LOGISTIK-TRANSPORTERWIESEL, TRUCKWIESEL UND WIESEL AGV

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Senator E. h. Otto Rettenmaier, Multiunternehmer und Gründer der TII Group

Die TII Group bewegt die Welt: Siebzig Prozent aller Transporte über 3.000 Tonnen und neunzig Prozent aller Transporte über 5.000 Tonnen werden mit Fahrzeugen der TII Group durchgeführt.

Die Unternehmensgruppe mit ihren Marken SCHEUERLE, NICOLAS, KAMAG und TIIGER verfügt über Produktionsstätten in Deutschland, Frankreich und Indien sowie über eine Produktionskooperation in Nordamerika (Florida). Sie unterstützt und berät ihre Kunden mit einer weltweit aktiven Sales- und Serviceorganisation. Schwerlastfahrzeuge der TII Group transportieren komplette Industrieanlagen, Schiffe, U-Boote, Öl- und Offshoreplattformen, Turbinen, Baumaschinen, aber auch Schlacken- und Gießkübel in den entlegensten Ecken der Welt.

DIE TII GROUPIHR STARKER GLOBALER PARTNER

„Für unsere Kunden werfen wir die gesammelte Erfahrung von vier Firmen mit rund 400 Jahren Erfahrung im Schwertransport in die Waagschale und sichern so heute schon deren wirtschaftlichen Erfolg von morgen.“

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Als Full-Range Supplier bietet die TII Group vom modularen, selbst angetriebenen Transporter (SPMT) für den Transport von Lasten von 15.000 Tonnen und darüber bis hin zu Fahrzeugen für den Warenumschlag auf Logistikhöfen eine breite Palette von Fahrzeugen für das Bewegen von Lasten aller Art an.

WINDENERGIESCHWERTRANSPORT AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN

ANLAGENBAU BRÜCKEN- UND TUNNELBAU WERFTINDUSTRIE

SPEZIALFAHRZEUGE

TII GROUP AUF EINEN BLICKPRODUKTE UND MÄRKTE

MININGSTAHLINDUSTRIE TERMINALLOGISTIK LUFT- UND RAUMFAHRT

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WIESEL

E-WIESEL AGV

E-WIESEL

TRUCKWIESEL

WIESEL, TRUCKWIESEL, WIESEL AGV

WIESEL UND E-WIESEL

Technische Angaben _______ 12

Vorteile ___________________ 14

Zusatzausrüstung __________ 15

Technische Angaben _______ 18

Vorteile ___________________ 20

Zusatzausrüstung __________ 21

TRUCKWIESEL WIESEL AGV UND E-WIESEL AGV

KAMAG KABINE

Technische Angaben _______ 22

Vorteile ___________________ 24

Vorteile ___________________ 26

ÜBERSICHT

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Wiesel WechselbrückenhubwagenDer KAMAG „Wiesel“ ist für den internen Trans-port von Wechselbehältern aller Baugrößen so-wie Sattelanhängern und Anhängern konzipiert. Durch seinen hydrostatischen Fahrantrieb ist das KAMAG Wiesel äußerst wartungsarm. Die hohe Servicefreundlichkeit wird durch die Ver-wendung von Großserienbauteilen und -kompo-nenten erreicht, wobei der Kraftstoffverbrauch im Wettbewerb Maßstäbe setzt.

TruckWiesel für SattelanhängerDer TruckWiesel ist für den Transport von Sattel-anhängern konzipiert. Tägliche Verfügbarkeit, hohe Umschlaggeschwindigkeit und sicheres Handling, auch bei wechselndem Bedienpersonal sind die Vorteile. Da er sich auch in vielen weiteren Punkten an modernen Fern verkehr-LKWs orien-tiert, ist der TruckWiesel bei Fahrern und Fuhr-parkchefs gleichermaßen geschätzt.

Wiesel AGVAutomatische Logistiksysteme der KAMAG Transporttechnik erschließen eine neue Dimen-sion der Organisation von Logistikabläufen. Pa-letten aufnehmen, automatisch durch Spurfüh-rungssysteme geführt an dynamisch verteilte Ziele bringen und sich für den nächsten Auftrag bereitstellen – mit FTF (Fahrerlosen Transport-fahrzeugen) der KAMAG ein flüssiger Prozess, der völlig automatisiert abläuft.

Beim Warenumschlag ist Zeit alles – die Logistikmaschinerie darf nicht zum Stehen kommen. Mit dem Wiesel, dem TruckWiesel und seinen Wiesel AGV werden bei der KAMAG Transporttechnik in Ulm Fahr-zeuge gebaut, die zeigen, dass die TII Group die Bedürfnisse ihrer Kunden genau versteht. Fahrzeuge der KAMAG sind schon lange unverzichtbarer Bestandteil einer effizienten Hoflogistik. Eine 24-Stunden Er-satzteilgarantie, ein dichtes Netz von Servicestützpunkten und attraktive Finanzierungs- und Mietangebo-te bieten den Kunden der KAMAG Transporttechnik dabei Komfort und Prozesssicherheit.

INNERBETRIEBLICHER WARENUMSCHLAGEFFIZIENT UND ZUVERLÄSSIG

Swap to profit

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Wiesel E-Wiesel TruckWiesel

Gesamtgewicht bei 25 / 40 km/h ca. kg 25.500 / 20.000 1 26.600 / 21.100 1 41.500 / 41.500 2

Eigengewicht in Standardausführung ca. kg 8.500 9.200 6.500Max. Nutzlast / Sattellast bei 25 / 40 km/h ca. kg 17.000 / 11.500 17.400 / 11.900 18.000 / 15.500 2

Zugkraft ca. kN 36 36 40Vorderachslast max. bei 25 / 40 km/h ca. kg 8.500 / 7.000 8.500 / 7.000 6.500 / 6.500Hinterachslast max. bei 25 / 40 km/h ca. kg 17.000 / 13.000 18.100 / 14.100 17.200 / 15.500Radstand ca. mm 4.800 4.800 3.550Fahrzeuglänge ca. mm 8.910 9.060 5.700Fahrzeugbreite ca. mm 2.480 2.480 2.495Wenderadius innen ca. mm 4.600 4.600 3.900Wenderadius außen ca. mm 10.100 10.300 7.950Bereifung Vorderachse je Achse 2x 295/60 R 22,5 2x 295/60 R 22,5 2x 295/60 R 22,5Bereifung Hinterachse je Achse 4x 295/60 R 22,5 4x 295/60 R 22,5 4x 295/60 R 22,5Antriebsachse hinten hinten hintenBremsachse vorne / hinten vorne / hinten vorne / hinten

Motor (wassergekühlt)MTU OM 934 (EURO mot 4)

E-MotorMTU OM 934 (EURO mot 4)

Motorleistung kW bei U/min 129 bei 2.200 130 129 bei 2.200Motordrehmoment Nm bei U/min 750 bei 1.200-1.600 600 bei 1.200 750 bei 1.200-1.600Höchstgeschwindigkeit km/h 40 1 40 1 40 2

Unterfahrbreite hinten ca. mm 2.000 2.000 -Breite Hubtisch ca. mm 2.315 2.315 -Ladeflächenhöhe Hubtisch min. / max. ca. mm 950/1.600 950/1.600 -Hubhöhe des Hubtisches (stufenlos) ca. mm 500 500 -Hubhöhe des Fahrwerks ca. mm 150 150 -Gesamthub ca. mm 650 650 -Hubgeschwindigkeit bei ca. 2.000 U/min ca. mm/s 50 50 -Bodenfreiheit beladen / unbeladen ca. mm 180 / 240 180 / 240 175Steigfähigkeit beladen / unbeladen max. % 13 13 13Sattelkupplungshöhe abgesenkt ca. mm - - 970Sattelkupplungshöhe angehoben ca. mm - - 1.620Hubgeschwindigkeit der Sattelkupplung ca. mm/s - - 50Durchschwenkradius - - nach ISO 1726

1 Höchstgeschwindigkeit im öffentlichen Straßenverkehr bei TÜV-Zulassung begrenzt auf max. 40 km/h und 18 t zul. Gesamtgewicht.2 Zulässige Sattellast max. 10.200 kg im öffentlichen Straßenverkehr mit TÜV-Zulassung bei 40 km/h.

TECHNISCHE DATENIM ÜBERBLICK

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FAHRGESTELL

RahmenGeschweißte Stahlkonstruktion in außerordent-lich robuster Bauweise. Rahmen ausgelegt für gleichmäßig verteilte Last (Flächenlast). Verstell-barer Normanschlag vorn, Einweiser vorne und hinten, Verriegelung über 2 höhenverstellbare Drehzapfen (Twist-Locks) vorn, für sicheren Be-trieb mit unterschiedlichen Behältergrößen.

AchsenVorne hydraulisch unterstützte Lenkachse mit Luftfederung, auch stehend lenkbar. Hinten ist eine luftgefederte, starre Differenzialachse mit Außenplanetengetriebe.

Elektrik/Elektronik (E-Wiesel 400 V)24 Volt-Lichtmaschine, zwei Starterbatterien, Warnblinkanlage und ein Starktonhorn. Beleuch-tung nach EG-Vorschrift 24 Volt. Mehrkammer-schlussleuchten in LED, Seitenmarkierungs-leuchten mit integrierten Rückstrahlern. 3 Arbeitsscheinwerfer in LED-Ausführung hinter dem Fahrerhaus montiert. Orangefarbene Rund-umkennleuchte auf dem Kabinendach links.

BremsanlageZweikreis-Druckluft-Bremsanlage mit EBS, Luft-trockner, selbst nachstellende Bremse, Feder-speicher-Feststell-Bremsanlage, Vorderachse mit Scheibenbremse.

HubeinrichtungBedienelemente für den Hubvorgang im Fahrer-haus mittels Joystick. Zur Aufnahme wird der Wechselbehälter mit abgesenktem Hubrahmen unterfahren und anschließend wird der Rahmen mittels vier Hubzylindern mit automatisch- hydraulischem Parallelhub angehoben. Notbedienung mittels Handpumpe bei Ausfall Motor/Pumpe. Die hydraulische Achs-Absenk-einrichtung ermöglicht bei abgesenktem Fahr-werk die Aufnahme von Wechselbehältern mit einer Abstellhöhe von min. 970 mm.

Fahrantrieb (Wiesel)MTU-Dieselmotor, hydrostatischer Fahrantrieb, vorwärts wie rückwärts jeweils nur 1 Fahrstufe, schaltbar über Joystick. Geräuscharm, 78 dBA (nach StVZO).

Anbauteile-Fahrgestell (Wiesel, Tank)Hydrauliköltank mit integriertem Rücklauffilter. Dadurch wird die Betriebssicherheit und die Lebensdauer wesentlich erhöht. Der Kraftstoff-tank hat ein Fassungsvermögen von ca. 320 l, der Hydrauliktank fasst ca. 130 l.

FAHRERKABINE

BasisausstattungThermoisolierte Zweimannkabine, nach ergonomi-schen Erkenntnissen konzipiert. 2 abschließbare Kabinentüren mit elektrischen Fensterhebern. Handgriff an Tür innen seite. Fahrer- und Beifah-rersitz mit 3-Punkt- Sicherheitsgurten und Kopf-stützen. Fahrersitz pneumatisch gefedert, höhen- und längsverstellbar, Rückenlehnenneigung verstellbar. Armaturen übersichtlich angeordnet, indirekt beleuchtet. Optimaler Überwachungs- und Bedienungskomfort durch praxisgerechte Anordnung aller für den sicheren Betrieb des Spezialfahr zeuges erforder-lichen Kontroll- und Anzeige instrumente. Warm-wasserheizung mit Gebläse- und Entfrosterdüsen. Zwei beheizte, elektrisch verstellbare Außenspiegel, 2 Weitwinkel-, 1 Rampen- und 1 Frontspiegel rechts, Aschenbecher, Kleiderhaken, Getränke-halter. Kabinen-Rückwand mit 2 Heckscheiben. Scheiben aus Sicherheitsglas. Scheibenwischer und Waschanlage für Frontscheibe. Metall- Dachluke, Radio mit CD und Bluetooth. Ablage-fächer in den Türen und in der Rückwand integriert.

FARBGEBUNG

Optimaler Korrosionsschutz. Lackierung aller Anbauteile und des Rahmens im Sichtbereich in Tiefschwarz (RAL 9005), Fahrerhaus in Arktikweiß (Mercedes-Benz 9147).

TECHNISCHE ANGABENWIESEL UND E-WIESEL

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Heckansicht mit Standardunter-fahrschutz, Anhängerkupplung und hochgesetzter LED-Schluss-beleuchtung.

Joysticksteuerung für Vor- und Rück-wärtsfahrt, Hubtischfunktionen,

einhändig bedienbar.

Komfortable Kabine mit zahlreichen Ausstattungs-möglichkeiten.

Großer Lenkeinschlag für maximale Wendigkeit.

Niedriger Einstieg in das Fahrerhaus.

VORTEILE DES WECHSELBRÜCKENHUBWAGENSWIESEL UND E-WIESEL

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Heckansicht mit Unterfahrschutz, Anhängerkupplung und hochgesetzter LED-Schlussbeleuchtung.

Niedriger Einstieg in das Fahrerhaus.

Aufstieg auf den Hubtisch direkt hinter dem Fahrerhaus. Großer Lenkeinschlag für maximale Wendigkeit.Komfortable Kabine mit zahlreichen Ausstattungs-möglichkeiten.

Joysticksteuerung für Vor- und Rückwärtsfahrt, Hub-tischfunktionen, einhändig bedienbar.

VORTEILE DES WECHSELBRÜCKENHUBWAGENSWIESEL UND E-WIESEL

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Rammschutzplatte in Massivausfüh-rung vor dem Fahrerhaus (nicht in

Verbindung mit Anhängerkupplung vorn und nicht in Verbindung mit

TÜV in Österreich und der Schweiz).

ZUSATZAUSRÜSTUNG UND OPTIONENWIESEL

Hydrauliköl biologisch schnell abbaubar (gemäß OECD 301 B)

Panolin HLP SYNTH 32.

Arbeitsscheinwerfer am Heck, in Fahrtrich-tung rechts, gemein-

sam mit den anderen Arbeitsscheinwerfern

geschaltet.

Begrenzungsleuchten und Arbeits-scheinwerfer seitlich am Fahrerhaus teleskopierbar (manuelle Betätigung).

Schutzdach über Fahrerhaus als wirksame Maßnahme gegen Eis

und Sonneneinstrahlung.

EBS-Steckdose zur Stromversorgung von Anhängern oder Sattel anhängern

mit ABS/EBS-Anlage.

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Duomatik Kupplungskopf für Anhänger oder Sattel-anhänger.

Rückfahrkamera mit 7“ Farbmonitor (Flachbildschirm) im Fahrerhaus.

Unterfahrschutz um 530 mm ausfahrbar (hydraulisch) für Fahrten mit Wechselbehältern auf öffentlichen Straßen.

Heckscheibenwischer fahrerseitig.

Rundumkennleuchte hinten auf dem Unterfahrschutz (blinkend) in Fahrtrichtung rechts montiert. Geschal-tet mit Rundumleuchte auf dem Dach.

Hydraulisch heb- und senkbare Sattelkupplung von 1.020 mm bis zu einer maximalen Hubhöhe von 1.500 mm. Schwinge ist in einer verstärkten und ver-windungssteifen Ausführung ausgeführt (13 t Sattellast).

Hydraulische Containerverriegelung am vorderen Tragbalken anstelle der beiden manuellen Twist-Locks, mit Kontrollinstrument im Fahrerhaus, zum Ver-riegeln des Wechselbehälters vom Fahrerhaus aus.

Automatische Ringfeder Anhängerkupplung hinten (für Zugösen 40 mm) inkl. Luft- und Lichtanschluss (15-polig), Höhe ca. 830 mm.

Vorgezogenes Tiefkuppelsystem für Zentralachsan-hänger (VZ-Ausrüstung) hinten inkl. Ringfeder Anhän-gerkupplung (für Zugösen 50 mm) mit pneumatischer Fernbedienung, Luft- und Lichtanschluss (15-polig). Einkuppelhöhe ca. 400 mm.

ZUSATZAUSRÜSTUNG UND OPTIONENWIESEL

Zentralschmieranlage für Vorderachse und Sattel-kupplung.

Luxus-Komfort-Sitz luftgefedert, mit Sitzheizung, universell auf den Fahrer einstellbar mit Schnell-absenkung. Fabrikat Grammer.(Nur in Verbindung mit Luftheizung + Klimaanlage)

WEITERE OPTIONEN:

/ Nebenstromfilter

/ Luftheizung, kraftstoffbetrieben mit programmierbarer Uhr (nicht bei E-Wiesel)

/ Schlüsselschalter für 2 Fahrgeschwindigkeiten

/ Automatische Motorabstellung über Sitzerkennung

/ TÜV Abnahme (DE, CH, AT)

/ Warnsignal bei Rückwärtsfahrt

/ Leseleuchte

/ Klimaanlage für Fahrer- und Beifahrerseite getrennt und stufenlos regelbar

/ Feuerlöscher 2 kg im Fahrerhaus

/ Kunststoff-Werkzeugkasten abschließbar hinten links

/ Fester Containeranschlag für C 745 (federgedämpft) mit zusätzlichem Gummirammpuffer

/ CD-Radio mit DAB Empfang

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FAHRGESTELL

RahmenGeschweißte Stahlkonstruktion in robuster Bau-weise im hinteren Bereich. Vorderer Rahmen-bereich in Serienbauweise Mercedes-Benz. Verbindung der beiden Rahmenteile über Schraublösung.

AchsenVorderachse mit Blattfederung und mechanischer Lenkung, hydraulisch unterstützt. Scheiben-bremse. Hinterachse mit Luftfederung. Starre Differentialachse mit Außenplanetengetriebe und Trommelbremse.

BremsanlageZweikreis-Druckluft-Bremsanlage mit EBS, selbst nachstellende Bremse, Lufttrockner, Federspeicher-Feststellbremsanlage.

Elektrik/Elektronik24-Volt-Lichtmaschine, 2 Starterbatterien, Stark-tonhorn, Warnblinkanlage. LED-Beleuchtung nach EG-Vorschrift. Schlussleuchten mit integrier-ten Rückstrahlern. 2 Arbeitsscheinwerfer hinter dem Fahrerhaus montiert. Orangefarbene Rund-umleuchte auf dem Kabinendach links.

SattelkupplungBedienelemente für die Hub-Senk-Bewegung der Hubschwinge im Fahrerhaus über Joystick bedienbar. Sattelkupplung elektro-pneumatisch fernbedienbar vom Fahrerhaus mittels Sicher-heitsschaltung. Hubhöhe von 930 mm bis 1620 mm. Inkl. Luft- und Lichtanschlüsse für Sattelauflieger (15-polig). Sattellast bis 18 t.

FahrantriebMTU Dieselmotor mit hydrostatischem Antrieb, vorwärts wie rückwärts jeweils nur 1 Fahrstufe, schaltbar über Joystick. Geräusch arm.

Anbauteile Fahrgestell / 130 l Hydrauliktank mit hochwertig

integriertem Rücklauffilter/ Kraftstofftank für 210 l Kraftstoff/ Ölkühler für Arbeitshydraulik und

Fahrantriebsöl/ Bremsmodul mit Luftkessel

(3 x 20 l und 1 x 60 l) und Lufttrockner/ Kotflügel hinten aus elastischem Kunststoff / Massive Auffahrkeile/ Stabile Seitenverkleidung

FAHRERKABINE

BasisausstattungGefederte, schall- und thermoisolierte Zweimann-kabine, nach ergonomischen Erkenntnissen konzipiert. Zwei abschließbare Kabinentüren mit elek trischen Fensterhebern. Handgriff an Tür-innen seite. Fahrersitz pneumatisch gefedert, höhen- und längsverstellbar, Rücklehnenneigung verstellbar. Fahrer- und Beifahrersitz mit 3-Punkt- Sicherheitsgurten und Kopfstützen. Armaturen übersichtlich angeordnet, indirekt beleuchtet. Optimaler Überwachungs- und Bedien komfort durch praxisgerechte Anordnung aller für den sicheren Betrieb des Spezialfahrzeuges erforder-lichen Kontroll- und Anzeigeinstrumente. Luft-heizung mit Gebläse und Entfrosterdüsen. 2 beheizte, elektrisch verstellbare Außenspiegel, 2 Weitwinkelspiegel, 1 Rampenspiegel und 1 Frontspiegel rechts, Aschenbecher, Kleider-haken, Getränkehalter. Kabinenrückwand mit 2 Heckscheiben. Scheiben aus Sicherheitsglas. Scheibenwischer- und Waschanlage für Front-scheibe. Metalldachluke, Radio mit CD und Bluetooth.

FARBGEBUNG

Fahrgestell und Anbauteile in tiefschwarz (RAL 9005), Fahrerhaus in arktikweiß (Mercedes-Benz 9147).

TECHNISCHE ANGABENTRUCKWIESEL

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Stabile Seitenverkleidung.

Ergonomischer zweistufiger Aufstieg, beidseitig.

Geschützter, gut zugänglicher Tank.

Stabile Auflaufkeile.

Transport von Jumbosattel mit 930 mm Aufsattelhöhe möglich.

Hubhöhe bis 1.620 mm.

Optimale Zugänglichkeit und übersichtliche Anordnung der Verbindungsleitungen.

Joystick Steuerung für alle Funktionen.

VORTEILE DER TERMINALZUGMASCHINETRUCKWIESEL

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Automatische Ringfeder Anhänger-kupplung hinten (für Zugösen 40 mm) inkl. Luft- und Lichtanschluss (15-polig).

Luxus-Komfort-Sitz luftgefedert, mit Sitzheizung, universell auf den Fahrer einstellbar mit Schnell absenkung. Fabrikat Grammer. (Nur in Verbindung mit Luftheizung + Klimaanlage).

Duomatic-Kupplungskopf hinten (für AHK).

Zusätzlicher Arbeitsscheinwerfer am Heck.

Schutzdach über Fahrerhaus als wirksame Maßnahme gegen Eis und Sonneneinstrahlung.

Zentralschmieranlage für Vorderachse und Hubschwinge Sattelkupplung.

ZUSATZAUSRÜSTUNG UND OPTIONENTRUCKWIESEL

WEITERE OPTIONEN:

/ Standheizung / Luftheizung, kraftstoffbetrieben mit programmierbarer Uhr

/ Klimaanlage

/ Sonnenblende außen, transparent

/ Warndreieck

/ Feuerlöscher 2 kg

/ Rammschutzbügel vor dem Fahrerhaus (nicht in Verbindung mit Straßenzulassung)

/ Schalter für fixe Höheneinstellung der Sattelplatte (1.450 mm + 1.600 mm)

/ Akustisches Rückfahrsignal

/ EBS-Dose für Anhänger (hinten, Bedienpult-Standard)

/ Straßenzulassung (Bescheinigung Teil 1) für Deutschland inkl. TÜV

/ Fremdstartsteckdose

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TECHNISCHE DATEN ( INKL. CONTAINER)

/ zul. Gesamtgewicht 30 t/ Nutzlast ca. 16 t/ Leergewicht ca. 14 t/ Palettenstellplätze 14 Stk.

RahmenGeschweißte Stahlkonstruktion mit 2 Längs-trägern, Achsböcke für Vorder- und Hinterachse. Rundum Aufnahmen für Bumper sowie für Sicherheitstechnik. Vorderer und hinterer Bumper ist hydraulisch einziehbar.

Hubtisch/ integrierte mechanische Containerverriegelung/ 4 Hubzylinder mit Gleichhubfunktion/ Wegmess-System für Hubtisch mittig

AntriebRein elektrischer batteriebetriebener Fahrantrieb/ Antriebsleistung: ca. 70 kW/ Drehzahl E-Motor: 0 - 4.400 U/min/ E-Motor angeflanscht an Getriebe/ Getriebe über Kardanwelle mit Hinterachse

verbunden/ Hinterachse mit Differentialgetriebe

(keine Differentialsperre)/ Leistungselektronik für E-Motor/ auch als Wiesel AGV mit herkömmlichem

Antrieb erhältlich

HydraulikEin weiterer Elektromotor (ca. 20 kW Leistung) treibt eine Hydraulikpumpe an. Sie versorgt: / Arbeitshydraulik für Hubtisch und

Bumper einzug/ Lenkzylinder der Lenkhydraulik/ Bremshydraulik für das hydraulische

Bremssystem (Betriebsbremse und Feststellbremse)

/ Hydraulikpumpe: 35 ccm (60 l/min)

Batterie/ Kapazität: 40,6 kWh/ Spannung: 400 V (nominal)/ Heizsystem für die Batterie mittels Heizmatten

Ladegerät/ Ladegerät mit 22 kW/ Wasserkühlung/ Anschluss 400 V / 32 A

TECHNISCHE ANGABENE-WIESEL AGV

Lenkachse ohne Antrieb (Vorderachse)/ Tragfähigkeit 14 t bei 10 km/h/ pendelnd gelagert/ Bereifung 385 / 55 R 22,5 Single/ Bremse hydraulisch (Nasslamelle)

Lenkachse mit Antrieb (Hinterachse)/ Tragfähigkeit 14 t bei 10 km/h/ starr im Fahrgestellrahmen/ Bereifung 385 / 55 R 22,5 Single/ Bremse hydraulisch (Nasslamelle)/ Feststellbremse (Nasslamelle)

Notbetrieb/Service/ Manueller Betrieb: Kabel-Fernbedienung für

alle Funktionen des Fahrzeugs/ Notbetrieb: hydraulische Handpumpe für

Anheben des Hubtisches, Abschleppöse beidseitig

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VORTEILE

/ Fahrerlos und vollautomatisch

/ Palettierte und unpalettierte Güter von 30 Tonnen und mehr

/ Im Begegnungsverkehr einsetzbar

/ Spart Kosten

/ 24/7 im Einsatz

EINSATZBEISPIEL

VORTEILE WIESEL AGV UND E-WIESEL AGV

LagerLeichte Steigung 2,5°

Produktion

Produktion

Hauptstrecke alle 20 min mit 16 t Zuladung Kurze Strecke alle 1 Std. mit ca. 10 t Zuladung

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VORTEILE DER NEUEN KAMAG KABINEIM EINSATZ FÜR DEN E-WIESEL

Kabine mitDachluke.

Bessere Sicht nach hinten dank optimierter Sitzposition und großer Heckscheibe.

Massive Stahlstoßstange.

Beleuchtung auch in LED möglich.

Große Front scheibe für perfekte

Rundumsicht.

Reling am Kabinendach.

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VORTEILEKAMAG KABINE

/ Niedriger montierte Fahrerkabine ermöglicht den freihändigen Einstieg über nur noch eine einzige Stufe von 450 mm Höhe.

/ Die daraus resultierende, niedrigere Sitzposition bietet somit direkte Sicht in den Einweistunnel der Wechselbrücke beim Unterfahren der Wechselbehälter.

/ Die große, durchgehende Heckscheibe ermöglicht nun den Einsatz eines Innenspiegels und damit bessere Einsicht in den Einweis-tunnel, ohne dass der Fahrer sich drehen muss.

/ Heckscheibenwischer optional erhältlich.

/ Besonders große Frontscheibe mit einer umgewölbten Scheibe im A-Säulenbereich verbessert die Rundumsicht speziell beim Ran-gieren und bietet nun Einsicht auf die Rangierkupplung.

/ Für optimalen Sitzkomfort sind der Fahrersitz mit Luftfederung, Lordosenstütze, Sitzheizung sowie Horizontalfederung serien-mäßig.

/ Bedienelemente ergonomisch angeordnet, speziell der Joystick ist in einer optimalen ergonomischen Position. Zudem hat der Joystick eine neue Funktion, so dass auch zur Aufnahme des Sattelauf-liegers die Hand nicht mehr vom Joystick genommen werden muss. Eine Puls auflage unterstützt den rechten Arm des Fahrers.

/ Kabinendach mit einer Reling, die gleichzeitig die Aufnahme des Schutzdaches, der Arbeitsscheinwerfer und der Positionsbeleuch-tung ist.

/ Kabinendach mit Dachluke.

/ Viele Ablagemöglichkeiten in der Kabine.

/ Alle Anzeigeinstrumente in einem Display.

/ Massive Stahlstoßstange vorn schützt die Kabine vor Beschädigungen.

/ Beleuchtung in LED möglich.

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Profitieren Sie von uns!Egal ob bei der Umstellung einer existierenden Flotte oder bei der Lösung individueller Transport-probleme – die TII Sales bietet die notwendige Expertise, um Ihnen immer die ideale Lösung an-zubieten. Sie erkennt spezifische Anforderungen, diskutiert sie mit Ihnen und bietet Ihnen zeitnah die passenden Fahrzeuge an. Dabei ist der gemeinsame Blick immer nach vorne gerichtet. Wie entwickelt sich der Markt, wie können Sie Ihre bestehende Flotte bei Bedarf verändern, welche Zubehörteile

Für Sie 24/7 erreichbarSCHEUERLE, NICOLAS, KAMAG und TIIGER haben die Kundenberatung für alle Marken und Standorte in der gemeinsamen Vertriebsgesellschaft TII Sales GmbH & Co. KG gebündelt. Mit einem weit gespannten Netz von Vertretungen und eigenen Vertriebsstützpunkten stehen Ihnen die Mitarbeiter der TII Sales als Ansprechpartner weltweit zur Verfügung. Damit ist Ihre Beratung vor Ort von Anfang an sicher-gestellt.

DIE TII SALESKUNDENNÄHE LEBEN

und Erweiterungen kommen für Sie in Frage, um Ihr Geschäftsfeld zu erweitern – bei all diesen Fragen berät Sie die TII Sales und stellt Ihnen das gesam-melte Know-how aller vier Firmen zur Verfügung.

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Engineering Hand in HandIn enger Zusammenarbeit mit Entwicklern und Konstrukteuren erarbeiten die Projektingenieure der TII Group anwendungsspezifische Lösungen. In engem Austausch mit Ihnen werden dazu zu-nächst die jeweiligen Anforderungen ermittelt und analysiert. Anschließend wird geprüft, welche Modifikationen an bestehenden Modellen vorge-nommen werden müssen oder wie eine Neuent-wicklung aussehen muss, damit alle Anforderungen erfüllt werden können.

In allen Projektphasen bei IhnenAuch bei der Auftragsabwicklung werden Sie konti-nuierlich durch den Vertrieb begleitet. Vom Angebot über die Projektrealisierung bis zur Auslieferung werden Sie durch den, für Sie zuständigen, Mitar-beiter der TII Sales betreut. Die Mitarbeiter der Vertriebsorganisation sind rund um den Erdball unterwegs. Sie verfügen über ein breites Branchen-Know-how und haben einen Blick für individuelle Lösungen. Sie sind für Sie da, wann und wo immer es nötig ist.

Kontakt Vertrieb

Tel.: +49 731 4098 205 oder +49 731 4098 208Fax: +49 731 4098 209E-Mail: sales@tii-sales.com

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SERVICE DER TII GROUPLEBENSLANGE PARTNERSCHAFT

Altfahrzeuge an andere Interessenten, Beratungen zu geplanten Transporten sowie maßgeschneiderte Servicepakete. Aufbauend auf den spezifischen Produktdaten, der Dokumentation und Betriebs-anleitung werden am Produkt Schulungen und Trainingsmaßnahmen durchgeführt, die sich an Ihren Bedürfnissen orientieren. Ein wesent licher Baustein der Servicepalette sind auch Umbauten und Über-holungen. Mit gezielten Maßnahmen können Sie hier die noch langfristigere Nutzung der erstandenen Fahrzeuge sicherstellen. Wenn eine schnelle Unter-stützung gefragt ist, stellt der Service dies durch die weltweite Zusammenarbeit mit Servicepartnern

Der Service der TII Group bietet Ihnen weltweite Unterstützung während der gesamten Einsatzzeit der Fahrzeuge. Die Servicemitarbeiter sind rund um die Uhr über eine kostenlose Hotline erreichbar. Von der Abnahme der Neufahrzeuge, Schulungen und Training am Fahrzeug über Umbauten und Über-holungen bis hin zu Reparaturen und zur Belieferung mit Ersatzteilen, die TII Group wartet mit allen Service-leistungen auf, die den Einsatz der Fahrzeuge für Sie weltweit sicherstellen. Begleitet wird diese Ser-vicepalette von flankierenden Dienstleistungen für die Kunden. Dazu zählen insbesondere die Unter-stützung bei der Finanzierung, die Vermittlung Ihrer

sowie mit eigenen Monteuren sicher. Ein gut sor-tiertes Lager von Ersatzteilen unterstützt die um-gehende Instandsetzung. Die TII Group bietet für die gesamte Produktpalette und den normalen Lebenszyklus eines Produktes Sicherheit bei der Versorgung mit Ersatzteil- und Kleinzubehör und gewährleistet somit Einsatzsicherheit für den An-wender.

Kontakt Service

Tel.: +49 731 4098 216E-Mail: service@tii-sales.com

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KARRIEREBEI DER TII GROUP

Ausbildung Die TII Group bildet im firmeneigenen Ausbildungs-zentrum in allen branchentypischen Lehrberufen aus. Angehenden Konstruktionsmechanikern, Mechatroni-kern, Produktdesignern, Industriekaufleuten und Büro-kaufleuten wird dabei nicht nur solides Basiswissen, sondern auch Spezialwissen vermittelt. Durch Ein-blicke in verwandte Fachbereiche wie Konstruktion oder Projektierung schauen Auszubildende bei der TII Group bereits früh über den Tellerrand.

Duales Studium, Praktika oder Abschlussarbeit Ob Ingenieurwesen, Betriebswirtschaft oder Infor-matik: Die TII Group bietet duale Studiengänge in Ko-operation mit namhaften Hochschulen (DHBW) an. Weiterhin nehmen Studentinnen und Studenten gerne und häufig die Chance wahr, bei der TII Group durch Praktika erste berufliche Erfahrungen zu sammeln.

TII als ArbeitgeberDie TII Group birgt für ihre Mitarbeiter Chancen, die sich in Großkonzernen nicht ergeben würden. Die Internationalität des Geschäfts mit Schwer-lastfahrzeugen – über 70 % gehen in den weltwei-ten Export – bringt ein kosmopolitäres Flair in den Alltag. Ein Stahl werksfahrzeug für den Oman, eine modulare Transportlösung für Kolumbien, Mining- Equipment für Australien. Bei der TII Group merken neue Mitarbeiter von Anfang an, dass sie weltweit etwas bewegen, und zwar im wörtlichen wie im übertragenen Sinne. Der Weg ins Unternehmen ist in allen Lebensphasen offen – die TII Group bietet Möglichkeiten für Auszubildende, Studenten, Be-rufsanfänger und Berufserfahrene.

Einstieg mit und ohne Berufserfahrung Qualifizierten Facharbeitern, Young Professionals und langjährig Berufserfahrenen bietet die TII Group attrak tive Karrieremöglichkeiten. Ob als Facharbeiter in der Produktion, Ingenieur in der Konstruktion oder als Sales Manager im Vertrieb – bei der TII Group werden Engagement und Leistung belohnt. Die welt-weite Aufstellung bietet ein interessantes Arbeitsum-feld, nicht nur für Vertriebs- und Servicemitarbeiter, die rund um den Globus unterwegs sind. Flache Hier-archien und offene Strukturen gewährleisten eigenverantwort liches Handeln.

Kontakt Bewerbung

SCHEUERLEBettina Yelbettina.yel@scheuerle.com

NICOLASAgnès Hooghe agnes.hooghe@nicolas.fr

KAMAGAnja Scharfanja.scharf@kamag.com 31

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TII Sales Transporter Industry International Sales GmbH & Co. KGOtto-Rettenmaier-Str. 1574629 PfedelbachDeutschland

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