Marktanalyse neuer Mobilitätsdienstleistungen...Marktanalyse der Angebote 260 –1.200 Fahrzeuge 62 –160 km² Gesamt: 4.110 Fahrzeuge 106 km² im Schnitt Anmeldung: 9 € keine

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TU Kaiserslautern • Fachbereich Bauingenieurwesen

Marktanalyse neuer Mobilitätsdienstleistungen

Christoph Rentschler, M.Sc.

VIMOS-Symposium: „Mobility as a Service – Verkehrswesen im Wandel“Dresden, 29.-30. November 2018

29.11.2018

29.11.2018 VIMOS-Symposium Dresden 29.-30. November 20182

Ausgangssituation und Vorgehensweise

Definition neuer Mobilitätsdienstleistungen

Marktanalyse der Angebote

Gliederung


Viele Begriffe – Keine einheitliche Verwendung


Eigene Darstellung.

NEUE MOBILITÄTSDIENSTLEISTUNGENMITFAHRSYSTEME

FAHRZEUGLEIH- UND FAHRZEUGMIETSYSTEME

SHA

RIN

G

TAX

I

RIDEHAILINGCHAUFFEURDIENSTE

RIDE-POOLING

RID

E-

DIGITALISIERUNGMOBILITÄTSPLATTFORMEN

AP

PS

CA

R-

SHA

RIN

GSTATIONSBASIERTFREEFLOATING

PEER-TO-PEER

BIKESHARING

MIETWAGENVERLEIH

INTER-MODAL M

ULT

I-M

OD

AL

AUTOMATISIERT

FLEXIBEL ZEITLICHRÄUM-LICH

MA

ASMOD

Grundlagenrecherche

Angebots- und Nachfrageanalyse


Vorgehensweise der Marktanalyse


* Aufgrund der Angebotsvielfalt wurden für die Carsharing-Angebotsformen stationsbasiert, stationsunabhängig und Privat nur die Daten der jeweils vier größten Anbieter in Abhängigkeit ihrer Verbreitung angefragt.

Literaturrecherche

Fachzeitschriften-Recherche

Internetrecherche

Definition Angebotsformen

Dienstleistungsunternehmenermittelt

Internetrecherche

Datenanfrage*

Geschäftsgebiet

Angebotsgröße

Nutzerzahlen

BuchungGeschäftsmodell

Nutzungsgebühren





Gliederung


Mobilitätsdienstleistungen

Ganzheitliches Personenbeförderungsangebot mit einem individualisierten öffentlich zugänglichen Verkehrsmittel

• Information das Fahrgastes und Buchung der Fahrt

• Einstieg das Fahrgastes in das Fahrzeug

• Fahrt des Fahrgastes und ggf. Begleitung mit Echtzeitinformationen

• Erreichen des Fahrtenziels bzw. Rückkehr zum Ausgangspunkt

Zwei Angebotsformen der Personenbeförderung

• Mitfahrsysteme

• Fahrzeugleih- und Fahrzeugmietsysteme


Quellen: VDV, 2018 / Reesas et al, 2017a / Krummheuer et al, 2017



SHA

RIN

G

TAX

I


RIDE-POOLING

RID

E-


AP

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CA

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SHA

RIN


PEER-TO-PEER

BIKESHARING

MIETWAGENVERLEIH

INTER-MODAL M

ULT

I-M

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AL

AUTOMATISIERT

FLEXIBELZEITLICHRÄUM-LICH

MA

ASMOD


Neu durch Digitalisierung

Viele Angebotsmodelle sind erst durch Digitalisierung, flächendeckende Verbreitung von Smartphones und vorhandene Echtzeitinformationen über Kunden und Fahrzeuge möglich, z.B.:

• flexible Abfahrtszeiten und flexibles Routing

• dynamische Vermittlung von Mitfahrern

• Echtzeitstandorte von Carsharing-Fahrzeugen

Fahrten-, Fahrzeugvermittlung über Mobilitätsplattformen

• Zugriff über Apps und Webbrowser

• meist wird ein Nutzerkonto benötigt


Quellen: VDV, 2018 / Krummheuer et al, 2017



SHA

RIN

G

TAX

I


RIDE-POOLING

RID

E-


AP

PS

CA

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SHA

RIN


PEER-TO-PEER

BIKESHARING

MIETWAGENVERLEIH

INTER-MODAL M

ULT

I-M

OD

AL

AUTOMATISIERT


MA

ASMOD


Inter- und multimodale Nutzbarkeit

Über Mobilitätsplattformen und bauliche Einrichtungen (Mobilitätsstationen) werden neue Mobilitätsdienstleistungen inter- und multimodal nutzbar

• Intermodalität: Nutzung mehrerer Verkehrsmittel innerhalb eines Weges

• Multimodalität: Nutzung mehrerer Verkehrsmittel innerhalb eines Zeitraums

Inter- und Multimodalität neuer Mobilitätsdienstleistungen

• ergänzen klassische Verkehrsmittel und erhöhen die Möglichkeit der Inter- und Multimodalität

• Integration in das ÖPNV-Angebot (z.B.: tariflich, vertrieblich, räumlich, produktbezogen, digital, kommunikativ)


Quellen: VDV, 2018 / FGSV, 2017 / Deutsch, 2018



SHA

RIN

G

TAX

I


RIDE-POOLING

RID

E-


AP

PS

CA

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SHA

RIN


PEER-TO-PEER

BIKESHARING

MIETWAGENVERLEIH

INTER-MODAL M

ULT

I-M

OD

AL

AUTOMATISIERT


MA

ASMOD


Hohe Flexibilität durch Automatisierung

Automatisierung des Mobilitätsangebotes

• Routensteuerung ohne Zentrale mit einem Algorithmus: räumliche Flexibilität

• Abfahrtszeiten an Anfragen der Nutzer anpassbar: zeitliche Flexibilität

Mobility as a Service (MaaS) und Mobility on Demand (MOD)

• MaaS: Integration verschiedener Mobilitätsformen in einen Mobilitätsdienst, der je nach Bedarf abrufbar ist

• MOD: Nutzung von Mobilität, Gütern und Dienstleistungen im Bedarfsfall

zunehmende Automatisierung der Fahrzeugflotte

• Senkung der Personalkosten: Angebot noch flexibler oder gewinnwirtschaftlich


Quellen: Deutsch, 2018 / MaaS Aliance, 2018 / Shaheen et al, 2017



SHA

RIN

G

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I


RIDE-POOLING

RID

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SHA

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PEER-TO-PEER

BIKESHARING

MIETWAGENVERLEIH

INTER-MODAL M

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I-M

OD

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AUTOMATISIERT


MA

ASMOD





Gliederung


Fahrzeugleih- und Fahrzeugmietsysteme


Eigene Darstellung.



SHA

RIN

G

TAX

I


RIDE-POOLING

RID

E-


AP

PS

CA

R-

SHA

RIN


PEER-TO-PEER

BIKESHARING

MIETWAGENVERLEIH

INTER-MODAL M

ULT

I-M

OD

AL

AUTOMATISIERT


MA

ASMOD


Gewerbliches Carsharing


Eigene Darstellung.

1 2



Stationsbasierte Angebote im Überblick

Geschäftsgebiet


1

book-n-drive FlinksterStadtmobil teilAuto cambio

Darmstadt und Dieburg /Griesheim, Mühltal, Roßdorf und Seeheim-Jugenheim / Frankfurt am Main und Frankfurt Flughafen / Mainz /Wiesbaden, Offenbach, Rüsselsheim und Hanau /Bad Homburg und Oberursel / Koblenz /Bingen / Ingelheim

9 Städte und Regionen

Region Berlin / Region Hannover / Region Karlsruhe / Region Rhein-Main / Region Rhein-Neckar / Region Rhein-Ruhr / Region Stuttgart

7 Regionen

Sachsen / Sachsen-Anhalt / Thüringen

3 Bundesländer

Deutschlandweit in über 400 Städten

Aachen / Bielefeld / Bonn / Bremen / Berlin /Hamburg / Hamburg-Metropolregion /Flensburg / Köln /Oldenburg / Saarbrücken / Wuppertal





Geschäftsgebiet

Angebotsgröße

Nutzungsgebühren


1


9 Städte und Regionen 7 Regionen 3 Bundesländer Deutschlandweit in über 400 Städten


2 – 271 Fahrzeuge1 – 140 Stationen

Gesamt:623 Fahrzeuge300 Stationen


Gesamt:2.531 Fahrzeuge914 Stationen





Gesamt:4.000 Fahrzeuge2.500 Stationen

keine Anmeldegebührkeine KautionVersicherung: 2 €/Buchv.

Tarife: 0 – 14,90 €/Monat

Zeitpreis: 1,50 – 6,00 €/hkm-Preis: 19 – 34 Ct/km

keine Flughafenfahrt

Anmeldung: 19 – 70 €Kaution: 0 – 550 €keine Versicherungsgeb.

Tarife: 0 – 33 €/Monat



Anmeldung: 25 €Kaution: 100 €keine Versicherungsgeb.




Anmeldung: 30 €keine Kautionkeine Versicherungsgeb.




Anmeldung: 0 – 20 €keine Kautionkeine Versicherungsgeb.

keine Tarifgebühr


Flughafen: 25 % Zeitpreis


Geschäftsgebiet

Buchungsmöglichkeiten

Nutzerzahl




1


9 Städte und Regionen 7 Regionen 3 Bundesländer deutschlandweit in über 400 Städten


Webdienst undSmartphone-App

Webdienst undSmartphone-App undTelefon



Webdienst undSmartphone-App

ca. 43.000 ca. 63.000 ca. 34.000 ca. 105.000 ca. 376.000




Anmerkungen

Bei der angegebenen Anmeldegebühr, Tarifklassen-Gebühr und der zu hinterlegenden Kaution/Einlage handelt es sich um Preise für Einzelpersonen. Für Haushalte oder Unternehmen können die Preise abweichen. Die angegebenen Preise berücksichtigen die unterschiedlichen Tarifklassen in den unterschiedlichen Angebotsregionen (bei Flinkster: Berücksichtigung ob eine Person eine BahnCard besitzt oder nicht).

Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei book-n-drive auf Stundenpreise und berücksichtigen alle Tarif- und Fahrzeugklassen. Reise-Autos oder Tagespreise werden nicht berücksichtigt.

Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei Stadtmobil auf Stundenpreise an einem Werktag zwischen 7 und 24 Uhr und berücksichtigen alle Tarif- und Fahrzeugklassen in den unterschiedlichen Angebotsregionen. Außerdem werden keine Tages- oder Wochenpreise berücksichtigt.

Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei teilAuto auf Stundenpreise an einem Werktag zwischen 7 und 24 Uhr und berücksichtigen alle Tarif- und Fahrzeugklassen. Außerdem werden keine Tages- oder Wochenpreise berücksichtigt.

Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei cambio auf Stundenpreise an einem Werktag zwischen 7 und 23 Uhr und berücksichtigen alle Tarif- und Fahrzeugklassen.

Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei Flinkster auf Stundenpreise zwischen 8 und 22 Uhr und berücksichtigen alle Fahrzeugklassen. Außerdem werden keine Tagespreise berücksichtigt.

Die angegebenen km-Preise berücksichtigen bei book-n-drive alle Tarifklassen.

Die angegebenen km-Preise berücksichtigen bei Stadtmobil und cambio alle Tarif- und Fahrzeugklassen der unterschiedlichen Angebotsregionen und gelten ausschließlich bis zum 100. km. Ab dem 101. km liegt der Preis niedriger.

Die angegebenen km-Preise berücksichtigen bei teilAuto alle Tarif- und Fahrzeugklassen und gelten ausschließlich bis zum 199. km. Ab dem 200. km liegt der Preis niedriger.

Die angegebenen km-Preise berücksichtigen bei Flinkster alle Fahrzeugklassen.


1



Stationsunabhängige Angebote im Überblick

Geschäftsgebiet


2

car2go teilAutoDriveNow book-n-drive Stadtmobil

Berlin / Frankfurt am Main / Hamburg /München / Rheinland /Stuttgart

6 Städte

Berlin / Düsseldorf und Köln / Hamburg /München

5 Städte

cityflitzer

Leipzig

1 Stadt

JoeCar / stadtflitzer

Hannover / Karlsruhe /Mannheim und Heidelberg (Region Rhein-Neckar) / Essen (Region Rhein-Ruhr)

5 Städte

cityFlitzer

Darmstadt und Dieburg /Griesheim, Mühltal, Roßdorf und Seeheim-Jugenheim / Frankfurt am Main und Frankfurt Flughafen / Mainz /Wiesbaden, Offenbach, Rüsselsheim und Hanau /Bad Homburg und Oberursel / Koblenz /Bingen / Ingelheim





Geschäftsgebiet

Angebotsgröße

Nutzungsgebühren


260 – 1.200 Fahrzeuge62 – 160 km²

Gesamt:4.110 Fahrzeuge106 km² im Schnitt

Anmeldung: 9 €keine Kautionkeine Versicherungsgeb.

keine Tarifgebühr

Zeitpreis: 26 – 34 Ct/minkm-Preis: 29 Ct/km

Flughafen: 5,90 – 12,00 €keine One-Way-Gebühr

Anmeldung: 29 €keine KautionVersicherung: 1 €/Buchv.

keine Tarifgebühr

Zeitpreis: 33 – 36 Ct/minkein km-Preis

Flughafen: 4,00 – 12,00 €keine One-Way-Gebühr

keine Anmeldegebührkeine KautionVersicherung: 2 €/Buchv.

Tarife: 0 – 14,90 €/Monat

Zeitpreis: 1,00 €/hkm-Preis: 17 – 27 Ct/km

Flughafen: 10,00 €One-Way: 3,00 – 6,00 €

Anmeldung: 19 – 70 €Kaution: 0 – 550 €keine Versicherungsgeb.



keine Flughafenfahrtkeine One-Way-Gebühr

Anmeldung: 9,90 €keine Kautionkeine Versicherungsgeb.

keine Tarifgebühr

Zeitpreis: 2,40 €/hkm-Preis: 24 Ct/km

keine Flughafenfahrtkeine One-Way-Gebühr

6 Städte 5 Städte cityFlitzer


cityflitzer

1 Stadt


5 Städte

2


600 – 1.400 Fahrzeuge93 – 173 km²

Gesamt:3.370 Fahrzeuge129 km² im Schnitt

Gesamt:392 Fahrzeuge

14 – 100 Fahrzeuge

Gesamt:244 Fahrzeuge

keine Angabe


Geschäftsgebiet


Nutzerzahl




6 Städte 5 Städte cityFlitzer


cityflitzer

1 Stadt


5 Städte

Smartphone-App Smartphone-App Webdienst undSmartphone-App



ca. 966.000 ca. 750.000 ca. 43.000 ca. 63.000 ca. 34.000

2





Anmerkungen

Bei der angegebenen Anmeldegebühr, Tarifklassen-Gebühr und der zu hinterlegenden Kaution/Einlage handelt es sich um Preise für Einzelpersonen. Für Haushalte oder Unternehmen können die Preise abweichen. Die Angegebenen Preise berücksichtigen teilweise die unterschiedlichen Tarifklassen in den unterschiedlichen Angebotsregionen (book-n-drive und Stadtmobil).

Die angegebenen Zeitpreise berücksichtigen bei car2go alle Fahrzeugklassen.

Die angegebenen Zeitpreise berücksichtigen bei DriveNow die regulären minutenbasierten Preise aller Fahrzeugklassen. Die Preise für das Sparpaket oder die Stundenpakete werden nicht berücksichtigt.

Die angegebenen Zeitpreise beziehen sich bei Stadtmobil auf einen Stundenpreis, um eine Vergleichbarkeit zwischen den regional unterschiedlichen Tarifmodellen gewährleisten zu können, und berücksichtigen alle Tarifklassen in den unterschiedlichen Angebotsregionen.

Der angegebene km-Preis berücksichtigt bei car2go alle Fahrzeugklassen. Bei car2go sind die ersten 200 km inklusive.

Der angegebene km-Preis berücksichtigt bei book-n-drive alle Tarifklassen.

Die angegebenen km-Preise berücksichtigen bei Stadtmobil alle Tarifklassen der unterschiedlichen Angebotsregionen und gelten ausschließlich bis zum 100. km. Ab dem 101. km liegt der Preis niedriger.

Die Höhe der Flughafengebühr ist bei car2go und DriveNow abhängig vom angesteuerten Flughafen.

Handelt es sich bei book-n-drive um eine One-Way-Fahrt im selben Geschäftsgebiet, liegt der Preis bei 3 € pro Fahrt. Handelt es sich um eine Fahrt von einem Geschäftsgebiet in ein anderes, liegt der Preis bei 6 € pro Fahrt.


2


Privates Carsharing


Eigene Darstellung.

1 2


Privates Carsharing

Kombiniert Persönliche Übergabe Smartphone-Abholung

Geschäftsgebiet

registrierte Fahrzeuge

Nutzungsgebühren


6.000 Fahrzeuge

deutschlandweit nutzbar deutschlandweit nutzbar deutschlandweit nutzbardeutschlandweit nutzbar

3

Drivy GETAWAYSnappCar Turo

2.000 Fahrzeuge 1.500 Fahrzeuge keine Angabe

1 2

Provision: 30 % Mietpreis

Mietpreis: Tagespreis (im Schnitt 30 €/Tag)Inklusiv-km: 200 kmMehr-km-Preis: 12 – 20 Ct/km

keine Parkzeitbeschränkung

Provision: zusätzlich 15 % Mietpreis (mindestens 3 €)

Mietpreis: TagespreisInklusiv-km: mindestens 100 kmMehr-km-Preis: unterschiedlich


Provision: maximal 25 % Mietpreis (zusätzlich Versicherungsgebühr)

Mietpreis: Tagespreis (mindestens 10 €/Tag)Inklusiv-km: unterschiedlichMehr-km-Preis: 1 – 3 Ct/km


Provision: Aufschlag auf km-Preis (zusätzlich 39 €/Monat bei Vermietung unter 120 h/Monat)

Mietpreis: km-Preis (im Schnitt 20 – 40 Ct/km)keine Inklusiv-km

max. Parkzeit: abhängig von der zurückgelegten km-LeistungMehr-Parkzeit-Preis: 5 Ct/min


Geschäftsgebiet


Nutzerzahl


Privates Carsharing


Webdienst und Smartphone-App

deutschlandweit nutzbar deutschlandweit nutzbar deutschlandweit nutzbardeutschlandweit nutzbar

3

Drivy GETAWAYSnappCar Turo

Webdienst und Smartphone-App Webdienst und Smartphone-App Smartphone-App

1 2

ca. 230.000 ca. 117.000 ca. 50.000 keine Angabe


Privates Carsharing


Anmerkungen

SnappCar bietet Vermietern zusammen mit Europcar die Langzeitmiete eines Fahrzeugs zu günstigen Konditionen, wenn diese das Fahrzeug über SnappCar an mindestens vier Tagen im Monat zur Verfügung stellen.

Bei Drivy legen die Vermieter den Tagespreis selbstständig fest. Drivy bietet zur Ermittlung des Tagespreises die Berechnung eines Referenzpreises an.

Tagespreis, Inklusivkilometer und km-Preis bei Mehrkilometern legen bei SnappCar die Vermieter selbstständig fest. Dabei muss die Anzahl der Inklusivkilometer mindestens bei 100 km liegen. Nutzt ein Mieter das Fahrzeug maximal 8 Stunden, so hat er noch 75 % des Tagespreises zu zahlen. Zusätzlich können Vermieter einen Rabatt bei längerer Mietdauer gewähren.

Tagespreis, Inklusivkilometer und km-Preis bei Mehrkilometern legen bei Turo die Vermieter selbstständig fest. Alternativ bietet Turo den Vermietern eine automatische Preisgestaltung an, bei der das System den Tagespreis automatisiert berechnet. Der Tagespreis darf dabei niemals unter 10 €/Tag liegen und kann in Abhängigkeit bestimmter Kalendertage variieren. Der km-Preis bei Mehrkilometern kann in einer Preisspanne zwischen 1 und 3 Ct/km gewählt werden.

Der angegebene km-Preis berücksichtigt bei Drivy alle Fahrzeugklassen.

Der durch den Vermieter selbstständig festgelegte km-Preis gilt bei GETAWAY ausschließlich bis zum 100. km. Ab dem 101. km liegt der Preis 25 % niedriger.


3 1 2


Mitfahrsysteme


Eigene Darstellung.



SHA

RIN

G

TAX

I


RIDE-POOLING

RID

E-


AP

PS

CA

R-

SHA

RIN


PEER-TO-PEER

BIKESHARING

MIETWAGENVERLEIH

INTER-MODAL M

ULT

I-M

OD

AL

AUTOMATISIERT


MA

ASMOD


Ridesharing


Eigene Darstellung.

1

2

3


Ridesharing

Flexibles Ridesharing Routenbasiertes Ridesharing

Geschäftsgebiet

Nutzungsgebühren


Nutzerzahl


deutschlandweit nutzbar Region Stuttgart und Region Rhein-NeckarPilotphase in Gerlingen und Reutlingen

1

MatchRiderGOBlaBlaCar Troodle

2

Mitfahrer-Fahrtkosten: Vorschlag 5 Ct/km

Unkostenbeitrag: 100 % FahrtkostenProvision: 3,99 €/Woche – 5,99 €/Monat

Mitfahrer-Fahrtkosten: 3 Ct/km

Symbolischer Beitrag für Fahrer: 1 Ct/kmProvision: 2 Ct/km

Mitfahrer-Fahrtkosten: 15 Ct/km

Unkostenbeitrag: Mitfahrer-Fahrtkosten abzüglich der ProvisionProvision: je Region 5 – 10 Ct/km

Webdienst und Smartphone-App Smartphone-App Smartphone-App

Registrierungspflichtca. 5,5 Mio.

RegistrierungspflichtPilotphase steht noch aus

RegistrierungspflichtCa. 5.000


Ridesharing

Flexibles Ridesharing Routenbasiertes Ridesharing

Anmerkungen

Bei BlaBlaCar kann der Fahrer den Fahrtkostenpreis für Mitfahrer in einem bestimmten Rahmen selbst bestimmen.

Um den Service für eine Woche nutzen zu können, müssen Nutzer bei BlaBlaCar eine Nutzungsgebühr von 3,99 € zahlen. Um den Service für einen Monat nutzen zu können, sind es 5,99 €.

Troodle betont, dass es sich bei dem einen Ct/km, den der Fahrer erhält, nicht um einen Unkostenbeitrag handelt, sondern nur um ein symbolisches „Dankeschön“. Troodle ist ein sozial ökologisches Mobilitätskonzept, das Autofahrern, die sozial und ökologisch Handeln möchten, eine Möglichkeit der sicheren Mitnahme von „fremden“ Personen anbietet.

Je nach Region behält Matchrider von den Fahrtkosten 5 bis 10 Ct/km ein. Den Fahrern wird, unabhängig davon, ob ein Match gefunden wurde oder nicht, ein Unkostenbeitrag von 5 bis 10 Ct/km ausgezahlt. Dadurch können fixe Pendler-Routen gewährleistest werden, an denen ein Mitfahrer an vorgegebenen Haltepunkten zusteigen kann.


1 2


Ridepooling


Eigene Darstellung.

1 2

Tür-zu-Tür Haltepunkt-zu-Haltepunkt

Geschäftsgebiet

Angebotsgröße


Ridepooling


Duisburg

1 Stadt

Stuttgart

1 Stadt

myBUS SBB FlexCleverShuttle ioki

1 2

5 Fahrzeuge43 km²

Bedienzeitraum:Fr bis Sa, 18 – 2 Uhr

Wartezeit: max. 20 min

keine Angabekeine Angabe

Bedienzeitraum:meistens 7 Tage/Woche, 8 – 5 Uhr

Wartezeit: im Schnitt 8 min

10 Fahrzeuge3 Stadtteile (Degerloch, Bad Cannstatt, Zentrum)keine Angabe

Bedienzeitraum Degerloch und Bad Cannstatt:Mo – Mi, 6 – 21 UhrDo – Sa, 6 – 2 UhrBedienzeitraum Zentrum:Do – Sa, 21 – 2 Uhr

Wartezeit: keine Angabe

MOIA

Berlin / Hamburg /München / Stuttgart /Leipzig

5 Städte

Hamburg / Wittlich

2 Städte

Hannover

1 Stadt

Hamburg: 22 Fahrzeuge13,6 km²119 HaltepunkteWittlich: 2 Fahrzeugestadtweit70 Haltepunkte

Bedienzeitraum Hamburg:24 h/Tag, 7 Tage/WocheBedienzeitraum Wittlich: Mo – Fr, 5 – 20 Uhr

Wartezeit: max. 20 min, im Schnitt 3 min

55 Fahrzeuge114 km²2.100 Haltepunkte

Bedienzeitraum:Mo – Mi, 6 – 24 UhrDo, 6 – 2 UhrFr – Sa, 6 – 4 UhrSo, 9 – 24 Uhr

Wartezeit: wenige min

Tür-zu-Tür Haltepunkt-zu-Haltepunkt

Geschäftsgebiet

Nutzungsgebühren


Nutzerzahl


Ridepooling


Duisburg

1 Stadt

Stuttgart

1 Stadt

myBUS SBB FlexCleverShuttle ioki

1 2

Fahrpreis: 2,50 – 3,20 € Fahrpreis: zwischen ÖPNV und Taxi

Fahrpreis: 1,20 – 7,80 €

MOIA

Berlin / Hamburg /München / Stuttgart /Leipzig

5 Städte

Hamburg / Wittlich

2 Städte

Hannover

1 Stadt

Fahrpreis: 3 €Fahrpreis: zwischen ÖPNV und Taxi

Smartphone-App Smartphone-App Smartphone-AppSmartphone-AppSmartphone-App

Registrierungspflicht

Keine AngabeIm Schnitt ca. 1.900 Aktivitäten/Monat

keine Registrierungspflicht

Im Schnitt ca. 95.000 Aktivitäten/Monat


keine Angabe


ca. 25.000


ca. 30.000


Ridehailing

Noch keine Antwort von den angefragten Mobilitätsdienstleistern.


Eigene Darstellung.

3

1

2

Literaturverzeichnis


Literaturquellen:

Chondrasch, J. (2018). Von Berlin Kreuzberg zum Münchner Marienplatz: Uber in Deutschland. Abgerufen von www.uber.com, https://www.uber.com/de/blog/uber-in-deutschland/, letzter Zugriff: 15.10.2018.

Deutsch, V. (2018). Perspektive autonomer und bedarfsgesteuerter Betriebsformen in einem erweiterten ÖPNV-Markt. In: Straßenverkehrstechnik 4.2018, S. 258-267.

FGSV (2017). Multi- und Intermodalität: Hinweise zur Umsetzung und Wirkung von Maßnahmen im Personenverkehr. Teilpapier 1: Definitionen.

Krummheuer, F.; Pullig, A.; Pellman-Janssen, M. (2017). Evolutionär zur Door2Door-Mobilität. Die Deutsche Bahn treibt mit der App Wohin·Du·Willst die Digitalisierung von Rufbus, AST und Co. voran und hat heut schon den Betrieb autonomer Flotten im Blick. In: Der Nahverkehr 10/2017, S. 49-55.

MaaS Aliance (2018). What is MaaS? Abgerufen von www.maas-alliance.eu, https://maas-alliance.eu/homepage/what-is-maas/, letzter Zugriff: 24.11.2018.

Reesas, G.; Kindl, A.; Schöfer, T. (2017a). Neue Mobilitätsformen und ÖPNV – gegenseitige Ergänzung oder Konkurenz? Teil 1. Einführung – Neues Mobilitätsverhalten – Neue Mobilitätsformen und ihr Bezug zum ÖPNV. In: Verkehr und Technik 03.17, S. 87-89.

Shaheen, S.; Cohen, A.; Yelchuru, B.; Sarkhili, S. (2017). Mobility on Demand Operational Concept Report.

VDV (2018). Mobi-Wissen. Busse und Bahnen von A bis Z. Abgerufen von www.mobi-wissen.de, letzter Zugriff: 21.09.2018.

https://www.uber.com/de/blog/uber-in-deutschland/

https://maas-alliance.eu/homepage/what-is-maas/

http://www.mobi-wissen.de/



Kontaktierte Mobilitätsdienstleister, Unternehmen und Verbände:

Gewerbliches Carsharing:

Bundesverband CarSharing e.V.

car2go Deutschland GmbH

DriveNow GmbH & Co. KG

Book-n-drive mobilitätssysteme GmbH

Unternehmen der stadtmobil-Gruppe

Mobility Center GmbH (teilAuto/cityflitzer)

Cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG

Deutsche Bahn Connect GmbH (Flinkster)

Privates Carsharing:

Drivy Germany GmbH

GETAWAY GmbH

CarShare Germany GmbH (SnappCar)

Turo Inc.

Positive Rückmeldung auf Datenanfrage. Für die übrigen Unternehmen ( ) wurden nur die Ergebnisse aus der Internetrecherche berücksichtigt.




Ridesharing:

Comuto SA (BlaBlaCar)

Flinc GmbH (Nach Angabe des Unternehmens wird der Ridesharing-Dienst nicht mehr angeboten.)

SAP SE (TwoGo)

MatchRider UG (MatchRiderGO)

WunderCar Mobility Solutions GmbH (Wunder Carpool wird in Deutschland nicht angeboten.)

sailer.media (Troodle)

Mitfahrzentralen:

JaSt IT (MiFaZ)

Tassilo Pilati (Drive2Day/mitfahren.de)

fahrgemeinschaft.de GmbH (Fahrgemeinschaft.de/ADAC-Mitfahrerclub.de/Pendlernetz.de/ride2Go.com)

Twomoons (BesserMitfahren.de)

Marktplatz GmbH (Pendlerportal)





Ridepooling:

MOIA GmbH

Deutsche Bahn AG (ioki)

Door2Door GmbH und Allgemeiner Deutsche Automobil-Club, ADAC (allygator shuttle)

Door2Door GmbH und Kreisstadt Freyung (freYfahrt)

Door2Door GmbH und Duisburger Verkehrsgesellschaft, DVG (myBus)

WunderCar Mobility Solutions GmbH (Daten zu Wunder Shuttle konnten zum angefragten Zeitpunkt nichtgeliefert werden.)

ViaVan Technologies B.V. und Berliner Verkehrsbetriebe, BVG (BerlKönig)

GHT Mobility GmbH (CleverShuttle)

moovel Group GmbH und Stuttgarter Straßenbahn AG, SBB (SBB Flex)

flink GmbH (flott) (Nach Angabe des Unternehmens wird der Ridesharing-Dienst nicht mehr angeboten.)





Ridehailing, Taxi- und Chauffeurdienste:

Uber B.V.

Intelligent Apps GmbH (mytaxi)

Blacklane GmbH (Daten zu Blacklane konnten zum angefragten Zeitpunkt nicht geliefert werden.)

Sixt Chauffeur Reservation Systems GmbH & Co. KG (Sixt mydriver/Sixt limousine service)

Talex mobile solutions GmbH (Taxi.de)

fms Systems GmbH (taxi.eu)


Vielen Dank für die Aufmerksamkeit!

TU Kaiserslautern • Fachbereich Bauingenieurwesen

M.Sc. Christoph RentschlerFachbereich BauingenieurwesenFachgebiet Mobilität & Verkehr

Paul-Ehrlich-StraßeGebäude 14, Raum 31667663 Kaiserslautern

Telefon: 0631 205-4186Telefax: 0631 [email protected]

mailto:[email protected]

http://www.imove-kl.de/

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