Manual Vagcom Espanol

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    Conocimiento, mora y reigin

    Despus de esta introduccin o aclaracin

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    EFECTOS

    EL TRABAJO DEL ACTOR SOBRE S MISMO

    EL ACTOR DEL FUTURO Y LA BIOMECNICA

    EDIFICIO VILLANUEVA

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    Literatura romanaManagement

    Medicina

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    Profesor scoala

    Sociologie

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    Tehnica mecanicaTimp liber

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    Esta es una simulacin INTERACTIVA hecha con imgenes de pantalla reales.

    Esta es la pantalla principal que ver despus de activar su VAG-COM. Aqu Ud. puede escoger lassiguientes funciones:En Seleccionar Unidad de Control, Ud. puede seleccionar una sola unidad de control que Ud.quiera verificar, revisar, codificar o adaptar.En Verificacin Automtica, Ud. puede consultar automticamente todas las unidades de controlque tenga el vehculo, o sea con un slo clic el VAG-COM le va a informar sobre todos losproblemas electrnicos que tenga el vehculo.En Buscar Unidades de Control, Ud. puede buscar todas las unidades de control del vehculo siUd. no sabes cules/cuntas tiene.En Funciones de OBD-II / EOBD, Ud. puede verficar la compatibilidad de un vehculo con OBD-II /EOBD, no es ningn programa de diagnstico de OBD-II / EOBD, ni hay otras funciones en este

    botn. La verificacin de compatibilidad con OBD-II / EOBD no slo funciona en los vehculos deVW, Audi, Seat y Skoda, sino tambin en la mayora de los vehculos europeos, asiticos y deChrysler.

    Haga clic en los botones dentro de las pantallas para navegar a travs de este manual.

    Usted puede usar el ndice del manual detallado que se encuentra abajo.

    El botn gris no est disponible an.

    Si Ud. desea ms informacin sobre el VAG-COM y su distribuidor, haga clic en el botn Acercade .

    Para regresar a la pgina web del VAG-COM en Espaol, haga clic en el botn Saliren la imagen.

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    En esta pantalla, Ud. puede seleccionar la unidad con la cual desea trabajar

    NOTA : No todos los automviles tienen todas las unidades!

    Automviles ms nuevos tienen ms unidades, automviles antiguos tienen menos unidades. Tambin hayautomviles con motores diesel mecnicos que no tienen ninguna unidad de control del motor, pero s tienen otras

    unidades de control (p.ej. Airbag, ABS).Unidades Comunes

    Para establecer la comunicacin con una unidad de control particular, simplemente haga clic en el botn apropiado.

    En este demo slo funciona el botn Motor.

    Entrada Directa

    Ud. tambin puede entrar directamente alguna direccin manualmente, tal como se hace en el VAG 1551 y 1552.Simplemente entre la direccin (p. ej. "01" para motor) y haga clic en Ir! (No funciona en este demo)

    Unidades del Tren Motriz, del Chasis, de Confort, de la Electrnica 1 y Electrnica 2 Hay 5 pantallas enterasllenas de botones de unidades. Valas haciendo clic en los botones correspondientes!

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    Para regresar a la Pantalla Principal de la simulacin del VAG-COM en espaol, haga clic en el botn Saliren la imagen.

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    En esta pantalla, Ud. puede seleccionar la unidad con la cual desea trabajar

    NOTA : No todos los automviles tienen todas las unidades!

    p p p p

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    Automviles ms nuevos tienen ms unidades, automviles antiguos tienen menos unidades. Tambin hayautomviles con motores diesel mecnicos que no tienen ninguna unidad de control del motor, pero s tienen otrasunidades de control (p.ej. Airbag, ABS).

    Unidades del Tren Motriz

    Para establecer la comunicacin con una unidad de control particular, simplemente haga clic en el botn apropiado.

    En este demo slo funciona el botn Motor.

    Entrada Directa

    Ud. tambin puede entrar directamente alguna direccin manualmente, tal como se hace en el VAG 1551 y 1552.Simplemente entre la direccin (p. ej. "01" para motor) y haga clic en Ir! (No funciona en este demo)

    Unidades comunes, del Chasis, de Confort, de la Electrnica 1 y Electrnica 2

    Hay 5 pantallas enteras llenas de botones de unidades. Valas haciendo clic en los botones correspondientes!Para regresar a la Pantalla Principal de la simulacin del VAG-COM en espaol, haga clic en el botn Salir en laimagen.

    p p p p

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    En esta pantalla, Ud. puede seleccionar la unidad con la cual desea trabajar

    NOTA : No todos los automviles tienen todas las unidades!

    Automviles ms nuevos tienen ms unidades, automviles antiguos tienen menos unidades. Tambin hayautomviles con motores diesel mecnicos que no tienen ninguna unidad de control del motor, pero s tienen otras

    unidades de control (p.ej. Airbag, ABS).Unidades del Chasis

    Para establecer la comunicacin con una unidad de control particular, simplemente haga clic en el botn apropiado.

    En este demo no funciona ningn botn.

    Entrada Directa

    Ud. tambin puede entrar directamente alguna direccin manualmente, tal como se hace en el VAG 1551 y 1552.Simplemente entre la direccin (p. ej. "01" para motor) y haga clic en Ir! (No funciona en este demo)

    Unidades comunes, del Tren Motriz, de Confort, de la Electrnica 1 y Electrnica 2 Hay 5 pantallas enteras llenasde botones de unidades. Valas haciendo clic en los botones correspondientes!

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    Para regresar a la Pantalla Principal de la simulacin del VAG-COM en espaol, haga clic en el botn Salir en laimagen.

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    En esta pantalla, Ud. puede seleccionar la unidad con la cual desea trabajar

    NOTA : No todos los automviles tienen todas las unidades!

    Automviles ms nuevos tienen ms unidades, automviles antiguos tienen menos unidades. Tambin hayautomviles con motores diesel mecnicos que no tienen ninguna unidad de control del motor, pero s tienen otras

    unidades de control (p.ej. Airbag, ABS).Unidades de Confort

    Para establecer la comunicacin con una unidad de control particular, simplemente haga clic en el botn apropiado.

    En este demo no funciona ningn botn.

    Entrada Directa

    Ud. tambin puede entrar directamente alguna direccin manualmente, tal como se hace en el VAG 1551 y 1552.Simplemente entre la direccin (p. ej. "01" para motor) y haga clic en Ir! (No funciona en este demo)

    Unidades comunes, del Tren Motriz, de Confort, de la Electrnica 1 y Electrnica 2 Hay 5 pantallas enteras llenasde botones de unidades. Valas haciendo clic en los botones correspondientes!

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    En esta pantalla, Ud. puede seleccionar la unidad con la cual desea trabajar

    NOTA : No todos los automviles tienen todas las unidades!

    Automviles ms nuevos tienen ms unidades, automviles antiguos tienen menos unidades. Tambin hayautomviles con motores diesel mecnicos que no tienen ninguna unidad de control del motor, pero s tienen otras

    unidades de control (p.ej. Airbag, ABS).Unidades de Electrnica 1 Para establecer la comunicacin con una unidad de control particular, simplemente hagaclic en el botn apropiado.

    En este demo no funciona ningn botn.

    Entrada Directa

    Ud. tambin puede entrar directamente alguna direccin manualmente, tal como se hace en el VAG 1551 y 1552.Simplemente entre la direccin (p. ej. "01" para motor) y haga clic en Ir! (No funciona en este demo)

    Unidades comunes, del Tren Motriz, de Confort, de la Electrnica 1 y Electrnica 2 Hay 5 pantallas enteras llenasde botones de unidades. Valas haciendo clic en los botones correspondientes!

    Para regresar a la Pantalla Principal de la simulacin del VAG-COM en espaol, haga clic en el botn Salir en la

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    NOTA : No todos los automviles tienen todas las unidades!

    Automviles ms nuevos tienen ms unidades, automviles antiguos tienen menos unidades. Tambin hayautomviles con motores diesel mecnicos que no tienen ninguna unidad de control del motor, pero s tienen otras

    unidades de control (p.ej. Airbag, ABS).Unidades de Electrnica 2

    Para establecer la comunicacin con una unidad de control particular, simplemente haga clic en el botn apropiado.

    En este demo no funciona ningn botn.

    Entrada Directa

    Ud. tambin puede entrar directamente alguna direccin manualmente, tal como se hace en el VAG 1551 y 1552.Simplemente entre la direccin (p. ej. "01" para motor) y haga clic en Ir! (No funciona en este demo)

    Unidades comunes, del Tren Motriz, de Confort, de la Electrnica 1 y Electrnica 2 Hay 5 pantallas enteras llenasde botones de unidades. Valas haciendo clic en los botones correspondientes!

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    Esta pantalla aparece cuando el VAG-COM ha establecido la comunicacin con una unidad de control.

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    Estado de Comunicacin

    Muestra el estado de sesin de comunicacin actual

    Una vez que sta se haya establecido,

    IC= muestra el nmero de veces desde que la sesin ha sido inicializada. Si IC se incrementa ms all de 1, lacomunicacin es menos del 100% confiable.

    Blk= es un contador que muestra el presente nmero de bloque de protocolo. Ud. puede ignorar el mismo; esteconstantemente se incrementar hasta llegar a 255. Si este se detiene, un error en la comunicacin habr ocurrido,despus de unos segundos la sesin reiniciar automticamente.

    TE= y RE= son contadores de errores entre paquetes individuales.

    Informacin de la Unidad de Control

    Una vez que la sesin de comunicacin se haya establecido, todos los datos de identificacin de las unidades decontrol se presentan aqu.

    No. de Parte es el nmero de parte original de VW/Audi/Seat/Skoda de esta unidad de control (NO ES EL NUMERODEL MOTOR).

    Componente normalmente dice de qu sistema de regulacin del motor se trata, y puede contener el nmero deversin interno de la unidad de control.

    Codificacin es el cdigo de software y determina varias opciones para la unidad de control.

    No. de Talleridentifica el nmero de taller grabado dentro del lector de averas, o sea la identificacin del taller que hizola ltima codificacin de esta unidad de control.

    Nota: Algunas unidades de control viejos no son "codificables" y Ud. debe ver el nmero de parte de Bosch u otrainformacin en estos campos.

    Los campos de Extra se usan para mostrar los datos de nmero de pieza para cualquier unidad de control esclava para el nmero de chasis (VIN) y el nmero de serie p.ej. del inmovilizador. Las nuevas unidades de control de confortcentral de VW tienen hasta cuatro unidades de control esclavas (una en cada puerta).

    Funciones BsicasEste grupo de funciones "seguras" se usa para leer varios datos desde la unidad de control. Haga clic en cada uno de

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    los botones para ms informacin con respecto a las funciones individuales.

    El botn gris es para una funcin que an no ha sido implementada.

    Funciones Avanzadas

    Estas funciones son capaces de realizar varios cambios "programables" en la unidad de control. Ud. deber guiarsecon el manual del usuario del automvil en particular (o algn tipo de informacin documentada) antes de "jugar" conestas funciones. Ud. puede hacer clic en cada uno de los botones en este demo para ms informacin de las funcionesindividuales

    Use Finalizar Emisin, Regresar en la imagen para cerrar correctamente la sesin de comunicacin y volver a la pantalla de Seleccin de 10410i83k laUnidad de Control.

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    (VAG 1551/1552 - funciones 02 & 05)

    En esta pantalla, el VAG-COM muestra la Memoria de Averas

    Este ejemplo es de una unidad de control de motor de un Polo modelo 1996 en el banco de prueba, por eso lagran cantidad de cdigos de avera. Ud. puede ver que el VAG-COM le muestra los nmeros originales de losCdigos de Avera y tambin los decodifica a texto informativo completamente en espaol.

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    Borrar Memoria borra los Cdigos de Avera desde la memoria de la unidad de control. Sea consciente queesto no es ningn remedio universal. No debera borrar los Cdigos de Avera antes de corregir los problemasque los causaron en principio. Nota: No hay manera de borrar los Cdigos en forma individual y dejar algunospresentes. Esto no es una limitacin en el VAG-COM, es la manera de funcionar del protocolo de VAG

    Imprimir Memoria (la tecla funciona) imprimir un Reporte de cdigos de avera. Si su PC no est conectada a

    ninguna impresora, use Windows para ponga la impresora en "Trabajar Fuera de Lnea" primero, y luego,cuando conecte la impresora, quite el "Trabajar Fuera de Lnea" y se imprimir el reporte.

    Regresarle regresa a Ud. a la pantalla de Identificacin de la Unidad de Control / Seleccin de Funcin.

    (VAG 1551/1552 - funcin 08)

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    En esta pantalla, Ud. puede leer todas las clases de datos de la unidad de control en tiempo real.

    Use Subiry Bajar para moverse a travs de los grupos disponibles (000 - 255 en la mayora de las unidades decontrol). No se preocupe cuando encuentre el mensaje dicindole : "ERROR: Grupo xxx No Disponible". En lamayora de las unidades de control de 1996 y tambin en las nuevas, hay grupos en los rangos 200, pero aqu seencuentran "huecos" en los nmeros muy a menudo.

    Ud. tambin puede entrar directamente el nmero de grupo y hacer clic en Ir!

    Ir a Ajuste Bsico puede usarse para ir a Ajuste Bsico para el grupo que est mostrndose actualmente. Esto deberealizarse solamente bajo la gua del manual de servicio u otra documentacin sobre el procedimiento. Haciendo clicen el botn en este Demo le llevar a un pgina con ms informacin con respecto a las funciones de Ajuste Bsico.

    Oprimiendo VAG-Scope, Ud. puede graficar los datos mostrados en las ventanillas.

    Ud. tambin puede grabar los datos de los bloques de medicin. Para ms informacin haga clic en el botn deGrabar.

    NOTA: Grupos mltiples no estn permitidos en Ajuste Bsico.

    La tecla Ir a Ajuste Bsico est desactivada cuando tiene grupos en funcionamiento en la segunda y tercera lneas.

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    Cuidado!

    Si Ud. observar los datos en tiempo real mientras conduce, por favor use una segunda persona para que unaconduzca mientras la otra observa los datos!

    Ud. puede grabar los datos de los Bloques de Medicin y guardarlos en una archivo CSV. Estos archivos los puede very analizar con el VAG-Scope, el programa integrado del VAG-COM, y con cualquier hoja de clculo como Excel etc.

    Cuando est abierto el dilogo de logging, Ud. puede Iniciar, Detener y Reanudarel Logging. Si sale del dilogo yluego entra otra vez e inica una grabacin otra vez, y s adems el archivo de grabacin tiene el mismo nombre que un

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    archivo anterior, el archivo anterior ser sobreescrito.

    La funcin del Marcador casi me volvi loco. Mi idea era que apretando cualquier tecla del teclado se podainsertar un marcador en el archivo de registro. Ahora s funciona, pero slo despus de hacer clic en el botn delMarcador! (De veras me soprendi)

    El botn de Buscarno est implementado en este momento. Todos los archivos de registro se guardarn en la carpteade LOGS.

    El Cambio a Ajuste Bsico no est disponible en este momento mientras corre el Logging (tal vez lo aademosdespus). Sin embargo, Ud. puede iniciar a grabar salidas mientras estn en Ajustes Bsico. Si el VAG-COM sigueinsistiendo que no puede abrir un archivo Log, probablemente le falta la carpeta de LOGS.

    Cuidado!

    Si Ud. va a usar el VAG-COM mientras conduce, pdele ayuda a alguien, o sea que una persona maneja y la otra trabajaen la computadora!

    Haga clic en Listo, Cerrarpara regresar a los Bloques de Medicin

    (VAG 1551/1552 - funcin 09)

    Esta funcin le permite observar datos en tiempo real de la unidad de control que lo soporte. Sin embargo, los datosprovenientes de la unidad de control no explican qu significan los datos o cmo escalarlos a valores reales.

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    La nica manera de saber qu valor es el medido es encontrar una referencia de esta funcin en el manual de servicio para suautomvil.

    Sin embargo, no hemos visto nunca que se haga referencia dentro de los manuales de servicio. Pero ya que esta funcinest disponible en los VAG 1551 y 1552 de Volkswagen, lo agregamos al VAG-COM tambin.

    El mero nombre de esta funcin nos ha incomodado, por lo tanto cambiamos algo: Ud. puede mirar dos canales de "ValoresIndividuales " al mismo tiempo ...:-)

    Para regresar a la pantalla de Identificacin de la Unidad de Control / Seleccin de Funcin, haga clic en Listo, Regresaren laimagen.

    (VAG 1551/1552 - funcin 15)

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    El Cdigo de Readiness (Conformidades) un grupo de 8 bits, cada uno de los cuales corresponde a un sistema de emisiones vigilado en un automvil compatible conOBD-II / EOBD. Cuando todos los bits de Readiness (Conformidad) muestran "Aprobado", significa que todos los sistemas han sido verificados y pasado lasverificaciones de autodiagnstico.

    Cada vez que Ud. borra la memoria de averas o quita corriente de la unida de control del motor, todos los bits deConformidad estarn puestos en "Reprobado o Incompleto". Muchos automviles no tienen todos los ocho sistemas,

    por lo tanto, cuando Ud. regrese la corriente nuevamente, los bits correspondientes a los sistemas que noestn actualmente en el automvil se pondrn en "Aprobado" nuevamente.

    Es necesaria una variedad de condiciones especficas de conduccin para verificar todos los sistemas. Esto puedeefectuarse en poco tiempo usando un procedimiento especfico y complicado descrito en la seccin de diagnstico deabordo (on board) del manual de Reparaciones para su motor. Personalmente, yo nunca he tenido la paciencia paratrabajar a travs de este procedimiento con xito. La alternativa est en manejar el automvil por 2-3 das. Recuerde deincluir por lo menos un trayecto corto a travs de una carretera o autopista, y sus bits de Conformidad deberan mostrar"Aprobado" otra vez.

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    Nota:

    Estas funciones slo estn disponibles en unidades de control de motores compatibles con OBD-II / EOBD (todos losmodelos estadounidenses de gasolina de 1996 y ms nuevos) Modelos europeos de antes del 2000/2001 y TDIs nosoportan la funcin.

    Regresarle regresa a Ud. a la pantalla de Identificacin de la Unidad de Control / Seleccin de Funcin

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    (sloKWP2000)

    La Identificacin Avanzada solamente es para unidades de control que soportan KWP-2000 (el nuevo protocolode comunicacin).

    Nota: No todas las unidades de control de KWP-2000 soportan la Identificacin Avanzada. La cantidad dedatos que aparece en la pantalla vara mucho dependiendo de lo que la unidad de control soporte. "Indisponible"significa que estos datos no los entrega la unidad de control. Algunos campos (como No. de ID del Vehculo)pueden estar vacos si no se program nunca un nmero de idenficacin del vehculos en la unidad.

    Haga clic en Regresar en la imagen para regresar a la pantalla de Identificacin de la Unidad deControl/Seleccin de Funcin.

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    (VAG 1551/1552 - funcin 11)

    La funcin del Procedimiento de Acceso:

    Debe usarse en algunas (pero no en todas las) unidades de control antes de poder codificar cambios en losvalores de Adaptacin.

    En otras unidades, la funcin va a activar ciertos parmetros como la regulacin de velocidad (control develocidad crucero).

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    Los cdigos de acceso vlidos los puede encontrar en el manual de reparaciones del automvil.

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    Los cdigos de acceso vlidos los puede encontrar en el manual de reparaciones del automvil.

    Oprima "Usar Cdigo 7 Dgitos" para ir a las funciones del Inmovilizador 3 y las funciones de adaptacin dellaves que requieren el Cdigo de Acceso de 7 Dgitos.

    Use el botones Hazlo! o Cancelar en la imagen para regresar a la pantalla de Identificacin de la Unidad deControl/Seleccin de Funcin.

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    (no sopor tada por el VAG 1551/1552 sino slo por el VAS 5051/5052)

    Sustituyendo el Cdigo secreto de 4 dgitos, el Cdigo secreto de 7 Dgitos se introdujo en Europa en 2001 y en lasAmricas en 2002. En los sistemas de informacin, medicin y diagnstico de vehculos originales VAS 5051 y 5052,este cdigo de 7 dgitos solamente funciona durante el mismo da en el cual fue generado, pero en el VAG-COMFUNCIONAR SIEMPRE!!! El cdigo secreto se necesita para la Adaptacin de Llaves y la Adaptacin delInmovilizador 3a Generacin

    Ud. tiene que entrar el cdigo de acceso de 7 dgitos, la fecha en la cual este cdigo fue GENERADO, el nmero de

    taller (cdigo de empresa) de la concesionaria de VW/Audi/Seat/Skoda que le entreg el cdigo de 7 dgitos, y elnmero de importador.

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    Use los botones OK o Cancelaren la imagen para regresar a la pantalla de Procedimiento de Acceso.

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    (VAG 1551/1552 - funcin 04)

    Esta pantalla se presenta cuando la unidad de control est en el modo de Ajuste Bsico.

    El modo de Ajuste Bsico es muy similar al de Bloques de Medicin, y el contenido de cada uno de los gruposindicadores es el mismo, la diferencia es que la unidad de control puede tratar de elaborar varias calibracionescuando est en este modo.

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    Cuidado !

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    Ud. debe guiarse en el manual de servicio para su automvil particular (o algn procedimiento documentado)antes de "jugar" con las funciones de Ajuste Bsico.

    Aunque Ud. pueda usar los botones de Subir y Bajar para recorrer todos los grupos disponibles comoaparecen en la pantalla de Bloques de Medicin, esta probablemente no es una buena idea.

    Ud. tambin puede entrar directamente el nmero de grupo y hacer clic en Ir!

    Nota: Presionar la tecla ENTRAR no es lo mismo que hacer clic Ir!.

    La tecla ENTRAR se usar usualmente para cerrar la pantalla. Yo s que esto es molesto. Se espera corregiresto en las futuras versiones.

    Ir a Bloques de Medicin: Se regresar al modo pasivo (y "seguro") de Bloques de Medicin.

    Todos los otros comentarios con respecto a los datos presentados en la pantalla de Bloques de Medicin, seaplican a esta pantalla tambin.

    Use el botn Listo, Regresarpara regresar a la pantalla de Informacin de la Unidad de Control / Seleccin deFuncin.

    Oprimiendo VAG-Scope, Ud. puede graficar los datos mostrados en las ventanilla.

    Oprimiendo Sincronizar TDI, Ud. va a la Verificacin de Sincronizacin del inicio de la inyeccin de los motoresTDI.

    El uso ms comn de la funcin de Ajuste Bsico es la adaptacin de la unidad de mariposa a la unidad decontrol del motor, vea el procedimiento en el sector de instrucciones (solamente para clientes registrados).

    Otro uso comn del Ajuste Bsico es la purga de la unidad hidrulica del sistema antibloqueo de frenos ABS enautomviles nuevos. Por favor, guese en el manual de servicio de su automvil antes de hacer esto!

    Use el botn Listo, Regresaren la imagen para regresar a la pantalla de Informacin de la Unidad de Control /Seleccin de Funcin.

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    (VAG 1551/1552 Funcin 03)

    La funcin de Diagnstico de Actuadores se usa para verificar las salidas elctricas de una unidad de control (y los arnesesque conectan a estos a varios dispositivos)

    Notas:

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    Los Actuadores que pueden verificarse y la secuencia en la cual ellos se activan son controlados estrictamente por launidad de control; no es ninguna funcin del lector de averas Para encontrar cules Actuadores pueden verificarse y la

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    unidad de control; no es ninguna funcin del lector de averas. Para encontrar cules Actuadores pueden verificarse y lasecuencia en la cual ellos se activan, por favor guese en el manual de servicio de su automvil.

    No es posible interrumpir la secuencia del Diagnstico una vez que haya sido comenzada. Haciendo clic en"Listo, Regresar" cuando un actuador est activo causar el envo de la orden "Finalizar la Sesin". Esto significaque Ud. deber esperar que la sesin quede restablecida antes de continuar con otras funciones.

    Muchas unidades de control slo permitirn que la secuencia de Diagnstico de Actuadores pueda ejecutarse unavez por sesin. Si Ud. ejecuta la secuencia de Diagnstico completa,el VAG-COM le permitir regresar a lapantalla previa sin cerrar la sesin, pero Ud. no podr ejecutar nuevamente la secuencia de Diagnstico deActuadores. Si Ud . necesita ejecutar la secuencia nuevamente, finalice la sesin manualmente y reinciela.

    Muchos diagnsticos requieren acciones complementarias antes de que ellos se pongan activos. Los inyectoresde combustible son un ejemplo comn. Para activar un inyector de combustible, Ud. debe presionar (y en algunoscasos soltar) el pedal del acelerador. Los detalles precisos los encontrar en su manual de servicio.

    La funcin de Diagnstico de Actuadores solamente estar disponible en las unidades de control de motor cuando elmotor no est en marcha.

    Cuidado:

    No debe usar la funcin de Diagnstico de Actuadores de ningn sistema cuando el automvil esta enmovimiento!

    Ejecutar las Diagnstico de Actuadores del sistema de frenos ABS puede desactivar temporalmente todoslos frenos y causar el bloqueo o desbloqueo individuales de las ruedas.

    Le sugerimos que usted se gue en el manual de servicio para su automvil antes de ejecutar los Diagnstico deActuadores de cualquier unidad de control, y por lo tanto Ud. sabr qu esperar !!

    Haga clic en Listo, Regresarpara regresar a la pantalla de Identificacin de la Unidad de Control / Seleccin deFuncin

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    (VAG 1551/1552 - funcin 07)

    La Codificacin se usapara ajustar varias opciones dentro de una unidad de control.

    Cuidado!

    Ud. debe guiarse en el manual de servicio para el automvil particular (o algunos procedimientos documentados) antesde tratar de recodificar una unidad de control. Lo menos que debe hacer es apuntar los valores originales. No hay otramanera de deshacer o restaurar los valores originales, si lo que Ud. est tratando de hacer no funciona correctamente.

    Nota: Algunas unidades requieren un cdigo de acceso vlido antes de que Ud. pueda codificarlas.Un rasgo nico del VAG-COM:

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    Ud. puede dejar el Nmero de Tallersin cambiar, o entrar el nmero que Ud. quiera. Otros programas siempre ponencualquier nmero de taller cuando se codifica una unidad de control. Use los botones Hazlo! o Cancelarpara regresar a

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    q p gla pantalla de Identificacin de la Unidad de Control / Seleccin de Funcin

    Ejemplos de usos de la funcin de Codificacin:

    -Reprogramacin del sistema de cierre centralizado de Audi

    -Agregarle un cargador de CD a un radio

    (VAG 1551/1552 - funcin 10)

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    La funcin de Adaptacin le ofrece a Ud. la posibilidad de alterar ciertos valores y/o ajustes en las unidades de control lascuales lo soporten.

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    Cuidado !

    Ud. debe guiarse en el manual de servicio para el automvil (o algn otro procedimiento documentado) antes de "jugar"con la funcin de Adaptacin. Sin embargo, muchos canales de Adaptacin disponibles estn totalmente indocumentados

    Ud. puede usar los botones Subiry Bajaral al lado de Canal Nmero para recorrer todos los 99 canales posibles, o Ud.puede entrar un nmero de canal manualmente y hacer clic en Leer. Si el canal existe, el VAG-COM le mostrar el ValorGuardado. Si el canal no existe se le mostrara en su lugar "N/A". Otros datos que la unidad de control pueda o no puedamandar sern decodificados y mostrados en los cuatro campos en la parte superior de la pantalla.

    Una vez que Ud. haya alcanzado un canal de su inters, Ud. puede usar los botones Subiry Bajaral lado de Nuevo Valorpara incrementar el valor a cambiar, o Ud. puede entrar directamente un nuevo valor y hacer clic en Verificar. Esto le dir ala unidad de control que temporalmente use el nuevo valor para que Ud. pueda evaluar sus efectos. Cuando Ud. estsatisfecho con el efecto del nuevo valor, Ud. puede guardarlo en la unidad de control permanentemente haciendo clic enGuardar.

    Nota: El canal 00 es un caso especial. Si se hace clic en Guardarestando en el Canal 00, todos los valores de adaptacinregresarn a los valores originales provenientes de fbrica.

    Nota: Algunas unidades de controles de motores e inmovilizadores requerirn un Cdigo de Acceso vlido antesde permitirle a Ud. Verificar o Guardarde los valores de Adaptacin.

    Ejemplos de lo que se puede hacer con las adaptaciones:

    Alterar la marcha en ralent (slo en algunos motores)

    Cambiar los intervalos de servicio y regresar el indicador de servicio (slo en los nuevos instrumentales)

    Desactivar/activar varios componentes del sistema de Airbag/SRS .

    Cambiar la sensibilidad de la vigilancia de habitculo (Escaneo de Ultrasonido) del sistema de Alarma enmuchos de los nuevos Audis.

    Cambiar unidades de control del motor y adaptar llaves de encendido (automviles equipados coninmovilizador).

    Seleccionar ciertas opciones del cierre centralizado en nuevos vehculos.

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    Haga clic en Listo, Regresarpara regresar a la pantalla de Identif icacin de la Unidad de Control/Seleccin de Funcin.

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    (VAG 1551/1552 - Funcin 16, solamente KWP 2000)

    La funcin del Acceso de Seguridad:

    Debe usarse en algunas (pero no en todas las) unidades de control que usan KWP 2000 (el nuevo protocolo decomunicacin) antes de poder codificar o cambiar valores de adaptacin.

    En ciertas unidades, la funcin puede activar parmetros como la regulacin de velocidad (control de velocidadcrucero).

    Los cdigos de acceso vlidos los puede encontrar en el manual de reparacin.

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    Use los botones Hazlo! o Cancelaren la imagen para regresar a la pantalla de Identificacin de la Unidad deControl/Seleccin de Funcin.

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    En la Verificacin Automtica de todas las Unidades de Control, Ud. puede escoger un tipo de chasis y elVAG-COM consultar todas las unidades indicadas de este tipo y le dar toda la informacin disponible de la

    unidad de control: Direccin, No. de parte, Descripcin del Componente, Codificacin, Cdigos de Avera,Readiness.

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    Nota: No todos los vehculos tienen todas las unidades!Vehculos nuevos tienen ms y vehculos antiguos tienen menos unidades.

    Iniciar

    Esto arranca la Verificacin. Cuidado! Una Verificacin completa de todas las unidades puede tardar 45 minutoso ms. Por supuesto, Ud. puede rastrear rangos de direccin seleccionados. Por defecto, Incluir Airbags est

    desactivado porel problema con el airbag.Detener

    Tambin puede entrar cualquier direccin manualmente. Slo entre la direccin y haga clic en Iniciar

    Borrar Resultados

    Esto borra los resultados

    Copiar Resultados

    Cuando Ud. cierre la ventana de la Verificacin, los datos se perdern, as que cpielos antes para pegarlos enla aplicacin que Ud. quiera.

    Imprimir Resultados

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    Esto manda los datos a la impresora.

    Haga clic en Cerraren la imagen inferior para regresar a la pantalla principal.

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    El Buscador de Unidades de Control le ayudar a identificar todas las unidades de control de un vehculo. Unmotivo muy importante para integrar el Buscador fue que los nuevos vehculos como el Phaeton y Touaregpueden tener hasta 75 unidades de control (dependiendo del equipamiento), as que el Buscador esprcticamente una necesidad.

    Note: No todos los vehculos tienen todas las unidades!Vehculos nuevos tienen ms y vehculos antiguos tienen menos unidades.

    Iniciar

    Esto arranca el Buscador. Cuidado! Una bsqueda completa de unidades puede tardar 45 minutos o ms. Por

    supuesto, Ud. puede rastrear rangos de direccin seleccionados. Por defecto, Incluir Airbags est desactivadoporel problema con el airbag.

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    Detener

    Tambin puede entrar cualquier direccin manualmente. Slo entre la direccin y haga clic en Iniciar

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    Borrar Resultados

    Esto borra los resultados

    Copiar Resultados

    Cuando Ud. cierre la ventana del Buscador, los datos se perdern, as que cpielos antes para pegarlos en laaplicacin que Ud. quiera.

    Imprimir Resultados

    Esto manda los datos a la impresora.

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    Esta slo es una verificacin de compatibilidad con OBD-II / EOBD, no se trata de un programa de

    diagnst ico de OBD-II / EOBD.

    Ud. puede usar esta verificacin para averiguar si un vehculo es compatible con OBD-II / EOBD, o sea si

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    Ud. puede usar esta verificacin para averiguar si un vehculo es compatible con OBD II / EOBD, o sea sidomina los protocolos de OBD-II / EOBD, siempre que el vehculo use la electrnica ISO-9141 para OBD-II /EOBD, la electrnica ISO-9141 se usa en la mayora del los vehculos internacionales compatibles con OBD-II /EOBD con excepcin de vehculos de Ford y GM. Esta verificacin no funciona en vehculos de Ford o GM.

    Nota:

    Hay tres tipos de electrnica diferentes de OBD-II / EOBD:Las interfaces adaptadoras que funcionan con VAG-COM slo soportan uno de los tres, el protocoloISO-9141. La electrnica ISO-9141 se usa en la mayora del los vehculos internacionales compatibles conOBD-II con excepcin de vehculos Ford y GM . Esta verificacin no funciona en vehculos Ford o GM.

    Los aparatos de diagnstico de OBD-II / EOBD usan tres protocolos completamente diferente de losprotocolos usados por los escneres propietarios de VAG. VAG-COM emula el protocolo de los lectores deaveras de Volkswagen/Audi/Seat/Skoda. Por favor, vea la pregunta frecuente:

    Cul es la diferencia entre el VAG-COM y un escner de OBD-II?

    Tambin ofrecemos un programa de OBD-II / EOBD en espaol, vea www.obd-2-espanol.com (pgina enconstruccin)

    Para qu se necesita un programa OBD-II aparte del VAG-COM?

    Si Ud. trabaja con vehculos americanos de 1996 o ms recientes o con europeos de 2001 ms recientescompatibles con ISO/OBD-II, ya puede usar su interfaz de VAG-COM y el programa de OBD-II /EOBD para

    efectuar el diagnstico de OBD-II / EOBD en estos vehculos tambin!Haga clic enAceptaren la imagen para regresar a la Pantalla Principal del VAG-COM.

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    En esta pantalla Ud. puede ver una cantidad de opciones.

    Seleccionar Puerto Com

    Seleccione el puerto COM al que haya conectado la interfaz adaptadora.

    Luego puede hacer clic en Verificarpara ver si el VAG-COM encuentra el adaptador. Nota: El adaptadorya tiene que estar conectado al vehculo con el encendido prendido para que el programa lo encuentre(recibe energa del vehculo)

    Los botones LED's son muy tiles para verificar las salidas de un puerto mediante un cable que lesprestamos a las personas que tengan dificultades poniendo el programa en comunicacin con el vehculo.

    Nivel de Debug

    Si Ud. entra un valor, esta funcin sirve para grabar problemas de comunicacin en caso de que Ud. tengaun problema con una unidad de control, sin embargo NO ENTRE NADA hasta que nosotros se lopidamos.

    Margen Impresin Izq.

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    En esta pantalla, Ud. encontrar la informacin del derecho del autor, de licencia y de contacto, adems enlaces alInternet y al correo electrnico.Para ver como registrar/activar las versiones del VAG-COM anteriores a la 3.040 (las versiones a partir de la 3.040

    tienen la activacin integrada en la interfaz), y tener acceso total a todas de sus funciones, haga clic en el botnRegistrar / Activar / Transferir

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    Breves Instrucciones:

    Ud. puede usar el VAG-Scope de dos maneras diferentes:

    1. Para ver grficos en tiempo real de los datos transmitidos por el VAG-COM

    2. Para reproducir archivos grabados por el VAG-COM.

    No es posible hacer las dos cosas al mismo tiempo. Si ya est corriendo el VAG-Scope solo, no va a arrancarel VAG-COM, y no es posible correr el VAG-Scope solo cuando ya est corriendo el VAG-COM. Haga clic en

    las cajitas para seleccionar qu elementos se van a graficar.Haga clic en un campo para seleccionarlo para ajustar la escala vertical. El VAG-Scope guardar todos losvalores de escala de una unidad de control especfica por medio del nmero de parte.

    Haga clic en el cono de Ross-Tech para acceder al dilogo de preferencias:

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    Aqu Ud. puede seleccionar los colores de las lneas, del trasfondo y de la rejilla.

    Ud. tambin puede seleccionar los valores de escala por defecto (basados en las unidades que el VAG-COMtransmite)

    Nota: El VAG-Scope se puede usar para reproducir archivos grabados por cualquier versin del VAG-COM,pero para ver los grficos de los datos en vivo y tiempo real, Ud. necesita el VAG-COM en espaol a partir dela versin 302.2, en la cual est incluido.

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    Para ver un instrumento haga clic derecho en el cuadro de color al lado de los datos que quiere ver en los

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    Para ver un instrumento, haga clic derecho en el cuadro de color al lado de los datos que quiere ver en losinstrumentos

    El VAG-Scope le puede mostrar un instrumento por cada lnea que tiene en los grficos. Ud. puede ajustar eltamao y la posicin de cada instrumento.

    Haciendo clic derecho en el instrumento le dar diferentes opciones (an sin traducir):

    Ud. puede ajustar el marcador de mnimo, el marcador de mximo, seleccionar el color de la aguja y el deltrasfondo.

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    P ibl P bl t d l i

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    Posibles Problemas, todas las versiones:

    SP1 para Windows 2000 afecta la habilidad del VAG-COM de comunicar en tiempo real yproduce comunicaciones inestables con algunas unidades de control. La solucin: instale IE5.5 (Versin 5.50.4522.1800 o ms alta!) encima de SP1. Actualizacin: SP2 y SP3resuelven el problema tambin.

    El soporte del VAG-COM para unidades de control que usan el nuevo protocolo KWP 2000 noes todava al 100% completo. Vea la pgina de funciones para detalles.

    Puede haber conflictos entre el VAG-COM a partir de la versin 304.0 y el programa defirewall (pared de fuego) Zone Alarm. Si Ud. usa Zone Alarm, apguelo antes de arrancar elVAG-COM.

    Problemas de unos Modelos de Automviles especficos:

    Volkswagen:

    Airbags del Golf/Jetta/Bora/Beetle 2000-2001(importante!)

    Sistema de Confort del Passat B5 1997

    Motor 2.0L 16V de 1990-1992

    Audi:

    Radios "Concert" y "Symphony"

    Cuadro de Instrumentos del 100/A6/S6 1992-1997

    Motor 2.6L V6 del 1992-1994

    Todos:

    Motores TDI 1991-1994: El VAG-COM solamente con la las nuevas interfaces inteligentesHEX-COM y HEX-USB es compatible con algunas de estas unidades de control del motorporque son muy lentas y muy sensibles en cuanto a la sincronizacin.

    Cuando Ud. est tratando de identificar una unidad de control y sale el mensaje de error "No

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    puedo sincron izar la velocidad de com unicacin", vaya a la pantalla de opciones y pongala Velocid. Inicial en 9600. Si no funciona con 9600, intntelo tambin con 4800 y 1200.

    Apague el encendido y vuelva a prenderlo despus de cada intento fracasado.

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    EST 311.3 Publicada el 1 de d iciembre de 2003 (com pletamente en espaol)

    Agrega el soporte para la nueva interfaz HEX-USB para puerto USB .

    Agrega el soporte para todos los vehculos de VW, Audi, Seat y Skoda del ao modelo 2004que usan la lnea K para el autodiagnstico (los Audi A3, A8 y el VW Touran a partir de 2003as como el VW Golf 5 ya no cuentan con lnea K).

    Modo "Turbo" en Bloques de Medicin para UCEs de ME7 que usan KWP 2000. Hasta 34exploraciones/segundo. Requiere interfaz HEX-COM HEX-USB.

    Rutinas para KWP 2000 completamente revisadas. Compatible con numerosas UCEs usadasen el Touareg, el Phaeton y otros vehculos incluyendo EDC16 y MED9.

    Agrega el Diagnstico de Actuadores (03) , Adaptacin (10) yAcceso de Seguridad (16) paraUCEs que usan KWP 2000.

    Agrega datos de Cuadros Congelados para UCEs que usan KW P 2000.

    Agrega la funcin de ID Avanzada para UCEs que usan KWP 2000.

    Nueva superficie del programa con teclas para todas las direcciones de UCEs actualmentesoportadas por el VAS 5051/5052.

    Formula mejorada de los Bloques de Medicin. Agrega el soporte para nuevos tipos de datos y

    arregla todos los problemas conocidos. Todas las formulas han sido comparadas con nuestroVAS 5052.

    EST 304.0 Publicada el 20 de abril de 2003 (completamente en espaol )

    Agrega la funcin de Verificacin Automtica de todas las Unidades de Control muy solicitada.

    Agrega el sincronizador para el inicio de la inyeccin de los motores TDI.

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    Agrega el programa VAGScope para grficos en tiempo real y reproducidos.

    Soporte completo para la nueva interfaz inteligente HEX-COM

    Numerosos detalles mejorados

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    Numerosos detalles mejorados

    EST 208.1 Publ icada el 12 de septiembre de 2002 (completamente en espaol )

    Agrega las funciones de Ajuste Bsico, Acceso y Codificacin para unidades de control queusan KWP-2000 en vehculos de 2001 y ms recientes (sobre todo 2002 y ms recientes).

    Agrega el Buscador de Unidades de Control.

    Agrega el Modo de 256 Colores para computadoras (laptops) antiguas en las cuales antes el

    VAG-COM no se vea muy bien.Numerosos detalles mejorados

    EST 206.1 Publicada el 24 de junio de 2002 (primera versin completamente en espaol

    incluyendo los cdigos de avera en espaol)

    Agrega la funcin de Readiness/Conformidad (funcin 15) para unidades de control que usan

    KWP-2000. Tratamiento mejorado de "modos" de KWP-2000 para unidades de control

    no-estadounidenses.

    Agrega numerosas direcciones de fuente/destino de KW P-2000, lo que debera eliminar granparte del "juego de ingenio" que los usuarios tenan que hacer antes con unidades de controlde KWP-2000, usando el campo de Verif. Direcc.en la pantalla de opciones.

    Soporte adicional para Codificacin (funcin 07) y Acceso/Codificacin 2 (funcin 11) paraunidades de control que usan el nuevo protocolo KWP-2000.

    El nuevo protocolo KWP-2000 lo usan algunas unidades de control de ABS de 2001 y msrecientes (en Golf/Bora/Jetta/Beetle y otros), algunas unidades de control del motor a partir de2002 (Passat 1.8T, Audi A4) y algunas unidades de control de la transmisin a partir de 2002(Passat y Audi Tiptronic).

    Al mismo tiempo introducimos un nuevo esquema de numeracin de las versiones del

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    programa. Teniendo dos aos en el mercado y miles de usuarios registrados (entre elloscientos de mecnicos oficiales de Volkswagen), nos parece absurdo seguir llamando lasversiones "cero - punto - algo". El nuevo formato de la numeracin de las versiones basado enla fecha es simple: AMM X siendo A el ao era 2 (para el ao '02) MM era 06 (el 6to mes)

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    la fecha es simple: AMM.X, siendo A el ao, era 2 (para el ao 02), MM era 06, (el 6to mes),y X era un nmero de revisin. Por eso, la primera versin completamente en espaol era la

    206.1.Al fa 0.81 Publicada el 10 de febrero de 2002(con las pantallas en espaol y los cd igos de

    avera en ingls)

    Soporta el Cdigo secreto de 7 DgitosSoporta unidades de control que usan el protocolo KWP-2000 -- muestra la informacin sobrela unidad de control, consulta y borra la memoria de averas, muestra los bloques de medicin

    y permite grabarlos. Otras funciones las implementaremos pronto.Cdigos de avera y archivos de etiquetas adicionales (en ingls)

    Beta 0.78 Publicada el 8 de julio de 2001 (con las pantallas en espaol y los cdigos de

    avera en ingls)

    Agrega Logging (grabar Salidas) de Datos

    Agrega Imprimir Memoria en la pantalla de Memoria de Averas

    Soluciona un problema que aparece muy raras veces y hace que no se muestren algunoscdigos de averas (slo cuando hay gran cantidad de estas)

    Muchos archivos de etiquetas nuevos, algunos cdigos nuevos.

    Agrega el botn de Desactivacin para facilitar transferencias de licencia.

    Beta 0.75 Publ icada el 18 de marzo de 2001 (en ingls)

    Gran actualizacin del archivo de cdigos. Ms de 3,400 cdigos! Agrega la habilidad de ver 3 grupos de bloques de medicin simultneamente.

    Agrega soporte para Etiquetas de Bloques de Medicin aportadas por los usuarios (en ingls)

    Agrega soporte completo para tipo de datos de bloque de medicin "hbrido" comunes enunidades de control de motor tipo Digfant-3 y cambios automticos tipo AG4.

    Funciona con algunos adaptadores USBRS232, pero no estn soportados oficialmente.

    Los puede probar, pero no le podemos garantizar que funcione.

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    Beta 0.71 Publ icada el 6 de febrero de 2001 (en ingls)

    Agrega la Verificacin de Compatibilidad con OBD-II

    Agrega soporte para unidades de control de motor de Magneti-Marelli comunes en

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    g g p p gVolkswagen sudamericanos.

    Beta 0.70b Publ icada el 10 de enero de 2001 (en ingls)

    Agrega Diagnstico de Actuadores, Valores Individuales de Medicin y y Cdigo deConformidad.

    Drivers de protocolo de nivel bajo completamente revisados; deteccin y correccin deerrores incluidos.

    Mejor soporte para interfaces adaptadoras no pticamente aisladas.

    Agrega sumas de verificacin a los Nmeros de Serie y Cdigos de Activacin para rechazarerrores tipogrficos.

    Diferentes problemas pequeos resueltos.

    Beta 0.65 Publ icada el 30 de octubre de 2000 (en ingls)

    Agrega las funciones de Bloques de Medicin,Ajuste Bsico yAdaptacin

    Inicializacin de unidades de control y Opciones de Protocolo mejoradas. Corre en modo de "Shareware" sin Activacin. Requiere Cdigo de Activacin para

    funcionalidad completa.

    La versin 0.65 ya no est soportada, los usuarios deben actualizar a la versin n 0.75.

    Beta 0.50 / 0.50a Publ icada en mayo de 2000 (en ing ls)

    Primera versin pblica. Ya no est soportada, con excepcin de los automviles 2.0 l 16 V. Los

    usuarios deberan actualizar a la versin actual.

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    arreglar x cosa de tal automvil?" La nico ayuda que le podemos dar en este caso es recomendarle o venderle el manual quenecesite ya que desgraciadamente no tenemos el tiempo para buscar la solucin de su problema. Sin embargo, si busca unmanual, mndenos un correo electrnico para ver si le podemos ayudar.

    P: Por qu no puedo establecer la Comunicacin entre el VAG-COM y el Automv il?

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    R: Verifique lo siguiente:

    -Est prendido el encendido del automvil? Tiene que estar prendido para poder establecer la comunicacin.

    -Est conectada la interfaz adaptadora al automvil? Si no, el programa no la va a encontrar ya que la interfaz adaptadorarecibe energa elctrica del automvil.

    -La interfaz adaptadora est enchufada en el puerto serial de la computadora? Algunas computadoras tienen los puertos malindicados.

    -Est correctamente configurado el puerto serial correspondiente?

    -Apague el software de sincronizacin con Palm!-Si Ud. tiene un Automvil modelo 1997 o ms reciente con un radio instalado posteriormente, lea esta pgina.

    -Revise los fusibles para ver si est bien el fusible del conector diagnstico.

    -Tiene una interfaz con un LED (lamparita)? Debe estar prendido cuando est conectada la interfaz al automvil,indenpendientemente de si est conectada la interfaz a la computadora y si est prendida la computadora.

    -Si an no funciona, llmenos.

    P: El VAG-COM comunica con el Automv il, pero es inestable la Comunicacin

    R: Los protocolos diagnsticos requieren cierto grado de respuesta en tiempo real del lector de averas. Ciertos programas yservicios pueden hacer que el VAG-COM no responda en el plazo requerido por los protocolos. Algunas unidades de controlson ms sensibles a esto que otros. Remedio:

    Si corre otros programas que el VAG-COM, apguelos. Si tiene alguno de los siguientes activado en su computadora,apguelo:

    -Programas Anti-Virus

    -Task Scheduler (Tareas Programadas)

    -Microsoft Active-Synch

    -Fast find (bsqueda rpida)

    -Algunos drivers de redes de Novell Netware

    -La Administracin de Energa de algunas laptops (computadoras porttiles) causa muchos problemas, no use la batera, sinoconecte su laptop a la red elctrica.

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    com-espanol.com/identificar_version.gif) a [email protected] ya que su antiguo cdigo de activacin ya nofuncionar!

    P: Puedo vender mi sistema VAG-COM?Ud. puede vender la interfaz adaptadora, pero la licencia del programa no es transferible. El comprador va a tener que comprarla licencia con nosotros.P: Cmo puedo averiguar si tengo las interfaces HEX-COM HEX-USB?

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    p g g

    Vaya a la Pantalla de Opciones, oprima VERIFICAR y pantalla le indicar si tiene la HEX-COM la HEX-USB:

    Document Info

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