . . . . . . . . . 1B-11 Verificarea i reglarea aprinderii . . . . . . . . . . . . . . 1B-12 ntreinere i reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-14 Service pe vehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-14 Ansamblu filtru aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Element filtrare aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Furtun i supap ventilaie . . . . . . . . . . . . . . . . . . Galerie admisie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Galerie evacuare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Galerie evacuare (Euro III) . . . . . . . . . . . . . . . . . Cureaua de distribuie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Baia de ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pompa de ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carcas distribuitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chiulasa i garnitura de chiulas . . . . . . . . . . . . Supori motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buc amortizare fa motor . . . . . . . . . . . . . . . . Ansamblu motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reparare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chiulasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Componente bloc motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specificaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specificaii motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specificaii de strngere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabel cu scule speciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1B-14 1B-15 1B-15 1B-16 1B-18 1B-20 1B-21 1B-23 1B-24 1B-26 1B-28 1B-32 1B-34 1B-35 1B-47 1B-47 1B-59 1B-71 1B-71 1B-73 1B-75 1B-75

DAEWOO M-198 BL2

1B - 2 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI

DESCRIERE I FUNCIONARETIP MOTOREste un motor n patru timpi, rcit cu ap, cu trei cilindri n linie, cu o cilindree de 796cc. (68,572,0mm). Model motor (Specificaii) Putere maxim (kw/rpm) Cuplu maxim (NSm/rpm) Raport compresie F8C Tip SOHC / 2 supape (MPI) 37,5 / 5.900 68,6 / 4.600 9,3 : 1

UNGEREA MOTORULUIUngerea motorului este de tipul cea de ulei, presiunea fiind realizat de pompa de ulei. Pompa de ulei este de tip trohoid i se afl montat pe arborele cotit spre partea cu fulia (a). Uleiul este aspirat prin sorb (b) i trimis prin pompa (c) ctre filtrul de ulei (d). Uleiul filtrat parcurge dou circuite prin blocul motor. Prin unul din circuite (e) uleiul ajunge la cuzineii de palier ai arborelui cotit. De acolo uleiul este livrat ctre cuzineii manetoanelor prin intermediul canalizaiilor de ungere prelucrate n arborele cotit, de unde prin orificiile prevzute la capetele bielelor, va asigura ungerea pistoanelor, segmenilor i a cilindrilor (f). Prin cellalt circuit (g), uleiul ajunge n chiulas unde asigur ungerea culbutorilor (i), supapelor (j), axului cu came (k), etc.D102B003

Camerele de ardere au spaiu de turbulen mrit pentru creterea eficienei arderii, iar galeria de admisie i cea de evacuare se afl dispuse transversal fa de chiulas. Culbutorii au o micare sus-jos pentru nchiderea i deschiderea supapelor de admisie i evacuare comandat de axul cu came att pentru admisie ct i pentru evacuare.

D102B002

CHIULASAChiulasa este realizat dintr-un aliaj din aluminiu turnat pentru o bun duritate i o greutate ct mai redus oferind sprijin pentru o dispunere n linie a axelor culbutorilor (h) i a axului cu came (k).

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 3

BLOCUL MOTOREste cea mai mare component a motorului i are toate piesele necesare ataate pe suprafaa sa exterioar. n interior se afl cilindrii ale cror suprafee sunt honuite. La exterior sunt prevzute canalizaii ale circuitului de rcire ct i ale celui de ungere. Blocul motor este realizat din font turnat nalt aliat.

PISTOANE, SEGMENI I BOLURIPistoanelePistoanele (r) sunt realizate din aliaj de aluminiu turnat care este uor i are o excelent conductivitate termic pentru a corespunde cerinelor impuse de o micare continu, cu vitez mare.

ARBORELE COTITArborele cotit (m) este cel care convertete micarea rectilinie n micare de rotaie prin intermediul bielelor (n), care transmit puterea generat prin ardere. La unul din capetele sale se afl pompa de ulei, fulia i roata de distribuie iar la cellalt se afl simeringul i volantul. Pentru a face fa solicitrilor de ncovoiere i torsiune, acesta este prelucrat dintr-un oel special, nalt aliat. Cuzineii (o) sunt realizai dintr-un material pe baz de aluminiu. Cuzinetul palierului (nr3), (p) este de tip cu guler.

SegmeniiDoi segmeni de compresie (s) i unul de ungere (t) ce se afl montai n canalele prevzute n pistoane i au scopul meninerii unei etaneiti corespunztoare n timpul micrii rapide a pistonului. Au rol critic n cea ce privete presiunea de compresie, consumul de ulei, compresia, explozia, asupra performanelor motorului.

Bolurile de pistonBolul de piston (u) nu este fixat nici n biel nici pe piston, fiind fixat la capete cu ajutorul siguranelor (v). Are rolul de a transmite puterea de la captul pistonului la biel.

D102B004

D102B005

BIELELEBielele (n) sunt fabricte din oel forjat, au profilul seciunii de tip I'', captul mare este demontabil, legtura cu arborele cotit fcndu-se prin intermediul cuzineilor (q).

DAEWOO M-198 BL2


CUREAUA DE DISTRIBUIE I ROATACureaua de distribuie face legtura dintre roata axului cu came (w) i roata de distribuie a arborelui cotit. Cureaua de distribuie menine sincronizarea micrii axului cu came i a arborelui cotit. Deasemenea ea antreneaz i pompa de ap (y). Roata de ntindere (z) a curelei de distribuie, menine ntinderea corect a curelelei de distribuie. Cureaua de distribuie nu trebuie s fie lubrificat.

SUPORII MOTORULUIAu rolul de reduce vibraiile motorului i cele ale impactului rulajului asupra acestuia. Suporii sunt n partea din fa a motorului, n dreapta i n spatele motorului i un suport cutie de vitez pe partea cutiei de vitez.

D102B007

D102B006

D102B008

DAEWOO M-198 BL2


LOCALIZARE COMPONENTECHIULAS

D12B4011

1 2 3 4 5 6

Capac umplere ulei Capac chiulas Capac chiulas (Euro III) Carcas distribuitor Ax cu came Culbutor evacuare

7 Garnitur chiulas 8 Chiulas 9 Culbutor admisie 10 Supap evacuare 11 Supap admisie

DAEWOO M-198 BL2


BLOC MOTOR

D21B0011

1 2 3 4 5

Tub ghid joj ulei Piston Biel Bloc motor Filtru ulei

6 Volant 7 Arbore cotit 8 Baia de ulei 9 Sorb pomp ulei 10 Ansamblu pomp ulei

DAEWOO M-198 BL2


GALERIA I SISTEMUL DE ALIMENTARE CU AER

EURO III

D21B0021

1 Galeria de admisie 2 Recirculare gaze evacuare (EGR) Conduct 3 Recirculare gaze evacuare (EGR) supap i bobin 4 Ansamblu corp acceleraie 5 Ansamblu filtru aer 6 Rezonator

7 8 9 10 11 12

Tub aerisire Senzor oxigen Galeria de evacuare Scut galerie evacuare Scut galerie evacuare (Euro III) Galeria de evacuare (Euro III)

DAEWOO M-198 BL2


CUREAUA DE DISTRIBUIE I SUPORI MOTOR

D12B4041

1 2 3 4 5 6 7 8

Bloc amortizare suport motor Bra intermediar suport motor Bra suport motor Bra suport cutie de viteze Amortizor suport cutie de viteze Bra suport fa motor Buc amortizor fa suport motor Curea de distribuie

9 ntinztor curea de distribuie 10 Roat arbore cotit 11 Capac superior curea de distribuie 12 Capac inferior curea de distribuie 13 Fulie arbore cotit 14 Bra inferior suport motor 15 Bra superior suport motor

DAEWOO M-198 BL2


INFORMAII I METODE DE DIAGNOSTICAREVERIFICAREA PRESIUNII DE COMPRESIEScule necesare09915-64510 Compresmetru Presiunea de compresie se verific dup cum urmeaz: 1. Se nclzete motorul pn la temperatura normal de funcionare (Temperatur lichid rcire: 80-90_C ). 2. Se oprete motorul i se scoate fia i bujia . 3. Se deconecteaz conectorul senzorului optic al distribuitorului. 4. Se introduce compresiometrul n orificiul bujiei 09915-64510 (a).

VERIFICAREA PRESIUNII ULEIULUIScule necesare09915-77310 Manometru ulei Verificarea presiunii se face dup cum urmeaz: D Se verific nivelul de ulei i se completeaz dac este necesar. D Se nlocuiete uleiul dac este diluat, uzat sau decolorat. D Se verific pierderile i se repar dac este necesar. Se verific presiunea de compresie dup cum urmeaz: 1. Se demonteaz manocontactul din blocul motor. 2. Se monteaz un manometru 09915-77310 (c) n locul manocontactului.

D12B301A D12B302A

5. Se debreiaz (pentru a uura sarcina demarorului), se apas pedala de acceleraie complet pentru a deschide acceleraia la maxim. 6. Se acioneaz motorul cu demarorul i se citete cea mai mare presiune de pe compresmetru. D Diferena valorii msurate dintre cilindri este 98,06 kPa sau mai puin. D La verificare facei legtura perfect dintre compresmetru i gaura bujiei. Presiunea de compresie - 400 rpm Unitate kPa Standard 1.225,75 Limit 1.176,721.274,78

3. Se pornete motorul i se nclzete pn la temperatura normal de funcionare. 4. Se tureaz motorul la 2.000 rpm i se citete presiunea. Reper Presiune ulei- 2.000rpm Unitate kPa Standard 245,15-294,18

5. Dup verificare, se etaneaz filetul manocontactului cu band de etanare i se strnge la cuplul specificat 12-16 Nm. 6. Se pornete motorul i se verific s nu curg ulei pe la manocontact.

7. Dup verificare se monteaz la loc piesele demontate.

DAEWOO M-198 BL2


REGLAJUL JOCULUI CULBUTORILORSe face reglajul dup cum urmeaz: 1. Se demonteaz ansamblul filtru/rezonator i piesele montate pe capacul chiulasei. 2. Se demonteaz capacul chiulasei. 3. Se rotete arborele cotit pn cnd cilindrul nr. 1 ajunge n compresie la punctul mort superior. (Cnd semnul de pe roata de distribuie a arborelui cotit (d) este aliniat cu semnul triunghiular de pe capacul curelei de distribuie (e) i semnul de pe roata arborelui cotit (f) este aliniat cu semnul de pe carcasa pompei de ulei (g), cilindrul nr.1 se afl pe direcia secvenei de aprindere).

D102B304

6. Se verific jocul culbutorilor la cilindrul Nr.1 poziionat n punctul mort superior evacuare. Starea Punct mort superior evacuare Cilindrul Nr.1 Cilindrul Nr. Admisie Evacuare 1 f f f 2 3 f

Q f Indic locul unde se face verificarea i reglarea jocului la culbutori. D Se verific i se regleaz jocul la culbutori (i) folosind lera (j).D102B303

4. Se verific i se regleaz jocul la culbutori pentru cilindrul 1. Starea Compresie la punctul mort superior Cilindru Nr.1 Cilindrul nr. Admisie Evacuare 1 f f 2 f fD102B305

3

Q f Indic locul unde se poate face verificarea i reglajul culbutorilor. 5. Dup verificarea i reglarea jocului la culbutori pentru cilindrul Nr.1, poziionai cilindrul Nr.1 n punctul mort superior de evacuare, prin rotirea arborelui cotit cu 360.

D102B306

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 11Valoarea msurat a jocului la culbutori trebuie s fie valoarea specificat, dac nu, se regleaz. Important: n cazul motorului cald, acesta se aduce n punctul n care pornete ventilatorul electric, dup care se oprete, iar dup 20-30 min. se trece la reglaj. Unit: mm Starea Rece Joc la culbutori CaldAdmisie Evacuare Admisie Evacuare

VERIFICAREA I REGLAREA APRINDERIINot: Aprinderea nu poate fi reglat pentru Sistemul de aprindere direct. Verificarea i reglarea aprinderii se face dup cum urmeaz: 1. Se nclzete motorul pn la o temperatur normal de funcionare. 2. Se opresc lmpile i sistemul audio i se poziioneaz levierul de viteze n poziia neutral.

Valoare specificat 0,15 - 0,02 0,32 - 0,02 0,25 - 0,02 0,42 - 0,02

8. Se slbete piulia de blocare i se regleaz jocul la culbutori prin rotirea urubului de reglaj la stnga sau la dreapta (k) .

D12B3081

D102B307

3. Conectai terminalul A i terminalul C al conectorului ALDL folosind un cablu (m) sau conectai scanner-ul (n) la conectorul ALDL. 4. Conectai lampa stroboscopic (o) la fia de nalt tensiune a cilindrului Nr. 1 i se verific aprinderea. Stare Avans - la 950rpm Valoare specificat 10_ BTDC

Important: La flash-ul lmpii stroboscopice, dac semnul fuliei arborelui cotit (p) este la semnul (10) pentru verificarea aprinderii, avansul la aprindere este 10_ BTDC.

D102B309

DAEWOO M-198 BL2

1B - 12 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI2. Se rotete arborele cotit n sens orar, se aliniaz semnul (d) al fuliei arborelui cotit (c) cu semnul 0 (e) pentru a verifica distribuia de pe capacul inferior al curelei de distribuie.

D102B310

5. Dac timpul de aprindere nu este corect, se slbesc uruburile distribuitorului i se regleaz prin rotirea carcasei distribuitorului (s).

D102B313

3. Se verific dac semnul (f) de pe roata arborelui cu came este aliniat cu semnul triunghiular (g) de pe capacul spate al curelei de distribuie. Important: Semnul (f) trebui s fie aliniat cu semnul (g) pentru a avea o distribuie normal.

D102B311

VERIFICAREA I REGLAREA DISTRIBUIEIVerificarea i reglarea distribuiei se face dup cum urmeaz: 1. Dup demontarea farului, se slbesc uruburile (a) i se demonteaz capacul superior fa al curelei de distribuie (b).D102B314

D102B312

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 13Verificarea i reglarea distribuiei se face dup cum urmeaz: 1. Se slbesc uruburile i se demonteaz fulia curelei de distribuie (c). La slbirea uruburilor se folosete urubelnia (h) cum este artat n figur. 4. Folosind urubul, rotii n sens orar arborele cotit pentru a alinia semnul (m) cu semnul roii arborelui cotit (n) pe carcasa pompei de ulei, apoi, se rotete arborele cu came pentru a alinia semnul (f) cu semnul (g).

D102B315 D102B318

2. Se demonteaz tubul de ghidare joj ulei (i) i capacul fa inferior al curelei de distribuie (j).

5. Se monteaz cureaua de distribuie (l) i ntinztorul (k). (Nu se strnge definitiv urubul ntinztorului). Se rotete n sens orar arborele cotit de dou ori, i se aliniaz semnul (m) cu semnul (n) i se strnge urubul ntinztorului 15-23 NSm.

D102B316

3. Se demonteaz ntinztorul (k) i cureaua de distribuie (l). 6. Se monteaz piesele ce s-au demontat.

D12B319A

D102B317

DAEWOO M-198 BL2


NTREINERE I REPARARE SERVICE PE VEHICULANSAMBLUL FILTRU AERDemontare1. Se demonteaz furtunul de admisie aer i conectorul electric al carcasei filtrului. D Se demonteaz colierul (1). D Se demonteaz furtunul admisie aer (2) de pe carcasa filtrului.

D12B5011

2.

Se demonteaz filtrul de aer, rezonatorul i ansamblul furtunurilor admisie aer. D Se demonteaz urubul tubului admisie aer (1). D Se demonteaz piuliele carcasei filtrului (2). D Se demonteaz filtrul aer, rezonatorul de pe suportul (a). a. Suport.

D12B5021

3. Se demonteaz filtrul de aer, rezonatorul i tubul de admisie separat. D Se demonteaz tubul de aer apsnd clema capacului rezonatorului (a). a. Clem. D Se demonteaz rezonatorul de pe filtrul de aer apsnd clema (b). b. Clem.

D12B5031

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 15 Montare1. Se monteaz invers ca la demontare. 2. Se monteaz uruburile i piuliele.

StrngereD Se strng uruburile (a) la cuplul 7-9 NScm.

D12B5041

ELEMENT FILTRARE AERDemontare1. Demontare element filtru aer. D Se demonteaz uruburile (1). D Se demonteaz carcasa superioar a filtrului mpreun cu carcasa (2) i senzorul de temperatur admisie. D Se demonteaz elementul de filtrare aer (3).

D12B5051

Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare.

D12B5061

FURTUN I SUPAP VENTILAIE POZITIV A MOTORULUIDemontare1. Se demonteaz furtunul de ventilare capac chiulas (PCV). D Se demonteaz furtunul (1). D Se demonteaz furtunul de pe capacul chiulasei (2). D Se demonteaz furtunul de pe galeria inferioar de admisie (3). D Se demonteaz furtunul i supapa PCV (4).

D102B507

DAEWOO M-198 BL2

1B - 16 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI2. Se demonteaz supapa PCV. D Se demonteaz supapa PCV (1). D Se verific tubul pentru eventuale deteriorri. D Se verific orificiul supapei PCV. (La suflare, aerul trebuie s treac numai n sensul artat de sgeat).

D102B508

Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare.

D12B507A

GALERIE ADMISIEDemontare1. Se elibereaz presiunea din sistemul de alimentare. Vezi Capitolul 1F. 2. Se deconecteaz cablul de la borna negativ a bateriei. 3. Se demonteaz filtrul de aer, rezonatorul i ansamblul de furtunuri admisie. 4. Se demonteaz furtunul inferior al radiatorului pentru a goli lichidul de rcire (a). Vezi Capitolul 1D. 5. Se demonteaz ansamblul corpului de acceleraie (b). Vezi Capitolul 1F. 6. Se demonteaz furtunul i supapa PCV. 7. Se demonteaz rampa de injecie i injectoarele (d). Vezi capitolul 1F. 8. Se demonteaz solenoidul supapei EGR.

D12B5091

D12B5101

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 179. Se demonteaz cablul, conectorii electrici i tubul de vacuum. D Se slbete piulia de blocare i se demonteaz cablul de acceleraie (1). D Se demonteaz conectorul senzorului MAP (2). D Se demonteaz conectorul solenoidului canistrei de vacuum (3). D Se demonteaz furtunul de vacuum de la servofrn (4). D Se demonteaz tubul de vacuum al senzorului MAP (5). D Se demonteaz conectorul senzorului IAT. D Se demonteaz uruburile de prindere ale galeriei principale de admisie.

D12B5111

10. Se demonteaz suportul auxiliar al galeriei de admisie. D Se demonteaz urubul superior (1). D Se demonteaz piulia inferioar (2). D Se demonteaz suportul auxiliar (3).

D102B512

11. Se demonteaz galeria de admisie. D Se demonteaz piuliele (1). D Se demonteaz galeria de admisie de pe chiulas (2).

D102B513

DAEWOO M-198 BL2

1B - 18 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI12. Se demonteaz garnitura galeriei de admisie. D Se demonteaz garnitura de pe galeria de admisie (1). Important: Se demonteaz cu atenie garnitura trgnd de partea superioar (a). D Se verific garnitura de eventuale deteriorri.

D102B514

Montare1. Se monteaz invers ca la demontare. D Se monteaz corect garnitura galeriei de admisie. 2. Se monteaz piuliele galeriei de admisie dup cum este artat n figur.

Strngere15-19 NSm Se strng piuliele la cuplul 15-19 NSm. Important: Se strng prima dat piuliele suportului apoi celelalte piulie. 15-19 NSmD12B515A

a. Piulie suport.

3. Se monteaz uruburile/piuliele.

StrngereD Se strnge piulia de fixare suport auxiliar la cuplul 15-19 NSm (a). D Se strnge piulia de fixare a suportului auxiliar la cuplul 18-22 NSm (b).

D12B516A

GALERIA DE EVACUAREDemontareAtenie: Nu se demonteaz componentele galeriei de evacuare, atunci cnd este ncins. 1. Se demonteaz ansamblul filtru aer i rezonator. 2. Se demonteaz fiele de aprindere i conectorul senzorului de oxigen. D Se deconecteaz fiele bujiilor (1). D Se deconecteaz senzorul de oxigen (2).D102B517

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 193. Se demonteaz conducta de evacuare fa de pe galeria de evacuare. D Se demonteaz piuliele (1). D Se demonteaz garnitura i conducta (2).

D102G501

4. Se demonteaz scutul de protecie i galeria de evacuare. D Se demonteaz uruburile (1). D Se demonteaz scutul galeriei de admisie (2). D Se demonteaz uruburile i piuliele (3). D Se demonteaz galeria de admisie (4). D Se demonteaz garnitura (5). D Se verific garnitura de eventuale deteriorri.

D102B518

Montare17-27 NSm 1. Se monteaz invers ca la demontare. 2. Se monteaz uruburile i piuliele galeriei de evacuare dup cum este artat n figur. 3. Se monteaz uruburile i piuliele galeriei de evacuare.

StrngereD Se strng uruburile i piuliele galeriei de evacuare la cuplul 17-27 NSm (a). D Se strng uruburile scutului galeriei de evacuare la cuplul 8-12 NSm (b).D12B519A

8-12 NSm

StrngereSe strng uruburile i piuliele evacuare la cuplul 25-35 NSm (a). galeriei de

D12B520A

DAEWOO M-198 BL2


GALERIA DE EVACUARE (EURO III)DemontareAtenie: Nu se demonteaz componentele galeriei de evacuare, atunci cnd este ncins. 1. Se demonteaz ansamblul filtru aer i rezonator. 2. Se demonteaz fiele de aprindere i conectorul senzorului oxigen. 3. Se demonteaz scutul de protecie al galeriei de evacuare.

StrngereMAA1B010

D Se strng uruburile scutului galeriei de evacuare la 8-12 NSm. 4. Se demonteaz precatalizator. conducta de evacuare din

StrngereD Se strng piuliele conductei evacuare la 25-35 NSm.

MAA1B020

5. Se demonteaz precatalizator.

galeria

de

evacuare

din

StrngereD Se strng uruburile i piuliele galeriei de evacuare la 17-27 NSm. Not montare Strngerea uruburilor i piulielor se face dup cum se arat n figur.

MAA1B030

6.

Se demonteaz precatalizator.

galeria

de

evacuare

din

StrngereD Se strng uruburile precatalizatorului la 25-35 NSm. 7. Se monteaz invers ca la demontare.

MAA1B040

DAEWOO M-198 BL2


CUREAUA DE DISTRIBUIEDemontare1. Se deconecteaz cablul de la borna negativ a bateriei. 2. Se demonteaz farul dreapta. Vezi Capitolul 9B. 3. Se demonteaz cureaua alternatorului, cureaua compresorului A/C i pompei servodirecie, dac este echipat. 4. Se demonteaz capacul superior al curelei de distribuie. D Se demonteaz uruburile (1). D Se demonteaz capacul (2). 5. Se demonteaz roata dreapta. Vezi Capitolul 2E. 6. Se aliniaz semnul roii arborelui cotit i roii axului cu came. D Folosind urubul fuliei arborelui cotit, se rotete n sens orar arborele cotit, pn cnd semnul de pe roata axului cu came este aliniat cu semnul de sus al capacului spate curea de distribuie (1). a. Semnul de pe roata axului cu came. b. Semnul de sus al capacului spate curea de distribuie.

D102B521

D102B522

7. Se demonteaz fulia arborelui cotit D Se demonteaz urubul fuliei arborelui cotit (1). D Pentru a demonta urubul, se folosete o urubelni (a) aa cum este artat n figur. D Se demonteaz fulia arborelui cotit (2).

D102B523

8. Se demonteaz tubul de ghidare al jojei de ulei i capacul curelei de distribuie de sub capac. D Se demonteaz uruburile (1). D Se demonteaz tubul de ghidare al jojei de ulei i al capacului inferior fa al curelei de distribuie (2). D Se demonteaz uruburile (3). D Se demonteaz capacul inferior fa al curelei de distribuie (4).

D102B524

DAEWOO M-198 BL2

1B - 22 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI9. Se demonteaz cureaua de distribuie. D Se slbete urubul ntinztorului curelei de distribuie (1). D Se demonteaz cureaua de distribuie (2). Important: Dac este necesar schimbarea curelei de distribuie se schimb obligatoriu i ntinztorul curelei.

D102B525

MontareImportant: Dac este necesar schimbarea curelei de distribuie se schimb obligatoriu i ntinztorul curelei. 1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. Important: Dac axul cu came sau arborele cotit se rotesc n timpul instalrii curelei de distribuie, trebuie s se regleze distribuia. 2. Se strnge urubul ntinztorului curelei de distribuie. 15-23 NSmD12B526A

StrngereSe strnge urubul ntinztorului la cuplul 15-23 NSm. Important: Se rotete de dou ori arborele cotit pentru a alinia semnul de pe roata axului cu came cu semnul de pe capacul spate al curelei de distribuie i se strnge urubul ntinztorului. a. Semnul de pe roata axului cu came. b. Semnul de pe capacul spate.

3. Se monteaz uruburile.

StrngereD Se strng uruburile capacului inferior fa al curelei de distribuie la cuplul 9-12 NSm (1). D Se strnge urubul de susinere al tubului jojei de nivel ulei la cuplul 9-12 NSm (2). D Se strng uruburile capacului superior fa al curelei de distribuie la cuplul 9-12 NSm (3).

D12B527A

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 2365-75 NSm 4. Se monteaz urubul fuliei arborelui cotit. D Cnd se monteaz urubul se folosete urubelnia dup cum este artat n figur (a).

StrngereSe stnge urubul fuliei arborelui cotit la cuplul 65-75 NSm.

D12B528A

BAIA DE ULEIDemontare1. Se golete uleiul. 2. Se demonteaz conducta fa de evacuare de pe galeria de admisie. D Se demonteaz piuliele (1). D Se demonteaz garnitura (2).

D102G501

3. Se demonteaz placa inferioar ambreiajului. D Se demonteaz uruburile (1). D Se demonteaz placa (2).

a

carcasei

D102B529

2

4. Se demonteaz baia de ulei. D Se demonteaz uruburile i piuliele (1). D Se scoate baia de ulei (2). D Se cur baia de ulei i suprafeele de etanare bloc motor. D Se cur uruburile bii de ulei. D Se cur gurile uruburilor bii de ulei din blocul motor.

D102B530

DAEWOO M-198 BL2

1B - 24 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI Montare4-7 NSm 9-12 NSm 1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. Important: Se monteaz baia de ulei n primele 5 minute de la aplicarea lichidului pe garnitur. 2. Se monteaz uruburile i piuliele.

StrngereD Se strng uruburile i piuliele la 9-12 NSm (a). D Se strng uruburile plcii capacului inferior al ambreiajului la 4-7 NSm (b).D12B531A

3. Se monteaz piuliele conductei de evacuare fa.

StrngereSe strng piuliele conductei la cuplul 25-35 NSm.

D12B520A

POMPA DE ULEIDemontare1. Se deconecteaz cablul de la borna negativ a bateriei. 2. Se demonteaz cureaua de distribuie i ntinztorul. 3. Se demonteaz roata axului cu came. D Se demonteaz uruburile (1). D Se demonteaz roata de pe axul cu came (2).

D102B532

4. Se demonteaz capacul spate al curelei de distribuie. D Se demonteaz uruburile (1). D Se demonteaz capacul din spate al curelei.

D102B533

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 255. Se demonteaz baia de ulei. 6. Se demonteaz sorbul pompei de ulei. D Se demonteaz uruburile (1). D Se demonteaz capacul din spate al curelei de distribuie (2).

D102B534

7. Se demonteaz roata arborelui cotit i uruburile pompei de ulei. D Se demonteaz roata de pe arborele cotit (1). D Se demonteaz uruburile pompei de ulei (2).

2

2D102B535

8. Se demonteaz suportul compresorului de aer condiionat A/C. D Se demonteaz urubul suportului compresorului A/C (a). 9. Se demonteaz pompa de ulei (1). D Se cur suprafeele de mbinare a pompei cu blocul motor. D Se demonteaz simeringul pompei de ulei (b). D Se verific simeringul pentru eventuale deteriorri.

D102B536

Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. 2. Se monteaz o nou garnitur de pomp ulei. Dac simeringul arborelui cotit este deteriorat se nlocuiete. 3. Se monteaz simeringul dup cum este artat n figur. a. Simering. b. Suprafa de contact carcas pomp de ulei..D102B537

DAEWOO M-198 BL2

1B - 26 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI4. Se monteaz uruburile i sorbul pompei de ulei.

Strngere9-12 NSm Se strng uruburile sorbului pompei la cuplul 9-12 NSm.

D12B538A

5. Se monteaz pompa de ulei, uruburile capacului pompei de ulei i capacul din spate al curelei de distribuie. a. uruburile capacului pompei de ulei. b. uruburile capacului din spate ale curelei de distribuie.

StrngereSe strng uruburile la 9-12 NSm.

D12B539A

6. Se monteaz urubul i roata arborelui cotit.

StrngereSe strnge urubul roii arborelui cotit la 50-60 NSm.

D12B540A

CARCAS DISTRIBUITORDW 150-020 Dispozitiv montare/demontare piulie carcas distribuitor. Demontare 1. Se demonteaz distribuitorul. Vezi Capitolul 1E. 2. Se demonteaz capacul vasului de expansiune (1). Se demonteaz furtunul inferior al radiatorului (2). Vezi Capitolul 1D.D102D501

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 273. Se deconecteaz conectorii electrici. D Se deconecteaz clema cablurilor de alimentare (1). D Se deconecteaz senzorul de temperatur al lichidului de rcire motor (2). D Se deconecteaz conectorul senzorului de temperatur al lichidului de rcire (3). D Se deconecteaz conectorul supapei IAC (4). D Se deconecteaz conectorul senzorului de poziie al clapetei de acceleraie (5).D102B542

4. Se deconecteaz furtunurile. D Se deconecteaz furtunul tur de lichid de rcire (1). D Se deconecteaz furtunul retur de lichid de rcire (2). D Se deconecteaz furtunul de vacuum (3). D Se deconecteaz furtunul superior al radiatorului (4). D Se deconecteaz furtunul radiatorului de nclzire (5).D102B543

5. Se demonteaz suportul galerie admisie. D Se demonteaz uruburile (1). D Se demonteaz piuliele (2). D Se demonteaz urubul i clema (3). D Se demonteaz suportul principal (4).

D102B544

6. Se monteaz distribuitorul. D Se monteaz uruburile (1). D Se monteaz piuliele (2). Important: Folosind dispozitivul de montare/demontare piulie distribuitor DW 150-020, se demonteaz piuliele inferioare ale distribuitorului. D Se demonteaz distribuitorul i garnitura (3).

D102B545

DAEWOO M-198 BL2

1B - 28 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI7. Se demonteaz senzorul de temperatur al lichidului de rcire, termostatul din carcasa distribuitorului. D Se demonteaz senzorul de temperatur al lichidului de rcire (1). D Se demonteaz senzorul de temperatur al lichidului de rcire (2). D Se demonteaz uruburile (3). D Se demonteaz carcasa termostatului (4). D Se demonteaz termostatul i garnitura.D102B546

Montare9-12 NSm 1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. D Dac garnitura distribuitorului este deteriorat se nlocuiete cu una nou. 2. Se monteaz uruburile i piuliele.

Strngere9-12 NSm 18-22 NSmD12B547A

D Se strng uruburile i piuliele carcasei distribuitorului la cuplul 9-12 NSm (a). D Se strng uruburile suportului principal al galeriei de admisie (M10) la cuplul 9-12 NSm (b). D Se strnge urubul suportului principal al galeriei de admisie (M12) la cuplul 18-22 NSm (c). D Se strnge piulia suportului principal al galeriei de admisie la cuplul 9-12 NSm (d).

CHIULAS I GARNITUR DE CHIULASDemontare1. Se elibereaz presiunea din sistemul de alimentare cu benzin. Vezi Capitolul 1F. 2. Se deconecteaz cablul de la borna negativ a bateriei. 3. Se demonteaz ansamblul filtru aer i rezonator. 4. Se demonteaz capacul vasului de expansiune (a). Se deconecteaz furtunul inferior de la radiator i se golete sistemul (b). Vezi Capitolul 1D.D102D5.011

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 295. Se deconecteaz conectorii injectoarelor i rampa . d. Conectorii electrici ai injectoarelor. e. Rampa injectoarelor.

D12B5481

6. Se deconecteaz cablurile, conectorii electrici i furtunurile. D Se deconecteaz cablul de acceleraie (1). D Se deconecteaz senzorul MAP (2). D Se deconecteaz contactul bobinei canistrei (3). D Se deconecteaz furtunul de vacuum (4). D Se deconecteaz furtunul de vacuum al senzorului MAP (5).

D12B5111

D102B549

7. Se deconecteaz conectorii electrici i fiele de nalt tensiune. D Se deconecteaz fiele de nalt tensiune de la bujii i distribuitor (1). D Se deconecteaz conectorul senzorului de lichid de rcire (2). D Se deconecteaz conectorul senzorului de lichid de rcire (3). D Se deconecteaz conectorul senzorului de oxigen (4). D Se deconecteaz conectorul supapei IAC (5). D Se deconecteaz senzorul de poziie al clapetei de acceleraie (6). D Se deconecteaz conectorii electrici injectoarelor (7). D Se deconecteaz conectorul senzorului optic. D Se demonteaz bobina EGR. ai

D102B550

DAEWOO M-198 BL2

1B - 30 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI8. Se demonteaz furtunul de lichid de rcire i furtunul de vacuum. D Se demonteaz furtunul de retur lichid de rcire de pe corpului clapetei de acceleraie (1). D Se demonteaz furtunul de vacuum (2). D Se demonteaz furtunul superior al radiatorului de la carcasa termostatului (3). D Se demonteaz furtunul tur al radiatorului de nclzire de la carcasa termostatului (4). D Se demonteaz furtunul de vacuum al solenoidului EGR.D102B551

9. Se demonteaz cureaua de distribuie. 10. Se demonteaz roata de distribuie a axului cu came. D Se demonteaz roata de distribuie (2) a axului cu came. D Se demonteaz roata de pe axul cu came (1).

D102B532

11. Se demonteaz capacul din spate al curelei de distribuie i conducta fa evacuare. D Se demonteaz uruburile (1). D Se demonteaz capacul spate de pe chiulas (2). D Se demonteaz piuliele (3). D Se demonteaz garnitura (4).

D102B552

12. Se demonteaz furtunul senzorului MAP, supapa PCV i furtunurile. D Se demonteaz furtunul senzorului MAP (1). D Se demonteaz furtunul i supapa PCV (2). D Se demonteaz buonul de umplere cu ulei (3).

D102B553

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 3113. Se demonteaz capacul chiulasei. D Se demonteaz uruburile (1) ale capacului de chiulas. D Se demonteaz garnitura capacului de chiulas (2).

D102B554

D102B555

14. Se demonteaz capacul chiulasei. D Se slbesc uruburile chiulasei n ordinea artat n figur. D Se demonteaz uruburile (1) ale chiulasei. D Se demonteaz ansamblul chiulas de pe blocul motor, galeria de admisie/evacuare, corpul de acceleraie, carcasa distribuitorului i garnitura chiulasei (2). D Se verific pentru eventuale defeciuni garnitura de chiulas. D Se cur suprafaa de contact dintre chiulas i blocul motor. D Se cur uruburile chiulasei.

2

D102B556

85-90 NSm

Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. 2. Se monteaz o nou garnitur de chiulas. 3. Se monteaz uruburile chiulasei n ordinea artat n figur.

StrngereSe strng uruburile chiulasei la cuplul 85-90 NSm.

D12B557A

DAEWOO M-198 BL2

1B - 32 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI4. Se monteaz uruburile capacului chiulasei. 9-12 NSm

StrngereSe strng uruburile hexagonale ale capacului chiulasei la cuplul 9-12 NSm.

D12B558A

5. Se monteaz uruburile i piuliele.

StrngereD Se strng piuliele conductei fa evacuare la cuplul 25-35 NSm (1). D Se strng uruburile capacului din spate al curelei de distribuie la cuplul 9-12 NSm (2).

D12B559A

D Se strnge urubul roii de distribuie arbore cu came la cuplul 50-60 NSm (3).

50-60 NSm

D12B560A

SUPORI MOTORScule necesareDW 110-020 Dispozitiv suport motor.

Demontare1. Se monteaz dispozitivul DW 110-020. D Se demonteaz masca. D Se demonteaz scutul galeriei de evacuare. D Se poziioneaz dispozitivul DW 110-020.

D13B5041

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 33D Se strnge articulaia de fixare a motorului dup demontarea urubului galeriei de evacuare. 2. Se demonteaz vasul de expansiune. Vezi Capitolul 1D. 3. Se demonteaz farul dreapta. Vezi Capitolul 9B. 4. Se demonteaz piuliele suportului intermediar. D Se demonteaz piuliele suportului intermediar motor (inferioare) (1). D Se demonteaz piuliele suportului intermediar motor (superioare) (2).D102B561

5. Se demonteaz ansamblul bloc amortizor cu suportul intermediar. D Se demonteaz uruburile blocului amortizor (1). Important: Se slbec uruburile, micnd uor dispozitivul de susinere al motorului, n sus i jos. Not : Dac se demonteaz uruburile fr reglarea dispozitivului de susinere al motorului, acestea se pot deteriora. D Se demonteaz blocul amortizor al motorului (2).

D102B562

6. Se demonteaz blocul amortizor motor de pe suportul intermediar. D Se prinde n menghin suportul intermediar (1). D Se demonteaz urubul suportului intermediar (2). D Se demonteaz blocul amortizor de pe suportul intermediar (3). D Se verific blocul amortizor de eventuale deteriorri. a. Bloc amortizare.

D102B563

Montare45-55 NSm 1. Se monteaz invers ca la demontare. 2. Se monteaz uruburile.

StrngereD Se strng uruburile suportului intermediar la cuplul 72-88 NSm (1). D Se strng uruburile blocului amortizare la cuplul 45-55 NSm (2).

72-88 NSD12B564A

DAEWOO M-198 BL2

1B - 34 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI3. Se monteaz piuliele.

StrngereSe strng piuliele suportului intermediar motor (superioare/inferioare) la cuplul 60-70 NSm (3, 4).

D12B565A

BUC AMORTIZOR FA MOTORDemontare1. Se demonteaz furtunul inferior al radiatorului i conducta de servodirecie. Vezi Capitolul 1F. 2. Se demonteaz bara stabilizatoare. Vezi Capitolul 1C. 3. Se demonteaz uruburile i piuliele. D Se demonteaz urubul i piulia bucei amortizorului fa (1). D Se demonteaz uruburile bucei amortizorului fa (2). D Se demonteaz uruburile suportului fa (3).

D102B597

D102B598

4. Se demonteaz ansamblul buc amortizor fa i suportul fa. D Se demonteaz suportul fa i buca amortizor fa dup cum este artat n figur. a. Buc amortizor. b. Suport fa.

D102B599

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 354. Se verific ansamblul buc amortizor de eventuale deteriorri (a).

D102B600

Montare1. Se monteaz n ordine invers ca la demontare. 2. Se monteaz uruburile i piuliele.

StrngereD Se strng uruburile suportului fa (partea bloc motor) la cuplul 35-41 NSm (1). D Se strnge urubul bucei amortizare fa la cuplul 35-41 NSm (2). D Se strng uruburile bucei amortizare fa la cuplul 45-55 NSm (3). D Se strng uruburile i piuliele bucei amortizare fa (parte suport) la cuplul 68-83 NSm (4).

D12B601A

D12B602A

ANSAMBLU MOTORScule necesareDW 110-040 Suport montare/demontare ansamblu motor i cutie de viteze.

DemontareD Se descarc sistemul aer condiionat (A/C), dac este echipat. D Se golete lichidul servodireciei, dac este echipat. 1. Se elibereaz presiunea din sistemul de alimentare. Vezi Capitolul 1F.D12B5021

DAEWOO M-198 BL2

1B - 36 SISTEM MECANIC AL MOTORULUI2. Se deconecteaz cablul de la borna negativ a bateriei. 3. Se demonteaz ansamblul filtru aer, rezonator (a). Se demonteaz bobina de inducie a sistemului electronic de aprindere, dac este echipat. 4. Se demonteaz furtunul inferior al radiatorului, pentru a goli lichidul de rcire. Vezi Capitolul 1D. 5. Se demonteaz rampa injectoarelor i conectorii injectoarelor (c, d).

D12B5671

D12B5111

6. Se demonteaz canistra de carbon, se deconecteaz cablurile, conectorii electrici i furtunul vacuum. D Se demonteaz cablul de acceleraie (2). D Se deconecteaz conectorul senzorului MAP (3). D Se deconecteaz conectorul bobinei canistrei de carbon (4). D Se deconecteaz furtunul de vacuum (5). D Se deconecteaz furtunul de vacuum al senzorului MAP (6). D Se deconecteaz furtunul de vacuum al canistrei EVAP. D Se deconecteaz senzorul IAT. 7. Se demonteaz distribuitorul. Vezi Capitolul 1E. 8. Se deconecteaz conectorii electrici i furtunurile. D Se deconecteaz conectorul senzorului de lichid de rcire motor (1). D Se deconecteaz conectorul senzorului de lichid de rcire (2). D Se deconecteaz conectorul senzorului de oxigen (3). D Se deconecteaz conectorul supapei IAC (4). D Se deconecteaz senzorul de poziie al clapetei de acceleraie (5).

D102B569

D Se deconecteaz senzorii CMP i CKP. D Se deconecteaz furtunul principal de nclzire. D Se deconecteaz furtunul de nclzire al corpului clapetei.

DAEWOO M-198 BL2

SISTEM MECANIC AL MOTORULUI 1B - 37D Se demonteaz rezervorul lichid servodirecie (a). Vezi Capitolul 6A. 9. Se demonteaz vasul de expansiune (b).

D12B5701

10. Se demonteaz ventilatorul de rcire. D Se deconecteaz conectorul electric al radiatorului (1). D Se slbesc uruburile (2). D Se scoate ansamblul ventilatorului cum este artat n figur (3).

D102D506

11. Se demonteaz furtunul radiatorului. D Se deconecteaz furtunul superior al radiatorului (1). D Se demonteaz furtunul radiator-vas expansiune (2). D Se demonteaz i se scoate furtunul inferior al radiatorului (3).

D12B5711

12. Se demonteaz radiatorul. D Se demonteaz uruburile (1). D Se demonteaz suporii radiatorului (2). D Ss scoate radiatorul ca n figur (3).

D12D5091

DAEWOO M-198 BL2

1B - 38 SISTEM MECANIC AL MOTORULUID Se demonteaz conectorii, conductele i furtunurile. (Dac este echipat cu aer condiionat i servodirecie) D

Documents

Matiz Euro3