Ko se srečata učinkovitost in zmogljivost.MAN TGX z novim motorjem D38.

Fahrerhaus . 3 2 . Fahrerhaus

NOVE DIMENZIJE ZMOGLJIVOSTI.

Določena oprema prikazana v tem katalogu ni del serijske opreme.

➜ Suverena dinamika. Novi motor D38 združuje vrhunsko moč z učinkovitostjo. MAN predstavlja nov, izjemno zanesljiv in visoko učinkovit motor, namenjen zahtevnim transportnim nalogam s šestvaljnim vrstnim motorjem D38 delovne prostornine 15,2 litra. Z močjo od 385 kW (520 KM) do 471 kW (640 KM)* in navorom od 2,500 do 3,000 Nm je ta motor v ospredju MAN-ove palete vozil Euro 6. MAN-ovim inženirjem je s tehničnimi izboljšavami uspelo postaviti nove rekorde na področju zmogljivosti, zanesljivosti in učinkovitosti. Zahvaljujoč celovitemu dizajnu ter po meri ukrojenemu pogonskemu sklopu z novimi funkcijami menjalnika, spada motor D38 med najboljše v svojem razredu. Z optimizirano lastno težo, majhno porabo goriva, veliko zanesljivostjo, dolgo življenjsko dobo in nizkimi obratovalnimi stroški, vam daje ključno in močno prednost na poti do vašega uspeha. Odkrijte učinkovitost z novo močjo – zdaj z MAN TGX.

ČISTA ENERGIJA.

* 471 kW (640 KM) samo za vleko izredno težkih tovorov

www.mantruckandbus.com/tg

Dvostopenjski povratni vod izpušnih plinov z

nizkotemperaturnim režimom pripomore k učinkovitemu izgorevanju (EGR do 40%)

Sistem vbrizgavanja s skupnim vodom dosega pritisk 2500 barov in pripomore doseči

optimalen navor in nizko porabo goriva

Izklopljiv zračni kompresor pripomore k zmanjšanju

porabe goriva

Dvostopenjski turbo polnilnik pripomore doseči optimalen

navor ter visoko stopnjo zanesljivosti

Visok pritisk do 250 barov omogoča visok navor pri nizkih

vrtljajih motorja ter nizko porabo goriva

MAN je prvič v zgodovini uporabil izbočene valje pri

motorju, da bi podaljšal življenjsko dobo valjev

in sedežev valjev

Nizka poraba reagenta AdBlue®

Izboljšan pogonski jermen za višjo zanesljivost

Inovativen sistem hlajenja TopDown omogoča majhno obrabo in dolgo življenjsko

dobo motorja

Majhne obremenitve komponent

Dvostopenjski hladilni sistem z nizkotemperaturnim režimom

pripomore k učinkovitemu izgorevanju

Plastična oljna kad s patentiranim rebrnim profilom, ki pripomore

k nizkim emisijam hrupa in optimizira težo

“Lahek dizajn« s katerim sta povečani nosilnost in učinkovitost

6 . Učinkovitost

Visoka moč, visok navor in nizka poraba tako goriva kakor AdBlue® reagenta: odličen in energetsko učinkovit motor vas bo zagotovo navdušil.

Novi motorji D38 so izjemna mojstrovina. Tehnološko sofisticirani detajli, kot so sistem vbrizgavanja s skupnim vodom, ki dosega vršni tlak 2500 barov in dvostopenjski turbo polnilnik, postavljajo standarde na področju vlečne moči, porabe goriva in CO2 emisij. Tehnološka dovršenost za večjo moč. Največji navor, med 2 500 Nm in 3 000 Nm, motor doseže že pri nizkih obratih in sicer med 930 in 1,350 obr./min. in ga uspešno vzdržuje tudi v višjih prestavah. Rezultat: MAN TGX ima obilico vlečne moči in z lahkoto dosega visoko povprečno hitrost tudi na hribovitem terenu medtem, ko stalno obratuje v »učinkovitem načinu« - k čemur pripomore tudi izklopljiv kompresor zraka.

Učinkovitost ima sedaj še več moči.

Učinkovitost . 7

➜ Ko se srečata učinkovitost in zmogljivost:

n majhna poraba goriva in emisij CO2

n 50 % nižja poraba tekočine AdBlue® v primerjavi z izvedbo po standardu Euro 5 n sistem vbrizgavanja s skupnim vodom z vršnim tlakom 2500 barov n visok pritisk do 250 barovn dvostopenjsko turbinsko polnjenje n dvostopenjski povratni vod izpušnih plinov z nizkotemperaturnim konceptom n Izklopljiv zračni kompresor pripomore k zmanjšanju porabe n tempomat EfficientCruise s podporo satelitskega sistema GPS n dolgo prestavno razmerje zadnje osi i=2.53 pripomore k varčevanju z gorivom

Vozila MAN TGX D38 so zasnovana za maksimalno zanesljivost z nizkimi stroški vzdrževanja. Še več, zaradi posebej lahke zasnove je povečana tudi koristna nosilnost.

V daljinskem prometu je 150.000 prevoženih kilometrov letno običajna praksa, kateri bo MAN TGX D38 zlahka sledil. Inovativen sistem hlajenja TopDown je uporabljen prvič z namenom dosega maksimalne zanesljivosti in dolge življenjske dobe motorja. Sistem zagotavlja izredno učinkovito hlajenje vseh valjev, kar posledično zmanjša obremenitev komponent. Prav tako so prvič uporabljeni tako imenovani izbočeni valji. Valji in sedeži valjev so s to konstrukcijsko rešitvijo še posebej vzdržljivi. Dodatno prednost v daljinskem prevozu predstavlja še povečana koristna nosilnost. Novi motorji D38, od 412 kW(560 KM) in 471 Kw (640 km), spadajo med najlažje v svojem segmentu.

Sedaj je učinkovitost še bolj ekonomična.

8 . Zanesljivost Zanesljivost . 9

* 471 kW (640 KM) samo za vleko težkih tovorov

Sistem hlajenja TopDown

Izbočeni valji

Plastična oljna kad za nižjo težo

➜ Zanesljivost je vprašanje tehnologije:

n sistem hlajenja TopDown omogoča nizko obrabo in dolgo življenjsko dobo motorja n izbočeni valji podaljšujejo življenjsko dobo njihovega delovanja – valji in sedeži valjev so s

to konstrukcijsko rešitvijo še posebej vzdržljivi n optimiziran pogonski jermen pripomore k visoki zanesljivosti n plastična oljna kad zniža težo n nizki stroški vzdrževanja z enakim konceptom nadomestnih delov n „lahek dizajn« pripomore k povečani koristni nosilnosti in učinkovitost

Užitek v vožnji . 1110 . Užitek v vožnji

Vozila MAN TGX D38 so mojstri v učinkovitosti, ki bodo zagotovo prebudili vaše čute. Zahvaljujoč novim Turbo EVB motornim zavoram njihova dinamika ponuja edinstveno in varno vozno doživetje. Cesta postane pristajalna steza.

Za izjemno vozno dinamiko zadošča že rahel dotik stopalke za plin in doživeli boste izkušnjo kot še nikoli poprej. Superioren na vzponu, močan pri pospeševanju: MAN TGX D38 spremeni dolge razdalje v kratke. Z MAN TGX 6x4 začutite levjo moč na gradbišču kakor tudi lahkotnost pri prevozu težkega tovora, ki ga premika z neprimerljivo enostavnostjo. Ali lahko zaviranje poveča užitek same vožnje? Z ogromno zaviralno močjo do 600 kW nova turbo EVB motorna zavora lahko. Največji navor je na voljo že pri srednjih obratih motorja, kar omogoča vožnjo po klancu navzdol z višjo hitrostjo vozila.

Vožnja je sedaj še bolj prijetna.

➜ Varna in superiorna namestitev:

n visoka povprečna hitrost v daljinskem prometu z »izzivalno« topografijo n levja moč na gradbišču z MAN TGX 6X4n MAN TipMatic® z novimi funkcijami menjalnikan intarder 3 z visokim navorom zaviranjan nova turbo motorna zavora EVB za hitro in varno vožnjo v spustu kot standard pri

prevozu težkega tovora, opcijsko v ostalih primerih

2014 • Natisnjeno v Sloveniji.Besedilo in slike niso zavezujoče. Pridržujemo si pravico do spremembe.

MAN Truck & Bus Slovenija d.o.o.Brnčičeva ulica 35SI - 1231 Ljubljana Črnuče

01 5309 300info-man-slo@man.eu www.man-slovenija.si

MAN Truck & Bus – član skupine MAN