MAREA NEAGRA

  • View
    580

  • Download
    1

Embed Size (px)

Text of MAREA NEAGRA

MAREA NEAGRA

Porturile TurcieiPortul Samsun Localizare :4121 N si 3634E .Este situat pe coasta de Sud a Marii Negre. Portul dispune de 17 dane,din care danele 1 si 2 pt vrac uscat,danele 3 si 10 pt marfuri generale,dana 13 terminalul Ferry-Boat,la celelalte dane putand fi operate si alte categorii de marfuri. Danele de operare sunt dotate cu 17 macarale de 3-35 tf,cu 8 cranice mobile de 5-27 tf,incarcatoare,transportoaresi cargolifturi,trailere de 40 si 20 tf. In port pot opera nave cu pescaje de pana la 10 m si cu lungimi variind in Functie de lungimea danelor(dane de 180,300,325 si 400 m in lungime). Exista in port facilitati de operare a containerelor care pot fi manipulate de mijloace de incarcare de 35 tf. Pilotajul este obligatoriu pt toate navele

1

S

a

m

s u

n

N

F

T U R K

S

a m E Y

s o n

Portul Trabzon Localizare:4101N:3946E:Este situat in partea de SE a Marii Negre. In port sunt operate nave RORO,portcontainere,mineraliere,cargourisi tancuri petroliere. Pescajul maxim al navelor admise in port este de 9,5 m.Este vizitat anual de cca 650 nave. Danele principale de operare sunt : dana nr 1 si 2 pt navele cele mai lungi (marfuri generale),dana nr 3 pt portcontainere,dana nr 4 pt minereuri,dana nr 5 pt nave RO-RO,iar danele nr 1 si 2 ale bazinului situat la est de oras pentru tancuri petroliere. Pilotajul este obligatoriu pt toate navele straine. Ancorajul este permis spre larg de digul de protectie.ETA se transmite cu 24 ore inaintea sosirii navei prin agentul navei. Portul Hopa Localizare:4128N si 4127E.Este cel mai estic port turcesc la Marea Neagra\,la 185 km Est de Trabzon. Portul ofera conditii de operare pt minereuri,marfuri generale,nave Ro-RO .Deasemenea,dispune de o dana de pasageri si una pt nave de pescuit.Adancimile apei la danele de operare sunt cuprinse intre 9 si 10 m.Danele sunt dotate cu macarale de 25tf,10 tf si 5 tf.

2

Pilotajul este obligatoriu si se solicita prin ETA.Este vizitat anual de cca 90-100 nave. Portul Inebolu Se afla in partea estica a Inebolu Burnu (4159'N 03346'E) Portul interior ofera adapost fiind protejat de digurile de N si S. Principalul produs este minereul de fier. ETA se transmite cu 24 de ore inainte de sosire iar cele care au materiale explozibile cu 72 de ore.Comunicatiile se tin pe canalul VHF 16 Intrarea in port este marcata de lumini ;un turn de beton in nord si un turn metalic in sud.Ceata este frecventa in martie mai.Pentru navigatie Farul Kerempe Burnu (4201'N 03320'E).Lungimea cheiului e de 85m si suprafata de 420m2

Portul Eregli Este situat la 2 Mm S de Farul Capului Oluce intre Capul Baba si Capul Cengel; Este alcatuit din porturile Erdemir, TTK Port,Portul Naval si Raiul Pescarilor;Erdemir este asociat cu industria otelului iar TTK Port cu carbune, bare si profile de otel.Traficul e de aproximativ 9000000t de marfuri annual.LOA 300, latimea 45, pescajul 18m, nave pana la 200000dwt in portul Erport(Erdemir) Dana Lungimea( LOA( Adancime( Dwt Pescaj( Bordul m) m) m) m) Liber( m) Docul de 405 240 11.0 60000 11.0 14 descarcar e1 Docul de 350 300 20.0 15000 18.8 20 descarcar 0 e23

Marfuri 295 generale Doc 1 Marfuri 200 generale Doc 2 Dana RO- 23 RO

225 225 -

10.5 14.0 14.0

40000 10.6 60000 12.8 12.8 -

14 20 -

Facilitati: sunt mai multe macarale mobile iar suprafata acoperita este de 5000 m2 iar cea neacoperita de 200000 m2 Efecueaza reparatii minore, apa potabila la fiecare dana iar orele de lucru 0030-0830; 0830-1630; 1630-2430;E r e g l i

B

la c k

S

e a P la n n e d B u lk B e r t hIn n e

rb o r Ha

im ur L

it

C

it y

H

a r b

o

u

r

N

o

.

2

U

n lo

a d i n g

D

o

c k

R N o .

o - R o N e w

B H

e r t h a r b

o u

r

S

m

a l l P

o r t

G

e n e

r a l b C r

2 G e a rr t g h o

e n e r a l D o c k

P

r o

p o

s e d

B

u

lk

S

t o C r ao gn e t a i n e Y a r d

H

a r b

o u

r N o . 1 G e n e r a l C a r g o D o c k

E T

r e U R

g K

l i O E Y r e S t o Y a r d

O re a nd C oalB e r th

r C a g ae l S o Y a r d

t H r a a r gb eo u o O f f ic e

r

N

F

4

Burgas Latitudine:42.30 N,Longitudine:27.29 E,Time Zone:GMT+2 UNCTAD code BGBOJ,Adancime maxima:11.9 m Descrierea portului: Asezare:Burgas este situat pe coasta de vest a Marii Negre,105 mM NNW de Istanbul.Traficul maritim este deservit in Burgas de un sistem portuar modern care incorporeaza: Teminalul de Est Teminalul de marfuri in vrac Teminalul de Vest Terminalul de petroliere Teminalul Pomorie Teminalul Nessebar Teminalul Sozopol Teminalul Tzarevo Toate facilitatile portuare sunt sub jurisdictia Autoritatii Porture Burgas care,in prezent supervizeaza,planifica si coordoneaza toate activitatile.Facilitatile portului insumeaza mai putin de 30mM dar deservesc toate tipurile de marfa. In 1996,1796 de nave ,insumand 13.884.000 trb au folosit portul Burgas.Aceste nave au tranzitat urmatoarele tipuri si cantitati de marfuri: Petrol 8.470.000 t; Hartie 1.728.000 t; Metale 1.319.000 t; Otel neprelucrat 21.000 t; Uree 599.000 t. Dimensiuni maxime ale navelor ce pot tranzita Portul Burgas:5

-terminalul de est:LOA:244m,Tmax:11.00m; -terminalul de vest:LOA:225m,Tmax:11.00m; -terminalul de petrol:LOA:260m,Tmax:12.65m. Avizarea de sosire ETA trebuie transmisa autoritatii portuare si statiei de pilotaj prin agentul navei cu 7,3 sau cel putin o zi inainte de sosire.Orice variatie consistenta a ETA trebuie anuntata cat mai repede posibil.Avizarea va contine:timpul exact,numarul de pasageri si echipaj.Daca exista marfa la bord,Capitania trebuie anuntata cu cel putin 24h inainte.Alte mesaje vor fi transmise cand diferenta este mai mare de doua ore,specificandu-se si motivele intarzierii. Informatii ce vor fi incluse in avizul de sosire: -numele navei,pavilion; -LOA,latime,pescaj maxim; -descrierea marfii,cantitate,cargoplan magazie cu magazie; -prevederi speciale privind acostarea (referitoare la cai de acces,cranice,etc.) Documentele necesare Liste de echipaj,liste cu pasagerii; Lista proviziilor; Lista cu efectele personale ale echipajului; Declaratia vamala; Manifestul marfii; Declaratia maritima de sanatate Conosamente; Lista cu porturile de escala; Lista alcool,tigari Declaratia privind armele si stupefiantele la bord Urmatoarele documente trebuie predate autoritatii portuare pe timpul sederii navei in port: Certificatul liniei de incarcare; Certificatul de siguranta al echipamentelor; Certificatul de siguranta radio; Certificatul de siguranta al navei; Certificatul international privind poluarea;

6

Certificatul de deratizare; Certificatul international de tonaj; Jurnalul de hidrocarburi; Carnetele de marinar,pasapoartele,certificatele de vaccinare; Certificatul echipajului minim de siguranta; Brevetele,certificatele de competenta.

Facilitati RADIO: Avizarea de sosire se face prin Varna Radio si Radio Burgas,operationale 24/24.Sunt posibile si comunicatiile prin INMARSAT si pot fi folosite pentru contactarea directa a agentului. Comunicatii in VHF:Burgas Trafic Control: Ch.16,11; Burgas Pilot: Ch.14; Garda de Coasta: Ch.72. Libera practica se poate da prin radio sau dupa sosire.Exista posibilitate reinnoirii certificatului de deratizare. Informatii privind navigatia Intrarea in port se face printr-o schema de separare a traficului,respectanduse COLREG.Suprafata portului este impartita in doua:rada interioara si rada exterioara,unite de-a lungul liniei ce uneste Capul Poros si Capul Burgas. Pilotajul este disponibil 24/24,365 zile pe an.Navele trebuie sa anunte statia de pilotaj in canalul 14 pentru instructiuni.Urcarea pilotului la bord se face la 0.5mM de digul sparge-val,sau in rada exterioara daca nava este la ancora.Daca este cerut de comandant urcarea pilotului la bord se poate face si la 16mM E de port.Aceasta insa necesita anuntarea cu cel putin 12h inainte.Pilotajul in rada interioara este obligatoriu pentru navele mai mari de 100 trb. Ancorajul:zonele de ancorare au fost stabilite intre 5 cb.si 2.5mM ENE de Capul Poros,dupa cum urmeaza (numarate de la W la E): Zona 1:nave pana la 5.000 trb; Zona 2:nave peste 5.000 trb; Zona 3:tancuri; Zona 4:nave in carantina sau cu marfuri periculoase; Zona 5:nave peste 200m in conditii de vizibilitate redusa. Inainte de a ancora sau deriva in apele teritoriale ale Bulgariei,nava are obligatia de a anunta autoritatea portuara si garda de coasta despre prezenta ei si sa se conformeze instructiunilor.

7

Nivelul mareei sau viteza curentilor nu influenteaza in nici un fel navigatia.Densitatea apei se situeaza intre 1012-1014.In timpul iernii vanturile predomoinante bat din N sau NE,iar pe timpul verii sunt variabile.Portul nu este afectat de furtuni sau vanturi puternice,rareori intamplandu-se sa se inchida.Mai des,din cauza cetii,portul poate fi inchis dar numai pe perioade scurte de timp.Chiar si in timpul celor mai geroase ierni nu se formeaza gheata. Principalele repere de navigatie: -Farul Sveti Ivan,Lat.42.26N,Long.027.42E -Farul Sveta Anastasia,Lat.42.28N,Long.027.33E,inaltime 12m; Harti nautice:BA 2399,2230 Admiralty Pilot NP24. Remorcajul:portul are 11 remorchere,de la 600cp la 2.400cp,disponibile 24\24.Ele sunt in propietatea si administrarea portului Burgas.Remorcajul este obligatoriu pentru navele mai mari de 100 trb. Informatii generale: -exista facilitati de bunkerare,apa,provizii; -exista posibilitatea de face reparatii navei,pr

Search related