M300 om SR lhd - chevrolet.rs · Sistem grejanja i ventilacije 3 93. "Odleđivanje vetrobrana" u okviru Sistem klimatizacije 3 95. "Odmagljivanje i odleđivanje prozora" u okviru

Sadržaj Uvod....................................................1

Ukratko................................................3

Ključevi, vrata i prozori......................13

Sedišta,

sistemi zaštite ...................................25

Prostor za odlaganje.........................49

Instrumenti

i komande .........................................57

Osvetljenje ........................................75

Infotainment sistem...........................81

Upravljanje klimom ...........................93

Vožnja i rukovanje ..........................107

Održavanje vozila ...........................121

Servisni radovi i održavanje............163

Tehnički podaci ...............................169

Informacija o stranki........................175

Zapisi

Uvod 1

Uvod

Uvod

Vaše vozilo je koncipirano kao kombinacija napredne tehnologije, bezbednosti, ekološke prihvatljivosti i ekonomičnosti.

Ovo uputstvo za upotrebu vam pruža sve potrebne informacije koje vam omogućavaju da bezbednije i efikasnije vozite vaše vozilo.

Uveriti se u to, da li su putnici svesni mogućnosti nezgoda i povreda usled nenamenskog korišćenja vozila.

Morate se uvek povinovati ovim specifičnim zakonima i regulativama države u kojoj se nalazite. Ovi zakoni se mogu razlikovati od informacija u ovom

Uputstvu za Upotrebu.

Kada ovo Uputstvo za upotrebu upućuje na posetu radionici, preporučujemo vašeg Chevrolet servisnog partnera.

Svi ovlašćeni Chevrolet servisni partneri vam nude prvoklasne usluge po pristupačnim cenama. Iskusni mehaničari obučeni od strane Chevrolet-a rade po specifičnim uputstvima Chevrolet-a.

Komplet literature za kupca vozila bi trebalo uvek da stoji na dohvat ruke u vozilu.

Korišćenje ovog uputstva

� Ovo uputstvo opisuje sve opcije i osobine koje su na raspolaganju za ovaj model. Neki opisi, uključujući one za displej i funkcije menija, možda neće odgovarati Vašem vozilu usled varijanti modela, specifikacija države, specijalne opreme ili pribora.

� Poglavlje "Ukratko" će vam dati uvodne informacije.

� Tabela sadržaja na početku ovog uputstva i unutar svakog poglavlja, pokazuje gde se nalaze informacije.

� Indeks pojmova će vam omogućiti da potražite specifične informacije.

� Uputstvo za upotrebu koristi fabričke oznake motora. Odgovarajuće komercijalne oznake se mogu naći u poglavlju "Tehnički podaci".

� Strelice koje ukazuju na pravac, npr. levo ili desno, napred, ili nazad u opisima, uvek pokazuju pravac kretanja.

� Prikazi displeja vozila možda neće podržavati vaš jezik.

Simboli

Strelice 3 koje upućuju na strane. 3 znači "videti stranu".

2 Uvod

Opasnost, Upozorenje i Pažnja

Želimo Vam mnogo sati ugodne vožnje

Chevrolet

{Opasnost

Tekst označen ? Opasnost pruža informaciju o riziku od pogubne povrede. Ne uzimanjem u obzir ove informacije može se ugroziti život.

{Upozorenje

Tekst označen ? Upozorenje pruža informaciju o riziku od udesa ili povrede. Ne uzimanjem u obzir ove informacije može doći do povređivanja.

Pažnja

Tekst označen Pažnja pruža informaciju o mogućoj šteti po vozilo. Ne uzimanjem u obzir ove informacije može doći do oštećenja vozila.

Ukratko 3

Ukratko Početne informacije o vožnji

Otključavanje vozila

Daljinskim upravljačem

ME004

Pritisnuti dugme K.

Otključava sva vrata. Svetla upozorenja trepću dva puta.

Daljinsko upravljanje 3 13.

Sistem centralnog zaključavanja 3 15.

Podešavanje sedišta

Nameštanje sedišta

MD029

Povući ručicu, klizno pomeriti sedište, otpustiti ručicu.

Podešavanje sedišta 3 27.

Položaj sedišta 3 26.

4 Ukratko

Nasloni sedišta

MD030

Potegnuti polugu, podesiti nagib i otpustiti polugu. Pustiti da se sedište zvučno zabravi.

Ne naslanjati se na naslon sedišta tokom podešavanja.

Visina sedišta

MD031

Okretati točkić na spoljašnjoj strani jastuka sedišta dok se jastuk sedišta ne podesi u željeni položaj.

Podešavanje naslona za glavu

MD025

Povući naslon za glavu prema gore.

Za pomeranje prema dole, pritisnuti jezičak i gurnuti naslon za glavu prema dole.

Nasloni za glavu 3 25.

Ukratko 5

Sigurnosni pojas

MD033

Izvući pojas iz mehanizma za namotavanje, i vodeći računa da se ne uplete, prebaciti preko tela i zabraviti jezičak u kopču.

Povremeno zatezati karlični deo pojasa tokom vožnje povlačenjem ramenog dela pojasa.

Sigurnosni pojasevi 3 29.

Podešavanje retrovizora

Unutrašnji retrovizori

MD019

Za smanjivanje zaslepljivanja noću, povući ručicu ispod kućišta retrovizora.

Ručno podešavanje ogledala 3 21.

Spoljašnji retrovizori

MD014

Jednostavno pomerati ručicu za podešavanje u željeni pravac za podešavanje ugla retrovizora.

Električno podešavanje retrovizora 3 20.

Ručno podešavanje retrovizora 3 19.

6 Ukratko

Podešavanje upravljača

ME013

Odbraviti ručicu, podesiti upravljač, nakon toga zabraviti ručicu i proveriti da li je dobro zabravljena. Ne podešavati upravljač dok vozilo nije u stanju mirovanja.

Ukratko 7

Kratak pregled instrument table

ME074

8 Ukratko

1. Električno podešavanje retrovizora

2. Bočni ventilacioni otvori

3. Ručica spoljašnjih svetla

4. Sirena, vazdušni jastuk vozača

5. Sklop svetla

6. Ručica brisača i perača

7. Srednji ventilacioni otvori

8. Infotainment sistem

9. Kontrolne lampice

10. Trepčuća svetla upozorenja

11. Vazdušni jastuk suvozača

12. Kaseta za rukavice

13. Sistem upravljanja klimom

14. Ručica menjača

15. Pedala gasa

16. Pedala kočnice

17. Kontakt brava

18. Pedala kvačila

19. Podešavanje upravljača

20. Ručica za odbravljivanje poklopca motornog prostora

21. Podešavanje dometa snopa prednjih svetla

Spoljašnje osvetlenje

MD071

Okretni prekidač za svetlo

OFF (ISKLJUČENO): Sva svetla su isključena.

; : Zadnja svetla, osvetljavanje registarske tablice, i osvetljavanje instrument table je uključeno.

2 : Oborena prednja svetla i sva gore pomenuta svetla su uključena.

Komande spoljašnjih svetla 3 75.

Prekopčavanje dugog/kratkog svetla

MD072

Za prekopčavanje sa oborenih na duga svetla, gurnuti ručicu.

Za vraćanje na oborena svetla, ponovo gurnuti ručicu ili povući.

Prekopčavanje dugog/kratkog svetla 3 75.

Ablend 3 76.

Ukratko 9

Trepčuća svetla upozorenja (svi pokazivači pravca)

MD074

Upravljan | dugmetom.

Trepčuća svetla upozorenja (svi pokazivači pravca) 3 77.

Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake

MD075

ručica gore = desni pokazivač

ručica dole = levi pokazivač

Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake 3 77.

Sirena

ME015

Pritisnuti Y

10 Ukratko

Sistemi pranja i brisanja

Brisač vetrobrana

ME016

OFF (ISKLJUČENO) :Sistem isključen.

INT (NAIZMENIČAN) :Naizmeničan rad

LO : Stalno brisanje, sporo.

HI : Stalno brisanje, brzo

Za jedno brisanje kada su brisači vetrobrana isključeni, lagano pogurati ručicu prema INT položaju i otpustiti je.

Brisač/perač vetrobranskog stakla 3 58.

Perač vetrobranskog stakla

ME017

Povući ručicu.

"Perač vetrobrana" u okviru Brisač/perač vetrobranskog stakla 3 58.

Tečnost perača 3 130.

Upravljanje klimom

Grejanje zadnjeg stakla, grejanje spoljašnjih ogledala

MD023

Grejanje se uključuje pritiskom =

dugmeta.

Grejani retrovizori 3 21.

Grejano zadnje staklo / Odleđivač brisača vetrobrana 3 23.

Ukratko 11

Odmagljivanje i odleđivanje prozora

ME035

Pritisnuti dugme 5.

"Odleđivanje i Odmagljivanje" u okviru Sistem grejanja i ventilacije 3 93.

"Odleđivanje vetrobrana" u okviru Sistem klimatizacije 3 95.

"Odmagljivanje i odleđivanje prozora" u okviru Elektronski upravljani klima sistem 3 98.

Menjač

Ručni menjač

MD105

Hod unazad: uz vozilo u mirovanju, pritisnuti pedalu kvačila i kopčati brzinu.

Ako se brzina ne ukopča, staviti ručicu u neutralan položaj, otpustiti kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu; nakon toga ponovo birati hod unazad.

Ručni menjač 3 110.

Polazak

Proveriti pre polaska

� Pritisak i stanje pneumatika.

� Nivo motornog ulja i nivoe tečnosti.

� Svi prozori, retovizori, spoljašnja svetla i registarska tablica treba da budu funkcionalni i čisti, bez snega i leda.

� Pravilan položaj sedišta, sigurnosnih pojaseva i retrovizora.

� Proveriti rad kočnica pri maloj brzini, posebno ako su kočnice vlažne.

12 Ukratko

Startovanje motora kontakt bravom

MD098

� Okrenuti ključ u položaj 1, pomeriti lagano upravljač kako bi odbravili bravu upravljača.

� Ručni menjač: pritisnuti kvačilo

� Ne pritiskati pedalu gasa

� Okrenuti ključ na položaj 3, uz pritisnutu pedalu kvačila i nožne kočnice zatim otpustiti kada motor proradi

Pre ponovnog startovanja ili za zaustavljanje motora, okrenuti ključ u položaj 0.

Parkiranje

� Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za odbravljivanje. Na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače moguće. U isto vreme radi smanjivanja snage potezanja, pritisnuti nožnu kočnicu.

� Zaustavljanje motora i isključivanje kontakta. Okrenite upravljač dok se ne oseti da se zabravio.

� Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici, uključiti prvi stepen prenosa pre isključivanja kontakta. Ukoliko se vozilo parkira na uzbrdici, prednje točkove okrenuti od ivičnjaka.Ukoliko se vozilo parkira na nizbrdici, pre isključivanja kontakta, uključiti hod za unazad. Prednje točkove okrenuti prema ivičnjaku.

� Zatvoriti prozore.

� Zaključati vozilo i aktivirati alarmni sistem zaštite od krađe.

� Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoka temperatura izduvnog sistema može zapaliti tu površinu.

� Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade i posle zaustavljanja motora.

Ključevi 3 13.

Ključevi, vrata i prozori 13

Ključevi,

vrata i prozori

Ključevi, brave................................... 13

Vrata.................................................. 17

Bezbednost vozila ............................. 18

Spoljašnja ogledala ........................... 19

Unutrašnja ogledala .......................... 21

Prozori............................................... 22

Ključevi, brave

Ključevi

Zamena ključeva

Broj ključa je naveden na odvojivom privesku.

Broj ključa mora biti naveden prilikom naručivanja zamenskog ključa jer je to sastavni deo sistema imobilajzera.

"Brava" u okviru Održavanje spoljašnjosti 3 159.

Daljinsko upravljanje

ME002

Koristi se za rad:

� Sistem centralnog zaključavanja

Daljinski upravljač ima domet od približno 20 metara. Ovaj domet može biti ometan spoljašnjim uticajima.

Trepčuća svetla upozorenja (sva četiri pokazivača pravca) svetle kao potvrda rada.

14 Ključevi, vrata i prozori

Rukovati pažljivo daljinskim upravljačem, čuvati ga od vlage, visokih temperatura i izbegavati nepotrebnu upotrebu.

Kvar

Ako se sistemom centralnog zaključavanja ne može upravljati pomoću daljinskog upravljača, tome može biti razlog sledeće:

� Domet je prekoračen,

� Prenizak napon baterije daljinskog upravljača,

� Učestalim korišćenjem dugmadi daljinskog upravljača izvan opsega rada biće potrebno izvršiti ponovnu sinhronizaciju.

� U slučaju preoterećenja sistema centralnog zaključavanja učestalim zaključavanjem i otključavanjem, napajanje naponom će biti prekinuto na kratko vreme,

� Interferencija od jakih radio-frekventnih smetnji radio talasa od strane drugih izvora.

Zamena baterije daljinskog upravljača

Što pre zameniti bateriju u daljinskom upravljaču, ako se primećuje znatno smanjenje njegovog dometa.

Baterije ne bacati zajedno sa smećem iz domaćinstva. One se moraju odlagati na odgovarajućem sabirnom mestu za reciklažu.

ME003

Napomena

Koristiti CR1620 (ili tome adekvatnu) zamensku bateriju.

1. Odstraniti vijak sa zadnje strane poklopca.

2. Otvoriti poklopac odašiljača.

3. Izvući odašiljač iz poklopca i pažljivo ukloniti nalepnicu sa sklopa i držati ga na čistom mestu.

4. Izvaditi korišćenu bateriju. Izbegavati dodirivanje strujnog kola sa drugim stvarima.

5. Postaviti novu bateriju. Uveriti se u to da je negativna strana (-) okrenuta prema dole osnovom.

6. Postaviti nalepnicu i vratiti odašiljač u poklopac.

7. Sastaviti poklopac odašiljača.

8. Proveriti rad odašiljača sa vašim vozilom.

Pažnja

Izbegavati dodirivanje ravne površine baterije prstima. Takvo rukovanje smanjuje životni vek baterije.


Napomena

Korišćenje litijumskih baterija može ugrožavati okolinu.

Pridržavati se lokalnih propisa za odlaganje otpada.

Ne bacati zajedno sa smećem iz domaćinstva.

Napomena

U interesu održavanja pravilnog rada daljinskog upravljača, pratiti sledeća uputstva:

Izbegavati pad daljinskog upravljača.

Ne stavljati teške predmete na daljinski upravljač.

Daljinski upravljač držati dalje od direktnog uticaja vode i sunca. Ukoliko se daljinski upravljač

pokvasi, obrisati sa mekanom krpom.

Sistem centralnog zaključavanja

Sistem centralnog zaključavanja možete aktivirati sa vrata vozača. Sistem Vam omogućava zaključavanje i otključavanje svih vrata sa vozačevih vrata, korišćenjem ključa ili daljinskog upravljača (spolja) ili dugmeta za zaključavanje vrata (iznutra).

Ako vozačeva vrata nisu pravino zatvorena, sistem centralnog zaključavanja neće raditi.

Otključavanje


ME004

Pritisnuti dugme K.

Otključavaju se sva vrata. Svetla upozorenja trepću dva puta.


Zaključavanje


ME005

Pritisnuti dugme Q.

Zaključavaju se sva vrata. Svetla upozorenja trepću jednom.

Kvar u daljinskom upravljaču

Otključavanje

MD005

Ručno otključati vozačeva vrata okretanjem ključa u bravi.

ZaključavanjeZatvoriti vrata vozača i zaključati ih izvana korišćenjem ključa.

Kvar u sistemu centralnog zaključavanja

OtključavanjeRučno otključati vozačeva vrata

okretanjem ključa u bravi. Ostala vrata se mogu otvoriti povlačenjem unutrašnje kvake.

ZaključavanjePritisnuti unutrašnje dugme za zaključavanje svih vrata osim vozačevih. Nakon toga zatvoriti vrata vozača i zaključati ih sa spoljašnje strane korišćenjem ključa.

Bezbednosne brave

MD006


Za zabravljivanje dečije bezbednosne brave, pomeriti jezičak prema gore u položaj zabravljivanja.

Za otvaranje zadnjih vrata dok je dečija zaštita brave aktivirana, otključati vrata iz unutrašnjosti i vrata otvoriti sa spoljašnje strane.

Za odbravljivanje dečije bezbednosne brave, pomeriti jezičak prema dole u položaj odbravljivanja.

Vrata

Vrata prtljažnika

Otvaranje

ME057

Za otvaranje vrata prtljažnika, postaviti ključ u otvor i okrenuti u smeru kretanja kazaljki na satu. Podići vrata prtljažnika.

ME058

Vrata prtljažnika možete takođe otvoriti potezanjem ručice odbravljivanja pored sedišta vozača.

Pažnja

Ne povlačiti kvaku na unutrašnjoj strani vrata ako je dečija bezbednosna brava postavljena u LOCK položaj. Takav postupak može oštetiti kvaku na unutrašnjoj strani vrata.

{Upozorenje

Koristiti bezbednosne brave za decu kad se ona voze na zadnjim sedištima.

{Upozorenje

Ne voziti sa otvorenim ili poluotvorenim vratima prtljažnika, npr. kada prevozite kabaste predmete, jer izduvni gasovi koji sadrže i otrovne materije mogu dospeti u vozilo.


Napomena

Postavljanjem određene teške opreme na vrata prtljažnika može se uticati na njegovu sposobnost da ostane otvoren.

ZatvaranjeZa zatvaranje vrata prtljažnika, pritisnuti ga prema dole da bi se zasigurno zabravio. Automatski se zaključava.Uveriti se u to, da vaše ruke i ostali delovi tela, kao i od drugih osoba, nisu u polju zatvaranja vrata prtljažnika.

Bezbednost vozila

Kontrolna lampica Imobilajzera

ME006

Ukoliko se koristi neodgovarajući ključ, kontrolna lampica će treptati i vozilo se ne može pokrenuti.

Automatsko zaključavanje vrata

Ukoliko se vrata ne otvore ili položaj kontakt brave nije na ACC ili ON u roku od 30 sekundi posle otključavanja vrata daljinskim upravljačem, sva vrata se automatski zaključavaju.

Imobilajzer

Sistem imobilajzera pruža dodatnu zaštitu

protiv krađe vašeg vozila, ukoliko je

ugrađen, i sprečava pokretanje vozila od

strane neovlašćene osobe. Odgovarajući

ključ vozila opremljen sistemom im

obilajzera je ključ sa ugrađenim

transponderom, koji je elektronski kodiran.

Transponder je nevidljivo postavljen

u ključ kontakt brave.

Samo važeći ključ se može koristiti za startovanje motora.

Nevažeći ključ samo otvara vrata.

Motor se automatski blokira za startovanje čim se ključ okrene u LOCK položaj i izvadi iz kontakt brave.

Kontrolna lampica imobilajzera može raditi pod sledećim uslovima:

• Ukoliko sistem imobilajzera ima smetnju dok je kontakt brava u ON ili START položaju, sistem imobilajzera ima kvar (uključujući Režim automatskog priučavanja), kontrolna lampica imobilajzera će treptati ili stalno svetleti.

Pažnja

Pre otvaranja vrata prtljažnika, proveriti da nema prepreka iznad vrata, kao što su vrata garaže, da bi izbegli oštećenje vrata prtljažnika. Uvek proveriti prostor kretanja iznad i iza vrata prtljažnika.


• U slučaju nekih evropskih država, opcionalno je primenjen dodatni imobilajzer za poboljšanje sigurnosti vozila. Modul se zamenjuje sa novim, vozilo se ne može startovati. Ukoliko se vozilo ne može startovati, ili kontrolna lampica imobilajzera trepće ili svetli, sistem treba dati na proveru ovlašćenom serviseru.

Spoljašnji retrovizori

Konveksni retrovizori

Konveksni spoljašnji retrovizori smanjuju mrtve uglove. Zaobljenje retrovizora čini objekte manjim, što utiče na procenu udaljenosti.

Ručno podešavanje retrovizora

MD014

Podesiti spoljašnje retrovizore tako da možete videti svaku stranu vašeg vozila, kao i svaku stranu puta iza Vas.

Jednostavno pomerati ručicu za podešavanje u željeni pravac za podešavanje ugla retrovizora.


Električno podešavanje retrovizora

ME007

Pritiskom leve (L) ili desne (R) strane prekidača odabrati odgovarajući retrovizor. Nakon toga okrenuti prekidač za podešavanje retrovizora.

Sklopljivi retrovizori

MD016

Radi bezbednosti pešaka, retrovizori se sklapaju iz svojih normalnih montažnih položaja u slučaju udarca dovoljnom snagom. Vratiti retrovizor u normalan položaj blagim pritiskom na kućište retrovizora.

{Upozorenje

Uvek držite vaše retrovizore

u pravilno podešenom položaju,

i koristite ih za vreme vožnje za

povećanje vidljivosti predmeta

i drugih vozila oko Vas. Ne voziti sa

bilo kojim preklopljenim spoljašnjim

retrovizorom.


Grejanje retrovizora

MD017

Uključuje se pritiskom + dugmeta.

Grejanje radi kad motor radi i automatski se isključuje nakon oko

16 minuta ili ponovnim pritiskom dugmeta.

Unutrašnji retrovizori

Ručno podešavanje retrovizora

MD019

Za smanjivanje zaslepljivanja noću, povući ručicu ispod kućišta retrovizora.

{Upozorenje

Pregled koji imate kroz retrovizor može gubiti nešto od jasnoće kada je podešen za noćnu vožnju.

Obratiti posebnu pažnju pri korišćenju unutrašnjeg retrovizora kada je podešen za noćnu vožnju.

U slučaju otežanog pregleda prema nazad za vreme vožnje, može doći do sudara što ima za rezultat oštećenje vašeg vozila i drugih stvari, i/ili povrede osoba.


Prozori

Mehaničko upravljanje prozorima

MD020

Prozori vrata se mogu otvoriti ili zatvoriti pomoću obrtne ručice.

Električno upravljani prozori

MD021

Električnim prozorima se može upravljati sa uključenim kontaktom.

Rukovati prekidačem za izabrani prozor, tako da se pritiskom otvara a povlačenjem zatvara prozor.

Rukovanje

Električnim prozorima možete upravljati kada je kontakt brava na ON koristeći prekidače na panelima vrata.

Za podizanje prozore, potegnuti prekidač.

{Upozorenje

Voditi računa prilikom rada sa električno upravljanim prozorima. Opasnost od povreda, pretežno za decu.

Ako su deca na zadnjem sedištu, uključiti sigurnosni sistem za decu za električno upravljane prozore.

Dobro obratiti pažnju na prozore prilikom njihovog zatvaranja.

Voditi računa da se ništa ne zaglavi između njih dok se kreću.


Za spuštanje prozora, pritisnuti prekidač prema dole.

Otpustiti prekidač kada prozor postigne željeni položaj.

Zaštitni sistem za decu za prozore na zadnjim vratima

MD022

Pritisnuti prekidač v za isključivanje električnih prozora zadnjih vrata. Za uključivanje ponovo pritisnuti v.

Grejanje zadnjeg stakla / Odleđivač brisača vetrobrana

MD023

Uključuje se pritiskom + dugmeta.

Grejanje radi kad motor radi i automatski se isključuje nakon oko

16 minuta ili ponovnim pritiskom dugmeta.

{Upozorenje

Delovi tela izvan vozila mogu biti udareni objektima koji dolaze u susret. Držati sve delove tela unutar vozila.

Deca mogu upravljati i ostati zaglavljena električnim prozorima.

Ne ostavljati vaš ključ ili dete u vozilu bez nadzora.

Teška povreda ili smrt se može desiti od nenamenskog korišćenja električnih prozora.


Zaštitne lamele od sunca

U interesu izbegavanja zaslepljivanja, lamele za zaštitu od sunca se mogu spustiti povlačenjem nadole.

Ako zaštitne lamele od sunca imaju u sebi ugrađena ogledala, poklopci ogledala moraju biti zatvoreni tokom vožnje.

Pažnja

Ne koristiti oštre predmete ili abrazivne materijale za čišćenje vetrobranskog stakla ili zadnjeg stakla vašeg vozila.

Ne grebati ili oštećivati žice za odmagljivanje kad čistite ili radite oko vetrobranskog, ili zadnjeg stakla.

{Upozorenje

Ne postavljati lamele za zaštitu od sunca u takav položaj koji sprečava preglednost puta, saobraćaja ili drugih predmeta.

Sedišta, sistemi zaštite 25

Sedišta,

sistemi zaštite

Nasloni za glavu................................ 25

Prednja sedišta ................................. 26

Sigurnosni pojasevi ........................... 29

Sistem vazdušnih jastuka.................. 32

Sistem zaštite za decu ...................... 39

Nasloni za glavu

Nasloni za glavu

Položaj

MD024

Sredina naslona za glavu, treba da je u visini očiju. Ako to nije moguće za previsoku osobu, naslon za glavu treba podesiti u najviši položaj; a za nisku osobu u najniži položaj.

{Upozorenje

Voziti samo sa pravilno podešenim naslonima za glavu.

Uklonjeni ili nepravilno podešeni nasloni za glavu mogu rezultovati teške povrede glave i vrata u slučaju sudara.

Proveriti da su nasloni za glavu podešeni pre vožnje.

26 Sedišta, sistemi zaštite

Nasloni za glavu na prednjim sedištima

Podešavanje po visini

MD025



Uklanjanje

Pritisnuti bravice i povući prema gore naslon za glavu.

Nasloni za glavu na zadnjim sedištima

Podešavanje po visini

MD027



Uklanjanje

Pritisnuti bravice i povući prema gore naslon za glavu.

Prednja sedišta

Položaj sedišta

MD028

{Upozorenje

Voziti samo sa pravilno podešenim sedištima.


� Sedite vašom zadnjicom što je moguće bliže naslonu sedišta. Podesiti udaljenost između sedišta i pedala tako da su vam noge blago savijene prilikom pritiskanja pedala. Pomeriti sedište suvozača u krajnji zadnji položaj koliko je to moguće.

� Sedite na sedište sa ramenima što je bliže moguće naslonu sedišta. Podesite nagib naslona sedišta tako da možete lako dohvatiti upravljač sa blago savijenim rukama. Održavati kontakt između ramena i naslona sedišta za vreme okretanja upravljača. Ne naginjati naslon sedišta suviše nazad. Preporučujemo maksimalni nagib od oko 25°.

� Podešavanje upravljača. Podešavanje upravljača 3 57.

� Podesiti visinu sedišta dovoljno visoko za čist pregled na sve strane i na pokazivače svih instrumenata. Trebalo bi da je zazor između vaše glave i krovne obloge bar velične šake. Vaše butine bi trebalo da su bez pritiskanja lagano naslonjene na sedište.

� Podešavanje naslona za glavu. Nasloni za glavu 3 25.

� Podesiti visinu sigurnosnog pojasa. "Podešavanje visine za vozača" pod Sigurnosni pojasevi pričvršćeni u tri tačke 3 31.



MD029

Povući ručicu, klizno pomeriti sedište, otpustiti ručicu.

{ Opasnost

Ne sedeti bliže od 25 cm (10 cola) do upravljača, kako bi dozvolili naduvavanje vazdušnog jastuka.

{Upozorenje

Nikada ne podešavati sedišta tokom vožnje, pošto se mogu nekontrolisano pomeriti.


Nasloni sedišta

MD030

Povući ručicu, podesiti nagib i otpustiti ručicu. Pustiti da se sedište zvučno zabravi.

Ne naslanjati se na naslon sedišta tokom podešavanja.

Visina sedišta

MD031

Okretati točkić na spoljašnjoj strani jastuka sedišta dok se jastuk sedišta ne podesi u željeni položaj.

Grejanje prednjih sedišta

ME008

Dugmadi grejača sedišta se nalaze u prednjoj konzoli.

Za zagrevanje sedišta:

1. Okrenuti ključ kontakta na ON.

2. Pritisnuti dugme grejača sedišta koje želite zagrejati.Kontrolna lampica u dugmetu će da svetli.

3. Za isključenje grejača sedišta, ponovo pritisnuti dugme.


Duže korištenje na najjačem stepenu nije preporučljivo za ljude sa osetljivom kožom.

Grejanje sedišta radi kada je motor pogonu.

Sigurnosni pojasevi

Sigurnosni pojasevi

MD033

Pojasevi su zabravljeni zbog sigurnosti putnika tokom jakih ubrzavanja ili kočenja vozilom.

Sigurnosni pojasevi su projektovani za istovremeno korišćenje od strane samo jedne osobe. Pojasevi nisu pogodni za osobe mlađe od 12 godina ili niže od 150 cm.

Povremeno proveriti sve delove sistema pojasa od eventualnih oštećenja i njihovo pravilno funkcionisanje.

Oštećene komponente zameniti. Nakon nesreće, sigurnosne pojaseve i aktivirane zatezače pojaseva zameniti u servisu.

{Upozorenje

Pre svakog putovanja zakopčajte sigurnosni pojas.

U slučaju udesa, osobe koji nisu zakopčale sigurnosni pojas ugrožavaju svoje saputnike a i sebe.


Napomena

Uverite se da sigurnosni pojasevi nisu oštećeni obućom ili sa oštrim predmetima ili da nisu zaglavljeni. Sprečiti dospevanje prljavštine u mehanizme za namotavanje pojasa.

Podsetnik za sigurnosni pojas >. Podsetnici sigurnosnih pojaseva 3 67.

Graničnici sile pojaseva

Na prednjim sedištima smanjuju opterećenje koje pada na telo blagim otpuštanjem pojasa za vreme sudara.

Zatezači pojaseva

MD034

U slučaju čeonog sudara, bočnog sudara ili sudara od pozadi određene jačine, pojasevi prednjih sedišta se zatežu.

Aktiviranost zatezača pojaseva je

prikazana svetlenjem kontrolne

lampice 9

Kontrolna lampica zatezača sigurnosnih pojaseva i vazdušnog jastuka 3 68.

Aktivirani zatezači pojaseva se moraju zameniti u servisu. Zatezači pojaseva se mogu aktivirati samo jednom.

Napomena

Ne lepiti ili montirati pribore ili neke druge predmete koji mogu ometati rad zatezača pojaseva.

Ne preduzimati nikakve modifikacije na delovima zatezača pojasa jer će to učiniti nevažećim homologaciju vozila.

{Upozorenje

Nepravilnim rukovanjem (npr.demontaža ili montaža pojasa ili brava pojasa) se mogu aktivirati zatezači uz opasnost povređivanja.


Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri tačke

Postavljanje

MD035

Izvući pojas iz mehanizma za namotavanje i vodeći računa da se ne uplete, prebaciti preko tela i zabraviti jezičak u kopču.

Povremeno zatezati karlični deo pojasa tokom vožnje povlačenjem ramenog dela pojasa.

MD036

Lepršava ili kabasta odeća sprečava tesno prijanjanje pojasa. Ne postavljati predmete kao što su tašne ili mobilni telefoni između pojasa i vašeg tela.

Podešavanje visine za vozača

MD037

1. Pritisnuti dugme.

2. Podesiti visinu i zabraviti.

Podesiti visinu tako da pojas leži preko ramena. Ne sme ležati preko vrata ili gornjeg dela ruke.

Ne podešavati tokom vožnje.

{Upozorenje

Pojas ne sme nalegati preko tvrdih ili lomljivih predmeta u džepovima vaše odeće.


Uklanjanje

MD038

Za otkopčavanje pojasa, pritisnuti crveno dugme na bravi pojasa.

Sigurnosni pojasevi na zadnjim sedištima

Sigurnosni pojas pričvršćen na tri tačke srednjeg zadnjeg sedišta se može izvući iz mehanizma za namotavanje samo ako je naslon pravilno zabravljen u svom zadnjem položaju.

Korišćenje sigurnosnog pojasa za vreme trudnoće

Sigurnosni pojasevi služe svakome, uključujući i trudnice.

Kao i svi putnici, trudnice su još više izložene teškim povredama ukoliko ne zakopčaju sigurnosni pojas.

Dodatno, kada je sigurnosni pojas pravilno zakopčan, još nerođeno dete je više zaštićeno u slučaju udesa.

Da bi se postigla maksimalna zaštita, trudnice treba da koriste sigurnosni pojas pričvršćen u tri tačke.

One bi trebale karlični deo pojasa postaviti što niže (ispod stomaka) preko karlice.

Sistem vazdušnog jastuka

Sistem vazdušnog jastuka

Sistem vazdušnog jastuka se sastoji od više samostalnih sistema.

Kad se aktiviraju, vazdušni jastuci se naduvaju u roku od nekoliko milisekundi. Oni se takođe ispuštaju tako brzo da se to obično i ne primeti tokom sudara.

{Upozorenje

Karlični deo pojasa mora da bude postavljen što je moguće niže na karličnom delu, da bi se izbegao pritisak na stomak.


Napomena

Upravljačka elektronika sistema vazdušnih jastuka i zatezača pojaseva nalazi se u oblasti srednje konzole. Ne postavljati nikakve magnetne predmete u blizini ove oblasti.

Ništa ne lepiti na pokrivne površine vazdušnih jastuka, niti ih pokrivati drugim materijalima.

Svaki vazdušni jastuk se aktivira samo jednom. Zameniti aktivirane vazdušne jastuke u servisu.

Ne preduzimati nikakve modifikacije na sistemima vazdušnih jastuka jer će to učiniti nevažećom homologaciju vozila.

U slučaju aktiviranja vazdušnog jastuka, montažne radove na upravljaču, instrument tabli, tapacirungu, zaptivnim oblogama okvira vrata, ručicama i na sedištima, poverite servisu.

Prilikom aktiviranja vazdušnih jastuka, može se pojaviti velika buka i dim. Ovi uslovi su normalni i nisu opasni, ali mogu nadražiti kožu putnika. Ukoliko nadraženost kože ne prolazi, posetiti lekara.

{Upozorenje

Ako se nepropisno rukuje sistemima vazdušnih jastuka oni mogu eksplodirati.

Vozač bi trebao da sedi što više nazad a da još ima kontrolu nad vozilom. Ukoliko se sedi preblizu vazdušnom jastuku, on može prouzrokovati smrt ili teške povrede prilikom naduvavanja.

Za maksimalnu bezbednu zaštitu u svim tipovima udesa, svi putnici uključujući i vozača uvek treba da zakopčaju svoje sigurnosne pojaseve radi smanjivanja rizika od teških povreda ili smrti u slučaju sudara. Ne sedeti ili se naslanjati blizu vazdušnog jastuka dok je vozilo u pokretu.

Vazdušni jastuk može prouzrokovati ožiljke na licu ili telu, povrede polomljenim staklima ili opekotinu usled eksplozije prilikom naduvavanja jastuka.

{Opasnost

Nikada ne dozvoliti deci, bebama i trudnicama kao i starim i oslabljenim osobama da sede na sedištu suvozača koje je opremljeno vazdušnim jastukom.

Štaviše, ne voziti sa kolevkom za bebe postavljenu na sedištu suvozača. U slučaju sudara, udarac od naduvanog vazdušnog jastuka može prouzrokovati povredu lica ili smrt.


Kontrolna lampica 9 za sisteme vazdušnih jastuka.

Kontrolna lampica zatezača sigurnosnih pojaseva i vazdušnog jastuka 3 68.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka

Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji od jednog vazdušnog jastuka sa elementom za naduvavanje u upravljaču i drugog koji se nalazi u armaturi instrument table na strani suvozača. Oni se mogu prepoznati po natpisu AIRBAG.

ME066

Sistem prednjih vazdušnih jastuka se aktivira u slučaju udesa određene težine u označenom polju. Kontakt mora biti uključen.

MD039

Kretanje vozača i suvozača prema napred se zaustavlja, a rizik od povrede gornjih delova tela i glave je znatno smanjen.

PAŽNJA

Ukoliko je vozilo dobilo udarac u sudaru ili od predmeta na neizgrađenom putu ili trotoaru, vazdušni jastuk se može aktivirati. Voziti polako na površinama koje nisu predviđene za saobraćaj vozila da bi izbegli neočekivano aktiviranje vazdušnog jastuka.


Sistem bočnih vazdušnih jastuka

MD040

Sistem bočnih vazdušnih jastuka se sastoji od po jednog vazdušnog jastuka u svakom od naslona prednjih sedišta

Oni se prepoznavaju po natpisu AIRBAG.

ME067

Sistem bočnih vazdušnih jastuka se aktivira u slučaju sudara određene jačine. Kontakt mora biti uključen.

{Upozorenje

Optimalnu zaštitu pružaju samo kod pravilno podešenog sedišta.

Položaj sedišta 3 26.

U oblast oko naduvavanja vazdušnih jastuka ne stavljati ništa.

Pravilno zakopčati sigurnosne pojaseve. Jedino je tada vazdušni jastuk u stanju da zaštiti.


MD041

Rizik od povreda gornjeg dela tela i karlice u slučaju bočnih sudara je znatno smanjen.

Napomena

Za sedišta koristiti samo zaštitne navlake koje su odobrene za vaše vozilo. Obratiti pažnju da se bočni vazdušni jastuci ne pokriju.

Sistem vazdušnih zavesa

MD042

Sistem vazdušnih zavesa sadrži jedan vazdušni jastuk u krovnom okviru sa svake strane. Prepoznaju se po natpisu AIRBAG na krovnoj oblozi.{Upozorenje


{UPOZORENJE

Deca koja sede jako blizu bočnih vazdušnih jastuka za vreme naduvavanja, ako se vazdušni jastuci naduvaju, mogu biti izložena riziku od teških ili pogubnih povreda, posebno dečija glava, vrat, ili grudni koš.

Nikada ne dozvoliti deci da se naslone na vrata ili na modul vazdušnog jastuka.


ME067

Sistem vazdušnih zavesa se aktivira u slučaju sudara određene jačine. Kontakt mora biti uključen.

MD043

Rizik od povreda glave u slučaju bočnih sudara je znatno smanjen.

Prekidač za uključivanje-isključivanje vazdušnog jastuka

Sistem prednjeg vazdušnog jastuka za suvozača se mora isključiti ako se postavi bezbednosni sistem za decu na to sedište. Sistem vazdušnih zavesa, zatezači pojaseva i svi sistemi vazdušnih jastuka za vozača ostaju aktivni.

{Upozorenje


Kukice na ručkama u krovnom okviru su jedino podesne za kačenje lagane odeće, bez vešalica. Ne držati nikakve predmete u ovoj odeći.


ME009

Sistem vazdušnog jastuka suvozača se može isključiti bravom sa bočne strane instrument table, koja je vidljiva kada se otvore vrata suvozača.

Koristiti kontakt ključ za biranje položaja:

U off = sistemi vazdušnih jastuka suvozača su isključeni i neće se naduvati u slučaju sudara. Kontrolna lampica U off stalno svetli. Bezbednosni sistem za dete se može postaviti u saglasnosti sa poglavljem.

V on = vazdušni jastuci suvozača su aktivni. Nemože se postaviti nijedan bezbednosni sistem za dete.

ME010

Sve dok kontrolna lampica U isključenosti ne svetli, sistemi vazdušnih jastuka suvozača će se naduvati u slučaju sudara.

Promeniti status samo kad je vozilo u stanju mirovanja sa isključenim kontaktom.

Status ostaje do sledeće promene. Kontrolna lampica za deaktiviranje vazdušnih jastuka.

Svetlo uključenog-isključenog vazdušnog jastuka 3 68.

{Upozorenje

Isključiti sistem vazdušnog jastuka za suvozača ako na tom sedištu sedi dete.

Aktivirati sistem vazdušnog jastuka za suvozača ako na tom sedištu sedi odrasla osoba.


Sistem zaštite za decu

Bezbednosni sistemi za dete

Preporučujemo GM bezbednosni sistem za zaštitu dece koji je specijalno prilagođen vozilu.

Kada se koristi bezbednosni sistem za dete, obratiti pažnju na sledeća uputstva o upotrebi i postavljanju, i na ona koja su isporučena sa bezbednosnim sistemom za decu.

Uvek se pridržavati lokalnih ili državnih propisa. U nekim državama, korišćenje bezbednosnih sistema za decu je zabranjeno na nekim sedištima.

Izbor odgovarajućeg sistema

Vaše dete treba da se vozi sa leđima okrenutim u pravcu kretanja, sve dok njegov uzrast to dozvoljava. Promena sistema je opravdana onda, kada se glava deteta više ne može pravilno nasloniti u visini očiju. Vratni pršljenovi deteta su još jako slabi i u slučaju sudara je manja verovatnoća povređivanja u polunagnutom položaju gledajući prema nazad, nego kod uspravnog sedenja.

Deca mlađa od 12 godina i niža od 150 cm se mogu prevoziti samo u adekvatnom bezbednosnom sedištu za dete.

Nikada ne držati dete u krilu za vreme putovanja vozilom. Dete će postati veoma teško za držanje u slučaju nesreće.

Kod prevoza deteta koristiti uzrastu odgovrajući bezbednosni sistem za dete.

{Upozorenje

Kada se koristi bezbednosni sistem za dete na sedištu suvozača, sistem vazdušnih jastuka na mestu suvozača se mora deaktivirati, ukoliko se to ne uradi, aktiviranje vazdušnih jastuka na tom mestu znači opasnost od pogubne povrede po dete.

To je posebnom bitno u slučaju kad se na sedištu suvozača koristi bezebednosni sistem za dete okrenut suprotno pravcu kretanja.


Uverite se da je bezbednosni sistem za decu koji se ugrađuje prilagođen vašem vozilu.

Voditi računa da su montažna mesta bezbednosnog sistema za decu u vozilu podesna.

Ulazak i izlazak iz vozila deci dozvoljavati samo sa strane koja nije do saobraćaja.

Kada bezbednosni sistem za decu nije u upotrebi, obezbediti sedište sigurnosnim pojasom ili ga izvaditi iz vozila.

Napomena

Ništa ne lepiti na bezbednosne sisteme za dete, niti ih pokrivati drugim materijalima.

Bezbednosni sistem za dete u slučaju udesa može pretrpeti oštećenja, te se mora zameniti.

Molimo da obezbedite, da bebe i deca sede na zadnjim sedištima u bezbenosnim sistemima za decu.

Sve dok deca ne mogu koristiti sigurnosni pojas, molimo da izaberete uzrastu odgovarajući bezbednosni sistem za dete i uverite se da ga i koriste. Molimo pogledajte pripadajuća uputstva bezbednosnih sistema za decu.


Mesta za postavljanje bezbednosnog sedišta za decu

Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sistema za dete

U: Univerzalno, podesno zajedno sa sigurnosnim pojasevima fiksiranim u tri tačke.

X: Nije dozvoljeno bezbednosno sedište za decu u ovoj težinskoj grupi.

Na sedištu suvozača

Na zadnjim bočnim sedištima

Na zadnjem srednjem sedištuTežinska i starosna grupa

uključen vazdušni jastuk

isključen vazdušni jastuk

Grupa 0: do 10 kg

ili približno 10 meseci

X U1

1. Samo ako su sistemi vazdušnih jastuka suvozača isključeni. Ako se bezbednosni sistem za dete pričvršćuje sa pojasem učvršćenim na

tri tačke, uveriti se da sigurnosni pojas prolazi od gornje tačke pričvršćivanja prema napred.

U2

2. Sedište snabdeveno sa ISOFIX i Top-Tether montažnim držačima.

U

Grupa 0+: do 13 kg

ili približno 2 godine

X U1) U2) U

Grupa I: 9 do 18 kg

ili približno 8 meseci do 4 godine

X U1) U2) U

Grupa II: 15 do 25 kg

ili približno od 3 do 7 godina

X X U U

Grupa III: 22 do 36 kg

ili približno od 6 do 12 godina

X X U U


Dozvoljene opcije postavljanja ISOFIX bezbednosnog sistema za decu

IL: Podesno naročito za ISOFIX bezbednosne sisteme 'specifičnih vozila', 'ograničenih' ili 'polu-univerzalnih' kategorija. ISOFIX bezbednosni sistem mora biti odobren za specifični tip vozila.

IUF: Podesno za ISOFIX bezbednosne sisteme za decu koji gledaju u pravcu kretanja vozila ili univerzalnu kategoriju odobrenu u ovoj težinskoj grupi.

X: Nije odobreno ISOFIX bezbednosno sedište za decu u ovoj težinskoj grupi.

Težinske grupeKlasa

veličine Vrste

priključkaNa

sedištu suvozačaNa zadnjim

bočnim sedištimaNa zadnjem

srednjem sedištu

Grupa 0: do 10 kg E ISO/R1 X IL1

1. Pomeriti prednje sedište u krajnji prednji položaj ili pomeriti napred dok bezbednosni sistem za decu ne pravi nikakvu smetnju naslonim

a prednjih sedišta.

X

Grupa 0+: do 13 kg E ISO/R1 X IL1) X

D ISO/R2 X IL1) X

C ISO/R3 X IL1) X

Grupa I: 9 do 18 kg D ISO/R2 X IL1) X

C ISO/R3 X IL1) X

B ISO/F2 X IL, IUF X

B1 ISO/F2X X IL, IUF X

A ISO/F3 X IL, IUF X


ISOFIX klasa veličine i uređaj sedišta

A - ISO/F3: Bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila maksimalne veličine u težinskoj grupi od 9 do 18 kg.

B - ISO/F2: Bezbednosni sistem za decu koji gleda u pravcu kretanja vozila, za manju decu u težinskoj grupi od 9 do 18 kg.

B1 - ISO/F2X: Bezbednosno dečije sedište licem okrenutim u smeru vožnje za manju decu težinske grupe od 9 do 18 kg.

C - ISO/R3: Bezbednosni sistem za decu koji gleda suprotno pravcu kretanja vozila, maksimalne veličine u težinskoj grupi do 13 kg.

D - ISO/R2: Dečiji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema nazad, za manju decu u težinskoj grupi do 13 kg

E - ISO/R1: Dečiji bezbednosni sistem sa licem okrenutim prema nazad, za mlađu decu u težinskoj grupi do 13 kg


Isofix sistemi bezbednosnog sedišta za decu

MD167

Ranije bezbednosna sedišta za decu su se pričvršćivala na sedišta vozila sigurnosnim pojasevima.

Kao rezultat, bezbednosna sedišta za decu su bila često loše postavljena ili labavo privezana za adekvatnu zaštitu vašeg deteta.

Sada smo Vam opremili vozilo sa donjim ISOFIX pričvršćivačima i gornjim pričvršnim mestima za trake na oba zadnja bočna sedišta, sa obe strane zadnjeg dela u prtljažniku, omogućavajući tako da se dečije bezbednosno sedište zakači direktno za zadnja sedišta.

Za postavljanje bezbednosnog sedišta koje je opremljeno donjim i gornjim ISOFIX priključcima za pričvršćivanje, pratiti priložena uputstva bezbednosnog sedišta.

Molimo posvetite vremena za pažljivo proučavanje i praćenje uputstava na sledećim stranama i priloženog uputstva bezbednosnog sedišta.

Bezbednost Vašeg deteta zavisi od toga!

Ukoliko imate pitanja, ili bilo kakvu nedoumicu kada želite pravilno postaviti bezbednosno sedište, obratite se proizvođaču bezbednosnog sedišta. Ukoliko i dalje imate problema pri postavljanju bezbednosnog dečijeg sedišta u vaše vozilo, molimo da stupite u kontakt sa vašim ovlašćenim serviserom.

Postavljanje ISOFIX bezbednosnog sistema za decu


1. Odaberite jedno od bočnih zadnjih sedišta za postavljanje bezbednosnog sedišta.

MD170

2. Pronađite dva donja priključna mesta.Mesta svakog donjeg priključka se prepoznaju po kružnoj oznaci na donjoj strani naslona zadnjih sedišta.

3. Uverite se u to da nisu strana tela oko priključaka, uključujući i brave sigurnosnih pojasa ili sigurnosnih pojasa. Strani predmeti mogu ometati pravilno prikopčavanje bezbednosnog sedišta za dete na priključna mesta.

4. Postaviti bezbednosno sedište za dete iznad dva donja priključka i prikopčati ih prateći priložena uputstva bezbednosnog sedišta.

5. Podesiti i zategnuti bezbednosno sedište shodno priloženom uputstvu.

Napomena

Bezbednosni sistem za dete, kao i sigurnosni pojasevi, mogu postati veoma vrući ukoliko se ostavljaju na suncu u zatvorenom vozilu, te stoga pre postavljanja deteta u sedište treba proveriti pokrivač sedišta i kopče.

PAŽNJA

Sistem dečijeg bezbednosnog sedišta koje nije u upotrebi se može pomeriti napred.

Uklonite dečije bezbednosno sedište koje nije u upotrebi, ili ga osigurajte sigurnosnim pojasom.


{UPOZORENJE

Koristiti sve donje ISOFIX držače i gornje tačke za pričvršćivanje traka samo u svrhu za koju su namenjeni.

Donji ISOFIX pričvršćivači i gornje tačke za pričvršćivanje traka su dizajnirani samo za držanje bezbednosnog sedišta za dete koje je opremljeno donjim i gornjim pričvršćivačima.

Ne koristiti donje i gornje pričvršćivače ISOFIX dečijih sedišta da biste njima pričvrstili sigurnosne pojaseve za odrasle, neke druge stvari ili opremu u vašem vozilu.

Ako koristite donje i gornje pričvršćivače ISOFIX dečijih sedišta da biste njima pričvrstili sigurnosne pojaseve za odrasle, neke druge stvari ili opremu u vozilu, više nećete imati adekvatnu zaštitu u slučaju sudara što može dovesti do ozbiljnih, pa čak i smrtonosnih povreda.

{UPOZORENJE

Sistem bezbednosnog sedišta

postavljen na prednje sedište može

dovesti do teške povrede ili smrti.

Nikada ne postavljati bezbednosna

sedišta za decu koja su leđima okrenuta

pravcu kretanja vozila na sedište

suvozača u vozilo koje je opremljeno

vazdušnim jastukom za suvozača.

Dete u bezbednosnom sedištu koje je

leđima okrenuto pravcu kretanja vozila,

a koje je postavljeno na sedištu

suvozača, može biti teško povređeno

u slučaju naduvavanja vazdušnog

jastuka suvozača.

Postaviti bezbednosno sedište leđima

okrenuto pravcu kretanja vozila na

zadnje sedište.

Bezbednosno sedište za dete okrenuto

u pravcu kretanja vozila bi trebalo

postaviti na zadnje sedište kad god je to

moguće.

Ukoliko su montirana na sedište

suvozača, pomeriti sedište koliko god je

moguće unazad.

PAŽNJA

Dečije sedište potpune veličine okrenuto suprotno pravcu kretanja vozila možda se neće moći postaviti. Obratite se vašem prodavcu za informacije u vezi odgovarajućeg bezbednosnog sistema.

Postavljanje bezbednosnog sedišta za dete sa ISOFIX donjim priključcima i gornjim priključnim mestima za prikopčavanje.


Top-Tether bezbednosni sistem za decu

MD168

Za pristup Top-Tether priključnim mestima, uraditi sledeće:

1. Izvaditi pokrivač prtljažnog prostora.

2. Prikopčati kopču gornje trake na bezbednosnom sedištu na gornje priključno mesto, uveriti se da traka nije upletena.

Ako u položaju u kom koristite sistem postoji podesivi naslon za glavu i koristite dve trake, obmotajte trake oko naslona za glavu.Ako u položaju u kom koristite sistem postoji podesivi naslon za glavu i koristite jednu traku, podignite naslon za glavu i traku provucite ispod naslona za glavu i između nosača naslona za glavu.

3. Zategnite trake bezbednosnog sedišta shodno priloženom uputstvu.

4. Potegnite i pritisnite bezbednosno sedište za dete posle postavljanja da bi ste se uverili o pravilnom postavljanju.

MD175

{UPOZORENJE

Uverite se da je kopča trake bezbednosnog sedišta pravilno zakopčana za top tether priključno mesto.

Nepravilno prikopčavanje može dovesti do neefikasnosti trake i priključka top tethera.

Zapisi

Prostor za odlaganje 49

Prostor za odlaganje

Prostori za odlaganje ........................ 49

Prtljažni/teretni prostori ..................... 52

Dodatne mogućnosti za odlaganje.... 54

Sistem krovnog nosača..................... 54

Informacije o utovaru u vozilo ........... 55

Prostori za odlaganje

Prostor za odlaganje na armaturi instrument table

Prostor za odlaganje ispod instrument table

MD044

Prostor se koristi za male stvari, itd.

Kutija za kovanice

ME011

Drži kovanice u mestu.

50 Prostor za odlaganje

Kaseta za rukavice

MD047

Za otvaranje povući kvaku.

Držači za čaše

MD049

ME012

Držači za čaše se nalaze u prednjoj konzoli i u zadnjem delu srednje konzole.

{Upozorenje

U interesu smanjivanja rizika od povreda u slučaju sudara ili iznenadnog zaustavljanja, kasetu za rukavice uvek držati zatvorenu za vreme vožnje.


Držač za naočare

MD051

Preklopiti prema dole za otvaranje.

Ne koistiti za držanje teških predmeta.

Prostor za odlaganje ispod sedišta

MD052

Za korišćenje tacne ispod sedišta suvozača, potegnuti kraj tacne i izvući ga prema instrument tabli. Potisnuti tacnu prema sedištu za vraćanje u njegov prvobitan položaj.

{Upozorenje

Ne postavljati nepokrivenu čašu sa vrućom tečnošću u držač za čaše dok je vozilo u pokretu. Ukoliko vruća tečnost pljusne, možete zadobiti opekotine. Takva opekotina za vozača može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom.

Za smanjivanje rizika od ličnih povreda u slučaju neočekivanog zaustavljanja ili sudara, ne postavljati nepokrivene ili nefiksirane flaše, čaše, limenke, itd. u držače za čaše dok je vozilo u pokretu.


Prtljažni/teretni prostori

Prtljažni prostor

Obaranje naslona zadnjih sedišta

MD164

Za odvojeno obaranje naslona zadnjih sedišta:

1. Potegnuti traku (1 ili 2) prema gore na donjem delu jastuka zadnjih sedišta za odbravljivanje. Ako je vaše vozilo opremljeno naslonima za glavu na zadnjim sedištima, oni se moraju ukloniti.

2. Voditi odbravljeni jastuk zadnjeg sedišta do uspravnog položaja.

NAPOMENA

Za obezbeđivanje dovoljnog prostora za rad sa jastukom zadnjeg sedišta, pomeriti prednje sedište prema napred i postaviti naslon sedišta u uspravni položaj.

MD053

{Upozorenje

Ne slagati prtljag ili druge pakete višlje od prednjih sedišta.

Ne dozvoliti da putnici sede na oborenom naslonu dok je vozilo u pokretu.

Neosigurani prtljag ili putnici na oborenom naslonu mogu poleteti unaokolo u vozilu, ili izleteti iz vozila u slučaju iznenadnog zaustavljanja, ili sudara.

Rezultat toga može biti teška povrede ili smrt.


MD165

3. Povući dugme za odbravljivanje na gornjem delu naslona zadnjeg sedišta i oboriti ga prema napred i dole.

4. Podesiti prednja sedišta u željeni položaj.

Za vraćanje naslona u uspravni položaj, podići ga i odlučno potisnuti na mesto.

Uveriti se da sigurnosni pojas nije priklešten sa kopčom.

Za vraćanje klupe zadnjih sedišta, postaviti zadnji deo jastuka sedišta u prvobitni položaj, obratiti pažnju da traka brave sigurnosnog pojasa ne bude upletena ili priklještena ispod jastuka sedišta, a zatim odlučno pritisnuti prednji deo jastuka sedišta prema dole dok se ne zakači.

Pažnja

Kada se naslon zadnih sedišta vraća u uspravan položaj, postaviti brave zadnjih sigurnosnih pojasa između zadnjeg naslona i jednog jastuka. Obratiti pažnju da traka i brava sigurnosnog pojasa ne budu priklešteni ispod jastuka zadnjeg sedišta.

Uveriti se u to da sigurnosni pojasevi nisu upleteni ili zakačeni za naslon, i da su postavljeni u njihov pravilan položaj.

{Upozorenje

Uveriti se da su nasloni zadnjih sedišta skroz nazad i da su zakačeni u svom položaju pre upravljanja vozilom sa putnicima na zadnjim sedištima.

Ne izvlačiti dugme za odbravljivanje na gornjem delu naslona dok je vozilo u pokretu.

Može dovesti do povreda ili oštećenja putnika.

Pažnja

Obaranje zadnjih sedišta sa ostavljenim zakopčanim sigurnosnim pojasem može oštetiti sedište ili sigurnosni pojas.

Uvek otkopčati sigurnosne pojaseve i vratiti ih u normalno namotano stanje pre obaranja sedišta.


Dodatni prostori za odlaganje

Mreža za komfor

Možete prevoziti male pakete sa opcionalnom mrežom za komfor.

Za postavljanje mreže, zakačiti svaku omču na gornjem kraju mreže za kukice na zadnjem panelu.

Sistem krovnog nosača

Krovni nosač

Iz bezbednosnih razloga i da bi izbegli oštećenje krova, preporučujemo korišćenje sistema krovnog nosača koji je odobren za vozilo.

Ukoliko pokušavate prevesti nešto na vašem vozilu što je duže i šire nego krovni nosač, vetar ga može potegnuti dok vozite sa njim. To može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Ono što želite tako prevesti može snažno da se otkine, i to može dovesti vas i druge vozače do sudara, i naravno do oštećenja vašeg vozila. Nikada ne prevoziti ništa duže ili šire od krovnog nosača na gornjem delu vašeg vozila.

Maksimalno opterećenje (uključujući i težinu cevi nosača) krovnog nosača je 50 kg. Ne prekoračiti maksimalni kapacitet kada tovarite vaše vozilo.

Skinuti krovni nosač ili prtljag, u autoperionici, ukoliko ga imate na vozilu.

{Upozorenje

Nikada ne dozvoliti putnicima da sede na gornjem delu oborenog naslona sedišta, za vreme vožnje pošto to nije pravilan položaj sedenja i pojasevi nisu na raspolaganju za korišćenje.

To može dovesti do teških povreda ili smrti u slučaju sudara ili iznenadnog zaustavljanja.

Predmeti prevoženi na oborenom naslonu sedišta nesmeju nadmašiti visinu gornjeg dela prednjih sedišta. To može omogućiti paketima da skliznu napred i da dovedu do povreda ili oštećenja tokom iznenadnog zaustavljanja.

Pažnja

Mreža za komfor je predviđena za male predmete. Ne prevoziti teške predmete u mreži za komfor.


Informacije o utovaru u vozilo

Informacije o utovaru u vozilo

� Teške predmete u prtljažnom prostoru bi trebalo postaviti do naslona sedišta. Proveriti da li su nasloni dobro zabravljeni. Ako se predmeti mogu poslagati jedan na drugi, teže komade bi trebalo stavljati dole.

� Osigurati predmete u prtljažniku da bi sprečili njihovo klizanje.

� Prilikom transporta predmeta u prtljažnom prostoru, nasloni zadnjih sedišta nesmeju biti nagnuti prema napred.

� Nemojte dozvoliti da se teret izdigne iznad gornje ivice naslona zadnjeg sedišta.

� Ne postavljati nikakve predmete na poklopac prtljažnog prostora ili na instrument tablu, ne pokrivati senzor na vrhu instrument table.

� Teret ne sme da ometa rad sa pedalama, ručnom kočnicom ili ručicom menjača, ili da ometa slobodu pokreta vozača. Ne stavljati nikakve nepričvršćene predmete u unutrašnjost.

� Ne voziti sa otvorenim vratima prtljažnog prostora.

� Opterećenje je razlika između najveće dopuštene težine (Identifikaciona tablica 3 169) i težine praznog vozila.Za detaljne informacije o osnovnoj težini, pogledajte poglavlje sa tehničkim podacima.Težina praznog vozila se sastoji od težine vozača (68 kg), prtljaga (7 kg) i svih tečnosti (rezervoar 90 % pun).Opcionalna oprema ipribor povećavaju osnovnutežinu.

� Vožnja sa teretom na krovnom nosaču povećava osetljivost vozila na bočni vetar i ugrožava upravljivost vozila zbog povišenja težišne tačke vozila. Podjednako resporediti teret i propisno ga osigurati trakama za pričvršćivanje. Podesiti pritisak pneumatika i brzinu vozila shodno teretu. Često proveravati teret i zatezati trake.

Zapisi

Instrumenti i komande 57

Instrumenti

i komande

Upravljački elementi .......................... 57

Lampice upozorenja, pokazivači i kontrolne lampice .............................. 63

Trip kompjuter ................................... 71

Komande

Podešavanje upravljača

ME013

Odbraviti ručicu, podesiti upravljač, nakon toga zabraviti ručicu i proveriti da li je dobro zabravljena.

Ne podešavati upravljač dok vozilo nije u stanju mirovanja.

Komande upravljača

ME014

Infotainment sistemom se može upravljati pomoću komandi na upravljaču.

Pažnja

Ukoliko se na stub upravljača prenese jak udarac kada se upravljač podešava ili kada se poluga zabravljuje, može prouzrokovati oštećenje delova upravljača.

58 Instrumenti i komande

Dodatne informacije su dostupne u uputstvu za upotrebu Infotainment sistema.

Sirena

ME015

Pritisnuti Y

Brisač/perač vetrobrana

Brisač vetrobrana

ME016

Za rad brisača vetrobrana, okrenuti kontakt bravu na ON i pomeriti ručicu brisača / perača vetrobrana prema gore.

OFF : Sistem isključen.

INT : Naizmeničan rad

LO : Stalno brisanje, sporo.

HI : Stalno brisanje, brzo.

Za jedno brisanje kada su brisači vetrobrana isključeni, lagano pogurati ručicu brisača vetrobrana prema INT položaju i otpustiti je. Ručica posle otpuštanja će se vratiti automatski u svoj normalan položaj. Brisači brišu u jednom ciklusu.

Funkcija u magliZa rad brisača vetrobrana samo jedanput, u slučaju slabe kiše ili magle, lagano pomeriti ručicu brisača/perača prema INT položaju i otpustiti je.Ručica posle otpuštanja će se vratiti automatski u svoj normalan položaj.Brisači brišu u jednom ciklusu.


Perač vetrobrana

ME017

Povući ručicu. Tečnost perača se raspršuje na vetrobran i brisači brišu u nekoliko ciklusa.

Pažnja

Manjak čistog pregleda za vozača može dovesti do udesa dovodeći do povreda osoba i oštećenja vašeg vozila ili stvari.

Ne uključivati brisače vetrobrana kada je vetrobran suv ili je sa preprekama, kao što je sneg ili led. Korišćenje brisača na vetrobranu sa preprekama može oštetiti metlice brisača, motor brisača, i staklo.

U hladnim vremenskim uslovima proveriti da metlice brisača nisu zaleđene na staklo. Rad bisača kada su metlice zaleđene mogu oštetiti motor brisača.

Pažnja

Ne upravljati sa peračem vetrobrana više od nekoliko sekundi, ili kada je posuda perača prazna. To može dovesti do pregrevanja motora perača što dovodi do skupe popravke.

{Upozorenje

Prilikom mraza ne prskati tečnost na vetrobran.

Prilikom mraza korišćenje tečnosti za pranje i brisača može prouzrokovati udes jer tečnost za pranje može da se zaledi na vetrobranu i sprečiti vašu preglednost.


Brisači/perači zadnjeg stakla

ME018

Za rad brisača na vratima prtljažnika, pritisnuti ručicu prema instrument tabli. Jednim pritiskom brisači rade kontinuirano malom brzinom. Za prskanje tečnosti za pranje, pritisnuti ručicu još jednom.

Pažnja

Manjak čistog pregleda za vozača može dovesti do udesa dovodeći do povreda osoba i oštećenja vašeg vozila ili stvari.

Ne uključivati brisač stakla na vratima prtljažnika kada je staklo suvo ili je sa preprekama, kao što su sneg ili led.

Korišćenje brisača na staklu sa preprekama može oštetiti metlice brisača, motor brisača, i staklo.

Prilikom mraza proveriti da metlica brisača nije zaleđena na staklo. Rad bisača kada su metlice zaleđene mogu oštetiti motor brisača.

Ne prskati tečnost za pranje zadnjeg stakla pri niskim temperaturama.

Zagrejati staklo na vratima prtljažnika pre uključivanja perača.

Pažnja

Tečnost perača može da se zaledi na smrznutom staklu vrata prtljažnika i ometa vam preglednost.

Ne upravljati sa peračem stakla vrata prtljažnika više od nekoliko sekundi, ili kada je posuda perača prazna. To može dovesti do pregrevanja motora perača što dovodi do skupe popravke.


Časovnik

ME065

Vreme se prikazuje na instrument tabli.

Podešavanje vremena

Pritisnuti CLOCK dugme na uređaju više

od 1 sekunde.

Kada časovi trepte, podesiti trenutni čas

pomoću CLOCK dugmeta.

Posle nekoliko sekundi automatski će

treptati minuti, zatim podesiti minute pom

oću CLOCK dugmeta.

Podešavanje se završava automatski bez

dodatnih radnji za nekoliko sekundi posle

podešavanja.

Utičnice

ME073

Utičnica od 12 V se nalazi u prednjoj konzoli.

Ne prekoračiti maksimalno dozvoljenu potrošnju od 120 wati.

Isključivanjem kontakta se isključuje utičnica.

Takođe, utičnica se isključuje i u slučaju niskog napona akumulatora.

Ne priključivati pribor kao što su uređaji za električno punjenje ili akumulatori.

Ne priključivati neprilagođene priključke jer dovode do oštećenja.

Upaljač za cigarete

ME019

Za rad upaljača za cigarete, okrenuti kontakt na ACC ili ON i pritisnuti upaljač skroz unutra.

Upaljač za cigarete će automatski iskočiti kada je spreman za korišćenje.


Pažnja

Pregrevanje upaljača za cigarete može ošteti grejni elemenat i sam upaljač.

Ne držati upaljač pritisnut unutra dok se zagreva. To može dovesti do pregrevanja upaljača.

Pokušaj rada sa upaljačem za cigarete koji je u kvaru može biti opasan. Ukoliko zagrejani upaljač za cigarete ne iskoči u roku od 25 sekundi, izvući ga i obratiti se servisu za njegovu popravku. Preporučujemo da se tada obratite vašem ovlašćenom serviseru. Može dovesti do povreda ili oštećenja vašeg vozila.

{Upozorenje

Ukoliko u letnjem periodu ostavljate vozilo sa zapaljivim, eksplozivnim materijama, kao što je istrošeni upaljač, to može eksplodirati i prouzrokovati požar usled povećane temperature u putničkom i motornom prostoru.

Molimo da se uverite da nisu zaboravljene ili ostavljene zapaljive materije u unutrašnjosti vozila.

Pažnja

Utičnicu za upaljač bi trebalo koristiti samo za upaljač za cigarete. Ukoliko se u utičnicu za upaljač za cigarete se postavi drugi adapter od 12 V, može nastupiti kvar osigurača ili topljenje instalacije.

Pažnja

Cilindrični metalni deo zagrejanog upaljača može biti vaoma vruć.

Ne dodirivati cilindrični metalni deo upaljača i ne dozvoliti deci da rukuju ili da se igraju sa upaljačem za cigarete.

Taj vruć metal može dovesti do ličnih povreda i oštetiti vaše vozilo i druge stvari.


Pepeljare

ME020

Prenosive pepeljare se nalaze kod držača za piće.

Za otvaranje pepeljare, lagano dići poklopac pepeljare. Posle korišćenja, poklopac odlučno zatvoriti.

Za pražnjenje pepeljare radi čišćenja, lagano okrenuti gornji deo pepeljare suprotono kretanju kazaljke časovnika i izvaditi ga.

Lampice upozorenja, pokazivači i kontrolne lampice

Brzinomer

ME021

Pokazuje brzinu vozila.

Pažnja

Cigarete i drugi zapaljivi materijali mogu da ih zapale.

Ne stavljati papir ili drugi zapaljivi materijal u pepeljaru.

Požar pepeljare može dovesti do ličnog povređivanja ili do oštećenja vašeg vozila ili drugih stvari.


Pokazivač kilometraže

ME022

Pokazivač kilometraže pokazuje koliko je bilo voženo vaše vozilo u kilometrima ili miljama.

Postoje dva nezavisna tipa pokazivača kilometraže, koji mere pređeni put vašeg vozila od zadnjeg resetovanja.

Pokazivač kilometraže, pređeni put A i B se može prekopčavati pritiskom TRIP dugmeta.

NAPOMENA

Za resetovanje svakog pokazivača dnevno pređenog puta, pritisnuti TRIP dugme na instrument tabli više od 2 sekunde.

Obrtomer

ME023

Pokazuje broj obrtaja motora u minuti.

U svim stepenima prenosa voziti u što je mogućem nižem opsegu broja obrtaja motora.

Pokazivač količine goriva

ME024

Prikazuje količinu goriva u rezervoaru.

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar goriva potpuno isprazni.

Zbog toga što u rezervoaru ostaje nešto goriva, količina punjenja može biti manja nego što je opisan kapacitet rezervoara.


Kretanje goriva u rezervoaru za vreme kočenja, ubrzavanja ili skretanja dovodi do pomeranja pokazivača količine goriva.

Displej servisnog perioda

Kontrolne lampice

Kontrolne lampice opisane ovde nisu prisutne u svim vozilima. Opis obuhvata sve verzije instrumenta. Kada je kontakt uključen, većina kontrolnih lampica će na kratko zasvetleti kao test funkcionalnosti.

Značenje boja kontrolnih lampica:

crveno = opasnost, važna opomena

žuto = upozorenje, informacija, kvar

zelena = potvrda aktiviranja

plava = potvrda aktiviranja

{Opasnost

Pre dopunjavanja goriva, zaustaviti vozilo i zaustaviti motor.


Kontrolne lampice na instrument tabli

ME025


Kontrolne lampice na srednjoj konzoli

ME010

Pokazivač pravca

G trepti zeleno.

TreptiKontrolna lampica trepti ukoliko se uključe pokazivači pravca ili svetla upozorenja.

Brzo treptanjeUkazuje na kvar sijalice ili odgovarajućeg osigurača pokazivača

pravca.

Zamena sijalica 3 133. Osigurači 3 140.

Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake 3 77.

Podsetnici sigurnosnih pojaseva

Podsetnici sigurnosnih pojaseva prednjih sedišta

> za vozačevo sedište svetli ili trepti crveno.

C za sedište suvozača svetli ili trepti crveno, kada je sedište zauzeto.

1. Posle uključivanja kontakta na ON, kontrolna lampica svetli sve dok se sigurnosni pojas ne zakopča.

2. Posle startovanja motora, kontrolna lampica trepti 100 sekundi, a zatim stalno svetli sve dok se sigurnosni pojas ne zakopča.

3. ukoliko se vozilo pomeri više od 250 m ili se prekorači brzina od 22 km/h bez zakopčanog sigurnosnog pojasa, kontrolna lampica će treptati i zvuk upozorenja će se čuti na 100 sekundi.

Posle 100 sekundi, kontrolna lampica će da svetli sve dok se pojasevi ne zakopčaju, a zvuk upozorenja će se isključiti.

Podsetnici sigurnosnih pojaseva zadnjih sedišta> za zadnja sedišta svetle ili trepte crveno.

1. Kada motor radi, sva vrata su zatvorena i brzina vozila je manja od 10 km/h, kontrolna lampica zadnjih sigurnosnih pojasa svetli sve dok se pojasevi ne zakopčaju. U slučaju da niko ne sedi na sedištima, ova osobina ostaje u primeni.


2. Ako je brzina vozila iznad 10 km/h sa zatvorenim vratima, kontrolna lampica nezakopčanih zadnjih pojaseva će da svetli 35 sekundi i ugasiće se, bez obzira sedi li neko na sedištima ili ne. Ako se jedan zadnji sigurnosni pojas zakopča, za druge nezakopčane sigurnosne pojaseve kontrolna lampica svetli 35 sekundi.

3. ukoliko se promeni stanje bilo kojeg zadnjeg sigurnosnog pojasa iz zakopčanog u nezakopčano kada je brzina vozila iznad 10 km/h i sva vrata su zatvorena, kontrolna lampica će treptati sve dok se pojas ne zakopča i zvuk upozorenja će se čuti 4 puta.

Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri tačke 3 31.

Kontrolna lampica zatezača sigurnosnih pojaseva i vazdušnog jastuka

9 svetli crvenom bojom.

Kada se uključi kontakt, kontrolna lampica svetli nekoliko sekundi. Ako se ne pali, ili se ne gasi ni posle nekoliko sekundi ili se pali za vreme vožnje, nastao je kvar u sistemu zatezača pojaseva ili vazdušnih jastuka. Ovi sistemi se možda neće aktivirati u slučaju sudara.

Kvar vozila ili aktiviranost zatezača sigurnosnih pojaseva ili vazdušnih jastuka može biti prikazana stalnim svetlenjem 9.

Sistem vazdušnih jastuka 3 32.

"Zatezači sigurnosnih pojaseva" pod Sigurnosni pojasevi 3 29.

Kontrolna lampica uključenog-isključenog vazdušnog jastuka

V za vazdušni jastuk suvozača svetli žuto.

Kada kontrolna lampica svetli, vazdušni jastuk suvozača je uključen.

U za vazdušni jastuk suvozača svetli žuto.

Kada kontrolna lampica svetli, vazdušni jastuk suvozača je isključen.

Kontrolna lampica punjenja akumulatora

" svetli crvenom bojom.

Kontrolna lampica se pali kod uključivanja kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja motora.

Svetli za vreme rada motora

Zaustaviti vozilo, isključiti paljenje. Akumulator se ne puni. Možda je došlo do prestanka hlađenja motora.

Potražite pomoć servisne radionice.

{Upozorenje

Odmah otkloniti uzrok kvara u servisu.


Kontrolna lampica kvara

* svetli žutom bojom.


Kontrolna lampica kočionog sistema

J svetli crvenom bojom.

Svetli kada je otpuštena ručna kočnica i ako je nivo tečnosti kočnice/kvačila isuviše nizak ili je kvar kočionog sistema.

Kočiona tečnost 3 131.

Svetli nakon uključivanja kontakta ako je povučena ručna kočnica.

Ručna kočnica 3 113.

Kontrolna lampica sistema protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS)

! svetli žutom bojom.

Svetli na nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta. Sistem je spreman za rad kada se kontrolna lampica ugasi.

Ako se kontrolna lampica ne ugasi za nekoliko sekundi, ili ako se pali tokom vožnje, nastao je kvar u ABS sistemu. Kočioni sistem ostaje funkcionalan ali bez ABS regulacije.

Sistem protiv blokiranja točkova prilikom kočenja (ABS) 3 112.

Kontrolna lampica Elektronskog sistema stabilnosti (ESC)

G svetli ili trepti žutom bojom.

SvetliDošlo je do kvara u sistemu.Vožnja se može nastaviti. Stabilnost vožnje, u nekoj meri, se može pogoršati zavisno od stanja površine puta.Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.

TreptiSistem je aktivno u intervenciji.Snaga motora može biti smanjena i vozilo može biti automatski u blagoj meri prikočeno.

{Upozorenje

Ne voziti sa uključenom kontrolnom lampicom kočionog sistema.

To može da znači da vaše kočnice ne rade pravilno.

Vožnja sa kvarom na kočnicama može da dovede do sudara rezultujući povrede osoba i oštećenje vašeg vozila i drugih stvari.


Kontrolna lampica isključenosti Elektronskog sistema stabilnosti (ESC)

g svetli žutom bojom.

Svetli kada je sistem isključen.

Kontrolna lampica rashladne tečnosti motora

C svetli crvenom bojom.

Ova lampica vam ukazuje na to da je rashladna tečnost pregrejana.

Ukoliko ste rukovali vozilom pod normalnim uslovima vožnje, trebalo bi da se uklonite iz saobraćaja, zaustavite vaše vozilo i ostaviti motor da radi na ler gasu nekoliko minuta.

Ukoliko se lampica ne gasi, trebalo bi zaustaviti motor i obratiti se servisu što je pre moguće. Preporučujemo da se tada obratite vašem ovlašćenom serviseru.

Kontrolna lampica pritiska ulja u motoru

: svetli crvenom bojom.


Svetli za vreme rada motora

Ako se kontrolna lampica pritiska ulja motora pali za vreme vožnje, napustiti saobraćaj, zaustaviti motor i proveriti nivo ulja.

Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći.

Ulje motora 3 126.

Kontrolna lampica niskog nivoa goriva

. svetli žutom bojom.

Svetli kada je nivo goriva u rezervoaru prenizak.

Pažnja

Verovatno je došlo do prestanka podmazivanja motora. To bi moglo da dovede do oštećenja motora i/ili blokade pogonskih točkova.

{Upozorenje

Kada motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje vozilom.

Ne vaditi ključ sve dok se vozilo ne zaustavi, jer se u protivnom brava stuba upravljača može iznenada zabraviti.

Pažnja

Ne upravljati vozilom koje je bez goriva.

To može oštetiti katalizator.


Katalizator 3 109.

Kontrolna lampica dugih svetla

3 svetli plavom bojom.

Svetli kada su duga svetla uključena i za vreme svetlosnog signala (ablenda).

Prekopčavanje dugog/kratkog svetla 3 75.

Kontrolna lampica svetla za maglu

# svetli zelenom bojom.

Svetli kada su prednja svetla za maglu uključena.

Prednja svetla za maglu 3 78.

Kontrolna lampica zadnjeg svetla za maglu

s svetli žutom bojom.

Svetli kada je zadnje svetlo za maglu uključeno.

Zadnja svetla za maglu 3 78.

Kontrolna lampica otvorenih vrata

L svetli crvenom bojom.

Pali se kada su vrata ili prtljažni prostor otvoreni.

Trip kompjuter

Trip kompjuter

ME026

Trip kompjuter pruža informacije vozaču o vožnji, kao što je domet sa preostalom količinom goriva, temperatura okoline, prosečna brzina, i vreme vožnje.

Svaki put kada pritisnite MODE dugme na instrument tabli, displej se menja po sledećem:


Domet sa preostalom gorivom → Prosečna brzina → Vreme vožnje → Temperatura okoline → Domet sa preostalim gorivom

Domet sa preostalom gorivom

ME027

Ovaj režim prikazuje očekivani domet vožnje do praznog rezervoara sa trenutnom količinom goriva.

Opseg dometa je 50~999 km.

Trip kompjuter je u stanju da registruje najmanje 4 litra goriva ili više.

Ukoliko gorivo dopunjavate sa otkopčanim ili slabim akumulatorom, trip kompjuter može biti neispravan.

Ukoliko domet vožnje ne dostigne 50 km sa preostalim gorivom, "---" će biti prikazan i treptaće.

Domet može da se razlikuje u zavisnosti od načina vožnje vozača

NAPOMENA

Kao dodatni uređaj, trip kompjuter može imati odstupanja u vezi aktuelnog dometa sa preostalim gorivom shodno uslovima.

Domet vožnje sa preostalim gorivom se može menjati usled vozača, uslova puta, i brzine vozila, zato što se to proračunava shodno promeni potrošnje goriva.

Prosečna brzina

ME028

Ovaj režim prikazuje prosečnu brzinu.

Prosečna brzina se sabira dok motor radi i onda ako se vozilo ne vozi.

Opseg prosečne brzine je 0~180 km/h.

Za resetovanje prosečne brzine na nulu, pritisnuti MODE dugme za više od 1 sekunde.


Vreme vožnje

MD069

Ovaj režim prikazuje ukupno vreme vožnje.

Za resetovanje vremena vožnje na nulu, pritisnuti MODE dugme za više od 1 sekunde.

Vreme vožnje se sabira dok motor radi i onda ako se vozilo ne vozi.

Vreme vožnje će biti prikazano sa 0:00 posle prikaza 99:59.

Temperatura okoline

ME029

Ovaj režim prikazuje spoljašnju temperaturu.

Opseg temperature je -30~70 °C (-22~158 °F).

Spoljašnja temperatura se ne menja odmah, kao na običnom termometru jer može prouzrokovati smetnje u toku vožnje.

Spoljašnja temperatura se može razlikovati od aktuelne temperature usled uslova vožnje.

NAPOMENA

Domet sa preostalim gorivom, prosečna brzina i spoljašnja temperatura se može razlikovati od aktuelnih vrednosti usled uslova vožnje, načina vožnje ili brzine vozila.

Zapisi

Osvetljenje 75

Osvetljenje

Spoljašnja svetla ............................... 75

Unutrašnja svetla .............................. 78

Osobine osvetljenja........................... 79

Spoljašnja svetla

Komande spoljašnjih svetla

MD071

Za uključivanje ili isključivanje prednjih i zadnjih svetla, okrenuti kraj ručice sa kombinovanim prekidačima. Prekidač svetla ima tri pozicije koji aktivira razne funkcije svetla po sledećem:

OFF : Sva svetla su isključena.

; : Zadnja svetla, osvetljavanje registarske tablice, i osvetljavanje instrument table su uključeni.

2 : Oborena prednja svetla i sva gore pomenuta svetla su uključeni.

Prednja svetla će se automatski isključiti kada se otvore vrata vozača posle okretanja kontakt brave na LOCK.

Prekopčavanje dugog/kratkog svetla

MD072

Za prekopčavanje sa oborenih na duga svetla, gurnuti ručicu.

Za vraćanje na oborena svetla, ponovo gurnuti ručicu ili povući.

76 Osvetljenje

NAPOMENA

Kontrolna lampica prednjih dugih svetla svetli kada su duga svetla prednjih svetla uključena.

Ablend

MD073

Ručica će se posle otpuštanja vratiti u svoj normalan položaj. Duga svetla prednjih svetla će ostati uključena sve dok držite ručicu sa kombinovanim prekidačima potegnutu prema vama.

Podešavanje dometa snopa prednjih svetla

ME030

Da bi prilagodili domet prednjih svetla opterećenju vozila, kako bi sprečili zaslepljivanje: okrenuti dugme u traženi položaj.

0 = prednja sedišta zauzeta

1 = sva sedišta zauzeta

2 = sva sedišta zauzeta i opterećen prtljažni prostor.

{Upozorenje

Ovek prekopčajte sa dugih svetla na oboreno svetlo kada se približavate vozilu i suprotnog pravca ili kada je neko vozilo ispred vas. Duga svetla prednjih svetla mogu trenutno zaslepiti druge vozače, što može dovesti do sudara.

Osvetljenje 77

3 = sedište vozača je zauzeto i opterećen je prtljažni prostor

Prednja svetla prilikom vožnje u inostranstvu

Asimetrična prednja svetla uvećavaju vidljivost ivice puta sa strane suvozača.

Međutim, prilikom vožnje u zemljama gde se vozi na suprotnoj strani puta, podesiti prednja svetla da bi sprečili zaslepljivanje saobraćaja iz suprotnog pravca.

Podešavanje prednjih svetla poveriti servisu.

Dnevna svetla (DRL)

Dnevna svetla povećavaju vidljivost vozila tokom dana.

Zadnja svetla nisu uključena.

Trepčuća svetla upozorenja (svi pokazivači pravca)

MD074

Rade sa | dugmetom.

Da bi uključili trepčuće svetlo upozorenja, pritisnite dugme.

Za isključivanje trepčućih svetla upozorenja, ponovo pritisnuti dugme.

Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake

MD075

ručica gore = desni pokazivač

ručica dole = levi pokazivač

Ako je ručica pomerena preko osećaja otpora, pokazivač pravca ostaje stalno uključen. Kada se upravljač vrati u prvobitan položaj, pokazivač pravca se automatski isključuje.

78 Osvetljenje

Prednja svetla za maglu

MD076

Za uključivanje svetla za maglu, uveriti se o uključenosti oborenih prednjih svetla.

Okrenuti zatim prsten na sredini ručice sa kombinovanim prekidačima na ON.

Za isključivanje svetla za maglu, okrenuti prsten na OFF položaj.

Zadnja svetla za maglu

ME031

Za uključivanje zadnjih svetla za maglu, okrenuti kraj ručice brisača kada su oborena svetla prednjih svetla uključena.

Za isključivanje zadnjeg svetla za maglu, ponovo okrenuti kraj ručice.

Svetla hoda unazad

Svetla za vožnju unazad se pale kad je uključen kontakt i izabran je hod unazad.

Unutrašnje osvetljenje

Unutrašnje osvetljenje

Svetlo kabine

MD077

Rad prekidača na prevagu:

( : uvek uključen sve dok se ručno ne isključi.

M : automatski se uključuje kada otvorite vrata i isključuju se kada se vrata zatvore.

Osvetljenje 79

R : uvek isključeno, i onda ako su vrata otvorena.

NAPOMENA

Akumulator se može isprazniti ako se svetla ostave uključena na duže vreme

Karakteristike osvetljenja

Zaštita akumulatora od pražnjenja

Isključivanje električnih potrošača

Zaštita akumulatora sprečava akumulator od pražnjenja.

Ako otvorite vrata vozača, svetla se automatski isključuju kada se kontakt brava okrene na LOCK ili ACC.

Krovna svetla se ne primenjuju ovom funkcijom.

{Upozorenje

Izbegavati korišćenje svetla kabine kada se vozi u mraku.

Svetlo putničkog prostora smanjuje preglednost u mraku, i može prouzrokovati sudar.

Zapisi

Infotainment sistem 81

Infotainment sistem

Uvod.................................................. 81

Radio................................................. 87

Audio plejeri ...................................... 89

Uvod

Karakteristike zaštite od krađe

Karakteristike zaštite od krađe će sprečiti krađu radio uređaja.

Kada se registruje identifikacioni (ID) kod sa funkcijom sigurnosne brave, u slučaju da je uređaj ukraden i montiran bilogde, neće moći da se koristi sve dok se registrovani ID kod ne unese.

Podešavanje sigurnosne brave (registracija identifikacionog ID koda)

Isključiti radio.

� Pritisnuti [POWER] istovremeno držeći pritisnuto [INFO] i [4].

� Uključiće se režim registracije idenfikacionog koda.

� Pritisnuti [1]~[6] za unos četvorocifrenog koda.

� Ponovo pritisnuti [1]~[6] za potvrdu koda.

� Na radio uređaju se prikazuje "security on" (zaštita uključena).

ID kod će se registrovati i radio uređaj će se isključiti.

Isključivanje zaštite

Isključiti radio.

� Radio prikazuje "Security Unlock" (Zaštita isključena).To privremeno onemogućava zaštitnu funkciju.Ovaj radio se može koristiti.

� Pritisnuti dugme [POWER] istovremeno držeći pritisnuto dugme [INFO] i [4] u režimu isključivanja zaštite.

� Uključiće se režim registracije idenfikacionog koda.

� Pritisnuti [1]~[6] za unos četvorocifrenog koda.

� Na radio uređaju se prikazuje "security off" (zaštita isključena).

82 Infotainment sistem

Ukoliko se uneti kod slaže sa registrovanim kodom, sigurnosna zaštita se isključuje i radio uređaj se isključuje.

Napomena

Razne funkcije se mogu aktivirati posle podešavanja od strane dilera.

Ukoliko imate problema, obratite se dileru.


Pregled

ME070


1. [POWER] • Kada je napajanje uključeno:

- Kratki pritisak: Uklj./isklj. audio utišavanja

- Duži pritisak: Uklj./isklj. radio uređaja.

• Kada je napajanje isključeno:

- Pritiskom dugmeta, napajanje uređaja se uključuje.

2. [VOLUME] - (jačina zvuka)• Podešavanje jačine zvuka

• Podešavanje tona u režimu podešavanja tona.

3. [TUNE DOWN] - (Pretraživanje prema dole)• Radio režim

- Kratki pritisak: 1 korak pretražuje prema dole

- Dugi pritisak: Neprekidno pretraživanje prema dole

• CD režim

- Kratki pritisak: prethodna muzička numera ili fajl se reprodukuju

- Dugi pritisak: Brza reprodukcija prema nazad

4. [TUNE UP] - (Pretraživanje prema gore)• Radio režim

- Kratki pritisak: 1 korak pretražuje prema gore

- Dugi pritisak: Neprekidno pretraživanje prema gore

• CD režim

- Kratki pritisak: Sledeća muzička numera ili fajl se reprodukuju

- Dugi pritisak: Brza reprodukcija prema napred

5. [AUX]• Izbor režima dodatnog uređaja

6. Aux utičnica• Ulaz stereo audio signala

7. [SOUND] - (Ton)• Podešavanje dubokih

tonova/srednjih tonova/visokih tonova/raspodela napred-nazad/raspodela levo-desno/predpodešeni EQ

8. [TP/MENU]• Kratki pritisak: Izbor prijema

saobraćajnih obaveštenja.

• Dugi pritisak: Izbor konfiguracije

- AF On/Off: Uključivanje/isključivanje funkcije RDS AF-a

- REG On/Off: Uključivanje/isključivanje funkcije regionalnog RDS -a

- Nema PTY-a: Izbor tipa RDS programa

- Fav.Page 1~6: Izbor omiljenih strana

- AST.Page On/Off: Uključivanje/isključivanje funkcije automatskog memorisanja strane

9. [EJECT] - (Izbacivanje)• Izbacuje se disk iz CD plejera.

10. [PRESET] #1~#6 - (Predizborna dugmad)• Radio režim


- Kratki pritisak: Opozivanje unapred memorisane stanice u predizbornu memoriju.

- Dugi pritisak: Memorisanje u predizbornu memoriju

• CD Mode - (CD režim)

- [#1 DIR]: uključuje ili isključuje režim reprodukcije direktorijuma.

- [#2 RPT]: uključuje ili isključuje režim ponovne reprodukcije.

- [#3 RDM]: uključuje ili isključuje režim reprodukcije po slučajnom redosledu.

- [#4 INT]: uključuje ili isključuje režim reprodukcije po uvodnom pretraživanju.

11. [CD]• Izbor režima reprodukcije diska

• Funkcija pauziranja CD-a za vreme reprodukcije

12. [FAV/INFO]• Radio režim

- Kratki pritisak: Izbor omiljenih strana

- Dugi pritisak: Informacioni displej trenutne stanice.

• CD režim

- Kratki pritisak: Informacioni displej trenutne stanice.

13. [BAND/AST]• Izbor radio režima

• Radio režim

- Kratki pritisak: Izbor AM ili FM talasne dužine radio prijema

- Dugi pritisak: Funkcija automatskog memorisanja, pretražuje i memoriše 12 stanica sa najboljim prijemom.

14. [USB]• Izbor USB režima

• Funkcija pauze USB reprodukcije

15. [SEEK UP]• Radio režim

- Kratki pritisak: pretraživanje sledeće stanice koja emituje program prema gore

- Dugi pritisak: PTY pretraživanje prema gore

• CD režim

- Sledeći folder prilikom reprodukcije CD-a

16. [SEEK DOWN]• Radio režim

- Kratki pritisak: pretraživanje prethodne stanice koja emituje program prema dole

- Dugi pritisak: PTY pretraživanje prema dole

• CD režim

- Prethodni folder prilikom reprodukcije CD-a

17. USB utičnica• Priključak za USB

Rukovanje

Uključivanje/Isključivanje

Uključivanje


� Pritisnuti [POWER] za uključivanje radio uređaja

Isključivanje

� Pritisnuti [POWER] i držati više od 1 sekunde za isključivanje radio uređaja.

Utišavanje audia

Pritisnuti [POWER] za utišavanje audia kada je uređaj uključen.

Podešavanje jačine zvuka

Okrenuti jačinu zvuka u smeru kretanja kazaljke na satu za povećanje jačine zvuka audio uređaja.

Okrenuti jačinu zvuka suprotno smeru kretanja kazaljke na satu za smanjenje jačine zvuka audio uređaja.

Audio podešavanja

Podešavanje dubokih tonovaPritisnuti [SOUND] uzastopce dok se na radiju ne vidi "BAS" i okrenuti dugme [VOLUME] u smeru kretanja kazaljke na satu, ili suprotno za pojačavanje ili smanjivanje efekta dubokih tonova.

Podešavanje srednjih tonova, visokih tonova, raspodele levo desno, i raspodele napred nazadNajčešće slično kao što je gore opisano "Podešavanje dubokih tonova", ali svaki režim tona treba izabrati.

Izbor predpodešenog EQ-aNajčešće slično kao što je gore opisano "Podešavanje dubokih tonova" ali treba izabrati EQ (ekvilajzer) režim.Izbori mogućnosti EQ režima su...OFF → POP → Rock → Country →

Voice → Jazz →Classic → OFF ...


Radio

AM-FM Radio

Izbor radio režima

Pritisnuti [BAND/AST] za slušanje radija kad ste u nekom drugom režimu.

Promena talasne dužine

Promena talasne dužine iz AM na FM ili iz FM na AM je kad se svaki put pritisne [BAND/AST].

Ručno pretraživanje Gore/Dole

Pritisnuti [TUNE UP]/[TUNE DOWN] za povećanje/smanjivanje frekvencije.

Frekvencija se povećava ili smanjuje za 1 korak na svaki pritisak [TUNE UP]/[TUNE DOWN].

Ukoliko se to dugme pritiska stalno, frekvencija se povećava ili smanjuje bez prekida.

Pretraživanje prema gore/dole

Pritisnuti [SEEK UP]/[SEEK DOWN] da bi automatski pronašli sledeću/prethodnu stanicu.

Predpodešena memorija omiljenih

Tu je 6 strana za memorisanje do 48 stanica bez obzira AM ili FM talasne dužine.

Aktuelna stanica se može memorisati na sledeći način

1. Korak: Pretraživati ili podesiti ručno stanicu koju želite.

2. Korak: Odabrati omiljenu stranu pritiskom [FAV/INFO].

3. Korak: Pritisnuti i zadržati [PRESET #] više od 1 sekunde

Sa gornjim postupkom, 48 stanica se memoriše u omiljene predizborne memorije.

Opozivanje omiljenog izbora

Stanice memorisane u omiljeni predizbor možete slušati na sledeći način.

1. Korak: Odabrati omiljenu stranu pritiskom [FAV/INFO].

2. Korak: pritisnuti [PRESET #] gde je memorisana stanica koju želite slušati.

Funkcija automatskog memorisanja

Automatsko memorisanjePritisnuti [BAND/AST] duže od 1 sekunde, i nakon toga radio kreće sa funkcijom automatskog memorisanja.

Brisanje strane automatskog memorisanjaPosle rada funkcije automatskog memorisanja, radio ima strane automatskog memorisanja. Za brisanje strane automatskog memorisanja, pritisnuti[TP/MENU] duže od 1 sekunde, zatim pritisnuti [TP/MENU] više puta dok se


na radiju ne vidi "AST.Page On" i okrenuti dugme [VOLUME] za "AST.Page Off".

Rad sa menijem

AF uključeno/isključeno:AF funkcija celo vreme omogućava pretraživanje najbolje radio stanice.Pritisnuti [TP/MENU] više od 1 sekunde i pritisnuti [TP/MENU] sve dok se na radiju ne vidi "AF Off" i okrenuti [VOLUME] dugme za "AF On"

Uključivanje/Isključivanje regionalnog programa"Regional" funkcija omogućava prekopčavanje radija na regionalne stanice (Regional off).Pritisnuti [TP/MENU] više od 1 sekunde i pritisnuti [TP/MENU] sve dok se na radiju ne vidi "REG Off" i okrenuti [VOLUME] dugme na "REG On"

Prijem obaveštenja o saobraćajuPritisnuti [TP/MENU] za slušanje obaveštenja o saobraćaju na ovoj stanici.

Isključivanje prijema obaveštenja o saobraćajuPritisnuti [TP/MENU] za isključivanje prijema obaveštenja o saobraćaju, radio uređaj ne emituje obaveštenja o saobraćaju.

Pretraživanje stanica sa saobraćajnim obaveštenjimaPritisnuti [TP/MENU] na stanici koja nema saobraćajne informacije, radio traži sledeću stanicu koja ima saobraćajna obaveštenja.

Prijem radio signala

Radio prijem može biti prekinut usled šumova, izobličenja zvuka ili potpunog gubljenja prijema zbog

� promene u udaljenosti od predajnika,

� višepojasnog prijema zbog refleksije i

� zasenčenja.

Fiksna antena u obliku štapa.

MD078

Za skidanje krovne antene, okretati je suprotno smeru kazaljke na satu. Za postavljanje krovne antene, okretati je u smeru kazaljke na satu.


Postavite antenu potpuno pritegnutu i podešenu u uspravan položaj kako bi osigurali odgovarajući prijem.

Audio plejeri

CD plejer

Kako je svaki CD umetnut, radio će se pojaviti na displeju i svaki CD se učitava, provera fajlova se pojavljuje na displeju.

Kada jednom krene reprodukcija, naziv i broj muzičke numere se pojavljuje na displeju.

Ukoliko se isključi kontakt ili radio sa CD-om u plejeru, on ostaje u plejeru. Kad je CD u plejeru i paljenje je uključeno, radio se mora upaliti pre nego što dotični CD počne sa reprodukcijom. Kada su paljenje i radio uključeni, CD će započeti reprodukciju gde je zaustavljen, ukoliko je to bio poslednji izabrani audio izvor.

CD plejer može reprodukovati manje (8 cm) pojedinačne CD-ove sa prstenastim adapterom. CD-ovi potpune veličine kao i manji, se ubacuju na isti način.

Ako reprodukujete CD-R, kvalitet zvuka može biti smanjen usled kvaliteta CD-R-a, metode snimanja, kvaliteta muzike koja je bila snimana, i načina kako je rukovano sa CD-R-om. Može doći do većeg preskakanja, nemogućnosti nalaženja pesama, i/ili nemogućnosti umetanja ili vađenja. Ako se pojave ovakvi problemi, proverite donju stranu CD-a. Ako je površina CD-a oštećena, npr. slomljena, ogrebana, ima naprsline, CD se neće pravilno reprodukovati. Ako je površina CD-a zaprljana, vidite "Nega CD-a" u pogledu više informacija.

Ako nema vidljivih oštećenja, probajte proveren CD.

Nemojte stavljati nikakvu nalepnicu na CD, jer se može zaglaviti u CD plejeru. Ako je CD snimljen na personalnom računaru i potrebna je informaciona nalepnica, probajte označiti gornju stranu CD-a marker flomasterom.

Pažnja

Skinite antenu pre ulaska u prostor sa niskim plafonom jer ona može biti oštećena.

Ulazak u automatsku autoperionicu sa antenom može dovesti do oštećenja antene ili krovnog panela. Skinite antenu sa Vašeg vozila pre ulaska u automatsku autoperionicu.


Umetanje diskaUmetnuti CD u predviđeni otvor sa nalepnicom prema gore, i nakon toga uređaj ga automatski uvlači i počinje reprodukcija.

Biranje režima reprodukcije CD-aPostaviti CD u CD uređaj, zatim radio prelazi na režim reprodukcije.Ili pritisnuti [CD] za reprodukciju diska iz drugog režima ako je CD umetnut.

VAĐENJE CD-aPritisnuti [EJECT], i nakon toga će disk biti izbačen iz nosača uređaja.Izvadite disk iz radija.

PauziranjePritisnite [CD] da pauzirate CD tokom reprodukcije."PAUSE" će treptati na displeju.Pritisnite ponovo [CD] za startovanje reprodukcije.

Sledeća/Prethodna pesma Pritisnuti [TUNE UP/TUNE DOWN], nakon toga uređaj počinje sa reprodukcijom sledeće/prethodne pesme.

Brzo premotavanje napred/Brzo premotavanje nazadPritisnuti i zadržati [TUNE UP/TUNE DOWN], nakon toga radio uređaj brzo premotava napred/nazad.

Sledeći/Prethodni folder - samo MP3/WMA diskPritisnuti [SEEK UP/SEEK DOWN], nakon toga radio uređaj počinje sa reprodukcijom sledeće/prethodne

pesme.

RPT (Ponavljanje)Pritisnuti [2 RPT], radio zatim neprekidno reprodukuje trenutnu pesmu.Za isključivanje te funkcije, pritisnuti [2 RPT] ponovo.

RDM (Po slučajnom rasporedu): Pritisnuti [3 RDM], nakon toga radio reprodukuje pesme po slučajnom redosledu.Za isključivanje te funkcije, ponovo pritisnuti [3 RDM].

INT (Brzo pretraživanje): Pritisnuti [4 INT], nakon toga radio reprodukuje samo po 10 sekundi od svake muzičke numere i to ponavlja neprekidno.Za isključivanje te funkcije, ponovo pritisnuti [4 INT].

Režim svi/Direktorijum - samo MP3/WMA diskPonavljanje, uvodno pretraživanje, funkcija po slučajnom izboru rade u ovom folderu kada je režim "DIR

Pažnja

Ako stavite neku nalepnicu na CD, stavite odjednom više od jednog CD-a u otvor, ili ako probate da reprodukujete ogrebane ili oštećene CD-e, možete oštetiti CD plejer. Prilikom korišćenja CD-a, koristite samo dobro očuvane diskove bez ikakvih nalepnica, stavljajte samo jedan disk u otvor, i čuvajte CD plejer i otvor za umetanje od stranih tela, tečnosti i nečistoća.


mode" aktivan.Pritisnuti [1 DIR], nakon toga radio radi u režimu direktorijuma.Za isključivanje te funkcije, ponovo pritisnuti [1 DIR].

Prikaz informacije ID3 Tag displeja - samo MP3/WMA diskPritisnuti [FAV/INFO], radio prikazuje informacije ID3 tagove aktuelnih fajlova.

Režim reprodukcije USB-a

Biranje režima reprodukcije sa USB-aPritisnuti [USB] za prelazak na reprodukciju USB-a iz drugog režima.

Postavljanje USB memorijePostaviti USB memoriju u USB priključak, radio automatski reprodukuje USB fajlove.

Vađenje USB-aRukom izvući USB memoriju iz USB priključka.

* Druge funkcije su iste sa CD režimom.

AUX režim

Radio ima dodatni ulaz (prečnika 3.5mm) koji se nalazi sa donje desne strane prednje ploče.

Ovo nije audio izlaz; nemojte priključivati slušalice u prednju dodatnu utičnicu.

Možete međutim, priključiti spoljašnji audio uređaj kao što je iPod, laptop, MP3 plejer, CD izmenjivač, ili XM™, prijemnik, itd. na dodatni ulaz za upotrebu kao drugi izvor za slušanje audio materijala.

Biranje AUX režimaPritisnuti [AUX] u drugi režim reprodukcije.Ukoliko dodatni utikač nije utaknut, aux režim će biti izbegnut.

Upravljački elementi audija na upravljaču

1. [PWR]Uključivanje: Pritisnite ovo dugme.

Isključuje se sistem: Pritisnite ovo dugme još jednom duže od 1 sekunde.Utišavanje zvuka: Pritisnite ovo dugme kad je uključen uređaj.

2. [+]Pritisnuti [+] dugme za pojačavanje audio zvuka.Pritiskom tog dugmeta radio smanjuje jačinu zvuka.Ukoliko ovo dugme pritiskate duže od jedne sekunde, radio postepeno povećava jačinu zvuka.

3. [–]Pritisnuti [–] dugme za smanjivanje audio zvuka.Pritisnuti to dugme, nakon toga radio smanjuje jačinu audio zvuka.Ukoliko ovo dugme pritiskate duže od jedne sekunde, radio postepeno smanjuje jačinu zvuka.

4. [TRAŽENJE] 4-1. RADIO REŽIM: Pritisnuti ovo

dugme za prelazak na sledeću predpodešenu stanicu. (Izbor omiljenih #1→ #2→ #3 →#4...)


Pritisnite ovo dugme duže od 1 sekunde za pretraživanje sledeće stanice.

4-2. CDP REŽIM: Pritisnuti to dugme za preskakanje na sledeću muzičku numeru. (Pesma01→Pesma02→...)

Pitisnuti ovo dugme duže od 1 sekunde za reprodukciju sledeće pesme prema napred.

5. [REŽIM]Režim rada će se menjati po sledećem redosledu kad god je ovo dugme pritisnuto.FM→AM→(CDP)→(USB)→(AUX)→FM... Radio uređaj preskače CDP režim ako nema diska u radio uređaju.Radio uređaj preskače USB režim ako nema USB memorije u radio uređaju.Radio uređaj preskače AUX režim ako nema spoljašnji uređaj u utičnici na radiju.

Upravljanje klimom 93

Upravljanje klimom

Upravljački sistemi klime ................... 93

Ventilacioni otvori ............................ 103

Održavanje...................................... 104

Upravljački sistemi klime

Sistem grejanja i ventilacije

ME032

Komande za:

� Temperatura

� Raspodela vazduha

� Brzina ventilatora

� Grejanje

� Odleđivanje vetrobrana

� Recirkulacija vazduha /

� Grejanje zadnjeg prozora

Temperatura

Podesiti temperaturu okretanjem dugmeta.

crvena: toplo

plava: hladno

Grejanje neće biti potpuno efikasno sve dok motor ne dostigne svoju radnu temperaturu.

Raspodela vazduha

Odabir izlaza vazduha okretanjem srednjeg dugmeta.

\: u prostor oko glave i u nožni prostor

[: u nožni prostor, mala količina vazduha će biti usmerena na vetrobran, stakla prednjih vrata i bočne vazdušne otvore.

Y: u prostor u visini glave kroz podesive otvore za vazduh

W : na vetrobran i u nožni prostor, mala količina vazduha će biti usmerena na stakla prednjih vrata i bočne vazdušne otvore.

94 Upravljanje klimom

5: na vetrobran i na stakla prednjih vrata, mala količina vazduha će biti usmerena na bočne vazdušne otvore.

Brzina ventilatora

Podesiti protok vazduha prekopčavanjem ventilatora na željenu brzinu.

Grejanje

Normalno grejanje

1. Za grejanje vazduha okrenuti dugme za temperaturu na crveno područje.

2. Okrenuti dugme za raspodelu vazduha.

3. Okrenuti upravljačko dugme ventilatora na željenu brzinu.

Maksimalno grejanje

Koristiti režim maksimalnog grejanja za brzo zagrevanje putničkog prostora.

Ne koristiti ga na duži period. To može dovesti do nezgode usled istrošenosti vazduha u unutrašnjosti i zbog zamagljivanja stakla smanjujući tako preglednost vozaču.

Za sušenje prozora, okrenuti dugme za raspodelu vazduha na 5 i pomeriti ručicu recirkulacije prema levo da bi omogućili ulazak svežeg vazduha u vozilo.

Za maksimalno grejanje:

1. Pomeriti ručicu za recirkulaciju prema desno na režim recirkulacije.

2. Za grejanje okrenuti dugme za temperaturu na crveno područje.

3. Okrenuti upravljačko dugme ventilatora na maksimalnu brzinu.

Odleđivanje vetrobrana

ME032

1. Podesiti režim recirkulacije na spoljašnji vazduh i okrenuti dugme raspodele vazduha na DEFROST 5

2. Okrenuti regulator za temperaturu na crveno područje za grejanje.

3. Podesiti regulator brzine ventilatora na najveću brzinu za brzo odmrzavanje.

4. Otvoriti bočne ventilacione otvore po želji i usmeriti vazduh na stakla prednjih vrata.


Sistem recirkulacije vazduha W

ME033

Recirkulacijom vazduha se upravlja sa W ručicom.

Klima sistem

Pažnja

Razlika između temperature spoljašnjeg vazduha i temperature vetrobrana može prouzrokovati zamagljivanje prozora i time smanjiti preglednost prema napred.

Nemojte koristiti opciju NOŽNI PROSTOR/ODMRZAVANJE W ili ODMRZAVANJE 5 ako ima previše vlage u vazduhu i kada je regulator temperature podešen na plavo područje.

To može dovesti do nezgode koja može oštetiti vozilo i prouzrokovati povrede lica.

{Upozorenje

Duža vožnja sa režimom recirkulacije vazduha može vas uspavati. Periodično se prebacite na režim spoljašnjeg vazduha za ulazak svežeg vazduha.

Izmena svežeg vazduha se smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja, povećava se vlažnost vazduha, tako da se prozori mogu zamagliti. U putničkom prostoru dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što može dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu.

{Upozorenje

Ne spavati u vozilu sa uključenim sistemom klime ili grejanja. Može doći do teške ozlede ili smrti usled smanjenja kiseonika i/ili temperature tela.


ME034

Komande za:

� Temperatura

� Raspodela vazduha

� Brzina ventilatora

� Odmagljivanje i Odleđivanje

� Recirkulacija vazduha W

� Hlađenje u

� Grejanje zadnjeg stakla

Temperatura

Podesiti temperaturu okretanjem dugmeta.

crvena: toplo

plava: hladno

Raspodela vazduha

Odabir izlaza vazduha okretanjem srednjeg dugmeta.



Y: u prostor u visini glave kroz podesive otvore za vazduh

W: na vetrobran i u nožni prostor, mala količina vazduha će biti usmerena na stakla prednjih vrata i bočne vazdušne otvore.


Brzina ventilatora

Podesiti protok vazduha prekopčavanjem ventilatora na željenu brzinu.

Odmagljivanje veterobrana

ME035

1. Podesiti režim recirkulacije na spoljašnji vazduh i okrenuti dugme raspodele vazduha na DEFROST 5.

2. Uključiti hlađenje u

3. Podesiti željenu temperaturu.

4. Podesite regulator brzine ventilatora na željenu brzinu.


Sistem recirkulacije vazduha W

MR044

Recirkulacijom vazduha se upravlja sa W ručicom.

Hlađenje u

Radi sa u dugmetom i u funkciji je samo kada su motor i ventilator u pogonu.

Klima sistem hladi i isušuje vazduh kada je spoljašnja temperatura nešto iznad tačke smrzavanja. Zbog toga može doći do kondenzacije i kapanja vode ispod vozila.

Ako nema potrebe za hlađenjem ili isušivanjem vazduha, radi štednje goriva isključiti sistem za hlađenje.

Klima neće raditi ako je regulator brzine ventilatora na položaju OFF (isključeno).

Ako je dugme temperature kopčano na crveno područje, vazduh iz ventilacionih kanala će biti topao izuzev ako radi klima.

Za isključivanje klima sistema, okrenuti dugme ventilatora na 0.

{Upozorenje

Duža vožnja sa režimom recirkulacije vazduha može vas uspavati. Periodično se prebacite na režim spoljašnjeg vazduha za ulazak svežeg vazduha.


Pažnja

Koristiti samo podesno sredstvo za hlađenje.

{Upozorenje

Sistem klima uređaja se servisira samo od strane osposobljenog osoblja. Pogrešnim metodama servisiranja se mogu prouzrokovati lične povrede.


Normalno hlađenje

1. Uključiti klima sistem.

2. Za hlađenje, okrenite regulator temperature na plavo područje.

3. Okrenuti dugme za raspodelu vazduha.

4. Podesite regulator brzine ventilatora na željenu brzinu.

Maksimalno hlađenje

ME064

Da biste postigli maksimalno hlađenje kada su velike vrućine i nakon što je vaše vozilo bilo dugo na suncu:

1. Uključiti klima sistem.

2. Pomeriti ručicu za recirkulaciju prema desno na režim recirkulacije.

3. Okrenite regulator temperature do kraja plavog područja za hlađenje.

4. Okrenite regulator brzine ventilatora na najveću brzinu.

Elektronski upravljan klima sistem

MD088

Komande za automatski režim:

AUTO: automatski režim, sva podešavanja osim temperature se biraju automatski, preko sistema

Temperatura: predpodešavanje željene temperature

Sledeće funkcije se mogu podešavati ručno, isključivanjem automatskog režima:

Brzina ventilatora: podesivi protok vazduha

REŽIM: podesiva raspodela vazduha

{Upozorenje

Ne spavati u vozilu sa uključenim sistemom klime ili grejanja. Može doći do teške ozlede ili smrti usled smanjenja kiseonika i/ili temperature tela.


5: odmagljivanje i odleđivanje

0: uključivanje ili isključivanje sistema

u: uključivanje ili isključivanje hlađenja

W: recirkulacija vazduha

+: Grejanje zadnjeg stakla

U automatskom režimu brzina ventilatora i raspodela vazduha automatski reguliše protok vazduha.

ME036

Elektronski upravljani klima sistem je jedino u potpunosti spreman za rad kada je motor u pogonu.

Napomena

Dok se pritiska dugme AUTO, upravljati MODE točkićom više od 3 puta, stepen temperature se može menjati između Celzijusa i Farenhajta.

Senzor jačine sunca

MD012

Senzor jačine sunca je postavljen ispred ventilacionih kanala vetrobrana. Ovaj senzor detektuje sunčanu svetlost kada radi u AUTO režimu.

Napomena

Ne prekrivajte senzor jačine sunca da ne bi slao krive informacije.

Senzor za temperaturu

MD160

Informacija o temperaturi iz unutrašnjosti vozila je korišćena za uspostavljanje potrebe sistema ventilacije kada radi u AUTO režimu.


Automatski režim AUTO

MD090

Osnovna podešavanja za maksimalni komfor:

1. Pritisnuti AUTO dugme, klimatizacija se automatski uključuje.

2. Otvoriti sve ventilacione otvore.

3. Podesiti prethodno izabranu temperaturu pomoću desnog okretnog dugmeta.

Svi ventilacioni otvori se automatski uključuju u automatskom režimu. Ventilacioni otvori bi trebali prema tome biti uvek otvoreni.

Predizbor temperature

MD091

Podesiti temperaturu na željenu vrednost okretanjem dugmeta.

crvena: toplo

plava: hladno

Ako je podešena minimalna temperatura, klima sistem maksimalno hladi.

Ako je podešena maksimalna temperatura, klima sistem maksimalno greje.

Pažnja

Nemojte lepiti nalepnice preko senzora temperature, jer to dovodi do njegovog neispravnog rada.


Za rad maksimalnog hlađenja, pritisnuti AUTO dugme i podesiti temperaturu na "LO". Nakon toga se režim recirkulacije podešava i raspodela vazduha se prekopčava na Y automatski sa maksimalnom brzinom ventilatora.

Za rad maksimalnog grejanja, pritisnuti AUTO dugme i podesiti temperaturu na "HI". Režim recirkulacije se menja da bi se doveo spoljašnji vazduh i raspodela vazduha se prekopčava na [ automatski sa Auto Hi (7 od 8 koraka) brzine ventilatora grejanja.

Odmagljivanje i odleđivanje prozora 5

1. Pritisnuti dugme 5.

2. Temperatura i raspodela vazduha se automatski podešavaju i ventilator radi sa minimalnom brzinom 6 od 8 koraka.

3. Za povratak na automatski režim rada: pritisnuti dugme 5 ili AUTO.

Napomena

Sistem klime možda neće raditi automatski u zimskim uslovima.

Ručno podešavanje

Sistem upravljanja klimom se može menjati aktiviranjem dugmadi i okretnim dugmadima po sledećem.

Promenom podešavanja će se isključiti automatski režim.

Brzina ventilatora A

MD092

Okrenuti levo okretno dugme. U smeru kretanja kazaljke na satu za povećavanje brzine ventilatora i suprotno smeru kretanja kazaljke na satu za smanjivanje.

Za povratak na automatski režim rada: Pritisnuti dugme AUTO.


Režim usmeravanja vazduha

MD093

Okrenuti MODE dugme jednom ili više za željeno podešavanje. Raspodela vazduha se prikazuje na displeju.



Y: u prostor u visini glave kroz podesive kanale za vazduh

W: na vetrobran i u nožni prostor, mala količina vazduha će biti usmerena na stakla prednjih vrata i bočne vazdušne otvore.


Za povratak na automatsku raspodelu vazduha pritisnuti dugme AUTO.

Hlađenje u

Uključuje se ili isključuje dugmetom u.

Klima sistem hladi i isušuje vazduh kada je spoljašnja temperatura iznad određenog nivoa. Zbog toga može doći do kondenzacije i kapanja vode ispod vozila.

Ako nema potrebe za hlađenjem ili isušivanjem vazduha, radi štednje goriva isključiti sistem za hlađenje.

Režim ručne recirkulacije vazduha W

Ručnim režimom recirkulacije se upravlja sa W dugmetom.

Pažnja


{Upozorenje

Sistem klima uređaja se servisira samo od strane osposobljenog osoblja. Pogrešnim metodama servisiranja se mogu prouzrokovati lične povrede.

{Upozorenje



Isključivanje sistema

Okretanjem levog okretnog dumeta na 0 isključuju se sve funkcije grejanja, ventilacije, i sistema hlađenja.

Ventilacioni otvori

Podesivi ventilacioni otvori

Najmanje jedan ventilacioni otvor mora biti otvoren dok je hlađenje uključeno u cilju sprečavanja zaleđivanja tokom strujanja vazduha oko isparivača.

MD094

Srednji ventilacioni otvor nije potpuno zatvoren.

Protoka vazduha usmeravati nagibom lamela na ventilacionim kanalima.

ME037

Da bi otvorili bočne ventilacione otvore, pritisnite poklopac svakog od njih i okrenite ih u željeni pravac.

Ukoliko ne želite protok, zatvorite poklopac kanala.

{Upozorenje

Ne postavljati nikakve predmete na lamele ventilacionih otvora. U slučaju udesa može doći do štete i povreda.


Fiksni ventilacioni otvori

Dodatni ventilacioni otvori se nalaze ispod vetrobranskog stakla i prozora prednjih vrata, i u nožnom prostoru.

Održavanje

Ulaz vazduha

MD096

Ulazne otvore vazduha ispred vetrobranskog stakla u motornom prostoru treba uvek držati čistim radi nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti svo lišće, nečistoću ili sneg.

Filter vazduha putničkog prostora

Filter pročišćava vazduh koji ulazi iz spoljašnjeg prostora i uklanja prašinu, čađ, polen i spore iz njega.

MD162

Zamena filtera:

1. Izvaditi kasetu za rukavice.Za vađenje kasete za rukavice, otvoriti i potegnuti je sa obe strane.


MD163

2. Skinuti poklopac filtera povlačenjem desne strane poklopca.

3. Zamenite filter klima sistema.

4. Postavite poklopac filtera i kasetu za rukavice obrnutim redosledom

Napomena

Preporučujemo da se obratite vašem ovlašćenom serviseru za zamenu filtera.

Redovno funkcionisanje klima uređaja

Da bi se obezbedilo neprekidno i efikasno funkcionisanje klima uređaja, hlađenje je potrebno uključiti bar jednom mesečno na nekoliko minuta, bez obzira na vremenske uslove i godišnje doba. Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem hlađenja ne radi.

Servis

Za optimalne performanse hlađenja, preporučuje se godišnja provera klima sistema.

� Test funkcionalnosti i pritiska

� Funkcionalnost grejanja

� Provera zaptivenosti

� Provera pogonskih kaiševa

� Čišćenje kondenzatora i

� drenaža isušivača

� Provera performansi

Pažnja

Češće održavanje filtera vazduha je potrebno ako se vozi na prašnjavim putevima, u oblasti zagađenog vazduha, i na neizgrađenim putevima.

To smanjuje efikasnost filtera i loše utiče na pluća.

Pažnja


{Upozorenje

Sistem klima uređaja se servisira samo od strane osposobljenog osoblja. Pogrešnim metodama servisiranja se mogu prouzrokovati lične povrede

Zapisi

Vožnja i rukovanje 107

Vožnja i rukovanje

Informacioni displej ......................... 107

Polazak i rukovanje ......................... 107

Izduvni gasovi motora ..................... 109

Ručni menjač .................................. 110

Kočnice ........................................... 111

Sistemi upravljanja vožnjom............ 113

Sistem prepoznavanja prepreka ..... 115

Gorivo.............................................. 117

Informacije vožnje

Upravljanje vozilom

Nikada ne upravljati vozilom ako motor ne radi

Kada motor nije u pogonu, mnogi sistemi ne funkcionišu, (npr. servopojačivač sile kočenja, elektro-hidraulični servoupravljač). Vožnjom na ovaj način ugrožavate sebe i druge.

Pedale

Radi nesmetanog hoda pedale na mestu gde pedala dodiruje pod, ne sme da stoji nikakav podni tepih.

Polazak i rukovanje

Razrada novog vozila

Koristiti sledeće mere predostrožnosti u prvih nekoliko stotina kilometara kako bi poboljšali perfomanse i ekonomičnost vašeg vozila i produžili mu vek trajanja:

� Izbegavajte polaske pod punim gasom.

� Nemojte dodavati pun gas vozilu.

� Izbegavati nagla kočenja osim u slučajevima opasnosti. Ovo će omogućiti kočnicama da pravilno nalegnu.

� Izbegavati brze startove, iznenadna ubrzavanja, i dužu vožnju velikom brzinom u cilju izbegavanja oštećenja motora i štednje goriva.

� Izbegavati polaske punim gasom u nižoj brzini.

� Ne šlepati neka druga vozila.

108 Vožnja i rukovanje

Položaji kontakt brave

MD097

0(LOCK): Kontakt isključen

1(ACC): Kontakt je isključen, brava stuba upravljača je odbravljena

2(ON): Kontakt uključen

3(START): Startovanje

Startovanje motora

Startovanje motora kontakt bravom

MD098

� Okrenuti ključ u položaj 1, pomeriti lagano upravljač kako bi odbravili bravu upravljača.

� Ručni menjač: pritisnuti kvačilo.

� Ne pritiskati pedalu gasa.

� Okrenuti ključ na položaj 3, uz pritisnutu pedalu kvačila i nožne kočnice, a zatim otpustiti kada motor proradi.

{Opasnost

Ne okrećite ključ na 0 ili 1 u toku vožnje.

Vozilo i pomoć pri kočenju neće biti u radnom stanju, te ćete prouzrokovati oštećenje vozila, lične povrede ili moguću smrt.

Pažnja

Ne ostavljajte ključ u položaju 1 ili 2 na duže vremenske periode ukoliko motor ne radi.

To će isprazniti akumulator.


Pre ponovnog startovanja ili za zaustavljanje motora, okrenuti ključ u položaj 0.

Parkiranje

� Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoka temperatura izduvnog sistema može zapaliti tu površinu.

� Uvek potegnite ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za odbravljivanje. Na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače moguće. U isto vreme radi smanjivanja snage potezanja, pritisnuti nožnu kočnicu.

� Zaustavljanje motora i isključivanje kontakta. Okrenite upravljač dok se ne oseti da se zabravio.

� Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici, uključiti prvi stepen prenosa pre isključivanja kontakta. Ukoliko se vozilo parkira na uzbrdici, prednje točkove okrenuti od ivičnjaka.Ukoliko se vozilo parkira na nizbrdici, pre isključivanja kontakta, uključiti hod za unazad. Prednje točkove okrenuti prema ivičnjaku.

� Zaključati vozilo i aktivirati alarmni sistem zaštite od krađe.

Izduvni sistem motora

Izduvni sistem motora

Katalizator

Katalizator smanjuje količinu štetnih sastojaka u izduvnim gasovima.

Pažnja

Ne startovati motor duže od 10 sekundi u jednom pokušaju.

Ako motor ne startuje odmah, sačekati 10 sekundi i pokušati ponovo.

To će sprečiti oštećenje elektropokretača motora.

{Opasnost

Izduvni gasovi sadrže otrovni gas ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti pogubno.

Ako primetite prodor izduvnih gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok kvara u servisu.

Izbegavati vožnju sa otvorenim prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost vozila.


U slučaju izostanka paljenja, nepravilnog rada motora, opadanja snage motora ili drugih neuobičajenih pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućnosti što pre poveriti servisu. U sučaju nužde, vožnja se može nastaviti na kratak period, sa smanjenom brzinom vozila i smanjenim brojem obrtaja motora.

Ručni menjač

Ručni menjač

MD105

U slučaju da se brzina nije ukopčala, vratiti ručicu u neutralni položaj, otpustiti kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu kvačila; nakon toga ponoviti izbor brzine.

Ne proklizavati kvačilo bez potrebe. Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz do kraja. Ne koristiti pedalu za odmaranje noge.

Pažnja

Korišćenje goriva lošeg kvaliteta ili niskog oktanskog broja može oštetiti motor, katalizator ili elektronske komponente.

Nesagoreo benzin će pregrejati i oštetiti katalizator. Zato izbegavajte nepotrebno dugo startovanje, vožnju sa praznim rezervoarom, i startovanje motora guranjem ili vučom vozila.

Pažnja

Nije preporučljiva vožnja sa rukom koja se odmara na ručici menjača.


Kočnice

Kočnice

Kočioni sistem se sastoji od dva nezavisna kruga kočenja.

Ako nastane kvar na jednom od kočionih krugova, vozilo se može zaustaviti pomoću drugog kočionog kruga. Međutim, efekat kočenja se ostvaruje samo ako se pedala kočnice jako pritisne. Potrebna je znatno veća sila za to. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne radionice pre kretanja na putovanje.

Pažnja

Ako jedan krug kočenja otkaže, pedala kočnice se mora jače pritisnuti, a zaustavni put će možda biti duži. Odmah poverite proveru i popravku sistema kočnica servisu. Preporučujemo da se tada obratite vašem ovlašćenom serviseru.

Ukoliko pedalu kočnice morate pritisnuti jače nego što je uobičajeno, kočnice treba servisirati.

Odmah se obratite servisu. Preporučujemo da se tada obratite vašem ovlašćenom serviseru.

Pažnja

Nikada ne držite nogu u toku vožnje na pedali kočnice. U tom slučaju će se elementi kočnica pohabati pre vremena. Takođe, kočnice se mogu i pregrejati što može dovesti do dužeg zaustavnog puta vozila i nesigurnosti pri kočenju.

{Upozorenje

Ako se kočnice ovlaže vožnjom kroz vodu ili pranjem vozila, ili se kočnice preopterete prilikom vožnje nizbrdicom, može doći do privremenog slabljenja funkcije kočenja. Nakvašene ili pregrejane kočnice mogu oslabiti funkciju kočenja.

Ako kočenje zbog pregrejavanja kočnice privremeno oslabi: Birajte niži stepen prenosa prilikom vožnje nizbrdo. Nemojte kontinuirano pritiskati kočnicu.


Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS)

(ABS) sprečava blokiranje točkova prilikom kočenja.

ABS regulacija sile kočenja počinje da funkcioniše čim jedan točak pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo ostaje upravljivo, čak i tokom jakog kočenja.

ABS upozorava na intervenciju kroz pulsiranje pedale kočnice i šumove tokom procesa regulacije.

U interesu ostvarivanja optimalnog efekta kočenja, uprkos pulsiranju, držati pedalu kočnice i dalje potpuno pritisnutu tokom čitavog vremena kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na pedali.

Intervencija ABS-a se prepoznaje po vibraciji na pedali kočnice i šumovima tokom procesa ABS-a.

Za optimalno zaustavljanje vozila, uprkos pulsiranju, držati pedalu kočnice i dalje potpuno pritisnutu.

Ne smanjivati snagu pritiskanja pedale nožne kočnice.

Kada startujete vozilo posle uključivanja kontakta, možete čuti mehaničke šumove. To je normalno i znači da je ABS spreman.

Kontrolna lampica sistema protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS) 3 69.

Kvar

Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.

Ako kočenje zbog vlažnih delova kočnice oslabi, sledite sledeće postupke da bi uspostavili normalan rad kočnica:

1. Proverite u retrovizoru da li iza vas ima drugih vozila.

2. Držite adekvatno odstojanje pozadi i sa strana, i prilagodite brzinu.

3. Lagano pritiskati kočnicu sve dok se ne vrati normalna funkcija kočenja.

{Upozorenje

{Upozorenje

Ako je kvar u ABS sistemu, kod jačeg kočenja od normalnog, može doći do blokiranja točkova. Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati što može dovesti do proklizavanja vozila.


Ručna kočnica

MD106

Uvek odlučno potegnuti ručnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za odbravljivanje, na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače moguće.

Za otpuštanje ručne kočnice, malo potegnuti ručicu naviše, a zatim pritisnuti dugme odbravljivanja na kraju ručice i skroz je spustiti.

Za smanjivanje potrebne snage za otpuštanje ručne kočnice, u isto vreme pritisnuti pedalu nožne kočnice.

Kontrolna lampica kočionog sistema 3 69.

Servopojačivač kočnice

U slučaju naglog i jakog pritiskanja pedale kočnice, automatski se primenjuje maksimalna snaga kočenja (kočenje punom snagom).

Održavati stalni pritisak na pedali kočnice sve dok je potrebna puna snaga kočenja. Maksimalna sila kočenja se automatski smanjuje kada se pedala kočnice otpusti.

Sistemi upravljanja vožnjom

Elektronski program kontrole stabilnosti (ESC)

Elektronski program kontrole stabilnosti (ESC) po potrebi poboljšava stabilnost vozila, bez obzira na površinske uslove puta i prijanjanje pneumatika. Takođe i sprečava pogonske točkove od proklizavanja.

Kao što je preterana reakcija na pomeranje upravljača (usled proklizavanja u krivini), sistem smanjuje snagu motora, a pojedini točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.

ESC je spreman za rad čim se kontrolna lampica G ugasi.

Kada ESC interveniše G trepti.


Kontrolna lampica Elektronskog sistema stabilnosti (ESC) 3 69.

Isključivanje

ME039

Za veoma visoke perfomanse vožnje, ESC se može isključiti: Pritisnuti G dugme.

Kontrolna lampica g svetli.

ESC se ponovo uključuje ponovnim pritiskom G dugmeta.

ESC se takođe ponovo uključuje kad se sledeći put uključi kontakt.

Kada ESC sistem aktivno poboljšava stabilnost vozila, smanjiti brzinu vozila i obratiti posebnu pažnju na uslove puta. ESC sistem je samo dodatni uređaj za vozilo. Kada je vozilo prekoračilo granice fizike, to se ne može više kontrolisati. Zato se ne treba oslanjati na ovaj sistem. Nastavite da vozite bezbedno.

{Upozorenje

Ne dopustite sebi da Vas ovaj specijalan bezbednosni sistem navede na rizično ponašanje u vožnji.

Prilagoditi brzinu uslovima puta.


Sistem prepoznavanja prepreka

Ultrazvučna pomoć pri parkiranju

MD107

Sistem pomoći pri parkiranju pomaže vozaču prilikom kretanja vozilom unazad zvučnim signalom ako se neki objekti detektuju iza vozila.

Ovaj sistem se može automatski uključiti svaki put kad je kontakt u položaju ON i ručica menjača je

u položaju "R".

Ovaj se sistem isključuje kada je brzina vozila veća od oko 5 km/h.

Ukoliko se začuje signal upozorenja prilikom menjanja u "R" položaj, to je normalno.

Tada možete proceniti razdaljinu između vašeg vozila i prepreke pomoću zvučnog signala upozorenja.

Ipak, nemojte se zbuniti sa alarmom koji se čuje kada je prepreka na udaljenosti manjoj od 40 cm.

Pažnja

Ukoliko se desi sledeće, to ukazuje na nastanak kvara u sistemu pomoći pri parkiranju. Obratite se servisu što je pre moguće Preporučujemo vašeg ovlašćenog servisera. Alarm se začuje 3 puta uzastopno kad nema prepreka oko zadnjeg branika.


Alarm Procena udaljenosti Zvuk alarma

Prvi alarm približno 0.8~1.5m od zadnjeg branika --bip-- bip--

2. alarm približno 80cm od zadnjeg branika --bip bip bip bip

3. alarm približno 20~40 cm od zadnjeg branikaAlarm se čuje bez

prekida

Pažnja

Sistem pomoći pri parkiranju bi trebalo shvatiti kao dodatnu funkciju. Vozač mora proveriti okolinu iza vozila.

Zvučni signal upozorenja može biti različit zavisno od objekata.

Zvučni signal upozorenja se možda neće aktivirati u slučaju da je senzor smrznut, ili prekriven prljavštinom i blatom.

Ne pritiskajte i ne grebite površinu senzora. To će verovatno oštetiti poklopac.

Postoji šansa od kvara sistema pomoći pri parkiranju pri vožnji prema neravnim površinama kao što su drveće, šljunkovit put, kosina itd.

Sistem pomoći pri parkiranju možda neće prepoznati oštre objekte, debelu zimsku odeću ili druge debele i mekane materijale koji mogu apsorbovati talase senzora.


Gorivo

Gorivo za benzinske motore

Koristiti samo bezolovno gorivo koje odgovara sandardu DIN EN 228.

Mogu se koristiti ekvivalentna standardizovana goriva sa sadržajem etanola od maksimalno 10% zapremine.

Koristiti gorivo sa preporučenim oktanskim brojem. Podaci motora 3 170. Korišćenje goriva sa premalim oktanskim brojem može smanjiti snagu i obrtni momenat motora i blago povećati potrošnju goriva.

Pažnja

Kod prijema drugih ultrazvučnih signala (zvuk metala ili buka od vazdušnih kočnica sa teških kamiona) sistem pomoći pri parkiranju možda neće raditi pravilno.

Očistite prljave senzore sa mekanim sunđerom i čistom vodom.

Takvi objekti se možda neće prepoznati od strane sistema pri veoma bliskom rastojanju (otprilike 25 cm) i razdaljini od oko 1 metra.

I dalje bi trebalo da gledate u retrovizore i da okrećete glavu unazad. Trebalo bi se pridržavati normalnih mera predostrožnosti kod vožnje unazad.

Ne pritiskati ili "šokirati" senzore udaranjem ili pištoljem visokog pritiska tokom pranja, jer će senzori biti oštećeni.

Pažnja

Gornji deo vozila može pre udariti o prepreku nego što je senzor počeo da radi, te bi trebalo proveriti okolinu iza vozila pomoću retrovizora ili okretanjem glave.

Sistem pomoći pri parkiranju će propisno raditi na vertikalno postavljenim površinama.

Pažnja

Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem može prouzrokovati nekontrolisano sagorevanje i oštećenje motora.


Punjenje rezervoara

MD108

Pažnja

Ukoliko koristite nepodesnu klasu goriva ili stavite neodgovarajuće aditive u rezervoar, motor i katalizator se mogu ozbiljno oštetiti.

Uverite se da prilikom punjenja koristite odgovarajuće gorivo (benzin ili dizel) koje odgovara vašem vozilu. Ako sipate benzin u vaše vozilo sa dizel motorom, vaše vozilo se može ozbiljno oštetiti. Ako vaše vozilo ima dizel motor, možete proveriti koje je gorivo odgovarajuće pogledom na naznaku na poklopcu rezervoara goriva.

Iz bezbednosnih razloga, pumpe za gorivo, rezervoari i creva moraju biti propisno uzemljeni. Može doći do pojave statičkog elektriciteta i do paljenja benzinskih isparenja. Možete se zapaliti, a i Vaše se vozilo može oštetiti.

Pažnja {Opasnost

Pre dopunjavanja goriva, isključiti motor i sve spoljašnje grejače sa komorama za sagorevanje. Isključiti mobilne telefone.

Isparenja goriva se mogu upaliti usled elektromagnetnih talasa ili struje mobilnog telefona.

Gorivo je zapaljivo i eksplozivno. Zabranjeno je pušenje. Zabranjen je otvoreni plamen ili varničenje. Poštovati radna i bezbednosna uputstva benzinske stanice prilikom dopunjavanja goriva.

Ispraznite statički elektricitet vaših ruku dodirivanjem nečeg što može odvesti statički elektricitet prilikom dodirivanja ili otvaranja poklopca ulivnog grla ili pištolja za gorivo.

Ne raditi ništa što može proizvesti statički elektricitet, kao što je žuljanje vozila za vreme sipanja goriva. Isparenja goriva se mogu upaliti statičkim elektricitetom.


ME063

1. Zaustavite motor.

2. Otvorite poklopac rezervoara za gorivo povlačenjem naviše poluge koja se nalazi na podu, sa leve prednje strane vozačevog sedišta.

3. Otvoriti grlo rezervoara okretanjem zatvarača u obrnutom smeru od kretanja kazaljke na satu. Ukoliko čujete piskavi zvuk, sačekajte da prestane pre nego što odvrnete zatvarač do kraja. Poklopac rezervoara sa gorivom se nalazi na desnoj strani u zadnjoj četvrtini vozila.

MD109

4. Skinite zatvarač. Zatvarač je privezan za vozilo.

5. Posle punjenja rezervoara gorivom, zatvorite poklopac. Okrećite zatvarač rezervoara u smeru kretanja kazaljke na satu dok ne čujete skljocanje nekoliko puta.

6. Zatvorite vrata rezervoara goriva.

Napomena

Ukoliko se poklopac goriva ne može otvoriti zbog hladnoće, blago udarite poklopac. Nakon toga pokušajte poklopac otvoriti ponovo.

Ako osetite miris goriva u vozilu, odmah otklonite uzrok toga u servisu.

{Opasnost

Pažnja

Odmah obrisati prosuto gorivo.

Zapisi

Održavanje vozila 121

Održavanje vozila

Opšte informacije ............................ 121

Provere vozila ................................. 122

Zamena sijalica ............................... 133

Električni sistem .............................. 140

Alati vozila ....................................... 144

Točkovi i pneumatici........................ 145

Startovanje pomoću kablova........... 155

Vuča ................................................ 157

Nega spoljašnjosti ........................... 159

Opšte informacije

Pribori i modifikacije

Preporučujemo da koristite originalne delove i opremu, i fabrički odobrene delove specifične za vaš tip vozila. Nemožemo oceniti ili garantovati pouzdanost drugih podukata - čak iako oni imaju kontrolno ili slično odobrenje.

Ne raditi nikakva prepravljanja na električnom sistemu, npr. menjanje električnih kontrolnih jedinica (čip tjuning).

Lagerovanje vozila

Parkiranje na duži period

Ako se vozilo parkira na nekoliko meseci:

� Operite i zaštitite voskom vaše vozilo.

� Proverite zaštitu voskom u motornom prostoru i na podvozju vozila.

� Očistiti i zaštititi gumene zaptivače.

� Zamenite motorno ulje.

� Isprazniti rezervoar tečnosti za pranje.

� Proveriti rashladno sredstvo, antifriz i antikorozivnu zaštitu.

� Podesiti pritisak u pneumaticima na vrednosti koje su predviđene za maksimalno opterećenje.

� Vozilo parkirati na suvom, dobro provetravanom mestu. Menjač postaviti u prvi stepen prenosa ili hod unazad. Sprečiti vozilo da se otkotrlja.

Pažnja

Nikada ne modifikujte vaše vozilo. To može uticati na performanse, trajanje i bezbednost vozila a problemi usled modifikacije nisu pokriveni garancijom.

122 Održavanje vozila

� Ne aktivirati ručnu kočnicu.

� Otvoriti poklopac motornog prostora, zatvoriti sva vrata i zaključati vozilo.

� Otkopčati negativnu klemu sa akumulatora vozila. Biti na oprezu da nikakvi sistemi nisu u funkciji, npr. alarmni sistem za zaštitu od krađe.

� Zatvoriti poklopac motornog prostora.

Ponovno stavljanje u rad

Kada se vozilo vraća u saobraćaj:

� Priključiti negativnu klemu na akumulator vozila. Aktivirati elektroniku električnih prozora.

� Proveriti pritisak u pneumaticima.

� Napuniti rezervoar tečnosti za pranje.

� Proveriti nivo motornog ulja.

� Proveriti nivo rashladne tečnosti.

� Postaviti registarsku tablicu ako je potrebno.

Rukovanje vozilom na kraju veka upotrebe

Informacije o centrima za rukovanje vozilima na kraju veka trajanja i reciklaži vozila na kraju veka trajanja su dostupne na našoj internet stranici. Poverite ovaj posao samo ovlašćenom centru za reciklažu.

Provere vozila

Svojeručno izvođenje servisnih radova

MD110

{Upozorenje

Provere u motornom prostoru izvoditi samo ako je kontakt isključen.

Ventilator može iznenada da proradi čak i kada je kontakt isključen.


Poklopac motornog prostora

Otvaranje

MD111

1. Povući ručicu za odbravljivanje i vratiti je u prvobitan položaj.

ME040

2. Pritisnuti sigurnosnu bravicu prema gore i otvoriti poklopac motornog prostora.

{Upozorenje

Sistem paljenja koristi vrlo visoki napon. Ne dodirivati.

{Upozorenje

Dotaći samo penastu oblogu potporne šipke poklopca motornog prostora kada je motor vruć.


MD113

3. Lagano potegnuti potpornu šipku iz držača.Zatim ga zakačiti sa leve strane motornog prostora.

Zatvaranje

Pre zatvaranja poklopca motornog prostora, pritisnuti podupirač u držač.

Spustiti poklopac motornog prostora i pustiti ga da padne tako da se zabravi. Proveriti da li je poklopac dobro zabravljen.

{Upozorenje

Uvek vodite računa o sledećim upozorenjima: Pre nego što započnete vožnju, povucite prednju ivicu poklopca motornog prostora prema gore da bi ste se uverili da je dobro zabravljen.

Nemojte povlačiti ručicu za otvaranje poklopca motornog prostora tokom vožnje.

Ne vozite sa podignutim poklopcem motornog prostora. Otvoreni poklopac znatno smanjuje preglednost vozača.

Vožnja sa otvorenim poklopcem može dovesti do udesa, koji se ispoljava u oštećenju vozila i drugih objekata, povredama putnika ili čak smrti.


Kratak pregled motornog prostora

Benzinski motor

ME041


1. Posuda rashladne tečnosti

2. Poklopac motornog ulja

3. Posuda kočione tečnosti

4. Akumulator

5. Kutija sa osiguračima

6. Filter vazduha motora

7. Šipka za merenje nivoa motornog ulja

8. Posuda tečnosti za pranje

9. Posuda tečnosti servo upravljača

Ulje motora

Preporučljivo je ručno proveriti motorno ulje pre kretanja na duža putovanja.

Proveriti kad je vozilo na ravnoj površini. Motor mora biti na radnoj temperaturi i zaustavljen najmanje 5 minuta.

Izvući šipku za merenje, obrisati na suvo, umetnuti do stop oznake na dršci, izvući i očitati nivo motornog ulja.

Umetnuti šipku za merenje skroz do kraja i okrenuti za pola kruga.

MD115

Kada nivo motornog ulja padne do MIN oznake, dopuniti ga.

MD116

Preporučujemo korišćenje motornog ulja istog kvaliteta koje je bilo korišćeno prilikom zadnje zamene.

Nivo motornog ulja ne sme da prekorači MAX oznaku na šipci za merenje nivoa.


MD117

Kapa filtera motornog ulja se nalazi na poklopcu bregaste osovine.

Količine i Specifikacije 3 174.

Filter vazduha motora

MD120

1. Otkopčati kopče poklopca filtera i otvoriti poklopac.

2. Zameniti uložak filtera vazduha.

3. Zakopčati poklopac kopčama.

Pažnja

Višak motornog ulja se mora ispustiti ili isisati.

{Upozorenje

Motorno ulje je iritirajuća materija i ako se unese u organizam može dovesti do oboljenja ili smrti.

Držati dalje od domašaja dece.

Izbegavati učestali ili duži kontakt sa kožom.

Zaprljane površine oprati vodom i sapunom ili sredstvom za čišćenje ruku.

Budite pažljivi kada ispuštate motorno ulje pošto može biti dovoljno vruće da vas opeče.


Rashladna tečnost motora

U državama sa blagom klimom, rashladno sredstvo obezbeđuje zaštitu od smrzavanja od oko -35°C.

U državama sa hladnom klimom, rashladno sredstvo obezbeđuje zaštitu od smrzavanja od oko -50°C.

Održavati dovoljnu koncentraciju antifriza.

Nivo rashladne tečnosti

ME059

Ako je sistem za hlađenje hladan, rashladna tečnost bi trebala da bude iznad linije za punjenje. Dopuniti nivo ako je nizak.

Dopuniti sa mešavinom demineralizovane vode i antifriza odobrenim za vozilo. Čvrsto postaviti poklopac. Koncentraciju antifriza poveriti vašem servisu na proveru, kao i uzrok gubljenja rashladne tečnosti, i otkloniti uzrok što pre.

Napomena

Ako nivo tečnosti padne ispod oznake, dodati potrebnu količinu mešavine demineralizovane vode i fosfatnog antifriza u razmeri 50/50.

Pri izuzetno niskim temperaturama, koristiti mešavinu u razmeri 40% vode i 60% antifriza.

Pažnja

Motoru je neophodan čist vazduh za normalan rad.

Ne koristite svoje vozilo bez instaliranog umetka filtera za vazduh.

Vožnja bez pravilno postavljenog uloška filtera za vazduh može oštetiti vaš motor.

Pažnja

Koristiti samo odobreni antifriz.

Pažnja

Prenizak nivo rashladne tečnosti može prouzrokovati oštećenje motora.

{Upozorenje

Sačekati da se motor ohladi pre otvaranja poklopca. Pažljivo otvoriti poklopac, ispuštajući pritisak polako.


Pažnja

Obična voda ili pogrešna mešavina tečnosti za hlađenje mogu oštetiti sistem za hlađenje.

Ne koristiti običnu vodu niti antifriz na bazi alkohola ili metanola u sistemu za hlađenje.

Može doći do pregrevanja motora ili do požara.

Pažnja

Tečnost za hlađenje može biti opasna materija.

Izbegavati učestali ili duži kontakt sa rashladnom tečnošću.

Posle kontakta sa tečnošću za hlađenje, ruke oprati vodom i sapunom ili sredstvom za čišćenje ruku.

Držati dalje od domašaja dece.

Rashladna tečnost može iritirati kožu i može izazvati bolest ili čak i smrt u slučaju gutanja.

Pažnja

Dolivanje tečnosti za hlađenje nije neophodno češće nego kako je preporučeno servisnim intervalima.

Ukoliko postoji potreba za češćim dolivanjem, to je znak da vaš motor zahteva održavanje.

Obratiti se servisu za proveru sistema hlađenja.

Preporučujemo da se tada obratite vašem ovlašćenom serviseru.


Tečnost servo upravljača

MD122

Otvoriti poklopac i skinuti ga.

Nivo tečnosti servoupravljača mora biti između MIN i MAX oznaka.

Dopuniti nivo ako je nizak.

Tečnost za pranje

MD123

Dopuniti sa tečnošću za pranje vetrobrana koje sadrži antifriz.

Za punjenje posude za pranje vetrobrana:

� Koristiti samo pripremljenu tečnost za pranje vetrobrana iz trgovine za ovu namenu.

� Ne koristiti običnu vodu sa slavine. Minerali u običnoj vodi mogu ostaviti tragove na vetrobranu.

Pažnja

Ne voziti vozilo bez propisane količine ulja za servo upravljač.

To može dovesti do oštećenja sistema servo upravljača vašeg vozila i prouzrokovati velike troškove popravke.

{Upozorenje

Prelivanje ulja na motor može izazvati samozapaljenje ulja, a prelivanje na boju može izazvati oštećenje boje.

Ne prepunjavati rezevoar.

Vatra na motoru može izazvati opekotine kod osoba, kao i oštećenje vašeg vozila i ostale imovine.


� Ako temperatura vazduha padne ispod temperature smrzavanja, koristiti tečnost koja ima dovoljno nisku tačku smrzavanja.

Kočiona tečnost

MD124

Nivo kočione tečnosti u posudi mora biti između MIN i MAX oznaka.

Prilikom dopunjavanja, osigurati maksimalnu čistoću jer prljavština u kočionoj tečnosti može dovesti do problema u funkcionisanju kočionog sistema. Odmah otkloniti uzrok gubljenja kočione tečnosti u servisu.

Koristiti samo kočionu tečnost koja je odobrena za vozilo.

"Kočiona tečnost" u okviru Preporučene tečnosti i maziva 3 167.

{Upozorenje

Kočiona tečnost je otrovna i izaziva koroziju. Izbegavati dodir sa očima, kožom, tkaninom i obojenim površinama.

Pažnja

Pre skidanja poklopca rezervoara za ulje kočnice, pažljivo obrisati nečistoću oko poklopca.

Zaprljanost ulja za kočnice može ometati efikasan rad hidrauličnog sistema, i dovesti do skupih popravki.

Pažnja

Prelivanje ulja za kočnicu na motor može izazvati njegovo paljenje.

Ne prepunjavati rezevoar.

Vatra na motoru može izazvati opekotine kod osoba, kao i oštećenje vašeg vozila i ostale imovine.


Akumulator

Akumulator vozila ne zahteva održavanje.

Akumulatore ne bacati zajedno sa smećem iz domaćinstva. Oni se moraju odlagati na odgovarajućem sabirnom mestu za reciklažu.

Ako se vozilo ne koristi duže od 4 nedelje, akumulator može da se isprazni. Otkopčati negativnu klemu sa akumulatora vozila.

Pre prikopčavanja ili otkopčavanja akumulatora vozila proveriti da li je kontakt isključen.

Zaštita akumulatora od pražnjenja 3 79.

Pažnja

Ne bacati korišćeno kočiono ulje zajedno sa otpadom iz domaćinstva.

Kod odlaganja starog ulja pridržavati se lokalnih propisa.

Korišćeno ulje za kočnice i njegova ambalaža su opasne materije. Oni mogu ugroziti vaše zdravlje i okolinu.

Pažnja

Ulje za kočnice je nagrizajuće i može iritirati kožu i oči.

Nikako ne dozvoliti kočionom ulju direktan kontakt sa kožom ili očima. Ako do toga dođe, zahvaćene površine odmah isprati sa sapunom i puno vode ili sredstvom za čišćenje ruku i puno vode.

{Upozorenje

Držati dalje od akumulatora zapaljive materijale kako bi izbegli plamen ili varničenje kada se akumulator proverava jer može doći do pojave eksplozivnog gasa.

Ako akumulator eksplodira, može doći do ozbiljne štete na vašem vozilu i ozbiljnih povreda ili smrti.

Izbegavati kontakt kože i akumulatora jer on sadrži visoko korozivnu i otrovnu sumpornu kiselinu.

Ako slučajno dođe u kontakt sa Vašom kožom, isprati vodom to mesto i odmah zatražiti medicinsku pomoć.

Držati akumulatore dalje od domašaja dece jer sadrže sumpornu kiselinu i gas.

Ne dozvoliti kiselini akimulatora da dođe u kontakt sa kožom, očima, odećom ili bojom vozila.

Ne otvarati ili mućkati akumulator.


Zamena metlice brisača

MD126

Podići nosač metlice brisača. Osloboditi jezičak iz žljeba i demontirati metlicu brisača.

Pravilan rad brisača vetrobrana je neophodan za bezbednu vožnju i dobru vidljivost. Povremeno proveriti stanje metlica brisača. Ako je guma tvrda, kruta ili ako zamazuje staklo, treba zameniti metlice brisača.

Prljavština, bilo na vetrobranu bilo na brisaču može da smanji efikasnost brisača. Ako brisači ne čiste dobro, očistiti kako vetrobran tako i brisače kvalitetnim sredstvom za čišćenje ili blagim deterdžentom. Zatim dobro isprati čistom vodom.

Po potrebi ponoviti postupak. Ne postoji način da se dobro ukloni silikon sa stakla. Zbog toga na vetrobran nikada ne nanositi sredstvo za poliranje koje sadrži silikon, jer će na vetrobranu ostati tragovi silikona koji ometaju preglednost vozača.

Ne koristiti rastvore, benzin, kerozin i razređivače boja za čišćenje brisača. To su grube materije i mogu oštetiti metlice i obojene površine.

Zamena sijalice

Zamena sijalice

Isključiti kontakt i isključiti pripadajući prekidač ili zatvoriti vrata.

Novu sijalicu držati samo za postolje! Ne dodirivati staklo sijalice golim rukama.

Za zamenu koristiti samo isti tip sijalice.

Zamena sijalica prednjih svetla iz motornog prostora.

Napomena

Nakon vožnje pri jakoj kiši ili nakon pranja, leće nekih spoljašnjih svetla se mogu zamagliti.

Ovo se javlja zbog razlike između spoljašnje i unutrašnje temperature tela svetla.

Ovo je slično i sa kondenzacijom na prozorima unutar vozila tokom kišnog vremena i ne ukazuje na neki problem sa vozilom


Ako voda iscuri u strujno kolo sijalice svetla, odvezite vaše vozilo na proveru u vaš ovlašćeni servis.

Prednja svetla i parkirna svetla

Oboreno i dugo svetlo

1. Skinuti priključni konektor sa sijalice.

MD127

2. Skinuti zaštitni poklopac.

MD128

3. Pritisnuti opružni držač, otkačiti ga.

MD129

4. Izvaditi sijalicu iz kućišta svetla.

5. Prilikom postavljanja nove sijalice, otkačiti jezičke u žlebovima svetla.

6. Otkačiti opružnu ušicu.

7. Vratiti zaštitni poklopac prednjih svetla na svoje mesto i zatvoriti.

8. Priključiti konektor na sijalicu.

Podešavanje prednjih farovaVijci koji se nalaze kod gornjih svetla su namenjeni za podešavanje usmeravanja oborenog svetla.


Parkirna svetla

1. Skinuti priključni konektor sa sijalice.

ME060

2. Skinuti zaštitni poklopac.

ME061

3. Izvaditi držač sijalice bočnih svetla iz tela svetla.

ME062

4. Izvaditi sijalicu iz grla.

5. Postaviti novu sijalicu.

6. Postaviti držač u far.

7. Vratiti zaštitni poklopac prednjih svetla na svoje mesto i zatvoriti.

8. Priključiti konektor na sijalicu.

Pažnja

Ako je potrebno ponovno podešavanje prednjih svetla, preporučljivo je da se vozilo odveze u vaš ovlašćeni servis jer se odnosi na bezbednost saobraćaja.


Svetla za maglu

Zamenu sijalica obaviti u servisu.

Podešavanje svetla za maglu

Vijak iznad svetla za maglu je za podešavanje svetla za maglu.

Prednji pokazivači pravca

MD130

1. Okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu i otkačiti.

MD131

2. Lagano gurnuti sijalicu u grlo, okenuti supotno kretanju kazaljke na satu, izvaditi i postaviti novu.

3. Postaviti držač sijalice u far, okrenuti u pravcu kretanja kazaljki na satu i učvrstiti.

Pažnja

Ako je potrebno ponovno podešavanje svetla za maglu, preporučljivo je da se vozilo odveze u vaš ovlašćeni servis jer se odnosi na bezbednost saobraćaja.


Zadnja svetla, pokazivač pravca, stop svetla, i svetla hoda unazad.

MD132

1. Odviti oba vijka.

2. Izvaditi sklop zadnjeg svetla. Voditi računa da vod kabla ostane u svom položaju.

MD133

3. Zadnje svetlo/stop svetlo (1)Svetlo pokazivača (2)Svetlo hoda unazad (strana suvozača)/Zadnje svetlo za maglu (strana vozača) (3).

MD134

4. Okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu.


MD135

5. Izvaditi držač sijalice. Lagano gurnuti sijalicu u grlo, okrenuti supotno kretanju kazaljke na satu, izvaditi i postaviti novu.

6. Umetnuti držač sijalice u sklop zadnjeg svetla i zavrnuti na svoje mesto. Spojiti električni utikač. Postaviti sklop zadnjeg svetla u šasiju vozila i zavrnuti vijcima. Zatvoriti poklopce i zabraviti.

7. Uključiti kontakt, uključiti i proveriti sva svetla.

Bočni pokazivači pravca

1. Gurnuti svetlo prema zadnjem delu vozila i izvaditi.

2. Okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu.

3. Izvući sijalicu iz držača i zameniti.

4. Vratiti po obrnutom redosledu.

Srednje visoko montirano stop svetlo (CHMSL)

MD136

1. Otvoriti vrata prtljažnika.

2. Izvaditi dva vijka i kućište svetla. Skinuti konektor električne instalacije pre vađenja kućišta svetla.

3. Izvaditi dva vijka i sklop svetla.

4. Sijalicu izvaditi ravnim povlačenjem iz držača.


6. Montirati kućište svetla.


Svetlo registarske tablice

MD137

1. Odviti oba vijka.

2. Izvaditi uložak svetla prema dole, obraćajući pažnju pri tom da ne dođe do potezanja kabla.Za odbravljivanje, okrenuti držač sijalice suprotno kretanju kazaljke na satu.

3. Izvaditi sijalicu iz grla i postaviti novu.

4. Postaviti sijalicu u nosač sijalice i okrenuti u pravcu kretanja kazaljke na satu.

5. Umetnuti kućište sijalice i pričvrstiti sa odvijačem.

Unutrašnja svetla

Svetla kabine

1. Za vađenje, pritisnuti na suprotnu stranu od prekidača svetla koristeći pljosnati odvijač. (Obratiti pažnju da se ništa ne ogrebe.)

2. Izvaditi sijalicu.

3. Zameniti sijalicu.

4. Vratiti sklop svetla.

Svetlo prtljažnog prostora

MD138

1. Izvaditi telo svetla pomoću odvijača.


MD139

2. Izvaditi sijalicu.


4. Postaviti telo svetla.

Električni sistem

Osigurači

Podaci na zamenskom osiguraču moraju da se slažu sa podacima na pregorenom.

U kutiji iznad pozitivnog pola akumulatora je nekoliko glavnih osigurača. Ako je neophodno, njihovu promenu poverite servisnoj radionici.

Pre zamene osigurača, isključiti pripadajući prekidač i isključiti paljenje.

Osigurač u kvaru se prepoznaje po prekinutoj niti žice u njemu. Ne menjati osigurač sve dok se uzrok kvara ne otkloni.

Neke funkcije su zaštićene sa više osigurača.

Osigurači takođe mogu biti umetnuti bez postojanja funkcije.

Izvlakač osigurača

Izvlakač osigurača se može nalaziti u kutiji za osigurače u motornom prostoru.

Postaviti izvlakač osigurača na razne tipove osigurača sa gornje ili bočne strane, i izvući osigurač.

Kutija sa osiguračima u motornom prostoru

MD140

Kutija osigurača je u motornom prostoru.


Odbraviti poklopac, podići ga prema gore i skinuti.

Napomena

Nisu svi opisi kutije sa osiguračima u ovom uputstvu primenjivi za vaše vozilo.

Prilikom pregleda kutije sa osiguračima, pogledati nalepnicu iste.


Kutija osigurača - ispod poklopca motornog prostora

ME068


1. Pumpa goriva

2. Relej parkirnih svetla

3. Relej ventilatora spore brzine

4. Ventilator velika brzina

5. Klima sistem

6. Relej ventilatora velike brzine

7. Relej klima sistema

8. ABS2

9. Park Levo

10. Park Desno

11. Prednje svetlo za maglu

12. Ventilator sporo

13. ABS1

14. Relej pred. svet. za maglu

15. Relej pumpe za gorivo

16. Rezervni osigurač

17. Relej prednj. dugog svetla

18. Duga prednja svetla

19. Oborena pred. svetla levo

20. Oborena pred. svetla desno



23. Paljenje2/elekropokretač

24. Paljenje1/oprema

25. Svetla upozorenja

26. Sirena

27. Relej oborenih pred. svetla

28. Relej sirene

29. Glavni relej motora

30. Kontakt brava

31. EMS1

32. EMS2

33. Baterija panela sa instrumentima

34. -

35. Grejanje sedišta

36. Relej grejanja sedišta

37. Upravljački modul motora

38. -

Kutija sa osiguračima u panelu instrument table

MD141

Unutrašnja kutija sa osiguračima se nalazi ispod panela instrument table na strani vozača.


Kutija osigurača - I/P

ME069

1. Zadnji brisač

2. Retrovizor/spoljašnji retrovizor

3. Prednje svetlo

4. Električni OSRVM

5. Brave na vratima

6. Prednji brisač

7. -

8. Svetla hoda unazad

9. Pokazivači pravca

10. Zadnji odmagljivač

11. Zadnja svetla za maglu

12. Instrument tabla

13. Upravljački modul motora ventilatora

14. Vazdušni jastuk

15. Zaštita od krađe/konektor data linka

16. Upravljački modul menjača

17. Zadnji električni prozori

18. Radio/daljinski upravljač/daljinsko upravljanje

19. Upravljački modul motora (ECM)/ zaštita od krađe

20. Prednji električni prozori

21. Upaljač za cigarete

22. Stop svetlo

23. Elektropokretač

24. Radio/ časovnik/ daljinsko upravljanje

25. Instrument tabla/ unutrašnja svetla

26. -

Alati vozila

Alati

Vozila sa kompletom za popravku pneumatika

ME042

Alati vozila i komplet za popravku pneumatika se nalaze ispod pokrivača poda, u prtljažniku.

Vozila sa rezervnim točkom

Dizalica i alati su postavljeni u prostor za odlaganje u prtljažnom prostoru iznad rezervnog točka.


Kompaktni rezervni točak 3 154.

ME043

ME075

Točkovi i pneumatici


Stanje pneumatika, stanje točkova

Preko ivica prelaziti polako i po mogućnosti pod pravim uglom. Vožnja preko oštrih ivica može dovesti do oštećenja pneumatika i naplataka. Kod parkiranja pneumatik ne priklještiti uz ivicu trotoara.

Redovno kontrolisati naplatke na oštećenja. Potražiti pomoć servisa u slučaju oštećenja ili neuobičajenog habanja.

Zimski pneumatici

Zimski pneumatici ispod 7°C poboljšavaju bezbednost pri vožnji, te ih zato treba staviti na sve točkove.

Oznake pneumatika

Npr. 215/60 R 16 95 H

215: Širina pneumatika, mm

60: Odnos preseka (visina sa širinom pneumatika), %

R: Tip pneumatika: Radijalni

RF: Tip: RunFlat

16: Prečnik naplatka u colovima

95: Oznaka nosivosti npr. 95 odgovara do 690 kg

H: Slovna oznaka koda brzine

Slovna oznaka koda brzine:

Q: do 160 km/h

S: do 180 km/h

T: do 190 km/h

H: do 210 km/h

V: do 240 km/h

W: do 270 km/h

Pritisak pneumatika

Kontrolisati pritisak u hladnim pneumaticima svakih 14 dana i pre svakog dužeg putovanja. Ne zaboraviti na rezervni točak.


Odvrnuti kapicu ventila.

ME045

Nalepnica pritisaka pneumatika je na okviru vrata vozača.

Podaci pritisaka pneumatika su dati za hladne pneumatike. To važi za letnje i zimske pneumatike.

Uvek naduvati rezervni točak na pritisak koji se odnosi na puno opterećenje.

ECO pritisak pneumatika pruža mogućnost postizanja najmanje moguće potrošnje goriva.

Neodgovarajući pritisak kvari bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i povećava habanje pneumatika.

Dubina profila

Redovno kontrolisati dubinu profila pneumatika.

U interesu bezbednosti, pneumatike zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm).

MD144

Zakonom dozvoljena minimalna dubina profilla (1.6 mm) je dostignuta onda kada se pneumatici toliko pohabaju da se vide indikatori (TWI) habanja profila. Njihov položaj je prikazan sa oznakama na bočnoj strani pneumatika.

Ako je istrošenost pneumatika na prednjoj osovini veća nego na zadnjoj, prednje točkove zameniti zadnjim. Voditi računa da pravac okretanja točkova bude isti kao i pre.

{Upozorenje

Prenizak pritisak može dovesti do jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do odvajanja (separacije) gazećeg sloja pneumatika, pa čak i eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.


Pneumatici stare, i onda ako se ne koriste. Preporučujemo zamenu pneumatika svakih 6 godina.

Razne dimenzije pneumatika i naplataka

Ukoliko se montiraju pneumatici koji odstupaju od fabrički postavljenih dimenzija, verovatno će biti potrebno reprogramiranje brzinomera kao i nominalni pritisak pneumatika i uraditi druga preinačenja na vozilu.

Posle promene na drugu dimenziju pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.

Ukrasni poklopci točkova (ratkapne)

Moraju se koristiti ukrasni poklopci (ratkapne) točkova i pneumatici koji su odobreni od strane proizvođača za odgovarajuće vozilo i koji zadovoljavaju uslove svih pripadajućih kombinacija točkova i pneumatika.

Ako se koriste ukrasni poklopci i pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni obruč.

Ukrasni poklopci točkova ne smeju ometati hlađenje kočnica.

{Upozorenje

Upotrebom nepodesnih penumatika i točkova može doći do nesreće i učiniti nevažećom homologaciju vozila.

{Upozorenje

Ne koristiti različite dimenzije i tipove pneumatika i naplataka nego što su fabrički postavljeni. Mogu ugroziti bezbednost i performanse vozila. Mogu dovesti do smetnje u rukovanju ili do prevrtanja i teških povreda. Kada menjate pneumatike, obezbedite da svi pneumatici budu istih dimenzija, tipa, šara gazeće površine, proizvođača i nosivosti. Korišćenjem bilokakvih drugih dimenzija ili tipa pneumatika, može se teško ugroziti vožnja, rukovanje, razmak do zemlje, zaustavni put, razmak šasije i tačnost brzinomera. {Upozorenje

Korišćenje neodgovarajućih pneumatika ili ukrasnih poklopaca, mogu dovesti do iznenadnog gubljenja pritiska i zbog toga do udesa.


Lanci za sneg

MD145

Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.

Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama, koji sa gazeće površine pneumatika kao i sa unutrašnje strane (uključujući i zatvarač lanca), ne vire više od 10 mm.

Komplet za popravku pneumatika

Manja oštećenja gazeće površine i bočne strane pneumatika, mogu se popraviti pomoću kompleta za popravku pneumatika.

Strane predmete ne odstranjivati iz pneumatika.

Oštećenja veća od 4 mm, kao i oštećenja bočnog zida pored ruba pneumatika se ne mogu popravljati ovim kompletom.

Ukoliko imate ispušteni pneumatik:

Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad.

ME046

Komplet za popravku pneumatika se nalazi ispod pokrivača poda, u prtljažniku.

1. Izvaditi komplet za popravku iz prostora za odlaganje.

2. Izvaditi kompresor i bocu sa zaptivnim materijalom.

{Upozorenje

Oštećeni pneumatik može da eksplodira.

{Upozorenje

Ne voziti brže od 80 km/h.

Ne koristiti na duži period.

Upravljanje i rukovanje vozilom može biti ometano.


MD147

3. Iz prostora za odlaganje sa donje strane kompresora izvaditi električni priključak (A) i priključak za vazduh (B).

MD148

4. Prekidač kompresora mora da stoji na (.

5. Navrnuti priključno crevo vazduha kompresora na bocu sa zaptivnim materijalom.

6. Priključiti električni priključak kompresora u dodatni priključak.Radi izbegavanja pražnjenja akumulatora, preporučujemo da motor radi.

7. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na kompresoru.

Postaviti kompresor blizu pneumatika, da bi boca sa zaptivnim materijalom ostala vertikalna.

MD149

8. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.

9. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.


MD150

10. Preklopni prekidač na kompresoru podesiti na I. Pneumatik se puni sa zaptivnim materijalom.

11. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko (približno 30 sekundi) prikazati pritisak od 6 bara, sve dok se boca sa zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga pritisak će početi opadati.

12. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik. Posle toga se pneumatik naduvava.

13. Propisani pritisak pneumatika (oko 2.2 baara) trebalo bi se postignuti u roku od 10 minuta. Kada se dostigne propisani pritisak, isključiti kompresor.Ukoliko se propisani pritisak ne postiže u roku od 10 minuta, odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pomeriti vozilo okretanjem jednog kruga pneumatika.Ponovo priključiti komplet za popravku pneumatika i nastaviti postupak još 10 minuta. Ukoliko se propisani pritisak još uvek ne postigne, pneumatik je previše oštećen. Potražite pomoć servisne radionice.Previsoki pritisak pneumatika ispuštati pomoću dugmeta iznad mernog instrumenta za pritisak.Kompresor ne držati uključen duže od 10 minuta.

14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na nosaču i skloniti bocu sa zaptivnim materijalom sa nosača. Navrnuti crevo za punjenje pneumatika na slobodni priključak boce sa zaptivnim materijalom. Time se sprečava gubljenje zaptivne mase. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.

15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.

16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu brzinu (oko 80 km/h), skinuti sa boce zaptivnog materijala i zalepiti u vidno polje vozača.

17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijal ravnomerno raspodelio u pneumatiku. Posle vožnje od oko 10 km (ali kasnije 10 minuta), zaustaviti se i proveriti pritisak pneumatika. Tom prilikom kraj creva vazduha od kompresora direktno navrnuti na ventil pneumatika


Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad 1.3 bara, naduvati pneumatik na propisani pritisak (oko 2.2 bara).Ponavljati postupak (br.17) dok ne prestane gubljenje pritiska.Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao ispod vrednosti od 1.3 bara, vozilo se ne može dalje koristiti. Potražite pomoć servisne radionice.

MD152

18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.

Napomena

Popravljen pneumatik znatno utiče na karakteristike vožnje, te zato takav pneumatik treba zameniti.

Ukoliko se čuje neuobičajena buka od kompresora ili se kompresor zagrejao, isključiti kompresor na najmanje 30 minuta.

Proveriti datum roka upotrebe alata za popravku. Nakon ovog datuma zaptivna moć istog nije garantovana. Obratiti pažnju na informacije o čuvanju boce sa zaptivnim materijalom.

Jednom korišćenu bocu treba zameniti. Odlaganje korišćene boce sa zaptivnim materijalom vršiti po važećim propisima.

Kompresor i zaptivni materijal mogu se koristiti do temperature od oko -30°C~70°C (-22~158°F).

Zamena pneumatika

Mešanjem pneumatika može doći do gubljenja kontrole nad vozilom prilikom vožnje.

Ako mešate pneumatike različitih dimenzija, proizvođača ili tipova, (radial i bias tip pneumatika) vozilom se nemože pravilno upravljati, i možete doživeti nesreću. Upotrebom različitih dimenzija, proizvođača, ili tipa pneumatika se takođe može oštetiti vaše vozilo. Obezbedite korišćenje odgovarajuće dimenzije, proizvođača, i tipa pneumatika na svim točkovima.

Neka vozila su opremljena sa kompletom za popravku pneumatika umesto rezervnog točka.

Komplet za popravku pneumatika 3 148.

Izvršiti sledeće pripreme i držati se sledećih informacija:

� Skloniti vaše vozilo sa puta na neko bezbedno mesto gde nema saobraćaja.


� Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji točkovi moraju biti podešeni ravno prema napred.

� Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, ili hod unazad.

� Isključiti motor i izvući ključ iz kontakt brave.

� Uključiti sva četiri pokazivača pravca.

� Blokirati točak koji se nalazi dijagonalno od onoga koji treba promeniti postavljanjem klina, drveta ili kamena ispred i iza njega.

� Svi putnici treba da napuste vozilo.

� Izvaditi rezervni točak."Privremeni rezervni točak" u okviru Kompaktni rezervni točak 3 154.

� Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.

� Dizalicu koristiti samo za zamenu točka u slučaju bušenja, ne za sezonsku zamenu pneumatika.

� Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti tvrdu dasku (maks. 1 cm debljine) ispod dizalice.

� U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.

� Nikada se ne podvlačiti ispod podignutog vozila.

� Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.

� Očistiti vijke točkova i navoj pre montaže točka.

ME047

1. Otkačiti kapice navrtka točka pomoću odvijača i skloniti ih.

ME048

2. Okrenuti svaku navrtku točka za pola kruga pomoću ključa za skidanje točkova, postavljanjem ključa na navrtku skroz do kraja.


ME049

3. Okretati ručicu dizalice za malo podizanje glave dizalice i postaviti dizalicu vertikalno u položaj sa polukružnom oznakom.

ME050

4. Pravilno zakačiti ručicu dizalice za vreteno dizalice.Zatim podizati dizalicu da glava za dizanje čvrsto legne na mesto za dizanje.

ME051

5. Okretati vreteno uz proveru pravilnog položaja dizalice sve dok se točak ne odigne od zemlje.

6. Odvrnuti navrtke točka.

7. Zameniti točak.

8. Zavrnuti navrtke točka.

9. Spustiti vozilo.

10. Postaviti ključ točka tako da dobro nalegne i pritegnuti navrtke po unakrsnom redosledu. Momenat pritezanja je 120 Y.


11. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom pneumatika pre postavljanja.Postaviti kapice navrtki točka.

12. Skloniti zamenjeni točak i alate vozila. Radi izbegavanja lupajuće buke, okretati glavu vijka dok se glava i donja strana dizalice potpuno ne skupe prilikom vraćanja dizalice u njen originalni položaj u kutiji alata. Istovremeno, uverite se da postoji nešto zazora između dizalice i ostalih alata.Alati 3 144.

13. Što je pre moguće, prekontrolisati pritisak u pneumatiku na novopostavljenom točku i takođe momenat pritezanja navrtke.

Defektan pneumatik zameniti novim ili popraviti.

Kompaktni rezervni točak

Rezervni točak može biti određen kao privremeni rezervni točak zavisno od veličine u poređenju sa ostalim montiranim točkovima i zakonskim regulativama zemlje.

Rezervni točak ima čelični naplatak.

Korišćenjem privremenog rezervnog točka koji je manji nego ostali točkovi, može doći do izmenjenih voznih osobina vozila, pogotovo prilikom korišćenja zimskih pneumatika. Oštećeni pneumatik u najkraćem roku zameniti novim.

ME043

Rezervni točak se nalazi u prtljažnom prostoru ispod pokrivača podnog dela. Pričvršćen je u udubljenju sa leptirastom navrtkom.

Udubljenje rezervnog točka nije dizajnirano za sve odobrene dimenzije pneumatika. Ako se mora lagerovati širi točak od rezervnog u udubljenje rezervnog točka nakon menjanja točkova, pokrivač poda se može postaviti preko isturenog točka.


Privremeni rezervni točak

Korišćenjem privremenog rezervnog točka može se ugroziti upravljivost. Defektni pneumatik zameniti novim ili popraviti što je moguće pre.

Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni točak. Ne voziti brže od 80 km/h. U krivine ulaziti polako. Ne koristiti na duži period.

Lanci za sneg 3 148.

Pneumatici sa smerom okretanja

Pneumatike sa označenim smerom okretanja uvek montirati tako, da se pravac okretanja poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer kotrljanja je naznačen simbolom (npr. sa strelicom) na bočnom zidu pneumatika.

Sledeće navedeno važi za pneumatike postavljene suprotno smeru okretanja:

� Upravljivost može biti ugrožena. Defektni pneumatik zameniti novim ili popraviti što je moguće pre.

� Ne voziti brže od 80 km/h.

� Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.

Startovanje pomoću kablova

Startovanje pomoću kablova

Ne startovati pomoću uređaja za brzo punjenje akumulatora.

Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom se može startovati upotrebom kablova za premošćavanje i akumulatora drugog vozila.

Pažnja

Ovaj sklop rezervnog točka/pneumatika je za korišćenje samo u nuždi.

Zameniti sa redovnim sklopom točka/pneumatika što je moguće pre.

Ne postavljati lance za sneg.

Ne montirati nikakav drugi pneumatik na taj naplatak koji nije identičan originalu.

Ne montirati na druga vozila. {Upozorenje

Budite izuzetno pažljivi prilikom startovanja sa pomoćnim kablovima. Svako odstupanje od ovih uputstava može dovesti do povreda ili oštećenja, izazvanim eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na oba vozila.

Izbegavati dodir sa očima, kožom, tkaninom i obojenim površinama. Tečnost sadrži sumpornu kiselinu koja u direktnom kontaktu može prouzrokovati povrede i oštećenja.


� Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom plamenu.

� Ispražnjen akumulator se može smrznuti već kod temperature od 0 °C.Odlediti akumulator pre prikopčavanja kablova za pomoćno startovanje.

� Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno odelo i zaštitne naočare.

� Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 volti). Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti znatno niži od ispražnjenog akumulatora.

� Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim kleštima i najmanjim prečnikom žice od 16 mm2.

� Ispražnjen akumulator ne isključivati iz mreže vozila.

� Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.

� Za vreme startovanja pomoću kablova ne naginjati se iznad akumulatora.

� Priključne kleme kablova ne smeju se međusobno dodirivati.

� Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom procesa startovanja pomoću kablova.

� Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralu.

MD153

Redosled priključivanja kablova:

1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol pomoćnog akumulatora.

2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla na pozitivan pol ispražnjenog akumulatora.

3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog akumulatora.

4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na masu vozila, kao što je blok motora ili na neki vijak nosača motora. Tačka priključivanja treba da bude što je moguće dalje od ispražnjenog akumulatora, najmanje 60 cm.

Kablove postaviti tako da ga rotirajući delovi u motornom prostoru ne mogu zahvatiti.

Za startovanje motora:


1. Startovati motor vozila koje daje pomoć za startovanje pomoću kabla.

2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja izvoditi u vremenskim razmacima od jedne minute i ne duže od 15 sekundi.

3. Ostaviti oba motora sa spojenim kablovima da rade na praznom hodu oko 3 minuta.

4. Uključiti električne potrošače (npr. prednja svetla, grejanje zadnjeg stakla) vozila sa ispražnjenim akumulatorom.

5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od prethodno opisanog.

Vuča (šlepanje)

Vuča vozila

ME052

ME071

Otkačiti poklopac pritiskom na mesto označeno strelicom (A - osnovni model / B - Specijalni paket opreme) i izvaditi poklopac.

Priključak za vuču se nalazi u prostoru za odlaganje sa alatima vozila.

Alati 3 144.


ME053

Priključak za vuču uvrnuti u otvor do kraja, dok se ne zaustavi u horizontalnom položaju.

Zakačiti uže za vuču ili još bolje rudu za vuču u priključak za vuču.

Priključak za vuču se sme koristiti samo za vuču vozila, nikako za druge namene.

Uključiti paljenje da bi odbravili upravljač i omogućili rad stop svetla, sirene i brisača vetrobranskog stakla.

Ručica menjača u neutralnom položaju.

Kada motor ne radi, potrebna je znatno veća sila za kočenje i upravljanje vozilom.

Radi sprečavanja prodora izduvnih gasova u putnički prostor od vozila kojim se vuče, uključiti recirkulaciju i zatvoriti prozore na vozilu.

Potražite pomoć servisne radionice.

Nakon vuče, odvrnite priključak za vuču.

A (Osnovni model): Umetnuti kapicu sa leve strane i zatvoriti je.

B (Specijalni paket opreme):

Umetnuti kapicu ispod i zatvoriti je.

Najbolji način je transport vozila šlep službom.

Vuča drugog vozila

MD158

Prsten za vuču vozila se nalazi ispod zadnjeg branika.

Priključak za vuču se sme koristiti samo za vuču vozila, nikako za druge namene.

Pažnja

Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vučne sile mogu oštetiti vozilo.


ME056

Ukoliko vaše vozilo ima poklopac na zadnjem braniku ispred zadnjeg prstena za vuču, ukloniti dva trna iz poklopca. Otkačiti poklopac povlačenjem prema nazad.

Posle vuče, odlučno vratiti poklopac.

Nega spoljašnjosti

Spoljašnja nega

Brave

Brave su fabrički podmazane specijalnom mašću za brave visokog kvaliteta. Upotrebiti sredstvo za odmrzavanje kada je stvarno neophodno, jer ono ima suprotan efekat od podmazivanja i pogoršava funkcionisanje brave. Nakon korišćenja sredstva za odmrzavanje, poveriti brave na ponovno podmazivanje u servisu.

Pranje

Boja vašeg vozila je izložena uticaju spoljašnje sredine. Redovno perite i štitite voskom vaše vozilo. Ako koristite automatizovane perionice automobila, obavezno birati program sa voskom.

Ptičji izmet, insekte, smolu drveća, polensku prašinu i slično, odmah isprati jer sadrže agresivne supstance koje mogu prouzrokovati oštećenja boje.

Kod korišćenja automatskih uređaja za pranje vozila, poštovati pripadajuća uputstva proizvođača uređaja za pranje vozila. Brisači vetrobranskog stakla i zadnji brisač treba da su u isključenom stanju. Zaključati vozilo tako da se vratašca rezervoara za gorivo nemogu otvoriti. Demontirati antenu i spoljašnje pribore kao što su krovni nosači, itd.

Ako vozilo perete ručno, temeljno oprati i unutrašnju stranu blatobrana.

Ivice i rubove na otvorenim vratima kao i poklopca motornog prostora očistiti, kao i površine koje oni pokrivaju.

Podmazivanje šarki na svim vratima poveriti servisu.

Za čišćenje motornog prostora ne koristiti uređaj sa mlazom pare ili perač sa visokim pritiskom.

Vozilo temeljno oprati i obrisati jelenskom kožom. Jelensku kožu za brisanje češće prati. Koristiti posebne jelenske kože za obojene i staklene površine. ostaci voska na staklima dovode do ometanja vidljivosti.

Pažnja

Krenuti polako. Voziti bez trzaja.

Ekstremne vučne sile mogu oštetiti vozilo.


Mrlje od katrana ne odstranjivati čvrstim predmetima. Sa lakiranih površina, mrlje očistiti sprejom za odstranjivanje katrana.

Spoljašnja svetla

Površine prednjih svetla i ostalih svetla su od plastike. Ne koristiti abrazivne ili kaustične agense, lopatice za čišćenje leda ili hemikalije, i ne čistiti ih na suvo.

Poliranje i zaštita voskom

Vozilo redovno štititi voskom (najkasnije kada se više ne formiraju kapljice vode). U suprotnom, boja će se isušiti.

Poliranje je neophodno samo onda kada je boja puna nataloženih supstanci ili je postala mat i neugledna.

Sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.

Plastične delove karoserije ne tretirati sredstvima za poliranje i voskom.

Prozori i metlice brisača vetrobranskog stakla

Pogodna je mekana, glatka krpa ili jelenska koža za staklo uz korišćenje sredstva za čišćenje stakla sa odstranjivačem insekata.

Kod čišćenja zadnjeg stakla voditi računa da se ne oštete grejni vodovi.

Za mehaničko odstranjivanje leda koristiti strugač leda sa oštrim ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz staklo tako da nikakva nečistoća ne dospe pod strugač i tako ošteti staklo.

Zaprljane metlice brisača očistiti mekanom krpom i sredstvom za čišćenje stakla.


Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Čistiti naplatke sa pH-neutralnim sredstvom za čišćenje točkova.

Naplatci su bojeni i mogu se održavati istim sredstvima kao i karoserija.

Oštećenje laka

Manja oštećenja boje tretirati odmah sredstvom za poravku boje za manja oštećenja, pre pojave korozije. Veća oštećenja ili oblasti sa korozijom za popravku poveriti servisu.

Pažnja za vozila sa specijalnim paketom opreme i za vozila sa kompletom opreme za šasiju

Obratiti pažnju na dole navedene artikle u slučaju vozila sa specijalnim paketom opreme i za vozila sa kompletom opreme za šasiju

• Obratiti pažnju na oštećenja karoserije i lomove od užeta za vuču prilikom vuče vozila. Ako je potrebna vuča vozila, prvo otkačiti donji poklopac branika.

• Dodatna pažnja bi trebala da se obrati na površinu puta prilikom vožnje preko "ležećih policajaca", ivičnjaka, kod parkirnih rampi, itd.

• Koristiti oslonac prilikom dizanja, jer lomovi nastaju zbog neslaganja sa kompletom opreme karoserije.


• Koristiti šlep vozilo sa ravnom platformom za zaštitu karoserije od oštećenja i lomova prilikom vuče.

Podvozje vozila

Korozivni materijali za uklanjanje snega i leda se mogu nakupiti sa donje strane vašeg vozila. Ukoliko se oni ne uklone, ubrzana korozija će se pojaviti na delovima ispod vozila.

Povremeno isprati sa podvozja vašeg vozila te materije običnom vodom.

Obratiti pažnju da se operu i mesta gde se blato i ostale naslage mogu zadržati. Olabaviti svaku naslagu na skrivenim mestima pre ispiranja vodom.

Unutrašnja nega

Unutrašnjost i tapacirani delovi

Unutrašnjost vozila, uključujući instrument tablu čistiti samo suvom krpom ili pomoću sredstva za čišćenje unutrašnjosti.

Instrument tablu bi trebalo čistiti samo sa mekom vlažnom krpom.

Tapacirane delove čistiti usisivačem i četkom. Mrlje skidati samo sa sredstvom za čišćenje tapaciranih delova.

Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti mlakom vodom ili sredstvom za čišćenje unutrašnjosti.

Plastični i gumeni delovi

Plastični i gumeni delovi se mogu čistiti istim sredstvom koje se koristi za čišćenje karoserije. Po potrebi koristiti sredstvo za čišćenje unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva druga sredstva. Posebno izbegavati rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Pažnja

Zatvoriti Velcro trake pošto otvorena velcro traka na odeći može oštetiti presvlaku sedišta.

Zapisi

Servisni radovi i održavanje 163

Servisni radovi

i održavanje

Opšte informacije ............................ 163

Planirano održavanje ...................... 164

Preporučena ulja, maziva i delovi ... 167

Opšte informacije

Servisne informacije

U interesu garantovanja ekonomičnosti u radu i bezbednosti u saobraćaju kao i očuvanja vrednosti vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim intervalima koji su propisani.

Potvrde

Potvrda servisiranja se upisuje u Servisno uputstvo.

Datum i kilometraža su kompletni ako su overeni sa pečatom i potpisom servisa.

Uverite se da je Servisno uputstvo pravilno popunjeno kao dokaz kontinuiranih servisnih provera, jer je to vrlo važno za garantne reklamacije, i imaće prednost pri prodaji vozila.

164 Servisni radovi i održavanje

Raspored održavanja

Rasporedi servisa

Evropski servisni raspored

(: Proveriti opisane stavke i pripadajuće delove uz njih. Ukoliko je potrebno korigovati, očistiti, osvežiti, podesiti ili zameniti.

): Zameniti ili promeniti

Servisne operacijegodine1) 1 2 3 4

km ( x 1.000)1) 15 30 45 60

UPRAVLJAČKI SISTEM MOTORA

Pogonski kaiš 2) ( ( ( (

Motorno ulje i filter motornog ulja 3) ) ) ) )

Cevi i spojevi rashladnog sistema ( ( ( (

Tečnost za hlađenje motora 4) ( ( ( (

Filter za gorivo ( ( ( (

Vodovi i spojevi sistema za gorivo ( ( ( (

Uložak filtera vazduha 5) ( ( ( )

Podešavanje paljenja ( ( ( (

Svećice ( ) ( )

Kabl paljenja ( ( ) (

Zazor ventila ( ( ( (

Posuda sa aktivnim ugljem i cevi isparenja goriva (


PCV sistem ( (

Razvodni lanac Zamena na svakih 250.000 km ili nakon 10 godina

ŠASIJA I KAROSERIJA

Filter za vazduh (A/C) 6) ) ) ) )

Cevi i držači izduvnog sistema ( ( ( (

Kočiona tečnost 7) ( ) ( )

Prednje kočione pločice i diskovi 8) ( ( ( (

Zadnji kočioni doboši i papučice 8) ( ( ( (

Ručna kočnica ( ( ( (

Vodovi i spojevi kočnica (uključujući servopojačavač) ( ( ( (

Ležaj zadnje glavčine i zazor ( ( ( (

Ulje za ručni menjač ) ( ) (

Provera slobodnog hoda pedale kočnice i kvačila ( ( ( (

Vijci i navrtke šasije i donjeg postroja, pritezanje/osiguranje

( ( ( (

Stanje i pritisak pneumatika 9) Videti primedbu (9) ispod

Centriranje točkova 10) Proveriti ukoliko se vozilo koristi pod abnormalnim okolnostima

Upravljač i spone točkova ( ( ( (

Ulje i vodovi servoupravljača ( ( ( (


km ( x 1.000)1) 15 30 45 60


Manžetne poluosovina ( ( ( (

Sigurnosni pojasevi, kopče i pričvršćivači ( ( ( (

Podmazivanje brava, šarki i brave poklopca motora ( ( ( (

1) Uslov koji se pre ispuni.

2) Zamena na svakih 60.000 km ili nakon 3 godine

3) Ukoliko vozilo radi pod teškim radnim uslovima: kratke relacije vožnje, dug rad na praznom hodu ili vožnja po prašini, menjati motorno

ulje i filter svakih 7,500 km ili 6 meseci, koji se uslov pre ispuni.

4) Zamena na svakih 240.000 km ili nakon 5 godine (Koristiti samo Dexcool)

5) Proveriti na svakih 7.500 km ili 6 meseci ako se vozilo koristi u prašnjavim uslovima. Ukoliko je potrebno korigovati, očistiti, osvežiti,

podesiti ili zameniti.

6) Potrebni su češći servisni pregledi ako se vozilo koristi u prašnjavim okolnostima.

7) Zamena ulja u kočnicama na svakih 15.000 km ukoliko se vozilo koristi uglavnom u teškim radnim uslovima:

- Vožnja po brdovitom ili planinskom terenu, ili

- Česta vuča prikolice.

8) Potrebno je češće servisno održavanje ako se radi o teškim radnim uslovima: vožnja na kratkim relacijama, dug rad u praznom hodu,

česte vožnje pri malim brzinama u kreni-stani saobraćajnim situacijama ili vožnja u prašnjavim uslovima.

9) Proveriti pritisak u pneumaticima, pomoću instrumenta za merenje, pre vožnje i svaki put kada punite rezervoar gorivom ili najmanje

jednom mesečno.

10) Ukoliko je potrebno, međusobno izmeniti i izbalansirati točkove.


km ( x 1.000)1) 15 30 45 60


Dodatno servisiranje

Otežani uslovi radaEkstremni radni uslovi su dati kada se bar jedan od sledećih češće pojavljuje:

� Učestala vožnja uglavnom kraća od 10 km.

� Dugo stajanje u mestu i/ili spora vožnja u gradskom saobraćaju.

� Vožnja u uslovima sa puno prašine.

� Vožnja na planinskim terenima.

� Vuča prikolice.

� Vožnja u gustom gradskom saobraćaju pri spoljašnjoj temperaturi od 90 °F (32 °C) ili višoj.

� Korišćenje vozila kao taksi, policijsko ili dostavno vozilo.

� Česte vožnje pri niskim spoljašnjim temperaturama, ispod nule.

Policijska vozila, taksi i auto škole su takođe svrstane kao rad u otežanim uslovima.

Pod otežanim uslovima rada, potrebno je uraditi neke servisne radove mnogo češće nego što je u redovnom planu propisano.

Potražiti tehnički savet na servisne zahteve zavisno od specifičnih radnih uslova.

Preporučena ulja, maziva i delovi

Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje

Koristiti samo proizvode koji su testirani i odobreni. Oštećenje nastalo upotrebom neodobrenih materijala neće biti pokriveno garancijom.

Ulje motora

Motorno ulje je klasifikovano kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je mnogo važniji od viskoziteta kada birate koje motorno ulje koristiti.

Kvalitet motornog ulja

ACEA-A3/B3, API SM: Benzinski motori

{Upozorenje

Radni materijali su opasni i mogu biti otrovni. Pažljivo rukovati. Obratiti pažnju na informacije date na posudama.


Dopuna motornog ulja

Motorna ulja različitih proizvođača i brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta za motorno ulje (kvalitet i viskozitet).

Ako motorno ulje zahtevanog kvaliteta nije dostupno, maksimalno 1 litar A3/B3 kvaliteta se može koristiti (samo jednom pre zamene ulja) Viskozitet bi trebalo da je odgovarajuće klase.

Upotreba ACEA A1/B1 i A5/B5 motornih ulja je izričito zabranjena, jer može izazvati dugotrajno oštećenje motora u nekim uslovima rada.

Aditivi motornog ulja

Upotrebom aditiva za motorna ulja može doći do oštećenja i prekidanja garancije.

Viskozitet motornog ulja

Koristiti sledeće viskozitete motornih ulja:

ACEA-A3/B3, API SM: Do -25 °C i ispod: 0W-30, 0W-40

Do -25 °C: 5W-30, 5W-40

Do -20 °C: 10W-30, 10W-40

Klasa SAE viskoziteta određuje sposobnost strujanja ulja. Kada je hladno, ulje je mnogo viskoznije (gušće) nego kad je vruće.

Višestepena ulja su označena sa dva broja. Prvi broj, počevši od W, pokazuje donju temperaturu viskoziteta, a drugi gornju temperaturu viskoziteta.

Rashladna tečnost i antifriz

Koristiti jedino dugotrajnu (LLC) rashladnu tečnost organsko-kiselog tipa.

U državama sa blagom klimom, rashladno sredstvo obezbeđuje zaštitu od smrzavanja od oko -35 °C.

U državama sa hladnom klimom, rashladno sredstvo obezbeđuje zaštitu od smrzavanja od oko -50 °C. Ova koncentracija bi trebala da se održava tokom cele godine.

Održavati dovoljnu koncentraciju antifriza.

Aditivi rashladnih tečnosti namenjeni da daju dodatnu korozionu zaštitu ili zaptivanje, u slučaju manjih curenja mogu izazvati probleme u radu. Odgovornost za posledice nastale upotrebom aditiva će biti odbačena.

Kočiona tečnost

Koristiti samo odobrenu kočionu tečnost za ovo vozilo (DOT 4).

Posle nekog vremena, kočiona tečnost

apsorbuje vlagu koja umanjuje efikasnost

kočenja. Kočiona tečnost bi se zbog toga

trebala zameniti u propisanim intervalima.

Kočiona tečnost bi se trebala čuvati

u zaptivenim posudama da bi izbegli

apsorpciju vlage.

Vodite računa da se ne zaprlja kočiona

tečnost.

Tečnost servo upravljača

Koristiti samo Dexron VI tečnost.

Ulje ručnog menjača

Koristiti samo SAE75W85W tečnost.

Tehnički podaci 169

Tehnički podaci

Identifikacija vozila .......................... 169

Podaci vozila ................................... 170

Identifikacija vozila

Identifikacioni broj vozila (VIN)

MD182

Identifikacioni broj vozila je postavljen ispod jastuka zadnjih sedišta.

Identifikaciona pločica

ME072

Identifikaciona pločica se nalazi u motornom prostoru.

170 Tehnički podaci

Podaci vozila

Podaci motora

Performanse

Komercijalna oznaka 1.0 Benzin 1.2 Benzin

Identifikacioni kod motora B10D1 B12D1

Broj cilindara 4 4

Radna zapremina [cm3] 995 1206

Snaga motora [kW] pri br. obrt. 50 kW / 6400 60 kW / 6400

Obrtni momenat [Nm] pri br. obrt. 93 Nm / 4800 111 Nm / 4800

Oktanska vrednost RON

preporučeno RON 95 RON 95

moguće Iznad RON 95 Iznad RON 95

Motor 1.0 DOHC 1.2 DOHC

Maksimalna brzina [km/h]

Ručni menjač 154 km/h 164 km/h


Potrošnja goriva - CO2-emisija

Težina vozila

Min. osnovna težina, sa vozačem (75 kg)

Motor 1.0D Bez-PS-a1

1. PS: Servoupravljač

1.0D PS1) 1.0D Bez-PS-a1) 1.2D PS1)

gradska [l/100 km] 6.2 6.6 6.3 6.6

međugradska [l/100 km] 4.0 4.2 4.0 4.2

ukupno [l/100 km] 4.8 5.1 4.9 5.1

CO2 [g/km] 113 119 114 119

Motor i Ručni menjač Upravljač [kg]

1.0D i Ručni menjač Bez servo upravljača 932

Servoupravljač 939


Servoupravljač 939


Maksimalna osnovna težina, sa vozačem (75 kg)

Ukupna težina vozila

Motor i Ručni menjač Upravljač [kg]


Servoupravljač 1053



Motor Ručni menjač Upravljač [kg]

1.0D MT Bez servo upravljača 1335


1.2D MT Bez servo upravljača 1335



Dimenzije vozila

Dužina [mm] 3640

Širina bez spoljašnjih retrovizora [mm] 1597

Širina sa dva spoljašnja retrovizora [mm] 1910

Visina (bez antene) [mm] bez krovnog nosača 1522

Visina (bez antene) [mm] sa krovnim nosačem 1551

Dužina poda prtljažnog prostora [mm] 548

Širina prtljažnog prostora [mm] 987

Visina prtljažnog prostora [mm] 435

Razmak između osovina [mm] 2375

Prečnik kruga okretanja [m] 9.9


Količine i specifikacije

Ulje motora

Rezervoar goriva

Pritisak pneumatika

Motor 1.0 D 1.2 D

uključujući filter [l] 3.75L 3.75L

između MIN i MAX [l] 1L 1L

benzin, nominalna količina [l] 35 35

Motor Pneumatici napred nazad

[kPa/bar] ([psi]) [kPa/bar] ([psi])

1.0D 155/80R13

220kPa/2.2bar [32psi] (Osnovno opterećenje)

240kPa/2.4bar [35psi] (ECO)

235kpa/2.35bar [34psi] (Potpuno opterećenje)

155/70R14

165/60R15

1.2D 155/80R13

155/70R14

165/60R15

Informacija o stranki 175

Informacija o stranki

Tajnost i zapis podataka vozila ....... 175

Tajnost i zapis podataka vozila

Snimač podataka zbivanja

Vozilo raspolaže sa nekoliko složenih sistema koji nadziru i kontrolišu razne podatke vozila. Neki podaci mogu biti memorisani tokom redovnog rada za olakšavanje popravke otkrivenih smetnji u radu, ostali podaci se memorišu samo u slučaju sudara ili sudaru blizu situaciji putem sistema koji se najčešće nazivaju snimači podataka zbivanja (EDR - Event data recorders).

Sistemi mogu zapisati podatke o stanju vozila i kako je njime rukovano.

Za čitanje tih podataka je potrebna specijalna oprema i ovlašćenje. To se radi kada je vozilo na servisiranju. Neki podaci se elektronski dostavljaju globalnom dijagnostičkom sistemu GM-a.

Zapisi

Indeks AAblend .............................................. 76

Akumulator ..................................... 132

Alati ................................................ 144

AM-FM Radio ................................... 87

BBezbednosne brave ......................... 16

Bezbednosni sistemi za dete ........... 39

Bočni pokazivači pravca ................. 138

Brisač/perač vetrobrana ................... 58

Brisači/perači zadnjeg stakla ............ 60

Brzinomer ......................................... 63

CCD plejer .......................................... 89

ČČasovnik .......................................... 61

DDaljinsko upravljanje .........................13

Dimenzije vozila ..............................173

Displej servisnog perioda .................65

Dnevna svetla (DRL) ........................77

Dodatni prostori za odlaganje ...........54

Dodatni uređaji .................................91

Držač za naočare .............................51

Držači za čaše ..................................50

Dubina profila .................................146

EElektrično podešavanje ....................20

Električno upravljani prozori .............22

Elektronski program kontrole

stabilnosti (ESC) .............................113

Elektronski upravljan klima sistem ....98

FFiksna antena u obliku štapa ........... 88

Fiksni ventilacioni otvori ................. 104

Filter vazduha motora .................... 127

Filter vazduha putničkog prostora .. 104

GGorivo za benzinske motore .......... 117

Grejanje prednjih sedišta ................. 28

Grejanje retrovizora ......................... 21

Grejanje zadnjeg prozora ................ 23

IIdentifikaciona pločica .................... 169

Identifikacioni broj vozila

(broj šasije) .................................... 169

Informacije o utovaru u vozilo .......... 55

Izduvni sistem motora .................... 109

KKarakteristike zaštite od krađe ......... 81

Kaseta za rukavice .......................... 50

Katalizator ...................................... 109

Klima sistem ..................................... 95

Ključevi ............................................. 13

Kočiona tečnost ............................. 131

Kočnice .......................................... 111

Količine i specifikacije .................... 174

Komande spoljašnjih svetla ............. 75

Komande upravljača ........................ 57

Kompaktni rezervni točak ............... 154

Komplet za popravku pneumatika .. 148

Kontrolna lampica dugih svetla ........ 71

Kontrolna lampica Elektronskog

sistema stabilnosti (ESC) ................. 69

Kontrolna lampica isključenosti

Elektronskog sistema

stabilnosti (ESC) .............................. 70

Kontrolna lampica kočionog

sistema ............................................. 69

Kontrolna lampica kvara. ................. 69

Kontrolna lampica niskog

nivoa goriva ...................................... 70

Kontrolna lampica otvorenih vrata ... 71

Kontrolna lampica pritiska

ulja u motoru .................................... 70

Kontrolna lampica punjenja

akumulatora ..................................... 68

Kontrolna lampica rashladne

tečnosti motora ................................ 70

Kontrolna lampica sistema

protiv blokade točkova prilikom

kočenja (ABS) .................................. 69

Kontrolna lampica svetla za maglu .. 71

Kontrolna lampica uključenog-

isključenog vazdušnog jastuka ........ 68

Kontrolna lampica zadnjeg svetla

za maglu .......................................... 71

Kontrolna lampica zatezača sigurnosnih

pojaseva i vazdušnog jastuka .......... 68

Konveksni retrovizori ....................... 19

Korišćenje sigurnosnog pojasa

za vreme trudnoće ........................... 32

Kratak pregled motornog

prostora .......................................... 125

Krovni nosač .................................... 54

Kutija sa osiguračima u motornom

prostoru .......................................... 140

Kutija sa osiguračima u panelu

instrument table ............................. 143

LLagerovanje vozila ......................... 121

Lanci za sneg ................................. 148

MMehaničko upravljanje prozorima .... 22

Mesta za postavljanje

bezbednosnog sedišta za decu ....... 41

NNasloni za glavu ............................... 25

OObrtomer .......................................... 64

Osigurači ........................................ 140

Oznake pneumatika ....................... 145

PParkiranje ....................................... 109

Pepeljare .......................................... 63

Performanse ................................... 170

Podaci motora ................................ 170

Podesivi ventilacioni otvori ............. 103

Podešavanje dometa snopa prednjih

svetla ................................................ 76

Podešavanje sedišta ........................ 27

Podešavanje upravljača ................... 57

Podsetnici sigurnosnih pojaseva ...... 67

Pokazivač kilometraže ..................... 64

Pokazivač količine goriva ................. 64

Pokazivač pravca ............................. 67

Poklopac motornog prostora .......... 123

Položaj sedišta ................................. 26

Položaji kontakt brave .................... 108

Potrošnja goriva - emisija CO2 ....... 171

Prednja svetla i parkirna svetla ...... 134

Prednja svetla prilikom vožnje

u inostranstvu ................................... 77

Prednja svetla za maglu ................... 78

Prednji pokazivači pravca ...............136

Pregled .............................................83

Prekidač za uključivanje-isključivanje

vazdušnog jastuka ............................37

Prekopčavanje dugog/kratkog svetla 75

Preporučene tečnosti i sredstva

za podmazivanje .............................167

Pribori i modifikacije ........................121

Prijem radio signala ..........................88

Pritisak pneumatika ...............145, 174

Prostor za odlaganje ispod sedišta ...51

Prostor za odlaganje na armaturi

instrument table ................................49

Prtljažni prostor .................................52

Punjenje rezervoara .......................117

RRashladna tečnost motora ..............128

Rasporedi servisa ...........................164

Razne dimenzije pneumatika

i naplataka ......................................147

Razrada novog vozila .....................107

Redovno funkcionisanje

klima uređaja ................................. 105

Ručna kočnica ............................... 113

Ručni menjač ................................. 110

Ručno podešavanje

retrovizora ..................................19, 21

Rukovanje ........................................ 85

Rukovanje sa vozilom na kraju veka

trajanja ........................................... 122

SServis ............................................. 105

Servisne informacije ...................... 163

Servopojačivač kočnice ................. 113

Signalni uređaj za skretanje

i menjanje saobraćajne trake ........... 77

Sigurnosni pojasevi .......................... 29

Sigurnosni pojasevi fiksirani

u tri tačke ......................................... 31

Sirena .............................................. 58

Sistem bočnih vazdušnih jastuka ..... 35

Sistem centralnog zaključavanja ..... 15

Sistem grejanja i ventilacije ............. 93

Sistem prednjih vazdušnih jastuka ... 34

Sistem protiv blokade točkova

prilikom kočenja (ABS) ................... 112

Sistem vazdušnih zavesa ................ 36

Sistem vazdušnog jastuka ............... 32

Sklopljivi retrovizori .......................... 20

Snimač podataka zbivanja ............. 175

Spoljašnja nega ............................. 159

Srednje visoko montirano

stop svetlo (CHMSL) ...................... 138

Startovanje motora ......................... 108

Startovanje pomoću kablova .......... 155

Svetla hoda unazad ......................... 78

Svetlo registarske tablice ............... 139

Svojeručno izvođenje

servisnih radova ............................. 122

TTečnost servo upravljača ............... 130

Tečnost za pranje .......................... 130

Težina vozila .................................. 171

Točkovi i pneumatici ...................... 145

Top-Tether bezbednosni sistem

za decu ............................................ 47

Trepčuća svetla upozorenja

(svi pokazivači pravca) .................... 77

Trip kompjuter .................................. 71

UUkrasni poklopci točkova

(ratkapne) ...................................... 147

Ulaz vazduha ................................. 104

Ulje motora .................................... 126

Ultrazvučna pomoć pri parkiranju .. 115

Unutrašnja nega ............................ 161

Unutrašnja svetla ........................... 139

Unutrašnje osvetljenje ..................... 78

Upaljač za cigarete .......................... 61

Upravljanje vozilom ........................ 107

Utičnice ............................................ 61

VVrata prtljažnika ............................... 17

Vuča drugog vozila ........................ 158

Vuča vozila ..................................... 157

ZZadnja svetla za maglu .................... 78

Zadnja svetla, pokazivač pravca, stop

svetla, i svetla hoda unazad ........... 137

Zamena metlice brisača ................. 133

Zamena pneumatika ...................... 151

Zamena sijalice .............................. 133

Zaštita akumulatora od pražnjenja ... 79

Zaštitne lamele od sunca ................. 24

Zimski pneumatici .......................... 145

Zapisi

Documents

M300 om SR lhd - chevrolet.rs · Sistem grejanja i ventilacije 3 93. "Odleđivanje vetrobrana" u okviru Sistem klimatizacije 3 95. "Odmagljivanje i odleđivanje prozora" u okviru